Kit Press CTT RUS 2015 · 2015-05-28 · CleanStart™, гидравлическая система...

Press contact: [email protected] Website: www.poclain-hydraulics.com

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Вербери, Франция, Май, 25, 2015

Poclain Hydraulics будут представлены на выставке СТТ в Москве со 2го по 6ое июня 2015 года, на стенде 13 - 328. Будут представлены несколько инновации: новый гидромотор с большим рабочим объемом - MI250, а также новые доступные опции для моторов, такие как: двойной рабочий объем с симметричным распределителем для моторов линейки High Flow, или новый тип управления для PM50. Также на выставке Poclain Hydraulics воспользуется возможностью для продвижения флагманских продуктов HIGH PERFORMANCE и CleanStartTM. Вся информация об этих продуктах представлена начиная со страницы 4. Наконец, на странице 35 вы найдете всю информацию об изменении логотипа Poclain. Для получения дополнительной информации или фотографий наших продуктов в высоком разрешении, пожалуйста, свяжитесь с нашим пресс-отделом: [email protected]

2


Poclain Hydraulics

Мировой лидер в производстве гидростатических трансмиссий

Лидерство компании POCLAIN HYDRAULIC в отрасли гидростатических трансмиссий было достигнуто благодаря применению высокопроизводительных кулачковых радиально-поршневых гидромоторов. Это позволило нам расширить свое присутствие на быстрорастущих нишевых рынках, а также в сельском хозяйстве, строительстве, гражданском строительстве и обработке материалов.

МОТОРЫ НАСОСЫ КЛАПАНЫ ЭЛЕКТРОНИКА

3


Оглавление

MI250 от Poclain Hydraulics : новый гидромотор большого рабочего объема впервые в Европе. .......................................................................................... 4

“Новое поколение” MS83/125 гидравлические моторы ....................................... 6

Увеличение тормозного момента с тормозом T80 ............................................... 8

Poclain Hydraulics сейчас предлагает новый тип подсоединения для промышленного применения – полый вал с внутренними шлицами .................... 9

Линейка гидромоторов MZ разработанных для привода поворота. .................... 10

Poclain Hydraulics представляет свой первый образец для новой линейки насосов для нормальных условий эксплуатации: PM50 ................................................ 12

CleanStart™, гидравлическая система пуска-останова, производства Poclain Hydraulics ..................................................................................................... 14

Новый насос для тяжелых условий PW & PWe производства Poclain Hydraulics ... 16

Poclain Hydraulics представляет новую серию Электронных блоков управления . 22

AddiDriveTM .................................................................................................... 25

Новый двигатель: MS83/MS125 ...................................................................... 29

Poclain Hydraulics расширяет свое предложение CreepDriveTM для работ в сложных условиях ...................................................................................................... 31

Poclain Hydraulics анонсирует появление нового подшипника C11-25 для комбинированного тормоза ............................................................................ 34

Новый гидравлический двигатель для управляемых колес MG/MGE05 .............. 35

POCLAIN: НОВАЯ ЭРА .................................................................................... 38

4


MI250 от Poclain Hydraulics : новый гидромотор большого рабочего объема впервые в Европе.

Poclain Hydraulics is turning towards its more demanding markets with a new hydraulic motor that has a maximum displacement of 30l. This product will satisfy its customers’ requirements for reliability and lifespan, while also coming in a reduced size.

The MI250

Performance : The MI250 offers an efficiency rating of over 90%. Its 30l displacement used at a maximum pressure of 350 bar (5076 PSI) enables it to deploy a torque going up to 140 kNm (187 HP) for a power of 500 kW (671 HP). Its reduced dimensions accentuate the available power density.

A grinder equipped with the MI250

Reliability : The technology of the MI250 is that which Poclain Hydraulics has been using for 50 years in its radial piston motors. This proven design allows for great reliability and a lifespan adapted to the most demanding applications such as grinders, industrial machines, marine winches, drills, etc

Integration : To address the strict constraints on machine manufacturers, Poclain Hydraulics has designed the MI250 with reduced dimensions and weight, thus facilitating its integration. For easy torque arm positioning, it is available with several shaft interfaces (shrink discs or male splines) and has a support surface with 4 DN32 ports.

4 DN32 ports

5


Characteristics of the MI250:

- Weight: <950 kg (2094 lb) - Total length: 900mm (35 in) - Diameter: 520 mm (20,5 in) - Displacement: 17,500 cc/rev (1037 cu.in/rev) to 30,000 cc/rev (1830 cu.in/rev) - Max speed at 30,000 cc/rev: 60 rpm - Max pressure: 350 bar (5076 PSI) - Max torque: from 2700 Nm to 4700 Nm - 2 or 4 DN32 ports with flat port allowing for direct mounting of valves. - Available with 2 drains and 2 pressure gauge ports.

6


“Новое поколение” MS83/125 гидравлические моторы

Power and efficiency combined in a single motor!

Thanks to their new valving, the MS83 and MS125 High Flow enable reductions in pressure drops of over 50%, which directly increases the efficiency of the motors during operation, even at low speeds. At comparable performance levels, the machine’s overall consumption is reduced, and users benefit from significant fuel savings.

Machine manufacturers looking for performance will find in these products a way to enhance the image of their machines. Thanks to their design with four hydraulic ports, the MS83 and MS125 High Flow have been designed to provide superior torque and a speed that is up to 50% higher, even for the most heavy-duty of applications, thus increasing the productivity of end users.

* pressure drops at 55 rpm, and speed for a displacement of 125 cc (7,5 cu.in) Nor do all these efforts to optimize performance do anything to compromise the size of these motors. Designed to address the dimensional constraints that have become so imperative, their compactness and reduced diameters facilitate their integration and reduce development times for machine manufacturers.

