ABRIL 2013

ÍNDICE.

1.- DESCRIPCIÓN Y FUNCIÓN…………………………………………………………5

1.1.- CONSIDERACIONES.1.1.1.-Cálculo de las propiedades del perfil Ternium Losacero utilizado como plataforma de trabajo.1.1.2.-Viga compuesta con Ternium Losacero.1.2.- SISTEMA TERNIUM LOSACERO.1.2.1.- Acción compuesta.

2.- TIPOS DIVERSOS…………………………………………………………………..13

2.1.-TERNIUM LOSACERO 25.2.2.- TERNIUM LOSACERO 15.

3.- CARACTERÍSTCAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS…………………….17

3.1.- PROPIEDADES Y CLARO MÁXIMO SIN APUNTALAR.3.2.- CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO.3.2.1.- Rango dimensional.

4.- PREPARACIONES CONSTRUCTIVAS NECESARIAS………………………..18

4.1.- PARA LA FIJACIÓN DE LA LOSACERO.4.2.-COLOCACIÓN DE PERNOS CONECTORES.4.2.1.- Recomendaciones para uso de conectores.

5.- PROCEDIMIENTOS, MÉTODOS Y/O SISTEMAS DE COLOCACÍON……….20

5.1.- RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN.5.1.1.-Instalación de la Ternium Losacero sobre estructuras de acero.5.1.2.- Ternium Losacero en azoteas.5.1.3.- Ternium Losacero en el exterior.

6.-ELEMENTOS Y MATERIALES COMPLEMENTARIOS…………………………28

6.1.- ACCESORIOS.6.1.1.- Pernos conectores.6.1.2.- Malla electrosoldada.6.1.3.- Tornillos autotaladrantes.6.1.4.- Soporte para malla electrosoldada.

7.-HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A EMPLEAR……………………………….……29

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8.- TOLERANCIAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS CONSTRUCTIVAS………..308.1.- TOLERANCIAS.8.1.1.- Propiedades y capacidades de carga.8.1.2.- Notas generales.8.2.- VENTAJAS DE LA LOSACERO.8.3.- DESVENTAJAS DE LA LOSACERO.

9.- ACABADOS………………………………………………………………………...34

RESUMEN FINAL………………………………………………………………………35

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PROLOGO.

La cubierta, ya sea como elemento independiente o formando parte de un sistema constructivo, se considera como el cerramiento de una edificación más expuesto al medio ambiente y por ende, a la inclemencia de sol, de los agentes atmosféricos y del tiempo.

Por ser uno de los elementos de mayor riesgo en una construcción y estar sometidos a muchas variables externas, ella debe ser resistente y satisfacer simultáneamente todas y cada una de las exigencias conducentes a lograr mayor estabilidad, durabilidad, seguridad, aislamiento térmico y acústico. De lo contrario, sus posibilidades de fracasar son muy altas.

En la actualidad, la necesidad de realizar construcciones cada vez más rápidas y eficientes, obliga a la producción de tecnologías innovadoras que cumplan con estos preceptos. Ante esta realidad, la construcción en acero es una opción que crece y se expande a un ritmo importante en nuestro país y en el resto del mundo.

Es por ello que las cubiertas metálicas, como elemento que forma parte de los sistemas constructivos metálicos, se han ido innovando en el mercado, tomando una gran importancia en la ejecución de obras de infraestructura.

El objeto de este trabajo, consiste en hacer un análisis de uno de los elementos para cubiertas que, a nuestro juicio, ha revolucionado la industria de la construcción: la cubierta LOSACERO.

Se explicarán sus características más importantes, su proceso de montaje, sus usos, sus ventajas, así como todos aquellos aspectos relacionados con su innovación y sus aportes al mundo de la construcción.

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1.- DESCRIPCIÓN Y FUNCIÓN.

Ternium Losacero es un sistema de entrepiso metálico que utiliza un perfil laminado diseñado para anclar perfectamente con el concreto y formar la losa de azotea o entrepiso.

La Ternium Losacero tiene tres funciones principales de acuerdo al Steel Deck Institute (SDI): La primera es actuar como plataforma de trabajo durante la construcción, es decir, sirve como cimbra para el colado, la segunda es proveer el refuerzo positivo por flexión a la losa de concreto y la tercera es proveer resistencia para cargas horizontales.

Elementos que la conforman:• Viga de acero• Conectores de cortante• Losa (Concreto + Losacero)• Refuerzo por temperatura

El refuerzo por temperatura es a base de una malla electrosoldada, por lo que la recomendación del SDI es que el área de acero mínima deberá ser igual a 0.00075 veces el área del concreto sobre el deck.

Revisar código local para su aplicabilidad.

