MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD...

NOMBRE DEL DOCUMENTO:

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

MODALIDAD REGIONAL

Documento elaborado conforme a la Guía para la presentación del Estudio de Impacto Ambiental Modalidad Regional, propuesta por la SEMARNAT

CLAVE: TM-MIA-R-I REALIZÓ: B.E.G.A.

FECHA: ENERO/2004 REVISIÓN: 0 REVISO: H.D.J. APROBÓ: S.CH.L.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL PROMOVENTE: ZETA GAS DEL PACIFICO S.A. DE C.V. TERMINAL PORTUARIA PARA ALMACENAMIENTO CONSULTOR: ALLCINPRO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO EN EL MUNICIPIO DE MANZANILLO, COLIMA,

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A L L C I N P R O

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. Datos generales del proyecto. Ante la necesidad de poder contar en la República Mexicana con instalaciones

modernas, seguras, sistematizadas, eficientes y con tecnología de punta, para la

distribución y comercialización de Gas Licuado de Petróleo (GLP), en el área de la

Costa del Pacifico y la Costa de Occidente para los estados de: Jalisco, Colima,

Michoacán, y Parte de la Zona del Bajío, Zeta Gas del Pacifico, realizó estudios donde

se analizaron ofertas, demandas y la situación actual de la infraestructura existente.

Con la finalidad de determinar las necesidades de ampliación y modernización de la

red de distribución y comercialización del GLP, como resultado de este estudio se

recomienda instalar una nueva Terminal Portuaria de Recibo, Almacenamiento y

Distribución de GLP en la Zona Occidente; y por su localización estratégica, se eligió

que dicha Terminal Portuaria se instale en el Puerto de Manzanillo, Colima.

Para satisfacer la demanda de combustibles (Gas Licuado de Petróleo) del área de

influencia, “Grupo Zeta Gardel Pacifico” se precisa contar con instalaciones

modernas, que estén a la altura de las necesidades de la población, y que

proporcionen los servicios necesarios de forma eficiente y segura.

Este proyecto se sujeta a los programas normativos de seguridad industrial y

protección al ambiente, conforme a los reglamentos que marcan las leyes y normas

nacionales e internacionales, dentro del programa para el funcionamiento como

empresa limpia y segura.

I.1.1.Clave del proyecto (Para ser llenado por la Secretaría).



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I.1.2. Nombre del proyecto. Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo

en el Municipio de Manzanillo, Colima.

I.1. 3. Datos del sector y tipo de proyecto "Construcción de la Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas

Licuado de Petróleo en Manzanillo, Colima". El proyecto consiste en la instalación del

equipo necesario para la carga y descarga, a través de Buque-Tanques de Gas

Licuado de Petróleo, su transporte por tubería hasta las esferas de almacenamiento,

su manejo, compresión, enfriamiento, trasiego y medición con medidores de flujo

másico y llenado de auto-tanques, para su distribución al consumidor final.

I.1.3.1 Sector. Los proyectos de construcción, ampliación o modificación a instalaciones, se clasifican

en base al Catálogo Mexicano de Actividades y Productos (CMAP), editado por el

Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), y respetando las

características de construcción, operación y funcionamiento de los mismos.

De acuerdo a la clasificación sectorial para desarrollar Estudios de Impacto Ambiental

y al tipo de uso de suelo propuesto por los Planes de Desarrollo Urbano, el proyecto

en estudio se cataloga dentro del Sector Industria del Petróleo y Petroquímica.

I.1.3.2 Subsector. Por las características del proyecto, y de acuerdo a la clasificación propuesta por la

CMAP, este pertenece al Subsector s/c M9 Almacenamiento y Distribución de

Productos Derivados del Petróleo (Excluye distribuidores a usuarios finales).



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I.1.3.3 Tipo de proyecto. Construcción de una Terminal Portuaria de almacenamiento de Gas Licuado de

Petróleo, de acuerdo con el diseño descrito en los lineamientos que señala la Ley

Reglamentaria del artículo 27 constitucional, en su ramo de Distribución de Gas

Licuado de Petróleo -de fecha 29 de Marzo de 1960-, y a los lineamientos de la

NOM-001-SEDG-1996, “Plantas de almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo,

Diseño y construcción”, editada por la Secretaría de Energía, Dirección General de

Normas (publicada en el Diario Oficial de la Federación del día 12 de Septiembre de

1997).

El Gas Licuado de Petróleo es recibido a través de Buque-tanques. Para la recepción

del combustible se hará por medio de una boya con un sistema de garzas de recibo y

un sistema de tubería marina que se colocará en el área de recibo, la línea se

conectará a un patín de medición con la capacidad suficiente para satisfacer los

requerimientos establecidos.

Al principio de la operación, se contará con 8 esferas de almacenamiento y

posteriormente se instalarán 12 más hasta un total de 20 esferas; tendrá sistema de

refrigeración y de trasiego así como islas de recepción de auto-tanques para el

llenado; se instalará un sistema semi-automatizado con medidores tipo coriolis con

muy alto nivel de exactitud, el cual permite optimizar los tiempos de las operaciones

de descarga de buque-tanques y de carga de auto-tanques.

I.1.4. Estudio de Riesgo y su Modalidad. Debido a que la actividad del proyecto se concreta al almacenamiento y la distribución

del Gas Licuado de Petróleo, el cual es considerado como sustancia peligrosa y

riesgosa, es necesario elaborar un Estudio de Riesgo Nivel 3 Modalidad Análisis

Detallado de Riesgo.



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I.1.5. Ubicación del proyecto. La ubicación del proyecto se representa en el Anexo “A” (Croquis de localización del sitio del proyecto).

I.1.5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal.

Km.3.5 de la Carretera Estatal, Manzanillo a Colima, S/N tramo Campos a Cuyutlán

I.1.5.2. Código postal. No se tienen registros de este apartado lo suficientemente válidos para sustentar la

información.

I.1.5.3. Entidad federativa. Estado de Colima.

I.1.5.4. Municipio(s) o delegación(es). Municipio de Manzanillo.

I.1.5.5. Localidad(es). Campos, Manzanillo, Colima.

I.1.5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos según corresponda:

Como el proyecto se ubica en un predio, la localización geográfica señala el punto de

latitud y longitud, y las coordenadas X y Y para una coordenada UTM mismas que

fueron obtenidas de la Carta Topográfica Escala de 1:50,000 (Anexo “B”)



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Tabla I.1.5.6.1. Localización del proyecto: COORDENADAS

NOMBRE DEL PROYECTO GEOGRAFICAS UTM Longitud Latitud X Y Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima. 104o 16’ 50” 19o 00’ 52” 575,717.79 2,102,657.48 Fuente Plano de Arreglo General de las Instalaciones.

I.1.6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:

Para las dimensiones del proyecto se tomó en cuenta el Anexo “C” (Plano E-001 Plano de Localización General) ver tabla I.1.6.1.

Tabla I.1.6.1. Dimensiones del proyecto.

Características del proyecto Área Total del Predio

Áreas Verdes

Área del Proyecto

Área de Reserva

Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo en

el Municipio de Manzanillo, Colima 494,084.41 m2 (49.4084 Has.)

83,923.07 m2 (8.3923 Has)

156,444.17 m2 (15.6444 Has)

253,717.17 m2 (25.3717 Has)

Fuente Carta topográfica a Escala 1:50,000 Manzanillo

I.2. Datos Generales del Promovente. Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V.

I.2.1. Nombre o Razón Social. Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo

en el Municipio de Manzanillo, Colima. Anexo D-1 (Acta Constitutiva de Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V.)

I.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC). La documentación legal de la empresa se encuentra en trámite. El promovente se

compromete a entregarla durante el lapso efectivo para la evaluación del Manifiesto de

Impacto Ambiental.



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I.2.3. Nombre del Representante Legal.

I.2.4. Cargo del Representante Legal: Gerente General de Zeta Gas S.A. de C.V. y Representante Legal por parte del Grupo

Zeta Gas S.A. de C.V.,

I.2.5. RFC del Representante Legal: RFC.-

I.2.6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del Representante Legal.

I.2.7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.

I.2.7.1. Calle y Número o bien Nombre del Lugar y/o Rasgo Geográfico de Referencia, en caso de carecer de Dirección Postal

.

I.2.7.2. Colonia, Barrio

I.2.7.3. Código Postal:

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG






Protección de datos personales LFTAIPG"




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I.2.7.4. Entidad Federativa: .

I.2.7.5. Municipio o Delegación:

I.2.7.6. Teléfono(s):

I.2.7.7. Fax:

I.2.7.8. Correo Electrónico:

I.3. Datos Generales del Responsable del Estudio de Impacto Ambiental: El estudio se desarrolla a cargo de la Empresa ALLCINPRO, Consultoría en Ingeniería

de Procesos.

I.3.1. Nombre o Razón Social: ALLCINPRO, Consultoría en Ingeniería de Procesos. Copia del Acta Constitutiva de ALLCINPRO Anexo “E-1”.

I.3.2. Registro Federal de Causantes:

I.3.3. Nombre del Responsable Técnico de la Elaboración del Estudio:

.






Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG




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I.3.3.1. Auxiliar técnico: .

I.3.4. RFC del Responsable Técnico de la Elaboración del Estudio:

I.3.5. Clave Única de Registro de Población del Responsable Técnico de la Elaboración del Estudio:

I.3.6. Cédula Profesional Del Responsable Técnico de la Elaboración del Estudio:

I.3.7. Dirección del Responsable del Estudio: Los datos de este apartado se desarrollan a detalle en la tabla 1.3.7.1, Dirección del

responsable del estudio.

TABLA 1.3.7.1 DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO.

DIRECCIÓN ALLCINPRO RESPONSABLE TÉCNICO AUXILIAR TÉCNICO Calle y número




Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPGProtegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG




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CLAVE: TM-MIA-R-II REALIZÓ: B.E.G.A.


MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PROMOVENTE: ZETA GAS DEL PACIFICO, S.A. DE C.V MODALIDAD REGIONAL CONSULTOR: ALLCINPRO TERMINAL PORTUARIA PARA ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO, EN EL MUNICIPIO DE MANZANILLO, COLIMA,

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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS

PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO:

II.1. Información General del Proyecto:

La Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo

proveniente de Buque-tanques en el Municipio de Manzanillo en Colima, es una

instalación diseñada para el recibo de Gas Licuado de Petróleo para su

almacenamiento en esferas y su posterior distribución a través de Auto-tanques. La

mencionada Terminal se encuentra ubicada en el Km.-3.5 de la Carretera Estatal

Manzanillo-Colima entre el Ejido Campos y la localidad de Cuyutlán.

La Terminal Portuaria de Manzanillo, tiene como propósito contar con un sistema

basado en la recepción a través de Boya de GLP; su transporte por tubería hasta las

esferas de almacenamiento y su manejo y medición, con medidores de flujo másico,

para su posterior distribución a través de Auto-tanques, mediante un sistema que

permitirá cubrir satisfactoriamente los requerimientos de Gas L. P. en una forma

confiable, segura y eficiente en su área de influencia. Está diseñada para recibir un flujo

total de 45,000 ton/mes (559,325.89 barriles/mes) de Gas Licuado de Petróleo, y para

distribuir un flujo de 10,000 barriles/día que equivalen al llenado de 40 Auto - tanques por

día promedio.

La operación básicamente consiste en lo siguiente: recepción del GLP y Gas Propano

para su transporte en Buque-tanques, su almacenamiento en esferas y el bombeo del

GLP para el llenado de Auto-tanques para su distribución.

El área de almacenamiento constará de: 20 esferas TE-101A-T con capacidad de

42,857 bls (1.93 MMDG) cada una, donde permanecerá almacenado el GLP a una



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temperatura de 0 ºC y a una presión de 5 Kg/cm², de donde será bombeado para el

llenado de Auto-tanques.

Los sistemas de seguridad de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de GLP

serán: Desfogues, Agua Contra Incendio, Detección de Gas y Fuego, y Paro de

Emergencia.

II.1.1 Naturaleza del proyecto:

El proyecto en estudio consiste en un conjunto de obras o actividades del mismo tipo y

sector. Comprende el desarrollo de la Ingeniería Básica y de Detalle para integrar los

requerimientos para la construcción de la Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, localizada en el Municipio de Manzanillo,

Colima, basada en la recepción a través de Buque-tanques de GLP y Gas Propano, su

transporte por tubería hasta las esferas de almacenamiento y el manejo y medición,

con medidores de flujo másico, para su posterior distribución a través de Auto-tanques.

Este proyecto es una propuesta de la iniciativa privada, por lo que sus características

de diseño, construcción operación y mantenimiento, requieren ser autorizadas en

materia de Impacto Ambiental, de acuerdo a lo establecido en el artículo 28 de la

LGEEPA., sección II Industria del petróleo, petroquímica, química, siderúrgica, papelera,

azucarera, del cemento y eléctrica; al Reglamento de la LGEEPA, en materia de

Evaluación del Impacto Ambiental, según su articulo Artículo 5º, se identifica en el inciso

D) INDUSTRIA PETROLERA, sección IV, Construcción de Centros de

Almacenamiento o Distribución de hidrocarburos, que prevean actividades altamente

riesgosas. El proyecto se desarrollará en una sola fase, de acuerdo a los programas

de construcción para proyectos de este tipo.



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El diseño de la Terminal fue desarrollado con apego en los lineamientos de la Ley

Reglamentaria, del Artículo 27 Constitucional, en su ramo de Distribución de Gas

Licuado de Petróleo de fecha 29 de Marzo de 1960 y en los lineamientos de la Norma

Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1996 "Terminales de Almacenamiento para Gas

Licuado de Petróleo Diseño y Construcción", editada por la Secretaría de Energía,

Dirección General de Normas, publicada en el "Diario Oficial de la Federación” del día

12 de Septiembre de 1997.

Tipo de Proceso: Terminal de almacenamiento para Gas Licuado del Petróleo. Definida

ésta según el apartado 3.9 de la NOM-001-SEDG-1996.

II.1.2. Justificación y objetivos:

El proyecto para la construcción de la Terminal Portuaria de Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, propiedad de Zeta Gas del Pacifico, S.A. de

C.V., tiene como propósito contar con un sistema de almacenamiento y de llenado de

Auto-tanques que sea confiable, seguro y eficiente. Para garantizar los parámetros de

confiabilidad de compra venta, se tendrán mediciones instantáneas del GLP recibido

por Buque-tanques y del alimentado a los Auto-tanques, se contará con un sistema

automatizado con alto nivel de exactitud, y se optimizarán los tiempos de las

operaciones de descarga de Buque-tanques y de carga de Auto-tanques.

La construcción de la Terminal, se lleva a cabo por la necesidad de abastecer en forma

eficiente, confiable y segura la demanda de Gas Licuado de Petróleo del área de

influencia de Manzanillo y Municipios circunvecinos.



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En este tipo de proyectos, se desarrollan sistemas de aseguramiento y control de

calidad, en las ramas de Diseño, Procura, Construcción, Pruebas y Puesta en

operación, basados en las Normas Internacionales ISO -9000-2000, bajo la modalidad

llave en mano. Con esto se lograrán condiciones seguras, confiables y eficientes con

un riguroso control en todas las actividades y con la calidad requerida para todas sus

fases de desarrollo.

II.1.3. Inversión requerida:

El monto total requerido para realizar a cabalidad las obras de cada fase de este

proyecto, es de un estimado de 60 Millones de Dólares Norteamericanos equivalentes a

$ 651.6 Millones de Pesos Mexicanos.

II.2. Características particulares del proyecto:

La Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo,

localizada en el Municipio de Manzanillo, Colima, cuenta con un predio de

aproximadamente (494,084.41 m2) 49.4084 Hectáreas, y se localiza en las siguientes

Coordenadas: Longitud: 104o16’50” (X= 575,717.79) Latitud: 19o00’52”

(Y=2,102,657.48), y una altitud de 12 MSNM, con una superficie de construcción de

156,444.17 m2 (15.6444 Has), comprendida en áreas de terracería, esferas, áreas

verdes, vialidades de tráfico ligero y pesado, edificios administrativos y de control, áreas

libres disponibles y zona de estacionamiento exterior.

Se contemplan 83,923.07 m2 (8.3923 Has) de áreas verdes y un terreno libre

disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas), el cual no tiene ningún tratamiento

por consolidación de suelos ya que no está contemplado algún sistema constructivo en



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este sitio. Se puede obtener información general en el plano PLG con áreas de

construcción.

Las instalaciones básicas de la Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo, propiedad de Zeta Gas, del Pacifico S.A. de C.V., serán las

que a continuación se detallan:

• Monoboya

• Sistema de descarga de buque - tanques de LPG

• 20 tanques esféricos de almacenamiento con capacidad de 42,857.14 barriles c/u

• Quemador elevado

• Sistema de auto - refrigeración

• Sistema de bombas y llenaderas para auto tanques

• Sistema contra incendio

• Edificio administrativo y control de equipos

• Edificio de dormitorios

• Laboratorio, CCM

• Cuarto de mantenimiento

• Cobertizo de bomberos

• Aduana o recinto fiscal

• Bascula electrónica

• Estacionamiento exterior para 15 cajones.

II.2.1. Descripción de las obras y actividades: (Catalogo de Obras y Actividades)

En términos generales, el proyecto de referencia comprende el desarrollo de las

siguientes actividades:

• Ingeniería Básica.

• Ingeniería de Detalle.

• Procuración de Equipos y Materiales.



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• Construcción.

• Pruebas en vacío y con producto.

• Arranque y Operación de la Terminal.

• Programas de Capacitación y Mantenimiento.

Cabe mencionar que, el contexto del Estudio de Riesgo Ambiental, se referirá a la etapa

de operación futura de la Terminal de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de

Manzanillo Colima, con base en los documentos de Ingeniería correspondientes. En

este sentido, a continuación, se describen las principales actividades operativas que se

llevarán a cabo en la realización del proyecto.

De acuerdo con el Apéndice “I”, de la presente guía, el proyecto contempla el desarrollo

de alguna o algunas de las obras y/o actividades que se indican en los incisos

siguientes, por lo que se incluye la información correspondiente.

F. Almacenamiento:

El sistema de almacenamiento en la Terminal estará conformado por un total de 20

(veinte) Tanques Esféricos con capacidad de 42,857 bls (1.93 MMDG) cada uno. A

este respecto, el proyecto contempla el inicio de las operaciones de la Terminal con 8

(ocho) Tanques Esféricos, de los cuales 4 (cuatro) almacenarán Propano y 4 (cuatro)

serán destinados al almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo (mezcla 90%

Propano – 10% Butano); los 12 (doce) Tanques restantes, para servicio de Gas

Licuado de Petróleo, serán construidos y habilitados de manera paulatina durante la

operación normal de la Terminal. Es importante mencionar que cada Tanque Esférico

será soportado sobre 12 columnas construidas sobre anillo perimetral piloteado.

F.1. Nuevos y ampliaciones:



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El proyecto comprende la construcción de una instalación nueva bajo todas las Normas

y Especificaciones Nacionales e Internacionales de construcción y seguridad, de la

Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en el

Municipio de Manzanillo, Colima.

a. Ubicación del sitio y superficie para una posible ampliación, de la capacidad

de almacenamiento y manejo de GLP:

El sitio del proyecto se ubica en terrenos propiedad de Zeta Gas del pacifico, S.A. de

C.V., localizado en el Ejido Campos, en el Kilómetro 3.5 Carretera Estatal, Manzanillo a

Colima S/N, en Manzanillo, Colima. Grupo Zeta Gas del Pacifico, S.A. de C.V., cuenta

con un predio de 494,084.41 m2 (49.408441 Hectáreas), con un área destinada para la

construcción de la Terminal Portuaria de 156,444.17 m2 (15.644 Hectáreas), de las

cuales se contemplan 83,923.07 m2 (8.392307 Hectáreas), de áreas verdes y un área

libre disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas) la cual no tiene ningún

tratamiento por consolidación de suelos ya que no está contemplado algún sistema

constructivo en ésta área.

b. Descripción del hidrocarburo que se pretende almacenar, así como su origen

y su volumen:

El hidrocarburo que se pretende almacenar es Gas Licuado de Petróleo y Propano

Puro. Las características físicas del combustible se representan en la tabla II.2.1.1.

TABLA II.2.1.1 PROPIEDADES APROXIMADAS DEL GAS LICUADO DE PETRÓLEO LÍQUIDO.

SISTEMA METRICO (INGLES) PROPANO COMERCIAL

BUTANO COMERCIAL

Presión de vapor en kPa (psia) @: 20 °C (70 °F) 895 (127) 103 (17) 40 °C (100 °F) 1482 (196) 285 (37) 45 °C (105 °F) 1672 (210) 345 (41)



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SISTEMA METRICO (INGLES) PROPANO COMERCIAL

BUTANO COMERCIAL

55 °C (130 °F) 1980 (287) 462 (69) Gravedad Específica del líquido @15,56 °C (60 °F) 0,504 (0.504) 0,582 (0.582) Punto de ebullición inicial @ 1,0 Atm Presión, °C (14,7 psia, °F) -42 (-44) -9 (15) Peso por metro cúbico de líquido @ 15,56 °C, kg (60 °F, lb) 504 (4,20) 582 (4,81) Calor especifico del líquido, Kilojoule/Kg a 15,56°C (Btu/lb a 60°F) 1,464 (0,630) 1,276 (0,549) Mt (ft) cúbicos de vapor/lt (galón) de líquido @ 15,56 °C (60 °F) 0,271 (36,38) 0,35 (31,26) Mt (ft) cúbicos de vapor/Kg. (Lb) de líquido @ 15,56 °C (60 °F) 0,539 (8,66) 0,410 (6,51) Gravedad específica del vapor (aire =1) @ 15,56 °C (60 °F) 1,50 (1,50) 2,01 (2,01) Temperatura de ignición en aire, °C ( °F) 493-549 (920-1120) 482-538 (900-1000) Máxima temperatura de flama en aire, °C ( °F) 1980 (3595) 2008 (3615) Límites de flamabilidad en aire,% de vapor en mezcla aire-gas: a) Bajo 2,15 (2,15) 1,55 (1,55) b) Alto 9,60 (9,60) 8,60 (8,60) Calor latente de vaporización en el punto de ebullición: a) Kilojoule/Kg. (Btu/libra) 428 (184) 388 (167) b) Kilojoule/litro (Btu/galón) 216 (773) 226 (808) Valor de calor total después de la vaporización: a) Kilojoule/metro cúbico (Btu/ft cúbico) 92430 (2488) 121280 (3280) b) Kilojoule/Kg. (Btu/libra) 49920 (21548) 49140 (21221) c) Kilojoule/litro (Btu/galón) 25140 (91502) 28100 (102032)

La Terminal se abastecerá con Gas Licuado de Petróleo por medio de Buque-tanques,

y éste será transportado mediante una tubería de 14” de diámetro, desde la boya a las

esferas de almacenamiento, a una distancia aproximada de 700 metros, con una

presión promedio de 10 Kg./cm², manométricos, y a una temperatura promedio de

0.0°C (Cero), a la descarga del Barco. Este será almacenado en Veinte (20) tanques

esféricos con una capacidad nominal de 42,857 bls (1.93 MMDG) cada uno.

La terminal será diseñada para recibir un flujo total de 45,000 ton/mes (559,326

barriles/mes) de gas licuado de petróleo, y para distribuir un flujo inicial de 10,440.25

barriles/día que equivalen al llenado de 40 auto-tanques por día promedio y un máximo

de llenado de 70 auto-tanques al día.



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El área de almacenamiento constará de 20 esferas TE-101A-T con capacidad de

42,857 bls (1.93 MMDG). cada una, donde permanecerá almacenado el LPG a una

temperatura de 0º C y una presión de 5 Kg/cm² hasta el momento de ser bombeado

para el llenado de auto-tanques.

El LPG manejado en la terminal, se destinará al área de Manzanillo y al resto del estado

de Colima, los estados costeros de Occidente, del Bajío y del Centro de la República.

C. Procedimiento de construcción. Señalar el número y tipo de la infraestructura

que será utilizada:

El procedimiento de construcción se basa en la ingeniería para el diseño de este tipo de

obras, con obra civil y obra mecánica para las siguientes instalaciones:

• 1 Sistema de Conexión a la boya.

• 1 Sistema de Descarga de Buque – tanques.

• 20 Esferas de Almacenamiento.

• 1 Área de Refrigeración de Esferas.

• 2 Módulos de vigilancia.

• 1 Recinto fiscal.

• 1 Muelle de llenado con 6 posiciones.

• 1 Bodega.

• 1 Edificio administrativo y de control de equipos.

• 1 Taller de mantenimiento.

• 1 Subestación Eléctrica.

• 12 Tomas de Recepción y Suministro.

• 1 Quemador elevado.

• 1 Bascula para Auto-tanques.

• Caminos, Banquetas y Guarniciones.

• 1 Barda límite del predio de la Terminal.



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• 1 Zona de protección (diques) a tanques de almacenamiento.

• Trabajos para restauración de Vegetación (Forestación y Reforestación).

D. Medidas de seguridad consideradas en la construcción y operación, y

procedimientos de señalización y delimitación:

La Terminal contará con una red de agua contra incendio de 12” de diámetro, con un

tanque con capacidad de almacenamiento de agua de 20,000 barriles, dos bombas de

combustión interna, con una capacidad de 5,000 GPM., c/u., y una bomba jockey, para

mantener presurizada la red de agua contra incendio. El suministro de agua contra

incendio para cada uno de los sectores de la Terminal, será por medio de válvulas, tipo

diluvio, operadas eléctricamente y programadas para cubrir únicamente el área donde

se produzca la alarma.

El sistema de protección está diseñado para operar en forma automática, por medio del

sistema de control de gas, fuego y alarmas, y cuenta con 22 detectores de mezclas

explosivas y 18 detectores de alarma localizados en las áreas Operativas de Recibo y

Medición, Despacho, Almacenamiento y en la casa de bombas.

La bomba jockey se encargará de mantener presionada la red en forma automática a

10 Kg/cm. manométricos, y en caso de que se presente una emergencia o de que

exista una mayor demanda de agua en la red, entrarán de forma automática y

escalonada, cada una de las dos bombas de combustión interna, de acuerdo al código.

• Sistema de desfogues:

El Sistema de Desfogues de la Terminal de Almacenamiento, estará disponible para

entrar en operación en cualquier momento los 365 días del año, por lo que se deberá

programar cuidadosamente el mantenimiento preventivo del mismo, a fin de coincidir

con el mantenimiento general de la Terminal. El cabezal de desfogue recibe las líneas



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A L L C I N P R O

de descarga de las válvulas de seguridad de los equipos que almacenan y manejan el

GLP, y concluye su trayectoria en la boquilla del Quemador Elevado QE-101, de

emergencia.

El Quemador Elevado de emergencia, será diseñado para que pueda quemar hasta

100 MPCSD de Gas Licuado de Petróleo, a flujo pico. El flujo fue seleccionado tomando

en cuenta la operación de carga de una esfera y la simultánea falla de los compresores

de refrigeración.

• Detección de Gas y Fuego:

La concentración de mezclas explosivas se mide en una escala de 0-100 % de

explosividad, y cuando algún detector alcanza un nivel del 25% de concentración, el

Sistema encenderá una alarma en las pantallas de las estaciones de trabajo del panel

de control, se activará una alarma sonora en el semáforo ubicado fuera del cuarto de

control, se encenderá la luz amarilla, y se abrirá la válvula de diluvio para proporcionar

la protección de agua contra incendio en dicho sector de la Terminal. Cuando la

concentración baje a los niveles permisibles, lo reconocerá el Sistema y, por tal motivo,

se cerrará la válvula de diluvio, dejará de sonar la alarma, y en el semáforo se

encenderá la luz de color verde, retornando a la normalidad.

Este Sistema estará constituido por sensores infrarrojos de luz ultravioleta, detectores

de humo y sensores de mezclas explosivas. El sistema manual estará integrado por

estaciones de botones de alarma y pánico, además de incluir un sistema de luz de alta

intensidad codificado en colores, para indicar los diferentes peligros presentes en la

Terminal. En caso de presencia de flama, el sistema realizará la misma secuencia,

sólo que en el semáforo se encenderá la luz roja y la alarma sonará con un tono

diferente.



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A L L C I N P R O

• Paro de emergencia:

Este Sistema estará constituido por las válvulas SDV-101 localizada en el cabezal de

llegada del GLP procedente de los Buque-tanques, y las SDV-151 a SDV-155 ubicadas

en la proximidad de cada esfera, donde protegerán la seguridad de las mismas,

correspondiendo cada una de ellas a los siguientes servicios: el combate de fuego

mediante rociadores y extinguidores en áreas cerradas y por medio de hidrantes y

monitores en las áreas exteriores.

E. Almacenamiento de Gas:

La Terminal en cuestión, está diseñada y será construida para el Recibo,

Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo.

a. Anuencia de Población y Municipio:

Se llevarán a cabo los trámites necesarios ante las autoridades correspondientes a fin

de obtener los permisos de construcción. Se estima que, con la construcción de esta

Terminal, se proporcionarán beneficios a la Población, ya que se generará una

cantidad considerable de empleos (casi 1500 entre empleos directos e indirectos) y, se

dará un abasto seguro, confiable y eficiente del GLP en el Municipio de Manzanillo y la

región.

b. Distancia de Asentamientos Urbanos:

La Población más cercana a los terrenos de la Terminal es la localidad Campos,

ubicada a 4.5 Km. de distancia, en dirección Noroeste.

c. Capacidad de almacenamiento:

El área de Almacenamiento de la Terminal constará de 20 Tanques Esféricos (TE-101

A-T) con capacidad nominal de 42,857 bls (1.93 MMDG) cada uno, por lo que la

capacidad calculada al 100% para la Terminal es de 800,000 barriles, en donde tanto el



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A L L C I N P R O

Gas Licuado de Petróleo (16 Tanques Esféricos), como el propano (4 Tanques

Esféricos) se mantendrán a una presión de 5 kg/cm2 y a una temperatura de 0 oC hasta

su posterior distribución al área de Llenaderas por medio del sistema de bombeo

correspondiente.

d. Infraestructura de electricidad:

La Terminal contara para su acometida de energía eléctrica de media tensión

suministrada por línea aérea de la CFE (en 13.2 KV, 3F, 60Hz.), con una Subestación

Receptora (SE-01) por medio de una línea de distribución aérea en 13.2 Kv. La

Subestación Receptora (SE-01), es compacta, con servicio interior tipo NEMA 1, auto

soportada, y constituida principalmente por: gabinete de acometida, cuchillas e

interruptores, así como de un transformador tipo seco, de 45 KVA, en 13.2/0.480 KV,

3F, 4H, 60 Hz., para servicios propios de la Subestación.

e. Vialidades:

El acceso a la Terminal estará controlado por una sola entrada que cuenta con un

módulo de vigilancia para Auto-tanques y otro para proveedores, empleados y

trabajadores de la Terminal; se considera otra mas, como salida de emergencia. La

circulación de los Auto-tanques está totalmente separada del acceso del tráfico ligero,

con el fin de contar con vías que faciliten las maniobras, fluidez y amplitud para los

giros necesarios en ambas circulaciones.

La circulación de tráfico ligero, llega hasta el área de esferas y continúa hacia el área

del quemador y se puede circular en ambos sentidos. Solamente hay circulación de

tráfico pesado en el área de llenado de Auto-tanques, y se contará además con las

protecciones requeridas en las diferentes áreas de la Terminal. Las banquetas y zonas

de circulación, permitirán el fácil movimiento de personas y vehículos, y contarán con



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

una terminación superficial consolidada y con las pendientes adecuadas, para el

desalojo de aguas pluviales y el encauce de las mismas al drenaje correspondiente.

f. Agua, drenaje:

Como la Terminal se encuentra en etapa de diseño, no se tienen calculadas las

cantidades de agua y los sistemas de drenaje, aunque se estima un volumen diario de

1800 lts/dia. Las instalaciones para los sistemas de drenajes, tanto pluviales como

sanitarios son:

Drenaje pluvial:

80 Registros, 2 pozos de visita, una red de tubería primaria, una red de tubería

secundaria y un colector principal.

Drenaje Sanitario:

80 Registros para separación de sedimentos, 2 pozos de visita, una red de tubería

primaria, una red de tubería secundaria y un colector principal tipo Fosa Séptica.

g. Puertas de lavado:

No se contemplan puertas de lavado debido a las características de la Terminal.

h. Instalaciones de vehículos:

Los estacionamientos, las vías de circulación y las zonas de protección, en las áreas

de almacenamiento y de trasiego de la Terminal, serán despejados, manteniéndose

libres de pasto, basura y cualquier otro material combustible.

i. Descarga:



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A L L C I N P R O

La Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas licuado de Petróleo

estará basada en la recepción de Buque-Tanques por medio de Boya de GLP, su

transporte, por tubería, hasta las esferas de almacenamiento, y el manejo y medición

con medidores de flujo másico, para su posterior distribución a través de Auto-Tanques.

j. Zona de contingencia por afectación o salvaguarda:

Las zonas de contingencia, protección y salvaguarda, están delimitadas por los

cálculos en las memorias técnicas del estudio de riesgo correspondiente.

II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas:

Los servicios auxiliares necesarios para una adecuada operación de La Terminal, serán

generados dentro del límite de batería, garantizando así una operación confiable,

eficiente y segura. La tabla II.2.2.1 hace referencia de la información solicitada en el

apéndice II de la presente guía.

TABLA II.2.2.1 OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS. TIPO DE INFRAESTRUCTURA INFORMACIÓN ESPECÍFICA

Construcción de caminos de acceso. No se requieren, ya que la Terminal cuenta con caminos de acceso propios.

Construcción de caminos y vialidades. Se requieren, ya que la Terminal no contará con caminos de acceso propios.

Descripción de los laboratorios de control y análisis.

Por las características de la obra se requiere un laboratorio de análisis de la calidad del producto que es recibido y distribuido.

Descripción de centros de telecomunicaciones y cómputo.

La Terminal, contará con su propio centro de telecomunicaciones así como con un centro de cómputo.

Servicio médico y respuesta a emergencias.

Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V., contará con servicios médicos proporcionados por el IMSS y tendrá equipo de primeros auxilios en cada una de sus instalaciones, por lo cual para este proyecto no requiere este tipo de obras.

Almacenes, bodegas y talleres. Estas serán construidas por la compañía a la cual se le asignará el desarrollo de la obra, y deberá estar sujeta a las dimensiones del proyecto.

Campamentos, dormitorios, comedores. Habrá necesidad de un edificio administrativo y dormitorios (Solo para el personal durante la carga y descarga de barcos), además se cuenta con comedores ya establecidos en la zona industrial.



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A L L C I N P R O

TIPO DE INFRAESTRUCTURA INFORMACIÓN ESPECÍFICA

Instalaciones sanitarias. Según las bases del contrato, la compañía constructora deberá proporcionar letrinas para uso de su personal.

Bancos de material. El contratista proporcionará la ubicación y volúmenes manejados de material.

Terminal de tratamiento de efluentes. Por las características del proyecto, no habrá necesidad de estas obras.

Instalaciones para la generación, transformación y conducción de energía.

No hay necesidad de estas obras por las características del proyecto.

Estacionamiento para Auto-tanques. Con capacidad para contener hasta 15 Auto-tanques. Fuente: BASES DE DISEÑO DEL PROYECTO.

Tomando en cuenta que la obra se encuentra en su etapa de diseño, la Información que

corresponde al nombre de la empresa que desarrollará las obras y actividades

provisionales y asociadas, no se ha dado a conocer. Este aspecto aún está pendiente

de determinar por parte de la empresa Zeta Gas del Pacífico S.A. de C.V., ya que se

pretende lanzar la obra a un proceso de licitación, para asignar, mediante concurso, los

trabajos de construcción de La Terminal Portuaria para Almacenamiento y distribución

de Gas Licuado de Petróleo localizada en el Municipio de Manzanillo, Colima.

II.2.3. Ubicación del proyecto:

El predio donde se realizará la construcción de la Terminal en estudio, se ubica en el

km 3.5 (s/n) de la carretera estatal Manzanillo a Colima, tramo Campos – Cuyutlán. La

localidad corresponde a “Campos”, municipio de Manzanillo en el estado de Colima.

En el plano general de localización del sitio seleccionado para el proyecto, se aprecian

la Ubicación del sitio y las Coordenadas geográficas, además del polígono que

conforma el área del proyecto (Anexo B Carta Topográfica Escala 1:50,000

Manzanillo).

Tabla II.2.3.1.Coordenadas de localización del sitio del proyecto.

COORDENADAS NOMBRE DEL PROYECTO GEOGRAFICAS UTM



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A L L C I N P R O

Longitud Latitud X Y Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo en Manzanillo, Colima. 104o 16’ 50” 19o 00’ 52” 575,717.79 2,102,657.48

Fuente Carta topográfica a Escala 1:50,000 Manzanillo.

Asimismo, el proyecto se ubica en:

Estado: Colima.

Municipio: Manzanillo.

Ciudades: Manzanillo.

Localidad: Campos.

De acuerdo a la presente guía, la información referente a la distribución de equipo,

maquinaria e instalaciones, se toma como base de lo requerido en el Apéndice “VII”,

PLANOS DEL PROYECTO.

1. Planos de Terminal de conjunto o de arreglo general y diagrama de bloques.

Ver Anexo “F” (Plano de Localización General E-001).

2. Plano de detalles (cortes transversales y longitudinales, perfil de las obras,

etcétera).

Ver Anexo “G” Plano Clave de Secciones C-101.

3. Identificar en los LayOut de cada proceso, Terminal o sector integrado, los

puntos y equipos donde se generaran contaminantes al aire, agua, suelo y

puntos de mayor riesgo (derrames, fugas, explosiones e incendio, entre otros).

Además, identificar los equipos de cada Terminal, con las claves que serán

asignadas por el centro de trabajo.

Ver Anexo “H” Planos de Proceso, Terminal o Sector Integrado



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A L L C I N P R O

E—001-A Lay Out área Patín de Medición y Bombas de Represionamiento BA-

001-A/B.

E—001-B Lay Out Área de Esferas TE-101 A/T.

E—001-C Lay Out Área de Cisterna TQ y Bombas Contraincendio.

E—001-D Lay Out Área de Refrigeración (Compresores y Bomba

E—001-E Lay Out Área de Llenaderas (Islas).

E—001-F Lay Out Área de Quemador.

4. Planos general y/o por Terminal, de distribución de maquinaria y equipo.

Ver Anexo “I” E-100-Plano General de Niveles.

5. Planos de niveles.

Ver Anexo “I” C-100-Plano General de Niveles.

6. Planos de instalaciones eléctricas de Terminales, áreas y sectores integrados.

Ver Anexo “J” L-000-Instalaciones Eléctricas.

7. Planos del sistema de tratamiento de efluentes.

Ver Anexo “K-1” C-210-Plano General de Instalaciones Sanitarias.

8. Plano(s) general(es) de drenajes por Terminal, áreas u sectores integrado.

Indicar el tipo de drenaje e identificar las descargas.

Ver Anexo “K-2” C-307-Plano General de Drenajes Pluviales.

9. Planos de ductos o líneas de entrada de materias primas, productos y

subproductos del centro de trabajo.

No aplica, debido a que se trata de una Terminal para Almacenamiento y Distribución de

Gas y no requiere líneas de entrada para materia prima.



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A L L C I N P R O

10. Planos de líneas de entrada y salida de Terminales, áreas o sectores integrados

(L. B.). En caso de que la obra sea una ampliación a instalaciones ya existentes,

indicar cuales se encuentran en construcción, en operación, fuera de operación

o en desmantelamiento.

No aplica, debido a que se trata de una Terminal para Almacenamiento y Distribución de

Gas y no requiere líneas de entrada para materia prima.

11. Plano del área de localización de recipientes a presión.

Ver Anexo “F” E-001 Plano de Localización General.

12. Plano de localización de almacenes, talleres y servicios de apoyo.


13. Planos de ductos o líneas de suministro de productos químicos para el

tratamiento de aguas.

Ver Anexo “K-1” C-210-Plano General de Instalaciones Sanitarias.

14. Plano del área de localización de tanques y recipientes de almacenamiento.


15. Plano con la ubicación de los sitios de tiro (o bancos de desperdicio) de los

residuos generados durante la construcción.

Ver Anexo “B” Carta Topográfica 1:50,000 Manzanillo.



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16. Plano del almacén temporal de residuos peligrosos (en caso de que exista) y

del almacén o estación de transferencia de residuos no peligrosos (en caso de

que exista).

Ver Anexo "F" E-001 Plano de Localización General.

II.2.3.1. Superficie total requerida:

La superficie total requerida por el proyecto, es de 15.644 Has., y se desglosa en los

siguientes datos:

a) Superficie total del predio o del trazo:

Zeta Gas del Pacifico, S.A. de C.V., cuenta con un predio de 49.408441 Hectáreas.

b) Superficie de construcción.

El área requerida para la Construcción de la Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo en Manzanillo, Colima es de 15.644 Hectáreas.

c) Superficie a desmontar y su porcentaje con respecto al área arbolada:

Se estima que la superficie a desmontar es similar a la superficie de construcción, que

es de 15.644 Hectáreas, la cual equivale al 31.66% del total del predio.

d) Superficie que ocuparán las obras y servicios de apoyo como campamentos,

patios de maquinaria, sitios de tiro, etcétera:

La superficie total que ocuparán las obras y servicios de apoyo es de 18,845.28 m2

(1.884528 Has) y se distribuyen de la siguiente manera:



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TABLA II.2.3.1.1. SUPERFICIE QUE OCUPARÁN LAS OBRAS Y SERVICIOS DE APOYO

TIPO DE OBRA SUPERFICIE DE OCUPACIÓN EN M2

Estacionamiento externo para auto-tanques 9,020.52 Edificio administrativo 164.26 Caseta de vigilancia 27.66 Subestación eléctrica 64.24 Aduana o Recinto fiscal 44.84 Báscula 85.63 Banquetas y guarniciones 4,694.12 Área del quemador 1,594.00 Área de refrigeración 306.33 CCM, Laboratorio, dormitorio, Mantenimiento y of. de bomberos

271.00

Islas de llenado 198.68 TOTAL 18,845.28

* (Referencia con documento PDT-001) Fuente: Bases de diseño de Ingeniería civil

e) Superficies Correspondientes a las Áreas Libres o Verdes:

El predio cuenta con una superficie de 83,923.07 m2 (8.392307 Hectáreas) de áreas

verdes y un área libre disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas) la cual no tiene

ningún tratamiento por consolidación de suelos, ya que no está contemplado algún

sistema constructivo en ésta área.

f) Superficies arboladas y no arboladas:

Los terrenos pertenecientes a la Terminal, son terrenos agrícolas que están fuera de

actividad y, debido a esto, la superficie arbolada comprende cultivos de especies

principalmente frutales, tales como Mango, Cocotero, Limón, Tamarindo, Guayabo,

Ciruela, etc., como los más típicos de la región, por lo que la superficie arbolada sería

de 15.644 Hectáreas.

g) Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas:



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A L L C I N P R O

La superficie para obras asociadas es de 54,386.45 m2 y no se requerirán caminos de

acceso a las instalaciones, pero si un sistema de vialidad dentro de las mismas.

II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades:

Tomando como referencia el centro de la ciudad de Manzanillo, Col., el acceso terrestre

se hace ingresando a la carretera estatal Manzanillo a Colima y, a la altura del km 3.5

del tramo Campos – Cuyutlán, a un costado de la carretera, se ubica el predio

mencionado. El recorrido que se hace, desde el centro de la ciudad de Manzanillo al

sitio del proyecto, es de 10.5 km aproximadamente.

Asimismo, tomando como referencia la ciudad de Manzanillo, se puede llegar al predio

por la autopista de cuota en dirección a Colima, en donde aproximadamente en el km

80 + 300 se encuentra la salida a “Campos”; a partir de este punto se pasa una vía de

ferrocarril e inmediatamente después, se gira a la derecha para tomar la carretera

estatal correspondiente en dirección a la localidad de Campos, recorriendo sobre esta

vía 3.5 km para llegar al sitio del proyecto. El acceso marítimo podrá hacerse a través

del área Portuaria de Manzanillo con apoyo de las Cartas Marinas y de Navegación

“Punta Maldonado a Manzanillo” . Las vías de acceso hacia el área del proyecto

pueden ser terrestres, aéreas, o marítimas, tal como lo señalan los datos que se

identifican en la tabla II.2.3.2.1.

TABLA II.2.3.2.1 VÍAS DE ACCESO.

EN ÁREAS NATURALES EN ÁREAS URBANAS,

AGROPECUARIAS Y ERIALES CAMINO DE ACCESO LONGITUD SUPERFICIE

TOTAL SUPERFICIE PORCENTAJE SUPERFICIE PORCENTAJE

Carretera Federal 200 Manzanillo a Colima.

2.0 Km. 16,000 m2 0 0 0 0

Carretera Estatal Manzanillo a Colima. 3.0 24,000 m2 0 0 0 0

Océano Pacifico. N/D N/D 0 0 0 0 Playa Campos. 2.0 Km. 6,000 m2 0 0 0 0



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A L L C I N P R O

FUENTE: PLAN URBANO DE DESARROLLO DEL MUNICIPIO DE MANZANILLO, COLIMA.

II.2.3.3. Descripción de los Servicios Requeridos:

A continuación se desglosa -de manera general-, la infraestructura de bienes y

servicios requeridos para el funcionamiento de la Terminal:

a) Agua: • Agua potable.

• Agua contraincendios.

• Agua de servicios.

• Agua de enfriamiento (Torre de Enfriamiento, Filtro Coalescedor).

b) Aire de planta e instrumentos

• Compresores.

• Tanques de Almacenamiento).

c) Energía eléctrica:

• Subestación eléctrica.

• Redes de distribución de energía eléctrica.

• Generadores de emergencia.

• Transformadores.

• Tablero de distribución.

d) Sistemas de seguridad:

• Tanque contra incendio.

• Detectores de mezclas explosivas.

• Red contraincendio.

• Estacionamientos y zonas de protección.

• Drenajes y sanitarios.

• Accesos y Zonas de circulación.

• Drenajes pluviales.



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A L L C I N P R O

• Bardas perimetrales.

• Casetas de vigilancia y recinto fiscal.

• Alarmas visibles y audibles.

• Cuarto de control y mantenimiento.

• Cobertizo para el área de llenaderas.

e) Gas nitrógeno para inertizado.

• Tanque de almacenamiento.

• Vaporizador.

f) Diesel para los motores de combustión interna

• Motor para bombas de agua contra-incendio (tanque de almacenamiento).

g) Sistema de Tuberías, dentro del cual se incluyen los siguientes circuitos:

• Descarga de Muelle y llenado de Tanques Esféricos.

• Salida de gas de Tanques Esféricos a Llenaderas.

• Retorno de vapores de gas de Llenaderas a Compresores.

• Retorno de gas líquido de Llenaderas.

• Salida de vapores de gas de Tanques Esféricos – Refrigeración.

• Retorno de líquido de Refrigeración – Tanques Esféricos.

• Sistema de Desfogue – Quemador Elevado.

• Tanque y bombas contra – incendio.

• Aire de Planta y de Instrumentos.

• Agua de Servicio.

II.3. Descripción de las obras y actividades:

El desarrollo de las obras y actividades del proyecto, se sujeta a las disposiciones de

las Normas Oficiales Mexicanas (SEDEG, SECFI, SSA, ECOL), aplicables de acuerdo

a la siguiente información:



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A L L C I N P R O

II.3.1. Descripción total de las obras y actividades:

1. OBRAS Y ACTIVIDADES MARINAS.

A. Instalación de plataformas marinas

a) Tipo de plataforma. Indicar características técnicas y operativas; describir

detalladamente la infraestructura que sostendrá.

El tipo de plataforma requerida es una monoboya para descarga de Gas Licuado de

Petróleo, conexión de garzas de llenado con boquillas de descarga del buque, el cual se

anclará al fondo marino para acomodarse adecuadamente e iniciar el proceso de

descarga. La boya estará anclada por cuatro pilotes de amarre, estos a su vez

sostenidos por cable de acero de alta resistencia.

Las características operativas son las siguientes: se procederá a la conexión de la(s)

garza(s) de llenado de la boya con la(s) boquilla(s) de descarga del buque, con la

finalidad de transferir el Gas Licuado Petróleo o propano, a esferas de

almacenamiento por medio de tubería flexible (sumergida en el mar) y de acero (fijada

en el fondo marino). En este sistema se estiman condiciones de operación promedio

de 10 kg/cm2 (manométricos) de presión y 0.0° C de temperatura a la descarga del

barco, así como 700 m de tubería de 14" Ø (incluyendo flexible y de acero) desde la

boya hasta esferas de almacenamiento.

b) Ubicación del sitio de instalación. Señalar las coordenadas geográficas y la

superficie requerida total de prospección.

La ubicación del sitio de la instalación se ubica de acuerdo a las coordenadas que se

presentan en la tabla II.3.1.1, y la superficie de prospección es de 10,000 m2 y se

localiza en la costa frontal de la playa campos a 500 metros de longitud con respecto al

límite de playa.



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A L L C I N P R O

TABLA II.3.1.1.COORDENADAS DE LOCALIZACIÓN DE INSTALACIÓN DE PLATAFORMAS MARINAS.

COORDENADAS NOMBRE DEL PROYECTO UTM

X Y INSTALACIONES MARINAS Boya de descarga 576,070.41 m 2,101,239 m


c) Procedimiento de instalación. Informar el número y tipo de embarcaciones y

equipos que serán necesarios.

El procedimiento de instalación de las boyas se basa en las siguientes actividades.

• Ubicación del sitio para instalación de boya.

• Procura y adquisición de boya (detalles por parte del proveedor).

• Construcción y prefabricado en tierra de los muertos de amarre.

• Tendido y Colocación de los muertos de amarre.

• Fijado de la boya a muertos de amarre.

Para la colocación de la boya y los muertos de amarre se requiere una embarcación

tipo chalán con grúa de maniobras.

d) Medidas de seguridad consideradas en la instalación y procedimientos de

señalización y delimitación.

Las medidas de seguridad consideradas en la instalación de boyas se deberán ajustar

a los reglamentos de la Secretaria de Marina vigentes para este tipo de proyectos.

C. Instalación de Ductos marinos

a) Ubicación física del ducto, considerando coordenadas geográficas o UTM

(anexar plano batimétrico con la ubicación del proyecto). Presentar las



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A L L C I N P R O

autorizaciones de la Secretaría de Marina en relación con las trayectorias

propuestas y procedimientos de señalización.

El ducto marino se ubica de acuerdo a las coordenadas que se presentan en la tabla

II.3.1.2, ver Anexo “L” (Carta Marina y Plano Batimétrico de la costa de

Manzanillo).

TABLA II.3.1.2.COORDENADAS DE LOCALIZACIÓN DE DUCTOS MARINOS.

