Lubricación Cónicas

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación

CHANCADORAS CHANCADORAS CONICAS NORDBERGCONICAS NORDBERG

SISTEMA DE LUBRICACIONSISTEMA DE LUBRICACION


Revisión Esquemática Especificación del aceite/propósitos Importancia de la temperatura del aceite Flujo de aceite / GPM Controles de Seguridad Mantenimiento preventivo

Temas para HoyTemas para Hoy


Esquema de LubricaciónEsquema de Lubricación

Tanque de Aceite Tapa de inspección Respirador Calentador Visor de nivel


Linea de succión Válvula de retención Motor eléctrico Reductor de velocidadBomba de lubricación



Filtro de aceite Válvula de alivio, 50 PSI Manómetro Diferencial



Enfriador de aceite Válvula de alivio, 50 PSI Termómetros de entrada y salida Líneas de agua




Interruptor de flujo Manómetro Caja Contraeje Válvula de alivio principal Interruptor de presión Respirador de contraeje


Linea de retorno de aceite Interruptor de alta temperatura Línea de retorno válvula alivio Termómetro



1

2

3

45

6 7

8

910

11

12

13

14

15

161718

2423

20

19

2122



Sistema Lubricación Sistema Lubricación HP200,300,400 Nueva versiónHP200,300,400 Nueva versión


Sistema Lubricación Sistema Lubricación HP200,300,400 Nueva VersiónHP200,300,400 Nueva Versión

Sistema HidráulicoSistema de Lubricación


Esquema Lubricación Esquema Lubricación HP200,300,400 Nueva versiónHP200,300,400 Nueva versión

Hydraulic LubricationOil Heater

Temperature switch

Oil level

Filter

Pump + MotorFan + Motor

CoolerRelief Valve

Drain tap

Countershaft By-PassPressure Gauge

Pressure Switch

Interlockings

Pipes / Hoses

Tank

Check Valve


Symons: Recorrido del Aceite Symons: Recorrido del Aceite


Serie HP: Recorrido del Aceite Serie HP: Recorrido del Aceite

Flujo deaceite

Animación


SymonsViscosidad @ 100º F.............300-350 SSUViscosidad @ 210º F..............50-60 SSUIndice de Viscosidad (V.I.).....90 o mayor

ISO GRADO 68

Viscosidad @ 100º F........680-850 SSUViscosidad @ 210º F.......70 SSU o mayorIndice de Viscocidad (V.I.)......90 o mayor

Omnicone & HP

Especificaciones del AceiteEspecificaciones del Aceite

ISO GRADO 150


Usar un lubricante EPUsar un lubricante EP

Los lubricantes EP proveen lo siguiente:Proveen agentes anti soldantes, compatibles con los metales usados en los chancadores Nordberg, lo cual ayuda a reducir la fricción, el desgaste y la tendencia hacia un agripamientoProvee una película de aceite de mayor resistenciaProvee una habilidad de portador de carga más grandeTiene un deseable mas alto índice de viscosidad Generalmente tiene un bajo punto de congelamiento (puede fluir a bajas temperaturas).


Seleccionar un lubricante del listado de aceites recomendados por Nordberg

Especificaciones del AceiteEspecificaciones del Aceite


Propósito del AceitePropósito del Aceite

Lubricación30.0%

Enfriamiento70.0%

Aproximadamente el 30% del flujo del aceite de lubricación es usado para lubricar los bujes, y el 70% es usado para enfriar el equipo.


Aceite de Lubricación lechosoAceite de Lubricación lechosoEl color lechoso del aceite de lubricación, es causado por la mezcla de agua con el aceite.

ACEITE AGUA

Alteración en la lubricación. Reduce la vida de los bujes Fomenta la corrosión


Aceite de Lubricación Espumoso Aceite de Lubricación Espumoso

La espuma en el aceite de lubricación es causado por la mezcla de aire con aceite y podría ser causado por una variedad de razones

Pendiente de línea de retorno incorrecta Aceite no drena correctamente (restricción en línea de retorno) Grietas en la línea de succión de la bomba Pérdida de las propiedades anti-espumantes del aceite.