Reduction in

pressure drops

Increase in

maximum speed

7


Customer benefits:

Typical applications:

– Direct drive – High power – High torque – High efficiency – Flexible design/Ease of installation – Compactness – Reliability thanks to a proven

design

– Grinders – Marine Winches – Industrial Applications (Rolling devices,

Mixers, Injection moulding machines, etc.)

– Mining Applications – Tunnel drilling, etc.

Characteristics of the MS83/125:

Unit MS83 MS125

Displacement

cc cu.in

6,679 to 10,019 408 to 611

10,000 to 15,000 610 to 915

Max. torque Nm

lbf.in

Up to 71,500 Up to 632,800

Up to 77,000 Up to 681,500

Max. power kW hp

200 268

240 322

Max. pressure

Bar psi

450 6527

320 - 450 5076 - 6527

(depending on the displacement)

Ports • 4 flat ports

Interface (shaft)

• Wheel rim • Male and female splines • Shaft for shrink disc

Connections PN400 DN32-X-NF ISO 6162-2 + 4xM14

Compatibility with brakes

Compatible with the T80 (parking and emergency braking)

Characteristics

• Symmetrical 2-displacement • Flat ports • Additional drains

8


Увеличение тормозного момента с тормозом T80

Developed by Poclain Hydraulics as an addition to the MS83 and MS125 High Flow motors offer, the T80 brake is the solution for any application requiring a parking brake or reliable emergency brake solution. This even more powerful brake provides a braking torque that corresponds to the maximum output torque of the MS125.

Characteristics:

• For use as parking brakes or emergency braking (not suitable for service braking) • Minimum braking torque: 72 kNm (637,000 lbf.in) • Brake release displacement: 135cc (8.2 cu.in) • Brake release pressure: 20 to 30 bar (290 to 435 PSI) • Compatible with the MS83 and MS125

72 kNm (637,000 lbf.in) of braking torque

9


Poclain Hydraulics сейчас предлагает новый тип подсоединения для промышленного применения –

полый вал с внутренними шлицами The shaft with female splines is now available on the whole range of high displacement motors, on the MS50, the MS83, the MS125 and the MI250.

By creating the female part of this splined coupling, Poclain Hydraulics is facilitating the adaptation of its motors to its customers’ machines and saving them from the tricky manufacturing of splines. This simplified integration is an opportunity to reduce manufacturing costs. This new interface facilitates the stages of assembly and disassembly throughout the entire lifespan of a motor, enabling significant savings in time and maintenance costs. This new option expands the high displacement motors offer and makes it even more easily interchangeable. Each customer will thus be able to find a solution quickly that is adapted to their machine without having to compromise on their design deadlines.

10


Линейка гидромоторов MZ разработанных для привода поворота.

Poclain Hydraulics is adding to its offer with the creation of the MZ hydraulic motor designed to drive the swing drives of 2 to 8 ton mini-excavators.

MZ motors are distinguished by their compactness that makes them easier to build into machines. These high torque motors also improve operator productivity, accuracy and comfort.

Easier integration into the machine :

The overall size of the MZ motor has been optimized thanks to the maximum integration of the make-up and anti-rebound valves. Its improved compactness offers new design options for mini-excavator manufacturers.

Enhanced productivity of the machine :

The increased efficiency of the MZ motors helps to make the most of the power installed on the machine, thus offering improved acceleration, a guarantee of productivity.

Thanks to their low internal losses, the MZ motors contribute to reducing the fuel consumption of mini-excavators..

Increased maneuvering precision :

The built-in valves ensure smoother engagement during the shut-down phase of the turret and help to avoid any rebound.

Coupled with the radial piston motor technology, these valves guarantee extremely accurate positioning of the mini-excavator boom.

The technical characteristics of the MZ motor prevent the swing drive from drifting when operating on sloping ground..

Improved driver comfort:

- The integrated valve technology in the MZ motors helps to eliminate shocks and inadvertent movement when stopped.

- The cab’s acoustic comfort has also been improved thanks to the low noise emission of the MZ motors.

Anti-rebound valve

The MZ motor integrates easily into the mini-excavator architecture.

Pinion shaft

Make-up valve

Ring gear

11


Technical charactéristics of the range:

Size Displacement

(cm3, [cu.in/rev])

Torque @ 260 bars (3771 PSI)

(Nm, [Lbf.in])

Excavator range

MZ02 Min. 172 [10.5] 711 [6293]

2 – 3T Max. 255 [15.6] 1054 [9329]

MZE02 Min. 266 [16.2] 1100 [9736]

3 – 4T Max. 398 [24.3] 1 647 [14577]

MZE03 Min. 450 [27.5] 1860 [16462]

3.5 – 4.5T Max. 500 [30.5] 2067 [18295]

MZ05 Min. 376 [22.9] 1554 [13754]

4.5 – 6T Max. 560 [34.1] 2315 [20489]

MZE05 Min. 530 [32.3] 2191 [19391]

6 – 8T Max. 820 [50.0] 3390 [30004]

12


Poclain Hydraulics представляет свой первый образец для новой линейки насосов для нормальных условий

эксплуатации: PM50

Производительность и удобство

Теперь пользователь может полностью ощутить все преимущества эффективной и комфортной работы своего оборудования. Новая линейка гидромоторов PM обеспечивает поддержку всех типов машин, представленных на рынке. Как механические, гидравлические, так и электрические пропорциональные двигатели разработаны с особым вниманием к деталям и производительности. С целью дальнейшего улучшения условий работы водителя особое внимание было уделено снижению уровня шума. В вопросах комфорта, безопасности и производительности машины будут соответствовать как текущим, так и перспективным требованиям.