COORDENADAS Ubicación Área Marina de la Playa Campos TIPO DE INSTALACIÓN

X Y Origen Boya de Descarga 576,070.41 2,101,239.69 Destino Patín de medición 101 576,250.00 2,101,900.25


Las autorizaciones ante la Secretaría de Marina en relación con las trayectorias

propuestas y procedimientos de señalización del ducto marino, se encuentran en

trámite, por lo que la documentación requerida se presentara junto con las

autorizaciones de construcción en su momento.

b) Clasificación del ducto y características operativas.

El ducto consiste de tubería flexible (hincada en el lecho del fondo marino) y de acero

(en área de playa y límite de batería). En este sistema se estiman condiciones de

operación promedio de 10 Kg./cm2 (manométricos) de presión y 0.0 oC de temperatura

a la descarga del barco, así como 700 m de tubería de 14" de diámetro (incluyendo

flexible y de acero) desde la boya hasta las esferas de almacenamiento.

A su vez, las condiciones operativas que se esperan manejar durante las actividades

de Descarga de la boya hacia la Terminal a través del ducto son:

• Temperatura: 0.0 C

• Presión máxima: 10 kg/cm2



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A L L C I N P R O

• Presión normal: 10 kg/cm2

• Presión mínima: 9 kg/cm2

c) Procedimiento de instalación y/o lastrado.

El procedimiento de colocación de tubería consiste en lo siguiente:

• Trazo de la línea en cartas batimétricas.

• Prospección del sitio para ubicar la trayectoria de la tubería.

• Fabricación de soportes de tubería en taller.

• Colocación de soportes para fijado de tubería.

• Tendido de la tubería.

• Amarre y fijado de la tubería a soportes submarinos.

d) Tipo de fluido transportado.

La Terminal manejará Propano Puro y Gas Licuado de Petróleo, conformado éste por

una mezcla en donde el componente mayoritario es el propano (90% propano – 10%

butano), por lo tanto los fluidos transportados a través del ducto serán Propano Puro y

Gas L. P.

e) Especificaciones de diseño.

Las especificaciones de diseño para la tubería y para la terminal se sujetan a las

mencionadas en la tabla II.3.1.3

TABLA II.3.1.3 CÓDIGOS DE DISEÑO, TERMINAL MANZANILLO. CÓDIGOS DESCRIPCIÓN

ASME American Society of Mechanical Engineers ANSI (B-2.1, B 31.3, B-16.5, B 16.34) American National Standards Institute

ASTM American Society for Testing and Materials ACI American Concrete Institute

AISC American Institute of Steel Construction AWS American Welding Society



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A L L C I N P R O

CÓDIGOS DESCRIPCIÓN IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers IEC International Electro Technical ISA Instruments Society American

IPCEA Insulated Power Cable Engineers Association NEC National Electric Code NEMA National Electrical Manufacturers Association NESC National Electrical Safety Code

NFPA (58) National Fire Protection Association UL Underwrites Laboratories API American Petroleum Institute FM Factory Mutual

f) Número, características y localización de válvulas de seccionamiento,

trampas de diablos, etcétera.

Por la longitud del ducto, no se requieren válvulas de seccionamiento o trampas de

diablos, pero como medida de seguridad, el ducto cuenta con válvulas de corte rápido

en cada uno de sus extremos.

g) Longitud total del ducto (en kilómetros); indicar instalaciones de origen y

destino.

La longitud total del ducto es de 700 m, su origen está en la monoboya de descarga de

buque-tanques, y su destino en el área de los tanques de almacenamiento.

h) Ancho del derecho de vía (en metros), en caso de existir, indicar si hay otros

ductos en el mismo y sus características.

No se tiene considerado el derecho de vía en medio marino, por lo que no se cuenta

con este dato.

2. Obras y actividades terrestres.

a) Descripción total de las obras y actividades:



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A L L C I N P R O

• Construcción y coacción de Monoboya para descarga de Buque-tanques.

• Construcción e instalación del Sistema de Descarga de Buque-tanques de GLP.

• Construcción e instalación de 20 tanques esféricos para Almacenamiento de GLP con

capacidad de 42,857 bls (1.93 MMDG) c/u.

• Sistema de Auto-Refrigeración.

• Construcción e instalación del Sistema de bombas y llenaderas para Auto-tanques.

• Sistema contra incendio.

• Edificio administrativo y de control de equipos.

• Recinto fiscal y Módulo de vigilancia.

• Bardas límite del predio de la Terminal.

• Muelles de llenado.

• Bodegas.

• Talleres.

• Tomas de recepción y suministro.

• Zona de protección a tanques de almacenamiento.

• Adquisición y colocación de vegetación para forestación y ornato.

II.3.1 Programa General de trabajo:

Para este apartado no se tiene un programa calendarizado propiamente dicho, para las

diferente etapas que conforman el proyecto y no se ha definido la manera como se

pretenden llevar a cabo, esto se tendrá cuando se conozcan las condicionantes del

proceso de obra. Su construcción se basará en la normatividad vigente como es el

caso de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDEG-1999 Diseño, Construcción y

Operación de Terminales de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de

Petróleo, que se aplica para este tipo de proyectos.

Para el diseño del proyecto se tiene considerado un tiempo estimado de 180 días.

Aunque no existe un programa calendarizado para las etapas de preparación del sitio y



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A L L C I N P R O

la construcción de la obra, el contratista deberá sujetarse a los 24 meses de acuerdo a

diseño, para este tipo de obras.

II.3.2 Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos, gasoductos o

poliductos):

El proyecto, por sus características, no contempla la construcción de un ducto, sino

que se trata de una Terminal Portuaria para el Almacenamiento y Distribución de Gas

Licuado de Petróleo. Debido a esto la información se referencia a la citada instalación.

El principal criterio de ubicación se derivó de un estudio efectuado por Zeta Gas del

Pacifico, S.A. de C.V. En dicho estudio se analizaron las ofertas, las demandas y la

situación actual de la infraestructura existente para la distribución y comercialización de

Gas Licuado de Petróleo y de Propano; asimismo, se determinaron las necesidades de

ampliación y de modernización de la red correspondiente de donde se generó la

recomendación de instalar una nueva Terminal Portuaria para el Recibo,

Almacenamiento y Distribución de Gas L. P. en la Zona Occidente del País.

De lo anterior, se generó la recomendación de instalar una nueva Terminal Portuaria

para el Recibo, Almacenamiento y Distribución de Gas L. P y Propano en la zona

occidente del país, con la finalidad de satisfacer la demanda del energético en el Área

Metropolitana de Guadalajara, el resto del Estado de Jalisco, en Colima, Michoacán y

parte de Guanajuato. Se determinó a su vez, que el Puerto de Manzanillo, Colima es

un punto estratégico para la distribución y comercialización de Gas L. P. en la Zona de

influencia citada.

Otros aspectos que deben considerarse a favor de la construcción de la Terminal de

GLP en el terreno seleccionado son:



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A L L C I N P R O

• El predio donde se pretende construir la Terminal, se encuentra alejado de zonas vulnerables,

dado que en un radio de 500 m a la redonda no se ubican Hospitales, Escuelas, Parques,

Mercados, Centros Religiosos, Áreas Naturales Protegidas ó Cuerpos de Agua. A la vez, el

único asentamiento humano que se encuentra próximo al sitio del proyecto, se ubica a unos 4

Km. de distancia, lo cual tiende a minimizar, de manera sustancial, la potencial afectación de

la Población en caso de accidente, y las tendencias de expansión y/o de creación de nuevos

asentamientos colindantes a la instalación, una vez que se inicien las operaciones.

• No se ubican líneas de alta tensión que crucen el predio (ni líneas aéreas y/o subterráneas).

• No se ubican tuberías de conducción de hidrocarburos.

• Los predios colindantes se encuentran libres de riesgos probables para la seguridad de la

Terminal.

• Se cuenta con acceso consolidado que permite el tránsito seguro de vehículos (carretera

estatal).

II.3.2.1. Estudios de campo:

Los estudios de campo realizados de acuerdo con las características del proyecto, y en

los que se apoya la selección del sitio, para su establecimiento, son los siguientes:

Topográficos:

Se desarrollaron para cotejar la planimetría y altimetría del terreno, y así como también

para delimitar los vértices y las colindancias del sitio del proyecto. Ver Anexo "M"

(Plano de Levantamiento Topográfico).

Mecánica de Suelos:

Este tipo de estudios nos permiten conocer las capacidades de carga del terreno, su

estratigrafía y las características de las partículas que constituyen este tipo de suelos.

Anexo "N" (Estudio de la Mecánica de Suelos).



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A L L C I N P R O

Florísticos:

Nos permiten conocer las características de las comunidades vegetales, su distribución

y abundancia, y nos da una perspectiva de las condiciones ac tuales del lugar.

Prospectivos:

Nos dan una referencia de las condiciones medioambientales del sitio, tanto en el área

terrestre como en la marina.

II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas:

De acuerdo a los criterios para la selección del sitio, se determinó que un solo terreno

cuenta con los requerimientos necesarios para la construcción de la Terminal, por lo

tanto, no se requieren sitios o trayectorias alternativas.

II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad:

El sitio donde se llevará a cabo el proyecto es una propiedad arrendada por Zeta Gas

del Pacifico S.A. de C.V. Hasta el momento de haberse concluido el estudio de

Impacto Ambiental, no se contaba con la documentación legal por parte del

promovente, debido a que ésta se encuentra en trámite.

II.3.2.3.1. Si el proyecto se realiza en un cuerpo de agua (marino, salobre o

dulceacuícola), anexar copia de la concesión o autorización de la autoridad

correspondiente:

Como la obra se encuentra en su etapa de diseño, no se han realizado este tipo de

trámites.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus

colindancias:

De acuerdo con el Programa Director de Desarrollo Urbano de Manzanillo, la zona de

estudio se encuentra catalogada como un Área Forestal con Uso de Suelo Turístico

Ecológico de Densidad Baja. Anexo "O" (Carta Urbana Para Usos de Suelos).

Hasta la fecha se están desarrollando los tramites para el cambio de uso de suelo de

acuerdo con la legislación de Colima.

En las colindancias del terreno seleccionado, el uso de suelo observado es:

Agropecuario.

Los usos de los cuerpos de agua cercanos al sitio del proyecto son:

• Abastecimiento público.

• Recreación.

• Pesca.

• Agrícola.

• Pecuario.

• Navegación.

• Generación de Energía Eléctrica.

II.3.2.5. Urbanización del área:

El sitio de interés para el proyecto, cuenta con Servicios Públicos tales como:

Electricidad, Red Municipal de Agua Potable. Vías de Comunicación y Sistemas de

Recolección, entre los más sobresalientes.

II.3.2.6. Área natural protegida:

El proyecto no se encuentra dentro o cerca de algún área natural protegida.



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A L L C I N P R O

II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria:

El proyecto no se encuentra dentro o cerca de sitios de atención prioritaria, como

fuesen lugares históricos y/o zonas arqueológicas, comunidades o zonas de

importancia indígena, humedales, corredores biológicos, áreas de interés para la

conservación de la biodiversidad, así como zonas de conservación y aprovechamiento

restringido, de acuerdo con los instrumentos normativos y de planeación aplicables.

II.3.3. Preparación del sitio y construcción:

La información que se incluye en este apartado, proporciona una idea completa de los

cambios que se manifestarán en el medio natural, como consecuencia de las

actividades preoperativas, por lo que se da una descripción de las obras de preparación

y también de las obras civiles que se desarrollarán. Para cada obra civil propuesta, se

detalla la localización y superficie de la zona o zonas que serán afectadas, y se realiza

una cuantificación de los recursos que se verán modificados; para esto se anexan los

planos de ubicación de las obras y el plano constructivo.

Con la finalidad de promover la seguridad para los Trabajadores y la Población en el

sitio del proyecto, una vez que se lleven a cabo las labores de preparación del terreno,

se deberán colocar, en todos los casos, señales informativas indicando las áreas de

peligro para la prevención de accidentes.

II.3.3.1. Preparación del sitio:

El proyecto contempla el desarrollo de actividades que se indican en el Apéndice III, por

lo que se incluye la información y descripción correspondiente.



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A L L C I N P R O

APÉNDICE III: ACTIVIDADES DEL PROYECTO PARA LA PREPARACIÓN DEL SITIO:

De acuerdo con las actividades del proyecto para la preparación del sitio, están las

contempladas en la tabla II.3.3.1.1

TABLA II.3.3.1.1. ACTIVIDADES DEL PROYECTO PARA LA PREPARACIÓN DEL SITIO Actividades Clave

Desmontes y despalmes. A Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones. B Cortes. C Rellenos en zona terrestre. D1 Rellenos en cuerpos de agua y zonas inundables. D2 Dragados. E Desviación de cauces. F Otros (describir). G*

* En caso de haber más de una actividad en la categoría Otros , se denominarán G1, G2, G3, etcétera.

A. Desmontes y despalmes:

a) Ubicación, en un plano, de los sitios que se verán afectados:

En el Anexo "P" (Plano de Localización General con Áreas y Equipo de

Construcción PDT-001) se indican las superficies que se verán afectadas.

b) Superficie que se afectará (en hectáreas o metros cuadrados):

La superficie que se verá afectada por las actividades del proyecto, es de

aproximadamente 15.644 hectáreas.

c) Tipos de vegetación (terrestre y/o de zonas inundables) que serían afectados

por los trabajos de desmonte. Especificar la superficie que se afectará de cada

tipo de vegetación y detallar el número de individuos y tipo de especies que

serían eliminadas, así como los volúmenes que se obtendrían de cada una de

éstas:



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A L L C I N P R O

Los tipos de vegetación terrestre que se verán afectados por las actividades del

proyecto son: preferentemente árboles frutales (Cocotero, Mango Limón, Guayabo,

Ciruelo, entre otros) y la vegetación suscecional, producto del descuido de áreas de

cultivo.

d) Señalar si se eliminarán ejemplares de especies en riesgo incluidas en la NOM-

059-ECOL-1994 y el grado de afectación en la población de dichas especies.

Indicar también si se pretende efectuar el rescate y reubicación de dichos

ejemplares:

De acuerdo con el análisis de la vegetación existente en el sitio del proyecto, no se

eliminarán ejemplares de especies en riesgo, incluidas en la NOM-059-ECOL-1994, y el

grado de afectación en la población de dichas especies es casi nulo Para efecto de la

conservación de las condiciones originales del proyecto, se desarrollarán trabajos de

rescate y reubicación de ejemplares cuya importancia económica sea de interés.

e) Técnicas a emplear para la realización de los trabajos de desmonte y despalme

(manual, uso de maquinaria, etcétera):

Debido a las características del proyecto y a su ubicación, habrá necesidad de realizar

este tipo de actividades solo en el área destinada para los trabajos de construcción,

instalación de maquinaria y equipo. Para ello, se requerirán tanto herramienta manual

como maquinaria pesada. Los procedimientos a seguir para estas actividades se

describen a continuación:

ü Desmonte en el área del proyecto con herramienta manual:

• Traslado de materiales y equipo al sitio del proyecto.

• Acarreo de herramientas manuales al sitio de la obra.



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A L L C I N P R O

• Chapodeos.

• Utilización de motosierras para corte de superficies arboladas.

• Trituración de la vegetación producto del chapodéo.

• Trituración de la vegetación producto del corte de superficies arboladas.

• Retiro de maleza.

ü Desmonte en el área del proyecto con maquinaria:

• Traslado de maquinaria y equipo al sitio del proyecto.

• Retiro de la cubierta vegetal.

• Eliminación de cubierta arbolada y raíces.

• Deposito de cubierta vegetal, en sitio seleccionado para su efecto.

• Mezclado del material para su reintegración al suelo en trabajos de revegetación.

f) Especies de fauna silvestre (terrestres y/o acuáticas) que pueden resultar

afectadas por las actividades de desmonte y despalme. Enfatizar si existen

especies en riesgo incluidas en la NOM-059-ECOL-1994 y describir las medidas

que se adoptarían para su protección y, en su caso, para reubicar o ahuyentar a

los individuos de dichas especies:

De acuerdo con el análisis de la fauna existente en el sitio del proyecto, no se


grado de afectación en la población de dichas especies, es casi nulo. Para efectos de

la conservación de las condiciones originales del predio, se desarrollarán trabajos de


g) Tipo y volumen de material de despalme (arcilla, hojarasca, etcétera):



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A L L C I N P R O

El material resultante del despalme, es: arena, hojarasca y materia vegetal, producto de

la eliminación y corte de superficie arbolada, principalmente árboles frutales y

vegetación arbustiva suscesional. Se estima que, de acuerdo a la superficie de

construcción, se van a remover 443,099.8m3 de terreno en promedio, por lo que la

cantidad de material a deponer como producto del despalme es aproximadamente de

65,159.6m3.

El material sobrante es colocado en las orillas de la obra por parte del contratista, para

después utilizarlo como relleno en aquellas áreas que así lo requieran, consistiendo en

carga y transporte de campo al pie de la obra.

B. Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones:

Estos trabajos se llevarán a cabo en las áreas de esferas, tuberías, patín de medición,

zapatas para las mochetas, zapatas y cimentaciones para edificios, y el tendido de la

tubería dentro de la Terminal de Gas, mediante los siguientes procedimientos:

ü Excavación para construcción de zapatas y cimentaciones para edificios:

• Acarreo de maquinaria y herramientas manuales al sitio de la obra.

• Excavación de suelos y retiro del material con herramienta manual.

• Retiro de materiales y maquinaria.

ü Excavación para bases de mochetas:

• Excavación hasta profundidad proyectada.

• Preparación de los precolados de concreto.

• Retiro del material producto de excavación al sitio seleccionado.

ü Excavación de zanjas para tendido de tubería en Terminal:

• Acarreo de herramientas y maquinaria al sitio de la obra.



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A L L C I N P R O

• Excavación hasta la profundidad proyectada (1 mt).

ü Excavaciones para área de estacionamiento:

• Retiro de la cubierta vegetal.

• Excavación a una profundidad de 1.0 m.

• Retiro del material producto de excavación, al sitio seleccionado.

ü Excavaciones para construcción de bases y cimentación del Quemador Elevado. • Acarreo de maquinaria y herramientas manuales al sitio de la obra.

• Excavación de suelos y retiro del material con herramienta manual.

• Retiro de materiales y maquinaria.

a. Métodos que se van a emplear para prevenir la erosión y garantizar la

estabilidad de taludes (describir):

Con la finalidad de prevenir los problemas de erosión se colocará una cubierta vegetal

para restituir las superficies afectadas y estabilidad de los taludes, instalando mediante

compactación, un material consolidado, apoyado en una malla electro soldada y con

loza simple de concreto.

b. Obras de drenaje pluvial que se instalarían con el propósito de conservar la

escorrentía original del terreno:

El drenaje pluvial estará integrado por las siguientes obras:

• Colector general.

• Colector secundario.

• Registros para sedimentación de sólidos.

• Pozos de visita.

• Tubería de 8, 10, 12” Ø PVC.



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A L L C I N P R O

c. Volumen y fuente de suministro del material requerido para la nivelación del

terreno:

El volumen estimado para los trabajos de nivelación del terreno es de 253,504.7 m3.,

distribuido de la siguiente manera:

• Área de esferas 220,378.26 m3.

• Área de Estacionamiento, Vialidades, Llenaderas, Área del Quemador e Instalaciones

principales 33,125.44 m3.

El material requerido para la nivelación del terreno, proviene de bancos de materiales

autorizados por el Municipio de Manzanillo, y se localizan en un radio de 2.0 a 5.0 Km.

de distancia del sitio del proyecto.

d. Volumen de material sobrante o residual que se generará durante el

desarrollo de estas actividades:

El material sobrante será colocado en las orillas de la obra y en sitios seleccionados

por parte del contratista, para después utilizarlo como relleno en aquellas áreas que así

lo requieran; además se mezclará con materia orgánica y será utilizado para los

trabajos de rehabilitación y restauración de suelos, mismos que consisten en carga y

transporte de campo al pie de la obra.

C. Cortes:

Este tipo de actividades se desarrollarán preferentemente en el área de esferas, ya que

son sitios en los que la topografía del terreno presenta lomeríos que oscilan entre los 6

y los 17 metros. Dadas a las características de esta obra, se integra la siguiente

información:

• Altura promedio y máxima de los cortes por efectuar.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Se estima una altura promedio de cortes entre 7 y 11 metros. Esto se distribuye

principalmente en el área de esferas, cuyos cortes se presentarían en alturas de 11

metros hasta los 7 metros del nivel de terminado.

• Técnica constructiva y de estabilización (describir).

Las técnicas a utilizar serán: enlazamiento de terrenos con maquinaria pesada

(Bulldogzer, retroexcavadoras y motoconformadoras), y nivelación topográfica de

plataformas. La estabilización de los taludes se desarrollará con una proporción de 1-

3, es decir con una pendiente de 60º.

• Métodos a emplear para garantizar la estabilidad de los taludes (describir).

Los métodos empleados para garantizar la estabilidad de los taludes serán la

conformación de material consolidado controlado (Grava-Arcilla-Tepetate), y si se

requiere, se colocará un recubrimiento de concreto con malla electro soldada.

• Volumen de material por remover.

Se estima que el material a remover es de 633646.70 m3 de suelo no útil para la

construcción.

• Forma de manejo, traslado y disposición final del material sobrante.

El material sobrante será colocado a orillas del predio para no afectar las

características del mismo, será trasladado por medio de maquinaria pesada, y si es

necesario, se utilizará para nivelar algunas áreas que así lo requieran, mezclándolo con

material enriquecido.

D. Rellenos:

En zona terrestre:



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A L L C I N P R O

Como la obra se ubica en una zona con características de suelo constituido

básicamente por arena, se tiene la necesidad de desarrollar adecuaciones en el terreno

para consolidarlo; esto es, construyendo cajones especializados, que permitan dar

cierta estabilidad al terreno para su preparación en los diferentes lugares donde se

instalará el área de esferas, los estacionamientos, el área del Quemador y de los

Compresores. Estas actividades se desarrollarán de la siguiente manera:

• Traslado de maquinaria y equipo al sitio de la obra.

• Movimientos de terreno a niveles recomendados.

• Nivelación del terreno.

• Excavación y extracción del material inadecuado.

• Acarreo de materiales para relleno, provenientes de bancos de materiales identificados.

• Relleno en capas con material firme para consolidación de suelos.

• Compactaciones y nivelaciones.

• Retiro y traslado de materiales inadecuados al sitio seleccionado para el caso.

La cantidad de material de relleno es de 253,504.70 m3, este material será utilizado del

remanente de las obras de cortes y nivelaciones.

En cuerpos de agua y zonas inundables:

Como la obra se ubica en una zona con una topografía tal que no requiere rellenos, de

acuerdo a las características de diseño y construcción, no se pueden dar mas detalles

al respecto. Bajo el fundamento anterior, los incisos subsecuentes que comprenden

este apartado, no aplican y por tal motivo se omiten.

E. Dragados:

No se tienen contempladas este tipo de obras, por lo cual se omite la información en los

incisos subsecuentes.

F. Desviación de cauces:



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

No se tienen contempladas este tipo de obras.

G. Otros:

No se tienen contempladas otro tipo de obras que no hayan sido incluidas en el diseño

original.

II.3.3.2. Construcción:

La Terminal consiste en la construcción de un sistema para el Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, para la cual será necesaria la construcción

de la siguiente infraestructura:

Edificios:

Las construcciones destinadas para las oficinas, servicios sanitarios, bodega y cuarto

de equipo contra incendio, están localizadas en el interior del terreno. Los materiales

con que estarán construidas, son en su totalidad incombustibles, ya que su techo es

losa de concreto, paredes de tabique y cemento con puertas y ventanas metálicas. Las

dimensiones de estas construcciones se especifican en el plano general de la

Terminal, mismos que se anexan a esta memoria técnica.

a) Bardas perimetrales o para delimitación del predio:

El terreno que ocupa la Terminal se tiene delimitado en sus cuatro linderos con malla

de alambre tipo "cyclone", asegurada en postes de fierro de 3.00 metros de altura.

b) Accesos:

Por el lindero sur del terreno se colocarán dos puertas, una de ellas será usada para

entrada y salida de vehículos propiedad de la empresa, y tendrá un ancho de 6.00



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

metros, y otra de igual medida que se usará como salida de emergencia. Dichas

puertas son de malla de alambre tipo "cyclone".

c) Estacionamiento:

La zona destinada para el estacionamiento interior de los vehículos transportadores, se

localizará por el lindero Noreste del terreno de la Terminal, ubicado de tal forma que la

entrada o salida de cualquier vehículo a estacionarse, no interfiera con la libre

circulación de los demás ni afecte a los ya estacionados. El piso cuenta con la

pendiente adecuada para evitar el estancamiento de aguas pluviales. La terminal

contará con áreas de circulación las cuales se señalan en el Anexo "F" (Plano de

Localización General).

d) Techos o cobertizos para vehículos.

Esta Terminal no contará con cobertizos para vehículos.

e) Talleres.

Esta Terminal no contará con un taller mecánico para reparación de los vehículos, ya

que cuando sea necesario, éstas se realizarán en un taller de la localidad así como los

servicios de mantenimiento preventivo que se tengan que efectuar..

f) Zonas de protección.

La zona de protección del área de almacenamiento, es de murete de concreto; la

bomba y el compresor se encuentran dentro de la misma zona de almacenamiento de

los muretes de protección.

g) Servicios sanitarios.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Por el lado sureste del terreno de la Terminal se contará con tres servicios sanitarios,

uno constará de dos tazas, dos lavabos, dos mingitorios y una regadera; los otros dos,

localizados junto a la oficina, tendrán una taza y un lavabo; de éstos últimos, sólo uno

de ellos cuenta además con regadera. La construcción de estos cuartos sanitarios se

hará en su totalidad con materiales incombustibles, sus techos son de losa de

concreto, sus paredes de tabique y cemento, puertas y ventanas metálicas. Sus

dimensiones se aprecian en el plano general anexo a esta memoria técnica. A un

costado de las oficinas, se encuentra un bebedero o garrafón de agua. Para el

abastecimiento de agua se cuenta con una cisterna de capacidad apropiada.

El drenaje de las aguas negras se conectará por medio de tubos de concreto de 0.15

metros de diámetro, con una pendiente del 2% a una fosa séptica, localizada por el lado

sureste del terreno de la terminal. Sus dimensiones se especifican en el plano general

anexo a ésta memoria.

Todos los servicios contarán con pisos impermeables y antiderrapantes; los muros

están construidos con materias impermeables hasta una altura de 1.50 metros para

facilitar su limpieza.

h) Cobertizo de maquinaria.

No se cuenta con cobertizo de maquinaria.

i) Rótulos de prevención y pintura

Pintura de tanques de almacenamiento:

El tanque de almacenamiento se pintará de color blanco. En sus casquetes mostrará

un círculo rojo cuyo diámetro es aproximadamente el equivalente a la tercera parte del

diámetro del recipiente que lo contiene, también tiene inscrito con caracteres no



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

menores de 15cm, la capacidad total en litros agua, así como la razón social de la

empresa, número económico y contenido.

j) Pintura en topes, postes, protecciones y tuberías:

El murete de concreto que constituye la zona de protección del área de

almacenamiento, así como los topes y defensas de concreto existentes en el interior de

la Terminal, se pintarán con franjas diagonales color amarillo y negro en forma

alternada.

Todas las tuberías se encuentran pintadas con materiales anticorrosivos, con los

colores distintivos reglamentarios, como son: rojo, agua contra incendio; blanco con

banda de color verde, gas en fase liquida en retorno a los tanques de almacenamiento;

amarillo, las que conducen gas-vapor; negro, los ductos eléctricos; azul, aire o gas

inerte; y blanco, gas en fase líquida.

Sus instalaciones permanentes del origen y del destino la conforman:

• Una Monoboya con muertos de anclaje y tubería submarina.

• Sistema de descarga de Buque–Tanques.

• 20 tanques esféricos de Almacenamiento con capacidad de 40,000 barriles c/u.

• Sistema de auto – refrigeración.

• Sistema de bombas y llenaderas para Auto-Tanques.

• Sistema contra incendio.

• Edificio administrativo y de control de equipos.

Para describir con todo detalle el proceso constructivo de cada una de las obras a

realizar, se incluye la siguiente información:



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A L L C I N P R O

a) Cronograma desglosado de las actividades y obras permanentes y

temporales de construcción:

No existe un programa calendarizado de la construcción de la obra, solo que el

contratista deberá sujetarse a los 24 meses que se mencionan en las características

de diseño para el proyecto, de acuerdo a la normatividad aplicable y la disponibilidad de

materiales y equipo necesario para la construcción.

b) Procedimiento de construcción de cada una de las obras que constituyen

el proyecto. Incluir figuras descriptivas de procedimiento:

El Procedimiento de construcción de cada una de las obras que constituyen el

proyecto, se basa en el programa general de construcción para obras tipo.

v Obra Civil:

√ Instalación de las boyas:

• Ubicación del sitio para instalación de boya.

• Procura y adquisición de boya (detalles por parte del proveedor).

• Construcción y prefabricado en tierra de los muertos de amarre.

• Tendido y colocación de los muertos de amarre.

• Fijado de la boya a muertos de amarre.

√ Colocación de tubería Submarina: • Trazo de la línea en cartas batimétricas.

• Prospección del sitio para ubicar la trayectoria de la tubería.

• Fabricación de soportes de tubería en taller.

• Colocación de soportes para fijado de tubería.

• Tendido de la tubería.

• Amarre y fijado de la tubería a soportes submarinos.



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A L L C I N P R O

√ Piloteo de Estructuras:

• Armado de Pilotes para área de Estacionamiento, Esferas y Quemador Elevado.

• Colado de Pilotes.

• Hincado de Pilotes, para Esferas Compresores, Llenaderas y Estacionamiento.

√ Desplante de cimentaciones:

• Excavación para cimentación en edificios.

• Excavación para cimentación en esferas.

• Excavación para cimentación en mochetas.

• Excavación para cimentación en equipo (bombas, compresores, diques, llenaderas,

cambiadores, tanques).

• Cimentación de zapatas aisladas y corridas.

• Cimentación en edificio administrativo.

• Cimentación en cuarto de control.

• Cimentación en cuarto de aduana.

• Cimentación en edificio de mantenimiento.

• Cimentación en casetas de vigilancia.

• Cimentación de cobertizos (llenaderas y compresores).

√ Construcción de taludes:

• Preparación de terreno para vialidades tipo A (hasta 10 ton.).

• Preparación de terreno para vialidades tipo B (hasta 20 ton.).

• Preparación de terreno para vialidades tipo C (hasta 40 ton. o más).

√ Construcción de vialidades:

• Enrazado y nivelado de terreno.

• Construcción de vialidad tipo A.

• Construcción de vialidad tipo B.

• Construcción de vialidad tipo C.

• Preparación de bases.



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A L L C I N P R O

• Preparación y construcción de subrasante.

• Preparación y construcción de rasante.

• Preparación y construcción de base.

• Colocación de pavimentos.

• Preparación de asfaltos.

• Colocación de concretos de alta resistencia.

√ Desplantes de muros de tabique rojo recocido para:

• Muro de edificio administrativo.

• Muro de cuarto de control.

• Muro de cuarto de aduana.

• Muro en taller de mantenimiento.

• Muro en casetas de vigilancia.

√ Preparación de instalaciones en edificios:

• Instalaciones en edificio administrativo.

• Instalación de Gas.

• Instalación de Eléctrica.

• Instalación Sanitaria.

• Instalación Hidráulica.

√ Instalaciones en taller de Mantenimiento:

• Instalaciones Eléctricas.

√ Instalaciones en cuarto de aduana:

• Instalación Eléctrica.



√ Instalaciones en Caseta de vigilancia:



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A L L C I N P R O




√ Instalaciones en Cuarto de control:




√ Cimbrado y descimbrado, armado y colado de cadenas, cerramientos, castillos,

mochetas y losas:

• Cimbrado, armado y colado en Edificio Administrativo.

• Cimbrado, armado y colado en Cuarto de Control.

• Cimbrado, armado y colado en Cuarto de Aduana.

• Cimbrado, armado y colado en Taller de Mantenimiento.

• Cimbrado, armado y colado en Caseta de vigilancia.

• Cimbrado, armado y colado en Rack de tuberías, compresores, y diques.

• Colado de Pilotes de alta resistencia.

√ Impermeabilización en techumbres:

• Impermeabilizado en edificio administrativo.

• Impermeabilizado en cuarto de control.

• Impermeabilizado en cuarto de aduana.

• Impermeabilizado en taller de mantenimiento.

• Impermeabilizado en casetas de vigilancia.

√ Bardas perimetrales o para delimitación del predio.

√ Limpieza del área.

v Obra Mecánica:



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

La obra mecánica comprende la instalación de equipo, tubería y accesorios de acuerdo

a las siguientes actividades:

√ Cortes, biselados, soldaduras e instalación de equipo y accesorios:

• Traslado del material al sitio de construcción.

• Corte de tubería con oxiacetileno.

• Corte y biselado en tuberías de acero al carbón con biselados y corte extremo plano de acero

al carbón o fierro forjado con oxiacetileno.

• Soldadura a tope en líneas de tubería de acero al carbón y uniones utilizando electrodo tipo

E-6010 y/o E-7018.

• Manejo y tendido de la tubería recta de acero al carbón.

• Pruebas hidrostática en tubería de acero y accesorios.

• Limpieza general del área laboral.

√ Instalación de Maquinaria y Equipo:

• Boya.

• Esferas.

• Compresores.

• Bombas.

• Tanques.

• Tubería, Válvulas y Accesorios.

√ Instalación de redes y equipo contraincendios:

• Red Contraincendio.

• Hidrantes y Monitores.

• Equipo auxiliar contraincendios .

√ Aplicación de recubrimientos anticorrosivos en superficies metálicas (Por

aspersión):

• Recubrimientos primario RP-4 en superficies metálicas.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Aplicación de recubrimiento de acabado en los elementos relacionados para formar dos

capas de 38 micrones (0.0015 pulg.) de espesor de película será cada capa, de esmalte

alquidálico RA -26 y aplicadas a las alturas de trabajo indicadas.

√ Instalación de sistema eléctrico:

• Instalación y conexión a tablero de control.

√ Pruebas de hermeticidad de tubería, equipo y accesorios:

• Aplicación de pruebas radiográficas a esferas, tubería de acero y accesorios.

• Hidrostática en esferas, tubería de acero y accesorios.

El contratista realizará la mayoría de estas actividades en su taller de prefabricado y,

únicamente, se realizarán los terminados al pie de obra, por lo que se refleja que los

impactos generados serían de menor intensidad.

II.3.4. Operación y mantenimiento:

En estas etapas se realizará una serie de acciones de diversa complejidad que

requieren de una especial atención en la descripción de los procesos, procedimientos,

tecnología y recursos que serán utilizados. Asimismo, se indican los procedimientos

de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo que se efectuarán durante la etapa

de operación, la periodicidad con que se realizarán, así como el área responsable de

llevarlos a cabo.

Una vez terminadas las obras para las etapas de preparación del sitio y de

construcción del proyecto, y realizadas todas las pruebas radiográficas e hidráulicas

previas a su operación, además de las pruebas de puesta en operación de la Terminal,

se llevará a cabo una reunión con el personal capacitado en actividades de Operación y

Mantenimiento de la terminal, para exponer cómo debe desarrollarse el funcionamiento

de la Terminal.



MODALIDAD REGIONAL





62

A L L C I N P R O

Del mismo modo se muestran los procedimientos e instrucciones sobre el manejo de

las instalaciones, la maquinaria y el equipo con que cuenta la citada Terminal, para lo

cual se darán cursos de capacitación tanto al personal administrativo, como al

personal de operación y mantenimiento, acera de las medidas de Seguridad Industrial

relacionadas con las características del equipo y los sistemas de control que se

pretenden instalar y la manera de actuar para atender cualquier emergencia, en caso

de que ésta se presente.

II.3.4.1. Programa de operación:

Para este apartado se proporciona la siguiente información:

a) Cronograma general de las actividades (tipo Gantt) que se realizarán en esta

etapa.

El cronograma general de actividades propiamente dicho no existe como tal, debido a

que la obra se encuentra en su etapa de diseño, y depende de las características del

equipo y los materiales para su construcción -datos que son proporcionados por los

proveedores en la etapa de procura de materiales-. Es conveniente comentar que

existen obras tipo, para las cuales los programas calendarizados de mantenimiento se

fundamentan en los mismos principios de ejecución, pero en su momento Zeta Gas del

Pacifico, desarrollará los programas de mantenimiento respectivos, previos a la etapa

de operación.

b) Descripción general de los procesos principales, donde se incluya un diagrama

de flujo para cada proceso:

El proceso que se pretende llevar a cabo con la operación de la terminal se refiere

solamente al desarrollo de las actividades de:

• Sistema de Boya, Recibo y Medición (descarga/medición),



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Sistema de Almacenamiento (llenado y vaciado de esferas),

• Distribución (área de Llenaderas),

• Refrigeración y Desfogue (área de Quemador Elevado) de Gas Licuado de Petróleo

Por lo que se determina que en el proyecto no habrá líneas de producción, ni se llevarán

a cabo reacciones principales y/o secundarias de acuerdo a lo siguiente:

Ø Área de Boya, Recibo y Medición

La operación de la Terminal inicia en la boya de recepción del buque tanque, en el área

de Recibo y Medición.

Al posicionarse el buque tanque en la boya ubicada en el Océano Pacifico (Frente a la

Playa Campos), se procederá a la conexión de la manguera flexible; esta maniobra la

realizará el barco con su grúa y personal de apoyo, con las boquillas de descarga del

buque, para transferir el Gas Licuado de Petróleo desde el barco hasta las esferas de

almacenamiento por medio de los sistemas de tuberías, válvulas y accesorios que para

este fin se proponen.

La operación de descarga será controlada por válvulas de corte rápido, operadas

eléctricamente para realizar el cierre del suministro del gas licuado en caso de ser

necesario.

La corriente de Gas Licuado de Petróleo pasará posteriormente al patín de medición

PM-101 dotado de un medidor másico, en este elemento se medirán además del flujo,

la densidad y la temperatura. A partir de este punto se contará con dos opciones para el

manejo del Gas Licuado de Petróleo:



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

a) Si el buque no cuenta con bombas de la capacidad suficiente para la presión de descarga

del Gas Licuado de Petróleo.

b) El caudal será pasado a continuación por las bombas de represionamiento de Gas Licuado

de Petróleo BA-101 A-B las cuales operarán en paralelo.

c) Si el buque cuenta con bombas de capacidad suficiente para la descarga del Gas Licuado

de Petróleo para el llenado de las esferas.

Bajo esta condición de operación, el Gas Licuado de Petróleo proseguirá su transporte

por el cabezal, sin pasar por las bombas de represionamiento para dirigirse

directamente a las esferas. La operación de llenado se realizará por bloques de 4

esferas, esto no es limitativo, se pueden llenar las 20 esferas, pero es una opción más

confiable desde el punto de vista simultáneamente operativo y de control, que el llenado

se realice de 4 en 4.

Ø Área de Almacenamiento

El Gas Licuado de Petróleo procedente del buque tanque será conducido a través del

cabezal 14”-Gas Licuado de Petróleo-119-T1B, hasta las esferas de Almacenamiento

TE-101 A-T, localizadas a una distancia aproximada de 1,100 m.

El área de almacenamiento consta de 20 esferas TE-101A-T donde se almacenará el

Gas Licuado de Petróleo a una temperatura de 0º C y con una presión de 5 Kg/cm²,

hasta su posterior bombeo a auto-tanques.

• Llenado de Esferas de Almacenamiento.

Para la operación de llenado de la esfera TE-101 A a la TE-101 D que corresponde a la

zona I (propano), el sistema de control compara los valores de la señal analógica del



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

transmisor de nivel (tipo radar), correspondientes entre sí, y una vez alineado el set

point, se procederá al llenado de éstas, iniciado por la el de menor nivel y se realizará

de manera semi-automática.

A continuación se hará un monitoreo periódico del llenado, y cuando se alcance el nivel

máximo para las esferas TE-101 A a la TE-101 D, el proceso habrá terminado; la esfera

también podrá ser llenada en forma manual cuidando los niveles por relación de tiempo.

Cuando adicionalmente la esfera en cuestión se encuentre en modo de operación

manual, se generará una señal indicando que se encuentra en secuencia de llenado;

las demás señales deberán indicar que sus respectivas esferas no se hallan en

proceso de llenado. Este dispositivo evitará que otra esfera comience el proceso de

llenado simultáneo, o bien que en otra esfera se inicie el proceso de llenado antes de

que la primera alcance el nivel máximo.

Para la distribución del propano, se tendrá un cabezal de 6” de diámetro, 6”-Gas

Licuado de Petróleo-P-254-T1B que alimentará la bomba BA-103 F desde las esferas

TE-101 A, B, C y D hacia la isla No 1. Al igual que en el anterior proceso, únicamente se

tendrá capacidad para llenar un auto-tanque cada 50 minutos. Esta lógica operacional

aplicará para todas y cada una de las esferas.

Para la distribución del Gas Licuado de Petróleo, se tendrá un cabezal común de

succión a las bombas de Gas Licuado de Petróleo BA-103 A-E de 6” de diámetro, el

Gas Licuado de Petróleo será bombeado desde las esferas, y cada bomba únicamente

tendrá capacidad para llenar un auto-tanque cada 50 minutos.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Para la distribución del propano se tendrá un cabezal de 6” de diámetro, y éste será

bombeado (BA-103 F) desde las esferas TE-101 A, B, C y D a la isla No 1, de igual

forma únicamente se tendrá capacidad para llenar un auto-tanque cada 50 minutos.

• Vaciado de Esferas de Almacenamiento.

Para el vaciado de la esfera TE-101 A a la TE-101 D la señal analógica del transmisor

de nivel (Tipo radar) de estas esferas, es comparada con los valores correspondientes

entre sí; una vez ajustado el set point se procederá a realizar el vaciado de éstas con el

de mayor nivel de manera semi-automática.

Se realizará un monitoreo contínuo de las esferas, a fin de que, una vez que se

alcance el nivel mínimo para estos contenedores, el proceso de vaciado se dé por

terminado.

Cuando, adicionalmente, la esfera en cuestión se encuentre en modo de operación

manual, se generará una señal indicando que se encuentra en secuencia de vaciado;

las demás señales deberán mostrar que sus respectivas esferas no se hallan en

proceso de vaciado. Esto evitará que otra esfera inicie el proceso de vaciado

simultáneo, o que otra esfera inicie el proceso de vaciado antes de que la primera

alcance el nivel mínimo. Esta lógica operacional aplicará para todas y cada una de las

esferas.

Ø Área de Distribución

El área de llenaderas o de despacho cuenta con 12 posiciones de llenado, de las

cuales sólo operarán simultáneamente 6, (una por cada isla). Cada llenadera estará

equipada con un medidor de flujo másico tipo coriolis, una válvula de corte

semiautomática operada por solenoide y una unidad local de control (UCL), la cual



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

estará en comunicación constante con los PLC´s del sistema de control para

contabilizar el llenado de auto-tanques.

Si por alguna circunstancia no prevista en el área de llenaderas, se presionara a 13

Kg/cm² man. o se tuviera un exceso de flujo, la válvula de exceso de flujo se abrirá en

automático y liberará de presión y flujo, canalizándolos al cabezal de llenado de

esferas.

Inicialmente, el área de despacho de la Terminal contará con 5 (cinco) islas dobles para

10 (diez) posiciones de llenado de auto-tanques con servicio de gas L. P., así como con

1 isla doble para 2 (dos) posiciones de llenado de auto-tanques con servicio de

Propano; cada posición de llenado se equipará con un medidor de flujo másico tipo

coriolisis, una válvula de dos pasos operada por solenoide y una unidad local de control

(UCL), que estará en comunicación constante con los PLC's del sistema de control

para poder contabilizar el llenado de auto-tanques.

Por otra parte, se contempla que en las líneas de succión de las bombas del sistema,

se adicione a la corriente una solución de Mercaptanos con la finalidad de “odorizar”

tanto al gas L. P. como al propano. En caso de presionarse la línea de descarga de las

bombas del sistema (hasta 13 kg/cm2 man), la válvula VCP-02 (placa de orificio de flujo

mínimo) abrirá para desviar el flujo de gas L. P. hacia las esferas de almacenamiento.

Cuando el auto-tanque llegue a la Terminal, se procederá a la identificación de radio

frecuencia mediante el cual el sistema computarizado verificará la vigencia técnica -

administrativa de la unidad. En caso de encontrarse autorizada la unidad para su

carga, se informará al operador que pase al área de estacionamiento para esperar

turno o directamente a carga en caso de encontrarse disponible alguna posición de



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

llenado; cuando no haya autorización para carga, se informará al operador el motivo y

se le solicitará abandonar las instalaciones.

Una vez que se autorice la carga de los auto-tanques en espera, se les notificará

mediante desplegado elec trónico indicando la posición de llenado que deberá tomar

cada unidad. La cantidad a cargar, así como el destino correspondiente, se

establecerán conforme a los programas diarios y mensuales que se determinen.

Cuando el auto-tanque se encuentre posicionado en la isla de llenado asignada, se

procederá con las conexiones necesarias (suministro, conexión a tierra, etc.), para

posteriormente empezar con la carga previamente asignada; una vez efectuado el

llenado correspondiente, se drenará el cabezal de suministro y se desconectará el

auto-tanque. Finalmente, el operador solicitará permiso para abandonar el área de

llenaderas y pasará a la Caseta de salida.

• Báscula de Pesado de auto-tanques.

A la entrada de la Terminal, se localizará una Báscula tipo plataforma con capacidad de

75 ton, la cual tendrá la función de establecer la tara de cada auto-tanque a su ingreso a

la zona de llenado, así como la de determinar la cantidad de gas L. P. o propano

cargado al auto-tanque.

Ø Área de Refrigeración:

El área de refrigeración de esferas tiene como finalidad la conservación de la

temperatura de almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo y la condensación de los

vapores de Gas Licuado de Petróleo, generados durante la operación de llenado de las

mismas.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

El sistema de refrigeración consta de dos equipos paquete de refrigeración,

constituidos cada uno por:

• Un separador de líquido SP-102 A colocado a la succión del compresor CG-101 A.

• Compresor CG-101A acoplado a motor eléctrico.

• Condensador EA-102 A que condensará los vapores comprimidos por el compresor

respectivo.

Un tanque acumulador de líquido TA-102 A colocado a la salida de los condensadores,

para recibir el gas licuado de petróleo y retornarlo a las esferas por medio de la acción

de la válvula de control de nivel colocada a la salida del mismo.

Un evaporador de Gas Licuado de Petróleo líquido EA-103 A situado a continuación de

acumulador TA-102 A, controlado por la válvula LV-101 mostrada en el diagrama de

tubería e instrumentación DT I A-105.

En condiciones normales operará uno de los paquetes de refrigeración y el otro actuará

como sistema de respaldo. Los vapores producidos por la absorción de calor a través

de las paredes de cada esfera, son alimentados al cabezal 8”- Gas Licuado de Petróleo

-201-T1B para ser conducidos por el mismo hacia el separador de succión del sistema

de refrigeración que se encuentre en operación.

Ø Sistema de Desfogues

El sistema de desfogue de la Terminal de Almacenamiento, estará disponible para

entrar en operación en cualquier momento durante los 365 días del año, por lo que se

deberá programar cuidadosamente el mantenimiento preventivo del mismo.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

El cabezal de desfogue recibe las líneas de descarga de las válvulas de seguridad de

LPG, especialmente las ubicadas sobre las esferas de almacenamiento y concluye su

trayectoria en la boquilla del quemador elevado QE-101

El quemador elevado de emergencia será diseñado para que pueda quemar 250

MPCSD de Gas L.P. a flujo pico. El flujo fue seleccionado tomando en cuenta la

operación de carga de una esfera y la simultánea falla de los compresores de

refrigeración.

NOTA: La Filosofía de Operación se complementa con las memorias técnico descriptivas o

especificaciones siguientes:

Ø TM-MTD-CI-102 Memoria Técnico Descriptiva Sistema Contra Incendio.

Ø TM-ESP-010 Especificación de gas Combustible.

Ø TM-ESP-006 Especificación del sistema de Paro de Emergencia.

c) Descripción detallada de las tecnologías que se utilizarán, en especial las que

tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos, sólidos y

gaseosos:

En términos generales, las tecnologías que se utilizarán para la construcción, operación

y mantenimiento de la Terminal, se sujetan a los Códigos internacionales empleados

para el Diseño de la Terminal y se presentan en la tabla II.3.4.1.1

TABLA II.3.4.1.1. CÓDIGOS DE DISEÑO, TERMINAL DE GLP MANZANILLO. CÓDIGOS DESCRIPCIÓN

ASME American Society of Mechanical Engineers ANSI American National Standards Institute ASTM American Society for Testing and Materials ACI American Concrete Institute

AISC American Institute of Steel Construction AWS American Welding Society



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

TABLA II.3.4.1.1. CÓDIGOS DE DISEÑO, TERMINAL DE GLP MANZANILLO. CÓDIGOS DESCRIPCIÓN

IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers IEC International Electro Technical ISA Instruments Society American

IPCEA Insulated Power Cable Engineers Association NEC National Electric Code

NEMA National Electrical Manufacturers Association NESC National Electrical Safety Code

NFPA (58) National Fire Protection Association UL Underwrites Laboratorios API American Petroleum Institute FM Factory Mutual

Así mismo, y con la finalidad de establecer los requisitos mínimos técnicos y de

seguridad que deben cumplirse para el diseño y construcción de Plantas de

Almacenamiento para Gas L. P., se consideraron para el proyecto en estudio, todas y

cada una de las especificaciones citadas en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-

SEDG-2000, Plantas de Almacenamiento para Gas L. P. Diseño y Construcción.

II.3.4.2. Programa de Mantenimiento Predictivo y Preventivo:

Se Presenta una propuesta de descripción del programa de mantenimiento de las

instalaciones del proyecto, donde se detalla lo siguiente:

a) Detalle de las actividades de mantenimiento y de su periodicidad.

Las medidas de seguridad que se mencionan a continuación, básicamente están

orientadas en cómo se efectúan algunas maniobras durante la operación de la

Terminal.

Con el objeto de mantener al mínimo las probabilidades de accidentes durante la

operación de la Terminal, es necesario efectuar la revisión y el mantenimiento

preventivo de todos sus componentes. A continuación se indican de manera general,



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

las principales acciones que se realizan en lo referente a revisiones y mantenimiento

preventivo.

√ Mantenimiento diario:

• Limpieza exterior de la mica de registro (medidores).

• Revisión ocular (mangueras).

• Revisión ocular del acoplador.

√ Mantenimiento semanal:

• Purga de vapor (medidores).

• Revisión ocular (fugas, capuchones y mangueras).

• Revisión ocular (fugas en tuberías).

