LINEAMIENTOS PARA LA GENERACIÓN, ACTUALIZACIÓN Y ... · GENERALIDADES DE LA INFORMACIÓN...

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Secretaría de Movilidad Carrera 64C N° 72-58 - Barrio Caribe Línea Única de Atención Ciudadanía: 444 41 44 Conmutador 445 77 77 - Código Postal 050034 www.medellin.gov.co Medellín - Colombia

LINEAMIENTOS PARA LA GENERACIÓN,

ACTUALIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA

INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

SECRETARÍA DE MOVILIDAD

EQUIPO SISTEMAS DE INFORMACIÓN Despacho

Documento de Estándares

Versión 1.0

2015

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Título: LINEAMIENTOS PARA LA GENERACIÓN,

ACTUALIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE

LA INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

Fecha m/d/a: 14/10/2015

Sumario: Documento que describe el procedimiento

necesario para la generación, actualización y

mantenimiento de la información geográfica

de la Secretaría de Movilidad.

Palabras Claves Estándares, lineamientos, mantenimiento,

actualización.

Formato PDF

Fecha Emisión m/d/a: Fecha Modificación m/d/a:

Dependencia: Despacho

Equipo Sistemas de Información

Código: Versión 1.0

Autor (es): Equipo Sistemas de Información

Despacho

Equipo de Soporte SIG Subsecretaría de Tecnología de Información

Información Adicional: Basado en los Estándares del Departamento

Administrativo de Planeación

Revisó:

Doris Elena Restrepo Restrepo

Aprobó:

Doris Elena Restrepo Restrepo

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Versiones del Documento

Versiones del Documento Fecha Modificación Observaciones

1.0 Elaboración del documento

Control de Cambios

Ítem Modificación Observaciones

Lista de Distribución

Nombre Dependencia Fecha Entrega

Secretaría de Movilidad

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TABLA DE CONTENIDO

Versiones del Documento 3

Control de Cambios 3

Lista de Distribución 3

TABLA DE CONTENIDO 4

INTRODUCCIÓN 6

ANTECEDENTES 7

OBJETIVOS 8

1.GENERALIDADES DE LA INFORMACIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNICIPIO DE MEDELLÍN 9

1.1 Sistema de Coordenadas 9

1.2 Descripción de la Geodatabase Corporativa 9

1.3 Conexión a la Geodatabase 10

2. ACTUALIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA 12

2.1 Información base 12

2.2 Información de la Secretaría de Movilidad 13

2.3. Procedimientos para la actualización de la información geográfica 15

2.4 Publicación y divulgación de la información 18

2.5 Políticas para el manejo de la información geográfica 21

2.6 Insumos entregados al contratista 23

2.7 Entregables por el contratista 24

2.8 Beneficios 28

GLOSARIO DE TÉRMINOS 29

REFERENCIAS 31

ANEXOS

ANEXO 1: Diligenciamiento de formularios de Señalización en campo 32

ANEXO 2: Procedimiento para representación espacial de señalización vial con la herramienta segmentación dinámica y referencial lineal de ArcGIS 40

ANEXO 3: Procedimiento para consultar el código del segmento vial en Mapas Medellín 47

ANEXO 4: Diccionario de Datos 58

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ANEXO 5: Metadatos 60

Lista de Tablas

Tabla1: Información Esquema de Movilidad - GISTTO 13

Tabla 2. Cantidad de copias en medio digital del informe final del proyecto y de mapas generados 23

Lista de Figuras

Figura 1. Ejemplo Ruta de bus sobre la información de cartografía base del Municipio de Medellín 12

Figura 2. Atributos Geodatabase señalización 16

Figura 3. Servicios Movilidad en Mapas Medellín en MapGIS versión 4 18

Figura 4. Servicios Movilidad en Sigamos Medellín en MapGIS versión 5 19

Figura 5. Servicios Movilidad en Sigamos Medellín 20

Figura 6. Estructura de Archivos 25

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INTRODUCCIÓN

El Municipio de Medellín cuenta con una base de datos geográfica a nivel corporativo, donde cada una de

sus dependencias administra la información para publicación y divulgación a los distintos usuarios. Con el fin

de garantizar que la información dispuesta en esta gran base de datos geográfica pueda ser utilizada por las

distintas dependencias, El Departamento Administrativo de Planeación definió unos “Estándares Básicos”;

es competencia de cada dependencia aplicar estos estándares de acuerdo a su información.

Se pretende en este documento señalar los aspectos a tener en cuenta por parte de la Secretaría de

Movilidad para la estandarización de su información geográfica teniendo en cuenta los lineamientos del

Departamento Administrativo de Planeación, adicionalmente definir los estándares para la generación,

actualización y mantenimiento de la información propia de la Secretaría.

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ANTECEDENTES

La Secretaría de Movilidad es la responsable de definir las políticas de Movilidad de la ciudad, así como la

planeación, diseño, coordinación, ejecución y evaluación de estrategias de carácter informativo, corporativo,

institucional y de movilización de la Administración Municipal. Es por esta razón que es la generadora de la

información relacionada con el transporte público y colectivo, como lo son las rutas, paraderos, temas de

señalización de las vías entre otras.

Toda esta información se encontraba generada bajo la herramienta Autocad, bajo un sistema de

coordenadas planas para cartografía originada o derivada a partir del proyecto de cartografía base SIGMA

(1998-Datum Bogotá), es administrada por un usuario específico y para su consulta por otros usuarios

deben generarse archivos pdf o debe realizarse una impresión de la misma. Esto implica dificultad en el

acceso a la información por distintos usuarios, demora en la actualización de la misma puede generarse

duplicidad o inconsistencia en la misma.

Se requiere entonces definir los lineamientos específicos que orientan la generación, actualización y

mantenimiento de la información geográfica de la Secretaría de Movilidad, con el de que pueda enmarcarse

a nivel corporativo.

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OBJETIVOS

Definir los lineamientos básicos para la administración, actualización y mantenimiento de la información

geográfica de la Secretaría de Movilidad, permitiendo su incorporación en la Geodatabase Corporativa del

Municipio de Medellín.

Objetivos Específicos

Orientar la generación de información geográfica de la Secretaría de Movilidad alineada con la información geográfica corporativa.

Definir los parámetros para que los contratistas de la Secretaría de Movilidad generen información geográfica alineada con la información geográfica corporativa.

Definir una metodología de actualización y mantenimiento de la información geográfica de la Secretaría de Movilidad.

Definir lineamientos que permitan consolidar la información geográfica de la Secretaría de Movilidad con la información geográfica corporativa.

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1. GENERALIDADES DE LA INFORMACIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNICIPIO DE MEDELLÍN

1.1 SISTEMA DE COORDENADAS

El Instituto Geográfico Agustín Codazzi -IGAC- adoptó para el manejo de información geográfica como

único Datum oficial de Colombia, el Marco Geocéntrico Nacional Referencia: MAGNA-SIRGAS mediante

la Resolución 068 de 2005, que tiene precisión compatible con las tecnologías modernas de

posicionamiento y posibilita el intercambio de información georreferenciada entre los productores y

usuarios de la misma en diferentes sectores (IGAC, 2004).

Con el propósito de acogerse a esta normatividad nacional, el Departamento Administrativo de

Planeación realizo la migración de toda la información de la Geodatabase Corporativa en el año 2013-

2014, paralelamente definió el documento1 que emite los parámetros y definiciones para que toda la

información que se vaya incorporando a la Geodatabase este bajo el mismo sistema de coordenadas.

Es necesario que toda la información que se genere en la Secretaría de Movilidad originada o derivada a

partir del proyecto de cartografía base SIGMA (1998) en el cual se definió un sistema de coordenadas

planas y parámetros de transformación personalizados para el Área Metropolitana del Valle de Aburrá,

se migre a Datum MAGNA; para tal fin es necesario seguir los procedimientos definidos en el

documento: “15092014_InstructivoMigracionMAGNAMedellinLocal ArcGIS10_2_v1” del Departamento

Administrativo de Planeación, para cumplir con este requisito base para poder ser incorporada en la

Geodatabase corporativa.

Para la información que se encuentre en cualquier otro sistema de coordenadas se debe garantizar su

migración al sistema de coordenadas MAGNA-SIRGAS.

1.2 DESCRIPCIÓN DE LA GEODATABASE CORPORATIVA

El nuevo almacenamiento en coordenadas MAGNA SIRGAS, correspondiente al origen Medellín (PCS_MAG_Ant_Medellin.prj) se encuentra estructurado por esquemas en la Geodatabase según temáticas, teniendo en cuenta los distintos perfiles de acceso a la información y permitiendo la consulta para todos los usuarios. Estos esquemas o Geodatabase están divididos así:

ADMOOPP: Geodatabase con información relacionada con el inventario de los segmentos viales.

Incluye información espacial y técnica de la vía como información de calzadas, condiciones de

servicio, condiciones estructurales, infraestructura asociada (andenes, bordillos, drenajes rutas,

entre otros).

