Manual de instrucciones Nueva Saveiro - Amazon S3...Acerca de este Manual de instrucciones – Este...

Manual de instruccionesNueva Saveiro

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Significados de los símbolos

Hace referencia a un apartado del texto coninformación importante e indicaciones deseguridad dentro de un capítulo. Siem-pre debe considerarse esta referencia.

Esta flecha indica que el apartado continúaen la página siguiente.

Esta flecha indica el final de un apartado.

El símbolo identifica situaciones en las cua-les el vehículo debe detenerse lo más rápi-do posible.

® El símbolo identifica una marca registrada.La ausencia de este símbolo no garantizaque los términos en cuestión se puedanusar libremente.

→ Los símbolos de este tipo hacen referenciaa advertencias dentro del mismo apartadoo en la página indicada, sobre los posiblesriesgos de accidente y lesiones e indicancómo proceder para evitarlos.

→

→

→ Referencia, dentro del mismo apartado oen la página indicada, sobre posibles dañosmateriales.

PELIGROLos textos con este símbolo advierten sobre situa-ciones extremadamente peligrosas que, de igno-rarse, podrían provocar la muerte o lesiones gra-ves.

ADVERTENCIALos textos con este símbolo advierten sobre situa-ciones peligrosas que, de ignorarse, podrían provo-car la muerte o lesiones graves.

ATENCIÓNLos textos con este símbolo advierten sobre situa-ciones peligrosas que, de ignorarse, podrían provo-car lesiones leves o graves.

AVISOLos textos con este símbolo advierten sobre situa-ciones peligrosas que, de ignorarse, podrían provo-car daños en el vehículo.

Los textos con este símbolo contienen reco-mendaciones sobre cómo proteger el medio

ambiente.

Los textos con este símbolo contienen infor-mación adicional.

Volkswagen de Brasil trabaja constantemente en eldesarrollo continuo de todos los tipos y modelos devehículo. Por ese motivo, le pedimos que comprendaque se pueden producir modificaciones en la forma,el equipamiento y la tecnología de los vehículos encualquier momento. Las indicaciones sobre el alcan-ce del suministro, la apariencia, la potencia, las di-mensiones, los pesos, el consumo de combustible,las normas y las funciones de los vehículos corres-ponden a la información disponible al cierre de la re-dacción de este manual. Es posible que algunosequipos sólo estén disponibles posteriormente (elConcesionario Volkswagen local puede ofrecer infor-mación al respecto) o se ofrezcan únicamente en de-terminados mercados. No se admiten reclamos deri-vados de las indicaciones, ilustraciones y descripcio-nes de este manual.

No se permiten la impresión, reproducción y traduc-ción, total o parcial, sin autorización por escrito deVolkswagen de Brasil.

Todos los derechos de este material quedan expre-samente reservados a Volkswagen de Brasil, segúnla legislación de derechos de autor. Reservado el de-recho a modificaciones.

Producido en Brasil.

© 2017 Volkswagen do Brasil

Manual impreso en papel fabricado con celulo-sa blanqueada sin cloro y a partir de fuentes

responsables.COPIA

Muchas gracias por su confianza

Este Volkswagen, que usted ha adquirido le ofrece la tecnología más moderna y numerosos equipos para elconfort, sin duda, deseará disfrutarlo en sus viajes a diario.Antes del primer uso, leer y prestar atención a la información presente en este Manual de instrucciones paraconocer el vehículo de forma rápida y completa, como para poder reconocer y evitar posibles peligros parasí y para terceros.Si tiene más inquietudes sobre su vehículo o cree que la documentación de a bordo no está completa, entreen contacto con su Concesionario Volkswagen. Los Concesionarios Volkswagen siempre están abiertos paraconsultar dudas, sugerencias y críticas.Le deseamos muchas alegrías con su vehículo y un buen viaje siempre.Volkswagen do Brasil

Muchas gracias por su confianza 1

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Índice

Acerca de este Manual deinstrucciones 4

Manual de instrucciones

Seguridad– Orientaciones generales 5– Ajuste la posición del asiento 7– Cinturones de seguridad 9– Sistema de airbag 18– Transporte de niños en el vehículo 24– En caso de emergencia 28

Vista general del vehículo– Vistas externas 32– Interior del vehículo 35

Información al conductor– Instrumento combinado 39– Mando del panel de instrumentos 49– Luces de advertencia y de control 50

Volante multifunción– Volante multifunción con mandos de la

radio y del Sistema de informaciónVolkswagen 52

Abrir y cerrar– Juego de llaves del vehículo 56– Cierre centralizado y sistema de bloqueo 59– Puertas 65– Tapa del compartimento de carga 66– Capota marítima del compartimento de

carga 68– Vidrios 71

Volante– Ajuste la posición del volante 75

Asientos y apoyacabezas– Asiento delantero 76– Apoyacabezas 77

Iluminación– Comandos 80– Funciones de las luces 84– Farol 86

Visibilidad– Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 87– Espejos retrovisores 89– Protección solar 92

Calefacción y aire acondicionado– Calentar, ventilar, refrigerar 93

Conducción– Orientaciones para conducción 98– Prender y apagar el motor 106– Dirección asistida 112

Sistemas de asistencia al conductor– Sistema de asistencia para el arranque 115– Sistema de asistencia en descenso 116– Sistema regulador de velocidad (GRA) 117

Estacionar y maniobrar– Estacionar 120– Luces de advertencia y de control 121– Freno de estacionamiento 122– Control de distancia de aparcamiento

(Park Pilot) 123– Sistemas de asistencia de frenos 126

Equipos prácticos– Portaobjetos 130– Portabebidas 134– Cenicero y encendedor de cigarrillo 135– Toma de corriente 136

Transportar– Orientaciones para conducir 139– Compartimento de carga 140– Compartimento interior de equipaje -

Nueva Saveiro con cabina extendida 143– Maletero de techo 144– Conducción con remolque 147

Combustible– Orientaciones de seguridad para el

manejo de combustible 152– Abastecer 153– Tipos de combustible 154– Unidad de control del motor y sistema de

control de emisiones de los gases deescape 156

Índice2

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Conservación del vehículo– Orientaciones para la conservación del

vehículo 158– Lavado del vehículo 159– Limpiar y conservar la parte externa del

vehículo 161– Limpiar y conservar el interior del

vehículo 163– Desuso prolongado 167

Autoayuda– Herramientas de a bordo 169– Escobillas de los limpiaparabrisas 172– Cambio de lámparas incandescentes 173– Cambio de linternas que utilizan LED 185– Fusibles 185– Ayuda de arranque 189– Tirar y remolcar 192

Verificación y reabastecimiento– En el compartimento del motor 192– Fluidos y recursos 196– Agua de los limpiaparabrisas 197– Aceite del motor 197– Líquido refrigerante del motor 202– Líquido de frenos 206– Sistema de arranque en frío 207– Sistema de arranque en caliente (E-FLEX) 209– Batería del vehículo 209

Ruedas y neumáticos– Información importantes sobre ruedas y

neumáticos 214– Tazas 227– Cambio de rueda 228

Accesorio, reposición de piezas, reparaciones ymodificaciones– Accesorios y piezas de reposición 235– Reparaciones y modificaciones técnicas 236– Reparaciones y limitaciones del sistema

del airbag 236– Montaje posterior de aparatos de

transmisión 237– Información almacenada en las unidades

de control 238– Uso de un teléfono móvil en el vehículo

sin conexión con la antena exterior 238– Soporte para smartphone y entrada

cargador USB 240– Puntos de apoyo para la suspensión del

vehículo 241

Información al consumidor– Etiquetas adhesivas y plaquetas 243– Recepción de la radio y antena 243– Instalar la radio 243– Volumen de la radio o del sistema de

navegación 244– Auriculares 244– Declaración de conformidad 244– Licencia de uso de la llave con comando

remoto 244– Licencia de uso del inmovilizador

electrónico 244

Datos técnicos– Datos del vehículo 245

Abreviaturas empleadas 258

Índice alfabético 260

Índice 3

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Acerca de este Manual de instrucciones– Este Manual de instrucciones es válido para todos

los modelos y versiones de Nueva Saveiro.

– Usted encontrará un índice remisivo de términosordenado alfabéticamente al final del manual.

– Un índice de abreviaturas al final del manual ex-plica abreviaturas y designaciones técnicas.

– Indicaciones de dirección como izquierda, dere-cha, delantero y trasero, se refieren, por regla ge-neral, al sentido de la marcha del vehículo, salvoque se indique lo contrario.

– Las Ilustraciones sirven de orientación y debenentenderse como representaciones esquemáticas.

– Definiciones breves que se destacan antes de al-gunas secciones de este manual, resumen las fun-ciones y el uso de un sistema o equipo. Más infor-mación sobre los sistemas y equipos, además desus características, comandos y límites del siste-ma se encuentran en las secciones correspondien-tes.

– Modificaciones técnicas en el vehículo surgidasdespués del cierre de la redacción de este manualse encuentran en un Suplemento anexo a la docu-mentación de a bordo.

Todos las versiones y modelos se describen sin estaridentificados como equipos especiales o variacionesde modelo. De esta forma, se pueden describir equi-pos que su vehículo no posea o que estén disponi-bles solo en algunos mercados. Usted obtiene losequipos de su vehículo en la documentación de ven-ta. Para mayor información, dirigirse a su Concesio-nario Volkswagen.

Todas las indicaciones de este Manual de instruccio-nes se refieren a la información disponible a la fechade cierre de la redacción. Debido al continuo desa-rrollo del vehículo, es posible que haya diferenciasentre el vehículo y las indicaciones de este manualde instrucciones. No se puede reivindicar ningunaexigencia de las indicaciones, ilustraciones o des-cripciones diferentes de este manual.

Al vender o prestar el vehículo, asegurarse de quetoda la documentación de a bordo se encuentra enel vehículo.

Componentes fijos de la documentaciónde a bordo:– Manual de instrucciones

– Mantenimiento y garantía

Componentes adicionales de ladocumentación de a bordo (opcionales):– Suplemento

– Manual de instrucciones de la radio

– Otros anexos

Acerca de este Manual de instrucciones4

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Seguridad

Orientaciones generales

Fig. 1 Alfombra delantera del lado del conductorcon fijación al perno de la moqueta.

Preparativos de viaje y seguridad en laconducción

Se deben observar los siguientes puntos antes ydurante la conducción para garantizar la seguri-dad del propio conductor, de todos los pasajerosy de otros conductores → :

Verificar el perfecto funcionamiento del sis-tema de iluminación y de los indicadores dedirección. Información sobre el cambio debombillas → pág. 173.

Controle la presión de los neumáticos(→ pág. 218) y el nivel de combustible(→ pág. 46).

Providenciar una visibilidad perfecta a travésde todos los vidrios.

Fijar todos los volúmenes de equipaje de for-ma segura en los compartimentos portaobje-tos, en el maletero y, de ser el caso, en el te-cho → pág. 139.

La activación de los pedales debe estar libreen todo momento.

Proteger a los niños en el vehículo con unsistema de retención apropiado a la edad delniño → pág. 24.

Ajustar correctamente los asientos delante-ros, los apoyacabezas y los espejos retroviso-res según la estatura → pág. 7.

Usar calzado adecuado que ofrezca un buenapoyo para poder accionar los pedales.

Acomodar bien la alfombra en la zona repo-sapiés del lado del conductor para que noobstruya la zona de los pedales. Dependien-do de la versión del vehículo, la alfombra de-lantera del lado del conductor puede tener fi-jación al perno de la moqueta→ fig. 1.

Adoptar una posición correcta en el asientoantes y durante la conducción. Esto tambiénes válido para todos los pasajeros→ pág. 7.

Ajustar el cinturón de seguridad correcta-mente antes de la conducción y no alterar laregulación del cinturón durante la conduc-ción. Esto también es válido para todos lospasajeros → pág. 9.

No transportar una cantidad de pasajerosmayor que la cantidad de asientos y cinturo-nes de seguridad disponibles.

Jamás manejar con la capacidad de conduc-ción alterada por la influencia de medica-mentos, alcohol o drogas, entre otras sustan-cias capaces de influir en el nivel de percep-ción y reacción.

No distraerse del tránsito, por ejemplo, ajus-tando o accediendo a menús en el panel, conacompañantes o hablando por teléfono.

Adecuar siempre la velocidad y la forma deconducción a las condiciones de visibilidad,climáticas, de la ruta y del tránsito, respetan-do los límites de velocidad en la vía dondeesté transitando.

Respete las reglas de tránsito y las velocida-des indicadas.

En viajes largos, realizar pausas regulares, sinexceder el límite de 2 horas.

Cargar animales en el vehículo con un siste-ma apropiado a su peso y tamaño.

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Conducción en el exterior

Algunos países adoptan normas específicas y es-peciales de seguridad, como también aplicannormas relevantes para emisiones de gases.Volkswagen recomienda que antes de iniciar unviaje internacional, se informe en un Concesiona-rio Volkswagen acerca de las determinaciones le-gales y las siguientes cuestiones del país de des-tino:

¿Se debe preparar el vehículo para el viaje alexterior, como por ejemplo, enmascarar oconvertir el faro?

¿Se dispone de las herramientas, equipos dediagnóstico y piezas de reposición necesariaspara servicios de mantenimiento y reparacio-nes?

¿Existe un Concesionario Volkswagen en elpaís de destino?

¿Hay gasolina sin plomo u otros aditivos me-tálicos (por ejemplo, manganeso) con octa-naje satisfactorio?

¿El aceite del motor recomendado(→ pág. 197) y demás fluidos según las espe-cificaciones de Volkswagen están disponiblesen el país de destino?

¿Se necesitan neumáticos especiales paraconducir en el país de destino?

Controles al abastecer

¡Nunca realizar trabajos en el motor o en el com-partimento del motor sin el conocimiento de lasacciones necesarias y de las precauciones de se-guridad, ni sin los recursos, fluidos y herramien-tas adecuadas a disposición → pág. 192, Orienta-ciones de seguridad para trabajos en el compar-timento del motor! En ese caso, dejar que searealizado por un Concesionario Volkswagen o poruna empresa especializada. Verificar regularmen-te los siguientes puntos, preferentemente al car-gar:

Tanque de gasolina para el sistema de arran-que en frío (motor TOTALFLEX) → pág. 207

Nivel del agua de los limpiaparabri-sas→ pág. 197

Nivel del aceite del motor → pág. 197

Nivel del líquido refrigerante del motor→ pág. 202

Nivel del líquido de frenos → pág. 206

Presión de los neumáticos → pág. 218

Iluminación del vehículo, necesaria para laseguridad del tránsito:– Indicadores de dirección– Luz de posición, faro bajo y faro alto / de

largo alcance– Linterna trasera– Luz de freno– farol de neblina trasero– Luz de la placa de licencia

PELIGROObservar las indicaciones importantes de segu-ridad relacionadas con el airbag frontal delacompañante delantero → pág. 24, Informa-ción general acerca del transporte de niños enel vehículo.

ADVERTENCIAConducir bajo la influencia de alcohol, drogas,medicamentos y estupefacientes puede causaraccidentes graves y lesiones fatales.

● Alcohol, drogas, medicamentos y estupefa-cientes pueden disminuir considerablementeel grado de percepción, los tiempos de reac-ción y la seguridad al manejar, lo cual puedecausar la pérdida del control del vehículo.

ADVERTENCIARespetar siempre las reglas de tránsito actualesy los límites de velocidad, y conducir de manerapreventiva. La evaluación correcta de la situa-ción de conducción puede hacer la diferenciaentre llegar al destino del viaje de manera se-gura y sufrir un accidente con lesiones graves.

AVISOVolkswagen no se responsabiliza por daños cau-sados al vehículo por cargar combustible de bajacalidad, mantenimiento insuficiente o incorrectoy uso de piezas no originales.

Los servicios de mantenimiento regularesen el vehículo sirven no sólo para la conser-

vación del vehículo, sino que también contribu-yen a la seguridad operativa y al tránsito. Por esemotivo, los servicios de mantenimiento debenser realizados siempre según las especificacionesdel → cuaderno Mantenimiento y garantía. En

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condiciones adversas, puede ser necesario ejecu-tar algunos servicios antes de la fecha previstapara el próximo mantenimiento. Condiciones ad-versas son por ejemplo: conducción frecuente entránsito intenso, uso frecuente de remolque y ro-daje en áreas con mucha polvareda. En el → cua-derno Plan de Asistencia Técnica, se detalla in-formación complementaria sobre condicionesadversas, y su lectura previa es fundamental. Sepuede obtener más información en un Concesio-nario Volkswagen o en una empresa especializa-da.

Ajuste la posición del asiento

Introducción al tema

Número de asientosLos asientos traseros son válidos únicamente pa-ra la Nueva Saveiro Doble Cabina.

El vehículo tiene un número total de 2 asientos: 2asientos delanteros. Para la Nueva Saveiro DobleCabina el vehículo tiene un número total de 5asientos: 2 asientos delanteros y 3 asientos tra-seros. Cada asiento está equipado con cinturónde seguridad.

ADVERTENCIAUna posición del asiento incorrecta en el vehí-culo puede aumentar el riesgo de lesiones gra-ves o fatales en maniobras de dirección y defrenado súbitas, en una colisión o accidente yen la activación de los airbags.

● Antes de iniciar la marcha, todos los ocupan-tes deben adoptar una postura correcta enlos asientos y mantenerla durante la todo eltrayecto. Esto también es válido para el usodel cinturón de seguridad.

● Nunca transportar más personas que la can-tidad de asientos con cinturón de seguridaddisponibles en el vehículo.

● Proteger siempre a los niños en el vehículocon un sistema de retención homologado yapropiado a su edad → pág. 24, Transportede niños en el vehículo, → pág. 18, Sistemade airbag.

● Mantener siempre los pies en la zona para lospies al conducir. Nunca colocar los pies, porejemplo, sobre el asiento o sobre el panel deinstrumentos y nunca mantenerlos haciaafuera del vehículo. De lo contrario, el airbagy el cinturón de seguridad pueden no prote-ger, aumentando el riesgo de lesiones en unaccidente.

Peligro de una postura incorrectaen el asiento

Tenga en cuenta , al principio de este capí-tulo, en la página 7.

Cuando no se usan los cinturones de seguridad ose los coloca de forma incorrecta, aumenta elriesgo de lesiones graves o fatales. Los cinturo-nes de seguridad solamente pueden brindar suefecto protector ideal con la correcta posición dela banda del cinturón. Ir sentado en una posturaincorrecta en el asiento perjudica considerable-mente la protección de los cinturones de seguri-dad. Las consecuencias pueden ser lesiones gra-ves o inclusive fatales. El riesgo de lesiones gra-ves o fatales aumenta principalmente cuando sedispara un airbag e impacta en el ocupante queadoptó una postura incorrecta en el asiento. Elconductor es el responsable por todos los ocu-pantes y, principalmente, por los niños que vanen el vehículo.

La siguiente lista contiene ejemplos de las posi-ciones en el asiento que pueden ser peligrosaspara todos los ocupantes.

Siempre que el vehículo esté en movimiento:– Nunca permanecer de pie en el vehículo.

– Nunca permanecer de pie sobre los asientos.

– Nunca arrodillarse sobre los asientos.

– Nunca inclinar el respaldo del asiento demasia-do hacia atrás.

– Nunca apoyarse en el panel de instrumentos.

– Nunca se recueste en el asiento trasero (váli-dos únicamente para la Nueva Saveiro DobleCabina).

– Nunca sentarse solamente en el borde delan-tero del asiento.

– Nunca sentarse inclinado hacia un lado.

– Nunca inclinarse hacia afuera del vehículo.

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– Nunca sacar los pies hacia afuera del vehículo.

– Nunca colocar los pies sobre el panel de instru-mentos.

– Nunca colocar los pies sobre el relleno delasiento o sobre el respaldo del asiento.

– Nunca viajar en la zona reposapiés.

– Nunca viajar en el asiento sin el cinturón de se-guridad.

– Nunca permanecer en el maletero interior.

ADVERTENCIAToda postura incorrecta en el vehículo aumentael riesgo de sufrir lesiones graves o fatales encaso de accidentes o maniobras bruscas y fre-nadas repentinas.

● Todos los ocupantes del vehículo deberánmantener siempre la posición correcta de losasientos y tener el cinturón de seguridadbien colocado durante la marcha.

● Debido a la posición incorrecta del asiento, oal no uso del cinturón de seguridad, o a unadistancia muy cercana del airbag, los ocu-pantes se exponen a peligros de lesiones fa-tales, en especial cuando se disparan los air-bags e impactan en un ocupante que adoptóuna posición incorrecta del asiento.

Postura correcta en el asiento


Fig. 2 Distancia correcta del conductor con relaciónal volante, posición correcta de la banda del cinturónde seguridad y ajuste correcto del apoyacabezas.

A continuación se indican las posiciones correc-tas del asiento para el conductor y para el acom-pañante.

Las personas que por sus constitución física, nopuedan adoptar la postura correcta en el asiento,deben informarse en una empresa especializadasobre posibles montajes especiales. Solamentecon la posición del asiento correcta se logra laprotección ideal del cinturón de seguridad y delos airbags. Para esto, Volkswagen recomiendalos Concesionarios Volkswagen.

Para la propia seguridad y para reducir lesionesen caso de maniobra de frenado repentina o acci-dente, Volkswagen recomienda las siguientesposturas en el asiento:

Para el conductor vale:– Colocar el respaldo del asiento en una posición

recta, para apoyar la espalda totalmente en es-te.

– Ajustar el asiento para que la distancia entre elvolante y el tórax tenga como mínimo 25 cm→ fig. 2 A y que el conductor pueda sujetar elvolante del borde externo con las dos manos ylos brazos ligeramente doblados.

– El volante de la dirección ajustado debe apun-tar siempre en la dirección del tórax y nuncahacia el rostro.

– Ajustar el asiento del conductor de maneralongitudinal para que los pedales se puedanaccionar con las piernas ligeramente dobladasy la distancia de la zona de la rodilla con el pa-nel de instrumentos sea de al menos 10 cm→ fig. 2 B .

– Ajustar la altura del asiento del conductor deforma que llegue al punto más alto del volantede la dirección.

– Deje siempre los dos pies en la zona reposa-piés, para mantener siempre el control del ve-hículo.

– Colocar los cinturones de seguridad correcta-mente → pág. 9.

Para el pasajero delantero vale:– Colocar el respaldo del asiento en una posición

recta, para apoyar la espalda totalmente en es-te.

– Mover el asiento del acompañante hacia atráslo máximo posible, para que el airbag alcancesu protección total en caso de dispararse.

– Mantener ambos pies en la zona reposapiés alconducir.

– Colocar los cinturones de seguridad correcta-mente → pág. 9.


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Para los ocupantes de la parte trasera delvehículo vale:Válidos únicamente para la Nueva Saveiro DobleCabina.

– Para los asientos con apoyacabezas: ajustar elapoyacabezas para que su borde superior seencuentre preferentemente en la misma líneade la parte superior de la cabeza → fig. 2 – pe-ro no por debajo de la altura de los ojos. Posi-cionar la parte posterior de la cabeza lo máscerca posible del apoyacabezas.

– En el caso de personas bajas, empujar el apo-yacabezas hacia abajo hasta el tope, inclusivesi la cabeza se encuentra por debajo del bordesuperior del apoyacabezas.

– En el caso de personas altas, empujar el apo-yacabezas hacia arriba hasta el tope.

– Mantener ambos pies en la zona reposapiés alconducir.

– Ajustar y colocar los cinturones de seguridadcorrectamente → pág. 9.

Cinturones de seguridad


Comprobar regularmente el estado de todos loscinturones de seguridad. En caso de daños en labanda, las conexiones, el enrollador automático oel cierre del cinturón de seguridad, dicho cinturónse debe sustituir inmediatamente en un Conce-sionario Volkswagen → . Las empresas especia-lizadas deben utilizar piezas de reposición correc-tas, compatibles con el vehículo, con la versión ycon el año-modelo. Para esto, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

ADVERTENCIACinturones de seguridad no colocados o coloca-dos incorrectamente provocan riesgo de lesio-nes graves o fatales. La protección ideal de loscinturones de seguridad se obtiene únicamentecuando los cinturones de seguridad se colocany utilizan correctamente.

