Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional

7/25/2019 Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional

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INNOVACIN DE RENDIMIENTO POR, CON Y PARA

SEAT Y CASTROLSOCIOS EN EL RENDIMIENTOTODO SOBRE EL LUBRICANTE CASTROL PROFESSIONAL


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TODO SOBRE EL LUBRICANTE

Castrol tiene un acuerdo de colaboracinestratgico internacional con SEAT para losprximos cinco aos.

Trabajando en estrecha colaboracin conSEAT, desarrollamos de forma conjunta

innovaciones tecnolgicas y lubricanteselaborados mediante co-ingeniera. Losplanteamientos resultantes se correspondenperfectamente con la ms modernatecnologa de motor y se han desarrolladoespecficamente para cumplir los requisitosde la tecnologa nica de SEAT.

Uno de los objetivos clave de nuestro trabajoconjunto en tecnologa es mejorar el ahorrode combustible y el potencial de reduccinde CO2 a partir de nuestra investigacin,incluyendo combustibles, lubricantes demotor y fluidos de transmisin. Como sociostecnolgicos, SEAT y Castrol alcanzarnunidos futuros retos como, por ejemplo,el desarrollo de futuras soluciones para lamovilidad individual.

Los productos de Castrol Professional no soloestn aprobados por SEAT, sino que son losnicos productos recomendados.

Por eso Castrol est recomendado en eltapn de llenado del aceite del motor y en elmanual de servicio de cada nuevo SEAT.

Para lograr esta recomendacin exclusiva deSEAT, Castrol EDGE Professional va ms allde las especificaciones y las aprobacionesconvencionales, y eso significa que susclientes estn obteniendo el mejor lubricantepara sus vehculos.

La combinacin de lubricantes avanzadosrecomendados por SEAT junto elreconocimiento global de las marcasCastrol le proporcionan productos lideresen el mercado y requeridos por ustedproporcionando as los ms altos niveles deservicio al cliente facilitando la construccinde una relacin duradera con su cliente.

BIENVENIDO ALOS FUNDAMENTOS DE LA GAMADE LUBRICANTES CASTROL PROFESSIONAL


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Este manual le ayudar a descubrir la ltima tecnologa aplicada al desarrollo de lubricantes y

los beneficios que la nueva gama de productos Castrol Professional le ofrece. Le proporcionararespuestas a las preguntas habituales tales como:

Qu es un Lubricante?

Cules son las funciones del Lubricante?

Cul es la diferencia entre LubricantesconBase SintticaoBase Mineral?

Qu son las Especificaciones(incluyendo las especificacionesde cada fabricante)?

Cules son losbeneficios de los nuevosProductos CastrolProfessional?

y mucho ms


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CONTENIDO

1. QU ES UNLUBRICANTE? 5

2. CULES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALES DE UNLUBRICANTE? 6

3. QU ESLA VISCOSIDAD? 8

4. DE QU EST COMPUESTOEL LUBRICANTE? 9

5. VENTAJAS DELLUBRICANTE DE BASE SINTTICA 10

6. QU SON LOS ADITIVOS? 11

7. QU SONLAS ESPECIFICACIONES? 12

8. SISTEMA ACEA 13

9. SISTEMA API 16

10. LAS ESPECIFICACIONES DE LOS FABRICANTES 17

11. LAS ESPECIFICACIONES DE SEAT 17

12. CASTROL EDGEPROFESSIONAL 20

13. CASTROL MAGNATECPROFESSIONAL 24

14. PREGUNTAS FRECUENTES 28



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Es importante poder explicar a los clientes el porque de la lubricacin en el motor, como ellubricante aumenta la vida til del motor y cuales son los beneficios de un cambio regular y deun correcto mantenimiento entre intervalos de servicio.

Qu es un lubricante?El lubricante es una sustancia o pelcula cuyoefecto consiste en reducir la friccin y el

desgaste de las partes metlicas del motor.Su funcin es la de separar las dos superficiespermitiendo el movimiento ms fcilmente.

Cmo funciona un lubricante?

Un motor tiene muchas partes mviles quegeneran una friccin que conlleva aumentode temperatura, desgaste y ruido.

El aceite es bombeado por todo el motorpara eliminar el calor, reducir el ruido yproteger el motor durante

el calentamiento del mismo.

Las partes mas importantes del motor

incluyen el pistn, el rbol de levas ytodos aquellas partes diseadas paraoperar con un mnimo de solturaen el motor

De cualquier forma unapelcula de lubricante esesencial para separarlos componentesmetlicos del

motor all dondesea posible

.

EL ACEITE DE MOTORES UN BUEN EJEMPLODE LUBRICANTE.

1. QU ES UNLUBRICANTE?


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REDUCE LA FRICCIONEn realidad, la friccin genera calor, desgaste yrotura y ruido, y todo esto representa una prdida de

energa, reduciendo la vida del motor. Por ello, reducirla friccin es la razn principal por la que se utiliza unlubricante de motor.

PREVIENE LA ACUMULACIN DE CALORMantener separadas las superficies metlicas reduce elnivel de friccin, lo que a su vez reduce la generacinde calor.

REDUCE EL NIVEL DE DESGASTEEl desgaste se produce cuando los metales entran encontacto. La pelcula de lubricante mantiene separadaslas superficies metlicas y, de esa forma, se reduce eldesgaste.

REDUCE EL NIVEL DE RUIDOLa mayor parte del ruido de un motor procede delproceso de combustin. No obstante, cuando lassuperficies metlicas entran en contacto tambin segenera ruido como resultado de la friccin, y tambinuna prdida de energa.

2. CULES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALESDE UN LUBRICANTE? Las principales funcionesde un lubricante de motor son:



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PROTEGE FRENTE A LA CORROSION POR LAACCIN DE LOS ACIDOSLos lubricantes protegen contra el desgaste y lacorrosin procedentes del aumento de los niveles decido.

REFRIGERA IMPORTANTES PIEZAS DEL MOTOREl lubricante refrigera los pistones y los cojinetesmediante la transferencia de calor fuera de las piezasmviles.

MANTIENE EL MOTOR LIMPIOLos lubricantes limpian los motores mantenindoloslibres de depsitos de carbonilla. Lo consiguenmanteniendo los depsitos de carbonilla ensuspensin. Esto explica que el lubricante se vuelvanegro y sea necesario cambiarlo.

SELLA LOS ANILLOS DEL PISTNLos lubricantes trabajan junto con los anillos del pistnpara actuar como el elemento final en el sellado de lacmara de combustin manteniendo la compresin.Esto hace que el motor sea lo ms eficiente posible.