Y los resultados son: Aceite espumoso sale del tanque Afecta la resistencia de la película de aceiteReduce la vida de los bujes


Chancadora Symons Chancadora Symons Importancia de la Temperatura del aceite

140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y bomba operando

120º F (49°C) Inicia enfriamiento de aceite

70°F (21°C) Chancadora opera con carga60º F (16°C) Arranca Chancadora en vacío60º F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora

115º F (46°C) Rango preferido de Operación

100º F (38°C)


140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y bomba operando

120º F (49°C) Inicia enfriamiento de aceite

80°F (27°C) Chancadora opera con carga60º F (16°C) Arranca Chancadora en vacío60º F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora

130º F (54°C) Rango preferido de Operación

100º F (38°C)

Chancadora HP Chancadora HP Importancia de la Temperatura del aceite


Temperatura diferencial Temperatura diferencial del aceitedel aceiteLa máxima temperatura diferencial entre la línea de alimentación y la línea de retorno del aceite debe ser:

Nota: Si la temperatura diferencial es mayor a 5°F en el caso de las chancadoras Symons o mayor a 15°F en el caso de las Omnicone-HP, es muy probable que los bujes se estén cerrando (agripando) dentro de la chancadora debido a condiciones anormales de operación.

9ºF sin enfriamiento - HP 15ºF con enfriamiento - HP3ºF sin/con enfriamiento - Symons


Ubicación de termómetrosUbicación de termómetrosUbicación correcta del termómetro en la línea de alimentación es crítica!


U�� U��

Ubicación correcta del termómetro en la línea de retorno es igual de crítica!


Arreglo del Tanque de AceiteArreglo del Tanque de Aceite

Un tanque con deflectores es utilizado para decantar los contaminates del aceite

Un tanque con deflectores es también usado para ayudar a retirar el aire del aceite.


Inspección de la malla del TanqueInspección de la malla del TanqueUna malla filtrante de 10 mesh (10 alambres por pulg.) es ubicada bajo la tapa de inspección del tanque. Esta malla debería ser inspeccionada diariamente.


De todos los elementos que componen un buje, el plomo tiene el más bajo punto de fusión. Aproximadamente a los 600°F (316°C) el plomo comenzará a gotear desde el buje.

Inspección de la malla del TanqueInspección de la malla del Tanque


Capacidad del TanqueCapacidad del Tanque

TamañoChancadora 2' 3' 4' 5100 &

4¼' 5½' 7'

Galones US. 110 110 110 110 220 220

Litros 416 416 416 416 832 832

Chancadoras Symons

TamañoChancadora HP200 HP300 HP400 HP500 HP700 HP800

Galones US. 45 45 80 80 275 275

Litros 170 170 300 300 1040 1040

Chancadoras Serie HP


Calentador de InmersiónCalentador de InmersiónUn calentador de innmersión de aceite es recomendado cuando la temperatura en el tanque baja de 60°F (16°C). El termostato del calentador debe ser regulado a 80°F (27°C).


La densidda de potencia del calentador no debería ser mayor a 13 watt/pulg2, debido a que calefactores de mayor capacidad podrían causar carbonización en el aceite.

20 Watts 13 Watts

Calentador de InmersiónCalentador de Inmersión


Check ValveCheck Valve

La función del válvula de retención es impedir que el aceite de la línea retorne al tanque una vez que la bomba se detenga.


Bomba de AceiteBomba de AceiteLa función de la bomba de aceite es suminstrar un volumen determinado de aceite a la chancadora. Esta bomba es de baja velocidad, de engranajes y de desplazamiento positivo. Existen dos tipos independientes o integrales.


Partes y sentido de giroPartes y sentido de giro

PRES

ION

SUCCION

El eje de ingreso de la bomba gira en sentido antihorario mirando desde la tapa de la bomba.


TamañoChancadora 2' 3' 4' 5100 &

4¼' 5½' 7'

GPM US. 9-15 12-15 17-22 30-35 50-55 60-65

Presión Normal de Operación (PSI) 3-6 5-10 5-10 5-10 5-15 5-15

Chancadoras Symons

Flujos y Presiones NormalesFlujos y Presiones Normales

Chancadoras Serie HPTamaño

Chancadora HP200 HP300 HP400 HP500 HP700 HP800

GPM US. 25-30 30-35 50-55 60-65 125-130 145-150

Presión Normal de Operación (PSI) 20-30 20-30 20-30 20-30 20-30 20-40


Cálculo del Caudal (GPM)Cálculo del Caudal (GPM)

El caudal que entrega la bomba debe ser verificado al menos una vez al añoEsta verificación puede ser hecha con un recipiente y un cronómetro.


