LA EVOLUCION DEL AUTOMOVIL
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ES UNA REVISTA ACERCA DE LA EOLUCION HASTA HOY DE LOS AUTOMOVILES Y UN POCO DE LOS CARROS DEL FUTURO
Transcript of LA EVOLUCION DEL AUTOMOVIL
INTEGRANTES:
KAREN PARDO CABANZO
VANESSA PULGARIN FLORES
DANNA LIZETH OLIVEROS MINA
DANIELA BASTIDAS SANCHEZ
HISTORIA DEL
AUTOMOVIL
EL AUTOMÓVIL EN LA ANTIGÜEDAD
Mpieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
Nicolás-Joseph Cugnot
(1725-1804), dio el gran
paso, al construir un
automóvil de vapor,
diseñado inicialmente para
arrastrar piezas de artillería.
Se trataba de un triciclo que
montaba sobre la rueda
delantera una caldera y un
motor de dos cilindros
verticales y 50 litros de
desplazamiento; la rueda
delantera resultaba tractora y
directriz a la vez, trabajando
los dos cilindros
directamente sobre ella.
William Murdoch
En 1784, construyó un
modelo de carro a vapor y
en 1801 Richard Trevithick
condujo un vehículo en
Camborne (Reino Unido). En
estos primeros vehículos se
desarrollaron innovaciones
como el freno de mano, las
velocidades y el volante.
N 1770 se construyó un segundo modelo, mayor que
el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad
de 4 Km. /h. Con esta versión se produjo el que podría
considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al
resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo,
que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto
del percance.
Lrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried
Marcus hizo funcionar motor de combustión interna a base de
gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883,
Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se
implantó en modelos subsiguientes.
Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con
gasolina fueron casi simultáneamente desarrollados por
ingenieros alemanes trabajando independientemente: Karl
Benz construyó su primer modelo en 1885 en Mannheim. Benz
lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en
1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach,
deStuttgart, diseñaron su propio automóvil en 1889.
JOSEF BOZEK
En 1815, construyó un auto
con motor propulsado con
aceite.2 Walter Hancock, En
1838, Robert David son
construyó una locomotora
eléctrica que alcanzó 6 km por
hora. Entre 1832 y 1839 Robert
Anderson inventó el primer
auto propulsado por células
eléctricas no recargables.
Etapa del latón o
Eduardiana
Así nombrada por el uso
frecuente del latón para las
carrocerías. En esta etapa la
estética de los automóviles aún
recordaba a la de los antiguos
coches de caballos.
Etapa de Época
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.
Principales vehículos:
1922–1939 Austin 7
1924–1929 Bugatti Type 35
1927–1931 Ford Model A
1930 Cadillac V-16
Etapa Pre-Guerra
1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.
Automóviles relevantes:
1932-1948 Ford V-8
1934–1940 Bugatti Type 57
1934–1956 Citroën Traction Avant
1938–2003 Volkswagen Sedán
L carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y al Valle delIndo hacia el tercer milenio antes de Cristo
Os carros han sido mencionados en la literatura ya en el segundo milenio
antes de Cristo. El libro sagrado Rigveda India afirma que los hombres y las
mujeres son tan iguales como dos ruedas de una carreta. Pequeñas carretas de
mano han sido utilizadas en muchas ocasiones a lo largo de la historia. En el siglo
XIX, por ejemplo, durante la migración mormona hacia el actual territorio
de Utah en los Estados Unidos, entre 1856 y 1860, se utilizaron estas carretas. Los
llamados rickshaw todavía pueden verse en la actualidad en ciudades del sureste
asiático como transporte para distancias cortas.
N la antigua Roma los líderes derrotados eran a menudo transportados en
carretas durante la exhibición triunfal del general victorioso. En Inglaterra, hasta
su sustitución por los azotes, en virtud del mandato de la Reina Isabel I, se
utilizaban las carretas para transportar al condenado a la picota.
¡El sinónimo carro se usa como automóvil ¡
Carro
Un carro1 es un vehículo
diseñado para el
transporte, que tiene dos
ruedas y es jalado por uno
o más animales de tiro .