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Todos los fluidos tienen viscosidad. La formams sencilla de definir la viscosidad es comonivel de espesor de ste o la resistencia internaal movimiento de un fluido. Por lo tanto, laviscosidad es una medida del nivel de resistencia

del fluido al movimiento.

Demostracin de los efectosLa forma ms fcil de demostrar el efecto de laviscosidad es ver lo que le ocurre a los lquidoscuando se vierten en una superficie inclinada:Los lquidos finos (o de viscosidad baja) -mostrados a la izquierda - fluirn de manerainmediata en una superficie inclinadaLos lquidos espesos (o de elevada viscosidad)- mostrados a la derecha - fluirn de una manerams lenta.

Porqu es importante la viscosidad?La temperatura en un motor caliente puedevariar desde tan slo 80C en el crter a nadams y nada menos que 500C en la cabeza delcilindro.

A medida que el lubricante adquiere temperatura- tal como se muestra a la izquierda - su viscosidaddisminuye (es decir, el lubricante se vuelve menos

viscoso). Por ello, los lubricantes tienen queseguir funcionando a temperaturas muy elevadas.Cuanto ms caliente est el lubricante, menosviscoso tiende a volverse. El peligro es que este

nivel de viscosidad sea tan bajo que deje delubricar eficientemente.A medida que el lubricante se enfra - tal como semuestra a la derecha - su viscosidad va en aumento(es decir, se vuelve ms viscoso). Los lubricantestienen que funcionar tambin a temperaturasmuy bajas. En fro extremo, un lubricante demayor viscosidad no permitir que el motor gire lo

suficientemente rpido, dificultando su arranque.

POR ELLO ES IMPORTANTE QUE EL LUBRICANTEMANTENGA UNA DETERMINADA VISCOSIDADPROGRAMADA CUANDO EL MOTOR EST MUYCALIENTE O MUY FRO.

Grados de viscosidad de un lubricanteLa imagen de arriba muestra un grado de SAE

(Sociedad de Ingenieros de la Automocin).

El primer nmero seguido de la letra W describeel comportamiento del lubricante a bajastemperaturas. El segundo nmero describeel comportamiento del lubricante a altastemperaturas.

Cuanto ms bajo sea el nmero asociado a la W,ms baja ser la temperatura a la que el lubricanteseguir siendo fluido. Cuanto ms elevado sea elsegundo nmero, mayor ser la proteccin que ellubricante proporcionar a altas temperaturas.

3. QU ESLA VISCOSIDAD?



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Todos los lubricantes estn constituidos por unlubricante base y un conjunto de aditivos.

Hay dos tipos principales de lubricantes base quese utilizan actualmente para la fabricacin de loslubricantes - sinttica y mineral.

LUBRICANTE DE BASE MINERALPuesto que bsicamente proceden del petrleoen estado crudo, a pesar de ser sometido a unexhaustivo proceso de refino, los lubricantes debase mineral contienen impurezas y una ampliagama de molculas de diferentes tipos.

Estas impurezas, junto con la compleja mezclade molculas, afectan a la estabilidad de estas,provocando su rotura y evaporacin cuando sonexpuestas a altas temperaturas, cidos y otros

productos derivados de la combustin en unmotor. Si esto ocurre, el rendimiento del lubricantedisminuye.

LUBRICANTE DE BASE SINTTICACon frecuencia tienen una base qumica basada en

hidrocarburos que pueden tener un estado gaseoso,

lquido o pueden provenir de modificaciones

qumicas profundas de bases minerales.

El proceso de fabricacin de bases sintticas permite

que las caractersticas del lubricante se diseen

cuidadosamente: las impurezas y las molculas

con poca estabilidad se eliminan, de forma que

solo se incluyen las molculas adecuadas, con el

fin de alcanzar el mejor rendimiento (por ejemplo,

un impacto ambiental reducido; un consumo

de combustible ms bajo; una mayor eficiencia

energtica). Por ello los lubricantes sintticos tienen

mejores caractersticas que los minerales, aunque

son ms caros en cuanto a su produccin. Los

lubricantes de base sinttica se adaptan paraproporcionar un rendimiento previsible superior y

constante.

4. DE QU EST COMPUESTOEL LUBRICANTE?


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Los lubricantes sintticos ofrecen claras ventajas sobre los lubricantes de base mineral.

CalorA continuacin se muestra un ejemplo de unbeneficio de los lubricantes sintticos. Como puedever, el lubricante mineral se ha visto muy afectadopor el calor y ya no es fluido.

En contraposicin, el lubricante de basecompletamente sinttica se mantieneperfectamente fluido. De esta forma, el lubricantesinttico contina lubricando el motor incluso bajocondiciones de calor extremas.

FroEl uso de lubricantes sintticos con caractersticasde temperatura excepcionalmente baja permiteque los motores de hoy en da giren fcilmente.Esto ayuda a ahorrar batera del automvil, reduceel consumo de combustible y le permite ponerseen camino rpidamente.

Depsitos de carbonillaLos dos motores idnticos de esta pantalla hanestado en funcionamiento por un equivalente a19.323 kilmetros bajo condiciones de pruebaextremas.

Puede ver claramente que el motor que utilizael lubricante mineral ha sufrido un aumento dedepsitos de carbonilla, lo que a la larga limitar lavida del motor, mientras que el motor que utiliza ellubricante completamente sinttico est casi comonuevo, solo con manchas de poca importancia.

5. VENTAJAS DELLUBRICANTE DE BASE SINTTICA

Lubricante de base mineral

Lubricante de base sinttica



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Incluso los mejores lubricantes no lo son por si mismos. Las necesidades de los clientes se hanvuelto tan exigentes que el lubricante necesita ayuda de sustancias que potencian su nivel derendimiento y que han pasado a formar parte de la formulacin del lubricante aumentando sunivel de desempeo en cuatro reas clave:

Antioxidantes Ayudan al aceite a resistir las altas temperaturas del motor

Anti-desgaste Aumentan la proteccin de aquellas partes metlicas del motor que estnsujetas a una mayor presin y desgaste

Detergentes Neutralizan la formacin de depsitos en el interior del motor

Dispersantes Evitan que las partculas causadas por la oxidacin y el desgaste seacumulen formando lodos en el motor

Para una lubricacin efectiva en la automocin, los aditivos son necesarios para hacer frentea los cada vez ms altos niveles de stress a los que se ven sometidos los lubricantes en los

motores de alto rendimiento modernos.

Dependiendo del nivel de rendimiento del motor, la proporcin de aditivos en la formulacinde un lubricante puede variar entre un 12%-15%.

El siguiente cuadro muestra la cantidad de diferentes aditivos que se pueden encontrar dentrode un paquete de aditivos

.