• Los valores mostrados no son aplicables a losas con cargas vivas móviles como es el caso de estacionamientos de autos, en donde se debe considerar la losa continua con su acero de refuerzo para momento negativo.

• Para los bordes perimetrales y huecos en donde se considere la lámina en cantiléver, es obligatorio calcular el acero de refuerzo negativo a colocar en la parte superior de la losa.

• Las tablas de capacidad de carga están realizadas considerando a la Ternium Losacero como acero de refuerzo para momento positivo en claro, simplemente sustentado y articulado sobre los apoyos, esto es que se asume que la losa se agrietará sobre cada apoyo.

La malla por temperatura ayuda a resistir en forma parcial las tensiones que puedan resultar en el concreto sobre el apoyo, mas nunca debe ser considerada como refuerzo para momento negativo, por lo cual, si el diseñador requiere una losa continua, deberá diseñar el acero de refuerzo negativo de acuerdo a las técnicas convencionales de diseño de concreto reforzado.• El eficiente patrón de identaciones, las cuales están localizadas en las paredes de cada canal de Ternium Losacero actúan como conectores mecánicos que ayudan a incrementar la adherencia entre la Ternium Losacero y el concreto, evitando además el deslizamiento entre ellos, logrando un desempeño como una sola unidad y evitando la separación vertical.

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• El concreto actúa como elemento de compresión efectivo y rellena los canales de la Ternium Losacero proporcionando una superficie plana para los acabados de la losa.

• Está diseñada para soportar la carga muerta completa del concreto antes del fraguado, por lo que la lámina soporta el peso del mismo, sirviendo ésta como una cimbra. Una vez fraguado el concreto, éste trabaja en conjunto con el acero como un solo cuerpo estructural.

Dependiendo de la separación entre apoyos, el concreto sobre la cresta y el calibre de la Ternium Losacero se obtienen diferentes capacidades de carga como cimbra. Asimismo, de acuerdo a los criterios de cargas temporales, esfuerzos y deflexiones del SDI, se incluyen recomendaciones de máximo claro sin apuntalar. Con esto, se permite trabajar en varios niveles al mismo tiempo y varias disciplinas, ahorrándose tiempo en edificación.

• Después de que el concreto adquiere su resistencia propia, la sobrecarga de diseño es soportada por la sección compuesta en donde la Ternium Losacero provee el refuerzo positivo del entrepiso. Consulte la tabla de capacidad de carga con o sin pernos de cortante, según aplique en su proyecto.

1.1.- CONSIDERACIONES.

1.1.1.-Cálculo de las propiedades del perfil TerniumLosacero utilizado como plataforma de trabajo.

Las propiedades de la sección fueron calculadas de acuerdo al manual de perfiles rolados en frío de las especificaciones del American Iron and Steel Institute (AISI) edición 2001.

Los esfuerzos en la Ternium Losacero no deben exceder 0.6 veces el punto de fluencia o un máximo de 36 ksi bajo la combinación de cargas de concreto fresco y su peso propio; y las siguientes cargas vivas de construcción: 98 kg/m2 de carga viva ó 68 kg de carga concentrada sobre una sección de 30.48 cm de Ternium Losacero.

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La deflexión bajo la carga uniforme de concreto más la carga de la Ternium Losacero no debe exceder L/180 de la longitud del claro ó ¾”.

Comentarios: Las cargas mostradas en la figura 1 representan la secuencia de cargas de concreto fresco sobre la Ternium Losacero usada como cimbra. Los 68 kg son el resultado aritmético de 91 kg (peso de una persona) por ¾. El objetivo es incrementar 1/3los esfuerzos debido a la carga provisional de la persona.

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1.1.2.-Viga compuesta con Ternium Losacero.

Para la construcción de una viga compuesta se puede utilizar el sistema Ternium Losacero y una viga de acero. Éstas se unen por medio de un dispositivo llamado conector de cortante, crean un solo cuerpo estructural.

Así, La losa de concreto se convierte en el patín de compresión de la viga compuesta, mientras que la sección del acero soporta los esfuerzos de tensión.Pueden presentarse dos condiciones de distribución de esfuerzos:

A. Cuando las crestas de la Ternium Losacero están orientadas perpendicularmente a la viga.

B. Cuando las crestas de la Ternium Losacero están orientadas paralelamente a la viga.

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El cálculo de las vigas de acero compuestas debe estar de acuerdo al Capítulo I del Design of Composite Members de la especificación ANSI/AISC360-05, la cual corresponde a edificios de acero estructurales, misma que se edita en español como “Especificaciones para edificios de acero” por el Instituto Latinoamericano del Fierro y el Acero (ILAFA), al código vigente.

