La bicicleta, un medio de transporte en Granada

La bicicleta, La bicicleta, un medio de transporte en un medio de transporte en

GranadaGranada

Asociacin Biciescuela GranadaBiciescuelagranada.blogspot.comEnbicialtrabajo.wordpress.combiciescuelagranada@hotmail.com

Granada, 12 de junio de 2014

Una bici ms es un coche menos?Una bici ms es un coche menos?

e

Ciudades europeas con ms del 25 % de los desplazamientos en bicicleta

FUENTE: Plataforma Europea de Gestin de la Movilidad (EPOMM)

Una bici ms es un coche menos?Una bici ms es un coche menos?Ciudades europeas con menos del 25 % de los desplazamientos en coche



El 78 % de los 73.000 desplazamientos en bici de Sevilla ya eran sostenibles anteriormente

(29 % en bici, 19,88 % a pie y 29,82 % en transporte pblico).

El 22 % de los mismos se realizaban en coche o moto. La bici solo ha sustituido 1,2 puntos el uso del coche.

N DESPLAZAMIENTOS TOTALES

BICI SUSTITUCIN BICI POR COCHE

2007 1.300.000 42.000 (3,2 %)

2012 73.000 (5,6 %) 5,6 * 71% * (27 % + 3 %) = 1,271% es el porcentaje de los desplazamientos en bici que antes se realizaban en otros modos (el 27 % de

estos en coche y el 3 % en moto)

SEVILLA

FUENTE: MARQUS, R. y otros, Investigacin sobre el uso de la bici en la ciudad de Sevilla, 2011. SIBUS Univ. Sevilla, septiembre 2012


FUENTES:FUENTES:NOY, PAU. NOY, PAU. Freiburg, una gran trayectoria de movilidad sostenible, saludable y seguraFreiburg, una gran trayectoria de movilidad sostenible, saludable y segura . . Semana de la Semana de la movilidad sostenible y segura. movilidad sostenible y segura. DGT, Madrid, 21 de septiembre de 2010.AYTO. GRANADA, Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Granada (PMUS), pgina 99, febrero 2013

A PIE BICI TRANS. PBLICO

PRIVADO A MOTOR

FREIBURG 1982

35 % 15% 11 % 38 %

FREIBURG 1999

23 % 27 % 18 % 32 %

FREIBURG 2020

24 % 27 % 20 % 29 %

GRANADA 2007

53,7 % 0,4 % 21 % 19 % COCHE5 % MOTO

Una bici ms es un coche menos?Una bici ms es un coche menos?Ciudades europeas con ms del 40 % de los desplazamientos a pie


Una bici ms es un coche menos?Una bici ms es un coche menos?Lo que un espaol puede decir a...

...un dans en bicicleta...

Una bici ms es un coche menos?Una bici ms es un coche menos?En el rea metropolitana el 78,5 % de los desplazamientos se hacen en coche

Especulacin del suelo y la vivienda, la expansin urbanstica, la grandes infraestructuras,.... un territorio dependiente del uso del coche.


El fomento del uso de la bicicleta no es una traba para el fomento del uso del coche

Distribuidor norte (Granada) Parque Tecnolgico Salud (Granada)


+ bicicletas = - coches

- coches = + bicicletas

Polticas de segregacin ciclistaPolticas de segregacin ciclista

La bici, un estorbo en el trfico


La bici, un peligro en el trfico

Solo el 2,96 % de los ciclistas ha tenido un accidente con otro vehculo implicado FUENTE: Barmetro anual de la bicicleta 2011, (pp 51 y 52). Fundacin ECA Verau Veritas y DGT


Los ciclistas, unos seres incapaces

Acera bici y carril biciAcera bici y carril biciAcera bici

Acera bici y carril biciAcera bici y carril biciCarril bici

Acera bici y carril biciAcera bici y carril bici

Estrechos


Distancias laterales insuficientes

ACERA BICI


Distancias laterales insuficientes

CARRIL BICI


ngulos de visin reducidos

ACERA BICI

Acera bici y carril biciAcera bici y carril biciFricciones con peatones

ACERA BICI


Itinerarios largos y tortuosos

Acera bici y carril biciAcera bici y carril biciIntersecciones

Dinamarca: 50% de los accidentes ciclistasAmsterdam (2001-2006): 100 ciclistas heridos y 12 fallecidos. Principal motivo de fallecimiento ciclista.