Filtro de AceiteFiltro de AceiteLa función del filtro de aceite es separar los contaminantes del aceite de lubricación.

Pregunta: ¿Considerarían manejar su carro sin filtro de aceite?


Oil FilterOil FilterTodas las chancadoras cónicas Nordberg utilizan elementos filtrantes de 50 micras.

75 Micras = diámetro de cabello humano promedio40 Micras = Partícula más pequeña que el ojo humano puede ver.50 Micras = .002" abertura


Sello del elemento filtranteSello del elemento filtrante

Cuando se cambian los elementos filtrantes asegurarse de retirar los sellos viejos del elemento. Una falla de este tipo puede causar que los elementos nuevos se dañen o se doblen.


Venteo de los filtrosVenteo de los filtros

La función del venteo del filtro es retirar el aire atrapado dentro del filtro. Esto permite que el aceite fluya sobre el elemento completamente.


Placa de Lubricación HP200, Placa de Lubricación HP200, HP300, HP400 Nueva versiónHP300, HP400 Nueva versión


Enfriador de aceite por Enfriador de aceite por aguaaguaLa función del enfriador de aceite por agua es ayudar a disipar el calor proveniente de la gran cantidad de trabajo realizado por la chancadora.


Válvula Controladora de Válvula Controladora de TemperaturaTemperaturaEl enfriador de aceite por agua mantendrá la temperatura del aceite entre 100º F (38º C) y 130º F (54º C) cuando sea utilizado una válvula controladora de temperatura


Enfriador de aceite por aireEnfriador de aceite por aire

Un método alternativo para el enfriamiento de aceite es utilizando un radiador con aire. Se requiere un segundo interruptor de temperatura.


La función del respirador del contraeje es mantener la presión atmosférica dentro de la chancadora para asegurar un libre drenaje del aceite de lubricación.

Respirador de AireRespirador de AireRespirador Caja ContraejeRespirador Caja Contraeje


Respirador de AireRespirador de AireRespirador Caja ContraejeRespirador Caja Contraeje


El respirador del tanque mantiene la presión atmosférica dentro del tanque.

Respirador de AireRespirador de AireRespirador del Tanque de AceiteRespirador del Tanque de Aceite


Respiradores de AireRespiradores de Aire

El respirador del tanque y de la caja del contraeje necesitan ser limpiados al menos una vez por semana o tan continuo como se requiera.


Válvula Principal de AlivioVálvula Principal de Alivio

Una válvula de alivio ajustada en fábrica está ubicada cerca de la caja del contraeje y sirve para proteger la chancadora de una excesiva presión de aceite.

TamañoChancadora

Ajuste deVálvula

2' 8 PSI

3' 10 PSI

4' 10 PSI

5100 & 4¼' 10 PSI

5½' 15 PSI

7' 15 PSI

HP200 35 PSI

HP300 35 PSI

HP400 35 PSI

HP500 35 PSI

HP700-800 150 PSI


Ubicación Válvula Principal Ubicación Válvula Principal de Aliviode AlivioLa válvula principal de alivio debe ser ubicada tan cerca de la caja del contraeje como sea posible.


Válvula de Alivio en Válvula de Alivio en secciónsección

Tornillo de Ajuste

Salida de Aceite

Entrada de Aceite

Tapa de Protección

Resorte

Asiento de Válvula


Levantamiento de ExcéntricaLevantamiento de Excéntrica(Symons)(Symons)

Alta presión de aceite origina que el conjunto de la excéntrica se levante (hidráulicamente) y exista un contacto con la parte inferior del socket.

TightGap

Correct Hydrauliced


Una prueba que la excéntrica se levante hidráulicamente es la presncia de un anillo de desgaste circular en la parte superior del conjunto de la excéntrica.

