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MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIONMOTORES 1.Motores trmicos de combustin externa.Calderas: horizontales o verticalesConstituidos por: cilindro y pistn.2.Motores trmicos de combustin interna.Motores a explosin (combustin a volumen constante)Motores a Diesel (Combustin a presin constante)Motores semi-diesel.3.Motores hidrulicos.Transforma energa hidrulica (salto de agua en energa mecnica).4-Motores elctricosTransforma la energa elctrica en energa mecnica.

1MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION2.DIFERENCIAS DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA2.1 .MOTORES A EXPLOSION:El combustible entra en forma de niebla o gasMezclado con aire se comprime a baja presin (7 kg/cm2 )Se produce una chispa (explosin origina funcionamiento).2.2.Motores DieselEntra nicamente aire (alta presin 25 kg/cm2 )Alcanza altas temperaturas unos 500CSe inyecta combustible atomizado, origina explosin y funciona2.3.Motores semi-dieselNo comprime el aire a presiones tan altas como el dieselLa temperatura no es tan elevada, usa quemadores especialesUtiliza combustible lquido, y motores a explosin combustible evaporado2.4.Sistemas de motoresSegn el No de ciclos : dos y cuatro tiemposSegn el No de cilindros: monocilndrico y policilndrico 4 y 6 cilindrosSegn orden de cilindros: en Lnea, en V, en estrella etc..

MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION3.MOTORES DE GASOLINA DE CUATRO TIEMPOSPrimer tiempo (admisin) el pistn en su carrera succiona gasolina mezclada con aire, al interior del cilindro del motor (transformacin en la que la masa vara).Un segundo tiempo (compresin) la mezcla se comprime con elevacin de temperatura (transformacin en la que la mezcla permanece constante)Un tercer tiempo (combustin) al llegar a su posicin superior se produce una chispa y comienza el tiempo de encendido, explosin y expansin. Un cuarto tiempo (expulsin) Se abre la vlvula de escape, comenzando entonces el tiempo de escape, durante el cual el pistn empuja y expulsa los gases procedente de la combustin (transformacin en la que la masa vara)

MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION4.DIAGRAMA TEORICO Y REAL MOTOR DE GASOLINA (EXPLOSION). ab = Carrera de admisin (V1 a V2)bc = Carrera de compresin (P1 a P2) c= Se produce la chispa que enciende la mezcla (P2)cd = Aumenta la presin y la temperatura a volumen constante (P2 a P3)de = Carrera de expansin (V1 a V2)e = Se abre la vlvula de escape que hace descender la presin y la temperatura (eb) bruscamenteba = Carrera de limpieza de los restos de combustin.* Grficos.4MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIONPor cada explosin se producen dos vueltas completas del cigeal, produciendo cuatro carreras el pistn, por lo que este tipo de motor recibe el nombre de motor de 4 tiempos .Su uso es en automviles y en pequeos motores de uso en obras.Desde 1965 se va generalizando la tcnica de inyeccin de gasolina que garantiza un mejor rendimientoMAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION 5.MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS (Combustin a presin constante)(Primer tiempo Admisin) en el que nicamente entra en el cilindro aire puro, (Segundo tiempo Compresin) es la carrera en que eleva la temperatura del aire hasta alcanzar un valor superior a la de combustin. (500C).(Tercer tiempo Inyeccin) del combustible atomizado durante la primera parte de la expansin a velocidad tal que la combustin mantenga constante la presin y posteriormente expansin (tercer tiempo) hasta llegar al volumen inicial del cilindro. (Cuarto tiempo Expulsin) para eliminar los gases quemados del cilindro. *Grficos