LOS GRANDES PREMIOS Y EL CQ(H,E
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re game ntacion La Prueba de Regularidad por . que prepara paa el día 25, Rcniper moldes, y trillar carni nos nievo en nateria tan c1ái- ca con n 1s pruebas rntoris.. tas de regularidad. no e tarea £cI. Sin ernhargo, Peña MotoriS. a Barce1ona, -1a venido en sus 1ásica organizaciotes pugnsndQ por pOTaflVer fórmu1s nuevas y esforzndosa a quitor de estas pruebas, a ínaótona repetición de las cosas reiteoadas heata la Saciedad Par la pri.ieba que crganiza — para el próximo día 25, eSta pos- tra nnovadora, la derivado en una reglamentación que tiene forzosamenta que ejercer un no’ta_ bis estíiuu1o entre los motoris.. ta qe en ten fuealte oifra e elhirren a estas pruebas. La ncta más destacada y sobr la que cabe hacerse hincapié, es qe el reglaniento previoce que ja prueba eer disputada por equL. pos de dos motoristas, ¡tino d.e los cuales debe llevar rorzosenien te una . Inotocicleta, mientras que su ccrnpaftero puede escoger en- tre otra moto, un sidecar y un coche. Eatos corredores. fOrman equipo a los efectos regIaniertistas, Pero estor cbligados a recorrer el Itinerario indívidue1niete y por separado, terliendo cada uno de por .eí y sin la ayuda del conlpa_ La manera prOpia de produ- onpartido por Luciano Gómez, Circe esta clase de pruebas. di. Manuel de SivatLe y Eduaido uidaa en una cuantía de kilome. Marques. todos con móquina na tros realmente Jiatada, y con cinnal Montesa, ha logrado una un cuadro de elementos dtfíciles proeza magnífica que sólo por de abarcar en un comentarlo, un segundo co Iguala la del jrnposibilita a todas luces hacer equipo vencedor. de ellas un resumen al tipo de Pero en este segundo puesto, las pruebas corrientes de velo. con la misma igualdad de di- cidad or circuito en que si no ferencia, se ha cçlocado el equi todo sucede ante la vista de- los po clipitaneado por José Hu espectadores. sus incidencias met, que coq José Homeu, am- pueden alcanzarse y recogerse bes con moto B. M. W. y Juan aon relativa facilidad. Pábrega5 Bas con Citroen, y Víc La prueba del domingo pasa. tor coo Alfa Romeo, que ha te. do, hay que destacarla por a nido que hacer una carrera má bondad de los resultadps çbte. llena de dificultades y cuajada nidos en peinter término por las cíe méritos por ser el primer tuarcas nacionales, entre las equipo clasifcado entre los que que la O. S. S. A. ha debutado se obligaban a participar a en esta. suerte db pruebas con prombdios altos. un triunfo imposible de supe. En la forma como se ofreció rar. el cuadro de caminos, moitno. El primer puesto en la cate- sos encharcados en parte, y pla goría «expertos» y el primero gados de estas çlificultades que a su vez ea ci. categoría «no los habituados a los itinerarios expertos>), ambos logrados con de montaña que tuvieron qu aa misma diferencia de paso dejrecorrer conocen, esta cliferen sólo 16 srguridos. dicen de es.1cia en más de unos cuanto ki to5 dos cuadros capitaneados . lómetros por hora, ejerce en te- por Antonio Vidal y José Vila rio ci curso del camino, el pa. (que pilotaba un Ford secunda. pci de hqndicap que debe ser do por J. M. Iglesias en plan de valorada debidamente a la ho cronometrador) e mejor elogio ra de estoy ,comentarios. ue podría hacerse. Cocste pues, que . este equipo. La lucha ha sido esta vez tan ha conquistado un segundo Igulada, y la disputa de los puesto meritisirno, logrado en primeros puestos taU mantenida Ufl plano superior de dificul al extremo físico de las poiibí- tades a las que hay que rau. lidades, que el 5egundo puesto dir la debtda pleitesia. de la categoría «expertoss, ha tenido que. ser compartido por dos equipos, que alcanzaron la meta con ei mismo margen de V 17 segundos do diferencia. y con MOTOCESORIOS el . paso por os controles çpn tl igualdad que ha sido impo- XCLUSIVASy5UM1N5TROS sible de discernir de todo ello, tina superioridad. ,, Uro de estos equipos, el capi. . BARCELONA tanealo por Andrés Brasca, y MAUT IELLA ‘ » r. / 7!!!PQ_P! AUT-MOVIL ., RAGE ATLANTICO. Autoa y camiones. Plaza Tetuán, 2. Teléfono 25 62 23. r u MATICOS. reparaciones y te. esuehutaje. P. Batallar. Roger cae 117. Tel 5 10 24 Br)...5ta5lLOR 5. la. Diputaciórs - Z5J55E plOehaseO’ - 1r,eee ;anaeI inñovadora Los premios a otorgar para ce- da categoría. sertn. Copas para los des primeros clasificados. en cada categetía de «expertos» y. eno expetco» .MedaUas de piata a los terceros. cuartos y quintos. De cobre para los restairtes ola.. sificaclos. A los acoinpañattes de sMeear y coche, que se hayan coor’etado en el mcoieflto de la lncripción, leo será otorgado un poemio en coaisozateia con la cld, sificación que obteoga su equipo. Sólo el tienapo podrá decir si tren por este hecho mutilados de la decisión de la Federa&ón lfl- s¼1gran anirnadore ternactaal Automov.li5ta de U- LA CONFIXION DE TIPOS bitar la actual fórmula iuterra_ Hay uC ejemplo por lo n’cenci cional número 1, de los Grandes de que esta iriterverción en lOa Premios ha id un acierto o bon carreras de la fórmula numero 1 Un error. ha sido feuctífera para el cóche lIste gozas pe,rece que Viene a de catálogo. Nos referimos a la pro. confi.rmsr, que el divorcio entre el duoció0 de la marca italiana Fe. Coello corriecite, y el especialiismQ rrari, que hasta en sus modeloS diseñado eoíi la mira exclusiV5 de sport, sigue de cerca los prc de isa carreras. ha sido tan alin. greses y las conquistas de aque. dado que raya en un abismo. que lbs bólidos para ponerlos en ma. Se cree ampesible de. cornar. nos de una clientela selecta, como A través de esta determinaiÓ, tiaiie que Ser la del coche depci. llena de incei’teZJs y que ha po- tiro biado el cielo de lo Grandes No puede decirse aues, de Fe- Prensics ds demos nubarrores rrari. como tampoco de Talbot opacos, parece decae a. entender, ni de OSCA. que el juego de que aquol alto organismo, debí- ideas que han movilizado para sus dantenta informado tras largas carreras se limite y se cértie en poiénhícas en las que ha inter. los cuatro bdlidos que codatituyes venido los diseñadores de lea e; equipo activo de la matca. principales marcas, los crgar:1za Ferrari, ha impuesto a su pro. dores de pruebas. y los técliL ducción