Создано для надежности

Разработано для интеграции

Технические решения, созданные в связи с новыми стандартами по защите окружающей среды, умень-шают потребность в пространстве для компонентов двигателей. Новая серия гидравлических насосов PM отличается исключительно компактным дизайном благодаря уменьшенной осевой длине, дополнительные функций, например, теплообмен или противоскольжение, реализованы без необходимости увеличения внешних габаритов. Благодаря компактности PM50 клиенты компании Poclain Hydraulics получают больше гибкости в конструировании своих машин.

214,

5 мм

[8,4

4 дюймов]

230,5 мм [9,07 дюймов]

Насос с гидравлическим сервоуправлением

Насос с электрическим двухпозиционным сервоуправлением

с возвратной пружиной

Насос с электропропорциональным сервоуправлением

13


Разработано для экономичности

Конечные пользователи обращают внимание на общие расходы, связанные с используемым оборудования. Особенно это касается потребления топлива. Каждый компонент гидравлического насоса новой серии PM разработан с целью увеличения общей производительности и снижения расходов, чего требует современный рынок.

Технические характеристики будущей серии:

PM30 PM50 PM70

Макс. рабочий объем

куб. см. (куб. дюйм/об.)

28-32 (1,7 – 2,0)

46-52 (2,8 - 3,2)

65 (4,0)

Пиковое давление бар

(фунт на кв. дюйм) 350 (абсолютное)

5076 (абсолютное)

Номинальное давление

бар (фунт на кв. дюйм)

250 (абсолютное) 3625 (абсолютное)

Макс. скорость об/мин 3600 3600 3400

Новый PM50 представлен исключительно на стенде Poclain Hydraulics.

Инновация для CTT – Электро-пропорциональное

управление с обратной сейчас доступно для насосов PM50.

The arrival of the electro-proportional servo-control with feedback system on PM50 pumps is an opportunity for customers to design machines that offer optimal driving comfort. Thanks to its technology, the Q control enables an extremely accurate control of acceleration ramps, but also eliminates any sudden jolts when accelerating or braking. The feedback system corrects displacement variations caused by varying pressure during an application (pressure variations in the system). The speed of the machine is thus maintained whatever the movements and variations in pressure, which again increases its accuracy. The user will be able to move with ease and position their machine with precision. This control is perfectly suited to cutter-type applications, harvesting machines, finishing machines, sweepers, etc.

14


CleanStart™, гидравлическая система пуска-останова, производства Poclain Hydraulics

CleanStart™ является гидравлической системой пуска-останова для двигателей большого объема. Основой CleanStart™ является гидравлический пусковой двигатель с высокой реактивностью перезапуска с прямым подключением к коленвалу двигателя. Двигатель внутреннего сгорания может быть отсоединен во время посадки или высадки пассажиров на остановке, а также в пробках, при этом автобус потребляет меньше топлива и снижается уровень шума и вибрации.

CleanStart™: единый компактный и легкий контур, составленный из нескольких компонентов.

1. Гидравлический пусковой двигатель

2. Гидравлический насос

3. Клапан последовательности

4. Гидроаккумулятор

5. Бак

1

2

3 5 4

15


Основа системы CleanStart™: гидравлический пусковой двигатель

Его задачей является обеспечение постоянного крутящего момента, большего, чем момент сопротивления двигателя (инерция и первые ступени сжатия), т.е. максимальный момент в 560 Нм (413 фунтов-фут), обеспечивающий мощность 28 кВт (38 л.с.).

Большим преимуществом гидравлического двигателя является соотношение мощности на единицу веса. Компактность данного пускового двигателя дает уникальную возможность его размещения непосредственно на коленчатом валу ДВС. Пусковой двигатель обладает высокой реактивностью (запуск за 0,4 с), что уменьшает потери энергии.

2 - Гидравлический насос обеспечивает давление в гидроаккумуляторе для следующего пуска двигателя.

3 - Клапан последовательности обеспечивает создание давления в гидроаккумуляторе путем отключения потока насоса настолько, насколько это необходимо. Накопленный объем энергии (сжатое масло) подается в гидравлический двигатель для операции пуска.

4 - Гидравлический аккумулятор сохраняет гидравлическую энергию, необходимую для пуска. Поскольку аккумуляторная батарея не используется для пуска, срок ее службы продлевается. Не требующий обслуживания и подлежащий полной утилизации, гидроаккумулятор имеет отличные показатели соотношения мощности на единицу веса в сравнении с аккумулятором.

5 - Бак для масла.

Реальные результаты • Сниженный расход топлива в рабочих условиях, порядка 10 %. • Улучшенная надежность • Комфорт (нет вибрации) • Уменьшение уровня шума • Уменьшение выбросов загрязняющих веществ

16


Новый насос для тяжелых условий PW & PWe производства Poclain Hydraulics

Насос PW Насос PWe

17


Poclain Hydraulics комбинирует отдельные компоненты в своих гидростатических трансмиссионных системах. Компания комбинирует знания гидравлики, механики и электроники с пониманием потребностей клиентов, тем самым разрабатывая и создавая высокоэффективные решения, соответствующие нынешним и будущим требованиям рынка.

Интеллектуальные возможности этих систем, опыт и компетенция в разработке электроники обеспечивают оптимальные условия эксплуатации оборудования клиента. Это гарантирует высочайшую производительность при минимуме расхода топлива.

Poclain Hydraulics использует все свои изобретения в широком спектре гидростатических трансмиссионных систем. Это минимизирует расходы на разработку и ускоряет время выхода изделий на рынок, тем самым улучшая производительность машин.

18


Насосы PW & PWe, используемые в гидростатических трансмиссиях, состоящих из гидромоторов, клапанов и электронных блоков, предлагают клиентам опыт более чем 50-летней работы Poclain Hydraulics в отрасли гидростатических трансмиссий.