6. QU SON LOS ADITIVOS?

53% 3%

5%

12%

27%

Dispersante

Detergente

Anti-desgaste

Anti-oxidante

Otros


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Una especificacin de lubricantees un conjunto de requisitosque define el rendimiento dellubricante. Esto ayuda a losfabricantes y a los clientes areconocer qu productos sonadecuados para un vehculo

concreto.

Hay tres tipos de especificacionesutilizadas de forma generalizada:dos especificaciones de laindustria ACEA y API, msla especificacin propia delfabricante, conocidas como lasespecificaciones del fabricante

o Fabricante de EquiposOriginales.

7. QU SONLAS ESPECIFICACIONES?

Especificaciones de SEAT

SEAT tiene una completa listade especificaciones que definela calidad de los lubricantes para

aquellos vehculos fabricados porSEAT.



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8. SISTEMAACEA

Secuencia C de ACEA

Uno de los cambios ms importantes del mercado

de los ltimos aos que tiene un efecto en loslubricantes de motor es la introduccin de losfiltros de partculas diesel para permitir que losvehculos cumplan con las ltimas disposicioneslegales sobre emisiones. Los Filtros de PartculasDiesel (DPF) son filtros extremadamente finosinstalados en el sistema de escape cuyo objetivoes retener las partculas de carbono presentes enlos gases de escape de los automviles diesel.Los fabricantes de lubricantes han desarrolladonuevos lubricantes de motor, denominados low

SAPS (de bajo contenido en azufre, cenizassulfatadas y fsforo), que utilizan lubricantes debase sinttica y aditivos capaces de generar unmenor nivel de cenizas, ampliando de este modola vida del filtro DPF.

Para permitir que los fabricantes de turismospuedan aprobar un lubricante de bajo contenidoen cenizas apto para vehculos equipados confiltros DPF, ACEA ha introducido un nuevo

conjunto de secuencias C para complementar lassecuencias A y B existentes.

ACEA (Asociacin de Constructores Europeos de Automviles) ha desarrollado el sistema de

especificaciones que se aplica ampliamente a los productos comercializados en Europa.

Secuencias A y B de ACEA

ACEA tiene secuencias de gasolina y dieselindependientes (A para gasolina y B paradiesel). ACEA utiliza nmeros para identificar lasdiferentes calidades de lubricante.


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Secuencias A y B de ACEA en detalle

Intervalo de Servicio Normal

Lubricantes aptos para motores gasolina y dieselligeros diseados para operar con lubricantes debaja friccin y baja viscosidad.Lubricante de alta estabilidad y largos periodosde cambio.Lubricantes de baja friccin y baja viscosidad.

Viscosidad HTHS (Alta temperatura /Alto corte)minima de 2.6 para viscosidades xW/20 y entre2.9 y 3.5 cP para el resto.Pueden no ser aptospara algunos motores.Consulte el manual deservicio del vehculo.TNB MAYOR O IGUALA 8.0

Intervalode Servicio Extendidoo Condiciones Severas

Lubricantes aptos para motores gasolina ydiesel ligeros de altas prestaciones.

Lubricantes de alta estabilidad y largosperiodos de cambio donde sea indicado porel fabricante, y/o para su uso durante el aode fabricantes de baja viscosidad, y/o paracondiciones de operacin severas donde searecomendado por el fabricante.Viscosidad HTHS (Alta Temperatura / Alto corte)mayor o igual a 3.5 cP.TNB mayor o igual a 8.0

Intervalode Servicio Extendidoo Condiciones Severas

Lubricantes aptos para motores gasolina

ligeros de altas prestaciones y diesel de

inyeccin directa.

Lubricantes de alta estabilidad.

Apto tambin para aplicaciones detalladas en

la secuencia A3/B3.

Viscosidad HTHS (Alta Temperatura / Alto

corte) mayor o igual a 3.5 cP.

TNB mayor o igual a 10.0

Ax/Bx

Intervalo de Servicio Extendido

EficienciadeC

ombustible

A5/B5

HTHS>3.5

Intervalo de ServicioExtendido

A3/B4

HTHS>3.5

Intervalo deServicio Extendido oCondiciones Severas

A1/B1

HTHS>2.6/2.9-3.5

Intervalo de ServicioNormal

A3/B3

HTHS>2.9-3.5

Intervalo deServicio Extendido oCondiciones Severas

Intervalo de Servicio Extendido

Lubricantes aptos para motores gasolina ydiesel ligeros de altas prestaciones diseadospara operar con lubricantes de baja friccin y

baja viscosidad.Lubricante de alta estabilidad y largos

periodos de tiempo.

Lubricante de baja friccin y baja viscosidad.HTHS (Alta temperatura / Alto corte) entre

2.9 y 3.5 cP.Pueden no ser aptos

para algunos motores.Consulte el manual de

servicio del vehculo. TNB MAYOR

O IGUAL A 8.0



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Secuencia C de ACEA en detalle

Mid SAPS (contenido medio en azufre,cenizas sulfatadas y fsforo)

Lubricantes aptos para motores gasolina y dieselligeros de alta prestaciones diseados para operar conlubricantes de baja friccin y baja viscosidad.Lubricantes de alta estabilidad compatible con Filtros dePartculas Diesel (DPF) y catalizadores de tres vas (TWC),aumenta su vida y proporciona ahorro de combustible

sostenido.Baja friccin y baja viscosidad.Viscosidad HTHS (Alta temperatura / Alto corte)mayor o igual a 2.9 cP.Estos lubricantes no son parauso en algunos motores. Encaso de duda consultar alfabricante.Niveles lmite: Azufremenor o igual 0.3 / Fsforo mayor o igualmenor o igual 0.09 / Cenizasmenoro igual a 0.8

Low SAPS (bajo contenido en azufre,cenizas sulfatadas y fsforo)

Lubricante apto para motores gasolina y diesel ligerosde altas prestaciones. Lubricantes de alta estabilidad

compatible con Filtros de Partculas Diesel (DPF) yCatalizadores de Tres Vas (TWC), aumenta su vida til y

proporciona ahorro de combustible sostenido.Baja friccin, baja viscosidad y bajos contenidos en SPAs

(Azufre, cenizas y Fsforo)Viscosidad HTHS (Alta temperatura / Alto corte) mayor o

igual a 2.9 cP.Estos lubricantes tienen

los contenidos ms bajosen SPAs y pueden no

ser adecuados paraalgunos motores.

Niveles lmite: Azufremenos o igual 0.2 /

Fsforo menor o iguala 0.05 / cenizas

menor o igual 0.5

Mid SAPS(contenido medioen azufre, cenizassulfatadas y fsforo)

Lubricante apto para motores gasolina y diesel ligerosde altas prestaciones.

