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“ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL”PROYECTO: CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEPÓSITO

INDUSTRIAL DISTRIBUIDORA “MINERDIESEL S.A”

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEPÓSITO

INDUSTRIAL “MINERDIESEL S.A”

Ubicación : Vía Guabo – Camilo Ponce EnriqueSitio : El Garrido – Rio BonitoParroquia : Rio BonitoCantón : GuaboProvincia : El Oro

RIO BONITO – EL GUABO - EL ORO2013



CONTENIDO

CAPITULO 1: FICHA TÉCNICA

CAPITULO 2: INTRODUCCIÓN

2.1. ANTECEDENTES2.2. JUSTIFICACIÓN2.3. OBJETIVOSDELESTUDIO

2.3.1.OBJETIVOGENERAL2.3.2.OBJETIVOSESPECÍFICOS

2.4. MARCOCONCEPTUALDELESTUDIO2.5. METODOLOGÍA2.6.- MARCO LEGAL AMBIENTAL

CAPÍTULO 3 LÍNEA BASE AMBIENTAL

3.1. INTRODUCCIÓN3.2. CARACTERIZACIÓNDELMEDIOFÍSICO

3.2.1.GEOLOGÍA3.2.2.GEOMORFOLOGÍA3.2.4.NIVELESDESISMICIDADTECTÓNICA3.2.5.-HIDROLOGÍAYNIVELFREÁTICO3.2.6.CALIDADATMOSFÉRICA3.2.7.CLIMATOLOGÍA

3.3. CARACTERIZACIÓNDELMEDIOBIÓTICO3.4. CARACTERIZACIÓNDELMEDIOSOCIOECONÓMICOY CULTURAL

3.4.1.ASPECTOSDEMOGRÁFICOS3.4.2.TURISMO3.4.3.ARQUEOLOGÍA

3.5. CARACTERIZACIÓNDELMEDIOPERCEPTUAL3.5.1.PAISAJENATURAL

CAPÍTULO 4.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO4.1.- Introducción4.2.- Localización Geográfica y Político Administrativa

4.2.1 DISEÑOARQUITECTÓNICODELPROYECTO4.3. NORMATIVADEDISEÑO4.4. CONDICIONESDELTERRENO4.5. ETAPACONSTRUCTIVA



4.5.1.EMPLAZAMIENTOENELTERRENO4.6. ESQUEMAFUNCIONALDELAGASOLINERA4.7. ÁREASDEFINIDASALPROYECTO

4.7.1.PLANTAGENERAL4.7.2.OFICINAS4.7.3.EQUIPOSYVESTIDORES4.7.4.BATERÍASDESERVICIOSHIGIÉNICOS4.7.5. SURTIDORES4.7.6.SURTIDORESDEAGUA4.7.7.SURTIDORES DE AIRE 4.7.8.TANQUESDE RESERVORIOS 4.7.9.TRAMPADEGRASA4.7.10. CISTERNA4.7.11. CERRAMIENTO4.7.12. CUBIERTA4.7.13. CABINASTELEFÓNICAS4.7.14. GABINETEDEPRIMEROSAUXILIOS4.7.15. LETREROSYSEÑALIZACIÓN4.7.16. PISOSDECONCRETOPARACIRCULACIÓNVEHICULAR

4.8. INSTALACIONESGENERALES4.8.1.INSTALACIONESELÉCTRICAS4.8.2.INSTALACIONESSANITARIAS4.8.3.PLATAFORMASDEDESCARGAS4.8.4.INSTALACIONESESPECIALES4.8.5.INSTALACIONESMECÁNICAS(TUBERÍASYACCESORIOS)4.8.6.DISPOSICIÓNDEESCOMBROS

4.9. ETAPADEFUNCIONAMIENTO4.9.1.EXPENDIODEGASOLINA4.9.2.SERVICIOSDEAIREYAGUA4.9.3. DISPOSICIONES TÉCNICAS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOSRECOMENDADASPORELCUERPODEBOMBEROS DEGUAYAQUIL4.9.4. PERSONAL4.9.5. PROTECCIÓNAMBIENTAL4.9.6. DELASNORMASDESEGURIDAD

4.10.ETAPADEABANDONO4.10.1. ANTECEDENTES4.10.2.OBJETIVO4.10.3.MODALIDAD



4.10.4.ACTIVIDADES4.10.4.1. RETIRO DE EQUIPOS YDESMANTELAMIENTODE INSTALACIONES.4.10.4.2. RETIRO DE ESCOMBROSYTODOTIPODE

DESECHOS4.11. AREAS DE INFLUENCIA

4.11.1.- ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA.-4.11.2.- AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA.-4.11.3.- ÁREAS SENSIBLES

CAPITULO 5 IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN POTENCIALES5.1 INTRODUCCIÓN5.2. ACCIONESIMPACTANTESDELPROYECTO

5.2.2.ETAPADEOPERACIÓNOFUNCIONAMIENTO5.2.1.ETAPADECONSTRUCCIÓN5.2.3.ETAPADEABANDONO

5.3. IDENTIFICACIÓN DE LOS FACTORES AMBIENTALES SUSCEPTIBLESDERECIBIRIMPACTOS

5.3.1.METODOLOGÍAEMPLEADA5.3.2.IMPACTOSDURANTELAETAPACONSTRUCTIVA

5.3.2.1. COMPONENTEFÍSICO5.3.2.2. MEDIOPERCEPTUAL5.3.2.3. COMPONENTESOCIOECONÓMICO5.3.3.2. COMPONENTESOCIOECONÓMICO

5.3.3.IMPACTOSDURANTELAETAPADEFUNCIONAMIENTO5.3.4.IMPACTOSDURANTELAETAPADEABANDONO

5.3.4.1. COMPONENTEFÍSICO5.3.4.2. COMPONENTESOCIOECONÓMICO

5.3.5.PONDERACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS

5.3.5.1. METODOLOGÍAEMPLEADA5.3.5.2. ANÁLISISDE RESULTADOS

5.3.5.2.1. ETAPA DECONSTRUCCIÓN5.3.5.2.2. ETAPA DE FUNCIONAMIENTO5.3.5.2.3. ETAPA DE ABANDONO

5.3.6.CONCLUSIONES5.3.7.ANÁLISIS DE RIESGOS AMBIENTE - PROYECTO Y PROYECTO- AMBIENTE

5.3.7.1. METODOLOGÍAGENERAL



5.3.8.EVALUACIÓNEIDENTIFICACIÓNDEAMENAZASRELACIONADAS CONELPROYECTO

5.3.8.1. AMENAZA TECNOLÓGICA(PROYECTO–AMBIENTE)5.3.8.2. CRITERIOSPARA VALORACIÓNDE AMENAZA CARGA YDESCARGA5.3.8.3. VALORACIÓNDE LAAMENAZA ENCARGA YDESCARGA5.3.8.4. CRITERIOS PARA VALORACIÓN DE AMENAZA DURANTE EL TRANSPORTE

CAPITULO 6 MEDIDAS AMBIENTALES6.1. INTRODUCCIÓN6.2. OBJETIVOS6.3. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y

NULIFICACIÓN6.3.1.ETAPADECONSTRUCCIÓN

6.3.1.1. MEDIDAS AMBIENTALES6.3.2.ETAPADEOPERACIÓN

6.3.2.1. OBJETIVO6.3.2.2. MODALIDAD6.3.2.3. MEDIDAS AMBIENTALES

CAPÍTULO 7 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL7.1. OBJETIVOGENERAL7.2. RESULTADOSGENERALESESPERADOS7.3. CONSIDERACIONESGENERALES7.4. FICHASDELASMEDIDASAMBIENTALES

7.4.1. FICHASDELASMEDIDASAMBIENTALESPARALAETAPADE CONSTRUCCIÓN7.4.2. FICHASDELASMEDIDASAMBIENTALESPARALAETAPADEFUNCIONAMIENTOYMANTENIMIENTO7.4.3. COMPLEMENTOALASFICHASDELASMEDIDASAMBIENTALES

7.4.3.1.CONTINGENCIAS7.4.3.2. CAPACITACIÓN7.4.3.3. SALUDYSEGURIDADOCUPACIONAL7.4.3.4. MANEJODEDESECHOS7.4.3.5. PLANDEREMEDIACIÓNDEÁREASCONTAMINADAS



7.4.3.6. ABANDONOYENTREGADELÁREA

CAPÍTULO 8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES8.1.CONCLUSIONES8.2.RECOMENDACIONES

9 REFERENCIA BIBLIOGRÁFICAS

10 ANEXOS



CAPITULO 1: FICHA TÉCNICA

Nombre entidad promotoraDel proyecto

ANGEL BOLÍVAR POMA POMA No. Cedula. 1102181961

Nombre del ProyectoCONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEPÓSITO INDUSTRIAL “MINERDIESEL S.A”

Dirección del Proyecto

Ubicación : Vía Guabo – Camilo Ponce EnriqueSitio : El Garrido – Rio BonitoParroquia : Rio BonitoCantón : GuaboProvincia : El Oro

Ubicación Geográfica UTM X 0635750Y 9653321

Superficie del proyecto 4,oo hectáreas

Nombre del Estudio Estudio de Impacto Ambiental

Nombre Consultor Ambiental Ing. LUIS GUZMAN

Dirección Sucre y Santa Rosa

Teléfonos 025003391 0987864548



EquipoTécnico

CAPITULO 2: INTRODUCCIÓN

2.1. ANTECEDENTES

El Señor. Ángel Bolívar Poma Poma realiza la planificación de la Construcción, Operación y Mantenimiento del Depós i to Indust r ia l “Minerdiesel S.A” , que estará ubicado en la Vía Guabo – Camilo Ponce Enrique, Sitio El Garrido, en un predio rustico en la Parroquia Rio Bonito, del Cantón Guabo en la Provincia de El Oro.

El proyecto cuenta con los diseños definitivos, que comprenden en resumen áreas administrativas, áreas de abastecimiento de combustible y áreas de circulación peatonal y vehicular. Toda esta área estará dotada de las características necesarias para ofrecer servicios confiables y de alta eficiencia para el sector agrícola (Bananero) minero de la zona y parque automotor.

Ing. Luis GuzmánEsp. Gestión Ambiental Dirección y Coordinación Técnica.

Blga. Carolina BeltronLínea Base del Componente Biótico, y Evaluación de Impactos de Áreas de Influencia, PMA.

Soc. Pilar Ullauri Componente Social.

Blgo. Segundo Oyola Evaluación ambiental y Áreas de Influencia. PMA.

Ing. Alfredo López Planos.

Abg. Helmut Laufer Evaluación de la parte legal



El promotor del proyecto respetuoso de la legislación vigente y preocupado por los aspectos ambientales, ha cumplido los pasos necesarios previos a la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto, así como con la presentación de los respectivos Términos de Referencia que han sido aprobados por el Ministerio del Ambiente, como autoridad ambiental competente para este tipo de proyectos.

El promotor del proyecto ha tomado la decisión de adoptar todas las medidas ambientales que fueren pertinentes en el marco de los resultados del Estudio de Impacto Ambiental y de las recomendaciones que efectuare la Autoridad Ambiental Competente, en este caso el Ministerio del Ambiente y para el efecto ha obtenido previamente el Certificado de Intersección Oficio No. MAE-SUIA-DNPCA-2013-10581, emitido por dicha entidad.

Dando cumplimiento con lo que dispone la legislación ambiental de nuestro país y el Sistema Único de Manejo Ambiental en referencia a estos proyectos, se ha procedido a cumplir con los requerimientos dispuestos en la presentación de la documentación necesaria solicitada.

En lo que respecta a los permisos de funcionamiento, estos fueron emitidos por la Municipalidad del Cantón Guabo, Cuerpo de Bomberos para seguridad industrial y la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero, donde se considera que el proyecto es “procedente la implantación del citado centro de distribución, de conformidad al Artículo 1 del Decreto Ejecutivo No. 407, publicado en el Registro Oficial 90 del 26/09/2005”. Así también para ejercer su actividad comercial a través del Servicio de Rentas Internas, mediante Registro Único de Contribuyentes No. 1102181961001.

El proyecto se desarrollará dentro de un área rural y cuenta con la aprobación del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón El Guabo, organismo que recomienda que la implantación del proyecto arquitectónico; debe contar con los permisos respectivos de los Ministerios de Hidrocarburos y del Ministerio Medio Ambiente.

2.2. JUSTIFICACIÓN

El Cantón Guabo es un lugar de crecimiento económico en pleno auge. La actividad agrícola, ganadera, comercial se suma a la actividad minera de la zona. Esta dinámica socio-económica no ha estado debidamente acompañada con un adecuado desarrollo de los servicios públicos colaterales que hagan posible un crecimiento económico equitativo, sostenible y sustentable ambientalmente. Entre los servicios colaterales de que carece este cantón es la provisión de combustibles al segmento bananero, minero



y en cuantías domésticas a través de un centro de distribución moderno que, cumpliendo con los requisitos técnicos y ambientales que exigen los estándares modernos para este tipo de establecimientos, garanticen al consumidor final calidad y cantidad de expendio del producto.

Es una necesidad constante un lugar de expendio de diesel como combustible necesario para desarrollar una serie de actividades productivas de esta parte de la provincia de El Oro, que además abarcará en el servicio a otros cantones Orenses.

La sociedad Orense y Ecuatoriana en general ha venido adquiriendo conciencia, cada vez con mayor fuerza, frente al deterioro Ambiental ocasionado por las múltiples actividades productivas y de desarrollo de los diferentes sectores económicos. El diseño del Estudio de Impacto Ambiental del Depósito Industrial “Minerdiesel” se fundamenta en el cumplimiento a las disposiciones que dictaminala normativa ambiental vigente de la Ley de Gestión Ambiental y otras leyes que rigen en nuestro país.

2.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

2.3.1. OBJETIVO GENERAL

Evaluar de manera integral los aspectos ambientales del proyecto Construcción, Operación y Mantenimiento Depósito Industrial “Minerdiesel” y elaborar un Estudio de Impacto Ambiental en el marco del procedimiento aplicado por el Ministerio del Ambiente del Ecuador.

2.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Identificar los potenciales impactos ambientales del proyecto en sus etapas de construcción, operación y mantenimiento.

Identificar el área de influencia directa oindirecta. Caracterizar la Línea Base de los componentes físico, biótico y socio

económico del área de influencia del proyecto, según información secundaria y datos obtenidos directamente en el área previamente intervenida en la zona.

Comparar, evaluar y seleccionar la alternativa ambiental óptima, entre la situación con y sin proyecto.

Identificar, evaluar y valorar la magnitud e importancia de cada uno de los potenciales impactos ambientales, sobre las características ambientales encontradas en las áreas deinfluencia.

Establecer las medidas ambientales con el fin de prevenir, mitigar o atenuarlos potenciales impactos ambientales identificados, en las fases o



etapas de construcción, operación y mantenimiento. Diseñar el Plan de Manejo Ambiental (PMA) para la fase de construcción y

operación, incluyendo el cronograma, que contemple las acciones específicas que el proponente deberá tomar en cuenta para prevenir, mitigar y compensarlos impactos ambientales de carácter negativo, y potenciar los positivos, paralelamente con el desarrollo del proyecto.

2.4. MARCO CONCEPTUAL DEL ESTUDIO

El EsIA busca, por un lado, establecer las condiciones ambientales actuales del as áreas de influencia directa e indirecta del proyecto, identificar y valorarlos impactos ambientales positivos y negativos causados durante el cumplimiento de las actividades de construcción, operación y mantenimiento, así como también cuando se realice el abandono de las instalaciones debiendo también identificar las alternativas de manejo ambiental para potenciar impactos positivos y minimizar y/o mitigar los negativos.

En su conjunto, contiene aspectos tales como: la definición de objetivos, alcance y metodología general; la línea base; el marco de referencia legal y administrativo ambiental; la descripción del proyecto, que compren de la descripción de las edificaciones y demás infraestructura básica para el expendio, determinación de las áreas de influencia y áreas ambientalmente sensibles; identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales; el Plan de Manejo Ambiental que contiene las diferentes medidas de prevención y mitigación ambiental, además de los planes complementarios.

Finalmente, el EsIA cuenta con los correspondientes anexos en donde se presenta toda la información descriptiva, cartográfica y temática que sustenta el contenido del mismo y las fuentes bibliográficas consultadas.

2.5. METODOLOGÍA

Para el desarrollo del Estudio de Impacto Ambiental, del proyecto en mención, se identificaron las siguientes actividades principales:

Actividad 1.- Revisión y recopilación de documentos técnicos (memorias técnicas), pronunciamientos y/o autorizaciones, planos y descripción de las actividades a desarrollarse en la fase constructiva y operativa.

Finalidad: Identificar, revisar información relevante sobre las características del proyecto y sobre los requisitos cumplidos por el promotor, identificar la



disponibilidad de información secundaria relacionada con el sitio de implantación del proyecto y con los objetivos del Estudio de Impacto Ambiental.

Actividad 2.- Revisión marco legal ambiental aplicable.

Finalidad: Identificar y seleccionar los aspectos normativos que deben ser considerados de manera prioritaria para el desarrollo del Estudio de Impacto Ambiental, según la legislación ambiental vigente a la fecha de realización del estudio.

Actividad3.-Inspecciones técnicas del terreno del proyecto y a s us a l r e d e d o r e s .

Finalidad: Obtener información detallada sobre las características del sitio de implantación del proyecto y su área de influencia. Determinaren el sito de implantación del proyecto, los indicadores ambientales: niveles depresión sonora ambiental y calidad de aire del ambiente (NOX, SO2, CO, PM10 y PM2,5).

Actividad 4.- Identificación /evaluación potenciales impactos ambientales.

Finalidad: Lista de chequeo que relacione las principales actividades previstas en el proyecto con los respectivos potenciales impactos ambientales. Para la tipificación de los impactos ambientales se aplican criterios simplificados. Matrices de impactos que permitan realizar su valoración cualitativa y cuantitativa y por lo tanto estimar su importancia. Para la tipificación de los impactos ambientales potenciales o existentes se aplican criterios simplificados, con base a lo siguiente:

Carácter.Hace referencia a la consideración positiva o negativa respecto al estado previo de la ejecución de cada actividad del proyecto. El impacto sobre un componente ambiental puede ser beneficioso, en el caso de que represente una mejoría con respecto al estado previo a la acción o adverso en el caso de que ocasione un



daño o alteración al estado previo a la actuación.

Intensidad.Por las acciones del proyecto, para el presente caso, se utiliza la siguiente escala de calificación:

- Alta- Media o moderada- B aja

Extensión.Se refiere a la medición de la influencia especial de los efectos, con la característica de que los mayores impactos se prevean en las cercanías, con disminución de los mismos a medida que crece la distancia, para el presente estudio se propone la siguiente escala:

- Extensivo/Regional- Local- Puntual

Reversibilidad.Posibilidad, dificultado imposibilidad de retorno a la situación original, en la que se mide la capacidad del sistema para retomar a una situación de equilibrio similar o equivalente a la inicial.

- Irreversible: Si la sola actuación de los procesos naturales, no es suficiente para recuperar aquellas condiciones originales.

- Reversible: Si las condiciones naturales reaparecen de forma natural a través del tiempo.

Mitigabilidad.Implementación o aplicación de cualquier acción tendiente a minimizar los impactos adversos o negativos que pueden presentarse durante las diversas etapas de ejecución de un proyecto.

Prevenibilidad.Para evitar el posible impacto negativo.

Probabilidad.Se refiere a la posibilidad de que ocurra efectivamente el impacto potencialmente identificado; considerando alternativas alta, media y baja.

Duración.



Permanente: Si el impacto aparece en forma continua obtiene un efecto intermitente pero sin final originando alteración indefinida.

Temporal: Si el impacto se presenta en forma intermitente o continua, pero con un plazo limitado de manifestación.

Eventual: cuando un efecto se presenta en forma esporádica o eventual

Finalidad: Efectuar una adecuada identificación de las principales actividades a ser ejecutadas durante las etapas del proyecto y la evaluación de los potenciales impactos ambientales negativos, así como la selección de los mayormente significativos orelevantes.

Actividad 5.- Elaboración del informe del Estudio de Impacto Ambiental. El Estudio de Impacto Ambiental se elaboró de acuerdo a los requerimientos del Ministerio del Ambiente, a los TdR aprobados y adaptando su contenido para este caso en particular. Según Oficio MAE-SUIA-DPAEO-2013-0014 emitido el 14 junio 2013

Finalidad: Que la autoridad ambiental, disponga de un documento integral que evalúe los aspectos ambientales relevantes del proyecto.

2.6.- MARCO LEGAL AMBIENTALPara el establecimiento del Marco Legal y Ambiental que tiene que ver con el proyecto, se ha considerado, tanto la normativa de carácter local, sectorial y nacional aplicable.El análisis legal a efectuarse en el estudio describirá los principales contenidos relacionados con el cumplimiento de los parámetros ambientales exigibles en la legislación ecuatoriana y aplicable a la construcción, operación, funcionamiento y posible cierre de operaciones del depósito industrial. Se precisará como base fundamental las disposiciones contenidas en el Texto Unificado de Legislación Secundaria Medio Ambiental TULSMA, que correspondan al Libro VI sobre la Calidad Ambiental, en su Título IV, el cual se refiere al Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental.

El EsIA y Plan de Manejo Ambiental se sujetará al marco ambiental vigente, que comprende:

Constitución Política de la República del Ecuador

La nueva Constitución Política de la República del Ecuador, publicada en el R.O. 449 del 20 de Octubre de 2008 contempla:



Título II: DERECHOS

Capítulo II: Derechos del Buen Vivir – Sección I: Agua y Alimentación.

Art. 12.- El derecho humano al agua es fundamental e irrenunciable. El agua constituye patrimonio nacional estratégico de uso público, inalienable, imprescriptible, inembargable y esencial para la vida.

Capítulo II: Derechos del Buen Vivir – Sección II: Ambiente Sano.

En el Art. 14, “Se reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumakkawsay.Se declara de interés público la preservación del ambiente, la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país, la prevención del daño ambiental y la recuperación de los espacios naturales degradados”.

Capítulo VII: Derechos de la Naturaleza

Art. 71.- Señala en su párrafo segundo que “toda persona, comunidad, pueblo o nacionalidad podrá exigir a la autoridad pública el cumplimiento de los derechos de la naturaleza. Para aplicar e interpretar estos derechos se observarán los principios establecidos en la Constitución, en lo que proceda. El Estado incentivará a las personas naturales y jurídicas, y a los colectivos, para que protejan la naturaleza, y promoverá el respeto a todos los elementos que forman un ecosistema”.Art. 72.- La naturaleza tiene derecho a la restauración. Esta restauración será independiente de la obligación que tiene el Estado y las personas naturales o jurídicas de indemnizar a los individuos y colectivos que dependan de los sistemas naturales afectados.En los casos de impacto ambiental grave o permanente, incluidos los ocasionados por la explotación de los recursos naturales no renovables, el Estado establecerá mecanismos más eficaces para alcanzar la restauración y adoptará las medidas adecuadas para eliminar o mitigar las consecuencias ambientales nocivas.Art. 73.- El Estado aplicará medidas de precaución y restricción para las actividades que puedan conducir a la extinción de especies, la destrucción de ecosistemas o la alteración permanente de los ciclos naturales.

Título VII: RÉGIMEN DEL BUEN VIVIR

Capítulo II: Biodiversidad y Recursos naturales; Sección I: Naturaleza y



Ambiente.

Art. 395.- La Constitución reconoce los siguientes principios ambientales:

El Estado garantizará un modelo sustentable de desarrollo, ambientalmente equilibrado y respetuoso de la diversidad cultural, que conserve la biodiversidad y la capacidad de regeneración natural de los ecosistemas, y asegure la satisfacción de las necesidades de las generaciones presentes y futuras.Las políticas de gestión ambiental se aplicarán de manera trasversal y serán de obligatorio cumplimiento por parte del Estado en todos sus niveles y por todas las personas naturales o jurídicas en el territorio nacional.El Estado garantizará la participación activa y permanente de las personas, comunidades, pueblos y nacionalidades afectadas, en la planificación, ejecución y control de toda actividad que genere impactos ambientales.En caso de duda sobre el alcance de las disposiciones legales en materia ambiental, éstas se aplicarán en el sentido más favorable a la protección de la naturaleza.Art. 396.- El Estado adoptará las políticas y medidas oportunas que eviten los impactos ambientales negativos, cuando exista certidumbre de daño. En caso de duda sobre el impacto ambiental de alguna acción u omisión, aunque no exista evidencia científica del daño, el Estado adoptará medidas protectoras eficaces y oportunas.La responsabilidad por daños ambientales es objetiva. Todo daño al ambiente, además de las sanciones correspondientes, implicará también la obligación de restaurar integralmente los ecosistemas e indemnizar a las personas y comunidades afectadas.Cada uno de los actores de los procesos de producción, distribución, comercialización y uso de bienes o servicios asumirá la responsabilidad directa de prevenir cualquier impacto ambiental, de mitigar y reparar los daños que ha causado, y mantener un sistema de control ambiental permanente.Las acciones legales para perseguir y sancionar por daños ambientales serán imprescriptibles.Art. 397.- En caso de daños ambientales el Estado actuará de manera inmediata y subsidiaria para garantizar la salud y la restauración de los ecosistemas. Además de la sanción correspondiente, el Estado repetirá contra el operador de la actividad que produjera el daño las obligaciones que conlleve la reparación integral, en las condiciones y con los procedimientos que la ley establezca. La responsabilidad también recaerá sobre las servidoras o servidores responsables de realizar el control ambiental. Para garantizar el derecho individual y colectivo a vivir en un ambiente sano y ecológicamente equilibrado, el Estado se compromete a:

Permitir a cualquier persona natural o jurídica, colectividad o grupo humano, ejercer las acciones legales y acudir a los órganos judiciales y administrativos, sin perjuicio de su interés directo, para obtener de ellos la tutela efectiva en



materia ambiental, incluyendo la posibilidad de solicitar medidas cautelares que permitan cesar la amenaza o el daño ambiental materia de litigio. La carga de la prueba sobre la inexistencia de daño potencial o real recaerá sobre el gestor de la actividad o el demandado.