1.2.- SISTEMA TERNIUM LOSACERO.

1.2.1.- Acción compuesta.

Ternium Losacero fue diseñada para usarse como losa compuesta, por lo que los elementos principales que la conforman son el perfil acanalado metálico, concreto y malla electrosoldada y opcionalmente, los pernos de cortante.

El término “Losacero” se define como un sistema en el cual se logra la interacción del perfil metálico (Ternium Losacero 25 ó Ternium Losacero 15) con el concreto, por medio de las identaciones que trae consigo el perfil. Parte del espesor de concreto se convierte en el patín de compresión, mientras que el acero resiste los esfuerzos de tensión, y la malla electrosoldada resiste los esfuerzos ocasionados por los cambios de temperatura en el concreto.

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En las Especificaciones Técnicas de Producto se tienen dos tablas de capacidad de carga para concreto endurecido: la primera con conectores de cortante (mayor capacidad de carga), los cuales deben ir colocados en los valles sobre las vigas de apoyo. La segunda sin conectores (menor capacidad de carga), en donde no es necesaria la colocación de pernos de cortante, pero sí la perfecta fijación a la estructura de soporte con tornillos autotaladrantes, clavos disparados o puntos de soldadura en todos los valles y con sus respectivas molduras de borde.

Se deberán consultar las Especificaciones Técnicas de Producto actualizados directamente con Ternium.Ref. N3 ETP MEXAPO CO3 TER LS15 2007Ref. N3 ETP MEX CO3 TER LS25 2007Sujetas a cambio sin previo aviso.

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1.2.2.- Recomendaciones de los materiales.

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2.- TIPOS DIVERSOS.

2.1.- TERNIUM LOSACERO 25.

Tolerancias dimensionales segúnANSI/SDI-C1.0

(7 Tolerancia en espesor de acero negro sin recubrimientos:No deberá ser menor que el 95% del espesor nominal, como se enlista en la tabla de arriba.

(7 Tolerancia en longitud:+/- 13 mm (1/2”) de la longitud especificada.

(7 Tolerancia en poder cubriente:No mayor a – 3/8”/ + ¾” (-10/+20 mm).

(7 Tolerancia en camber y/o curveado:No mayor a ¼” en 10’ de largo(6 mm en 3 m).

E. Tolerancia en descuadre:No mayor a 3/8” por pie de ancho(10 mm por m de ancho).

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NotaLas propiedades de la sección han sido calculadas conforme a la especificación norteamericana para el diseño de miembros de acero estructural rolados en frío edición 2001, publicada por American Iron and Steel Institute (AISI) y aprobada en México por la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero (CANACERO).

Concreto normal F´c = 200 kg/cm2, P.Volumen 2400 kg/m3: N=9.

Claro máximo sin apuntalar según los criterios de cargas temporales, esfuerzos y deflexiones del SDI.Se considera un esfuerzo máximo de la lámina actuando como cimbra de 0.6 Fy.Se considera una carga concentrada máxima de 91 kg o una carga de instalación máxima distribuida de 98 kg/m2

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No aplica para cargas vivas de instalación o acumulamiento de concreto durante el colado mayores a estas cargas.

Para las tablas de capacidad de carga, así como sus notas es necesario consultar la Especificación Técnica de Producto de la Ternium Losacero 25.

Ref. N3 ETP MEX CO3 TER LS25 2007.Para cumplir con la capacidad de carga, en tabla adjunta se indica el apuntalamiento requerido para claro simple, doble y triple.

2.2.- TERNIUM LOSACERO 15.

Disponible en calibres 20 y 22.Calibre 18 sólo bajo consulta técnica.Longitudes desde 2,440 mm (8”), hasta 12,000 mm.

2.2.1.-Espesores de acero negro para cálculo estructural según ANSI/SDI- C1.0

2.2.2.- Tolerancias dimensionales según ANSI/SDI-C1.0.

(7 Tolerancia en espesor de acero negro sin recubrimientos:No deberá ser menor que el 95% del espesor nominal, como se enlista en la tabla de arriba.

(7 Tolerancia en longitud:+/- 13 mm (1/2”) de la longitud especificada.

(7 Tolerancia en poder cubriente:No mayor a – 3/8”/ + ¾” (-10/+20 mm).

(7 Tolerancia en camber y/o curveado:No mayor a ¼” en 10’ de largo

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(6 mm en 3 m).

E. Tolerancia en descuadre:No mayor a 3/8” por pie de ancho(10 mm por m de ancho).

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3.- CARACTERÍSTCAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

3.1.- PROPIEDADES Y CLARO MÁXIMO SIN APUNTALAR.

Propiedades para un acero ASTM A-653 grado SS37con un f1y de 37Ksi.