Lubricantes de alta estabilidad compatible con Filtros dePartculas Diesel (DPF) y Catalizadores de Tres Vas (TWC),aumenta su vida til.Viscosidad HTHS (Alta temperatura / Alto corte) mayor oigual a 3.5 cP.Estos lubricantes no son convenientes para uso enalgunos motores. En caso de duda consultar al fabricante.Niveles lmite: Azufre menor o igual 0.3 / Fsforo mayor oigual a 0.07 - 0.09 / Cenizas menor o igual a 0.8TBN mayor o igual a 6

Low SAPS(de bajo contenidoen azufre, cenizas

y fsforo)

Lubricante apto para motores gasolina y diesel ligerosde altas prestaciones. Lubricantes de alta estabilidad

compatible con Filtros de Partculas Diesel (DPF) yCatalizadores de Tres Vas (TWC), aumentando su vida

til. Baja friccin, baja viscosidad y bajos contenidos enSPAs (Azufre, cenizas y Fsforo) Viscosidad HTHS (Alta

temperatura / Alto corte) mayor o igual a 3.5 cP.Estos lubricantes tienen los contenidos ms bajos en SPAs

y pueden no ser adecuados para algunos motores.Niveles lmite: Azufre menor o igual 0.2 / Fsforo menor

o igual a 0.09 / cenizas menor o igual 0.5

TBN mayor o igual a 6

Ax/Bx

Ms Rendimiento del TWF y del DPF

EficienciadeC

ombustible

C1

HTHS>2.9

Low SAPS

C4

HTHS>3.5

Low SAPS

C2

HTHS>2.9

Mid SAPS

C3

HTHS>3.5

Mid SAPS


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Gasolina(encendido por chispa)

La secuencia S es para los motores de encendidopor chispa (por ejemplo, los motores de gasolina). .

SAaSJ- Introducidas entre 1920 y 1997, estasespecificaciones representaron mejoras progresivasen la tecnologa de lubricantes, los consumos delubricantes y la compatibilidad con catalizadores.

Todas ellas con la excepcin de la SJ se hanquedado obsoletas.

SL- Introducida en 2001, nuevas pruebas demotor que reflejan diseos de motor modernosque cumplen los estndares de emisiones.Tambin proporciona una resistencia a la oxidacinmejorada, proteccin de depsitos y proteccinfrente desgaste as como rendimiento a bajastemperaturas en comparacin con categoras

anteriores.

SM- se introdujo en noviembre de 2004,resistencia a la oxidacin mejorada, proteccina los depsitos, proteccin frente al desgaste yrendimiento a bajas temperaturas en comparacincon API SL.

SN - Introducida en octubre de 2010 para

vehculos de 2011 y anteriores, diseada paraproporcionar proteccin mejorada frente a losdepsitos generados a altas temperaturas enlos pistones, control de residuos ms rigurosoy compatibilidad con los sistemas de sellado.Combina el rendimiento con la mejora en el ahorrode combustible, la proteccin del turbocompresory la compatibilidad con los sistemas del control deemisiones.

Diesel(encendido por compresin)

La secuencia C es para los motores deencendido por compresin (por ejemplo, losmotores diesel).

CAaCG- Introducidas entre 1920 y 1995, se hanutilizado como estndares internacionales paralubricantes de motor turbo diesel durante muchosaos, pero ahora se han quedado obsoletas.

CH-4- Introducida en 1998. Para motores decuatro tiempos de alta velocidad, diseada para

cumplir los estndares de emisiones de escape de1998 y utilizar combustibles con bajos contenidosde azufre.

CI-4 - Introducida en 2002. Para motores de cuatrotiempos de alta velocidad, diseada para cumplir

los estndares de emisiones de escape de 2004implementados en 2002 y adecuada para lossistemas de recirculacin de gases de escape (EGR).

CJ-4- Para motores diesel de ciclo de cuatrotiempos de alta velocidad, diseada para cumplirlos estndares de emisiones de escape de 2010.Los lubricantes CJ-4 son especialmente efectivosen cuanto al mantenimiento de la durabilidaddel sistema de control de emisiones en el que seutilizan los filtros de partculas y otros sistemas de

post-tratamiento avanzados.

9. SISTEMA APIAl igual que ACEA, la API (American Petroleum Institute) diferencia

las especificaciones del sector en dos escalas diferentes: Sy C

Petrol (S for Spark Ignition)

SA (1920)

1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010

SB (1930) SC (1961) SE (1971) SF (1979) SH (1994)

SG (1989)SD (1967) SJ (1997) SM (2004)

SL (2002)

CA (1940) CC (1951) CG (1995) CH (1998)

CD (1955) CE (1985) CF (1994) CI (2002)CB (1949)

Diesel (C for Compression Ignition)

SN (2010)

CJ (2010)

Gasolina (encendido por chispa)

Diesel (encendido por compresin)



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Adems de las especificaciones de la industria, la mayora de los fabricantes de vehculos (OEMs) dictansus propias especificaciones que definen los requisitos adicionales de sus motores.

Para probar que un producto cumple la especificacin de un fabricante, el lubricante debe pasar pruebasdel fabricante adicionales. La mayora de los fabricantes publican listas de todos los lubricantes que hansido aprobados, de forma que el cliente sepa qu productos son adecuados para su vehculo.

Estas aprobaciones son especialmente importantes para los automviles que estn en garanta.

Algunos fabricantes tienen especificaciones diferentes para los motores de gasolina y diesel, y muchosfabricantes tambin tienen especificaciones para vehculos equipados con filtros DPF y catalizadores

.

SEAT tiene una completa lista de especificaciones que define la calidad

de los lubricantes para aquellos vehculos fabricados por SEAT.

10. ESPECIFICACIONES DE LOS FABRICANTES

11. ESPECIFICACIONES DE SEAT


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ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE GRUPO VOLKSWAGEN

El sistema de clasificacin de Volkswagen identifica los productos tcnicamente adecuadospara todos los vehculos fabricados el grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, SEAT, koda).

Especificaciones para intervalos de servicio Standard

VW 501 01Para aquellos motores de gasolina con grados de viscosidad 5W/10-X: aplicable en la mayorade los motores construidos antes del 2007. Consultar el manual de servicio del vehculo para

confirmar idoneidad. Nuevos productos con especificaciones superiores, p.e. 502 00, debernempleados donde estn disponibles.

VW 502 00Especificacin general de Volkswagen para motores gasolina en intervalos de standard.