1“15092014_InstructivoMigracionMAGNAMedellinLocal ArcGIS10_2_v1”

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CARTO: Geodatabase que le proporciona al usuario diferentes elementos útiles para generar mapas

temáticos y realizar impresiones de estos. Contiene elementos como el metro, estaciones del metro,

río, entre otras. Encontrarán información cartográfica actual e histórica.

CARTOANTIOQUIA: Geodatabase que le proporciona al usuario acceso a la cartografía básica

generada por el Convenio interadministrativo para la generación de la cartografía del Departamento

de Antioquia, suscrita entre el Departamento de Antioquia, el Instituto Geográfico Agustín Codazzi –

IGAC-, el Municipio de Medellín, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Empresas Públicas de

Medellín –EPM-, el Instituto para el Desarrollo de Antioquia -IDEA- e ISAGEN.

GISCAT: Es la geodatabase de la información catastral consolidada diariamente, allí encontrarán la

información de lotes, construcciones, manzana, nomenclatura domiciliaria, Zonas geoeconómicas.

Es una geodatabase consolidada de la información catastral con sus diferentes temáticas. Además

se almacenan las capas de Bienes Inmuebles del municipio de Medellín.

GISTTO: Geodatabase con información de la Secretaría de Movilidad. En ella se puede consultar la

ubicación de los semáforos, rutas de buses, zonas de estacionamiento regulado – ZER-, zonas

amarillas, paraderos de buses, acopios de taxis, entre otros.

SEGURIDAD: Geodatabase que contiene la información de acceso de la Secretaría de Seguridad.

SERVICIOS_PUBLICOS: Geodatabase que almacena la información de servicios publicos

domicliarios entregada por EPM.

SIGAM: Información temática producida por la Secretaría de Medio Ambiente.

SITE: Es la geodatabase espacial que se actualiza en el Departamento Administrativo de

Planeación, allí encontrarán información del Plan de Ordenamiento Territorial vigente e históricos,

información de espacio público, planes parciales, equipamientos, entre otros.

1.3 CONEXIÓN A LA GEODATABASE

Para poder acceder a la información que se encuentra estructurada en la Geodatabase Corporativa se

tienen dos tipos de conexiones a la Geodatabase:

Conexión de Consulta:

Se usa para consulta de información de todas las dependencias del Municipio. Son identificadas con el

sufijo “_DIRECT” p. ej. zeus4_ATLAS_GEOCONSULTA_DIRECT.sde.

A esta conexión puede acceder los distintos usuarios de la Secretaría de Movilidad que tengan

instalado ArcGIS, dado en el momento de la instalación se realiza su configuración.

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Para que los usuarios externos o contratistas accedan a la consulta de la Geodatabase requieren

solicitar acceso por medio de una conexión VPN (Virtual Private Network), el cual deberá ser solicitado

por el interventor ante Departamento Administrativo de Planeación y la Subsecretaría de Tecnología de

Información de acuerdo a los lineamientos definidos por ellos, tal como lo especifica el Documento

“UsoConfiable de la Información en la Geodatabase –AccesoVPNTrámiteInicial”.

Conexión de Edición para la Secretaría de Movilidad

Permite a los usuarios autorizados actualizar la información únicamente de la Secretaría propietaria de

esta. Para tal fin se requiere contar con una licencia ArcGIS Estándar (ArcEditor).

Para realizar la actualización directa de la Geodatabase de la Secretaría de Movilidad se debe generar

un usuario de edición, el cual debe ser solicitado por aranda al personal de base de datos y está

asociado a la cédula del funcionario autorizado según el directorio activo. La estructura es la siguiente:

zeus4_ATLAS_GISTTO_XXXXXX_DIRECT.sde donde XXXXXX corresponde al usuario autorizado.

En caso de requerir conexión de edición se requiere contar con el aval de la Subsecretaría responsable.

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2. ACTUALIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

2.1 INFORMACIÓN BASE

La Geodatabase corporativa es la base fundamental para proyectar la información de la Secretaría de

Movilidad, tiene como elementos de cartografía base como el sistema de transporte Metro, Metroplus y

Metrocable con sus estaciones, manzanas catastrales, hidrografía, malla vial, entre otras.

Para la información vial se cuenta con dos fuentes de información: La malla vial generada por la

Subsecretaría de Catastro la cual contiene la nomenclatura actualizada de la ciudad y la malla vial

generada por la Secretaría de Infraestructura que se encuentra estructurada por segmentos viales.

La base de Catastro, contiene información del inventario de vías, senderos, servidumbres y pasos

peatonales de la ciudad, sirve de soporte a los procesos de geocodificación de direcciones. A su vez, la

capa segmentos viales representa el inventario detallado de la malla vial, su jerarquía vial, geometría,

estado superficial, señalización, andenes, puentes peatonales, separadores, bordillos y drenajes.

Son estos los elementos base que se deben tener en cuenta para la generación de información de rutas,

señalización, paraderos y demás información con que cuente la Secretaría de Movilidad.

Figura 1: Ejemplo Ruta de bus sobre la información de cartografía base del Municipio de Medellín.

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2.2 INFORMACIÓN DE LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD

Actualmente la Secretaría de Movilidad en su esquema GISTTO tiene estructurada la siguiente

información:

Tabla 1: Información Esquema de Movilidad - GISTTO

ESQUEMA EN LA GEODATABASE GISTTO

ESTADO ACTUAL

Información Actualizada a la fecha. Decreto 2010 y se

encuentra en ajuste el nuevo Decreto.

Prueba piloto que se realizó en el año 2015 para

georreferenciar los semáforos y estado de señalización

vial con la aplicación Collector de ArcGIS.

Este nivel de información está en proceso de

estructuración, tiene como finalidad recrear el flujo

vehicular, conteniendo tanto los segmentos de vía

como los movimientos vehiculares permitidos entre

ellos.

Prueba piloto que se realizó en el año 2014 para

georreferenciar las infracciones.

Información vigente, el nombre de la capa corresponde

a la fecha en que se emitió el Decreto.

Información en proceso de estructuración y ajustes,

contiene la información de las intersecciones o cruces

que se encuentran semaforizados y los elementos

asociados a junio de 2015.

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Contiene Información histórica. Se definió metodología

enlazando la señalización al segmento vial, se entregó

información de vertical de 2015 y está en proceso de

estructuración en la GDB. Para la información

horizontal, está en trabajo de campo. Se requiere la

creación de los layer de simbología acorde al manual

de señalización vial

.Zona amarilla y hora cargue y descargue se encuentra

el Decreto del año 2010 y se encuentra en proceso de

ajuste un nuevo decreto.

De acuerdo a la solicitud de entrega de información

georreferenciada realizada al Centro de Control- UNE,

se unificó en un dataset con toda la información que

procesa este operador de cámaras y paneles de

movilidad. La información está actualizada a la fecha y

se definió un período de actualización trimestral.

Se encuentra actualizada la información de rutas y

paraderos

En proceso de actualización sentidos viales (Comuna

14).

Se hace necesario revisar los demás elementos, para

su actualización.

Información sobre jerarquización vial que sigue vigente.

Información de Tótem y Amoblamiento se requiere

revisar.

Cierres Viales: Se encuentra en proceso de definición

de estructura y de estandarización de la información.

Se hace necesario revisar los elementos para su

actualización, la última información está a 2014.

NOTA: Toda esta información fue migrada al sistema de coordenadas MAGNA – SIRGAS de acuerdo a

los lineamientos corporativos.

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2.3 PROCEDIMIENTOS PARA LA ACTUALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN

GEOGRÁFICA EXISTENTE EN LA GEODATABASE PARA MOVILIDAD

INFORMACIÓN DE ACOPIO DE TAXIS (GISTTO.ACOPIOTAXIS):

Es necesario que cada que se cree un nuevo Decreto que regule el tema de Acopio de taxis o que se

modifique un Decreto existente, se actualice la información en la GDB corporativa en el esquema

GISTTO.

INFORMACIÓN DE CÁMARAS CENTRO DE CONTROL

(GISTTO.CAMARASCENTRODECONTROL):

Esta información es generada por el Centro de Control UNE, se definió un reporte que permita la entrega

de manera permanente de los componentes del SIMM georreferenciados, igualmente cada que se

genere una modificación en la información de Cámaras de fotodetección, ARS, CCTV y paneles

informativos; con el fin de incorporarla en la GDB corporativa del Municipio.

IINFORMACIÓN MOVILIDAD (GISTTO.MOVILIDAD):

Esta información corresponde a información entregada por UNE relacionada con el tema de accidentes e

infraccionalidad. Es necesario evaluar todo su contenido con el fin de poder generar indicadores

georreferenciados en toda esta temática, que puedan apoyar la toma de decisiones, la entrega de

reportes oportunos que apoyan gestión de la Secretaría.

INFORMACIÓN PICO Y PLACA (GISTTO.Pico_y_placa):

Información que se actualiza con cada período de cambio de pico y placa. Contiene el polígono afectado

por la medida de pico y placa, las vías principales exentas y no exentas y las cámaras de fotodetección

con sus respectivos límites de velocidad.

