Magister NyM: Tesis Sergio Cardemil

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Maqueta General del Proyecto Emplazamoento proyecto General Sergio Cardemil Maquetas Preliminares Proyecto Encargo. Actualiza el proyecto “Avenida del Mar”, 1969, en reemplazo de la Vía Elevada. Objetivos. Recuperar el mar y el borde, como espacio público para la ciudad, replanteando las circulaciones, creando vínculo entre cima y borde, incorporando balnearios, playas y piscinas y una nueva marina pública. Fundamentos. La Avenida España es un tubo continuo, que ocupan el total del ancho del borde, impide detenerse al automóvil y niega al peatón acceder a la playa. La vía elevada (MOP) redujo Caleta Abarca, elimino la playa Poca Ola y arrasó con el Balneario de Recreo y su piscina. Hipótesis. Reducir en ancho de las circulaciones en dos niveles. Conectar el cerro con el borde costero mediante edificios escalonados. Generar una franja de tierra-agua como espacio público, mediante un sistema de rompeolas para dar cabida a una marina y a un sistema de piscinas flotantes. Metodología. Mediante modelos en el canal de olas. Resultados. a. Franja de circulaciones paralelas al acantilado. c. borde costero compuesto: ciclovía, paseo peatonal. d. boulevard transversal entre edificios escalonados e. Marina abierta f. Sistemas de piscinas flotantes g. Rompeolas sumergido disipador de oleaje. Conclusiones. Devolverle cotidianamente el mar a la ciudad. El modelo de rompeolas sumergido de protección, paralelo a la línea costera, tuvo auspiciosos resultados, abierto a futuros desarrollos. Destino marítimo y ciudad Recuperación del borde costero entre viña del mar y valparaíso / tramo caleta abarca-curva los mayos

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Proyecto de Tesis de Oscar Andrade. Magister Diseño Náutico y Marítimo Escuela de Arquitectura y Diseño de la Pontificia Universidad Catolica de Valparaíso.

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Maqueta General del Proyecto

Emplazamoento proyecto General

Sergio Cardemil

Maquetas Preliminares Proyecto

Encargo. Actualiza el proyecto “Avenida del Mar”, 1969, en reemplazo de la Vía Elevada.Objetivos. Recuperar el mar y el borde, como espacio público para la ciudad, replanteando las circulaciones, creando vínculo entre cima y borde, incorporando balnearios, playas y piscinas y una nueva marina pública.Fundamentos. La Avenida España es un tubo continuo, que ocupan el total del ancho del borde, impide detenerse al automóvil y niega al peatón acceder a la playa. La vía elevada (MOP) redujo Caleta Abarca, elimino la playa Poca Ola y arrasó con el Balneario de Recreo y su piscina.Hipótesis. Reducir en ancho de las circulaciones en dos niveles. Conectar el cerro con el borde costero mediante edificios escalonados. Generar una franja de tierra-agua como espacio público, mediante un sistema de rompeolas para dar cabida a una marina y a un sistema de piscinas flotantes.Metodología. Mediante modelos en el canal de olas.Resultados. a. Franja de circulaciones paralelas al acantilado. c. borde costero compuesto: ciclovía, paseo peatonal. d. boulevard transversal entre edificios escalonados e. Marina abierta f. Sistemas de piscinas flotantes g. Rompeolas sumergido disipador de oleaje.Conclusiones. Devolverle cotidianamente el mar a la ciudad. El modelo de rompeolas sumergido de protección, paralelo a la línea costera, tuvo auspiciosos resultados, abierto a futuros desarrollos.

Destino marítimo y ciudad Recuperación del borde costero entre viña del mar y valparaíso / tramo caleta abarca-curva los mayos

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Emplazamiento Edificio Puente CapuchinoMaquetas Proyecto Final

Corte Transversal Edificio Pórtico