● Los cinturones de seguridad son el mediomás eficiente para disminuir el riesgo de le-siones graves y fatales en caso de accidente.Para la protección del conductor y de todos

los ocupantes del vehículo, los cinturones deseguridad deben estar siempre bien coloca-dos cuando el vehículo está en movimiento.

● Todos los ocupantes del vehículo deben asu-mir siempre la posición correcta en el asien-to, colocar correctamente el respectivo cin-turón de seguridad antes del viaje y mante-nerlo colocado mientras dure el trayecto. Es-to es válido para todos los pasajeros en cual-quier condición de tráfico del vehículo.

● Proteger a los niños en el vehículo durantemientras se conduce con un sistema de re-tención correspondiente a la edad del niño,como también con cinturones de seguridadcorrectamente colocados → pág. 24, Trans-porte de niños en el vehículo.

● Conduzca el vehículo solamente cuando to-dos los pasajeros estén con el cinturón de se-guridad colocado correctamente.

● La pestaña de encastre del cinturón de segu-ridad sólo se debe introducir en el cierre delcinturón de seguridad del asiento correspon-diente y se debe fijar de manera firme. El usode un cierre del cinturón de seguridad que nopertenece al respectivo asiento reduce laprotección y puede causar lesiones graves.

● Jamás dejar que objetos extraños o líquidospenetren en los enganches de los cierres delos cinturones de seguridad. Esto puede limi-tar la funcionalidad y el bloqueo de los cie-rres de los cinturones de seguridad.

● Nunca tirar del cinturón de seguridad mien-tras conduce el vehículo.

● Colocar siempre un solo cinturón de seguri-dad por persona.

● Nunca transportar niños o bebés en el rega-zo.

● No viajar con ropas sueltas, por ejemplo, unachaqueta americana, ya que esto restringiráel asentamiento correcto y la funcionalidaddel cinturón de seguridad.

ADVERTENCIALos cinturones de seguridad dañados represen-tan un gran peligro y pueden causar lesionesgraves o fatales.

● Nunca dañar el cinturón de seguridad presio-nándolo contra la puerta o en el mecanismodel asiento.

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● Si la banda del cinturón de seguridad u otraspiezas del cinturón se encuentran dañadas,los cinturones de seguridad pueden rompe-rse en un accidente o maniobra brusca defrenado.

● Sustituir inmediatamente los cinturones deseguridad dañados por cinturones de seguri-dad nuevos en un ConcesionarioVolkswagen. Los cinturones de seguridadutilizados durante un accidente y que, poresa razón, quedaron estirados o se les dispa-ró el pretensor, deben ser sustituidos en unConcesionario Volkswagen. La sustituciónpodrá ser necesaria aún cuando no hay dañoevidente. Además, se deben verificar los an-clajes de los cinturones de seguridad.

● Nunca intentar reparar, modificar o desmon-tar los cinturones de seguridad por cuentapropia. Únicamente un ConcesionarioVolkswagen puede realizar reparaciones enel cinturón de seguridad, en el enrollador au-tomático y en las piezas de fijación del cintu-rón.

Luz de advertencia


Fig. 3 Luz de advertencia en el display del instru-mento combinado.

Dependiendo de la versión del vehículo, la luz deadvertencia del cinturón de seguridad puede noestar disponible.

Encen-dida o

titilandoCausa posible / Solución

Cinturón de seguridad del conductorno colocado.Colocarse los cinturones de seguridad.

Al conectar el encendido, algunas luces de adver-tencia y de control se encienden rápidamente amodo de comprobación. Éstas se apagan despuésde algunos segundos.

Si el cinturón de seguridad no está colocado an-tes de comenzar la marcha y a una velocidad su-perior a aproximadamente 25 km/h, o si se quitael cinturón durante la marcha, se emite una aler-ta sonora durante algunos segundos. Además, laluz de advertencia titila .

La luz de advertencia sólo se apagará, estandoconectado el encendido, cuando el conductor seabroche el cinturón correspondiente.

ADVERTENCIAUn cinturón de seguridad no colocado o coloca-do incorrectamente aumenta el riesgo de sufrirlesiones graves o fatales. La protección idealdel cinturón de seguridad se obtiene sólo cuan-do el cinturón se coloca correctamente.

Colisiones frontales y las leyes de lafísica


Fig. 4 Un vehículo con los ocupantes sin cinturonesde seguridad está camino a chocar contra un muro.


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Fig. 5 Un vehículo con los ocupantes del vehículosin cinturones de seguridad choca contra el muro.

El principio físico de un choque frontal se puedeexplicar fácilmente. Ni bien el vehículo entra enmovimiento → fig. 4, una energía de movimientoactúa tanto en el vehículo como sobre sus ocu-pantes. Esa energía se denomina “energía cinéti-ca”.

Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehí-culo, más energía debe amortiguarse en caso deaccidente.

Por lo tanto, la velocidad del vehículo es el factormás significativo. ¡Cuándo, por ejemplo, la veloci-dad va de 25 km/h a aproximadamente 50 km/h,la energía cinética es cuadruplicada!

La intensidad de la “energía cinética” depende engran parte de la velocidad y del peso del vehículoy de sus ocupantes. Con velocidad y peso cre-cientes, más energía debe ser disipada en caso deun accidente.

Por lo tanto, los ocupantes del vehículo que nocoloquen sus cinturones de seguridad no estarán“presos” a su vehículo. En consecuencia, esaspersonas seguirán moviéndose con la misma ve-locidad del vehículo antes del impacto, ¡hastaque paren! Si los ocupantes del vehículo no estánusando el cinturón de seguridad en nuestroejemplo, la energía cinética total de los ocupan-tes del vehículo, en caso de colisión, solo se disi-pa por el impacto contra el muro → fig. 5.

A una velocidad de aproximadamente 50 km/h,en un accidente actúan fuerzas en el cuerpo quepueden exceder fácilmente una tonelada (1.000kg). Las fuerzas que actúan sobre el cuerpo au-mentan aun más en velocidades mayores.

Este ejemplo no se aplica solamente a colisionesfrontales, sino también a todos los tipos de acci-dentes y colisiones.

¿Qué ocurre con los ocupantes delvehículo sin cinturón de seguridad?


Fig. 6 El conductor sin cinturón de seguridad es lan-zado hacia adelante.

Fig. 7 El pasajero sin cinturón de seguridad en elasiento trasero es lanzado hacia adelante sobre elconductor con cinturón de seguridad.

Muchas personas creen que pueden detener supropio cuerpo con las manos en un accidente le-ve. ¡Esto no es posible!

Aún en velocidades mínimas de impacto, el cuer-po sufre la acción de fuerzas que ya no puedenser amortiguadas con los brazos y las manos. Encaso de colisión frontal, los ocupantes del vehí-culo sin cinturón de seguridad son lanzados haciaadelante y chocan de forma descontrolada enpartes del interior del vehículo, como por ejem-plo, el volante de la dirección, el panel de instru-mentos y el parabrisas → fig. 6.

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El sistema del airbag no sustituye al cinturón deseguridad. La activación de los airbags proporcio-na solamente una protección complementaria.Los airbags no son activados en todos los tiposde accidentes. Aun cuando el vehículo esté equi-pado con un sistema de airbag, todos los ocupan-tes del vehículo deben colocarse el cinturón deseguridad durante todo el viaje, incluso el con-ductor. De esta forma, el peligro de lesiones gra-ves o fatales en caso de accidentes es reducido,independientemente de la existencia o no de unairbag.

Un airbag es activado solamente una vez. Paraobtener la mejor protección posible, los cinturo-nes de seguridad deben estar siempre colocadoscorrectamente para garantizar la protección aúnsin la activación de los airbags. Los ocupantes sincinturón de seguridad pueden ser lanzados haciaafuera del vehículo y, de esta forma, sufrir lesio-nes aún más graves o fatales.

También es esencial que los ocupantes de losasientos traseros del vehículo se coloquen loscinturones de seguridad correctamente, ya queen caso de accidente son arrojados de forma des-controlada en el interior del vehículo. Un pasajeroen el asiento trasero sin cinturón de seguridadcoloca en riesgo la seguridad propia, la del con-ductor y la de los demás ocupantes del vehículo→ fig. 7.

Los cinturones de seguridadprotegen


Fig. 8 Conductor protegido por el cinturón de segu-ridad correctamente colocado en una maniobra defrenado súbita.

Los cinturones de seguridad colocados correcta-mente pueden hacer una gran diferencia. Los cin-turones de seguridad colocados correctamentemantienen a los ocupantes del vehículo en la po-sición correcta en el asiento, y reducen bastantela acción de la energía cinética en caso de acci-dente. Los cinturones de seguridad también ayu-dan a impedir movimientos descontrolados quepuedan resultar en lesiones graves. Además, loscinturones de seguridad correctamente coloca-dos reducen el peligro de ser lanzado hacia fueradel vehículo → fig. 8.

Los ocupantes del vehículo con cinturones de se-guridad correctamente colocados se beneficianampliamente por el hecho de que éstos absorbenla energía cinética. La estructura de la parte fron-tal del vehículo y otras características de seguri-dad pasiva del vehículo, como por ejemplo, el sis-tema del airbag, también contribuyen para redu-cir la acción de la energía cinética. De esta forma,la energía resultante disminuye, reduciendo elriesgo de lesiones.

Los ejemplos ilustrados describen colisionesfrontales. Los cinturones de seguridad correcta-mente colocados también reducen bastante elriesgo de lesiones en todos los demás tipos de


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accidentes. Por este motivo, los cinturones de se-guridad deben colocarse antes de conducir, inclu-so cuando la intención sea de sólo “dar una vuel-ta a la manzana”. Observar si todos los pasajerostienen los cinturones de seguridad colocados co-rrectamente.

Estadísticas de accidentes comprobaron que eluso correcto de los cinturones de seguridad dis-minuye considerablemente el riesgo de lesiones yaumenta la chance de sobrevivencia en un acci-dente grave. Además, los cinturones de seguri-dad correctamente colocados aseguran el funcio-namiento ideal de los airbags activados en casode accidente. Por ese motivo, el uso del cinturónde seguridad es ley en la mayoría de los países.

A pesar de que el vehículo está equipado con air-bags, se deben colocar los cinturones de seguri-dad. Los airbags frontales, por ejemplo, se acti-van solamente en algunos accidentes frontales.Los airbags frontales no se disparan en colisionesfrontales leves, colisiones laterales, colisionestraseras leves, vuelcos y en cualquier accidenteen el cual el valor de disparo del airbag en la uni-dad de control no llegue al límite mínimo.

Por ese motivo, ¡colóquese siempre los cinturo-nes de seguridad y observe que todos los ocu-pantes del vehículo tengan colocados el cinturóncorrectamente antes de iniciar la marcha!

Manejo de los cinturones deseguridad


Lista de control

Manejo del cinturón de seguridad → :

Comprobar regularmente el estado de todoslos cinturones de seguridad.

Mantener los cinturones de seguridad lim-pios.

Mantener objetos extraños y líquidos siem-pre alejados de la banda del cinturón, de lapestaña de encastre y del enganche del cie-rre del cinturón.

No presionar ni dañar el cinturón de seguri-dad y la pestaña de encastre del cinturón(por ejemplo, al cerrar la puerta).

Nunca desmontar, alterar o reparar el cintu-rón de seguridad y los elementos de fijacióndel cinturón.

Colocar siempre el cinturón de seguridad deforma correcta antes de todo viaje y mante-nerlo colocado durante la conducción.

Cinturón de seguridad torcidoCuando un cinturón de seguridad no se puede re-tirar fácilmente, puede que esté retorcido en elinterior del guarnecido lateral si el cinturón deseguridad se enrolló demasiado rápido. En esecaso:

– Tirar el cinturón de seguridad totalmente haciaafuera por la pestaña de encastre, despacio ycon cuidado.

– Eliminar la torsión del cinturón de seguridad yacompañarlo lentamente de vuelta, con la ma-no.

Aún si la torsión del cinturón de seguridad no sepuede eliminar, colocarse el cinturón de seguri-dad. En ese caso, ¡la torsión no se debe ubicar enuna zona del cinturón de seguridad que esté apo-yada directamente sobre el cuerpo! Buscar lomás rápido posible un Concesionario Volkswagenpara eliminar la torsión.

ADVERTENCIAEl manejo incorrecto del cinturón de seguridadaumenta el riesgo de lesiones graves o fatales.

● Comprobar regularmente que los cinturonesde seguridad y las piezas integrantes, esténen perfectas condiciones.

● Mantener los cinturones de seguridad lim-pios.

● No permitir que la banda del cinturón de se-guridad sea presionada, dañada o que entreen contacto con superficies afiladas.

● Mantener el cierre del cinturón de seguridady el enganche del cierre de la pestaña de en-castre del cinturón siempre libres de objetosextraños y de líquidos.

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Colocar o quitar el cinturón deseguridad


Fig. 9 Introducir la pestaña de encastre del cinturónde seguridad en el cierre del cinturón.

Fig. 10 Soltar la pestaña de encastre del cinturón deseguridad del cierre del cinturón.

Los cinturones de seguridad colocados correcta-mente mantienen a los ocupantes en una condi-ción de máxima protección en maniobras de fre-nado o accidentes → .

Colocar el cinturón de seguridadColocar el cinturón de seguridad antes de todoviaje.

– Ajustar siempre los asientos y el apoyacabezasde forma correcta → pág. 7.

– Tirar suavemente de la banda del cinturón através de su pestaña de encastre, pasando so-bre el tórax y sobre la zona pélvica. Al mismotiempo, no torcer la banda del cinturón de se-guridad → .

– Introducir la lengüeta del cinturón firmementeen el cierre del cinturón de seguridad corres-pondiente al asiento → fig. 9.

– Realice una prueba de tracción para verificar elbloqueo seguro de la lengüeta del cinturón deseguridad.

Quitar el cinturón de seguridadQuitar el cinturón de seguridad únicamente conel vehículo detenido → .

– Presionar el botón rojo en el cierre del cinturónde seguridad → fig. 10. La pestaña de encastredel cinturón de seguridad se sale hacia afuera.

– Acompañe con la mano el cinturón por la len-güeta para que la banda del cinturón se enrollecon mayor facilidad, el cinturón no se retuerzay el guarnecido no resulte dañado. Para la pla-za trasera central (únicamente Nueva Saveirodoble cabina) que tiene cinturón de seguridadsubabdominal, inserte la lengüeta del cinturónde seguridad en el cierre correspondiente.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cintu-rón de seguridad puede causar lesiones graveso fatales en caso de accidente.

● La protección ideal de los cinturones de se-guridad solo se obtiene cuando el respaldodel asiento se encuentra en una posiciónadecuada y el cinturón está colocado correc-tamente, según la estatura del ocupante.

● ¡Retirar el cinturón de seguridad al conducirpuede causar lesiones graves o fatales en ca-so de accidentes o maniobras de frenado!


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Posición de la banda del cinturón


Fig. 11 Posición correcta de la banda del cinturón yajuste correcto del apoyacabezas.

Fig. 12 Posición correcta de la banda del cinturónpara mujeres embarazadas.

Los cinturones de seguridad solamente ofrecenprotección ideal en un accidente y disminuyen elriesgo de lesiones graves o fatales con la posicióncorrecta de la banda del cinturón. Además, la po-sición correcta del cinturón de seguridad mantie-ne al ocupante del vehículo en una posición demáxima protección en caso de disparo del airbag.Por este motivo, colocar el cinturón de seguridady observar la posición correcta de la banda delcinturón.

Una posición incorrecta del asiento puede causarlesiones graves o fatales → pág. 7, Ajuste la posi-ción del asiento.

Posición correcta de la banda del cinturón deseguridad– La parte del hombro del cinturón de seguridad

debe pasar siempre sobre el hombro y nuncasobre el cuello, sobre el brazo, bajo el brazo opor detrás de la espalda.

– La banda abdominal del cinturón de seguridaddebe pasar siempre por la zona pélvica y nuncasobre el abdomen.

– Dejar el cinturón de seguridad siempre plano ysin la banda torcida sobre el cuerpo. De ser ne-cesario, estirar un poco la banda del cinturónde seguridad.

En el caso de mujeres embarazadas, el cinturónde seguridad debe pasar sobre el tórax y lo másabajo posible de la zona pélvica, para que no hayapresión abdominal, durante todo el embarazo→ fig. 12.

Adecuar la posición de la banda del cinturónde seguridad a la estaturaLa posición de la banda del cinturón de seguridadpuede acomodarse de la siguiente forma:

– Ajuste de altura del cinturón de seguridad paralos asientos delanteros → pág. 17.

– Asientos con ajuste de altura → pág. 76.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cintu-rón de seguridad puede causar lesiones gravesen caso de accidente o maniobras de frenado ocambio de dirección súbitas.

● La protección ideal de los cinturones de se-guridad solo se obtiene cuando el respaldodel asiento se encuentra en una posiciónadecuada y el cinturón está colocado correc-tamente.

● La parte sobre la zona del hombro del cintu-rón de seguridad debe pasar por el centro delhombro y nunca por debajo del brazo o sobreel cuello.

● El cinturón de seguridad debe estar plano ysin la banda torcida sobre la parte superiordel cuerpo.

● La banda abdominal del cinturón de seguri-dad debe pasar siempre por la zona pélvica ynunca sobre el abdomen. El cinturón de se-guridad debe estar plano y sin estar torcidosobre la zona pélvica. De ser necesario, esti-rar un poco la banda del cinturón de seguri-dad.

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● La banda abdominal del cinturón de seguri-dad debe pasar lo más abajo posible de la zo-na pélvica de las embarazadas, alrededor dela barriga “redonda”.

● No torcer la banda del cinturón de seguridadal colocarlo.

● Nunca mantener el cinturón de seguridadalejado del cuerpo con la mano.

● No pasar la banda del cinturón de seguridadsobre objetos sólidos o frágiles, por ejemplo,anteojos, lapiceras o llaves.

● Nunca alterar la posición de la banda del cin-turón de seguridad por medio de ganchos,ojales de retención o similares.

Las personas que no consiguen la posiciónideal de la banda del cinturón de seguridad

por particularidades de sus cuerpos deben infor-marse en un Concesionario Volkswagen o en unaempresa especializada acerca de posibles instala-ciones especiales para conseguir la protecciónideal de los cinturones de seguridad y de los air-bags.

Ajustar la banda del cinturón deseguridad subabdominal en la plazacentral del asiento trasero - NuevaSaveiro Doble Cabina


Fig. 13 Ajustar la banda del cinturón de seguridadsubabdominal.

Los cinturones de seguridad en la plaza centralde la banqueta trasera son válidos únicamentepara algunas versiones y/o modelos de la NuevaSaveiro Doble Cabina.

Los cinturones de seguridad colocados correcta-mente mantienen a los ocupantes en una condi-ción de máxima protección en maniobras de fre-nado o accidentes → .

Con el ajuste del cinturón de seguridad se puederegular el largo de los cinturones en el área delabdomen según el cuerpo para que el cinturón deseguridad pueda colocarse correctamente:

– Ajustar siempre el apoyacabezas de forma co-rrecta → pág. 77.

– Presionar la pestaña de encastre en el sentidode las flechas → fig. 13 1 y extender total-mente el cinturón de seguridad.

– Introducir la pestaña de encastre del cinturónde seguridad firmemente en el cierre del cintu-rón correspondiente a la plaza central delasiento trasero, sin cruzar los cierres.

– Apretar la pestaña de encastre contra el cierredel cinturón y tirar del extremo → fig. 13 2 enel sentido de la flecha, hasta alcanzar una hol-gura máxima de 5 cm (3 dedos) en la zona pél-vica.

– Colocar el pasador del cinturón de seguridad lomás cerca posible del extremo del cinturón.

– Realizar una prueba de tracción en el cinturónde seguridad para comprobar el bloqueo segu-ro de la pestaña de encastre del cinturón.

ADVERTENCIAUna posición incorrecta de la banda del cintu-rón de seguridad puede causar lesiones graveso fatales en caso de accidente.

● ¡Retirar el cinturón de seguridad al conducirpuede causar lesiones graves o fatales en ca-so de accidentes o maniobras de frenado!

● La pestaña de encastre del cinturón de segu-ridad subabdominal trasero siempre se debeintroducir en el cierre correspondiente, estéo no en uso el cinturón de seguridad, ya quelos cinturones sueltos aumentan el riesgo deaccidentes al ingresar y salir del asiento tra-sero.


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Ajuste de altura del cinturón deseguridad


Fig. 14 Al lado de los asientos: regulación de alturadel cinturón de seguridad.

Dependiendo de la versión del vehículo, el regu-lador de altura del cinturón de seguridad puedeno estar disponible.

Con la ayuda del ajuste de altura del cinturón deseguridad para los asientos, se puede ajustar laposición de la banda de los cinturones en la zonadel hombro según la estatura, para que el cintu-rón de seguridad se pueda colocar correctamen-te:

– Presione el dispositivo regulador en el sentidode la flecha y manténgalo presionado→ fig. 14.

– Desplace el dispositivo regulador hacia arriba ohacia abajo hasta ajustar el cinturón de seguri-dad sobre la mitad del hombro → pág. 15, Po-sición de la banda del cinturón.

– Suelte el dispositivo regulador.

– Verifique que el dispositivo regulador haya en-cajado tirando del cinturón de seguridad variasveces.

Para las versiones que no tengan esta regulaciónmanual, el vehículo posee dos posiciones en lacolumna para regulación de la altura del cinturónde seguridad. Originalmente, los cinturones deseguridad se montan en la primera posición y sepueden levantar a la posición superior. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

ADVERTENCIANo regule nunca la altura del cinturón de segu-ridad durante la marcha.

Enrollador automático del cinturónde seguridad, pretensor delcinturón de seguridad y funciónantiaprisionamiento del cinturón deseguridad


Los cinturones de seguridad son parte del siste-ma de seguridad del vehículo → pág. 21 y secomponen de las siguientes funciones importan-tes:

Enrollador automático del cinturón deseguridadLos cinturones de seguridad, excepto el cinturónde seguridad subabdominal central (solo paraNueva Saveiro doble cabina), están equipadoscon enrollador automático de su respectiva ban-da, este dispositivo mantiene el cinturón de se-guridad ajustado al cuerpo del pasajero. Tirandolentamente del cinturón de seguridad o en con-ducción normal, se garantiza la total libertad demovimientos en la zona del tronco del pasajero.Sin embargo, al retirar rápidamente el cinturónde seguridad, en frenadas súbitas, viajes pormontañas, curvas y en la aceleración del vehícu-lo, el enrollador automático del cinturón bloqueael cinturón de seguridad.

Pretensores de los cinturones de seguridadLos cinturones de seguridad de los asientos de-lanteros están equipados con pretensores y fun-ción antiaprisionamiento. Los cinturones de se-guridad traseros no poseen estos dispositivos.

Los pretensores del cinturón de seguridad se ac-tivan por sensores y tensionan los cinturones enla dirección contraria de extracción en colisionesfrontales, laterales y traseras más graves. Lasholguras del cinturón de seguridad se eliminancuando el pretensor actúa y, de este modo puedereducir el movimiento hacia adelante de los ocu-pantes del vehículo o el movimiento de los ocu-pantes del vehículo en la dirección del impacto.El pretensor del cinturón de seguridad trabaja

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junto con el sistema del airbag. El pretensor delcinturón de seguridad no se activa en colisionesfrontales leves, vuelcos y otros accidentes en queno se producen fuerzas considerables.

Al activarse, podrá generarse un polvo fino. Estoes perfectamente normal y no representa riesgode incendio en el vehículo.

Función antiaprisionamiento del cinturón deseguridadLos cinturones de seguridad delanteros estánequipados con limitadores de fuerza.

Una función antiaprisionamiento del cinturón deseguridad minimiza la fuerza del cinturón que ac-túa sobre el cuerpo en caso de accidente.