Производительность и добавленная ценность гарантируют коммерческий успех оборудованию наших клиентов.

Постоянно обновляющиеся экологические стандарты требуют новых ограничений, что обязательно следует учесть. Конечный потребитель ищет надежные, точные и высокопроизводительные машины, чтобы снизить энергозатраты и получить максимальное удобство.

Именно этим требованиям отвечает серия насосов «Heavy Duty» PW & PWe, разработанная с учетом компактности, энергоэффективности и высокой мощности.

Качество

Надежность и долговечность важны для машин по умолчанию. Используя опыт более 50 лет работы в отрасли гидравлики, серия PW & PWe стала вершиной многих лет разработок, проектирования и оценки результатов.

Серия PW & PWe Производительность, комфорт и энергоэффективность

3850 об/мин

19


Плотность мощности

Клиент имеет возможность оптимизировать производительность своих машин путем правильного подбора компонентов. Серия PW & PWe обеспечивает максимальное давление и непревзойденный уровень скорости. Увеличение доступного давления и скорости позволяет улучшить производительность машин, к большему удовольствию клиента.

Энергоэффективность

Одним из важнейших вопросов для клиентов и конечных потребителей является экологичность и компактность машин. При разработке насосов PW & PWe этим моментам было уделено особое внимание. Результатом стал высокий уровень производительности при оптимальном расходе топлива.

Точность

Мощность без точности - ничто. Линейка насосов PW & PWe снабжена специальным электронным блоком управления, обеспечивающим точность и динамичность. Снабженные высокоточной электронной системой, машины будут соответствовать нынешним и будущим требованиям к комфорту, безопасности и снижению расхода топлива.

Компактность

Технические решения, созданные в связи с новыми стандартами по защите окружающей среды, уменьшают потребность в пространстве для компонентов дизельных двигателей. Серия PW & PWe отвечает этим требованиям, предлагая оптимальные продольные размеры своих изделий.

500 бар

264 мм [продольная

длина]

Система управления SA

20


PW/PWe: Plug & DriveTM производства Poclain Hydraulics

Насос PWe разработан в полном соответствии с требованиями клиентов, в каждом компоненте. Бортовой электронный блок управления обеспечивает высокий уровень безопасности систем управления.

Программное обеспечение, предустановленное на заводе, располагает всеми функциями, отвечающими потребностям клиента в вопросах производительности, удобства и безопасности. Коммуникационные возможности делают процесс установки и интегрирования с другим оборудованием простым и легким.

Бортовой электронный блок управления

Бортовой электронный блок управления PWe’ способен работать в самых тяжелых условиях, в том числе и рядом с двигателем внутреннего сгорания. Электрические соединения класса IP69K и установленная на заводе система кабелей проходят проверку в конце сборки перед отправкой клиенту. 2 встроенные шины CAN позволяют обмениваться информацией с другими узлами машины (внутренним двигателем внутреннего сгорания, дисплеем, гидравлическими компонентами...), выполнять конфигурацию и диагностику.

2 шины CAN

21


Стандартные программные функции

Программное обеспечение, предустановленное на каждом бортовом электронном блоке управления PWe, обеспечивает доступ к набору функций, рассчитанных на улучшение безопасности и комфорта машин и персонала. Функции подобраны по принципу востребованности, поэтому отпадает необходимость разработки дополнительного дорогостоящего программного обеспечения. Это позволяет сократить время на разработку и расходы клиента.

Эксплуатационная безопасность

Все внедорожные транспортные средства, представленные на европейских рынках, должны соответствовать Директиве о машинах и механизмах 2006/42/ EC и соответствующим стандартам, например, ISO 13849-1. Серия PW & PWe, оснащенная электронными системами Poclain Hydraulics, позволяет обеспечить высокий уровень безопасности для систем управления. Согласно уровню производительности d (Уровень безопасности PL-d согласно ISO 13849-1), это гарантирует полное соответствие действующим стандартам.

Функции трансмиссии

Серия PW & PWe обеспечивает доступ к важнейшим функциям вождения (режим автомобиля и неавтомобильный режим) и функциям безопасности (Управление безопасным пуском, Определение присутствия оператора..). Функции комфорта (Контроль скорости, противостопорный режим и т.д.) увеличивают производительность. Защитные опции (контроль перегрева, избыточного давления, избыточной мощности) обеспечивают долгий срок службы гидростатической трансмиссии.

Безопасность & комфорт

Уровень PL-d

22


Poclain Hydraulics представляет новую серию Электронных блоков управления

SD CT 200/300

Эксплуатационная безопасность и бесподобная производительность

Эксплуатационная безопасность в настоящее время является одним из важнейших моментов, которые закладываются еще на этапе проектирования машины. Интеграция систем электронного управления увеличивает ценность машины благодаря росту производительности, энергоэффек-тивности и комфорту. Poclain Hydraulics представляет новую серию систем расчета CT 200 и CT 300 SmartDrive, полностью соответствующую таким требованиям. Функциональная надежность и эксплуатационная безопасность обеспечивают соответствие всем действующим стандартам. Высокая расчетная производительность и большое количество входов и выходов позволяют клиентам эффективно использовать гидростатические трансмиссии на машинах.

23


Соответствие требованиям к безопасности машин

Все внедорожные транспортные средства, представленные на рынке ЕС, должны соответствовать Директиве 2006/42/ EC и соответствующим стандартам, например, ISO 13849-1. Новые вычислитель-ные устройства SD CT обеспечивают высокий уровень надежности для систем управления.. Согласно уровню производительности d (Уровень безопасности PL-d согласно ISO 13849-1), это гарантирует полное соответствие действующим стандартам.

