Entrevista a Federico Gastaldi: "Somos el equipo natural para la vuelta de Renault a la Frmula 1"El argentino habla claro: "No se puede ganar el ttulo siendo un equipo cliente de Mercedes"Sobre las crticas a Jord: "Hay muchos opinlogos profesionales que no deberan opinar""La actitud de Alonso me parece lgica y sincera. Tiempo al tiempo; McLaren va a volver""Palmer tiene todas las opciones del mundo de convertirse en piloto titular si tiene paciencia"Federico Gastaldi - LaF1.esFederico Gastaldi Romain Grosjean con el E23 en Silverstone - LaF1LOTUS RESUELVE SUS PROBLEMAS CON XTRAC Y ESCAPA A LA LIQUIDACINLOTUS RESUELVE SUS PROBLEMAS CON XTRAC Y ESCAPA A LA LIQUIDACIN1MIGUEL CARRICAS | 27 JUL 2015 - 12:17 Federico Gastaldi (Argentina, 1964) es un verso suelto entre las mentes hermticas e individualistas que conviven en el paddock de la Frmula 1. Este simptico empresario argentino e ntimo amigo de Shakira y Mick Jagger- mantiene una constante batalla por la supervivencia del equipo Lotus desde que fuera nombrado como director adjunto a principios de la temporada 2014, pero ms all de que las cuentas bancarias empiecen a estar en verde o que hayan logrado asentarse dentro de la zona de puntos gracias a la potencia del motor Mercedes, el verdadero reconocimiento de Gastaldi es la capacidad de no ser absorbido por la hostilidad tpica de muchas figuras clave en el pinculo del automovilismo. Periodista espaol? A ti no te voy a decir nada!. Es su cmica tarjeta de presentacin antes de atender a LaF1.es en el paddock del circuito de Hungaroring. Nos lleva hasta su despacho, se abanica, toma asiento y empieza a hablar con total naturalidad sobre los xitos, fracasos y expectativas que envuelven sus responsabilidades en el Gran Circo. Federico no se anda con rodeos y habla con sinceridad, algo extrao en la competicin deportiva ms exclusiva y elitista del mundo. No somos Mercedes o Fiat: sobrevivimos gracias a los patrocinadores

PREGUNTA: Suponemos que el Gran Premio de Hungra ha sido complicado para todo el equipo Lotus, no slo por la muerte de Jules Bianchi, sino tambin por los problemas administrativos con Pirelli que surgieron el viernes. Cmo valora estos acontecimientos?FEDERICO GASTALDI: "Lo primero, la muerte de Jules nos ha afectado a todos. Personalmente, es un golpe muy duro para todos nosotros y toda la familia de la Frmula 1. Si, el accidente ocurri hace nueve meses, pero pensbamos que iba a haber un milagro. Lamentablemente no lo hubo y es lo que nos toca vivir. No tenamos una muerte desde Ratzenberger y Senna en San Marino. No lo puedo digerir. Sobre el problema con Pirelli, ha sido algo puntual. No somos tan inconscientes de traer a todo el equipo si no tenemos dinero para pagar los neumticos. Fue una falta de inteligencia administrativa de nuestro equipo, no de Pirelli. Ellos nos han apoyado todo el tiempo, y ha ido un problema puntual que creamos haber arreglado el jueves. La parte administrativa del equipo estaba detrs de esto, y nos enteramos el viernes a primera hora de que an no tenan la transferencia hecha. Fue un problema de bancos, ni siquiera nuestro"."Nosotros si no hubiramos pensado que no tenamos el dinero para venir a la carrera, algo que nunca se ha planteado, directamente no hubiramos venido. Ha sido una tontera, una desinteligencia. Es la situacin de equipos como nosotros: no somos Fiat, Mercedes o Red Bull. Todos ellos tienen negocios detrs del equipo de Frmula 1. Nosotros, como Sauber, Toro Rosso, Williams o Force India, sobrevivimos gracias a los patrocinadores y tenemos capacidades limitadas por la situacin del mundo hoy en da. Obviamente, luego recibimos dinero por el acuerdo con la FOM segn la puntuacin que obtenemos a final de ao. Son momentos difciles y llevamos avisndolo abiertamente desde hace dos aos. Nos vemos en situaciones que no deberan pasar".Es lgico que Mercedes afiance lo que pasa en su casa en vez de drselo a los equipo cliente

