MAGALLAES -ELKANO. LEHEN MUNDU BIRA

XVI. mendeak aurrerapen itzelak ekarri zituen, munduarenforma eta neurrien gaineko jakintzaren arloan. Aurrerapauso

historiko hauek marinel portugaldarrek eta espainiarrekegindako aurkikuntza geografikoen ildotik iritsi ziren.

Kolonen aurkikuntzen ondoren, espainiarren helburuaAtlantikoaren hego-mendebaldean barrena Asiarako bidea

aurkitzea zen. Honela, Portugalen kontrolpean zeudenIndiako Ozeanoko bideak alde batean utziz, Moluketara iritsi

ahal izango ziren; hauek uharte aberatsak ziren, europarmerkatuan oso estimu handitan zeuzkaten espezietan.Fernando Magallaes portugaldarrak, zeharo bildua bera

pasabide hori aurkituko zuelako itxaropenera, Gaztelakokoroaren eta merkatari batzuen laguntza lortu zuen, 1519an

bost itsasontzi eta 265 tripulatzailez osatutako espediziobatean abiatzeko. Tripulatzaileetatik 30 Euskal Herrikoak

ziren.

Bere izena hartuko zuen itsasartea aurkitu, eta Magallaeseklortu egingo zuen Ozeano Barea lehen aldiz zeharkatzea.

Hil zelarik, baina, aginterik gabe geratu zen espedizioa, etaazkenean Joan Sebastian Elkano marinela, Gipuzkoako

Getaria hiribildukoa bera, izango zen bidaia osatuko zuena.Portugesen mendeko uretan barrena nabigatuz abiapunturahelduko zen, Sevillara alegia, espezia-kargamentu baliotsu

batez.

Bidaia errentagarria izan zen, baita alderdi ekonomikoazaparte ere. Izan ere, lurra borobila zelako kontua, teoria

mailan ezaguna, berretsirik geratu zen gertakarien indarrez.Atlantikoaren eta Barearen artean itsas lotura zegoela ereegiaztatu ahal izan zuten, eta lurralde eta kultura berriei

buruzko oso informazio baliotsua eskuratu zuten.

MAGALLANES -ELCANO. LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO

El siglo XVI trajo consigo un gran avance en el conocimientode la forma y dimensiones del mundo. Los descubrimientosgeográficos efectuados por los marinos portugueses yespañoles posibilitaron este acontecimiento histórico.

Tras los descubrimientos de Colón el objetivo perseguido porlos españoles era encontrar una vía de acceso a Asianavegando por el suroeste atlántico. De este modo, evitandola rutas del Índico controladas por Portugal, podrían llegar alas Molucas, islas ricas en especias muy valoradas en elmercado europeo. El portugués Fernando de Magallanes,convencido de poder encontrar dicho paso, consiguió elapoyo de la Corona castellana y de algunos comerciantespara emprender, en 1519, una expedición compuesta porcinco naves y 265 hombres, 30 de los cuales procedían delPaís Vasco.

Descubierto el estrecho que llevaría su nombre, Magallaneslleva a efecto la primera travesía por el Pacífico. Sufallecimiento deja sin mando a la expedición y finalmenteserá Juan Sebastián Elcano, marino originario de la villaguipuzcoana de Getaria, quien culmine el viaje. Navegandopor aguas de dominio portugués, llega al punto de partida,Sevilla, con un valioso cargamento de especias.

El viaje no fue sólo rentable en lo económico. La redondezde la tierra, teóricamente conocida, quedó confirmada porlos hechos. Quedó también verificada la continuidadmarítima entre el Atlántico y el Pacífico, y se obtuvoinformación valiosa sobre nuevas tierras y culturas.

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Fernando Magallaes. Fernando Selmak 1788 inguruan egindako grabatua, dirudienez XVI.mendeko benetako erretratu batean oinarritua. J. Vargas Ponceren Relación del último viaje al

Estrecho de Magallanes (Madril, 1788) liburukoa.Untzi Museoaren liburutegia.

Magallaes kapare familia batean jaio zen, Portugal iparraldeko Sabrosako herrian. Armadaportugaldarrari lotua, partaidetza aktiboa izan zuen hainbat gerra ekintzatan Indiako Ozeanokouretan. Ruy Faleiro kosmografoaren laguntzaz, Atlantikoaren hego-mendebaldetik zehar Asiara

iristeko bidea bilatzeko proiektua planteatu eta Karlos V.aren babesa lortuko zuen.

Fernando de Magallanes. Grabado realizado por Fernando Selma hacia 1788, basado, al parecer,en un auténtico retrato del siglo XVI. Del libro de J. Vargas Ponce, Relación del último viaje al

Estrecho de Magallanes, Madrid, 1788. Biblioteca Untzi Museoa-Museo Naval.