corno primera norma un ces especislisados en la rompe- sesgo einiegtemente deportivo, y tició, ha descarlado 1a posibi. ha seguido una. etctiea, que antes lidactes cnoinviáles del compresor, lo fué por tti Bugatti, y más ceo y qug mira con desflterés 103 5.. O por Duele, con su Cisitalia. tOs cubicajés del orden de los Ej catálogo de los Ferrari, ofre. cuatro litres y medio para e co- ce hoy a la clientela de todo el che rormal. inundo, y especialmente a la flor- Aparte de esta cuestión del lu- teamericana, ur serie de ccahei turo la E. 1 A. ha debclo chocar dotañs de unas condiciones do cHa lo esqutado que SUpone su veloridad y de estabIlidad, cnt- en. decisión- ocre al precente. bicajes más bien fuertes, que ha Las marcas italiadas que han deriaados de la experIencia venido cjncedierclo a los TO. de las cameras, de la fórmola cii- des Premios una atención tan rae- mei-o 1 y número 2, hasta aquí rAoria, que sin ellas probable- vigetP mente hubieran ea(do en la mSa El modelo 212 — que pcsee un triste de les decadeccias, se en- motor que va a entrar fácilmente cuentrein en estos memer’tos puta. efl la cueva fórmula de 1C54 — tct menos que dcsamparadas ante posee con sus doce ctlindim en el futuro y obligadas a arrojar de 60 2.662 que da 165 caba- por la borda el lastre de traba lbs d las 7.000 revoluciones, una jos, y :a suma de dinero invar- valocjdad que según le reduoeió tida en •aita, agdbiaflte politic del puente trasein pucde sor ddede carterista. 180 a ¿48 lema por hora El misme Desde luego, este mOtor d0 11- motor con uta compresión de 7.5 ira y medio de lfa Romeo. odia e vez de 84, alanza 196 kms• por sus dos pasos de . compresiñu, hora. jsare el ptazo de dos afice. va, a 1 mode 340-.mérica, el más teoer su Único colocación en las directamente derivado de Ja fór. vttrInaa de los mueoS, y cola su mula internaccnal número 1, Po. «acodo glorioso y su persooa’idrI sea también un niotor de ia cj1lr. imborrable a través cte los ancles dro.s en y que cuhica 4.101,66 c.c. El B• R. M. ha s’do co:denado a Y que da a las 6.000 revoluciones, 220 cabalus de potencia. En la esta mianta se-viencia.. y los iii. timos llegadcb, los cuatro litoe y modio d0 Ferrari, van a tener el mismo i1fal. El tributo que ce exige e la A n ¡ ye rsa rio unai-ceii por eata deter’mf r ación es tremendamstita 4n-o . y des.. . . aSentador. Y q dedislór.: de de- atracción de estas competiciori es d1 ‘C ob 7 c 9’ jar de lado por el momento is con el debeC de estudiar flioto. res y coches nuevos de doe i. Hoy, jueVPs, a las lO’30 no- trcls y medio sin compresor ha de. che, se celebrará ja «VII Copa deudo a Alfa - Romeo, a pmflU Claramunhi, torneo relémpago a clame por una estirada de ío. cargo de las mejores raquetas Grandes Premros. que se encuen. nacionales. y Oi marchio las cosas. A cada nuevo día que transcurre, mayor número de noticias a co- moflear. para dar en breve el contenido del programa entero. A. O. B. . / El 1 Concurso-de pesqa deportiva reunió 113 partiçipanles slencisse las etebrado en fiuestrs ciudad el 1 Concur-so de pesca deportiva Oj cual ha tituido un. éxito grande ya ‘fue en valencia existe’ mucha afieliSn y son miles los que la practican. Ss celebró en la escollera de Le. Venta, scimndo parte 113 pecado. res, los cuales estuvieron pescaç. do desde tea diez de la maaoa a las seis de la tarde. . El día no fué muy propicio pa- rs lh pesca y al final de la com petición ‘ fiad otorgdo el primer pueeto de la adamo a Casimiro de Grecia; segundo a Vicente Roca y tercero a Jasé López Cantó, a bis cuals se les citiorgaron r’nda.s Copas, cor una pedr-ea para los de más clasficados de muchos cesar. lst—J. ;iii:TODOSLOSDIA .E I1UflbO DQportIuø u.na elientala 1n.tssótaoceb, 4 muestran, que la obra de lar fir. mulas .internaoíonistea. nc lis «ld tan tOfitil como eso. Tanto en 15 Estados Unidcs, como ahora c MéJ lCo, donde un equipo de ce rr,dores de este melca. ha ido a participar a la gran éarrera Pan, americana, las enseñEOZa3 f la ee perieccia de las grandes carreras no quedañ en el círculo enrafo de tos técnicos nl de 105 latera torios, si no que alcaczan un cci. ter pecan-Cable de aficionados al motorismo do primera liPs FRANCISCO DE 5. GIRER’I ‘EL ‘ ‘ flELKCtPflRO ulilitarió ha probido sueite en la Expoici6n de Otofio,de Paris Armario-ihicha, bicicleta a reacción, cøciiiilla-tran parnte, pistola para cor, etc... a ‘ elegir, puda . aspirar a lo más insospechado La VI Exposiciói de Otoíío de vuestro departamento (si teaél París, ha tenido este año un su- la suerte de poseer imp) y al mis mInto de afluencia en razón del nao tiempo. que os entregáis’ al lugar ele honot reservado a los placer de . la ducha sobre vuestro invar-lores.. cráneo y honrbros, podéis vigilar Cierto que les aparatos dsi cale- la cena con la aensaclar.ai 000Ci• feacolán están siempre la orden nilla tl’ansparOl’iite» que Oiflhil del cija, pUeS e invierno se apa-o- ver cocerse los najanjpl-ee. xma; los utensilios eléctricos no Esto no es tódo. Existen taso. ‘500 menos intaiesartes. En cuan- bién muebles «acústicoas que os to al. mobiliarIo continÚa sien4o har0 encontrar eneaatra Inoer ucia de auestras debilidades. sin pechados en is radio y si qUeríS halsk—r de Iris artículos doméSttcO5, coflastruir uit edificio los. ladrill cuya vtiiedetd y profusión respon . on corredera permiten ua grai d.e a todas ,as exigencias. econom4 de cenieqto, El Parque de no st e usted rin 3iciubre de a ercataba cO m0nos de apa laven- gor, el «gairage gi11a5oriQ. or to de diez nacionalidades distin- medo por una grelo rueda provisto tas. liarla falta un volumen para de alveolos, le permiitIr aioar 11 describirlos. Así pues, nco limi- coches en 80 metros Cura taicLflOs -e citar les quo por su Hay que eonfer que s ccli origInalidad tienen derecho a Ufl:3 mal. Este garage, en nuestra ho m.eCclóo esec1ai. i «0)1-ide cpnión, merece qse se pta En ese diluvio de hallago5 ano- dlUO por las plazas a fir.