Kilometro 1, carretera Rublevo-Uspenskoe, edificio 6,Región de Moscú, Distrito Odintsovsky, 143030, Federación de RusiaTeléfono: +7(495) 710-99-63. Fax: +7(495) 710-99-60E-mail: ifc@ifc-leasing.comWeb.: www.ifc-leasing.com

“ILYUSHIN FINANCE Co.”presenta el TUPOLEV-204 CE

La aeronave Tu-204 CE es una aeronave de cuerpo angosto y alcance medio diseñada para transportar carga en rutas de internacionales y de cabotaje en

cualquier región del mundo. Los costos de operación fueron reducidos gracias a la alta seguridad de sus sistemas y mantenimiento basado en la condición (CBM).

El Tu-204 CE cuenta con dos motores turbofan PS-90A, fabricados por la Fábrica de Motores de Perm y una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) TA-12-60, fabricada

por la empresa "Aerosila“. El avión Tu-204-300 es diseñado por la “Empresa de diseño Tupolev” y fabricado por el Grupo Industrial de Aviación de Ulyuanovsk

“Aviastar-SP”.

El TU-204 cumple con las exigencias de la OACI Anéxo 16 de la Convención de Chicago, niveles de ruidos con reserva de 5,4 dB y emisión de gases tóxicos (20 –

60 % menos emisiones).

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Vista general

Longitud, m 46,138

Envergadura, m 41,835

Diametro del fuselaje, m 3,8 x 4,1

Altura, m 13,87

Área de las alas, m² 184,2

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Pesos de operación & Capacidad de combustible

Peso máximo de rodaje, t 105,35Peso máximo de despegue, t 105Carga útil máxima, t 27Peso máximo de aterrizaje, t 88Peso máximo sin combustible, t 83.4Capacidad máxima de combustible, t 35,71

Perfomance de la aeronave (ISA)

Velocidad de crucero, km/h 850Altitud máxima de operación, m 12 000Alcance con carga útil máxima, km 3250Alcance máximo, km 7380Tripulación, personas 3

Vida útilCélula, horas de vuelo 45 000 años 20 vuelos 25 000

Condiciones de operación

Elevación del aeropuerto (con relación al nivel del mar), m

-300 – 2850

Distancia de despegue, m 2050Distancia de aterrizaje, m 2120Temperatura de operación, ˚С -45…+45

Características técnicas

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0

5

10

15

20

25

30

0 2000 4000 6000 8000 10000

Paylo

ad

, t

Range, km

Diagrama de carga útil – alcance

Ca

rga

úti

l, t

Alcance, m

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MotoresLa aeronave cuenta con dos motores turbofan PS-90A, fabricados por la Fábrica de Motores de Perm (Perm, Rusia). La relación de compresión y derivación de los motores son características de la alta perfomance del avión.

Performance del motor: 

Empuje de despegue (ISA, H=0) – 16000 kgfEmpuje de crucero (ISA+10˚C, Н=11 000 m, M=0,8)

– 3500 kgfRelación de derivación en régimen máximo continuo

– 4,4Relación de compresión en régimen máximo

continuo – 31,1Diámetro del ventilador – 1,90 mLongitud – 4,964 mPeso – 2950 kg

Unidad de Potencia Auxiliar (APU)

La aeronave está equipada con una Unidad de Potencia Auxiliar TA-12-60, fabricada por la empresa "Aerosila“.

Grupo propulsor

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6m(236 in)

8.3m(327 in)

3m(118 in)

31 m

3175 mm

(125 in)

A

2743mm

(108 in) 2000

mm

(78.

74 in

)

2560

mm

(100

.78

in)

Compartimientos de carga anterior y posterior – transporte de carga suelta

13 palés 88х108 pulgadas o13 palés 88х125 pulgadas, + un contenedor AEP 53х88 pulgadas

12 palés 96х125 pulgadas, + un contenedor AEP 53х88 pulgadas

Cabina de carga

Puerta de carga lateral:Ancho – 3,408m;Alto – 2,08m

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Cubierta de carga

El mecanismo del piso de la cubierta de carga del Tu-204CE (rodajes, seguros, etc.) son fabricados por Ancra International Company.Funciones principales:Carga y descarga de palés (contenedores).Transporte de los palés a través de la cubierta de carga.Fijación de los pales al piso.

Bajo pedido es posible instalar un palé (contenedor) de dimensiones 53´x 88 pulgadas en la parte posterior de la cubierta de carga.

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Cabina de vuelo

La cabina de vuelo del TU-204 CE ha sido diseñada teniendo en cuenta los requerimientos ergonómicos modernos. La indicación de la información de vuelo e información sobre la capacidad operacional de los sistemas se muestra en 6 pantallas multifuncionales a color de cristales líquidos (LCD). La cabina se ha diseñado bajo el principio “cabina oscura”.La aeronave Tu-204 CE es operada por 3 tripulantes, los cuelas cuentan con: sistema de control de vuelo (FMS), sistema de navegación inercial (Inertial Reference System), sistema anticolisión (CAS), sistema de alerta de aproximación peligrosa a la tierra (EGPWS) y medios de navegación satelital. La aviónica del avión permite realizar vuelos con RVSM, volar en rutas internacionales de Europa y America del Norte (RNP-1, RNP-5, RNP-10, RNP-12.6, RNP-20), aterrizar en aeródromos categoría II de la OACI.