Levantamiento de ExcéntricaLevantamiento de Excéntrica(Symons)(Symons)


Prueba de Válvula de Alivio Prueba de Válvula de Alivio La única manera segura de comprobar el ajuste de la válvula principal de alivio, es mediante el uso de una gata hidráulico y un manómetro.Nordberg recomienda reemplazar la válvula, cuando ocurre una falla.


Orificio del Eje PrincipalOrificio del Eje Principal(Symons(Symons))La función del orificio en el eje principal es disminuir el flujo de aceite a la bola de la cabeza y al socket liner, e incrementar la cantidad de aceite a los bujes interior y exterior de la excéntrica

5½' & 7' = 3/8" Diámetro del orificio3', 4' & 4¼' = 1/2" Diámetro del orificio


Controles de Enclavamiento Controles de Enclavamiento de Seguridadde SeguridadInterrruptor de PresiónInterrruptor de Presión

Un interruptor de presión es suminstrado para proteger a la chancadora en la eventual falla por una perdida de presión de aceite.

TamañoChancadora

Cut-out PSI

Cut-in PSI

Todas las Symons 3 4

HP200 , HP300,HP400 & HP500 12 16

HP700-800MP800, MP1000 15 20

Calibraciones


Controles de Enclavamiento Controles de Enclavamiento de Seguridadde SeguridadInterrruptor de PresiónInterrruptor de Presión


Controles de Enclavamiento Controles de Enclavamiento de Seguridadde SeguridadInterrruptor de Alta TemperaturaInterrruptor de Alta Temperatura

Un interruptor de temperatura es suminstrado para proteger a la chancadora en la situación de una alta temperatura de retorno. La correcta calibración es de 140°F (60°C).


Un interruptor de flujo puede ser suminstrado para proteger a la chancadora ante una evnetual perdida de flujo a la chancadora.

Controles de Enclavamiento Controles de Enclavamiento de Seguridadde SeguridadInterrruptor de FlujoInterrruptor de Flujo


¿Qué debería de hacer?Interruptor de Presión y de Flujo

1. Detiene la alimentación a la chancadora2. Permitir 10 segundos de retardo para limpiar la

cavidad (Symons y Gyradisc)3. Detener la chancadora

Interruptor de Alta Temperatura1. Detiene la alimentación a la chancadora2. Suena una alarma3. Permitir a la chancadora operar sin carga

Controles de Enclavamiento Controles de Enclavamiento de Seguridadde Seguridad


Los aceites pueden ser analizados para medir sus cambios en las propiedades químicas y físicas, los cuales están directamente relacionados con el rendimiento del lubricante y pueden ocurrir por una o varias razones:

1. Agotamiento de los aditivos debido a uso normal.2. Degradación del aceite debido a las condiciones de operación.3. Contaminación

Producida por los componentes de la chancadora Contaminación externa.

Análisis de AceiteAnálisis de Aceite


Análisis de AceiteAnálisis de AceiteContaminante Prom.

PPMAlto PPM

Cobre 100 210Aluminio 5 10Fierro 20 50Sílice 25 65Cromo .5 1.5Plomo 70 190Plata 0 5Niquel 5 15Estaño 15 30Sodio 30 60Agua .1% 1%Total Sólidos .1% .2%

Los análisis del aceite de lubricación pueden ser tomados como una herramienta para el mantenimiento preventivo. Los niveles de contaminación, medidos en PPM, pueden ser monitoreados por cambios o tendencias desde condiciones normales. Una muestra debería ser tomada cada 4 - 6 semanas o cada 200 hrs, lo que ocurra primero.


8 Horas Nivel de aceite Temperaturas de aceite Presión del aceite Revise flujo de aceite de retorno Inspección malla de tanque

40 Horas Revise si hay fugas Limpie ambos respiradores

200 Horas Análisi de aceite

1000 Horas Cambio de filtros

2000 Horas Cambio de aceite

Mantenimiento PreventivoMantenimiento Preventivo


LimpiezaLimpieza

Mantener el área cercana a la chancadora limpia!

Una área limpia de trabajo es una área segura de trabajo


Mantenimiento PreventivoMantenimiento Preventivo


¿PREGUNTAS?

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