Claro máximo sin apuntalar según los criterios de cargas temporales, esfuerzos y deflexiones del SDI.

Se considera un esfuerzo máximo de la lámina actuando como cimbra de 0.6 F1y.

Se considera una carga concentrada máxima de 91 kg aplicada en un pie de ancho, o una carga de instalación máxima distribuida de 98 kg/m2. No aplica para cargas vivas de instalación o acumulamiento de concreto durante el colado mayores a estas cargas.

Para las tablas de capacidad de carga, así como sus notas es necesario consultar la Especificación Técnica de Producto de la Ternium Losacero 15.

Ref. N3 ETP MEXAPO CO3 TER LS15 2007

Para cumplir con la capacidad de carga, en tabla adjunta se indica el apuntalamiento requerido para claro simple, doble y triple.

3.2.- CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO.• Este sistema, además de tener una excelente resistencia estructural, disminuye los tiempos de construcción generando ahorros en mano de obra, tiempo y renta de equipo.

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• Actúa como acero de refuerzo positivo y cimbra.• Se puede aplicar con vigas trabajando como sección compuesta.• Los relieves longitudinales formados en los paneles de cada canal de Ternium Losacero actúan como conectores mecánicos que la unen al concreto, evitando la separación vertical.• Reemplaza la cimbra de madera convencional eliminando en algu nos casos el apuntalamiento temporal.3.2.1.- Rango dimensional.• Disponible en calibres 18*, 20 y 22.• Disponible en un ancho efectivo de 91.5 cm (36”)• Longitudes Mín. 2440 mm. (8’) Máx. 12000 mm. (39’ – 4.4“).

* Sólo se fabrica bajo consulta técnica.

4.- PREPARACIONES CONSTRUCTIVAS NECESARIAS.

Antes de la instalación de la lámina de acero, el Contratista deberá revisar que la estructura de acero del edificio se encuentre liberada, por lo menos el área que se vaya a cimbrar.

4.1.- PARA LA FIJACIÓN DE LA LOSACERO:

La fijación podrá realizarse en el punto de soldadura.También deberá ser fijada esta con clavos tipo hilty o similar de 16mm siempre y cuando se respete la misma distribución.

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Así mismo se deberá verificar que esta fijación se efectué rigurosamente en cada traslape de la lamina así como en cada valle de la estructura.4.2.-COLOCACIÓN DE PERNOS CONECTORES:

Se procederá a hacer el trazo para la colocación de pernos conectores previa ejecución de los barrenos en la lamina por medio de una broca sacabocado; la fijación de los pernos; la fijación de los pernos conectores a la estructura se hará como se indique en el proyecto.4.2.1.- Recomendaciones para uso de conectores.

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5.- PROCEDIMIENTOS, MÉTODOS Y/O SISTEMAS DE COLOCACÍON.

5.1.- RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN.

Antes de colocar la primer Ternium Losacero se debe revisar lo siguiente:Verificar si las conexiones de la estructura que soportarán a la Ternium Losacero se encuentran totalmente instaladas. Se deberán colocar vigas de apoyo en donde existan bordes libres como en elevadores, ductos de tuberías o en la periferia del edificio.5.1.1.-Instalación de la Ternium Losacero sobre estructuras de acero.

1. Alineación de las primeras piezas, utilizando para esto cinta métrica o hilo.

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2.La lámina se fijará a la estructura de acero mediante tornillos autotaladrantes, clavos disparados o por puntos de soldadura en cada valle.

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3. Para el traslape lateral de la Ternium Losacero se deberá realizar un “cosido” a cada 36” (1 m), con el fin de evitar que el extremo macho cambie de nivel en el centro del claro y se pueda escurrir el concreto durante el colado, provocando con esto una mala apariencia.

a. Se puede utilizar una punzonadora para perforar, soldadura (no recomendable en calibres más delgados del 22) o tornillos autotaladrantes.

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4. Una vez instalada la lámina se coloca la malla electrosoldada, la cual debe colocarse a 2.5 cm partiendo del nivel superior del concreto. Ésta, sirve para absorber los efectos originados por los cambios de temperatura del concreto (acero por temperatura).

a. Se recomienda utilizar malla en hojas precortadas para facilitar la aplicación de un recubrimiento constante a la misma.

5. Se deberán colocar tablas al momento de transitar sobre la lámina. Lo anterior, para distribuir el peso de las personas y el de las carretillas. De esta manera, se evita deformar las crestas de la lámina.

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6. Se deberá colocar el concreto de manera uniforme sobre toda el área, de tal manera, que éste no se acumule para evitar deformaciones excesivas antes de que fragüe. Como recomendación general, se deberá mantener constante el espesor especificado en la selección de la Ternium Losacero, en ningún caso deberá ser menor a 5 cm.