Establecer mecanismos efectivos de prevención y control de la contaminación ambiental, de recuperación de espacios naturales degradados y de manejo sustentable de los recursos naturales.

Regular la producción, importación, distribución, uso y disposición final de materiales tóxicos y peligrosos para las personas o el ambiente.

Asegurar la intangibilidad de las áreas naturales protegidas, de tal forma que se garantice la conservación de la biodiversidad y el mantenimiento de las funciones ecológicas de los ecosistemas. El manejo y administración de las áreas naturales protegidas estará a cargo del Estado.

Establecer un sistema nacional de prevención, gestión de riesgos y desastres naturales, basado en los principios de inmediatez, eficiencia, precaución, responsabilidad y solidaridad.

Art. 398.- Toda decisión o autorización estatal que pueda afectar al ambiente deberá ser consultada a la comunidad, a la cual se informará amplia y oportunamente. El sujeto consultante será el Estado. La ley regulará la consulta previa, la participación ciudadana, los plazos, el sujeto consultado y los criterios de valoración y de objeción sobre la actividad sometida a consulta.

Ley de Gestión AmbientalLa Ley de Gestión Ambiental (LGA), expedida en el R. O. No. 245 del 30 de julio de 1999, establece los principios y directrices de la política ambiental; determina las obligaciones, responsabilidades, niveles de participación de los sectores público y privado en la gestión ambiental y señala los límites permisibles, controles y sanciones en esta materia.

Texto Unificado de la Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente (TULSMA)La aplicación de la Ley Ambiental se ve fortalecida con la expedición del TULSMA, mediante Decreto Ejecutivo No. 2 del 31 de Diciembre de 2003. Se encuentra estructurado de la siguiente manera:

Título Preliminar: De las Políticas Ambientales del EcuadorLibro I: De la Autoridad AmbientalLibro II: De la Gestión AmbientalLibro III: Del Régimen ForestalLibro IV: De la Biodiversidad



Libro V: De la Gestión de Recursos CosterosLibro VI: De la Calidad AmbientalLibro VII: Del Régimen Especial GalápagosLibro VIII: Del Inst. Para el Ecodesarrollo Regional Amazónico ECORAELibro IX: Del Sistema de Derechos o tasa por Servicios que Presta el Ministerio

del Ambiente y por el Uso y Aprovechamiento de Bienes Nacionales que se Encuentran Bajo su Cargo y Protección

En este contexto y como materia de mayor aplicación para el presente estudio, debemos citar al Libro VI del TULSMA, que norma los parámetros de calidad ambiental, el mismo que contiene a su vez:

Libro VI, Calidad Ambiental, Título I, Sistema Único de Manejo Ambiental

Los principios del Sistema Único de Manejo Ambiental (SUMA) son el mejoramiento, la transparencia, la agilidad, la eficacia y la coordinación interinstitucional de las decisiones relativas a proyectos con potencial impacto y/o riesgo ambiental, para impulsar el desarrollo sustentable del país mediante la inclusión explicita de consideraciones ambientales y de la participación ciudadana.

Libro VI, Calidad Ambiental, Titulo IV, Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental.Este reglamento se dicta bajo amparo de la ley de gestión ambiental y la ley de prevención y control de la Contaminación Ambiental.

Según el Art. 43 del Libro VI, son considerados regulados ambientales aquellas personas naturales o jurídicas, de derecho público o privado, nacionales o extranjeras, u organizaciones que a cuenta propia o a través de terceros, realizan en el territorio nacional y de forma regular o accidental, cualquier actividad que tenga el potencial de afectar la calidad de los recursos agua, aire o suelo como resultado de sus acciones u omisiones.

En el Art. 45 se establece que toda acción relacionada a la gestión ambiental deberá planificarse y ejecutarse sobre la base de los principios de: sustentabilidad, equidad, consentimiento, precaución, mitigación y remediación de impactos negativos, solidaridad, corresponsabilidad, cooperación, reciclaje y reutilización de desechos, conservación de recursos en general, minimización de desechos, uso de tecnología más limpias, tecnologías alternativas ambientalmente más responsables y respeto a



las culturas y prácticas tradicionales y posesiones ancestrales.

Igualmente, el citado reglamento establece que deberán considerarse los impactos ambientales de cualquier producto, industrializado o no, durante su ciclo de vida.

Luego de la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental, el reglamento prevé que el Plan de Manejo Ambiental resultante y aprobado por la autoridad ambiental, sea auditado un año luego de la aprobación del EIA, para verificar el cumplimiento de las acciones derivadas del PMA y el cumplimiento de la normativa de descargas, emisiones o vertidos. En lo posterior las auditorías ambientales de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental y Normativa Ambiental se presentan para aprobación de la auditoría ambiental cada dos años.

Como Anexos del Título IV (Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación) del Libro VI, de la Calidad Ambiental, presentan las siguientes normas ambientales:

Anexo 1: Norma de Calidad Ambiental y de Descargas de Efluentes: Recurso Agua

Anexo 2: Norma de calidad Ambiental del Recurso Suelo y Criterios de Remediación de Suelos Contaminados

Anexo 3: Norma de Emisiones al Aire desde Fuentes Fijas de CombustiónAnexo 4: Norma de Calidad Ambiental del Aire AmbienteAnexo 5: Límites permisibles de niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y

Fuentes Móviles, y para VibracionesAnexo 6: Norma de Calidad Ambiental para el Manejo y Disposición Final de

Desechos Sólidos No-Peligrosos

Anexo 1, Normas de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes: Recurso Agua, del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, Libro VI de la Calidad Ambiental de TULSMA.La presente norma técnica ambiental es dictada bajo el amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental. Esta norma técnica tiene por objeto determinar o establecer:

a) Los límites permisibles, disposiciones y prohibiciones para las descargas en cuerpos de aguas o sistemas de alcantarillado

b) Los criterios de calidad de las aguas para sus distintos usos; y,c) Métodos y procedimientos para determinar la presencia de contaminantes en el

agua



Anexo2, Normas de Calidad Ambiental del Recurso Suelo y Criterio de Remediación de Suelos Contaminados, del Reglamento a la Ley de gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, Libro VI de Calidad Ambiental de TULSMA.Esta norma técnica ambiental tiene como objetivo la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, en lo referente al recurso suelo. El objetivo principal es conservar la calidad del recurso suelo para salvaguardar y preservar la integridad de las personas, de los ecosistemas y sus interacciones y el ambiente en general. La presente norma establece o determina:

a) Prevención de la contaminación al recurso suelo,b) De las actividades que degradan la calidad del suelo,c) Suelos contaminados,d) Criterios de calidad de suelo y criterios de remediación,e) Normas técnicas de evaluación agrología del suelo.

Anexo 4, Norma de Calidad del Aire Ambiente, del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, Libro VI de Calidad Ambiental del TULSMA.Esta norma establece los límites máximos permisibles de concentraciones de contaminantes comunes, a nivel del suelo, en el aire ambiente. La norma establece la siguiente clasificación:

Contaminantes del aire ambienteNormas generales para concentraciones de contaminantes comunes en el aire ambientePlanes de alerta, alarma y emergencia de la calidad del aireMétodos de medición de concentración de contaminantes comunes del aire ambienteDe las molestias o peligros inducidos por otros contaminantes del aire.

Anexo 5, Límites Permisibles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y Móviles, y para Vibraciones, del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, Libro VI de Calidad Ambiental del TULSMA.El Marco Legal Ambiental aplicado corresponde a lo establecido en la Norma Técnica dictada bajo el amparo del TULSMA, Libro VI, Anexos V, publicado en el R. O. No. 3516 del 31 de marzo del 2003, la misma que se encuentra vigente y en el cual se establecen los niveles de presión sonora máximos permitidos de acuerdo a la categoría del Uso de Suelo. Complementariamente lo establecido en el “Reglamento de Seguridad y Salud de los trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de



Trabajo (Decreto 2393 del IESS).

Niveles de presión sonora (RUIDO AMBIENTE)Los niveles de presión sonora equivalente (NPSeq. expresados en decibeles) en ponderación con escala A, que se obtengan de la emisión de una fuente fija sonora, no podrá exceder los valores que se muestran en la tabla:

Tabla 3.- Niveles Máximos de Ruido Permisibles Según Uso del SueloTipo de Zona Según Uso de Suelo

Niveles de Presión Sonora Equivalente NPSdB(A)De 06H00 A 20H00 De 20H00 A 06H00

Zona hospitalaria y educativa

45 35

Zona residencia 50 40Zona residencial mixta 55 45Zona comercial 60 50Zona comercial mixta 65 55Zona industrial 70 65

Fuente: Libro VI, Anexo 5, TULAS

Dónde: NPSI = Es el NPS, tomando cada minuto. Finalmente el cálculo del N.P.S. eq. Para el día o noche se calculará mediante la expresión.

NPSI = 10log ∑ - 10NPSI/10 NDónde: NPSI = es el NPS promedio medido en periodo de 15 minutos y

N = Número de datos

Para el cálculo de índice de polución del ruido se aplicará la siguiente ecuación: Ip = NPSeq + 2,56 S

Control de emisión de ruidos.- En el artículo 20 del Reglamento a la Ley de Prevención y Control de la Contaminación Ambiental originada por la Emisión de Ruidos, se indica: “los procesos industriales y máquinas que produzcan ruidos sobre los 85 dB(A), deberán aislados adecuadamente y se protegerán paredes y suelos con materiales no conductores de sonido.

Las máquinas se instalarán sobre plataformas aisladas y mecanismos de disminución



de la vibración reduciendo la exposición al menor número de trabajadores y durante el tiempo indispensable”.

Niveles de presión sonora (RUIDO INTERNO).- Los niveles de presión sonora (Dosis) expresados en decibeles, en ponderación con escala A, que obtengan de la emisión de una fuente fija sonora y a la que está expuesto el operador durante periodos de tiempo continúo no podrá exceder los valores que muestran en la tabla:

Tabla 4.- Límites Permisibles Para Ruido IndustrialNORMA: PRESIÓN SONORADb(A)

TIEMPO MAXIMOEXPOSICIÓN HORAS

75 3280 16*85 890 495 2100 1105 0.5110 0.25**115 0.125

Fuente: Art. 55 del Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del medio Ambiente de Trabajo (Decreto 2393 IESS)

(*) No se permitirá ninguna exposición que sobrepase en la presión sonora sin equipo de protección auditiva.(**) No se permitirá ninguna exposición que sobrepase en la presión sonora

Como Anexos del Título IV (Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación) del Libro VI, de la Calidad Ambiental, presentan las siguientes normas ambientales:

Anexo 6, Norma de Calidad Ambiental para el Manejo de Desechos Sólidos no Peligrosos, del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental, Libro VI de Calidad Ambiental del TULSMA.

Esta norma técnica establece los criterios para el manejo de los desechos sólidos no peligrosos, desde su generación hasta su disposición final. La presente norma técnica no regula a los desechos sólidos peligrosos.

Responsabilidades en el manejo de desechos sólidos



Numeral 4.1.1.- Los generadores o poseedores de desechos sólidos urbanos que por sus características especiales, puedan producir trastornos en el transporte, recogida, valorización o eliminación están obligados a proporcionar a la entidad de aseo una información detallada sobre el origen, cantidad, características y disposición de los desechos sólidos generados.

De las prohibiciones en el manejo de desechos sólidos

Numeral 4.2.5.- Se prohíbe la quema de desechos sólidos en los contenedores de almacenamiento de desechos sólidos.Numeral 4.2.6.- Se prohíbe quemar desechos sólidos a cielo abierto.Numeral 4.2.8.- Se prohíbe la disposición o abandono de desechos sólidos, cualquiera sea su procedencia, a cielo abierto, patios, predios, viviendas, en vías o áreas públicas y en los cuerpos de agua superficiales o subterráneos.

Normas generales para el almacenamiento de desechos sólidos no peligrosos

Numeral 4.4.1.- Los usuarios del servicio ordinario de aseo tendrán las siguientes obligaciones, en cuanto al almacenamiento de desechos sólidos y su presentación para la recolección.

a) Los usuarios deben depositar los desechos sólidos dentro de los contenedores o recipientes públicos, prohibiéndose el abandono de desechos en las vías públicas, calles o terrenos baldíos.

b) Se debe almacenar en forma sanitaria los desechos sólidos generados de conformidad con lo establecido en la presente norma.

c) No deberá depositarse sustancias líquidas, excretas o desechos sólidos de las contempladas para el servicio especial y desechos peligrosos en recipientes destinados para recolección en el servicio ordinario.

d) Se debe cerrar o tapar los recipientes con fundas plásticas que contengan los desperdicios, para su entrega al servicio de recolección, evitando así que se produzcan derrames o vertidos de su contenido.

Numeral 4.4.2.- Los recipientes para almacenamiento de desechos sólidos en el servicio ordinario deben ser de tal forma que se evite el contacto de éstos con el medio y los recipientes podrán ser retornables o no retornables.

Ley Orgánica de Salud. Publicado en el R.O. No. 423 del 22 de Diciembre del 2006



Código de SaludProhíbe la descarga de residuos sólidos, líquidos o gaseosos sin tratamiento; substancias nocivas e indeseables que contaminen o afecten la calidad del agua; excretas, aguas servidas, residuos industriales en cualquier curso de agua para uso doméstico, agrícola, descargas industriales en alcantarillado público sin permiso (Art. 12, 17, 25,31 y 56).

Ley de Aguas

Esta Ley regula el aprovechamiento de las aguas marítimas, superficiales, subterráneas y atmosféricas del territorio nacional, en todos sus estados físicos y formas, según lo estipulado en el Art. 1.

Reglamento General para la Aplicación de la Ley de Aguas

Capítulo II, Art. 89 para los efectos de aplicación del Art. 22 de la Ley de Aguas, se considerará como agua contaminada toda aquella que presente deterioro de sus características físicas, químicas o biológicas, debido a la influencia de cualquier elemento o materia sólida, líquida, gaseosa, radioactiva o cualquiera otra sustancia y que den por resultado la limitación parcial o total de ellas para el uso doméstico, industrial, agrícola, de pesca, recreativo y otros.

Reglamento de Aplicación de los Mecanismos de Participación Social establecidos en la Ley de Gestión Ambiental, Decreto 1040, R.O. No. 332 del 08 de mayo del 2008. Instructivo al Reglamento de aplicación de los mecanismos de Participación Social establecidos en la Ley de Gestión Ambiental. “Acuerdo 112” del 17 de julio de 2008.

Normas Conexas

Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes: Recurso Agua, Criterios de Calidad admisibles para la preservación de la flora y fauna en aguas dulces, frías o cálidas, y en aguas marinas y de estuario, Libro VI, Anexo 1, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente.

Norma de Calidad del Suelo: Libro VI, Anexo 2, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente: Prevención de la contaminación del recurso suelo; suelos contaminados; y, criterios de calidad del suelo.



Norma de Emisiones al Aire: Desde Fuentes Fijas de combustión: Límites Máximos Permisibles de Emisiones al Aire para Fuentes de Combustión. Norma para Fuentes en Operación antes de Enero de 2003, Libro VI, Anexo 3, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente.

Norma de Calidad del Aire Ambiente: Libro VI, Anexo 4, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente.

Límites Permisibles de Niveles de Ruido Ambiente: Para Fuentes Fijas y Fuentes Móviles, y para Vibraciones: Niveles Máximos de Ruido Permisibles según Uso del Suelo, Libro VI, Anexo 5, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente.

Ordenanza que Reglamenta la Recolección, Transporte y Disposición Final de Aceites Usados, Cantón Piñas.

Normas Técnicas Ecuatorianas NTE INEN 439 Colores, Señales y Símbolos de Seguridad, 1982-165 Normas de Seguridad industrial e Higiene de Trabajo vigentes,

www.iess.gov.ec Sociedad Ecuatoriana de Seguridad, Salud Ocupacional y Gestión Ambiental.

Ordenanza Provincial Ordenanza que regula el Funcionamiento del Subsistema de Evaluación de

Impactos Ambientales del Gobierno Provincial Autónomo de El Oro.

Ley de Prevención y Control de la Contaminación Ambiental (Codificación 20, Registro Oficial Suplemento 418 de 10 de Septiembre de 2004)

Art. 1.- Queda prohibido expeler hacia la atmósfera o descargar en ella, sin sujetarse a las correspondientes normas técnicas y regulaciones, contaminantes que, a juicio de los Ministerios de Salud y del Ambiente, en sus respectivas áreas de competencia, puedan perjudicar la salud y vida humana, la flora, la fauna y los recursos o bienes del estado o de particulares o constituir una molestia.Art. 6.- Queda prohibido descargar, sin sujetarse a las correspondientes normas técnicas y regulaciones, a las redes de alcantarillado, o en las quebradas, acequias, ríos, lagos naturales o artificiales, o en las aguas marítimas, así como infiltrar en terrenos, las aguas residuales que contengan contaminantes que sean nocivos a la salud humana, a la fauna, a la flora y a las propiedades.

http://www.iess.gov.ec/



Art. 10.- Queda prohibido descargar, sin sujetarse a las correspondientes normas técnicas y regulaciones, cualquier tipo de contaminantes que puedan alterar la calidad del suelo y afectar a la salud humana, la flora, la fauna, los recursos naturales y otros bienes.

Ley de Hidrocarburos

Art. 31.- PETROECUADOR y los contratistas o asociados en comercialización están obligados en cuanto les corresponda a lo siguiente: literal (t): conducir las operaciones petroleras de acuerdo a las leyes y reglamentos de protección del medio ambiente y de la seguridad del país y con relación a la práctica internacional en materia de preservación de la riqueza ictiológica y de la industria agropecuaria; y, literal (u)… Elaborar estudios de impacto ambiental y planes de manejo ambiental para prevenir, controlar, mitigar, rehabilitar y compensar los impactos ambientales y sociales derivados de sus actividades

Reglamento para la Autorización de Actividades de Comercialización de Combustibles Líquidos derivados de los Hidrocarburos (CLDH)(D.E. 2024: R.O. 445 Nov/2001)

Art. 29.- Se establece como requisito para el registro de distribuidoras de combustibles contar con un Estudio de Impacto Ambiental aprobado.Art. 32.- Determina que el ejercicio de las actividades de comercialización será controlado por la Dirección Nacional de Hidrocarburos (Actual Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero), ya sea directamente o a través de compañías calificadas.

Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburíferas en el Ecuador (RAOHE) (D.E. 1215.- R.O 265: 13 feb2001

Este Reglamento contiene en sus art. 25, 26, 27, 28 y 29 disposiciones generales sobre manejo y almacenamiento de combustibles, seguridad e higiene industrial, operación y mantenimientos de equipos, manejo de desechos en general, manejo y tratamiento de descargas líquidas como aguas residuales, grises y negras, así como los parámetros y límites permisibles que deben ser cumplidos. Art. 33.- Los Estudios Ambientales consisten en una estimación predictiva o en una identificación presente de los daños o alteraciones ambientales, con el fin de establecer las medidas preventivas, las actividades de mitigación y las medidas de rehabilitación de impactos ambientales producidos por una probable o efectiva ejecución de un proyecto de cualquiera de las fases hidrocarburíferaArt. 34 (inciso 3ro).- El Diagnóstico Ambiental -Línea Base- del Estudio de Impacto Ambiental contendrá la información básica sobre las características biofísicas,



socioeconómicas y culturales del área adjudicada, así como del terreno o territorio calificado para centros de distribución y constituyen una unidad que, una vez aprobada, conforman el marco general en el que se irán trabajando y profundizando los diferentes aspectos que requiera el avance del proyecto, en sus diferentes fases, áreas de influencia y condiciones.Art. 40.- Obtenida la aprobación de los Términos de Referencia se procederá a la realización de los Estudios Ambientales, tomando en cuenta las observaciones que se hubieren formulado de existir éstas.Art. 41.- Establece la Guía Metodológica para la elaboración y presentación de los Estudios de Impacto Ambiental.Art. 74.- Determina las disposiciones Generales que se deberá observar en el diseño, operación y control ambiental de los proyectos de Comercialización y Venta de Derivados de petróleo.Art. 86.- Establece los Límites permisibles y parámetros técnicos que deben observar los operadores y sujetos de control para las descargas líquidas, emisiones a la atmósfera y disposición de los desechos sólidos que se generan en las actividades y proyectos hidrocarburíferos.

Acuerdo Ministerial 026 (R.O. 334, 12 de Mayo/2008).- Se expide los Procedimientos de Registro de generadores de desechos peligrosos, gestión de desechos peligrosos previo al licenciamiento ambiental, y para el transporte de materiales peligrosos.

Art. 1.- Toda persona natural o jurídica, pública o privada, que genere desechos peligrosos deberá registrarse en el Ministerio del Ambiente, de acuerdo al procedimiento de registro de generadores de desechos peligrosos.

Reglamento de Seguridad y salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo (Decreto Ejecutivo 2393, R.O.565:17 de Nov/1986), Capítulo VII, Manipulación, almacenamiento y Transporte de mercancías peligrosas, Arts. 135 y 136

En los Art. 11 al 13 se establecen las obligaciones tanto del empleador,contratistas y trabajadores en materias para la prevención de riesgos que puedanafectar a la salud y al bienestar de los trabajadores en los lugares de trabajo de suresponsabilidad.

En los Art. 135 al 136 se establecen disposiciones para la manipulación de materiales peligrosos; así como para la manipulación, almacenamiento y trabajos en depósitos de materiales inflamables-

Ley de Defensa Contra Incendios (R.O. 815:19 de Abril/1979, actualizada en Septiembre de 2003)



Se establece las diferentes normas en cuanto tienen relación con la Organización del Cuerpo de Bomberos en todo el país, las Zonas de servicio contra incendios, de su personal, su reclutamiento, ascensos, reincorporaciones y nombramientos, las Contravenciones, las Competencias y el procedimiento, los Recursos económicos y ciertas Disposiciones Generales respecto de la colaboración de la Fuerza Pública, la Difusión y Enseñanza de principios y prácticas de prevención de incendios, la aprobación de planos para instalaciones eléctricas, el Mando Técnico, el uso deimplementos, el Permiso para establecer depósitos de combustibles, la participación en conflictos o conmociones internas y externas, entre las más importantes.

Reglamento de Prevención de Incendios

Art. 220 al 228.- Establece disposiciones de carácter técnico para la prevención de incendios en Gasolineras y Estaciones de servicio: distancias de seguridad, materiales de construcción, disposiciones de diseño, instalación y construcción de recipientes, sistema eléctrico, sistema a tierra, sistema contra incendios, sistema de comunicación, señales de seguridad, número y ubicación de extintores, accesorios, normas para el trasiego, almacenamiento y expendio de combustibles, pruebas de eficiencia y seguridad, actividades prohibidas, etc.

NORMATIVIDAD TÉCNICA IMPORTANTE APLICADA AL PROYECTO Código Ecuatoriano de la Construcción Normas de Seguridad Industrial de PETROECUADOR Normas INEN 2 266: 200, sobre Transporte, Manejo y Almacenamiento de

sustancias peligrosas y Combustibles Norma Internacional NFPA-30, 10 y 50 Norma ANSI 150, la cual determina las características apropiadas de presión

de trabajo que deben cumplir las válvulas para manejar productos refinados de petróleo.

Normas UL 58 Y UL 1746, para tanques para almacenamiento subterráneo de combustible.

Norma ISO 14001, Utilización de tubería rígida sin costura, según Norma ASTM 120. Código Eléctrico



CAPÍTULO 3 LÍNEA BASE AMBIENTAL

3.1. INTRODUCCIÓN

La descripción de la Línea base Ambiental hace referencia a la evaluación detallada de la situación actual de los siguientes factores o componentes ambientales de las áreas de influencia directa e indirecta del proyecto propuesto, tomando como base que el área de intervención ha sido previamente intervenida por el ser humano.

3.2. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO FÍSICO



El nombre nace en memoria al árbol gigante de guaba, que identificaba a un pequeño puerto de embarque y desembarque para el comercio de la región a orillas del río Jubones.

Cantonización: 7 de septiembre de 1978.Superficie: 489 KM2Temperatura: En la parte alta la temperatura es de 5º a 15º, en las zonas bajas fluctúa entre los 21 º a 28º centígradosAltura: 17 msnm.Coordenadas (616500 – 657300) y (9638000 – 9663500)

El Guabo se encuentra al noroeste de la provincia de El Oro, tiene una superficie de 498km2, a una distancia de 18km de Machala la capital de la provincia. Limita al norte con el cantón Naranjal (cantón), al sur con los cantones Machala y Pasaje (cantón), al este con el cantón Ponce Enriquez y Pasaje (cantón), y al oeste con el Océano Pacífico, Golfo de Guayaquil.El cantón se encuentra en la región costanera, con un clima húmedo tropical, el cultivo más importante es el banano para exportación.

