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- MAQUINAS DE PISTONES AXIALES. - INSTRUCCIONES GENERALES PARA LA IDENTIFICACIÓN DE AVERÍAS EN LAS TRANSMISIONES HIDROSTÁTICAS.

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- MAQUINAS DE PISTONES AXIALES. - INSTRUCCIONES GENERALES PARA LA

IDENTIFICACIÓN DE AVERÍAS EN LAS TRANSMISIONES HIDROSTÁTICAS.

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AVERIA CAUSA POSIBLE COMPROBACION LOCALIZACION VALORES CORRECTOSBajo nivel de aceite Nivel de aceite Depósito Hidráulico

Tubería de aspiración doblada o aplastada Tubería de aspiración

Filtro de aspiración obturado Depresión vacuómetro Filtro de aspiración < 0,3 barAcoplamiento defectuoso Acoplamientos de motor ó bombaLa bomba de precarga gira al sentido contrario del motor térmicoBomba de precarga defectuosaMotor hidráulico defectuoso

Electroválvula direccional no cambia Corriente y tensión. Funcionamiento de la caja de conmutación Electroválvula direccional en bomba

Inching trabado o deconectado Carrera y conexionado Pedal e Instalación electricaConexiones hidráulicas de aspiración aflojadas

Estanqueidad de tubos, racores y filtro de aspiración Instalación hidráulica

Aceite emulsionado ó bajo nivel de aceite Nivel aceite, estanqueidad de tubos, racores y filtro de aspiración Depósito hidráulico, instalación hidráulica

Filtro de aspiración obturado Depresión vacuómetro Filtro de aspiración < 0,3 barInching trabado o mal conectado Carrera y conexionado Pedal e Instalación electrica

Potencia baja de motor, motor defectuoso El motor térmico no se acelera a carga máxima Motor térmico 85 ÷ 95 % rpm max. Motor térmico

Bajo valor de regulación de limitación de alta presión Presión de trabajo Tomas de presión de trabajo en bomba Valores máximos establecidos (345 ó 415

bar)Inching trabado Carrera Pedal El motor térmico no funciona al regimen nominal o va muy cargado

El motor térmico no se acelera a carga máxima Motor térmico 85 ÷ 95 % rpm max. Motor térmico

Poca presión de carga Presión de carga Toma de presión "M3" (SAUER-DANFOSS o "S" (BOSCH-REXROTH) en bomba 20 ÷ 24 bar

Bajo valor de regulación de limitación de alta presión Presión de trabajo Tomas de presión de trabajo en bomba Valores máximos establecidos (345 ó 415

bar)Inching trabado Carrera Pedal Tuberias de pilotaje del motor hidráulico "M4-M5 (SAUER-DANFOSS) ó "Xa-Xb" (BOSCH-REXROTH) invertidas

Esquema hidráulico Instalación hidráulica

Temperatura aceite muy alta Suciedad en el radiador Radiador

Motor hidráulico defectuoso

Bajo nivel de aceite Nivel de aceite

Aceite hidráullico defectuoso Degradación / contaminación

Linea de aspiración no estanca Estanqueidad de tubos, racores y filtro de aspiración Instalación hidráulica

Válvulas de limitadoras de alta presión defectuosas Presión de trabajo Tomas de presión de trabajo en bomba Valores máximos establecidos (345 ó 415

bar)Radiador obstruido Suciedad en el radiador

REACCION NO INSTANTANEA DE DESPLAZAMIENTO, RUIDOS ANORMALES

LA MAQUINA NO SE DESPLAZA NI HACIA DELANTE NI HACIA ATRÁS

MOTOR TERMICO FUERTEMENTE CARGADO

POCA FUERZA DE TRACCION

INSTRUCCIONES PARA LA IDENTIFICACIÓN DE FALLOS EN LAS TRANSMISIONES HIDROSTÁTICAS

Depósito Hidráulico

Toma de presión "M3" (SAUER-DANFOSS o "S" (BOSCH-REXROTH) en bomba 20 ÷ 24 barPresión de carga

SOBRE CALENTAMIENTO DEL ACEITE

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Rpm max. Del motor térmico superior a las prestablecidas Valores de rpm motor térmico Motor térmico

Motor defectuoso, no cambia a cilindrada máxima

MARCHA IRREGULARTuberias de pilotaje del motor hidráulico "M4-M5 (SAUER-DANFOSS) ó "Xa-Xb" (BOSCH-REXROTH) invertidas

Esquema hidráulico Instalación hidráulica

Potencia baja de motor Varillaje accionamiento acelerador Motor térmicoTuberias de pilotaje del motor hidráulico "M4-M5 (SAUER-DANFOSS) ó "Xa-Xb" (BOSCH-REXROTH) invertidas

Esquema hidráulico Instalación hidráulica

Motor defectuoso, no cambia a cilindrada mínima

ACELERACION INSUFICIENTE

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO ELEVADA

INSTRUCCIONES PARA LA IDENTIFICACIÓN DE FALLOS EN LAS TRANSMISIONES HIDROSTÁTICAS

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Instrucciones Ajuste de los motores hidráulicos ref.

20.03260.00 y 20.03280.00 Edición: 1

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1. OBJETO Dar las instrucciones para ajustar la velocidad máxima de las carretillas CH 250 que montan los motores ref. 20.03260.00.

2. OPERATIVA El ajuste se realiza mediante el espárrago roscado y contratuerca del detalle A, de la figura 1, algunas veces pueden estar protegidos por un casquillo de plastico, que debe sacarse para tener acceso. Con un pie de rey, se medirá la altura del espárrago, cota A de la figura 1. Si no se corresponde con la altura de regulación para el modelo de maquina a la cual va a montarse, debe ajustarse según el dato de la tabla 1. El ajuste se efectuará aflojando la contratuerca con una llave plana estriada de 19 mm, figura 2 y atornillando o destornillando el espárrago con una llave Allen de 5mm, figura 3, para obtener la altura deseada. Una vez obtenida se atornillará la contratuerca manteniendo fijo el espárrago con la llave Allen.

Figura 1

Figura 2 Figura 3

MOTOR HIDRÁULICO REXROTH A6VM80DA1/63W-VZB027B

Ref. AUSA: 20.03260.00

Máquina Cota A mm

VelocidadKm/h

CH 250/x4 26,5 20

Tabla 1

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INSTRUCCIÓN PARA EL REGLAJE DE LOS MOTORES HIDRÁULICOS

REF.: 52.01490.01 Y 52.01490.03

REV.: 4 PÁG.: 1 / 1

ELABORADO:

FECHA:

REVISADO:

FECHA:

APROBADO:

FECHA:

MOTOR HIDRÁULICO A6VM80DA1/63W-VZB020B (ref. AUSA: 52.01490.01)

Maquina (Modelo) Cota ‘A’ (mm) Velocidad (Km/h)

CVH 20 / CH 22 24 ±0’25 20 ±1

MOTOR HIDRÁULICO A6VM80EZ3/63W-VZB020B (ref. AUSA: 52.01490.03)

Maquina (Modelo) Cota ‘A’ (mm) Velocidad (Km/h)

200 RH / RHG / RA

250 RH / RHG / RA 300 RH / RHG / RA

21 ±0’25 20 ±1

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