í d tealvce un reloj nütom5tlco col’ luclonar los espctoa de aparo. rodamiento a bolas, qae será. muy úttl. para las personas distraídas. La «mqu1na de 1oular coli NO hay necesidad de acordarse de cacape eléctricol siso eigranaje» os darle cuerda. también un magnífico ipeente. Un suleta—anantes pone e1 abri- Ya nao hace falta ir a la Cental go de rcccfriedO,s; flie° traS que el - sé PolitéciieO basta con co cfntu.ten-b.ilietero protege de los .preedlzaie 4j 1cance d coral. rateros; ea u.ar.t a L ama de casa quiera. empeñada en Unri luchA con su Pero Imblenlos ‘tarnbtég1 dé «VI. rregadeo ci.su lavabo atascados, el eaaipnes». Para . -nuestra próxima ‘ctqrpedo pra desobstruir las tu- calida, una blclvleta e. reacclé borlas» resolserá su problema. ‘ltltlnoo modClO. cco flia-Dillar prO’ No olvidarnos la mquina de e.. ‘lista prudentemente de ues frs ‘sar aultcmátllea, IIftimO per-ftc. oes, está a punte de banzare cionaemento de su clase, que lasa deltclaa de la carÑtera. cuando se regrese por la necIa0 a Para las familias numera casi’, os devolverá limpia y seca la sCortrplex» trantOOVIS Çfl tendero ropa sucia que heea ruesto en su anoto o bieielet y esto ada, ella. . enás cclt poco gaeta- Recomeildamos tanibié.p la apis. Por óltlmo los refinadora podría tela de coser», ue es de tel Inés d.’Se el gusto, cuando se halle 14ll para los solterones y para boa dicttimente a pUfltO de p fiotenados a la música, ura mag. ee un helicóptero ldlvidtial en atibo acOrdeo)ll eléctrico (sin co. ‘ aniniatatora y eCOómtcO-. Va rn&v1. crea). . d, oyor un motor de bicicleta, p5. , Para lis gpnte apresura .— sa &oilo 18 kilos y ‘ está proVIslO cada vez más numerosa — ce Im- do eiaehas y manijas y será (tal pene el filtro de caté a resorte; Vez), el medio dle locomoción del lo mismo que una es000a mecár.i. pOrvenih sois prjmOiCS coas ca muy perfeccionada. Para t.ér ves, el aparato se elevó del sirilo Xflji110 de jornada es piopio el metros y- cayó. Lo co-Isaac ceta, santiderramador» telescópieÓ que trió ar.tsefics con el primer avila mlentrás daJar hervir la leche do Adear; no obstante, hoy el etn qu se salga de a cacerola, Vión aurea 106 aires y desafía el «armerle-dueha» os permitirá les pá.lcuu’is y tempestades acarc lós e4ectos del cansancio vivir para ver. ooupando el mínimo de sitiO CO ANDRE PIGAL. 1OMPA-VENTAy A1QdIL DE f’ ‘1!4 ‘- LuguLii Bakmes. 126-123 Teléf. 27 l).i br . ,MJTO-COMPE’l’ICION Travesera de Gracia, 4 cOCHES NUEVOS. pIca bbea. 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(Esquina &arrU9 1 — 1 LOS GRANDES PREMIOS Y EL CQ(H,E -DE CATALOG El. eempIo de k mrc ¡tálicrno Ferrari, que «dopta pcra su producción corrieite k experieiic crrerst equipos de dos corredores, Peña Motorsía Barcelona fiero resolver su papeleta del ha. de 175.400 kilómetros. Y el itine_ rano ie los paeca y de los pro- rOrio sale de Barcelona (cru de iuedios. Término de Pedralbes) para se La sejid de LOs eorredores se guir por Espiugas Moline cte flsy eefotuer por un orden estabileCj_ Valliraa, Ordal, Aviryctnet Villa.. do por sorteo. Y la misma istaq-_ franca del Panaciés, Vendrell, Ca.. ci en tiempo que les sepore a la lOfell, Villenueva y CehXÚ, SitgPs. hora de salir; deber ser aiante- Gø.vt, Beges, Avinyonet. Ordal, oída por arnlaos corredores en tu- VVaflirana, Molina de Rcy, EspIU do el curso de la prueba, clasi.. gas, con a llegada al mismo pur. flo,ndOse por orden de estes di.. to de arranque. gerencias, a lqz djatiLtc pasos dp La concurronci a esta prueba de los controles. los equipos die nuestras marcas Este problema nuevo que so Les nacionales, cabe darla por descon.. plantea a los motorietas, reclama tada toda vez que tanto a faci de una mayor atención, mi mayor lidaci de promedios, como el re.. cuidado y una disciplina más ps corrido se adapa a ellos magni trita. Y pci todo ello la carrera, ficanie’te teqdrá. hata la hora de la elai- Las inscripciones se reclbe en cació una incerteza difícil da la SecretarIa de Pena Moterieta supenar conocer los pazos l3arcelona hasta ]as veinte hcras exactos por • los distintos contra- del prlxim3I día 22. les. No cabe duda de que esta par.. ticularidad, unida a l facilidad de que la ceiiera permite laiacer usd del poomedid çue a coda equipo mejor le vaya, dezro de loe topes de 40 y 70 kitanietros por hora, se resolverá en la ie.. uniói de una cifra notable de par. ticipantes, qte represen1ten e te- dos Iris elubs y a tod las en. ticlades cccoarcales, que viener dando aliento a este deporte, El trayecto cubre una dtatalicia . .. 1 óe lá Prueba delas CuátroCapita19 TROFEO JOSE MARI.A VALON Unos comentarios precisadores del alcancedelosmagníficos resuItadsobtenidos — . -.-- . . . He aqaU, a la izquierda, el Ferrari tipo 212 bitor, con doe asientos normales y otros dos de recurso, . carrozado con berlina Vignale caretozado por Ghia. A la derecha, el Ferrari 340.A rnÑ-ic-, relaelóa más favorable del puenfo trasero. carrozado ea coriduceido’ Interior. es capaz de rodar a 240 kms por hora, consumiendo 20 hicos de carburante. Estos dos coches, enequibles por Ioe1I6n, 288 •rf! 713 1 & — - - - [ontesa» participante en el Trofeo Jos M. . do tantos parajes en su recorrido por las Cuatro Capitales y, a la derecha los cronometra e ant pautes aguardan la señ al de partida con los nervios te nsos y las máquinas en marcha, — Este mismo comentario hay que hacer a otro equipo, que debe destacar por este tipo de méri tos y cuya hazaña no pue de en modo alguno quedar en. vuelta co un elogio global. Nos referirnos al capitaneado por Francisco Buhé. pilotando coche Bentley, y secundado por estos tres corredores bien cono- cidos cíe velocidad, que smi Juan Soler Bultó, Juan Bertrand y Turuta, los ti-es niontardo má. quinas nacionales Montesa, de corto cubicaje de 125, y que corrieron también a promedio alto. Para estas monturas, semejan- te alarde, equivale a una exal. tación de sus posibilidades, y SÓlo es concebible habida cuco- ta de la calidad. de Pstos pilo. tos que en materia de veloci dal han hechs demasiadas co- ea5 grandes para sor.prenderse Llegar en estas cendidlones con un rnrgen de error de só lo 18 segundos es una auténti ca proeza. Y hay que hacer el debido honor a esta magnífica demostración deportiva. La dup,licidad de promedios, en una misma carrera, luduca a eta falta de discriminación de 1o rcspectivos méritos, que resultaO fác.ics de postergar, al obligado ojeo rápido de la lista de resultados. Tras cte lbs victorias realmei te conviceneS y superlativa. mente demostrativas de los dos