Tipos de carros
Normalmente, los carros
son tirados
por caballos, mulas, burros
o bueyes, aunque también
se emplean otros animales
de tiro. Los carros de
transporte reciben
diversas denominaciones
en función de sus
características. En los de
personas, los términos
utilizados para los
vehículos de tracción
animal son coche de
caballos o diligencia.
La carreta es un tipo de
carro largo, estrecho y más
bajo que el común, con
una lanza, en donde se
sujeta el yugo. La distancia
entre dos o más ejes de
un carruaje cualquiera se
denomina batalla.
¡EL CARRO DEL FUTURO!
EL AUTO DEL FUTURO, CADA VEZ MÁS CERCA
N nuevo prototipo de "cibernauta" permitirá en un futuro que nos movamos por las ciudades en estos vehículos sin necesidad de conducir.
Con la ayuda de una cámara y de una computadora incorporada, estos vehículos son capaces de memorizar sus rutas, para luego repetirlas gracias a un sistema de selección de puntos significativos que les indican por dónde hay que dirigirse. Este 'cibercoche' acumula información centímetro a centímetro de todo su recorrido, por lo que actúa de la misma manera que si llevara un GPS diferencial incorporado. Los investigadores señalan sin embargo que lo ideal sería que ambos sistemas se compaginaran en un prototipo cuya fiabilidad sería absoluta.
Este 'coche del futuro' nos llevará al sitio que queramos sin que necesidad de conducirlo (Qué opinarán aquellos que, precisamente, aman conducir?). Gracias a una cámara vinculada a una computadora de a bordo, llegaremos a cualquier lugar sin molestarnos en usar el volante.
Según el Centro Nacional de Investigaciones Científicas francés (CNRS), este coche puede encontrar cualquier camino que ya 'conozca'. Investigadores de este centro lo presentaron el pasado marzo en la segunda exposición Carrefour Predit 'Transports terrestres Innovations', celebrada en Lille. Carrefour Predit es un punto de encuentro donde se dan conferencias, muestras y charlas acerca de las actuales investigaciones europeas sobre los transportes terrestres, así como las últimas novedades en este campo.
El automóvil autosuficiente ha sido creado por el equipo de Michel Dhome, director de investigación de Lasmea, laboratorio electrónico del CNRS, y cuenta con un sistema de circulación urbana que no necesita más que un localizador compuesto con una cámara.
Se trata de un 'cibernauta' similar a los que ya se utilizan en los aeropuertos. Estos últimos son vehículos eléctricos que llevan a los pasajeros de un área a otra del aeropuerto, siguiendo los puntos de conexión magnética situados en todo su recorrido.
Más chistes!!!
Un señor le dice a su amigo: ¡Eh che! ¡Te vendo este auto! ¡Ni loco! ¿Para qué quiero un auto vendado? *********** Un señor va a 120 millas por hora en su auto deportivo. En esto se le acerca un motociclista a la misma velocidad, se asoma por la ventanilla y le dice al del auto: ¿Tienes un cigarrillo? El conductor asombrado le contesta: ¿Qué haces? ¿Te quieres matar? Y el motorista le dice: ¡No! Si yo fumo poco. *********** Había un señor que iba conduciendo, prende la radio y escucha: "Hoy, un maniático se ha ido contra el tránsito y nadie ha podido atraparlo" Y luego el hombre dice: ¿Qué? ¿Uno? ¡Son miles!
CHISTE:
Un hombre va conduciendo por la carretera cuando de pronto ve que en dirección contraria viene una mujer conduciendo su auto como loca y que al acercarse, baja el vidrio y le grita: ¡PUEEEEEEEEEERCOOOOOOOOOO! El hombre que obviamente no se pudo quedar callado, baja su vidrio y le grita: ¡MUUUUUUUUUULAAAAAAAA! En eso, al doblar la curva, ¡pum! se estrella con un gran puerco que estaba en medio de la carretera. Moraleja de la historia: Los hombres nunca logran comprender lo que las mujeres tratan de decirles
ALGUNOS COMICS…