Magallanes nació en el seno de una familia hidalga en Sabrosa, pequeña villa del norte dePortugal. Vinculado a la armada portuguesa participó activamente, en aguas del Índico, en

diversas acciones bélicas. Con la colaboración del cosmógrafo Ruy Faleiro planteó unproyecto de búsqueda de ruta de acceso a Asia por el suroeste atlántico que obtuvo el

apoyo de Carlos V.

Magallaes itsasartearen aurkikuntzaren ikuspegi idealizatua.Grabatu honek erreproduzitu egiten du O. Williams Brierley pintorebritainiarraren olio-pintura bat. La Ilustración Española y Americana, 1874ko otsailaren 28koa. Untzi Museoaren bilduma.

Espedizioko kide batzuen altxamendu ahalegina zeharo gogorki zapaldu ostean, Magallaesek geroago bere izena hartuko zuenitsasartean zehar eraman zuen ontzidia. Klima subantartiko latza ahal bezala eraman behar izan zutelarik, itsasartea igarotzea oso-osolan nekeza egin zitzaien. Ozeano Bare edo Pazifikora iritsi eta gero, hiru hilabeteko zeharkaldi batean abiatu ziren; honetan ekaitzak,gosea eta eskorbutoa izango zituzten lagun. Filipinar uhartedian jada, Magallaes indigenen kontrako borroka batean hil zen,Mactanen.

Visión idealizada del descubrimiento del estrecho de Magallanes. Grabado que reproduce un óleo del pintor británico O. WilliamsBrierley. La Ilustración Española y Americana, 28 de febrero de 1874. Colección Untzi Museoa-Museo Naval.

Después de reprimir con extrema dureza el intento de sublevación de una parte de los expedicionarios, Magallanes conduce a suflota por el estrecho que más tarde llevaría su nombre. Arrostrando los rigores del clima subantártico, el paso por el estrecho resultósumamente dificultoso. Tras alcanzar el océano Pacífico iniciaron una travesía de tres meses en la que afrontaron tormentas, hambre yescorbuto. Ya en el archipiélago filipino Magallanes encuentra la muerte en un combate con los indígenas de Mactán.

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Joan Sebastian Elkano. L. Fernández Nosereten grabatua, J. López Egindanosen marrazki baten gaineanegina Retratos de los Españoles Ilustres sortarako, 1791-1814.Untzi Museoaren bilduma.

Elkano Getarian (Gipuzkoa) jaio zen 1487an. Familia apalekoa zen, baina ontzi baten jabe izaterairitsi eta honexekin parte hartuko zuen bai Oranen konkistan, bai Italiako gerretan KapitainHandiari lagundu zion armadan. Geroago, bere ontzia Savoiako merkatari batzuei eman behar izanzien, zeuzkan zorrak ordaintze aldera. Halaz, atzerritarrei ontzirik ez emateko ezarrita zegoengalarazpenaren indarrez Elkano, nolabait, gaiztagin bihurtu zen.

Magallaesen espedizioan Elkano maisu gisa ontziratuko zen (ontziko bigarren gisa alegia),Concepción ontzian. Bere agindupean osatuko zen lehen mundu bira, eta, horrenbestez, bidaiakoaurkikuntzak jakintza geografiko unibertsalari gehitu ahal izan zitzaizkion.

Juan Sebastián Elcano. Grabado de L. Fernández Noseret sobre dibujo de J. López Eguíndanos para laserie Retratos de los Españoles Ilustres, 1791-1814. Colección Untzi Museoa-Museo Naval.

Elcano nació en Getaria (Gipuzkoa) en 1487. De familia humilde, llegó a ser propietario de unanao con la que participó en la conquista de Orán y en la armada que auxilió al Gran Capitán enlas guerras de Italia. Posteriormente se vio obligado a entregar su nave a unos mercaderes deSaboya para saldar sus deudas. La prohibición de proporcionar naves propias a extranjerosconvirtió a Elcano en un proscrito.

En la expedición de Magallanes, Elcano se enrola como maestre (segundo de a bordo) de la naoConcepción. Bajo su mando se concluye la primera vuelta al mundo haciendo posible que losdescubrimientos del viaje pasaran a formar parte del conocimiento geográfico universal.

Elkano Victoria ontziaren banda finkatzen.Carlos Sáenzde Tejadaren olio-pintura. 1950 ingurua. Naviera Elcanoenpresa, Madril.