7. Si el concreto es bombeado, la manguera aplicadora deberá estar lo más bajo posible para evitar el impacto del concreto sobre la lámina. Una práctica general es verter el concreto sobre los apoyos y simultáneamente expandirlo a otras áreas.

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5.1.2.- Ternium Losacero en azoteas.

8. En las losas que se encuentren a la intemperie (azoteas), se deberá realizar una impermeabilización que no permita el paso del agua hacia la Ternium Losacero.

5.1.3.- Ternium Losacero en el exterior.

9. Es conveniente que los entrepisos nunca queden a nivel de terreno natural o debajo de éste, ya que por gravedad, el agua llegará a ellos. Por otro lado, si existen grietas el agua se infiltrará y se distribuirá, provocando corrosión prematura en la Ternium Losacero.

a. No se recomienda el uso de esta lámina en losas a nivel “de calle” (estacionamiento a la intemperie). De hacerlo, la lámina Ternium Losacero tendrá menor vida útil debido a la humedad atrapada.

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10.Todas las instalaciones hidráulicas y sanitarias deberán estar aisladas mediante ductos o mangas, para evitar que una falla en las mismas provoque infiltraciones de agua hacia la Ternium Losacero.

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6.-ELEMENTOS Y MATERIALES COMPLEMENTARIOS.

6.1.- ACCESORIOS

Se pueden usar diferentes molduras para los bordes de la losa, para la unión entre losa maciza y losa de acero, o entre losa de acero y vigas, entre otros.

Para poder utilizar las molduras adecuadas, es necesario revisar la distribución de la losa, por lo que se necesita consultar al Departamento Técnico.6.1.1.- Pernos conectores.Los Pernos Conectores de Cortante son elementos de fijación indispensables en la instalación de laminas de entrepiso metálico (Losacero 25 / Galvadeck 25, Losacero 15 / Galvadeck 15) ya que por este medio la losa trabaja como sección compuesta. Los Pernos de Cortante le otorgan mayor rigidez al entrepiso ya que trasfieren las cargas de cortante a la estructura. Estos elementos son fusionados de la lamina Losacero al elemento secundario o primario mediante la perneadora. Los Pernos de Cortante son también conocidos como Pernos Nelson

6.1.2.- Malla electrosoldada.

Tiene el propósito fundamental de absorber los efectos de la retracciónde fraguado del concreto y de los cambios térmicos que ocurran en el elementoestructura

Esta malla de refuerzo, de alta resistencia, está conformada por barrascon resistencia a la fluencia de al menos 4200 kg/cm² ó por mallaselectrosoldada de alambrón. Debe tener un área mínima de 0.00075 veces elárea de concreto por encima de la formaleta de madera o lámina de losa-acero,con un área de acero de por lo menos 0.6 cm² por metro de ancho de la losa(malla 15 x 15 y ø = 5 mm).La malla mantiene el control de las grietas, en especial si se mantienecercana a la superficie superior de la losa.

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6.1.3.- Tornillos autotaladrantes.

Los tornillos autotaladrantes de precisión y con un tratamiento térmico doble ofrecen la fuerza, la ductilidad y la resistencia a la fragilidad necesarias para aplicaciones críticas.Características y ventajas:Puntas brocas e hilos formadores de rosca de alta dureza para el taladrado y el roscadoMenor dureza en la zona de apriete del cuerpo roscado para conseguir ductilidadPrácticamente inmune a fallos por fragilidad sobrevenida (agrietamiento por corrosión bajo tensión por hidrógeno) El recubrimiento Stalgard® proporciona 800 horas de resistencia a niebla salina (según ASTM B117)Especificaciones:

Diámetros: De ø4,8 a ø8 mm (nº 10 a 5/16”) Longitudes: De 19,1 a 86 mm (3/4” a 3-3/8”) Tipos de cabeza: Hexagonal con ala y avellanada con base plana Sistemas de enclavamiento: Hexagonal y Phillips Tipos de punta: nº 3 y nº 4 Material: Acero aleado Acabado: Recubrimiento plateado 

6.1.4.- Soporte para malla electrosoldada.Separador diseñado para losas de entrepiso y azotea. Poca superficie de contacto, usado en armados de malla electro-soldada en losas.

Carga máxima: 150kgCalibre acero: 1 a 10Recubrimiento de concreto (cm): 2.5   5.0   6.5   7.5

7.-HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A EMPLEAR.

Grúa móvil Camión pluma. Perneadora. Taladro. Cinta métrica. Bomba de concreto. Camión mezclador de concreto. Tijeras para lámina. Cortadora de lámina. Equipo de seguridad; arnés, casco, guantes, etc

8.- TOLERANCIAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS CONSTRUCTIVAS.