equipos O. S. S. k. . vencedores en las dos categorías de «ax.per. tOS)) «n.o exnertosi>, bia ha ocr esta enumeración ás ola, ra de las calidades de la da sificación de estos eqrrlpos que hemos rnonciorado. Todo ello, sirve para poner todavía más relieve la primerí sima calidad de las iniervencio res en la yoan prueba del do- mingo pasado, que deja alto y vigente pera años venideros, la disputa de este rnaenífico Tro feo José María Valón, que nos brinda semejantes computencias. F. cíe 8. G. 1 Anté el festival prórrniiars deEmilió Martí Al , habla con ‘Carlitos ,Pous y Hñry Bel!, el gran director americano PARA AVIACIÓN, AUTQMOVILISMOi MARINA, FERROCARRILES Y PARA TODA CLAE DE USOS INDUSTRIALES /‘ -e Ijenry Bel! y Carlitos Pous, reankios con dora .Joaquín Gasa, ca nobian impresiones sobre el nI,)ntajé de la nuca-a revista de «Cro. be a España». Así les sorprendimos ayer tarde en el Teatro Cómico :: Nuestro Jefe y Editor-Gerente de FIL rltTNDO DEPOR. TIVO, conversando coro la gran bailarina Mercedes Mozart y elincomparable artista de la canción Antonio Ama’ea. (Fotos ‘ Ben) VILADOMAT, 176 A 186 . BARCELÓA TeLÉFONO 31553 . Nos llueveo de todas partes, montaje de la revista. .«De Cuba ¿Se dice colaborar?. - - Pues, •eso. valiosos ofrecimientos de gran. a España», en la cual figurarán Había terminado la función de des figuras del teatro en lo ar- con Carlitos Pons, de director la tardo y los artistas iban ha- tístico, lo lírico y lo folklórico escénico; Carmen de Lirio, a Pendo del escenario por la puerta para colaborar en la función que supervedette; Mercedez Molzart que comunica con la platea del tendrá efecto, el próximo día 25, Maruja Tamayo y una serio de teatro, y todos al pasar, pronun. por la mañana, en el Teatro Có- primeras figuras. Ciaban un cariñoso «buenas no- mico, cedido galantemente por . Don Joaquín Gasa nos pro- ciesa, o un . «hasta luego», gn la don Joaquín Gasa. Tqnto es así tó a Henry Beil. el cual se in- puerta. del despacho donde nos que debiendo confeccionar el teresó mucho por nuestro pro- hallábamos reunidos con ej am- programa en uno5 límites espe- yecto y ces prometió ‘asistir a presario del Cómico. ciales para que no sea de ex- la función. Aparecieron así Mercedes Mo- traordinario volumen, y que —Ha venido especialmente zart y el gran artista popularí ratina lo más saliente ‘ del mo• —flO dijo Joaquín Gasa— pa- simo Antonio Amaya. los cuales mento artístico eQ Barcelona, ra dirijir el montaje de la otie- al reconocercos y presentarlos a nos veremos precisados a cía. va revista que preparo en este don Ricardo Grau Escoda. nues sificar cuidadosamente todo y teatro. Es un técnico en direc- tI-o Editor Gerente, se ofrecie encuadrarlo. una vez seleccio- ,jóu artística de I-e-istas mo- ron para intervenir en la fun nado. en dos partes de progra- demos. El número uno en toda ción del día 2?i. ma. . América, la del Norte rndlusi- podría intervdoir con De momento podemos anuo- VEl cOn ser, el, centroamericano.. aquel cuadro de Brooklyn. Acoco- ciar, también, que ,n travé5 de -T?’ usted.. Carlitos Pons? pañada de los’ bailarme5 —dijo ía oferta de Goma dei Río, nne ¿Que no5 dice del fesival bene- 1 ereedes—. Es decir lo que u.s llega asimismo, la colaboraciñu fico que EL MUNDO DEPOR- tedes quieran y les parezca biqn del ‘ dinámico y prestigioso TIVO esta planeando - a don Joaquín. maestro Demón con parte de su —Que pueden contar conmigo —Usted misma, Mercades. espectáculo del «Foliesa. Que, para- lo que sea. Patinar. - - con —Lo importante es que tenga. posiblemente, contaremos con las ruedas en los pies, o patinar mas su colaboración. Y ustdd. -. varias figuras destacadas de un charlando por el micrófino, que Antonio. - . primer coliseo barcelonés de lo algunos llaman crimofono, cuan- ——Como quieran. Unas canelo- lírico y que toda Ja gama de o do se comete un crsmen radio- Pescadero. . .» Lo que espectacular, lo artístico y has- fpnioo hablando mal para que lo sea. Ya quedaremos de acuerdo ta lo frívolo, tendran cabida en oigan, ampltficado. los demas. - . para la programación. Que tos el caitel de la magna funcion, Para todo lo que ustedes qule- artistas sentimos, también, el Col) el empresario del Teatro rau. Yo se lo que es deporte deporte y sabemos ser humanos Cómico. don Joaquín Gasa sor- porque, también, había monta- i y comprensivos. Pueden coitár prendimos. ayer. al director do en bicicleta y monto en conmigo, como con Mercedes y americano Henry Belí de origen tranvía, Y. . . Es decir. Ya 1o con todos. Creo que no habrá de ¿ubano, que ha venido a España 5aben ustedes. Aqui en el Cómi- faltar nadie para que se reúna i especiaiment contratado pes la co. en la calle o en Cuba me un buen programa y agoten . Us empres det Cómice parr e Uarnaa y vengo, para colaborar. . . tedes el tauil1aje. M1IIRCADO DEL AUTOMO VIL. Autoz. Carnione, Eepueto £esorio&. ?ápole 87 Te lfon 2 71’ 7 G&aAG WREA Aflo esmionee g0te024 . . Sane Z 2 ‘ÇÉtTAS -- s_o 11. A FÍAT 1.500 m a. mng. s_ o R. A. AUSTIN Ferab., 7 HP S_ O. It. A. FORD 17 ISP., 7 plazas. s O R. A. PEUGEOT 16 HP. 7 pl. s0.R.A. Rulala PACKARD 11 pl. s_ O. R• A. Moto SANGLAS par. esa. Calle de las Flores, 16. T. 22 62 75 cADILLAC FleetwOod 1947 sirvo. BtJICK Ecad Mester 1947 s.nvo. BUICK Super 1947 mm. estado I-1O.TCKISS 21 HP mod• s.nuevo OXFORD GARAJE.—taVeila. 1. GARAJE IIOYAL.—J . Fernán Pons. Travesera de Gracia. 39 Le ofrece los slguieiytes coches: Renault 4/4 a estrenar. Ii.K.W. varios modelos. Topollr.o segunda serie. Ford” sedárn. 4 puertas. Furgoneta Renault 500 kg. Chevrolet 7 plazas, taxi pueblo. 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re game ntacionLa Prueba de Regularidad por
. que prepara paa el día 25,Rcniper moldes, y trillar carni
nos nievo en nateria tan c1ái-ca con n 1s pruebas rntoris..tas de regularidad. no e tarea£cI. Sin ernhargo, Peña MotoriS.a Barce1ona, -1a venido en sus1ásica organizaciotes pugnsndQpor pOTaflVer fórmu1s nuevas yesforzndosa a quitor de estaspruebas, a ínaótona repeticiónde las cosas reiteoadas heata laSaciedad
Par la pri.ieba que crganiza —
para el próximo día 25, eSta pos-tra nnovadora, la derivado enuna reglamentación que tieneforzosamenta que ejercer un no’ta_bis estíiuu1o entre los motoris..