Reemplaza a la especificacin VW 501 01: aplicable a motores gasolina sujetos a condicionesde trabajo duras, bajo intervalo de servicio standard, excepto all donde cualquier otraespecificacin sea recomendada.

VW 505 00Especificacin apta para motores diesel de automviles (motores producidos antes de 2000).No recomendado para motores con inyector bomba Common-rail.

VW 505 01Especificacin especial apta para motores turbo - diesel de Volkswagen con inyector bombaPumpe-Dse (Unit Injector) y motores diesel Common-rail, operando en condiciones deservicio Standard viscosidades 5W-40 5W-30.

Nota:Los lubricantes de motor para intervalos de servicio Standard deben llevar tanto las

especificaciones Diesel VW 505 01 y/ 505 00 como las especificaciones gasolina

VW 502 00/501 01.



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ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE GRUPO VOLKSWAGEN

Especificaciones para intervalo de servicio extendido

VW 503 00Especificacin Longlife apta para motores gasolina ms antiguos de VW operando en intervalode servicio variable (WIV). Cumple ACEA A1 en viscosidad 0W-30.

VW 503 01Especificacin obsoleta para modelos Audi RS4, Audi TT, S3 y Audi A8 6.0 V12 con potencias

superiores a 180 C.V. Los productos con especificacin VW 504 00/507 00 deberan serutilizados.

VW 506 00Especificacin Longlife para motores diesel de VW operando en intervalo de servicioextendido de hasta 50.000 kms/2 aos, excepto motores Unit Injector. Reemplazada por laespecificacin VW 506 01.

VW 506 01

Especificacin desarrollada especficamente para motores Turbo-Diesel de VW con Pumpe-Dse (Unit Injector) operando en condiciones de intervalo de servicio extendido (30.000 50.000 Km. / 24 meses). Ahora mismo, es solo aplicable a motores V10 y R5 sin DPF (hasta2007). El cambio de aceite es indicado por la unidad ECU del vehculo.

Nota:Los productos calificados como VW Longlife II deben llevar las especificaciones

VW 503 00/506 01.

VW 504 00 especificacin Low SAPS para motores de gasolinaReemplaza a las especificaciones VW 503 00 y VW 503 01. Los lubricantes con especificacin

VW 504 00 estn recomendados para motores gasolina cumpliendo con los standards deemisiones establecidos por la norma Euro IV.

VW 507 00 especificacin Low SAPS para motores Diesel con DPFLos lubricantes LOW SAPS estn recomendados para motores Euro 4 y para casi todos losmotores diesel del grupo VW fabricados desde el 2000 en adelante operando en condicionesde intervalo de servicio extendido, motores con Unit Injector y Pumpe-Dse (PD).Se excluyen los motores V10 y R5.

Nota:Los productos calificados como VW Longlife IIIdeben llevar las especificaciones

VW 504 00/ 507 00.


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Castrol EDGE Professional con Fluid Strength Technology es la gama de lubricantes de motor msresistente y con mayor capacidad de adaptacin de Castrol hasta el momento. Su exclusiva capacidad deadaptar su resistencia le permite reducir el contacto entre las superficies metlicas producido a diferentesvelocidades de conduccin. Castrol EDGE Professional: reduce la friccin y maximiza el rendimiento delmotor.

Los lubricantes de motor actuales tienen que ser ms resistentes dado que las presiones del motor sehan duplicado en los ltimos 10 aos No todos los lubricantes tienen los mismos niveles de resistencia.

Castrol EDGE Professional ha sido testado ms all de los lmites establecidos por el sector y de lasespecificaciones de SEAT. Para alcanzar un rendimiento mximo de manera continua, el lubricante demotor tiene que adaptarse constantemente a los cambios de presin y temperatura del motor.

CASTROL EDGE PROFESSIONAL CON FLUID STRENGTH TECHNOLOGY

Castrol EDGE Professional con Fluid Strength Technology representa la nueva filosofa y el sistema detecnologa registrado que estn detrs de nuestros lubricantes de motor ms avanzados. Conteniendo solonuestros ingredientes ms avanzados y adaptada para cada aplicacin, Fluid Strength Technology esuna tecnologa dinmica que refuerza de forma activa el lubricante, permitindole responder y adaptarsecontinuamente a cada una de las necesidades del motor de su cliente en todas las condiciones de

conduccin.

12. CASTROL EDGEPROFESSIONAL

MXIMA RESISTENCIA.EXPERIMENTA SU RENDIMIENTO.SIENTE LA CONDUCCIN.



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Castrol EDGE Professional con

Fluid Strength Technologytiene muchas ventajas.Castrol EDGE Professional con Fluid StrengthTechnology tiene muchas ventajas.

Castrol EDGE Professional proporciona unapelcula de lubricante ms resistente en todas lasvelocidades del motor, mejorando la eficiencia deeste.

En el empeo por alcanzar la mxima eficienciadel motor y reducir las emisiones, sin ningunaprdida en el rendimiento y la potencia mximos,los motores de hoy en da operan en condicionesms duras, funcionan con temperaturas y presionesms elevadas. Castrol EDGE Professional tiene unapelcula de lubricante ms resistente que minimizael contacto entre las superficies metlicas ydisminuye la friccin entre las superficies del motor.

En una prueba para medir el contacto entre lassuperficies metlicas en toda una variedad develocidades del motor, Castrol EDGE Professionalalcanza de modo consistente un nivel insuperablede resistencia frente al lder de la competencia

HASTA UN 60% MS RESISTENTEEN LA REDUCCIN DEL CONTACTOENTRE LAS SUPERFICIES METLICAS

Castrol EDGE Professional se ha probado de formaindependiente hasta el punto de destruccin,proporcionndole la confianza de que su motorfuncionar cuando usted ms lo necesite.

Nuestra filosofa es disear lubricantes que vayanms all de las especificaciones mnimas del

fabricante y de la industria, probamos CastrolEDGE Professional hasta sus lmites, por lo quesabemos hasta qu punto pueden llegar nuestroslubricantes y lo resistentes que pueden llegar aser. Estamos probando para alcanzar la perfeccin.Cuntos de sus competidores pueden asegurar lomismo?

Probado de forma independiente bajo lascondiciones ms duras, Castrol EDGE Professional

funciona y se adapta continuamente a lasdemandas extremas de un motor. Supera de modoconsistente al lder de la competencia y permanecems resistente durante ms tiempo, hasta en un35%.

CONSERVA SU RESISTENCIA PORMS TIEMPO, HASTA UN 35% MS

PRUEBADE MXIMA

DURACIN(MET)

Contacto entre lassuperficies metlicas(normalizado)


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22

Una caracterstica mejorada de Castrol EDGE

Professional es su tecnologa de microfiltracin.

