Los Secretos Mas Obscuros de Los Pilotos

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Los secretos mas obscuros de los pilotos, te revelamos nostros: Por: Ana Pinto Gracias a los comandantes César Ortega, Patrick Smith e António Vargas. Muchas gracias a el Aire Europa Team Ejército del Aire de España Tien cosas que los pasajeros no quieren saber: Todo el tiempo me presionan para que cargue menos combustible del que yo quisiera para estar tranquilo. Las aerolíneas siempre buscan la ganancia, y quieren que uno ahorre combustible. Pero a veces, si se vuela con la cantidad justa y aparecen tormentas o demoras, se acaba y hay que buscar un aeropuerto alterno”. Pero tien cosas que queremos que sepan: Cuando usted vuela en el avión más pesado de la empresa, el que cuenta con la tecnología más actualizada, como el Airbus A380, vuela con el piloto que tiene más experiencia, Hay veces que hay que precuparse Escuche los anuncios de seguridad de las azafatas. Son tan cotidianos y es tan seguro volar que nadie les hace caso. De estas indicaciones depende el pago de una aseguradora.

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Los secretos mas obscuros de los pilotos, te revelamos nostros:

Por: Ana PintoGracias a los comandantes Csar Ortega, Patrick Smith e Antnio Vargas. Muchas gracias a el Aire Europa

Team Ejrcito del Aire de Espaa

Tien cosas que los pasajeros no quieren saber:

Todo el tiempo me presionan para que cargue menos combustible del que yo quisiera para estar tranquilo. Las aerolneas siempre buscan la ganancia, y quieren que uno ahorre combustible. Pero a veces, si se vuela con la cantidad justa y aparecen tormentas o demoras, se acaba y hay que buscar un aeropuerto alterno.

Pero tien cosas que queremos que sepan:

Cuando usted vuela en el avin ms pesado de la empresa, el que cuenta con la tecnologa ms actualizada, como el Airbus A380, vuela con el piloto que tiene ms experiencia,

Hay veces que hay que precuparse Escuche los anuncios de seguridad de las azafatas. Son tan cotidianos y es tan seguro volar que nadie les hace caso. De estas indicaciones depende el pago de una aseguradora.

Otras que no hay que preocuparse Me han cado dos rayos, al igual que a la mayora de los pilotos. Los aviones estn diseados para soportar rayos. Se oye un fuerte trueno y se ve un gran destello, pero eso es todo. Los rayos no derriban aviones.

Y lo que no entendemos Por qu las ventanillas deben estar descubiertas al despegar y aterrizar? Nadie lo explica porque podra provocar un poco de miedo. En caso de un accidente, con las ventanillas descubiertas los pasajeros pueden ver en qu posicin estn respecto al terreno, y tendrn cuidado al quitarse el cinturn de seguridad si se encuentran de cabeza. Otra razn: para que los equipos de rescate puedan ver cmo estn las cosas dentro del avin.

Ms consejosSi tiene fro, avise a las azafatas. La temperatura siempre es un problema. Los pasajeros se mueven por los pasillos, y nos piden que encendamos el aire acondicionado. Pero casi todos los pasajeros que conozco pasan fro.un chicle, y los adultos, abrir y cerrar la boca.

Y por fin algunas reflexionesTrabajamos seis das y descansamos uno. El momento ms triste es cuando llegamos al hotel, despus de pasar varios das fuera de casa. Es muy incmoda la soledad. Miguel RojasEl sueo de ser piloto es un sueo de nios. Los que somos pilotos cumplimos ese sueo. En lo personal, me da mucha satisfaccin cuando les devuelvo a los nios su bitcora con los datos del avin que me mandan con la azafata. Antonio Varga