Clima: La zona es de clima tropical con estaciones marcadas secas y lluviosas, siendo la lluviosa desde enero hasta fines de abril, y la seca de mayo a diciembre, la temperatura media diaria en ésta época es de 25,6 º C.Los vientos predominantes son del oeste con una velocidad máxima en el mes de mayo y diciembre de 1,2 m/seg y una mínima de junio a noviembre de 0,1 m/seg. Población: 50.009 hab. Censo del 2010.

Parroquias Urbanas: El Guabo.Parroquias: Barbones, La Iberia, Rio Bonito y Tendales.Actividad Económica:



Es un cantón eminentemente agrícola, su principal producto es el banano su economía representa el 70%, también se dedica a la ganadería en un 10%, minería el 10%, y la pesca y el sector camaronero ocupan el 10%

3.2.1. GEOLOGÍALas formaciones geológicas que caracterizan al cantón. El Guabo se presentan en el siguiente cuadro:Las condiciones de relieve son bastante uniformes, la forma fisiográfica del cantón es de una planicie costanera situada entre las estribaciones de los Andes desde la Cordillera de Mollopongo con una altura aproximada de 1.200 m., descendiendo rápidamente para conformar un extenso valle con una ligera pendiente hacia el mar en las costas de Jambeli

3.2.2. GEOMORFOLOGÍA

En el Cantón El Guabo, el mayor porcentaje de uso de suelo está destinado a la actividad bananera que ocupa un 36.14% de la cobertura vegetal, con una superficie de 180 Km2 mientras que la actividad camaronera ocupa 105 Km2 equivalente al 21.08%. En cuanto a los manglares su área de ocupación de suelo es de 2% con 10 Km2 La vegetación arbustiva es del 5.62% con una superficie de 28 Km2 la vegetación arbustiva combinada con pasto cultivado representa el 2.40% de uso del suelo con una superficie de 12 Km2. Así mismo podemos anotar que el bosque natural ocupa 91 Km2 de superficie equivalentes al 18.27% de cobertura. El bosque natural con pasto cultivado cubre el 7.83% en una superficie de 39 Km2 referente a otro producto tradicional como el cacao notamos que la ocupación del suelo está en el 33 Km2, equivalente al 7% del total cantonal que se resume en el siguiente cuadro:

3.2.3. SUELOS

En El cuadro siguiente demuestra que más del 75% del territorio del cantón esta intervenido y ha sido modificado para actividades económicas como Agricultura (banano), Acuacultura (camarón) y Ganadería, existe la posibilidad de incrementar las áreas de intervención por las actividades mineras dentro de la zona de bosque natural lo que afectaría significativamente el equilibrio eco sistémico regional y local principalmente en la regulación climatológica y la prevención de desastres por su ubicación en la franja costera ecuatoriana.

DESCRIPCIÓN DEL USO

UNIDAD DE MEDIDA

ÁREA TOTAL PORCENTAJE DE COBERTURA %

Bananeras Km2 180,00 36,14Camaroneras Km2 105,00 21,08



Manglares Km2 10,00 2,00Vegetación Arbustiva Km2 28,00 5,62Vegetación Arbustiva y Pasto Cultivado

Km2 12,00 2,40

Bosque Natural Km2 91,00 18,27Bosque Natural y Pasto Cultivado

Km2 39,00 7,83

Cacao Km2 33,00 7,00Total Km2 498,00 100,00

Fuente: Archivo Municipal 2004

3.2.4. NIVELES DE SISMICIDAD TECTÓNICA

En el estudio se realiza un análisis de las siguientes amenazas naturales: sismicidad, Tsunami, vulcanismo, deslizamientos, inundación y sequía. Se concluye que al cantón, El Guabo se le pueden asignar las siguientes valoraciones en cuanto a la susceptibilidad a riesgos naturales.

3.2.5.-HIDROLOGÍA Y NIVEL FREÁTICO

El Cantón El Guabo tiene ríos que corren de este a oeste a lo ancho de la franja costanera, destacándose como el más importante el Jubones, y los ríos: Siete, Pagua, Bonito, Zapote y Chaguana, estos ríos tienen caudales altos que producen inundaciones en los meses de diciembre a mayo, aunque en la actualidad esto es variable (época de lluvia) y de junio a noviembre (época de estiaje o sequía) El Cantón El Guabo forma parte de cuatro Cuencas Hidrográficas, como son:

Río TenguelRío SieteRío PaguaRío Jubones.

Categoría de Riesgo Valoración Rango de

ValoraciónSismicidad 2 De 0 a 3Tsumani 0 De 0 a 2Vulcanismo 0 De 0 a 3Deslizamientos 1 De 0 a 3Inundaciones 1 De 0 a 3Sequía 1 De 0 a 2Índice Sintético 6 De 0 a 12



En el cantón por ser costero se pronuncian las subcuencas del mismo nombre de las cuencas con excepción de los drenajes menores de las subcuencas del Río Jubones.

3.2.6. CALIDAD ATMOSFÉRICA

3.2.7. CLIMATOLOGÍA

PrecipitaciónLa precipitación total del área es baja, marcadamente estacional y poco confiable, se observa un considerable incremento de sur a norte y de oeste a este, la precipitación anual está entre los 700 a 800 mm., verificándose dos periodos en el año, el de mayor precipitación de enero a abril y el de menor precipitación de mayo a diciembre. Además la estación lluviosa está asociada con el periodo de más alta evaporación así la lluvia cae cuando los requerimientos de agua de las plantas es mayor.

TemperaturaLa zona es de clima tropical, con estaciones marcadas seca y lluviosa. La estación lluviosa va desde comienzos de enero a fines de abril y en esta época las temperaturas son ligeramente más altas siendo el promedio de la temperatura media diaria en esta época de 25,6*C, la temperatura media anual es de 24*C, la máxima absoluta fluctúa entre los 29,8*C y 33,9*C y la mínima absoluta es de 18,1*C a 21,1*C

Humedad relativaLa humedad relativa es también más baja en este periodo y la nubosidad es menor, aunque esta permanezca similar a lo largo del año. La estación seca es ligeramente más fría, con un promedio de temperatura media diaria de 23,1*C y crecimiento de la humedad relativa.

Velocidad del vientoLos vientos predominantes son del oeste en un 31.05% con una velocidad máxima en el mes de mayo y diciembre de 1.2 m/seg. Y una mínima de junio a noviembre de o.1 m/seg.

HidrografíaLas principales cuencas hidrográficas del cantón son:,

Río Tenguel Río Siete Río Pagua Río Jubones.



Fuentes de abastecimiento de agua potable

El cantón cuenta con un sistema de agua potable que cubre el 80 %, y el 20% restante se abastece mediante pozos profundos.

El sistema de alcantarillado no es proporcionado conjuntamente con el crecimiento de la población, ya que únicamente las zonas céntricas cuentan con este servicio.

Para el manejo de los desechos sólidos se cuenta con tres recolectores los cuales satisfacen la demanda, sin embargo; el problema se produce en la disposición final, ya que los residuos son depositados en un botadero a cielo abierto que se encuentra cerca de la ciudad causando malestar a la ciudadanía.

El sitio de abastecimiento de agua es desde el Sitio Rosa de Oro-El Vergel en la parroquia el Progreso del cantón Pasaje, con una tubería de 700 milímetros que conduce el recurso hídrico en una longitud de 37 kilómetros El Guabo desde la Planta de Tratamiento de Agua Potable “La Esperanza”.

3.3. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIOBIÓTICO

FloraLa zona del Cantón El Guabo dispone de variedad de pisos climáticos, producto de su ubicación estratégica, entre las estribaciones de la cordillera occidental de Los Andes y región costera sur, que da lugar a la formación de diversos estratos de vida y ecosistemas naturales, distinguiéndose en el campo forestal los siguientes pisos vegetales:

Bosque primarioSe determina la existencia de escasos estratos de vegetación primaria, intervenidos en su totalidad, lo que ha dificultado medir la densidad de especies y número de plantas por hectárea; pero aún se encuentran muestras de especies maderables y forestales como: laurel, cedro, arazán, sangre de drago, sota, Fernán Sánchez, palo de vaca, guayacán, machari, alcanfor; pechiche, guachapelí, pambil, balsa entre otras. La mayoría de especies maderables han sido taladas por explotación intensiva por lo que se dio la terminación de maderas valiosas de la zona y los procesos de deforestación.

Bosque secundario



Constituye una diversidad de especies no maderables que se encuentran en sectores inaccesibles, en terrenos en recuperación o barbechos, suelos inundados y riveras de recursos hidrológicos con algunos matorrales diversos entre los cultivos y pastizales; entre las especies más representativas tenemos: balsa, variedades de guarumos o cecropias, variedad de especies compuestas (chilcas, tunas), piperáceas (cordoncillos, maticos, entre otros), variedades de especies leguminosas (guabos, porotillos), especies moráceas (matapalos, higuerillas, achotillos), palmáceas como (palmeras, palmitos, chontas), platanillos y otras especies de menor valor comercial

Bosque terciarioPropio de zonas de mayor altitud, de características arbustiva con especies resistentes a heladas y fuertes vientos; entre las especies más representativas se encuentran: ducos, laurel de cera, arrayanes de altura, bromeliáceas, musgos, helechos, gramíneas gigantes y menores, morales, variedad de orquídeas mayores y menores, lianas y bejucos, variedad de chinchas y especies rastreras

ManglarFaja de vegetación arbórea que se encuentra a nivel del mar, dentro de la zona de influencia directa de la marea. El ambiente es menos húmedo que los manglares del norte debido a que está inmerso en una zona básicamente seca

Matorral seco de litoralLa vegetación se caracteriza por arbustos de hasta cuatro metros de alto que crece sobre arena y rocas que están en contacto con el agua y el mar durante los periodos de marea alta.Las especies más importantes son las compuestas por el género Rhizophora que alcanzan un índice de valor de importancia IVI de 223, además este género predomina en el borde de la línea de marea

FaunaLa fauna silvestre en el Cantón El Guabo es el más alterado, por casería ilegal, por venta exagerada de especies, sin embargo es posible encontrar las siguientes especies: venado, gualilla, guatusa, armadillos, cuchucho, sajinos, cusumbos, león, tigre, tigrillo, gran bestia o danta, conejo silvestre, burriquillos, variedad de ardillas, etc.En la zona se registran 14 familias y 16 especies de mamíferos. Es importante señalar que Leopardos Wiedii es un felino que se considera una especie casi amenazada de extinción, pues a pesar de su distribución en los pisos tropicales y subtropicales del occidente y oriente ecuatoriano, se carece de estudios sobre su estado de conservación actual. En 1981 reportó que los hábitats para esta especie habían



desaparecido por una reforestación masiva, especialmente en la costa. Es uno de los félidos más perseguidos por su piel (Tirira, 2001).Por otro lado se registró el perro de monte, Pseudalopex Sechurae que también es una especie casi amenazada de extinción, según el Libro Rojo de los Mamíferos del Ecuador. Se desconoce el estado de sus poblaciones y distribución actual debido a que la destrucción de los bosques secos suroccidentales ha limitado su área de vida

TIGRILLO

3.4. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO SOCIO ECONÓMICOY CULTURAL

3.4.1. ASPECTOS DEMOGRÁFICOS

El terreno donde se construirá el proyecto está localizado en la Vía Guabo – Camilo Ponce Enrique, en la parroquia Rio Bonito, en un sector del cantón El Guabo que presenta gran desarrollo.

Población del cantón Guabo, la provincia El Oro y el Ecuador:Cantón Guabo: Provincia El Oro: Ecuador:50.090 habitantes 600.659 habitantes 14’483.499 habitantes

Fuente: INEC de noviembre del 2010

3.4.2. TURISMO

El cantón El Guabo y sus parroquias constituyen un referente turístico para la provincia de El Oro y el país. Es una zona de gran atractivo natural, por su flora, fauna, gastronomía y lugares para visitar.

Modernizado con la política de regeneración del gobierno municipal, decorado artísticamente y adornado con plantas y flores propias de la zona, iluminada en las noches con luminarias propias de los hogares del centro de El Guabo. Le rodean la arquitectura de una iglesia, el edificio de la I. Municipalidad y un conjunto de antiguos y modernos edificios.



Cascadas de Manuel. Ubicada en el Cantón el Guabo a 10 km de la misma con dirección a Guayaquil se puede realizar pescas, caminata deportiva, camping se puede hospedar, se cuenta con hidromasaje natural y comidas.

Mirador el vergel: Ubicada en el Cantón el Guabo a 5 minutos de la misma con dirección a Pasaje, se puede observar el cantón el Guabo, se cuenta con piscinas hospedaje, y comidas típicas, además pistas de motocross se puede realizar paseo en caballos y observar los avestruces.

Bajo alto: Ubicada en el Cantón el Guabo Parroquia de tendales a 45 minutos de Tillales Se cuenta con comidas típicas de las zonas y playa.

La Puntilla: Se encuentra en la parroquia de Tendales, existen dos formas de llegar a la comunidad. La primera por el Pueblo de Tendales, desde donde se debe abordar una lancha a través del Estero o Río por Tendales; y la segunda por la comunidad de Bajo Alto, desde donde se accede solamente cuando la marea baja. La comunidad se encuentra al nivel del mar, consecuentemente su clima es tropical y su temperaturapromedio es de 25 grados centígrados. Tanto Bajo Alto como Tendales.

Balnearios de agua dulce: Esta ubicado a 30 minutos del centro de nuestro cantón dirección a Guayaquil Estos son balnearios comunitarios se encuentran ubicados en los sectores de Rio bonito, Guayacanes, Chimborazo, San Miguel de Brasil.

PARQUE CENTRAL DE EL GUABO IGLESIA MATRIZ



Allí se puede admirar una flora y fauna fantásticas: selva de corpulentos y frondosos árboles, con musgos colgantes, maderas de nogal, arrayán, bellamaría, guachapelí, y guayacán de montaña. También se puede ver como los colibríes se acercan en desfile interminable con su ronco batir de alas, estacionados en el aire, a tomar agua azucarada.

3.5. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO PERCEPTUAL

3.5.1. PAISAJE NATURAL

El paisaje del sector corresponde a naturaleza viva con intervención del ser humano. La vía Guabo – Camilo Ponce Enrique constituye una carretera importante en el cantón que ha contribuido en el desarrollo y expansión de la ciudad y el Pais.

CAPÍTULO 4.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

4.1.- Introducción

Todo proyecto es importante porque ayuda a cubrir cualquier necesidad de la sociedad; en este caso del depósito industrial “Minerdiesel” se ha creado específicamente para la venta de diesel al sector minero, agricola del sector, siendo una actividad fundamental para la ciudad de El Guabo, La Parroquia Rio Bonito, la provincia de El Oro y el País, considerando el déficit existente de la venta de este



producto, representando esta actividad importantes ingresos económicos a la ciudad y el País.

El propietario del Depósito Industrial “Minerdiesel”, consciente de esta responsabilidad ha adoptado los más altos estándares de calidad para la construcción, comercialización y venta del diesel, para estas ciudades; para lo cual contara con personal de trabajo calificado, equipo y maquinaria adecuada, sistemas de calidad, sistema de seguridad y administración eficiente.

4.2.- Localización Geográfica y Político AdministrativaEl Depósito Industrial “Minerdiesel”, se encuentra emplazada en el sector Sitio el Garrido con una superficie de 4.oo Has., vía El Guabo – Camilo Ponce Enrique, administrativamente corresponde a la Parroquia Rio Bonito, Cantón El guabo, Provincia de El Oro, dentro de las siguientes coordenadas UTM de referencia:

Tabla 4.1.- Coordenadas de ubicación Deposito Industrial “Minerdiesel”PUNTO ESTE NORTE

1 635750 96533212 636147 96532843 636145 96533214 636184 96533905 636110 96533876 635779 9653418

4.2.1DISEÑOARQUITECTÓNICODELPROYECTO

El terreno asignado tiene un área aproximada de 4.oo hectáreas



Figura 4-1: Terreno del Depósito Industrial “Minerdiesel”.

Foto 4-6: Implantación general del Depósito Industrial “Minerdiesel”.Fuente:Diseño Arquitectónico

4.3. NORMATIVADEDISEÑO

En base a la información obtenida del Municipio de El Guabo relacionado con las Ordenanzas de Edificaciones, se aplicará para el nuevo proyecto las siguientes consideraciones de diseño:

La selección del solar para una Distribuidora de Combustible debe ser objeto de un cuidadoso estudio, tanto desde el punto de vista del tráfico en las calles circundantes, como desde el punto de vista de la operatividad.

Es esencial que la E/S sea claramente identificable para los usuarios de este servicio, que se puedan orientar y llegar lo más rápido posible, con objeto de que el conductor pueda tomar, con la suficiente antelación, una decisión sobre la oportunidad de tomar vías alternas sin que se demore en las vías principales.

Por lo tanto, en tales casos, deben considerarse con mucha atención el planeamiento de la ciudad y las condiciones del tráfico, para adaptarse a



sus condiciones y no causar congestiones circulatorias.

Los factores más importantes en el diseño de una E/S son: la rapidez deservicio, prevención de accidentes de tránsito y peatonal, así como también la protecciónde lostrabajadoresdelaestación, lavisibilidaddel tráfico desde los vehículos que abandonan la estación de servicio. También deben ser objeto de estudio, la instalación de un taller de reparación con almacén de equipo y piezas de recambio.

De acuerdo al sitio escogido se tomaran las siguientes consideraciones en relación a normas y diseños en función a la utilidad que va a prestar a la comunidad:

Se deberá considerar cincuenta (50) metros, entre instalaciones y, o edificaciones de: estaciones o sub estaciones eléctricas; edificación existente, en construcción, o proyecto destinado (uso de suelo asignado), para establecimientos educacionales, mercados, hospitales, templos y sitios de espectáculos públicos.

Se deberá considerar cincuenta (50) metros de distancia, medidos desde el punto más cercano del lindero de la gasolinera o estación de servicio, a: oleoductos, gasoductos, poliductos y cualquier otra tubería de transporte de petróleo crudo o derivado; así como en centros de distribución de gases combustibles (GLP y otros).

Considerarse ocho (8) metros, medidos desde la intersección de los ejes de las vías, al límite más cercano del terreno donde se construirán dichos establecimientos.

Las gasolineras o estaciones de servicio no podrán instalarse a menos de seis (6) metros líneas aéreas de alta tensión hasta 12.300 voltios, ni a menos de veinticinco (25) metros de líneas aéreas demás de12.300 voltios, medidos desde el punto más cercano del lindero.

En la vecindad de cruces o empalmes de vías en zonas rurales, de intercambiadores, distribuidores de tráfico, puentes o pasos a desnivel, se admitirá localizar gasolineras o estaciones deservicio siempre y cuando en sus etapas constructiva y funcionamiento se evite que el vehículo queIngresen a la estación realicen maniobras de ingreso o salida que ocasionen con gestiona miento el paso de os peatones y vehículos que transitan por el sector.



4.4. CONDICIONES DEL TERRENO

Las dimensiones y condiciones que cumple el terreno en donde se va a construir estación de servicio, son las siguientes:

Terreno ubicado en zona urbana:

Para gasolinera de hasta cuatro (4) surtidores, se observará una superficie mínima de quinientos (500) metros cuadrados, y con frente mínimo de veinte (20) metros lineales.

Para gasolineras de más de cuatro (4) surtidores, se considerará ciento cincuenta (150) metros cuadrados de terreno por cada surtidor adicional; y los solares deberán observar una proporción de hasta uno a cuatro (1:4) en su relación frente-fondo.

Para estaciones de servicios:

Frente mínimo del terreno: veinticinco (25) metros

Área mínima del terreno: novecientos (900) metros cuadrados.

4.5. ETAPA CONSTRUCTIVA

4.5.1. EMPLAZAMIENTO EN EL TERRENO

La distancia mínima entre ejes de entrada y salida para vehículos será de quince (15) metros en avenidas principales y de diez (10) metros en avenidas o calles de doce (12) metros de ancho. Estas distancias se medirán desde el borde interior de la acera.

En avenidas o calles de tráfico intenso, el ancho del ingreso de vehículos será, como mínimo, de quince (15) metros, en observación a la seguridad por desaceleración y entrada de los mismos. Al mismo tiempo, el ancho para la salida de la estación de servicio será entre ocho y diez (8,00 y 10,00) metros, como mínimo.

El radio de giro mínimo dentro de las gasolineras o estaciones de servicio

INGRESOS Y SALIDAS

SURTIDORES

BATERIAS

OFICINASTANQUES



será de diez (10) metros para vehículos de carga o autobuses; y de seis (6) metros para los demás vehículos. Los establecimientos que no satisfagan el radio mínimo de giro no podrán prestar servicios a vehículos de carga y autobuses y están obligados a colocar un aviso en sitio visible en tal sentido.

En relación con la isla de surtidores se observarán las siguientes normas:

La distancia mínima entre ejes longitudinales de islas de surtidores debe ser de:

Seis (6,00) metros para el caso de islas cortas con un solo surtidor. Ocho (8,00) metros para el caso de islas largas con más de un surtidor.

Para efecto de consideración de retiros, en los casos de las marquesinas, las distancias serán medidas desde el eje de las islas de surtidores.

Deberán situarse a una distancia mínima de tres (3) metros de lindero frontal, y a ocho (8) metros de los linderos de propiedades o construcciones vecinas.

Deberán situarse a una distancia mínima de cinco (5) metros de las bocas de llenado de los tanques.

4.6. ESQUEMA FUNCIONAL DE LA GASOLINERA

Para el proyecto de la Gasolinera se aplicará el esquema funcional de acuerdo a los requerimientos y necesidades que prestara el servicio para la institución.



4.7. ÁREAS DEFINIDAS AL PROYECTO

4.7.1. PLANTA GENERAL

El terreno asignado tiene un área aproximada de 40.000,oo m2., el mismo que ha sido distribuido en las diferentes áreas a continuación detalladas:

Figura 4-2: Implantación General del proyecto.

Figura 4-3: Cimentación del Proyecto.

4.7.2. OFICINAS



Área aproximada es de 68.37 metros cuadrados. En la cual estarán las siguientes áreas. Sala de espera, oficina del gerente, oficina de secretaria, archivos, cafetería, biblioteca y baños.

Figura 4-4: Planta Oficinas.

4.7.3 EQUIPOS Y VESTIDORES

Área aproximada de 55 m2 que contiene un área de vestidores con baño, área de útil, Generador de Emergencia, cuarto de transformadores, área para ubicar el compresor y la bodega general.

4.7.4. BATERÍAS DE SERVICIOS HIGIÉNICOS

Una batería de servicios higiénicos, para los clientes o el público dispuestos separadamente para hombres y para mujeres. Y un baño para personas con capacidades especiales, y cada uno de ellos se contará con un equipamiento mínimo de 1 lavamanos, 1 inodoro y 1 urinario (para hombres).

En los casos en que las gasolineras o estaciones deservicio cuenten con más de 4 surtidores de gasolina se deberá instalar un lavamanos, inodoro y urinario adicional por cada 4 surtidores adicionales o fracción de 4.



Un vestidor y una batería deservicio higiénico para empleados compuesto por un inodoro, un urinario, un lavamanos y una ducha de agua.

4.7.5.SURTIDORES

Área aproximada para las islas 35.84 mts cuadrados que incluye los canales de escurrimiento de combustible y el área cubierta con 2 islas de 2 surtidores para abastecer diesel, súper y extra. Los surtidores serán electrónicos tendrán, por cada uno de ellos, dos mangueras con válvulas de emergencia.

Deberán estar provistas de un dispositivo exterior que permita desconectar el sistema eléctrico en caso de fuego o accidente.

Cuando el sistema opere por bombas o a control remoto, cada conexión del surtidor debe disponer de una válvula de cierre en la tubería de combustible inmediata a la base el mismo, que funcione automáticamente al registrarse una temperatura de 80 grados centígrados o cuando el surtidor reciba un golpe que pueda producir rotura en las tuberías.

Figura4-6: Planta de las islas de despacho de combustible.

4.7.6. SURTIDORES DE AGUA

Surtidores de agua con instalación adecuada para la provisión directa del líquido a los radiadores.

4.7.7 SURTIDORES DE AIRE



Servicio de provisión de aire para neumáticos con los implementos que permita aprovisionarse de este elemento y el correspondiente medidor de presión.

4.7.8. TANQUES DE RESERVORIOS

Dentro de las Instalaciones Mecánicas tenemos el área destinada al almacenamiento de combustible. El proyecto considera la colocación de los estanques de acero y enterrado para el almacenamiento de combustible, con su respectivo ducto de ventilación y tuberías que lo conectarán a los dispensadores o surtidores de combustible. En el plano de planta se muestra su ubicación.



Figura 4-7: Planta de las islas de despacho de combustible.

Los diseños y construcción de los tanques de almacenamiento se sujetarán a las siguientes normas:

Los Tanques subterráneos podrán ser de fibra de vidrio o planchas metálicas, acero y debidamente contra la corrosión. Las planchas de los tanques deberán tener espesor mínimo de Cuatro (4) milímetros para tanques de entre cinco mil (5.000) y diez mil (12.000) galones.