Al deshacerse del vehículo o de piezas indi-viduales del sistema, deben observarse to-

das las indicaciones de seguridad. Los Concesio-narios Volkswagen conocen estas disposiciones.

Servicio de eliminación delpretensor del cinturón de seguridad


En trabajos en el pretensor del cinturón de segu-ridad, como también al desmontar y montarotras piezas del vehículo durante reparaciones, sepuede dañar el cinturón de manera impercepti-ble. Como consecuencia, los pretensores de loscinturones de seguridad pueden no funcionar co-rrectamente en caso de accidente o ni siquierafuncionar.

Para que la eficacia de los pretensores de los cin-turones de seguridad no se vea perjudicada y laspiezas desmontadas no causen lesiones ni conta-minen el ambiente, se deben observar las indica-ciones. Los Concesionarios Volkswagen conocenesas prescripciones.

ADVERTENCIAEl tratamiento incorrecto y hasta las reparacio-nes realizadas en los cinturones de seguridad,los enrolladores automáticos del cinturón y lospretensores provocan riesgo de lesiones graveso fatales. En este caso, el pretensor del cintu-rón de seguridad podría no activarse cuandofuera necesario o activarse sin necesidad.

● Reparaciones y regulaciones, como tambiénel desmontaje y montaje de piezas en lospretensores de los cinturones de seguridad oen los cinturones solo pueden realizarse enun Concesionario Volkswagen → pág. 235,Accesorio, reposición de piezas, reparacionesy modificaciones.

● Los pretensores de los cinturones de seguri-dad y los enrolladores automáticos de loscinturones no pueden ser reparados y debenser sustituidos.

● Los pretensores de los cinturones de seguri-dad tienen capacidad para apenas una acti-vación. Una vez activados, se deben sustituirlos pretensores del cinturón de seguridad.

Los módulos de los airbag y los pretensoresde los cinturones de seguridad pueden con-

tener sustancias tóxicas. Por eso, está prohibidodescartarlas / colocarlas junto con la basura do-méstica. Para su mayor seguridad y confort,Volkswagen le recomienda sustituir los módulosde los airbags y los pretensores de los cinturonesde seguridad sólo en un ConcesionarioVolkswagen.

Sistema de airbag


El vehículo está equipado con un airbag frontalpara el conductor y otro para el acompañante.Los airbags frontales pueden ofrecer protecciónadicional para el tórax y la cabeza del conductor ydel acompañante, cuando el asiento, los cinturo-nes de seguridad, los apoyacabezas y, el volante(para el conductor), estén ajustados y se utilicencorrectamente. Los airbags fueron desarrolladospara protección adicional. Los airbags no sustitu-yen a los cinturones de seguridad, los cuales de-ben ser utilizarse siempre, inclusive cuando el ve-hículo esté equipado con airbags frontales.

ADVERTENCIANunca confiar sólo en el sistema del airbag paraprotegerse.

● Aun cuando se activa un airbag, éste cuentaúnicamente con una función de protecciónadicional.


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● El sistema del airbag sólo proporciona pro-tección con el cinturón de seguridad coloca-do correctamente, para minimizar lesiones→ pág. 9, Cinturones de seguridad.

● Todos los ocupantes del vehículo deben ubi-carse siempre en la posición correcta en elasiento, colocar correctamente el cinturónde seguridad correspondiente al asiento an-tes de que el vehículo se ponga en movi-miento y mantenerlo colocado correctamen-te todo el tiempo.

ADVERTENCIAObjetos entre los ocupantes del vehículo y elradio de expansión de los airbags aumentan elriesgo de lesiones durante el disparo del airbag.De esta forma, el área de acción de los airbagssería alterada y los objetos serían arrojadoscontra los cuerpos de los ocupantes.

● Nunca tomar objetos en las manos ni cargar-los en el regazo durante la conducción.

● Nunca transportar objetos en el asiento delpasajero. Los objetos pueden alcanzar el ra-dio expansión de los airbags durante manio-bras súbitas de frenado o de dirección y serarrojados de forma peligrosa por el interiordel vehículo al dispararse el airbag.

● Los ocupantes de los asientos delanteros ytraseros (válido solo para Nueva Saveiro do-ble cabina), inclusive niños, animales y obje-tos no deben permanecer en el área de ac-ción de los airbags.

ADVERTENCIAEl sistema del airbag es apto para sólo un dis-paro de los airbags. Si los airbags se hubieranaccionado, será necesario sustituir el sistema.

● Los airbags activados y las respectivas piezasdel sistema deben ser sustituidos por piezasnuevas que estén liberadas para el vehículopor Volkswagen.

● Las reparaciones y cambios de piezas del sis-tema del airbag en el vehículo se deben reali-zar sólo en un Concesionario Volkswagen.Los Concesionarios Volkswagen cuentan conlas herramientas necesarias, los aparatos dediagnóstico, la información de reparación y elpersonal calificado para tal fin.

● Nunca instalar en el vehículo piezas de airbagdesmontadas de vehículos antiguos o proce-dentes de reciclaje.

● Nunca alterar ningún componente del siste-ma del airbag.

ADVERTENCIAAl dispararse los airbags podría desprenderseun polvo fino (no tóxico). Esto es perfectamen-te normal y no representa riesgo de incendio enel vehículo.

● El polvo fino puede irritar la piel y la mucosade los ojos así como provocar dificultadesrespiratorias, especialmente en personas quepadecen o han padecido asma u otras defi-ciencias respiratorias. Para reducir los pro-blemas respiratorios, bajar del vehículo oabrir los vidrios o las puertas para respirar ai-re fresco.

● Al entrar en contacto con el polvo, lavar lasmanos y el rostro con jabón suave y agua an-tes de la próxima comida.

● No dejar el polvo entrar en contacto con losojos o con lesiones no cicatrizadas.

● Enjuagar los ojos con agua de haber contactocon el polvo.

ADVERTENCIAEl uso de productos de limpieza hace que la su-perficie de los módulos de airbags se vuelvaporosa o quebradiza. En caso de activación, es-tas piezas podrán fragmentarse, soltarse y cau-sar lesiones graves.

● Nunca utilizar productos químicos o de lim-pieza en la superficie de los módulos de air-bags. Para limpiar, utilizar sólo un paño hu-medecido con agua.

Luz de control


Fig. 15 Luz de control en el panel de instrumentospara el airbag frontal del pasajero desconectado.

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Dependiendo de la versión del vehículo la luz decontrol en el panel de instrumentos para el air-bag frontal del acompañante puede no estar dis-ponible.

Se en-ciende Lugar Causa posible / Solu-

ción

Instrumentocombinado.

Sistema de airbag o delpretensor de los cintu-rones de seguridad da-ñado.Acudir a un Concesio-nario Volkswagen o auna empresa especiali-zada y mandar a com-probar el sistema in-mediatamente.

Panel de ins-trumentos

Airbag frontal del pa-sajero desconectado.Verificar si el airbagdebe permanecer des-conectado.

Sistema de airbag ave-riado.Acudir a un Concesio-nario Volkswagen o auna empresa especiali-zada y mandar a com-probar el sistema in-mediatamente.


Si, con el airbag frontal del acompañante desco-nectado, la luz de control PASSENGERAIR BAG no se enciende permanentemente o sipermanece encendida junto con la luz de con-trol en el panel de instrumentos, puede haberuna falla en el sistema de airbag → .

PELIGROCuando existen averías en el sistema de airbag,es posible que éste haya sido activado de formaimperfecta, no se activó o se activó inesperada-mente, lo cual puede causar lesiones graves ofatales.

● El sistema del airbag se debe comprobar in-mediatamente en un ConcesionarioVolkswagen.

● ¡Nunca montar una silla para niños en elasiento del pasajero cuando el airbag estáencendido! El airbag frontal del pasajeropuede accionarse en un accidente a pesar delas fallas.

AVISOObservar siempre las luces de control encendidasy sus descripciones y orientaciones para evitardaños al vehículo.

Descripción y función de los airbags


El airbag puede proteger a los ocupantes del ve-hículo en un accidente, amortiguando el movi-miento de los ocupantes en colisiones frontales.

Todo airbag accionado es inflado por un genera-dor de gas. De esta forma, las respectivas cober-turas del airbag se rompen y los airbags se abrena gran velocidad en milésimos de segundo en susáreas de expansión. El airbag inflado, al amorti-guar a los ocupantes del vehículo, quienes debenutilizar siempre el cinturón de seguridad, liberanel gas contenido para la amortiguación a travésde aperturas ubicadas fuera del contacto con losocupantes. De esta forma, es posible reducir elriesgo de lesiones graves y fatales. No se puededejar de tener en cuenta el riesgo de otras lesio-nes como hinchazones, contusiones y desolladu-ras de la piel por el airbag activado. Al inflarse elairbag también puede liberarse calor por fricción.

Los airbags no proporcionan protección para losbrazos y las partes inferiores del cuerpo.

Los factores más importantes para el disparo delairbag son el tipo de accidente, la zona de impac-to del vehículo, la intensidad del impacto, la es-tructura del vehículo y la característica del obstá-culo con el cual colisiona el vehículo. Por lo tanto,los airbags no se accionan en todas las situacio-nes de colisión.

La activación del sistema del airbag depende dela intensidad de impacto que registra una unidadde control electrónica. Si las características delaccidente no se enmarcan dentro de los paráme-tros programados en la unidad de control, los air-bags no se activarán. El daño en el vehículo y los


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costos de reparación no son necesariamente unindicador de que haya sido necesario el disparodel airbag. Los factores importantes para la acti-vación de los airbags son, entre otros, la consti-tución del objeto (rígido o blando) con el cual elvehículo se choca, el ángulo, la intensidad del im-pacto y la zona de choque del vehículo.

Los airbags sirven solo como complemento delos cinturones de seguridad en algunas situacio-nes de accidente en las que la intensidad es sufi-cientemente alta para activar los airbags. Los air-bags se activan solamente una vez y bajo deter-minadas condiciones. Los cinturones de seguri-dad están siempre listos para proporcionar pro-tección en situaciones en las cuales los airbagsno sean activados o si ya fueron activados. Porejemplo, cuando el vehículo choca con otro vehí-culo o cuando es impactado por otro vehículodespués de la primera colisión.

El sistema del airbag es parte del concepto globalde seguridad pasiva del vehículo. La protecciónposible del sistema del airbag solo se puede ob-tener por la acción conjunta con los cinturonesde seguridad correctamente colocados y una po-sición correcta del asiento → pág. 7.

Componentes del concepto de seguridad delvehículoEl conjunto de los siguientes equipos de seguri-dad forma el concepto de seguridad del vehículopara reducir el riesgo de lesiones graves y fatales.Dependiendo de la versión, es posible que algu-nos equipos no estén instalados en el vehículo ohasta que no estén disponibles en algunos mer-cados.

– Cinturones de seguridad optimizados en todoslos asientos.

– Pretensor del cinturón de seguridad del con-ductor y del acompañante.

– Limitador de fuerza del cinturón de seguridaddel conductor y del acompañante.

– Regulación de altura del cinturón de seguridadpara los asientos delanteros.

– Luz de advertencia del cinturón de seguridad.

– Airbags frontales del conductor y del pasajero.

– Luz de control del airbag .

– Luz de control PASSENGER AIR BAG.

– Unidades de control y sensores.

– Apoyacabezas optimizados para impactos tra-seros y con altura regulable.

– Columna de dirección ajustable.

Situaciones en que los airbags frontales noson accionados:– Si el encendido estuviera desconectado en ca-

so de colisión.

– Si en colisiones en la parte frontal del vehículo,la intensidad medida en las unidades de con-trol fuera muy pequeña.

– En colisiones laterales leves.

– En colisiones traseras.

– En una volcada.

– Si la intensidad del impacto medida por la uni-dad de control no es suficiente para la activa-ción.

En caso de disparo de los airbags - Funcióndetección de colisión (crash detection)Cuando los airbags se activan en un accidente, lafunción de detección de colisión se activa y pue-den realizarse las siguientes acciones:

– Desbloqueo de las puertas del vehículo (válidopara vehículos con cierre centralizado eléctri-co) → pág. 59.

– Interrupción de la alimentación de combusti-ble → pág. 154.

– Activación de las luces interiores del vehículo→ pág. 84.

– Activación de las luces de advertencia→ pág. 28.

Las luces de advertencia pueden ser apagadaspor el conmutador en el panel de instrumentos.

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Airbags frontales


Fig. 16 Ubicación y radio de expansión del airbagfrontal del conductor.

Fig. 17 Ubicación y radio de expansión del airbagfrontal del acompañante.

El sistema de airbag frontal proporciona, juntocon los cinturones de seguridad, una protecciónadicional para el área de la cabeza y del tórax delconductor y del pasajero en colisiones frontalesen accidentes de mayor gravedad. Es necesariomantener siempre la mayor distancia posible delairbag frontal, como mínimo 25 cm→ pág. 7. Deesta forma, los airbags frontales pueden inflarsetotalmente en caso de activación y proporcionar,de este modo, su máxima protección.

El airbag frontal del conductor → fig. 16 se en-cuentra en el volante, y el airbag frontal del pasa-jero → fig. 17 en el panel de instrumentos. Lasubicaciones de los airbags están identificadas porel rótulo “AIRBAG”.

Las áreas destacadas en rojo → fig. 16 y → fig. 17se cubren por los airbags frontales activados(área de acción). Por ese motivo, nunca se pue-den colocar o fijar objetos en esas áreas → .

Al inflarse los airbags frontales del conductor ydel acompañante, las cubiertas de los airbags sedoblan hacia afuera del volante de la direc-ción→ fig. 16 o del panel de instrumentos→ fig. 17. Las cubiertas de los airbags permane-cen unidas al volante y al panel de instrumentos.

PELIGROUn airbag activado se infla en fracción de se-gundos y a una velocidad muy alta.

● Dejar las áreas de acción de los airbags fron-tales siempre libres.

● Nunca fijar objetos en las tapas, como tam-poco en el área de acción de los módulos delos airbags, como, por ejemplo, portabebidas,soportes para teléfonos, GPS, etc.

● Personas, animales u objetos no deben que-dar entre los ocupantes de los asientos de-lanteros y el área de acción del airbag.

● No fijar objetos, como por ejemplo, aparatosmóviles de navegación, en el parabrisas arri-ba del airbag frontal del pasajero.

● No pegar, revestir, alterar o colocar ningúnmaterial sobre la superficie del centro del vo-lante de la dirección (accionador de la boci-na) y de la superficie del módulo del airbagfrontal del acompañante en el panel de ins-trumentos.

ADVERTENCIALos airbags frontales se inflan delante del vo-lante de la dirección→ fig. 16 y del panel de ins-trumentos → fig. 17.

● Sujetar siempre el volante de la dirección du-rante la marcha con las dos manos por elborde exterior: posición equivalente a las 9 ya las 3 horas.

● Ajustar el asiento del conductor de maneraque quede una distancia mínima de 25 cmentre el tórax y el centro del volante de la di-rección. Cuando no se pueda cumplir con es-ta exigencia debido a la constitución físicas,póngase en contacto obligatoriamente conun Concesionario Volkswagen o una empresaespecializada para eventualmente realizarinstalaciones especiales.


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● Ajustar el asiento del pasajero para que hayala mayor distancia posible entre el pasajero yel panel de instrumentos.

Las partes del sistema de airbag no debenreutilizarse en caso de desguace del vehícu-

lo o de algunos de sus componentes. Además delcumplimiento de las normas de seguridad vigen-tes, se deben respetar las normas de destino am-bientalmente adecuadas. Los ConcesionariosVolkswagen conocen estas disposiciones.

Apagar y encender el airbag frontaldel pasajero manualmente con elinterruptor accionado por la llave


Fig. 18 En la guantera: interruptor desaccionado porla llave para apagar y encender el airbag frontal delpasajero.

Dependiendo de la versión del vehículo el inte-rruptor para activar y desactivar el airbag frontaldel acompañante puede no estar disponible.

¡Durante la fijación de una silla para niños giradahacia atrás en el asiento del pasajero, el airbagfrontal del pasajero debe desconectarse!

Desconectar el airbag frontal delacompañante– Desconectar el encendido.

– Abrir la guantera.

– Desdoblar la varilla de la llave con comandoremoto hacia afuera o con la llave del vehículomecánico→ pág. 56.

– Con la varilla de la llave, girar el interruptor ac-cionado por la llave → fig. 18 hacia la posiciónOFF.

– Cerrar la guantera.

– La luz de control PASSENGER AIR BAG enel panel de instrumentos se enciende perma-nentemente con el encendido conectado→ pág. 19.

Conectar el airbag frontal del pasajero– Desconectar el encendido.

– Abrir la guantera.

– Desdoblar la varilla de la llave con comandoremoto hacia afuera o con la llave del vehículomecánico→ pág. 56.

– Con la varilla de la llave, girar el interruptor ac-cionado por la llave → fig. 18 hacia la posiciónON.

– Cerrar la guantera.

– Verificar si, con el encendido conectado, la luzde control PASSENGER AIR BAG en el pa-nel de instrumentos no está encendida→ pág. 19.

Característica de reconocimiento para elairbag frontal del pasajero desconectadoUn airbag frontal del acompañante desconectadosólo se indica a través de la luz de control PASSENGER AIR BAG permanentemente encendi-da en la consola central ( encendida enamarillo permanentemente) → pág. 19, Luz decontrol.

Si la luz de control en la consola central nose enciende permanentemente o si enciende jun-to con la luz de control del panel de instru-mentos, ningún sistema de retención para niñospodrá montarse sobre el asiento del acompañan-te por motivos de seguridad. El airbag frontal delpasajero puede accionarse en un accidente.

ADVERTENCIAEl airbag frontal del pasajero solamente puededesconectarse en casos especiales.

● Conectar y desconectar el airbag frontal delpasajero solamente con el encendido desco-nectado para evitar daños en el sistema deairbag.

● La responsabilidad por la posición correctadel interruptor accionado por la llave es delconductor.

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● Desconectar el airbag frontal del pasajero so-lamente cuando, en casos especiales, hubie-se una silla de niños fijada en el asiento delpasajero.

● Conectar nuevamente el airbag frontal delpasajero de modo que la silla de niño no estémás en uso en el asiento del pasajero.

Transporte de niños en elvehículo


Antes de transportar bebés y niños en un asientopara niños en el asiento del acompañante, es im-prescindible leer toda la información sobre el sis-tema del airbag y las posibles lesiones que puedeprovocar sobre los niños del grupo 0 y 0+ al dis-pararse el airbag.

Esa información es muy importante para la segu-ridad del conductor y de todos los pasajeros, es-pecialmente bebés y niños pequeños.

Volkswagen recomienda utilizar asientos para ni-ños del Programa de Accesorios OriginalesVolkswagen. Estos asientos para niños fueronproyectados y comprobados para el uso en vehí-culos Volkswagen.

ADVERTENCIANiños desprotegidos y no protegidas correcta-mente pueden sufrir lesiones graves o fatalesdurante la conducción.

● No deje nunca un asiento para niños monta-do de espaldas al asiento del acompañantedelantero, debido a posibles lesiones por eldisparo del airbag.

● Niños de hasta 12 años de edad o con menosde 1,50 m de altura deben ser transportadossiempre en el asiento trasero.

● Proteger a los niños en el vehículo siemprecon un sistema de retención homologado yadecuado según su edad.

● Colocar siempre el cinturón de seguridad enlos niños o en el asiento para niños que setransportan y colocarlos en una posición co-rrecta en los asientos.

● Tener en cuenta la posición correcta de labanda del cinturón de seguridad para cadacondición de uso. De ser necesario, pasar elcinturón de seguridad por el cuerpo del niño,fijarse que el cinturón pase por el medio delhombro y nunca cerca del cuello del niño.

● Nunca transportar niños o bebés en el rega-zo.

● Colocar siempre sólo un niño en el asientopara niños.

● Leer y respetar las instrucciones de uso delfabricante del asiento para niños, en especialcon relación a la correcta colocación del cin-turón de seguridad del vehículo.

ADVERTENCIAEn una maniobra de frenado o de direcciónbrusca, como también en accidentes, un asien-to para niños suelto y desocupado puede lan-zarse por el interior del vehículo y provocar le-siones.

● Fijar siempre un asiento para niños aunqueno esté ocupado durante la marcha del vehí-culo o acomodarlo de forma segura en elcompartimento de carga.

Después de un accidente, sustituir el asien-to para niños utilizado, ya que pueden ha-

berse producido daños imperceptibles.

Información general acerca deltransporte de niños en el vehículo


Las prescripciones y determinaciones legales tie-nen prioridad sobre las descripciones de este Ma-nual de instrucciones. Existen normas y prescrip-ciones para el uso de asientos para niños y susposibilidades de fijación (→ pág. 9). De esta for-ma, en algunos países, por ejemplo el uso deasientos para niños en determinados asientospuede estar prohibido.

Las leyes de la física, que afectan el vehículo enuna colisión o en otro tipo de accidente, tambiénvalen para niños → pág. 9. A diferencia de adultosy adolescentes, los músculos y huesos de los ni-ños todavía no están totalmente desarrollados.Los niños corren un riesgo mayor de lesionesgraves en accidentes que los adultos.


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Debido a que el cuerpo de las niños todavía noestá totalmente desarrollado, es necesario utili-zar sistemas de retención para niños que seanadaptados especialmente a su tamaño, peso yestructura física.

Lista de control

Al transportar niños en el vehículo → :

Observar las determinaciones legales especí-ficas de cada país.

Volkswagen recomienda transportar niñosmenores de 12 años o con menos de 1,50 mde altura siempre en el asiento trasero.

Transportar un niño en el asiento del acom-pañante únicamente en casos excepcionales→ pág. 26.

Proteger siempre a los niños en el vehículocon un sistema de retención adecuado a suedad. El sistema de retención se debe ade-cuar a la edad, al peso y a la constitución físi-ca del niño.

Transportar sólo un niño por asiento para ni-ños.

Observar el manual de instrucciones de usodel fabricante del asiento para niños y llevar-lo siempre en el vehículo.

Al fijar el asiento para niños con el cinturónde seguridad, colocar el cinturón según lasindicaciones del fabricante del asiento paraniños.

Respetar la posición correcta de la banda delcinturón de seguridad sobre el cuerpo del ni-ño y la posición correcta de asentamiento deacuerdo al manual de instrucciones del fabri-cante del asiento para niños.

Normas específicas de cada país paratransportar niños en vehículosLos asientos para niños deben corresponder a lanorma ECE-R 441) (Europea). Se puede obtenermás información en un ConcesionarioVolkswagen y en Internet enwww.volkswagen.com.

Subdivisión de grupos de los asientos paraniños según la norma ECE-R 44

Clase de pe-so

Peso del ni-ño Edad

Grupo 0 hasta 10 kghasta aproximada-

mente 9 meses

Grupo 0+ hasta 13 kghasta aproximada-mente 18 meses

Grupo 1de 9 hasta

18 kg

aproximadamente8 meses a 31/2

años

Grupo 2de 15 hasta

25 kgaproximadamente

3 a 7 años

Grupo 3de 22 hasta

36 kgaproximadamente

6 a 12 años

A los efectos de la adecuación del asiento paraniños, además de la edad, se deben considerarotros aspectos como: el peso, la altura y la cons-titución física general del niño, ya que puede serque el biotipo del niño no corresponda al de lamayoría de la población de su franja etaria. Encaso de dudas, buscar siempre un ConcesionarioVolkswagen.

Los asientos para niños probados según la normaECE-R 44 llevan en el asiento el símbolo de laprueba ECE-R 44 aplicado firmemente: una Emayúscula en un círculo, debajo del número de laprueba.

ADVERTENCIARespetar la lista de control es fundamental parala seguridad del conductor, los pasajeros y de-más conductores ya que evitando posibles acci-dentes y lesiones.

● Seguir siempre las acciones de la lista decontrol y tener en cuenta las precauciones deseguridad en ellas descriptas.

ADVERTENCIAEn un accidente, el asiento trasero es el lugarmás seguro para niños con el cinturón de segu-ridad colocado correctamente.

● Un asiento para niños adecuada, correcta-mente montado en una de la plazas delasiento trasero, ofrece la máxima protecciónpara niños de hasta 12 años en la mayoría delas situaciones de accidente.