√ Mantenimiento quincenal:

• Revisión de la tensión de las bandas (bombas y compresores).

• Lubricar con glicerina (mangueras).

√ Mantenimiento mensual:

• Verificación de la continuidad a tierra (esferas de almacenamiento).

• Medición de la eficiencia de bombeo.

• Verificación de continuidad a tierra (bombas y compresores).

• Revisión ocular espárragos de bridas (tuberías).

√ Mantenimiento de bimestral:

• Limpieza de filtro (medidores).

√ Mantenimiento de trimestral:

• Limpieza de filtro (bombas, compresores y tuberías).

√ Mantenimiento semestral:

• Pintura parcial de quebraduras (tanques de almacenamiento, bombas, compresores,

medidores).



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Pintado en los lugares letreros tanto en forma restrictiva, como informativa, y prohibitiva

(construcción y áreas operativas).

• Revisión de los sistemas contra incendio.

√ Mantenimiento anual:

• Recalibración con la jarra (medidores).

• Revisar impermeabilidad de los techos (construcciones y urbanización).

• Lavar cisterna (construcciones y urbanización).

• Verificación de los sistemas contra incendio, cambio de refacciones y recarga del equipo

portátil y móvil.

√ Mantenimiento a dieciocho mese s:

• Reemplazo de bandas de impulsión (bombas y compresores).

√ Mantenimiento a 24 meses

• Reemplazo de manómetro y termómetro (esferas de almacenamiento).

• Reemplazo obligado de coples flexibles (bombas).

• Pintado total desde primario.

• Mantenimiento mayor de la válvula diferencial (medidores).

• Pintar postes y guardas (construcciones y urbanización).

√ Mantenimiento preventivo

A continuación se describen como propuestas las labores de mantenimiento preventivo

que se deberán seguir en las instalaciones y equipo de la Terminal de almacenamiento,

transporte y suministro de Gas Licuado de Petróleo.

Ø Tanques de almacenamiento (esferas):



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Los instrumentos de medición constan de medidores de nivel líquido, manómetro y válvulas

de máximo llenado, reemplazando de inmediato los instrumentos que muestren inexactitud

en su funcionamiento.

• Las válvulas de seguridad que constan de válvulas de revelo de presión hidrostática, y válvulas

de exceso de gasto y no retroceso; reemplazando éstas al termino de 5 años de operación o

antes si muestran deficiencias en su misión especifica.

• Con el fin de evitar puntos de corrosión en el cuerpo de los recipientes se vigilará el buen

estado de la pintura de los mismos.

• Las pruebas reglamentarias de los tanques de almacenamiento (esferas), comprenden la

verificación de su estado físico, para lo cual se emplearan pruebas de ultrasonido, por un

técnico en la materia con nombramiento de nivel III internacional en pruebas no destructivas.

Ø Bombas y compresores:

• Esta maquinaria es probada durante su operación, verificando que su acoplamiento con sus

motores se encuentre en perfecto estado mecánico, tanto en sus juntas por cople flexible,

como en poleas y bandas. La revisión de esta maquinaria se realiza diariamente por el

mecánico especializado.

• El reemplazo de los sellos mecánicos se efectúa con la frecuencia requerida, antes de que

surjan escapes de gas.

• Los motores eléctricos a prueba de explosión se revisan por electricistas especializados,

constatando que reúnen las condiciones de operación.

Ø Tuberías (conexiones y accesorios)

El sistema de tuberías (conexiones y accesorios) que conecta a todos los elementos

del sistema, se revisa en su totalidad cada semana por el mecánico de mantenimiento,

quien corregirá, cuando sea el caso, cualquier anormalidad o mal funcionamiento de

sus componentes, como por ejemplo:

• La presencia de fugas y la corrección de las mismas.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Reemplazar con la frecuencia que sea requerida los estoperos y asientos de las válvulas de

globo.

• Revisar las soporterías de las tuberías, para que éstas no estén sujetas a esfuerzos

indebidos.

• Repintado de tuberías, esto cuando la pintura tienda a deteriorarse, evitando la corrosión de

las mismas.

Ø Tomas de suministro:

En esta zona de las instalaciones, se llevan a cabo las maniobras para la carga de Auto

tanques:

• Se prueban con periodicidad mensual las válvulas de exceso de gasto localizadas en el

sistema. De esta manera se comprueba su buen funcionamiento, debiendo operar las

válvulas ante una súbita salida de gas.

• Revisión diaria de las mangueras que conectan los Auto tanques al sistema fijo de la

Terminal, y su cambio se realizará cada año o antes en caso de presentarse algún deterioro.

• Los acopladores de entrega se revisan en sus empaques para evitar fugas.

Ø Instalaciones eléctricas:

Aunque toda instalación eléctrica es a prueba de explosión, sus componentes se

revisan en cada quince días por el técnico especializado.

• Se revisa que su canalización se conserve integra y que todos los condulets tengan sus

tapas perfectamente roscadas.

• Los capelos (bombillas) de las lámparas a prueba de explosión al reemplazar focos fundidos.

• Los condulets se mantiene sellados con fibra y compuesto sellador reemplazando este

material cuando se cambian los conductores eléctricos.

Ø Sistema contraincendio.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

El sistema de agua contra incendio requiere un programa especial de mantenimiento y

pruebas periódicas:

• Los motores de combustión interna son revisados, carburados y afinados por mecánicos

especializados.

• Las mangueras contra incendio se reemplazan cuando el especialista en este equipo lo

indica.

• El personal de mantenimiento de la Terminal revisa las tuberías y accesorios en busca de

fugas de agua.

• Se mantienen limpios y sin objetos extraños que puedan obstruir el paso de agua.

• Las practicas y simulacros contra incendio se efectúan cada ocho días y de forma

independiente a la buena operación de la Terminal por el personal que forma parte de la

brigada.

Ø Otros elementos de seguridad

• El sistema general de tierras se revisa cada seis meses por los eléctricos.

• Los extintores a base de polvo químico seco, tanto los manuales como los instalados en

carretillas, se recargan cada año.

• En el acceso de la Terminal se mantiene un tablero que contiene los artefactos matachispa,

que se colocan en los escapes de los vehículos automotores autorizados a ingresar a la

misma.

b) Calendarización desglosada de los equipos y obras que requieren

mantenimiento.

No se cuenta de momento con el Programa Calendarizado de Mantenimiento a

Equipos y Accesorios, debido a que la obra se encuentra en su etapa de diseño y

procuración de equipo y materiales. Los programas de mantenimiento, dependen de la

información que proporcionen los proveedores del equipo, de los cuales no se

conocen sus propuestas económicas para Grupos Zeta Gas del Pacifico.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

c) Tipo de reparaciones a: sistemas, equipos (incluir aquellos que durante el

mantenimiento generen residuos líquidos y sólidos peligrosos y no

peligrosos) y obras.

Entre las principales reparaciones que se pueden presentar al equipo, se mencionan

las siguientes:

• Válvulas, cambio de sellos, cambio de vástagos, o empaques por ruptura, desgaste o fugas.

• Equipo de instrumentación, por descalibración o ruptura de accesorios internos.

• Reparaciones por abolladuras, grietas y fisuras a tubería y accesorios.

II.3.5. Abandono del sitio:

Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V., contempla como parte integral de su crecimiento, la

construcción de obras permanentes con una vida útil indefinida, que prevea

adecuaciones a largo plazo, como ampliaciones (en cuanto a almacenamiento) de la

Terminal y de carga y descarga de buques-tanque a través de una monoboya.

II.3.5.1. Presentar un programa de abandono del sitio en el que se defina el destino

que se dará a las obras (provisionales y/o definitivas) una vez concluida la vida

útil del proyecto.

En su momento Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V., contemplará un programa de

abandono del sitio, solo en caso muy remoto. En este programa se especifica lo

siguiente:

a) Estimación de la vida útil del proyecto. En caso de que ésta sea indefinida,

mencionar las adecuaciones que se realizarán para renovar el proyecto o darle

continuidad. Estimar también, sobre la base de su crecimiento anual, la

influencia que pueda tener en comunidades cercanas.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

La vida útil del proyecto no se puede precisar con exactitud ya que pueden influir varios

factores, como el tipo de materiales, condiciones climatológicas, fenómenos naturales,

uso y mantenimiento de las instalaciones; razón por la cual no se puede definir con

exactitud el tiempo en que será desmantelada la infraestructura, sin embargo los

proveedores de equipo dan un estimado de 15 años de vida útil como mínimo a todos

los equipos que provean al proyecto de la Terminal Portuaria de GLP.

b) Cronograma de abandono y desmantelamiento de las instalaciones. Explicar el

destino que se le dará a las obras (provisionales y/o definitivas) una vez

concluida la vida útil del proyecto e indicar el tiempo aproximado en que se

desmantelará la infraestructura y así como también el destino final que tendrán

las obras y servicios de apoyo, empleados en esta etapa. En el caso de que se

incluya el manejo de materiales y residuos peligrosos, indicar los

procedimientos para verificar si el sitio o la infraestructura desmantelada no

contiene elementos contaminantes.

Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V, tiene planeado que una vez concluido el tiempo de

vida del proyecto, se realizarán las siguientes actividades:

• Demolición de la construcción y los desechos generados (cascajo) serán enviados a un

relleno sanitario.

• Se limpiará el terreno para su restauración ecológica total y su uso posterior conforme a los

planes de Ordenamiento Ecológico o de Desarrollo Urbano de Manzanillo, Colima.

• El equipo será vendido o trasladado a otro sitio según sea el caso.

• Los residuos metálicos como láminas, tubería de cobre, herrería, etc. Se enviarán a un centro

de acopio para su posterior tratamiento, reciclado o dispuesto en forma segura.

b.1) Cuando se trate de obras o actividades (oleoductos, gasoductos y

poliductos, etcétera) relacionadas con cuerpos de agua (marinos, salobres



MODALIDAD REGIONAL





79

A L L C I N P R O

o dulceacuícolas), describir los posibles cambios en toda el área del fondo

a consecuencia del abandono (cese de dragados, etcétera).

Se tiene contemplado el desarrollo especifico de obras o actividades (colocación de

una monoboya con sus muertos de amarre y una línea para descarga de GLP) y está

relacionada con cuerpos de agua marinos, como parte fundamental del proyecto

general, pero esto no generará cambios trascendentales en el área del fondo marino.

b.2) Procesos costeros. Describir los posibles cambios que se puedan

introducir en los procesos litorales como consecuencia del abandono de

las instalaciones (por ejemplo, plataformas.).

No se pretenden desarrollar obras específicas como procesos costeros.

c) Programa de restitución o rehabilitación del área, donde se detallen:

No se tienen programas de restitución del sitio a corto o largo plazo, por lo que éste

apartado no aplica, aunque en su momento el promovente se compromete a

desarrollarlo cuando sea necesario.



MODALIDAD REGIONAL



FECHA: DICIEMBRE/2003 REVISIÓN: A REVISO: H.D.J. APROBÓ: S.CH.L.


76

A L L C I N P R O

II.4. Requerimiento de Personal e Insumos:

La información se referirá a todas y cada una de las etapas del proyecto.

II.4.1. Personal:

Los requerimientos de mano de obra calificada y no calificada, serán considerados por

el contratista encargado de la construcción de la obra, el cual, si cuenta con el personal

suficiente para el desarrollo de las actividades principales de la obra, no requerirá de

personal de influencia local. Sin embargo, la Región (Manzanillo, Campos, Cuyutlán y

Armenia) cuentan con suficiente Población para cubrir los requerimientos de Personal,

a fin de satisfacer las necesidades para la construcción de la citada Terminal.

El tipo de contratación (temporal o permanente), para cada una de las etapas del

proyecto, será determinada en base al programa calendarizado de construcción y a las

condiciones del lugar.

En este Centro de trabajo se contará, en su etapa de operación, con una estructura de

personal compuesta como sigue:

• Para el área operativa, se estima contar con 44 trabajadores.

• Para el área administrativa y contable, 4 empleados.

• Personal de operación, 28 trabajadores.

• Personal de mantenimiento, 6 trabajadores.

• Personal de seguridad, 4 trabajadores.

• Personal de gerencia, 2 empleados.

• La operación de la Terminal será en forma continua durante las 24 horas del día, en tres

turnos de 8 horas cada uno por jornada laboral durante 6 días, a la semana.

(Ver Anexo “Q” Relación de Personal)



MODALIDAD REGIONAL





77

A L L C I N P R O

II.4.1.1. Señalar si la oferta de mano de obra en la zona es suficiente o se requerirá

de la contratación de personal foráneo.

La Región III que comprende los Municipios de Manzanillo, Campos, Cuyutlán y

Armenia, cuenta con suficiente Población para cubrir los requerimientos de Personal, y

así satisfacer las necesidades de la construcción de la citada Terminal.

II.4.1.2. Indicar si la demanda del proyecto provocará fenómenos migratorios

temporales o permanentes

La demanda del proyecto puede provocar fenómenos migratorios temporales, siempre

y cuando la compañía encargada de los trabajos de construcción sea foránea y cuente

con el personal necesario para efectuar las actividades requeridas para el desarrollo del

proyecto. La magnitud de ésta, va en relación directa al tamaño de la obra. Para aclarar

mas este punto, se hace referencia del personal necesario para la construcción de la

citada Terminal, en la tabla II.4.1.2.1

Tabla II.4.1.2.1 Personal

Tipo de Empleo Etapa Tipo de Mano de Obra Permanente Temporal Extraordinario

Disponibilidad Regional

No Aplica Peón No Aplica No calificada No Aplica Ayudantes No Aplica Preparación

del sitio Calificada No Aplica Operadores de Equipo

Pesado No Aplica

No Aplica Obreros Generales No Aplica No Aplica Ayudantes No Aplica No calificada No Aplica Oficial medio No Aplica No Aplica Albañiles No Aplica

No Aplica Operarios Especialistas

No Aplica

No Aplica Paileros No Aplica No Aplica Carpinteros. No Aplica No Aplica Topógrafo No Aplica

Construcción

Calificada

No Aplica Tuberos No Aplica

Manzanillo Cuyutlàn, Armerìa, Campos,



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Tipo de Empleo Etapa Tipo de Mano de Obra Permanente Temporal Extraordinario

Disponibilidad Regional

No Aplica Soldador No Aplica No Aplica Montador No Aplica No Aplica Operador de grúa No Aplica No Aplica Tuberos No Aplica No Aplica Sobre estante No Aplica No Aplica Operador camión HIAB No Aplica No Aplica Chofer No Aplica No Aplica Pintor No Aplica No Aplica Fontanero No Aplica No Aplica Plomero No Aplica No Aplica Electricista No Aplica No Aplica Obra general No Aplica No Aplica Almacenista No Aplica No Aplica Vigilante No Aplica No Aplica Contraincendios No Aplica Obreros

Generales No Aplica No Aplica

Ayudantes No Aplica No Aplica Intendentes No Aplica No Aplica Vigilantes No Aplica No Aplica

No calificada

Recepcionistas No Aplica No Aplica Operarios

Especialistas No Aplica No Aplica

Ingeniero de Plantas.

No Aplica No Aplica

Especialista en Maniobras.

No Aplica No Aplica

Operación y Mantenimiento

Calificada

Especialista en Mantenimiento

No Aplica No Aplica

Manzanillo Cuyutlàn, Armerìa, Campos,

Fuente: Bases de Diseño Obra Civil y Operación

II.4.2. Insumos:

Los requerimientos de materiales, electricidad, agua, combustibles u otros insumos

que se utilizarán en cada una de las etapas del proyecto, así como sus fuentes de

suministro. Se Informa también si se corre el riesgo de provocar desabasto debido al



MODALIDAD REGIONAL





79

A L L C I N P R O

incremento de la demanda, por lo que se proporciona la información que se solicita en

la tabla II.4.2.1.

Tabla II.4.2.1 Recursos Naturales Renovables

Recurso empleado Etapa Volumen, peso o cantidad

Forma de obtención Lugar de obtención

Modo de empleo

Tepetate clasificación CL, arcilla inorgánica

Preparación del sitio 238,770.94 m3

Minas a cielo abierto en Banco de materiales

Banco de materiales

Relleno del terreno

Fuente: Bases de diseño para construcción.

II.4.2.1.Agua.

Los requerimientos de agua que se utilizarán en cada una de las etapas del proyecto y

sus fuentes de suministro, se describen a continuación.

√ Etapa de preparación del sitio:

• Agua potable.

• Agua tratada para nivelación de terreno.

√ Etapa de construcción:

• Agua potable.

• Agua para pruebas de hermeticidad de las uniones bridadas y/o soldadas en tuberías,

accesorios y equipo.

√ Etapa de Operación:

• Agua potable para consumo humano.

• Agua contraincendios.

• Agua de servicios (agua de enfriamiento, agua para uso sanitario).

√ Etapa de mantenimiento:



MODALIDAD REGIONAL





80

A L L C I N P R O

• Agua potable para consumo humano.

Para todas las etapas del proyecto, el agua requerida será suministrada por medio de la

Red Municipal, a través de pipas en la mayoría de los casos.

a) Indicar la cantidad de agua que se utilizará, tanto cruda como potable o tratada,

y su(s) fuente(s) de suministro en cada una de las etapas del proyecto, como se

ejemplifica en la tabla II.4.2.1.1.

Se estima que el requerimiento de agua para cada una de las etapas, es el siguiente:

Preparación del Sitio 5523 m3.; construcción 7804 m3.; operación y mantenimiento

3191 m3.; la cual será obtenida de la Red Municipal.

Tabla II.4.2.1.1. Consumo de agua

CONSUMO ORDINARIO Consumo excepcional o periódico Etapa Agua Volumen Origen Volumen Origen Periodo Duración

Cruda 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica Tratada 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica Preparación

del sitio Potable 3.0m3 Distribuidoras 1380m3 Red Municipal Mensual 4 meses Cruda 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica

Tratada 0.0 No Aplica 3120 m3 Red Municipal Semanal 2.5 meses Construcción Potable 4.0m3 Distribuidoras 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica Cruda 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica

Tratada 7.0 Red municipal 3180 Red Municipal N/D N/D Operación Potable 0.2m3 Distribuidoras 3.8 m 3 Red Municipal Diario Permanente Cruda 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica

Tratada 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica Mantenimiento Potable 0.5 m3 Distribuidoras 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica Cruda 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica

Tratada 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica Abandono Potable 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica 0.0 No Aplica

b) En caso de que se pretenda obtener el recurso de un cuerpo de agua

superficial o subterráneo, señalar si se cuenta con la concesión o autorización



MODALIDAD REGIONAL





81

A L L C I N P R O

de la Comisión Nacional del Agua (CNA) o, en su caso, presentar la solicitud con

sello de recibido. Si incluyó la solicitud de la concesión en el oficio de

presentación de la Manifestación de Impacto Ambiental, informar de ello en este

punto.

El agua necesaria para las distintas etapas del proyecto será abastecida de la Red

Municipal, por lo que no habrá necesidad de utilizar agua superficial o subterránea.

c) Explicar, en su caso, el tratamiento que recibirá el agua antes de ser empleada y

el uso que se le dará en cada una de las etapas del proyecto.

Como el agua será obtenida de la Red Municipal, los tratamientos previos se definen

por parte de la Comisión Municipal de Agua y Saneamiento del Municipio de Manzanillo,

Colima.

d) Indicar los usos que se le da en la región al agua obtenida de la(s) misma(s)

fuente(s).

Los usos que se le dan al agua son:

• Industrial.

• Domestico.

• Servicios.

e) Especificar la forma de traslado y almacenamiento del agua al sitio del proyecto.

La forma de traslado del agua al sitio del proyecto, es por medio de tuberías de la Red

Municipal de Agua Potable y su almacenamiento es en pipas y tanques estacionarios.

II.4.2.2. Materiales y sustancias:



MODALIDAD REGIONAL





82

A L L C I N P R O

En la “Construcción de la Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de

Gas Licuado de Petróleo”, en el Municipio de Manzanillo, Colima, la sustancia que en un

momento dado se considera peligrosa de acuerdo a sus características, sería el Gas

Licuado de Petróleo, el cual se maneja en la etapa de operación.

El Gas Licuado de Petróleo se considera un asfixiante simple, de acuerdo a lo

presentado en las hojas de seguridad, sin embargo, de acuerdo a la definición de

sustancias tóxicas y con base en lo estipulado en el reglamento de actividades

altamente riesgosas, se le puede considerar como una sustancia tóxica, ya que puede

producir la muerte de algunos organismos en exposiciones moderadas y de altas

concentraciones. Las características de este compuesto se obtuvieron de las hojas de

seguridad proporcionadas por Zeta Gas del Pacifico S.A. de C:V. La tabla II.2.4.2.2.1

determina las características, y la tabla II.2.4.2.2.2 está relacionada con las sustancias

tóxicas. Ver (Anexo “R” Hojas de seguridad para Gas Licuado de Petróleo,

Propano y Diesel),

Considerando que en la Terminal se manejará Propano Puro y Gas Licuado de

Petróleo, conformado éste último por una mezcla (90% propano y 10% butano), la

Evaluación Detallada de los Riesgos correspondientes a las actividades comprendidas

en el presente proyecto, estará referida al Gas Propano.

Al respecto, el Propano es una sustancia Altamente Riesgosa considerando los

siguientes aspectos:

• Sustancia Extremadamente Inflamable (Grado 4, riesgo severo), ya que, al mezclarse

con el aire en concentraciones tales, puede encenderse rápidamente por la acción de

una fuente de ignición.



MODALIDAD REGIONAL





83

A L L C I N P R O

• Sustancia Explosiva, ya que puede generar una gran cantidad de calor y energía de

presión en forma casi instantánea.

• Las cantidades de propano y de gas L. P. que se esperan manejar en la Terminal,

rebasan las cantidades de reporte establecidas en el Segundo Listado de Actividades

Altamente Riesgosas para estas sustancias (a partir de 500 kg para el propano en

estado gaseoso, y a partir de 50,000 kg para el gas L. P. comercial).

Por otra parte, en el presente proyecto también se utilizará el Diesel (como combustible

para motores de combustión interna), y aunque en su manejo no se considera como

una Actividad Altamente Riesgosa debido a que el volumen máximo de esta sustancia

que se espera manejar dentro de la Terminal (aproximadamente 5,000 barriles), no

iguala o rebasa la cantidad de reporte a partir de 10,000 barriles para Gasolinas

conforme al Segundo Listado de Actividades Altamente Riesgosas.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

TABLA II.2.4.2.2.1. MATERIALES Y SUSTANCIAS

Características CRETIB Nombre comercial Nombre técnico

CAS1 Estado físico Tipo de envase

Etapa o proceso en que

se emplea

Cantidad de uso

mensual

Cantidad de reporte

C R E T I B IDLH TLV4 Destino o uso

final

Uso que se da al material

sobrante Gas Licuado de

Petróleo LPG 68476-85-7 Liquido bajo

presiòn CM Operación. N/D 640,000 bls NO NO X NO X NO 34.2

g/m 1250ppm Almacenamiento N/a

Gas Propano Propano 74-986 Liquido bajo presiòn

CM Operación. N/D 160,000 bls NO NO X NO X NO 10.0 g/m

2500ppm Almacenamiento N/a

1. CAS: Chemical Abstract Service. 2. CRETIB: Corrosivo, Reactivo, Explosivo, Tóxico, Inflamable, Biológico-infeccioso. Marcar la celda cuando corresponda al proyecto.

Si se emplean sustancias tóxicas se deberá llenar la tabla 6. 3. IDLH Inmediatamente peligroso para la vida o la salud (Immediately Dangerous of Life or Health). 4. TLV Valor limite de umbral (Threshold Limit Value). CM Contenedor Metálico. ND No determinado

TABLA II.2.4.2.2.2. SUSTANCIAS TÓXICAS

Toxicidad Persistencia Bioacumulación

Aguda Crónica CAS1 Sustancia

Aire Agua Sedimento Suelo FBC2 Log Kow3 Org. Ac.4 Org. Terr.5 Org. Ac. 4 Org. Terr. 5 68476-85-7 Gas LP 1.18 0.55 0.22 0.16 N/D N/D N/A 0.25< 0.5 N/A N/D

74-986 Propano 0.59 n/a n/a n/a n/a n/a n/a 0.25< 0.5 N/A N/D Los datos deberán presentarse en las siguientes unidades: CL50 en mg/l o en mg/m3 DL50 en mg/kg 1. CAS: Chemical Abstract Service. 2. FBC: Factor de Bioacumulación 3.Low Kow: Coeficiente de partición octanol/agua 4. Org. Ac.: Organismos acuáticos 5. Org. Terr.: Organismos terrestres. CL.- Concentración Letal.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

DL.- Dosis Letal



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

II.4.2.2.1. Explosivos:

En este caso no se pretende utilizar ningún tipo de explosivos, ya que por las

características de la obra no se requieren.

II.4.2.3. Energía y combustibles:

Suministro de Energía Eléctrica:

La Terminal contara para su acometida de energía eléctrica, de media tensión

suministrada por línea aérea de la CFE (en 13.2 KV, 3F, 60Hz.), con una Subestación

Receptora (SE-01) por medio de una línea de distribución aérea en 13.2 Kv.

La Subestación Receptora (SE-01), es compacta, con servicio interior tipo NEMA 1,

auto soportada, y constituida principalmente por: gabinete de acometida, cuchillas e

interruptores y un transformador de 1000 KVA, en 13.2/0.480 KV, 3F, 4H, 60 Hz.

Distribución en 480v.

La distribución de la energía eléctrica a todas las áreas de operación se realizará por

medio de canalizaciones subterráneas en 480 volts desde la subestación eléctrica.

Sistema de emergencia:

El sistema de emergencia consta de dos generadores y está localizado en el cuarto de

control eléctrico. Estos equipos darán el respaldo de energía eléctrica, a las cargas

criticas como son: el sistema de alumbrado, el sistema de monitoreo, el de control y a

equipos de bombas y compresores. Con esto se pretende tener una operación

continua y confiable en la Terminal de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado

de Petróleo.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Códigos y Estándares:

Todas las instalaciones eléctricas se deberán diseñar y construir con materiales y

equipos adecuados a su operación, y deberán cumplir con lo indicado en las bases de

diseño y Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-1999.

Clasificación de Áreas

Para el propósito de selección de los materiales y equipos, así como para realizar el

diseño adecuado, se debe hacer un estudio de la clasificación de áreas de acuerdo a la

NOM-001-SEDE-1999 (Instalaciones eléctricas utilización) .

ILUMINACION

El sistema de alumbrado será diseñado con las especificaciones necesarias para

mantener el nivel de iluminación de acuerdo a lo indicado en la NOM-025-STPS-1994

(relativa a los niveles y condiciones de iluminación que deben tener los centros de

trabajo).

Se instalarán contactos para equipos portátiles de alumbrado, herramientas y otros

servicios en las áreas de proceso. Los contactos se localizarán de manera tal que las

áreas de trabajo puedan alcanzarse con una extensión de 20 m. y deben ser a prueba

de explosión, indicando su clase, grupo y división, de acuerdo a la clasificación de área

eléctrica, debiendo ser de 2 polos y uno tierra física, 127 V, 20 A.

Conductores para baja tensión:

En general se utilizarán conductores de cobre para alimentadores de fuerza, alumbrado

y control, la sección de estos debe cumplir con lo indicado en el artículo 300 de la NOM.



MODALIDAD REGIONAL





88

A L L C I N P R O

Así mismo, la caída de tensión desde el medio de desconexión principal hasta cualquier

salida de la instalación no debe exceder el 5%. Los cables para alimentar instrumentos

a 120 V.C.A., controles de instrumentos, válvulas operadas por solenoides y alambrado

de alarmas deberán ser como mínimo 14 AWG. El cable de baja tensión serán de

acuerdo las siguientes características:

• Clase de aislamiento: 600 V.

• Tipo de aislamiento: EP, RHH-RHW.

• Temperatura de operación: 90 ºC.

• Para utilizarse en: Lugares secos y mojados.

• Material de conductor Cobre.

Conexión a tierra:

Los motores y el equipo eléctrico, en general se conectarán a tierra para protección del

personal y el equipo El sistema de tierras estará formado por una malla principal

instalada a una profundidad de 60 cm. como mínimo, con cable de cobre desnudo

temple semiduro y debe cumplir con los lineamientos del articulo 250 y 2403 de la NOM

del tipo fundible para las conexiones del cable en la malla de tierras. La profundidad

mínima a la que quedará alojado el cable de la red de tierras será de 60 cm. en

cualquier punto. La utilización de energía se detalla en función de:

• La Potencia:

La potencia necesaria para la operación de la Terminal será de 1000 Kva.

• El Voltaje:

El Voltaje de operación es de 13.2 KV, 3F, 60Hz.

• El consumo diario por unidad de tiempo requerido para cada una de las

etapas del proyecto:



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Etapa de Preparación del sitio: 0.0 Kva.

• Etapa de Construcción 1000 Kva.

• Etapa de Operación y Mantenimiento: 1500 Kva.

Tabla II.4.2.3.1. Función del Origen o Suministro de Combustible Parámetro Funcionalidad

Tipo(s) de combustible a utilizar Diesel Cantidades necesarias Las que se indiquen. Equipo que lo requiere Vehículos y motores de combustión interna. Cantidad que será almacenada No determinada

Forma de almacenamiento No determinada (Probable Tambores o pipas remolque).

Fuentes de abasto estaciones de servicio del municipio Forma de suministro externo No Determinado. Distribución interna para cada una de las etapas del proyecto No Determinado. .

II.4.2.4. Maquinaria y equipo:

Se presenta la información sobre maquinaria y equipo a utilizar, tomando en cuenta

cada una de las etapas del proyecto. En esta tabla II.4.2.4.1se especifica el tipo de

maquinaria a utilizar, considerando entre otros factores:

• La cantidad de máquinas por tipo.

• El tiempo de ocupación por unidad de tiempo.

Otros parámetros importantes que se anotan son:

• La eficiencia de combustión de las máquinas (siempre y cuando se cuente con la

información).

• Los niveles de ruido producidos (en decibeles).

Tabla II.4.2.4.1. Equipo y Maquinaria Utilizados para cada una de las Etapas del Proyecto

Equipo Etapa Cantidad Tiempo

empleado en la obra1

Horas de trabajo diario

Decibeles emitidos 2

Em isiones a la atmósfera (g/s)

2

Tipo de combustible

Camión F-350 PS 1 N/D 6 Inapreciable N/D Gasolina Motoconformadora PS 1 N/D 8 N/D N/D Diesel



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O







2

Tipo de combustible

Camión Plataforma Equipado Con Winche de 5 Ton.

PS 1 N/D 6 N/D N/D Diesel

Camión Volteo 6 M³. PS 3 N/D 8 N/D N/D Diesel Camión Tipo Tortón PS 1 N/D 8 N/D N/D Diesel Compactador Vibratorio 2 Rodillos Lisos Metal 8-10 Ton

PS 1 N/D 6 N/D N/D Diesel

Grúa S/Llantas Telesc. PS 1 N/D 6 N/D N/D Diesel Camión de Carga tipo remolque PS 1 N/D 6 N/D N/D Diesel Retroexcavadora S/Orugas PS 1 N/D 8 N/D N/D Diesel Camión Pipa PS 1 N/D 6 N/D N/D Diesel Compresor Portatil S/ Llantas PS 2 N/D 8 N/D N/D Diesel Revolvedora Portátil Gasolina, CN 2 N/D 8 N/D N/D Gasolina Equipo de Aplicación de Pintura Por Aspersión

CN 3 N/D 6 N/D N/D No aplica

Camión Plataforma Equipado C/Grua Hid. 3 Ton CN 3 N/D 6 N/D N/D Diesel

Barcaza chalán CN 1 N/D 6 N/D N/D Diesel Soldadora C/Rem. Diesel 300 CN 4 N/D 6 N/D N/D Diesel Soldadora Eléctrica De 300 Amp CN 1 N/D 6 N/D N/D Gasolina Equipo de Argón, Fluxometro y Mangueras

CN 4 N/D 3 N/D N/D No aplica

Equipo Oxiacetileno C/Mang. y Accesorios

CN 4 N/D 3 N/D N/D Acetileno

Bomba Dosificadora de Inyección de Mercaptanos

OP 2 N/D 144 N/D N/D No aplica

Bomba de Represionamiento de gas L. P./propano OP 2 N/D Intermitente N/D N/D Diesel

Bomba de Carga de gas LP./propano a auto-tanques OP 6 N/D Intermitente N/D N/D No aplica

Motor Eléctrico Bomba de Carga de gas L. P./propano a auto-tanques

OP 6 N/D Intermitente N/D N/D No aplica

Bomba de Alimentación de Agua contra-incendio


Bomba Jockey de Agua CI OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Bomba de Agua de Servicio OP 2 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Motor Eléctrico Bomba de Agua de Servicio (Cisterna) OP 2 N/D Intermitente N/D N/D No aplica

Patín de Medición OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Compresor de Refrigeración OP 2 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Motor Eléctrico Compresor de Refrigeración OP 2 N/D Intermitente N/D N/D No aplica



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O







2

Tipo de combustible

Compresor de Aire de Planta e Instrumentos


Motor Eléctrico Compresor de Aire de Planta e Instrumentos


Secador de Aire de Instrumentos OP 1 N/D Permanente N/D N/D No aplica Vaporizador de Nitrógeno OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Báscula Eléctrica para autotanques


Quemador Elevado OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Separador de Líquido de Gas a Quemador


Bomba de Condensados de Desfogue


Motor Eléctrico Bomba de Condensados de Desfogue


Generador Eléctrico de Emergencia


Subestación Eléctrica OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Tanque Hidroneumático o Antigolpe de Ariete

OP 1 N/D Permanente N/D N/D No aplica

Torre de Enfriamiento OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica Motor de Ventilador Torre de Enfriamiento


Bomba de Agua Torre de Enfriamiento OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica

Motor Eléctrico Bomba de Agua Torre de Enfriamiento OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica

Bomba de Agua de Reposición (Make Up) Torre de Enfriamiento OP 1 N/D Intermitente N/D N/D No aplica

Motor Eléctrico Bomba de Agua de Reposición (Make Up) Torre de Enfriamiento


Filtro Coalescedor (Agua de Enfriamiento)

OP 2 N/D Permanente N/D N/D No aplica

1. Días o meses. 2. Se pueden poner los datos proporcionados por el fabricante del equipo cuando éste sea nuevo o, en su caso,

presentar los resultados de la verificación más reciente. PS.- Preparación del Sitio. CN.- Construcción .OP.- Operación .MT.- Mantenimiento. N/D. - No Determinado

II.5. Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos:



MODALIDAD REGIONAL





92

A L L C I N P R O

Toda obra genera determinada cantidad de residuos, de los cuales algunos son

reciclables, otros degradables y algunos no reciclables ni degradables; entre los

residuos que se generarían por las actividades requeridas para la construcción de la

“Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo,

en el Municipio de Manzanillo, Colima”, se encuentran: desechos de materiales para la

construcción, residuos domésticos y residuos de obras de mantenimiento entre otros.

También se pueden considerar las descargas de aguas residuales, y emisiones

producto de la combustión, aunque la influencia de éstas es mínima debido a las

características del proyecto.

II.5.1. Generación de residuos sólidos:

En la tabla II.5.1.se indican todos los tipos de residuos. Cuando los residuos no sean

peligrosos, señalarlo así en la celda correspondiente de la cuarta columna (CRETIB).



MODALIDAD REGIONAL





93

A L L C I N P R O

TABLA II.5.1. GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

Nombre del residuo

Componentes del residuo

Proceso o etapa en el que se

genera1

Características CRETIB

Volumen generado por unidad de

tiempo

Tipo de empaque

Sitio de almacenamiento

temporal

Características del sistema de

transporte al sitio de disposición

final

SITIO DE DISPOSICIÓN

FINAL

Estopas sucias

Algodón contaminado

Construcción Inflamable, tóxico N/D No aplica Contratista N/D Contratista

Pintura industrial

Pintura diluida Construcción Reactivo, tóxico, inflamable

N/D Cubetas de plástico

Contratista N/D Contratista

Solventes Thiner

contaminado Construcción Reactivo, tóxico

inflamable N/D Botellas de plástico y

vidrio Contratista

N/D Contratista

Construcción Inflamable N/D Cubetas metálicas Contratista N/D Contratista

Lubricantes Aceites, Grasas

Mantenimiento Inflamable N/D Cubetas metálicas Zeta Gas N/D N/D

1. Extracción, beneficio u otros procesos industriales (especificar).



MODALIDAD REGIONAL





94

A L L C I N P R O

II.5.1.1. Residuos sólidos no peligrosos:

La peligrosidad de un residuo se establece con base a la afectación que este pueda

provocar en el medio ambiente o a los organismos vivos, influyendo en el equilibrio

ecológico. Esto da como consecuencia el incremento de enfermedades a causa de la

contaminación.

Entre los residuos no peligrosos que pudieran generarse durante las diversas etapas

del proyecto se encuentran:

a. Residuos de las actividades del desmonte y chapodéo.

b. Remanentes de construcción.

c. Remanentes de actividades domesticas.

d. Desechos producidos por actividades de mantenimiento.

Entre los Residuos No Peligrosos que se pueden generar durante las diversas etapas

del proyecto para la Construcción de la “Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en el Municipio de Manzanillo, Colima”,

serían los que se mencionan a continuación:

√ Etapa de Preparación del Sitio:

Los Residuos No Peligrosos que se pueden generar durante la Etapa de Preparación

del Sitio son principalmente desechos de las actividades de eliminación de superficies

arbóreas, desmontes, despalmes, chapodéos, cortes y nivelaciones de terreno, tales

como:

• Suelo mezclado con hojarasca.

• Hojarasca producto de la eliminación de la cubierta vegetal.

• Ramas producto de la eliminación de árboles.

• Cortes de vegetación arbustiva y herbácea.



MODALIDAD REGIONAL





95

A L L C I N P R O

√ Etapa de Construcción:

Para la etapa de construcción se pretenden generar residuos con las siguientes

características:

a) Remanentes de las actividades de construcción tanto para obra civil como para

obra mecánica.

• Pedacería de materiales (concreto, madera).

• Desperdicios de agregados (sobrantes de mezcla para concreto).

• Pedacería metálica (pedazos de tubería, residuos de metal esmerilado, esquirlas

producto del biselado y cortado de la tubería, varilla de soldar, clavos, alambre recosido,

alambrón, varilla corrugada, padecería de tubo conduit, pedacería de cableado de cobre.

• Recipientes vacíos de materiales (cubetas de plástico y latas vacías de solventes).

• Bolsas vacías de materiales (cemento, calhidra y aditivos para concreto).

b) Remanentes de actividades domésticas:

• Residuos de alimentos (preparados, frutas y verduras).

• Envolturas para alimentos. (servilletas, papel aluminio, bolsas nylon, metalizadas y de

papel).

• Envases para líquidos alimenticios (metálicos y plásticos).

De acuerdo con las bases de obra, el Contratista se compromete a:

Efectuar diariamente limpieza general del área, quitar desechos y remanentes

producto de las actividades desarrolladas, así como de la herramienta utilizada. Por

esta razón, el Contratista se ve obligado a dar una disposición final de los residuos

generados durante sus actividades. En la tabla II.5.1.1.1., se describen los residuos

que se generarían en cada una de las etapas del proyecto.



MODALIDAD REGIONAL





96

A L L C I N P R O

TABLA No. II.5.1.1.1. RESIDUOS NO PELIGROSOS GENERADOS

NOMBRE DEL RESIDUO ETAPA DEL PROYECTO EN LA QUE SE GENERA

ACTIVIDAD EN LA QUE SE GENERA

DISPOSICIÓN TEMPORAL

Cortes de vegetación Preparación del sitio Desmontes y chapodeos Contratista Residuos de madera

aserrada Preparación del sitio Cortes de superficies

arboladas Contratista

Cascajo. Preparación del sitio. Cimentaciones. Contratista Trozos de madera. Construcción. Encajonamiento de concreto. Contratista

Bolsas de papel. Construcción. Preparación de mezclas para concreto.

Contratista

Desperdicios de agregados.

Construcción. Preparación de mezclas para concreto.

Contratista

Recipientes y envolturas de materiales.

Construcción. Preparación de mezclas para concreto.

Contratista

Pedacería de metal. Construcción. Habilitación de tubería. Contratista Fuente: INGENIERIA CIVIL.

Las características de los residuos y el tipo de material que lo constituye se describen

en la tabla II.5.1.1.2.

TABLA No II.5.1.1.2. RESIDUOS NO PELIGROSOS GENERADOS

CARACTERÍSTICA TIPO DE MATERIAL CANTIDAD O VOLUMEN

PRODUCIDO

DESTINO FINAL

ESTADO FISICO

Material producto del desmonte y chapodeo.

Ramas, hojarasca y cortes de vegetales (zacate, arbustos ramas de árboles).

25,000 m 3 Contratista Sólidos

Materiales de Construcción Como Suelo, Roca y Arena, Entre Otros.

Cascajo, mezclas de concreto. 1,000 m 3 Contratista Sólidos

Domésticos. Productos alimenticios. N/D Contratista Sólidos Sanitarios. Residuos de papel higiénico. N/D Contratista Sólidos Orgánicos: Material Vegetal, Residuos Orgánicos de Animales, Etcétera

Residuos de alimentos (preparados, frutas y verduras). N/D Contratista Sólidos



MODALIDAD REGIONAL





97

A L L C I N P R O

CARACTERÍSTICA TIPO DE MATERIAL CANTIDAD O VOLUMEN

PRODUCIDO

DESTINO FINAL

ESTADO FISICO

Reutilizables y/o Reciclables.

Servilletas, Envolturas.(papel aluminio, bolsas nylon, metalizadas y de papel) Envases para líquidos (metálicos y plásticos), cajas de cartón.

N/D Contratista Sólidos

Fuente: INGENIERIA CIVIL.


• De consumibles de los trabajadores. Los desperdicios generados por el consumo de

alimentos por parte de los trabajadores se consideran como residuos no peligrosos y su

disposición final se hará en el sitio que el propio Municipio destine para tal efecto (Tiraderos

Municipales).

• De las obras (pedazos de madera, cartón y papel). Los escombros que se generen dentro de

las instalaciones, se almacenarán dentro del predio en contenedores asignados para que

posteriormente sean recolectadas por una empresa autorizada y sean depositados en los

rellenos sanitarios autorizados por el Municipio de Manzanillo.

II.5.1.2. Residuos Peligrosos:

A continuación se describen los diferentes tipo de residuos peligrosos que se

generarán, de los cuales se indica su nombre, la etapa y actividad en la que se

produzcan, su estado físico, la cantidad o volumen producido y la disposición temporal.

√ Etapa de construcción:

Accesorios para limpieza, remanentes de lubricantes, solventes, pinturas industriales, y

estopas contaminadas con lubricantes




MODALIDAD REGIONAL





98

A L L C I N P R O

No se contempla la generación de residuos peligrosos.

√ Etapa de Mantenimiento:

Se estima que como resultado de las supervisiones a las líneas y equipo, se generarían

los siguientes residuos: Remanentes de lubricantes, e implementos de limpieza

contaminados con lubricantes.

II.5.2. Manejo de Residuos Peligrosos y No Peligrosos:

Para el manejo de los residuos peligrosos y no peligrosos en las etapas de

preparación del sitio y construcción, se deberá efectuar diariamente limpieza general

del área, eliminar desechos y remanentes producto de las actividades desarrolladas y

de la herramienta utilizada, por lo que es obligación del Contratista dar la disposición

final de los residuos, fuera del área de construcción del proyecto y seleccionar los

sitios de acopio, almacenamiento temporal y disposición final de los mismos. Para la

etapa de operación y mantenimiento, “Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V.”, se

encargará de la disposición final de los residuos dentro de sus instalaciones,

asignando esta función a una empresa especializada para el manejo y disposición final

de sus residuos.

“Zeta Gas del Pacifico S.A. de C.V.” establecerá en sus bases de obra, la obligación de

la Compañía Contratista para las etapas de preparación del sitio y construcción, para

realizar la limpieza del área antes y después de iniciar sus actividades, y manejar los

residuos generados por las obras de preparación del sitio y construcción. No se cuenta

con información lo suficientemente válida para sustentar el apartado sobre los sitios de

disposición final de los residuos, además de que hasta el momento de haberse



MODALIDAD REGIONAL





99

A L L C I N P R O

realizado el estudio, no se tenía conocimiento del nombre de la Compañía encargada

de la obra.

Confinamientos de residuos peligrosos:

No se cuenta con la información de los confinamientos, ni el nombre de la Empresa

responsable, ya que la Compañía Contratista se encargará de esta actividad durante

las etapas de preparación del sitio y construcción. Para la etapa de operación y

mantenimiento, con respecto a los residuos generados, la rama operativa local definirá

el destino final de los mismos.

Sitios de tiro:

El cliente aún no cuenta con esta información debido a que esta actividad la

desarrollará una Compañía Contratista encargada de las obras de construcción, por lo

que, de momento, no se puede indicar su ubicación en el plano de los sitios de tiro.

Residuos que serán desechados:

Los residuos desechados serán los derivados de residuos alimenticios y las estopas

contaminadas, entre otros; aunque se manifiesta que tanto el Contratista, como la

Compañía asignada para el tratamiento de los residuos, deberán proporcionar esta

información al inicio de las actividades correspondientes a la obra. El sitio de depósito

donde serán colocados los residuos no ha sido asignado, ni el volumen total estimado

por tipo de residuo que será dispuesto por sitio de depósito.

II.5.2.1. Descripción General y por Etapa:

La generación de residuos peligrosos aplicará en la fase de preparación, construcción y

operación del proyecto. En el caso de residuos peligrosos se aplicará la NOM-052-



MODALIDAD REGIONAL





100

A L L C I N P R O

ECOL-1993, que establece las características, el procedimiento de identificación,

clasificación y el listado de los residuos peligrosos.

Los residuos peligrosos generados en las etapas antes mencionadas, son los

siguientes: Aceites lubricantes gastados, estopas, filtros, envases o tambos que

contuvieron aceites y/o pinturas, todos catalogados como tóxicos.

Para el manejo de los residuos en las distintas etapas del proyecto, se utilizarán

contenedores especialmente asignados, de acuerdo a su clase y colocados en lugares

estratégicos para su posterior recolección por parte de una Empresa especializada,

que los trasladará a su destino final.

II.5.2.2. Infraestructura:

El servicio para el manejo y disposición final de los residuos en la “Terminal Portuaria

para el Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en el Municipio de

Manzanillo, Colima”, deberá ser proporcionado por una Empresa especializada en el

manejo, almacenamiento y disposición final de los residuos generados, la cual

proporcionará el equipo necesario para el desarrollo de esta actividad.

II.5.3. Disposición Final de Residuos Peligrosos y No Peligrosos:

El servicio para la disposición final de residuos peligrosos y no peligrosos deberá ser

proporcionado por una empresa especializada en el manejo, almacenamiento y

disposición final de los residuos generados, la cual proporcionará la ubicación de los

sitios de disposición final de sus residuos, el equipo necesario para el desarrollo de

esta actividad y los permisos correspondientes para su funcionamiento.

II.5.3.1. Sitios de Tiro:



MODALIDAD REGIONAL





101

A L L C I N P R O

Hasta el momento de haberse concluido el estudio de impacto ambiental, no se tenía

conocimiento de los sitios de tiro seleccionados por parte de Zeta Gas del Pacifico S.A.

de C.V.

II.5.3.2. Confinamientos de Residuos Peligrosos:

El lugar de confinamiento para residuos peligrosos no se conoce, debido a que Zeta

Gas del Pacifico S.A. de C.V., requiere tener conocimiento de aquellas empresas que

se dedican al manejo, almacenamiento y disposición final de los residuos.

De lo anterior concluimos que, la empresa responsable (cuando ésta no coincide con el

nombre del confinamiento), y la ubicación del sitio donde se confinarán los residuos

peligrosos generados por el proyecto, no se conoce, y deberá ser proporcionado por el

mismo promovente.

II.5.3.3. Tiraderos Municipales:

En el Municipio de Manzanillo se cuenta con una superficie de 4 hectáreas como

tiradero de basura a cielo abierto, donde se depositan un promedio de 43,200 toneladas

anuales de basura y se emplean 20 vehículos para su recolección, de acuerdo a la

información obtenida al 31 de diciembre del 2000.

Es un tiradero de residuos sólidos a cielo abierto, que presenta taludes muy

pronunciados, con lixiviados que se descargan a un arroyo lateral. Carece de tuberías

para extraer los gases que se producen, con el riesgo de explosiones e incendios, y

con posibilidades de desplazamiento lateral del terraplén de residuos sólidos, que

produciría una falla hacia la barranca que se encuentra a un lado; en pocas palabras,

éste tiradero representa un peligro constante para toda el área en donde se ubica.

a) Ubicación:



MODALIDAD REGIONAL





102

A L L C I N P R O

El Tiradero Municipal, se ubica a 6.0 km en dirección Noroeste de la Cabecera

Municipal de Manzanillo.

b) Características generales:

Es un tiradero de residuos sólidos a cielo abierto, presenta taludes muy pronunciados

carece de tuberías para extraer los gases que se producen así como de un terraplén de

residuos sólidos.

c) Capacidad y vida útil:

El Tiradero Municipal tiene una superficie de 4.0 hectáreas como tiradero de basura a

cielo abierto, donde se depositan un promedio de 43,200 toneladas anuales de basura.

d) Autoridad o Empresa Responsable del tiradero:

La Autoridad o empresa responsable del Tiradero es la Instancia Sanitaria del Municipio

de Manzanillo.

II.5.3.4. Rellenos Sanitarios:

En este caso no se requiere un relleno sanitario u otro sistema de disposición de

residuos sólidos, debido a que las autoridades municipales de Manzanillo cuentan con

un Tiradero Municipal con capacidad suficiente parea contener los residuos sólidos

generados en la Terminal, durante las etapas de preparación del sitio, construcción,

operación y mantenimiento.

II.5.3.5. Otros:

En este caso no se requiere otro tipo de sistema para disposición de residuos sólidos.

II.6. Generación, Manejo y Descarga de Residuos Líquidos, Lodos y Aguas

Residuales:



MODALIDAD REGIONAL





103

A L L C I N P R O

Las aguas residuales son aquellas que tienen una composición variada, provenientes

de las descargas de usos municipales, industriales, comerciales, de servicios,

agrícolas, pecuarias, domésticas, incluyendo fraccionamientos y en general de

cualquier otro uso, así como la mezcla de ellas.

De acuerdo con los lineamientos de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-ECOL-2000,

se establecen los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de

aguas residuales en aguas y bienes nacionales, con el objeto de proteger su calidad y

posibilitar sus usos; es de observancia obligatoria para los responsables de dichas

descargas.