Los tanques se someterán a pruebas hidrostáticas a una presión de 34 kpa, rayos X, ultrasonido o líquido penetrante. Así mismo se deberán anclar para impedir eventuales empujes verticales del suelo a tanques vacíos, cuando el nivel freático se encuentre a menos de tres cincuenta (3,50) metros del nivel del terreno.

Serán enterrados a una profundidad mínima de un (1,00) metro. Las excavaciones serán rellenadas con material inerte como arena o polvo de piedra.

El diámetro mínimo para entrada de revisión interior será de sesenta (60) centímetros.

No se permitirá la instalación de tanques bajo calzadas, retiros ni en los subsuelos de edificios.

La distancia de los tanques respecto de linderos de predios vecinos, y de toda edificación, o construcción propias del establecimiento, deberá ser de cuatro (4) metros como mínimo.

Todo tanque debe poseer su respectivo ducto de venteo o desfogue de vapores, de un diámetro de treinta y ocho (38) milímetros y construido en acero galvanizado, con boca de desfogue a una altura no inferior de cuatro (4) metros sobre la cota del piso terminado, y alejada un (1,00) metros de cualquier posible fuente de calor. El remate terminará en forma de “T”, o codo de 90°, y en los orificios irán telas metálicas de cobre o aluminio de 80 a100 mallas por centímetro cuadrado. El extremo donde se une al tanque no irá más de veinticinco (25) milímetros introducidos en el mismo.

La descarga de la tubería de ventilación no estará dentro de ninguna edificación, ni a una distancia menor a cuatro (4) metros con respecto a cualquier edificio o acceso.

Los tanques deberán tener una etiqueta de identificación conteniendo:

Fecha deconstrucción Constructor Espesor de la plancha Capacidad total



4.7.9. TRAMPA DE GRASA

Será de Hormigón Simple y paredes de mampostería.

Figura 4-8: Plano de Trampa de Grasas y Aceites

4.7.10. CISTERNA

Será de estructura de Hormigón Armado R=210Kg/cm2, incluye los accesorios y tubería de ventilación.

Figura4-9: Plano de la Cisterna- Planta.



Figura4-10: Plano de la Cisterna- Corte.

4.7.11. CERRAMIENTO

El cerramiento perimetral de la gasolinera tendrá una altura de 3metros, que comprende paredes de mampostería de h=2.60 metros, con columnas, vigas y riostra de hormigón armado, y 0.40 metros de cerramiento de alambre de púas (metálico), 4 hileras.



Figura 4-11Diseño del Cerramiento.

Figura 4-12: Plano de Cerramiento de Malla y Bloque.4.7.12. CUBIERTA

Cada isla deberá tener una cubierta cuya altura no será menor a cuatro veinte (4.20) metros, medidos desde la superficie de rodamiento, la misma que tendrá la extensión necesaria que permita cubrir a los surtidores y a los vehículos que se estacionen para proveerse de combustible.



Figura 4-13: Plano de Cubierta.

4.7.13. CABINAS TELEFÓNICAS

Servicio Telefónico con fácil acceso en horas de funcionamiento del establecimiento, para uso público.

4.7.14. GABINETE DE PRIMEROS AUXILIOS

Un gabinete de primeros auxilios debidamente abastecido.

4.7.15. LETREROS Y SEÑALIZACIÓN

Se colocarán avisos de advertencia y señalizaciones en lugares visibles, tantos como fueran necesarios.

Se cumplirá con las normas y disposiciones contenidas en la Ley de Defensa contra incendios y su Reglamento y las impartidas por el Benemérito Cuerpo de Bomberos de El Oro.

4.7.16. PISOS DE CONCRETO PARA CIRCULACIÓN VEHICULAR

Se hará análisis de suelos para determinar las características de carga del mismo. En caso de ser necesario, se cambiará el material de suelo hasta la profundidad necesaria, el que se compactará en capas no mayores de veinte (20) centímetros, debiéndose hacer ensayos de compactación con proctor mínimo de 100%.



La capa de concreto tendrá un espesor mínimo de quince (15) centímetros y contendrá en el tercio superior una malla de acero electro soldada con varillas de 4.2mm, de espesor mínimo. El concreto tendrá una f´c mínima de 210 Kg./cm2.

4.8. INSTALACIONES GENERALES

4.8.1 INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Las instalaciones eléctricas se sujetarán a las siguientes normas:

La acometida eléctrica. Será de forma subterránea y arrancará desde un poste de la Empresa Eléctrica. En él se colocará un ducto metálico rígido con un diámetro de diez (10) centímetro y tendrá una altura no menor a seis cuarenta (6.40) metros desde el piso, debiendo tener en su parte superior un reversible metálico; y, en su parte inferior un codo de radio largo del mismo material y diámetro que el ducto en mención.

El tablero de medidores. Será sólidamente aterrizado por medio de una varilla de cobre, y tendrá espacio para la instalación de dos medidores clase 20 para medición de activo y reactivo, así también para el transformador de desplazamiento.

Toda la tubería será rígido-metálica en acero galvanizado pesado, con cajas de paso aprueba de: tiempo, gases, vapor y polvo, (T.G.V.P.), y subterránea en el área de despacho de combustible.

Antes de ingresar a la caja de conexiones eléctricas, tanto en los dispensadores, como en los surtidores como de las bombas, se usarán sellos aprueba de explosión para evitar el paso de gases o de llamas al interior de la caja antes mencionada.

Queda prohibido cualquier tipo de instalación temporal o improvisada.

Los cables eléctricos utilizados serán de doble aislamiento 600V en los circuitos que llegan en el área de despacho de combustible y de descarga de tanqueros.



Todo sistema eléctrico, incluyendo tapa y puertas de breakers, toma corrientes, switches, interruptores y elementos afines que se ubicarán a una distancia mínima de cinco (5) metros de la descarga de ventilación, bocas de llenado e islas de surtidores.

El interruptor principal. Se instalará en la parte exterior del edificio, protegido por un panel de hierro.

Cada motor de trasiego y surtidor tendrá su circuito independiente con tubería rígida de acero galvanizado.

Las lámparas utilizadas para iluminación de las islas de surtidores y los anuncios publicitarios iluminados estarán aun mínimo de tres (3) metros de distancia de los tubos de ventilación y bocas de llenado.

Además, todas las instalaciones eléctricas cumplirán con las normas de la empresa eléctrica que opera el servicio eléctrico en el Cantón El Guabo

4.8.2. INSTALACIONES SANITARIAS



Figura 4-15: Instalaciones Sanitarias área administrativa.



Figura 4-17: Caja de Registro de AA SS.

4.8.3. PLATAFORMAS DE DESCARGAS

Las plataformas de descarga de cisternas deberán estar ubicadas de tal forma que la distancia de la isla de despacho a la boca de llenado, sea como mínimo cinco (5) metros.

La distancia entre el área de descarga y las oficinas será como mínimo cinco (5) metros.

Las bocas de llenado tendrán las siguientes características:

Serán tuberías de acero galvanizado de cuatro (4) pulgadas de diámetro y estarán dotadas de capas impermeables herméticas diferenciadas para cada producto.

Las bocas de llenado deberán estar identificadas de acuerdo al tipo de combustible, para lo cual se pintará conlos siguientes colores:



Azul : Gasolina ExtraVerde : EcoBlanco : Super-92Amarillo : Diésel

Deberán instalarse de tal manera que los edificios vecinos queden protegidos en caso de cualquier derrame.

4.8.4. INSTALACIONES ESPECIALES

Figura 4-18. Abastecimiento de combustible

4.8.5. INSTALACIONES MECÁNICAS (TUBERÍAS Y ACCESORIOS)

El diseño de las instalaciones mecánicas se lo realizará de acuerdo a las mejores prácticas de ingeniería y en estricto cumplimiento de todas las regulaciones, códigos y normas establecidos por:

American Petrole umInstitute API.USA.

Ansi B31.4 “Liquid Petroleum Transportation Bipine System”



Código Asm

Sin embargo, como requisito mínimo se deberá cumplir la siguiente regulación:

Todas las tuberías y accesorios que formen parte de las instalaciones mecánicas que estén destinadas al transporte de combustibles deberán ser de acero galvanizado con costura y de acuerdo a los diámetros anteriormente mencionados.

4.8.6. DISPOSICIÓN DE ESCOMBROS

Los residuos sólidos (escombros y suelo excavado) serán depositados en los lugares designados por la Municipalidad de El Guabo para recibir estos materiales, hasta donde serán transportados mediante la contratación de volquetes.

4.9. ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

4.9.1. EXPENDIO DE GASOLINA

Como se ha indicado anteriormente, para el expendio de gasolina se contará de un áreas que incluye los canales de escurrimiento de combustible y el área cubierta con 2 islas de 2 surtidores para abastecer diesel, súper y extra.

4.9.2. SERVICIOS DE AIRE Y AGUA

El centro de distribución contará con el servicio de los surtidores de provisión de aire y agua para los vehículos que requieran y que están ubicados adecuadamente, de tal manera que no interrumpa la libre circulación vehicular que ingresarán a abastecerse de este combustible.

4.9.3 DISPOSICIONES TÉCNICAS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS RECOMENDADAS POR EL CUERPO DE BOMBEROS DE EL GUABO.

Un bidón de concentrado de espuma APFF de 55 galones junto a las boca tomas o llaves de incendio del cuarto de bombas; el reductor estará provisto de un tubo ventura que aspirará el concentrado del envase portátil y se mezclará con el agua, procediéndose a la formación de espuma.

En la zona de tanques se ubicarán dos o más extintores móviles de 20 libras de PQS



Se contará con muros corta fuego de prevención, será mampostería de ladrillo de 20 centímetros de espesor, con altura mínima de 5 metros. Se instalará un botiquín básico de primeros auxilios.

4.9.4. PERSONAL

El personal a contratarse generará nuevas plazas de trabajo. El Personal contará con todos los equipos de protección personal tales como: guantes, gorras, botas, y uniforme propicios para esta actividad, que salvaguarden su integridad física. Además recibirá capacitación previa y periódica, con énfasis en prevención de accidentes y respuestas con relación a los riesgos.

4.9.5. PROTECCIÓN AMBIENTAL

Junto a los tanques de almacenamiento, se harán pozos de monitoreo de vapor o agua (dependiendo del nivel freático). Estos pozos serán chequeados periódicamente, por medio de sistemas electrónicos o manual, para detectar eventuales fugas de tanques o tuberías.

En los puntos de llenado de tanques habrá un contenedor para eventuales derrames, con capacidad de 20 litros, el mismo que tendrá un dispositivo para que, en el caso de que esto ocurra, todo el producto contenido vaya al tanque.

Los surtidores serán dotados de válvulas de seguridad que cierran el paso de combustible en el caso de algún choque contra el surtidor.

4.9.6. DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD

Los tanques contarán con los accesorios y dispositivos necesarios para efectuar la carga, ventilación y medición del mismo, los que recibirán mantenimientos periódicos que serán debidamente registrados.

Las instalaciones eléctricas y motores a prueba de explosión, serán periódicamente revisados para los fines de prevención y mantenimiento general.

Estará prohibido terminantemente, almacenar o conservar combustibles en tambores, tanques movibles o transportables, tarros y otros envases, aun cuando éstos sean herméticos.



El trasiego de los líquidos inflamables desde los camiones cisternas a los depósitos se efectuará por medio de mangueras con conexiones de ajustes herméticos que no sean efectuadas portales líquidos y que no produzcan chispas por roce o golpe, ni en el extremo conectado al camión ni en la boca de llenado de los tanques.

El conductor del camión y otra persona responsable permanecerá a cargo de la operación de trasiego durante todo el tiempo que ella dure, provista de un extintor del tipo polvo químico o de otro adecuado para combustibles de petróleo. Los camiones cisternas deben trasegar la gasolina dentro de los linderos del establecimiento, de modo que no interfiera al tráfico de peatones y vehículos.

Estará prohibido el expendio de gasolina en envases sin tapa.

No se venderá combustibles para los vehículos cuando su motor esté en funcionamiento. Los vehículos destinados al transporte público no podrán ser aprovisionados de combustibles mientras mantengan pasajeros en su interior. Así mismo, en áreas suburbanas, no se suministrará combustible a los vehículos que transporten carga de materiales inflamables o explosivos.

Estará prohibido estrictamente el uso de gasolina para fines de limpieza y su almacenamiento en recipientes abiertos.

Se elaborará un manual de procedimientos a ser aplicado por el personal a cargo de las operaciones de la gasolinera.

4.10. ETAPA DE ABANDONO

4.10.1. ANTECEDENTES

Si por alguna razón no prevista hasta el momento o luego de la larga vida útil de la infraestructura se decide concluir con las actividades, cerrar sus operaciones, deberá procederse a su abandono, para lo cual se realizarán actividades de acuerdo con este Plan general y considerando la legislación ambiental que estuviere vigente en el futuro.

4.10.2. OBJETIVO

Lograr que las actividades de abandono cuenten con procedimientos adecuados para el control y prevención, de manera que se eviten los impactos



negativos que se pudieran producir.

4.10.3. MODALIDAD

Lograr que el contratista encargado de realizar los trabajos de desmantelamiento de las instalaciones y abandono y las instituciones que tienen que velar que se cumplan la normativa vigente, puedan realizar los controles respectivos.

4.10.4.ACTIVIDADES

4.10.4.1 RETIRO DE EQUIPOS Y DESMANTELAMIENTO DE INSTALACIONES.

El desmantelamiento de las instalaciones y de producirse la demolición de la infraestructura, que a decisión del proponente, no vaya a ser utilizada para otros fines de su interés, se realizará cuidadosamente retirando los equipos, materiales, tanques de almacenamiento de los combustibles y otros.

Para disminuir las molestias a los transeúntes y vehículos que transiten por este sector, se dotará de una buena señalización, se recomienda que se pongan letreros en donde se indique que se está trabajando. Adicionalmente, se recomienda que en el momento en que deba ingresar o salir un vehículo del sitio de la estación deservicio, una persona advierta a los transeúntes y vehículos del peligro. El ingreso de volquetes o carros con materiales deberá ser en las horas de menor congestionamiento vehicular.

4.10.4.2. RETIRO DE ESCOMBROS Y TODO TIPO DE DESECHOS

Una vez que se haya realizado el desmantelamiento de las instalaciones, deberá procederse a limpiar el sitio de todos los desechos y escombros producidos y retirados para su disposición final en los sitios determinados por la Municipalidad del Cantón El Guabo, utilizando volquetes con las debidas seguridades y autorizaciones para este tipo de transporte.



4.11. AREAS DE INFLUENCIA

4.11.1.- ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA.-

El área de influencia directa está definida como el espacio que sufre transformaciones ecológicas o socioeconómicas directas y en forma inmediata debido a su intervención por las diferentes actividades que involucra el proyecto propuesto.

Del análisis de los impactos potenciales directos que podrían ocurrir sobre los entornos físicos, biótico y socioeconómico durante la ejecución de las actividades en la construcción, operación y mantenimiento del proyecto se concluye que el área de influencia directa está limitada al área que ocupará el servicio de almacenamiento y expendio de gasolina.

El entorno físico está determinado por las afectaciones que podrían sufrir el suelo, el agua y el aire mediante la alteración de su calidad natural y físico-química durante el cumplimiento de las actividades de rotura de la capa superficial del suelo y subsuelo en los sitios de construcción de las instalaciones, descargas líquidas industriales, así como debido a la del incremento de los niveles de ruido, y emisiones atmosféricas.

Para el caso de la biota se considera que no habrá impactos por cuanto no existe vegetación nativa ni fauna silvestre que podrían resultar afectadas.

El entorno socioeconómico y cultural está determinad o por la población aledaña a la Estación de Gasolinera con sus actividades urbanísticas y productivas que realiza, todos los puntos de ocupación humana van a estar influenciados directamente por el desarrollo de las actividades del proyecto en los aspectos relacionados con los daños que pudieran ocasionarse a la infraestructura urbanística y de dotación de mano de obra y prestación de servicios de provisión de insumos existentes.

Con estos criterios así como tomando en cuenta las características intrínsecasdel sector, se ha determinado un entorno físico de 200 metros de diámetro para el área de influencia directa del proyecto, en el caso de producirse un viento no deseado o contingencia.



4.11.2.- AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA.-

Se entiende por área de influencia indirecta al espacio donde los impactos causados por el proyecto, no tendrían una intensidad mayor como en el área de influencia directa, su incidencia tendría un carácter indirecto y su duración podría ser únicamente de carácter temporal.

Para la definición del área de influencia indirecta se ha considerado igualmente las características del proyecto en función del entorno físico y socio económico de la zona. Otro aspecto considerado para la definición de esta área es la posibilidad no consentida de que pueda ocurrir una contingencia como un incendio, derrame o fuga de combustibles de apreciables características.

Del análisis de los impactos potenciales indirectos que podrían ocurrir por la ejecución de las actividades durante la construcción, operación y mantenimiento del proyecto se concluye que el área de influencia indirecta incluirá un área de 400 metros a la redonda.

4.11.3. ÁREAS SENSIBLESLas áreas sensibles se han determinado considerando los criterios determinados en el análisis del levantamiento de línea base, y la posible afectación y/o impacto que tendrá el proyecto en las mismas.

El área es de sensibilidad socio económica alta debido a que la presencia del proyecto va a traer consigo el pago de remuneraciones por salarios, generación de empleos, así como compensaciones por daños que se pudieran ocasionar a la infraestructura urbanística de la población aledaña debido a la posibilidad no consentida de que pudiera ocurrir una contingencia de apreciables características como un incendio, derrame o fuga de combustibles.

CAPITULO 5. IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN POTENCIALES

5.1INTRODUCCIÓN

Consiste en el análisis técnico de carácter interdisciplinario que está destinado a predecir, identificar, valorar y corregirlas consecuencias o efectos ambientales que determinadas acciones del proyecto de ampliación, operación y mantenimiento de la gasolinera “Minerdiesel”, que podrían causar sobre la calidad de vida del



hombre y el entorno natural de las áreas de influencia directa e indirecta.

En este contexto, el presente análisis evaluativo, que a juicio del equipo consultor, se ha creído conveniente adoptar, comprende los siguientes aspectos metodológicos:

Identificación de las acciones del proyecto que producirían impactos durante las etapas de construcción, operación y mantenimientoIdentificación de los factores ambientales susceptibles de recibir impactosMatriz de identificación de los impactosPonderación y valoración de la importancia de los impactos identificadosAnálisis de resultadosConclusiones.

5.2. ACCIONES IMPACTANTES DEL PROYECTO

A continuación se describen las acciones que producirían impactos ambientales durante el cumplimiento de las etapas de construcción, operación y mantenimiento del proyecto: “CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEPÓSITO INDUSTRIAL “Minerdiesel”

5.2.1. ETAPA DE CONSTRUCCIÓNEn esta etapa se prevé que se podría provocar las siguientes afectaciones al ambiente:

El cumplimiento de los trabajos para la construcción de la fosa para la instalación de los tanques de almacenamiento de gasolina y la preparación de los cimientos para la infraestructura de las facilidades, provocaría alteración de la calidad del suelo y de la estructura natural del subsuelo debido a la generación de ruidos, vibraciones y la emisión de gases producidos por el uso de equipos operados con motores de combustión interna.

El cumplimiento de todas las actividades constructivas de las instalaciones para el expendio de gasolina, así como la preparación de la fosa para la instalación de los tanques de almacenamiento y demás equipos y tuberías requeridos, provocaría contaminación atmosférica debido a la generación de ruidos, vibraciones y la emisión de gases producidos por el uso de equipos operados con motores de combustión interna.

Al momento de realizar la construcción de las obras civiles de la infraestructura complementaria y algunas acometidas que conforman el



equipo kit de distribución del derivado del petróleo, se producirían impactos al suelo y subsuelo.

La entrada y salida de vehículos y equipos utilizados en las actividades constructivas y montaje de los tanques de almacenamiento de gasolina, provocarían molestias al tráfico vehicular y a los peatones que transitarán por el sector.

La generación de desechos y materiales de construcción de las obras civiles ocasionarían la contaminación de varios sitios ubicados dentro del lugar que ocupará el centro de distribución de combustible.

5.2.2. ETAPA DE OPERACIÓN O FUNCIONAMIENTO

En la fase de operación se producirán impactos ocasionados por las siguientes acciones:

Los vehículos que ingresarán y saldrán del centro de distribución durante el abastecimiento de combustible provocarían un aumento de los niveles de ruidos.La naturaleza misma de la actividad de almacenamiento y manejo de la gasolina que es un producto sumamente volátil, implica la posibilidad de que pudiera suceder algún incendio o explosión, que afectaría a la salud y seguridad de los trabajadores y población aledaña.El almacenamiento y distribución de la gasolina podrían provocar fugas que sean operacionales o accidentales que afectaría a la salud de trabajadores y población debido a la emanación de malos olores característicos de este producto.

El vertimiento inadecuado de residuos sólidos no domésticos producto de la limpieza y mantenimiento de las instalaciones producirá la contaminación de algunos sitios de la gasolinera.El funcionamiento de los equipos auxiliares tales como: el compresor, generador de energía y los surtidores provocarán un incremento de los niveles de ruidos y vibraciones.



5.2.3. ETAPA DE ABANDONOLas acciones que producirán impactos negativos durante esta fase son las siguientes:

La demolición de las estructuras existentes provocará polvo.El tráfico vehicular que se producirá para desalojar los desechos de la demolición provocará molestias al tráfico y transeúntes.El desalojo inadecuado de residuos sólidos y líquidos.Se producirá un incremento de los niveles de ruido por el funcionamiento de los equipos ymaquinaria para la demolición.

5.3. IDENTIFICACIÓN DE LOS FACTORES AMBIENTALES SUSCEPTIBLES DE RECIBIR IMPACTOS

5.3.1 METODOLOGÍ A EMPLEADAR

El principal objetivo de la identificación de los impactos ambientales es el de determinar los componentes o factores ambientales que podrían ser afectados por las diferentes etapas del proyecto.

Para la identificación de los impactos se ha utilizado una matriz del tipo causa –Efecto (ver en anexos), en donde se han establecido las relaciones de casualidad entre una acción dada del proyecto y sus posibles efectos sobre el ambiente del área de influencia.

La base del sistema, es una matriz en que las entradas según columnas son los factores ambientales que pueden ser alterados y las entradas según filas contienen las acciones que pueden alterar el ambiente. Con las entradas y filas se pueden definir las relaciones existentes. En donde se cree que una acción modificará un elemento ambiental, se ha colocado una letra X.A continuación se describen los principales impactos que se generarían en las etapas mencionadas.5.3.2. IMPACTOS DURANTE LA ETAPA CONSTRUCTIVA

5.3.2.1. COMPONENTE FÍSICOImpacto: Alteración de la calidad del suelo y subsueloLas excavaciones que deberán realizarse durante la apertura de las fosas para la instalación de los tanques de almacenamiento de gasolina y la construcción del as obras civiles durante la construcción de toda la



infraestructura básica y complementaria para la distribución de este producto derivado de petróleo provocará la alteración de la calidad del suelo y la estructura natural del subsuelo.

Impacto: Contaminación del aire con ruido y vibracionesEl incremento en los niveles de ruido y vibraciones se deberá al funcionamiento de la maquinaria y equipos utilizados en las actividades constructivas de las instalaciones y demás infraestructura requerida, así como el montaje de los tanques de almacenamiento de gasolina. Estos impactos serán de carácter temporal ya que los volúmenes de obra no serán mayor por poco se utilizará maquinaria de altísima capacidad durante largos períodos, además el ruidos e producirá solamente en los sitios de operación de la maquinaria.

Impacto: Contaminación del aire con gases tóxicos.Los gases como el óxido de nitrógeno NO, SO2 se originarán por el funcionamiento de los motores de combustión interna de la maquinaria utilizada. Esta emisión de gases no será de gran magnitud por que los volúmenes de las obras a construirles en o serán mayores; y las labores no llevarán por mucho tiempo.

5.3.2.2. MEDIOPERCEPTUAL

Impacto: Alteración del paisaje urbanísticoLa construcción de toda la infraestructura requerid a no alterar á el paisaje urbanístico, debido a que su diseño arquitectónico moderno se integrará satisfactoriamente en el entorno del lugar.

5.3.2.3. COMPONENTE SOCIO ECONÓMICO

Impacto: Creación de molestias a los transeúntes y flujo vehicularEstas molestias que se provocarán especialmente por los vehículos que transportaran los materiales para la construcción, y por los vehículos que desalojarán materiales sobrantes. Este impacto se manifestará con carácter temporal ya que las actividades constructivas de las obras civiles no requerirán de mucho tiempo.

Impacto: Generación de desechos y escombros



Se producirán desechos y residuos de los materiales utilizados durante la construcción de las obras civiles.

5.3.3. IMPACTOS DURANTE LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

5.3.3.1. COMPONENTE FÍSICO

Impacto: Generación de ruidos y vibracionesSe generarán ruidos y vibraciones durante la operación de los equipos auxiliares como es el compresor, generador auxiliar de energía eléctrica, cuyo efecto se reducirá solamente al área que ocupará el centro de distribución. También se producirán ruidos provocados por los vehículos que ingresarán para abastecerse de la gasolina.

Impacto: Contaminación del aire con olores y gasesLa calidad del aire se verá afectada por los gases y olores que se generarán al momento de abastecer a los vehículos y los que se emanará del tanque de almacenamiento.

