LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIA

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIADURANTE LA REVOLUCION INDUSTRIAL EN INGLATERRA Y FRANCIA SE INICIA LAS MODIFICACIONES EN LA LEGISLACION URBANA A LA LUZ DE LA NUEVA PROBLEMTICA Y REFERIDA A POSIBILITAR EL DESARRROLLO INDUSTRIAL Y PALIAR LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACION. UNA DIRIGIDA AL DESARROLLO VIAL Y LA OTRA AL MEJORAMIENTO SANITARIO.ANTIGUAMENTE LA INFRAESTRUCTURA ESTABA A CARGO DE LAS PARROQUIAS (CORVEES) PAGO DE LOS LUGAREOS. LA INEFICENCIA DE ESTAS PARA EL MANTENIMIENTO PRODUJO UN DETERIODO ENORME JUSTO CUANDO CRECIAN LAS EXIGENCIAS DE TRANPORTE.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAEN 1745 SE RESOLVIO PERMITIR AL SECTOR PRIVADOLA CONSTRUCCION DE NUEVOS CAMINOS EINFRAESTRUCTURA SIN LIMITACIONES DE PESO YTIPO DE CARGA ADEMAS DE COBRAR PEAJE. A RAIZDE ESTO GRAN PARTE DE LA INFRAESTRUCTURAURBANA DE CAMINOS, PUENTES, CANALES YPUERTOS DE INGLATERRA FUERON HECHOS PORINICIATIVA PRIVADA Y EL ESTADO SE CONVIRTIO ENPROMOTOR YSUPERVISOR GENERAL (FORMALIDAD,AUTORIZACIONES Y PATENTES).

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EN 1820 EL ESTADO INTERVINO PARA UNIFICAR LA ADMINISTRACION DE LOS CAMINOS DE PEAJE Y EN 1835 LOS CORVEES, AUTORIZANDO A LAS PARROQUIAS A COBRAR UNA TASA. LOS PEAJES FUERON ABOLIDOS GRADUALMENTE. LA RED DE CANALES NAVEGABLES ESTABA EN MANOS PRIVADAS Y POR ESPECULADORES. EL ESTADO CONCEDIO QUE ESTOS DEBERIAN SERVIR A CUALQUIER USUARIO PREVIO PAGO DE UNA TASA.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAEL FERROCARRIL ENTRO EN SERVICIO EN 1825 SE QUISO APLICAR LAS MISMAS NORMAS QUE LOS CAMINOS LO CUAL FUE IMPOSIBLE. POSTERIORMENTE OPTO POR COMPRAR LOS FERROCARRILES.EN FRANCIA LA ADMINISTRACION DE LA INFRAESTRUCTURA ESTABA GRAN PARTE EN MANOS DE LOS PRIVADOS Y TAMBIEN EXISTIAN LOS CORVEES. LA REVOLUCION ABOLIO TODO ESTO Y EL ESTADO SE ENCARGO DIRECTAMENTE DEL MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCION.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAEN 1818 LA RESTAURACION ELABORO UNPLAN PARA PERMITIR LA CONSTRUCCION DECANALES A LOS PRIVADOS AUTORIZANDO ELPAGO DE TASAS.EN 1831 SE INSTITUYO EL MINISTERIO DEOBRAS PUBLICAS CON UN PROGRAMA VASTODE CONSTRUCCION DE CAMINOS Y CANALESCON UNA FUERTE INVERSION.

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CON REFERENCIA AL FERROCARRIL FUE ENCARADO CON GRAN AMPLITUD AL FINAL SE CONCEDIO A GRANDES COMPAIAS EL MONOPOLIO DE LAS PRINCIPALES LINEAS Y ESTABLECIA QUE EN 40 AOS PASARIAN AL ESTADO. LA RED DE FERROCARRIL QUE SE DESARROLLO POR TODO FRANCIA MODIFICO SUSTANCIALMENTE LA DISTRIBUCION TERRITORIAL URBANA.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIALO UNICO RESCATABLE DE TODAS ESTASEXPERIENCIAS Y QUE SIRVIO PARA LA INTERVENCIONURBANA FUE LO REFERENTE A LAS EXPROPIACIONES,QUE AL COMIENZO ERA CONSIDERADA UNAOPERACION RARA Y EXCEPCIONAL.LAS CONDICIONES SANITARIAS DE LAS CIUDADESERAN CADA VEZ MAS ALARMANTES Y SOLO CUANDOSE PRODUJO LAS EDIDEMIAS DESPUES DE 1830 SEESTUDIARON LAS PRIMERAS MEDIDAS PARAELIMINAR LAS CAUSAS.