ta qe en ten fuealte oifrae elhirren a estas pruebas.
La ncta más destacada y sobrla que cabe hacerse hincapié, esqe el reglaniento previoce queja prueba eer disputada por equL.pos de dos motoristas, ¡tino d.elos cuales debe llevar rorzoseniente una . Inotocicleta, mientras quesu ccrnpaftero puede escoger en-tre otra moto, un sidecar y uncoche.
Eatos corredores. fOrman equipoa los efectos regIaniertistas, Peroestor cbligados a recorrer elItinerario indívidue1niete y porseparado, terliendo cada uno depor .eí y sin la ayuda del conlpa_
La manera prOpia de produ- onpartido por Luciano Gómez,Circe esta clase de pruebas. di. Manuel de SivatLe y Eduaidouidaa en una cuantía de kilome. Marques. todos con móquina natros realmente Jiatada, y con cinnal Montesa, ha logrado unaun cuadro de elementos dtfíciles proeza magnífica que sólo porde abarcar en un comentarlo, un segundo co Iguala la deljrnposibilita a todas luces hacer equipo vencedor.de ellas un resumen al tipo de Pero en este segundo puesto,las pruebas corrientes de velo. con la misma igualdad de di-cidad or circuito en que si no ferencia, se ha cçlocado el equitodo sucede ante la vista de- los po clipitaneado por José Huespectadores. sus incidencias met, que coq José Homeu, am-pueden alcanzarse y recogerse bes con moto B. M. W. y Juanaon relativa facilidad. Pábrega5 Bas con Citroen, y Víc
La prueba del domingo pasa. tor coo Alfa Romeo, que ha te.do, hay que destacarla por a nido que hacer una carrera mábondad de los resultadps çbte. llena de dificultades y cuajadanidos en peinter término por las cíe méritos por ser el primertuarcas nacionales, entre las equipo clasifcado entre los queque la O. S. S. A. ha debutado se obligaban a participar aen esta. suerte db pruebas con prombdios altos. un triunfo imposible de supe. En la forma como se ofreciórar. el cuadro de caminos, moitno.
El primer puesto en la cate- sos encharcados en parte, y plagoría «expertos» y el primero gados de estas çlificultades quea su vez ea ci. categoría «no los habituados a los itinerariosexpertos>), ambos logrados con de montaña que tuvieron quaa misma diferencia de paso dejrecorrer conocen, esta cliferensólo 16 srguridos. dicen de es.1cia en más de unos cuanto kito5 dos cuadros capitaneados . lómetros por hora, ejerce en te-por Antonio Vidal y José Vila rio ci curso del camino, el pa.(que pilotaba un Ford secunda. pci de hqndicap que debe serdo por J. M. Iglesias en plan de valorada debidamente a la hocronometrador) e mejor elogio ra de estoy ,comentarios.ue podría hacerse. Cocste pues, que . este equipo.
La lucha ha sido esta vez tan ha conquistado un segundoIgulada, y la disputa de los puesto meritisirno, logrado enprimeros puestos taU mantenida Ufl plano superior de dificulal extremo físico de las poiibí- tades a las que hay que rau.lidades, que el 5egundo puesto dir la debtda pleitesia.de la categoría «expertoss, ha tenido que. ser compartido pordos equipos, que alcanzaron la meta con ei mismo margen de V17 segundos do diferencia. y con MOTOCESORIOSel . paso por os controles çpn
tl igualdad que ha sido impo- XCLUSIVASy5UM1N5TROS sible de discernir de todo ello,tina superioridad. ,,
Uro de estos equipos, el capi. . BARCELONA
tanealo por Andrés Brasca, y MAUT IELLA ‘ »
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Los premios a otorgar para ce-da categoría. sertn. Copas paralos des primeros clasificados. encada categetía de «expertos» y.eno expetco» .MedaUas de piataa los terceros. cuartos y quintos.De cobre para los restairtes ola..sificaclos. A los acoinpañattes desMeear y coche, que se hayancoor’etado en el mcoieflto de lalncripción, leo será otorgado unpoemio en coaisozateia con la cld,sificación que obteoga su equipo.