Utilizamos esta tecnologa de filtracin en los

lubricantes que suministramos a los lderes

mundiales en la fabricacin de automviles para

llenar sus motores por primera vez.

Como seal de su calidad profesional, Castrol

EDGE Professional presenta tambin una

coloracin exclusiva fluorescente, que se ilumina

bajo una luz UV. Esta demostracin visual es el

sello que identifica la autenticidad de Castrol

EDGE Professional y es una forma de mostrar

a sus clientes que estn utilizando la marca delubricante profesional desarrollada exclusivamente

para concesionarios oficiales

.

MICROFILTRADO CONFLUORESCENCIA EXCLUSIVA PARACONCESIONARIOS OFICIALES



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23

*Probado frente a un lder de la competencia 5W-30

**En pruebas de resistencia

CASTROL EDGE PROFESSIONAL

La evidencia es real y convincente, as como lo es la capacidad de Castrol EDGE Professionalcon Fluid Strength Technology para ayudarle a conseguir ms de su concesionario y a

aumentar el tipo de fidelidad del cliente, lo que contribuye a conseguir un negocio mejor.

INNOVACIN EN EL RENDIMIENTOPOR, CON Y PARA EXPERTOS

MXIMA RESISTENCIA. EXPERIMENTA SU RENDIMIENTO. SIENTE LA CONDUCCIN

HASTA UN 60% DE REDUCCIN DEL CONTACTO ENTRE SUPERFICIES METLICAS*

EFICIENCIA DEL MOTOR MEJORADA*

MAYOR RENDIMIENTO DEL MOTOR** PROTECCIN INSUPERABLE EN DIFERENTES VELOCIDADES DEL MOTOR

ELABORADO GRACIAS A LA INGENIERA CONJUNTA CON LOS FABRICANTES

EXCLUSIVAMENTE PARA CONCESIONARIOS OFICIALES

MICROFILTRADO Y CON FLUORESCENCIA EXCLUSIVA

EL NICO LUBRICANTE RECOMENDADO POR SEAT


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Castrol Magnatec Professional es una delas marcas de lubricantes internacionaleslderes de Castrol con molculas inteligentesque se adhieren como un imn a las piezasdel motor. Los conductores obtienen unaproteccin instantnea para sus motoresdesde el momento del arranque.

Saba que hasta un 75% del desgaste delmotor se produce mientras el motor se estcalentando?

Castrol Magnatec Professional ha sidoespecficamente desarrollado para reducirdrsticamente el desgaste del motor durante

esta fase crtica. El lubricante se va drenandode las partes crticas del motor cuando elmotor es apagado dejando a estas partessusceptibles de potenciales daos cuando elmotor vuelve a ser puesto en marcha. CastrolMagnatec Professional con sus molculasinteligentes se adhieran al motor como unimn para proporcionar una pelcula deproteccin extra y obtener as proteccininstantnea desde el momento en que se girala llave.

.

13. CASTROL MAGNATECPROFESSIONAL

PROTECCIN INSTANTANEADESDE QUE SE GIRA LA LLAVE



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*Test de la industria: Sequence IVA Wear test.

Castrol Magnatec Professional tiene

muchas ventajas.La mayor parte del desgaste se produce abajas temperaturas, bajas velocidades, comoen el arranque en fro y la conduccin urbanadonde el motor y el lubricante luchan poralcanzar la temperatura de funcionamientonormal. Castrol utiliza una prueba* de motorestndar de la industria para simular 100horas en estas arduas condiciones. Castrol

Magnatec Professional excede los objetivos derendimiento, que son un 50% ms duros queel estndar de la industria.

Castrol Magnatec Professional no solocumple, sino que supera el estndar dela industria y los lmites de rendimientointernos ms exigentes establecidos porCastrol. El rendimiento del lubricante no soloproporciona una proteccin instantnea

desde el momento en gira la llave, sino quesigue proporcionando este nivel de proteccin24 horas al da, los 7 das de la semana, los365 das del ao.

Esta prueba estndar de la industria evalael rendimiento del lubricante en cuanto a laprevencin del desgaste del rbol de levas,simulando 100 horas de arranque y paradao conduccin urbana. Este grfico muestra

el rendimiento de desgaste mejorado deCastrol Magnatec Professional frente a sucompetencia.

Para mantener y probar esta proteccin

continua, probamos Castrol MagnatecProfessional durante 300 horas, tres vecesms tiempo que lo que requiere la prueba* demotor estndar de la industria.

No se aprecia ninguna reduccin delrendimiento frente al desgaste, a pesar delincremento de la duracin de la prueba, ydemuestra la durabilidad de Castrol MagnatecProfessional. Los lubricantes de la competenciapasan la prueba, pero no alcanzan laproteccin a largo plazo de Castrol MagnatecProfessional.

Incluso si no ha estado utilizando CastrolMagnatec Professional, merece la pena hacerel cambio. Las molculas inteligentes deCastrol Magnatec Professional se adhierencomo un imn y se pegan a las superficies

del motor para empezar a funcionar desdeel da en que cambie el lubricante. Duranteestas pruebas, los motores que se cambiarona Castrol Magnatec Professional despus de100 horas mostraron que se haba reducido deforma significativa un desgaste adicional delmotor.

Desgaste

(micrones)

100

50

0

Castrol MagnatecProfessional OE 5W-40 Competencia

Lmite estndardel sector

A B

Clasificacin de

Castrol MagnatecProfessional

Desgaste(micrones)

LmiteAPISM

200

100

100

0

Horas 0 100 200 300

EL DESGASTE SIGUE ESTANDO EN NIVELES MS ALTOS

EL DESGASTE POSTERIOR SE REDUCE

PRCTICAMENTE NO HAYDESGASTE TRAS 300 HORAS

La prueba estndarfinaliza aqu

Competidor tpico

Mas all de los estndares del sector


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26

Incluso si realizamos la prueba tres veces ms, Castrol Magnatec Professional sigue superando

el estndar de la industria.

Castrol Magnatec Professional se suministra de forma exclusiva a los concesionarios oficiales.

Una funcin mejorada de Castrol Magnatec Professional es su tecnologa de microfiltracin.

Este mismo proceso de filtracin es requerido por los lderes mundiales en la fabricacin de

automviles para el lubricante que utilizan cuando llenan el motor por primera vez. Magnatec

Professional tambin presenta una coloracin verde exclusiva, lo que permite mostrar a sus

clientes que est utilizando una marca de lubricante profesional desarrollada exclusivamente

para concesionarios oficiales.