1) Normativa ECEEconomic Commission for Europe-Regelung (Comisión Económica para Reglamentación en Europa).

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Diferentes sistemas de fijación


Fig. 19 Las ilustraciones A , B y C muestran la fi-jación del sistema de retención infantil sólo con elcinturón de seguridad del vehículo.

Los asientos para niños se deben fijar siempre enforma correcta y segura en el vehículo según lasinstrucciones de montaje del fabricante delasiento para niños.

El asiento para niños montado se debe fijar co-rrectamente con los cinturones de seguridad delvehículo y no debe permitir el movimiento longi-tudinal o transversal.

Sistemas de fijación específicos de cada país

Tipos de asientos para niños → fig. 19:

Cuna portátil o bebé confort

Sillita de auto

Elevador de seguridad

Los sistemas muestran la fijación del sistema deretención infantil del asiento trasero con un cin-turón de seguridad del vehículo.

Utilizar el asiento para niños en elasiento del acompañante


El transporte de niños en el asiento del acompa-ñante no está permitido en todos los países.

A

B

C

El airbag frontal del acompañante activado re-presenta un gran peligro para un niño cuando selo transporta en un asiento para niños orientadoen sentido contrario al de la dirección de la mar-cha.

Si un niño está en un asiento para niños montadode espaldas al asiento del acompañante, se pue-de golpear al dispararse el airbag frontal delacompañante, con tal fuerza que pueden produ-cirse lesiones con riesgo de muerte → . Por es-te motivo, con el airbag frontal del acompañanteactivado, ¡nunca se debe usar un asiento para ni-ños orientado en el sentido opuesto a la direc-ción del vehículo!

Excepciones previstas para el transporte de niñosen el asiento delantero → .

– Cuando el vehículo cuenta exclusivamente conasiento delantero.

– Cuando la cantidad de niños con edad inferiora 10 años exceda la capacidad del asiento tra-sero. En este caso, se admitirá el transportedel de mayor estatura en el asiento delantero,utilizando el cinturón de seguridad del vehículoo el sistema de retención adecuado a la edaddel niño.

En el caso de que un niño esté usando elasiento del acompañante, respetarobligatoriamente:– El respaldo del asiento del acompañante debe

encontrarse en posición vertical.

– El asiento del acompañante debe desplazarsehacia atrás lo máximo posible.

– El niño deberá estar usando el asiento para ni-ños adecuado a su edad, peso y altura.

– Si existe ajuste de altura del cinturón de segu-ridad, éste debe estar en la posición más ade-cuada a la altura del niño o a la del asiento pa-ra niños.

PELIGRONunca dejar a un niño en un asiento para niñosmontado de espaldas al asiento del acompa-ñante si el airbag frontal del acompañante estáactivado. El disparo del airbag frontal puedeprovocar la muerte del niño, ya que el asientopara niños puede impactar con toda su fuerza yser lanzado contra el respaldo del asiento.


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PELIGRO● Si un niño tiene que utilizar el asiento del

acompañante, desplazar el asiento totalmen-te hacia atrás en sentido longitudinal paraproporcionar la mayor distancia posible delairbag frontal.

● Mantener el respaldo del asiento en la posi-ción vertical.

● Proteger a los niños en el vehículo siemprecon un sistema de retención liberado y ade-cuado a su estatura y a su peso.

Utilizar el asiento para niños en elasiento trasero


El asiento trasero es válido únicamente para laNueva Saveiro Doble Cabina.

En primer lugar, es necesario distinguir el princi-pio de fijación del sistema de retención para ni-ños, según → pág. 26.

Antes de montar el asiento para niños, ajustar oretirar el apoyacabezas y ajustar el ángulo delrespaldo de los asientos delanteros, si tienen al-gún tipo de interferencia con el asiento para ni-ños → pág. 77.

Fijación del asiento para niños conel cinturón de seguridad delvehículo


Asientos para niños con la denominación univer-sal pueden fijarse con el cinturón de seguridad enlos asientos identificados en la tabla con una u.Cuando no sea posible, la indicación será una x.

Categoríade peso

Asientodel acom-pañante

Asientoslaterales

del asientotrasero

Plaza cen-tral delasientotrasero

Grupo 0hasta 10

kgx

umontadoen el sen-tido con-trario al

sentido dela marcha

x

Grupo 0+hasta 13

kgx

umontadoen el sen-tido con-trario al

sentido dela marcha

x

Grupo 1de 9 a 18

kg

umontadoen el sen-tido de lamarcha


x

Grupo 2de 15 a 25

kg



x

Grupo 3de 22 a 36

kg



x

Fijación del asiento para niños con el cinturónde seguridad del vehículo– Leer y respetar las instrucciones del fabricante

del asiento para niños.

– En caso de montar el asiento para niños en elasiento del acompañante, empujar el asientodel acompañante totalmente hacia atrás y de-jar el respaldo del asiento en posición vertical→ pág. 7.

– En caso de regular la altura del cinturón de se-guridad, poner en la posición más adecuada ala altura del niño o el asiento para niños.

– Colocar el asiento para niños sobre el asiento ypasar el cinturón de seguridad según las ins-trucciones del fabricante del asiento para ni-ños.

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– Ajustar o quitar el apoyacabezas, si es necesa-rio, para evitar la interferencia con el asientopara niños → pág. 78.

– Asegurarse de que el cinturón de seguridad noesté torcido en toda su trayectoria.

– Introducir la pestaña de encastre del cinturónde seguridad en su respectivo cierre del cintu-rón hasta que la pestaña de encastre se engan-che de forma audible (clic).

– La banda del cinturón de seguridad se debeapoyar con firmeza y adecuadamente en elasiento para niños o sobre el niño.

– Realizar una prueba de tracción en el cinturónde seguridad – en esta condición ya no se debepoder retirar la banda del cinturón de seguri-dad en su faja inferior.

Desmontar el asiento para niñosSoltar el cinturón de seguridad únicamente con elvehículo detenido → .

– Presionar el botón rojo del cierre del cinturónde seguridad . La pestaña de encastre del cin-turón de seguridad deberá expulsarse haciaafuera.

– Acompañe el cinturón de seguridad con la ma-no de nuevo para que la banda se enrolle fácil-mente, el cinturón de seguridad no se retuerzay el guarnecido no resulte dañado.

– Retirar el asiento para niños del vehículo segúnlas instrucciones del fabricante.

ADVERTENCIA¡Quitarse el cinturón de seguridad durante lamarcha puede provocar lesiones graves o fata-les en caso de accidentes o maniobras de fre-nado y de dirección repentinas!

● Tirar del cinturón de seguridad únicamentecon el vehículo detenido.

En caso de emergencia

Protegerse a sí mismo y al vehículo

Fig. 20 En la parte superior de la consola central: in-terruptor de las luces de advertencia.

Observar las determinaciones legales para la pro-tección de un vehículo parado. En muchos paísesexisten prescripciones al respecto, por ejemplo,la activación de las luces de advertencia→ pág. 30.

Lista de control

Los siguientes puntos deben cumplirse en la se-cuencia indicada, para garantizar la propia seguri-dad y la seguridad de los pasajeros → :

1. Estacionar el vehículo a una distancia seguradel flujo de tránsito sobre una superficie ade-cuada → .

2. Encender las luces de advertencia con el con-mutador → fig. 20.

3. Tirar del freno de estacionamiento→ pág. 120.

4. Sitúe la palanca de cambios en punto muerto→ pág. 111.

5. Apagar el motor y retirar la llave del vehículode la cerradura de encendido → pág. 106.

6. Hacer bajar a todos los ocupantes del vehícu-lo y llevarlos con seguridad lejos del flujo detránsito, por ejemplo, hacia atrás del guar-drail.

7. Llevar todas las llaves del vehículo consigo aldejar el vehículo.

8. Posicionar el triángulo de seguridad para ha-cer que otros conductores perciban el vehí-culo.

9. Dejar el motor enfriarse suficientemente y,de ser necesario, buscar auxilio técnico espe-cializado.


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Con las luces de advertencia conectadas, todoslos indicadores de dirección del vehículo titilan almismo tiempo. Las luces de los indicadores de di-rección y una luz indicadora en el conmuta-dor titilan al mismo tiempo. Las luces de ad-vertencia también funcionan con el encendidoapagado.

Si las luces de advertencia están encendidas,puede indicarse, por ejemplo, un cambio de di-rección o cambio de carril durante el remolquecon el accionamiento de la palanca de los indica-dores de dirección. Las luces de advertencia seinterrumpen momentáneamente.

Ejemplos en que las luces de advertenciadeben ser encendidas:– Si el automóvil de adelante desacelera repenti-

namente o se llega al final de un congestiona-miento, para alertar a los conductores que vie-nen atrás.

– De haber una emergencia.

– Si el vehículo se rompe.

– Al ser remolcado.

Cumplir siempre con las determinaciones regio-nales sobre el uso de las luces de advertencia.

Si las luces de advertencia no funcionan, los de-más conductores deberán ser alertados de otraforma (de conformidad con las determinacioneslegales) del vehículo parado.

ADVERTENCIAUn vehículo detenido sin la debida señalizaciónrepresenta un gran riesgo de accidente para símismo y para terceros en el tránsito.

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugarseguro. Estacionar el vehículo a una distanciasegura del flujo de tránsito para bloquear se-guramente todas las puertas en caso deemergencia. Conectar las luces de adverten-cia y utilizar el triángulo de seguridad paraalertar a otros conductores.

● Nunca dejar a niños, deficientes o personascon necesidades especiales solas dentro delvehículo cuando se bloquean las puertas. Es-to podrá hacer que queden encerradas den-tro del vehículo en caso de emergencia. Per-sonas encerradas pueden quedar expuestas atemperaturas muy altas o muy bajas.

ADVERTENCIAObservar la lista de control es fundamental pa-ra la seguridad del conductor, los pasajeros ydemás conductores, evitando posibles acciden-tes.


ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calientanmucho. Por eso, pueden ocurrir incendios y le-siones graves.

● Nunca estacionar el vehículo de forma quelas piezas del sistema de escape entren encontacto con materiales fácilmente inflama-bles por debajo del vehículo, como, porejemplo, pasto seco o combustible.

La batería del vehículo se descarga si las lu-ces de advertencia quedan encendidas por

un largo período de tiempo - aun con el encendi-do desconectado.

Cuando los airbags se activan en un acci-dente, las luces de advertencia pueden acti-

varse automáticamente → pág. 21.

Luces de freno de emergencia - ESS(Emergency Stop Signal)

Para vehículos con función ESS y con sistema an-tibloqueo de frenos (ABS), durante una frenadabrusca y continua a velocidades superiores a los80 km/h, la luz de freno podrá titilar para alertara los conductores que circulan detrás.

Si el frenado fue prolongado por más tiempo,manteniéndose la misma desaceleración, las lu-ces de advertencia se encienden automáticamen-te y titilarán cuando el vehículo alcance una velo-cidad inferior a aproximadamente 10 km/h. Alreiniciar el movimiento del vehículo, las luces deadvertencia se apagan por su propia cuenta.

Las luces de advertencia también pueden apagar-se al presionar el conmutador en el panel deinstrumentos → fig. 20.

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Triángulo de seguridad

Fig. 21 Atrás del asiento del pasajero: triángulo deseguridad.

Fig. 22 En el piso del asiento trasero: triángulo deseguridad - Nueva Saveiro doble cabina

La ubicación del triángulo de preseñalización de-pende de la versión y/o modelo del vehículo.

El triángulo de seguridad puede no estar disponi-ble en algunos mercados de exportación.

Para acceder al triángulo de seguridad incline elrespaldo del asiento del pasajero.

El triángulo de seguridad está ubicado en el pisoatrás del asiento del pasajero → fig. 21, fijadojunto con la caja de herramientas de abordo.

Para Nueva Saveiro doble cabina, el triángulo deseguridad se encuentra en el piso del asiento tra-sero, fijado detrás del revestimiento → fig. 22.

ADVERTENCIAObjetos sueltos pueden ser lanzados por el in-terior del vehículo por una maniobra de direc-ción o de frenado súbita, como también en unaccidente, y causar lesiones graves.

● Fijar el triángulo de seguridad en los debidossoportes siempre de manera segura.

El triángulo de seguridad debe cumplir conlas especificaciones legales vigentes de ca-

da país.

Retirar el extintor de incendio

Fig. 23 En el asiento del conductor: extintor de in-cendio.

El extintor de incendio puede no estar disponibleen algunos mercados de exportación.

Es importante conocer la ubicación, el desmonta-je y el manejo del extintor de incendio antes denecesitar utilizarlo en caso de incendio.

– Soltar la abrazadera de fijación, tirando haciaarriba → fig. 23 en el sentido de la flecha.

– Retirar el extintor de incendio del soporte en elasiento.


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Utilizar el extintor de incendio

Fig. 24 Secuencia de uso del extintor de incendio.


– Tirar de la traba → fig. 24 A para romper el la-cre.

– Direccionar el pico hacia la base del fuego.

– Apretar el gatillo → fig. 24 B esparciendo elpolvo.

El cilindro del extintor de incendio trae másinformación sobre mantenimiento y verifi-

caciones periódicas.

Mantenimiento del extintor deincendio

Fig. 25 En el extintor de incendio: indicador de car-ga (manómetro).


El extintor de incendio se debe comprobar fre-cuentemente en relación a los siguientes puntos:

– Fecha de vencimiento - identificada en el cuer-po del extintor de incendio.

– Carga - el puntero debe estar en la franja verdedel manómetro (cargada) → fig. 25.

– Condiciones generales - información legibles,fijación de los componentes, posibles oxida-ciones, abolladuras u otros daños (los mante-nimientos deben ser efectuados en estableci-mientos oficialmente homologados).

– Presencia de la marca de conformidad del ór-gano de reglamentación oficial.

– Lacre de inviolabilidad - comprobación de queel extintor de incendio no fue utilizado.

ADVERTENCIA● El extintor de incendio del vehículo está pre-

visto para ser utilizado sólo una vez y tienevalidez definida por ley.

● Siempre que el extintor de incendio se utiliceo alcance el plazo de durabilidad/fecha devencimiento, se debe sustituir inmediata-mente por uno nuevo.

● Volkswagen recomienda sustituir el extintorde incendio de su vehículo en un Concesio-nario Volkswagen o en establecimientosacreditados, oficialmente homologados paraesta finalidad.

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Vista general del vehículoVistas externas

Vista frontal

Fig. 26 Vista general de la parte frontal del vehículo.

Leyenda para → fig. 26:

Parabrisas

Limpiaparabrisas ..................................................................................................................................................... 87

Tapa del compartimento del motor ............................................................................................................... 192

Palanca de desbloqueo de la tapa del compartimento del motor .................................................... 195

Farol delantero ........................................................................................................................................................ 80, 173

Área de la placa de licencia delantera

Farol de neblina....................................................................................................................................................... 80

1

2

3

4

5

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Vista lateral

Fig. 27 Vista general de la lateral del vehículo.


Portezuela del depósito de combustible ...................................................................................................... 153

Antena del techo..................................................................................................................................................... 243

Barra lateral en el techo (Nueva Saveiro con cabina extendida o con doble cabina) ................ 144

Manilla exterior de la puerta

Retrovisores exteriores ........................................................................................................................................ 89– Indicador de dirección lateral....................................................................................................................... 80

Puntos de apoyo del gato ................................................................................................................................... 228

Escalón de acceso al compartimento de carga ......................................................................................... 143

1

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3

4

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Vista trasera

Fig. 28 Vista general de la parte trasera del vehículo.


Antena del techo..................................................................................................................................................... 243

Luz de freno elevada e iluminación del compartimento de carga .................................................... 83, 184

Tapa del compartimento de carga .................................................................................................................. 66

Logotipo Volkswagen para la apertura de la tapa del compartimento de carga ........................ 66

Linterna trasera ....................................................................................................................................................... 80, 173

Bombín de cierre de la tapa del compartimento de carga ................................................................... 66

Iluminación de la placa de licencia trasera .................................................................................................. 173

Sensores del control de distancia de estacionamiento traseros........................................................ 123

Área de la placa de licencia trasera

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Interior del vehículo

Vista general del lado del conductor

Fig. 29 Vista general del lado del conductor.


Difusores de aire ..................................................................................................................................................... 93

Monitoreo del interior del vehículo ................................................................................................................ 59

Conmutador de las luces ............................................................................................................................... 80– Luces apagadas --– Mando automático de las luces – Luz de posición y farol bajo – Farol de neblina y linterna de neblina

Palanca para.............................................................................................................................................................. 80– Faro alto/largo alcance – Señal de luz – Indicadores de dirección – Sistema regulador de velocidad (GRA) ..................................................................................................... 117

Comandos del volante multifunción .............................................................................................................. 52– Ajuste del volumen de la radio, de los mensajes de navegación o de llamadas telefóni-

cas – – Modo silencioso de la radio o activación del control de voz – Ingresar al menú principal del teléfono o atender llamadas telefónicas – Audio .– Teclas de mando del Sistema de información Volkswagen – – , –

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Instrumento combinado:– Instrumentos ....................................................................................................................................................... 39– Display.................................................................................................................................................................... 39– Luces de advertencia y de control ............................................................................................................. 49

Palanca para.............................................................................................................................................................. 87– Limpiaparabrisas – – Temporizador de los limpiaparabrisas – Movimiento único de los limpiaparabrisas x– Limpiaparabrisas – Sistema de limpieza y lavado automático del parabrisas – Comando del Sistema de información Volkswagen - , / ............................................... 49

Portaobjetos y tapa del acceso a los fusibles............................................................................................. 130, 185

Empuñadura para desbloquear la tapa del compartimento del motor ........................................... 192

Bocina (funciona sólo con el motor encendido)

Palanca de la columna de dirección ajustable ........................................................................................... 75

Airbag frontal del conductor ............................................................................................................................. 18

Pedales ........................................................................................................................................................................ 98

Cerradura de encendido ...................................................................................................................................... 106

4

5

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12

Parte superior de la consola central

Fig. 30 Vista general de la parte superior de la con-sola central.


Difusor de aire para ventilación in-directa........................................................... 93

Tecla para activar el programaelectrónico de estabilidad (ESC)........ 130

1

2

Tecla para activar y el desactivar lafunción off-road....................................... 115

Botón del desempañador de la lu-neta .......................................................... 93

Tecla para encender y apagar lasluces de advertencia ......................... 28

Tecla para activar y desactivar elcontrol de distancia de aparca-miento .......................................................... 123

Luz de control PASSENGERAIR BAG para desconectar el airbagfrontal del pasajero (no está dispo-nible para algunas versiones) ............. 18

Tecla de iluminación del comparti-mento de carga ........................................ 83

Radio (montada de fábrica) → cua-derno Radio

Comandos para:– Ventilación y calefacción ................ 93– Aire acondicionado ............................ 93

3

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8

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Parte inferior de la consola central

Fig. 31 Vista general de la parte inferior de la con-sola central.


Toma de 12 V ............................................ 136

Portaobjetos .............................................. 130

Portabebidas en la consola central .. 134

Palanca para:– Transmisión manual .......................... 111

1

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4

Vista general del lado del pasajero

Fig. 32 Vista general del lado del pasajero.


Lugar de instalación del airbagfrontal del pasajero en el panel deinstrumentos ............................................. 18

Palanca de apertura de la guantera . 130

Interruptor accionado por la llavedel vehículo para desconectar elairbag frontal del pasajero (no estádisponible para algunas versiones) .. 18

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Vista general de la puerta del conductor

Fig. 33 Vista general de los comandos en la puerta del conductor.


Revestimiento para el pasador de bloqueo de la puerta del conductor (pasador de blo-queo sólo para vehículos con cierre mecánico)......................................................................................... 59

Teclas de comando de los vidrios eléctricos ......................................................................................... 71

Tecla de cierre centralizado para bloquear y desbloquear el vehículo ............................... 59

Manilla interna de la puerta

Mando giratorio de ajuste de los retrovisores exteriores eléctricos ................................................ 89– Ajuste de los retrovisores exteriores

Portaobjetos ............................................................................................................................................................. 130

Símbolos en el revestimiento interior del techo

Símbolo Significado

, , , , Teclas de las luces internas y de lectura → pág. 84

1

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Información al conductorInstrumento combinado

Vista general de los instrumentos

Fig. 34 Panel de instrumentos en el panel de instrumentos (variante 1).

Fig. 35 Panel de instrumentos en el panel de instrumentos (variante 2).

Algunos controles y funciones representadosaquí pertenecen a determinados modelos y ver-siones o son opcionales.

Significado de los instrumentos → fig. 34 y → fig. 35:

Tacómetro (cuentarrevoluciones) (revoluciones x 1000 por minuto del motor en funcionamiento).

El inicio del área roja del tacómetro (cuentarrevoluciones) indica la revolución máxima posible delmotor rodado y calentado por el funcionamiento para cada una de las marchas. Antes de que laindicación alcance la línea roja, mudar al próximo cambio más alto, o sacar el pie del pedal del ace-lerador → .

Indicadores del display → pág. 40.

Velocímetro (medidor de velocidad).

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Tecla para poner en cero o para mostrar el cuentakilómetros parcial (trip).– Presionar la tecla durante aproximadamente 2 segundos para poner en cero el cuentakiló-

metros parcial y, si es necesario, otros indicadores del ordenador de a bordo → pág. 42.

Tecla de ajuste del reloj .– Con el encendido activado, presionar la tecla durante aproximadamente 5 segundos para

iniciar el ajuste del reloj.– Mantener la tecla presionada hasta que la indicación de horas comience a titilar.– Para poner la hora correcta, presionar el botón por unos segundos. Los números se cam-

biarán en orden creciente.– Presionar por unos segundos una vez más la tecla para que la indicación de minutos co-

mience a titilar.– Para poner los minutos correctos, presionar el botón por unos segundos. Los números se

cambiarán en orden creciente.– Para finalizar el ajuste del reloj, presionar la tecla nuevamente.

Tecla de reinicio del indicador del intervalo de servicio → pág. 48.

Tecla de ajuste de la iluminación del panel de instrumentos → pág. 83.

Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor (depende de la versión del vehículo)→ pág. 47.

Indicador del nivel de combustible (depende de la versión del vehículo) → pág. 46.

4

4

4

5

6

7

AVISO● Con el motor frío, evitar un régimen del motor

muy elevado, aceleración total y mucha exi-gencia al motor.

● Para evitar daños en el motor, el puntero deltacómetro (cuentarrevoluciones) puede per-manecer apenas por un corto período en elárea roja de la escala.

El engrane anticipado de una marcha supe-rior ayuda a economizar combustible y a re-

ducir los ruidos de funcionamiento.

Indicadores del display

En el display del instrumento combinado: se pue-den mostrar varias informaciones según la ver-sión del vehículo:

– Indicaciones de advertencia y de información→ pág. 45

– Indicadores de kilometraje

– Horario

– Temperatura exterior

– Recomendación de marcha → pág. 111

– Indicador multifunción y menús para configu-raciones diversas → pág. 41

– Indicador del intervalo de servicio → pág. 48

– Indicador del nivel de combustible → pág. 46

– Indicador de temperatura del líquido refrige-rante del motor → pág. 47

Indicadores de kilometrajeEl cuentakilómetros total registra el recorrido to-tal realizado por el vehículo.

El cuentakilómetros parcial (trip) indica los kiló-metros recorridos desde la última puesta en cerodel cuentakilómetros. El último dígito indica100 metros.

Indicador de temperatura exteriorCuando la temperatura exterior es inferior a +4°C, un “símbolo de copo de nieve” aparece en elindicador de temperatura exterior (aviso de hieloen la pista). Este símbolo comienza a titilar y seenciende enseguida hasta que la temperatura ex-terior sea superior a +6°C → .

Con el vehículo detenido o circulando a baja velo-cidad, la temperatura indicada puede ser superiora la temperatura exterior real debido al calor irra-diado por el motor.

El área de medición va de -40°C a +50°C.


COPIA

Recomendación de marchaDependiendo de la versión del vehículo, durantela marcha puede exhibirse en el display del ins-trumento combinado una recomendación paraseleccionar una marcha que permita economizarcombustible → pág. 99.

RadioEn algunas versiones, algunas funciones de la ra-dio aparecen en el display del instrumento com-binado, sólo con el encendido conectado.

ADVERTENCIAIncluso con temperaturas externas por encimade la temperatura de congelamiento, puede ha-ber escarcha sobre las rutas y puentes.

● Es posible que haya escarcha en la pista in-cluso si la temperatura exterior es superior a+4° C y que el “símbolo de copo de nieve” noaparezca en el display.

● ¡Nunca confíe sólo en el indicador de tempe-ratura exterior!

Menús en el instrumentocombinado

La cobertura de los menús y de los indicadores deinformación depende de los componentes elec-trónicos del vehículo y del alcance de la versióndel vehículo.

Una empresa especializada puede programar oalterar otras funciones según los equipos del ve-hículo. Para esto, Volkswagen recomienda losConcesionarios Volkswagen.

Algunos ítems del menú solo se pueden consultarcon el vehículo apagado.

Ind. Multifunción → pág. 42■ Consumo momentáneo de combustible

■ Consumo medio de combustible

■ Autonomía

■ Duración de viaje

■ Distancia recorrida

■ Velocidad promedio

■ Velocidad digital

■ Advertencia de velocidad

Audio → pág. 42Estado vehículo → pág. 42

Configuración → pág. 43■ Idioma/Lang.

■ Ind. Multifunción

– Durac. viaje

– Cons. actual

– Cons. promedio

– Dist. recorrida

– Veloc. promedio

– Veloc. digital

– Advert. veloc.

■ Sensor Estac.

– Vol. frontal

– Vol. trasero

■ ECO Comfort

– Resistencia al viento

– Climatizador

– Indicación de los cambios

– Frenar

– Arranque del motor

– Pedal del acelerador

– Vehículo detenido

– Todas las opciones

■ Confort

– Señal Sonora

– Señal Luminosa

– Cierre Autom.

■ Luces y Visibil.

– Coming Home

– Leaving Home

– Off

■ Mantenimiento

– Cambio aceite

– Filtro de aire

– Filtro de aceite

– Revisión

■ Ajuste fábrica

Los menús presentados en el display delcuadro instrumentos dependen del sistema

electrónico del vehículo y de los equipos monta-dos.

La información en el display podrá verse deforma abreviada o con pequeñas diferencias

en relación a los textos aquí descritos.


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Menú principal

Menú Función

IndicadorMultifun-ción

Presenta diferentes datos sobre laconducción y el consumo de com-bustible.→ pág. 42

Audio Visualización de información de laradio, como por ejemplo, emisora enmodo radio, pista del CD, volumen,etc. Sólo es válido para algunas ver-siones de radio instaladas de fábrica.→ cuaderno Radio

Estado delvehículo

Exhibición de los textos de adverten-cia y de información actuales.El ítem del menú aparecerá sólocuando hayan textos de advertenciao información.La cantidad de mensajes disponiblese muestra en el display. Ejemplo:1/1 o 2/2.→ pág. 39

Configura-ciones

Diferentes posibilidades de configu-ración, como por ejemplo, el volu-men de alerta sonora del sensor deestacionamiento, idioma, entreotros.→ pág. 43

Menú Ind. Multifunción

Cambiar de una indicación a otra– Vehículos sin volante multifunción: presionar la

llave de la palanca de los limpiaparabrisas.

– Vehículos con volante multifunción: presionarla tecla o .

Indicaciones posibles

Menú Ind.Multifunción

Función

Consumo mo-mentáneo decombustible

La indicación del consumo actualde combustible se indica en km/ldurante la conducción con motoren marcha. El valor actual exhibi-do se calcula en intervalos de 30metros y es actualizado cada 1segundo aproximadamente.

Consumo me-dio de combus-tible

El consumo medio de combusti-ble se visualiza en km/l sólo des-pués haber recorrido 300 metros,

Menú Ind.Multifunción

Función

después de poner el motor enmarcha. Hasta este punto se exhi-ben partes. El valor actual exhibi-do se actualiza cada 5 segundos.

Autonomía Distancia aproximada en km quetodavía se puede recorrer con lacantidad de combustible en el de-pósito, y siguiendo el mismo esti-lo de conducción. Entre otros fac-tores, el consumo de combustibleactual sirve para el cálculo.

Duración deviaje

Tiempo de viaje en horas (h) y mi-nutos (min) recorrido después deconectar el encendido.

Distancia reco-rrida

Distancia recorrida en km desdeque se conectó el encendido.

Velocidad pro-medio

El promedio de velocidad se exhi-be únicamente después de los300 metros andados, después deconectar el encendido. Hasta estepunto se exhiben partes. El valoractual exhibido se actualiza cada5 segundos.

Velocidad digi-tal

Velocidad de conducción actualcomo indicador digital.

Advertencia ve-locidad

Cuando se sobrepasa la velocidadgrabada (en el intervalo entre30 km/h y 150 km/h) se emite unalerta visual y sonoro.

Memoria de viaje individual y de viaje totalEl indicador multifunción viene equipado con dosmemorias de trabajo automáticas: 1 – Memoriade viaje individual y 2 – Memoria de viaje total.En el extremo superior derecho del display apa-rece el número de la memoria indicada.


COPIA

Con el motor en marcha y la memoria indicada 1o 2, presionar la tecla OK para alternar entre lasdos memorias.

1

Me-moriade via-je in-divi-dual.

La memoria graba los datos de viajey los valores de consumo desde elmomento en el que se conecta el en-cendido hasta que se desconecta.Si se interrumpe la marcha durantemás de dos horas, la memoria se bo-rra automáticamente. Si se continúala marcha antes de que transcurrandos horas desde la desconexión delencendido, los nuevos valores se su-man a los memorizados.

2

Me-moriatotalde via-je.

La memoria graba los datos de viajede un número indeterminado de tra-yectos, hasta un máximo de 99 horasy 59 minutos de 9.999 km de recorri-do o 999 litros de combustible con-sumido. Cuando se sobrepasa algu-nos de estos valores, la memoria seborra automáticamente y comienzade nuevo en cero.

Borrar la memoria 1 o 2 manualmente– Seleccionar la memoria que se debe borrar.

– Mantener la tecla OK pulsada durante aproxi-madamente dos segundos.

Almacenar la velocidad para la advertencia develocidad– Seleccione el indicador Advert. de veloc..– Pulsar la tecla OK para almacenar la velocidad

actual o activar la advertencia.

– De ser necesario, configurar la velocidad de-seada con el ítem de menú +5 km/h o -5 km/h ypulsar la tecla OK para aumentar o disminuir lavelocidad. Pulsar OK nuevamente. La veloci-dad queda programada y la advertencia activa-da.

– Para desactivar, seleccionar el indicador Advert.Vel. nuevamente y pulsar la tecla OK . Se des-conecta la advertencia de velocidad.

Selección personal de los indicadoresEn el menú Configuraciones, submenú Indic. Multifun-ción se pueden seleccionar cuales de los indicado-res del indicador multifunción se deben mostraren el display del instrumento combinado→ pág. 41.

Menú Configuración

MenúConfigura-ción

Función

Idioma/Lang.

Seleccione el idioma para los textosdel display.

Ind. Multi-función

Configuración de los datos del Indica-dor Multifunción que se deben visua-lizar en el display del panel de instru-mentos → pág. 42.

Sensor es-tac.

Puede definirse el volumen de alertasonora del control de la distancia deestacionamiento→ pág. 44.

ECO Com-fort

Configuración de los datos del ECOComfort que se deben visualizar en eldisplay del panel de instrumentos→ pág. 44.

Confort Configuraciones para funciones deconfort del vehículo → pág. 44.

Luces y Vi-sibil.

Configuración de las luces del vehícu-lo → pág. 45.

Manteni-miento

Definir a partir de qué kilometraje sedebe emitir una alerta visual y sonorapara que el vehículo sea sometido amantenimiento → .

Ajuste fá-brica

Algunas funciones del menú Configura-ción son restauradas para la configu-ración de fábrica.

Atrás El indicador retrocede al menú princi-pal.

AVISOLa función Mantenimiento es una orientación adi-cional en relación a los mantenimientos ya defi-nidos para su vehículo. Recuerde que todo kilo-metraje a ser definido no debe ser superior al in-dicado en el → cuaderno Plan de Asistencia Téc-nica.


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Submenú Sensor de Estacionamiento

Menú SensorEstac. Función

Volumen frontal Aumenta o disminuye la señal so-nora del sensor de estaciona-miento delantero.

Volumen trase-ro

Aumenta o disminuye la señal so-nora del sensor de estaciona-miento trasero.

Atrás El indicador retrocede al menúConfiguración.

Submenú ECO Comfort

Fig. 36 En el panel de instrumentos: texto de adver-tencia del ECO Comfort.

La función ECO Comfort tiene como objetivo in-dicar en el display del panel de instrumentosalertas de ayuda para mejorar el consumo decombustible del vehículo.

Dentro del submenú ECO Comfort se pueden definirlos datos que se visualizarán en el display. Losdatos pueden definirse por separado, o en con-junto (todas las opciones), y también se puededesactivar las opciones para que no aparezca nin-gún alerta en el display.

Únicamente se visualizarán en el display del pa-nel de instrumentos los datos disponibles para elvehículo, que depende del sistema electrónicodel vehículo y de los equipos montados.

Además del texto de alerta visualizado en el dis-play → fig. 36, pueden aparecer alertas con infor-mación adicional.

Textos de alerta– ECO COMFORT Resistencia al viento: Cierre las ventani-

llas.– ECO COMFORT Aire acondicionado encendido: Cierre las

ventanillas.– ECO COMFORT Observe el indicador de los cambios.– ECO COMFORT Al frenar desembrague a menos de 1300

rpm.– ECO COMFORT No pise el acelerador al arrancar el motor.– ECO COMFORT No pise el acelerador con el vehículo dete-

nido.– ECO COMFORT Evite tener el motor en marcha estando

detenido.

Los textos de alerta pueden variar, depen-diendo de la versión del vehículo.

Submenú Confort

MenúConfort Función

Señal So-nora

Activar o desactivar la función de se-ñal sonora al bloquear o desbloquearel vehículo.Si la señal sonora está conectada, seemitirá una señal sonora (bocina) ca-da vez que se cierre el vehículo o dosseñales sonoras cada vez que se abreel vehículo.

Señal Lu-minosa

Activar o desactivar la función de se-ñal luminosa al abrir o cerrar el vehí-culo.Si la señal luminosa está conectada,los indicadores de dirección parpa-dearán, una vez cuando se cierre elvehículo o dos veces cuando se abrael vehículo.

Cierre Au-tom.

Configuración para los vidrios eléctri-cos: al trabar y destrabar, todos losvidrios pueden cerrarse o abrirse→ pág. 71.

Atrás El indicador retrocede al menú Confi-guración.


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Submenú Luces y Visibil.

Menú Lu-ces y Visi-bil.

Función

Co-ming Ho-me

Definir cuánto tiempo la iluminacióndebe permanecer encendida despuésde bloquear o desbloquear el vehículo→ pág. 85.Lea-

ving HomeOff Desactivar la función “Coming Home”

y “Leaving Home”.

Atrás El indicador retrocede al menú Confi-guración.

Indicaciones de advertencia y deinformación

Al poner el motor en marcha o durante la con-ducción algunas funciones del vehículo y de loscomponentes del vehículo han sido verificados.Las fallas de funcionamiento se indican en el dis-play del instrumento combinado mediante sím-bolos rojos o amarillos con mensajes de textos(→ pág. 50) y de ser necesario también por me-dio de alertas sonoras. Conforme la versión delinstrumento combinado, la representación de lossímbolos puede variar.

Además se puede acceder manualmente a las fa-llas de funcionamiento actuales existentes. Paraello, acceder al menú de selección Est. Vehículo.

Tipo demensaje

Co-lordelsímbo-lo

Significado

Mensajede ad-verten-cia deprioridad1

Ro-jo

Símbolo encendido o titilando –parcialmente, junto con alertassonoras. ¡No continuar! Situación depeligro → .Verificar la función dañada y eli-minar su causa. De ser necesa-rio, solicitar ayuda de personalespecializado.

Mensajede ad-verten-cia deprioridad2

Amari-llo

Símbolo encendido o titilando –parcialmente, junto con alertassonoras.Funciones con fallas o falta delíquidos pueden dañar o detenerel vehículo → .Verificar la función dañada lomás rápido posible. De ser nece-sario, solicitar ayuda de personalespecializado.

Texto deinforma-ción

–Información sobre diferentesprocesos del vehículo.

ADVERTENCIATener en cuenta las luces de advertencia en-cendidas y los mensajes de texto es fundamen-tal para la seguridad del conductor y de losacompañantes, evitando posibles paradas delvehículo, como también eventuales accidentes.

● Nunca ignore las luces de advertencia encen-didas ni los mensajes de texto.

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugarseguro para todos los pasajeros del vehículoy los demás conductores.

● Un vehículo parado sin la debida señalizaciónrepresenta un gran riesgo de accidente parasí mismo y para terceros. Siempre accionarlas luces de advertencia y utilizar el triángulode seguridad para alertar a otros vehículos.

● Estacionar el vehículo a una distancia segurade la pista de rodaje para que ninguna de laspiezas del sistema de escape entre en con-tacto con materiales inflamables como, porejemplo, pasto seco, combustible, aceite, etc.


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AVISOTenga en cuenta siempre las luces de control en-cendidas y los mensajes de texto para evitar da-ños en el vehículo.

Debido a la existencia de diferentes versio-nes de instrumentos combinados, pueden

variar las indicaciones en el display. En caso dedisplay sin indicador de textos de advertencia oinformación, las averías se indican exclusivamen-te por medio de luces de control.

De existir varios mensajes de advertencia,los símbolos aparecerán en secuencia por

algunos segundos. Esos símbolos se exhiben has-ta que se elimine la causa.

Indicador del nivel de combustible

Fig. 37 En el display del instrumento combinado: in-dicador del nivel de combustible (variante 1).

Fig. 38 En el instrumento combinado: indicador delnivel de combustible (variante 2).

El indicador del nivel de combustible puede serdiferente según el modelo del vehículo → fig. 37o → fig. 38.

Titiladuranteaproxi-mada-mente10 se-

gundosa)

Nivel de lasbarras

→ fig. 37

Causa posible / solu-ción→

La marca dereserva titila

durante apro-ximadamente10 segundos(cuatro seg-mentos pe-

queños)

Depósito de combus-tible casi vacíoSe consume el com-bustible de reserva→ pág. 255.Cargar tan pronto co-mo sea posible → .

a) Válido sólo para vehículos con indicador de nivel de combusti-ble en el display del instrumento combinado → fig. 37.

Luz decontrolA en-

cendido

Posición delpuntero→ fig. 38

Causa posible / solu-ción→

Marca roja

(flecha)

Depósito de combus-tible casi vacíoSe consume el com-bustible de reserva→ pág. 255.Cargar tan pronto co-mo sea posible → .


Para los vehículos con Sistema de informaciónVolkswagen, la luz de control se enciende en eldisplay del panel de instrumentos.

ADVERTENCIAConducir con un nivel de combustible muy bajopuede causar detenciones del vehículo en eltránsito, accidentes y lesiones graves.

● Un nivel de combustible muy bajo puedecausar una alimentación de combustible delmotor irregular, especialmente en trayectosde subida o bajada.

● La dirección y todos los sistemas de asisten-cia al conductor y de frenado no funcionancuando el motor deja de funcionar por falta ocarga irregular de combustible.


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● Cargar siempre cuando el indicador del nivelde combustible está cerca de 1/4, para evitarde este modo una detención por falta decombustible.

AVISO● Observar siempre las luces de control encendi-

das y sus descripciones y orientaciones paraevitar daños al vehículo.

● Nunca conducir hasta vaciar completamente eldepósito de combustible. La carga de combus-tible irregular puede causar fallas de encendi-do y acumulación de combustible no quemadoen el sistema de escape. ¡Esto puede dañar elcatalizador!

La pequeña flecha al lado del símbolo de labomba de combustible → fig. 37 o → fig. 38

indica de qué lado del vehículo se encuentra laportezuela del depósito de combustible.

Luz de advertencia e indicador detemperatura del líquidorefrigerante del motor

Fig. 39 Indicador de temperatura del líquido refrige-rante del motor en el panel de instrumentos (varian-te 1): A área fría; B área normal; C área de alerta.

Fig. 40 Indicador de temperatura del líquido refrige-rante del motor en el panel de instrumentos (varian-te 2): A área fría; B área normal; C área de alerta.

En condiciones normales de conducción el pun-tero se encuentra en el zona intermedia de la es-cala. En condiciones de gran demanda del motor– principalmente de elevada temperatura am-biente – el puntero también se puede mover con-siderablemente hacia derecha → fig. 39 o→ fig. 40.

Al conectar el encendido, algunas luces de adver-tencia y luces de control se encienden rápida-mente a modo de comprobación. Éstas se apagandespués de algunos segundos.


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Encen-dida

Posicióndel puntero→ fig. 39 o→ fig. 40

Causa posible / Solución

C

Zona dealerta

Temperatura del líquidorefrigerante del motormuy alta. ¡No continuar!Parar el vehículo lo antesposible en un lugar segu-ro. Apague el motor y dé-jelo enfriar hasta que elpuntero vuelva a la zonanormal. Compruebe el ni-vel del líquido refrigeran-te del motor → pág. 204.

B

Zona nor-mal

Nivel del líquido refrige-rante del motor muy bajo.Verificar el nivel del líqui-do refrigerante con elmotor en frío a tempera-tura ambiente y si el nivelestá bajo, recargar con lí-quido refrigerante delmotor → pág. 204.Si el nivel del líquido re-frigerante de motor escorrecto, existe una ave-ría. Buscar auxilio técnicoespecializado.

– A

Zona fría

Evite regímenes elevadosdel motor y no lo sometaa grandes esfuerzosmientras el motor aún noesté caliente.

Parpa-dea Causa posible / Solución

Sistema de refrigeración del motoraveriado.Buscar auxilio técnico especializado.





Indicador del intervalo de servicio

Fig. 41 Display del panel de instrumentos: indicadordel intervalo de servicio.

El indicador del intervalo de servicio aparece enel display del instrumento combinado → fig. 342 o → fig. 35 2 .

El indicador del intervalo de servicio informacuando se alcanza el plazo para la realización delservicio. Todos los plazos para servicios puedenencontrarse en → cuaderno Plan de AsistenciaTécnica.

La información que aparece en el display comple-menta la información presente en el → cuader-no Plan de Asistencia Técnica, siendo fundamen-tal consultar este cuaderno para el correcto man-tenimiento de la garantía del vehículo.

En vehículos con servicio condicionado al tiempoo al kilometraje los intervalos de servicios son fi-jos.

Realización del servicioCuando un servicio está para vencer, la indica-ción INSP o ¡Servicio ahora! (para vehículos con Siste-ma de información Volkswagen ) aparece en el


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display del panel de instrumentos al conectar elencendido y durante 20 segundos después de en-cender el motor.

Reiniciar el indicador del intervalo de servicioSi el mantenimiento no fue realizado en un Con-cesionario Volkswagen, se puede reiniciar el indi-cador en el instrumento combinado de la si-guiente forma:

– Desconectar el encendido.

– Presionar y mantener la tecla presiona-da.

– Conectar el encendido.

– Soltar la tecla y presionarla nuevamenteen aproximadamente 10 segundos.

No reiniciar el indicador del intervalo de servicioentre los intervalos de los servicios. Esto puedegenerar indicaciones incorrectas.

El mensaje de servicio se apaga después dealgunos segundos con el motor en funcio-

namiento o después de presionar la tecla OK enla palanca del limpiaparabrisas.

Mando del panel deinstrumentos


Con el encendido conectado se puede acceder alas diferentes funciones del display mediante losmenús.

ADVERTENCIALa distracción del conductor mientras conduceel vehículo puede causar accidentes y lesiones.

● No ingrese nunca a los menús del panel deinstrumentos durante la marcha.

Mando a través de la palanca de loslimpiavidrios


Fig. 42 En vehículos sin volante multifunción: tecla1 en la palanca de los limpiaparabrisas para confir-

mar los ítems de menú y llave 2 para cambiar entrelos menús.

Mientras haya un mensaje de advertencia conprioridad 1, no se podrá visualizar ningún menú.Todos los mensajes de advertencia desaparecenautomáticamente después de algunos segundos.Además, algunos mensajes de advertencia pue-den confirmarse y ocultarse con la tecla OK .

Ingresar al menú principal– Conectar el encendido.

– Si aparece un mensaje o el pictograma del ve-hículo, pulse la tecla OK → fig. 42 1 .

– Mantenga la llave presionada → fig. 42 2 opresiónela al menos dos segundos hacia arribao hacia abajo. Aparece el menú principal→ pág. 42.

Ingresar al submenú– Presione la tecla 2 hacia arriba o hacia abajo,

hasta que se seleccione la opción de menú de-seada.

– El ítem del menú seleccionado se encuentraentre las dos líneas perpendiculares.

– Para acceder a un ítem del submenú, presionarla tecla OK .


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Adoptar configuración del menú– Utilizando la llave de la palanca de los limpiavi-

drios adopte los cambios deseados. De ser ne-cesario, mantenga la tecla pulsada para au-mentar o disminuir los valores más rápidamen-te.

– Seleccione o confirme la opción con la teclaOK .

Volver al menú principal– Por medio del menú: seleccione el ítem del

menú Atrás en el submenú para salir del sub-menú.

– Mando con la palanca de los limpiaparabrisas:mantenga la llave presionada.

Mando del volante multifunción


Fig. 43 Lado derecho del volante multifunción: tec-las de mando de los menús del panel de instrumen-tos.

En algunos vehículos con volante multifunción,las teclas de la palanca de los limpiaparabrisas noexisten. De esta forma, el indicador multifunciónse opera exclusivamente por las teclas del volan-te multifunción.

Ingresar al menú principal– Conectar el encendido.

– Si aparece un mensaje o el pictograma del ve-hículo, pulse la tecla OK → fig. 43.

– El menú principal→ pág. 42 no aparece. Paranavegar entre los ítems del menú, presionar latecla o repetidamente.

Ingresar al submenú– Presionar la tecla o , hasta que se selec-

cione el ítem de menú deseado.

– El ítem del menú seleccionado se encuentraentre las dos líneas perpendiculares.

– Para acceder a un ítem del submenú, presionarla tecla OK .

Adoptar configuración del menú– Utilizando las teclas en forma de flecha del vo-

lante multifunción adopte los cambios desea-dos. De ser necesario, mantenga la tecla pulsa-da para aumentar o disminuir los valores másrápidamente.

– Seleccione o confirme la opción con la teclaOK .

Volver al menú principal– Por medio del menú: seleccione el ítem del

menú Atrás en el submenú para salir del sub-menú.

Volver al ítem anteriorPresionar la tecla .

Luces de advertencia y decontrol

Las luces de advertencia y de control indicanalertas → , averías → o funciones específicas.Algunas luces de advertencia y de control se en-cienden cuando el encendido está conectado, yse deben apagar cuando el motor está en marchao durante la conducción.

Dependiendo de la versión, el display del panelde instrumentos puede mostrar mensajes de tex-to adicionales con información más detallada osolicitar alguna acción → pág. 39.

De acuerdo a los equipos del vehículo es posibleque en lugar de una luz de advertencia se mues-tre un símbolo en el display del panel de instru-mentos.

Cuando algunas luces de advertencia y de controlse encienden, también se emiten advertenciasacústicas.


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Sím-bolo Significado →

¡No continuar!Freno de estacionamiento accionado,nivel del líquido de freno es muy bajo osistema de freno averiado.→ pág. 120

Encendido: ¡No continuar!Temperatura del líquido refrigerante delmotor muy alta o nivel del líquido refri-gerante del motor muy bajo.