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8.1.- TOLERANCIAS DE LA LOSACERO.

8.1.1.-Propiedades y capacidades de carga.

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Claro máximo sin apuntalar según los criterios de cargas temporales, esfuerzos y deflexiones del SDI.

Se considera un esfuerzo máximo de la lamina actuando como cimbra de 0.6 F1y.

Se considera una carga concentrada máxima de 91 kg o una carga de instalación máxima distribuida de 98 kg/M2. No aplica para cargas vivas de instalación o acumulamiento de concreto durante el colado mayores a estas cargas.

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8.1.2.- Notas generales.

1.- La sobrecarga admisible será uniformemente distribuida y está basada en las condiciones de un claro simplemente apoyado y ya se considera el peso propio de la lámina y el concreto.

2.- Para la selección de claro de apoyo, calibre y espesor de concreto adecuado es indispensable utilizar esta tabla en conjunto con la de claro máximo sin apuntalar.

3.- Los valores son validos solamente si la Losacero esta sujetada a la estructura de soporte en cada valle, mediante tornillos auto taladrantes, clavo de disparo o soldadura.

4.- Los valores mostrados no son aplicables a losas con cargas vivas móviles como es el caso de estacionamientos de autos,, en cuyo caso se debe considerar la losa continua con su acero de refuerzo para momento negativo.

5.- Para determinar la resistencia como losa, se siguieron los lineamientos del Steel Deck Institute considerando una deflexión máxima de L/360 para la carga viva como límite de deflexión.

6.- El concreto tendrá un peso volumétrico máximo de 2,400 kg/M3 y un F’c mínimo de 200 kg/cm2, evitando acelerantes que contengan cloruro de sodio.

7.- Para los bordes perimetrales y huecos en donde se considere la lamina en cantiléver, es obligatorio calcular el acero de refuerzo negativo a colocar en la parte superior de la losa.

8.- Se deberán utilizar conexiones entre lamina y lamina para que trabajen en conjunto, a base de puntos de soldadura para calibre 22 o mayor y pijas auto taladrantes cuando sea un calibre 24 según el manual de montaje de Losacero o del Steel Deck institute..

9.- El espesor de concreto mínimo será el seleccionado de la tabla de capacidad de carga y este nunca será menor a 5 cm.

10.- Disponible en longitudes desde 2.44 hasta 12.00 m.

11.- Adicionalmente a estas notas se deben seguir los lineamientos básicos establecidos en el manual de instalación de Ternium Losacero.

12.- Capacidad de carga con Pernos conectores: Los pernos conectores deberán ser del tipo Weld Thru TRW NELSON SL3 de ¾ de una longitud sin instalar de 4 3/16 asegurando que ya instalado tenga una longitud de 4”, es decir que sobresalga 1 ½” y con una resistencia ultima a corte de 21,000 lbs. La densidad de los conectores colocados en los valles de la lamina en función del calibre son las

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siguientes: Calibre 20 y 18, en cada valle, en calibre 24 y 22 en valles alternados. Se deberá verificar por métodos adecuados que el conector este debidamente anclado a la viga de soporte.

La densidad de pernos indicada no se sumara a los que resulten de un análisis de viga compuesta, colocándose la cantidad que resulte mayor de los dos casos. NO se deberá utilizar esta tabla de capacidad de carga en losas simplemente apoyadas con bordes laterales sin apoyo (Discontinuos) como se da en el caso de una losa apoyada en dos extremos únicamente por dos muros.

13.- Esta tabla esta realizada considerando la Losacero como acero de refuerzo para momento positivo en claro simplemente apoyado, articulado sobre los apoyos. La malla por temperatura ayuda a resistir en forma parcial las tensiones que puedan resultar en el concreto sobre el apoyo, pero si el diseñador requiere una losa continua, deberá diseñar el acero de refuerzo negativo de acuerdo a las técnicas convencionales de diseño de concreto reforzado.

14.- Capacidad de carga en ambas tablas: Para cumplir con los valores de capacidad de carga se deberá apuntalar al centro del claro según se requiera en la tabla de claro máximo sin apuntalar. Como ilustración los valores sombreados con gris necesitan apuntalamiento temporal para cuando la lamina es colocada con condición de apoyo doble, triple o mas y los valores sombreados en ocre deben apuntalarse en casos de condición de apoyo simple.

8.2.- VENTAJAS DE LA LOSACERO 

1.- Reduce considerablemente los costos por requerir de menor cantidad de párales para apoyarse, menor cantidad de refuerzo adicional y facilidad de fundición, entre otros. 2.- Excelente resistencia estructural.