CASTROL MAGNATEC PROFESSIONALLa evidencia es real y convincente, as como lo es la capacidad de Castrol Magnatec

Professional para ayudarle a conseguir ms de su concesionario y a aumentar el nivel de

fidelidad del cliente, lo que contribuye a conseguir un negocio mejor.

*Test de la industria:Sequence IVA Wear test.

PROTECCIN INSTANTNEA DESDE QUE ARRANCA EL MOTOR

PROTECCIN CONTINUA 24 HORAS AL DA, LOS 7 DAS DE LA SEMANA, LOS 365

DAS DEL AO NUNCA ES DEMASIADO TARDE PARA CAMBIAR

EXCLUSIVAMENTE PARA CONCESIONARIOS OFICIALES

MICROFILTRADO Y CON COLOR VERDE EXCLUSIVO

PROBADO MS ALL DE LOS ESTNDARES DE LA INDUSTRIA



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27

ESPECIFICACIONES DE CASTROL PROFESSIONAL

504 00/ 507 00

Longlife III

503 00/506 01

Longlife II

502 00/505 00

505 01

Castrol EDGE

Professional

EDGE Professional

Longlife III

5W-30

EDGE 0W-30 Longlife II

Castrol

MagnatecProfessional

Magnatec Professional

OE 5W-40


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Castrol tiene un acuerdo de colaboracin estratgica con SEAT a largo plazo. Esto incluye la

ingeniera conjunta de los nuevos lubricantes para los nuevos motores, primer llenado en fbrica

y soporte a todos los concesionarios de SEAT.

La ingeniera conjunta significa que Castrol y SEAT disean de forma conjunta los lubricantes

para los motores SEAT. El resultado obtenido supera las especificaciones que SEAT requiere

para sus motores.

La mayora de los coches que salen de fbrica llevan el aceite Castrol. Esta es la razn porla cual Castrol est recomendado en el tapn de llenado y en el manual de usuario de cada

nuevo SEAT. Esto significa que, desde el primer da, el rendimiento de su vehiculo se beneficia

de nuestra tecnologa de ingeniera conjunta.

Por qu SEAT recomienda Castrol y solo Castrol?

Qu significa la ingeniera conjunta?

Es el mejor aceite para mi coche sera el que se utiliza en el primerllenado cuando sale de fabrica?

14. PREGUNTAS FRECUENTES

Mantener el correcto nivel de aceite en su motor es muy importante.

Es normal que algunos motores consuman una pequea parte del aceite. Si permite que el nivel del lubricante est demasiado bajo puede resultar en daos para

su motor.

Revisar y rellenar el aceite del motor entre intervalos de servicio nicamente le llevar

unos minutos.

Utilizar un aceite equivocado no perjudica al motor inmediatamente, pero esta

recomendado cambiar el aceite despus, por eso resulta ms rentable llevar un envase

de recambio correcto para el relleno.

Por qu es importante el relleno entre intervalos de servicio?



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El motor no se ver afectado pero tampoco es buena idea. No se conseguirn los beneficios

que se obtienen por el empleo de un lubricante completamente sinttico a menos que ste

circule por el motor libre de sustancias que puedan impactar su nivel de rendimiento. Del

mismo modo las limitaciones del aceite con base mineral estn presentes. Las molculas que

contienen azufre, nitrgeno y otros elementos aumentan la formacin de lodos, al igual que

otras sustancias provenientes de la descomposicin del lubricante pueden incrementar el nivel

de desgaste en el motor.

Generalmente se recomienda cambiar lo antes posible el aceite si se ha mezclado un

lubricante sinttico con otro mineral. Por ello, es ms barato llevar un envase de relleno

del mismo tipo de aceite comprado en el concesionario. Para ms detalles acerca de la

especificacin correcta, consulte el manual de usuario de su vehiculo SEAT.

Lo puede comprobar en su manual de usuario!

Los lubricantes sintticos poseen una mayor resistencia frente a la descomposicin causada por

el calor a la vez que una excelente fluidez en condiciones de fro extremo. Su mayor ventaja para

la automocin moderna es que ofrecen una mayor lubricacin y proteccin por ms tiempo

entre intervalos de servicio.

Los lubricantes 5W-30 son los elegidos para motorizaciones modernas, combinando facilidad de

arranque con ahorro de combustible y bajo nivel de emisiones. Asimismo, los lubricantes 5W-40

son ideales para motores diesel modernos en condiciones

de intervalos de servicio fijo. Los lubricantes 10W-40 sonadecuados, de manera general, para motores

ms antiguos.

Se pueden mezclar aceites de base sinttica y mineral?

Cul es el mejor aceite que debo usar?

Numerosos estudios demuestran que un alto porcentaje de clientes compran un lubricante

con una especificacin equivocada bajo condiciones de emergencia y siempre cuando laluz de emergencia se enciende. Pero, cuando esto sucede, generalmente ya es tarde y el

dao ya se ha producido. Los clientes necesitan encontrar algn lugar donde comprar el

aceite correcto y comentan lo complicado que les resulta. La gama de productos de Castrol

Professional nicamente se puede encontrar en concesionarios oficiales, siendo sta la

solucin ms efectiva, as como la ms cmoda y barata, para que los clientes compren su

envase de relleno.


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30

En la mayora de los mercados europeos, los fabricantes de automviles requieren hoy en da

intervalos de servicio ms largos para sus motores.

Esto es as dado el inters por:

Aumentar la comodidad para el cliente

Reducir el coste de propiedad del vehculo

Reducir las cantidades de aceite usado para retirar reciclar.

Esto significa que los lubricantes de motor deben mantener sus caractersticas durante los

intervalos de servicio de larga duracin de 30.000 km superior.

Los lubricantes de base mineral contienen impurezas lo que significa que no pueden cumplir

con las exigencias impuestas por los intervalos de servicio extendidos de larga duracin,ste tipo de lubricantes son cada vez menos utilizados, hoy en da, en los motores de turismos

modernos.

Por el contrario, los lubricantes de base sinttica mantienen sus caractersticas durante ms

tiempo gracias a su gran capacidad de rendimiento.

Por favor, consulte el manual de servicio de su vehculo para un conocimiento detallado

del intervalo de servicio del lubricante y las especificaciones de servicio requeridas. Las

instrucciones de mantenimiento del fabricante deben ser siempre respetadas, de lo contrario,se pueden provocar daos severos en el motor que pueden invalidar la garanta.

Tiene el lubricante una incidencia directa en los intervalos de cambio de aceite?

Los dispersantes son los aditivos que mayor beneficio ofrecen a los motores que disponen

del sistema Start / Stop, dado que en stos nunca alcanzan la temperatura idnea de

funcionamiento. Esto es as ya que ste tipo de aditivos funcionan especialmente bien a bajas

temperaturas permitiendo separar las partculas contaminantes arrastrndolas fuera del aceite.