Sólo el tienapo podrá decir si tren por este hecho mutilados dela decisión de la Federa&ón lfl- s¼1 gran anirnadoreternactaal Automov.li5ta de U- LA CONFIXION DE TIPOSbitar la actual fórmula iuterra_ Hay uC ejemplo por lo n’cencicional número 1, de los Grandes de que esta iriterverción en lOaPremios ha id un acierto o bon carreras de la fórmula numero 1Un error. ha sido feuctífera para el cóche
lIste gozas pe,rece que Viene a de catálogo. Nos referimos a la pro.confi.rmsr, que el divorcio entre el duoció0 de la marca italiana Fe.Coello corriecite, y el especialiismQ rrari, que hasta en sus modeloSdiseñado eoíi la mira exclusiV5 de sport, sigue de cerca los prcde isa carreras. ha sido tan alin. greses y las conquistas de aque.dado que raya en un abismo. que lbs bólidos para ponerlos en ma.Se cree ampesible de. cornar. nos de una clientela selecta, como
A través de esta determinaiÓ, tiaiie que Ser la del coche depci.llena de incei’teZJs y que ha po- tirobiado el cielo de lo Grandes No puede decirse aues, de Fe-Prensics ds demos nubarrores rrari. como tampoco de Talbotopacos, parece decae a. entender, ni de OSCA. que el juego deque aquol alto organismo, debí- ideas que han movilizado para susdantenta informado tras largas carreras se limite y se cértie enpoiénhícas en las que ha inter. los cuatro bdlidos que codatituyesvenido los diseñadores de lea e; equipo activo de la matca.principales marcas, los crgar:1za Ferrari, ha impuesto a su pro.dores de pruebas. y los técliL ducción corno primera norma unces especislisados en la rompe- sesgo einiegtemente deportivo, ytició, ha descarlado 1a posibi. ha seguido una. etctiea, que anteslidactes cnoinviáles del compresor, lo fué por tti Bugatti, y más ceoy qug mira con desflterés 103 5.. O por Duele, con su Cisitalia.tOs cubicajés del orden de los Ej catálogo de los Ferrari, ofre.cuatro litres y medio para e co- ce hoy a la clientela de todo elche rormal. inundo, y especialmente a la flor-
Aparte de esta cuestión del lu- teamericana, ur serie de ccaheituro la E. 1 A. ha debclo chocar dotañs de unas condiciones docHa lo esqutado que SUpone su veloridad y de estabIlidad, cnt- en.decisión- ocre al precente. bicajes más bien fuertes, que ha
Las marcas italiadas que han deriaados de la experIenciavenido cjncedierclo a los TO. de las cameras, de la fórmola cii-des Premios una atención tan rae- mei-o 1 y número 2, hasta aquírAoria, que sin ellas probable- vigetPmente hubieran ea(do en la mSa El modelo 212 — que pcsee untriste de les decadeccias, se en- motor que va a entrar fácilmentecuentrein en estos memer’tos puta. efl la cueva fórmula de 1C54 —
tct menos que dcsamparadas ante posee con sus doce ctlindim enel futuro y obligadas a arrojar de 60 2.662 que da 165 caba-por la borda el lastre de traba lbs d las 7.000 revoluciones, unajos, y :a suma de dinero invar- valocjdad que según le reduoeiótida en •aita, agdbiaflte politic del puente trasein pucde sor ddedecarterista. 180 a ¿48 lema por hora El misme
Desde luego, este mOtor d0 11- motor con uta compresión de 7.5ira y medio de lfa Romeo. odia e vez de 84, alanza 196 kms• porsus dos pasos de . compresiñu, hora.jsare el ptazo de dos afice. va, a 1 mode 340-.mérica, el másteoer su Único colocación en las directamente derivado de Ja fór.vttrInaa de los mueoS, y cola su mula internaccnal número 1, Po.«acodo glorioso y su persooa’idrI sea también un niotor de ia cj1lr.imborrable a través cte los ancles dro.s en y que cuhica 4.101,66 c.c.
El B• R. M. ha s’do co:denado a Y que da a las 6.000 revoluciones,220 cabalus de potencia. En laesta mianta se-viencia.. y los iii.timos llegadcb, los cuatro litoe
y modio d0 Ferrari, van a tener el mismo i1fal.
El tributo que ce exige e la A n ¡ y e rsa ri ounai-ceii por eata deter’mf r aciónes tremendamstita 4n-o . y des.. . .
aSentador. Y q dedislór.: de de-
atracción de estas competiciori es d1 ‘C ob 7 c 9’jar de lado por el momento iscon el debeC de estudiar flioto.res y coches nuevos de doe i. Hoy, jueVPs, a las lO’30 no-trcls y medio sin compresor ha de. che, se celebrará ja «VII Copadeudo a Alfa - Romeo, a pmflU Claramunhi, torneo relémpago aclame por una estirada de ío. cargo de las mejores raquetasGrandes Premros. que se encuen. nacionales.
y Oi marchio las cosas. Acada nuevo día que transcurre,mayor número de noticias a co-moflear. para dar en breve elcontenido del programa entero.
A. O. B.. /
El 1 Concurso-de pesqadeportiva reunió 113
partiçipanles slencisse las etebrado en
fiuestrs ciudad el 1 Concur-so depesca deportiva Oj cual ha tituido un. éxito grande ya ‘fueen valencia existe’ mucha afieliSny son miles los que la practican.
Ss celebró en la escollera de Le.Venta, scimndo parte 113 pecado.res, los cuales estuvieron pescaç.do desde tea diez de la maaoa alas seis de la tarde.. El día no fué muy propicio pa-
rs lh pesca y al final de la competición ‘ fiad otorgdo el primerpueeto de la adamo a Casimiro deGrecia; segundo a Vicente Roca ytercero a Jasé López Cantó, a biscuals se les citiorgaron r’nda.sCopas, cor una pedr-ea para los demás clasficados de muchos cesar.lst—J.
;iii:TODOSLOSDIA
.E I1UflbO DQportIuø
u.na elientala 1n.tssótaoceb, 4muestran, que la obra de lar fir.mulas .internaoíonistea. nc lis «ldtan tOfitil como eso. Tanto en 15 Estados Unidcs, como ahora cMéJ lCo, donde un equipo de cerr,dores de este melca. ha ido aparticipar a la gran éarrera Pan,americana, las enseñEOZa3 f la eeperieccia de las grandes carrerasno quedañ en el círculo enrafode tos técnicos nl de 105 lateratorios, si no que alcaczan un cci.ter pecan-Cable de aficionados almotorismo do primera liPs
FRANCISCO DE 5. GIRER’I
‘EL ‘ ‘ flELKCtPflROulilitarió ha probido sueite enla Expoici6n de Otofio, de Paris
Armario-ihicha, bicicleta a reacción, cøciiiilla-trans’parnte, pistola para cor, etc... a ‘ elegir, puda. aspirar a lo más insospechado
La VI Exposiciói de Otoíío de vuestro departamento (si teaélParís, ha tenido este año un su- la suerte de poseer imp) y al mismInto de afluencia en razón del nao tiempo. que os entregáis’ allugar ele honot reservado a los placer de . la ducha sobre vuestroinvar-lores.. cráneo y honrbros, podéis vigilar
Cierto que les aparatos dsi cale- la cena con la aensaclar.ai 000Ci•feacolán están siempre la orden nilla tl’ansparOl’iite» que Oiflhildel cija, pUeS e invierno se apa-o- ver cocerse los najanjpl-ee.xma; los utensilios eléctricos no Esto no es tódo. Existen taso.‘500 menos intaiesartes. En cuan- bién muebles «acústicoas que osto al. mobiliarIo continÚa sien4o har0 encontrar eneaatra Inoerucia de auestras debilidades. sin pechados en is radio y si qUeríShalsk—r de Iris artículos doméSttcO5, coflastruir uit edificio los. ladrillcuya vtiiedetd y profusión respon . on corredera permiten ua graid.e a todas ,as exigencias. econom4 de cenieqto,
El Parque de no st e usted rin 3iciubre de aercataba cO m0nos de apa laven- gor, el «gairage gi11a5oriQ . orto de diez nacionalidades distin- medo por una grelo rueda provistotas. liarla falta un volumen para de alveolos, le permiitIr aioar 11describirlos. Así pues, nco limi- coches en 80 metros CurataicLflOs -e citar les quo por su Hay que eonfer que s ccliorigInalidad tienen derecho a Ufl:3 mal. Este garage, en nuestra hom.eCclóo esec1ai. i «0)1-ide cpnión, merece qse se pta
En ese diluvio de hallago5 ano- dlUO por las plazas a fir.í d tealvce un reloj nütom5tlco col’ luclonar los espctoa de aparo.rodamiento a bolas, qae será. muy úttl. para las personas distraídas. La «mqu1na de 1oular coliNO hay necesidad de acordarse de cacape eléctricol siso eigranaje» osdarle cuerda. también un magnífico ipeente.