Por las características del proyecto, la generación de aguas residuales podría

considerarse mínima, ya que por el tiempo en que se va a desarrollar el proyecto

constructivo, se generaran en la etapa de construcción, específicamente, en las

pruebas hidrostáticas para equipo, tubería y accesorios, limpieza de las áreas de

trabajo, limpieza de herramienta y limpieza de maquinaria; en las que se encontrarían

materiales contaminantes como sólidos sedimentables y materia orgánica.

II.6.1. Generación:

II.6.1.1. Residuos Líquidos

Los residuos líquidos no son generados en ningún proceso, debido a que las

características de la Terminal de Almacenamiento y la Distribución de Gas Licuado de

Petróleo, no contemplan la transformación de sustancias, ni en su etapa de preparación

del sitio o en la construcción.

En la etapa de mantenimiento se prevé la generación de remanentes de lubricantes y

solventes de pinturas y otros recubrimientos anticorrosivos, producto de las labores de



MODALIDAD REGIONAL





104

A L L C I N P R O

sustitución de tuberías y accesorios, así como en la elaboración y reparación de

señalamientos.

Tabla II.6.1.1.1 Generación de residuos líquidos

Nombre del residuo

Característica CRETIB

Volumen Generado

Tipo de envase

Sitio de almacenamiento

temporal

Características del sistema de

transporte Origen1

Sitio de disposición

final

Solventes Reactivo, tóxico

inflamable N/D Botellas de plástico y

vidrio Contratista N/D Mtto. Contratista

Lubricantes Inflamable N/D Cubetas metálicas

Contratista N/D Mtto. Contratista

*Para cada residuo se indicará el proceso donde se origina (extracción, beneficio, tratamiento u otro proceso industrial, etcétera). Mtto. Mantenimiento

II.6.1.2. Agua residual:

Las aguas que provienen de los procesos de extracción, beneficio, transformación o

generación de bienes de consumo, o actividades complementarias, se consideran

aguas residuales industriales. Los volúmenes estimados de agua residual que serán

generados en cada una de las etapas del proyecto, se representan en la tabla No.

II.6.1.2.1.

TABLA II.6.1.2.1. GENERACIÓN DE AGUA RESIDUAL

Etapa del Proyecto Número o

Identificación de la Descarga

Origen Empleo que se

le dará

Volumen Diario

Descargado

Sitio de Descarga

Preparación del sitio. No aplica No aplica. No aplica. No aplica. No aplica.

Construcción. 1 Red municipal.

Pruebas hidrostáticas 41.64

Empresa Especializada

.

Operación. 1 Red municipal.

Servicios sanitarios.

6.7 m 3 Fosa Séptica.

Mantenimiento. Na Na Na Na Na Abandono. Na Na Na Na Na



MODALIDAD REGIONAL





105

A L L C I N P R O

Fuente: INGENIERIA CIVIL.

II.6.1.3. Lodos:

Por las características de diseño del proyecto, por las actividades en su etapa de

construcción, y por su sistema de operación y mantenimiento, no se estima la

generación de lodos, ya que se trata de una Terminal para el Almacenamiento y la

Distribución de Gas Licuado de Petróleo. De acuerdo con lo anterior, este apartado no

aplica, ni en sus subsecuentes incisos.

II.6.2. Manejo de Aguas Residuales:

El manejo que se le dará a los residuos líquidos, contempla la construcción de una red

de drenajes sanitarios con un colector principal y un colector secundario para

posteriormente finalizar en una fosa séptica. En el Anexo “K-3” se muestran los

planos del sistema de tratamiento de efluentes, en este caso no se prevé construir una

planta de tratamiento ya que todos las aguas residuales provenientes de los drenajes

sanitarios serán contenidas en una fosa séptica.

II.6.3. Disposición final (incluye aguas de origen pluvial):

Las aguas de origen pluvial se canalizaran por procesos de filtración al suelo libre de

construcción en el predio de la terminal.

II.6.3.1. Características:

Las características de las instalaciones para el manejo de las aguas de origen pluvial

se describen con base en la siguiente información:



MODALIDAD REGIONAL





106

A L L C I N P R O

a) Describir e identificar en planos las redes de drenaje y las descargas de

aguas residuales por origen (proceso, sanitarias, mixtas, pluviales, etcétera)

de las instalaciones.

Las redes de los drenajes y sus características se representan en el ANEXO “K-4”,

(Redes de Drenaje).

b) Características químicas, físicas y biológicas esperadas en cada uno de los

efluentes.

No se tiene conocimiento de las características químicas, físicas y biológicas

esperadas en cada uno de los efluentes, aunque se estima tener aguas residuales,

producto de los servicios sanitarios, con jabón de tocador disuelto, residuos de papel

sanitario y desechos orgánicos.

c) Tóxicos que pueden contener cada uno de los efluentes, identificando el

punto de origen del tóxico.

No se espera que los efluentes puedan contener sustancias toxicas.

II.6.3.2. Cuerpos de agua:

No se pretende verter las aguas residuales en cuerpos de agua, por lo cual este

apartado no aplica y tampoco sus incisos consecutivos.

II.6.3.3. Suelo y subsuelo:

No se pretende inyectar el agua al subsuelo, depositarla en algún reservorio natural o

verterla directamente al suelo; para evitar esto, dentro de las obras asociadas al

proyecto se va a construir una fosa séptica para drenaje sanitario de acuerdo a las

siguientes características:



MODALIDAD REGIONAL





107

A L L C I N P R O

a) Ubicación del(os) sitio(s).

La fosa séptica se pretende ubicar en la porción noreste del terreno, a unos 40 metros,

a un costado del área del estacionamiento

b) Tipo de suelo.

El tipo de suelo existente en el sitio es de material no consolidado y totalmente

permeable, por lo que la fosa séptica será construida con material a base de concreto

armado en todas sus paredes, con las siguientes dimensiones, largo 3.0 m., ancho 3.0

m., profundidad 2.0 m.

c) Nivel freático.

Se estima que la fosa séptica, es una medida de seguridad para evitar derrames de

aguas contaminadas al suelo (en caso de que se llegara a presentar) y al manto

freático, el cual se encuentra entre los 2 y 4 metros de profundidad.

d) Pendiente del terreno.

La pendiente del terreno para el depósito de las aguas residuales a la fosa séptica es

de 1%.

e) En caso de inyección, incluir un esquema con el corte geológico.

No se pretende verter aguas residuales en cuerpos de agua, por lo cual este apartado

no aplica y tampoco sus incisos consecutivos.

f) Volumen total y mensual que será vertido o inyectado.

No se pretende verter aguas residuales en cuerpos de agua, por lo cual este apartado

no aplica y tampoco sus incisos consecutivos.



MODALIDAD REGIONAL





108

A L L C I N P R O

II.6.3.4. Drenajes:

Las redes de drenaje, los volúmenes estimados de generación y la disposición final de

las aguas, de acuerdo con su origen, se describen de acuerdo a las siguientes

características:

• Drenajes Pluviales:

Se pretende desalojar el agua de las lluvias, proveniente del área de almacenamiento,

por filtración hacia la playa; la que proviene del área de estacionamiento y llenado de

autotanques, será dirigida a un colector general ubicado en la vía de acceso principal.

• Drenajes de proceso (extracción):

No aplican, debido a que no se tiene contemplada este tipo de obra, ya que las

características del proyecto no lo requieren.

• De proceso (beneficio).

No aplican, debido a que no se tiene contemplada este tipo de obra, ya que las


• Drenajes Sanitarios.

Constituidos por tubería de PVC de 2.0, 4.0 y 6.0” Ø, la cual descarga en un colector

primario con tubería de concreto hacia pozos de visita, los cuales confluyen en la red de

tuberías, para finalmente llegar a un colector principal.

Se pretende construir una fosa séptica en el punto NE del terreno y a un costado del

estacionamiento. La fosa séptica será construida con material a base de concreto

armado en todas sus paredes, con las siguientes dimensiones, largo 3.0 m., ancho

3.0 m., profundidad 2.0 m.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Otras.

No aplican debido a que no se tiene contemplada este tipo de obra, ya que las


II.7. Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera:

Para cada una de las etapas del proyecto, se presenta la siguiente información:

Dentro de las actividades de operación de una planta de almacenamiento de Gas LP,

se tiene emisiones esporádicas de Gas LP., cuando se accionan las válvulas de

seguridad durante las actividades de purga en el trasiego del combustible y cuando se

llegan a presentar fugas en el sistema; no obstante por cuestiones de seguridad, a las

instalaciones donde se maneja el Gas LP se dará un mantenimiento adecuado, y se

contará con equipo de seguridad para evitar y procurar que las emisiones sean

mínimas.

Podemos establecer que para el desarrollo del proyecto se contará con una fuente fija

para la emisión de partículas contaminantes a la atmósfera, la cual solo funcionará en

caso de emergencia (tal es el caso del quemador elevado).

Fuentes móviles, se refiere a todos aquellos equipos que utilizan combustibles para su

propulsión, desplazamiento o desarrollo de alguna actividad. La base para este

aspecto será la Norma Oficial Mexicana NOM-041-ECOL-1993, que establece los

niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes, provenientes del

escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como

combustible; además de las Normas Oficiales Mexicanas NOM-044-ECOL-1993 y

NOM-045-ECOL-1993, que establecen los limites máximos permisibles de emisión de



MODALIDAD REGIONAL





110

A L L C I N P R O

hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas

totales y opacidad en el humo, proveniente del escape de vehículos automotores

nuevos y en circulación que usan diesel como combustible.

Se puede considerar que las emisiones resultantes se originarían por efecto de

maquinaria propulsada por combustibles, como la gasolina (Camión F-350, Compresor

Portátil, Compactador Manual, Cortadora Concreto con Disco, Revolvedora Portátil) y el

diesel (Motoconformadora, Grúa sobre Llantas, Compactador Vibratorio,

Retroexcavadora, Vibrador de Chicote, Montacargas, Camión de Carga tipo remolque,

Camión Plataforma Equipado C/ Grúa, Camión Pipa, Camión Plataforma Equipado Con

Winche de 5 Ton, Camión Volteo 6 m³, Camión Tipo Tortón, Soldadora con Remolque),

durante las etapas de preparación del sitio y/o construcción de la obra.

a) Características de la emisión. Indicar para todas y cada una de las emisiones a

la atmósfera, el nombre de la(s) sustancia(s) y la etapa en que se emitirá(n), el

volumen o cantidad a emitir por unidad de tiempo, la periodicidad de la emisión

(por ejemplo, nocturna, las 24 horas, etcétera), si es peligrosa o no y, en caso

de que sí lo sea, las características que la hacen peligrosa, así como la fuente

de generación (fijas o móviles) y el punto de emisión.

Para determinar las características de las emisiones de partículas contaminantes a la

atmósfera y resultantes que se originarían por efecto de maquinaria propulsada por

combustibles, debemos de considerar la emisión de gases contaminantes provenientes

del escape de los vehículos automotores y el tipo de combustible que los alimenta.

Para identificar que sustancias son generadas de acuerdo a sus características, se da

una relación de ellas en la tabla II.7.1.



MODALIDAD REGIONAL





111

A L L C I N P R O

II.7.1 CARACTERISTICAS DE LAS EMISIONES QUE SE PREVÉ SERÁN GENERADAS:

NOMBRE DE LA SUSTANCIA

ETAPA EN LA QUE SE EMITIRÁN

VOLUMEN O CANTIDAD A EMITIR POR UNIDAD DE TIEMPO

NÚMERO DE HORAS DE EMISIÓN POR DÍA

PERIODICIDAD DE LA EMISIÓN

PUNTO DE EMISIÓN

FUENTE DE GENERACIÓN

Gases producto de la combustión

por gasolina

Preparación del sitio y construcción

No determinado 12 horas * Diario

Área de tuberías y estaciona-

miento

Maquinaria


por diesel

Preparación del sitio y construcción

No determinado 12 horas * Diario

Área de tuberías y estaciona-

miento

Maquinaria


por GLP

Operación y Mantenimiento No determinado N/D

Emisión Furtiva

Quemador Elevado Maquinaria

* Se prevé que el uso diario puede prolongarse hasta 4 semanas Las emisiones se vierten a través de fuentes fijas, Maquinas de soldar, móviles

(vehículos). Se afectara la calidad del aire por la producción de emisiones que van

directamente a la atmósfera como humos, gases y partículas contaminantes originadas

por motores de combustión interna. Estos contaminantes alteraran la composición

química del aire debido a que se incrementaran las partículas en suspensión: Bióxido

de Carbono (CO2), Óxidos de Nitrógeno (NOX), Monóxido de Carbono (CO), y bióxido

de Azufre (SO2), principalmente. Las características de las emisiones a la atmósfera y

sus fuentes, se describen en la tabla No. II.7.2.

II.7.2. GENERACIÓN DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA:

Etapa del Proyecto

Generación de la emisión (temporales)

Tipo de emisión

Volumen por Unidad de tiempo

Fuentes generadoras

Peligrosas o no peligrosas

Preparación del Sitio.

Vehículos de combustión interna

Gases de combustión

N/d Vehículos No Peligrosos

Construcción. Vehículos y máquinas de combustión interna


N/d Vehículos No Peligrosos



MODALIDAD REGIONAL





112

A L L C I N P R O

Etapa del Proyecto

Generación de la emisión (temporales)

Tipo de emisión

Volumen por Unidad de tiempo

Fuentes generadoras

Peligrosas o no peligrosas

Vehículos de combustión interna


N/d Llenaderas, Líneas de carga y descarga

Peligrosos Operación.

Quemador elevado Gases de desfogue

N/d Quemador elevado No Peligrosos

Mantenimiento. Cambios de accesorios

Gases acumulados

N/d N/d N/d

Abandono. N/d N/d N/d N/d N/d Fuente: Bases de Diseño e Ingeniería Civil

b) Identificar y describir las Fuentes generadoras de emisiones contaminantes a

la atmósfera que proceden de fuentes fijas. El programa de prevención y control de emisiones, se basa fundamentalmente en la

revisión continua de los vehículos automotores, su afinación adecuada y un monitoreo

basado en la verificación vehicular de la maquinaria que se utilizará, así como el

equipamiento para minimizar, controlar y medir las emisiones, en centros de

verificación previamente autorizados por las autoridades correspondientes.

Este equipo se deberá ajustar a lo estipulado por la Norma Oficial Mexicana NOM –047-

ECOL-1993 que establece las características del equipo y el procedimiento de

medición para la verificación de los niveles de emisión de contaminantes, provenientes

de vehículos automotores en circulación que usan gasolina, gas licuado de petróleo,

gas natural u otros combustibles alternos.

II.7.3 GENERACIÓN DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA:

Etapa del Proyecto Fuentes fijas generadoras

Horas que operarán diariamente

Tipo y volumen de contaminantes

Emisiones fugitivas

Preparación del Sitio. No determinado No determinado No determinado No determinado

Construcción. Maquinas de

soldar No determinado Gases producto de la combustión de diesel

Válvulas, bridas, sellos de bomba

Operación. Quemador elevado

No determinado Gases producto de la combustión de GLP

No aplica.

Mantenimiento. Válvulas, bridas, sellos de bomba No determinado No determinado No determinado



MODALIDAD REGIONAL





113

A L L C I N P R O

Etapa del Proyecto Fuentes fijas generadoras

Horas que operarán diariamente

Tipo y volumen de contaminantes

Emisiones fugitivas

Abandono. No determinado No determinado No determinado No determinado Fuente: Bases de Diseño e Ingeniería Civil.

c) Modelo de dispersión de contaminantes a la atmósfera. En caso de que se

aplique un modelo, anexar la memoria de cálculo, los supuestos o hipótesis del

modelo seleccionado de acuerdo a los autores del mismo, los límites o

restricciones del modelo y la verificación de que los supuestos o hipótesis del

modelo se cumplieron.

No se cuenta para este proyecto con un modelo de dispersión de contaminantes a la

atmósfera.

d) Incluir planos y descripción de las obras, sistemas y equipos para el control de

estas emisiones.

Los equipos para el control de emisiones a la atmósfera, constan de un quemador

elevado del tipo ecológico para eliminar el GLP producto de los desfogues, hasta

convertirlo en gas CO2 y Agua.

e) Anexar un diagrama de flujo de los procesos asociados a la generación y

control de emisiones a la atmósfera.

No se cuenta para este proyecto con un diagrama de flujo de los procesos asociados a

la generación y control de emisiones a la atmósfera, debido a que el sistema para el

control de emisiones a la atmósfera es un quemador elevado, y éste a su vez, es un

equipo de seguridad para controlar los desfogues de Gas Licuado de Petróleo hacia el

aire.

II.7.1. Prevención y control



MODALIDAD REGIONAL





114

A L L C I N P R O

Específicamente para prevenir emisiones fugitivas en el sistema de almacenamiento,

se realizan rutinas diarias que detecten su presencia, ello es una condición primaria en

la seguridad de las instalaciones, puesto que se debe procurar la hermeticidad en

recipientes y tuberías de distribución. En lo que respecta a las emisiones por operación

de vehículos automotores, estos deberán cumplir con el respectivo reglamento de su

lugar de origen.

Adicionalmente, toda la maquinaría y equipo que pueda incidir en la generación de

contaminantes atmosféricos, se sujetará a un mantenimiento preventivo con la finalidad

de que opere en las condiciones adecuadas y suficientes para la prevención y control

de la contaminación del aire.

II.8. Descripción del sistema de manejo de residuos y emisiones:

De momento no se cuentan con los procedimientos para el manejo de residuos

peligrosos y no peligrosos, ni con un sistema donde se incluya la organización,

estructura y puesto de los responsables del manejo, así como las actividades de

supervisión que serán ejecutadas durante la vida útil y abandono.

II.9 Contaminación por ruido, vibraciones, radiactividad, térmica o luminosa:

Existen algunos otros aspectos que pueden afectar al ambiente denominados

contaminación por efectos físicos. Estos además de alterar el sistema nervioso y, por

tanto, el comportamiento de los organismos vivos, afectan de manera indirecta las

condiciones del medio ambiente. Los agentes que pueden provocar estos efectos son:

el ruido, la radiactividad, los cambios bruscos de temperatura, la intensidad de luz,

entre otros.



MODALIDAD REGIONAL





115

A L L C I N P R O

√ Contaminación térmica o luminosa. Con respecto a la energía térmica o luminosa que se pudiera generar por las

actividades de la obra, consideraremos a la producida por las soldaduras de la tubería

y sus accesorios (Codos, Cóples, Tees, Bridas, entre otras). No se tiene un registro

estimado de los límites permisibles y generados para este proyecto.

Para el desarrollo del proyecto "Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima" no se pueden

identificar las fuente generadoras de vibraciones, pero el quemador elevado generará,

en un radio de 60 m, contaminación térmica o luminosa, en la etapa de operación

específicamente cuando se realicen movimientos de limpieza a la tubería.

Por otro lado, la operación del quemador generará radiación térmica con una longitud

de flama de 33 m, por el efecto de la combustión de los gases remanentes no

recuperables de los desfogues cuando se desarrollen corridas de diablos o cuando se

releven las válvulas de seguridad. Esta radiación térmica se presentará de acuerdo a

los datos proporcionados en la tabla II.9.1., calor liberado por operación del quemador.

TABLA II.9.1. CALOR LIBERADO POR EL QUEMADOR

RADIACIÓN DE CALOR

CALORÍAS POR SEGUNDO

Kw/m2 DISTANCIA TIEMPO DE EXPOSICIÓN

SITUACIÓN DE RIESGO

CLASE

6300 BTU 441 000 19.87 29.90 m 2 Seg. Critico 5 3700 BTU 259 000 11.67 37.90 m 4 Seg. Critico 5 3000 BTU 210 000 9.46 41.95 m 6 Seg. Critico 5 2500 BTU 175 000 7.88 45.82 m 10 Seg. Severo 4 2000 BTU 140 000 6.31 51.05 m 14 Seg. Severo 4 1500 BTU 105 000 4.73 58.68 m 16 Seg. Moderado 2 1000 BTU 70 000 3.15 71.42 m 43 Seg. Ligero 1 500 BTU 35 000 1.74 99.91 m 60 Seg. Ligero 1 400 BTU 28 000 1.26 111.30 m 67 Seg. Ligero 1 338 BTU 23 660 1.07 120.76 m 73 Seg. Mínimo 0 300 BTU 21 000 0.946 127.94 m 77 Seg. Mínimo 0



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A L L C I N P R O

Fuente: Manual para Análisis de riesgo

Los efectos de la radiación por calor se representan en la tabla II.9.2, efectos de la

radiación en el personal.

TABLA II.9.2 EFECTOS DE LA RADIACIÓN

RADIACIÓN EN KW/M2 EFECTOS CAUSADOS

35.5 Daños a equipo de proceso. 25.0 Energía mínima para encender la madera por exposiciones prolongadas.

12.5 Energía mínima requerida para la ignición piloteada de la madera, fundición de plástico

9.5 Umbral de dolor que se alcanza después de 8 segundos, quemaduras de 2º grado después de 20 segundos.

4.0 Suficiente para causar dolor al personal si este no puede protegerse en 20 segundos, sin embargo es posible la formación de ampollas en la piel (quemaduras de 2º grado) o fatalidad.

1.6 No causa incomodidad durante exposición prolongada. Fuente: Manual para Análisis de riesgo

Los dispositivos de control de radiación térmica que pueden aplicar para este proyecto,

son el desarrollo de las actividades a espacio abierto y la colocación de sistemas

aisladores, como los bordes refractarios en la fosa de quemados y bardas perimetrales

con ladrillo o block térmico acero, además de instalar señalamientos alrededor para

evitar que se acerquen al área personas no autorizadas y que pudieran resultar

lesionadas.

En lo que respecta a la contaminación por ruido, se incluye la siguiente información:

a) Intensidad en decibeles y duración del ruido en cada una de las actividades del

proyecto.

La emisión de ruido proveniente de las fuentes fijas altera el bienestar del ser humano, y

el daño que le produce, con motivo de la exposición, depende de la magnitud y del



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

número, por unidad de tiempo, de los desplazamientos temporales del umbral de

audición. Por ello, resulta necesario establecer los límites máximos permisibles de

emisión de este contaminante.

Para las actividades del proyecto "Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima" es necesario el

empleo de maquinas soldadoras, biseladoras, maquinas compresoras, grúas y demás

camiones de carga, los cuales trabajan con intensidades diferentes de emisión de

ruido.

Para determinar que tanto afecta a los organismos las emisiones prolongadas de ruido,

hay que tomar en cuenta los siguientes puntos:

La capacidad del oído humano permite percibir sonidos cuyas longitudes de onda

oscilan entre los 20 y los 20 000 ciclos, y los límites tolerables de intensidad están

entre los 25 y 325 decibeles (dB). Nos basaremos en la Norma Oficial Mexicana NOM-

080-ECOL-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido

proveniente del escape de vehículos de auto transporte en circulación y sus métodos

de medición; también en la Norma Oficial Mexicana NOM-081-ECOL-1994, que marca

los limites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de

medición; así como en la Norma Oficial Mexicana NOM-011-STPS-1994, relativa a las

condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.

Los límites máximos permisibles del nivel sonoro en ponderación "A" emitido por

fuentes fijas, son los establecidos en la Tabla II.9.3.

TABLA II.9.3. LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DEL NIVEL SONORO

HORARIO LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES



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A L L C I N P R O

de 6:OO a 22:OO 68 dB de 22:OO a 6:OO 65 dB

Fuente: NORMATIVIDAD DEL RUIDO

La intensidad en decibeles, va a depender principalmente de la actividad que se vaya a

desarrollar, además del equipo a utilizar. No existe un sistema de monitoreo del ruido

emitido por la maquinaria y equipo que opera en estas instalaciones, por lo que no se

puede determinar la intensidad del ruido que se emite en esta zona industrial.

Tomando en consideración la Norma Oficial Mexicana NOM-011-STPS-1994, podemos

establecer en la tabla II.9.4 la siguiente clasificación de la intensidad de ruidos que

pueden ser generados por la maquinaria y equipo que opera en las instalaciones que

conforman el proyecto de obra, en las diferentes etapas que lo constituyen.

TABLA II.9.4 CLASIFICACIÓN DE LA INTENSIDAD DE RUIDOS

CLASIFICACIÓN RANGO EN dB TIEMPO DE EXPOSICIÓN PERMISIBLE EFECTOS EN LA SALUD

Extremo Mayor a 145 1-3 minutos Sordera temporal y dolor intenso Intenso de125 a 145 10 min. (1/6-hora) Dolor

Medio 75 – 120 45 min. (3/4-hora) Lesión eventual al oído por exposición eventual

Bajo Menor a 70 300 min. (5 horas) Sordera temporal por exposición en periodos prolongados

Fuente: NORMATIVIDAD DEL RUIDO

b) Fuentes emisoras de ruido de fondo (maquinaria pesada, explosivos, casas de

bombas, turbogeneradores, turbobombas y compresores, entre otros) en cada

una de las etapas del proyecto.

• Entre las fuentes emisoras que se prevé emitirán ruido intenso, se cuentan:

Para las etapas de preparación del sitio y construcción, las esmeriladoras, pulidoras y

compresoras de aire. Para las etapas de operación y mantenimiento, no se considera

equipo con ruidos intensos.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Las que en un momento emitirán ruido de intensidad media:

Para las etapas de preparación del sitio y construcción, Retroexcavadoras,

compactador vibratorio, Motoconformadora, grúas para maniobras maquinas para

soldar con remolque y montacargas.

Durante las etapas de operación y mantenimiento, no se considera equipo con ruidos

medianos.

• Equipo que produce ruido de intensidad baja:

Para las etapas de preparación del sitio y construcción, se utilizarán camiones con

plataforma, camión F-350, Camión Plataforma Equipado C/ Grúa, Camión Pipa,

Camión Plataforma Equipado Con Winche de 5Ton, Camiones Volteo 6 m³, Camión

Tipo Tortón.

Aunque es conveniente mencionar que las obras se desarrollarán en un especio

abierto, por lo que las ondas acústicas se disipan en el medio y a una distancia no

mayor de 500 metros, las exposiciones que tengan los trabajadores no serán en

periodos prolongados de tiempo y se presentaran solo en la jornada laboral diurna,

preferentemente.

Para las etapas de operación y mantenimiento, no se consideran equipos generadores

de ruidos intensos.

c) Emisión estimada del ruido que se presentará durante la operación de cada una

de las fuentes. Si se utiliza un modelo de simulación, anexar la memoria de

cálculo y especificar el modelo aplicado, los supuestos que se deberán



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

considerar en su aplicación (de acuerdo con los autores del modelo) y la

verificación del cumplimiento de los mismos.

La emisión estimada de ruidos en la etapa de operación, es baja dadas las condiciones

del equipo de operación que consiste principalmente en las bomba centrífugas, las

cuales operan con un motor eléctrico y estos por sus características emiten ruidos con

intensidades menores a los 40 dB.

No se tiene contemplado utilizar un modelo de simulación que se pueda aplicar para

este proyecto.

d) Dispositivos de control de ruido (ubicarlos y describirlos).

Los dispositivos de control de ruidos que pueden aplicar para este proyecto se refieren

al desarrollo de las actividades a espacio abierto y la colocación de sistemas

silenciadores en los escapes de los vehículos automotores.

II.10. Planes de prevención:

En este apartado se presentan los posibles planes de prevención y respuesta a las

emergencias ambientales que puedan presentarse en las distintas etapas del proyecto,

aunque en su momento estos planes serán desarrollados a detalle ya que la planta se

encuentra actualmente en su etapa de diseño.

II.10.1. Identificación

Hablando de los diferentes tipos de accidentes que podrían ocurrir durante las diversas

etapas del proyecto, se pueden mencionar:

• Fugas.- Errores de operación o una inadecuada interconexión entre los tramos de

mangueras o líneas de tuberías



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Incendios.- Consecuencias de las fugas y un agente de ignición (chispa)

• Explosiones.- Originadas por sobre presión en las líneas de conducción.

Para evitar este tipo de situaciones, se deben tomar en cuenta la Norma Oficial

Mexicana NOM-001-STPS-1993 relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo, y la Norma Oficial

Mexicana NOM-002-STPS-1994, relativa a las condiciones de seguridad para la

prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo.

El personal que participe en la obra se apegará estrictamente a las normas de

seguridad e higiene del comité de Seguridad Industrial y Protección Ambiental, así como

al reglamento de protección obligatorio para el personal de compañías contratistas que

desarrollan trabajos en instalaciones industriales.

El contratista deberá contar con personal de seguridad industrial capacitado, así como

con un procedimiento de seguridad en el área de trabajo, que estará de acuerdo con los

aspectos legales en la materia y deberá ser presentado para su revisión técnica, junto

con su cotización.

II.10.2. Sustancias peligrosas

Por las características del proyecto "Terminal Portuaria de Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima", las

sustancias peligrosas que se van a manejar son Gas Propano y el Gas licuado de

Petróleo, los cuales son gases asfixiantes y letales a exposición prolongada, según lo

determinado en las hojas de seguridad para LPG y Gas Propano en la Terminal

Portuaria de Almacenamiento y Distribución en el Municipio de Manzanillo, Colima.

Procedimientos Para su Manejo.-



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Mantenerlo lejos de los lugares de ignición.

• Mantenerlo alejado del calor.

• Señalizar las Tuberías y los Tanques de Almacenamiento, identificándolos con la

clase 2 Gas Inflamable.

Procedimientos de prevención.

• Utilización de equipo adecuado de protección:

• Equipo de respiración autónomo.

• Capucha de ventilación reforzada.

• Guantes de plástico o goma.

• Gafas y lentes de seguridad.

• Control a base del sistema de aspersión con niebla agua y extintores polvo químico

seco o con CO2.

II.10.2.1. Derrames de hidrocarburos, materiales o residuos al suelo y/o en cuerpos

de agua.

Los procedimientos en caso de que se presente un derrame accidental de

hidrocarburos o alguna sustancia o material contaminante, se desarrollarán de acuerdo

a los programas de contingencias aplicables a cada caso y con base en la normatividad

vigente para este tipo de eventos.

II.10.2.1.1. En un plano indicar los sitios con mayor probabilidad de sufrir un

derrame de hidrocarburos, materiales o residuos al suelo y/o en cuerpos de

agua, así como las medidas preventivas –de procedimientos, equipo e

infraestructura– en cada una de las etapas del proyecto.

En el plano de localización general de equipo (E-001), se identifican los sitios con

mayor probabilidad de sufrir un derrame de hidrocarburos. Las medidas preventivas se



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

ajustan a la utilización de equipo de acuerdo a lo estipulado en la NOM-001-SEDEG-

1999.

II.10.2.1.2. Señalar el procedimiento de manejo y restauración, en cada una de las

etapas del proyecto, en caso de que se presente un derrame accidental de

hidrocarburos o alguna sustancia o material contaminante sobre el suelo o

cuerpo de agua.

Los procedimientos para el manejo y restauración que se utilizarán en caso de

presentarse algún derrame accidental de hidrocarburos o de alguna sustancia o

material contaminante, en cada una de las etapas del proyecto, se desarrollarán de la

siguiente manera:

• Identificar el lugar de la fuga o derrame.

• Aislar y Acordonar el área.

• Activar las alarmas de emergencias.

• Evacuar (en caso necesario) a todo el personal del área afectada.

• Eliminar todas las fuentes posibles de ignición.

• Detener si es posible la fuga.

• Tratar de contenerlo o recuperarlo.

• Mantenerlo en el área de contención.

• Si la fuga se presenta en un equipo en particular, asegurarse de purgar la fuga.

• Ponerse en contacto con personal especializado para la atención de emergencias de esta

naturaleza.

Derrames en la etapa de preparación del sitio, operación y mantenimiento:

En el área de maniobras y carga de la planta, se cuentan con rejillas de tipo Irving,

destinadas a recibir los líquidos derramados de forma accidental por parte de los

vehículos, los cuales serán tratados de la siguiente manera:



MODALIDAD REGIONAL





124

A L L C I N P R O

• Primero serán rociados con arena, fragmentos de aserrín, o cemento para que este absorba

el líquido, una vez hecho lo anterior, la mezcla resultante es recogida con pala y dispuesta

como residuo peligroso.

• Este residuo in situ, es mezclado con sulfato de calcio, cal hidratada para inactivar el

hidrocarburo.

• Se le agrega a la mezcla materia orgánica (Hojarasca, Aserrín, Zacate, trozos de corteza

triturada etc.) y fertilizantes para enriquecer restituir sus propiedades originales y

posteriormente se coloca en áreas afectadas para restauración.

• Posteriormente, el lugar es lavado con jabón y agua para evitar cualquier percance. El agua

utilizada es canalizada por una tubería que desemboca a un pozo trampa de grasas y

aceites, el cual permite la salida de aguas negras y retiene las grasas, aceites y desechos

sólidos suspendidos.

II.10.2.1.3. Para el caso de tanques de almacenamiento y ductos, se indica:

Su ubicación en el área de almacenamiento y llenaderas. Se cuenta en la terminal con

20 tanques esféricos para almacenamiento de GLP con capacidad cada uno de 42,857

bls (1.93 MMDG), es decir, la planta cuenta con una capacidad al 100% de 857,500

barriles. La sustancia almacenada o transportada, es el Gas Licuado de Petróleo.

El Programa de Mantenimiento Predictivo y Preventivo, se ajusta a lo especificado por

los proveedores. El programa de inspección física para prevenir derrames lo establece

el personal de seguridad de Zeta Gas del Pacifico S.A: de C.V.

II.10.2.2. Manejo de sustancias y materiales peligrosos.

II.10.2.2.1. Informar cuáles son los planes de respuesta a emergencias en las

distintas etapas, en caso de ocurrir fugas de materiales o sustancias peligrosas.

Los planes de respuesta a emergencias en las distintas etapas se sujetarán a los

siguientes procedimientos tipo:



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A L L C I N P R O

• Procedimiento Específico contra Fugas, Incendios y Explosiones. Establece la secuencia de

actividades a seguir en caso de emergencia o fuga mayor de Gas Licuado de Petróleo, en

cualquier instalación de Zeta Gas. (Programa de contingencia ante un incendio, explosión o

derrame.

• Procedimiento Específico de “Evacuación del Área”.

• Procedimiento Específico de “Búsqueda y Rescate”.

En su momento serán desarrollados a detalle y de acuerdo a los límites de

responsabilidad del personal que labora en la planta.

II.10.2.2.2. Incluir el manual de procedimientos para el manejo de sustancias

peligrosas, que disponga de acciones de prevención, almacenamiento,

respuesta, limpieza, restauración, normalización de las actividades en caso de

accidente.

No se cuenta con esta información, debido a que en su momento, se integrarán estos

procedimientos dentro del programa de prevención de accidentes, el cual será

integrado previo a la etapa de operación de la planta.

II.10.3. Prevención y respuesta

Durante la realización de cualquier proyecto, no se puede estar exento de incidentes

desagradables que provoquen descontrol en el buen funcionamiento del equipo

instalado o el desarrollo adecuado de las actividades del personal que labora en las

instalaciones, para esto se prevé, un programa de contingencias que se adecue a las

características de la actividad que se va a realizar.

Se deben contar con planes de emergencia y simulacros, dentro de las medidas de

seguridad que serán aplicadas en las distintas etapas del proyecto. Por nombrar:

• Cursos de capacitación de seguridad Industrial para todo el personal que participa en la obra.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Identificación de las zonas de mayor riesgo.

• Señalamientos de rutas de evacuación en caso de siniestros y derrames de residuos.

• Equipo de protección adecuada para las distintas etapas del proyecto.

• Mantenimiento continúo al equipo.

• Paros de Emergencia por Fallas Operacionales.

• Fugas, Incendios y Explosiones.

• Evacuación del Área.

• Búsqueda y Rescate.

• Primeros Auxilios.

• Declaración del Fin de la Emergencia.

Los programas y procedimientos para prevenir accidentes ambientales y los

procedimientos para responder a emergencias ambientales, contarán con equipos de

seguridad específicos, como se describe a continuación:

II.10.3.1 Programas y Procedimientos para Prevenir Accidentes Ambientales.

La Superintendencia General de la "Terminal Portuaria de Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima", contará

con un Comité de Protección Civil, así como con un Comité de Emergencias los cuales

se operan con base en reglamentos, lineamientos, funciones y responsabilidades

específicas ante contingencias eventuales que se presenten en las instalaciones de su

jurisdicción.

Además la "Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de

Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima", presentará en su momento, un

programa para la prevención de accidentes. De igual forma, contará con una serie de

procedimientos de emergencia, que se citan a continuación:



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

a) Procedimiento Específico contra Fugas, Incendios y Explosiones. Establece la

secuencia de actividades a seguir en caso de emergencia o fuga mayor de Gas

Licuado de Petróleo, en cualquier instalación de Zeta Gas. (Programa de

contingencia ante un incendio, explosión o derrame. Forma de operar:

• Identificar el evento o accidente.

• Localizar el evento (Norte, Sur, Este, Oeste) o identificar su localización, por áreas.

• Difundir la alarma y localización del evento.

• Difundir la ruta de evacuación con menos riesgo, recomendando orden y calma.

• Dar aviso a las brigadas contra incendio, rescate, autoridades civiles y militares según sea la

magnitud del evento.

• Minimizar el evento que provocó la evacuación.

• Informar si el evento ha sido controlado, ha avanzado mas, o si está fuera de las posibilidades

de ser controlado por personal interno o externo.

• Si fue controlado, dar aviso y hacer una valoración de lo siniestrado y hacer un peritaje para

saber si el inmueble esta en condiciones de operar o no.

• Si el evento fuese controlado dar aviso al personal para que se incorpore a sus labores con

toda la tranquilidad posible.

• Elaborar un acta o minuta especificando lugar, hora y día del evento, posibles causas.

b) Procedimiento Específico de “Evacuación del Área”,

Marca, en términos generales, la secuencia de las acciones a seguir en caso de

presentarse alguna emergencia y sea necesario la evacuación de cualquier área o

instalación de Zeta Gas.

Acciones a realizar en caso de acumulación de gases en las líneas de distribución,

líneas de descarga, área de bombas y área de almacenamiento en la "Terminal

Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio

de Manzanillo, Colima" y que ésto provoque un incendio:



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Al existir una explosión en la "Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas

Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima" por acumulación de gases en las

líneas de distribución, el personal encargado de la operación del equipo reporta el incidente al

jefe inmediato si fuera posible y éste a su vez, mandará cortar la energía eléctrica y el

combustible.

• Se tratará de sofocar el incendio con personal propio, se le avisará al director de la unidad lo

que esta ocurriendo, se hará sonar la alarma para evacuar al personal que se encuentre en la

zona en esos momentos.

• Se notificara al comité de protección civil interno que se sofoque o no el incendio, en caso de

seguir con la contingencia, se dará aviso al comité de protección civil municipal.

• Se dará aviso al cuerpo de bomberos de la localidad se sofoque o no el incendio.

• Si el incendio sale de control, utilizando la brigada interna de protección civil, se esperará a la

brigada de bomberos municipal.

• Una vez sofocado el fuego con la brigada de bomberos y su comandante, reportar que el área

esta bajo control.

• Entra en acción la brigada para evaluar la magnitud del percance en el área protegida por el

cuerpo de bomberos la cual reporta si existen trabajadores lesionados en el área del

siniestro.

• Si existen trabajadores lesionados en el lugar del siniestro, entrara en acción la brigada de

rescate y se les trasladará a la unidad medica más cercana.

• Se envía a la brigada de inspección y control para verificar que no existan condiciones

anormales en el área del siniestro, la cual reportará si las condiciones del área son seguras.

• Se avisa al personal que el siniestro ha sido controlado y que pueden regresar a sus

actividades normales.

• Mientras esté operando la terminal, no se tiene planes de restauración, en cambio después

de presentarse un incidente, se planea hacer una evaluación de los daños sufridos por el

equipo e iniciar su reparación y acondicionamiento para su operación.

c) Procedimiento Específico de “Búsqueda y Rescate”



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Consiste en realizar una localización física del personal que trabaja de manera

permanente en la planta y que está identificado en las distintas áreas operativas,

administrativas y de servicios, para determinar su ausencia o presencia en el momento

del siniestro o la emergencia.

d) Procedimiento Específico General de “Primeros Auxilios”

Presenta en términos generales la secuencia de las acciones a seguir de primeros

auxilios en casos de emergencia en cualquier área o instalación de la "Terminal

Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo en el Municipio

de Manzanillo, Colima".

e) Procedimiento Específico para “Declaración del Fin de la Emergencia

Tiene como objetivo informar que no existe riesgo alguno en todas las instalaciones,

áreas y/o departamentos involucrados dentro de una emergencia específica.

II.10.3.2. Equipos de seguridad que serán utilizados.

La "Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo

en el Municipio de Manzanillo, Colima", contara, en términos generales, con los

siguientes equipos y servicios de emergencia:

• Extintores de diferente tipo y capacidad con carga tanto de Polvo Químico Seco (PQS) como

de Bióxido de Carbono.

• Equipos y accesorios contra incendio (mangueras contra incendio, reducciones, válvulas,

monitores para hidrantes, etc.).

• Equipos de protección personal (pantalones, botas, guantes, cascos y chaquetones para

bombero).

• Exposímetros.

• Equipo para la atención y reparación inmediata de fugas (camiones de carga, equipos y

máquinas para soldar, así como equipo de oxicorte).

• Botiquines.



MODALIDAD REGIONAL





130

A L L C I N P R O

• Sistemas y equipos de comunicación y alarma (red telefónica interna de PEMEX, telefonía

Telmex, fax, radios portátiles y semifijos).

• Unidades de transporte de personal.

• Detectores de mezclas explosivas.

• Sistemas de alarmas audibles.

Además de estos equipos la terminal contará con los siguientes sistemas de seguridad.

Una red de agua contra incendio de 12", una cisterna para almacenamiento de agua

con capacidad de 10,000 barriles, dos bombas con motor eléctrico para una capacidad

total de 4000 GPM, c/u, una bomba con motor de combustión interna de 6000 GPM de

capacidad, y una bomba jockey con motor eléctrico para mantener presurizada la red.

El suministro de agua contra incendio a cada uno de los sectores de la planta, se

realizará por medio de válvulas de tipo diluvio, operadas eléctricamente para poder

proporcionar protección solamente al sector que registre la alarma.

De cada uno de los circuitos del área de llenaderas se derivan dos alimentaciones

hacia el área de esferas de almacenamiento, en donde se forma un anillo perimetral

con una tubería de 8" y con 6 monitores con hidrantes y con mangueras de 1 1/2"??

Cada una de las esferas estará protegida por un anillo construido con tubería de 6"? y 26

espreas. Existirá también una doble alimentación al cobertizo de bombas de LPG,

desde el circuito perimetral del área de esferas de almacenamiento. La protección a

esta área será de 4"? y 6 espreas.

El sistema de protección estará diseñado para operar de manera automática por medio

del sistema de control distribuido, para lo cual cuenta con 22 detectores de mezclas



MODALIDAD REGIONAL





131

A L L C I N P R O

explosivas y 18 detectores de flama localizados en las áreas operativas de recibo,

medición, carga de autos-tanque y casa de bombas.

La bomba jockey se encargará de mantener presurizada la red, entre 9 y 12 Kg./cm²

MAN. en forma automática, y en el caso de que exista una mayor demanda de agua en

la red debido a alguna emergencia, entrarán automáticamente y en forma escalonada

cada una de las dos bombas eléctricas, así como la bomba de combustión interna.

La concentración de mezclas explosivas se mide en una escala de 0-100 % de

explosividad y cuando algún detector alcanza el nivel del 25% de concentración, el

sistema alarmará en las pantallas de las estaciones de trabajo del sistema de control

distribuido, se activará alguna alarma sonora y en el semáforo ubicado fuera del cuarto

de control se encenderá la luz amarilla, y se abrirá la válvula de diluvio para

proporcionar la protección de agua contra incendio requerida en dicho sector de la

planta.

Cuando la concentración baja a los niveles permisibles, lo reconocerá el sistema, se

cerrará la válvula de diluvio, dejará de sonar la alarma y se encenderá en el semáforo la

luz de color verde. En caso de presencia de flama, el sistema realizará la misma

secuencia, sólo que en el semáforo se encenderá la luz roja y la alarma sonora

característica será diferente.

En la etapa de operación y mantenimiento:

De acuerdo con la Guía Norteamericana de Respuesta en Caso de Emergencia, el

procedimiento a seguir en caso de una fuga de Gas Licuado de Petróleo, es la

siguiente:



MODALIDAD REGIONAL





132

A L L C I N P R O

• Eliminar todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o flamas en el

área de peligro).

• Todo el equipo que se use durante el manejo del producto, deberá estar conectado

eléctricamente a tierra.

• No tocar ni caminar sobre el material fugado.

• Detener la fuga en caso de poder hacerlo sin correr mayor riesgo.

• No poner agua directamente al derrame o fuente de la fuga.

• Prevenir la expansión de vapores a través de alcantarillas, sistemas de ventilación y áreas

confinadas.

• Aislar el área hasta que el gas se haya dispersado.

II.10.3.3. Procedimientos para Responder a Emergencias Ambientales

a. Cumplimiento efectivo de los programas de mantenimiento preventivos y

correctivos al equipo y accesorios (válvulas, rectificadores, uniones bridadas e

infraestructura en general), certificando el mismo a las instalaciones.

• Aplicar de manera efectiva los programas de calibración a la instrumentación del equipo.

• Inspección periódica de los elementos de protección catódica de las tuberías subterráneas.

• Cumplimiento efectivo de los programas de supervisión, con la finalidad de detectar posibles

condiciones anormales de operación.

• Supervisión continúa del cumplimiento y aplicación de los procedimientos operacionales

correspondientes.

• Verificar que la señalización en la terminal y sus instalaciones sea la adecuada y se

encuentre en buenas condiciones para su pronta identificación.

• Verificar que la protección física (bardas perimetrales y mallas tipo ciclón) de las

instalaciones superficiales de la terminal se encuentren siempre en buenas condiciones.

• Actualización constante de los Planes de Respuesta a Emergencias.

• Cumplimiento efectivo de los programas de inspección y limpieza del equipo y accesorios de

tuberías.



MODALIDAD REGIONAL





133

A L L C I N P R O

b. Puntos de cumplimiento previos a efectuar movimiento de producto.

• Ningún movimiento operativo se debe efectuar sin la plena autorización del ingeniero

responsable de la operación.

• Durante todas las actividades de enfriamiento de la línea de carga a barcos, todo el personal

operativo está obligado a portar su ropa de trabajo, zapatos, casco, guantes y lentes de

seguridad.

• En caso de presentarse una fuga de LPG, se debe abrir el sistema de aspersión de la casa

de bombas y eliminar la fuga. Si la fuga se presenta en otra área se debe dar aviso

inmediatamente al departamento contra incendio y seguir las instrucciones del procedimiento

de emergencia para proceder a eliminar la fuga dependiendo de donde ésta se presente.

• En el área de trabajo, siempre deben estar disponibles los equipos de protección personal,

mangueras contra incendio, extintores y verificar que la presión en la red de agua contra

incendio se mantenga por arriba de 7,0 Kg./cm² G.

• Tener en cuenta que los límites bajo y alto de explosividad del gas licuado mezclado con el

aire son de 2,4 a 9,5 % y su temperatura de auto ignición de 432 °C.

• En caso de fuga ó derrame del gas licuado, utilizar el equipo de protección respiratoria y

equipos de neopreno y aislar el área afectada.

• Antes y durante la realización de los trabajos, se debe verificar la dirección del viento en el

cono instalado en la cúpula del TC-1 y mantener a favor del viento en caso de fuga.

II.10.4. Medidas de seguridad

II.10.4.1. Presentar los planes o programas que se ejecutarán en cada una de las

etapas del proyecto para prevenir cualquier accidente, emergencia o

contingencia ambiental generada por el desarrollo de sus actividades, incluidos

la transportación y el almacenamiento de las sustancias que se van a emplear.

Para las etapas de preparación del sitio y construcción:



MODALIDAD REGIONAL





134

A L L C I N P R O

• Todo el personal del contratista deberá portar el equipo de seguridad indicado en las normas

y reglamentos (Norma NOM-010-STPS-1994 referente al equipo de seguridad en áreas

industriales).

• Se deberá contar en el sitio de los trabajos con casetas sanitarias (una por cada 15

personas).

• El contratista deberá contar con personal de seguridad industrial capacitado, así como con

un procedimiento de seguridad en el área de trabajo que estará de acuerdo con los aspectos

legales en la materia y deberá ser presentado para su revisión técnica, junto con su

cotización.

• Se deberá de contar con un botiquín de primeros auxilios por cada frente de trabajo que se

instale.

• Antes de iniciar las labores, diariamente el representante del contratista deberá presentarse

con el supervisor de obra para tramitar el permiso de trabajos en áreas peligrosas, ante el

responsable de Seguridad Industrial Protección Civil y Ambiental. sin este trámite no se podrá

efectuar ningún trabajo en el lugar de la obra.

• El contratista transportará al personal, materiales y equipos al lugar de la obra; la

transportación del personal se realizará en autobuses autorizados para transporte de personal

con la finalidad de evitar cualquier tipo de accidente, dentro y fuera del centro de trabajo. Zeta

Gas del Pacifico, se reserva el derecho de rechazar cualquier unidad de transporte que no

sea el adecuado.

En el recinto de la planta se encontrarán instalados y distribuidos en lugares apropiados

letreros con leyendas como:

• "Peligro Gas Inflamable" (varios).

• "Se Prohíbe el Paso a Vehículos o Personas No Autorizadas" (a la entrada de la planta).

• "Se Prohíbe Encender Fuego en esta Zona'" (en la zona de almacenamiento y trasiego).

• "Se Prohíbe el Paso a Esta Zona a Personas No Autorizadas" (en la zona de

almacenamiento).



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

• Letreros que indican los diferentes pasos de maniobras (islas de llenado, tomas de recepción

y suministro).

• Tabla que señala los códigos de colores de las tuberías (a la entrada de la planta).

• "Prohibido reparar vehículos en esta zona" (zonas de almacenamiento y trasiego).

• 'Prohibido estacionarse" en puertas de acceso y toma siamesa.

• "Velocidad máxima 10 km/h" a la entrada de la planta.

• "Salida de emergencia" y "ruta de evacuación".

II.10.4.2. Precisar la colocación de señales adecuadas en el predio del proyecto,

donde se indiquen los límites de éste, así como las restricciones y medidas de

protección de los recursos naturales que rigen en el sitio. Para el diseño de

dichas señales deberá considerarse la armonía con el paisaje y garantizar que

sean comprensibles incluso para quienes no sabe leer.

Las tuberías de transporte de fluidos, área de llenaderas, tanques de almacenamiento y

en general en toda la terminal, se tienen señales necesarias para su localización e

identificación. Estos señalamientos son de tres tipos:

• Señalamiento de tipo informativo. Indica las características del ducto y el fluido que

transporta.