INFORMACIÓN DE SEMÁFOROS (GISTTO.SEMAFOROS):

Información en proceso de estructuración y ajuste, permite realizar el seguimiento a la red semafórica

de la ciudad.

Se debe tener en cuenta que para la estructuración de la información, esta debe enlazarse al segmento

vial estructurado en la malla vial del esquema de la Subsecretaría de Infraestructura.

INFORMACIÓN DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL

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Para la generación de la información de señalización horizontal y vertical de la Secretaría, se realizaron

diferentes contratos que tenían como producto la entrega de información estructura en ArcGIS; el

levantamiento en campo se realizaba con dispositivos GPS que no tenían especificaciones mínimas que

garantizaran la calidad de captura de la información.

La estructura de datos no se encontraba homologada, ni obedecía a ningún estándar, lo que dificultó la

consolidación de toda la información de señalización, generando distintas bases de datos por contrato,

que no permitieron una correcta administración de la información para el seguimiento y mantenimiento

de la señalización vial.

A continuación se muestra una Geodatabase generada para la señalización vertical:

Figura 2: Atributos Geodatabase señalización

Teniendo en cuenta las dificultades mencionadas y la necesidad de garantizar la calidad de la

información para la administración de la señalización de la ciudad, en el año 2014 se evaluó la

pertinencia de enlazarla con la información de la Secretaría de Infraestructura del sistema de Información

SGV – Vial.

El Sistema de Gestión Vial (SGV) es una valiosa herramienta tecnológica de la Alcaldía de Medellín que

administra las bases de datos con los requerimientos viales, el inventario y diagnóstico de la malla vial e

infraestructura asociada. También permite realizar simulaciones de deterioro para identificar prioridades y

tipo de intervención, estimar costos de mantenimiento y proyectar su comportamiento a mediano y largo

plazo.

Para el registro de la información señalización vial asociada al SGV se debe realizar un procedimiento

que permita representar espacialmente en una base de datos geográfica la información de los contratos

de señalización vial. La información se captura en campo y se diligencia por medio de una plantilla

estándar de Excel (ANEXO 1), posteriormente a través de un procedimiento de carga esta información

debe ser integrada a la Geodatabase en el Esquema GISTTO, según instructivo “Procedimiento para

representación espacial de señalización vial con la herramienta segmentación dinámica y referencial

lineal de ArcGIS”, realizado por el grupo de soporte geográfico –SIG- del Contrato UNE-Alcaldía de

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Medellín. (ANEXO 2). En el ANEXO 3 se explica cómo consultar los códigos de segmentos viales que

enlazan la información tabular con la representación geográfica.

INFORMACIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO

La información correspondiente a los recorridos de ruta y sus paraderos se encuentra en proceso de

actualización donde se están revisando los tramos actuales, provisionales e históricos, relacionando en

la base de datos la información descriptiva y los documentos de actos administrativos relacionados con

cada ruta. La información históricamente se ha manejado en formato CAD y en tablas de Excel por lo

que se ha realizado un proceso de integración y estructuración en la Geodatabase bajo el esquema de

GISTTO.

Se creó una metodología de trabajo usando como herramienta el software Autodesk y editando

directamente en la Geodatabase en ArcGIS, la información que se debe garantizar en estas tareas es el

recorrido actualizado de la ruta y los respectivos paraderos.

INFORMACIÓN DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO REGULADO

Contiene la información de las áreas de estacionamiento regulado, celdas de parqueo y la ubicación de

parquímetros con fecha de actualización a 2014. Se requiere actualizar la información existe con relación

a los costos y los estacionamientos para motos.

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2.4 PUBLICACIÓN Y DIVULGACIÓN DE LA INFORMACIÓN

La Alcaldía de Medellín actualmente cuenta con el visor geográfico oficial “Mapas Medellín” (MapGIS), en

el cual se tienen implementados todos los servicios de consulta de información para la ciudadanía.

Estos servicios pueden ser publicados para usuarios externos o pueden publicarse para un grupo

específico con acceso restringido de acuerdo a la configuración de un perfil, de manera que solo sean

consultados solo por usuarios autorizados.

MAPAS.MEDELLIN versión 4 http://www.medellin.gov.co/MapGIS/web/swf/MAPGIS_FLEX.jsp Desarrollado en tecnología Flex con Java y tecnología DICOM para el consumo de los servicios de ArcGIS.

A continuación se muestra la información que se encuentra implementada de la Secretaría de Movilidad,

a nivel web:

Sistema de Transporte de Pasajeros: Metro, Metrocable y Estaciones

Pico y Placa: Zona de Pico y placa, cruces de semáforos, ubicación de cámaras y velocidades de las

vías.

Figura 3: Servicios Movilidad en Mapas Medellín en MapGIS versión 4

http://www.medellin.gov.co/MapGIS/web/swf/MAPGIS_FLEX.jsp

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MAPAS.MEDELLIN versión 5

http://www.medellin.gov.co/MAPGISV5_WEB/mapa.jsp?aplicacion=0

NOTA: Se debe acceder únicamente con GOOGLE CHROME, el formato HTML5 no es soportado por

otros navegadores.

La versión más reciente del visor corporativo, accede a la misma información disponible para la versión 4;

pero está desarrollado bajo las plataformas ArcGIS Server/Java con interfaz de usuario (frontEnd) en

HTML5 y CSS3. Contiene funcionalidades básicas de navegación y consulta sobre los mapas, así como

funciones avanzadas de superposición de capas, edición, consulta de direcciones, entre otros. Permite el

acceso a formularios, reportes y consultas de la gestión del negocio asociados al mapa activo.

MapGIS® está diseñado para soportar la consulta y administración de información geográfica y

alfanumérica, a través de una interfaz de usuario intuitiva y enriquecida visualmente a partir de menús y

controles animados con HTML5, ofreciendo facilidad de uso al usuario; alto desempeño, estabilidad y

funcionalidad.

Figura 4: Servicios Movilidad en Mapas Medellín en MapGIS versión 5


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SIGAMOS MEDELLIN

http://sigamos.medellin.gov.co

Visor de información geográfica sobre la plataforma de Google. Para la Secretaría de Movilidad se tiene

implementada la siguiente información:

Información de tráfico, información de pico y placa, acopios taxi, ciclorutas, celdas ZER, depósitos

de buses, sistemas de transporte masivo, estaciones metro, zonas de cargue y descargue

Figura 5: Servicios Movilidad en Sigamos Medellín

Nota: La información se encuentra implementada en este visor pero actualmente se está a la espera de

directrices emitidas por parte de la Subsecretaría de Tecnología de Información para la actualización de

la información.

http://sigamos.medellin.gov.co/

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2.5 POLÍTICAS PARA EL MANEJO DE LA INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

Coordenadas de Información en sistema MAGNA-SIRGAS origen Medellín: Es necesario que toda

la información geográfica que se genere y estructure en la Secretaría se encuentre bajo el sistema de

Coordenadas MAGNA, con el fin de poder realizar su integración a la GDB. Es un sistema

personalizado por el IGAC para la cartografía generada por el proyecto CartoAntioquia por ello se

requiere rigurosidad en la migración y/o proyección de información.

Conservación de Información Histórica: Se debe garantizar en el momento de actualizar la

información en la GDB Corporativa, se conserve la información histórica, de manera que se permita

posteriormente la consulta de esta de acuerdo a su fecha de generación. Tanto de la estructurada en la

Geodatabase como de los archivos de hipervínculos que enlazan documentos relacionados con esta.

Administración de la Información: Es necesario definir un responsable de administrar la información

estructurada para la Secretaría de Movilidad en la GDB con el fin de garantizar que todos los elementos

que se encuentren estructurados sean actualizados cada que sea necesario.

Hipervínculos en la información estructurada: Al momento de estructura la información geográfica,

esta puede tener definidos hipervínculos a archivos en formatos pdf o imágenes. Se debe garantizar que

estos archivos se almacenen en el servidor corporativo y no en un equipo local con el fin de que puedan

ser consultados sin inconvenientes y de que tengan el respaldo necesario. En caso de cambiar la

ubicación de estos archivos debe ajustarse en la estructura el hipervínculo respectivo.

Actualización de Estructuración de la Información Geográfica: en caso de que se requiera

incorporar nueva información a la GDB, se deberá tener en cuenta la estructura existente con fin de

evaluar si puede ser incorporada a esta, de no ser posible y requerir nuevos elementos estos deberán

crearse de acuerdo a los parámetros y lineamientos definidos por la Subsecretaría de Tecnología de

Información en el tema de información geográfica. (Nombramiento de objetos, modelo de datos,

diccionario de datos ANEXO 4).

Todos los elementos geográficos deben ser analizados antes de ser incorporados a la base de datos

geográfica, pues deben quedar enlazados a la malla vial generada por la Secretaría de Infraestructura,

la cual está estructurada por segmentos. En caso de que por las características de los elementos estos

no puedan ser incorporados directamente con los segmentos viales, deberá entonces en la estructura

indicarse el código del segmento al cual se encuentre asociado cada elemento generado.