3.- El galvanizado de la lámina le garantiza una larga vida útil en cualquier condición ambiental.

4.- En la mayoría de los proyectos se elimina el uso de puntales, reduciendo costos de instalación.

5.- Se obtienen placas más livianas (8 a 10cm de espesor).

6.- Se instala de forma rápida y limpia.

7.- Permite el colado simultáneo en diferentes niveles, incrementando de esta manera el rendimiento de instalación.

8.- Sencillez y economía en su instalación al disminuir considerablemente la mano de obra requerida.

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9.- Alta capacidad de soportar cargas.

10.- Baja cantidad de empalmes por fabricarla del largo requerido.

11.- Fijación en sus valles.

12.- Rapidez en instalación y fundición de la losa.

8.3.- DESVENTAJAS DE LA LOSACERO.

La plancha ondulada no sirve más que como encofrado perdido.Si la lamina Losacero contribuye a la resistencia, requiere que se le aplique por debajo un recubrimiento de protección contra el fuego.Comparado con los sistemas que se aplican completamente en seco, introduce humedad a la obra a causa del hormigón in situ.

9.- ACABADOS.

Las opciones de acabados para la losa en la parte inferior como superior es muy amplia, en la parte superior puede tener pisos cerámicos, de madera, vinílicos, pulidos, impermeabilizantes y entortados en azoteas, etc., tantos como cualquier losa.En el lecho inferior puede resolverse con plafones de distintos materiales como la fibra de lana mineral, fibra de vidrio, yeso, perlita de lava volcánica, plástico vitro-reforzado, madera natural, acero galvanizado, aluminio, etc.

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RESUMEN FINAL.

Este sistema está desarrollado para uso en losas de entrepisos metálicos en edificios. Sus componentes básicos son: lámina acanalada con indentaciones (Losacero- Concreto f1c = 200 Kg/cm2), malla electrosoldada (refuerzo por temperatura) y como accesorio opcional los conectores de corte para el efecto de viga compuesta o para incrementar la capacidad propia de la Losacero.

La lámina acanalada Losacero, cumple con 3 funciones básicas:

1.-Plataforma de trabajo en la etapa de instalación.2.-Cimbra permanente en la etapa de colocación del concreto.3.-Acero de refuerzo principal en la etapa de servicio. 

El acanalado Losacero está fabricado con acero estructural galvanizado siguiendo normas internacionales, cuyo recubrimiento metálico de Zinc provee al sistema la protección catódica alargando su vida útil. 

Debido a las características este sistema constructivo se aumenta considerablemente la velocidad de construcción logrando significativos ahorros de tiempo de edificación con lo cual se agiliza el inicio de la recuperación en la inversión.

ACANALADO.

Losacero acanalado por su diseño, ofrece una apariencia más estética sobre todo en su aplicación aparente. El ahorro en volumen de concreto es otro factor importante tanto por cotos así como por peso total del sistema. 

Este acanalado permite el uso de conectores para el efecto de viga compuesta así como para el incremento de capacidad de carga del sistema de losa. Es estibable (anidable), traslapable y por consiguiente se optimiza el espacio en el transporte y en el sitio de construcción. Por su tipo ya que su geometría fue diseñada de tal manera que los valles son más anchos que las cretas, logrando tener mejor apoyo de concreto en contacto con los apoyos. Esto repercute en un aumento considerable a su capacidad de carga al tener una mejor resistencia a los efectos de corte, así mismo favorece en que los conectores de corte funcionen más eficientemente. Por su peralte permite utilizar claros más grandes sin requerir apuntalamiento temporal en el momento de colocación del concreto así como para la etapa de instalación lo que hace se disminuyan el tiempo total de edificación. Es estibable y traslapable. 

Disponible en acero galvanizado con Zinc o Galvanizado más un pre-pintado en la cara que no estará en contacto con el concreto. La Losacero cumple simultáneamente con la función de acero de refuerzo positivo la cimbra de un entre piso; y como plataforma de trabajo en la etapa de instalación.

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Acabados: Zintro por ambas caras. Zintro por la cara superior y pintro en la cara inferior.

Disponible en longitudes de 2.44 hasta 12.58 m.

Debido a su diseño, este perfil logra una magnífica relación entre su resistencia estructural y su belleza arquitectónica. La unión de los traslapes ha sido diseñada para quedar oculta, conservando así la continuidad visual. Permite tener superficies de trabajo más seguras, y al eliminar el uso de cimbra de madera, se aumenta considerablemente la velocidad de construcción, logrando significativamente ahorros de tiempo y de dinero. Permite al constructor la utilización de pernos de cortante, para hacer trabajar en conjunto lo losa con la estructura principal. En consecuencia se obtienen vigas más ligeras con un ahorro en peso hasta de un 40%, así mismo, al reducirse el peralte de las vigas, se disminuye la altura total del edificio con el consiguiente ahorro en muros y acabados.

