MANDATORY OCURRENCE REPORT MOR AVC.docx
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LISTADO MOR-MANDATORY OCURRENCE REPORT MANTENIMIENTO CODIGO CONDICION MOR 001 Acciones técnicas de mantenimiento hechas de forma negligente o inseguras MOR 002 Aplicación de una directiva de aeronavegabilidad o documento equivalente, excediendo el plazo definido MOR 003 Asignar una tarea de mantenimiento a una persona que no tenga la competencia requerida (conocimiento y experiencia). MOR 004 Certificar la conformidad de mantenimiento para el retiro al servicio, existiendo ítems pendientes MOR 005 Daño en tierra a una aeronave. MOR 006 Efectuar la remoción de un elemento con posterioridad a la fecha de cumplimiento de su vida en servicio MOR 007 Efectuar un trabajo de mantenimiento, mientras se encuentra bajo la influencia del alcohol o sustancias psicoactivas MOR 008 Efectuar un trabajo de mantenimiento, sin contar con la autorización de la UAEAC, cuando aplique (Inspección o certificación). MOR 009 Ejecución de un trabajo de mantenimiento, sin aplicar el formulario de inspección, cuando así se requiera MOR 010 Equipo de emergencia o procedimientos defectuosos o inadecuados. MOR 011 Exceder el periodo de aplicación de una inspección definida en el programa de mantenimiento aprobado. MOR 012 Falla al medir tolerancias estrechas en ajustes dimensiónales durante el proceso de arme de una aeronave o componente de aeronave. MOR 013 Imposibilidad de disponer de la información técnica requerida para un trabajo de mantenimiento por falla de acceso. MOR 014 Incumplimiento del requisito de doble inspección de un ítem de inspección requerida (RII) establecido por el explotador de la aeronave. MOR 015 Instalación de un elemento cuya designación no era aplicable a la aeronave o componente de aeronave. MOR 016 Instalación de un elemento sujeto a control de vida en servicio, sin contar con la información de su tiempo disponible. MOR 017 Instalación deficiente de un elemento en una aeronave o componente de aeronave MOR 018 Interpretación errada de un diagrama, tabla de performance o cálculo al efectuar una prueba de una aeronave o componente de aeronave y/o exceder los límites operacionales. MOR 019 No actualización de un procedimiento de trabajo, requerido por una auditoria, tendiente a evitar errores en el mantenimiento. MOR 020 No registrar en el formato de inspección o reporte apropiado, el hallazgo de una observación o discrepancia. MOR 021 Recepción de un elemento sometido a un trabajo especializado (soldadura, tratamiento superficial, NDT, material compuesto, etc.) sin efectuarle inspección de aceptación. MOR 022 Tiempos de servicio y de vuelo excedidos MOR 023 Utilización de aceite, grasa o producto químico, no aplicable a la aeronave o componente de aeronave. MOR 024 Utilización de información técnica no aplicable a la marca y modelo de la aeronave o componente de aeronave. MOR 025 Utilización de un equipo de prueba no certificado (inoperativo o no aprobado) MOR 026 Utilización de una herramienta de precisión no calibrada o con su calibración vencida MOR 027 Utilizar un formulario de inspección no aplicable a la marca o modelo de la aeronave o componente de aeronave. OPERACIONES DIRECCION DE SEGURIDAD OPERACIONAL AVIOCESAR S.A.S. [email protected]
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LISTADO MOR
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LISTADO MOR-MANDATORY OCURRENCE REPORTMANTENIMIENTO
CODIGO
CONDICION
MOR 001
Acciones técnicas de mantenimiento hechas de forma negligente o inseguras
MOR 002
Aplicación de una directiva de aeronavegabilidad o documento equivalente, excediendo el plazo definido
MOR 003
Asignar una tarea de mantenimiento a una persona que no tenga la competencia requerida (conocimiento y experiencia).
MOR 004
Certificar la conformidad de mantenimiento para el retiro al servicio, existiendo ítems pendientes
MOR 005
Daño en tierra a una aeronave.
MOR006
Efectuar la remoción de un elemento con posterioridad a la fecha de cumplimiento de su vida en servicio
MOR 007
Efectuar un trabajo de mantenimiento, mientras se encuentra bajo la influencia del alcohol o sustancias psicoactivas
MOR 008
Efectuar un trabajo de mantenimiento, sin contar con la autorización de la UAEAC, cuando aplique (Inspección o certificación).
MOR 009
Ejecución de un trabajo de mantenimiento, sin aplicar el formulario de inspección, cuando así se requiera
MOR 010
Equipo de emergencia o procedimientos defectuosos o inadecuados.
MOR 011
Exceder el periodo de aplicación de una inspección definida en el programa de mantenimiento aprobado.
MOR 012
Falla al medir tolerancias estrechas en ajustes dimensiónales durante el proceso de arme de una aeronave o componente de aeronave.
MOR 013
Imposibilidad de disponer de la información técnica requerida para un trabajo de mantenimiento por falla de acceso.
MOR 014
Incumplimiento del requisito de doble inspección de un ítem de inspección requerida (RII) establecido por el explotador de la aeronave.
MOR 015
Instalación de un elemento cuya designación no era aplicable a la aeronave o componente de aeronave.
MOR 016
Instalación de un elemento sujeto a control de vida en servicio, sin contar con la información de su tiempo disponible.