• Señalamientos preventivos. Su empleo es temporal ya que se coloca al inicio de los

trabajos de construcción y mantenimiento por personal autorizado por PEMEX a fin de evitar

daños a terceros.

• Señalamientos restrictivos. Desataca la prohibición de excavar construir, golpear y

encender fuego, además a dónde informar sobre cualquier emergencia (Número telefónico

para reportarla). Se debe restringir el acceso a toda persona no autorizada.

En la entrada e interior de los locales, se deben colocar señales en lugares visibles,

que indiquen prohibición, acción de mando, precaución, información según el peligro

especificado. Esta señalización debe ser de conformidad con la Norma Oficial



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Mexicana correspondiente en vigor. Identificar con avisos y señales visibles que

muestren la dirección y ubicación de los equipos de seguridad así como las rutas de

evacuación.

La Norma Oficial Mexicana NOM-026-STPS-1998, establece colores y señales de

seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías,

seguridad, colores y su aplicación. Esta Norma Oficial Mexicana establece los colores

que deben utilizarse en materia de medicina, seguridad e higiene, en los centros de

trabajo y se aplica en todos los Centros de Trabajo.

Clasificación.- Los colores se clasifican de acuerdo a sus especificaciones en: de

Seguridad y de Contraste.

Color de seguridad. Es aquel de uso especial y restringido, cuya finalidad es indicar la

presencia de peligro o bien una obligación a cumplir.

Contraste. Es la combinación de colores para resaltar el color básico de seguridad.

Especificaciones. Cuando se requiera resaltar un color básico de seguridad, los

colores contraste que deben utilizarse son los que se especifican en la TABLA II.10.1.

TABLA II.10.1. MEDIDAS DE SEGURIDAD.

COLORES CONTRASTANTES DE LOS COLORES DE SEGURIDAD. Color de Seguridad Contraste

Rojo Blanco Verde Blanco Azul Blanco

Amarillo Negro Magenta Amarillo

Negro Blanco

Identificación del Color. Tiene como finalidad indicar la presencia de peligro o bien una

obligación a cumplir de acuerdo a su característica e importancia.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Rojo.- debe ser el color básico de seguridad para la identificación de:

§ Equipo, aparatos y tuberías contra incendio.

§ Paro.

§ Prohibición.

§ De riesgos por inflamabilidad y explosividad.

La Aplicación del rojo se utiliza para identificar:

§ Equipo, aparatos y tuberías contra incendio.

§ Cajas de resguardo para material y equipo contra incendio.

§ Extintores contra incendio.

§ Localización de mangueras contra incendio (debe utilizarse el color en los gabinetes,

carretes, soportes o casetas).

§ Sistemas de extinción a base de agua o de cualquier otra sustancia.

§ Bombas y redes de tubería contra incendio, vehículos contra incendio de todo tipo.

§ Identificación de riesgos por inflamabilidad y explosividad de sustancias en avisos y

señales.

§ Paro.

§ Barras de paro de emergencia en máquinas peligrosas.

§ Botones de paro empleados para detener la maquinaria en casos de emergencia.

Verde.- debe ser el color básico de seguridad para denotar una condición segura.

La Aplicación del verde se utiliza para identificar:

§ Rutas de evacuación, lugares de reunión, atención para emergencias y señales para

atención de primeros auxilios.

Azul.- debe ser el color básico de seguridad para identificar riesgos por equipo eléctrico,

a la salud y la identificación de aire y agua potable.

La Aplicación del azul, se utiliza para identificar:

§ Tableros y subestaciones unitarias.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

§ Cajas de conexión y tapas de registros superficiales.

§ Aire y agua potable

§ Riesgos a la salud en avisos y señales.

Amarillo.- debe usarse como color básico de seguridad para delimitar áreas.

La Aplicación del amarillo se utiliza para :

§ Identificar áreas de transito peatonal y vehicular.

§ Identificar riesgos por reactividad en avisos y señales.

Identificación del Color con su Contraste.- Debe usarse como sistema de seguridad

para identificar medidas de prevención y riesgos.

Amarillo en contraste con negro.- debe ser la combinación básica para designar

precaución y para indicar riesgos físicos tales como: de golpe contra, tropiezo, caída y

atrapado entre. Se utilizará como: amarillo y franjas negras, cuadros amarillos y

cuadros negros a manera de tablero de ajedrez o cualquier otro diseño a base de

amarillo y negro. La Aplicación del amarillo en contraste con negro se utiliza para

identificar:

§ Equipo de construcción (o zonas donde se encuentre trabajando éste), como

motoconformadoras, tractores, vagonetas, etc.)

§ Indicadores de esquinas, estibas de almacenamiento, cubiertas o resguardos para

contravientos.

§ Aristas, salientes y partes sin resguardo de plataformas, fosas y paredes.

§ Equipo y accesorios suspendidos que se extienden dentro de las zonas normales de

operación (lámparas, grúas, controles, etc.).

§ Barandales, pasamanos y escalones superiores o inferiores de escaleras en donde se

requiera precaución.

§ Indicaciones en salientes, claros de puerta, transportadores móviles, vigas y tubos de

baja altura, estructuras y puertas del elevador.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

§ Equipo de manejo de materiales (o zonas donde se encuentre trabajando éste), como

tractores industriales, carros, remolques, montacargas, transportadores, etc.

§ Pilares, postes o columnas que puedan ser golpeados.

§ En las orillas verticales del par de puertas de deslizamiento horizontal.

§ Los depósitos para desperdicio de materiales explosivos o combustibles deben tener

una franja amarilla alrededor del tercer medio del depósito, el resto debe pintarse de

negro. Sobre la franja amarilla debe escribirse con letras grandes el nombre del producto

que contenga el depósito o su característica tal como: EXPLOSIVO, COMBUSTIBLE,

etc.

Verde en contraste con blanco.- debe ser la combinación básica para designar la

localización del equipo de primeros auxilios. La Aplicación del verde en contraste con

blanco se utiliza para identificar:

§ Tableros para boletines de seguridad.

§ Botiquines de primeros auxilios.

§ Salidas de seguridad.

§ Localización de equipo para protección respiratoria, camillas, lavaojos, regaderas, tinas

de inmersión, ubicación de dispensarios de primeros auxilios, etc.

Magenta en contraste con amarillo.- Debe ser la combinación básica para designar

riesgos por radiaciones ionizantes. Aplicación del magenta en contraste con amarillo se

utiliza para identificar:

§ Salones y áreas (fuera o dentro de donde se almacenen o manejen materiales

radiactivos o que hayan sido contaminados con estos materiales).

§ En los terrenos donde se entierren o almacenen materiales y equipos contaminados.

§ En los recipientes de materiales radiactivos.

§ En los lugares donde operen las máquinas o materiales productores de radiación.



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Negro en contraste con blanco.- debe ser la combinación básica para señalar y

delimitar áreas de tránsito de trabajadores en zonas peligrosas, para depósitos de

basura. Se utilizará mediante franjas o cuadros, o en la forma que se considere más

adecuada. La Aplicación del negro en contraste con blanco, debe aplicarse en:

§ Tránsito de peatones en áreas peligrosas.

§ Extremos muertos de pasillos o corredores.

§ Localización y ancho de pasillos.

§ Escaleras (contrahuellas, dirección y límite de orillas).

§ Señales direccionales.

§ Orden y limpieza.

§ Colocación de botes para desperdicios.

§ Esquinas blancas para salones y corredores.

§ Colocación de bebederos y suministros de comida.

II.10.4.3. En el caso de que se realice un estudio de riesgo, incluir los planos,

especificaciones y memorias de cálculo del sistema de abastecimiento de agua

contra incendio, cuyo diseño debe estar de acuerdo a la actividad que se

pretenda desarrollar.

Por las características del proyecto, se realiza un Estudio de Riesgo Nivel 3 (Análisis

Detallado de Riesgos), en el que se incluyen los planos, especificaciones y memorias

de cálculo del sistema de abastecimiento de agua contra incendio, cuyo diseño está de

acuerdo a la actividad que se pretende desarrollar, del cual se anotan las siguientes

características:

El sistema de agua contra incendio cuenta con un tanque (TA - 110) y una cisterna de

(TA-108) 20 000 barriles de capacidad, que almacena agua contra incendios para la

terminal de gas licuado, el suministro de agua a una presión mínima de 7 Kg./cm3 .



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

Dispone de 2 bombas (una eléctrica y una de combustión interna) de 2 500 GPM. La

red de agua contra incendio consiste en un circuito cerrado de 10” Ø con 10 hidrantes

monitores con dos tomas de 2 ½” Ø cada una (1 000 y 250 GPM respectivamente) y

cuatro sistemas de aspersión.

En el área de almacenamiento se cuenta con una tubería de 10”Ø, 12 hidrantes

injertados en cabezal, 4 hidrantes para cada esfera de almacenamiento, 6 hidrantes en

el área de llenado a auto-tanques, plataformas de operación de monitores, 2 para

11,100 y 4 para 7,430 GPM.

II.11. Identificación de las Posibles Afectaciones al Ambiente que son

Características del o los Tipos de Proyecto

En esta sección se describirán de forma resumida, las afectaciones ambientales que

por lo general se presentan al desarrollar proyectos similares, con el fin de que el

promovente esté en condiciones de seleccionar estudios ambientales particulares de

aquellos elementos potencialmente afectados, y así determinar el área de estudio que

se indicará en el capítulo IV.

El área requerida para la Construcción de la Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo en Manzanillo, Colima, es de 156,444.17m2

(15.6444 Has). Se estima que la superficie a desmontar es similar a la superficie de

construcción, que equivale al 31.66% del total del predio. Los terrenos pertenecientes a

la Terminal, son terrenos agrícolas que están fuera de actividad y, debido a esto, la

superficie arbolada comprende cultivos de especies, principalmente frutales, tales

como: Cocotero, Limón, Tamarindo, Guayabo, Ciruela, etc., como los más típicos de la

región, por lo que la superficie arbolada sería de 156,444.17 m 2 (15.6444 Has).



MODALIDAD REGIONAL





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A L L C I N P R O

El material, producto del despalme es: arena, hojarasca y materia vegetal producto de

la eliminación y corte de superficie arbolada, principalmente árboles frutales y

vegetación arbustiva suscecional.

Se estima que, de acuerdo a la superficie de construcción, el material a remover como

producto del despalme es aproximadamente de 30,319.35 m3. El material sobrante

será colocado en las orillas de la obra por parte del contratista, para después utilizarlo

como relleno en aquellas áreas que así lo requieran, consistiendo en carga y transporte

de campo al pie de la obra.

De acuerdo con el análisis de la vegetación existente en el sitio del proyecto, no se


grado de afectación en la población de dichas especies es casi nulo. Para efecto de la

conservación de las condiciones originales del proyecto, se desarrollarán trabajos de


Como la obra se ubica en una zona con características de suelo constituido

básicamente con arena, habrá necesidad de desarrollar adecuaciones en el terreno,

para consolidarlo; esto es, construyendo cajones especializados que permitan dar

cierta estabilidad al terreno, para la preparación del sitio en el área de esferas, los

estacionamientos, el área del Quemador y de los Compresores.

Los requerimientos de mano de obra calificada y no calificada, serán considerados por

el contratista encargado de la construcción de la obra, ya que si cuenta con el personal

suficiente para el desarrollo de las actividades principales de la obra, no requerirá de

personal de influencia local. Sin embargo, la región (Manzanillo, Campos, Cuyutlán y



MODALIDAD REGIONAL





143

A L L C I N P R O

Armenia) tiene suficiente población para cubrir los requerimientos de personal, y

satisfacer las necesidades para la construcción de la citada Terminal.

Para los requerimientos de materiales, electricidad, agua, combustibles u otros

insumos que se utilizarán en cada una de las etapas del proyecto, así como sus

fuentes de suministro, no se corre el riesgo de provocar desbasto debido al incremento

de la demanda.

Se estima que el agua que será utilizada para las etapas de preparación del sitio y

construcción es de aproximadamente 3264.5 m3, la cual será obtenida de la red

municipal.

Con base en lo anterior, se estima una posible afectación a elementos fundamentales

como son el suelo (sustitución), la flora (eliminación de la cubierta vegetal y superficies

arboladas), la fauna (perturbación de su hábitat), el aire (Calidad del aire) y agua

(demanda), éste último como factor social, por el suministro de la red municipal.

Se determinan posibles afectaciones de tipo socioeconómico, como riesgos a la salud

ocupacional en caso de fugas e incendios o accidentes en las etapas de preparación

del sitio y construcción, por la falta de seguimiento de las medidas de seguridad, pero

también se estiman otros impactos, preferentemente positivos en la generación de

empleos directos e indirectos, aumentando el comercio y la prestación de servicios.



MODALIDAD REGIONAL

Documento elaborado

PARA CONSULTA PÚBLICA CLAVE: TM-MIA-R-IV REALIZÓ: B.E.G.A.

FECHA: DICIEMBRE/2003 REVISIÓN: 0 REVISO: H.D.J. APROBÓ: S.CH.L.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL PROMOVENTE: ZETA GAS DEL PACIFICO S.A. DE C.V. TERMINAL PORTUARIA PARA ALMACENAMIENTO CONSULTOR: ALLCINPRO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO, EN EL MUNICIPIO DE MANZANILLO, COLIMA.

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A L L C I N P R O

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN: La influencia que ejerce sobre el medio ambiente la adecuación en infraestructura de

un lugar, puede ser de carácter relevante o no significativa, y determina el grado de

afectación en el comportamiento de los organismos vivos y en las características

físicas del medio ambiente.

El proyecto " Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado

de Petróleo, en el Municipio Manzanillo, Colima", no pretende afectar con el desarrollo

de la obra, en cualquiera de sus etapas, la diversidad, distribución y amplitud de los

componentes del paisaje, pero sí se identificarán los elementos o fenómenos

ambientales que por sus características pudieran tener influencia en el desarrollo del

proyecto y/o aquellos factores que motivarán la realización de obras o acciones para

prevenir o contrarrestar los efectos, tales como: huracanes, heladas, granizadas,

inundaciones, deslizamientos de terreno, deslaves, sismos, fallas geológicas, (se

describen a detalle mas adelante).

Con el desarrollo de la obra, en cada una de sus etapas, no se verán afectados los

elementos ambientales que por su fragilidad, vulnerabilidad e importancia en la

estructura y función del entorno, son considerados críticos, como es el caso de los

manglares, las selvas, los bosques, los centros arqueológicos e históricos, los

patrones hidrológicos, la composición física y química del agua, entre otros, ya que se

trata de un Planta para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo y

por las características de diseño, construcción y operación, además de la ubicación

del mismo, no generará un impacto relevante en el medio ambiente, ni a las

poblaciones cercanas al sitio del proyecto.



MODALIDAD REGIONAL

Documento elaborado




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A L L C I N P R O

IV.1 Delimitación del área de estudio: Toda actividad humana, sea para Asentamientos Humanos o para la utilización del

espacio destinado a una actividad productiva, está ligada con una condición natural

previa que posee elementos y procesos propicios que pueden ser alterados en

distintos grados al introducirse las actividades humanas.

Considerando que el proyecto “Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo, en el Municipio de Manzanillo, Colima" se desarrollará en

áreas agropecuarias, que por falta de apoyo económico han sido abandonadas, y que

actualmente, están siendo adaptadas para uso industrial; las características de

construcción, operación y mantenimiento, se han delimitado distintas áreas, para el

desarrollo del estudio y se han tomado en cuenta; los componentes ambientales,

sociales y técnicos, en sus alrededores. Para llevar un control de las actividades que

conlleva este proyecto se establecen tres categorías, las cuales son: Área de Estudio.

Área de Influencia.

Área del Proyecto.

Área de Estudio:

Para la delimitación del área de estudio, se utilizará la regionalización establecida para

el ámbito de las Unidades de Gestión Ambiental (UGA), que marque el respectivo

ordenamiento ecológico (cuando exista para el sitio y esté decretado y publicado por

el Diario Oficial de la Federación o en el boletín o periódico oficial de la Entidad

Federativa correspondiente).

Existen, cercanos al sitio del proyecto, dos Ordenamientos Ecológicos: uno Regional

que comprende a la Laguna de Cuyutlán en los que engloba a los Municipios de

Manzanillo y Armería, y el otro Ordenamiento Ecológico es Estatal, que comprende

gran parte del Estado de Colima. De estas disposiciones, se anexan los siguientes

datos:



MODALIDAD REGIONAL

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186

A L L C I N P R O

FICHA TÉCNICA DEL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO REGIONAL LAGUNA DE CUYUTLÁN, COLIMA:

Estado(s) Involucrado(s): Colima. Municipio(s) Involucrado(s): Manzanillo y Armería.

Importancia de la Zona: Alto potencial en actividades como:

o Pesca.

o Acuacultura.

o Turismo.

o Extracción de sal.

o Hábitat de gran cantidad de especies tanto acuáticas como terrestres, que constituyen,

junto con la flora particular del sistema, ciclos ecológicos importantes y complejos.

Ecosistemas Relevantes: Presencia de Manglar.

Área Natural Protegida de la Región: Sin presencia de Área Natural Protegida. Problemática Detectada:

o Alteración Hidrodinámica Costera por el cambio de uso del suelo.

o Deforestación y tala clandestina por extracción de productos maderables.

o Erosión y contaminación del suelo y agua por fertilizantes, plaguicidas e hidrocarburos.

Sectores Involucrados: o Pesca.

o Acuacultura.

o Turismo.

Compromisos: Se firmó el 3 de Febrero de 2000 el Convenio General de Colaboración entre SEMARNAT-

COREMI, para fomentar la Investigación Geocientífica en el marco del desarrollo de la Política

Ambiental. El 16 de Agosto del 2000 se firmó el Acuerdo de Coordinación para la formulación e

instrumentación del Ordenamiento.

Situación Actual: En elaboración.



MODALIDAD REGIONAL

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A L L C I N P R O

FICHA TÉCNICA DEL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO ESTATAL DE COLIMA:

Estado(s) involucrado(s): o Colima.

Municipio(s) involucrado(s): o Villa de Álvarez, Manzanillo, Coquimatlán, Cuauhtémoc, Ixtlahuacan, Minatitlán, Tecomán,

Armería, Colima y Comala. Superficie involucrada: 546,500 Has.

Escala(s) de elaboración: 1:250,000.

Importancia de la zona: o Turismo, actividades portuarias, y generación de energía eléctrica.

Ecosistemas relevantes: o Extensas zonas de selvas baja caducifolia y media subcaducifolia. o Sistemas de humedales (manglares, tulares) en la franja costera. o Presencia de especies endémicas. o A. N. P. de la región. Reserva de la Biosfera Sierra de Manantlán. o Parque Nacional Volcán Nevado de Colima. o Zona Protectora Forestal "El Jabalí". o Área de Protección de Recursos Renovables "Las Huertas". o Poblaciones importantes: Colima-Villa de Álvarez, Manzanillo Tecomán.

Problemática detectada: o Utilización inadecuada de agroquímicos. o Expansión de fronteras agropecuarias sobre terrenos de aptitud forestal. o Erosión del suelo por sobre pastoreo y desmonte. o Crecimiento urbano irregular, especialmente en Manzanillo y Colima. o Descargas residuales de origen industrial. o Insuficientes y precarios sistemas de drenaje. o Extracción excesiva de agua de los acuíferos subterráneos

Sectores involucrados: o Agrícola, Pecuario, Silvícola. Turístico, Portuario, e Industrial.

Elaboración del Estudio de Ordenamiento Ecológico: o Fecha de inicio: 1 enero de 1992. o Fecha de conclusión: 30 de abril de 1993.

Compromisos legales: o El 23 de agosto de 1993 se Publicó en el Periódico Oficial del Estado de Colima el

Programa de Ordenamiento Ecológico. Situación actual:

o Decretado. El Ordenamiento Ecológico se está actualizando por parte del Gobierno del Estado. El INE proporcionará supervisión y asesoría técnica.



MODALIDAD REGIONAL

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A L L C I N P R O

Ya que no existe específicamente un Ordenamiento Ecológico Regional que incluya el

sitio del proyecto, se aplican los siguientes criterios para delimitar el área de estudio:

a) Dimensiones del proyecto, distribución de las obras y actividades a

desarrollar, sean principales y provisionales, sitios para disposición de los desechos:

Se estima que la superficie total del predio es de (494,084.41 m2) 49.4084 Hectáreas,

de las cuales solo para la “Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de

Gas Licuado de Petróleo en el Municipio de Manzanillo, Colima" serán requeridas

156,444.17 m2 (15.6444 Has) para construcción, comprendidas en áreas de

terracerías, esferas, áreas verdes, vialidades de tráfico ligero y pesado, edificios

administrativos de control, y zona de estacionamiento exterior.

Se contemplan 83,923.07 m2 (8.3923 Has) de áreas verdes y una superficie libre

disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas), la cual no tiene ningún tratamiento

por consolidación de suelos ya que no está contemplado algún sistema constructivo

en ésta área. Se puede obtener información general en el plano PLG con áreas de

construcción

Conjunto y tipo de obras a desarrollar: • Trabajos topográficos.

• Estudios de mecánica de suelos.

• Chapodeos y desmontes.

• Nivelaciones de terreno y compactaciones de suelo.

• Traslado de materiales y equipo.

• Edificio administrativo.

• Caseta de vigilancia.

• Recinto fiscal.

• Cuarto de control.



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A L L C I N P R O

• Caminos, banquetas y guarniciones

• Malla Cyclone para límite del predio de la planta.

• Taller de mantenimiento.



• Modulo de servicio.

• Estacionamiento externo para porteadores.

• Drenajes pluvial y sanitario.

• Caminos de acceso dentro de la planta.

• 1 Sistema de conexión a la boya y tubería submarina.

• 1 Sistema de descarga de buque – tanques.




• 12 tomas de Recepción y Suministro.


• 1 Bascula para auto-tanques.

• Pruebas de verificación de equipos


Distribución de las obras y actividades asociadas y provisionales:

Por las características del proyecto sí se requerirán obras o actividades asociadas,

tales como:

• Almacenes temporales para materiales.

• Talleres para el prefabricado de tuberías y soldado de accesorios.

• Oficinas administrativas para supervisión de los trabajos de construcción.

Sitios para la disposición de desechos:

Para la etapa de construcción, la compañía encargada de la obra será responsable del

manejo de todos los residuos generados. Personal autorizado de Zeta Gas del



MODALIDAD REGIONAL

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190

A L L C I N P R O

Pacifico S.A. de C.V., se hará cargo de la disposición final de los residuos generados

durante la etapa de operación y mantenimiento, los cuales se prevén sean llevados al

basurero Municipal ubicado en Manzanillo, Colima.

b) Factores sociales y económicos (poblados, mano de obra, etcétera): Los poblados cercanos al sitio del proyecto son: Zona Urbana, Portuaria Industrial de

Manzanillo, la Localidad de Campos, Fraccionamiento La Florida, Rancho Guamuchil,

los Municipios de Armería y Cuyutlán, de los cuales se estima provean la mano de

obra para la construcción del proyecto, y aunque los movimientos no serán

significativos es conveniente tomarlos en cuenta.

Dimensiones Se estima que la superficie total del predio es de (494,084.41 m2) 49.4084 Hectáreas,



156,444.17 m2 (15.6444 Hectáreas) para construcción comprendidas en áreas de



Se contemplan 83,923.07 m2 (8.3923 Has) de áreas verdes y un superficie libre

disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas) para futuras ampliaciones o

reservas territoriales.

Distribución espacial de las obras y actividades del proyecto, incluyendo las asociadas y/o provisionales:

Ver Plano General de localización E001 (Anexo “F”).



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191

A L L C I N P R O

Tipo de obras y actividades a desarrollar. Previo a los trabajos de preparación del sitio y construcción, se desarrollan actividades

preliminares como:

• Trabajos Topográficos. Anexo "L" (Plano de Levantamiento Topográfico).

• Estudios de Mecánica de Suelos. Anexo "M" (Estudio de la Mecánica de Suelos).

• Estudios prospectivos para determinar las condiciones ambientales existentes en el

sitio del proyecto.

• Desmontes y Chapodeos.

• Movimientos de tierras y nivelaciones de terreno.

El procedimiento de construcción se basa en la ingeniería para el diseño de este tipo

de obras, con obra civil y obra mecánica para las siguientes instalaciones:

Obra Civil. • Edificio administrativo.


• Cuarto de control y taller de mantenimiento.



• Módulos de servicio.

• Estacionamiento.



• Elaboración de concretos hidráulicos.

Obra Mecánica: • 1 Sistema de conexión a la boya.

• 1 Sistema de descarga de buque–tanques.






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192

A L L C I N P R O

• Ubicación: El sitio del proyecto se ubica en el kilómetro 3.5, de la Carretera Estatal Manzanillo a

Colima, Tramo Campos a Cuyutlán. En dirección Sureste de la Cabecera Municipal de

Manzanillo, Colima en un Ejido denominado Campos, a un costado de la Playa

Campos.

• Rasgos GeoMorfoEdafológicos: El Municipio de Manzanillo se caracteriza por ser montañoso. Se encuentra formando

parte de la Provincia Fisiográfica Sierra Madre Sur, la cual ocupa la mayor superficie

del Estado y se extiende hasta el Estado de Oaxaca.

La Provincia Fisiográfica Sierra Madre Sur tiene relación con la llamada Placa de

Cocos, que es una inmensa placa móvil que emerge del fondo del Océano Pacífico a

la superficie, aprovisionando hacia el Continente, lo cual da origen a la fuerte

sismicidad que se registra en la zona.

• Límites Político Administrativos: La Ciudad y Puerto de Manzanillo, se localiza en la Bahía del mismo nombre, al Oeste

del Estado de Colima, y sus límites son: al Norte, el Municipio de Minatitlán; al Este,

Coquimatlán y Armería; al Sur, el Océano Pacífico, y al Oeste y Noroeste, con el

Estado de Jalisco.

Su localización geográfica, se encuentra entre los: 18º y 19º 18´ latitud Norte, entre

104º 03´ y 104º 45’ de Longitud Oeste, con una altura sobre el nivel del mar de 4

metros en el Malecón. La superficie del Municipio es de 1,578.4 km2 y su distancia a la

capital es de 73 Km.



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193

A L L C I N P R O

• Tipos de vegetación: Selva baja caducifolia, selva media subcaducifolia, pastizales inducidos y vegetación

constituida por árboles frutales y vegetación secundaria con ocupación suscecional.

• Regiones productivas:

Costas y Sistemas Lagunares entre las que sobresale la Laguna de Cuyutlán y el

Puerto de Manzanillo.

• Cuencas hidrológicas: REGIONES Y CUENCAS HIDROLÓGICAS

Región Hidrológica Cuenca Hidrológica % de la Superficie Estatal Costa de Jalisco R. Chacala-Purificación 31.21

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Región Hidrológica Costa de Jalisco: Constituida por corrientes poco desarrolladas debido a la cercanía de la Sierra con la

Costa. En está región se localiza únicamente una porción de la Cuenca Río Cihuatlán

(Purificación).

Cuenca Río Chacala-Purificación: De las corrientes principales que conforman esta cuenca, una se encuentra en el

Estado de Jalisco, en el Municipio de Cihuatlán (Río Purificación) y la otra, en su tercio

final, constituye el límite austral de Colima con el Estado de Jalisco. Tiene como

Subcuencas intermedias a la Laguna de Cuyutlán y al Río Cihuatlán o Marabasco.

Ríos: Los Ríos más importantes son el Cihuatlán (Río Purificación), Chacala, y Marabasco o

Paticajo (recibe cualquiera de estos nombres) que desembocan en la Laguna del

Puerto Navidad y sirve de límite con el Estado de Jalisco. El Río Cihuatlán nace en el

Municipio de Autlán, su cuenca tiene una superficie de 793.3 Km2 y una descarga



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media anual de 978 millones de metros cúbicos, recorre una distancia, desde su

nacimiento de 123 kilómetros. Sus afluentes son los ríos de Ayotitlán, Paticajo, El

Carrizo o San José, y El Cacao, y forma esteros como el de Potrero Grande.

Arroyos: La lima, Don Tomás, Chandiablo, Punta de Agua, El Limoncito, Las Juntas, El Salto,

La Rosa y Canoas.

Lagunas: Cuyutlán, San Pedrito, Valle de las Garzas, Miramar, Potrero Grande, Achiutes.

• Relaciones Económicas entre Municipios: La Zona Metropolitana de Manzanillo se ubica en un lugar estratégico de la Cuenca

del Pacífico y es uno de los tres Polos de desarrollo del Estado de Colima, junto con

las Ciudades de Tecomán y Colima.

El Municipio de Manzanillo junto con Minatitlán, conforman la Región III, que se

caracteriza por tener un gran potencial Minero, Forestal, Turístico, Portuario,

Comercial e Industrial y tiene una gran influencia para el Desarrollo Económico del

Estado y del Centro Occidente del País.

El potencial de la Región Manzanillo puede ser ampliamente aprovechado para

impulsar proyectos económicos que van desde la explotación de recursos minerales y

forestales, hasta el desarrollo de corredores turísticos y comerciales. Hacia el centro

del Estado, se cuenta con un amplio potencial para la instalación de Corredores

Industriales ligados a la producción agroindustrial de Armería y Tecomán.



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• Otros: La infraestructura carretera con la que cuenta la Región, ligada con las facilidades del

Puerto Comercial de Manzanillo, posibilita interactuar con la actividad económica del

Centro Occidente del País.

a) Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades

ambientales (ecosistemas y/o sociosistemas): En la zona de influencia del proyecto en estudio, se desarrolla el tipo de vegetación

secundaria, con presencia de matorral subtropical, el cual crece de manera

discontinua; dicho vegetal corresponde, en algunos casos, a los relictos de la

comunidad vegetal original que se desarrolla abundantemente sobre las Laderas

Bajas de los Lomeríos y en los Valles que se ubican próximos al sitio del proyecto, a

distancias no menores de 2 Km.

b) Usos de suelo permitidos en el Plan de Desarrollo Urbano o Plan Parcial de

Desarrollo Urbano aplicable para la zona. (si existieran): El Municipio de Manzanillo cuenta con autorizaciones para usos habitacional,

comercial y de servicios, pero con el crecimiento de la Población se pretenden crear

reservas territoriales para uso habitacional, industrial y de servicios.

En lo que corresponde al Plan de Desarrollo Urbano y Usos de Suelo de Manzanillo

2001-2004, el proyecto se encuentra ubicado dentro de la categoría TE Turístico Ecológico ver Anexo“N” (Carta Urbana Para Usos de Suelos)..

Área de influencia:

Se considera un área que pueda ser afectada por las actividades propias del proyecto


en el Municipio de Manzanillo, Colima", tomando en cuenta un radio entre 0.1 y 2 Km.,

y estableciéndose datos comparativos sobre las características de los suelos,



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A L L C I N P R O

topografía del terreno, dirección y velocidad de los vientos, ubicación de cuerpos de

agua, identificación de microecosistemas, Centros Urbanos (disponibilidad de

servicios), Núcleos Poblacionales, lugares donde se ubicarán los bancos de

materiales y las áreas para la disposición de residuos (Tiraderos Municipales).

Área del proyecto:

Dadas las características del proyecto “Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en el Municipio de Manzanillo, Colima" y que

se desarrollará en una Zona Agropecuaria propiedad de Zeta Gas del Pacifico S.A. de

C.V., se requieren llevar a cabo las actividades de Preparación del Sitio, Instalación de

Equipo y Maquinaria Tendido de Líneas, Obra Civil, Pruebas de Verificación de

Instalación de Equipo y Maquinaria, Puesta en Servicio y Acondicionamiento para

Sistemas de Control.

IV.2. Caracterización y Análisis del Sistema Ambiental Regional:

Para la caracterización del medio físico, biótico, social, y económico, se ha

considerado un periodo que comprende desde el momento que se inicia el proyecto,

con una retrospectiva de 20 años.

Se tomaron en cuenta como mínimo, los elementos para realizar la caracterización y

el análisis de un componente ambiental, dado el lugar donde se va a ubicar el

proyecto en cuestión. Los usos de suelo y agua se determinaron con anticipación

desde el momento que las instalaciones fueron planeadas para una futura zona del

Tipo Industrial.

Los componentes del sistema ambiental señalan una superficie limitada para la

urbanización dadas las condiciones particulares del suelo. Las unidades de

diagnóstico se basan en la observación de los factores abióticos y su influencia sobre

los factores bióticos en el medio.



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A L L C I N P R O

Para describir los componentes del medio abiótico es necesario conocer su

comportamiento, con un mínimo de cinco años, y ver como influyen, de manera

directa, en el desarrollo de las características de los organismos. La variabilidad

estacional de los componentes ambientales establece, en base a un análisis detallado,

el comportamiento y las tendencias de los elementos que integran el medio físico

(clima, suelo, topografía del terreno, cuerpos de agua, temperatura y vientos).

Para la caracterización de los medios físicos, bióticos y socioeconómicos se consideró

la información obtenida del Plan Municipal de Desarrollo de la Localidad más cercana

al sitio del proyecto, como es el caso del Municipio de Manzanillo, Colima; del Servicio

Meteorológico de la CNA, con sede en esta localidad, la Delegación Federal de

SEMARNAT, de la Administración Portuaria Integral de Manzanillo, de Capitanía de

Puertos, de Protección Civil, de la Delegación Federal de la SAGAR, de la Unidad

Regional de INEGI y del Centro de Desarrollo Municipal entre otros.

El aspecto social, económico y cultural, así como también, las diferentes actividades

que se desarrollan en el área de estudio y sus alrededores, se considerarán para

reflejar su influencia dentro de los ámbitos laboral, territorial y educacional, que pueda

tener el desarrollo del proyecto hacia las comunidades cercanas al mismo.

IV.2.1. Medio físico:

Cada localidad presenta características físicas diferentes y particulares según su

ubicación en el País, que influyen en el desarrollo de cualquier actividad e implican

tener que proponer proyectos acordes a sus necesidades, sin afectar directamente el

entorno natural. Para la descripción de los rasgos climáticos, se tomó como referencia

el Municipio de Manzanillo, Colima, dado que dentro de este se desarrollarán las

diferentes etapas contempladas para el proyecto en estudio.



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El Puerto de Manzanillo, se localiza en la Bahía de su nombre, al Oeste del Estado de

Colima, sus límites son: al Norte, el Municipio de Minatitlán; al Este, Coquimatlán y

Armería; al Sur, el Océano Pacífico, y al Oeste y Noroeste, el Estado de Jalisco.

Su localización geográfica, se encuentra entre los: 18º y 19º 18´ latitud Norte, 104º 03´

y 104º 45´ Longitud Oeste, con una altura sobre el nivel del mar de 4 metros en el

Malecón. La superficie del Municipio es de 1,578.4 km2. Su distancia de la capital es

de 73 Km.

Superficie El Municipio de Manzanillo tiene una superficie de 1,578.4 Km2, siendo este el de

mayor extensión territorial en el Estado, ya que ocupa la cuarta parte de todo Colima,

mismo que cuenta con una superficie de 5,455 Km2.

Los datos climáticos se tomaron con base en los registros proporcionados por la

Estación Meteorológica No. 14-191 del Municipio de Manzanillo, Colima, ya que es la

Estación más cercana al área donde se desarrollará el proyecto.

En la tabla IV.2.1.1 se hace referencia de las condiciones ambientales existentes en

torno al área del proyecto.

TABLA IV.2.1.1. MEDIO FISICO. TEMPERATURA |C PRECIPITACIÓN

ESTACIÓN MEDIA ANUAL OSCILACIÓN

MEDIA ANUAL RÉGIMEN %

INVERNAL CANÍCULA TIPO DE CLIMA

Manzanillo 26.1 18 1200 900 2.6 si Agw(w1) NOTA: La precipitación media anual está dada en milímetros. La oscilación se refiere a la diferencia de temperatura que existe entre el mes más cálido y el más frío. El porcentaje de lluvia invernal se refiere a la precipitación que ocurre en los meses de invierno con respecto al total. Canícula es una pequeña temporada menos húmeda que se registra en la mitad caliente y lluviosa del año. FUENTE: E. García, 1988.



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IV.2.1.1.Clima: Las condiciones medioambientales son relevantes y características de cada lugar y

época del año, actuando de manera directa en el desarrollo de una o varias

comunidades, provocando con ello sistemas de adaptabilidad como consecuencia de

las variaciones climáticas adversas.

El clima del Municipio de Manzanillo, es sub-húmedo, muy cálido, con humedad

mínima, temperatura alta media de entre 26 y 28 grados, y la baja media de entre 22 a

23 grados, sin que esto signifique que durante el verano no lleguen a registrarse

temperaturas muy elevadas (30º - 34º). El régimen pluvial medio anual es de entre 800

y 1,200 mm.

IV.2.1.1.1.Tipo de Clima:

Describir según la clasificación de Köppen, modificada por E. García (Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de Köppen, Instituto de Geografía, UNAM, 1983). Anexar el respectivo climograma. De acuerdo con la clasificación climática de Köppen modificada por Enriqueta García

(1987), el clima de la Región es el denominado Am(wi)g cálido húmedo, tropical, con

lluvias abundantes en verano y en especifico en el sitio del proyecto se reconoce un

clima [Am(f)W”(i’)g], de donde:

A Representa a un clima caliente húmedo, con temperatura media anual en el mes mas

frío mayor a 18oC.

Am (f) Representa a el clima cálido-húmedo con lluvias en verano, y lluvia invernal mayor

de 10.2 mm. con precipitación en el mes mas seco mayor a 60 mm.

W” Dos máximos de lluvias separadas por dos estaciones secas, una larga mitad fría del

año y la otra anterior a la canícula (Julio y Agosto).

(i’) Con poca oscilación anual, de las temperaturas medias mensuales entre 5 y 7oC.

(g) Oscilación de lluvias entre 800 y 1000 mm.



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A L L C I N P R O

En la zona de estudio las condiciones climáticas se mantienen estables, ya que dicha

zona es de influencia costera, lo que hace que las temperaturas se mantengan sin

variación a lo largo del año.

TABLA IV.2.1.1.1.1. CLIMOGRAMA PARA DETERMINAR EL TIPO DE CLIMA.

RANGO FACTOR V/V VELOCIDAD DEL VIENTO T/E TEMPERATURAS P/p PRECIPIOTACIÓN H/R HUMEDAD RELATIVA R/S RADIACIÓN SOLAR

IV.2.1.1.2.Temperaturas promedio mensual, anual y extremas:

La temperatura media anual en el Municipio de Manzanillo, Colima, fluctúa entre los

23 y 28oC. En la tabla IV.2.1.1.2.1 se hace referencia de las temperaturas existentes

en torno al área del proyecto.

Tabla IV.2.1.1.2.1. TEMPERATURA MEDIA MENSUAL (GRADOS CENTÍGRADOS)

MESES PERIODO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC

1991 25.0 25.4 24.0 25.5 26.1 28.0 29.1 28.8 28.1 27.5 26.6 26.5 1992 24.4 23.2 25.7 25.5 27.6 29.0 28.0 28.1 27.5 27.6 26.6 26.2

0

100

200

300

400

500

600

700

800

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Serie6Serie5Serie4Serie3Serie2Serie1



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1993 25.2 24.6 24.5 24.5 24.6 27.5 27.7 27.8 27.8 28.3 26.7 25.8 1994 25.0 25.0 24.3 24.2 26.4 28.4 28.6 28.1 28.7 27.5 27.4 25.9 1995 25.8 26.3 24.7 23.8 25.4 28.1 28.7 28.1 27.9 28.0 27.3 25.5 1996 23.8 24.7 23.9 24.0 26.9 28.3 28.3 27.6 28.5 27.6 27.0 25.1 1997 23.6 23.4 24.8 25.0 27.5 29.0 29.1 28.9 28.3 27.5 26.9 25.3 1998 24.3 23.2 24.5 24.4 26.0 29.1 28.6 28.7 27.0 27.9 27.2 25.6 1999 24.2 23.9 23.5 23.9 24.8 28.0 28.0 27.8 27.7 27.4 25.9 22.8 2000 23.8 24.2 23.1 23.7 25.7 28.1 28.3 28.4 27.5 28.0 26.4 25.5 2001 24.2 23.6 22.7 24.1 24.9 27.9 28.5 27.9 26.9 27.0 26.2 24.9 2002 23.6 24.3 24.2 23.9 25.2 29.2 28.7 28.5 28.2 28.4 27.0 24.0

Fuente: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C

IV.2.1.1.2.1Temperaturas promedio extremas: En la tabla IV.2.1.1.2.1.1 se muestran los registros de las temperaturas máximas

extremas y mínimas extremas en el Municipio de Manzanillo, Colima.

Tabla IV.2.1.1.2.1.1. TEMPERATURAS EXTREMAS (GRADOS CENTÍGRADOS)

MESES Parámetro ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC

Máxima Extrema 28.9 29.2 28.0 28.7 29.9 31.5 32.1 32.3 31.0 31.9 31.2 30.1

Mínima Extrema 19.8 20.3 19.3 19.7 22.3 25.4 25.3 25.3 24.6 25.0 22.9 22.1

Fuente: CNA. Registro Mensual de Temperaturas Extremas en °C

IV.2.1.1.2.2. Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm).

Las lluvias en el Municipio de Manzanillo, Colima, se distribuyen entre los meses de

Junio a Octubre principalmente, siendo la época con mayor porcentaje de

precipitación le Verano, y la de menor precipitación el Invierno. Entre los meses de

Noviembre a Mayo, se presenta un periodo de sequía, en el cual se registran

variaciones en el aporte pluvial, el cual depende de la humedad del medio. La

precipitación media anual es de 985.3 mm., y los meses mas lluviosos son; Julio



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Agosto, Septiembre y Octubre. En la tabla IV.2.1.1.2.2.1 se presentan los registros de

precipitación en el Municipio de Manzanillo, Colima.

TABLA IV.2.1.1.2.2.1.PRECIPITACIÓN

MESES PERIODO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

1991 0.0 0.3 0.0 0.0 0.0 83.8 94.3 135.0 182.8 97.4 41.5 5.3 1992 389.8 57.1 0.0 0.3 16.8 27.4 211.1 98.7 354.8 116.2 2.8 42.9 1993 39.6 0.0 0.0 0.0 0.0 286.0 460.7 310.7 260.8 113.9 60.4 0.0 1994 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 179.2 149.2 191.8 135.5 210.8 0.0 0.0 1995 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 113.6 70.5 283.2 270.7 0.0 8.8 0.2 1996 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 208.8 173.7 710.7 362.0 292.2 33.3 22.6 1997 0.2 0.0 1.5 1.4 0.0 46.7 251.1 129.0 291.6 142.2 174.26 40.4 1998 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 90.2 107.7 108.9 766.7 97.5 90.1 0.0 1999 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 317.3 268.3 124.3 546.3 328.6 4.8 0.0 2000 0.0 0.0 0.0 0.0 43.4 124.3 216.2 175.6 401.4 75.6 4.2 3.4 2001 0.4 0.0 1.5 0.0 1.3 158.6 180.3 285.6 389.6 115.3 68.9 18.3 2002 0.5 0.0 0.0 0.0 1.0 130.2 210.4 220.8 285.4 205.9 76.5 15.7

Fuente: CNA. Registro Mensual de Precipitación en mm

IV.2.1.1.2.3. Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual: Los vientos locales están regidos por la brisa del mar en el día y la brisa nocturna

desde el Continente, las cuales obedecen a diferencias térmicas entre el Océano y el

Continente.

Los vientos dominantes son los que tienen dirección Oeste-Noroeste (46.6% de las

horas de viento), los vientos del Este y Sureste (9.4%), los del Noreste (7%) Sureste

(6.8%) y del Sur (1.8%). Los vientos mas violentos vienen del Oeste-Noroeste, y se

presentan frecuentemente en la estación de sequía (Noviembre – Mayo), así mismo

los del Este - Sureste y Sureste en la época de lluvias (Julio a Septiembre), estos

últimos están asociados frecuentemente a huracanes.



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A L L C I N P R O

TABLA IV.2.1.1.2.3.1 VIENTOS DOMINANTES (DIRECCIÓN Y VELOCIDAD) MENSUAL Y ANUAL MESES

PERIODO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

DOM. ANUAL

1995 N1.3 N1.3 N1.4 N1.2 N1.0 N1.1 N1.4 N1.6 N1.6 N1.5 N1.7 N1.7 N1,4 1996 N1.8 N1.7 N1.6 N1.5 N1.6 N1.4 N1.7 N2.2 N2.2 N1.9 N1.5 N1.5 N1,7 1997 N1.7 N1.4 N2.0 N1.6 N1.4 SW2.5 N2.0 N1.8 N2.0 N1.8 N1.8 N2.5 N1,8 1998 N2.1 N1.7 N1.6 N1.5 N1.2 SW1.8 N1.7 N1.9 N1.5 N1.4 N1.2 N1.3 N1,6 1999 N1,3 N1,4 N1,3 N1,0 W3,4 S4,2 N2,0 N2,0 SE2,9 NE2,1 NE2,6 NE2,1 N1,5 2000 NE2,2 NE2,0 NE2,0 N1,4 N1,3 N1,4 N2,0 NE2,2 N2,0 N1,6 N2,3 N2,0 N1.6 2001 N1.3 NE1.7 NE2.1 W4.0 W3.0 N1.2 N2.0 N2.0 N1.8 N2.0 N2.0 N2.0 N1.8 2002 N2.0 N2.0 N1.3 N1.2 N2.0 W3.0 N2.0 N2.2 N2.0 N2.0 NNE2.0 NNE2.0 N1.9

Fuente: CNA. Registro Mensual de Vientos en m/s.

IV.2.1.1.2.4. Humedad relativa y absoluta: El promedio anual de humedad relativa en el Municipio de Manzanillo es de 75%,

siendo el mes de septiembre, en donde se alcanza la mayor humedad con un

promedio de 82%. Ver tabla.

TABLA IV.2.1.1.2.4.1. HUMEDAD RELATIVA


1991 68 68 72 73 75 74 69 74 75 80 80 76 1992 77 73 78 79 81 80 84 83 86 82 74 78 1993 79 79 76 82 83 81 85 86 84 84 86 79 1994 77 74 75 77 78 75 77 78 77 82 80 71 1995 73 74 74 73 80 80 77 83 84 77 75 70 1996 69 73 69 72 73 75 78 81 78 81 76 79 1997 75 75 80 82 83 85 81 79 82 81 81 76 1998 73 76 76 77 80 83 81 81 88 85 84 79 1999 69 75 74 76 75 76 77 78 82 80 73 67 2000 74 73 75 76 77 77 77 78 85 85 79 81 2001 79 79 80 78 83 83 81 84 87 85 81 81 2002 80 82 77 76 76 79 78 79 84 79 78 73

Fuente: CNA. Registro Mensual de Humedad relativa Media en °C



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A L L C I N P R O

IV.2.1.1.2.5. Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración). En la Estación Meteorológica de Manzanillo no se registran este tipo de datos, ya que

no cuentan con el instrumental requerido.

IV.2.1.1.2.6. Frecuencia de heladas, nevadas y huracanes, entre otros eventos

climáticos extremos: Dadas las características de la zona de estudio y la influencia costera, los

intemperismos mas severos que se consideran importantes son las Tormentas

Tropicales y los Huracanes que se registran en la zona. Los vientos fuertes causados

por los Huracanes, algunas veces alcanzan velocidades de 15 m/s. Los Huracanes

generalmente provienen del suroeste, siendo mas frecuentes en los meses de Junio y

Octubre. En la zona se señalan algunos intemperismos severos presentados en la

costa del océano pacifico y que son de importancia en la zona del proyecto.

La influencia de los sistemas tropicales, como Huracanes, Tormentas Tropicales,

depresiones o perturbaciones tropicales, tienen una influencia regional, no solo en las

planicies costeras, sino también en las áreas montañosas. Estos fenómenos

meteorológicos son los que ocasionan los vientos más violentos, los cuales llegan a

alcanzar, velocidades de hasta 180 Km/H, con rachas de 220 Km/h.

IV.2.1.1.2.7. Radiación o incidencia solar.

La incidencia solar se refiere a la cantidad de luz solar en horas que incide en una

región. En la tabla IV.2.1.1.2.2.7.1 se muestra la incidencia solar en el Municipio de

Manzanillo.

TABLA IV.2.1.1.2.7.1. RADIACIÓN O INCIDENCIA SOLAR


1991 271 252 310 281 296 205 235 198 161 236 214 213 1992 130 252 260 247 280 247 191 207 261 266 233 277



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A L L C I N P R O


1993 255 275 319 276 315 171 197 196 203 243 233 277 1994 273 260 304 295 296 225 214 203 249 224 247 247 1995 275 240 305 298 267 195 216 214 178 289 257 235 1996 283 262 314 292 262 219 213 198 226 212 237 226 1997 253 279 258 272 307 224 229 278 183 210 244 263 1998 295 278 297 284 212 200 211 222 99 198 196 220 1999 285 217 277 261 294 196 204 205 166 234 269 266 2000 245 217 248 279 245 195 202 226 162 223 239 219 2001 268 222 256 258 213 219 214 235 159 225 245 225 2002 293 230 260 279 203 199 206 230 165 228 238 247

Fuente: CNA. Registro Mensual de Incidencia solar en Hrs de luz solar

IV.2.1.1.2.8.Aire: Hasta la fecha no se cuenta con registros de la calidad del aire en el Municipio de

Manzanillo, pero se contempla, a simple vista, que la Central Termoeléctrica “Gral.

Manuel Álvarez Moreno y Manzanillo II”, tiene emisiones frecuentes de partículas a la

atmósfera, disminuyendo con ello la calidad del aire en la región; ésto aunado al

trafico vehicular, que también es un factor importante de contaminación por los gases

producto de la combustión, nos permite determinar la condición del aire.

IV.2.1.1.3. Geología y geomorfología. Manzanillo se encuentra ubicado en la Provincia Fisiográfica de la Sierra Madre del

Sur, la cual está representada en la entidad por la Subprovincia de las Sierras de la

Costa de Jalisco y Colima, y la de la Cordillera Costera del Sur. Específicamente, el

sitio del proyecto se ubica en la Subprovincia Sierras de la Costa de Jalisco y Colima.

La porción de esta Subprovincia que penetra en el Estado, comprende las zonas

conocidas como: la Región Montañosa Occidental, la Cuenca del Río Marabasco, el

Valle de Armería y la Costa. Ocupa el 62.51 % de la Superficie Estatal y abarca

completamente los Municipios de Armería, Manzanillo y Minatitlán; así como porciones

de los Municipios de Comala, Coquimatlán, Tecomán y Villa de Álvarez.



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A L L C I N P R O

En el Sistema de Topoformas de la Gran Sierra Compleja, se presentan suelos de

origen residual, poco desarrollados y con texturas arenosas o medias, entre los que

domina el regosol eutrico, suelo derivado de granito, frecuentemente asociado al

regosol dístrico, litosol, cambisol y feozem. En las sierras de cumbres tendidas

dominan los suelos poco profundos denominados rendzinas, frecuentemente

asociados a litosoles y regosoles calcáricos y eutrícos.

