• Motivos para usar la bicicleta: -Medio ambiente

-Salud

-Mejora de la movilidad en la ciudad

• Cómo usar la bicicleta en la ciudad: -Consejos generales

-Seguridad

-Infraestructura presente y futura

-Normativa actual y nueva propuesta de ordenanza para la bicicleta

• Propuestas para empezar a usar la bicicleta: -Práctica después de la charla

-Prácticas con profesores

-Talleres de habilidades y mecánica

• Preguntas y dudas

Mejorar el medio ambiente

• En la ciudad

• En el mundo

Medio ambiente de la ciudad• Contaminación:

-16.000 personas mueren al año en España por la mala calidad del aire en las ciudades, según el Ministerio de Medio Ambiente, por agravamiento y aceleración de enfermedades.

-Gases que emiten los vehículos a motor y sus pequeños efectos en nosotros:

– Ozono (O3): produce inflamación respiratoria y aumenta el riesgo de infección respiratoria.

– Dióxido de azufre (SO2): peligroso para los asmáticos, produce inflamación.– Óxidos de nitrógeno (NOx): aumentan el riesgo de infecciones respiratorias.– Monóxido de carbono (CO): limita el uso normal del oxígeno.– Partículas: inflamación, dificultad para respirar.

• Contaminación:

-Estudios publicados en la U.S. National Library of Medicine (www.pubmed.com) demuestran:

– Relación de la contaminación atmosférica con aumento de enfermedades y muertes cardiovasculares.

– Relación de la contaminación con el aumento de malformaciones en los fetos.– Relación de la contaminación con el aumento de hospitalizaciones por

neumonía.

• Ruido:– Un coche produce normalmente entre 50 y 60 db, pero puede llegar a los 100 db

con el claxon.– Una moto llega fácilmente a los 90 db.– La OMS recomienda no pasar de los 50 db para hacer una vida mínimamente

cómoda.– Hemos olvidado la tranquilidad de los pueblos, y pensamos que no es posible

recuperarla en las ciudades.

Medio ambiente de la ciudad

Medio ambiente del planeta

• Cambio climático y efecto invernadero.

Medio ambiente del planeta

Concentración de CO2 en la atmósfera en los últimos 650.000 años

Medio ambiente del planeta

Concentración de CO2 y temperaturas en los últimos 1000 años.

Medio ambiente del planeta

Evolución de la concentración de CO2 en los últimos 5 años.

Medio ambiente del planeta

-El transporte produce el 30 % del CO2 en España, y el coche particular casi la mitad de CO2 producido por el transporte. Seguramente sin contar las emisiones producidas por la fabricación de las piezas de coches, maquinaria para montarlas, la extracción y refinado del petróleo…

Salud

• Ventajas del ejercicio físico cotidiano: -Estar en forma, fuerza y resistencia.

-Prevenir la obesidad, la diabetes tipo 2 y la hipertensión.

-Tener un buen sistema inmunológico.

-Ayuda al buen estado de ánimo y a prevenir depresiones.

-Alarga la vida.

Mejora de la movilidad

• Rapidez y sentirse independiente.

En caso de tráfico, romper el cristal.

Aire limpio, ¿estás aportando tu granito de arena?

Mejora de la movilidadDos comparativas de medios de transporte organizadas en Barcelona y Madrid demuestran la rapidez de la bicicleta para moverse por ciudad.

Cada medio escogió su recorrido respetando las normas de circulación.

Mejora de la movilidad

• Contribuir a una mejor movilidad urbana.

Mejora de la movilidad

Consejos generales

• Vete despacio en las cuestas si no quieres sudar mucho.

• Camiseta y toalla pequeña si es necesario.

• Guantes si llueve o hace frío, chubasquero si llueve.

• Guardabarros.

• Gancho para el pantalón.

• Ruedas finas.

• Timbre.

Consejos generales

En Amsterdam llueve una media de 177 días al año y en Oviedo 122.

Seguridad

• Circula por el centro del carril, 4 peligros de hacerlo por la derecha.

• Mira hacia atrás antes de girar o esquivar un obstáculo.

• Señaliza los giros extendiendo el brazo.

• Escoge calles tranquilas.

• Usa luces y chaleco reflectante de noche.

• Respeta los semáforos y las normas de circulación.

• No uses el mp3 o el móvil circulando con los coches.

Infraestructura presente y futura

• Presente: algunos aparcabicis (Facultades del Cristo, Biblioteca del Fontán).

• Propuesta futura:

Comparte la carretera

Infraestructura presente y futura

• Plan 30:– Reducir la velocidad del tráfico a 30 km/h en los carriles de la

derecha de toda la ciudad, empezando en unos meses por las calles del centro y radiales.

– Señalizar la posible presencia de ciclistas urbanos en los carriles 30.

– Aparcabicis por toda la ciudad (158 lugares propuestos: centros educativos, centros de ocio, instalaciones deportivas, parques, estaciones de tren y autobús…).

– Nueva ordenanza que regula el uso de la bicicleta.– Estado actual del plan.

• Alquiler de bicicletas

Normativa actual y nueva ordenanza

• Normas actuales:– Art. 9.- Los ocupantes de un vehículo no pueden superar el número de plazas

autorizadas.– Art. 18.- El conductor está obligado a mantener su propia libertad de movimientos,

campo necesario de visión, y la atención permanente. Prohibido conducir utilizando cascos o auriculares. Prohibido conducir utilizando teléfono móvil.

– Art. 20 y 27.- Prohibido conducir bicicleta con tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,25 g/l (0,5 en sangre); y bajo influencia de estupefacientes.

– Art. 55.- Se prohíbe entablar competiciones de velocidad, sin permiso, en las vías públicas o de uso público.

– Art. 64.- Preferencia de paso de bicicletas respecto a vehículos de motor: Cuando circulando en grupo, el primero de los ciclistas haya iniciado un cruce o entrado en una glorieta.

– Art. 98.- Es obligatorio el uso de alumbrado entre el ocaso y la salida del sol, en los túneles o pasos inferiores.

– Art. 132.- Todos los usuarios están obligados a obedecer y adaptar su comportamiento a los mensajes de las señales de la circulación.

Fuente: Normativa sobre conducción de bicicletas (RGC)

Normativa actual y nueva ordenanza

• Propuestas en la nueva ordenanza:– Art. 4.1: La ciudad de Oviedo está abierta a la bicicleta. Su uso es libre por

cualquier vía, incluidas las peatonales y de tráfico restringido.– Art. 5.5: La bicicleta tiene prioridad sobre los vehículos que le suceden, que sólo

podrán adelantarla cuando las condiciones de seguridad lo permitan. Sin perjuicio de facilitar el adelantamiento a vehículos más rápidos, las bicicletas podrán circular por la parte cercana al centro del carril para su mejor visualización y seguridad.

– Art. 7.2: Tanto en las vías peatonales como en las zonas de tráfico restringido, las señales de dirección obligatoria destinadas a los vehículos a motor no rigen para las bicicletas.

– Art. 9.2: Si las aceras tuvieran cuatro o más metros de anchura, y el tránsito de personas no fuese denso, podrán circular por ellas bicicletas, teniendo absoluta preferencia el peatón y debiendo el ciclista acompasar su velocidad a la de los viandantes.

– Art. 11.1: Los parques tienen a estos efectos la consideración de zona peatonal.

Fuente: Plan 30

• Práctica por los alrededores.

• Prácticas con los profesores.

• Talleres de habilidades.

• Talleres de mecánica.

Preguntas y dudas

Pablo: ciclismourbanooviedo@gmail.com