Esta cualidad es de gran importancia para evitar que el motor sufra agarrotamientos en

condiciones de Start / Stop.

Necesita un coche con sistema Start / Stop algn tipo de lubricante especial?



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Dentro del motor hay un gran nmero de componentes donde el lubricante juega un papel

principal a la hora de aumentar los niveles de ahorro de combustible:

La bomba de aceite: Cuanto mayor sea el trabajo que ha de desarrollar mayor ser

la energa que deber detraer del motor, dejando a ste con una menor potencia

para desplazar el vehculo cuando menos viscoso sea el lubricante ms fcil ser de

bombear.

Rodamientos y pistones: La friccin entre componentes mviles dentro de los

rodamientos y entre los aros del pistn y las paredes del cilindro son una fuente de

prdida de energa dentro del motor. Los lubricantes elaborados para reducir la friccin

interna al mnimo pueden aportar un beneficio dramtico en condiciones de bajas

temperaturas y ciclos de conduccin de corta distancia.

rbol de levas y vlvulas: A menos que el lubricante pueda hacer frente a la accin

de corte de las levas habr un exceso de friccin y desgaste desastroso a efectos de

ahorro de combustible. El lubricante tambin juega un papel esencial en el selladoentre las vlvulas y sus guas tambin muy importante desde el punto de vista de la

eficiencia energtica.

Cmo pueden los lubricantes ayudar a reducir el consumo de combustible?


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LongLife Tiempo y Distancia

Modelo Combustible desdea Intervalo desdea Intervalo Especificaciones Lubricante

1.2 Gasolina

2011 -

conforme alindicador deintervalo deservicio

flexible (max.30,000 km o24 meses)

VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.6 Gasolina/LPG VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.4 Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.2 TSI, Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.2 TSI Ecomotive,1.2 TSI DSG

Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.4 TSI DSG Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.2 TDI CR,1.2 TDI CRE-Ecomotive

Diesel VW 507 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.6 TDI CR Diesel VW 507 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30


modelos Gasolinams antiguos

Gasolina2008/2010-/-

15.000 km o12 meses

VW 502 00/504 00 Magnatec Professional OE 5W-40

modelos DieselTDI ms antiguos

Diesel2008/2010-/-

15.000 km o12 meses

VW 505 01VW 507 00 (DPF)

Magnatec Professional OE 5W-40EDGE Professional Longlife III5W-30 (DPF)

IBIZA



1.8 TSI Gasolina

2009-

conforme alindicador deintervalo deservicioflexible (max.30,000 km o24 meses)


1.8 TSI Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

2.0 T FSI,Multitronic


2.0 T FSI Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30


2.0 TDI CR,Multitronic




Gasolina 2009-15.000 km o12 meses



Diesel 2009-15.000 km o12 meses

VW 505 01VW 507 00 (DPF)

Magnatec Professional OE 5W-40EDGE Professional Longlife III5W-30 (DPF)

EXEO



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LEON



1.2 TSI 86 CV Gasolina

2013-

conforme alindicador deintervalo deservicioflexible (max.30,000 km o24 meses)


1.2 TSI 105 CVStart/Stop


1.2 TSI 105 CVStart/Stop DSG


1.4 TSI 122 CV

Start/Stop Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30





1.8 TSI 180 CVStart/Stop DSG


1.6 TDI CR 90 CV Diesel VW 507 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.6 TDI CR 105CV Start/Stop



DSG




2.0 TDI CR 150CV Start/StopDSG




Modelos sinservicio LongLife(SIA)

Gasolina VW 502 00 Magnatec Professional OE 5W-40




VW 505 01 Magnatec Professional OE 5W-40


Diesel VW 507 00 (DPF) EDGE Professional Longlife III 5W-30

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ALTEA



1.4 Gasolina

2011 -

conforme alindicador deintervalo deservicio

flexible (max.30,000 km o24 meses)


1.6 LPG Gasolina/LPG VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.2 TSI, Ecomotive Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.4 TSI Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.8 TSI, DSG Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30


1.6 TDI CR,Ecomotive, DSG


2.0 TDI CR, DSG Diesel VW 507 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

2.0 T FSI, DSG Gasolina VW 507 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30




Gasolina 2004-15.000 km o12 meses




VW 505 01VW 507 00 (DPF)

Magnatec Professional OE 5W-40EDGE Professional Longlife III 5W-30(DPF)

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ALHAMBRA



1.4 TSI, Ecomotive Gasolina

2011 -

VW 502 00/504 00* EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.4 TSI, DSG,

Ecomotive

Gasolina VW 502 00/504 00* EDGE Professional Longlife III 5W-30

2.0 TSI, Ecomotive Gasolina VW 502 00/504 00* EDGE Professional Longlife III 5W-30

2.0 TDI CR,Ecomotive


2.0 TDI CR, DSG,Ecomotive (incl.4wd)


2.0 TDI CR,Ecomotive, DSG



Gasolina 1997201115.000 km o12 meses


modelos Diesel

TDI ms antiguos Diesel 1997

2011

15.000 km o

12 meses

VW 505 01

VW 507 00 (DPF)

Magnatec Professional OE 5W-40

EDGE Professional Longlife III5W-30 (DPF)

*con intervalo de servicio flexible o LongLife solo VW 504 00

Para confirmar las especificaciones y aplicaciones del lubricante del motor en cada vehculo y sus actualizaciones visite ELSA-Pro.

Especificaciones y aplicaciones para el mercado espaol. Otros mercados, consultar.



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1.0 Gasolina/LPG intervalo deservicio fijo ono LongLife

2012-

15.000 kmo12 meses


1.0 E-Ecomotive Gasolina VW 502 00/504 00 Magnatec Professional OE 5W-40

MII

TOLEDO



1.2 75 CV Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.2 TSI 85 CV Gasolina VW 504 00 EDGE Professional Longlife III 5W-30

1.2 TSI 105CV Start/StopEcomotive

Gasolina 2013-

Conformeal indicadorde intervalode servicioflexible

(mx.30.000kms. o 24meses)


1.4 TSI 122 CVDSG


1.6 TDI CR105 CV


1.6 TDI CR 105CV Start/StopEcomotive



Gasolina VW 502 00 Magnatec Professional OE 5W-40



Diesel 2013-15.000 kms. o12 meses

VW 505 01 Magnatec Professional OE 5W-40


DieselVW 507 00 (conDPF)

EDGE Professional Longlife III 5W-30

Ago-2013


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CASTROLEL NICO LUBRICANTE RECOMENDADO POR SEAT

Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional

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Transcript of Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional