bici-taxis

PAULA RINCÓN - FEDERICO REYES - VIVIAN PÉREZ

- CO-CREACIÓN -

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Este manual pretende dar cuenta del proceso de co-creación llevado acabo con los bici-taxistas de la calle 175 en Bogotá, con el fin de entender y delimitar procesos y componentes exitosos, para empaquetarlos, y posiblemente replicarlos, convirtiéndose así en un insumo emprendedor microfranquisiable. Es por esta razón que en este manual se hará un recorrido a través de como se entendió el caso a partir de una sesión generativa, la cual arrojo aquellos elementos claves o componentes de éxito, que dieron pie a a una sesión generativa creativa con el fin de encontrar esa propuesta posiblemente empaquetable.

introduc ción

TEMA

CONTEXTO

DESCUBRIMIENTO (PLAN SESIÓN 1)

ANÁLISIS DE DATOS (SESIÓN 1)

CÓMO LAS HERRAMIENTAS CUMPLEN LOS OBJETIVOS (SESION 1)

PROFUNDIZACIÓN (PLAN SESIÓN 2)

PROPUESTA

CÓMO LAS HERRAMIENTAS CUMPLEN LOS OBJETIVOS (SESIÓN 2)

CONCLUSIONES

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Se escogió a los bicitaxis de la 175 como tema y caso de estudio, al ser un emprendimiento de barrio. El gran crecimiento que ha tenido esta ruta y su gran demanda, fueron esos primeros acercamientos que nos indicaron que eran un negocio exitoso dentro del barrio.

Los bicitaxistas prestan un servicio de transporte a la comunidad. Trasportan gente de las zonas residenciales hacia las grandes avenidas donde se encuentran los trasportes masivos como el Trasmilenio o buses públicos, por solo mil pesos por persona. Hoy en día esta ruta cuenta con 20 bicitaxis, de los cuales no trabajan todos debido a unos turnos que se han ido estableciendo.

tema caso

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Los Bicitaxis se encuentran en una zona de alto crecimiento urbano residencial, además se encuentran en un punto de confluencia no solo comercial por el Éxito (supermercado) que se encuentra en la zona, si no también por encontrase cerca de uno de los portales de Transmilenio mas transitados de la ciudad (Portal Norte), todas ellas externalidades aprovechadas en el desarrollo de la ruta.

Otro punto importante para entender el contexto del servicio es el hecho del desarrollo y gran crecimiento del barrio de invasión que se encuentra cerca, lo que ha planteado una serie de problemas de seguridad (robos, asaltos etc.) que se encuentran relacionados a la poca iluminación en el caño a ciertas horas de la noche.

La vía cerrada, el caño, y la Cicloruta hacen que el servicio se desarrolle en unas condiciones optimas, no solo por la infraestructura, si no también por lo que ellas traen (seguridad, comodidad, etc.)

contex to

pro-cesos

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descubrimien toPLAN SESIÓN 1

Esta sesión tiene como objetivo plantear una serie de actividades que indaguen en el funcionamiento del servicio, con el fin de establecer puntos claves, fallas y necesidades, y de esta forma encontrar elementos que puedan aportar al planteamiento de una segunda sesión creativa.

ACTIVIDADES124 5

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Ice Breaker: Se les da una empanada y gaseosa a cada uno.Cada uno debe presentarse, decir nombre, edad y desde cuando está trabajando y qué lo motivo a hacerlo. Contar un anécdota de alguna experiencia graciosa que hayan tenido.

Primera Actividad: Pros y ContrasMateriales: Tarjetas verdes y tarjetas rojasTiempo: 5 minutos Nombre 3 elementos positivos para que el servicio funcione como lo hace hoy en día. Nombre 3 elementos negativos que impiden que el servicio funcione perfectamente.

Socialización Tiempo: 5 minutosTodos se ponen de acuerdo y eligen los 3 elementos positivos más importantes y los 3 elementos negativos más importantes.

Segunda Actividad: ActoresMateriales: tarjetas de policía, sistemas de transporte, alcaldía, comunidad, monetarioTiempo: 15 minutosCon cada uno de los tres elementos negativos, se realizarán relaciones según lo que ellos creen que podría solucionar ese problema.

Fin de la sesión: Tiemp: 5 minSe les explica con qué fin se realizó la sesión y qué se busca. Preguntarles si les pareció relevante lo que se habló en la sesión para tener un sistema ideal de bicitaxis.

ACTIVIDADES GRUPALES

ACTIVIDADES INDIVIDUALES

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análisis datos SESIÓN 1

http://www.youtube.com/watch?v=gVhanTmXplM

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factores exi to

1. Aprovechar las exter-nalidades positivas

2. Apoyo y recono-cimiento de la comuni-dad

3. Precio, confianza y seguridad

CICLO RUTA - TRANSMILENIO - CAÑO - INSEGURIDAD

SERVIVCIO QUE GENERA MULTIPLES BENEFICIOS A LA COMUNIDAD

BUENO, BONITO Y BARATO

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Primera actividad(Pros y Contras)

El objetivo de esta actividad fue que los bicitaxistas identificaran todas las cosas buenas y malas del funcionamiento del servicio, desde el hueco que les toca esquivar hasta el apoyo de la comunidad que poseen, fue una actividad la cual no intentaba plantear que tipo de respuesta era correcta y cual era errada. Esta actividad o herramienta nos sirvió para lograr encontrar patrones y establecer jerarquías dentro del funcionamientos del servicio, nos condujo a esos puntos clave que ellos consideraban exitosos en el desarrollo del servicio pero también nos dio cuenta de cómo y porqué fallaban. Es una herramienta que nos llevo a a conocer el rol de cada actor, los cuales identificamos por observación, pero de los culés no podíamos saber que rol cumplían dentro del servicio, por ejemplo no sabíamos que los taxitas eran un problema para ellos, por lo que funciono como una actividad que arrojo datos y aclaro funciones.Fue una herramienta la cual nos llevo a sacar posibles puntos de éxito a través de la visualización de datos que nos proporcionaron ellos (mapa presentado anteriormente), el cual hubiera sido mas rico en información si se hubiera hecho en conjunto con ellos como segunda actividad. Fue una actividad que cumplió objetivos, en la medida que nos llevo a sacar conclusiones, que validamos en la segunda actividad de la sesión, pero además nos permitió reflexionar acerca de un posible mejor planteamiento como herramienta.

cómo las herramientas cumplen los objetivos SESIÓN 1

1Segunda actividad(Relación Actores)

Esta actividad o herramienta pretendía relacionar esos puntos claves tanto positivos como negativos que se encontraron en la primera actividad, con el fin de validar y establecer la relación que cumplían los diferentes actores (policías, Transmilenio, taxistas, comunidad, alcaldía etc.) en el funcionamiento del servicio, como herramienta fue útil en la medida que nos valido ciertos elementos claves que habíamos encontrado en la actividad anterior, como el hecho de que la alcaldía no aparecía como actor principal en la legalización y aceptación de este trabajo, si no la comunidad, sin embargo concluimos que como herramienta no fue muy diferente a la primera actividad, tal vez por haber planteado cartas y no otro soporte, tal vez al no estar acostumbrados a este tipo de actividades se le dificulta diferenciar cuales son los objetivos que se plantean y que se espera que hagan, además nos dimos cuenta que escribir no era una buena idea en el desarrollo de este tipo de sesiones con gente así, debido a que algunos nos sabían escribir o leer.

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En conclusión esta sesión funciono como acercamiento y entendimiento del caso que estábamos estudiando, no solo se descubrieron elementos que se suponía encontrar (factores del éxito), si no también nos llevo a entender con que personas estábamos desarrollando estas actividades, con el fin de plantear una segunda sesión que cubriera todos estos aspectos, hacer la sesión en un espacio fuera del trabajo, plantear actividades que no se necesitara escribir mucho, usar la comida como un elemento que rompiera el hielo entre ellos y nosotros, etc.

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profundiza ciónPLAN SESIÓN 2

Esta sesión tiene como objetivo guiar por medio de actividades motivacionales a las personas que hacen parte del servicio. A darse cuenta de los puntos positivos que hacen del servicio exitoso y a partir de esto crear un modelo más solido y fortalecerlo.

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http://www.youtube.com/watch?v=xRj6HKOYDnU

ACTIVIDADES

Ice Breaker: Refrigerio. Mientras van tomando el refrigerio se va introduciendo el tema de

la segunda sesión y cual es el fin de esta.

Primera Actividad: Arbol Genealógico

Materiales: Post-its, marcadores, cartulina

Tiempo: 20mins

Por medio de post-its, se le pedirá a los asistentes que vayan formando el “árbol

genealógico” del servicio, es decir que empiecen a identificar quienes fueron las primeras

personas a unirse y que motivo a las siguientes. Resaltando el parentesco y las relaciones

que formaron al grupo completo. Hacerlos pensar de manera indirecta las aptitudes, los

tipos de organización y las cualidades.

Segunda Actividad: Perfil Clave

Materiales: Silueta de una persona, post-its, marcadores

Tiempo: 20mins

Reconocer las aptitudes claves de las personas que se vinculan al servicio. Conocer los

requisitos claves que permiten que se presente un servicio exitoso.

ACTIVIDADES GRUPALES

ACTIVIDADES INDIVIDUALES

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Tercera Actividad: Prototipado tangible de organización /Escenarios Hipotéticos

Materiales: Materiales fichas de parques

Verde: Policías, Amarillo: Taxistas, Blanco: Comunidad, Naranja: Bicitaxis

Tiempo: 20mins

Desarrollar por medio de escenarios hipotéticos, el know how del servicio, de manera que

el problema lleve a soluciones

Al plantear las preguntas deben organizar las fichas en pro de la solución del problema

¿Qué pasa si abren la calle 175, directo hasta la zona residencial? (si ponen un puente)

¿Qué pasa si aumenta considerablemente la inseguridad en el barrio?

¿Qué pasa si hay más usuarios que bicitaxis?

¿Qué pasa si otro grupo de bicitaxis les empieza a hacer competencia en el lugar?¿Qué

harían?

Cuarta Actividad: Servicio en otra zona

Materiales: Todo los resultados de las actividades anteriores, fichas, marcadores post-its

Tiempo: 20mins

Todos los resultados anteriores disponen a las personas a un proceso creativo que puede

generar un modelo de negocios exitoso.

Planteamiento de un nuevo servicio en la Boyacá con 80, para establecer cómo crearían el

nuevo negocio en un lugar diferente, sobre un mapa de la zona en la que se establecería.

Fin de la sesión:

Tiempo: 5mins

Se les pregunta a los asistentes que les pareció la sesión.

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ACTIVIDADES GRUPALES

ACTIVIDADES INDIVIDUALES

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propue sta

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El modelo de negocio actual fue construido sobre una iniciativa de la comunidad sobre llevar a cabo un servicio que comunicara a los residentes de el barrio la Alameda con la autopista por un medio de transporte ecoamigable,no pesado. Los bicitaxis actualmente cumplen una labor muy importante dentro de la dinámica del barrio y se han

análisis modelo actual mente

caracterizado por ser un servicio confiable. Al realizar el modelo actual y conforntarlo con la información que nos brindaro en las sesiones de co-creación encontramos faltas relevantes en algunos segmentos del “Canvas ”, y apartir de estos planteamos una propuesta.

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apectos empaqueta bles

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cómo las herramientas cumplen los objetivos SESIÓN 2

Primera actividad. Árbol de organización del servicio (Organigrama de cómo surgió)

El objetivo principal de esta actividad era hacerlos recordar y pensar un poco más a profundidad cómo fue que surgió el servicio en el que ellos trabajan hoy en día.La actividad comenzó con ellos recordando quién fue el que comenzó el servicio en la zona, y de este modo aparecieron nombres de las demás personas que se fueron incorporando al servicio cronológicamente. Como herramienta, el organigrama fue útil no sólo para conocer cómo nació el servicio, sino para comprender las diferentes relaciones que existen entre los miembros del gremio. De este modo, se entendió que uno de los puntos claves del modelo del servicio, es que hay un nivel de confianza dentro del grupo, que se da gracias a que todos se conocen, bien sea gracias a su parentesco familiar, o a que son amigos y conocidos de mucho tiempo. En la primera sesión y gracias al análisis de la información recopilada, se había encontrado que una de las claves del éxito que tenía este servicio es que llevaban una relación horizontal entre todos los pertenecientes al gremio; al llevar a cabo la primera actividad de la segunda sesión, se hizo más claro que una de las razones que lo hace horizontal es que todos son iguales, y tienen los mismos derechos que el resto, sin importar si la persona fue de los últimos en incorporarse al grupo o el fundador del servicio. A pesar de que es de una persona inicial que surge y se ramifica el servicio, al final todos son exactamente iguales, pes no existe una pirámide ni una jerarquía de poder.Adicionalmente, se buscaba que a través de la herramienta, los participantes se fueran introduciendo a la siguiente actividad (Aptitudes ideales), pues gracias a esta tenían claro y presente quiénes son los que trabajan en el grupo, y qué papel habían desempeñado para llegar al estado en el que se encuentra el servicio hoy en día.

