Reuniones ComunitariasJunio de 2018

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¡Gracias por su asistencia!

6:00 pm Open House

6:30 pm Bienvenida y Presentación

7:00 pm Preguntas y Respuestas

7:15 pm Open House Continúa

8:00 pm Termina la Reunión

Bienvenida y Agenda

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> Presentación del proyecto

> Descripción del proceso del studio

> Presentación de conceptos iniciales de transporte público de la sección Valle de San Fernando-Westside

> Obtener información sobre el objetivo del proyecto, los conceptos de transporte público y asuntos que puedan inquietar a la comunidad

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Objetivo de esta reunión

Historia de Corredor

> 2008: La Medida R aporta $1,000 millones para el corredor de transporte urbano (año de apertura: 2039)

> 2014: Proyecto de Ampliación del Paso I-405 Sepulveda abierto al tráfico> 2016: La Medida M aporta mas de $9,000 millones para mejoras al transporte público

• $206 millones para los Carriles Expresos (Express Lanes) de la I-405 (año de apertura: 2026

• $5,700 millones para el transporte público de la sección Valle de San Fernando-Westside (año de apertura: 2033)

• $3,800 millones para el transporte público de la sección Westside-LAX (año de apertura: 2057)

> 2018: La iniciativa 28 para el 2028 de Metro identifica la sección Valle de San Fernando-Westside del proyecto como la candidata para su culminación acelerada para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028.

> En desarrollo: Se está evaluando el proyecto para una asociación pública-privada

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Lo que Estamos Estudiando> Conceptos de tren de transporte público

entre el Valle de San Fernando y LAX> Conexiones a corredores de transporte

públicos existentes y planeados> Alineamientos y ubicación de estaciones,

incluyendo estacionamiento Park & Ride> Requisitos de instalaciones de mantenimiento> Área del Estudio dividida en dos secciones:

• Valle de San Fernando-Westside• Westside-LAX

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Valley - Westside

Westside -LAX

Área de Estudio del Proyecto

> Aproximadamente 22 millas de largo> En general, va con la Interestatal 405> Principalmente en la Ciudad de Los

Ángeles, pero también partes de:• Ciudad de Santa Mónica• Culver City• Ciudad de Inglewood• Sección No Incorporada del Condado

de Los Ángeles

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Proyectos en Planeación o Construcción

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Estudio de las Características de Viaje de Área

> 2.26 millones de viajes generados diariamente, 47% abandonan el área del estudio

> 3.04 millones de viajes atraídos diariamente, 61% desde afuera del área del estudio

> Congestión de tráfico severa en la I-405 en horas pico

> Los tiempos de viaje son muy variables> Opciones limitadas para viajar del Valle de San

Fernando al Westside> Más de 400,000 viajes diarios por el paso

Sepulveda> Menos del 2% de los viajes por el paso

Sepulveda se hacen en transporte público

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Patrones de Viaje del Valle de San Fernando al Westside

> En el Valle de San Fernando• Los orígenes y destinos están ampliamente

distribuidos• Ligera concentración entre la I-405 y Van Nuys

Boulevard> En el Westside

• Los orígenes y destinos están concentrados desde el centro de Santa Mónica y Century City

> Sur de la I-10• Los orígenes y destinos están concentrados cerca

de LAX

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Van Nuys

LAX

UCLA/Westwood

West LA

Santa Monica

Century City

Patrones de Viaje del Westside-LAX

> Los orígenes y destinos están concentrados entre Sunset Boulevard y la I-105

> Menos orígenes y destinos en el Valle de San Fernando

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UCLA/Westwood

West LA

Santa Monica

Culver City

Playa VistaInglewood

LAX

Objetivo y Necesidad del Proyecto

Proveer un servicio de transporte público de alta calidad que sirva eficazmente a un grande y creciente mercado de viajeros entre el Valle de San Fernando y el área del Westside, incluyendo el área de LAX. Para que el transporte público sea una opción de viaje competitiva que atraiga a nuevos viajeros, es necesario incrementar la velocidad, frecuencia, capacidad y confiabilidad del servicio de transporte público y proveer conexiones convenientes a los corredores de transporte existentes y planeados.