Un suleta—anantes pone e1 abri- Ya nao hace falta ir a la Centalgo de rcccfriedO,s; flie° traS que el - sé PolitéciieO basta con cocfntu.ten-b.ilietero protege de los .preedlzaie 4j 1cance d coral.rateros; ea u.ar.t a L ama de casa quiera.empeñada en Unri luchA con su Pero Imblenlos ‘tarnbtég1 dé «VI.rregadeo ci. su lavabo atascados, el eaaipnes». Para . -nuestra próxima‘ctqrpedo pra desobstruir las tu- calida, una blclvleta e. reaccléborlas» resolserá su problema. ‘ltltlnoo modClO. cco flia-Dillar prO’
No olvidarnos la mquina de e.. ‘lista prudentemente de ues frs‘sar aultcmátllea, IIftimO per-ftc. oes, está a punte de banzare
cionaemento de su clase, que lasa deltclaa de la carÑtera.cuando se regrese por la necIa0 a Para las familias numeracasi’, os devolverá limpia y seca la sCortrplex» trantOOVIS Çfl tenderoropa sucia que heea ruesto en su anoto o bieielet y esto ada,ella. . enás cclt poco gaeta-
Recomeildamos tanibié.p la apis. Por óltlmo los refinadora podríatela de coser», ue es de tel Inés d.’Se el gusto, cuando se halle14ll para los solterones y para boa dicttimente a pUfltO de pfiotenados a la música, ura mag. ee un helicóptero ldlvidtial enatibo acOrdeo)ll eléctrico (sin co. ‘ aniniatatora y eCOómtcO-. Va rn&v1.crea). . d, oyor un motor de bicicleta, p5.
, Para lis gpnte apresura .— sa &oilo 18 kilos y ‘ está proVIslOcada vez más numerosa — ce Im- do eiaehas y manijas y será (talpene el filtro de caté a resorte; Vez), el medio dle locomoción dello mismo que una es000a mecár.i. pOrvenih sois prjmOiCS coasca muy perfeccionada. Para t.ér ves, el aparato se elevó del siriloXflji110 de jornada es piopio el metros y- cayó. Lo co-Isaac ceta,santiderramador» telescópieÓ que trió ar.tsefics con el primer avilamlentrás daJar hervir la leche do Adear; no obstante, hoy eletn qu se salga de a cacerola, Vión aurea 106 aires y desafíael «armerle-dueha» os permitirá les pá.lcuu’is y tempestades acarc lós e4ectos del cansancio vivir para ver.ooupando el mínimo de sitiO CO ANDRE PIGAL.
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1— 1
LOS GRANDES PREMIOS Y EL CQ(H,E -DE CATALOGOEl. eempIo de k mrc ¡tálicrno Ferrari, que «dopta pcra su producción corrieite k experieiic crrerstequipos de dos corredores,
Peña Motorsía Barcelonafiero resolver su papeleta del ha. de 175.400 kilómetros. Y el itine_ rano ie los paeca y de los pro- rOrio sale de Barcelona (cru de iuedios. Término de Pedralbes) para se
La sejid de LOs eorredores se guir por Espiugas Moline cte flsyeefotuer por un orden estabileCj_ Valliraa, Ordal, Aviryctnet Villa..do por sorteo. Y la misma istaq-_ franca del Panaciés, Vendrell, Ca..ci en tiempo que les sepore a la lOfell, Villenueva y CehXÚ, SitgPs.hora de salir; deber ser aiante- Gø.vt, Beges, Avinyonet. Ordal,oída por arnlaos corredores en tu- VVaflirana, Molina de Rcy, EspIUdo el curso de la prueba, clasi.. gas, con a llegada al mismo pur.flo,ndOse por orden de estes di.. to de arranque.gerencias, a lqz djatiLtc pasos dp La concurronci a esta prueba delos controles. los equipos die nuestras marcas
Este problema nuevo que so Les nacionales, cabe darla por descon..plantea a los motorietas, reclama tada toda vez que tanto a facide una mayor atención, mi mayor lidaci de promedios, como el re..cuidado y una disciplina más ps corrido se adapa a ellos magnitrita. Y pci todo ello la carrera, ficanie’teteqdrá. hata la hora de la elai- Las inscripciones se reclbe encació una incerteza difícil da la SecretarIa de Pena Moterietasupenar conocer los pazos l3arcelona hasta ]as veinte hcrasexactos por • los distintos contra- del prlxim3I día 22.les.
No cabe duda de que esta par..ticularidad, unida a l facilidadde que la ceiiera permite laiacerusd del poomedid çue a codaequipo mejor le vaya, dezro deloe topes de 40 y 70 kitanietrospor hora, se resolverá en la ie..uniói de una cifra notable de par.ticipantes, qte represen1ten e te-dos Iris elubs y a tod las en.ticlades cccoarcales, que vienerdando aliento a este deporte,
El trayecto cubre una dtatalicia
.
..1
óe lá Prueba delas CuátroCapita19TROFEO JOSE MARI.A VALON
Unos comentarios precisadores del alcancedelosmagníficos resuItads obtenidos
— . -.-- . . .He aqaU, a la izquierda, el Ferrari tipo 212 bitor, con doe asientos normales y otros dos de recurso,
. carrozado con berlina Vignalecaretozado por Ghia. A la derecha, el Ferrari 340.A rnÑ-ic-,
relaelóa más favorable del puenfotrasero. carrozado ea coriduceido’Interior. es capaz de rodar a 240kms por hora, consumiendo 20hicos de carburante.