IV.2.1.1.3.1. Características litológicas del área (descripción breve, acompañada de

un Mapa Geológico). En Colima hay afloramientos de los diferentes tipos fundamentales de rocas (ígneas,

sedimentarias y metamórficas). Las metamórficas son las más escasas y las más

antiguas, pues se les asigna una edad correspondiente al Jurásico. Las ígneas tanto

intrusivas como extrusivas son las más abundantes, y abarcan un amplio periodo que

va desde fines del Cretácico hasta el Terciario Superior. Forman estructuras

volcánicas sobresalientes en el Paisaje Nacional, como el Volcán de Colima.

Figura IV.2.1.2.3.1 Mapa de Geología, Estado de Colima.



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207

A L L C I N P R O

Las rocas sedimentarias marinas del Cretácico también están ampliamente

distribuidas por el territorio de la Entidad, formando estructuras plegadas,

discontinuas, dadas las rupturas producidas en la corteza terrestre por la actividad

volcánica tectónica.

El Estado de Colima se encuentra incluido en dos provincias fisiográficas: Eje

Neovolcánico y Sierra Madre del Sur, con base en estas se describen sus aspectos

Geológicos. El Municipio de Manzanillo se ubica en la provincia Eje Neovolcánico y se

caracteriza por ser montañoso.

El relieve del suelo, lo forman sus cerros, valles y depresiones. Se formó en la era

Terciaria, durante 50 a 60 millones de años, originando plegamientos o arrugas por la

fuerza del interior hasta la superficie.

Estratigrafía:

Las rocas más antiguas en esta región son las volcánicas y provenientes de la

actividad extrusiva del Volcán de Colima. Los depósitos aluviales, presentes en los

valles que bordean el Nevado corresponden al Cuaternario. Las estructuras

Geológicas más importantes de esta provincia son las formadas por las rocas ígneas

extrusivas, como el Volcán de Colima y sus coladas de lava.

Geología Económica:

En esta parte de Colima, no hay manifestaciones de minerales económicamente

explotables.

IV.2.1.1.3.2. Características Geomorfológicas más importantes (descripción en términos generales). Se sugiere acompañar este punto con figuras ilustrativas que indiquen la ubicación del sitio del proyecto.



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208

A L L C I N P R O

El Municipio de Manzanillo se caracteriza por ser montañoso. Se encuentra formando


del Estado de Colima y se extiende hasta el Estado de Oaxaca.

Esta Provincia Fisiográfica tiene relación con la llamada Placa de Cocos, que es una

inmensa placa móvil que emerge del fondo del Océano Pacífico a la superficie,

aprovisionando hacia el Continente, lo cual da origen a la fuerte sismicidad que se

registra en la zona.

IV.2.1.1.3.4. Características del relieve (descripción breve, con Mapa Fisiográfico):

El relieve del suelo está formado por sistemas de Topoformas, y ocupa

aproximadamente el 80% de la superficie del Municipio. Su principal importancia

radica en la existencia de los minerales de hierro en "Los Crestones", los de cobre en

"Cedros" y el "Porvenir", y productos de cobre en "Veladero de Camotlán", "El

Arrayanal", el "Aguila", "La Gallina", "Chandiablo", cerro de "El Bosque", "Las

Golondrinas" y "Heliotropo". Es importante el prospecto del Mármol "Santa Rita"

ubicado aproximadamente a 12 Km. al norte de Manzanillo, con un volúmen de

500,000 m3.

Los Sistemas de Topoformas de mayor altura se localizan al Norte y Sur del Municipio,

con elevación sobre el nivel del mar de entre 800 y 1,600 m. Las serranías y cerros

más importantes son los siguientes: San Buenaventura, El Tigre, El Aguacate, Las

Grutas, El Chupadero, El Centinela, Las Tablas y otros de menos altura.

IV.2.1.1.3.5. Presencia de fallas y fracturamientos:

La Provincia Fisiográfica Sierra Madre Sur, tiene relación con la llamada Placa de


la superficie, aprovisionando hacia el Continente lo cual da origen a la fuerte




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A L L C I N P R O

Los eventos ocurren a lo largo de la falla o interface entre dichas placas, denominada

Fosa Mesoamericana. La falla se extiende desde Puerto Vallarta en Jalisco, hasta el

Sur de Costa Rica en Centroamérica. Las zonas de ruptura de los grandes sismos

llegan a alcanzar hasta 200 km. La mayor parte de esta zona de falla se ha roto por un

gran sismo.

En esta zona se aprecian varias brechas en la figura IV.2.1.1.3.5.1, dos pequeños

segmentos, uno frente a las Costas de Colima-Michoacán, y otro frente al istmo de

Tehuantepec, sobre los cuales no se tiene información histórica de la ocurrencia de un

gran sismo en el pasado.

FIGURA IV.2.1.1.3.5.1 PRESENCIA DE FALLAS Y FRACTURAMIENTOS

IV.2.1.1.3.6. Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica:



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210

A L L C I N P R O

La zona de estudio es de impacto probable de huracanes y tormentas tropicales que

generan oleajes y mareas altas, además de verse influenciada por fenómenos

Geológicos tales como sismos, fallas o deslaves y derrumbes en el área conurbada.

En términos generales, la zona se conforma con suelos de baja frecuencia oscilatoria,

condición que le hace ser vulnerable a fenómenos geológicos.

(SI) Sismicidad: Nuestro País se encuentra en una región del Planeta que desde hace tiempo ha

estado afectada por los sismos y lo seguirá estando. En otras palabras, México es una

zona de alta sismicidad.

Lo anterior obedece a que las placas de Cocos y de Rivera, que se encuentra al Sur y

Sureste de México, en el Océano Pacífico, se están metiendo bajo la placa

Norteamericana, de la cual forma parte la placa continental del país.

En el lenguaje de los sismólogos, las placas de Cocos y la de Rivera subducen a la

placa Norteamericana. La primera se mueve con una velocidad relativa de

aproximadamente 5 cm./año, respecto a la Placa Continental, mientras que la

segunda se desplaza 2.5cm/año aproximadamente.

En la falla de esta zona Costera del Pacífico, se acumulan grandes cantidades de

energía que al liberarse provocan los fuertes sismos que afectan a nuestro País.

La República Mexicana se encuentra dividida en cuatro zonas sísmicas. Estas zonas

son un reflejo de qué tan frecuentes son los sismos en las diversas regiones, así como

de la máxima aceleración del suelo a esperar durante un siglo.



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211

A L L C I N P R O

Figura IV.2.1.2.6.1 Mapa de la Zonas Sísmicas de la República Mexicana

La zona A es una zona donde no se tienen registros históricos de sismos. No se han

reportado movimientos telúricos, en los últimos 80 años, y no se esperan

aceleraciones del suelo mayores a un 10% de la aceleración de la gravedad a causa

de temblores.

Las zonas B y C son intermedias, donde se registran sismos con poca frecuencia o

son zonas afectadas por altas aceleraciones, pero en donde las aceleraciones del

suelo no sobrepasan el 70% de la aceleración del la gravedad.

La zona D es donde se han reportado grandes sismos históricos, con una ocurrencia

de sismos muy frecuente, y donde las aceleraciones del suelo, pueden sobrepasar el

70% de la aceleración de la gravedad.

El mapa que aparece en la figura IV.2.1.2.6.1 se tomó del Manual de Diseño de Obras

Civiles (Diseño por Sismo) de la Comisión Federal de Electricidad.



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212

A L L C I N P R O

De acuerdo a lo anterior, puede determinarse que el sitio del proyecto para la

construcción de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de

Petróleo, en Manzanillo Colima, se ubica en la zona sísmica D, donde se han

reportado grandes sismos históricos.

(SI) Deslizamientos: La zona Costera del Pacífico Sur, es una de las regiones geológicamente más

complicadas, debido a la inestabilidad tectónica que caracteriza a esta zona (Ortega

Gutiérrez, 1981 y Toledo, 1994), La zona de estudio presenta susceptibilidad a los

desplazamientos entre los bloques de la corteza terrestre (corrimientos de tierra),

debido a que en dicha zona se aprecia un constante reacomodo entre las placas,

fallas y fracturas que caracterizan al Piso Oceánico de la Región.

(No) Derrumbes: La Población de la zona que corresponde a Manzanillo, no esta propensa a deslaves o

derrumbes, en suelos no colapsables e inestables, localizados principalmente en

pendientes muy altas, las cuales no son aptas para el Desarrollo Urbano.

La topografía del terreno en el sitio del proyecto es plana, con la presencia de

lomeríos suaves (dunas). Asimismo, la zona no presentan elevaciones de suelo ó

formaciones rocosas que puedan propiciar derrumbes ó hundimientos en el sitio de

estudio.

(NO) Inundaciones: El Departamento de Protección Civil del Municipio de Manzanillo, reporta que en los

últimos 5 años se han presentado inundaciones ocasionadas por la presencia o

cercanía de ciclones, los cuales han amenazado con tocar tierra en el puerto. Por

mencionar los casos más recientes, se tienen los 3 ciclones originados en la



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213

A L L C I N P R O

temporada de huracanes de 1997 (Olaf, Paulina y Rick), los cuales produjeron severas

inundaciones en colonias, barrios y agencias Municipales del Área Urbana de

Manzanillo, y en algunas ocasiones afectaron el Área Industrial y Portuaria.

En el sitio del proyecto se identificó una zona no susceptible a inundaciones, debido a

que el suelo es muy permeable y está constituido por material no consolidado.

(No) Otros movimientos de tierra o roca: No se tienen antecedentes referentes a susceptibilidad de la zona por

desplazamientos u otro tipo de movimientos entre los bloques de la corteza terrestre

(corrimientos de tierra), que no se hayan reportado en los apartados anteriores.

(No) Posible actividad volcánica. La región que forma parte del cinturón volcánico y que circunda nuestro Continente, es

donde se ubica el Volcán de Colima, que aún muestra actividad en forma de

fumarolas, que si bien no son de peligro, en ocasiones llegan a alarmar a las

Poblaciones de Cd. Guzmán, Tuxpan Tecalitlan y Zapolitic, que son las que

resultarían afectadas, de presentarse una erupción. Se estima, que en este caso, las

cenizas no llegarían a la Zona de Manzanillo, aún en casos muy extremos.

IV.2.1.1.4. Suelos: La productividad de cada Región depende del tipo de suelo que lo forme. Esto nos

permite determinar tanto el tipo de vegetación como el tipo de fauna existente. De la

misma manera se puede determinar la calidad de vida de la Población y las

actividades predominantes en la Región. En las llanuras Costeras predominan suelos

tales como el Regosol Eutrico, asociado a Feozems Háplicos, Litosoles y Fluvisoles

Eutricos.



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214

A L L C I N P R O

IV.2.1.1.4.1. Tipos de suelos en el área de estudio, de acuerdo con la clasificación de FAO/UNESCO e INEGI. Incluir un mapa de suelos donde se indiquen las unidades de suelo: De acuerdo con la clasificación de la FAO-UNESCO (1970), modificada por la

Dirección General de Geografía del Territorio Nacional (DGGTNAL), las unidades de

suelo identificadas en la zona de estudio son el Solonchak (Z), Regosol (R), Cambisol

(B) y Litosol (L).

Regosol: Se caracteriza por no presentar capas distintas, los suelos son claros y se parecen a

la roca que los subyace. Se encuentran en playas, en dunas y en las laderas de todas

las Sierras Mexicanas, muchas veces acompañados de litosoles y de afloramientos de

roca o tepetate. Su fertilidad es variable y el uso agrícola de estos suelos esta

condicionado a la profundidad, así como a la pedregosidad que pudiesen presentar.

En las Regiones Costeras este tipo de suelos se usan para cultivar cocoteros y

sandía, entre otros frutales, con buenos rendimientos. La susceptibilidad a la erosión

es variable, y las asociaciones presentes en el área de estudio, son Regosol eútrico

(Re) y Regosol districo (Rd),(Re + Rd). En el Regosol eútrico (Re), no se presenta

acumulamiento de sal, ni tampoco es ácido, por lo que su fertilidad es de moderada a

alta.

Litosol: Son suelos que se encuentran en todos los climas y con muy diversos tipos de

vegetación. Se caracterizan por tener una profundidad menor de 10 cm. hasta la roca

madre también denominada tepetate o caliche duro. Se localizan en todas las Sierras

de México, y en mayor o en menor proporción se encuentran en laderas, barrancas y

malpaís, así como en lomeríos y en algunos terrenos planos.



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215

A L L C I N P R O

Tienen características muy variables en función del material que los forma, pudiendo

ser fértiles o infértiles, arenosos o arcillosos. La susceptibilidad a erosionarse depende

de la zona, de la topografía y del mismo suelo en donde se encuentren, y puede ser

desde moderada hasta muy alta. El uso de estos suelos depende principalmente de la

vegetación que los cubre.

Solonchak: Suelos salinos que se presentan en diversos climas, en zonas en donde se acumula el

salitre tales como las Lagunas Costeras, lechos de los Lagos o en las partes bajas de

los Valles. Se caracterizan por presentar un alto contenido de sales en alguna parte de

éste o en su totalidad. La vegetación está formada por pastizales o por algunas

plantas que toleran el exceso de sal. Presentan poca susceptibilidad a la erosión.

Los suelos Solonchak tienen una variante que es el suelo Solonchak gleyco (Zg), el

cual se caracteriza por ser un suelo pantanoso, y tiene en el subsuelo una capa en la

que se estanca el agua, siendo gris o azulosa y al exponerse al aire, se mancha de

gris o rojo.

Cambisol: Se caracteriza por presentar una capa superficial de color claro o pobre en materia

orgánica. En México son muy abundantes y se destinan a muchos usos; se presentan

en cualquier clima excepto en las zonas áridas, pudiendo albergar cualquier tipo de

vegetación la cual se encuentra condicionada por el clima y no por el tipo de suelo.

IV.2.1.1.4.2.Grado de erosión del suelo: El grado de erosión de los suelos depende de la ubicación de los mismos, por lo que

debido a las asociaciones que se presentan, puede determinarse que la erosión es de

mediana a moderada en la zona de estudio.



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216

A L L C I N P R O

Se espera una pequeña susceptibilidad a la erosión, por el efecto del aire sobre el

suelo al quedar expuesto totalmente al medio ambiente una vez que se desarrollen las

actividades de despalme y desmonte de terreno (etapa de construcción).

Sin embargo, las pérdidas de suelo debido a la erosión serán compensadas en cuanto

se desarrollen las actividades de restauración y rehabilitación de suelos, tendientes a

alcanzar las condiciones originales de los mismos. Dichas actividades consisten

básicamente en mezclar materia vegetal triturada con suelo removido.

IV.2.1.1.4.3 Estabilidad Edafológica: Son suelos muy estables. En lo que respecta a la Serranía y los perfiles de suelo son

bien delimitados, mientras que en la Región Costera, son inestables debido al efecto

de las mareas y las condiciones salinas que los constituyen.

De acuerdo al estudio de mecánica de suelos en el sitio del proyecto, los suelos son

arenosos en mayor proporción, con pequeñas cantidades de arcilla y limo, y su

estructura de partícula es de fina a mediana

IV.2.1.1.5. Hidrología superficial y subterránea: La porción Suroeste del Estado, con 1,758.429 Km2, queda comprendida en la Región

Hidrológica Costa de Jalisco; y el resto, con una superficie de 3,784.313 km2, se ubica

dentro de la Región Armería-Coahuayana.



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A L L C I N P R O

Figura IV.2.1.1.5 Mapa Hidrológico de Colima

IV.2.1.1.5.1 Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio. Describir

brevemente, con énfasis en los que tengan relación directa con el proyecto. La descripción debe ir acompañada de un mapa (usar como base la carta 2) en el que se ubique el predio del proyecto y la distancia a la que se localizan los recursos hidrológicos, y en el que se señale la cuenca: Los recursos hidrológicos en el municipio se distribuyen en diferentes corrientes

superficiales y subterráneas. De acuerdo a las Cartas Hidrológicas de aguas

superficiales 1:250, 000 E-13-2-5 Manzanillo, editada por el INEGI, el área donde se

desarrollará el proyecto pertenece a la Región Hidrológica RH 15 denominada

Hidrológica Costa de Jalisco, ver tabla IV.2.1.1.5.1.



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A L L C I N P R O

Tabla IV.2.1.1.5.1. REGIONES Y CUENCAS HIDROLÓGICAS REGIÓN CUENCA SUBCUENCA

Costa de Jalisco Río Chacala-Purificación Laguna de Cuyutlán FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000

IV.2.1.1.5.2. Hidrología superficial:

El área donde se ubicará el proyecto, se encuentra en la Región Hidrológica Costa de

Jalisco, de donde se presentan los siguientes datos.

Región Hidrológica Costa de Jalisco:

Constituida por corrientes poco desarrolladas debido a la cercanía de la Sierra con la

Costa. En está Región se localiza únicamente una porción de la Cuenca Río

Chacala-Purificación (Cihuatlán).

Cuenca Río Chacala-Purificación

De las corrientes principales que conforman esta Cuenca, una se encuentra en el



Subcuencas Intermedias a la Laguna de Cuyutlán y al Río Cihuatlán o Marabasco.

Almacenamientos:

En esta cuenca no se localizan almacenamientos de capacidades considerables.

Únicamente hay pequeñas obras, que son utilizadas como abrevaderos. El

aprovechamiento actual se hace directamente de los escurrimientos superficiales y de

algunas explotaciones del subsuelo.

IV.2.1.1.5.2.1.Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos, arroyos, etcétera):



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219

A L L C I N P R O

Tabla IV.2.1.1.5.2.1.EMBALSES Y CUERPOS DE AGUA CUERPO DE

AGUA CANATERISTICA CONDICIÓN DISTANCIA Y DIRECCIÓN AL PREDIO

Cuyutlan Laguna Costera Permanente 1.0 Km Al Norte San Pedrito Laguna Costera Permanente 7 Km Nornoroeste Las Garzas Laguna Costera Permanente 9 Km Noroeste Tapeixtles Laguna Costera Permanente 8 Km Noroeste Pacifico Oceano Permanente 0.5 Km Sur

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológicade Aguas Superficiales, 1:1 000 000

IV.2.1.1.5.2.2.Extensión (área de inundación en hectáreas): Debido a que se trata de Lagunas Costeras, su área inundable se basa en los niveles

y periodos de mareas, en donde establece un nivel máximo de un metro, aunque en

temporadas de lluvias, como cuerpos receptores, tienen un depósito limitado por

encontrarse a nivel del mar.

IV.2.1.1.5.2.3.Usos principales o actividad para la que son aprovechados:

Los cuerpos de agua cercanos a la zona de estudio son usados para la Extracción de

sal, Navegación, Acuacultura, Turismo y para la pesca, así como para las actividades

relacionadas con la acuacultura. No son utilizados para consumo humano.

IV.2.1.1.5.2.4. Análisis de la calidad del agua: pH, color, turbidez, grasas y aceites,

sólidos suspendidos, sólidos disueltos, conductividad eléctrica, alcalinidad, dureza total, N de nitratos y amoniacal, fosfatos totales, cloruros, oxígeno disuelto, demanda bioquímica de oxígeno (DBO), coliformes totales, coliformes fecales, detergentes (sustancias activas al azul de metileno, SAAM): Debido a que no es agua tolerable para el consumo humano, las condiciones

fisicoquímicas no han sido tomadas en consideración, por lo que no se cuenta con

datos lo suficientemente válidos para desarrollar en este apartado.

IV.2.1.1.5.2.5. Patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres e hidrodinámica:

En los patrones de drenaje, la tendencia es de fluir hacia el mar, ya sea por canales

artificiales o aprovechando sus mantos freáticos.



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A L L C I N P R O

IV.2.1.1.5.3. Hidrología subterránea: Los mantos acuíferos están constituidos por materiales no consolidados con

posibilidades altas, y se encuentran rellenos por depósitos aluviales que varían en su

granulometría. Los acuíferos existentes son del tipo libre y se explotan en forma de

pozos o norias, cuyos niveles estáticos oscilan entre los 2 y los 18m., la variación de

estros niveles se debe a la topografía de las zonas donde se ubican los acuíferos.

IV.2.1.1.5.3.1. Localización del recurso:

Los principales acuíferos subterráneos del Estado se localizan a lo largo de la Costa,

donde los ríos Armería, Salado, Coahuayana, Cihuatlán y otros de menor caudal han

acumulado sedimentos deltaicos permeables que reciben buenas recargas debido a la

precipitación abundante y a sus propios escurrimientos. En los Valles de Colima y

Tecomán, se tienen condiciones adecuadas de explotación de aguas subterráneas,

aunque debido a la cercanía del último, con el mar, se corre el riesgo de una intrusión

salina. En la porción correspondiente a la Región Hidrológica Costa de Jalisco, se

encuentran mantos acuíferos de reducido espesor que, aunados a otros factores (la

gran sensibilidad de los niveles de agua al bombeo y la proximidad del litoral),

imponen restricciones a su explotación.

Zonas de veda:

En el Estado opera la veda elástica, la cual implica que puede incrementarse la

explotación de agua subterránea para cualquier uso, pero siempre con el control de la

autoridad correspondiente. En general la extracción es inferior a la recarga de los

acuíferos.

IV.2.1.1.5.3.2. Grados de permeabilidad:

Con base en las rocas y suelos, se ha establecido material no consolidado con

posibilidades altas (suelos aluviales y lacustres), así como conglomerados y

areniscas semiconsolidados.



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221

A L L C I N P R O

IV.2.1.1.5.3.3. Profundidad y dirección: Con base en la información proporcionada por el Centro de Desarrollo Agropecuario y

Rural (CEDAR), perteneciente a la SAGARPA, con sede en Manzanillo, Colima, la

profundidad de los mantos freáticos es desde los 2.5m hasta los 6m. El flujo

subterráneo es de Sureste o Suroeste, dependiendo del tipo de barreras que se

encuentren en la zona.

IV.2.1.1.5.3.4. Usos principales: En orden de importancia, el agua de la zona se destina a: riego, uso domestico,

industrial, pecuario y recreativo.

IV.2.1.1.5.3.5. Calidad del agua: El agua dulce en la zona tiene calidad de tolerable, es decir, con menos de 525 mg/lt

de sólidos en suspensión.

IV.2.1.1.5.4. Para obras y actividades que se ubiquen en un cuerpo de agua marino o salobre, desarrollar la siguiente información:

IV.2.1.1.5.4.1. Zona marina:

Parte del proyecto se va a desarrollar en espacio marino con el uso de una monoboya

con descarga a una tubería hacia la zona de almacenamiento a esferas.

Aproximadamente 700 m de longitud.

IV.2.1.1.5.4.1.1 Descripción general del área (tipo de Costas, Ambientes Marinos de las Costas, etcétera). De acuerdo a la clasificación de Inman y Nordstrom (1971), la zona de estudio

corresponde a una Costa de Colisión Continental. El rasgo topográfico sobresaliente

es la Trinchera Mesoamericana. La trinchera se divide en dos partes: La de México y



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222

A L L C I N P R O

la de Guatemala (Tamayo, 1984); Manzanillo esta inmerso en la primera. La trinchera

Mesoamericana en la porción de México, marca el inicio de la zona de subducción de

la Placa de Cocos en la Americana y la del Caribe.

En lo que corresponde a Manzanillo podemos mencionar las siguientes áreas de

influencias: la de Bahía de Manzanillo y la de playas de Campos. En general estas

playas son del tipo arenoso, delimitadas cada una por formaciones rocosas

Continentales como es el caso de la Roca Vela y la Punta Campos.

IV.2.1.1.5.4.1.2. Fisiografía: La Provincia Fisiográfica Sierra Madre Sur tiene relación con la llamada Placa de




IV.2.1.1.5.4.1.3. Batimetría (perfil batimétrico, plano isobatimétrico, características del sustrato bentónico): Las profundidades de la Bahía de Manzanillo, son menores a las 1 000 brazas (1800

m.). En su parte Oriental, la Plataforma Continental mide aproximadamente 400 km.

de longitud, presentando su máxima amplitud en la parte Oriental con 55 km; en la

parte Occidental se estrecha hasta 20 km. aproximadamente (Montoya y Vega 1989,

González 1994). La pendiente de la Plataforma Continental es suave, de 0-70 m., y a

partir de esta la profundidad se hace mas pronunciada.

La parte interna de la Plataforma Continental, abarca profundidades de entre 12 y 55

m con una amplitud media de hasta 30 km. en su parte Oriental, que llega a medir

hasta 40 km. frente a la punta de Carrizal y disminuye hasta 10 km. en la parte

Occidental (Secretaria de Marina 1984).



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223

A L L C I N P R O

Con respecto al proyecto de Construcción de la Terminal Portuaria de

Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en Manzanillo, Colima.,

los trabajos en el sustrato marino se realizarán en una profundidad de 18-20 m., por lo

que se ubica en la Plataforma Continental, ya que se encuentra a 350 m. de la costa,

El sustrato bentónico esta constituido por arena gris con pequeñas porciones de

sustrato limoso.

Ver Anexo “K” (Carta Marina S.M.513 y Plano Batimétrico de la costa de manzanillo)..

IV.2.1.1.5.4.1.4. Perfil de la playa: La playa tiene un declive de 45 grados aproximadamente, y al llegar al mar tiene un

plano de 15 metros, donde termina en desnivel de suelo de entre 10 y 15 metros de

largo por unos 6 metros de profundidad.

Figura IV.2.1.1.5.4.1.4.1.Perfil de Playa en Campos

Perfil de Playa desarrollado en base a sondeo superior y buceo marino.

IV.2.1.1.5.4.1.5. Circulación costera y patrones de las corrientes (patrón de

corrientes costeras, estimación de las velocidades medias de las corrientes): El movimiento inducido por la marea, es prácticamente homogéneo en la vertical

(barotropico). Si el fondo es plano, las columnas de agua se deslizan sobre el en un

continuo vaivén de trayectorias elípticas. Los movimientos de oleaje tienen una

Sección de Playa

Desni vel de Suelo M a rino

L ímite de Muestreo a 500 m

Nivel de Mar

6 M 23 M

35 M 50 M

3M

5 1 2 3 4

6 35 m 100 m 2 00 m

300 m 400 m



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224

A L L C I N P R O

frecuencia de 9 olas con respecto a la ola mayor y una ola gemela que alcanza niveles

de hasta 3m. Las corrientes identificadas se observaron con una dirección diurna de

NE a SO y una dirección vespertina de SO a NE y con una velocidad de hasta los 8

nudos, dependiendo de la época del año.

IV.2.1.1.5.4.1.5. Sistema de transporte litoral: El oleaje en el las Costas de Manzanillo tiene marcados aspectos estacionales.

Durante los Vientos del Suroeste (en épocas de Huracanes), las olas son generadas

localmente y dada la fuerza de los vientos (33,5 m/s), el oleaje que se produce es muy

violento, tanto que representa un serio peligro para todo tipo de navegación.

El oleaje que se registra en la región, es típico, de periodo y longitud largo, y de

amplitud relativamente moderada. Las olas tienen la energía suficiente para

transportar sedimentos al litoral. Según la forma de la Costa y la dirección de la

incidencia, este mecanismo de transporte al litoral es el responsable de la apertura u

obstrucción de las vías de acceso al Puerto.

Las mareas que se registran en las Costas de Manzanillo son mixtas,

predominantemente semidiurnas (dos pleamares y dos bajamares por día lunar). La

amplitud promedio de las mareas en Manzanillo, representativa en toda la Costa del

Municipio, es de 0.60 m y la máxima es de 0.73 m. Con esta amplitud se genera una

circulación costera que mantiene a través del flujo y reflujo mareal, una benéfica

renovación permanente del agua de mar, que nutre a las Lagunas Costeras.

IV.2.1.1.5.4.1.6. Caracterización física de las masas de agua (salinidad, temperatura, oxígeno disuelto, características generales del ambiente físico): En la Costa de Manzanillo la temperatura superficial del agua de mar, tiene una clara

señal estacional, con una temperatura de 3,29º C para Septiembre. Bajo la influencia



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A L L C I N P R O

de los Nortes la temperatura desciende hasta los límites de los 10º C. Según datos,

registrados por el Instituto de Investigaciones Oceanográficas de la Secretaria de

Marina (1998), las temperaturas en la zona de Manzanillo, oscilan en un rango de 25 a

28 ºC para los meses de Junio a Septiembre y de Noviembre a Marzo la temperatura

tiene fluctuaciones entre 10 y 20º C.

Según datos de la Secretaría de Marina, los valores de salinidad tienen rangos que

van desde los 32 ppm hasta los 35,0 ppm, con disminuciones muy notables en la

época de lluvias en los que la salinidad desciende con fluctuaciones del 30 y 35 ppm

en la Costa de Manzanillo; de acuerdo con estudios de PEMEX y Comisión Federal

de Electricidad, la salinidad en Invierno de 1982 – 1984 se encontró en un valor de

35,96 ppm , mientras que el mínimo se registró en Primavera con 33,15 ppm, en la

zona de Salahua y Punta Campos reporta un parámetro de salinidad de 34 ppm.

La concentración de oxigeno en el agua, oscila entre los rangos de 1-6 ppm. De

acuerdo con los datos de la Secretaría de Marina (1993), en la Dársena y el

Antepuerto de Manzanillo se registraron niveles de saturación de oxigeno del 81%. Se

observó que durante el estiaje, este elemento puede abatir hasta 1mg/l.

De acuerdo con los trabajos de monitoreo por parte de PEMEX (1998) y Comisión

Federal de Electricidad, en las Costas de Manzanillo, el valor máximo de oxigeno

disuelto en el agua fue de 7,52 ppm y se presentó durante el Invierno, y el mínimo fue

de 5,08 ppm observándose en Primavera. Con respecto a este trabajo de monitoreo,

se reporta un valor de 7,04 ppm de oxígeno disuelto en el agua.

IV.2.1.1.5.4.1.7. Mapa de Caracterización Ambiental Marina: Ver Anexo “K” (Carta Marina S.M.513 y plano batimetrico de la costa de manzanillo). Bahías de Manzanillo y Santiago en la cual se representa un análisis de

las condiciones de la Costa.



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A L L C I N P R O

IV.2.1.1.5.4.2. Zona costera (lagunas costeras y esteros): Por las características del proyecto, no se van a realizar trabajos en zona costera

como Lagunas y Esteros, ni área estuarina, por lo que los conceptos correspondientes

a este apartado no aplican para este estudio.

IV.2.2. Medio biótico: Los organismos vivos son característicos y típicos de una determinada área y son

susceptibles a los procesos de adaptación, pero las modificaciones de las

características ambientales, pueden provocar distorsiones en el ciclo de vida de cada

una de ellas.

Los componentes del sistema ambiental, determinan una superficie limitada para la

supervivencia de los organismos vivos considerando las condiciones particulares de

dicho sistema (clima, hidrología, suelo, relieve, vientos y temperaturas). Las unidades

de diagnostico se basan en la observación de los factores abióticos y su influencia

sobre los factores bióticos en el medio, para establecer la forma en que las obras del

proyecto en estudio pudieran afectar la diversidad de las especies, de manera

significativa, en cuanto a las modificaciones que se presentaran en su hábitat.

El proyecto para la Construcción de la Terminal Portuaria de Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en Manzanillo, Colima, se desarrolla en zona

terrestre, en su mayor parte, y una pequeña porción en zona marina. En las áreas de

distribución de los sistemas naturales, se consideran por lo menos, los elementos

presentes, en un radio de acción de 2.0 Km. con respecto a la instalación y un área de

influencia de 0.5 Km. con respecto a la mencionada Terminal.

De acuerdo con el medio en donde se desarrolla el proyecto, tanto en zona terrestre

como en zona acuática (aguas marinas), se identifican en la Carta Topográfica



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A L L C I N P R O

correspondiente, las áreas de distribución de los sistemas naturales, y se consideran

los elementos respectivos en el presente estudio de Impacto Ambiental de acuerdo a

los siguientes parámetros:

IV.2.2.1.Vegetación terrestre y/o acuática: La riqueza de un ecosistema se basa en la riqueza de su vegetación, estableciendo

los límites para que se desarrollen gran cantidad de comunidades animales,

manifestándose agrupaciones de especies y procesos de interacción que tienen lugar

entre ellas. Así se puede determinar que la estabilidad de un ecosistema depende

principalmente de las comunidades vegetales que en él existan.

IV.2.2.1.1.Tipos de vegetación y distribución en el área del proyecto y zona circundante, de acuerdo con la clasificación del INEGI, o bien de Rzedowski (Vegetación de México, Editorial Limusa, México, 1ª. ed., 1978) y/o Miranda y Hernández-X. ("Los tipos de vegetación de México y su clasificación", Boletín de la Sociedad Botánica de México 28, 1963). Señalar qué clasificación se utilizó: De acuerdo con la clasificación de Rzedowski (1988), el área de estudio se encuentra

en la Provincia Florística de la Costa Pacífica perteneciente a la Región Sierra Madre

Sur y la Llanura Costera. En la provincia antes mencionada se presenta un clima

calido subhúmedo con una vegetación de bosques tropicales caducifolio y

subcaducifolio.

En el sitio del proyecto se presenta un tipo de vegetación característico de la Selva

Mediana Subcaducifolia, con Pastizales Halófilos y Vegetación Secundaria

Suscecional, por las actividades agrícolas que ahí se desarrollan.

Las especies observadas durante la prospección en el sitio del proyecto y su área de

influencia, se describen en la tabla IV.2.2.1.1.



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TABLA IV.2.2.1.1. ESPECIES VEGETALES DE IMPORTANCIA ECONOMICA EN LA REGIÓN. NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN Acacia berlandieri Guajillo Myrtillocactus geometricans Órgano Prosopis gran ulosa Mesquites Ceiba petandra Ceiba o pochota Acacia farmesiana Huzache Bursera simaruba Chaca o palo mulatoCaeasalpina corearia Huisache Jacquinia aurántica Arbusto espinoso Acacia opuntia Cornisuela Castilla elastica Hule Tamarindus indica Tamarindo Deodorata sp, Almendro Mangifera indica Mango Phragamitex comunis Carrizo Fyccus benjamina, Laurel de la india Paspalum pectinatum Prados, Opuntia fulinginosa Nopal Digitaria decumbens Zacate pangola Bursera bipinnata Copal Paspalum vaginatum Zacate grama Casuarina equisetifolia, Pino de playa Lysiloma divaricata Tepemezquite Spondias purpurea Ciruelo Psidium guajava Guayabo Coccolaba uvifera Uvero Salix nicra Sauce Cedrela odorata Cedro Ricinum comune Higuerilla Cocus nucifera Cocotero Carica papaya Papaya Citrus lemon Limón Plumeria rubra Palo morado Inca quinicuil Guamuchil Tabebuia rosea Palo de rosa Swetenia macrophyla Caoba Annona muricata Anona Citrus valenciana Naranja Fycus garica Higuera Glicina sepium Cocuite Brosimun alicastrum Capomo Bambusa arundinaceae Bambu Musa paradisiaca Platano Malachra alceifolia Malva blanca Quercus sp Chijol

IV.2.2.1.2.Composición florística, estructura de la vegetación, valores de

importancia de las especies, estado de conservación de la vegetación y riqueza florística (utilizar los índices de diversidad; por ejemplo, el de Simpson o el de Shanon, entre otros): Las especies vegetales que se presentan, con mayor frecuencia, en la zona de

estudio son: mezquites (Prosopis juliflora, Prosopis laevigata, Acacias sp),

Pithecellobium, Anonas (Ipomoea annona), Huizache (Caeasalpina corearia), Huchin

(Haematoxylon brasiletto), arbusto espinoso (Jacquinia aurántica) y otras especies de

amplia distribución. También se desarrolla la selva baja espinosa sobre suelos planos

o poco inclinados, y generalmente en suelos someros en los que subyace la lutita o la

marga. Al respecto, las especies predominantes en la zona de estudio son descritas

en la tabla IV.2.2.1.3.



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IV.2.2.1.3.Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de importancia para etnias o grupos locales y especies de interés comercial): Las especies vegetales de uso local y de importancia para etnias o grupos locales y

especies de interés comercial, se enuncian en la tabla IV.2.2.1.3.

TABLA IV.2.2.1.3. ESPECIES VEGETALES DE USO COMERCIAL.

CONCEPTO NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE LOCAL UTILIDAD Zea mays Maíz Comestible Saccharum officinarum Caña de azúcar Industrial Sorghum vulgare Sorgo Forraje Cocos nucifera Coco Industrial

Agricultura

Phaseolus vulgaris Frijol Comestible Hyparrhenia rufa Jaragua Forraje Panicum maximum Privilegio Forraje Cynodon dactylon Estrella Forraje Muhlenbergia implicata Zacatón Forraje

Pastizal

Aristida adscensionis Zacate tres barbas Forraje Quercus magnoliifolia Roble Madera Pinus oocarpa Ocote Madera Pinus douglasiana Ocote Madera Bosque

Cuercus obtusata Encino Madera Ipomoea murucoides Ocote Madera Acacia farnesiana Huizache Madera Matorral Opuntia fulinginosa Nopal Comestible Acacia pennatula Tepame Forraje Lysiloma acapulcensis Tepemezquite Madera Bursera fagaroides Papelillo rojo Madera Selva

Orbignya cohune Coco de aceite Madera Laguncularia racemosa Mangle Madera Batis maritima Vidrillo Otros Orbignya guacuyule Guacuyul Madera Otros

Crescentia alata Cuastecomate Madera NOTA: Sólo se mencionan algunas especies útiles. FUENTE: INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetación, 1:250 000.

De acuerdo a la Regionalización del Plan Director de Desarrollo Urbano vigente, se

identifican las siguientes especies de importancia comercial en el Municipio de

Manzanillo:

• .Leguminosas: (frijol, lenteja, chicharos).

• Cereales: (Maíz, arroz).

• Maderables: (Cedro, primavera, rosa morada, parota, caoba, guayabillo, roble).



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• Tintoreras: (Campeche, mural, brasil, palo dulce, huizache).

• Resinosas: (Copla, mangle, mezquite, bálsamo, pino, palo de hule o caucho).

• Curtidentes: (Cascalote, guamichil, timben).

• Industriales: (Café, caña de azúcar, limón, añil, linaloe, tabaco, vainilla, cocotero).

• Oleaginosas: (Cacahuate, ajonjolí, palma cristi, higuerilla, chía, linaza, mostaza).

• Frutales: (Piña, naranja, sandía, melón, papayo, mango, jícama, lima, sidra, mamey,

chicozapote, guanábana, granada china, ciruela, guayaba, anona, tamarindo,

toronja, chirimoya, plátano, limón).

• Hortalizas (Repollo, coliflor, lechuga, rábano, zanahoria, betabel, cebolla, ajo, tomate,

jitomate, chile, camote).

• Medicinales (Tomillo, mejorana, yerbabuena, romero, ruda, malba, jengibre, toronjil,

adormidera, burarja).

• Ornamentales: (Bugambilia, rosa, acacia, azucena, lirio, clavel, geranio, violeta, dalias,

orquideas, clavellina, margaritón, jazmín, magnolia, croto, malba, ficus, laurel de la

india).

IV.2.2.1.4.Presencia de especies vegetales bajo régimen de protección legal, de

acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables (Convención sobre Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres, CITES; convenios internacionales, etcétera) en el área de estudio y de influencia: De acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-1994, publicada el 16 de

mayo de 1994, que determina las especies y subespecies de flora y fauna terrestres y

acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras, endémicas y las sujetas a

protección especial, y que establece, especificaciones para su protección, no existen,

en la zona de estudio, especies vegetales o animales dentro de los conceptos

mencionados en este apartado.



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IV.2.2.2.Vegetación acuática: La presencia de vegetación acuática en el medio marino, salobre o dulceacuícola,

representa gran importancia en cuanto la diversidad de las especies existentes que

puedan convivir en un Área Geográfica determinada, representando el primer eslabón

dentro de la cadena alimenticia, estableciendo de esta manera la riqueza de un

ecosistema.

IV.2.2.2.1.Tipos de flora bentónica: Con relación a las especies acuáticas más comunes, podemos mencionar a las algas,

como productores primarios. Su forma de vida puede ser adherida al sustrato marino

(Bentonicas) y vagando libremente a merced de las corrientes (Plancton). Las

comunidades de algas macroscópicas, comprende organismos bentónicos, y el

plancton comprende organismos microscópicos. La vegetación acuática se divide

básicamente en dos tipos: Algas Bentonicas y Fitoplancton.

• Las Algas Bentónicas se agrupan a su vez en tres divisiones; Algas verdes

(Chlorophyta), Algas cafés (Phaeophytas) y Algas rojas (Rodophytas). Estas últimas

predominan con mayor frecuencia en el área de estudio.

• El Fitoplancton, agrupa a diatomeas (Cyanophyta y Bacillarophyta,) y dinoflagelados

(Phyrrophyta y Fitoflagelados) entre otros.

TABLA IV.2.2.2.1 RELACIÓN DE LA VEGETACIÓN ACUATICA PREDOMINANTE.

ALGAS VERDES NOMBRE CIENTIFICO GRUPO NOMBRE CIENTIFICO GRUPO Entenomorpha intestinalis Chlorophyta Bryopsis pennatyula Chlorophyta Enttenomorpha sp. Chlorophyta Caulerpa sertularioides Chlorophyta Chaetomorpha atenina Chlorophyta

ALGAS ROJAS NOMBRE CIENTIFICO GRUPO NOMBRE CIENTIFICO GRUPO Gelidium isabelae Rodophyta Jania sp. Rodophyta Amphyroa beauvoisii Rodophyta Plenosporium mexicanum Rodophyta Anphyroa misakiensis Rodophyta Herposiphonia sp. Rodophyta Jania tenella Rodophyta Polysiponia sp. Rodophyta



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DIATOMEAS NOMBRE CIENTIFICO GRUPO NOMBRE CIENTIFICO GRUPO Oscilatoria erytraea Cyanophyta Nostoc spumigera Cyanophyta Aulacoseira granulata Bacillarophyta Navícula sp Bacillarophyta Cerataulina pelágica Bacillarophyta Nitzia sigmoidea Bacillarophyta Chaetocerus curviceus Bacillarophyta Pleurosigma sp. Bacillarophyta Chaetocerus diversus Bacillarophyta Cylindroteca closterium Bacillarophyta Coscinodiscus concinnus Bacillarophyta Pserudozitcia purgens Bacillarophyta Cyclotella sp. Bacillarophyta Gymnodidium danicans Bacillarophyta Leptocylindrus danicus Bacillarophyta Squeletonema costatum Bacillarophyta Odontella aurita Bacillarophyta Thalasiosira eccentrica Bacillarophyta Navícula lanceolata Bacillarophyta

DINOFLAGELADOS NOMBRE CIENTIFICO GRUPO NOMBRE CIENTIFICO GRUPO Ceratium triples Phyrriphyta Ceratium furna Phyrriphyta Protopteridium sp. Phyrriphyta Gonyaulax poligrama Phyrriphyta Gyrodidium sp. Phyrrophyta Fitoflagelatha sp. Fitoflagelados

Fuente: RZEDOWSKI 1978 TIPOS DE VEGETACIÓN.

En el área marina del proyecto, se prevé que gran parte de estas especies hayan

disminuido su población, ya que en la Punta Campos el rompimiento del oleaje en las

Escolleras, las formaciones rocosas, las maniobras atraque de los buques y otros

movimientos portuarios, llegan a reducir las comunidades planctónicas.

Con relación a las actividades del proyecto en estudio, no se considera que afectará a

alguna de las poblaciones de vegetales acuáticas existentes.

IV.2.2.2.2.Descripción de la vegetación presente: En el sitio del proyecto, durante una prospección submarina, no se encontraron

especies vegetales al menos en un área de 2500 m2.

IV.2.2.2.3. Distribución y estructura de las fitocomunidades bentónicas: La distribución de las comunidades bentonitas se presenta en mayor proporción en las

zonas de profundidades altas, mayores de 20 metros, ya que por las maniobras de

atraque de los barcos, el medio, actualmente, se encuentra perturbado, y además por



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A L L C I N P R O

las condiciones de las playas se arrastra una gran concentración de sedimentos y

limos que entorpecen el desarrollo de estos vegetales.

IV.2.2.2.4. Usos de la vegetación acuática en la zona (especies de uso local y de importancia para etnias o grupos locales y especies de interés comercial): Respecto a las especies acuáticas, no se tiene conocimiento de aprovechamiento

comercial de alguna de las especies existentes en el área de estudio.

IV.2.2.2.5. Presencia de especies vegetales acuáticas bajo régimen de protección legal, de acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables (Convención sobre Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres, CITES; convenios internacionales, etcétera) en el área de estudio y de influencia: Según reportes de la delegación de SEMARNAT con sede en Colima, no se tienen

registros de especies vegetales terrestres o acuáticas endémicas, que estén bajo

régimen de protección legal en las cercanías del área de estudio.

IV.2.2.3. Fauna terrestre y/o acuática: La variedad de climas y la conexión entre dos zonas biogeográficas (Neartica y

Neotropical) en México, forman un variado mosaico de condiciones ambientales y

microambientales, y establecen una gran diversidad biológica, que da pie a una

riqueza en cuanto a la existencia de especies animales, distribuidos en los distintos

ecosistemas del País.

IV.2.2.3.1. Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de estudio: Con respecto a la fauna presente en la zona de estudio, Leopold (1959) divide a

México en Regiones Faunísticas de tipo cinegético, basándose en las Regiones



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A L L C I N P R O

Fisiográficas de México y considerando además que los tipos de vegetación natural se

encuentran influenciados por los aspectos climáticos y topográficos. Las Regiones

Tropicales representan el 30% del Territorio Nacional, y en contraposición el 70%

presenta tipos de vegetación característicos de las Regiones Templadas. Por lo

anterior se califica a la fauna mexicana como templada.

La fauna característica de la zona templada, está constituida por coyotes (Canis

latrans), conejos (Silvilagus floridanus), tordo o zanate (Quiscalus mexicanus) y

paloma de alas blancas (Zenaida asiática); sin embargo, es importante mencionar que

la población de las especies antes mencionadas ha disminuido considerablemente

debido a que la zona en estudio ha sufrido modificaciones en las particularidades del

entorno ambiental, prevaleciendo áreas con desarrollo industrial, agrícola o zonas en

donde los usos de suelo más comunes son los del tipo habitacional.

Es probable que en el área de estudio se presenten las especies de fauna adaptables

a distintos medios. Al respecto, las especies predominantes de acuerdo a registros

históricos, bibliográficos y por comentarios de algunos pobladores del Municipio,

hasta hace 20 años, eran Mamíferos como el tigre, leopardo, coyote, zorra, gato

montés, jabalí, tejón, tlacuache, liebre, conejo, venado, leoncillo, guindurí.

Las aves que se encuentran con mayor frecuencia son de características migratorias

(acuáticas y terrestres). También habitan las correlonas (Tigrisoma lineatum), búho

(Buteo magnirostris petersi), pelícanos (Pelecanus americanus), gaviotas (Ortalis

vetula leucogastra), codornices (Colinus virginianus insignis, Colinus virginianus

salvani), pato buzo (Annas sp), calandria (Icterus pectoralis pectoralis), matraquitas

(Passerina leclancherii grandior), entre otras. Además de loro, cotorra, guacamaya,

faisán, canario, cenzontle, clarín, jilguero, catarina, aguililla, cuervo, chachalaca, garza

morena, gallareta, martín pescador, grulla, chocho, perdiz, aloncillo, cisne,



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correcaminos, coa, golondrina, gavilancillo, ganso, huitlacoche, mirlo de collar,

mosquero, mulato, y zopilote.

Las especies de reptiles y anfibios de la región son diversos a pesar de que requieren

de hábitats particulares. De los anfibios las especies más representativas son: iguanas

(Hyla loquax, Hyla robertmertensi, Hyla Smithii), sapos (Bufo coccifer y Bufo

marmoreus). Además hay caimán, tortuga de río, malacoas, boas, víboras de

cascabel, coralillo, chirrionera, zamalacoa, tilicuate, entre otros.

NOTA ESPECIAL. Hasta el momento de haberse desarrollado el estudio de impacto ambiental, este tipo de especies no fueron vistas en las cercanías del sitio del proyecto, solo se hace referencia por tener antecedentes históricos y bibliográficos de los mismos organismos.

IV.2.2.3.2. Especies existentes en el área de estudio. Proporcionar nombres científicos y comunes y destacar aquéllas que se encuentren en estado de conservación según la NOM-059-ECOL-1994, en veda, en el calendario cinegético, o que sean especies indicadoras de la calidad del ambiente y CITES: Durante la prospección al sitio del proyecto, se observaron algunas especies de aves

presentes como es el caso de calandrias, garzas blancas, garzas morenas, martín

pescador, aguiluchos, zopilotes, que son especies típicas de áreas costeras; además

de algunos mamíferos como conejos ratones, tlacoaches y zorrillos; y algunos reptiles

como lagartijas e iguanas, pero en general por el tipo de clima y vegetación las

especies predominantes se representan en la tabla siguiente:

TABLA IV.2.2.3.2. ESPECIES DE FAUNA TERRESTRE Y ACUATICA EXISTENTES EN ZONAS

ALEDAÑAS A LA INSTALACION AVES

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO Paloma de alas blancas Zenaida asiática Lechuza Tyto alba

Paloma mexicana Leptotila verreauxi Tordo Molothurus spp Huilota o coquita Zenaida macrocura Urraca Quiscalus mexicanus Paloma común Columbus colimo Gallina de monte Tinamus major



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AVES NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO

Garza blanca Casmedrodius albus Calandria Icterus pectoralis Paloma de collar Columba fasciata Paloma domestica Columba livia

Codorniz Colinus virginianus Tortola comun Columba passerina Martín pescador Ceryle torquata Pichichil Dedrocygna autumnalis

MAMÍFEROS NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO

Coyote Canis latranss Cacomixtle Bassariscus astutus Rata de campo Rattus rattus Ratón domestico Mus musculus

Ardilla rojiza Sciurus nayaritensis Liebre torda Lepus calotis Tlacuache Didelphys marsupials Tuza Heterogeomis hispidus

Conejo Sylvidanus floridanus Armadillo Dasypus novemcliptus Tejón Nasua narica Mapache Procion lotor

Comadreja Mustela frenata Zorra gris Urocyon cinereuargenteus Armadillo Dasypus novencliptus Zorrillo Memphitis macrocura

ANFIBIOS REPTILES NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO

Sapo común Bufo americano Serpiente Leptopis mexicanus Sapo Barragán Bufo horribilis Sceloporus spp Lagartijas

PECES NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO

Bagre Ictalurus furcatus Mojarra rayada Eugerresn plumieri Lebrancha Mugil curema Mojarra blanca Gerres cinerius

Lisa Mugil cephalus Mojarra plateada Eucinostomus argentriventris Lenguado Paralichthys

californianus Roncador Pagonias crimis

Cherna Epinephelus lathami Sargo Archosargus probatyocephalus Guachinango Lutjanus campechanus Atún Thunnus thynnus

Barrilete Katsowonus pelamis Cazón Cacharhinus porosus CRUSTACEOS

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO Escaramojo Cthamalus stellatus Cirrípedo Bvalanus balanoides

Langosta de mar Panilinus argus Jaiba azul Calinectes sapidus Camarón azul Penneus stilirostris Camarón Penneus botalón

Camarón cristal Penneus banamey Camarón blanco Penneus setiferus MOLUSCOS

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO Pulpo Octopus vulgare Ostión Crassostrea chilensis

Calamar Lotigo pealei Ostión Crassostrea virginica Fuente: SECRETARIA DE DESARROLLO ECOLOGICO DE COLIMA.

De acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-1994, publicada el 16 de

mayo de 1994, que determina las especies y subespecies de flora y fauna terrestres,




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protección especial, y que establece, especificaciones para su protección, no existen

especies vegetales o animales dentro de los rubros antes mencionados, al menos en

un radio de 500 m de la zona de estudio.

IV.2.2.3.3. Abundancia, distribución, densidad relativa y temporadas de reproducción de las especies en riesgo o de especial relevancia que existan en el área de estudio del proyecto: Es conveniente mencionar que existe una área de anidación durante la época de

desove de la Tortuga Golfina (Lepidochelys olivacea) y la Tortuga Laud (Dermochelys

coriacea); especies que están en protección especial, cuya área se extiende desde las

playas de Campos, hasta Punta Carrizal. Según el Diario Oficial de la Federación

(Decreto el 29 de octubre de 1986), se encontró incidencia de tumores en la Población

de estas especies, por lo que de a cuerdo a la Norma NOM-EM-001-PESC-1996, se

determinó el uso obligatorio de Dispositivos de Escape para Tortugas (DETs,) en

redes de arrastre de pesca. Es conveniente aclarar que por las características del

proyecto, no se va a afectar a este tipo de especies.

IV.2.2.3.4. Localización en cartografía a escala 1: 20 000, de los principales sitios de distribución de las poblaciones de las especies en riesgo presentes en el área de interés. Destacar la existencia de zonas de reproducción y/o alimentación: Las áreas de localización de las especies antes mencionadas, son preferentemente

playas arenosas, ubicadas entre 5 y 25 km de distancia de la zona de estudio. Solo se

acercan a ellas en época de desove, que es entre los meses de Mayo a Julio.

IV.2.2.3.5. Especies de valor científico, comercial, estético, cultural y para autoconsumo: En el área de influencia del proyecto, en un radio no menor de 500 metros, no existen

especies terrestres de valor científico, comercial estético, cultural y para autoconsumo,



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ya que el proyecto se desarrolla en una zona Industrial proyectada para el caso, por lo

que este apartado no aplica para especies terrestres.

Aunque en la Región que comprende las Costas del Área Turística y Portuaria del

Municipio de Manzanillo, la Laguna de Cuyutlán, la Punta de Salahua, y la Laguna de

San Pedro, las especies de valor científico y turístico están representadas por algunos

mamíferos marinos (tonina, marsopa, delfines, focas y en muy remotos casos ballenas

piloto),

Entre las principales especies, de valor comercial, podemos mencionar a los

escualidos (tiburón, mantarraya tintorera), los peces (trucha, dorado huajina, bagre,

robalo, anguila de río, sardina, guachinango, lisa, sierra, mero, roncador, pampano),

crustáceos (camarón chacales, langostas, cangrejos, jaibas), moluscos (calamares

pulpos, caracoles, almejas, mejillones, ostiones concha madre selva).

En lo que respecta a las especies marinas, con relación a la boya de descarga por los

movimientos de cabotaje y maniobras de barcos, es probable que se desplacen a

otras áreas mientras exista perturbación por las maniobras de descarga del GLP hacia

las instalaciones de la Terminal Portuaria en estudio. NOTA ESPECIAL. Hasta el momento de haberse desarrollado el estudio de impacto ambiental, este tipo de especies (toninas, marsopas, delfines, focas, ballenas piloto, tortugas) no fueron vistas en las cercanías del sitio del proyecto; solo se hace referencia, por tener antecedentes históricos y bibliográficos de los mismos organismos.

IV.2.2.3.6. Formaciones coralinas: Cercano al sitio del proyecto no existen formaciones coralinas ya que las condiciones

de la playa son arenosas y con sustratos limosos por lo que este apartado y los

posteriores relacionados con el mismo tema no aplican.



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IV.2.3. Aspectos Socioeconómicos: Con el desarrollo del proyecto no se contempla la alteración de los elementos

relevantes en la Demografía (distribución y abundancia). De ninguna forma se

contempla el aprovechamiento de los recursos naturales existentes en el sitio del

proyecto, así como la implementación de actividades que alteren las costumbres y

tradiciones de los Pobladores de las zonas aledañas al área de estudio.

IV.2.3.1. Contexto Regional: Manzanillo se ubica en un lugar estratégico de la Cuenca del Pacífico y es uno de los

tres polos de desarrollo del estado de Colima, junto con las ciudades de Tecomán y

Colima. Por su extensión, es el Municipio más grande del Estado, y se localiza entre

los 103º59' y 104º44' de longitud Oeste del Meridiano de Greenwich y entre los 18º53'

a 19º 18' latitud Norte, con una altura sobre el nivel del mar, de 4 metros en el

malecón.

La superficie del Municipio es de 1,578.4 km², por lo que Manzanillo constituye

aproximadamente una cuarta parte del Territorio del Estado de Colima. El Puerto se

localiza en la Bahía de su nombre, al Oeste del Estado de Colima, y sus límites son: al

Norte, con el Municipio de Minatitlán; al Este, Coquimatlán y Armería; al Sur, el

Océano Pacífico, y al Oeste y Noroeste, con el Estado de Jalisco.

IV.2.3.1.1 Región económica (de acuerdo con INEGI) a la que pertenece el sitio para la realización del proyecto: El Municipio de Manzanillo forma, con Minatitlán, la Región III que se caracteriza por

tener un gran potencial minero, forestal, turístico, portuario, comercial e industrial y

que tiene una gran influencia para el Desarrollo Económico del estado y del

Centro-Occidente del País.



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forestales, hasta el desarrollo de corredores turísticos y comerciales, y hacia el centro

del Estado, con un amplio potencial para la instalación de corredores industriales

ligados a la producción agroindustrial de Armería y Tecomán.

De acuerdo a la clasificación del INEGI, la región económica a la que pertenece el

Municipio de Manzanillo, es zona A, por ser una Zona Turística y Portuaria.

Específicamente el sitio del proyecto se ubica en una zona rural, que tendrá influencia

industrial y portuaria según el Plan Director de Desarrollo Urbano.

IV.2.3.1.2 Distribución y ubicación en un plano escala 1:50 000 de núcleos de población cercanos al proyecto y de su área de influencia: Cercanos al sitio del proyecto y tomando como referencia la Carta Topográfica

1:50 000 de Manzanillo, los núcleos de Población cercanos al proyecto, son

asentamientos humanos del tipo rural y preferentemente colonias circundantes del

Municipio de Manzanillo. Estas localidades se identifican, en el plano correspondiente,

y se indican en la tabla IV.2.3.1.2. Distribución y ubicación de Núcleos de Población,

con la finalidad de establecer los parámetros adecuados para delimitar el área de

influencia del proyecto.

IV.2.3.1.2 DISTRIBUCIÓN Y UBICACIÓN DE NÚCLEOS DE POBLACIÓN

MUNICIPIO LOCALIDAD DISTANCIA AL SITIO DIRECCIÓN Comunidad Campos 4.5 Km. NNW

Fraccionamiento La Florida 7.5 km NW Comunidad Perla Negra 6.0 km NW Zona Urbana Manzanillo 10 Km. NNW

Cuyutlán 16 km NE

Manzanillo

Manzanillo Centro 5.0 km N Fuente: INDICADORES INEGI 2001



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241

A L L C I N P R O

IV.2.3.1.3 Número y densidad de habitantes por núcleo de población identificado:

TABLA IV.2.3.1.3 DENSIDAD DE HABITANTES Densidad poblacional 68.79 Hab. por km2

Porcentaje de población municipal con respecto al estado año 1995 22.2 Porcentaje de población que reside en la cabecera municipal año 1995 74.2

IV.2.3.1.4 Tipo de centro de población conforme al esquema de sistema de ciudades (SEDESOL): Manzanillo, por su vocación portuaria, turística, industrial y de servicios, ofrece a sus

habitantes y a quienes lo visitan, una infraestructura urbana de primer nivel, a la altura

del potencial económico del Puerto.

IV.2.3.1.5. Índice de pobreza (según CONAPO): Manzanillo es un Municipio que registra, en general, un grado de marginalidad social

muy bajo, pues sólo el 2.3% de sus comunidades tienen altos niveles de pobreza y el

4% de ellas viven en un nivel medio de marginación.

IV.2.3.1.6 Índice de alimentación, expresado en la población que cubre el mínimo alimenticio: La Población que cubre el salario mínimo, en el Municipio de Manzanillo, es del 35%,

del total, debido a la gran cantidad de actividades económicas que se desarrollan en la

Región.

IV.2.3.1.7.Equipamiento: ubicación y capacidad de servicios para manejo y disposición final de residuos, fuentes de abastecimiento de agua, energía, etcétera:

Servicios Públicos:

Agua entubada: 92.23%, drenaje: 93.63%, alumbrado público: 95%, recolección de

basura y limpieza de vías públicas: 80%, seguridad pública: 70%, pavimentación:



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242

A L L C I N P R O

80%, mercado central de abasto: 60%, rastros: (No se cuentan con instalaciones

adecuadas).

IV.2.3.1.8 Reservas territoriales para desarrollo urbano: Las actuales reservas territoriales proyectadas por el Gobierno del Estado son de 41.3

hectáreas en breña, para crecimiento urbano y 10.9 hectáreas destinadas para

equipamiento.

IV.2.3.2.Demografía: Los Núcleos Poblacionales de un Área Urbana, van contribuyendo a una mezcla de

culturas y tradiciones que avanzan conforme va desarrollándose la urbanización con

todos los servicios y de acuerdo a las necesidades de la Población.

Los asentamientos humanos establecen una modificación en el medio ambiente

(clima, suelo, hidrología, flora y fauna), que determinan la calidad de vida con base a

las costumbres y tradiciones existentes, y se consideran como elementos relevantes

en cuanto a la distribución de los espacios aprovechables y la explotación de los

recursos naturales para cubrir sus necesidades básicas.

IV.2.3.2.1.Número de habitantes por núcleo de población identificado: El Municipio de Manzanillo tiene una población de 124,015 habitantes, de los cuales

están asentados el 95% en la zona conurbada.

ESTADÍSTICAS DE POBLACIÓN CONCEPTO TOTAL HOMBRES MUJERES

Núm. de habitantes 1995 108,584 54,763 53,821 Defunciones anuales.1996 461 267 194 Nacimientos anuales.1996 2,677 1,391 1,286

Fuente: Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998, publicado por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática.



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A L L C I N P R O

POBLACIÓN URBANA Y RURAL POBLACION NO. DE HABITANTES PORCENTAJE

Urbana 75,835 81.7 Rural 17,028 18.3

Fuente.- INEGI, Censo General de Población y Vivienda 1990 en Sistema Nacional de Información Municipal, CEDEMUN.

PROYECCIÓN DEMOGRÁFICA AÑO 2000 2005 2010

No. DE HABITANTES 119,081 126,698 139,272 Fuente.- Consejo Nacional de Población y Vivienda 1996 en Sistema Nacional de Información Municipal, CEDEMUN.

IV.2.3.2.1.1 Tasa de crecimiento de Población considerando por lo menos 30 años antes de la fecha de la realización del proyecto: El alto crecimiento demográfico de Manzanillo, con sus más de 124 mil habitantes,

que constituyen el 23% de la Población total del Estado y que crecen con una tasa

anual del 3.6%, genera un exceso de demandas de bienes y servicios. El 60% de su

Población es menor de 30 años, lo que explica la fuerte demanda de vivienda, de

empleos bien remunerados y de opciones educativas de calidad que estén vinculadas

al aparato productivo local.

IV.2.3.2.1.2 Procesos migratorios. Especificar si el proyecto provocará emigración o inmigración significativa; de ser así, estimar su magnitud y efectos:

Evolución Demográfica:

Migración: es muy alta, ya que el 60% de la Población se considera como flotante.

Inmigración: se considera baja.

IV.2.3.2.1.3.Tipos de organizaciones sociales predominantes: IV.2.3.2.1.3.1.Sensibilidad social existente ante los aspectos ambientales. Señalar si

existen asociaciones participantes en asuntos ambientales (por ejemplo, asociaciones vecinales, grupos ecologistas, partidos políticos, etcétera) y referir los antecedentes de participación en dichas actividades:



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A L L C I N P R O

Fiestas, Danzas y Tradiciones: 1. Fiestas de Mayo.- Se conmemora la elevación a Puerto de Altura y la elevación a Ciudad al

Puerto de Manzanillo, realizado el 1º de Mayo, así como el 8 de Mayo se conmemora el

aniversario de la entrega de terrenos del fondo legal.

2. Novenario en honor de la Virgen de Guadalupe.- Se celebra del 1º al 12 de Diciembre,

donde las mujeres y los hombres se visten con atuendos indígenas, y participan en

peregrinación, con danzas, música y juegos pirotécnicos.

3. En la Población del Colomo, se celebran los aniversarios de la fundación de su ejido con

concursos de canto en honor al líder agrario Homobono Llamas García, habiendo corridas

de toros y bailes.

4. Los Habitantes de Santiago, celebran a su Santo Patrón el 25 de Julio. En Salahua se

celebra a nuestra Señora del Rosario en Octubre y fiestas ejidales.

5. Fiestas de la Candelaria.- Camotlán de Miraflores el 2 de Febrero.

No existen asociaciones de grupos ambientales, esto lo relegan al Comité de

Protección Civil y a la Regiduría de Ecología.

IV.2.3.3 Vivienda: IV.2.3.3.1 Oferta y demanda (existencia y déficit) en el área y cobertura de servicios

básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica) por núcleo de población: El promedio de ocupantes por vivienda, se ha reducido de 5.4 en 1970 a 4.78 en 1990

y en 1995 la cifra es de 4.35. El promedio del Estado es de 4.39, y el material de la

mayoría de las viviendas son de cemento y lámina. El incremento de la vivienda en el

Municipio fue de 22.8 por ciento en el periodo de 1990-1995.

La información obtenida al 31 de diciembre del 2000, nos indica un total de 31,205

viviendas particulares. El promedio de ocupación de vivienda en el Municipio es de 3.9

Habitantes.



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245

A L L C I N P R O

IV.2.3.3.1 CARACTERISTICAS Y SERVICIOS EN LAS VIVIENDAS USO DE VIVIENDA

DESCRIPCIÓN 1990 2000 Total de viviendas 20,245 24,858

Total de ocupantes 92,863 108,584 Viviendas particulares 20,177 24,819

Ocupantes 92,374 108,036 Viviendas colectivas 68 39

Ocupantes 489 548 Hacinamiento ND 4.4

SERVICIOS EN VIVIENDAS VIVIENDAS CON: 1990 2000

Agua entubada 17,539 22,860 Drenaje a red pública 6,503 11,065

Drenaje a fosa 7,672 11,298 Energía Eléctrica 19,062 24,043

TIPO DE CONSTRUCCIÓN VIVIENDAS CON: 1990 2000

Techo de loza 10,996 ND Techo de lamina 4,786 ND

Piso de tierra 3,010 ND Fuente.- INEGI, Censo General de Población y Vivienda 1990 y Anuario Estadístico del Estado de Colima 2000. ND: No disponible

IV.2.3.4 Urbanización: IV.2.3.4.1 Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios

básicos y equipamiento. De existir asentamientos humanos irregulares, describirlos y señalar su ubicación: Además de lo anterior, el Puerto cuenta con una red carretera y ferroviaria, así como

con un aeropuerto internacional, que posibilitan una comunicación directa con las

principales Ciudades del País y del Sur de Estados Unidos, además de una serie de

condiciones favorables que lo proyectan como uno de los Puertos con mayores

perspectivas de crecimiento.

Sistema Vial Estatal: 153 Km. de carreteras y 129 Km. de caminos de terracería.

Cuenta con el Aeropuerto Internacional "Benito Juárez, Playa de Oro". Con líneas de

autotransporte local y nacional, telefonía urbana (digital), rural y celular, telégrafos,

correos, mensajería especializada, red de comunicación satelital vía Internet.



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246

A L L C I N P R O

El crecimiento acelerado de la Población ha generado una sobre demanda de vivienda

y lotes con servicio en el Municipio, afectando directamente a las familias de bajos

recursos, debido a la falta de oferta en la materia, e insuficiencia de áreas viables para

edificar, generando un sin número de asentamientos irregulares en zonas de alto

riesgo, de protección ecológica o en superficies cerriles, lo que entorpece el desarrollo

urbano armónico.

Los asentamientos irregulares generan otro tipo de problemas, tales como la exigencia

de dotación de servicios públicos e infraestructura básica por parte del Ayuntamiento.

Un elemento más que dificulta la acción concertada de la Autoridad, para dar solución

a los problemas de uso del suelo y vivienda, es el tipo de tenencia de la tierra.

IV.2.3.5.Salud y seguridad social: IV.2.3.5.1. Sistema y cobertura de la seguridad social (se pueden emplear variables

o indicadores como: médicos por cada mil habitantes, enfermeras por cada mil habitantes, camas hospitalarias por cada mil habitantes, centros hospitales por cada mil habitantes, población derechohabiente por cada mil habitantes, entre otros): Los Servicios de Salud que se prestan en el Municipio, son atendidos por los Sistemas

de Seguridad Social, el Sistema Estatal de Asistencia Social y los Servicios Médicos

que presta el DIF Municipal.

De acuerdo a la información proporcionada por las dependencias del Sector Salud al

31 de Diciembre del 2000, en cuanto a infraestructura existen 32 Unidades Médicas; 2

pertenecen al IMSS, una al ISSSTE, otra a la Secretaria de Marina, 23 Centros de

Salud, 3 unidades móviles de la S.S.A. y 2 del DIF; de éstas, 31 son de consulta

externa, 2 de hospitalización general de 2do. Nivel y una que cumple con el

equipamiento mínimo para hospitalización general.



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247

A L L C I N P R O

La adscripción de Médicos a dichas unidades es de 175, de los cuales 33 pertenecen

al IMSS, 40 al ISSSTE, 102 a la S.S.A. y 3 al DIF.

En los servicios que proporciona el Sistema de Seguridad Social, el número de

derechohabientes del IMSS es de 74 mil 990, mientras el ISSSTE atiende a 9 mil 832

(según datos al 31 de Diciembre del 2000).

En cuanto a los servicios prestados por el Sistema de Asistencia Social, durante el

año 2000, se brindaron 60 mil 110 servicios médicos.

Es necesario mencionar que el Hospital General del IMSS, afectado durante el sismo

de 1995, no ha sido remplazado por uno nuevo, ya que la construcción del hospital

que lo sustituiría se encuentra detenida desde hace aproximadamente 2 años.

Los servicios elementales que en su conjunto prestan estas instituciones son:

saneamiento básico a nivel familiar; planificación familiar; atención prenatal de parto,

puerperio y del recién nacido; vigilancia de la nutrición y crecimiento infantil;

inmunizaciones; atención de casos de diarrea; administración de antiparasitarios a la

familia; atención de infecciones respiratorias agudas; prevención y control de la

tuberculosis pulmonar; prevención y control de la diabetes mellitus e hipertensión

arterial; prevención de accidentes y manejo inicial de lesiones; así como prevención y

atención del cáncer cervico-uterino y de mama.

IV.2.3.5.2. Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas: Las principales causas de morbilidad en el Municipio son infecciones respiratorias

agudas; enfermedades gastrointestinales; amibiasis intestinal; picaduras de alacrán;

micosis; otitis media aguda; infecciones urinarias; helmitiasis; ascariasis y varicela.



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248

A L L C I N P R O

La tasa de natalidad se ubica en 26.31 personas por cada 1,000 Habitantes y la de

mortalidad registra 3.39 decesos por cada 1,000 Habitantes. Para el año de 1999 la

esperanza de vida en el sexo masculino fue de 74.1 años y en el femenino de 78.6

años.

La mortalidad es generada principalmente por enfermedades del corazón; diabetes

mellitus; accidentes; tumores malignos; enfermedades pulmonares; obstructivas

crónicas; enfermedades hepáticas; padecimientos cerebrovasculares; afecciones

generadas en el periodo perinatal; tuberculosis pulmonar; bronquitis crónica, entre

otras.

IV.2.3.6.Educación: IV.2.3.6.1. Población de 6 a 14 años que asiste a la escuela; promedio de

escolaridad; población con el mínimo educativo; índice de analfabetismo: En materia de Educación, los índices de alfabetización de acuerdo al INEGI son de

92.5%, parámetro que se encuentra por arriba del 91.26 % que se registra en el

Estado.

Existen en el nivel medio superior 11 planteles de Educación Técnica, los cuales se

distribuyen en 7 Bachilleratos Técnicos, un CET del Mar, un CETYS No. 84, una

Escuela Técnica de Enfermería y un CONALEP. En cuanto a capacitación y

certificación de mano de obra calificada, existe un Centro de Capacitación Técnica e

Industrial.

La capacidad en Infraestructura Educativa en Manzanillo se refleja en los 162

planteles establecidos, que en su conjunto equivalen al 22.28% del total en el Estado.

Estos están integrados por 910 aulas, 17 bibliotecas escolares, 49 laboratorios, 64

talleres, 1,134 anexos, 6 bibliotecas públicas, una Escuela de Educación Especial, 4



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249

A L L C I N P R O

Unidades de Servicio de Apoyo a la Educación Regular (USAER), un Centro

Psicopedagógico y un Centro de Apoyo a la Educación Preescolar (CAPEP).

Se cuenta con 234 planteles por turnos, los cuales representan el 24.6% del universo

total en el Estado. El Sistema Federal Transferido atiende 20 Primarias y 2

Secundarias, además de que tiene bajo su responsabilidad 45 planteles de

Preescolar, 100 Primarias y 20 Secundarias; se agregan además el Sistema de

Telesecundarias, con 17 planteles en el Municipio, Sistema que se ha visto afectado

desde que el satélite Solidaridad dejó de operar; finalmente, se encuentran en la

categoría de Escuelas Particulares 6 instituciones de Preescolar, 3 Primarias y 9

Secundarias.

Durante el ciclo escolar 1996-1997 se registró una matrícula de 28,024 alumnos,

siendo 4,149 para Preescolar; 17,452 en el nivel Primaria y los 6,423 restantes para

Secundaria. Para atender la demanda de Educación Superior existen 3 Escuelas del

Sistema Autónomo donde se imparten 9 Licenciaturas y 4 Maestrías; además de

contar con una Escuela Particular que imparte 5 Maestrías.

De 1998 a 1999 la tasa de crecimiento de la Infraestructura Educativa fue de 2.96%.

Educación:

INFRAESTUCTURA EDUCATIVA

ESCUELAS NIVEL PREESCOLAR

NIVEL PRIMARIA

NIVEL SECUNDARIA

NIVEL BACHILLERATO

NIVEL PROFESIONAL

MEDIO TOTAL 73 115 33 11 4

Fuente.- Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998, INEGI

POBLACIÓN EDUCATIVA TOTAL DE DOCENTES TOTAL DE ALUMNOS

1,486 31,711 Fuente.- Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998, INEGI



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A L L C I N P R O

ANALFABETISMO POBLACION TOTAL PORCENTAJE

Alfabeta 65,012 92.4 Analfabeta 5,258 7.5


IV.2.3.7. Aspectos Culturales y Estéticos: IV.2.3.7.1. Presencia de grupos Étnicos, Religiosos:

Grupos Étnicos:

En el Municipio de Manzanillo, no se cuenta con grupos Étnicos naturales del Estado,

se tienen de otros Estados, tales como Chiapas, Oaxaca, Guerrero, Michoacán, entre

otros. El porcentaje de Población Indígena con respecto a la Población del Municipio

es de 0.5.%

TABLA IV.2.3.7.1.1.PRESENCIA DE GRUPOS ÉTNICOS

TOTAL DE INDÍGENAS 470 INDÍGENAS HOMBRES 279 INDÍGENAS MUJERES 191

Fuente: Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998,

De acuerdo con los datos estadísticos de 1995 predomina la Religión Católica y

existen grupos pertenecientes a la Iglesia de Testigos de Jehová.

IV.2.3.7.1.2. PRESENCIA DE GRUPOS RELIGIOSOS.

Religión

POBLACION TOTAL PORCENTAJE CON RESPECTO A LA POBLACIÓN TOTAL DEL MUNICIPIO

Población católica 75,420 94.0 Población no católica 4,784 6.0

Evangélica 1,899 2.4 Judaica 16 N/S

Otra 1,377 1.7 Fuente.- Censo General de Población y Vivienda 1990, del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. N/S = No Significativo 1/ Con respecto al total de la población religiosa.



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A L L C I N P R O

IV.2.3.7.2. Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas identificadas en el sitio donde se ubicará el proyecto: No existen cercanos al sitio del proyecto recursos y actividades culturales y religiosas

identificadas debido a que la mayoría de estas se concentran en la Cabecera

Municipal de Manzanillo, Colima, y ésta se encuentra, en línea recta, a una distancia

de 4.5 km.

IV.2.3.7.3. Valor del paisaje en el sitio del proyecto: El sitio del proyecto es un terreno plano con uso de suelo agrícola, donde la mayor

parte de su vegetación es inducida y algunas especies vegetales se han adaptado a

las condiciones actuales del lugar.

Los tipos de vegetación existente son preferentemente especies cultivadas,

vegetación arbustiva y pastizales suscecionales, no se encuentran, dentro del mismo,

cuerpos de agua ni grandes formaciones vegetales que pudieran ser afectadas por las

actividades de construcción, mantenimiento y operación. Estas se limitarán a espacios

previamente determinados para la instalación de equipo e infraestructura del tipo

industrial. El entorno del terreno ya fue modificado cuando utilizaron estos espacios

para las actividades Agropecuarias.

La fragilidad y los factores que la integran sufrirán modificación por alguna de las

actividades características de la obra, ya que como se trata de una zona del tipo

Agropecuaria, cualquier modificación se dio con anterioridad en la planeación de las

instalaciones existentes. Es por todo lo anterior que el valor del paisaje del sitio sufrirá

cambios relevantes, sobre todo en cuanto al cambio de uso de suelo y a las

actividades que ahí se desarrollen.



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252

A L L C I N P R O

IV.2.3.8 Aspectos económicos: IV.2.3.8.1. Principales actividades productivas Indicar su distribución espacial:

Principales Sectores, Productos y Servicios:

Agricultura: Las localidades agrícolas más importantes son: El Charco, Marabasco,

Centinela, Chavarín, El Naranjo, Salahua, Colomos y Campos.

Tabla IV.2.3.8.1.1 SUPERFICIE SEMBRADA EN EL MUNICIPIO POR DISPONIBILIDAD DE AGUA SEGÚN

TIPO DE CULTIVO AÑO AGRÍCOLA 1996/97 (Hectáreas) TIPO DE CULTIVO TOTAL RIEGO TEMPORAL Cultivos cíclicos: Maíz grano 5,170.60 539.60 4,632.0 Sorgo forrajero 421.0 156.0 245.0 Chile verde 180.0 180.0 0 Cultivos perennes Pastos 11,517.0 58.0 11,459.0 Limón 1,925.0 1,765.0 160.0 Copra asociada 1,464.0 1,464.0 0

1/ En el caso de los cultivos perennes se trata de la superficie plantada Fuente.- Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998

Además se cultiva (cíclicos): sandía, tomate verde, fríjol, jitomate, pepino, ajonjolí y

calabaza; también (perennes): copra, limón asociado, plátano asociado, tamarindo,

pastos asociados y mango.

IV.2.3.8.1.2. VOLUMEN DE PRODUCCIÓN EN EL MUNICIPIO POR DISPONIBILIDAD DE AGUA SEGÚN

TIPO DE CULTIVO AÑO AGRÍCOLA 1996/97 (Toneladas) TIPO DE CULTIVO TOTAL RIEGO TEMPORAL

CULTIVOS CÍCLICOS: Sorgo forrajero 12,769.0 5,909.0 6,860.0 Maíz grano 8,390.0 16,940.0 6,696.0 Chile verde 4,078.0 4,222.0 0 CULTIVOS PERENNES Pastos 207,114.0 1,495.0 205,619.0 Mango 37.057 17,604.0 19,453.0 Limón 36,192.0 35,115.0 1,077.0

Fuente.-Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998



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A L L C I N P R O

Además se produjo (cíclicos): sandía, jitomate, tomate verde, frijol, pepino, calabaza y

ajonjolí, también (perennes): Copra asociada, limón asociado, café, tamarindo, plátano

asociado, pasto asociado y naranja.

Ganadería: Tabla IV.2.3.8.1.3. POBLACIÓN GANADERA AL 31 DE DICIEMBRE DE 1997 CABEZAS

BOVINO 1/ PORCINO OVINO CAPRINO EQUINO 2/ AVES 3/ GUAJOLOTES ABEJAS 4/ 29,960 1,906 577 1,433 3,323 35,143 560 339

1/ Comprende: bovino para leche 2/ Comprende: caballar, mular y asnal 3/ Comprende: aves para carne y huevo 4/ Se refiere al número de colmenares Fuente.- Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998

Tabla IV.2.3.8.1.4. VOLUMEN DE PRODUCCIÓN DE CARNE EN CANAL DE LAS ESPECIES GANADERAS DEL AÑO 1997 TONELADAS a/

BOVINO 1/ PORCINO OVINO CAPRINO EQUINO 2/ AVES 3/ GUAJOLOTES 1548.4 119.3 2.6 5.9 ND 16.6 1.6

1/ Se refiere al volumen de la producción de carne en canal resultante del sacrificio de especies 2/ganaderas en rastros Municipales. 3/ Comprende aves para carne y huevo. ND No Disponible. Fuente.- Anuario Estadístico del Estado de Colima 1998

Industria:

Le corresponde la Industria de la Transformación, que es la más activa, la

Microindustria con productos alimenticios, la salinera y la industria de la construcción.

Turismo:

Cuenta con Centros Turísticos de primer orden Nacional e Internacional, con Macro

Desarrollos Turísticos.

Comercio:

Existen diversos Comercios y Centros Comerciales, tiendas de ropa, muebles, calzado,

alimentos, ferreterías, materiales para construcción y papelerías, entre otros.



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254

A L L C I N P R O

Servicios:

La capacidad de la Cabecera Municipal es suficiente para atender la demanda, ya

que cuenta con Infraestructura Hotelera y de Restaurantes, Centros Nocturnos,

Agencias de Viajes, Arrendamiento de Autos, Transporte Turístico y Asistencia

Profesional de Consultorías, así como con Agencias Aduanales.

IV.2.3.8.2. Ingreso per cápita por rama de actividad productiva; PEA con remuneración por tipo de actividad; PEA que cubre la canasta básica, salario mínimo vigente:

Tabla IV.2.3.8.2.1.POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA 1/

POBLACION TOTAL PORCENTAJE2/ Economicamente activa 34,749 32.0

1/ Proyección con base en los datos obtenidos del Conteo realizado por el INEGI en 1995. 2/Se refiere al total de la población municipal obtenida en el Conteo realizado por el INEGI en 1995.

El salario mínimo, vigente, en el Municipio de Manzanillo es de $43,50, y la Población

que cubre la canasta básica es del 45%.

IV.2.3.8.3. Empleo: PEA ocupada por rama productiva, índice de desempleo, relación oferta-demanda: El comercio ambulante no está regulado; se requiere de Asesoría Empresarial y

Financiera, así como también de más créditos para activar la transferencia de

tecnologías a las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes). A pesar de ello,

en los diez primeros meses del año 2000 la tasa de desempleo abierto fue de tan sólo

el 1.09 % y la población económicamente activa mayor de 12 años correspondió al

61.9%. TABLA IV.2.3.8.3.1 PEA OCUPADA

POBLACION TOTAL PORCENTAJE2/ Ocupada 33,984 97.8 Desocupada 165 2.3



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A L L C I N P R O

Las actividades económicas del Municipio por sector, se distribuyen de la siguiente

forma:

IV.2.3.8.3.2. PEA ocupada por rama productiva

SECTOR TOTAL PORCENTAJE Primario 4,894 14.4 Secundario 7,510 22.1 Terciario 20,458 60.2 No especificado 1,122 3.3

IV.2.3.8.4.Competencia por el aprovechamiento de los recursos naturales. Identificar

los posibles conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los recursos naturales entre los diferentes sectores productivos: Como se trata de una zona rural, los únicos recursos que se aprovechan son el agua y

el suelo, pero estos son administrados por el Gobierno Municipal y no se crean

conflictos por el aprovechamiento de estos recursos debido a que cada espacio está

destinado a un propietario común.

Por otro lado, la excesiva demanda de suelo de uso habitacional, se refleja en gran

medida en los asentamientos humanos que, de manera irregular, se ubican en

territorios poco propicios para la vivienda, lo cual no solo es un riesgo para quien

decide asentarse en estos espacios, sino que dadas las dificultades propias del

terreno constituyen un reto para las Autoridades de dotarlos con los servicios públicos

mas elementales.

El proyecto para construir una Terminal para el Almacenamiento y la Distribución de

GLP, es del tipo Industrial, por lo que el nivel de aceptación radica en la capacidad

para satisfacer la demanda de este combustible a la Población.

IV.2.4. Descripción de la estructura y función del Sistema Ambiental Regional: El área donde se ubicará la instalación, está destinada para uso Industrial y

agropecuario y se consideran cambios significativos, pero poco relevantes, en cuanto



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256

A L L C I N P R O

a la estructura del Sistema Ambiental, puesto que las condiciones del mismo fueron ya

modificadas con anterioridad por las actividades Agropecuarias que se desarrollan

alrededor del sitio del proyecto.

Además, el servicio que dará la Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo en Manzanillo, Colima, es el de satisfacer la demanda de

este combustible, de los pobladores del área de influencia de la Terminal. Esta cuenta

con todos los servicios que requiere una instalación industrial de ese tipo y con las

características que requiere el proyecto en cuestión.

La vegetación natural y los vestigios del matorral subtropical, el bosque Tropical

caducifolio, matorrales y la mayor parte de los arbustos inermes y espinosos, han sido

desplazados por las actividades agropecuarias, el crecimiento poblacional, el

desarrollo carretero y el incremento en la actividad Industrial y Turística de la zona.

El movimiento que se desarrolla en la zona, de manera general, ha provocado que

algunas especies, tanto de flora como de fauna, se hayan desplazado a otros sectores

del Estado (áreas urbanas, pastizales y zonas agrícolas) y han sufrido variación en

cuanto a sus hábitos tanto migratorios como reproductivos.

IV.2.5. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas: En la “Construcción Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución de Gas

Licuado de Petróleo, en Manzanillo, Colima, se pretende instalar una Terminal para el

Almacenamiento y la Distribución de Gas Licuado de Petróleo, procedente de buque-

tanques desde una boya de descarga hasta el área de Almacenamiento a esferas.

La obra requiere de un tiempo estimado de 24 meses (730 días calendario) para su

construcción. El desarrollo de este proyecto no provocará barreras que limiten la

modificación de los patrones contemplados en la transformación del hábitat. Como se



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257

A L L C I N P R O

puede apreciar, según las características y la naturaleza del proyecto, éste va a

determinar acciones que no se consideran críticas en su interacción con el ambiente.

En el área de estudio, las principales actividades son: Industriales, Prestación de

Servicios, Agricultura y Ganadería, y debido a esto, ya existía una modificación

considerable en el hábitat, lo que determina, que no es muy significativa la

modificación del mismo por las actividades especificas del proyecto en cuestión.

El principal problema que se presenta en el Municipio de Manzanillo, Colima, como en

casi todos los Municipios, es la alteración del suelo, aire y agua, ya que son

contaminados por grandes cantidades de basura, emisiones de humo a la atmósfera y

contaminación de arroyos o ríos por descargas de aguas residuales tanto domesticas

como industriales.

IV.3. Diagnóstico ambiental regional: En la zona del estudio se establece una modificación en los componentes

ambientales, y esta se da por la presencia de Actividades Agropecuarias, por

Infraestructura Industrial y Urbana que fue previamente planeada, y al mismo tiempo

esta se provoca por consecuencia del constante Crecimiento Poblacional y el

consecuente Desarrollo Urbano (equipamiento) que se requiere para abastecer los

servicios básicos, para una población en constante crecimiento.

Se establece que estos movimientos poblacionales traen como consecuencia la

reducción de espacios ocupados por comunidades vegetales y animales que están

siendo desplazadas hacia otros sectores, no propios de acuerdo a sus características

naturales.



MODALIDAD REGIONAL

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A L L C I N P R O

Aire.-

La calidad del aire en la zona disminuye día con día debido a las emisiones de los

vehículos de combustión interna, que transitan en el Municipio y en las principales vías

de comunicación, además del desarrollo industrial y portuario como es el caso de las

instalaciones de PEMEX, Administración Portuaria y la Comisión Federal de

Electricidad que se suma al efecto de los vientos característicos de la Región, que

llegan a levantar tolvaneras que arrastran consigo partículas sólidas(como la Arena), y

que como consecuencia, alteran la calidad del aire.

Agua.- La calidad en el ámbito Municipal se ve afectada por los usos Agrícolas, Pecuarios,

Domésticos e Industriales, que se reflejan en la Región, dando como resultado la

generación de aguas residuales cargadas de componentes químicos (insecticidas,

metales pesados) y otros contaminantes (detergentes, materia orgánica, solventes)

que son descargados a los drenajes, influyendo directamente en la calidad del agua,

sobre todo en los acuíferos subterráneos.

Específicamente en el sitio del proyecto, por su distancia con la zona urbana de

Manzanillo y sus características operativas, no se va a alterar la calidad del agua ya

que ésta se aprovechará en los servicios básicos y sus residuos no afectarán cuerpos

reservorios ni salobres, ni dulceacuícolas.

Cercanos al sitio del proyecto no se encuentran cuerpos de agua que resultaran

afectados por las actividades del mismo. Ya que se trata de una Zona Agropecuaria

con tendencia al uso Industrial, se deberá restringir el uso de agua, a personas ajenas

a la instalación; las perturbaciones en los cuerpos de agua de la zona, se dieron con

anterioridad, por tanto la región se encuentra impactada en grado moderado.



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A L L C I N P R O

Suelo. El impacto en el suelo se ha dado principalmente por el constante cambio en su uso y

la falta de regulación en cuanto a su distribución, generando con esto un aumento del

grado de erosividad y una disminución de la productividad del mismo, por la

eliminación de los nutrientes necesarios para el desarrollo de especies vegetales.

Específicamente, en el sitio del proyecto se deberán modificar por completo las

características del suelo ya que no se considera adecuado para este tipo de

instalación, por lo que se deberá introducir suelo proveniente de los bancos de

materiales autorizados.

Flora. Las especies de flora han sufrido un desplazamiento desmedido debido a la

introducción de especies forrajeras, para la cría de ganado y la inducción de especies

frutales, cereales y hortalizas, que desplazan a las especies características de la

región. La influencia del proyecto en este aspecto no será relevante ya que en el lugar

existen especies de uso agrícola que han desplazado a la mayor parte de especies

silvestres existentes, las cuales por sucesión ecológica han ocupado nuevamente sus

espacios.

Fauna.

La fauna característica corresponde a pequeños roedores, algunos reptiles y anfibios

pero las especies predominantes son las aves, que por sus características de

locomoción, prevalecen en mayor proporción.

Los criterios de valoración se sujetan a los aspectos normativos aplicables y a las

características del proyecto, ya que por desarrollarse en una Zona Agropecuaria con

tendencia al uso Industrial, el grado de afectación es realmente mínimo.



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A L L C I N P R O

Por las dimensiones del proyecto y su ubicación no es posible provocar el aislamiento

de organismos vivos, por lo que los cambios en la calidad de los componentes

ambientales resultarán irrelevantes.

IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional: En el proyecto de “Construcción Terminal Portuaria de Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo” en Manzanillo, Colima, las tendencias del

comportamiento de los procesos de deterioro natural del área de estudio, son mínimas

en comparación con el deterioro que han sufrido en el área urbana. Se pretende

construir una instalación con las más rigurosas medidas de seguridad para no

deteriorar al ambiente.

Las afectaciones que surjan con esta obra serán de carácter local, es decir solo en el

sitio del proyecto, por lo que el área de estudio no repercutirá de manera significativa

en cuanto a sus valores naturales, debido a que es una zona con baja actividad.

En cuanto a la calidad de vida que pudieran presentarse en la zona por el aumento

demográfico y la intensificación de las actividades productivas, considerando su

comportamiento, en el tiempo y el espacio, es conveniente mencionar que podría

aumentar, en cuanto a la generación de empleos (alimentación, transportación,

hospedaje y otras prestaciones de servicios), se estima que en la etapa mas critica de

construcción, se tendrían alrededor de 1400 empleos, por lo que se debe controlar la

expansión demográfica, restringiéndola a áreas especificas de ubicación.

IV.5. Construcción de Escenarios Futuros: Se estiman cambios poco significativos en los componentes del Sistema Ambiental

Regional, ya que la Actividad Económica disminuirá conforme vayan avanzando las



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A L L C I N P R O

obras de construcción y la cantidad de personal se reducirá de la misma manera, por

lo que en la etapa operativa solo se contara con un 5% del personal total utilizado en

la construcción.

Las perturbaciones en el medio se presentarán a corto plazo, mientras duren las

actividades de preparación del sitio y construcción, en un lapso de 2 años y entre los

beneficios que recibirá la población, será el abasto oportuno, eficiente y seguro de

Gas Licuado de Petróleo necesario para satisfacer su demanda. Es necesario

reglamentar las restricciones de uso de suelo habitacional, para evitar que la mancha

urbana llegue a la colindancia de la Terminal.



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A L L C I N P R O

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN: La influencia que ejerce sobre el medio ambiente la adecuación en infraestructura de

un lugar, puede ser de carácter relevante o no significativa, y determina el grado de

afectación en el comportamiento de los organismos vivos y en las características

físicas del medio ambiente.

El proyecto " Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado

de Petróleo, en el Municipio Manzanillo, Colima", no pretende afectar con el desarrollo

de la obra, en cualquiera de sus etapas, la diversidad, distribución y amplitud de los

componentes del paisaje, pero sí se identificarán los elementos o fenómenos

ambientales que por sus características pudieran tener influencia en el desarrollo del

proyecto y/o aquellos factores que motivarán la realización de obras o acciones para

prevenir o contrarrestar los efectos, tales como: huracanes, heladas, granizadas,

inundaciones, deslizamientos de terreno, deslaves, sismos, fallas geológicas, (se

describen a detalle mas adelante).

Con el desarrollo de la obra, en cada una de sus etapas, no se verán afectados los

elementos ambientales que por su fragilidad, vulnerabilidad e importancia en la

estructura y función del entorno, son considerados críticos, como es el caso de los

manglares, las selvas, los bosques, los centros arqueológicos e históricos, los

patrones hidrológicos, la composición física y química del agua, entre otros, ya que se

trata de un Planta para Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo y

por las características de diseño, construcción y operación, además de la ubicación

del mismo, no generará un impacto relevante en el medio ambiente, ni a las

poblaciones cercanas al sitio del proyecto.



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A L L C I N P R O

IV.1 Delimitación del área de estudio: Toda actividad humana, sea para Asentamientos Humanos o para la utilización del

espacio destinado a una actividad productiva, está ligada con una condición natural

previa que posee elementos y procesos propicios que pueden ser alterados en

distintos grados al introducirse las actividades humanas.

Considerando que el proyecto “Terminal Portuaria para Almacenamiento y Distribución

de Gas Licuado de Petróleo, en el Municipio de Manzanillo, Colima" se desarrollará en

áreas agropecuarias, que por falta de apoyo económico han sido abandonadas, y que

actualmente, están siendo adaptadas para uso industrial; las características de

construcción, operación y mantenimiento, se han delimitado distintas áreas, para el

desarrollo del estudio y se han tomado en cuenta; los componentes ambientales,

sociales y técnicos, en sus alrededores. Para llevar un control de las actividades que

conlleva este proyecto se establecen tres categorías, las cuales son: Área de Estudio.

Área de Influencia.

Área del Proyecto.

Área de Estudio:

Para la delimitación del área de estudio, se utilizará la regionalización establecida para

el ámbito de las Unidades de Gestión Ambiental (UGA), que marque el respectivo

ordenamiento ecológico (cuando exista para el sitio y esté decretado y publicado por

el Diario Oficial de la Federación o en el boletín o periódico oficial de la Entidad

Federativa correspondiente).

Existen, cercanos al sitio del proyecto, dos Ordenamientos Ecológicos: uno Regional

que comprende a la Laguna de Cuyutlán en los que engloba a los Municipios de

Manzanillo y Armería, y el otro Ordenamiento Ecológico es Estatal, que comprende

gran parte del Estado de Colima. De estas disposiciones, se anexan los siguientes

datos:



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FICHA TÉCNICA DEL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO REGIONAL LAGUNA DE CUYUTLÁN, COLIMA:

Estado(s) Involucrado(s): Colima. Municipio(s) Involucrado(s): Manzanillo y Armería.

Importancia de la Zona: Alto potencial en actividades como:

o Pesca.

o Acuacultura.

o Turismo.

o Extracción de sal.

o Hábitat de gran cantidad de especies tanto acuáticas como terrestres, que constituyen,

junto con la flora particular del sistema, ciclos ecológicos importantes y complejos.

Ecosistemas Relevantes: Presencia de Manglar.

Área Natural Protegida de la Región: Sin presencia de Área Natural Protegida. Problemática Detectada:

o Alteración Hidrodinámica Costera por el cambio de uso del suelo.

o Deforestación y tala clandestina por extracción de productos maderables.

o Erosión y contaminación del suelo y agua por fertilizantes, plaguicidas e hidrocarburos.

Sectores Involucrados: o Pesca.

o Acuacultura.

o Turismo.

Compromisos: Se firmó el 3 de Febrero de 2000 el Convenio General de Colaboración entre SEMARNAT-

COREMI, para fomentar la Investigación Geocientífica en el marco del desarrollo de la Política

Ambiental. El 16 de Agosto del 2000 se firmó el Acuerdo de Coordinación para la formulación e

instrumentación del Ordenamiento.

Situación Actual: En elaboración.



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A L L C I N P R O

FICHA TÉCNICA DEL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO ESTATAL DE COLIMA:

Estado(s) involucrado(s): o Colima.

Municipio(s) involucrado(s): o Villa de Álvarez, Manzanillo, Coquimatlán, Cuauhtémoc, Ixtlahuacan, Minatitlán, Tecomán,

Armería, Colima y Comala. Superficie involucrada: 546,500 Has.

Escala(s) de elaboración: 1:250,000.

Importancia de la zona: o Turismo, actividades portuarias, y generación de energía eléctrica.

Ecosistemas relevantes: o Extensas zonas de selvas baja caducifolia y media subcaducifolia. o Sistemas de humedales (manglares, tulares) en la franja costera. o Presencia de especies endémicas. o A. N. P. de la región. Reserva de la Biosfera Sierra de Manantlán. o Parque Nacional Volcán Nevado de Colima. o Zona Protectora Forestal "El Jabalí". o Área de Protección de Recursos Renovables "Las Huertas". o Poblaciones importantes: Colima-Villa de Álvarez, Manzanillo Tecomán.

Problemática detectada: o Utilización inadecuada de agroquímicos. o Expansión de fronteras agropecuarias sobre terrenos de aptitud forestal. o Erosión del suelo por sobre pastoreo y desmonte. o Crecimiento urbano irregular, especialmente en Manzanillo y Colima. o Descargas residuales de origen industrial. o Insuficientes y precarios sistemas de drenaje. o Extracción excesiva de agua de los acuíferos subterráneos

Sectores involucrados: o Agrícola, Pecuario, Silvícola. Turístico, Portuario, e Industrial.

Elaboración del Estudio de Ordenamiento Ecológico: o Fecha de inicio: 1 enero de 1992. o Fecha de conclusión: 30 de abril de 1993.

Compromisos legales: o El 23 de agosto de 1993 se Publicó en el Periódico Oficial del Estado de Colima el

Programa de Ordenamiento Ecológico. Situación actual:

o Decretado. El Ordenamiento Ecológico se está actualizando por parte del Gobierno del Estado. El INE proporcionará supervisión y asesoría técnica.



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A L L C I N P R O

Ya que no existe específicamente un Ordenamiento Ecológico Regional que incluya el

sitio del proyecto, se aplican los siguientes criterios para delimitar el área de estudio:

a) Dimensiones del proyecto, distribución de las obras y actividades a

desarrollar, sean principales y provisionales, sitios para disposición de los desechos:

Se estima que la superficie total del predio es de (494,084.41 m2) 49.4084 Hectáreas,



156,444.17 m2 (15.6444 Has) para construcción, comprendidas en áreas de



Se contemplan 83,923.07 m2 (8.3923 Has) de áreas verdes y una superficie libre

disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas), la cual no tiene ningún tratamiento

por consolidación de suelos ya que no está contemplado algún sistema constructivo

en ésta área. Se puede obtener información general en el plano PLG con áreas de

construcción

Conjunto y tipo de obras a desarrollar: • Trabajos topográficos.

• Estudios de mecánica de suelos.

• Chapodeos y desmontes.

• Nivelaciones de terreno y compactaciones de suelo.

• Traslado de materiales y equipo.

• Edificio administrativo.


• Recinto fiscal.

• Cuarto de control.



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A L L C I N P R O

• Caminos, banquetas y guarniciones

• Malla Cyclone para límite del predio de la planta.

• Taller de mantenimiento.



• Modulo de servicio.

• Estacionamiento externo para porteadores.



• 1 Sistema de conexión a la boya y tubería submarina.

• 1 Sistema de descarga de buque – tanques.




• 12 tomas de Recepción y Suministro.


• 1 Bascula para auto-tanques.



Distribución de las obras y actividades asociadas y provisionales:

Por las características del proyecto sí se requerirán obras o actividades asociadas,

tales como:

• Almacenes temporales para materiales.

• Talleres para el prefabricado de tuberías y soldado de accesorios.

• Oficinas administrativas para supervisión de los trabajos de construcción.