Formato de la Información: La información que se genere de tipo geográfico y que sea

georreferenciable debe ser entregada en formato Geodatabase versión 10 (ArcGIS), esto es, debe estar

compuesta por feature dataset y feature classes bajo el sistema de coordenadas MAGNA-SIRGAS

Medellín, debe concordar con la información georreferenciada de la Geodatabase Corporativa.

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Publicación de la Información: Teniendo en cuenta que el Municipio de Medellín cuenta con la

posibilidad de visualizar la información geográfica por medio del visor Mapas Medellín y a futuro con

Sigamos Medellin. Se requiere que la administración de los servicios que se divulguen en estos estén

actualizados y sincronizados de manera que despliegue la misma información en ambos visores.

Para la publicación de la información en estos visores se requiere inicialmente que la información se

encuentre estructurada en la GDB, posteriormente el Equipo de Soporte GIS que realiza la publicación

de los servicios de acuerdo a las necesidades planteadas, por medio de un aranda y teniendo en cuenta

además los lineamientos de la Subsecretaría de Tecnología de información.

Se debe entonces garantizar que la información permanezca actualizada en la Geodatabase porque es

desde allí de donde se generan los servicios que permiten la visualización en la Web.

Estándares y Políticas existentes: El Departamento Administrativo de Planeación y la Subsecretaría

de Tecnología de Información, líderes del proceso de Gestión de la Información, tienen definidos

estándares y políticas para el manejo de la información geográfica, como documentos de conexión a la

base de datos, lineamientos generales sobre información geográfica, procesos de migración geográfica,

entre otros, estos deben tenerse en cuenta al momento de cualquier generación o actualización de la

información geográfica sobre la Geodatabase Corporativa.

Entrega de Información a Terceros: La Geodatabase Corporativa cuenta con información de todas las

Secretarías, se debe tener en cuenta que para la entrega de esta información a contratistas o terceros

existen unos lineamientos dados desde la Subsecretaría de Tecnología de Información y del

Departamento Administrativo de Planeación, los cuales definen como por medio de una Licencia de Uso

o un Acta de Entendimiento puede realizarse la entrega o consulta de información que se encuentre

condicionada por Derechos de Autor o por Restricciones de Uso.

Documentación de Proyectos: Todo proyecto que se genere con contenido geográfico debe tener

documentado su estructura de información, esto es, sus respectivos metadatos, diccionario de datos,

modelos de datos, entre otros, tal como se describe en el numeral “2.7. Entregables por el

contratista”.

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2.6 INSUMOS ENTREGADOS AL CONTRATISTA

Documentos de estándares:

o Nombramiento de Objetos en la Geodatabase Corporativa

o Lineamientos para la generación, actualización y mantenimiento de la información

geográfica, Secretaría de Movilidad.

o InstructivoMigraciónMAGNAMedellínLocal AutoCAD

o InstructivoMigraciónMAGNAMedellínLocal ArcGIS10 y 10.2.2.

Modelo de Migración al sistema de coordenadas MAGNA Medellín Local con el software ArcGIS,

versión para 10 y 10.2.2

Modelo de Migración al sistema de coordenadas MAGNA Medellín Local con el software AutoCAD

2013.

Plantillas para la generación de mapas

Cartografía mínima básica (si aplica)

Plantilla (Excel) y manual de señalización vial, incluye formularios de campo y de diligenciamiento en

oficina, en caso de generación de señalización. Ver ANEXOS 1 a 3.

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2.7 ENTREGABLES POR EL CONTRATISTA

Todo contratista que realice contratos con la Secretaría de Movilidad y que dentro de sus productos

tengan la entrega de componentes geográficos (Sistema de Información geográfica o información

georreferenciada), debe cumplir con los siguientes lineamientos para el recibo a satisfacción de sus

productos:

Según Decreto 2211 de 2005, Por el cual se dictan disposiciones en materia contractual y de

conservación y difusión documental, es necesario entregar el informe de cualquier investigación, estudio

o publicación a la Biblioteca del Departamento Administrativo de Planeación.

Tabla 2. Cantidad de copias en medio digital del informe final del proyecto y de mapas generados

DESTINO DE LA COPIA

Medio Digital

Mapas Informe

Final

Biblioteca Departamento Administrativo

Planeación

1 1

Biblioteca del Concejo 1 1

Para los proyectos que contemplen la entrega de mapas, se debe tener en cuenta lo siguiente:

Una copia de Impresión en plotter a escala original de todos los mapas generados en el Proyecto,

siempre y cuando su cantidad sea menor a 15, en caso que la cantidad de mapas supere este

número se deberá realizar un Atlas.

Será potestad del interventor y según especificaciones técnicas del contrato seleccionar cuales

mapas serán impresos a escala original cuando la cantidad es superior a 15.

Atlas cartográfico y temático en tamaño tabloide, que contenga todos los mapas del proyecto,

siempre y cuando el número de mapas sea superior a 15, cuando aplique.

Entrega en formato digital de la información generada en el proyecto, con CD o DVD debidamente

rotulados con el número del contrato, nombre del proyecto, dirección, fecha, contratista, logos

corporativos, etc.

La información digital no debe estar en archivos comprimidos.

Nota: Para la generación de los mapas se deberá hacer uso de las plantillas definidas por la entidad.2

2 10052013_EstandarBasicoInformacionGeografica_v2, Departamento Administrativo de Planeación, 2013.

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El INFORME FINAL que se entregue del proyecto debe contener un componente SIG, el cual debe

contemplar como mínimo los siguientes elementos:

Estructura de Archivos para el almacenamiento de los proyectos: La información digital debe

entregarse estructurada con mínimo en las siguientes carpetas de almacenamiento:

Figura 6. Estructura de Archivos

Descripción del contenido de las carpetas:

NombreProyecto: Debe describir el nombre del proyecto, y si es el caso el número del contrato

correspondiente.

01_Geodatabase: Se almacenarán las geodatabases personales del proyecto y su nombramiento

será definido de la siguiente manera:

C#_Y_NNNNNNNNNN.mdb

C#: Letra “C” seguida del número de Contrato en el cual se realizó la geodatabase personal.

Y: año en que realizó el contrato

N: nombre que identifica la geodatabase personal (10 caracteres).

de 72


En esta carpeta se debe incluir los documentos asociados a la descripción detallada de la

Geodatabase como lo son:

Diccionario de Datos: Documento que contiene la descripción detallada de cada uno de los

elementos que conforman la Geodatabase, de acuerdo a la plantilla en Excel, que indique para cada

elemento:

o El dataset (GIS) o layer (CAD) donde se encuentra la información.

o El nombre del feature class o layer.

o Descripción de feature class o layer

o Los campos en la tabla de atributos

o Propiedades de los campos en la tabla de atributos, como longitud, tipo de campo, obligatoriedad.

o Descripción de los campos en la tabla de atributos.

Ver ANEXO 4.

Metadatos: Generar los metadatos para cada uno de los objetos que conformen el proyecto o de la

geodatabase, teniendo en cuenta la Metodología ICONTEC - Norma Técnica Colombiana ISO 19115

o 19139. En formato Excel o directamente bajo la herramienta ArcGIS. Ver ANEXO 5.

02_Simbología: En esta carpeta se encuentran los colores, símbolos y otros atributos que se usaron

para representar las características temáticas de los mapas. En la subcarpeta layers se encuentran

todas las clasificaciones usadas en los mapas. En la subcarpeta Styles: el archivo utilizado en

ArcGIS10 para almacenar simbología, como iconos y colores.

03_Archivos_MXD: Debe contener todos los mapas realizados en ArcGIS 10.

04_Archivos_CAD: Debe contener todos los planos realizados usando el software Autocad.

05_Documentos: En esta carpeta se almacenará toda la documentación realizada en el proyecto,

deben quedar almacenados también los documentos que hayan sido utilizados como referencia.

En la carpeta de documentos debe quedar almacenado el documento que defina la Metodología de trabajo empleada con todos los procesos y procedimientos realizados en la generación del producto a entregar.

Modelo de datos (Modelo Entidad Relación): En caso que aplique, consignar el modelo

generado para el proyecto SIG, con la descripción detallada de cada elemento con sus

respectivas relaciones, subtipos, dominios, elementos.

Manual técnico: Debe contener la descripción detallada de los scripts y/o modelos (Model

Builder), carga y procesamiento de datos desde el formato original de captura de estos a la

estructura de datos que se haya creado para el sistema. Adicionalmente debe contener los

Procesos de instalación, en caso que aplique.

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Manual de usuario donde se indique detalladamente el funcionamiento del proyecto SIG, en caso que aplique.

06_Imágenes: Almacenar todas las imágenes generadas de mapas u otras imágenes usadas en el

transcurso del proyecto, que se encuentren generadas en formato .tiff, .gif, .jpeg.

07_Presentaciones: Toda presentación realizada en Microsoft Power Point, o en formato .pdf.

08_Modelos: Contiene modelos de análisis generados en el proyecto.

09_Vínculos: Donde se localizan documentos o imágenes que van a ser hipervínculos en algún

elemento de feature class.