Разработана для применения на дорогах и вне дорог

Сертифицированная по европейским стандартам электромагнитная совместимость и надежная архитектура уровня PLd позволяет использовать эти контроллеры как на дорогах, так и вне их.

Производительность и ценность

Прочность

Контроллеры SD CT рассчитаны на работу в экстремальных условиях. Способные работать при температуре от -40 °C до +85 °C, они продолжают функционировать и при погружении в воду глубиной до метра (IP67). Электромагнитная совместимость (ЭМС), в соответствии с европейской сертификацией, позволяет применять их практически во всех отраслях.

Вычислительная мощность

Контроллеры SD CT обладают высокой эффективностью благодаря встраиванию в электронную архитектуру на основе 32-битного микропроцессора и 8-битного вспомогательного микропроцессора. Вычислительная мощность соответствует требованиям к безопасности, комфорту и энергоэффек-тивности. Эти технические характеристики обеспечивают доступ к прогрессивным программным функциям, гарантирующим эффективное и точное управление приложениями.

Коммуникация

Контроллеры SD CT имеют широкие коммуникационные возможности. 3 интегрированные шины CAN позволяют обмениваться информацией (температура двигателя, гидравлические компоненты...), выполнять конфигурацию и диагностику. 42 высокомощных входа и 23 высокомощных выхода обеспечивают точное управление гидростатической трансмиссией.

24


Высокая прибыльность

Контроллеры SD CT оснащены панелью программных компонентов со всеми необходимыми функциями. Каждый клиент может использовать любые насосы, представленные на рынке. Эти функции позволяют контролировать ошибки трансмиссии и их диагностику. А с трансмиссией Poclain Hydraulics будет достигнут их максимальный потенциал: управление насосом, контроль двигателя, режим вождения, ограничение мощности, оптимизация расхода топлива и многое другое. Пользователи смогут в полной мере воспользоваться всеми преимуществами систем Poclain Hydraulics.

25


AddiDriveTM

Обзор: Дополнительная гидростатическая трансмиссия обеспечивает грузовикам и автопоездам улучшенную мобильность в сложных условиях вождения: грязь, снег, песок и т.д. Это гидравлическое устройство, установленное на переднем и ли заднем мосту, является экологичной альтернативой полноприводной системе, подключается только при возникновении реальной необходимости в увеличении крутящего момента и задействовании антипробуксовочной системы. При уменьшении веса и оптимизации центра тяжести (поскольку высота кабины аналогична неприводному переднему мосту грузовика), улучшения реализованы в расходе топлива и дополнительной полезной грузоподъемности вместе с увеличенной устойчивостью и безопасностью.

Дополнительная мобильностьПодключаемый привод передних колес

Специалист в гидростатических трансмиссиях

26


1. Почему стоит использовать полноприводные грузовики?

2. Ограничения полноприводных грузовиков

Технические Экономические • Конструкция, обусловленная

полноприводной трансмиссией • Потери на механическое

сопротивление • Сниженная полезная

грузоподъемность • Ухудшение маневренности,

радиуса поворота и удобства

• Увеличенный расход топлива • Стоимость полноприводной

системы • Грузовики менее универсальны и

обычно предназначены для конкретного вида деятельности

Улучшенная мобильность на сложных участках или в сложных условиях

Работа в любую погоду

Улучшенная производительность

Улучшенное сцепление с дорогой в плохих условиях

Улучшенная управляемость автомобиля

Снижение риска застревания

100 %-ный внедорожник

Большая работоспособность

Безопасность

Специфика эксплуатации

27


3. AddiDriveTM

и его преимущества

Сохранена конструкция и производительность дорожных грузовиков • не требуется модификаций шасси (для стандартного грузовика) • радиус поворота и маневренность • высота кабины и центра тяжести • дорожные динамические показатели

Увеличенная полезная грузоподъемность • +400 кг в сравнении с механической полноприводной системой

Экономия топлива и сниженные выбросы • экономия топлива до 10-15 % • ограниченный гидравлический тормозной момент (ср. с механической

полноприводной системой) • дополнительный крутящий момент по необходимости

Безопасность и комфорт, универсальность, оптимизированные эксплуатационные расходы • улучшенное сцепление с дорогой в плохих условиях • оптимальное поведение на дороге • крутящий момент доступен на скорости 0 км/ч

Доступное полноприводное решение для многих клиентов (ср. с механической полноприводной системой)

4. Функции AddiDriveTM

Основная функция • Перенос крутящего момента: включенная система в непрерывном режиме реального

времени передает часть крутящего момента на передний мост, в соответствии с условиями дороги и поведением транспортного средства. Подключение переднего моста возможно при 0 км/ч.

Дополнительные расширенные функции • Пониженная скорость: гидростатическая ось включается только для движения на очень

малой постоянной скорости с быстрым переключением вперед/назад. • Усиленное сцепление: крутящий момент на переднем мосту зависит от положения педали

акселератора, что обеспечивает большее сцепление при трогании с места. • Угловая компенсация переднего колеса: скорость переднего колеса регулируется по

информации об угле колеса, которую выдает автомобиль, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на поворотах.

28


5. Как это работает?

Системная архитектура: Два гидравлических двигателя непосредственно встроены в цапфы управляемого или неуправляемого моста. Насос приводится от вала отбора мощности двигателя (КОМ) и обеспечивает систему энергией. Гидравлические клапаны управляют включением системы и позволяют работу в режиме свободного хода. Электронный блок управления со встроенной программой AddiDrive управляет коммуникацией и взаимодействием между системой и транспортным средством.

Основные компоненты:

Гидравлический двигатель с радиальными поршнями и кулачками характеризуется:

• Высокой плотностью мощности • Всегда доступным крутящим моментом • Практическим отсутствием механических потерь в

режиме свободного хода • Универсальностью, может использоваться как насос • Вариант с вращающимся кулачком для использования на

дорогах

Как это работает?

