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Lamborghini

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Lamborghini

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Historia de lamborgHini

Historia• Automóvil Lamborghini Holding

S.p.A. comúnmente conocido como Lamborghini(pronunciado [lambor uini] ɡen italiano y lamborghini en castellano), es un fabricante italiano de automóviles deportivos fundado en 1963 por el fabricante de tractores ferrucio lamborghini  a raíz de una pelea por la calidad de sus coches La empresa original se llamaba Automóvil Ferrucio Lamborghini S.p.A., que derivaba a su vez de la Lamborghini Tracto S.A..

• Desde los primeros coupés deportivos hasta los actuales  reventón  gallardo y aventador se han caracterizado por sus presentaciones y diseños exóticos

ferrucio

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modelos

 

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L a m b o r g h i n i r e v e n t ó nEl Lamborghini Reventón es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiana Lamborghini  entre 2007 y 2010.

El Reventón alcanza una velocidad máxima de 340 km/h (211 mph) cuya cifra fue obtenida en Dubái, Emiratos árabes Unidos, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,1.  Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 son de 495 gramos por kilómetro.

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Lamborghini aventador

Datos• El nuevo V12 cumple con Euro 5 y tiene 

una relación de compresión de 11,8:1. Se ha optado por 12 cilindros ya que para un 6.5 es la configuración ideal, de lo contrario giro máximo tendría que ser menor (esto es para los ingenieros norteamericanos). La velocidad máxima de cada pistón es 21 metros/segundo, menos que en el Murciélago. Puede alcanzar 100 km/h en solo 2,9 segundos, y alcanzar 350 km/h. Le debe mucho a su bajo peso gracias a la fibra de carbono. Por ejemplo, la jaula del habitáculo solo pesa 147,5 kg y tiene una resistencia torsional de 35.000 Nm por cada grado de deformación. Utiliza tecnología propia de la Fórmula 1.

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Lamborghini murciélago

características• motor de 12 V Lamborghini. La 

mayor parte del cuerpo se hace a mano de fibra de carbono, excepto por el techo de acero y aquellas requeridas con bisagras frontal-puertas de tijera, y dijo carrocerías rodea un chasises pació-marco. El Murciélago cuenta con sistema de enfriamiento del flujo de aire: "alas de murciélago", al estilo de los conductos justo detrás de las ventanas.

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Lamborghini gaLLardo

datos• alcanzar los 309 km/h, lo que según sus 

creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Luego el Gallardo comenzó a tener motores más potentes, que en la actualidad llegan hasta los 570 CV. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII.

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Lamborghini concept S

datos• A pesar de que el Lamborghini

Concept S nació como base de lo que sería el Gallardo Roadster, su impacto entre los fans de la marca fue tal, que Lamborghini ha decidido fabricar 90 unidades de este superdeportivo biplaza. Esto no supone renunciar al Gallardo “Spyder”, que será presentado en septiembre en Frankfurt. El coche de producción mantendrá el cockpit dividido en dos secciones y el techo de cristal retractable electrónicamente.

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Lamborgh in i Miura • El Lamborghini Miura es 

un automóvil deportivo producido por la empresa italiana Lamborghini entre 1966 y 1972. El Miura y su diseño fueron usados muy bien en competiciones, comparándose con el Ford GT40 y el Ferrari 250 LM en la pista de Le Mans. El Miura revolucionó el concepto de automóvil deportivo, y por sus características técnicas y la radicalidad de su diseño este modelo dio pie al concepto de superdeportivo.

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lamborgHini diablo• En junio de 1985 la marca 

Lamborghini comenzó con la creación de un prototipo con el fin de reemplazar al Countach. El escrito afirma que su velocidad máxima debía ser de al menos 315 km / h. El coche llegó a ser conocido como el Diablo, volviendo a la tradición de Lamborghini de nombrar a sus coches con nombres relacionados con el mundo de la tauromaquia. El Diablo fue nombrado pensando en el feroz toro "Diablo" planteadas por el duque de Veragua en el siglo XIX, famoso por luchar una batalla épica con el torero "El Chicorro" en Madrid el 11 de julio de 1869. El proyecto se cree que costará un total de 6000 millones de dólares. 

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Lamborghini lm 400• El Lamborghini LM 400 se basa 

en la Plataforma de Audi Q7,adopta su totalmente de aluminio, estructura y una gama de motoresque incluye V8, V10 y V12 unidades.

El diseño exterior adopta algunas de las claves de estilo típicos de la nueva Lamborghini, empujando las líneas un poco más, pero manteniendo el diseño global equilibrado dado el nicho de mercadoespecífico.

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Lamborghini Countach• La palabra ¡Countach! fue la 

que exclamó el diseñador y dirigente de Bertone, Nuccio Bertone, cuando vio por primera vez el prototipo del nuevo deportivo en el que estaban trabajando por encargo de Lamborghini. En dialecto piamontés "Countach" es un piropo sin traducción literal a otros idiomas, pero para hacerse una idea puede ser la palabra utilizada para alabar a una bella señorita con la que se encuentre en un café de Turín

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Lamborghini 350GTEl Lamborghini 350 GT es un automóvil 

deportivo, fue el primer modelo producido por Lamborghini, basado en el prototipo 350 GTV, en primer lugar se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1964. El nombre del 350 GT deriva de su motor, que es un V12 de 3,5 litros con levas cuádruples. El 350 GT tiene suspensión trasera independiente, mientras que Ferrari y muchos otros fabricantes aún utilizaban ejes traseros. La carrocería del 350 GT es una controversiva 2+1 semi-fastback que fue diseñada por la empresa de diseño Carrozzeria Touring, situada en Milán (Italia). Entre los años 1964 y 1966 se fabricaron 120 unidades del 350 GT.

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Lamborghini marzal• El Lamborghini Marzal es un 

coche que revolucionó el concepto dediseño de los coches particulares cuando fue lanzado en 1967.Diseñado por Marcello Gandini y fabricado por Bertone, elLamborghini Marzal, era un modelo de coche de concepto exhibidopor Lamborghini en el Salón del Automóvil de Ginebra en el año 1967.

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