10_Logotipos: Imágenes corporativas ya sean del municipio de Medellín u otras entidades que se

usaron en el proyecto tanto para mapas como para documentos o presentaciones.

11_Archivos_TIN-Grid: Se almacenarán los modelos del suelo en tres dimensiones que se realicen

durante el proyecto y los elementos Raster-Grid.

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2.8 BENEFICIOS

Con el cumplimiento de estas políticas se vería beneficiado tanto la administración como el usuario final,

pues estamos garantizando que la información se mantenga actualizada para su consulta para los

distintos proyectos y para el ciudadano.

Estos son algunos de los beneficios:

Visualización en la web de la información estructurada.

Conexión de información de la Secretaría con la información geográfica corporativa

Garantizar información actualizada y en línea

Conservación de la información

Consulta ágil para todos los usuarios y ciudadanos

Información documentada de los proyectos

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GLOSARIO DE TÉRMINOS

ARCGIS es una completa plataforma de información que permite crear, analizar, almacenar y difundir

datos, modelos, mapas y globos en 3D, poniéndolos a disposición de todos los usuarios según las

necesidades de la organización.

Como sistema de información, ArcGIS es accesible desde clientes desktop, navegadores web, y

terminales móviles que se conectan a servidores de departamento, corporativos o con arquitecturas de

computación en la nube (Cloud Computing).

COORDENADA: Cantidad usada para definir una posición en un sistema de referencia las coordenadas

pueden ser lineales (cartesianas) o angulares (esféricas), según el sistema de referencia.

DATUM: Sistema geométrico de referencia empleado para expresar numéricamente la posición

geodésica de un punto sobre el terreno cada datum se define en función de un elipsoide y por un punto

en el que el elipsoide y la Tierra son tangentes; en España, el datum usa el elipsoide Hayford (o

Internacional 1924) y el punto de tangencia es Potsdam (Alemania)

FEATURE CLASS: Colección de elementos geográficos los cuales tienen el mismo tipo de geometría

(Punto, Línea y Polígono), los mismos atributos, la misma referencia espacial y el mismo

comportamiento.

FEATURE DATASET: Agrupación de temas o capas geográficas que tiene la misma referencia espacial

y la misma unidad temática.

GEODATABASE – GDB: En su nivel más básico, una geodatabase de ArcGIS es una colección de

datasets geográficos de varios tipos contenida en una carpeta de sistema de archivos común, una base

de datos de Microsoft Access o una base de datos relacional multiusuario DBMS (por ejemplo Oracle,

Microsoft SQL Server, PostgreSQL, Informix o IBM DB2). Las geodatabases tienen diversos tamaños,

distinto número de usuarios, pueden ir desde pequeñas bases de datos de un solo usuario generadas en

archivos hasta geodatabases de grupos de trabajo más grandes, departamentos o geodatabases

corporativas a las que acceden muchos usuarios.

GEORREFERENCIAR: Asignar coordenadas geográficas a un objeto o estructura el concepto aplicado

a una imagen digital implica un conjunto de operaciones geométricas que permiten asignar a cada pixel

de la imagen un par de coordenadas (x,y) en un sistema de proyección

LAYER: La representación visual de un elemento geográfico en un ambiente digital.

LEYENDA: Listado ordenado y estructurado de las relaciones símbolo/valor para las variables

representadas en un mapa la leyenda debe permitir interpretar los significados de los recursos gráficos

usados en el mapa, tanto para las variables cuantitativas (por ejemplo, altitud) como nominales (p. ej.,

vegetación)

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MAPA: Modelo gráfico de la superficie terrestre donde se representan objetos espaciales y sus

propiedades métricas, topológicas y atributivas un mapa puede ser analógico (impreso sobre papel, por

ejemplo) o digital (codificado en cifras, almacenado en un ordenador y presentado en una pantalla)

existen mapas métricos, diseñados para representar distancias, superficies o ángulos y mapa

topológicos, diseñados para representar vecindad, inclusión, conectividad y orden en el contexto de los

SIG, un mapa es la presentación de cualquier estructura de datos usada para reflejar cartográficamente

una variable espacial (nominal o cuantitativa) independientemente del modelo de datos utilizado

(vectorial o rastre)

METADATOS Información sobre las características de un conjunto de datos típicamente, los metadatos

incluyen información anexa al cuerpo de datos principal (por ejemplo, un modelo digital de elevaciones)

sobre extensión geográfica, estadísticas, autoría, metodología, calidad de la información, etc.

MXD (Map Exchangeable document) Es la extensión de archivos en ArcMap que contiene un plano con

sus elementos asociados (ejemplo: tablas, grilla, leyenda, etc.)

RASTER GRID: Un modelo de información espacial que define el espacio como un conjunto de celdas

organizadas en filas y columnas, y compuestas de muchas bandas. Cada celda contiene un valor por

cada atributo y coordenadas TIN

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REFERENCIAS

1. 15092014_InstructivoMigracionMAGNAMedellinLocal ArcGIS10_2_v1”, Departamento

Administrativo de Planeación, para cumplir con este requisito base para poder ser incorporada en la

Geodatabase corporativa, 2014.

2. UsoConfiable de la Información en la Geodatabase –AccesoVPNTrámiteInicial”. Departamento

Administrativo de Planeación, 2013.

3. 10052013_EstandarBasicoInformacionGeografica_v2, Departamento Administrativo de

Planeación, 2013.

4. Procedimiento para representación espacial de señalización vial con la herramienta

segmentación dinámica y referencial lineal de ArcGIS. Tecnología de Información, Grupo de

soporte geográfico –SIG-. Contrato UNE-Alcaldía de Medellín. 2015.

5. Decreto 2211 de 2005, Por el cual se dictan disposiciones en materia contractual y de conservación

y difusión documenta. Gaceta Municipal, octubre de 2004.

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ANEXO 1: Diligenciamiento de formularios de Señalización en campo

FORMULARIO DE CAMPO – SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (Hoja 1)

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FORMULARIO DE CAMPO – SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (Hoja 2)

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FORMULARIO DE CAMPO – SEÑALIZACIÓN VERTICAL

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DILIGENCIAMIENTO DE LA INFORMACIÓN EN LOS FORMULARIOS DE CAMPO

SEGMENTO: Se entiende por segmento a la porción de vía entre dos intersecciones, que tiene un nodo

inicial, un nodo final y una dirección y sentidos definidos, según el orden creciente de la nomenclatura

de la ciudad. Se entiende como nodo la intersección de mínimo tres ejes de segmentos de vías. La

longitud mínima es de 15 m y máxima de 200 m.

La identificación de todos los segmentos deberá ser siempre concordante con el aumento de la nomenclatura en la ciudad, las calles aumentan de norte a sur y las carreras de occidente a oriente.

CÓDIGO DEL SEGMENTO VIAL (ID_OP): Corresponde al código del segmento que se está inventariando. Este código deberá corresponder al aplicativo de Malla Vial de la Secretaría de Infraestructura, es estrictamente necesario diligenciarlo para poder representar gráficamente la ubicación de las señales inventariadas.

El código del segmento es un valor numérico de 7 caracteres, el primer carácter corresponde al tipo de vía

TIPO DESCRIPCION

1 Autopista

2 Arteria Principal

3 Arteria Menor

4 Colectora

5 Servicio

6 Vía Rural (Cabecera corregimiento)

7 Vía Rural (Vías inter-veredales)

Las fuentes de información para obtener el código de los segmentos en que se levantará la señalización vertical y horizontal se obtiene de:

Listado de segmentos entregado por la Interventoría, o de manera alternativa y totalmente válida Página web de la Alcaldía de Medellín www.medellin.gov.co, en el enlace Mapas Medellin, se

presentan pantallazos para cada versión en el ANEXO 3.

http://www.medellin.gov.co/

de 72


ORDEN DEL ELEMENTO O SECCIÓN (Ord): Es la numeración que tiene cada uno de los elementos que

conforman un segmento vial. Para definir el orden de cada elemento se debe seguir el siguiente

procedimiento:

Los elementos de un segmento (identificado por el código ID_OP) se numeran de izquierda a derecha

mirando siempre en sentido en el que aumenta la nomenclatura vial. De esta forma, el andén del lado

izquierdo será el elemento No. 1, la calzada siguiente de izquierda a derecha será el elemento No. 2, y

así sucesivamente hasta llegar al andén del lado derecho, como se indica en la siguiente figura:

Fuente: TNM- Ltda

En la figura se aprecia que los elementos andén o separador, siempre van a corresponder a número de orden impar, mientras que las calzadas y ciclorutas, corresponden a número de orden par.

POSICIÓN EN LA CALZADA (P_Calz): Ubicación de la señal dentro de la calzada, hace referencia a la posición del elemento considerando la ubicación en los carriles de la calzada. Se enumera de manera similar al orden del elemento, es decir, de izquierda a derecha mirando hacia el sentido en el que aumenta la nomenclatura vial.

Ejemplo: en una calzada de 3 carriles, una señal que esté en el carril de la izquierda, se registraría como posición 21, una señal que esté en el carril central, se registraría como posición 22 y una señal que esté en el carril de la derecha, se registraría como posición 23.