Ускорение

Как это работает?

Радиально-поршневой двигатель

Режим свободного

хода

Радиально-поршневой двигатель

Гидравлический насос переменного рабочего

объема PW

Гидравлические

моторы MF

Гидравлический блок

управления Addiflow

Электронный блок управления

CT200 с программным

обеспечением AddiDrive

29


Новый двигатель: MS83/MS125

(высокой мощности) High Flow Больше мощности, меньше топлива

Двигатели MS83 и MS125 Hi-Flow являются новыми радиально-поршневыми двигателями с большим рабочим объемом (до 15000 куб.см.), специально предназначенными для тяжелых работ (промышленность, горное дело, флот,…).

На сегодняшний день предприятия, работающие в этих ресурсоемких отраслях, фокусируются не только на высокопроизводительных двигателях для машин, но и уделяют особое внимание увеличению срока службы оборудования и оптимизации расходов, т.е. в общем снижению «Совокупной стоимости владения».

Вобравшие в себя опыт десятилетий работы с гидростатическими приводами и инновации в отрасли механизмов для тяжелых работ, модели MS83 и MS125 high flow были разработаны для соответствия этим базовым критериям, сочетая в себе высокую плотность мощности (до 240 кВт), надежность и проверенную конструкцию, предлагающие исключительную эффективность на малых скоростях благодаря обновленной крышке-распределителю.

Выгоды для клиента: Типичное использование: Непосредственный привод

Высокая мощность

Высокий крутящий момент

Высокий КПД

Гибкая конструкция/легкая в установке

Компактное решение

Надежная и проверенная конструкция

Дробилки

Судовые лебедки

Промышленное оборудование (вальцы, мешалки, экструдеры пластмасс и т.д.) Горнорудные процессы

Туннелестроительное оборудование

Рабочий объем до 15000 куб. см.

Максимальная скорость +50 %

240 кВт макс.

Низкий перепад

давления - 50 %

30


MS83 MS125

Рабочий объем: 6679 - 10019 куб.см. (408 - 611 куб.дюймов/об)

10000 - 15000 куб.см. (610 - 915 куб.дюймов/об)

Макс. крутящий момент: до 71500 Нм (52 736 фунтов-фут)

до 77000 Нм (56,792 фунтов-фут)

Макс. мощность: 200 кВт (268 л.с.)

200 кВт (322 л.с.)

Макс. давление: 450 бар (6527 фунтов на кв. дюйм)

320 - 450 бар (в зависимости от рабочего объема) (4641 - 6527 фунтов на кв. дюйм)

Разъемы 4 разъема - плоские

Подключение (вал) Колесный фланец Разъемные шлицы Фрикционные диски

Соединения PN400 DN32-X-NF ISO 6162-2 + 4xM14

Совместимость тормозов Совместимы с T80 (экстренный и стояночный тормоз)

Особенности 2-х-скоротное исполнение с симметричным распределителем Плоские разъемы Дополнительное сливное отверстие

31


Poclain Hydraulics расширяет свое предложение CreepDriveTM для работ в сложных условиях

Благодаря внедряемому уже на протяжении нескольких лет решению CreepDrive™ многие производители выбрали компанию Poclain Hydraulics своим партнером. Серия CDM дополнена новыми гидромоторами, предназначенными для установки на большегрузные автомобили, с 40 %-ным увеличением скорости вращения в сравнении с текущим поколением CreepDrive™. С удвоенным крутящим моментом этот продукт станет решением для большинства транспортных отраслей: Большегрузные автомобили (класс 8 - автомобили большой массы) или машины для рассеивания; мощные строительно-дорожные машины, например, асфальтоукладчики….

Техническое решение Poclain Hydraulics: CreepDrive™

• Система CreepDrive™, разработанная и изготовленная Poclain Hydraulics, представляет собой гибридную механико-гидравлическую трансмиссию, предназначенную для транспортных средств, работающих на очень малых скоростях, но перемещающихся по дорогам на обычной скорости. Автомобили, оснащенные CreepDrive™, получают две независимые трансмиссии: одну гидростатическую и одну механическую. Переключение с одной трансмиссии на другую выполняется простым задействованием выключателя. Механическая трансмиссия используется для движения по дорогам, а гидравлическая - для работы на малых скоростях.

1 – Двигатель 2 – Коробка отбора мощности (КОМ) 3 – Насос переменного рабочего объема 4 – Двигатель CreepDriveTM

1 2

3

4

+100 % крутящего момента + 40 % скорости

32


Производительность нового гидравлического двигателя CreepDrive TM:

Если скорость автомобиля ниже 8,7 миль в час (~20 км/ч), новый двигатель CreepDrive™ может перемещать очень тяжелое оборудование на очень малой скорости и эффективно работать при постоянной скорости от 0 до 8,7 миль в час (~20 км/ч), в соответствии с требованиям ведущих производителей строительных машин.

Это новое предложение представляет собой гидравлический двигатель с радиальными поршнями, обеспечивающий оптимальные результаты работы и повышение доступной мощности. Благодаря высокой мощности на выходе этот двигатель имеет номинальную мощность в 80 кВт, что вдвое превосходит показатели его предшественника. Poclain Hydraulics готовы предложить двигатели CreepDrive для машин любых типоразмеров.

Poclain Hydraulics в очередной раз демонстрирует свою готовность предоставить производительное и интегрированное решение, легко устанавливаемое на приводные системы машины. Заказчики быстро оценят компактность данного решения.

33


Сравнение с традиционной механической трансмиссией

CreepDrive™ Традиционные механические

трансмиссии

Выбросы

/расход

Нет нагрузки на муфту сцепления.