Elkano kapitain zela, Victoria ontziak itzulerakobidaiari ekingo zion, Mendebalderantz nabigatuzportugaldarren mendeko uretan barrena. Eskalarikegitea saihestu zutenez, preso hartuko ote zituztenbeldur ziren eta, janari eskasiak oso latz egin zuenzeharkaldia, eta asko eta asko hil ziren bidaian bertan.Iltze kargamentu baliotsu batez gain -honexek estalizituen, ongi estali ere, espedizioaren kostuak-,Elkanoren ontziak aurkikuntza ugariren lekukotasunordainezina zeraman.

Elcano marcando el rumbo de la nao Victoria. Óleo deCarlos Sáenz de Tejada. Hacia 1950. Empresa NavieraElcano, Madrid.

Capitaneada por Elcano, la Victoria emprende el viajede retorno navegando hacia el Oeste por aguas dedominio portugués. Evitando hacer escalas por temora caer presos, la escasez de víveres hace muy dura latravesía y muchos mueren en el viaje. Además de uncotizado cargamento de clavo, que cubrió sobrada -mente los costes de la expedición, la nao de Elcanollevaba consigo el impagable testimonio de múltiplesdescubrimientos.

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Elkanoren eskaintza. Elias Salaberriaren olio-pintura, LehenMundu Biraren IV. Mendeurrena ospatzeko Gipuzkoako Foru

Aldundiak egindako enkargu batez, 1922an margotua. GipuzkoakoForu Aldundiaren Jauregiko bilduma.

Elkano eta bere gizonak Sevillara iritsi ziren unea gogorazten digumihiseak. Ia-ia hiru urte lehenago Espainiatik ateratako 265

gizonetatik 18 besterik ez ziren itzuli. Bizirik atera zirenen artean,euskal jatorriko Joan Akurio, Joan Zubileta eta Joan Arratia

zeuden, Elkano beraz gain.

La ofrenda de Elcano. Óleo de Elías Salaverría realizado en 1922por encargo de la Diputación de Gipuzkoa para conmemorar el IVCentenario de la Primera Vuelta al Mundo. Colección Palacio Foral

de la Diputación de Gipuzkoa.

El lienzo evoca el momento de la llegada de Elcano y sushombres a Sevilla. De los 265 hombres que salieron de España

casi tres años antes, sólo volvieron 18. Entre los supervivientes deorigen vasco estaban Juan de Acurio, Juan de Zubileta y Juan de

Arratia, además del propio Elcano.

Karlos V.a enperadoreak Joan Sebastian Elkanori 1523an emandako armarria. NikolasSoraluzeren Defensa del apellido familiar de Juan Sebastián del Cano liburuko lamina,Donostia, 1881. Untzi Museoaren liburutegia.

Soraluzeren liburuan armarriaren osaketa azaltzen da: “Urrezko gaztelu bat eremugorrian, eta beheko erdialdean urrezko eremua, bi kanela-zotzek ikoroski bat egitendutela, hiru intxaur muskatu eta hamabi iltzerekin batera. Armarriaren gainean kasketa,eta guztiaren gailur urrezko bola, “Primus circumdedisti me” [bira eman zidan lehena]dioena. Moluketako (edo Espezieen uharteetako) bi erregek eusten diote armarriari.Koroa bana daukate, eta zotz bana eskuan halaber: iltze-zotza batak, eta intxaurmuskatuarena besteak”.

Escudo de armas que el emperador Carlos V otorgó a Juan Sebastián Elcano en 1523.Lámina del libro de Nicolás de Soraluce, Defensa del apellido familiar de Juan Sebastiándel Cano, San Sebastián, 1881. Biblioteca Untzi Museoa-Museo Naval.

En el citado libro de Soraluce se explica la composición del escudo: “Un castillo de oroen campo de gules, y en su mitad inferior campo dorado con dos palos de canelaformando aspa, tres nueces moscadas y doce clavos de especias. Yelmo sobre el Escudo,y por cimera un globo de oro que dice “Primus circumdedisti me” [el primero que me diola vuelta]. Este escudo lo sostienen dos Reyes de las Islas de las Molucas (o de lasEspecias). Tienen sendas Coronas, y a cada palo en la mano (sic); de clavo de especia eluno, y de nuez moscada el otro”.

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EUSKALDUNAK PAZIFIKOAN ETA EKIALDE URRUNEAN

(KONTAKIZUN GRAFIKOA)

PRESENCIA VASCA EN EL PACÍFICO Y EXTREMO ORIENTE

(RELATO GRÁFICO)

José María Unsain Azpiroz

Andres Urdanetaren Omenez

Homenaje a Andrés de Urdaneta

EUSKALDUNAK ETA PAZIFIKOA

LOS VASCOS Y EL PACÍFICO

JOSÉ MARÍA UNSAIN (ED.)