MOR 017
Instalación deficiente de un elemento en una aeronave o componente de aeronave
MOR Interpretación errada de un diagrama, tabla de performance
018 o cálculo al efectuar una prueba de una aeronave o componente de aeronave y/o exceder los límites operacionales.
MOR 019
No actualización de un procedimiento de trabajo, requerido por una auditoria, tendiente a evitar errores en el mantenimiento.
MOR 020
No registrar en el formato de inspección o reporte apropiado, el hallazgo de una observación o discrepancia.
MOR 021
Recepción de un elemento sometido a un trabajo especializado (soldadura, tratamiento superficial, NDT, material compuesto, etc.) sin efectuarle inspección de aceptación.
MOR 022
Tiempos de servicio y de vuelo excedidos
MOR 023
Utilización de aceite, grasa o producto químico, no aplicable a la aeronave o componente de aeronave.
MOR 024
Utilización de información técnica no aplicable a la marca y modelo de la aeronave o componente de aeronave.
MOR 025
Utilización de un equipo de prueba no certificado (inoperativo o no aprobado)
MOR 026
Utilización de una herramienta de precisión no calibrada o con su calibración vencida
MOR 027
Utilizar un formulario de inspección no aplicable a la marca o modelo de la aeronave o componente de aeronave.
OPERACIONESMOR 028
Activación de alarma de audio con indicación de límites normales
MOR 029
Actos de sabotaje o vandalismo ocasionados a cualquier parte del avión o del equipo
MOR 030
Alerta de Fuego o humo
MOR 031
Apagada de un motor en vuelo
MOR 032
Apertura de puertas en vuelo
MOR 033
Aterrizaje fuerte o duro.
MOR 034
Aterrizaje no programado en ruta
MOR 035
Aterrizar con reserva o inferior (combustible)
MOR 036
Carga indebida o mercancía peligrosa oculta o sin relacionar
MOR 037
Colisión o ingestión de objetos extraños (FOD).
LISTADO MOR-MANDATORY OCURRENCE REPORTMOR 038
Daño en tierra a una aeronave
MOR 039
Daños en palas del rotor principal y del rotor de cola.
MOR 040
Declaración de una emergencia y/o ha habido una evacuación de la aeronave
MOR 041
Deficiencias en procedimientos de operación, manuales o cartas.
MOR 042
Despegue abortado por causas ajenas a la operación ( impacto de aves, impactos de armas de fuego, des-aseguramiento de puertas y cubiertas del helicóptero)
MOR 043
Despresurización
MOR 044
Desviación significativa de la ruta planeada
MOR 045
Desvío en la altitud de más de 500 pies
MOR 046
Desvió en la pista de despegue o en las calles de rodaje, (incluyendo incursiones en pista.
MOR 047
Dificultad para controlar pasajeros violentos, armados, ebrios o cuando resulta necesarios imponer restricciones
MOR 048
Efectuar y registrar un cálculo erróneo del peso y balance de una aeronave.
MOR 049
Equipo de emergencia o procedimientos defectuosos o inadecuados.
MOR 050
Golpe de rayo
MOR 051
Incapacitación de algún tripulante de vuelo.
MOR 052
Incidentes ocurridos en despegues y/o aterrizajes.
MOR 053
Incidentes que involucran cercanía con el terreno.
MOR 054
Incoherencia de la información registrada de peso y balance.
MOR 055
Incursión interna en pista.
MOR 056
No actualizar el manual de vuelo (suplemento) de una aeronave, cuando la ejecución de una alteración / reparación mayor, implique cambios en las características de vuelo.
MOR 057
Operación de la aeronave por encima de los límites de configuración.
MOR 058
Problemas de control del avión en fase de vuelo.
MOR 059
Se han producido turbulencias, cizalladora o muy mal tiempo
MOR 060
Se produce una alerta perdida
MOR 061
Seria perdida de frenos
MOR 062
Tiempos de servicio y de vuelo excedidos.
MOR 063
Tripulación o pasajeros gravemente enfermos, heridos o incapacitados
MOR 064
Un error de captura de altitud de aproximación superior a los 200 pies
MOR 065
Valores de unidades de trim requeridas en despegue y/o aterrizaje, completamente por fuera de los parámetros.
SERVICIOS ESPECIALES – AMBULANCIA AEREAMOR 066
Equipo de emergencia o procedimientos defectuosos o inadecuados.
MOR 067
Disminución ó perdida anormal de presión de Oxigeno de los equipos.
MOR 068
Retardos en la llegada de la ambulancia terrestre
MOR 069
Medicamentos vencidos no utilizables
MOR 070
Proceso de cargue y descargue de pacientes no coordinado.
MOR 071
Anclaje de equipos y accesorios médicos al avión.
MOR 072
Materiales de cubierta de superficies en el área asistencial.
MOR 073
Acceso limitado a bodega de insumos médicos dentro del avión.
MOR 074
Condiciones de maniobrabilidad en situaciones de crisis.
MOR 075
Reposición de unidades de inventario consumidas.
LISTADO MOR-MANDATORY OCURRENCE REPORT
NOTA: Este formato debe ser diligenciado marcando con una “X” en la casilla al lado de la condición presentada.
REPORTANTE: FECHA DEL REPORTE: ASR No:
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