Sitios para la disposición de desechos:

Para la etapa de construcción, la compañía encargada de la obra será responsable del

manejo de todos los residuos generados. Personal autorizado de Zeta Gas del



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A L L C I N P R O

Pacifico S.A. de C.V., se hará cargo de la disposición final de los residuos generados

durante la etapa de operación y mantenimiento, los cuales se prevén sean llevados al

basurero Municipal ubicado en Manzanillo, Colima.

b) Factores sociales y económicos (poblados, mano de obra, etcétera): Los poblados cercanos al sitio del proyecto son: Zona Urbana, Portuaria Industrial de

Manzanillo, la Localidad de Campos, Fraccionamiento La Florida, Rancho Guamuchil,

los Municipios de Armería y Cuyutlán, de los cuales se estima provean la mano de

obra para la construcción del proyecto, y aunque los movimientos no serán

significativos es conveniente tomarlos en cuenta.

Dimensiones Se estima que la superficie total del predio es de (494,084.41 m2) 49.4084 Hectáreas,



156,444.17 m2 (15.6444 Hectáreas) para construcción comprendidas en áreas de



Se contemplan 83,923.07 m2 (8.3923 Has) de áreas verdes y un superficie libre

disponible de 253,717.17 m2 (25.3717 Hectáreas) para futuras ampliaciones o

reservas territoriales.

Distribución espacial de las obras y actividades del proyecto, incluyendo las asociadas y/o provisionales:

Ver Plano General de localización E001 (Anexo “F”).



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A L L C I N P R O

Tipo de obras y actividades a desarrollar. Previo a los trabajos de preparación del sitio y construcción, se desarrollan actividades

preliminares como:

• Trabajos Topográficos. Anexo "L" (Plano de Levantamiento Topográfico).

• Estudios de Mecánica de Suelos. Anexo "M" (Estudio de la Mecánica de Suelos).

• Estudios prospectivos para determinar las condiciones ambientales existentes en el

sitio del proyecto.

• Desmontes y Chapodeos.

• Movimientos de tierras y nivelaciones de terreno.

El procedimiento de construcción se basa en la ingeniería para el diseño de este tipo

de obras, con obra civil y obra mecánica para las siguientes instalaciones:

Obra Civil. • Edificio administrativo.


• Cuarto de control y taller de mantenimiento.



• Módulos de servicio.

• Estacionamiento.



• Elaboración de concretos hidráulicos.

Obra Mecánica: • 1 Sistema de conexión a la boya.

• 1 Sistema de descarga de buque–tanques.






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• Ubicación: El sitio del proyecto se ubica en el kilómetro 3.5, de la Carretera Estatal Manzanillo a

Colima, Tramo Campos a Cuyutlán. En dirección Sureste de la Cabecera Municipal de

Manzanillo, Colima en un Ejido denominado Campos, a un costado de la Playa

Campos.

• Rasgos GeoMorfoEdafológicos: El Municipio de Manzanillo se caracteriza por ser montañoso. Se encuentra formando


del Estado y se extiende hasta el Estado de Oaxaca.

La Provincia Fisiográfica Sierra Madre Sur tiene relación con la llamada Placa de


la superficie, aprovisionando hacia el Continente, lo cual da origen a la fuerte


• Límites Político Administrativos: La Ciudad y Puerto de Manzanillo, se localiza en la Bahía del mismo nombre, al Oeste

del Estado de Colima, y sus límites son: al Norte, el Municipio de Minatitlán; al Este,

Coquimatlán y Armería; al Sur, el Océano Pacífico, y al Oeste y Noroeste, con el

Estado de Jalisco.

Su localización geográfica, se encuentra entre los: 18º y 19º 18´ latitud Norte, entre

104º 03´ y 104º 45’ de Longitud Oeste, con una altura sobre el nivel del mar de 4

metros en el Malecón. La superficie del Municipio es de 1,578.4 km2 y su distancia a la

capital es de 73 Km.



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• Tipos de vegetación: Selva baja caducifolia, selva media subcaducifolia, pastizales inducidos y vegetación

constituida por árboles frutales y vegetación secundaria con ocupación suscecional.

• Regiones productivas:

Costas y Sistemas Lagunares entre las que sobresale la Laguna de Cuyutlán y el

Puerto de Manzanillo.

• Cuencas hidrológicas: REGIONES Y CUENCAS HIDROLÓGICAS

Región Hidrológica Cuenca Hidrológica % de la Superficie Estatal Costa de Jalisco R. Chacala-Purificación 31.21

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000.

Región Hidrológica Costa de Jalisco: Constituida por corrientes poco desarrolladas debido a la cercanía de la Sierra con la

Costa. En está región se localiza únicamente una porción de la Cuenca Río Cihuatlán

(Purificación).

Cuenca Río Chacala-Purificación: De las corrientes principales que conforman esta cuenca, una se encuentra en el



Subcuencas intermedias a la Laguna de Cuyutlán y al Río Cihuatlán o Marabasco.

Ríos: Los Ríos más importantes son el Cihuatlán (Río Purificación), Chacala, y Marabasco o

Paticajo (recibe cualquiera de estos nombres) que desembocan en la Laguna del

Puerto Navidad y sirve de límite con el Estado de Jalisco. El Río Cihuatlán nace en el

Municipio de Autlán, su cuenca tiene una superficie de 793.3 Km2 y una descarga



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media anual de 978 millones de metros cúbicos, recorre una distancia, desde su

nacimiento de 123 kilómetros. Sus afluentes son los ríos de Ayotitlán, Paticajo, El

Carrizo o San José, y El Cacao, y forma esteros como el de Potrero Grande.

Arroyos: La lima, Don Tomás, Chandiablo, Punta de Agua, El Limoncito, Las Juntas, El Salto,

La Rosa y Canoas.

Lagunas: Cuyutlán, San Pedrito, Valle de las Garzas, Miramar, Potrero Grande, Achiutes.

• Relaciones Económicas entre Municipios: La Zona Metropolitana de Manzanillo se ubica en un lugar estratégico de la Cuenca

del Pacífico y es uno de los tres Polos de desarrollo del Estado de Colima, junto con

las Ciudades de Tecomán y Colima.

El Municipio de Manzanillo junto con Minatitlán, conforman la Región III, que se

caracteriza por tener un gran potencial Minero, Forestal, Turístico, Portuario,

Comercial e Industrial y tiene una gran influencia para el Desarrollo Económico del

Estado y del Centro Occidente del País.



forestales, hasta el desarrollo de corredores turísticos y comerciales. Hacia el centro

del Estado, se cuenta con un amplio potencial para la instalación de Corredores

Industriales ligados a la producción agroindustrial de Armería y Tecomán.



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• Otros: La infraestructura carretera con la que cuenta la Región, ligada con las facilidades del

Puerto Comercial de Manzanillo, posibilita interactuar con la actividad económica del

Centro Occidente del País.

a) Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades

ambientales (ecosistemas y/o sociosistemas): En la zona de influencia del proyecto en estudio, se desarrolla el tipo de vegetación

secundaria, con presencia de matorral subtropical, el cual crece de manera

discontinua; dicho vegetal corresponde, en algunos casos, a los relictos de la

comunidad vegetal original que se desarrolla abundantemente sobre las Laderas

Bajas de los Lomeríos y en los Valles que se ubican próximos al sitio del proyecto, a

distancias no menores de 2 Km.

b) Usos de suelo permitidos en el Plan de Desarrollo Urbano o Plan Parcial de

Desarrollo Urbano aplicable para la zona. (si existieran): El Municipio de Manzanillo cuenta con autorizaciones para usos habitacional,

comercial y de servicios, pero con el crecimiento de la Población se pretenden crear

reservas territoriales para uso habitacional, industrial y de servicios.

En lo que corresponde al Plan de Desarrollo Urbano y Usos de Suelo de Manzanillo

2001-2004, el proyecto se encuentra ubicado dentro de la categoría TE Turístico Ecológico ver Anexo“N” (Carta Urbana Para Usos de Suelos)..

Área de influencia:

Se considera un área que pueda ser afectada por las actividades propias del proyecto


en el Municipio de Manzanillo, Colima", tomando en cuenta un radio entre 0.1 y 2 Km.,

y estableciéndose datos comparativos sobre las características de los suelos,



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topografía del terreno, dirección y velocidad de los vientos, ubicación de cuerpos de

agua, identificación de microecosistemas, Centros Urbanos (disponibilidad de

servicios), Núcleos Poblacionales, lugares donde se ubicarán los bancos de

materiales y las áreas para la disposición de residuos (Tiraderos Municipales).

Área del proyecto:

Dadas las características del proyecto “Terminal Portuaria para Almacenamiento y

Distribución de Gas Licuado de Petróleo, en el Municipio de Manzanillo, Colima" y que

se desarrollará en una Zona Agropecuaria propiedad de Zeta Gas del Pacifico S.A. de

C.V., se requieren llevar a cabo las actividades de Preparación del Sitio, Instalación de

Equipo y Maquinaria Tendido de Líneas, Obra Civil, Pruebas de Verificación de

Instalación de Equipo y Maquinaria, Puesta en Servicio y Acondicionamiento para

Sistemas de Control.

IV.2. Caracterización y Análisis del Sistema Ambiental Regional:

Para la caracterización del medio físico, biótico, social, y económico, se ha

considerado un periodo que comprende desde el momento que se inicia el proyecto,

con una retrospectiva de 20 años.

Se tomaron en cuenta como mínimo, los elementos para realizar la caracterización y

el análisis de un componente ambiental, dado el lugar donde se va a ubicar el

proyecto en cuestión. Los usos de suelo y agua se determinaron con anticipación

desde el momento que las instalaciones fueron planeadas para una futura zona del

Tipo Industrial.

Los componentes del sistema ambiental señalan una superficie limitada para la

urbanización dadas las condiciones particulares del suelo. Las unidades de

diagnóstico se basan en la observación de los factores abióticos y su influencia sobre

los factores bióticos en el medio.



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A L L C I N P R O

Para describir los componentes del medio abiótico es necesario conocer su

comportamiento, con un mínimo de cinco años, y ver como influyen, de manera

directa, en el desarrollo de las características de los organismos. La variabilidad

estacional de los componentes ambientales establece, en base a un análisis detallado,

el comportamiento y las tendencias de los elementos que integran el medio físico

(clima, suelo, topografía del terreno, cuerpos de agua, temperatura y vientos).

Para la caracterización de los medios físicos, bióticos y socioeconómicos se consideró

la información obtenida del Plan Municipal de Desarrollo de la Localidad más cercana

al sitio del proyecto, como es el caso del Municipio de Manzanillo, Colima; del Servicio

Meteorológico de la CNA, con sede en esta localidad, la Delegación Federal de

SEMARNAT, de la Administración Portuaria Integral de Manzanillo, de Capitanía de

Puertos, de Protección Civil, de la Delegación Federal de la SAGAR, de la Unidad

Regional de INEGI y del Centro de Desarrollo Municipal entre otros.

El aspecto social, económico y cultural, así como también, las diferentes actividades

que se desarrollan en el área de estudio y sus alrededores, se considerarán para

reflejar su influencia dentro de los ámbitos laboral, territorial y educacional, que pueda

tener el desarrollo del proyecto hacia las comunidades cercanas al mismo.

IV.2.1. Medio físico:

Cada localidad presenta características físicas diferentes y particulares según su

ubicación en el País, que influyen en el desarrollo de cualquier actividad e implican

tener que proponer proyectos acordes a sus necesidades, sin afectar directamente el

entorno natural. Para la descripción de los rasgos climáticos, se tomó como referencia

el Municipio de Manzanillo, Colima, dado que dentro de este se desarrollarán las

diferentes etapas contempladas para el proyecto en estudio.



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A L L C I N P R O

El Puerto de Manzanillo, se localiza en la Bahía de su nombre, al Oeste del Estado de

Colima, sus límites son: al Norte, el Municipio de Minatitlán; al Este, Coquimatlán y

Armería; al Sur, el Océano Pacífico, y al Oeste y Noroeste, el Estado de Jalisco.

Su localización geográfica, se encuentra entre los: 18º y 19º 18´ latitud Norte, 104º 03´

y 104º 45´ Longitud Oeste, con una altura sobre el nivel del mar de 4 metros en el

Malecón. La superficie del Municipio es de 1,578.4 km2. Su distancia de la capital es

de 73 Km.

Superficie El Municipio de Manzanillo tiene una superficie de 1,578.4 Km2, siendo este el de

mayor extensión territorial en el Estado, ya que ocupa la cuarta parte de todo Colima,

mismo que cuenta con una superficie de 5,455 Km2.

Los datos climáticos se tomaron con base en los registros proporcionados por la

Estación Meteorológica No. 14-191 del Municipio de Manzanillo, Colima, ya que es la

Estación más cercana al área donde se desarrollará el proyecto.

En la tabla IV.2.1.1 se hace referencia de las condiciones ambientales existentes en

torno al área del proyecto.

TABLA IV.2.1.1. MEDIO FISICO. TEMPERATURA |C PRECIPITACIÓN

ESTACIÓN MEDIA ANUAL OSCILACIÓN

MEDIA ANUAL RÉGIMEN %

INVERNAL CANÍCULA TIPO DE CLIMA

Manzanillo 26.1 18 1200 900 2.6 si Agw(w1) NOTA: La precipitación media anual está dada en milímetros. La oscilación se refiere a la diferencia de temperatura que existe entre el mes más cálido y el más frío. El porcentaje de lluvia invernal se refiere a la precipitación que ocurre en los meses de invierno con respecto al total. Canícula es una pequeña temporada menos húmeda que se registra en la mitad caliente y lluviosa del año. FUENTE: E. García, 1988.



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A L L C I N P R O

IV.2.1.1.Clima: Las condiciones medioambientales son relevantes y características de cada lugar y

época del año, actuando de manera directa en el desarrollo de una o varias

comunidades, provocando con ello sistemas de adaptabilidad como consecuencia de

las variaciones climáticas adversas.

El clima del Municipio de Manzanillo, es sub-húmedo, muy cálido, con humedad

mínima, temperatura alta media de entre 26 y 28 grados, y la baja media de entre 22 a

23 grados, sin que esto signifique que durante el verano no lleguen a registrarse

temperaturas muy elevadas (30º - 34º). El régimen pluvial medio anual es de entre 800

y 1,200 mm.

IV.2.1.1.1.Tipo de Clima:

Describir según la clasificación de Köppen, modificada por E. García (Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de Köppen, Instituto de Geografía, UNAM, 1983). Anexar el respectivo climograma. De acuerdo con la clasificación climática de Köppen modificada por Enriqueta García

(1987), el clima de la Región es el denominado Am(wi)g cálido húmedo, tropical, con

lluvias abundantes en verano y en especifico en el sitio del proyecto se reconoce un

clima [Am(f)W”(i’)g], de donde:

A Representa a un clima caliente húmedo, con temperatura media anual en el mes mas

frío mayor a 18oC.

Am (f) Representa a el clima cálido-húmedo con lluvias en verano, y lluvia invernal mayor

de 10.2 mm. con precipitación en el mes mas seco mayor a 60 mm.

W” Dos máximos de lluvias separadas por dos estaciones secas, una larga mitad fría del

año y la otra anterior a la canícula (Julio y Agosto).

(i’) Con poca oscilación anual, de las temperaturas medias mensuales entre 5 y 7oC.

(g) Oscilación de lluvias entre 800 y 1000 mm.



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A L L C I N P R O

En la zona de estudio las condiciones climáticas se mantienen estables, ya que dicha

zona es de influencia costera, lo que hace que las temperaturas se mantengan sin

variación a lo largo del año.

TABLA IV.2.1.1.1.1. CLIMOGRAMA PARA DETERMINAR EL TIPO DE CLIMA.

RANGO FACTOR V/V VELOCIDAD DEL VIENTO T/E TEMPERATURAS P/p PRECIPIOTACIÓN H/R HUMEDAD RELATIVA R/S RADIACIÓN SOLAR

IV.2.1.1.2.Temperaturas promedio mensual, anual y extremas:

La temperatura media anual en el Municipio de Manzanillo, Colima, fluctúa entre los

23 y 28oC. En la tabla IV.2.1.1.2.1 se hace referencia de las temperaturas existentes

en torno al área del proyecto.

Tabla IV.2.1.1.2.1. TEMPERATURA MEDIA MENSUAL (GRADOS CENTÍGRADOS)


1991 25.0 25.4 24.0 25.5 26.1 28.0 29.1 28.8 28.1 27.5 26.6 26.5 1992 24.4 23.2 25.7 25.5 27.6 29.0 28.0 28.1 27.5 27.6 26.6 26.2

0

100

200

300

400

500

600

700

800

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Serie6Serie5Serie4Serie3Serie2Serie1



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A L L C I N P R O


1993 25.2 24.6 24.5 24.5 24.6 27.5 27.7 27.8 27.8 28.3 26.7 25.8 1994 25.0 25.0 24.3 24.2 26.4 28.4 28.6 28.1 28.7 27.5 27.4 25.9 1995 25.8 26.3 24.7 23.8 25.4 28.1 28.7 28.1 27.9 28.0 27.3 25.5 1996 23.8 24.7 23.9 24.0 26.9 28.3 28.3 27.6 28.5 27.6 27.0 25.1 1997 23.6 23.4 24.8 25.0 27.5 29.0 29.1 28.9 28.3 27.5 26.9 25.3 1998 24.3 23.2 24.5 24.4 26.0 29.1 28.6 28.7 27.0 27.9 27.2 25.6 1999 24.2 23.9 23.5 23.9 24.8 28.0 28.0 27.8 27.7 27.4 25.9 22.8 2000 23.8 24.2 23.1 23.7 25.7 28.1 28.3 28.4 27.5 28.0 26.4 25.5 2001 24.2 23.6 22.7 24.1 24.9 27.9 28.5 27.9 26.9 27.0 26.2 24.9 2002 23.6 24.3 24.2 23.9 25.2 29.2 28.7 28.5 28.2 28.4 27.0 24.0

Fuente: CNA. Registro Mensual de Temperatura Media en °C

IV.2.1.1.2.1Temperaturas promedio extremas: En la tabla IV.2.1.1.2.1.1 se muestran los registros de las temperaturas máximas

extremas y mínimas extremas en el Municipio de Manzanillo, Colima.

Tabla IV.2.1.1.2.1.1. TEMPERATURAS EXTREMAS (GRADOS CENTÍGRADOS)

MESES Parámetro ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC

Máxima Extrema 28.9 29.2 28.0 28.7 29.9 31.5 32.1 32.3 31.0 31.9 31.2 30.1

Mínima Extrema 19.8 20.3 19.3 19.7 22.3 25.4 25.3 25.3 24.6 25.0 22.9 22.1

Fuente: CNA. Registro Mensual de Temperaturas Extremas en °C

IV.2.1.1.2.2. Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm).

Las lluvias en el Municipio de Manzanillo, Colima, se distribuyen entre los meses de

Junio a Octubre principalmente, siendo la época con mayor porcentaje de

precipitación le Verano, y la de menor precipitación el Invierno. Entre los meses de

Noviembre a Mayo, se presenta un periodo de sequía, en el cual se registran

variaciones en el aporte pluvial, el cual depende de la humedad del medio. La

precipitación media anual es de 985.3 mm., y los meses mas lluviosos son; Julio



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202

A L L C I N P R O

Agosto, Septiembre y Octubre. En la tabla IV.2.1.1.2.2.1 se presentan los registros de

precipitación en el Municipio de Manzanillo, Colima.

TABLA IV.2.1.1.2.2.1.PRECIPITACIÓN


1991 0.0 0.3 0.0 0.0 0.0 83.8 94.3 135.0 182.8 97.4 41.5 5.3 1992 389.8 57.1 0.0 0.3 16.8 27.4 211.1 98.7 354.8 116.2 2.8 42.9 1993 39.6 0.0 0.0 0.0 0.0 286.0 460.7 310.7 260.8 113.9 60.4 0.0 1994 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 179.2 149.2 191.8 135.5 210.8 0.0 0.0 1995 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 113.6 70.5 283.2 270.7 0.0 8.8 0.2 1996 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 208.8 173.7 710.7 362.0 292.2 33.3 22.6 1997 0.2 0.0 1.5 1.4 0.0 46.7 251.1 129.0 291.6 142.2 174.26 40.4 1998 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 90.2 107.7 108.9 766.7 97.5 90.1 0.0 1999 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 317.3 268.3 124.3 546.3 328.6 4.8 0.0 2000 0.0 0.0 0.0 0.0 43.4 124.3 216.2 175.6 401.4 75.6 4.2 3.4 2001 0.4 0.0 1.5 0.0 1.3 158.6 180.3 285.6 389.6 115.3 68.9 18.3 2002 0.5 0.0 0.0 0.0 1.0 130.2 210.4 220.8 285.4 205.9 76.5 15.7

Fuente: CNA. Registro Mensual de Precipitación en mm

IV.2.1.1.2.3. Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual: Los vientos locales están regidos por la brisa del mar en el día y la brisa nocturna

desde el Continente, las cuales obedecen a diferencias térmicas entre el Océano y el

Continente.

Los vientos dominantes son los que tienen dirección Oeste-Noroeste (46.6% de las

horas de viento), los vientos del Este y Sureste (9.4%), los del Noreste (7%) Sureste

(6.8%) y del Sur (1.8%). Los vientos mas violentos vienen del Oeste-Noroeste, y se

presentan frecuentemente en la estación de sequía (Noviembre – Mayo), así mismo

los del Este - Sureste y Sureste en la época de lluvias (Julio a Septiembre), estos

últimos están asociados frecuentemente a huracanes.



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203

A L L C I N P R O

TABLA IV.2.1.1.2.3.1 VIENTOS DOMINANTES (DIRECCIÓN Y VELOCIDAD) MENSUAL Y ANUAL MESES

PERIODO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

DOM. ANUAL

1995 N1.3 N1.3 N1.4 N1.2 N1.0 N1.1 N1.4 N1.6 N1.6 N1.5 N1.7 N1.7 N1,4 1996 N1.8 N1.7 N1.6 N1.5 N1.6 N1.4 N1.7 N2.2 N2.2 N1.9 N1.5 N1.5 N1,7 1997 N1.7 N1.4 N2.0 N1.6 N1.4 SW2.5 N2.0 N1.8 N2.0 N1.8 N1.8 N2.5 N1,8 1998 N2.1 N1.7 N1.6 N1.5 N1.2 SW1.8 N1.7 N1.9 N1.5 N1.4 N1.2 N1.3 N1,6 1999 N1,3 N1,4 N1,3 N1,0 W3,4 S4,2 N2,0 N2,0 SE2,9 NE2,1 NE2,6 NE2,1 N1,5 2000 NE2,2 NE2,0 NE2,0 N1,4 N1,3 N1,4 N2,0 NE2,2 N2,0 N1,6 N2,3 N2,0 N1.6 2001 N1.3 NE1.7 NE2.1 W4.0 W3.0 N1.2 N2.0 N2.0 N1.8 N2.0 N2.0 N2.0 N1.8 2002 N2.0 N2.0 N1.3 N1.2 N2.0 W3.0 N2.0 N2.2 N2.0 N2.0 NNE2.0 NNE2.0 N1.9

Fuente: CNA. Registro Mensual de Vientos en m/s.

IV.2.1.1.2.4. Humedad relativa y absoluta: El promedio anual de humedad relativa en el Municipio de Manzanillo es de 75%,

siendo el mes de septiembre, en donde se alcanza la mayor humedad con un

promedio de 82%. Ver tabla.

TABLA IV.2.1.1.2.4.1. HUMEDAD RELATIVA


1991 68 68 72 73 75 74 69 74 75 80 80 76 1992 77 73 78 79 81 80 84 83 86 82 74 78 1993 79 79 76 82 83 81 85 86 84 84 86 79 1994 77 74 75 77 78 75 77 78 77 82 80 71 1995 73 74 74 73 80 80 77 83 84 77 75 70 1996 69 73 69 72 73 75 78 81 78 81 76 79 1997 75 75 80 82 83 85 81 79 82 81 81 76 1998 73 76 76 77 80 83 81 81 88 85 84 79 1999 69 75 74 76 75 76 77 78 82 80 73 67 2000 74 73 75 76 77 77 77 78 85 85 79 81 2001 79 79 80 78 83 83 81 84 87 85 81 81 2002 80 82 77 76 76 79 78 79 84 79 78 73

Fuente: CNA. Registro Mensual de Humedad relativa Media en °C



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204

A L L C I N P R O

IV.2.1.1.2.5. Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración). En la Estación Meteorológica de Manzanillo no se registran este tipo de datos, ya que

no cuentan con el instrumental requerido.

IV.2.1.1.2.6. Frecuencia de heladas, nevadas y huracanes, entre otros eventos

climáticos extremos: Dadas las características de la zona de estudio y la influencia costera, los

intemperismos mas severos que se consideran importantes son las Tormentas

Tropicales y los Huracanes que se registran en la zona. Los vientos fuertes causados

por los Huracanes, algunas veces alcanzan velocidades de 15 m/s. Los Huracanes

generalmente provienen del suroeste, siendo mas frecuentes en los meses de Junio y

Octubre. En la zona se señalan algunos intemperismos severos presentados en la

costa del océano pacifico y que son de importancia en la zona del proyecto.

La influencia de los sistemas tropicales, como Huracanes, Tormentas Tropicales,

depresiones o perturbaciones tropicales, tienen una influencia regional, no solo en las

planicies costeras, sino también en las áreas montañosas. Estos fenómenos

meteorológicos son los que ocasionan los vientos más violentos, los cuales llegan a

alcanzar, velocidades de hasta 180 Km/H, con rachas de 220 Km/h.

IV.2.1.1.2.7. Radiación o incidencia solar.

La incidencia solar se refiere a la cantidad de luz solar en horas que incide en una

región. En la tabla IV.2.1.1.2.2.7.1 se muestra la incidencia solar en el Municipio de

Manzanillo.

TABLA IV.2.1.1.2.7.1. RADIACIÓN O INCIDENCIA SOLAR


1991 271 252 310 281 296 205 235 198 161 236 214 213 1992 130 252 260 247 280 247 191 207 261 266 233 277



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A L L C I N P R O


1993 255 275 319 276 315 171 197 196 203 243 233 277 1994 273 260 304 295 296 225 214 203 249 224 247 247 1995 275 240 305 298 267 195 216 214 178 289 257 235 1996 283 262 314 292 262 219 213 198 226 212 237 226 1997 253 279 258 272 307 224 229 278 183 210 244 263 1998 295 278 297 284 212 200 211 222 99 198 196 220 1999 285 217 277 261 294 196 204 205 166 234 269 266 2000 245 217 248 279 245 195 202 226 162 223 239 219 2001 268 222 256 258 213 219 214 235 159 225 245 225 2002 293 230 260 279 203 199 206 230 165 228 238 247

Fuente: CNA. Registro Mensual de Incidencia solar en Hrs de luz solar

IV.2.1.1.2.8.Aire: Hasta la fecha no se cuenta con registros de la calidad del aire en el Municipio de

Manzanillo, pero se contempla, a simple vista, que la Central Termoeléctrica “Gral.

Manuel Álvarez Moreno y Manzanillo II”, tiene emisiones frecuentes de partículas a la

atmósfera, disminuyendo con ello la calidad del aire en la región; ésto aunado al

trafico vehicular, que también es un factor importante de contaminación por los gases

producto de la combustión, nos permite determinar la condición del aire.

IV.2.1.1.3. Geología y geomorfología. Manzanillo se encuentra ubicado en la Provincia Fisiográfica de la Sierra Madre del

Sur, la cual está representada en la entidad por la Subprovincia de las Sierras de la

Costa de Jalisco y Colima, y la de la Cordillera Costera del Sur. Específicamente, el

sitio del proyecto se ubica en la Subprovincia Sierras de la Costa de Jalisco y Colima.

La porción de esta Subprovincia que penetra en el Estado, comprende las zonas

conocidas como: la Región Montañosa Occidental, la Cuenca del Río Marabasco, el

Valle de Armería y la Costa. Ocupa el 62.51 % de la Superficie Estatal y abarca

completamente los Municipios de Armería, Manzanillo y Minatitlán; así como porciones

de los Municipios de Comala, Coquimatlán, Tecomán y Villa de Álvarez.



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En el Sistema de Topoformas de la Gran Sierra Compleja, se presentan suelos de

origen residual, poco desarrollados y con texturas arenosas o medias, entre los que

domina el regosol eutrico, suelo derivado de granito, frecuentemente asociado al

regosol dístrico, litosol, cambisol y feozem. En las sierras de cumbres tendidas

dominan los suelos poco profundos denominados rendzinas, frecuentemente

asociados a litosoles y regosoles calcáricos y eutrícos.

IV.2.1.1.3.1. Características litológicas del área (descripción breve, acompañada de

un Mapa Geológico). En Colima hay afloramientos de los diferentes tipos fundamentales de rocas (ígneas,

sedimentarias y metamórficas). Las metamórficas son las más escasas y las más

antiguas, pues se les asigna una edad correspondiente al Jurásico. Las ígneas tanto

intrusivas como extrusivas son las más abundantes, y abarcan un amplio periodo que

va desde fines del Cretácico hasta el Terciario Superior. Forman estructuras

volcánicas sobresalientes en el Paisaje Nacional, como el Volcán de Colima.

Figura IV.2.1.2.3.1 Mapa de Geología, Estado de Colima.



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207

A L L C I N P R O

Las rocas sedimentarias marinas del Cretácico también están ampliamente

distribuidas por el territorio de la Entidad, formando estructuras plegadas,

discontinuas, dadas las rupturas producidas en la corteza terrestre por la actividad

volcánica tectónica.

El Estado de Colima se encuentra incluido en dos provincias fisiográficas: Eje

Neovolcánico y Sierra Madre del Sur, con base en estas se describen sus aspectos

Geológicos. El Municipio de Manzanillo se ubica en la provincia Eje Neovolcánico y se

caracteriza por ser montañoso.

El relieve del suelo, lo forman sus cerros, valles y depresiones. Se formó en la era

Terciaria, durante 50 a 60 millones de años, originando plegamientos o arrugas por la

fuerza del interior hasta la superficie.

Estratigrafía:

Las rocas más antiguas en esta región son las volcánicas y provenientes de la

actividad extrusiva del Volcán de Colima. Los depósitos aluviales, presentes en los

valles que bordean el Nevado corresponden al Cuaternario. Las estructuras

Geológicas más importantes de esta provincia son las formadas por las rocas ígneas

extrusivas, como el Volcán de Colima y sus coladas de lava.

Geología Económica:

En esta parte de Colima, no hay manifestaciones de minerales económicamente

explotables.

IV.2.1.1.3.2. Características Geomorfológicas más importantes (descripción en términos generales). Se sugiere acompañar este punto con figuras ilustrativas que indiquen la ubicación del sitio del proyecto.



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208

A L L C I N P R O

El Municipio de Manzanillo se caracteriza por ser montañoso. Se encuentra formando


del Estado de Colima y se extiende hasta el Estado de Oaxaca.

Esta Provincia Fisiográfica tiene relación con la llamada Placa de Cocos, que es una

inmensa placa móvil que emerge del fondo del Océano Pacífico a la superficie,

aprovisionando hacia el Continente, lo cual da origen a la fuerte sismicidad que se

registra en la zona.

IV.2.1.1.3.4. Características del relieve (descripción breve, con Mapa Fisiográfico):

El relieve del suelo está formado por sistemas de Topoformas, y ocupa

aproximadamente el 80% de la superficie del Municipio. Su principal importancia

radica en la existencia de los minerales de hierro en "Los Crestones", los de cobre en

"Cedros" y el "Porvenir", y productos de cobre en "Veladero de Camotlán", "El

Arrayanal", el "Aguila", "La Gallina", "Chandiablo", cerro de "El Bosque", "Las

Golondrinas" y "Heliotropo". Es importante el prospecto del Mármol "Santa Rita"

ubicado aproximadamente a 12 Km. al norte de Manzanillo, con un volúmen de

500,000 m3.

Los Sistemas de Topoformas de mayor altura se localizan al Norte y Sur del Municipio,

con elevación sobre el nivel del mar de entre 800 y 1,600 m. Las serranías y cerros

más importantes son los siguientes: San Buenaventura, El Tigre, El Aguacate, Las

Grutas, El Chupadero, El Centinela, Las Tablas y otros de menos altura.

IV.2.1.1.3.5. Presencia de fallas y fracturamientos:

La Provincia Fisiográfica Sierra Madre Sur, tiene relación con la llamada Placa de






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209

A L L C I N P R O

Los eventos ocurren a lo largo de la falla o interface entre dichas placas, denominada

Fosa Mesoamericana. La falla se extiende desde Puerto Vallarta en Jalisco, hasta el

Sur de Costa Rica en Centroamérica. Las zonas de ruptura de los grandes sismos

llegan a alcanzar hasta 200 km. La mayor parte de esta zona de falla se ha roto por un

gran sismo.

En esta zona se aprecian varias brechas en la figura IV.2.1.1.3.5.1, dos pequeños

segmentos, uno frente a las Costas de Colima-Michoacán, y otro frente al istmo de

Tehuantepec, sobre los cuales no se tiene información histórica de la ocurrencia de un

gran sismo en el pasado.

FIGURA IV.2.1.1.3.5.1 PRESENCIA DE FALLAS Y FRACTURAMIENTOS

IV.2.1.1.3.6. Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica:



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210

A L L C I N P R O

La zona de estudio es de impacto probable de huracanes y tormentas tropicales que

generan oleajes y mareas altas, además de verse influenciada por fenómenos

Geológicos tales como sismos, fallas o deslaves y derrumbes en el área conurbada.

En términos generales, la zona se conforma con suelos de baja frecuencia oscilatoria,

condición que le hace ser vulnerable a fenómenos geológicos.

(SI) Sismicidad: Nuestro País se encuentra en una región del Planeta que desde hace tiempo ha

estado afectada por los sismos y lo seguirá estando. En otras palabras, México es una

zona de alta sismicidad.

Lo anterior obedece a que las placas de Cocos y de Rivera, que se encuentra al Sur y

Sureste de México, en el Océano Pacífico, se están metiendo bajo la placa

Norteamericana, de la cual forma parte la placa continental del país.

En el lenguaje de los sismólogos, las placas de Cocos y la de Rivera subducen a la

placa Norteamericana. La primera se mueve con una velocidad relativa de

aproximadamente 5 cm./año, respecto a la Placa Continental, mientras que la

segunda se desplaza 2.5cm/año aproximadamente.

En la falla de esta zona Costera del Pacífico, se acumulan grandes cantidades de

energía que al liberarse provocan los fuertes sismos que afectan a nuestro País.

La República Mexicana se encuentra dividida en cuatro zonas sísmicas. Estas zonas

son un reflejo de qué tan frecuentes son los sismos en las diversas regiones, así como

de la máxima aceleración del suelo a esperar durante un siglo.



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211

A L L C I N P R O

Figura IV.2.1.2.6.1 Mapa de la Zonas Sísmicas de la República Mexicana

La zona A es una zona donde no se tienen registros históricos de sismos. No se han

reportado movimientos telúricos, en los últimos 80 años, y no se esperan

aceleraciones del suelo mayores a un 10% de la aceleración de la gravedad a causa

de temblores.

Las zonas B y C son intermedias, donde se registran sismos con poca frecuencia o

son zonas afectadas por altas aceleraciones, pero en donde las aceleraciones del

suelo no sobrepasan el 70% de la aceleración del la gravedad.

La zona D es donde se han reportado grandes sismos históricos, con una ocurrencia

de sismos muy frecuente, y donde las aceleraciones del suelo, pueden sobrepasar el

70% de la aceleración de la gravedad.

El mapa que aparece en la figura IV.2.1.2.6.1 se tomó del Manual de Diseño de Obras

Civiles (Diseño por Sismo) de la Comisión Federal de Electricidad.



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212

A L L C I N P R O

De acuerdo a lo anterior, puede determinarse que el sitio del proyecto para la

construcción de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de

Petróleo, en Manzanillo Colima, se ubica en la zona sísmica D, donde se han

reportado grandes sismos históricos.

(SI) Deslizamientos: La zona Costera del Pacífico Sur, es una de las regiones geológicamente más

complicadas, debido a la inestabilidad tectónica que caracteriza a esta zona (Ortega

Gutiérrez, 1981 y Toledo, 1994), La zona de estudio presenta susceptibilidad a los

desplazamientos entre los bloques de la corteza terrestre (corrimientos de tierra),

debido a que en dicha zona se aprecia un constante reacomodo entre las placas,

fallas y fracturas que caracterizan al Piso Oceánico de la Región.

(No) Derrumbes: La Población de la zona que corresponde a Manzanillo, no esta propensa a deslaves o

derrumbes, en suelos no colapsables e inestables, localizados principalmente en

pendientes muy altas, las cuales no son aptas para el Desarrollo Urbano.

La topografía del terreno en el sitio del proyecto es plana, con la presencia de

lomeríos suaves (dunas). Asimismo, la zona no presentan elevaciones de suelo ó


estudio.

(NO) Inundaciones: El Departamento de Protección Civil del Municipio de Manzanillo, reporta que en los

últimos 5 años se han presentado inundaciones ocasionadas por la presencia o

cercanía de ciclones, los cuales han amenazado con tocar tierra en el puerto. Por

mencionar los casos más recientes, se tienen los 3 ciclones originados en la



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temporada de huracanes de 1997 (Olaf, Paulina y Rick), los cuales produjeron severas

inundaciones en colonias, barrios y agencias Municipales del Área Urbana de

Manzanillo, y en algunas ocasiones afectaron el Área Industrial y Portuaria.

En el sitio del proyecto se identificó una zona no susceptible a inundaciones, debido a

que el suelo es muy permeable y está constituido por material no consolidado.

(No) Otros movimientos de tierra o roca: No se tienen antecedentes referentes a susceptibilidad de la zona por

desplazamientos u otro tipo de movimientos entre los bloques de la corteza terrestre

(corrimientos de tierra), que no se hayan reportado en los apartados anteriores.

(No) Posible actividad volcánica. La región que forma parte del cinturón volcánico y que circunda nuestro Continente, es

donde se ubica el Volcán de Colima, que aún muestra actividad en forma de

fumarolas, que si bien no son de peligro, en ocasiones llegan a alarmar a las

Poblaciones de Cd. Guzmán, Tuxpan Tecalitlan y Zapolitic, que son las que

resultarían afectadas, de presentarse una erupción. Se estima, que en este caso, las

cenizas no llegarían a la Zona de Manzanillo, aún en casos muy extremos.

IV.2.1.1.4. Suelos: La productividad de cada Región depende del tipo de suelo que lo forme. Esto nos

permite determinar tanto el tipo de vegetación como el tipo de fauna existente. De la

misma manera se puede determinar la calidad de vida de la Población y las

actividades predominantes en la Región. En las llanuras Costeras predominan suelos

tales como el Regosol Eutrico, asociado a Feozems Háplicos, Litosoles y Fluvisoles

Eutricos.



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IV.2.1.1.4.1. Tipos de suelos en el área de estudio, de acuerdo con la clasificación de FAO/UNESCO e INEGI. Incluir un mapa de suelos donde se indiquen las unidades de suelo: De acuerdo con la clasificación de la FAO-UNESCO (1970), modificada por la

Dirección General de Geografía del Territorio Nacional (DGGTNAL), las unidades de

suelo identificadas en la zona de estudio son el Solonchak (Z), Regosol (R), Cambisol

(B) y Litosol (L).

Regosol: Se caracteriza por no presentar capas distintas, los suelos son claros y se parecen a

la roca que los subyace. Se encuentran en playas, en dunas y en las laderas de todas

las Sierras Mexicanas, muchas veces acompañados de litosoles y de afloramientos de

roca o tepetate. Su fertilidad es variable y el uso agrícola de estos suelos esta

condicionado a la profundidad, así como a la pedregosidad que pudiesen presentar.

En las Regiones Costeras este tipo de suelos se usan para cultivar cocoteros y

sandía, entre otros frutales, con buenos rendimientos. La susceptibilidad a la erosión

es variable, y las asociaciones presentes en el área de estudio, son Regosol eútrico

(Re) y Regosol districo (Rd),(Re + Rd). En el Regosol eútrico (Re), no se presenta

acumulamiento de sal, ni tampoco es ácido, por lo que su fertilidad es de moderada a

alta.

Litosol: Son suelos que se encuentran en todos los climas y con muy diversos tipos de

vegetación. Se caracterizan por tener una profundidad menor de 10 cm. hasta la roca

madre también denominada tepetate o caliche duro. Se localizan en todas las Sierras

de México, y en mayor o en menor proporción se encuentran en laderas, barrancas y

malpaís, así como en lomeríos y en algunos terrenos planos.



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Tienen características muy variables en función del material que los forma, pudiendo

ser fértiles o infértiles, arenosos o arcillosos. La susceptibilidad a erosionarse depende

de la zona, de la topografía y del mismo suelo en donde se encuentren, y puede ser

desde moderada hasta muy alta. El uso de estos suelos depende principalmente de la

vegetación que los cubre.

Solonchak: Suelos salinos que se presentan en diversos climas, en zonas en donde se acumula el

salitre tales como las Lagunas Costeras, lechos de los Lagos o en las partes bajas de

los Valles. Se caracterizan por presentar un alto contenido de sales en alguna parte de

éste o en su totalidad. La vegetación está formada por pastizales o por algunas

plantas que toleran el exceso de sal. Presentan poca susceptibilidad a la erosión.

Los suelos Solonchak tienen una variante que es el suelo Solonchak gleyco (Zg), el

cual se caracteriza por ser un suelo pantanoso, y tiene en el subsuelo una capa en la

que se estanca el agua, siendo gris o azulosa y al exponerse al aire, se mancha de

gris o rojo.

Cambisol: Se caracteriza por presentar una capa superficial de color claro o pobre en materia

orgánica. En México son muy abundantes y se destinan a muchos usos; se presentan

en cualquier clima excepto en las zonas áridas, pudiendo albergar cualquier tipo de

vegetación la cual se encuentra condicionada por el clima y no por el tipo de suelo.

IV.2.1.1.4.2.Grado de erosión del suelo: El grado de erosión de los suelos depende de la ubicación de los mismos, por lo que

debido a las asociaciones que se presentan, puede determinarse que la erosión es de

mediana a moderada en la zona de estudio.



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Se espera una pequeña susceptibilidad a la erosión, por el efecto del aire sobre el

suelo al quedar expuesto totalmente al medio ambiente una vez que se desarrollen las

actividades de despalme y desmonte de terreno (etapa de construcción).

Sin embargo, las pérdidas de suelo debido a la erosión serán compensadas en cuanto

se desarrollen las actividades de restauración y rehabilitación de suelos, tendientes a

alcanzar las condiciones originales de los mismos. Dichas actividades consisten

básicamente en mezclar materia vegetal triturada con suelo removido.

IV.2.1.1.4.3 Estabilidad Edafológica: Son suelos muy estables. En lo que respecta a la Serranía y los perfiles de suelo son

bien delimitados, mientras que en la Región Costera, son inestables debido al efecto

de las mareas y las condiciones salinas que los constituyen.

De acuerdo al estudio de mecánica de suelos en el sitio del proyecto, los suelos son

arenosos en mayor proporción, con pequeñas cantidades de arcilla y limo, y su

estructura de partícula es de fina a mediana

IV.2.1.1.5. Hidrología superficial y subterránea: La porción Suroeste del Estado, con 1,758.429 Km2, queda comprendida en la Región

Hidrológica Costa de Jalisco; y el resto, con una superficie de 3,784.313 km2, se ubica

dentro de la Región Armería-Coahuayana.



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Figura IV.2.1.1.5 Mapa Hidrológico de Colima

IV.2.1.1.5.1 Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio. Describir

brevemente, con énfasis en los que tengan relación directa con el proyecto. La descripción debe ir acompañada de un mapa (usar como base la carta 2) en el que se ubique el predio del proyecto y la distancia a la que se localizan los recursos hidrológicos, y en el que se señale la cuenca: Los recursos hidrológicos en el municipio se distribuyen en diferentes corrientes

superficiales y subterráneas. De acuerdo a las Cartas Hidrológicas de aguas

superficiales 1:250, 000 E-13-2-5 Manzanillo, editada por el INEGI, el área donde se

desarrollará el proyecto pertenece a la Región Hidrológica RH 15 denominada

Hidrológica Costa de Jalisco, ver tabla IV.2.1.1.5.1.



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Tabla IV.2.1.1.5.1. REGIONES Y CUENCAS HIDROLÓGICAS REGIÓN CUENCA SUBCUENCA

Costa de Jalisco Río Chacala-Purificación Laguna de Cuyutlán FUENTE: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:1 000 000

IV.2.1.1.5.2. Hidrología superficial:

El área donde se ubicará el proyecto, se encuentra en la Región Hidrológica Costa de

Jalisco, de donde se presentan los siguientes datos.

Región Hidrológica Costa de Jalisco:

Constituida por corrientes poco desarrolladas debido a la cercanía de la Sierra con la

Costa. En está Región se localiza únicamente una porción de la Cuenca Río

Chacala-Purificación (Cihuatlán).

Cuenca Río Chacala-Purificación




Subcuencas Intermedias a la Laguna de Cuyutlán y al Río Cihuatlán o Marabasco.

Almacenamientos:

En esta cuenca no se localizan almacenamientos de capacidades considerables.

Únicamente hay pequeñas obras, que son utilizadas como abrevaderos. El

aprovechamiento actual se hace directamente de los escurrimientos superficiales y de

algunas explotaciones del subsuelo.

IV.2.1.1.5.2.1.Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos, arroyos, etcétera):



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Tabla IV.2.1.1.5.2.1.EMBALSES Y CUERPOS DE AGUA CUERPO DE

AGUA CANATERISTICA CONDICIÓN DISTANCIA Y DIRECCIÓN AL PREDIO

Cuyutlan Laguna Costera Permanente 1.0 Km Al Norte San Pedrito Laguna Costera Permanente 7 Km Nornoroeste Las Garzas Laguna Costera Permanente 9 Km Noroeste Tapeixtles Laguna Costera Permanente 8 Km Noroeste Pacifico Oceano Permanente 0.5 Km Sur

FUENTE: INEGI. Carta Hidrológicade Aguas Superficiales, 1:1 000 000

IV.2.1.1.5.2.2.Extensión (área de inundación en hectáreas): Debido a que se trata de Lagunas Costeras, su área inundable se basa en los niveles

y periodos de mareas, en donde establece un nivel máximo de un metro, aunque en

temporadas de lluvias, como cuerpos receptores, tienen un depósito limitado por

encontrarse a nivel del mar.

IV.2.1.1.5.2.3.Usos principales o actividad para la que son aprovechados:

Los cuerpos de agua cercanos a la zona de estudio son usados para la Extracción de

sal, Navegación, Acuacultura, Turismo y para la pesca, así como para las actividades

relacionadas con la acuacultura. No son utilizados para consumo humano.

IV.2.1.1.5.2.4. Análisis de la calidad del agua: pH, color, turbidez, grasas y aceites,

sólidos suspendidos, sólidos disueltos, conductividad eléctrica, alcalinidad, dureza total, N de nitratos y amoniacal, fosfatos totales, cloruros, oxígeno disuelto, demanda bioquímica de oxígeno (DBO), coliformes totales, coliformes fecales, detergentes (sustancias activas al azul de metileno, SAAM): Debido a que no es agua tolerable para el consumo humano, las condiciones

fisicoquímicas no han sido tomadas en consideración, por lo que no se cuenta con

datos lo suficientemente válidos para desarrollar en este apartado.

IV.2.1.1.5.2.5. Patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres e hidrodinámica:

En los patrones de drenaje, la tendencia es de fluir hacia el mar, ya sea por canales

artificiales o aprovechando sus mantos freáticos.



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IV.2.1.1.5.3. Hidrología subterránea: Los mantos acuíferos están constituidos por materiales no consolidados con

posibilidades altas, y se encuentran rellenos por depósitos aluviales que varían en su

granulometría. Los acuíferos existentes son del tipo libre y se explotan en forma de

pozos o norias, cuyos niveles estáticos oscilan entre los 2 y los 18m., la variación de

estros niveles se debe a la topografía de las zonas donde se ubican los acuíferos.

IV.2.1.1.5.3.1. Localización del recurso:

Los principales acuíferos subterráneos del Estado se localizan a lo largo de la Costa,

donde los ríos Armería, Salado, Coahuayana, Cihuatlán y otros de menor caudal han

acumulado sedimentos deltaicos permeables que reciben buenas recargas debido a la

precipitación abundante y a sus propios escurrimientos. En los Valles de Colima y

Tecomán, se tienen condiciones adecuadas de explotación de aguas subterráneas,

aunque debido a la cercanía del último, con el mar, se corre el riesgo de una intrusión

salina. En la porción correspondiente a la Región Hidrológica Costa de Jalisco, se

encuentran mantos acuíferos de reducido espesor que, aunados a otros factores (la

gran sensibilidad de los niveles de agua al bombeo y la proximidad del litoral),

imponen restricciones a su explotación.

Zonas de veda:

En el Estado opera la veda elástica, la cual implica que puede incrementarse la

explotación de agua subterránea para cualquier uso, pero siempre con el control de la

autoridad correspondiente. En general la extracción es inferior a la recarga de los

acuíferos.

IV.2.1.1.5.3.2. Grados de permeabilidad:

Con base en las rocas y suelos, se ha establecido material no consolidado con

posibilidades altas (suelos aluviales y lacustres), así como conglomerados y

areniscas semiconsolidados.



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IV.2.1.1.5.3.3. Profundidad y dirección: Con base en la información proporcionada por el Centro de Desarrollo Agropecuario y

Rural (CEDAR), perteneciente a la SAGARPA, con sede en Manzanillo, Colima, la

profundidad de los mantos freáticos es desde los 2.5m hasta los 6m. El flujo

subterráneo es de Sureste o Suroeste, dependiendo del tipo de barreras que se


IV.2.1.1.5.3.4. Usos principales: En orden de importancia, el agua de la zona se destina a: riego, uso domestico,

industrial, pecuario y recreativo.

IV.2.1.1.5.3.5. Calidad del agua: El agua dulce en la zona tiene calidad de tolerable, es decir, con menos de 525 mg/lt

de sólidos en suspensión.

IV.2.1.1.5.4. Para obras y actividades que se ubiquen en un cuerpo de agua marino o salobre, desarrollar la siguiente información:

IV.2.1.1.5.4.1. Zona marina:

Parte del proyecto se va a desarrollar en espacio marino con el uso de una monoboya

con descarga a una tubería hacia la zona de almacenamiento a esferas.

Aproximadamente 700 m de longitud.

IV.2.1.1.5.4.1.1 Descripción general del área (tipo de Costas, Ambientes Marinos de las Costas, etcétera). De acuerdo a la clasificación de Inman y Nordstrom (1971), la zona de estudio

corresponde a una Costa de Colisión Continental. El rasgo topográfico sobresaliente

es la Trinchera Mesoamericana. La trinchera se divide en dos partes: La de México y