5.3.3.2. COMPONENTE SOCIOECONÓMICO

Impacto: Peligro de incendios y/o explosionesEl peligro de incendios se dará en el momento del expendio de gasolina o durante su almacenamiento. Un incendio o una explosión podría ser provocado por: una chispa de un cortocircuito, fuego vertido por un usuario o por causas no predecibles, estas consecuencias irán en desmedro de los trabajadores y de la población y la infraestructura del sector.

5.3.4. IMPACTOS DURANTE LA ETAPA DE ABANDONO

5.3.4.1. COMPONENTE FÍSICO

Impacto: Contaminación del aire con polvo y gasesSe producirán emisiones de partículas de polvo a la atmósfera al momento de las demoliciones de las estructuras. Además los gases (Oxido de Nitrógeno NO, SO2) serán originados por el funcionamiento de motores de combustión interna de la maquinaria pesada que utilizará diesel como combustible cuando se realice elmovimiento detierrasproducidas porla



posible demolición.

Impacto: Contaminación del aire con ruido y vibraciones

La alteración en los niveles de ruido se deberá al funcionamiento de la maquinaria utilizada en las actividades propias de la demolición (excavación, rotura de pavimentos, etc.), como la excavadora, cargadora frontal, volquetes, bobcat, martillos perforadores, etc. Este impacto será de carácter temporal y localizado a los sitios de operacióndela maquinaria.

5.3.4.2. COMPONENTE SOCIOECONÓMICO

Impacto: Desalojo inadecuado de residuosDurante el proceso de demolición se producirán residuos de los materiales utilizados, especialmente escombros. El no hacer un desalojo adecuado permitirá que éstos se acumulen en el lugar provocando un desmedro en la imagen del sector y la proliferación de roedores. Este impacto será de carácter temporal y se reducirá al sitio donde se realizará la demolición.

Cabe señalarse que durante esta etapa lo más sobresaliente será que se producirán impactos positivos durante el cumplimiento de las actividades de rehabilitación ambiental del sector.

5.3.5. PONDERACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS

5.3.5.1. METODOLOGÍA EMPLEADA

Tanto para la ponderación como para la valoración de los impactos identificados se ha utilizado matrices basadas en el Método de Leopold, a las cuales se les ha practicado algunas variaciones de acuerdo a las características del proyecto propuesto.

En las matrices de ponderación y de importancia se cruzó la información de las acciones y los factores o componentes ambientales afectados, con el fin de preverlas incidencias derivadas de la construcción, funcionamiento, mantenimiento



y abandono, y de esta manera poder valorar su importancia.

A continuación se describe los parámetros utilizados para la ponderación de los impactos:

a) Intensidad: Se refiere al grado de incidencia o grado de destrucción de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en el que actuará. Podría tomar los siguientes valores:

Baja:1Media:2Alta: 4Muyalta:8

b) Extensión (EX): Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto. Podría tornar los siguientes valores:

Efecto localizado: 1Efecto generalizado: 8Efecto parcial: 7Extenso: 4

c) Momento (MO): Es el plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto. Podría tomar los siguientes valores:

Corto plazo: menos de un año: 4Medio plazo: 1 a 5 años: 2Largo plazo: más de 5 años: 1

d) Persistencia (PE): Es el tiempo que, supuestamente, permanecerá el efecto desde su aparición y, a partir del cual el factor retornaría a las condiciones iniciales. Podría tomar los siguientes valores:

Efecto fugaz, menos de 1 año:1Temporal,1 a 10 años: 2Permanente, más de 10 años: 4



e) Reversibilidad (RN): Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto por medios naturales, una vez aquella deja de actuar sobre el medio. Podría tomar los siguientes valores:

Corto plazo:1Medio plazo:2Irreversible: 4

i) Importancia del impacto: Viene dado por la fórmula en la que se incluyen todos los parámetros considerados.

I=+/- (31+2EX+MO+ PE+RV)

La matriz de importancia muestra la valoración de los impactos en donde se ha analizado primeramente sin medidas de mitigación y luego con medidas de mitigación

Los impactos con valores de importancia menores a 25 son irrelevantes, entre 25 y 50 serán moderados, severos entre 50 y 75, y críticos cuando sea superior a 75.

5.3.5.2. ANÁLISISDE RESULTADOS

Del análisis de las matrices de identificación, ponderación e importancia, se concluye que la puesta en ejecución del proyecto de construcción, funcionamiento, mantenimiento y abandono de las instalaciones de distribución de Gasolina, produciría 55 impactos de carácter de trimestral y 12 impactos positivos, distribuidos de la siguiente manera:

Impactos negativos:

Etapa deconstrucción: 23 (41.8%) Etapa de operación: 25 (45.5%) Etapa de abandono: 07 (12.7%) Total: 55 (100.0%)

Impactos positivos:

Etapa deconstrucción: 02 (16.7%)Etapa de operación: 02 (6.7%)



Etapa de abandono: 08 (66.6%)Total. 12 (100.0%)

5.3.5.2.1. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Los factores ambientales más afectados en esta etapa son los siguientes:1. Depósitos de residuos2. Ruidos y vibraciones3. Calidad del aire4. Calidad del suelo5. Estructura natural del Subsuelo6. Paisaje natural

Luego de realizar el análisis de los parámetros de incidencia de los impactos identificados, se ha obtenido como resultado:

Intensidad:

Baja: 12 impactos Media: 08 impactos Alta: 03 impacto

Extensión:Focal: 23 impactos

Momento:A corto plazo: 23 impactos

Persistencia:Fugaz: 18 impactosTemporal: 05 impacto

Reversibilidad:Corto plazo: 18 impactosMediano plazo: 05 impacto

Importancia:

Los 23 impactos negativos tienen carácter irrelevante.



5.3.5.2.2. ETAPA DE FUNCIONAMIENTOLos factores ambientales que mayormente se verían afectados en esta etapa del proyecto son los siguientes:

1. Gases2. Olores3. Salud y Seguridad4. Depósitos de residuos5. Ruidos y vibraciones

Luego de realizar el análisis de los parámetros de incidencia de los impactos identificados, se ha obtenido como resultado:

Intensidad:Baja: 13 impactos Medía: 11 Impactos Alta: 01 impacto

Extensión: Focal: 17 impactos Parcial: 08 impactos

Momento:Corto plazo: 16 impactosMediano plazo: 09 impactos

Persistencia:Fugaz: 06 impactosTemporal: 19 impactos

Reversibilidad:Corto plazo: 18 impactosMedio plazo: 07 impactos

Importancia:La totalidad de los impactos será irrelevante

5.3.5.2.3. ETAPA DE ABANDONOLos factores ambientales que mayormente se verían afectados si no se aplicaren



medidas ambientales en esta etapa del proyecto son los siguientes:

1. Ruidos y vibraciones2. Depósitos de residuos

Luego de realizar el análisis de los parámetros de incidencia de los impactos identificados, se ha obtenido como resultado que en esta etapa la totalidad de los impactos negativos serán de intensidad baja, extensión focal, con efectos a corto plazo, de persistencia fugaz y reversibilidad a corto plazo: La totalidad de los impactos será irrelevante

5.3.6. CONCLUSIONES

En la matriz de importancia se ha determinado que las actividades del proyecto con altos valores negativos durante la construcción son: la construcción de la infraestructura básica y complementaria para la distribución y almacenamiento de la gasolina. Con un valor de. 117Luego está la construcción de las obras civiles para la adecuación de la isla e instalación del equipo kit de distribución de gasolina con un valor de. 94.En la etapa de operación o funcionamiento, las acciones de trimestralmente más agresivas serán, el expendio del combustible líquido con un valor de. 77El almacenamiento de gasolina con un valor de. 75 La descarga del combustible líquido desde los autotanques a los tanques de almacenamiento con un valor de. 73.Durante la etapa de abandono o cierre de operaciones, lo más sobresaliente será la rehabilitación ambiental que producirá impactos positivos.

Así mismo, en la misma matriz, la sumatoria algebraica de la importancia de los impactos de cada factor ambiental por columnas, se ha determinado que los factores ambientales mayormente afectados negativamente durante las tres etapas del proyecto son: La calidad del aire con gases y malos olores con un valor de 138La salud y seguridad de los trabajadores y la población aledaña con un valor de 1187Los depósitos de residuos con un valor de. 106 Los ruidos y vibraciones con un valor de. 102La calidad de vida con un valor de. 77El resto de componentes ambientales resultarían afectados con un grado menor pero no menos importante.

Dada la incidencia negativa que se produciría durante la ejecución de las actividades del proyecto causaría, se considera imprescindible que su propietario



tenga que poner en ejecución medidas ambientales según el Plan de Manejo Ambiental.

5.3.7. ANÁLISIS DE RIESGOS AMBIENTE - PROYECTO Y PROYECTO- AMBIENTE

Para la realización de la Evaluación y Calificación de los impactos y riesgos ambientales es necesario puntualizar ciertas definiciones que son útiles en este tipo de procesos metodológicos:

Contingencia. Es la probabilidad de un riesgo existente una vez que se ha materializado, consiste en un conjunto de daños producidos sobre el medioambiente (físico, biótico, socio cultural) sea de forma casual o intencionada, situación que sin importar su causa de origen, requiere de una respuesta inmediata.

El Riesgo Ambiental. Es definido como la probabilidad de exceder un valor especifico de daños sociales, ambientales y económicos, en un lugar dado y durante un tiempo de exposición determinado.

La identificación y magnitud del riesgo, dependerá de la interacción de dos factores: la Amenaza y la Vulnerabilidad.

La vulnerabilidad constituye un factor interno de riesgo de un elemento o sistema expuesto a una amenaza, que debido a su naturaleza, composición o ubicación, posee una disposición intrínseca a ser dañado.

La amenaza puede ser natural o tecnológica, en donde la amenaza natural atenta hacia la vulnerabilidad tecnológica y la amenaza tecnológica es atentatoria hacia la vulnerabilidad natural, que en cualquiera de los dos sentidos, el riesgo existente determina la probabilidad de que suceda una contingencia. La probabilidad de un riesgo aumenta, siempre que exista una amenaza de alta intensidad que afecte a un elemento o sistema sensible.

5.3.7.1. METODOLOGÍA GENERAL



La evaluación de riesgos se realiza mediante la aplicación de la matriz que se presenta en la Tabla No12, que indica el proceso utilizado para identificar riesgos significativos y probabilidades de ocurrencia.

Figura 7-1: Matriz de Evaluación de Riesgos.

Por tanto, para el presente estudio se ha empleado una escala de calificación de la vulnerabilidad y la amenaza dada por los cinco criterios utilizados para el análisis. A continuación se presentan los criterios y valoraciones establecidos:

CRITICA=4 BAJA = 1

ALTA = 3 NULA =0

MEDIA = 2

Tabla 7-1: Calificación de la Vulnerabilidad y Amenaza.



5.3.8. EVALUACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DE AMENAZAS RELACIONADAS CON EL PROYECTO

Una amenaza puede ser natural o tecnológica. La amenaza natural atenta hacia la vulnerabilidad tecnológica y la amenaza tecnológica es atentatoria hacia la vulnerabilidad natural; en ambos casos el riesgo determina una probabilidad de que ocurra una contingencia.5.3.8.1. AMENAZA TECNOLÓGICA (PROYECTO–AMBIENTE)La valoración de la intensidad del nivel de una amenaza tecnológica se realiza mediante análisis independientes para instalaciones de:

1) Carga y descarga: El sistema de carga y descarga de la gasolina en el centro de distribución se puede considerar como el conjunto de equipos, accesorios, tunería que se utilizan en el almacenamiento y expendio y el sistema de calentamiento.

2) Transporte de la Gasolina. A través de auto tanques sobre vías de circulación

5.3.8.2. CRITERIOS PARA VALORACIÓN DE AMENAZA CARGA Y DESCARGA

A continuación se exponen los criterios de valoración del nivel de amenaza:

SISTEMA ESTADODEL SISTEMA VALORACIÓN

SISTEMA DE CARGA Y

DESCARGA

Crítico (línea y válvulas en pésimo estado) 4

Deficiente (líneas y válvulas en deficiente estado) 3

Regular(líneas y válvulas en regular estado) 2

Bueno (líneas en buen estado) 1Superficial en malas condiciones, operada a presiones superiores a sus especificaciones

4

SISTEMA DE LÍNEAS,

MANGUERASDE CARGA Y DESCARGA

Superficial en malas condiciones operada a presiones especificadas 3

Superficial operada a presiones limites 2

Superficial en buenas condiciones, operada a presiones especificadas 1



4= Amenaza Critica; 3= Amenaza Alta; 2= Amenaza moderada; 1= Amenaza Baja; 0= No hay Amenaza

Tabla7-2: Criterios de calificación de amenazas carga y descarga.

5.3.8.3. VALORACIÓN DE LA AMENAZA EN CARGA YDESCARGA

Con la utilización de los criterios expuestos, se ha evaluado el nivel de amenaza de los sistemas de los equipos y accesorios durante la carga y descarga de la Gasolina, considerándolos elementos a utilizarse en el centro de distribución y los autotanques.

Así se tiene que, luego de la verificación del sistema de carga y descarga a utilizarse los resultados son los siguientes:

SISTEMA ESTADODEL SISTEMA VALORACIÓNSISTEMA DE

CARGA Y DESCARGA

Bueno (líneas en buen estado) 1

SISTEMA DE LÍNEAS,

MANGUERAS DE CARGA Y DESCARGA

Superficial en buenas condiciones, operada a presiones especificadas 1

Tabla 7-3: Niveles de amenazas carga y descarga.Es necesario señalar que para determinar la valoración de la amenaza se ha recurrido a los procesos y equipos que serán utilizados en el centro de distribución, por lo que la evaluación determina la generalidad de los procesos y su funcionamiento.

5.3.8.4. CRITERIOS PARA VALORACIÓN DE AMENAZA DURANTE EL TRANSPORTE

Tomando en cuenta que el estado de los autotanques que abastecerán al centro de distribución, así como su posibilidad de falla, se ha determinado el estado de los principales componentes mecánicos y de seguridad de los mismos, que se supone serán excelentes, debido a que están autorizados por la Dirección Nacional de Hidrocarburos, sin embargo, al igual que el caso anterior, se ha considerado la situación del estado deficiente de estos vehículos. A continuación se exponen los criterios de valoración del nivel de amenaza de cada uno de los componentes típicos del sistema referidos al estado de conservación y su calidad operativa.



SISTEMA ESTADODEL SISTEMA VALORACIÓN

SISTEMA MECÁNICO

Crítico (condiciones mecánicas en mal estado, sin ninguna medida de chequeo o revisión)

4

Deficiente (condiciones mecánicas en mal estado con revisión o chequeo) 3

Regular (condiciones mecánicas buenas) 0Bueno(condiciones mecánicas en excelente estado, con chequeos periódicos)

1

SISTEMA DE SEGURIDAD

PARA C

ONTINGENCIAS

Critico (Sin ningún sistema de seguridad) 4Deficiente (con los mínimos sistemas de seguridad) 3

Regular (buen sistema de seguridad) 2

Bueno (excelentes sistemas de seguridad) 1

4= Amenaza Critica; 3= Amenaza Alta; 2= Amenaza moderada; 1= Amenaza Baja; 0= No hay Amenaza

Tabla7-4: Criterios de calificación del transporte.

CAPITULO 6 MEDIDAS AMBIENTALES

6.1. INTRODUCCIÓNLas Medidas Ambientales están orientadas a la formulación de acciones que la Comisión de Tránsito del Ecuador, propietario del centro de distribución de Gasolina ubicado en el sector el Garrido, como responsable de la puesta en ejecución del proyecto, deberá poner en práctica para prevenir, mitigar los posibles impactos ambientales del proyecto mencionado en sus fases de construcción, funcionamiento – mantenimiento y abandono.

En el Capítulo anterior se han identificado, valorado y jerarquizado los principales impactos ambientales negativos a generarse, y los riesgos ambientales que conlleva el desarrollo de las actividades, por lo que, es procedente diseñar una serie de medidas que plantee acciones y estrategias que permitirán atenuar,



disminuir o eliminar los efectos a ser causados.

6.2. OBJETIVOS

Establecer las medidas ambientales que deberán ser aplicadas obligatoriamente por la entidad responsable del proyecto, en el marco del a legislación vigente.

6.3. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y NULIFICACIÓN

6.3.1. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Durante la construcción de la infraestructura básicay complementaria para el almacenamiento y distribución de gasolina con la que contará el centro de distribución, no se espera que se produzcan impactos de importancia, pues, según los resultados de la ponderación de los impactos identificados, éstos serán de poca magnitud, estarán enmarcados en los sitios de ampliación de las nuevas facilidades, y serán reversibles a corto plazo.

Los impactos más relevantes que se producirían en esta etapa tienen relación con la posible contaminación del suelo y la alteración de la estructura natural del subsuelo durante la construcción en lo que tiene que ver con toda la nueva infraestructura requerida, así como la posible contaminación temporal del aire con polvo, emisiones de gases y la generación de ruidos y vibraciones provocadas por la maquinaria pesada que será utilizada, así como la producción de escombros y residuos sólidos.

6.3.1.1. MEDIDAS AMBIENTALES

La construcción de la infraestructura e instalaciones del centro de distribución deberá sujetarse estrictamente a lo diseñado en los planos de ampliación.

Durante la construcción de las diferentes instalaciones, los materiales, equipos y otro tipo de maquinaria a utilizarse, deberán ser ubicados adecuadamente dentro del mismo predio de tal manera que no obstaculice la libre circulación peatonal y vehicular, a fin de evitar cualquier accidente.



A los obreros encargados de la excavación de la fosa para la instalación de los tanques de almacenamiento de Gasolina y demás infraestructura requerida, se les deberán exigir la utilización de los equipos de seguridad personal (cascos, botas, guantes).Cuando el levantamiento de la mampostería sobrepase el 1.5m de altura se deberá adecuar andamios seguros de tal manera que garanticen la integridad de los obreros.Los andamios para pintar la marquesina serán metálicos y se deberá tomar todas las precauciones para evitar accidentes.

A pesar de que el ruido producido por la maquinaria se localizará únicamente en el sector de construcción que será temporal, se deberá calibrar los motores de la maquinaria para así disminuir la producción de ruido. Además los trabajos deberán realizarse solamente en horas laborables del día.

- ABASTECIMIENTO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Durante la construcción de todas las facilidades se tiene previsto el aprovisionamiento de los diferentes materiales mediante contrataciones puntuales a personas que se dedican a prestar este servicio y cuentan con los respectivos permisos y autorizaciones para hacerlo.

En forma general los materiales requeridos son: piedra para cimientos, ripio para hormigón, arena para hormigón, cemento, hierro, ladrillo, luminarias, pinturas, entre otras. Además se requerirá de tuberías rígidas de acero ASTM53B, mínimo cédula 80, el espesor mínimo de la pared de la tubería empleada en las instalaciones de suministro de Gasolina y las que empleen en la línea de descarga de la bomba deben ser capaces de soportar al menos 2.41MPa. La tubería semirrígida que por necesidad de operación o control se instalen en las estaciones de servicios debe cumplir con las correspondientes normas de producto ASTMA539.

- INSTALACIONES DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE GASOLINAY MONTAJE DE EQUIPOS

Para la instalación de los tanques de almacenamiento y montaje de equipos, se deberá tomar muy en cuenta las siguientes disposiciones reglamentarias:

REQUISITOS. De la Norma Técnica Ecuatoriana NTEINEN 2316:2008 Primera Revisión, numeral 5.1.4. Tanques de almacenamiento, al seleccionar los



tanques cilíndricos, se debe considerar los siguientes requisitos mínimos:

a) Deben ser nuevos, ya sean verticales u horizontales a nivel de piso, taludo enteras, doy el diseño y fabricación debe cumplir con los requisitos establecidos en el código ASME, Sección VIII, División1ó2 y la NTEINEN2261, y la selección de elementos asociados, tales como boquillas, accesorios y sellos, dispositivos para protección de daños físicos, y los soportes de los recipientes deben garantizar un desempeño equivalente, o superior al establecido para estos elementos en la NTE INEN 2 261.

b) Los tanques que se hayan visto involucrados en incendios o explosiones, no podrán ser reutilizados para el almacenamiento de gasolina.

c) No deben tener capacidades individuales superiores a 30 m3

d) La presión mínima de diseño debe ser 1,73MPa (1MPa = 145,04 PSI).

e)Tanques enterrados.e.1) Los tanque enterrados deben ubicarse en una fosa de hormigón

armado diseña da para el efecto, sobre una fundición firme, estar anclados a ésta para impedir su flotación, y provistos de protección catódica y recubrimiento anticorrosivo.

e.2) En todos los casos la fosa debe rellenarse de arena fina desalinizada o polvillo de cantera, debidamente compactada exenta de piedras o elementos que dañen al tanque o a su protección, con un espesor de al menos 30 cm.

e.3) Los tanques deben estar colocados totalmente por debajo del piso del terreno circundante, que la generatriz superior diste, entre 30y 50 centímetros de dicho nivel.

f)Accesorios

f.1) Los tanques para almacenamiento de gasolina en estaciones de servicio, deben estar dotados como mínimo de los siguientes accesorios:

Indicadores de nivel de líquido Indicadores de presión Indicadores de máximo nivel de llenado



Indicador de temperatura Válvula de aliviode presión Válvula dellenado

Válvula de servicio descarga gasolina Válvula de evacuaciónde líquidos Válvula de retorno de conexión de fase gaseosa Válvula de retorno de conexión de fase líquida Válvula de exceso de flujo o cierre (check), instalado en toda la

boquilla, excepto en la válvula de alivio Tapónde drenaje

f.2) Los accesorios del tanque deben cumplir con lo estipulado en la correspondiente norma de producto, además de los siguientes requisitos, según se aplique:

Estar fabricados con materiales apropiados para trabajo con gasolina y resistentes a las condiciones de servicio.

Todos los accesorios deben soportar una presión mínima de 1,73MPa

f.3)Válvula de aliviode presión

f.3.1) Las válvulas de seguridad deben ser de sistema deben, estar calibrados para abrirse a 1,73M Para cumplir con lo siguiente:

f.3.2) Los tanque enterrados deben contar con una válvula de alivio depresión y los tanques cuyo volumen geométrico unitario supere los 20 m3, deben disponer como mínimo de tres válvulas de alivio de forma que la capacidad de descarga del conjunto, sea capaz de evacuar el caudal de descarga.

g) El caudal de descarga que, como mínimo, deben suministrar las válvulas de alivio debe ser tal, que la presión en el interior de los tanques, no llegue a sobrepasar en un 20 por ciento la presión de apertura de las mismas y se debe calcular utilizando la fórmula:

G= 10.6552 S0, 82



Donde:G es el caudal de aire en metros cúbicos por minuto a 15 ºC y presión atmosférica, y S representa la superficie del tanque en metros cuadrados.

- Bombas

1. Las bombas deben ser diseñadas específicamente para manejo de Gasolina Los criterios de diseño y los materiales empleados en la construcción de estas deben ser tales que garanticen la capacidad de soportar en forma segura la presión máxima que puede ser desarrollada por el producto manejado, el equipo de transferencia o ambos. Se debe tener en cuenta que la máxima presión de descarga de una bomba de líquido que maneje Gasolina.

2. Las bombas deben seleccionarse e instalarse teniendo en cuenta la cabeza neta de succión (NSH), para evitar el fenómeno de cavitación bajo condiciones normales y anormales de operación.

3 Las bombas deben estar ubicadas en un cerramiento alejado del punto de drenaje del tanque y deben ir equipada con válvula de anti retorno (check) en la descarga.

4. Los motores con los cuales vienen equipadas deben ser del tipo antiexplosivo y deben cumplirlos requisitos establecidos en el CPEINEN19.

- Surtidores

Todos los surtidores instalados en estaciones de servicio para suministro de Gasolina, deben tener como mínimo los siguientes elementos:

a) Válvula de acceso al surtidor de accionamiento manual

b) Válvula de cierre (solenoide) para control as automáticamente el paso del combustible, gobernada por el procesador que no permite el flujo cuando el surtidor no entrega combustible, cuando no llega combustible al surtidor o cuando existe daño en el sistema de control.

c) Filtro de gasolina con elemento filtrante removible o intercambiable.



d) Válvula diferencial de doble función que permita mantenerse una presión, en el medidor, superior a la presión del fluido para impedir la formación de burbujas de gasolina y detener el flujo de Gasolina cuando este es superior a un límite predeterminado como los ocasionados por ruptura en la manguera o daño en la pistola de suministro. Esta válvula debe estar colocada entre la salida del medidor y la entrada de la manguera de suministro.

- Tuberías, mangueras y accesorios

Las tuberías, para realizar las conexiones de los elementos de la estación se deben emplear los siguientes materiales:

a) Tuberías rígidas. Para realizar la conexión entre puntos de la estación como tanques, bomba y surtidor es necesario emplear tuberías rígidas que cumplan las siguientes especificaciones tanto en materiales como en espesores:

a.1) Materiales.Los materiales de las tuberías que se instalen en las estaciones de servicio deben cumplir con las correspondientes normas de producto según se aplique:

-Tubería de acero: ASTM A-53 B, mínimo cédula 80.