NÚMERO DE CARRILES (N_Carril): Corresponde al número de carriles de la calzada.

SENTIDO DE FLUJO o DE TRANSITO (Flujo): El sentido de circulación del tráfico vehicular se define con respecto al aumento de la nomenclatura del segmento, de acuerdo a las siguientes opciones:

Flujo Descripción

1 La señal va en la misma dirección en que aumenta la nomenclatura

-1 La señal va en dirección contraria a la dirección en que aumenta la nomenclatura

Aplica para fechas, textos: pare, solo, bus, despacio, zona escolar, etc.

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Pos_C Cod_SH OFFSET Flujo

21 F -3 -1

22 FGD 3 1

22 P 3 1

CÓDIGO DE LA SEÑAL VERTICAL (Cod_SV): Corresponde al código de las señales definido por la

Secretaría de Movilidad. Se adjuntan tablas con los códigos establecidos.

ABSCISA INICIAL (Abs_inicio): Mide la longitud desde el inicio del segmento evaluado hasta el inicio de la señal, en el sentido de aumento de la nomenclatura. Esta medida se registrará en metros.

ABSCISA FINAL (Abs_fin): Mide la longitud desde el inicio del segmento evaluado hasta el final de la señal, en el sentido de aumento de la nomenclatura. Esta medida se registrará en metros.

OFFSET: Distancia perpendicular desde el eje de la vía a la posición de la señal. La forma de registro es la siguiente:

En las carreras: se ubica mirando hacia el norte lo que esté a la izquierda se registra con valores

negativos ( - ) y a la derecha con valores positivos (+).

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En las calles: se ubica mirando hacia el occidente lo que esté a la izquierda se registra con valores

negativos ( - ) y a la derecha con valores positivos (+).

ESPESOR DE LA LINEA (Espesor): Longitud medida en metros (m). Aplica para líneas que conforman

elementos como líneas de paso peatonal (cebras), líneas de rectángulo antibloqueo (RAB), líneas de

PARE, líneas de canalización, líneas que conforman un achurado, isleta, glorieta virtual, resaltos físicos

o virtuales.

ANCHO DE LA SEÑAL (Ancho_Senal): Longitud medida en metros (m). Aplica para elementos

transversales a la sección de la vía, como líneas de PARE, resaltos, resaltos virtuales.

LONGITUD ACUMULADA (Long_acum_m): Es la sumatoria de la longitud de cada una de las

longitudes de las líneas que conforman la señal. Aplica para elementos especiales como líneas

discontinuas, pasos peatonales (cebras), agujas, achurados, glorietas y/o resaltos virtuales. Se mide en

metros (m).

ÁREA ACUMULADA (Area_acum_m2): Es la sumatoria del área que ocupan las señales. Aplica para

elementos especiales como diamantes y triángulos de ceda el paso, pasos peatonales (cebras), agujas,

achurados, glorietas y/o resaltos virtuales. Se mide en metros cuadrados (m2).

Para el caso de las señales verticales

CÓDIGO DE LA SEÑAL HORIZONTAL (Cod_SH): Corresponde al código de las señales definido por

el Ministerio de Transporte y algunas adoptadas por la Secretaría de Movilidad. Se adjuntan tablas con

los códigos establecidos.

Ancho de la línea de PARE

Offset = 0

Offset = 0,60

Offset = 1,20

Offset = - 0,60

Offset = - 1,20

Offset = - 1,80

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En el caso de señales que incluyen textos aclaratorios, como horarios, etc ésta se reporta en el campo

TEXTO del formulario

SEÑAL CODIGO SENAL VERTICAL

(Cod_SV)

TEXTO_DESCRIPTIVO

SI-07A Estacionamiento de 09:00 a

17:00 y 20:00 a 00:00.

Máximo 1 hora

SR-28A No parquear y detenerse

ACLARACIONES IMPORTANTES

En Campo:

Se sugiere imprimir las hojas por pares y graparlas

Tener la precaución al usar el odómetro de ponerlo en cero (0,0) para comenzar las mediciones.

Siempre registrar la información en metros (m). Ejemplo:

Medida (en campo) Registro (en el formulario)

60 cm 0,60

120 cm 1,20

El orden de los elementos, el sentido de flujo, la posición de las señales en la vía, se realiza de izquierda a derecha mirando siempre en sentido en el que aumenta la nomenclatura vial.

Para el caso del formulario de Señalización horizontal, al pasar a la página posterior de la hoja diligenciar las casillas conservando el mismo ID del registro.

En Oficina:

Utilizar las listas desplegables para los campos alfabéticos

Verificar que la información esté en metros (m).

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ANEXO 2: Procedimiento para representación espacial de señalización vial con la herramienta segmentación dinámica y referencial lineal de ArcGIS

El procedimiento para representar espacialmente en una base de datos geográfica la información de los

contratos de señalización vial, se realiza con las herramientas Excel y el software ArcGIS Desktop en los

siguientes pasos:

1. Carga de los datos

En Excel

Preparar el archivo de Excel: o Revisar los campos que estén diligenciados según el “Manual para levantamiento en campo

de señalización vial vertical y horizontal”, formularios 1 y 2. o No se admiten encabezados de columnas con caracteres especiales (ñ, tildes, espacios),

solo se admite ‘underscore’ (_) como separador. o El formato de los campos ABS_INICIAL, ABS_FINAL y OFFSET es número con 2

decimales. o No combinar celdas en ninguna parte de la hoja, así corresponda a información común para

varios registros. o Eliminar filtros en la tabla. o Guardar cambios, preferiblemente como Excel 97 (formato *.xls). o Cerrar todos los archivos de Excel.

En ArcCatalog

Crear una File Geodatabase (*.gdb) versión 10.0.

Ubicarse en la GDB y activar clic derecho, elegir Importar tabla sencilla (Import/Table (single)

Buscar la ruta de ubicación del archivo de Excel a importar

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o Seleccionar la hoja de Excel que contiene los datos, en el caso de Señalización Horizontal es SENAL_HORIZONTAL$ y para vertical SENAL_VERTICAL$

o Definir la ubicación de la tabla a importar (Output location), corresponde a la GDB creada previamente

o La ventana lee la información del archivo y presenta los nombres de los campos con su tipo de dato

Aunque ArcGIS lee automáticamente varias columnas, solo se deja hasta la denominada OBSERVACIONES (columna P), ahí en adelante columna 17 hasta n (las que aparezcan como F##), eliminarlas

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Al finalizar el procedimiento y activar la Vista previa de la tabla importada el resultado se verá así

Verificar que el número de registros en ArcCatalog sea similar al de la tabla de Excel. De existir registros adicionales con todos los valores nulos o cero, eliminarlos, editando la tabla en ArcMap.

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2. Representación gráfica de los datos

Para dibujar los datos se usa la Segmentación Dinámica que es un método que convertir datos tabulares (sin

coordenadas) en elementos gráficos, tomando como referencia una capa de líneas con una codificación

única. En este caso la codificación corresponde al identificador único (ID_OP) de la malla vial de la

Secretaría de Infraestructura de la Alcaldía de Medellin.

En ArcMap

Abrir un MXD nuevo

Cargar la siguiente información: o La tabla importada a la GDB o Con la conexión zeus4_ATLAS_GEOCONSULTA_DIRECT.sde, cargar del dataset

ADMOOPP.ObrasPublicas, las capas de SegmentosM

Ubicarse en la vista por fuente de datos (List by Source)

de 72


Seleccionar la tabla importada, clic derecho Mostrar Eventos de ruta (Display Route Events…) para dibujar

las señales por medio de la Referencia Lineal

En la ventana desplegada seleccionar la siguiente información, en función del tipo de señal a dibujar:

Señalización vertical (1) o Señalización horizontal (2)

o Fuente de la ruta: ADMOOPP.SegmentoM o Identificador de la ruta: ID_OP, corresponde al identificador único del segmento. o Tipo de evento de ruta: Punto (Point events) (1) o Línea (Line events) (2).

Entre las señales horizontales, la señal de “prohibido estacionar (PH)” puede representarse

como punto.

o Campo que almacena la medida: ABS_INICIAL en (1) y ABS_INICIAL y ABS_FINAL en (2) o Campo que almacena la distancia horizontal (Offset): OFFSET

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SEÑALIZACION VERTICAL (1) SEÑALIZACION HORIZONTAL (2)

Se añade a la Tabla de Contenido de ArcMap las capas de eventos tipo punto (1) o línea (2)

Asignar la simbología deseada a la capa con el campo COD_SENAL_V (1) o COD_SENAL_H (2)

de 72


Insertar otra información de referencia, si es necesario para facilitar la revisión de la información o División político administrativa (zeus4_ATLAS_GEOCONSULTA_DIRECT.sde, feature

dataset SITE.DivisionAdministrativa) o Malla vial (zeus4_ATLAS_GEOCONSULTA_DIRECT.sde, feature dataset GISCAT.Catastro,

feature class MallaVial) o Imágenes satelitales

NOTA: Se deben establecer estilos para simbolizar las diferentes señales horizontales y verticales, en

función del color, código de señal y tipo de línea.