LOZA ACERO PERSPECTIVA

Rapidez en la construcción.

Las laminas del sistema Losacero, llegan a la construcción cortadas a la medida determinada, listas para su instalación inmediata, la cual se va llenando a cabo conforme la estructura va siendo montada, siendo esto una enorme ventaja, pues de esta manera cuenta con plataformas seguras de trabajo, así como con lugar de almacenamiento de materiales, lográndose una gran rapidez en el desarrollo de la obra, además de limpieza. Otra gran ventaja de Losacero es de actuar como cimbra eliminando el costo de este concepto, así como también el costo de cimbrado y descimbrado.

MAYOR RESISTENCIA ESTRUCTURAL.

Este sistema combina la resistencia del acero y el concreto. La configuración especial de la lámina, logra la unión mecánica del acero con el concreto, obteniéndose una notable resistencia estructural y una relación, capacidad de carga peso, ventajosa. Consecuentemente Losacero viene a ser un elemento estructural horizontal reduciendo el peso de esta estructura, así como la cimentación en un importante porcentaje.

ECONOMÍA EN LA CONSTRUCCIÓN.

El ahorro de un importante porcentaje en concreto en las losas, en comparación con otros sistemas, que puede ser hasta de un 33% según sea el caso, representa una importante ventaja económica además de la disminución de los requerimientos estructurales y de cimentación

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Usando el sistema Losacero es posible reducir el tiempo de construcción hasta en un 50%, lo cual permite un ahorro extraordinario en todos los conceptos relativos, además de tener el inmueble en servicio productivo anticipadamente. Otra gran ventaja económica es la eliminación completa de la cimbra que sumado a lo anterior da como resultado final o beneficio económico muy importante, tanto para el constructor como para el propietario.

EFECTIVIDAD ANTE FUERZAS SÍSMICAS.

La ligereza del Losacero da como resultado una menor INERCIA en el caso de fuerzas sísmica, pues al ser menor el peso de las masas en movimiento, se disminuye el efecto de las fuerzas horizontales. Igualmente importante, es el que Losacero actúa como diafragma de estructura horizontal, transfiriendo las fuerzas sísmicas hacia los demás elementos estructurales, estas características de resistencia en los sismos, es una de las importantes razones que han determinado el uso de Losacero en áreas de elevada actividad sísmica, como San Francisco, en donde edificios muy altos han sido construidos con este sistema.

FORJADOS CON LÁMINA METÁLICA ONDULADA.

Estos forjados están formados por una plancha metálica ondulada de un grueso de 0.08 a 1.75 mm, con recubrimiento de hormigón. La ondulación tiene casi siempre sección trapecial, obtenida por la laminación. A veces las láminas tienen nervios de rigidizarían. Las planchas se encuentran en el comercio en tiras de 0.30 a 0.90 m de ancho. Algunos tipos reciben el nombre de forjados celulares de acero.

COLOCACIÓN DE LAS LÁMINAS.

Las planchas onduladas se entregan cortadas a medida, bien enfardadas, según el plan de colocación, de modo que esta pueda efectuarse sin interrupciones siguiendo al montaje de las vigas. Las láminas se cortan generalmente con cizallas especiales, adaptadas a la forma de ondulación. Los cortes oblicuos se hacen con instrumentos manejados a mano.

Las uniones.

La unión de la plancha con la viga puede hacerse por los siguientes procedimientos:•Soldadura según instrucciones del fabricante.•Tornillos que se roscan directamente a la viga.•Clavos con pistola

La unión de unas laminas con otras se hace mediante:

•Roblones explosivos que se colocan trabajando desde un solo lado, sin tener que aplicar estampadores por la cara opuesta.

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•Doblado y ensamblado de los bordes respectivos de la planchas, según instrucciones del fabricante.

Ventajas de los forjados con planchas onduladas.

•Pequeño peso.•Colocación rápida.•No se necesita encofrado para el hormigón.•Pued4e empezarse su colocación inmediatamente después del montaje de la estructura.•Seguridad para los que trabajan en pisos inferiores contra la ciada de objetos.

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BIBLIOGRAFÍA.

http://www.arquitech.com.mx/FICHA-losacero.htm Ternium Losacero 25. manual de instalación. hoja técnica Losacero 25 Ternium. http://www.iiarquitectos.com/2010/01/losacero.html Especificación Técnica de Producto. Entrepiso Ternium Losacero 25. http://www.promaqmty.com/index.php?

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