Titilando: sistema de refrigeración delmotor dañado.→ pág. 202

¡No continuar!Presión del aceite del motor muy baja.→ pág. 197

Conductor sin cinturón de seguridad→ pág. 9

Alternador averiado.→ pág. 209

Si parpadea: alarma activada.→ pág. 63

Si se enciende: ESC averiado o no fun-ciona.→ pág. 126

Si parpadea: ESC en funcionamiento.→ pág. 126

Si se enciende: ESC desactivado por elconductor.→ pág. 126

ABS averiado o no funciona.→ pág. 126

Linterna de neblina encendida.→ pág. 80

Deficiencia en el sistema de control deemisiones de contaminantes.→ pág. 156

Deficiencia en el control electrónico dela potencia del motor.→ pág. 156

Depósito de combustible casi vacío.→ pág. 46

Sistema del airbag o del pretensor delos cinturones de seguridad delanterosaveriado.→ pág. 18

Calentamiento del sistema de arranqueen frío.→ pág. 209

Sím-bolo Significado →

Indicadores de dirección izquierdos oderechos.→ pág. 80

Luces de advertencia conectadas.→ pág. 28

Luces de freno de emergencia en fun-cionamiento.→ pág. 28

Sistema regulador de velocidad (GRA)encendido.→ pág. 117

Si se enciende: sistema de asistencia endescenso encendido→ pág. 116

Parpadeando: sistema de asistencia endescenso en operación.→ pág. 116

Farol alto encendido o ráfaga acciona-da.→ pág. 80

Inmovilizador electrónico activado.→ pág. 110

Indicador del intervalo de servicio.→ pág. 48

ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendidas ylos mensajes de texto es fundamental para laseguridad del conductor y de los acompañan-tes, evitando posibles paradas del vehículo, co-mo también posibles accidentes.



● Estacionar el vehículo a una distancia segurade la pista de rodaje para que ninguna de laspiezas del sistema de escape entre en con-tacto con materiales inflamables como, porejemplo, pasto seco, combustible, aceite, etc.



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● Antes de abrir la tapa del compartimento delmotor, desconectar el motor y aguardar has-ta que su temperatura haya bajado lo sufi-ciente.

● El compartimento del motor de todo vehícu-lo es un área peligrosa y puede causar lesio-nes graves → pág. 192, Orientaciones de se-guridad para trabajos en el compartimentodel motor.


Volante multifunciónVolante multifunción conmandos de la radio y delSistema de informaciónVolkswagen


Dependiendo de la versión del vehículo, al-gunos mandos del volante multifunción no

estarán disponibles.

Para mayor información sobre el uso de suradio, consulte el respectivo manual de ins-

trucciones (→ cuaderno Radio).

Mandos del volante multifunción

Fig. 44 Lado izquierdo del volante multifunción:teclas de comando.

Fig. 45 Lado derecho del volante multifunción: tec-las de comando.

Dependiendo de la versión de la radio, algunoscomandos de las teclas del volante multifunciónpueden ser diferentes.

Por medio de las teclas de este volante, se pue-den realizar varias funciones sin retirar las manosdel volante.


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Teclas Uso Función

Audio

Presionando la tecla brevemente:- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio y las pistas del CD /MP3 o;- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio FM o sólo las emiso-ras guardadas o;- Selecciona en orden descendente una lista de las emisoras de radio, de acuer-do con la intensidad de la señal de las emisoras FM.Pulsando durante algunos segundos:- Selecciona manualmente las emisoras de radio en orden descendente o re-trocede la reproducción de la música en modo CD / MP3 o;- Sin función.

Audio,Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: paso a paso aumenta el volumen de la radioo de una llamada telefónica.Pulsando durante algunos segundos: aumenta de manera continua el volumende la radio o de una llamada telefónica.

Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente:- Se muestran en el display de la radio las últimas llamadas o;- Rechazab) una llamada, si existe una llamada recibida o;- Muestra el menú Teléfono en el display del panel de instrumentos.Presionando la tecla dos veces brevemente:- Se llamará al número más reciente de la lista de llamadas. Como una funciónredial o;- Dependiendo de la versión de la radio del vehículo, en caso de no tener nin-gún celular sincronizado con la radio y si esta tecla se acciona dos veces breve-mente, el menú “Pairing” se muestra en el display de la radio, y el resto de laoperación de sincronización se debe realizar en la propia radio, → cuaderno Ra-dio o;- Sin función.Pulsando durante algunos segundos:- Rechazab) una llamada, si existe una llamada recibida o;- Aceptab) una llamada, si existe una llamada recibida o;- Durante una llamada telefónica, la radio pasa a modo privado, si presionanuevamente durante algunos segundos la tecla, la radio regresa al modo “ma-nos libres”.

Audio

Presionando la tecla brevemente:- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio y las pistas del CD /MP3 o;- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio FM o sólo las emisorasguardadas o; - Selecciona en orden ascendente una lista de las emisoras de radio, de acuer-do con la intensidad de la señal de las emisoras FM.Pulsando durante algunos segundos:- Selecciona manualmente las emisoras de radio en orden ascendente o avanzala reproducción de la música en modo CD / MP3 o;- Sin función.

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Teclas Uso Función

Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: activa el canal de comunicación de la ra-dio para realizar una llamada en el modo de discado por voz, se deben seguirlas instrucciones del celular. Sin la función marcación por voz habilitada en elcelular o sin estar emparejada por bluetooth, no se podrá realizar ninguna ac-ción.Presionando la tecla brevemente: disminuye el volumen de la radio a 0.Presionando nuevamente: regresa al volumen anterior. Dependiendo de la ver-sión de la radio y del modelo de celular, las teclas o podrán activar lafunción “Volumen 0” o discado por voz. Si dos de estas teclas están en el mis-mo volante, ambas pueden estar habilitadas con la misma función.

Audio,Teléfonoa)

Presionando la tecla brevemente: reduce paso a pasos el volumen de la radio ode una llamada telefónica.Pulsando durante algunos segundos: reduce de manera continua el volumende la radio o de una llamada telefónica.

Sistema deinformaciónVolkswagen

Presionando la tecla brevemente: navega entre los menús del Sistema de in-formación Volkswagen en orden decreciente.Presionando la tecla brevemente: regresa al ítem anterior.Pulsando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente: se desplaza por el Indicador multifunciónhacia arriba.Pulsando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente:- La barra de selección se desplaza hacia arriba.- Alteración del valor un paso hacia arriba.- Cambio de mensaje sobre el estado del vehículo en orden creciente, en casode haber más de un mensaje.Presionando durante unos segundos: la barra selectora se mueve hacia arribamientras la tecla esté accionada, o hasta el comienzo de la lista.

Menú Audiob)

- Menúdentro delSistema deinformaciónVolkswagen

Presionando la tecla brevemente:- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio y las pistas del CD /MP3 o;- Selecciona en orden ascendente las emisoras de radio AM / FM en el displaydel instrumento combinado o;- Sin función.Presionando durante unos segundos sin función específica, avanza la sintoníaúnicamente hasta la siguiente emisora.


Presionando la tecla brevemente:- Cambia entre las memorias 1 y 2 del Indicador Multifunción.- Función de repetición del ajuste del valor.Pulsando durante algunos segundos: se borran los datos en el nivel actual delindicador multifunción.


Presionando la tecla brevemente:- Selección de la entrada actual del menú.- Alteración del valor un paso.Pulsando durante algunos segundos:- Modificación de valor en múltiples pasos o;- Sin función.

Confirma-ción

Confirmación y validación, por ejemplo, de avisos e información.


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Teclas Uso Función


Presionando la tecla brevemente: navega entre los menús del Sistema de in-formación Volkswagen en orden creciente.Presionando la tecla brevemente: avanza al siguiente ítem.Pulsando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente: se desplaza por el Indicador multifunciónhacia abajo.Pulsando durante algunos segundos: sin función.


Presionando la tecla brevemente:- La barra de selección se desplaza hacia abajo.- Alteración del valor un paso hacia abajo.- Cambio de mensaje sobre el estado del vehículo en orden decreciente, en ca-so de haber más de un mensaje.Presionando durante unos segundos: la barra selectora se mueve hacia abajomientras la tecla esté accionada, o hasta el final de la lista.

Menú Audiob)

- Menúdentro delSistema deinformaciónVolkswagen

Presionando la tecla brevemente:- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio y las pistas del CD /MP3 o;- Selecciona en orden descendente las emisoras de radio AM / FM en el displaydel instrumento combinado o;- Sin función.Presionando durante unos segundos sin función específica, retrocede la sinto-nía únicamente hasta la siguiente emisora.

a) Equipo (aparato de teléfono móvil) no ofrecido por Volkswagen.b) Para vehículos con radio instalada de fábrica, la función depende de la versión de la radio y el panel de instrumentos.

Los mandos en el volante multifunción solofuncionan con el encendido conectado.

Dependiendo de la versión del vehículo, al-gunos mandos del volante multifunción no

estarán disponibles.

En algunos vehículos con volante multifun-ción, se suprimen las teclas de la palanca de

los limpiaparabrisas. Por ejemplo, la operacióndel indicador multifunciones se realizará exclusi-vamente por medio de las teclas del volante.

Para mayor información sobre el uso de suradio, consulte el manual de instrucciones

correspondiente (→ cuaderno Radio).

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Abrir y cerrarJuego de llaves del vehículo


PELIGROCuando se tragan baterías con diámetro de20 mm u otras baterías de litio, como conse-cuencia puede haber lesiones graves o hasta fa-tales en un corto espacio de tiempo.

● Conservar siempre la llave del vehículo, comotambién los llaveros con baterías, baterías dereposición, células tipo botón y otras bate-rías, fuera del alcance de los niños.

● Procurar auxilio médico inmediatamente sise sospecha que se tragaron una batería.

ADVERTENCIAUn uso desatento o descontrolado de las llavesdel vehículo puede causar accidentes y lesionesgraves.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículoconsigo al dejar el vehículo. Niños o personasno autorizadas pueden bloquear las puertas yla tapa del compartimento de carga, arrancarel motor o conectar el encendido y, de estaforma, activar equipos eléctricos, como, porejemplo, los vidrios eléctricos.

● Nunca dejar a niños o personas con necesi-dades especiales solas dentro del vehículo.En caso de emergencia, ellas no estarían encondiciones de abandonar el vehículo por sísolas o de ayudarse a sí mismas. En un vehí-culo cerrado, según la estación del año, pue-de haber temperaturas muy altas o muy ba-jas, que pueden causar lesiones graves y en-fermedades, principalmente en niños peque-ños, o causar la muerte.

● Nunca retirar la llave del encendido mientrasel vehículo está en movimiento.

Llave del vehículo con comandoremoto

Tenga en cuenta y , al principio de estecapítulo, en la página 56.

Fig. 46 Llave del vehículo con comando remoto.

Llave del vehículo con comando remotoEl vehículo podrá desbloquearse y bloquearse adistancia con la llave con comando remoto→ pág. 59.

El emisor con la batería se encuentra en la llavedel vehículo con comando remoto. El receptorestá ubicado en el interior del vehículo. El área dealcance de la llave con comando remoto con labatería cargada es de algunos metros alrededordel vehículo.

Si no se puede abrir o cerrar el vehículo con la lla-ve con comando remoto, se deberá sincronizarnuevamente → pág. 59 o se deberá sustituir labatería→ pág. 58.

Se pueden utilizar como máximo 5 llaves concontrol remoto.

Inclinar la varilla de la llave hacia afuera ohacia adentroAl presionar la tecla → fig. 46 (flecha), la varilla dela llave se inclina hacia afuera.

Para inclinarlo hacia adentro, presionar al mismotiempo el botón (flecha) y la varilla de la llavenuevamente hasta que la varilla se encaje.

Llave de reposiciónPara la adquisición de una llave de reposición uotras llaves con control remoto, es necesario elnúmero del chasis del vehículo.


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Cada llave del vehículo nueva contiene un micro-chip y debe ser codificada con los datos del in-movilizador electrónico del vehículo. Una llave nofunciona sin un microchip o con un microchip nocodificado. Esto también se aplica a llaves del ve-hículo que estén adecuadamente fresadas.

Se pueden obtener llaves nuevas o de reposiciónen un Concesionario Volkswagen.

Las llaves con comando remoto nuevas o de re-puesto se deben sincronizar antes de usarlas→ pág. 59.

AVISOTodas las llaves del vehículo contienen compo-nentes electrónicos. Proteger las llaves contraaverías, humedad y vibraciones intensas.

Únicamente presionar los botones de la lla-ve con comando remoto cuando sea real-

mente necesaria la función correspondiente. Unaccionamiento innecesario del botón puede pro-vocar un desbloqueo involuntario o el disparo dela alarma del vehículo. Eso también se aplicacuando pensamos que estamos fuera del radio dealcance del comando remoto.

El funcionamiento de la llave del vehículocon comando remoto puede verse tempo-

ralmente afectado por la superposición de trans-misores que se encuentran cerca del vehículo ytrabajan en la misma banda de frecuencias, porejemplo un aparato de transmisión o un teléfonomóvil.

Obstáculos entre la llave con comando re-moto y el vehículo, condiciones meteoroló-

gicas adversas, como también una batería conpoca carga, reducen el alcance de la transmisión.

Si los botones de la llave con comando re-moto → fig. 46 o uno de los botones del cie-

rre centralizado(→ pág. 59, Cierre centralizado ysistema de bloqueo) se accionan repetidas vecesen un breve lapso de tiempo, se produce unadesconexión temporal del cierre centralizado pa-ra protección contra sobrecarga. En ese caso, elvehículo queda desbloqueado. Bloquear el vehí-culo de ser necesario.

Llave mecánica del vehículo


Fig. 47 Llave mecánica. Llave mecánica plega-ble.

En el conjunto de llaves del vehículo puede haberuna llave del vehículo mecánica → fig. 47 ouna llave del vehículo mecánica → fig. 47 y unallave mecánica plegable → fig. 47 .

Desdoblar y doblar la varilla de la llavemecánica flexiblePresionando el botón → fig. 47 (flecha), la vari-lla de la llave se desbloquea y se abre.

Para doblar hacia adentro, presionar el botón(flecha) y al mismo tiempo presionar la varilla dela llave hacia atrás hasta que enganche.

Llave de reposiciónPara la adquisición de una llave de reposición uotras llaves con control remoto, es necesario elnúmero del chasis del vehículo.

Cada llave del vehículo nueva contiene un micro-chip y debe ser codificada con los datos del in-movilizador electrónico del vehículo. Una llave nofunciona sin un microchip o con un microchip nocodificado. Esto también se aplica a llaves del ve-hículo que estén adecuadamente fresadas.

Se pueden obtener llaves nuevas o de reposiciónen un Concesionario Volkswagen.

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Luz de control de la llave delvehículo con comando remoto


Fig. 48 Luz de control de la llave del vehículo concomando remoto.

Si se presiona brevemente un botón de la llavedel vehículo con comando remoto, la luz de con-trol → fig. 48 (flecha) titilará brevemente una vez.Al accionar de manera prolongada una tecla, éstatitilará varias veces, por ejemplo, en la aperturade confort.

Cuando la luz de control de la llave del vehículocon comando remoto no se enciende al presionarel botón, se debe sustituir la batería de la llave→ pág. 58.

Reemplazar la batería


Fig. 49 Llave del vehículo con comando remoto: 1Abrir la tapa del alojamiento de la batería. 2 Des-montar la batería.

Volkswagen recomienda que la sustitución de labatería se realice en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

La batería se encuentra en el lado posterior de lallave del vehículo con comando remoto, debajode una cubierta → fig. 49.

Sustituir la batería– Inclinar la varilla de la llave del vehículo hacia

afuera → pág. 56.

– Retirar la cubierta en el lado posterior de la lla-ve → fig. 49 1 en el sentido de la flecha → .

– Retirar la batería de su alojamiento con unaherramienta adecuada 2 .

– Colocar la nueva batería según lo indicado 2 ypresionar en sentido contrario al de la flechahacia dentro del alojamiento de la batería→ .

– Coloque la cubierta como se indica 1 y pre-siónela en el sentido contrario al de la flechasobre la carcasa de la llave del vehículo hastaencajarla.

AVISO● Un cambio de batería realizado de forma ina-

decuada puede dañar la llave del vehículo.

● Las baterías inadecuadas podrán dañar la llavedel vehículo. Únicamente sustituir una bateríadescargada por una batería nueva con la mis-ma tensión, tamaño y especificación.

● En la instalación de la batería, observar la pola-ridad correcta.

Las baterías contienen sustancias tóxicas.Por eso, está prohibido descartarlas / colo-

carlas junto con la basura doméstica. La legisla-ción determina procedimientos específicos paradescartar/poner a disposición las baterías usadas.Para su mayor seguridad y confort, Volkswagenrecomienda sustituir la batería del vehículo úni-camente en un Concesionario Volkswagen o enuna empresa especializada.


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Sincronizar la llave del vehículo concomando remoto


Cuando el botón se presiona con frecuenciafuera del radio de acción, es posible que no sepueda desbloquear ni bloquear más el vehículocon el comando remoto. En ese caso, la llave delvehículo con comando remoto deberá sincroni-zarse nuevamente de la siguiente forma:

– Acercarse externamente al vehículo con la lla-ve del vehículo con el control remoto.

– Presionar una vez la tecla de bloqueo o latecla de desbloqueo .

– Introducir la varilla de la llave con control re-moto para ser programada en el cilindro de lacerradura de la puerta del conductor dentro delos 60 segundos.

– A continuación, girar la llave en el sentido debloqueo o desbloqueo del vehículo.

– A partir de este momento la sincronización es-tará realizada.

Volkswagen recomienda que la sincronización dela llave del vehículo con mando a distancia serealice en un Concesionario Volkswagen.

La sincronización sólo es posible si la llavecon comando remoto está previamente

programada para el vehículo.

Cierre centralizado y sistemade bloqueo


El cierre centralizado solamente funciona correc-tamente cuando todas las puertas están total-mente cerradas. Con la puerta del conductorabierta, el vehículo no podrá bloquearse con lallave con comando remoto o con el botón del cie-rre centralizado.

En un vehículo desbloqueado y detenido por unlargo período (por ejemplo, en el propio garaje),puede provocar la descarga de la batería del ve-hículo, impidiendo el arranque del motor.

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del cierre centralizado puedeprovocar lesiones graves.

● El cierre centralizado bloquea todas las puer-tas. Un vehículo trabado por dentro puedeimpedir una apertura involuntaria de laspuertas y la invasión de personas no autori-zadas. Por otro lado, en caso de emergenciao accidente, las puertas trabadas dificultan elacceso de socorristas al interior del vehículopara atender a las personas.

● Nunca dejar a niños o personas con necesi-dades especiales solas dentro del vehículo.La activación de la tecla del cierre centraliza-do podrá bloquear las puertas del vehículopor dentro, dificultando o impidiendo la sali-da. Personas encerradas pueden quedar ex-puestas a temperaturas muy altas o muy ba-jas.

● Según la estación del año, puede haber tem-peraturas muy altas o muy bajas en el inte-rior de un vehículo cerrado, que pueden cau-sar lesiones graves y enfermedades, princi-palmente en niños pequeños, o causar lamuerte.

● Nunca dejar a personas dentro de un vehícu-lo bloqueado. En caso de emergencia, ellaspodrían no estar en condiciones de abando-nar el vehículo por sí solas o de ayudarse a símismas.

● Sólo abrir o cerrar las puertas y la tapa delcompartimento de carga cuando no haya na-die en su radio de apertura.

Cierre mecánico


El cierre mecánico rige para vehículos sin cierreeléctrico.

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Función Acción con la llave mecánica→ fig. 50 en la cerradura

Abrir laspuertas.

- Colocar la llave del vehículo en lacerradura de la puerta del conductoro en la cerradura de la puerta del pa-sajero.- Girar la llave a la posición de aper-tura. La clavija-traba de la puerta sedesplaza hacia arriba.

Cerrar laspuertas.

- Colocar la llave del vehículo en lacerradura de la puerta del conductoro en la cerradura de la puerta del pa-sajero.- Girar la llave hacia la posición decierre. La clavija-traba de la puerta sedesplaza hacia abajo.

Las puertas también se pueden abrir desde el in-terior del vehículo. La puerta se desbloqueará yse abrirá al tirar una vez de la manilla.

Es posible cerrar las puertas del lado de afuera,sin la llave. Para ello, presione la clavija-traba ycierre la puerta. Esta forma de cierre no es válidopara la puerta del conductor, evitando así cerrarel vehículo con la llave en su interior.

Desde adentro, se pueden cerrar las puertas pormedio de la la clavija-traba, aunque para vehícu-los con alarma, ésta no se activará.

Si la puerta del conductor está abierta o no estácompletamente cerrada (pestillo en la primeraetapa), no será posible cerrar el vehículo.

ADVERTENCIACon las puertas cerradas, se evita el acceso nodeseado desde afuera, por ejemplo en los se-máforos. No obstante, puede dificultar la ac-ción de socorro en caso de emergencia.

Luz de control


Titilan-do Causa posible

El vehículo está bloqueado (desdeafuera)

Sólo está disponible en algunas versiones quetienen sistema de cierre centralizado.


ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendidas ylos mensajes de texto es fundamental para laseguridad del conductor y del pasajero, evitan-do posibles paradas del vehículo, como tambiénposibles accidentes.



● Cuando el vehículo se detiene o necesita es-tacionarse para alguna reparación, se debeaparcar siempre a una distancia segura de lacalle, encender las luces de advertencia, apa-gar el motor y adoptar otras medidas de se-guridad, para alertar al tránsito


Descripción del cierre centralizado


El cierre centralizado (no disponible en algunasversiones) permite abrir y cerrar las puertas:

– De afuera, con la llave mecánica del vehículoen la puerta del conductor, para vehículos sincontrol remoto → pág. 61.

– En caso de emergencia, con la llave con co-mando remoto en la puerta del conductor,cuando el comando remoto no esté funcionan-do → pág. 63.

– Comando remoto → pág. 61.

– Desde adentro, con el botón del cierre centra-lizado → pág. 62.

La puerta del acompañante se puede trabar ma-nualmente en caso de falla de la llave del vehícu-lo con comando remoto o del cierre centralizado→ pág. 65, Puertas.


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La puerta del conductor se puede desbloquearmanualmente mediante el secreto mecánico dela llave, en caso de falla de la llave del vehículocon comando remoto o del cierre centralizado.

Bloqueo automático (Auto Lock)El vehículo se bloquea automáticamente a partirde una velocidad de aproximadamente 20 km/h,incluso si se encuentra previamente destrabado.

Bloquear el vehículo después del disparo delairbagEn vehículo con cierre centralizado eléctrico, des-pués de dispararse los airbags en un accidente,las puertas se pueden desbloquear → pág. 21.

Según la intensidad del daño, el vehículo puedebloquearse después del accidente, como semuestra a continuación:

Función Acción

Bloquear el ve-hículo pordentro:

– Desconectar y conectar el en-cendido.– Presionar el botón del cierrecentralizado en la puerta delconductor.

Bloquear el ve-hículo por fue-ra:

– Desconectar y conectar el en-cendido.O: retirar la llave del vehículodel cerradura de encendido.– Abrir una puerta del vehículo.– Cerrar el vehículo con la llavedel vehículo.

Si las teclas de la llave con control remoto(→ pág. 56, Juego de llaves del vehículo) o

una de las teclas del cierre centralizado → fig. 52se activan repetidas veces en un breve espacio detiempo, se produce una desconexión temporariadel cierre centralizado para protección contra so-brecarga. En ese caso, el vehículo queda desblo-queado.

En vehículos sin alarma y con cierre centra-lizado, cuando se bloquea el vehículo por

fuera, la luz de control en el panel de instru-mentos titilará para indicar que el vehículo estábloqueado.

Desbloquear y bloquear el vehículopor fuera


Fig. 50 Llave mecánica. Llave mecánica plega-ble.

Fig. 51 Teclas en la llave del vehículo con mando adistancia.

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Función Acción conlas teclas dela llave conmando a dis-tancia→ fig. 51

Acción con el paletónde la llave con man-do a distancia en lacerradura → fig. 51 ocon la llave mecánica→ fig. 50

Desblo-quear elvehículo.