Estos dos coches, enequibles por
Ioe1I6n, 288 •rf! 713
1
& — - - - [ontesa» participante en el Trofeo Jos M. . dotantos parajes en su recorrido por las Cuatro Capitales y, a la derecha los cronometra e ant
pautes aguardan la señ al de partida con los nervios te nsos y las máquinas en marcha, —
Este mismo comentario hayque hacer a otro equipo, quedebe destacar por este tipo deméri tos y cuya hazaña no puede en modo alguno quedar en.vuelta co un elogio global.
Nos referirnos al capitaneadopor Francisco Buhé. pilotandocoche Bentley, y secundado porestos tres corredores bien cono-cidos cíe velocidad, que smi JuanSoler Bultó, Juan Bertrand yTuruta, los ti-es niontardo má.quinas nacionales Montesa, decorto cubicaje de 125, y quecorrieron también a promedioalto.
Para estas monturas, semejan-te alarde, equivale a una exal.tación de sus posibilidades, ySÓlo es concebible habida cuco-ta de la calidad. de Pstos pilo.tos que en materia de velocidal han hechs demasiadas co-ea5 grandes para sor.prenderse
Llegar en estas cendidlonescon un rnrgen de error de sólo 18 segundos es una auténtica proeza. Y hay que hacer el
debido honor a esta magníficademostración deportiva.
La dup,licidad de promedios,en una misma carrera, luducaa eta falta de discriminaciónde 1o rcspectivos méritos, queresultaO fác.ics de postergar, alobligado ojeo rápido de la listade resultados.
Tras cte lbs victorias realmeite conviceneS y superlativa.mente demostrativas de los dosequipos O. S. S. k. . vencedoresen las dos categorías de «ax.per.tOS)) «n.o exnertosi>, bia haocr esta enumeración ás ola,ra de las calidades de la dasificación de estos eqrrlpos quehemos rnonciorado.
Todo ello, sirve para ponertodavía más relieve la primerísima calidad de las iniervenciores en la yoan prueba del do-mingo pasado, que deja alto yvigente pera años venideros, ladisputa de este rnaenífico Trofeo José María Valón, que nosbrinda semejantes computencias.
F. cíe 8. G.
1
Anté el festival prórrniiars de Emilió MartíAl , habla con ‘Carlitos , Pous y Hñry Bel!, el gran director americano
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TODA CLA�E DE USOS INDUSTRIALES
/‘ -e
Ijenry Bel! y Carlitos Pous, reankios con dora .Joaquín Gasa, ca nobian impresiones sobre el nI,)ntajé de la nuca-a revista de «Cro.be a España». Así les sorprendimos ayer tarde en el Teatro Cómico :: Nuestro Jefe y Editor-Gerente de FIL rltTNDO DEPOR.TIVO, conversando coro la gran bailarina Mercedes Mozart y elincomparable artista de la canción Antonio Ama’ea. (Fotos ‘ Ben)
VILADOMAT, 176 A 186 . BARCELÓATeLÉFONO 31553
.
Nos llueveo de todas partes, montaje de la revista. . «De Cuba ¿Se dice colaborar?. - - Pues, • eso.valiosos ofrecimientos de gran. a España», en la cual figurarán Había terminado la función dedes figuras del teatro en lo ar- con Carlitos Pons, de director la tardo y los artistas iban ha-tístico, lo lírico y lo folklórico escénico; Carmen de Lirio, a Pendo del escenario por la puertapara colaborar en la función que supervedette; Mercedez Molzart que comunica con la platea deltendrá efecto, el próximo día 25, Maruja Tamayo y una serio de teatro, y todos al pasar, pronun.por la mañana, en el Teatro Có- primeras figuras. Ciaban un cariñoso «buenas no-mico, cedido galantemente por . Don Joaquín Gasa nos pro- ciesa, o un . «hasta luego», gn ladon Joaquín Gasa. Tqnto es así tó a Henry Beil. el cual se in- puerta. del despacho donde nosque debiendo confeccionar el teresó mucho por nuestro pro- hallábamos reunidos con ej am-programa en uno5 límites espe- yecto y ces prometió ‘asistir a presario del Cómico.ciales para que no sea de ex- la función. Aparecieron así Mercedes Mo-traordinario volumen, y que —Ha venido especialmente zart y el gran artista popularíratina lo más saliente ‘ del mo• —flO dijo Joaquín Gasa— pa- simo Antonio Amaya. los cualesmento artístico eQ Barcelona, ra dirijir el montaje de la otie- al reconocercos y presentarlos anos veremos precisados a cía. va revista que preparo en este don Ricardo Grau Escoda. nuessificar cuidadosamente todo y teatro. Es un técnico en direc- tI-o Editor Gerente, se ofrecieencuadrarlo. una vez seleccio- ,jóu artística de I-e-istas mo- ron para intervenir en la funnado. en dos partes de progra- demos. El número uno en toda ción del día 2?i.ma. . América, la del Norte rndlusi- podría intervdoir con
De momento podemos anuo- VEl cOn ser, el, centroamericano.. aquel cuadro de Brooklyn. Acoco-ciar, también, que ,n travé5 de -T?’ usted.. Carlitos Pons? pañada de los’ bailarme5 —dijoía oferta de Goma dei Río, nne ¿Que no5 dice del fesival bene- 1ereedes—. Es decir lo que u.sllega asimismo, la colaboraciñu fico que EL MUNDO DEPOR- tedes quieran y les parezca biqndel ‘ dinámico y prestigioso TIVO esta planeando - a don Joaquín.maestro Demón con parte de su —Que pueden contar conmigo —Usted misma, Mercades.espectáculo del «Foliesa. Que, para- lo que sea. Patinar. - - con —Lo importante es que tenga.posiblemente, contaremos con las ruedas en los pies, o patinar mas su colaboración. Y ustdd. -.
varias figuras destacadas de un charlando por el micrófino, que Antonio. - .
primer coliseo barcelonés de lo algunos llaman crimofono, cuan- ——Como quieran. Unas canelo-lírico y que toda Ja gama de o do se comete un crsmen radio- Pescadero. . .» Lo queespectacular, lo artístico y has- fpnioo hablando mal para que lo sea. Ya quedaremos de acuerdota lo frívolo, tendran cabida en oigan, ampltficado. los demas. - . para la programación. Que tosel caitel de la magna funcion, Para todo lo que ustedes qule- artistas sentimos, también, el
Col) el empresario del Teatro rau. Yo se lo que es deporte deporte y sabemos ser humanosCómico. don Joaquín Gasa sor- porque, también, había monta- i y comprensivos. Pueden coitárprendimos. ayer. al director do en bicicleta y monto en conmigo, como con Mercedes yamericano Henry Belí de origen tranvía, Y. . . Es decir. Ya 1o con todos. Creo que no habrá de¿ubano, que ha venido a España 5aben ustedes. Aqui en el Cómi- faltar nadie para que se reúna
i especiaiment contratado pes la co. en la calle o en Cuba me un buen programa y agoten . Us empres det Cómice parr e Uarnaa y vengo, para colaborar. . . tedes el tauil1aje.
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