-Los materiales no contenidos en esta norma deben ser equivalentes o superiores a los aquí estipulados

a.2) Espesores. El espesor mínimo de la pared de la tubería empleada en las instalaciones de servicio para suministro de gasolina y las que se empleen en la línea de descarga de la bomba deben ser capaces de soportar al menos 2,41 MPa.

b) La tubería semirrígida. Los materiales de las tuberías semirrígidas que por necesidad de operación o control se instalen en las estaciones de servicio deben cumplir con las correspondientes normas de producto ASTM A539.

c) En todas las tuberías que conduzcan Gasolina debe instalarse una válvula de alivio hidrostática, de 2,41 MPa, entre dos válvulas instaladas en la misma línea.



6.3.2. ETAPA DE OPERACIÓNDe acuerdo a los resultados de la evaluación en esta fase los impactos afectarán a los alrededores, serán, en su mayoría, reversibles y fugaces, el riesgo contra la salud yla seguridad poblacional será de mayor importancia.

6.3.2.1. OBJETIVOLograr que el centro de distribución cuente con procedimientos adecuados para el control y prevención de los impactos, especialmente la fuga de gasolina y el peligro de un incendio y/o explosión.

6.3.2.2. MODALIDADQue el centro de distribución cuente con instalaciones e infraestructura adecuada para la prevención y manejo de los impactos que se producirán durante su funcionamiento y que el personal se encuentre preparado para la prevención y control de un siniestro o un accidente.

Que la Comercializadora y las instituciones que tienen que velar para que se cumplan la normativa legal y ambiental vigente realicen los controles respectivos

6.3.2.3. MEDIDAS AMBIENTALES

Para minimizar la presencia de basuras dentro del área que ocupará el centro de distribución mixto se deberá realizar el aseo diario de las instalaciones y se dispondrá de recipientes apropiados para su recolección en la oficina, baño y en las islas de los surtidores. Los desechos deberán ser entregados al vehículo recolector de la basura, que presta el servicio en el lugar.

Para controlar el peligro de incendios el centro de distribución deberá contar obligatoriamente con las siguientes instalaciones e infraestructura:

Lasinstalaciones eléctricas yde iluminaciónserána prueba de explosión.

Será obligación del administrador, mantener las instalaciones, equipos, elementos y actividades operativas que se desarrollaren en el centro de distribución, de acuerdo con las disposiciones de las leyes y reglamentaciones nacionales, que regulan la actividad de abastecimiento de combustibles. Responsabilizarse de los riesgos que pudieren surgir del desarrollo de las actividades operativas desde la recepción del combustible hasta su distribución.



Será obligación de los trabajadores, tomar conocimiento de la información y capacitación que se le suministrare, con el fin de prevenir los accidentes laborales, los incendios y la afectación al ambiente, mejorando continuamente los aspectos operativos y la atención a los clientes. Solicitar la aclaración e información necesaria sobre el modo de realizar el trabajo que le fuere encomendado si se desconociera del mismo.Considerando lo estipulado en el Art. 78, del Decreto Ejecutivo 1215, el personal del expendio deberá estar informado de las siguientes disposiciones:

a. La carga y descarga de los autotanques se realizará de tal manera que no obstaculice el tráfico vehicular y peatonal.

b. En todas las instalaciones no será permitido fumar ni producir fuego, no arrojar desperdicios, y deberá contarse con la correspondiente señalización en sitios adecuados.

Además, el personal deberá tomar en cuenta las siguientes medidas preventivas:

El trasiego de la Gasolina desde el camión cisterna al tanque de almacenamiento se efectuará por medio de mangueras para uso específico de Gasolina que no deben permitir escapes. En caso de emplear fibras de esfuerzo, estas deben ser de material resistente a la corrosión. Deben estar diseñadas para una presión de rotura de mínimo12 MPa y presiones de trabajo de 2,41 MPa.El punto de carga para la transferencia del combustible puede estar directamente en el tanque o desfasado del mismo.Todo punto de transferencia desplazado debe tener una válvula (doble check) unidireccional de doble cierre y una válvula de cierre manual.El sitio de estacionamiento de los vehículos cisterna cuando realicen el trasiego a los tanques de almacenamiento, deberá estar debidamente señalizado.El propietario deberá realizar el control permanente para que los vehículos cisternas utilizados para el abastecimiento del combustible al centro de distribución mixto reúnan los siguientes requisitos durante el transporte:

a. Disponer del equipo para el control de incendios o cualquier emergencia.

b. Los tanques, las mangueras y las válvulas de acople directo deberán mantenerse en perfecto estado, a fin de evitar fugas operacionales.



c. El transporte del combustible se deberá realizar sujetándose a las Normas de Seguridad Industrial y de Tránsito vigentes en el País.

d. La Comercializadora deberá instruir y capacitar al personal sobre las medidas de Seguridad Ocupacional y de conservación ambiental a fin de que se adopte una actitud correcta en el desempeño de su trabajo.

El procedimiento y maniobras que debe realizar el conductor del autotanque es el siguiente:

a. Antes de ingresar con el vehículo cisterna o autotanque al centro de distribución, el conductor debe asegurarse que el área para maniobrar se encuentre despejada.

b. Antes de efectuar la entrega de los combustibles, el conductor comprobará que la persona encargada de la recepción haya tomado todas las medidas de seguridad pertinentes, y que él se encuentre en condiciones de observar dicha exigencia.

c. Deberá estacionar el vehículo con la dirección de marcha hacia una salida libre y segura para no entorpecerá el ingreso o salida de otros vehículos.

d. El motor del vehículo será detenido, y desconectada la batería por medio de la llave principal de corte, y no se pondrá en marcha mientras las bocas de descarga se encontraren abiertas.

e. Colocará calzas de material anti chispas detrás de las ruedas motrices, y se mantendrá el vehículo con la palanca de cambios en punto neutro.

f. Debe permanecer en todo momento al lado de accionamiento de las válvulas de bloqueo, mientras tenga lugar la recepción de los combustibles a los tanques de almacenamiento, a fin de operarla rápidamente ante una situación anormal.

Las obligaciones que tiene la persona encargada de la recepción son las siguientes:

a. Hacerse responsable de la operación de recepción en los tanques de



almacenamiento, y no autorizar a realizar la recepción sin que se haya dado cumplimiento a alguno de los requisitos establecidos para este fin.

b. Cuando el vehículo cisterna ingresare al centro de distribución, el conductor debe ser asistido por la persona encargada de la recepción en la maniobra hasta su ubicación definitiva, así como también en cualquier otra maniobra que posteriormente realizare en la pista, a efectos de evitar accidentes.

c. Durante la descarga del combustible la persona encargada de su recepción interrumpirá todo movimiento o puesta en marcha de vehículos a una distancia de por lo menos cinco (5) metros del lugar de descarga, debiendo colocar las vallas correspondientes.

Para evitar interrupciones al tráfico, el centro de distribución contará con los respectivos espacios de circulación de manera que facilite la entrada y salida de los vehículos para no obstaculizar el tráfico normal de los vehículos.

Para contrarrestar el peligro de los peatones y vehículos que circulan por el frente del terreno que ocupa el centro de distribución, se deberá colocarla correspondiente señalización con rótulos en los que se indique la entrada y salida de vehículos.

La señalización y la demarcación de las zonas de seguridad, zona de ubicación de los elementos contra incendio, puntos de información y de circulación a los usuarios.

Se debe demarcar una zona de seguridad alrededor de los tanques de almacenamiento y de la zona de la isla de abastecimiento. Dichas zonas no deben quedar superpuestas y su trazado se realizará de acuerdo con los criterios establecidos a continuación:

Tanques de almacenamiento. La zona de seguridad estará delimitada por una línea amarilla de 10cm de ancho trazada sobre el piso a una distancia de 2 metros del murode protección.

Los postes, muros de contención en hormigón o barreras metálicas instalados alrededor de los tanques deben ir pintadas con franjas alternas negras y amarillas de mínimo10 cm de ancho e inclinadas a 45 grados.

Los tanques deben estar colocados dentro de una zona de seguridad delimitada



por una cerca metálica de reja o malla con una altura mínima de 1.80 m y debe estar a una distancia de 1.00 m de la proyección horizontal del tanque; así mismo deben estar protegidos con defensas contra incendio y de fácil acceso en caso de presentarse una situación de emergencia.

Sobre la malla de manera visible al público se deben instalar letreros de información y prevención que expresen las siguientes ideas:

PROHIBIDO EL ACCESO A PERSONAS NO AUTORIZADAS

PELIGRO, NO FUMAR NI ENCENDER FUEGO

PELIGRO, ALMACENAMIENTO DE GASOLINA O COMBUSTIBLESPARQUEARENLAZONADESEGURIDAD

Las letras deben ser de color negro en fondo amarillo, mínimo de70 cm de altura por 12 cm de ancho.

Isla de reabastecimiento: En la definición de la zona de seguridad establecida alrededor de la isla de llenado se deben tener en cuenta los siguientes factores, primero la cantidad de vehículos a los cuales se les puede suministrar el combustible en forma simultánea; y segundo, la entrada y salida de los vehículos que se van a reabastecer del producto.

Con base en la capacidad de la estación de servicio y los factores anteriores se determinan las zonas de parqueo frente a los surtidores, para los vehículos que se van a reabastecer.Estas zonas deben demarcarse con un rectángulo de 6m por 3m, con líneas de 10 cm de ancho. Para definir la zona de seguridad se debe trazar sobre el piso una línea amarilla ubicada a 3m hacia la parte exterior de la zona de parque o determinada frente al surtidor.La base de la isla de reabastecimiento, así como los postes de hormigón o barrera metálica instalados como protección, deben estar pintados con franjas alternadas negras y amarillas de10 cm de ancho e inclinadas a 45 grados.En la isla de reabastecimiento deben existir letreros informativos de prevención de cumplimiento obligatorio que expresen las siguientes ideas:

PROCEDIMIENTO PARA REABASTECIMIENTO DE VEHÍCULOS

PELIGRO, NO FUMAR NI ENCENDER FUEGO



CÓDIGO DE COLORES PARA TUBERÍA DE ACUERDO CON LA NORMANTE INEN 440

PELIGRO, GAS INFLAMABLE

PROHIBIDO REALIZAR REPARACIONES EN ESTAZOANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO VERIFIQUE QUE ESTÉ DESCONECTADO DEL SURTIDO

Las letras deben ser de un tamaño tal que sean fácilmente visibles a una distanciade10metros y en colores reflectivos. Además, deberá contar con un letrero de 10,22 m por 2.44 m con letra de color rojo fosforescente reflectivo con fondo blanco con la siguiente leyenda:

PROHIBIDO REABASTECER GASOLINAA:VEHÍCULOS CON PASAJEROS

VEHÍCULOS QUE CONTENGAN PRODUCTOS INFLAMABLES O EXPLOSIVOS VEHÍCULOS CON MOTORES ENCENDIDOS



CAPÍTULO 7. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

7.1. OBJETIVO GENERAL

Aplicar oportunamente las medidas ambientales necesarias para enfrentar a los potenciales impactos ambientales identificados, de acuerdo a las actividades a ser desarrolladas durante las etapas del proyecto y en el marco de la legislación ambiental vigente.

7.2. RESULTADOS GENERALES ESPERADOSCon la aplicación del Plan de Manejo Ambiental se logra prevenir y mitigar los potenciales impactos ambiéntales negativos, así como cumplir con la legislación ambiental vigente.

7.3. CONSIDERACIONES GENERALESEs responsabilidad del promotor del proyecto y sus contratistas, conocer la legislación ambiental y cumplir con las disposiciones contenidas, esto es, leyes, reglamentos y demás disposiciones de alcance nacional, regional o local vigentes y otras que se aprueben o se adopten con el objetivo de proteger el ambiente, así como registrarlos indicadores de la aplicaciónde cada medida ambiental.

El proyecto deberá procurar la menor afectación e impactos negativos sobre los recursos suelo, agua y aire.

Los responsables del seguimiento, inspeccionarán y confirmarán periódicamente que todas las normas ambientales establecidas en la legislación vigente sean observadas y que sean debidamente ejecutadas las medidas ambientales.

Toda contravención o acciones de personas que trabajen en las etapas del proyecto, y que originen daño ambiental deberán ser enfrentadas mediante acciones correctivas apropiadas y con cargo al responsable de cada etapa del proyecto.

El proponente deberá comunicar a las empresas contratistas sobre la obligación de cumplir con todas las medidas de seguridad y ambientales pertinentes, así como informar sobre la aplicación del Plan de Manejo Ambiental.



Las medidas ambiéntales son aquellas actividades desarrolladas para enfrentar eficientemente a los impactos ambientales existentes, y que en el presente caso se trata de impactos ambientales potenciales, siempre bajo un enfoque dirigido a preservar el entorno, lo que comprende el medio físico, la biodiversidad y por su puesto a los seres humanos presentes en dicho entorno.

MEDIDAS AMBIENTALES7.4. FICHAS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES

7.4.1. FICHAS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES PARA LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

MEDIDANº1TIPO DEMEDIDADe MitigaciónOBJETIVOMitigar la contaminación del aire.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSContaminación del aire por generación de ruido y material particulado.DESCRIPCIÓNDE LAMEDIDA

a. Se comunicará a los pobladores de los alrededores sobre la duración de los trabajos de remoción de suelos y movimientos de tierra, así como sobre las medidas a ser aplicadas para su mitigación.

b. Se dispondrá un horario de trabajo diurno, el iniciará a las 7:00 am y finalizará18:00pm. En el caso de que sea requerido de manera ocasional que se labore en horario nocturno, se tomarán las debidas medidas para evitar la generación de ruido y material particulado.

c. Los vehículos utilizados deberán estar en perfecto estado de funcionamiento, los chóferes podrán hacer uso del claxon solamente en casos de emergencia.

d. Los obreros utilizarán mascarillas y protectores auditivos.e. La tierra deberá ser humedecida periódicamente conla finalidad de reducir la

generación de material particulado.DOCUMENTOS DE REFERENCIAPlan de Manejo Ambiental.INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNEncuestas a las personas que habitan en el área de influencia del proyecto. FotografíasRESULTADOS ESPERADOSSe mitiga la contaminación hasta niveles permisibles.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DEL AMEDIDAJefe de obra. Contratista.Consultor Ambiental o Responsable Ambiental dela Obra.



COSTO$ 2.000,00

MEDIDA N°2TIPO DE MEDIDADe Prevención-MitigaciónOBJETIVOMitigar y/o prevenir los posibles impactos a los trabajadores por ruido y material particulado, así como dotar a los trabajadores, o visitantes de la obra, de los implementos de protección necesarios ante la posibilidad de accidentes menores.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSAfectación a la salud de los trabajadores por la generación de material particulado, ruido por movimientos de tierra y por accidentes laborales.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDASe suministrará a cada trabajador y visitante, dentro de la obra, un equipo completo de protección personal, el cual consistirá de:

- Casco.- Guantes.- Tapones auditivos.- Botas.- Mascarilla.- Lentes (gafas) de protección.- Impermeables (cuando fuera el caso).- Arnés de seguridad. Este se empleará en trabajos de altura, y

poseerá un soporte flexible.Se dispondrá de un sitio higiénico para guardar los equipos de protección persona, el cual brindará condiciones óptimas. Se renovará, cada vez que fuere necesario, los equipos de protección personal, ya sea por pérdida o daño de los mismos. El Contratista deberá disponer la obligación de utilizar los implementos de seguridad y verificar diariamente el cumplimiento.DOCUMENTOS DEREFERENCIA

a. Resolución No. 741 del Consejo Superior del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social del 30 de Marzo del 1990, contempladas en el "Reglamento General del Seguro de Riesgos de Trabajo", Registro Oficial No.579 del 10 de Diciembre de 1990.

b. Plan de Manejo AmbientalINDICADORESVERIFICABLESDEAPLICACIÓNRegistros fotográficos que demuestren el uso de los implementos por parte de los trabajadores.RESULTADOSESPERADOSSe mitiga la contaminación hasta niveles permisibles.RESPONSABLEDELAEJECUCIÓN DELAMEDIDA



Contratista. Consultor Ambiental o Responsable Ambiental dela Obra

COSTONO APLICAPOR SER PARTE DE LOS COSTOS OPERATIVOS DEL CONSTRUCTOR

MEDIDA N°3TIPO DE MEDIDADe PrevenciónOBJETIVOPrevenirla contaminación del recurso agua y suelo por la generación de desechos biológicos (heces fecales) y residuos sólidos comunes..POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSContaminación del agua y suelo por generación de desechos biológicos (heces fecales) y residuos sólidos comunes.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDALos desechos biológicos de los trabajadores serán dispuestos adecuadamente. La disposición de los desechos debe efectuarse según normas sanitarias. El constructor promotor del proyecto incluirá en su propuesta el alquiler de baterías sanitarias portátiles, de acuerdo con el número de trabajadores de la obra.El constructor promotor del proyecto será responsable de contratar una compañía que garantice la correcta gestión y disposición final de los desechos acumulados en esta batería, en las cuales se deben retirarlos desechos biológicos (heces) y asear las baterías, cada dos días.Se deberá colocar recipientes (tachos con capacidad de 55 galones)en diversos puntos, debidamente protegidos contrala acción del agua, los cuales deberán ser diferenciados por colores y leyendas con el fin de hacer clasificación de residuos en la fuente, el contenido de estos será: 1)Tachoso tanques con tapa, para acumular cartones, plásticos y metales de tamaño pequeño. Todo lo acumulado deberá ser entregado a la empresa gestora de residuos pertinente o recolectora de materiales reciclables. En la parte exterior de cada tacho deberá decir: SOLAMENTE CARTONES, PLASTICOS, VIDRIO Y METALES; 2) Tachos o tanques con tapa, para acumular todos los otros desechos generados por los trabajadores, como restos de comida y recipientes vacíos que contenían comida, en la parte exterior década tacho deberá decir BASURA ORGÁNICA. Los residuos sólidos reciclables, deben ser enviados a compañías recicladoras. Los residuos sólidos generados no reciclados, deben almacenarse en el recipiente adecuado para posteriormente ser evacuados por los carros recolectores de basura del sector.DOCUMENTOSDEREFERENCIAReglamento para el Mantenimiento de Baterías Sanitarias. Plan de Manejo Ambiental.INDICADORESVERIFICABLESDEAPLICACIÓNListado de las letrinas portátiles de propiedad de la empresa contratista o copia del contrato suscrito con una empresa proveedora del servicio de alquiler de letrinas.Registro fotográfico sobre la ubicación de las letrinas. Registro fotográfico sobre la ubicación de los tachos.RESULTADOSESPERADOSSe impide la contaminación del agua, suelo y la proliferación de insectos por la acumulación de desechos a cielo abierto, así como la generación de olores ofensivos.RESPONSABLEDELAEJECUCIÓN DELAMEDIDAContratista o promotor del proyecto. Jefe de obra.COSTO$ 190,00 batería sanitaria x 6 meses.



$ 11,00 cada tacho x 4 tachos$ 1.184,00 TOTAL

MEDIDA N°4TIPO DE MEDIDAPrevenciónOBJETIVOPrevenir daños por vibraciones y ruido.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSDaño a la infraestructura construida por vibraciones y ruido durante la construcción.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAEl contratista establecerá procedimientos que evitarán daños en las edificaciones adyacentes, con la finalidad de mantener la estabilidad y el buen estado de las estructuras cercanas a la implantación del proyecto. Para esto empleará métodos constructivos seguros, maquinaria y equipo adecuado, materiales óptimos y personal calificado.En caso de demoliciones, estas deberán ejecutarse con las medidas de seguridad y señalización correspondientes, esto con la finalidad de minimizar las molestias a los moradores del sector y evitar cualquier posibilidad de accidentes o emergencias.La empresa Contratista, a cargo de la construcción del proyecto, deberá presentar una Póliza de Seguro Contra Todo Riesgo (cobertura contra daños a terceros), para compensar potenciales daños que ocurrieran durante la etapa constructiva del proyecto.Las actividades a desarrollarse en la construcción del proyecto se lo realizarán en horario diurno, entre las 07H00 y18H00 de lunes a viernes.DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria, Norma de Límite Permisible de Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y Fuentes Móviles y para Vibraciones. (Anexo5,LibroVIdela Calidad Ambiental)

Ordenanza Municipal contra RuidosINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNEncuesta a los propietarios y arrendatarios de los locales comerciales, establecimientos y viviendas, ubicados en el área de influencia.RESULTADOS ESPERADOSSe mitiga el ruido y se previene daños a la infraestructura de edificaciones ubicadas en el área de influenciaRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDA

Contratista. Consultor Ambiental o Responsable Ambiental de la Obra



COSTO$ 1.600,00(Encuestas a los pobladores de los alrededores)

MEDIDA N°5TIPO DEMEDIDADe Prevención-MitigaciónOBJETIVOPrevenir y mitigar la contaminación del aire y sueloPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSContaminación al aire y suelo por derrame de material pétreoDESCRIPCIÓN DE LAMEDIDAEl transporte adecuado del material pétreo (arena, piedra, escombros, desalojo de tierra por excavaciones, etc.) consiste en que las volquetas deberán transportar el materia cumpliendo con las siguientes medidas:

Todos los vehículos deben tener una lona para cubrir los materiales. La cantidad de carga en las volquetas no debe exceder los bordes del

cubeto de carga (95%de su volumen útil). Los choferes no deberán conducir volquetas a grandes velocidades. Se deberá reemplazar anualmente las lonas utilizadas. Los vehículos deberán circular solamente por las vías autorizadas y cumplir

con los horarios diurnos de transportede carga. Se deberá humedecer el material (si fuese el caso) para evitar la generación

de polvo durante el recorrido de las volquetasDOCUMENTOS DE REFERENCIA

Leyes de Tránsito. Plan de Manejo Ambiental.

INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN Registros escritos de los volúmenes de materiales desalojados. Registro de la entrega de una circular, con indicaciones de prevención, a los

conductoresRESULTADOS ESPERADOSSe logra prevenir y mitigar la contaminación del aire y del suelo debido a la circulación de las volquetas, y demás maquinarias, para el transporte de los distintos materiales.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAContratista. Choferes.Consultor Ambiental o Responsable Ambiental de la ObraCOSTO



NO APLICA POR SER PARTE DE LOS COSTOS OPERATIVOS DEL CONSTRUCTOR

MEDIDA N°6TIPO DE MEDIDADe Prevención.OBJETIVOPrevenir la contaminación del suelo y el agua por los desechos sólidos generados durante la construcciónPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSContaminación del suelo y el agua por desechos sólidos, Impacto Visual, y desperdicios o pérdida de material en obraDESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAAl inicio de la etapa de construcción, se deberá adecuar un sitio de recolección de desechos de construcción, el cual debe ser cubierto (techado) y en el que solo se colocarán materiales de escombros y ciertos líquidos como aceites y grasa u otros desechos peligrosos, siguiendolas normativas respectivas. Las características mínimas que deberá tener el lugar de recolecciónde desechos de material de construcción son:

Debe ser cerrado, con protección en caso de lluvias. Tener accesos fáciles para volquetas o camiones que desalojarán el material. Estar cerca al ingreso de las instalaciones en construcción. No deberá almacenarse sustancias combustibles e inflamables cerca de posibles fuentes de

cortocircuitos y fuego. Deberá seguir un procedimiento para la entrega solo a gestores autorizados de aceites

usados e hidrocarburos. Se deberá tener extintores cerca de esta área. Se señalizarán los contenedores de los desechos peligrosos conforme a las normas INEN

2288 de señalización y colores.El material no debe ser desalojado en cauces naturales o artificiales.Todos los materiales de embalaje y sobrantes de las actividades de construcción e instalación de los equipos, deberán ser agrupados en reciclables y no reciclables, los reciclables serán vendidos a una empresa recicladora, y los no reciclables serán trasladados hasta el relleno sanitario. Los mixers, luego de descargar el hormigón en la obra, no deberán ser lavados dentro de esta.DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria,Libro6, Anexo6. Normas INEN de señalización y colores. Plan de Manejo Ambiental

INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN Fotos de verificación mensual del correcto funcionamiento y buen estado del área. Registros escritos. Carteleras con mensajes sobre el tema. Comprobantes de cadena de custodia de los desechos peligrosos

RESULTADOS ESPERADOS Se mantiene el a seo y el orden dentro de la construcción. Se previene la contaminación del suelo con material de construcción o sus desechos. Se realiza un correcto proceso de recolección, transporte y disposición final de los desechos



peligrosos como lo son los aceites usadosRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDA

Constructor Jefe de obra

COSTO$ 4.000,00

MEDIDA N°7TIPO DE MEDIDADe Prevención- MitigaciónOBJETIVOMitigar la contaminación de origen vehicularPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSTodos los vehículos de carga y retroexcavadoras deberán tener sus motores en buen estado de funcionamiento, para mitigar la emisión de gases contaminantes.Los conductores no podrán utilizar el claxon o pito, salvo en casos de emergencia.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDALos vehículos de carga y retroexcavadoras deberán estar perfectamente mantenidos (motor y amortiguación), de tal forma que las emanaciones de gases y ruido que generen, sean los mínimos posibles.Se deberá verificar semanalmente que los componentes mecánicos estén calibrados para así reducir la emisiónde gases contaminantes al ambiente.El cuidado y mantenimiento de los vehículos y retroexcavadoras será preventivo y correctivo; el uno se lo efectuará de forma periódica y programada, antes de que ocurra el daño y la consecuente inmovilización del vehículo, y el otro se lo realizará al ocurrir el daño o inmovilización del mismo.La emisión innecesaria de gases de los vehículos y retroexcavadoras debe ser controlado apagando los motores cuando no estén laborando.No se permitirá realizar reparaciones ni mantenimiento de vehículos y maquinarias dentro del lugar de ejecución de la obra, ni en vías públicas. Para esta actividad se llevarán los vehículos a un taller especializado.En el exterior, se evitarán aglomeraciones de los vehículos que transportan los materiales para la construcción del proyecto, coordinando con estos el horario de ingreso para cada unode estos.DOCUMENTOS DE REFERENCIALeyes de TránsitoINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNRegistros de la última revisión vehicular o de mantenimiento de los vehículos y retroexcavadoras.Copia de los permisos de circulación vehicular, actualizados.RESULTADOS ESPERADOSSe mitiga la contaminación del aire.Se realizan los procedimientos adecuados de mantenimiento de los vehículos.



RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAJefe de Obra.Conductores de los vehículos de carga y retroexcavadoras.COSTO$600,00 Registros de Control

MEDIDA N°8TIPO DE MEDIDADe PrevenciónOBJETIVOPrevenir impactos a la infraestructura pública o a los servicios básicos tales como red de alcantarillado, red de suministro de electricidad y telefonía pública.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSDaños a la infraestructura pública.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDASe deberá solicitar la aprobación a la empresa proveedora de este servicio, previo a la interconexión a la red de aguas lluvias del sector. Se deberá solicitarla aprobación, a la empresa eléctrica, previo a la conexión a la red del sector. Se coordinará con las empresas telefónicas, la correcta interconexión con las redes. Dentro de la planificación de ejecución de la obra (construcción) se considerará no interrumpir por periodos muy largos de tiempo los servicios básicos del sector, como la distribución de agua potable, energía eléctrica o teléfono. Se deberá coordinar las respectivas acciones para el apoyo en la ejecución de la obra, tanto de empresas públicas como privadas, considerando las siguientes:

Con relación a los servicios sanitarios: Municipio. Con relación a los servicios eléctricos: Empresa Eléctrica. Con relación a los servicios telefónicos: empresas proveedoras del servicio. Con relación a los servicios de recolección de basura: empresa a cargo del

servicio en el Cantón. Con relación al control de tránsito vehicular: Comisión de Tránsito del Ecuador. Con relación a la autoridad de seguridad pública: Policía Nacional.

Se considerará, de ser necesario, conexiones provisionales de servicios públicos, con la ayuda y coordinación de las empresas encargadas debrindar mencionados servicios al sectorDOCUMENTOS DE REFERENCIA

Cronograma de ejecuciónde la obra– Construcción. Normas y Lineamientos establecidos por las empresas de servicios públicos

INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNAutorizaciones otorgadas por Municipio, empresa eléctrica y empresas proveedoras del servicio telefónicoRESULTADOS ESPERADOS

No se realizan daños a la infraestructura pública. Conformidad de la obra con la normativa del Plan Regulador de Desarrollo Urbano de Cantón Piñas. Satisfacción o conformidad de la ciudadanía. Coordinación adecuada de empresas

de servicios.RESPONSABLEDELAEJECUCIÓN DELAMEDIDA

Constructor.



Jefe de obra o responsable de las instalacionesCOSTONO APLICAPOR SER PARTE DE LOS COSTOS OPERATIVOS DEL CONSTRUCTOR

MEDIDA N°9TIPO DE MEDIDADe PrevenciónOBJETIVOPrevenir impactos a la seguridad de los trabajadores u otras personas presentes en la construcción del proyecto, a causa de la falta de señalización de las áreas de trabajo. Evitar accidentes potenciales de tránsito vehicular y los riesgos para transeúntes.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSAfectación a la integridad física de los trabajadores.Alteración del tráfico vehicular y peatonal.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDASe colocará letreros de señalización y precaución, en lugares estratégicos de la obra y sus alrededores. Los letreros deben indicar:

Desvíos. Peligros. Riesgos. Voltajes. Excavaciones. Hormigónfresco. W.C. Control de velocidades. Direcciones especiales para pasar por la obra y sus alrededores. Demarcaciónde zonas peligrosas.

Los letreros antes descritos, deben ser colocados con suficiente anticipación para advertir la restricción y el riesgo de la zona.Los letreros de prevención deben tener fondo anaranjado reflectante, con la leyenda o símbolo color negro, y por las noches, de ser el caso, deben ser iluminados.El tamaño mínimo de los letreros será: 0,75m. x 0,75m., y las letras de12,5cm. Además, deberá colocarse un letrero que indique el nombre de la obra, constructor, fiscalizador, fecha de inicio y propietario de la misma. Debe ser metálico, colocado en la entrada de la obra y de dimensiones 1,5m.de alto por 3 m. de largo.Se colocará letreros de señalización para entradas, salidas y rutas de escape en caso de emergencias como incendios, terremotos, etc.Se colocarán letreros que indiquen los nombres de las distintas áreas del a construcción.En los exteriores del área de construcción del proyecto, específicamente en la vía se colocaran letreros a una distancia de 200 metros del sitio del proyecto, los cuales indicando las precauciones que deberán tomar los conductores por las cercanías a un área de construcción. Para el manejo de vías que se vean afectadas por la obra, el contratista deberá:

Definir con anticipación que vías serán cerradas parcial o totalmente para el tránsito vehicular o peatonal.

Informar al Consejo de Tránsito sobre cualquier necesidad de cerrar alguna vía para la ejecución de la sobras, para que así pueda gestionar los desvíos o cierres respectivos.

Las vías cerradas parcial o totalmente y los desvíos, deberán ser autorizados por la



C.T.E. y se deberá colocarla señalización respectiva de acuerdo con las normas y disposiciones de la Comisión de Tránsito del Ecuador.

Los cierres de vías y los desvíos deberán estar iluminados por la noche y si se considera necesario se deberá colocar vigilantes de tránsito.

DOCUMENTOS DE REFERENCIALeyes de Tránsito.Leyes de prevención contra incendios. Norma INEN de Señalización Ordenanzas municipalesINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNColocación de letreros y su buen estado.FotografíasRESULTADOS ESPERADOSPrevenir a los transeúntes, conductores y trabajadores, las diversas situaciones de riesgos o interrupción del tráfico vehicular o peatonal.Indicar la ubicación de letrinas (W.C.), oficinas, lugares de carga y descarga y desechos de materiales.Disminuir el impacto en la infraestructura de red de transporte y comunicacionesRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAConstructor.Jefe de obra oresponsable de las instalacionesCOSTO$ 2.000,00



MEDIDA N°10TIPO DE MEDIDADe Capacitación - PrevenciónOBJETIVOLograr que el personal participante en la obra conozca las medidas ambientales y contribuya a su aplicación.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSTodos los identificadosDESCRIPCIÓN DE LAMEDIDAAl inicio de la construcción del proyecto, y cada dos meses, se deberán realizar actividades de concienciación y capacitación a los trabajadores de la construcción, con los siguientes propósitos: mejorar las prácticas higiénicas de los trabajadores, mejorar el comportamiento y buenas costumbres de los trabajadores, instituirá los trabajadores sobre aspectos de seguridad e higiene industrial, conocimiento del Plan de Manejo Ambiental y la corresponsabilidad ambiental, el registro de indicadores de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental.Para lograr mencionados objetivos se dictarán charlas, las cuales deberán considerar los siguientes temas:

Definiciones generales. Explicación de las medidas ambientales, fichas ambientales del PMA. Correcta actitud en el trabajo, puntualidad, responsabilidades y

cumplimiento. Uso de implementos de protección personal. Acciones y decisiones a tomar en caso de accidentes o emergencias. Nociones básicas de primeros auxilios. Explicación del Plan de Contingencia. Manejo de desechos sólidos peligrosos y no peligrosos. Manejode aceites usados.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria. Plan de Manejo Ambiental. Folletode primeros Auxilios de la Defensa Civil

INDICADORESVERIFICABLESDEAPLICACIÓNRegistrode las charlasdictadas.Listadode asistencia alas charlas. FotografíasRESULTADOS ESPERADOSEl personal que trabaja en la etapa de construcción, conoce las medidas ambientales y contribuye a su aplicación.Minimizar las posibilidades de accidentes.Los trabajadores estarán capacitados a t e n d e r e m e r g e n c i a s para accidentesRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAConstructor.Capacitador Ambiental



COSTO$ 2.500,00

MEDIDA N° 11TIPO D EMEDIDADe PrevenciónOBJETIVOInformar adecuadamente a los habitantes ubicados en el área de influencia del proyecto, así como las afectaciones de este y las medidas ambientales a seguir.Establecer procesos de participación e integración de la colectividad con el proyecto.POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSCarencia de información de la comunidad influenciada en el área de influencia del proyecto.Dificultades con los moradores para el desarrollo del proyecto y la implementación de las medidas ambientales designadas.No conformidad de los moradores por interferencias del proyecto en los servicios básicos.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAColocación de letreros de información sobre la obra, indicados en la medida No.9.Elaboración y distribución de volantes con información sobre la obra, la cual deberá estar de manera entendible para la comunidad en general. Se deberá indicar las partes esenciales del proyecto, sus objetivos de mejora para la calidad de vida de los moradores del área de influencia y la economía local, la importancia de prevenir los posibles accidentes basados en el plan de manejo y en las presentes medidas, y los posibles riesgos.Se difundirá los beneficios del proyecto mediante afiches (hojas volantes).Diseñar actividades de información directa a la comunidad.Crear unsitio web para la información del público.Establecer coordinación oportuna y periódica con las diferentes organizaciones oficiales y privadas y convocar a reuniones informativas con actores claves.DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Plan de Manejo Ambiental. Hojas volantes de información del proyecto. Afiches de los beneficios de la obra.

INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN Registro de las actividades realizadas están disponibles para las autoridades

que inspecciones en sitio de implantación del proyecto. Fotografías. Hojas volantes. Afiches

RESULTADOS ESPERADOSCiudadanía consiente e informada de los beneficios, posibles molestias y soluciones de la obra.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAConstructor.Gerencia GeneralCOSTO$ 5.000,00

MEDIDA N°12TIPO DE MEDIDADe Monitoreo - Seguimiento



OBJETIVOMonitorear el cumplimiento de las medidas ambientales propuestas en el presente Plan de Manejo Ambiental para la fase de construcciónPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSSalud y Seguridad LaboralDESCRIPCIÓN DE LA MEDIDASe deberá realizar cada 3 meses monitoreo de ruido y calidad del aire de una hora de duración en dos puntos representativos.La metodología de los monitoreos debe regirse a las especificaciones de la legislación ambiental EcuatorianaDOCUMENTOS DE REFERENCIATexto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria.Plan de Manejo AmbientalINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNInforme y resultados de los monitoreosRESULTADOS ESPERADOSDisminuir la contaminación sonora y el impacto en la calidad de vida de los trabajadores.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAConstructorCOSTO$ 400,00 calidad del aire y ruido x 2 puntos x 2 monitoreos$ 1.600,00 TOTAL

MEDIDA N°13TIPO DE MEDIDA



De ControlOBJETIVORegistro oportuno de los indicadores de cumplimientoPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSLos impactos negativos que se pudieren generar debido al incumplimiento parcial o total en la ampliación de las medidas ambientales, o por la falta de medidas correctivas, en el marco del Estudio de Impacto Ambiental.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDADesignar un responsable técnico, o contratar una Consultoría Externa, con experiencia en seguimiento de planes de manejo en obras civiles, que registre oportunamente los indicadores objetivos verificables de la aplicación de todas las medidas ambientales, realicen inspecciones con enfoque ambiental insitu en todos los frentes de trabajo, así como realicen la comparación entre las medidas ambientales originalmente propuestas y las efectivamente aplicadas, reportando oportunamente las novedades al jefe de obra y fiscalizador con la finalidad de que se tomen oportunamente las medidas correctivas en el caso del incumplimiento en la aplicación de las medidas ambientales o de que las medidas requieran ser mejoradas o cambiadas por otras más eficientes.Al finalizar la etapa de construcción, se deberá contratara una empresa consultora ambiental para que elabore una Auditoría Ambiental de CumplimientoDOCUMENTOS DE REFERENCIARegistros exigibles que consten en las diferentes medidas ambientales del Plan de Manejo Ambiental.INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNReportes bimensuales que deberán ser entregados al jefe de obra y fiscalizador,ya la autoridad ambiental de serrequeridosRESULTADOS ESPERADOSSe conocen oportunamente las medidas efectivamente aplicadas en el marco del Plan de manejo Ambiental y se dispone de indicadores objetivos verificables que sirven para tomar medidas correctivas o complementarias, así como se recopila información útil para las Auditorías Ambientales parciales yfinalRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAContratista.Responsable técnico o consultor externo.COSTO$ 1.000,00 mensual x 6 meses.$ 3.500,00 Auditoría de Cumplimiento$ 12.000,00 COSTO TOTAL DE LA MEDIDA

7.4.1.1 Cronograma



Cronograma de Implementación del Plan de Manejo Ambiental Fase de Construcción

PLAN MEDIDA MES

1 2 3 4 5 6 7 8

Manejo desechos de construcción

Programa dePrevención y /o

Mitigación

Comunicación sobreMantenimiento Vehículos ymaquinas

Manejo de desechos sólidos

Comunicar a los trabajadoressobre el Uso de EPP

Programa deMonitoreo yseguimiento

Registro de cumplimiento dePMA

Programa deContingencias

Designación de un jefe de Obra

Colocar un letreo con teléfonosde emergencia

7.4.1.2. Cronograma de Implementación del Plan de Manejo Ambiental Fase de



Ocupación / Uso

PLAN MEDIDA MES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Programa dePrevención y oMitigación

Controlespermanentes de trampas de grasa y desagües

Programa deMonitoreo yseguimiento

Registro demantenimiento

Aplicación y seguimiento del PMA

Mejora la calidad del producto, cuidad el medio ambiente, y reduce los riesgos laborales

Programa deCapacitaciones

Manejo de desechos sólidos



7.4.1.3. Presupuesto del Plan de Manejo Ambiental Fase de Construcción.A continuación en la tabla, se detalla el programa y presupuesto para el cumplimiento de las actividades ambientales propuestas por parte del depósito industrial la “El Dobladillo”.

Fase Medida Costo Referencial US$No.

Construcción 1 Contaminación del aire por generación de ruido y material particulado 2.000,oo

Construcción 2 Afectación a la salud de los trabajadores por la generación de material particulado, ruido por movimientos de tierra y por accidentes laborales

Incluida en costosoperativos delproyecto

Construcción 3 Contaminación del agua y suelo por generación de desechos biológicos (heces fecales) y residuos sólidos comunes

1.184,oo

Construcción 4 Daño a la infraestructura construida por vibraciones y ruido durante la construcción

1.600,oo

Construcción 5 Contaminación al aire y suelo por derrame de material pétreo

Incluida en costosoperativos delproyecto

Construcción 6 Contaminación del suelo y el agua por desechos sólidos, Impacto Visual, y desperdicios o pérdida de material en obra

4.000,oo

Construcción 7 Todos los vehículos de carga y retroexcavadoras deberán tener sus motores en buen estado de funcionamiento, para mitigar la emisión de gases contaminantes.Los conductores no podrán utilizar el claxon o pito, salvo en casos de emergencia

600,oo

Construcción 8 Daños a la infraestructura pública Incluida en costosoperativos delproyecto

Construcción 9 Afectación a la integridad física de los trabajadores.Alteración del tráfico vehicular y peatonal

2.000,oo

Construcción 10 Todos los identificados 2.500,ooConstrucción 11 Carencia de información de la comunidad

influenciada en el área de influencia del proyecto.Dificultades con los moradores para el desarrollo del proyecto y la implementación de las medidas ambientales designadas.No conformidad de los moradores por interferencias del proyecto en los servicios básicos

5.000,oo

Construcción 12 Salud y Seguridad Laboral 1.600,ooConstrucción 13 Registro oportuno de los indicadores de

cumplimiento12.000,oo

Total Fase de Construcción 32.484,oo

7.4.2. FICHAS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES PARA LA ETAPA DE



FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO

MEDIDA N°1TIPO DE MEDIDADe PrevenciónOBJETIVOEvitar la contaminación del recurso agua, suelo y afectaciones a la salud de las personasPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSContaminación de la red de alcantarillado y el suelo.Afectación a la salud de personas por mala manipulación y disposición final de los desechos o aguas residuales.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAVerificar periódicamente que no existen cañerías clandestinas que conducen aguas residuales al sistema de aguas lluvias. Los desechos sólidos domésticos (basuras) que se generarán durante los momentos de alimentación de los trabajadores y clientes deberán ser cuidadosamente recogidos en recipientes adecuados para luego ser entregados al carro recolector de basura municipal.Colocar mensajes de advertencia.Diseñar y aplicar protocolos sobre el manejo integral de los desechos sólidos. Mencionados protocolos contendrán el manejo, almacenamiento temporal y transporte de los desechos sólidos (de acuerdo a su tipo: orgánico o inorgánico) provenientes de los procesos.Realizartalleresdetrabajopara capacitary concienciaralosfuncionarios sobre la aplicación de los protocolos para el manejo integral de los desechos sólidos.Colocar mensajes sobre:

- Separaciónde los desechos sólidos.- Advertencia sobre los desechos sólidos.

DOCUMENTOS DE REFERENCIAReglamentode Salud.Plan de Manejo AmbientalINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNDocumentos sobre la prohibición.Registros sobre la aplicaciónde las medidas.Encuestas yverificaciones periódicasRESULTADOS ESPERADOSSe previene la contaminación del recurso agua, de los desechos comunes y afectaciones a la salud por mala manipulación y disposición final de los desechos peligrososRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAGerencia General.Coordinación Operaciones y Logística. Responsable Técnico o Consultor ExternoCOSTO$ 3.000,00

MEDIDA N°2



TIPO DE MEDIDADe Prevención– MitigaciónOBJETIVOEvitar la acumulación de desechos sólidos comunes y taponamiento de sumideros de aguas lluvias.Prevenir riegosPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSContaminación por acumulación de desechos sólidos comunes. Taponamiento de los sumideros de aguas lluvias.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAEstablecer un plan de concienciación el cual considere temas relacionados con la correcta gestión de residuos y prevención de riesgos. Este programa debe considerar la participación del personal fijo y del personal eventual.Los temas a tratarse deberánestar relacionados conlos siguientes puntos:

• Conceptos básicos sobre Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable.• Manejo adecuado de los residuos sólidos• Importancia de mantener limpios todos los ambientes internos y externos de las

instalaciones.• Medidas sobre seguridad y respuesta a contingencias.

El plan de concienciación consistirá en:1.La colocación de letreros, los cuales indicaran sobre la correcta disposición de la

basura y la correcta circulación en el interior y exterior de las instalaciones;2. Colocación de tachos para la disposición de la basura, tanto en el interior como el

exterior de las instalaciones, con su respectiva identificación;3. El mantenimiento oportuno de la señalización y de los tachos de basura4. Las actividades del plan de concienciación deberán ser registradas oportunamente.

Adicionalmente1) Se deberá identificar las alcantarillas de aguas lluvias en donde pudieran

introducirselabasura2) Recoger los desechos generados en el interior de las instalaciones.

DOCUMENTOS DE REFERENCIAPlan de Manejo AmbientalINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNRegistros sobre la aplicaciónde las medidas. Encuestas y verificaciones periódicas. Registro fotográficoRESULTADOSESPERADOSSe evita la acumulación de desechos sólidos comunes y el taponamiento de sumideros de aguas lluvias.Se previene riesgos durante la operación del proyecto.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAGerencia General.Coordinación Operaciones y LogísticaCOSTO$ 3.000,00

MEDIDA N°3TIPO DE MEDIDADe Prevención y MitigaciónOBJETIVOPrevenir accidentes por el ingreso de vehículos y personas. Mitigar la contaminación de origen vehicularPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOS



Accidentes relacionados por el flujo de personas y de vehículos hacia y desde las instalaciones del proyecto.Contaminación por ruido, gases y material particulado de origen vehicular que circulan desde y hacia el proyecto.DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAPara disminuir la emanación de gases de la combustión durante el funcionamiento del proyecto, así como la generación de ruidos, se deberá realizar la calibración de los motores de combustión antes de iniciar su funcionamiento.A los trabajadores se les deberán proporcionar y exigir el uso de los uniformes y otros utensilios de seguridad personal (Botas de suela de pulioretano antideslizante y resistente a los combustibles, overoles, camisetas, pantalones, gorras, entre otros).Colocación y mantenimiento de señales de advertencia para los peatones y conductores de vehículos.Concienciar a los conductores de los vehículos, sobre los cuidados en la conducción de los vehículos y la utilización del pito o claxon solamente en casos de emergencia.Se realizará gestiones con la Comisión de Tránsito u otras entidades a fin de implementar las medidas necesarias para evitar accidentes o problemasDOCUMENTOS DE REFERENCIANo aplicaINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNRegistros sobre la aplicaciónde las medidas.FotografíasRESULTADOS ESPERADOSSe previenen accidentes en los alrededores, se mitiga la contaminación de origen vehicularRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAGerencia General.Coordinación Operaciones y LogísticaCOSTO$ 1.000,00

MEDIDA N°4TIPO DE MEDIDADe prevenciónOBJETIVOPrevenir la contaminación por mal manejo de los desechos sólidosPOSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOS



Contaminación del suelo, agua y aireDESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAImplementar un procedimiento para la recolección, almacenamiento temporal y disposición final de los desechos sólidos no peligrosos.Mantener un registro sobre los desechos sólidos generados mensualmente. Concienciar a los trabajadores sobre la importancia de minimizar la generación de los desechos sólidos no peligrosos.Se implementará un área en donde se colocará 1 contenedor de basura con una capacidad de 4 metros cúbicos, además, la mencionada área poseerá las siguientes características:

1. Se construirá con bloque, a media altura, y malla metálica.2. Se colocarán puertas de malla metálica.3. Será techado en su totalidad.4. Poseerá la respectiva señalización de identificación del área.

Capacitara los empleados responsables de la recolección de los desechossólidos no peligrosos, sobre su manipulación adecuadaDOCUMENTOS DE REFERENCIATexto unificado de la legislación Ambiental Secundaria, Libro 6INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNRegistros sobre la aplicaciónde las medidas.Encuestas y verificaciones periódicas.RESULTADOS ESPERADOSSe previenen impactos por vertido de los desechos y se cuenta con registros.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAGerencia General.Coordinación Operaciones y LogísticaCOSTO

$ 2.000,00

.

MEDIDA N°5TIPO DEMEDIDADe controlOBJETIVORegistro oportuno de los indicadores de cumplimiento



POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSLos impactos negativos que se pudieren generar debido al incumplimiento parcial o total en la ampliación de las medidas ambientales, o por la falta de medidas correctivas, en el marco del Estudio de Impacto AmbientalDESCRIPCIÓN DE LA MEDIDADesignar un responsable técnico con experiencia en seguimiento de planes de manejo que registre oportunamente los indicadores objetivos verificables de la aplicación de todas las medidas ambientales, realice inspecciones con enfoque ambiental insitu, así como realice la comparación entre las medidas ambientales originalmente propuestas y las efectivamente aplicadas por otras más eficientes.

Realizar monitoreos semestrales de ruido y material particulado, de una hora de duración en los puntos más críticos del sitio, de preferencia en el ingreso de los vehículos. La metodología a emplearse en los monitoreos debe regirse a las especificaciones de la legislación ambiental vigente. Los métodos de monitoreo deberán estar previamente aprobados por la Autoridad AmbientalDOCUMENTOS DE REFERENCIAResultado de los monitoreos semestrales de la calidad del aire. Registros exigibles que consten en las diferentes medidas ambientales.Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria, en lo referente a Calidad Ambiental e indicadores de la calidad de aire ambienteINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNResultado de los monitoreos semestrales de la calidad del aire.Registros exigibles que consten en las diferentes medidas ambientales. Reportes mensuales elaborados por el responsable del seguimiento, reportes especiales en caso de incumplimientos o indicadores ambientales que requieran atención urgente, relacionadas con la aplicación de las medidas ambientales previstas complementarias o adicionalesRESULTADOS ESPERADOSSe conocen oportunamente las medidas efectivamente aplicadas en el marco del Plan de manejo Ambiental y se dispone de indicadores objetivos verificables que sirven para tomar medidas correctivas o complementarias, así como se recopila información útil para las Auditoría AmbientalesRESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAGerencia generalCoordinador operaciones y logísticaCOSTO$ 2,000.00

MEDIDA N°6TIPO DEMEDIDADe EvaluaciónOBJETIVOEvaluar el grado de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental



POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ENFRENTADOSTodos los identificadosDESCRIPCIÓN DE LA MEDIDAA través de un auditor externo calificado, desarrollar auditorías ambientales de cumplimiento a ser presentada a la Autoridad Ambiental, cada doce meses, en los dos primeros años. La primera Auditoría Ambiental de cumplimiento deberá ser realizada al finalizar el mes doce y la segunda auditoría deberá ser realizada al finalizar el mes 24, e incorporar la información obtenida en la primera Auditoría, junto con la levantada en la segunda. Se comparará entre las medidas previstas y las efectivamente aplicadas, así como se recopilarán todos los indicadores o registros de aplicación de las medidas y se determinarán recomendaciones.DOCUMENTOS DE REFERENCIAInstructivo del subsistema de evaluación ambientalINDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓNInforme de Auditoría Ambiental realizadaRESULTADOS ESPERADOSSe dispone de una evaluación integral sobre la aplicación del plan de Manejo Ambiental, lo que sirve para la aplicación de medidas complementarias o correctivas.RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA MEDIDAGerencia General.Coordinación Operaciones y LogísticaCOSTO$ 10.000,.00 por cada Auditoría Ambiental de Cumplimiento x 2 Auditorías$ 20.000,00 Costo total De la medida

7.4.2.1 Presupuesto del Plan de Manejo Ambiental Anual de la Fase de Ocupación / Uso

Fase Medida Costo Referencial US$No.