Recursos

http://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/index.html#/na/003900000001000000/

de 72


ANEXO 3: Procedimiento para consultar el código del segmento vial en Mapas Medellín

Desde la página principal de la Alcaldía de Medellín www.medellin.gov.co , buscar el ícono Mapas

Medellín en la mitad de la pantalla

Será direccionado a la versión 5 de Mapas Medellín, recuerde que para el correcto funcionamiento de la

aplicación se debe acceder desde Google Chrome.


de 72


1. Mapas Medellín Versión 5

Los portales, mapas o servicios se cargan a petición del usuario; sin embargo, MapasMedellín carga por

defecto un servicio que contiene la cartografía base, división político administrativa, sedes de atención al

ciudadano y sedes de asistencia social.

Los servicios activos se resaltan en color negro y al frente del nombre aparece el ícono , que indica que el

servicio está “visible”; mientras que los inactivos permanecen en sombra gris.

Para facilitar las consultas, se sugiere apagar el mapa que carga por defecto en la aplicación, y solo dejar

visibles los mapas a consultar de cada uno grupos mencionados, se recomienda ir al grupo MEDELLÍN y al

desplegarlo, apagar el que aparece resaltado en color negro.

de 72


Luego de apagar el servicio por defecto, elegir el grupo Infraestructura y a continuación elegir Mapa

Segmentos Viales.

La tabla de contenido que se despliega, muestra las capas activas en el mapa, aquellas que aparecen

sombreadas, es porque tienen definida escala de visualización a un nivel más detallado.

de 72


NOTA: Si desea conocer la guía detallada del uso del visor corporativo versión 5, funcionalidades,

herramientas de navegación y consulta que ofrece, le recomendamos consultar el “Manual de usuario

MapasMedellin v.1”, que se puede descargar de la página principal de la aplicación

http://www.medellin.gov.co/MAPGISV5_WEB/mapa.jsp?aplicacion=0 seleccionando el ícono ubicada en

el encabezado del sistema.


de 72


Al dar clic sobre cada segmento se obtiene la información básica como el código del segmento ID_OP,

nomenclatura del cruce vial y fotos, si están disponibles.

Si se activa la herramienta Identificar Lite, que es un identificador sencillo, utilizado para identificar objetos

específicos y contenidos en el mapa activo, se selecciona de la barra de herramientas la

opción “Identificar” , el usuario debe crear un

punto en el mapa:

de 72


Una vez se agrega el punto de interés en el mapa, el sistema realiza la consulta sobre las capas que se

encuentren activas.

El sistema retorna una lista desplegable con las capas sobre las que obtuvo resultado y la cantidad de

elementos, en paréntesis. La información que se lista es aquella que se encuentra registrada en el mapa

donde se encuentra la capa.

En esta nueva ventana, además del ID_OP, se puede encontrar otros atributos como la longitud

(SHAPE_LENGHT), jerarquía y nombre de la vía, fecha de inventario.

El usuario tiene la posibilidad de realizar varias consultas sobre el mapa, se selecciona de la barra de

herramientas la opción “Consultas” , el sistema despliega un

submenú con las opciones: Identificar avanzado, Consulta por Atributos y Consulta por Gráfico; con

estas se podrán realizar consultas avanzadas.

Nota: Las funcionalidades de “Consulta por Atributos y Consulta por Gráfico” requieren de un

conocimiento inicial tanto de la base de datos espacial como de lenguaje de programación SQL

(Structured Query Language, en español Lenguaje de Consulta Estructurado). El procedimiento

detallado se encuentra en el “Manual de usuario MapasMedellin v.1”.

de 72


2. Mapas Medellín Versión 4

La versión anterior de la aplicación se mantendrá activa por un periodo indefinido hasta que se realice la

migración de todas las aplicaciones, por ello lo único que varía es que el ingreso se hace desde la versión

nueva del visor, peor puede ser redireccionado y acceder a la información como se hacía usualmente.

Desde la página principal de la Alcaldía de Medellín www.medellin.gov.co , buscar el ícono Mapas

Medellín en la mitad de la pantalla

Será direccionado a la versión 5 de Mapas Medellín, para acceder a la versión 4, seleccionar el recuadro de

MEDELLÍN ubicado en la parte inferior derecha del portal.

En el submenú desplegado eliges la opción Mapas Medellín Versión Anterior.


de 72


Una vez cargue el mapa inicial: Polígono y vías con restricción por Pico y Placa

de 72


En la casilla “Buscar” escribir: Segmento

Elegir la segunda opción sugerida: Segmentos viales (SAV) Servicio

Esperar que cargue el mapa

Realizar los acercamientos al área deseada con las herramientas de zoom o escala

de 72


o buscar los cruces viales de interés

Revisar visualmente o con la herramienta de Identificación (Identify) el código de la(s) línea(s) de interés

de 72


de 72


ANEXO 4: Diccionario de Datos

DATASET

OBJETO

GEOGR

AFICO

NOMB

RE

FEATU

RE

CLASS

TIPO

GEOMETRI

A

CANTIDA

D

ELEMENT

OS

DOCUMENTACIÓN

DEL FEATURE CLASS

NOMB

RE

CAMP

O

TIPO

DAT

O

LONGIT

UD

DATO

DESCRIPCION

DOMINIO//

SUBTIPO

FEC

HA

ELA

BOR

ACI

ÓN

VERSIÓN

FECHA

MODIFICA

CIÓN

CONTACTO OBSERVA

CIONES

CATTEMATIC

OS

Codigo

_postal

Códig

o

Postal

Poligono 59

Los polígonos

identifican los

Distritos Postales

por municipio o

localidad, en este

caso del municipio

de Medellín y sus

alrededores.

La estructura del

código postal

colombiano

contempla la

identificación de la

posición geográfica,

el encaminamiento y

la ubicación dentro

del área postal.

CODI

GO_P

OSTA

L

Strin

g 6

Identifica el Código Postal

Nacional, los dos primeros

dígitos representan a los

Departamentos

Nacionales, utilizando la

codificación vigente del

DANE, la tercera y cuarta

posición definen las Zonas

Postales de

Encaminamiento para

facilitar la clasificación a

través del Código Postal,

las dos últimas posiciones

del Código Postal Nacional

permiten asignar los

Distritos Postales

No aplica 201

4 1

Henry Nelson

Hurtado

Departamento

Administrativo de

Planeación,

Subd. de

Catastro

henry.hurtado@

medellin.gov.co

3854287

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

de 72


DATASET

OBJETO

GEOGR

AFICO

NOMB

RE

FEATU

RE

CLASS

TIPO

GEOMETRI

A

CANTIDA

D

ELEMENT

OS

DOCUMENTACIÓN

DEL FEATURE CLASS

NOMB

RE

CAMP

O

TIPO

DAT

O

LONGIT

UD

DATO

DESCRIPCION

DOMINIO//

SUBTIPO

FEC

HA

ELA

BOR

ACI

ÓN

VERSIÓN

FECHA

MODIFICA

CIÓN

CONTACTO OBSERVA

CIONES

ZONA

POST

ALID

Strin

g 4

(Primeros Cuatro dígitos

del Código Postal),

Identifica el Código Postal

Nacional, los dos primeros

dígitos representan a los

Departamentos

Nacionales, utilizando la

codificación vigente del

DANE, la tercera y cuarta

posición definen las Zonas

Postales de

Encaminamiento para

facilitar la clasificación a

través del Código Postal.

- El código 00: queda

reservado para la capital

del Departamento.

- El código 01 – 89:

permite dividir cada

departamento hasta en

ochenta y nueve Zonas de

Encaminamiento Postal.

- El código 90 – 99:

Indicará que la

correspondencia va

dirigida a casillas de

apartados situadas en las

Oficinas Postales de cada

Departamento.

No aplica

de 72


ANEXO 5: Metadatos

Consideraciones generales para los metadatos3

Los Metadatos de la información geográfica informan a los usuarios sobre los datos existentes describiendo:

el sistema de referencia espacial, la calidad, su distribución, el formato, restricciones de seguridad,

frecuencia de actualización, etcétera, de tal manera que sirven para describir un conjunto de datos

geográficos, contestando a las preguntas: “de qué”, “de cuándo”, “de dónde”, “de quién son”, “de donde son”

y “el cómo” se han generado los datos:

De qué: título y descripción del conjunto de datos.

De cuándo: fecha de creación de los datos, periodos de actualización, etc.

De quién: creador del conjunto de datos.

De dónde: extensión geográfica de los datos.

El cómo: modo de obtención de la información, formato, etc.

Los objetivos que se persiguen con la creación de los metadatos son:

Que se pueda buscar y encontrar los conjuntos de datos.

Que se pueda valorar la calidad del conjunto de datos.

Que se pueda elegir cuál es el conjunto de datos más idóneo, o sea que se pueda seleccionar cuáles cumplen los requisitos del usuario de manera óptima para el propósito que se persigue.