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Proceso del Estudio

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Componentes de un Concepto de Transporte Público> Tipo de vehículo de transporte

público (p. ej., tren ligero o monorriel)

> Alineamiento: la ruta que sigue el servicio de transporte público

> Ubicaciones de las estaciones finales: última estación del alineamiento de transporte público

> Ubicaciones de las estaciones intermedias: estaciones a lo largo del alineamiento y entre las estaciones finales

> Configuración vertical (p. ej., a nivel del terreno, subterránea, elevada)

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Estación de Tren Ligero Elevada Estación Subterránea de Tren Pesado

Modos de Transporte Público que Están Siendo Considerados

> Completamente a diferente nivel

> Hasta 70 mph> 6 a 8 vagones por tren> 810 a 1,080 pasajeros por

tren> Ejemplos: Líneas Red y

Purple de Metro

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Tren Pesado de Transporte Público (HRT)

> A nivel del terreno, subterráneo o elevado

> Hasta 65 mph> 3 a 4 vagones por tren> 405 a 540 pasajeros por

tren> Ejemplos: Líneas Blue,

Green y Gold de Metro

> Típicamente por un riel elevado

> Hasta 50 mph> Hasta 8 vagones por tren> Hasta 480 pasajeros por tren> Puede operar en pendientes

inclinadas> Ejemplos: Monorriel de Las

Vegas

> A nivel del terreno, subterráneo o elevado

> Hasta 50 mph> Hasta 9 vagones por tren> Hasta 1,440 pasajeros por tren> Puede operar en pendientes inclinadas> Consumo de energía relativamente alto> Ejemplos: Metro de la Ciudad de

México

Monorriel

Transporte Público Sobre LlantasTren Ligero de Transporte Público (LRT)

Conceptos Iniciales de Transporte Público del Valle de San Fernando al Westside (Todos los conceptos planeados para permitir la extensión a LAX)

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Concepto 1 Concepto 2 Concepto 3 Concepto 4 Concepto 5 Concepto 6

Conceptos de HRT Monorriel o Sobre Llantas

Extensión de Línea PurpleConceptos de LRT

Concepto 1 (HRT)

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Valle de San Fernando

Tren Pesado de Transporte Público

Concepto 1 (HRT)

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Westside

Tren Pesado de Transporte Público

Las opciones de alineamiento en el Westside son las mismas para los conceptos 1-4

Concepto 2 (HRT)

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Valle de San Fernando

Tren Pesado de Transporte Público

Concepto 3 (LRT)

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Valle de San Fernando

Tren Ligero de Transporte Público

Concepto 4 (LRT)

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Valle de San Fernando

Tren Ligero de Transporte Público

Concepto 5 (Monorriel or Sobre Llantas)

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Valle de San Fernando

Monorriel

Transporte Público Sobre Llantas

Concepto 5 (Monorriel or Sobre Llantas)

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Westside

Monorriel

Transporte Público Sobre Llantas

Concepto 6 (Extensión de la Línea Purple)

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Valle de San Fernando

Tren Pesado de Transporte Público

Concepto 6 (Extensión de la Línea Purple)

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Westside

Tren Pesado de Transporte Público

Oportunidades de Estaciones

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Valle de San Fernando Westside

Criterios de Evaluación

Comentarios de la Comunidad

Compatibilidad con los Planes Locales y Regionales

Costo

Eficacia de Costo

Efectos Potenciales al Medio Ambiente

Confiabilidad

Cantidad de Pasajeros

Sostenabilidad

Ahorros en Tiempo Viaje

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Progamación del Estudio de Viabilidad

Estamos Aquí

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Esta es la primera de tres rondas de reuniones comunitarias para el Estudio:

> Jueves 7 de junio de 2018 – 6-8pm –Westwood United Methodist Church

> Sábado 9 de junio de 2018 – 10am-12pm – Marvin Braude Constituent Service Center> Martes 12 de junio de 2018 – 6-8pm - Proud Bird Restaurant*

* Acompáñenos en una transmisión en vivo vía internet de la reunión del 12 de junio a partir de las 6:30pm, en http://bit.ly/MetroSepulveda.

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Programación de las Reuniones Comunitarias

> Base de datos del Proyecto de 6,900 y creciendo

> Encuesta del Proyecto – más de 5,000 respuestas hasta la fecha

> Coordinación con agencias y grupos de servicios de viajes – encuesta enviada a 50,000 empleados en la región

> Video del Proyecto

> Página web del proyecto – www.metro.net/projects/sepulvedacorridor/

> Notificación de reuniones comunitarias• Tarjetas informativas – Más de 31,000 distribuidas• Publicidad dirigida a la audiencia en Facebook y medios impresos• Comunicado a los medios y notificaciones en El Pasajero• Distribuciones en consejos locales y ayuntamientos

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Connecting with the Community

Cómo Proporcionar Sus Opiniones

213.922.7375

sepulvedatransit@metro.net

metro.net/sepulvedacorridor

@metrolosangeles

losangelesmetro

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Cory Zelmer, Project ManagerMetroOne Gateway Plaza, M/A 99-22-5Los Angeles, CA 90012

Preguntas y Respuestas

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Gracias