Ocupación - Uso 1 Contaminación de la red de alcantarillado y el suelo.Afectación a la salud de personas por mala manipulación y disposición final de los desechos o aguas residuales

3.000,oo

Ocupación – Uso 2 Contaminación por acumulación de desechos sólidos comunes. Taponamiento de los sumideros de aguas lluvias

3.000,òo

Ocupación - Uso 3 Accidentes relacionados por el flujo de personas y de vehículos hacia y desde las instalaciones del proyecto.Contaminación por ruido, gases y material particulado de origen vehicular que circulan desde y hacia el proyecto

1.000,oo

Ocupación - Uso 4 Contaminación del suelo, agua y aire2.000,oo

Ocupación - Uso 5 Los impactos negativos que se pudieren generar debido al incumplimiento parcial o total en la ampliación de las medidas ambientales, o por la falta de medidas correctivas, en el marco del Estudio de Impacto Ambiental

2.000,oo

Ocupación - Uso 6 Todos los identificados 20.000,ooTotal Fase de Construcción 31.000,oo

TOTAL 31.000,oo

7.4.3. COMPLEMENTO A LAS FICHAS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES

7.4.3.1. CONTINGENCIAS

La posibilidad de que suceda un evento indeseable que representaría un riesgo potencial para el desenvolvimiento normal de la distribución de combustible, es



entendida como una contingencia o emergencia.

La contingencia, es cualquier evento referido a un siniestro como: fugas de gasolina u otro derivado de petróleo, incendios, explosiones y sucesos naturales tales como: movimientos sísmicos y hundimientos.

- OBJETIVOS

Estar preparados y debidamente organizados tanto los trabajadores del centro de distribución como los vecinos, para afrontar una emergencia, en caso de que se presentare.Prevenir y minimizar las lesiones que se pudieren ocasionar a los trabajadores del centro de distribución y otras personas ajenas a la misma.Evitar y minimizar las pérdidas económicas como consecuencia de la afectación a las instalaciones y equipos.Prevenir y minimizar los perjuicios al propietario como consecuencia de la interrupción de las actividades mientras dure la emergencia.Reducir el tiempo de interrupción de las actividades, en caso de que ello sucediera.

ÁMBITO GEOGRÁFICO DE LA EMERGENCIAEl ámbito geográfico de la emergencia del proyecto se circunscribirá al área misma que ocupa el centro de distribución mixto

- ANÁLISIS DE RIESGO Y COMPORTAMIENTO DE FUGASEnvista de que el cumplimiento de las actividades de almacenamiento y expendio del combustible, de una manera u otra, implican el riesgo de que se sucedan tales sucesos, es menester que el propietario, por un lado, tenga definido y establecido un plan de estrictas medidas de Seguridad Industrial con el propósito de reducir al mínimo la posibilidad de ocurrencia de eventos indeseables relacionados con un inapropiado manejo de cualquier tipo de equipos y combustibles, que pudieran afectar al ambiente natural, a los pocos vecinos y trabajadores; y, por otro, deberá establecer mecanismos adecuados que permitan una acertada toma de decisiones y una rápida y efectiva respuesta, mediante la implementación y notificación de un Plan de Contingencias, asignación de recursos humanos y físicos necesarios, y el correspondiente entrenamiento de su personal para afrontar tales eventos.

- RESPUESTASOPERACIONALES

La primera persona que se percatare de un evento importante que pudiera ser



motivo de una emergencia, procederá rápidamente a intentar remediar la situación con los mejores medios que tuviere a su alcance, de lo contrario o acto seguido, deberá comunicar a la Central de Emergencia de lo sucedido y solicitar telefónicamente auxilio a las siguientes instituciones:

Estos números telefónicos deberán estar impresos en un cartel totalmente visibles e identificables, junto al teléfono.

- DIRECCIÓN DE LA EMERGENCIA

El encargado de la administración o el jefe de turno será el responsable de asumir la cobertura global de dirección en situaciones de emergencia, quien deberá proceder como se indica:

a) Evaluar la naturaleza de la emergencia y decidir la estrategia a seguir.b) Disponer la suspensión temporal de las operaciones, y dependiendo de la

magnitud de la emergencia, dispone la evacuación del personal, para lo cual, seguirá rápida y ordenadamente las rutas de escape que serán señaladas por la Dirección de la Emergencia hasta un sitio seguro fuera del lugar del siniestro.

c) Determinar el procedimiento más adecuado para lograr una evacuación ordenada y segura, restringirá el acceso a las instalaciones de la estación y si fuere necesario solicitará el apoyo de la Policía para suspender el tráfico vehicular en el sector.

d) Con la ayuda de la alarma audible el Director de la emergencia dará a conocer a la población aledaña así como a los centros educacionales sobre la ocurrencia de la emergencia y dispondrá telefónicamente que las autoridades de estos centros educacionales procedan a ordenar la evacuación de los educandos siguiendo los procedimientos de evacuación señalados durante los procesos de simulacros y entrenamientos llevados a cabo, en coordinación con el Cuerpo de Bomberos.

Defensa CivilEmergencia 911PolicíaCuerpode BomberosCruz RojaConsejo de TránsitoCNT



- BRIGADA CONTRA INCENDIO

1. Comunicar de manera inmediata al Director de Emergencia de la ocurrencia de un incendio.

2. Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio(Extintores portátiles).

3. Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de incendio.

4. Activar e instruir en el manejo de las alarmas contra incendio colocadas enlugaresestratégicos de lasinstalaciones.

5. Recibida la alarma, el personal de la citada brigada se trasladaran con urgencia en el lugar siniestrado.

6. Iniciado el fuego se evaluará la situación.7. Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para

combatir el incendio.8. Se utilizará de manera adecuada los equipos de protección personal

para los integrantes que realicen las tareas de extinción.9. Al arribo de la Compañía de Bomberos informará las medidas adoptadas

y las tareas que se están realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario.

- BRIGADA DE PRIMEROS AUXILIOS

1. Conocer la ubicación del botiquín en la instalación y estar pendiente del buen abastecimiento con medicamento de los mismos.

2. Brindar los primeros auxilios a los heridos leves en las zonas seguras.3. Evacuar a los heridos de gravedad a los establecimientos de salud

más cercanos a las instalaciones.4. Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las

emergencias.

- BRIGADA DE EVACUACIÓN

1. Comunicar de manera inmediata al Director de Emergencia del inicio del proceso de evacuación.

2. Reconocer las zonas seguras, zonas de riesgo y las rutas de evacuación de las instalaciones a la perfección.

3. Dirigir al personal y visitantes en la evacuación de las instalaciones.



4. Verificar que todo el personal y visitantes hayan evacuado las instalaciones.

5. Conocer la ubicación de los tableros eléctricos, llaves de suministro de agua y tanques de gasolina.

Estar suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias

- BRIGADA CONTRA FUGAS

1. Comunicar de manera inmediata al Director de Emergencias de la ocurrencia de una fuga.

2. Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendios.3. Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de

fugas de gasolina.4. Activar e instruir en el manejo de las alarmas de fuga y derrame colocadas

en lugares estratégicos de las instalaciones.5. Recibida la alarma, el personal de la citada brigada se constituirá con

urgencia en la zona de ocurrencia.6. Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para combatir la

fuga o derrame.7. Se utilizará de manera adecuada los equipos de protección personal para los

integrantes que realicen las tareas de control de la fuga.8. Al arribo del Cuerpo de Bomberos informará las medidas adoptadas y las

tareas que se están realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario.

- MEDIDAS MITIGANTES

Una vez terminada la emergencia, la propietaria deberá notificara las compañías aseguradoras correspondientes (seguros contra accidentes, seguros de vida, otros) de la ocurrencia del siniestro en un tiempo no mayor a los 3 días de lo sucedido, con toda la información requerida para estos casos.

La remoción de materiales, equipos e implementos que resultaren afectados por el siniestro, es necesario hacerla después de controlada la emergencia salvara aquellos materiales que no sufrieron las consecuencias del siniestro o que pudieren recuperarse en forma total o parcial, debiendo elaborar un listado de los mismos.

Disminuir el riesgo latente ocasionado por inestabilidad y desordenen el área afectada.



Facilitarlareadecuacióndelárea siniestraday la prontareiniciaciónde actividades.

- EQUIPOMÍNIMO DE CONTROL DE INCENDIOS

La zona de distribución de combustibles contará además con 4 extintores,2 de 25 libras y 2 de 50 libras.

Bidón de concentrado de espuma APFF de 55 galones junto a las bocatomas o llaves de incendio del cuarto de bombas y área administrativa; el reductor estará provisto de un tubo ventura que aspirará el concentrado del envase portátil y se mezclará con el agua, procediéndose a la formación de espuma.Muros corta fuego de prevención en la zona de tanques.

- PRIMEROS AUXILIOS

El centro de distribución contará con un botiquín completo de primeros auxilios para atender cualquier daño físico que pudiere sufrir el personal o algún usuario, mientras sea trasladado a una casa de salud.

El botiquín que estará ubicado en un sitio completamente visible y muy bien señalizado, contendrá como mínimo: agua oxigenada, alcohol, tintura de yodo, mercurio-cromo, gasa estéril, algodón hidrófilo, vendas, esparadrapo, antiespasmódicos, analgésicos, entre otros.

Estos insumos deberán ser revisados mensualmente, renovando inmediatamente lo utilizado o que se encontrare en mal estado.

7.4.3.2. CAPACITACIÓN

Por razones de seguridad la operación del centro de distribución debe estar a cargo de personal idóneo, por lo que debe ser capacitado y tener conocimientos de los siguientes aspectos:

Normas internas de funcionamiento de los sistemas y del manual de operaciones.

Capacitación en maniobras para prevenir y reducir los accidentes y situaciones de emergencia.Capacitación y manejo de los sistemas contra incendios.Capacitación en primeros auxilios.



Conforme lo establece el RAOHE, la Comercializadora y el propietaria de la E/S deberán aplicar el correspondiente programa de capacitación a todos los empleados sobre los elementos y ejecución del Plan de Manejo Ambiental, Seguridad Industrial, Primeros Auxilios, Plan de Contingencias y Carga y Descarga de autotanques.

Considerando la ubicación del centro de distribución, se recomienda que dentro del Plan de Contingencias se involucre además a la población aledaña en el adiestramiento y simulacros que deberán realizarse a fin de garantizar que estos se encuentren debidamente capacitados para responder efectiva y rápidamente frente a una emergencia y pueda actuar eficazmente durante la evacuación.

Además, el propietario deberá facilitar semestralmente la realización de breves charlas con los trabajadores en los siguientes temas:

Uso y manejo de equipos y extintores: Tanto los trabajadores como los vecinos y profesores de los centros educacionales cercanos deberán ser adiestrados en el uso y manejo correcto de los equipos existentes, así como de extintores para lo cual se solicitará la colaboración del Cuerpo de Bombero más cercano de la ciudad de Santa Rosa, se realizará un simulacro de emergencia por lo menos una vez al año, con el fin de lograr que el personal, así como los vecinos del lugar se encuentren capacitados para responder efectiva y rápidamente frente a una eventualidad que se pudiere presentar durante el cumplimiento de sus actividades específicas.

Uso del equipo mínimo de protección personal, a fin de evitar posibles daños a la integridad física del trabajador, durante el cumplimiento de sus actividades.

Entrenamiento y simulacros, se ha considerado la realización periódica de programas de capacitación de las brigadas y formación continua a los integrantes de los grupos de acción, para lo cual se debe contemplar lo siguiente:

Se efectuará un simulacro al menos una vez al año. Los objetivos principales delos simulacros son:

- Detectar errores u omisión tanto en el contenido del Plan de Contingencias como en las actuaciones a realizar para supuesta en práctica.

- Habituar al personal aevacuar el establecimiento.- Prueba de idoneidad y suficiencia de equipos y medios de comunicación,

alarma, señalización, luces de emergencia.- Estimación de tiempos de evacuación, de intervención de equipos propios y



de intervención de ayudas externas.

Los simulacros deberán realizarse con el conocimiento y con la colaboración del Cuerpo de Bomberos y ayudas externas que tengan que intervenir en caso de emergencia.

7.4.3.3. SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL

Previa a la contratación, el personal deberá someterse a los exámenes médicos que fueren necesarios para el adecuado desempeño de sus actividades, manteniendo un alto nivel de buena salud, para lo cual se deberá abrir fichas médicas de todo el personal.

Se deberá mantener un pequeño botiquín de primeros auxilios siempre con un mínimo de medicamentos de reserva.

Deberá mantenerse un aseo permanente de las instalaciones y sitios de trabajo, almacenando adecuadamente los desechos sólidos en recipientes con tapa hasta su disposición final.

Para consumo humano se utilizará solamente agua potable o cualquier otra bebida embotellada, no la de las cisternas.

El centro de distribución deberá disponer de buena iluminación y una adecuada ventilación de sus instalaciones, además, se deberá practicar a estos sitios la limpieza permanente y una desinfección periódica.

No se deberá permitir el encharcamiento de agua, para evitar la proliferación de mosquitos.

Se deberá exigir permanentemente el uso del equipo de protección personal, a fin de evitar posibles daños a la integridad física del trabajador, durante el cumplimiento de sus actividades.

El propietario deberá proporcionar toda la información correspondiente y adiestramiento a su personal sobre la manera de responder eficazmente en el caso de sucederse una emergencia, que se encuentran estipuladas en el Plan de Contingencias.

SEGURIDAD INDUSTRIAL



El equipo de trabajo con el que deberán contar los empleados del centro de distribución para el desempeño de sus actividades es el siguiente:

Botas de suela de pulioretano antideslizante y resistente a los combustiblesOverolesCamisetasPantalonesGorras

Esta indumentaria deberá ser confeccionada en material 100% de algodón.

Cada empleado dispondrá de dos indumentarias y sele proveerá dos veces al año.

MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR POSIBLES CONATOS DE INCENDIO

Para evitar posibles conatos de incendios se deberá tomar en cuenta:

a. Capacitar al personal involucrado en las distintas tareas que deberán realizar, en prevención de accidente se incendios, y actuación en las emergencias.

b. En los sitios de trasiego de gasolina se colocarán letreros con las siguientes leyendas: prohibido fumar, peligro, gas inflamable, prohibida la entrada a personas particulares. Estos lugares deberán tener los pisos completamente horizontales.

c. Será obligación dela propietaria de la estación de servicio mantener las construcciones, instalaciones, equipos, elementos y actividades operativas que se desarrollaren de acuerdo con las disposiciones de las leyes y reglamentaciones nacionales, que regulan la actividad de expendio de combustibles. Responsabilizarse de los riesgos que pudieren surgir del desarrollo de las actividades operativas desde la recepción de los combustibles hasta su distribución.

d. Es obligación de los trabajadores de la E/S, tomar conocimiento de la información y capacitación que se le suministrare, con el fin de prevenir los accidentes laborales, los incendios y la afectación al ambiente, mejorando continuamente los aspectos operativos y la atención a los conductores. Solicitar la aclaración e información necesaria sobre el modo de realizar el



trabajo que le fuere encomendado si se desconociera del mismo.

MEDIDAS PREVENTIVAS DURANTE EL EXPENDIO DE COMBUSTIBLE

Durante las operaciones de reabastecimiento de gasolina a los tanques de los vehículos automotores, el personal en cargado debe permanecer en el lugar demarcado para hacer la operación desde su inicio hasta su finalización. Se contará con un operador (despachador) por cada punto de suministro de gasolina.

En la zona de seguridad no se permitirá el tránsito ni el parqueo de vehículos distintos a los que realizarán el reabastecimiento de los combustibles.

Al realiza la operación de reabastecimiento al tanque de los vehículos debe tenerse en cuenta las siguientes indicaciones:

- Que el vehículo se encuentre parqueado en la zona delimitada para el llenado-Que el motor del vehículo que está reabasteciéndose se encuentre con el motor apagado.- Que las ruedas del vehículo se encuentren bloqueadas.- Que no existan pasajeros a bordo del vehículo.- Cerrar la válvula de servicio del tanque.- Conectar la manguera de suministro al tanque de almacenamiento del vehículo-Abrir las válvulas de paso y accionar la bomba de suministro-Abrir las válvulas que indican el máximo nivel de llenado-Una vez efectuado el llenado, cerrar la válvula de máximo nivel de llenado y suspender la bomba de suministro- Desconectar cuidadosamente la manguera, verificando que la válvula del tanque del vehículo se haya cerrado herméticamente.- Verificar que no existan fugas en ninguna de las conexiones- Colocar la manguera en su correspondiente soporte.

7.4.3.4. MANEJO DE DESECHOS

Cumpliendo con lo que exige el artículo 28 del RAOHE, es responsabilidad del propietario del centro de distribución el tratar de reducir los desechos en la fuente, la clasificación de los desechos, la disposición controlada y el registro de volúmenes y o cantidades generadas, para lo cual se recomienda lo siguiente:

IDENTIFICACIÓN, TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN FINAL DE



DESECHOS

Durante el cumplimiento de las actividades del proyecto se generarán desechos, los que por su naturaleza deberán manejarse según se indica a continuación:

Desechos Tratamiento Disposición

Aguas negras y grises Ninguno Alcantarillado

Aguas pluviales Ninguno Alcantarillado

Basuras domésticas Ninguno Carro recolecto municipal

Ripios y escombros Disposición controlada Sitios destinados por la Municipalidad

Plásticos Reciclaje Carro recolector municipal o recolector privado.

Desechos de papel, cartón Reciclaje Carro recolector municipal

o recolector privado

Vidrios Reciclaje Carro recolector municipal o recolector privado

AGUAS NEGRAS Y GRISES

La evacuacióny confinamiento en la alcantarilla pública de las aguas negras y grises producidas en la estación deberá realizarse mediante las correspondientes tuberías construidas para elefecto.

AGUAS PLUVIALES

La evacuación de las aguas pluviales de la E/S deberá realizarse mediante los canales perimetrales construidos, con la finalidad de que esta agua fluya adecuadamente hasta el ducto de aguas lluvias del alcantarillado público y no se produzcan estancamientos de agua.

ACEITES USADOS Y AFINES

Estos residuos serán recogidos y almacenados temporalmente en recipientes seguros y en buen estado, con tapa que impida su derrame, mientras sean



entregados a los gestores de este tipo de residuos debidamente autorizados por la Municipalidad. Se considerará, en las partes pertinentes, lo siguiente:

Reglamento para la Prevención y Control de la Contaminación por Productos Peligrosos. Anexo 1.Libro VI. Texto Unificado dela Legislación Ambiental Secundaria.R.O.N°.725,del 16 de Diciembre del 2002.

¨NTNINEN2266:00 (N°141) Transporte, Almacenamiento y Manejo de Productos Químicos Peligrosos. Requisitos.

¨NTNINEN2288:00(N°143) Productos Químicos Industriales Peligrosos. Etiquetado de Presentación. Requisitos.

¨Ordenanza de Circulación del Cantón Piñas.

¨ Ordenanza del Transporte de Sustancias y Productos Peligrosos en la ciudad

7.4.3.5. PLAN DE REMEDIACIÓN DE ÁREAS CONTAMINADASTodos los sitios que fueren contaminados durante la operación del centro de distribución serán remediados, debiendo procederse como sigue:

OBJETIVO

Remediar los sitios (suelo y agua) afectados por la contaminación con hidrocarburos y otros contaminantes durante la operación del centro de distribución mediante la técnica de remediación.

TECNICAS DE BIOREMEDIACION

Las medidas vio correctivas o técnicas de bioremediación consisten en el uso de microorganismos naturales (levaduras, hongos, bacterias) existentes en el medio para descomponer o degradar sustancias peligrosas en sustancias de carácter menos tóxico o inocuas para el medio ambiente y la salud humana. Estas medidas biológicas pueden ser de tipo aerobio y anaerobio.

En el presente caso (centro de distribución) se sugiere la aplicación de las técnicas de tipo aerobio, que son las siguientes: la ventilación forzada del aire en suelo o “bioventing”, el compostaje de suelos o “biopilas”, y la biorrecuperación natural del suelo o “atenuación natural”. El diseño de estas técnicas de descontaminación se llevará acabo estableciendo las siguientes etapas de trabajo.



-Investigación y caracterización de la contaminación y del emplazamiento-Análisis y elección de las medidas correctivas (técnicas de biorremediación)- Evaluación de la efectividad de la técnica elegida- Diseño y evaluación de la técnica- Evaluación del control y seguimiento-Análisis e interpretación de resultados

7.4.3.6. ABANDONO Y ENTREGA DEL ÁREASi por alguna razón no prevista al momento, el centro de distribución tuviere que cerrar sus operaciones, deberá procederse a su abandono, para lo cual se tendrá que realizar las actividades de acuerdo con este Plan.

OBJETIVOLograr que las actividades de abandono del centro de distribución cuente con procedimientos adecuados para el control y prevención, de manera que se eviten y/o minimicen los impactos que se pudieran producir durante la etapa de abandono.

MODALIDADQue el contratista encargado debe realizar los trabajos de desmantelamiento y abandono de las instalaciones del centro de distribución, y, las Instituciones que tienen que velar por que se cumplan la normativa vigente, realicen los controles respectivos.

ACTIVIDADES AMBIENTALESEl desmantelamiento de las instalaciones y de producirse la demolición de la infraestructura, que a decisión de su propietario no fueren a ser utilizadas para otros fines de su interés, se realizará cuidadosamente retirando los equipos, materiales y tanque de almacenamiento del combustible.

Para disminuir la contaminación del aire con polvo, se recomienda la saturación del terreno con agua antes de iniciar las labores y para disminuir la emanación de gases, la calibración de los motores antes del inicio de los trabajos.

Para disminuir las molestias a los transeúntes y vehículos que transiten por este sector, se dotará de una buena señalización, se recomienda que se pongan letreros en donde se indique que se está trabajando. Adicionalmente, se recomienda que en el momento en que deba ingresar o salir un vehículo del sector de la construcción, una persona advierta a los transeúntes y vehículos del peligro. El ingreso de volquetes o carros con materiales deberá ser en las horas de menor congestión.



Una vez que se haya realizado el desmantelamiento de las instalaciones, deberá proceder a limpiar el sitio de todos los desechos y escombros producidos y retirados para su disposición final en los sitios determinados por la Municipalidad, utilizando volquetes con las debidas seguridades y autorizaciones para este tipo de transporte.

Se tomará en cuenta las correspondientes medidas de mitigación recomendadas en el presente Plan de Manejo Ambiental.

CAPÍTULO 8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

8.1.CONCLUSIONES



- La evaluación de los potenciales impactos ambientales deja un saldo favorable positivo para las actividades de construcción, operación y mantenimiento del proyecto, determinándose que sus actividades son ambientalmente factibles.

- No se han identificado potenciales impactos ambientales negativos irreversibles o irrecuperables o de nivel crítico.

- Los potenciales impactos ambientales negativos pueden ser enfrentados de manera eficiente y oportuna, por medio de las medidas ambientales detalladas en el Plan de Manejo Ambiental.

- El Plan de Manejo es factible de ser implantado, siendo necesario desarrollar actividades de supervisión permanente que permitan registrar los indicadores objetivos verificables que demuestren el cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental.

8.2. RECOMENDACIONES

- Aplicar el Plan de Manejo Ambiental

- Durante la etapa de operación del proyecto, en el caso del manejo de los desechos, se deberán considerar el reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos sólidos.

- Gestionar con anterioridad todas las licencias, autorizaciones o permisos y coordinar con diferentes entidades aspectos relacionados con la obra a desarrollar.

- Consultar al Municipio de Piñas, aspectos relacionados con el proyecto, en lo referente a licencias, autorizaciones o permisos requeridos para ejecutar la obra y las conexiones a la red de agua potable y alcantarillado.

- Informar de manera eficaz los habitantes dentro del área de influencia indirecta sobre el Proyecto a ejecutarse.

- Durante la etapa de construcción, minimizar la obstrucción de vías y de accesos de circulación peatonal.



9 REFERENCIA BIBLIOGRÁFICAS

- KielyGerald. INGENIERIA AMBIENTAL Volumen I. Editorial Mc. Graw Hill



España.1999.

- HuntDavidyCatherineJonson.INGENIERIADEDISEÑOMEDIOAMBIENTAL.

Editorial Mc.GrawHill.España.1999.

- TextoUnificadodelaLegislaciónAmbientalSecundaria.EdicionesLegales.

Ecuador.2004.

- Normas Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2266:2000- Transporte, Almacenamientoy Manejode Productos Químicos Peligrosos.Requisitos.

- Normas Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2288:2000- Productos Químicos

Industriales Peligrosos.Etiquetadode Precaución.Requisitos.

- INAMHI.Revista Meteorológica.2007.



10 ANEXOS

Certificado de intersección



COORDENADAS



Categorización

Cedula



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