Presionar latecla .Mantengapulsada parala aperturade confort.

Inserte la llave delvehículo en la cerra-dura de la puerta delconductor y gírela ensentido antihorario.

Bloquearel vehícu-lo.

Presionar latecla .

Inserte la llave delvehículo en la cerra-dura de la puerta delconductor y gírela ensentido horario.Manténgala giradapara el cierre de con-fort.

La llave con mando a distancia sólo desbloquea obloquea el vehículo cuando la batería tiene la po-tencia suficiente y si la llave con mando a distan-cia se encuentra a pocos metros del vehículo.

– Al bloquear el vehículo, todos los indicadoresde dirección titilan una vez para confirmación.Y se emite una señal sonora (bocina) para con-firmar la activación de la alarma.

– Al desbloquear el vehículo, todos los indicado-res de dirección titilan dos veces para confir-mación. Y se emiten dos señales sonoras (boci-na) para confirmar la desactivación de la alar-ma.

Si los indicadores de dirección no titilan paraconfirmar el cierre, al menos una de las puertasno está cerrada.

Con la puerta del conductor abierta, no se puedebloquear el vehículo con la llave del vehículo.Cuando se desbloquea el vehículo con la llave ocon el comando remoto y ninguna de las puertasestán abiertas, el vehículo se bloquea automáti-camente después de algunos segundos. Esta fun-ción impide un desbloqueo involuntario del vehí-culo por un período largo.

Cierre de emergenciaLa puerta del pasajero puede cerrarse manual-mente, en caso de problemas en el funciona-miento del cierre eléctrico o falla en la llave del

vehículo con control remoto. Para mayor infor-mación, vea → pág. 66, Bloquear la puerta delpasajero manualmente.

La puerta del conductor se puede activada pormedio del cilindro de la cerradura de la puerta→ pág. 59.

Apertura y cierre de confort– Vea vidrios eléctricos – Funciones → pág. 71.

El cilindro de la cerradura de la puerta delconductor posee un sistema de seguridad

contra aperturas. En el caso de que la varilla delvehículo no se coloque correctamente en el cilin-dro o se utilice una llave incorrecta, la llave giralibre no accionando el desbloqueo de la puerta.

Al abrir la puerta del conductor con el pale-tón de la llave del vehículo, verifique si la

llave fue colocada correctamente hasta el finaldel cilindro. De lo contrario, la llave puede girarlibremente, no destrabando la puerta.

Desbloquear y bloquear el vehículopor dentro


Fig. 52 En la puerta del conductor: teclas del cierrecentralizado

Vehículo con cierre centralizado

Presionar la tecla → fig. 52: Desbloquear el vehículo. Bloquear el vehículo.

La tecla del cierre centralizado funciona tantocon el motor en marcha como con el motor apa-gado.


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Si el vehículo se cerró de forma exterior con lallave con control remoto o a través de la puertadel conductor con la llave mecánica, la tecla delcierre centralizado quedará desactivada.

Cuando el vehículo es bloqueado con el botón delcierre centralizado, se aplica lo siguiente:

– El sistema de alarma antirrobo no se activa.

– La apertura de las puertas por fuera no es po-sible, por ejemplo, al parar en un semáforo.

– Las puertas se pueden cerrar y abrir por den-tro, accionando la manilla de la puerta. Even-tualmente, puede ser necesario repetir el ac-cionamiento de la manilla de la puerta.

– Si alguna puerta del vehículo está abierta, elcierre centralizado no se activa.

Si el vehículo ha sido bloqueado por el cierre au-tomático → pág. 61, cuando el vehículo se detie-ne y la llave se retira del encendido, el vehículose desbloquea.

Vehículo sin cierre centralizadoEn vehículos sin cierre centralizado, las puertasse bloquean al accionar el pasador de bloqueo→ pág. 59 .

Para desbloquear una puerta tire la manilla de lapuerta correspondiente o levante el pasador debloqueo.

Cuando se bloquea el vehículo, se aplica lo si-guiente:

– La apertura de las puertas por fuera no es po-sible, por ejemplo, al parar en un semáforo.

– Las puertas se pueden cerrar y abrir por den-tro, accionando la manilla de la puerta. Even-tualmente, puede ser necesario repetir el ac-cionamiento de la manilla de la puerta.

– Si alguna puerta del vehículo está abierta, elcierre centralizado no se activa.

Sistema de alarma antirrobo


Con ayuda del sistema de alarma antirrobo, sehacen más difícil los intentos de arrebato o robodel vehículo.

El sistema de alarma antirrobo se activa automá-ticamente en el cierre del vehículo con la llavecon comando remoto o con la llave mecánica.

¿Cuándo se dispara la alarma?El sistema de alarma antirrobo emite señalesacústicas durante cerca de 30 segundos y señalesvisuales de advertencia durante unos 5 minutos,en caso de que se ejecuten las siguientes accio-nes no autorizadas en el vehículo con la alarmaactivada:

– Desbloqueo mecánico del vehículo con la llavede emergencia y apertura de la puerta desblo-queada.

– Apertura de una puerta.

– Apertura de la tapa del compartimento delmotor.

– Arranque del motor con una llave del vehículoinválida.

– Apertura, quiebre o remoción de uno de los vi-drios.

– Movimiento en el vehículo (en vehículos convigilancia del habitáculo → pág. 64).

Desconectar la alarmaDesbloquear el vehículo por medio de la tecla dedesbloqueo de la llave con control remoto o co-nectar el encendido con una llave del vehículoválida.

Desbloquear mecánicamente todas laspuertas del vehículo (apertura de emergencia)De haber un problema en el comando remoto y sise necesita desbloquear el vehículo con la llave,proceder de la siguiente forma:

– Girar la llave en el cilindro de la puerta del con-ductor para la posición de abrir. Todas laspuertas queda desbloqueadas (válido para ve-hículos con sistema de cierre centralizado y sinalarma).

– Abrir la puerta del conductor y poner el motoren marcha en hasta 15 segundos, ya que enesta condición, se dispara la alarma. Al ponerel motor en marcha, el inmovilizador reconoceuna llave válida y se desactiva la alarma. De es-ta forma, se pueden abrir todas las puertas y latapa del compartimento del motor.

La alarma se dispara nuevamente si luegodel disparo de la alarma ocurre una nueva

invasión en la misma o en otra área protegida.

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Por ejemplo, si después de la apertura de unapuerta, también se abre la tapa del comparti-mento del motor.

El sistema de alarma antirrobo no se activacon el bloqueo por dentro por medio de la

tecla de cierre centralizado .

Cuando se desbloquea la puerta del conduc-tor mecánicamente con la llave, sólo la

puerta del conductor se desbloquea y no el vehí-culo entero. Sólo al conectar el encendido lapuerta del acompañante se libera – pero no sedesbloquea – y la tecla del cierre centralizado seactiva (Válido para vehículos con sistema de cie-rre centralizado y con alarma).

Con la batería del vehículo tiene poca o na-da de carga, el sistema de alarma antirrobo

no funciona de manera correcta.

Vigilancia del habitáculo


Fig. 53 En la consola del techo: sensores de vigilan-cia del habitáculo y tecla A para desconectar la vi-gilancia del habitáculo.

La vigilancia del habitáculo dispara la alarma conel vehículo bloqueado, si reconoce movimientosen el interior del vehículo. El sensor y el receptorestán ubicados en el conjunto de la luz de lectura→ fig. 53 (flechas).

Conectar la vigilancia del habitáculoBloquear el vehículo con la llave con comando re-moto o con la llave mecánica. Con el sistema dealarma antirrobo conectado, también se activa lavigilancia del habitáculo.

Desconectar la vigilancia del habitáculo– Retirar la llave del vehículo del encendido.

– Abrir la puerta del conductor.

– Presionar la tecla → fig. 53 A . En el panel deinstrumentos la luz de control se enciende.

– Cerrar todas las puertas.

– La luz de control permanecerá encendidaalrededor de 30 segundos, o hasta que la alar-me se active. Si la alarma fuera activada dentrodel período de 30 segundos, la luz de controlpasará a titilar inmediatamente.

– Bloquear el vehículo con la llave del vehículoantes de transcurrir 20 segundos. La vigilanciadel habitáculo se desconecta hasta el próximobloqueo del vehículo.

Por ejemplo, desconecte el monitoreo del interiordel vehículo si se dejan animales sueltos en el in-terior del vehículo durante un breve período → pág. 59.

El monitoreo debe desactivarse nuevamente encada desbloqueo del vehículo, ya que, de lo con-trario, éste se activará la próxima vez que el vehí-culo se bloquee.

Riesgos de falla de la alarmaUn funcionamiento perfecto de la vigilancia delhabitáculo puede asegurarse únicamente con elvehículo totalmente cerrado. Tenga en cuenta lasdisposiciones legales. Puede ocurrir una falla dela alarma en los siguientes casos:

– Cuando uno o más vidrios estuvieran abiertos,total o parcialmente, ya que en esta condiciónla alarma podrá dispararse.

– Cuando objetos como, por ejemplo, hojas suel-tas de papel o adornos en el espejo (aromati-zadores) permanecen en el vehículo.

– Por objetos metálicos en los portaobjetos de laconsola central, como, por ejemplo, llaves omonedas.

– Por medio de la alarma de vibración de un te-léfono móvil que se encuentra en el vehículo.


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AVISOVálido sólo para vehículos con Sistema de Infor-mación Volkswagen: si el monitoreo del interiordel vehículo se encuentra desconectado y se de-be dejar una pequeña abertura en los vidrios, sedeben tener en cuenta las siguientes indicacio-nes:

● Desconectar la función de cierre automáticode los vidrios, por medio del submenú Confort,en la opción Cierre. Autom. En esta condiciónsiempre se debe desconectar el monitoreo delinterior del vehículo de lo contrario podrá dis-pararse la alarma.

● Volkswagen recomienda que este procedi-miento se realice, sólo si es necesario.

Puertas


La puerta del acompañante puede, por ejemplo,ser bloqueada manualmente o desbloqueada par-cialmente en caso de una falla en la llave del ve-hículo con mando remoto o del cierre centraliza-do.

ADVERTENCIAUna puerta cerrada incorrectamente puedeabrirse súbitamente durante la conducción ycausar lesiones graves.

● Parar inmediatamente y cerrar la puerta.

● Al cerrar la puerta, preste atención a quequede bien y completamente cerrada.

● La puerta sólo se deberá abrir o cerrar cuan-do no haya nadie ni nada en dicha zona.

ADVERTENCIAUna puerta que se mantiene abierta por el re-tentor de la puerta puede cerrarse en condicio-nes de viento fuerte y en pendientes, provocan-do lesiones.

● Sujete siempre las puertas de la manilla alabrir y cerrar.

ADVERTENCIAEl área de funcionamiento de las puertas es pe-ligrosa y puede causar lesiones.

● Abrir o cerrar las puertas únicamente cuandono hay nadie en su área funcional.

ADVERTENCIAUn cierre de emergencia sin la atención ade-cuada puede causar lesiones graves.

● Nunca dejar a niños o personas con necesi-dades especiales solas dentro del vehículo.En caso de emergencia, ellas no estarían encondiciones de abandonar el vehículo por sísolas o de cuidar de sí mismas.

● En un vehículo cerrado, según la estación delaño, puede haber temperaturas muy altas omuy bajas que pueden causar lesiones gravesy enfermedades, principalmente en niños pe-queños, o causar la muerte.

AVISOAl ejecutar un cierre de emergencia, las piezasdeben ser removidas cuidadosamente y reinsta-ladas correctamente para evitar daños al vehícu-lo.

Desbloquear o bloquear la puertadel conductor manualmente


Fig. 54 Manilla de la puerta del conductor con bom-bín de cierre.

En el cierre manual, generalmente todas laspuertas se bloquean. En el desbloqueo manualsólo se desbloquea la puerta del conductor.

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– De ser necesario, rebatir la varilla de la llavedel vehículo hacia afuera → pág. 56.

– Introducir la varilla de la llave en el bombín decierre y destrabar o trabar el vehículo→ fig. 54.

Bloquear la puerta del pasajeromanualmente


Fig. 55 En la parte delantera de la puerta derecha:bloqueo de emergencia, cubierto por una junta degoma.

Fig. 56 Cierre de emergencia del vehículo con la lla-ve del vehículo.

Para vehículos con bloqueo eléctrico, la puertadel pasajero puede bloquearse manualmente. Deesta forma, el sistema de alarma antirrobo no seactiva.

– Abrir la puerta.

– Retirar el burlete de goma en la lateral de lapuerta. El burlete está identificado por un can-dado → fig. 55.

– Si ese fuera el caso, desdoblar la varilla de lallave hacia afuera → pág. 56 o con la llave me-cánica del vehículo.

– Introducir la varilla de la llave en la hendidura→ fig. 56 y girarla en sentido horario (haciaadentro del vehículo) hasta el tope.

– Fijar nuevamente el burlete de goma y cerrarla puerta completamente.

– Comprobar si la puerta está trabada.

– El vehículo se debe comprobar inmediatamen-te en un Concesionario Volkswagen o en unaempresa especializada.

AVISOAl realizar un bloqueo de emergencia, desmontarlas piezas con cuidado y montar correctamentedespués de realizar el trabajo, para evitar dañosal vehículo.

Las puertas del vehículo se pueden cerrar yabrir por dentro, accionando la manilla de la

puerta. Eventualmente, puede ser necesario tirarde la manilla de abertura de la puerta dos veces→ pág. 59.

La puerta del conductor puede bloquearse odesbloquearse manualmente por el cilindro

de la puerta → pág. 63, Desbloquear mecánica-mente todas las puertas del vehículo (aperturade emergencia).

Tapa del compartimento decarga


ADVERTENCIAUn desbloqueo, apertura o cierre incorrecto ysin supervisión de la tapa del compartimentode carga puede provocar accidentes y lesionesgraves.

● Abrir o cerrar la tapa del compartimento delcarga sólo cuando no haya nadie en su radiode apertura.

● Después de cerrar la tapa del compartimentode carga, verificar si está cerrada y bloquea-da de manera correcta, para que no puedaabrirse durante la conducción. La tapa delcompartimento de carga cerrada debe estaralineada con las piezas adyacentes de la ca-rrocería.


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● Cerrar y bloquear la tapa del compartimentode carga y las puertas cuando el vehículo noesté en uso. Asegurarse de que nadie perma-nezca dentro del vehículo.

AVISOAntes de abrir la tapa del compartimento del car-ga, verificar si existe espacio suficiente para abriry cerrar la tapa, por ejemplo, cuando se conducecon remolque o en garajes.

Abrir y cerrar la tapa delcompartimento de carga


Fig. 57 Abrir la tapa del compartimento de carga.

Fig. 58 Bombín de cierre para bloquear y desblo-quear la tapa del compartimento de carga.

Desbloquear y abrir la tapa delcompartimento de carga a través del logotipoVolkswagen– Para vehículos con cierre eléctrico y mando a

distancia, apretar la tecla en la llave del ve-hículo. La tapa del compartimento de carga es-tá habilitada para abrirse.

– Para vehículos con cierre eléctrico sin mando adistancia o vehículos sin cierre eléctrico, intro-ducir la varilla de la llave en el cilindro de lapuerta del conductor y girarla en sentido anti-horario. La tapa del compartimento de cargaestá habilitada para abrirse.

– Con el pulgar, presione la parte superior del lo-gotipo Volkswagen → fig. 57 e inserte los otrosdedos en la parte inferior, tirándolo hacia afue-ra. La tapa se desbloqueará, quedando posicio-nada por la acción del resorte de gas. Tire deella hacia abajo para abrir.

Desbloquear y abrir la tapa delcompartimento de carga a través del bombínde cierre que se encuentra debajo del logotipoVolkswagenEste procedimiento es válido para vehículos cony sin cierre eléctrico, con y sin control remoto enla llave y estado bloqueado o desbloqueado.

– Introducir la varilla de la llave en el bombín decierre → fig. 58 y girarla en sentido horario. Latapa se desbloqueará, quedando posicionadapor la acción del resorte de gas. Tire de ella ha-cia abajo para abrir.

Cerrar la tapa del compartimento de carga.– Levantar la tapa del compartimento de carga

hacia arriba y presionarla hasta oír un clic debloqueo a ambos lados → .

ADVERTENCIAEn vehículos con capota marítima, no cerrar latapa del compartimento de carga con las ma-nos apoyadas en el extremo superior de lapuerta ya que puede provocar lesiones.

AVISOLa tapa del compartimento de carga puede car-garse como máximo con 150 kg distribuidoscuando estuviese totalmente abierta. Cuando lacarga máxima fuese excedida, los cables de fija-ción pueden romperse o bien la tapa del compar-timento de carga puede dañarse.

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● Nunca cerrar la tapa del compartimento decarga tirando los cables de fijación, los cablespueden deformarse o dañar la pintura del vehí-culo.

AVISOPara vehículos con capota marítima, la tapa delcompartimento de carga puede igualmente abrir-se con la capota marítima totalmente instalada.

Capota marítima delcompartimento de carga


No se pueden transportar personas en el compar-timento de carga → .

Desmontaje y montaje de la capota marítimadel compartimento de cargaVolkswagen aconseja efectuar el desmontaje y elmontaje de la capota marítima del compartimen-to de carga en una empresa especializada. Paradesmontar y montar la capota marítima del com-partimento de carga, se necesita desmontar ymontar piezas del vehículo. Además de esto, lostornillos de fijación deben apretarse con una lla-ve dinamométrica. Esto requiere conocimientostécnicos especializados y herramientas. Para es-to, Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

ADVERTENCIAUn desbloqueo, apertura o cierre incorrecto ysin supervisión de la tapa del compartimentode carga puede provocar accidentes y lesionesgraves.

● Abrir o cerrar la tapa del compartimento delcarga sólo cuando no haya nadie en su radiode apertura.

● Después de cerrar la tapa del compartimentode carga, verificar si está cerrada y bloquea-da de manera correcta, para que no puedaabrirse durante la conducción. La tapa delcompartimento de carga cerrada debe estaralineada con las piezas adyacentes de la ca-rrocería.

● Cerrar y bloquear la tapa del compartimentode carga y las puertas cuando el vehículo noesté en uso. Asegurarse de que nadie perma-nezca dentro del vehículo.

● Nunca transportar personas en el comparti-mento de carga.

● Nunca dejar a niños jugando sin supervisióndentro del vehículo o cerca de éste , princi-palmente cuando la tapa del compartimentode carga esté abierta. Los niños pueden en-trar en el compartimento del carga, cerrarsela tapa y quedar atrapados. Según la estacióndel año, puede haber temperaturas muy altaso muy bajas en el interior de un vehículo ce-rrado, que pueden causar lesiones graves yenfermedades, principalmente en niños pe-queños, o causar la muerte.

AVISOLa capota marítima del compartimento de cargano puede desmontarse y montarse sin conoci-mientos técnicos y herramientas especiales.

● Un desmontaje o montaje incorrecto de la ca-pota marítima del compartimento de cargapuede dañar partes del vehículo.

Ajustar o soltar la capota marítima


Fig. 59 Trabas y tornillo de ajuste del estiramientode la capota marítima.


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Fig. 60 Fijación de la capota marítima.

Dependiendo de la versión del vehículo, la capotamarítima en el compartimento de carga puede noestar disponible.

Ajustar el estiramiento de la capota marítima– Para acceder a la tuerca y al tornillo para ajus-

tar el estiramiento de la capota, abrir la tapadel compartimento de carga → pág. 66.

– Desplazar el perno de bloqueo → fig. 59 A enel sentido de la flecha, en ambos lados, simul-táneamente.

– Levantar el extremo de la capota en el sentidode la flecha B .

– Para ajustar el estiramiento, soltar la tuerca yapretar el tornillo o soltar el tornillo C , hastaalcanzar el estiramiento deseado.

– A continuación, apretar la tuerca contra el asade bloqueo.

Soltar la capota marítima– Para acceder a las trabas interiores de fijación

de la capota, abrir la tapa del compartimentode carga → pág. 66.

– Desplazar el perno de bloqueo → fig. 59 A enel sentido de la flecha, en ambos lados, simul-táneamente.

– Levantar el extremo de la capota en el sentidode la flecha B .

– Retirar el extremo de la cinta de alojamiento→ fig. 60 D , en los laterales de la capota marí-tima, y forzar la cinta hacia abajo, para desblo-quear la traba E .

– Tirar la cinta por la parte superior para retirarlade la traba.

– Insertar el extremo de las cintas en el aloja-miento D , para facilitar el recogimiento de lacapota marítima.

ADVERTENCIA● Nunca transportar o colocar carga sobre la

capota marítima ya que puede ocasionar ac-cidentes y daños al vehículo.

● Antes de iniciar el manejo, asegúrese siem-pre que a capota marítima esté correctamen-te fijada.

AVISOLa tapa del compartimento de carga puede abrir-se aún con la capota marítima totalmente insta-lada.

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Recoger la capota marítima

Tenga en cuenta y , al principio de este capítulo, en la página 68.

Fig. 61 Los travesaños en el compartimento de carga: A vehículos con soportes de amarre fijos, B vehículoscon soportes de amarre deslizantes.

Fig. 62 En el compartimento de carga: tira de fijación y capota marítima correctamente recogida.

La capota marítima puede recogerse para eltransporte de grandes volúmenes, según se des-cribe a continuación:

– Soltar la capota marítima → pág. 68.

– Recoger la capota hasta tener acceso a los tra-vesaños.

– Para la remoción del tipo A o B , desplazar elperno de bloqueo en el sentido de la flecha→ fig. 61. Para remover el travesaño que estácerca de la luneta, se necesita soltar las tirasde fijación de la capota → fig. 62 C .

– Posicionar los travesaños debajo de la capota yenrolle de modo que la parte externa (imper-meable) de la capota sea visible.

– Después de recoger totalmente la capota, su-jétela con las cintas de fijación D .

ADVERTENCIA● Durante la instalación de los travesaños, ase-

gúrese de que las extremidades de los trave-saños estén perfectamente fijadas en susalojamientos.


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● Antes de iniciar el manejo, asegúrese siem-pre que a capota marítima esté totalmenterecogida y correctamente fijada por las cin-tas.

Vidrios


ADVERTENCIAUn uso desatento de los vidrios eléctricos pue-de causar lesiones graves.

● Abrir o cerrar los vidrios eléctricos solamentecuando no hay nada ni nadie en su área defuncionamiento.

● Nadie debe permanecer en el interior del ve-hículo cuando se bloquean las puertas, espe-cialmente niños y personas con necesidadesespeciales.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículoconsigo al dejar el vehículo. Después de apa-gar el motor, los vidrios aún pueden serabiertos o cerrados por las teclas de las puer-tas por un breve período, mientras no se abrala puerta del conductor o del pasajero.

AVISOCon los vidrios abiertos, la lluvia puede mojar elacabado interno del vehículo y causar daños en elvehículo.

Abrir o cerrar los vidriosmanualmente


En vehículos sin activación eléctrica de las venta-nillas, para abrir o cerrar las ventanillas accione lamanivela ubicada en el guarnecido interior de laspuertas.

Abrir o cerrar la luneta rebatible


Fig. 63 Abrir la luneta rebatible.

Fig. 64 Cerrar la luneta rebatible.

Dependiendo de la versión del vehículo, la lunetarebatible puede no estar disponible.

Abrir la luneta rebatible– Tirar de la palanca de bloqueo de la luneta en

el sentido de la flecha → fig. 63.

– Presionar la palanca de bloqueo hacia afuera,hasta que la luneta que se muestra se bloqueepor completo.

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Cerrar la luneta rebatible– Tirar de la palanca de bloqueo en el sentido de

la flecha → fig. 64 1 hacia adentro.

– Presionar la palanca de bloqueo en el sentidode la flecha → fig. 64 2 hacia atrás, hasta quese bloquee y la luneta quede cerrada.

ADVERTENCIAUn uso descuidado de la luneta rebatible puedeprovocar lesiones graves.

● Abra o cierre los vidrios eléctricos sólo cuan-do no haya nadie en su área de funciona-miento.