FUENTES:RAF CANTERS, Black spot mirrors (city of Amsterdam, the Netherlands), eltis.org The urban mobility portal, abril 2008ERSO (2011). Traffic Safety Basic Facts 2010: Cyclists


Intersecciones

CARRIL BICI Y ACERA BICI

DIBUJO: Mario J. Alves, Os perigos da segregaao de trafego no planeamento para bicicletas


Intersecciones

CARRIL BICI Y ACERA BICI


Soluciones tcnicas para las intersecciones?

Acera bici y carril biciAcera bici y carril biciCiclistas invaden las aceras

En Vitoria el 68 % de los ciclistas circula habitualmente por la aceraFUENTE: RONDINELLA, G. y MUOZ, B., Movilidad de los vitorianos y su relacin con la bicicleta, pgina 19. TRANSyT para el Ayuntamiento de Vitoria (sept. 2012)


Duplicacin de infraestructuras

Av. Luis Miranda Dvalos (Granada)


Delegacin de la propia seguridad

C/ Poeta Manuel de Gngora (Granada)


Prohibicin de usar la calzada

Conduccin seguraConduccin segura48 % 12 %

FUENTE: DGT, Accidentes de trfico en zona urbana Espaa 2010, p.29, Madrid 2011

Accidentes ciclistas ms habituales en la ciudad y cmo resolverlos

UBICACIN DE

SEGURIDAD CICLISTA

Conduccin seguraConduccin seguraANTICIPARSE A LOS RIESGOS con la UBICACIN DE SEGURIDAD CICLISTA:

1. Mantener laterales de seguridad2. Tener mayor ngulo de visin3. Ser visible4. Ganar la posicin5. Corregir adelantamientos indebidos

COMUNICACIN:

1. Sealizar 2. Ser predecible3. Condicionar el comportamiento de los dems

Criterios de calidad Criterios de calidad para las vas ciclistaspara las vas ciclistas

Ajustarse a los parmetros de conduccin segura:

1. Ancho de un carril de trfico normal

2. Cruces sencillos que respondan a la lgica del trfico

3. Acceso y salida integrado en el trfico con normalidad

4. De un solo sentido de circulacin

Vitoria

Plan Andaluz del Carril BiciPlan Andaluz del Carril Bici

Imposicin del modelo Sevilla

Plan Andaluz del Carril BiciPlan Andaluz del Carril Bici

El caso de Granada

C/ Andrs Segovia (Granada)

La ciudad de los niosLa ciudad de los nios

Biciescuela GranadaBiciescuela GranadaEmpoderamiento y autonoma del ciclista

Inversin econmica social y sostenible

Biciescuela GranadaBiciescuela GranadaEl peatn como eje central de la movilidad

(bicicleta en la calzada)

Biciescuela GranadaBiciescuela GranadaFormacin para la conduccin segura de la bicicleta

en la calzada para adultos, jvenes y nios

Biciescuela GranadaBiciescuela GranadaAparcamientos seguros contra el robo,

el vandalismo y la intemperie

Biciescuela GranadaBiciescuela GranadaMejora de la accesibilidad metropolitana:

Caminos existentes y arcenes anchos

Biciescuela GranadaBiciescuela GranadaIncentivos fiscales para particulares y empresas

OFICINA DE LA BICICLETA DE GRANADA

enbicialtrabajo.wordpress.com

[email protected]

654 11 46 86

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