Сильная нагрузка на муфту сцепления на малых скоростях, усиленный износ и выброс мелких частичек (PM10) из тормозов.

Отсутствие зависимости между скоростью двигателя внутреннего сгорания и скоростью движения транспортного средства, что позволяет сократить расход топлива.

Избыточная скорость при пуске ведет к повышенному расходу.

Низкий уровень шума (нет ускорения двигателя внутреннего сгорания).

Высокий уровень шума при увеличении и снижении числа оборотов.

Позволяет оптимизировать производительность ДВС на высоких скоростях, тем самым снижая потери и ограничивая расход топлива.

Двигатель внутреннего сгорания рассчитан на работу на высоких и низких скоростях, тем самым увеличивается уровень загрязнения уже на малых скоростях.

Безопа

сность

Гидростатическое торможение (динамическое торможение, по потоку жидкости от насоса с переменным объемом; двигатели могут использоваться с замедлителями). Малый износ без выделения тепла.

Фрикционное торможение (износ и выброс частиц).

Характеристики:

- Макс. мощность: 80 кВт (107 л.с.) - Макс. скорость: 280 об/мин - Макс. крутящий момент: 16400 Нм (12,1 фунтов-фут) - Макс. рабочий объем: 2400 см3/об (146,5 куб.дюймов/об) - Максимальное давление: 450 бар (6527 фунтов на кв. дюйм) - 2-х-скоростной симметричный распределитель - Вес: 255 кг (562 фунта)

34


Poclain Hydraulics анонсирует появление нового

подшипника C11-25 для комбинированного тормоза

Poclain Hydraulics реализует очередную инновацию в области торможения с новым комбинированным тормозным подшипником C11-25 (движение + стоянка). Уже предусмотренный на двигателях MS/MSE18 и MS35, этот узле обеспечивает высокомощное тормозное усилие до 25 000 Нм в динамических условиях и 11000 в стояночном положении.

Мощное торможение

Тормозной подшипник C11-25 станет идеальным решением для мощных и быстрых машин, например, поливочных машин и комбайнов, которым необходимы мощные и надежные тормоза на протяжении всего срока службы. Помимо мощного тормозного усилия с первого использования (до 25000 Нм в движении и 11 000 на стоянке), C11-25 является прочной опорой, выдерживающей высокие внешние нагрузки. Оптимальная безопасность гарантирована.

Тормоз с новым подшипником C11-25

Легкая интеграция

Всегда находясь в поисках пространства на машинах, команда конструкторов нашла решение для идеального торможения с помощью C11-25. Благодаря концепции «все в одном» (динамическое торможение и стоянка в одной операции) данное изделие отличается компактностью и удобством интеграции в двигатель.

Надежная технология, не требующая затрат на обслуживание

Прочность и надежность являются основными критериями для клиентов. Poclain Hydraulics при создании данного продукта обратилась к технологии трения в масляной ванне, чьё преимущества давно признаны повсеместно (не требует специального технического обслуживания). Кроме того, положение данной тормозной системы внутри подшипника двигателя делает ее нечувствительной к внешним загрязнениям (пыль, химикаты), которые часто являются причиной износа тормозов.


- Макс. динамическое тормозное усилие: 25000 Нм при 105 бар (18439 фунтов-фут при 1523 фунтов на кв. дюйм)

- Миним. усилие стояночного тормоза: 11000 Нм (8113 фунтов-фут) - Общая длина двигателя MS18 2C с установленным C11-25: 496 мм (19,42 дюйма)

35


Новый гидравлический двигатель для управляемых колес MG/MGE05

Poclain hydraulics дополняет линейку гидравлических двигателей MG с встроенным гидравлическим шарниром типоразмера MG/MGE05. Этот новый двигатель, более мощный и компактный, сохраняет всю модульность своего предшественника MS/MSE05.

Легкая интеграция

При выборе гидравлических устройств наши клиенты получают свободное место, обычно занятое механическими решениями. Сегодня компания Poclain Hydraulics выходит за пределы 5-го номера линейки путем интеграции функции гидравлического шарнира в двигатель, обеспечивая быстрое и простое соединение. В стандартной версии длина двигателя вместе с вертикальным шарниром составляет 325 мм. Установленный на C-образной раме, двигатель MG05 может быть легко смонтирован на раме машины, что упрощает процесс сборки.

Механическая трансмиссия Гидравлическая трансмиссия

Место для баков (пример)

Место для двигателя (пример)

36


Прежняя модульность

Все подшипниковые опоры для серии MS/MSE05 доступны для двигателя MG/MGE05. Доступно исполнение с динамическим барабанным тормозом или многодисковым стояночным тормозом в масляной ванне, обеспечивающим максимальное тормозное усилие в 4500 Нм.

Увеличенная мощность автомобиля

В сравнении с автомобилями, оснащенными стандартными шарнирно-сочлененными шасси, автомобили с приводами на управляемых колесах имеют лучшие углы поворота, поэтому разворот требует меньшего числа маневров. Пользователь выигрывает во времени и маневренности.

Шарнирно-сочлененное шасси Шасси с приводными

управляющими колесами

MG05 стандартный MG05 с барабанным тормозом

MG05 с многодисковым стояночным тормозом в

масляной ванне

Подключение рукавов

37


Poclain Hydraulics стремиться помочь клиентам в создании более мощных и экономичных машин. Вот почему была создана новая система распределения специально для MG/MGE05 (доступна в одинарном или двойном рабочих объемах). С учетом симметрии, двойное распределение обеспечивает оптимальную производительность в широком диапазоне скорости и давления, в передних и задних передачах. Это также облегчает порядок установки гидромоторов путем введения единого типа для двигателей левой и правой стороны.