Segunda Actividad Perfil (Aptitudes ideales)

En esta actividad se buscaba hallar las características claves que tienen los prestadores de este servicio en particular, que hacen de él un servicio exitoso, complementándolo con las características particulares de la comunidad de esta zona, que también facilitan el servicio. La actividad permitió que los participantes (tanto bicitaxistas como usuario) fueran conscientes de las características de ambas partes, lo cual generó una especie de feedback entre los dos, haciendo que reconocieran las aptitudes que se tenían y las razones por las cuales era necesario que las tuvieran. Esto generó no sólo una lista de características y razones que justifican el éxito del servicio, sino también una relación con la actividad anterior, pues se comprendió la importancia de estos vínculos familiares, que posibilitan la transmisión permanente de los valores del perfil ideal de bicitaxista entre los diferentes integrantes del servicio.

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Tercera Actividad Know How del servicio (Prototipado Tangible-Situaciones Hipotéticas)

Por medio de la tercera actividad se pretendía conocer el know-how del servicio, identificando los elementos claves que hacen que este funcione de manera exitosa. Una vez establecido lo anterior, se buscaba plantear ciertas situaciones hipotéticas y poco usuales, para ver la forma como ellos reaccionarían ante estas situaciones, y cómo plantearían diversas soluciones a los casos propuestos.La actividad no sólo permitió comprender cómo ellos reaccionarían ante situaciones más complejas o críticas dada la forma en la que ellos están estructurados como servicio, sino que permitió encontrar otros elementos claves que hacen que el servicio sea exitoso, y que ellos no tenían identificados como puntos clave. Uno de ellos es la bodega donde guardan los bicitaxis, puesto que el lugar no es solo un sitio de almacenamiento, sino que es donde se reúnen para tomar decisiones sobre cambios, mejoras y problemas que tienen, lo cual nos permitió visualizar y sustentar la horizontalidad de la estructura del servicio, estableciendo un punto clave dentro del modelo que tienen.

3Cuarta Actividad (Modelo en otra zona)

Una vez establecidos los elementos claves que se desarrollaron en las actividades anteriores (organización, relaciones, aptitudes, elementos del servicio), se buscaba visualizar la manera como ellos realizarían un servicio de bicitaxis en una zona con características similares. A pesar de no conocer mucho la zona, ellos encontraron ciertos puntos críticos por los cuales no podrían establecer rutas para los bicitaxis.

Esto ayudó a comprender ciertas características fundamentales para montar un nuevos servicio. Adicionalmente se encontró que para ellos es primordial buscar la comodidad de los usuarios, pues planteaban la ruta lo más cercana posible de las entradas de las zonas residenciales; además de la noción de conocimiento que tienen del área, ya que su finalidad no es incomodar a los demás servicios (buses, taxis e incluso carros particulares), sino complementar zonas a las que ninguno de estos tienen acceso, protegiendo siempre la seguridad de los usuarios y de ellos. Esta actividad permitió complementar lo que se había establecido en la actividad 3, obteniendo así otros puntos claves adicionales dentro modelo del servicio.

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conclusion es

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Una empresa exitosa tiene unos cimientos fortalecidos que permiten que el servicio funcione adecuadamente. En este caso, se da gracias a las características y valores establecidos que todos los integrantes del gremio deben tener.

Las relaciones establecidas dentro del gremio permiten que el sistema funcione exitosamente, ya que facilitan el flujo de información, la igualdad de condiciones y la toma de decisiones importantes dentro del servicio.

Una de las claves del éxito de servicio son las conexiones que se generan entre los diferentes componentes del sistema (bicitaxis, comunidad, usuarios, infraestructura, vías, policía). Si alguna de estos elementos llegara a fallar, sería necesario replantear la forma como funciona el servicio. Es decir, el servicio funciona de manera adecuada no gracias a que existen esos elementos, sino a la forma como interactúan unos con otros.

La comunidad juega un rol importante, pues no sólo mantiene funcionando el servicio sino que apoyan y defienden el hecho de que lo estén prestando pues facilitan la movilidad de una zona residencial bastante amplia y que está en crecimiento aún.

Implementar un sistema de evaluación para nuevos integrantes del gremio permitirá no sólo que se expanda la red que tienen, sino que logrará suplir la demanda en aumento de la zona residencial. Del mismo modo, se podría implementar en nuevos sistemas de bicitaxis emergentes en otras zonas de la ciudad.

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