P: Se puede ganar el Campeonato siendo un equipo cliente de Mercedes?F. GASTALDI: "No, no lo veo".P: Por qu Williams dice que s?F. GASTALDI: "Williams tiene una historia muy importante en la Frmula 1 y un muy buen equipo, pero no creo que el equipo cliente tenga las mismas posibilidades que Mercedes o Ferrari. No digo que es imposible, pero normalmente lo lgico es que ellos primero afiancen lo que pasa en su casa en vez de drselo al cliente. Eso es lo que yo pienso, no que eso ocurra como tal".P: Si llega un nuevo fabricante a la Frmula 1, Lotus se planteara abandonar a Mercedes y empezar una nueva aventura al estilo McLaren-Honda para intentar optar al ttulo?F. GASTALDI: "Estamos intentando que Renault vuelva con nosotros. Hemos sido Renault durante muchos aos y tambin se sabe pblicamente que Renault est intentando volver a la Frmula 1 como equipo. Creo que somos el equipo natural para poder estar juntos y estamos trabajando en eso".P: Con un Red Bull luchando por el podio y Force India casi asentada en los puntos, dnde podemos situar a Lotus para la segunda parte del Mundial?F. GASTALDI: "Pensamos que podemos ser el cuarto o quinto equipo si hacemos las cosas bien. La verdad es que la ecuacin de cmo estas en la parrilla depende de mil ingredientes diferentes en cada carrera, aunque pensamos en volver a estar cuartos o quintos como en 2013. Tenemos las herramientas adecuadas y la gente capacitada para conseguirlo, muchos de ellos llevan aqu desde la poca de Benetton y estn motivados. Saben lo que hacen. Pero si no les damos las herramientas para tener un coche para competir con Mercedes, Ferrari o un bolsillo gigante como Red Bull, no podemos hacer demasiado".Sin lugar a dudas, Alonso es uno de los mejores pilotos del mundo, si no el mejor

P: Entiende la actitud positiva de Fernando Alonso?F. GASTALDI: "S, me parece lgica y sincera. McLaren es McLaren y van a volver. No debemos olvidar que tienen un problema puntual de desarrollo en el motor junto a Honda, ni tampoco que Honda fue campen del mundo en su da. No necesitan presentacin, debemos darles tiempo para puedan hacer lo que saben hacer. Cuando estn arriba, todo va ser mucho mejor porque la Frmula 1 ser ms competitiva, habr ms emocin y ms equipos en la lucha. Fernando es, sin lugar a dudas, uno de los mejores pilotos del mundo, si no el mejor. Repito: hay que darle tiempo al tiempo".P: Cmo se digieren las crticas hacia Carmen Jord?F. GASTALDI: "De forma negativa, por supuesto. No es necesario que la gente opine cuando no sabe. Hay muchos opinlogos profesionales en el paddock, y me parece que no debera ser as".Hay muchos oponinlogos profesionales que no deberan hablar sobre Jord

P: En qu manera est ayudando Carmen al desarrollo del equipo?F. GASTALDI: "Est de piloto de desarrollo en el simulador. Obviamente aporta informacin, al igual que Jolyon Palmer y Adderly Fong. Es una voz ms que opina, y la verdad es que nosotros pensamos como el seor Ecclestone: sera bueno traer pilotos mujeres al automovilismo y que una vez por todas tengan una oportunidad. No s si competiran con los hombres, ya que obviamente el hombre tiene ventaja y es ms fuerte fsicamente, pero es importante que las mujeres tambin tengan participacin en el nivel ms alto. Quiz no en la misma carrera que los hombres, as que ese modelo debe plantearlo la FIA con Ecclestone. En la Indy Car se ha dado la oportunidad a las mujeres y ah est Danica Patrick, por ejemplo. Hay que darles oportunidades".P: Ser Jolyon Palmer algn da piloto titular en Lotus?F. GASTALDI: "Tiene todas las posibilidades del mundo si tiene paciencia. Hoy tenemos por contrato a Maldonado hasta finales de 2016 y Grosjean es piloto de nuestra casa, de Gravity. Cuando no tena un coche competitivo, Romain en su da ya mostr inters en irse a otros equipos. Lo hizo de forma honesta, natural, y le entendemos. Palmer s que tiene posibilidades, claro que s".