И наконец, что касается эксплуатационных расходов, особенно износа шин, новая система благодаря геометрии позволяет уменьшить стоимость эксплуатации. Уменьшенное расстояние между шарниром и центром контактной зоны колеса на грунте уменьшает нагрузку на шасси и износ.


- Вес: 79 кг (174 фунта) - Рабочий объем: от 376 см3/об. (22,9 куб. дюймов/об.) до 750 см3/об. (45.8 куб. дюймов/об.) - Максимальное давление: 450 бар (MG05) и 400 бар(MGE05) (6527 фунтов на кв. дюйм для

MG05 и 5802 фунтов на кв. дюйм для MGE05) - Макс. скорость: 267 об/мин - Крутящий момент: 2700 Нм -4700 Нм (1991 фунтов-фут - 3467 фунтов-фут) - Макс. мощность: 29 кВт (39 л.с.) - Односкоростное или двухскоростное исполнение с симметричным распределением - Гидравлический шарнир - Угол поворота: +/- 40° - Доступны с динамическим барабанным тормозом или многодисковым тормозом в масляной

ванне. - Максимальное рабочее тормозное усилие при 120 бар: 5000 Нм (3688 фунтов-фут)

- Максимальное усилие стояночного тормоза: 4500Нм (3319 фунтов-фут)

38


POCLAIN: НОВАЯ ЭРА

When a brand name enters in common language it becomes immortal, which is why Poclain Hydraulics opted to bring back a legendary name in the history construction equipment for its thirtieth anniversary, namely POCLAIN.

The eight decades spanning the start of Poclain with its excavators and today's Poclain Hydraulics, world leader in hydrostatic transmissions, constitute an extraordinary industrial saga that has marked the global industrial landscape. Still proudly bearing its reputation for robustness and innovation, the Poclain Hydraulics Group is now present in over 20 countries, with 10 production plants and 2000 employees all over the world. After three decades of strong growth, Poclain Hydraulics' new logo is a reminder that the group has not forgotten where it came from, firmly reasserting the deep-rooted values that have always governed it. While there are no plans to go back to making hydraulic excavators, this healthy growth, driven by the increasing diversification of the company's target markets, calls for one unifying, evocative name for all, to represent the whole range of expertise. Thus, the name of the Group becomes POCLAIN and will gather the following brands :

• Poclain Hydraulics, that encompasses all the traditional activities of design, manufacturing and sales of hydrostatic transmissions for “off-road” and heavy commercial trucks with its on-demand additional hydrostatic transmission.

39


• Poclain Véhicules, which acts as a partner and sub-contractor in vehicle conversion, the sale of integration kits, and the manufacturing of specialist vehicles. Poclain Véhicules will have 2 sites in France: one in Étupes (formerly FAM Automobiles) specialised in vehicle conversion, the other in Amilly (formerly TORK Engineering) specialised in vehicle design and the manufacturing of specialist parts.

• Poclain Powertrain, new subsidiary of the group created in 2013, dedicated to the passenger cars market in its development of an exclusive hydraulic all-wheel drive system that enables any 4x2 passenger vehicle to benefit from additional traction in case of need (mud, snow, sand, etc.).

The Poclain DNA is still present : of innovation, international expansion, independence and, of course, the men and women around the world who contribute every day to the destiny of a major French industrial company serving customers all over the world.

40


POCLAIN HYDRAULICS

Информация о компании � Главный офис: Verberie (Франция). � Генеральный директор: Лоран Батай � Основана: 1976 г; независимое предприятие - 1985 г. � Независимое предприятие, большинство акций находятся в собственности членов семьи.

Кадровый резерв � Более 1850 человек во всем мире. � Более 65 % трудятся за пределами Франции. � Более 4 % фонда заработной платы выделяется на обучение.

Производство и логистика � 8 производственных подразделений: - Франция – Вербери (60), сертификаты ISO 9001:2008 & ISO 14001, Марнац (74), - США – Стёртевант, сертификаты QS 9000 и ISO 9001:2008, - Чешская Республика – Брно, сертификаты ISO 9001:2008 & ISO 14001, - Словения– Жири, сертификаты ISO 9001:2008, ISO 14001 & OHSAS 18001, - Индия – Пудучерри, сертификат ISO 9001:2008, - Италия – Гаггио ди Пиано, сертификат ISO 9001:2008, - Китай – Шанхай.

Сбыт � 18 торговых филиалов: Бразилия, Китай, Чешская Республика, Англия, Франция, Финляндия,Германия, Нидерланды, Индия, Италия, Япония, Корея, Россия, Сингапур, Словения, Испания, Швеция и США.

� Более 150 дистрибьюторов во всем мире. � Удаленные офисы: Канада, Ирландия.

Разработки, исследования и инновации

� Более 6 % оборота инвестируется в исследования и разработки. � 350 патентов зарегистрировано во всем мире.

Дополнительная информация www.poclain-hydraulics.com

Контактные данные [email protected]

POCLAIN VEHICULES:

Контактные данные

Christophe de MONTESSUS – Генеральный директор

[email protected]

• 2 завода:

- главный офис: 115 allée Hugoniot – 25461 Etupes – Тел.: + 33 (0)3 81 95 50 50 - Site d’Amilly: 566 rue Saint-Gabriel – Z.I. d’Amilly – 45200 Amilly – Тел.: + 33 (0)3 38 85 00 35

www.poclain-vehicules.com

Предлагаем посмотреть наше видео

http://www.youtube.com/user/PoclainHydraulicsTV

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ НАШИ РЕШЕНИЯ В ГИДРАВЛИКЕ

Kit Press CTT RUS 2015 · 2015-05-28 · CleanStart™, гидравлическая система...

Documents

Transcript of Kit Press CTT RUS 2015 · 2015-05-28 · CleanStart™, гидравлическая система...