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SE ADVIRTIO QUE LAS CAUSA ERAN DE CARACTER MULTIPLE Y COORDINADO, DE TAL MANERA QUE LA PROPUESTA LEGISLATIVA TENIA QUE SER DE ALGUNA MANERA INTEGRAL ES ASI QUE LA LEGISLACION SANITARIA QUE SE ADOPTO SI BIEN ES CIERTO NO ENFRENTO A LAS CAUSAS FUNDAMENTALES SE CONVIERTE EN EL PRECEDENTE DIRECTO DE LA MODERNA LEGISLACION URBANISTICA.LA LEGISLACION SE FUE MODIFICANDO Y PERFECCIONANDO EN FUNCION A UNA RELATIVA EFECTIVIDAD.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAEN INGLATERRA EN 1832 SE INSTITUYO LA COMISION DE LOS POBRES Y EN 1834 SE APROBO LA LEY DE LOS POBRES QUE FUE SOLO UN PALIATIVO, AYUDA MEDICA, CONTROL DE ENFERMEDADES, REGISTRO DE NACIMIENTOS Y MUERTES Y SUS CAUSAS Y LA VACUNACION PUBLICA. NO SE ENFRENTO A LAS CAUSAS FUNDAMENTALES, EL SISTEMA DE EXPLOTACION Y LAS CONDICIONES DE LA EDILICIA. LOS SERVICIOS LOS PROVEIAN SOLO EN LONDRES 300 INSTITUCIONES (ILUMINACION , ELIMINACION DE BASURA, ALCANTARILLADO, ABASTECIMIENTO DE AGUA, CONTROL DE CIRCULACION, SEGURIDAD, ETC).

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAINCAPACES DE ENFRENTAR LA MAGNITUD DE LOSPROBLEMAS Y DESPUES DE REALIZAR ESTUDIOS MASPROFUNDOS EN 1840 SE DIO UN INFORME CONSUGERENCIAS ANTE LA CAMARA DE LOS COMUNES LA LEY SE PUBLICO EN 1848 Y DA PODERES LACOMISION GENERAL BOARD OF HEALTH CONPODERES SOBRE:-SOBRE EL ALCANTARILLADO.-LIMPIEZA URBANA.-ELIMINACION DE TODO LO QUE PUEDA PROVOCARPERJUICIOS HIGIENICOS.

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-ORDENAMIENTO DE LOS MATADEROS.-ORDENAMIENTO DE LAS CASA DE ARRIENDO.-PAVIMENTACION Y EL MANTENIMIENTO DE LOS CAMINOS.-ESTABLECER, DESARROLLAR Y MANTENER LOS JARDINES PUBLICOS.-ABASTECIMIENTO DE AGUA.-SEPULTURA DE LOS MUERTOS.-VIGILANCIA DE LOS CAMINOS LOCALES.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAESTA LEY LIMITA DE ALGUNA MANERA LOS DERECHOS DE LA PROPIEDAD, PUES EVENTUALMENTE DEBE HABER PROCEDIMIENTOS EXPROPIATORIOS. ESTA ES EL PRIMER PASO DE UNA SERIE DE PROFUNDAS MODIFICACIONES DE LA CIUDAD Y DE LAS INSTITUCIONES. EN FRANCIA EN 1842 SE INICIAN LOS ESTUDIOS DE LA PROBLEMATICA DE LAS CIUDADES Y SE PROPUSO UNA LEY PARA ENFRENTARLA.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIADESPUES DE ARDUOS DEBATES Y GRANDES OPOSICIONES Y A RAIZ DE LA EPIDEMIA DEL COLERA EN 1849 FUE APROBADA LA LEY, MAS RESTRINGIDA QUE LA INGLESA. ESTA LEY SERVIRA POSTERIORMENTE A HAUSSMAN PARA LLEVAR A CABO EL PLAN DE PARIS CONSIDERADO COMO UNA PRIMERA RADICAL INTERVENCION Y MODIFICACION DE UNA CIUDAD CON UNA GRAN PROBLEMTICA URBANA. ES IMPORTANTE ESTABLECER QUE EN 1848 SE LLEVO A CABO UNA REVOLUCION Y PUNTO CRUCIAL EN LA URBANISTICA MODERNA.

LOS COMIENZOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN INGLATERRA Y FRANCIAPORQUE CON ESTE MOVIMIENTO LA CLASE OBRERA ADQUIERE CONCIENCIA DE SU SITUACION Y SE ENCUENTRA ANSIOSA POR MEJORARLA Y LUCHAR POR ELLA. EN ESTA REVOLUCION SE MANIFIESTA LA GARANTIA Y EL DERECHO AL TRABAJO, INTERVENCION DEL ESTADO EN LA INDUSTRIA, PLANIFICACION ECONOMICA Y URBANISTICA.PERO EL OBRERO SALE CONFUNDIDO, NO ESTABA ORGANIZADO. A PARTIR DE ESTE ACONTECIMIENTO EL MOVIMIENTO OBRERO TOMA UN NUEVO RUMBO Y SE VA ORGANIZANDO A RAIZ DE LA PUBLICACION DEL MANIFIESTO COMUNISTA DE 1864 POR CARLOS MARX EL CUAL DA UN CARACTER CIENTIFICO E INTERNACIONAL AL MOVIMIENTO.