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Automatic Flight Control System (AFCS) VSUP-85-3Autothrottle (ATS) VSUT-85-3Flight Management System VSS-95-1VEFIS SEI-85-2МIntertial Navigation System NSI-2000MT Honeywell HG2030AE21Air Data Computer SVS-96Critical Condition Warning System SPKR-85-2EGPWS «Honeywell»Radio Unit Control Panel KPRTS-95М-1Instrumental Landing System (ILS)Chronometer HAE-85МRadioaltimeter RV-85VHF Omnidirectional Radio (VOR)Distance Measuring Equipment (DME) DME/R-85Automatic Direction Finder (ADF) ARK-25Weather Radar RDR-4B by «Honeywell» Fault Detection Isolation System (FDIS) SSLO-95Radio Magnetic Indicator (RMI) KI-13BS-1

Descripción de la Aviónica

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Emergency Warning System SAS-8-4Multifunctional Flight Display (MFD) with MFD control panel KISS-1-9А Computer-Aided Wheel Control System - ASSHU-204МCabin Pressure Control System (CPCS) Anti-icing SystemFire Protection SystemSelective Calling System AVSA-EAirborne Internal Communication and Passenger Equipment (AICE-S)Internal Communication System (Intercom) AVSA-OHF RadioVHF RadioPassenger Entertainment System BRIS-PHijack Alarm System (HAS) SSO-BCockpit Voice Recorder (CVR) or ZBN-GA (Kursk)Voice Information Reporting System ALMAZ-UP

Descripción de la Aviónica

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El avión Тu-204 CE posee el certificado tipo No. СТ233-ТU-204-120 СЕ y anéxo al certificado tipo No. CT233-TU-204-120 CE/D05, expedidos por el Comité Interestatal de Aviación (MAK), que ratifica la conformidad con los requisitos de la Base de certificación en virtud a las normas de aviación de Rusia АP-25. Las normas АP-25 están en concordancia con las normas CS-25 de la AESA y FAR-25 de la FAA.

El nivel de ruido responde a los requisitos del Estándar internacional «Protección del medio ambiente» (capítulo 4 del Anexo 16 a la Convención de Chicago sobre la Aviación Civil Internacional, tomo I «Ruido de aviación») y АP-36 de las Reglas de aviación. Emisiones del motor responden a los requisitos del Estándar internacional «Protección del medio ambiente» (Anexo 16 a la Convención de Chicago sobre la Aviación Civil Internacional, tomo II «Emisión del motor») y АP-34 de las Reglas de aviación. El avión ha sido certificado para operar cualquier región del planeta.

Certificación

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Forma “B”:No menos de cada 120 horas

de vuelo después de las formas B, F1, F2

Mantenimiento

Mantenimiento en Línea Mantenimiento Menor

Forma “A”:Antes de cada vuelo

Forma (F1):Cada 600 + 60 horas de

vuelo*

Forma (F2):Cada 3000 + 100 horas

de vuelo**

* Como opción la periodicidad de la forma 1 se puede incrementar hasta 900 + 60 horas de vuelo.

** Como opción la periodicidad de la forma 2 se puede incrementar hasta 3600 + 100 horas de vuelo.

Mantenimiento

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Servicio al clienteEl programa de soporte técnico post-venta está basado en la experiencia de “Ilyushin Finance Co.” y “Aviastar”, el servicio al cliente es 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, el servicio al cliente se brinda a nivel nacional e internacional.

Las garantías de la aeronave otorgadas al cliente son: 24 meses, 3000 horas de vuelo o 1200 aterrizajes – cualquiera que acontezca primero

El soporte técnico post-venta es organizado por IFC-Technik – socio de Ilyushin Finance Co.El soporte técnico post-venta se realiza a través del programa de pagos por hora de vuelo, el cual incluye: Soporte técnico post-venta

Organización del mantenimiento menor y mayor.Realización de trabajos adicionales, para mantener la aeronavegabilidad y/o individuales a pedido del cliente.Servicios de ingeniería.

Soporte de materialesStock de piezas y repuestos disponibles para suministro en condiciones 24 horas, 7 días o 30 días.Suministro, cambio y arrendamiento de piezas, repuestos, componentes.Reparación de piezas y compontes aeronáuticos.Programa especial de arrendamiento de piezas pertenecientes a IFC Technik por las piezas con fallas.

Servicios adicionales de ingeniería, organización de mantenimiento, lista de abastecimiento inicial de materiales, documentos técnicos, training del personal de vuelo.

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