Evitar la duplicidad de trabajo, informando sobre la información existente, su ubicación y su disponibilidad.

Facilitar la utilización de los datos, mediante la descripción de todas las características técnicas relevantes de los datos, del modo más objetivo, más amplio y completo.

3 10052013_EstandarBasicoInformacionGeografica_v2, Departamento Administrativo de Planeación, 2013.

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Creación y administración Metadatos

Configurar ArcGIS for Desktop para crear metadatos con el formato ISO 19115 - 19139

El primer paso es configurar ArcGIS for Desktop para crear metadatos 19115 - 19139 al elegir el estilo de

metadatos apropiado en el cuadro de diálogo Opciones de cualquier aplicación de ArcGIS for Desktop.

Pasos:

1. Abra el cuadro de diálogo Opciones de la aplicación ArcGIS Desktop.

En ArcMap, haga clic en Personalizar > Opciones de ArcMap.

En ArcCatalog, haga clic en Personalizar > Opciones de ArcCatalog.

En ArcGlobe, haga clic en Personalizar > Opciones de ArcGlobe.

En ArcScene, haga clic en Personalizar > Opciones de ArcScene. Aparece el cuadro de diálogo Opciones.

2. Haga clic en la ficha Metadatos.

3. Haga clic en metadatos 19115 ó 19139en la lista de Estilos de metadatos.

4. Haga clic en Aceptar.

http://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/003t/003t00000008000000.htm

http://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/003t/003t00000008000000.htm

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Edición del contenido de metadatos 19115 - 19139

Crear una vista en miniatura a partir de la pestaña vista previa

Puede crear una vista en miniatura para la mayoría de los elementos, que se puede ver en la pestaña Vista previa. La vista en miniatura se almacena en los metadatos del elemento.

Pasos:

1. En ArcCatalog, haga clic en el elemento para el que desea crear una vista en miniatura. 2. Clic en la pestaña Vista previa (Preview).

3. Haga clic en el botón Crear vista en miniatura que está en la barra de herramientas.

La vista en miniatura registra lo que se ve actualmente en la vista previa.

Edición de metadatos 19115 – 19139.

Pasos:

En ArcCatalog, haga clic en el elemento (GDB, FeatureDataset y FeatureClass) al cual se le quiere hacer el

metadato

Clic en la pestaña Descripción (Description).

Haga clic en el botón Editar (Edit)

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Aparece la siguiente tabla de contenido del editor de metadatos los cuales están divididos en 3 secciones

principales:

Descripción (Overview)

Metadatos (Metadata)

Recursos (Resource)

A continuación se desarrollan las 3 secciones que contienen la información mínima que se debe diligenciar:

Sección Resumen (Overview)

1. Descripción del elemento (ItemDescription): Este ítem se centra en información general acerca del elemento. Es fundamental para cualquier registro de metadatos que el Título, Etiquetas, Resumen,

Descripción, Créditos y Limitaciones de uso sean diligenciados.

Título (Title): El título se debe dejar el que sale predeterminado sin embargo se puede

cambiar.

Ejemplo:

Etiquetas (Tags): Términos separados por comas que se pueden utilizar para buscar el

conjunto de datos en ArcGIS.

Ejemplo:

Resumen (Summary): Es la finalidad para la que se ha desarrollado el conjunto dedatos.

Ejemplo:

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Descripción (Description): Un breve resumen del conjunto de datos

Ejemplo:

Créditos (Credits): El reconocimiento de

aquellos que crearon o contribuyeron al

conjunto de datos.

Ejemplo:

2. Temas y Palabras clave (Topics & keywords)

Palabras clave (Theme Keywords): Haga clic en la flecha desplegable al lado de la

palabra themekeywords (tema palabra clave) para expandir la sección y proporcione

una lista de palabras clave con cada palabra en una línea distinta.

Ejemplo:

3. Citación (Citation): el título que ingresó aparece en la parte superior de la página

Fechas (Dates): Haga clic en Fechas (Dates) y luego en el icono del calendario

situado en la fecha de publicación de los datos(Published Date)

Ejemplo:

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4. Contactos de citación (CitationContacts): Esta información está relacionada

con el autor o creador del conjunto de datos.

Contacto: haga clic en Nuevo contacto(Add Contact), diligencie los campos:nombre

(name), organización (organization), posición (position) y rol(role).

Ejemplo:

A. SecciónMetadatos (Metadata)

5. Detalles (Details):

Fecha de publicación (Date Stamp): ArcGIS actualiza automáticamente la fecha de

publicación cuando las características se editan, pero no cuando se editan los

metadatos. Si desea actualizar la fecha de metadatos, haga clic en el calendario junto

al botón de Date Stamp y actualizar la fecha.

6. Contactos (Contacts):Clic en Nuevo contacto (Add Contact) si aún no existe un contacto. Identifique el punto de contacto para los metadatos del elemento, incluyendo toda la información de contacto correspondiente. Si se ha identificado una organización, ésta se considerará el contacto principal.

Ejemplo

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Guarde su trabajo

Recuerde guardar su trabajo al seleccionar el símbolo "Guardar" (Save) en la esquina superior izquierda de

la ventana de edición de metadatos. Comenzar a editar de nuevo pulsando el botón Editar (Edit) que

aparece en la parte superior de la ficha Descripción.

B. SecciónFuentes (Resource)

7. Detalles (Details): Clic en Nuevo estado (Add Status) si aún no existe un estado. Seleccione el valor apropiado en la lista Estado para identificar el progreso del elemento.

Ejemplo:

8. Extensión (Extents):

Clic en Extensión (Extent) y si el elemento incluye datos espaciales, se habrá

agregado automáticamente a los metadatos un rectángulo de delimitación que

describe su extensión elemento.

Ejemplo:

Clic en añadir descripción geográfica (Add Geographic

Description), en identificación(Identifier) describir el área

geográfica que identifica al conjunto de datos, posteriormente

desplegar fechas (Date) e ingresar la fecha de creación (Created

Date),Fecha de publicación (Published Date) y fecha de revisión

del conjunto de datos(Revised Date).

Ejemplo:

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9. Puntos de Contacto (Points Contact):

Clic Nuevo contacto (Add Contact) y diligencie los campos

nombre,organización, posición y rol. En Información del contacto (Contact

information) diligencie: Dirección (Address),Ciudad (City),Estado (State),

teléfono(Phone) y correo electrónico (Email).

Ejemplo:

10. Mantenimiento (Maintenance):

Elija de la lista desplegable la frecuencia de actualización deseada del

elemento (UpdateFrecuency).

Ejemplo:

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11. Restricciones (Constrains): Describa las restricciones generales de uso (Use Limitation) asociadas al

elemento. Si no existen restricciones deje el cuadro de texto vacío.

Ejemplo:

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12. Calidad (Quality):

Coherencia lógica (Logical consistency): Es información sobre las

inconsistencias o errores en el conjunto de datos y las pruebas utilizadas para

verificarlos.

Clic en Nuevo Reporte (New report) y utilizar la flecha desplegable ReportType

(tipo de informe), seleccionar Conceptual Consistency (Consistencia conceptual).

Posteriormente diligenciar el cuadro MeasureDescription.

Ejemplo:

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13. Linaje(Lineage):

Si el conjunto de datos fue creado a partir de otra fuente, como fotografías aéreas,

modelos de elevación, mapas topográficos etc. Se debe diligenciar lo siguiente:

a) Fuente de dato (Data Source):Hacer una breve descripción de la fuente. Ejemplo: Dato creado a partir de Fotografía aérea del año 2009.

Clic en Data Sourcey diligenciarCita Fuente(Source Description), clic en Nueva Cita

Fuente(New Citation), Desplegar Titles y diligenciar: Titles (Título) y título

alternativo(AlternateTitle).

Ejemplo: Title: Ortofotos Digitales del Municipio de Medellín. AlternateTitle: 2006 color

Fechas (Dates):Clic en el calendario junto dato publicado y elige la fecha de

publicación de los datos de origen.

Contacto (Addcontact): Clicen añadir contacto, ingresar: nombre, organización y

posición del origen de datos.

Ejemplo:

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Nota: Si el conjunto de datos no fue creado con otras fuentes de datos entonces ir al ProcessStep (paso de

Procesos)

b) Process Step (Procesos):Esta sección es importante para ayudar al usuario a comprender lo que se ha hecho al conjunto de datos y la forma en que fue creado. Cada paso significativo proceso debe documentarse.

Clic en Process Step(proceso) y describa cómo el conjunto de datos fue

elaborado en ProcessDescription (Descripción del proceso), posteriormente

llenar Process Date (fecha del proceso)

Si se tiene más procesos para documentar dar clic New ProcessStep(nuevo

proceso)

Ejemplo:

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Distribution (Distribución):

Clic nuevo distribuidor(New Distributor), diligenciar la ficha de

contacto(Contact) connombre, organización, posición y rol.

Clic en Información de contacto (Contact Information) y diligenciar: dirección

(Address),ciudad (City),Estado (State), teléfono (Phone) y correo electrónico

(Email).

Ejemplo:

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