AVISOCon los vidrios abiertos, la lluvia puede mojar elacabado interno del vehículo y causar daños en elvehículo.

Apertura o cierre de las ventanillaseléctricamente


Fig. 65 En la puerta del conductor: teclas de los vi-drios eléctricos.

Teclas en la puerta del conductor


Teclas para apertura de los vidrios en laspuertas.

Teclas en la puerta del pasajeroLa tecla en la puerta del pasajero es igual y tieneel mismo funcionamiento que la tecla en la puer-ta del conductor, siendo apenas una tecla en elrevestimiento de cada puerta.

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Apertura y cierre de las ventanillas

FunciónAcción con las teclas en la puertadel conductor y en la puerta delacompañante

Abrir: Presionar la tecla .

Cerrar: Tire de la tecla .

Detenga elcurso auto-mático:

Presionar o apretar nuevamentela tecla del respectivo vidrio.

Después de apagar el motor, los vidrios aún pue-den ser abiertos o cerrados por las teclas de laspuertas por un breve período, mientras no seabra la puerta del conductor o del pasajero.

Vidrios eléctricos – Funciones


Dependiendo de la versión del vehículo y de losequipos montados, las funciones de cierre yapertura de confort y el cierre automático pue-den no estar disponibles, presentar variaciones ofuncionar parcialmente.

Función de subida y bajada automáticaLa función de subida y bajada automática permi-te abrir y cerrar completamente las ventanillas.De esta forma, no es necesario mantener apreta-da la tecla correspondiente del vidrio eléctrico.

Para la función de subida automática: tire de latecla de la ventanilla correspondiente hasta la se-gunda posición, hacia arriba.

Para la función de bajada automática: presionarbrevemente la tecla de la ventanilla correspon-diente hasta la segunda posición, hacia abajo.

Detener el curso automático: presionar o aprietenuevamente la tecla de la ventanilla correspon-diente.

Restablecer la función de subida y bajadaautomáticaSi la batería del vehículo fue desconectada o sedescargó con la ventanilla sin cerrar por comple-to o, aún después de algunas activaciones de lafunción antiaprisionamiento, la función de subiday bajada automática se desactiva y hay que resta-blecerla:


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– Cerrar todos los vidrios.

– Tire de la tecla de la ventanilla correspondien-te hacia arriba y manténgala en esta posicióndurante al menos un segundo.

– Suelte la tecla y vuelva a tirar de ella hacia arri-ba hasta el tope. La función de subida y bajadaautomática está funcionando nuevamente.

Para las otras teclas con esta función desactiva-da, repetir esta operación.

Apertura y cierre de confortDependiendo de la versión del vehículo, las ven-tanillas se pueden abrir y cerrar desde el exteriorcon la llave del vehículo:

Función Acción con las tec-las de la llave delvehículo con man-do a distancia

Acción con el pa-letón de la llavecon mando adistancia en lacerradura o conla llave mecánicadel vehículo

Aperturade con-fort

Con el vehículodesbloqueado,mantener presio-nada la tecla dedesbloqueo dela llave con controlremoto. Se abrentodas las ventani-llas con los vidrioseléctricos.

Con el vehículodesbloqueado,introducir la lla-ve del vehículoen el cilindro dela cerradura de lapuerta del con-ductor y mante-nerla girada ensentido antiho-rario. Se abrentodas las venta-nillas con los vi-drios eléctricos.

Cierre deconfort

Presionar la teclade bloqueo dela llave con mandoa distancia. Se cie-rran automática-mente todas lasventanillas con vi-drios eléctricos.

Introducir la lla-ve del vehículoen el cilindro dela cerradura de lapuerta del con-ductor y mante-nerla girada ensentido horario.Todos los vidrioseléctricos se cie-rran.


Acción con el pa-letón de la llavecon mando adistancia en lacerradura o conla llave mecánicadel vehículo

Detenerla aper-tura deconfort

Soltar la tecla dedesbloqueo pa-ra interrumpir lafunción.

Suelte la llavepara interrumpirla función.

Detenerel cierrede con-fort

Presionar breve-mente la tecla dedesbloqueo pa-ra interrumpir lafuncióna).

Suelte la llavepara interrumpirla función.

a) Si el vidrio tiene dificultad para moverse o un obstáculo, con-sultar → pág. 74.

Subida automáticaLas ventanillas se pueden cerrar automáticamen-te desde el exterior con la llave del vehículo:


Acción con el pa-letón de la llavecon mando adistancia en lacerradura o conla llave mecáni-ca del vehículo

Subidaautomá-tica

Presionar la teclade bloqueo dela llave con mandoa distancia. Se cie-rran automática-mente todas lasventanillas con vi-drios eléctricos.

Inserte la llavedel vehículo enla cerradura dela puerta delconductor y gí-rela en sentidohorario. Se cie-rran automática-mente todas lasventanillas convidrios eléctri-cos.

Detenerla subidaautomá-tica

Presionar la teclade desbloqueo de la llave conmando a distancia,para interrumpir lafunción.

Gire la llave ensentido antiho-rario para inte-rrumpir la fun-ción.

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Restablecer la función de subida automáticadesde adentroSi la batería del vehículo fue desconectada o sedescargó con la ventanilla sin cerrar por comple-to o, aún después de algunas activaciones de lafunción antiaprisionamiento, la función de subiday bajada automática con la llave del vehículo ocon el mando a distancia desde el exterior del ve-hículo, se desactivada y hay que restablecerla:

– Cerrar todos los vidrios.

– Tire de la tecla de la ventanilla correspondien-te hacia arriba y manténgala en esta posicióndurante al menos un segundo.

ADVERTENCIAUn uso desatento o sin supervisión de los vi-drios eléctricos puede provocar lesiones graves.

● Abra o cierre los vidrios eléctricos sólo cuan-do no haya nadie en su área de funciona-miento.

● Nadie debe permanecer en el interior del ve-hículo cuando se bloquean las puertas, espe-cialmente niños y personas con necesidadesespeciales.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículoconsigo al dejar el vehículo. Después de des-conectar el encendido, las ventanillas aún sepueden abrir o cerrar con las teclas de laspuertas durante un breve período, siempreque no se abra la puerta del conductor ni ladel acompañante delantero.

Cuando existe una falla de funcionamientode los vidrios eléctricos, la función de subi-

da y bajada automática y la función antiaprisio-namiento no funcionan correctamente. Acuda aun Concesionario Volkswagen o a una empresaespecializada.

Función antiaprisionamiento de losvidrios


La función antiaprisionamiento de los vidrioseléctricos puede reducir el peligro de sufrir lesio-nes por aprisionamiento al cerrar de las ventani-llas → . Si la función de cierre automático (pro-

ceso de cierre) de un vidrio es afectada por la di-ficultad de movimiento o por un obstáculo, el vi-drio se abrirá de inmediato.

– Compruebe por qué no se ha podido cerrar laventanilla.

– Intente cerrar la ventanilla nuevamente.

– Después de accionar repetidas veces la funciónantiaprisionamiento, la función de subida au-tomática de las ventanillas podrá quedar fuerade funcionamiento.

– Para restablecer la función de subida automá-tica de las ventanillas, siga el siguiente proce-dimiento → pág. 74, Restablecer la función desubida automática desde adentro.

– En caso de continuar sin poder cerrar la venta-nilla, acuda un Concesionario Volkswagen ouna empresa especializada.

ADVERTENCIAEl cierre de las ventanillas con los vidrios eléc-tricos sin la función antiaprisionamiento puedeprovocar lesiones graves.

● Cierre siempre las ventanillas con los vidrioseléctricos prestando atención.

● Nunca deberá permanecer nadie en la zonade funcionamiento de los vidrios eléctricos,en especial cuando se cierran sin la funciónantiaprisionamiento.

● La función antiaprisionamiento no impideque puedan quedar aprisionados los dedos uotras partes del cuerpo contra el marco de laventanilla y, de esta forma se produzcan le-siones.

La función antiaprisionamiento también in-terviene cuando se cierran las ventanillas

con la función cierre de confort mediante la llavedel vehículo con mando a distancia o con la llavemecánica → pág. 73, Apertura y cierre de confort.


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Abrir y cerrar el vidrio corredizo delcompartimento de carga


Fig. 66 En el compartimento de carga: abertura delvidrio corredizo.

Abrir el vidrio corredizoPresionar el cierre en el sentido de la flecha→ fig. 66 A y al mismo tiempo mover el vidrioen el sentido de la flecha B .

Cerrar el vidrio corredizoEmpujar el vidrio en el sentido contrario al de laflecha B hasta su total bloqueo.

ADVERTENCIAEl cierre del vidrio corredizo puede causar heri-das graves.

● Cerrar el vidrio corredizo siempre con cuida-do.

● Antes de bloquear las puertas, para mayorseguridad, asegúrese siempre que el vidriocorredizo está cerrado y el cierre está debi-damente bloqueado.

Volante

Ajuste la posición del volante

Fig. 67 Ajustar la posición del volante.

Fig. 68 En el volante: posición 9 y 3 horas.

Sólo ajuste el volante antes de emprender lamarcha y con el vehículo detenido.

– Empujar la palanca → fig. 67 1 hacia abajo ycolocar el volante en la posición deseada.

– Ajustar el volante de manera tal que el con-ductor pueda sujetarlo con las dos manos delborde exterior y con los brazos ligeramentedoblados (posición equivalente a las 9 y a las 3horas → fig. 68).

– Presionar la palanca con firmeza hacia arriba ycolocarla en la posición de cierre, hasta quequede alineada a la columna de dirección → .

– Ajustar la distancia correcta entre el conductory el volante → pág. 8 con ayuda del comandodel asiento del conductor → pág. 77.

Volante 75

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ADVERTENCIAEl uso incorrecto del ajuste de la posición delvolante y un ajuste incorrecto del volante pue-den provocar lesiones graves o fatales.

● Presionar la palanca 1 siempre firmementehacia arriba después del ajuste para que elvolante no cambie su posición mientras con-duce.

● Nunca ajustar el volante de la dirección du-rante la marcha. Cuando se constate que senecesita un ajuste durante la marcha, dete-ner el vehículo de forma segura y ajustar elvolante de la dirección correctamente.

● El volante ajustado debe apuntar siempre endirección al tórax y no hacia el rostro, parano restringir la protección del airbag frontaldel conductor en caso de accidente.

● Sujetar siempre el volante con ambas manoslateralmente en el borde exterior (posiciónmontar) durante la conducción, para reducirel peligro de sufrir lesiones causadas al dis-pararse el airbag frontal del conductor.

● Nunca sujetar el volante en la posición de las12 horas ni de ninguna otra manera, porejemplo del centro del volante de la direc-ción. El disparo del airbag frontal del conduc-tor pueden ocasionarse lesiones graves enlos brazos, las manos y la cabeza.

Asientos y apoyacabezasAsiento delantero


ADVERTENCIAAntes de todo viaje, ajustar siempre correcta-mente el asiento, el cinturón de seguridad y losapoyacabezas, cerciorándose de que todos lospasajeros estén con los cinturones colocadoscorrectamente.

● Empujar el asiento del acompañante haciaatrás lo máximo posible.

● Ajustar el asiento del conductor de maneraque quede una distancia mínima de 25 cmentre el tórax y el centro del volante de la di-rección. Ajustar el asiento del conductor demanera longitudinal para que los pedales sepuedan accionar por completo con las pier-nas apenas ligeramente dobladas y la distan-cia de la zona de la rodilla con el panel deinstrumentos sea de al menos 10 cm. Cuandono se pueda cumplir con esta exigencia porcausa de particularidades físicas, entrar encontacto obligatoriamente con un Concesio-nario Volkswagen si fuera el caso, efectuarinstalaciones especiales.

● Nunca conducir con el respaldo del asientomuy inclinado hacia atrás. Cuanto más incli-nado hacia atrás esté el respaldo del asiento,mayor será el riesgo de lesiones por una dis-posición incorrecta de la banda del cinturónde seguridad y una postura incorrecta.

● Nunca conducir con el respaldo del asientoinclinado hacia adelante. Un airbag frontalactivado puede lanzar el respaldo del asientohacia atrás y lastimar a los pasajeros de losasientos traseros.

● Adoptar y mantener la mayor distancia posi-ble del volante de la dirección y del panel deinstrumentos.

● Sentarse siempre en forma recta con la es-palda contra el respaldo del asiento, en losasientos delanteros correctamente ajusta-dos. No poner ninguna parte del cuerpo di-rectamente o muy cerca del ubicación delairbag.


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● Para los pasajeros en los asientos traseros,aumenta el riesgo de lesiones graves si no sesientan en forma recta, ya que los cinturonesde seguridad no estarían posicionados co-rrectamente.

ADVERTENCIAUna regulación incorrecta de los asientos puedecausar accidentes y lesiones graves.

● Solamente ajustar los asientos con el vehícu-lo detenido, ya que de lo contrario, se pue-den salir de lugar inesperadamente durantela conducción, pudiendo provocar la pérdidade control del vehículo. Asimismo, se adoptauna postura incorrecta durante la regulación.

● Únicamente ajustar la altura, inclinación y di-rección longitudinal de los asientos delante-ros cuando no haya nadie en el área de ajustede los asientos.

● El área de ajuste de los asientos delanterosno debe ser restringida por objetos.

Comandos del asiento delantero


Fig. 69 Comandos del asiento izquierdo.

Los comandos están dispuestos en posición in-vertida en el asiento delantero derecho.


Mover el asiento hacia adelante o hacia atrás.Tirar de la palanca para desplazar el asiento.¡El asiento debe bloquearse después de sol-tar la palanca!

Ajuste el respaldo del asiento. Aflojar el res-paldo del asiento y girar la manivela.

Ajustar la altura del asiento (sólo el asientodel conductor). Si es necesario, mueva la pa-lanca hacia arriba y mueva el cuerpo haciaadelante (para levantar el respaldo) o haciaatrás (para bajar el respaldo).

Mover y rebatir el respaldo del asiento. Le-vantar la palanca en el sentido de la flechaA , y mover el respaldo hacia adelante, en el

sentido de la flecha B . Al volver a la posi-ción normal, asegúrese de que el respaldodel asiento esté correctamente trabado enesta posición.

Apoyacabezas


Las posibilidades de ajuste y extensión de losapoyacabezas se describen a continuación. Tratarde que la postura correcta esté ajustada → pág. 7.

ADVERTENCIALa conducción con los apoyacabezas removidoso ajustados incorrectamente aumenta el riesgode lesiones graves o fatales en caso de acciden-tes y maniobras de dirección y de frenado súbi-tas.

● Conducir siempre con los apoyacabezas co-rrectamente instalados y ajustados, de haberuna persona en el asiento.

● Cada ocupante debe ajustar el apoyacabezascorrectamente según su estatura, para redu-cir el riesgo de lesiones en el cuello en casode accidente. Al mismo tiempo, el borde su-perior del apoyacabezas debe quedar prefe-rentemente en la misma línea de la parte su-perior de la cabeza – pero no por debajo de laaltura de los ojos. Posicionar la parte poste-rior de la cabeza lo más cerca posible delapoyacabezas.

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Asientos y apoyacabezas 77

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● Nunca ajustar el apoyacabezas durante laconducción.

AVISOAl desmontar y montar los apoyacabezas, tenercuidado para que no se golpeen en el revesti-miento interior del techo o en el respaldo delasiento delantero. De lo contrario, se puedenaveriar el revestimiento interior del techo y otraspartes del vehículo.

Ajuste del apoyacabezas


Fig. 70 Ajuste el apoyacabezas delantero.

Fig. 71 Ajustar el apoyacabezas trasero.

Dependiendo de la versión del vehículo, el apo-yacabezas trasero puede no estar disponible.

Todos los asientos vienen equipados con apoya-cabezas, en algunas versiones no se dispone delapoyacabezas trasero central. El apoyacabezas

trasero central está destinado sólo a la plaza cen-tral del asiento trasero. Por ello, no monte elapoyacabezas en otras posiciones.

Ajuste la altura del apoyacabezas delantero– Empuje el apoyacabezas hacia arriba o hacia

abajo en el sentido de la flecha → fig. 70 A→ en Introducción al tema de la pág. 77.

– El apoyacabezas debe bloquearse con seguri-dad en una posición.

Ajuste la altura del apoyacabezas trasero– Empuje el apoyacabezas hacia arriba en el sen-

tido de la flecha → fig. 71 A o con la tecla→ fig. 71 B pulsada, empuje hacia abajo → en Introducción al tema de la pág. 77.

– El apoyacabezas debe bloquearse con seguri-dad en una posición.

Ajuste correcto del apoyacabezasAjuste el apoyacabezas para que su borde supe-rior se encuentre preferentemente en la mismalínea de la parte superior de la cabeza – pero nopor debajo de la altura de los ojos.

Ajuste del apoyacabezas para personas bajasEmpuje el apoyacabezas hacia abajo hasta el to-pe, incluso si la cabeza se encuentra por debajodel borde superior del apoyacabezas. En las posi-ciones más bajas puede haber una pequeña lagu-na entre el apoyacabezas y el respaldo del asien-to.

Ajuste del apoyacabezas para personas degran estaturaEmpujar el apoyacabezas hacia arriba hasta el ba-tiente.


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Montaje y desmontaje delapoyacabezas


Fig. 72 Desmonte el apoyacabezas delantero.

Fig. 73 Remover el apoyacabezas trasero.

Dependiendo de la versión del vehículo, el apo-yacabezas trasero puede no estar disponible.

Todos los asientos vienen equipados con apoya-cabezas, en algunas versiones no se dispone delapoyacabezas trasero central. El apoyacabezastrasero central está destinado sólo a la plaza cen-tral del asiento trasero. Por ello, no monte elapoyacabezas en otras posiciones.

Desmontaje del apoyacabezas delantero– Empujar el apoyacabezas totalmente hacia

arriba → en Introducción al tema de lapág. 77.

– Presionar la tecla → fig. 72 B en el sentido dela flecha. Retire el apoyacabezas mientras pre-siona la tecla.

Montaje del apoyacabezas delantero– Posicionar el apoyacabezas correctamente por

medio de sus guías y colocarlo en las guías delrespectivo respaldo del asiento.

– Empuje el apoyacabezas totalmente hacia aba-jo con la tecla → fig. 72 B presionada.

– Ajustar los apoyacabezas de acuerdo con lapostura correcta en el asiento → pág. 78.

Desmontaje del apoyacabezas trasero.– Empujar el apoyacabezas totalmente hacia

arriba → en Introducción al tema de lapág. 77.

– Presionar la tecla → fig. 73 B en el sentido dela flecha. Retirar el apoyacabezas con la teclapresionada.

Instalar el apoyacabezas trasero– Posicionar el apoyacabezas correctamente por

medio de sus guías y colocarlo en las guías delrespectivo respaldo del asiento.

– Empujar hacia abajo el apoyacabezas con latecla → fig. 73 B presionada.

– Ajustar los apoyacabezas de acuerdo con lapostura correcta en el asiento → pág. 78.

Asientos y apoyacabezas 79

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IluminaciónComandos


Observar las determinaciones legales específicasde cada país para el uso de la iluminación del ve-hículo.

El conductor es siempre el responsable del co-rrecto ajuste de los faroles y de las luces de con-ducción.

ADVERTENCIAEs posible que ocurran accidentes y se produz-can lesiones graves si la calle no está lo sufi-cientemente iluminada y el vehículo sólo es vis-to con dificultad o no es visto por otros con-ductores.

● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,neblina o con mala visibilidad.

ADVERTENCIAUn farol regulado muy alto y el uso inadecuadodel farol alto / de largo alcance pueden distraere impedir la visión de otros conductores. Estopuede provocar accidentes y lesiones graves.

● Asegurarse de que el farol esté regulado co-rrectamente.

● Nunca utilizar el farol alto/de largo alcance ola señal de luz cuando se pueda encandilar aotros conductores.

En caso de condiciones atmosféricas frías ohúmedas, el farol, así como la linterna tra-

sera y los indicadores de dirección, pueden em-pañarse temporalmente por dentro. Esto es nor-mal y no influye sobre la vida útil del sistema deiluminación del vehículo.

Luces de control


El faro de largo alcance es válido solamente paraalgunas versiones.

Encendi-da Causa posible / Solución

Linterna de neblina encendida.→ pág. 82.

Farol de neblina encendido.→ pág. 82.

Indicadores de dirección izquierdoso derechos.La luz de control titila aproximada-mente dos veces más rápido que lonormal cuando un indicador de di-rección del vehículo está averiado.Comprobar la iluminación del vehí-culo.

Farol alto / largo alcance encendidoo señal de luz activada.→ pág. 81.





● Estacionar el vehículo a una distancia segurade la pista de rodaje para que ninguna de laspiezas del sistema de escape entre en con-tacto con materiales inflamables, como, porejemplo, pasto seco, combustible, aceite, etc.




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Encender y apagar las luces


Fig. 74 En el panel: conmutador de las luces.

Fig. 75 Palanca de los indicadores de dirección y delfarol alto / largo alcance en la posición básica.

Observar las determinaciones legales específicasde cada país para el uso de la iluminación del ve-hículo.

Dependiendo de la versión del vehículo, el faro yla linterna de neblina podrán no estar disponi-bles.

Dependiendo de la versión del vehículo, la fun-ción puede no estar disponible.

El faro de largo alcance es válido solamente paraalgunas versiones.

Posiciones del mando de las luces con elencendido desconectado

Linterna de neblina, farol bajo,luz de posición y panel de ins-trumentos desconectados.

La luz y el farol bajo podrán en-cenderse cuando la iluminaciónexterior de orientación se activapor control remoto → pág. 85,Función “Coming Home” y“Leaving Home” (iluminaciónexterior de orientación).

Luz de posición encendida.

Farol bajo apagado y luz de po-sición encendida.

Posiciones del mando de las luces con elencendido conectado

Luces desconectadas

Mando automático de las luces.

Luz de posición encendida.

Farol bajo encendido.

Mover la palanca de los indicadores dedirección y del farol alto / largo alcance a laposición deseada:

Encender los indicadores de dirección a laderecha → .

Encender los indicadores de dirección a la iz-quierda → .

Encender el farol alto/largo alcance → .Con el farol alto / largo alcance encendido, laluz de control permanece encendida en elpanel de instrumentos.

Activar la señal de luz o el farol alto / de lar-go alcance. La ráfaga permanece encendidacuando se tira de la palanca. La luz de control indica la ráfaga en el instrumento combi-nado.

Para apagar la respectiva función, colocar la pa-lanca en la posición básica.

Cuando el volante de la dirección vuelve a su po-sición normal, después de una curva, los indica-dores de dirección se apagarán automáticamentey la palanca regresará a la posición central.

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Farol y linterna de neblinaLa luz de control en el interruptor de las luces→ fig. 74 indica que el farol de neblina está en-cendido.

La luz de control en el panel de instrumentosindica que la linterna de neblina está encendido.

Para vehículos con farol de neblina y linterna deneblina:

– Encender el farol de neblina : tirar del inte-rruptor de las luces → fig. 74 de la posición o hasta la primera marcha.

– Encender la linterna de neblina : tirar total-mente del interruptor de las luces → fig. 74 dela posición o .

– Para apagar el faro/linterna de neblina, presio-nar el interruptor de las luces o girar a la posi-ción .

Para vehículos sólo con farol de neblina:

– Encender el farol de neblina : tirar del inte-rruptor de las luces → fig. 74 de la posición o hasta la primera marcha.

– Para apagar el farol de neblina, presionar el in-terruptor de las luces o girar a la posición .

Alerta sonora para luces no apagadasCon la llave del vehículo fuera de la cerradura deencendido y la puerta del conductor abierta, sue-na la alerta sonora con el mando de las luces enla posición o . Esto es un recordatorio paraapagar las luces, de ser necesario.

ADVERTENCIALa luz de posición no es lo suficientemente in-tensa para iluminar la calle y ser vista por otrosconductores.

● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,neblina o con mala visibilidad.

● Debido a su fuerte efecto encandilante, lalinterna de neblina solo debe encendersecuando el alcance visual es muy reducido.

ADVERTENCIAEl uso inadecuado o el no uso de los indicado-res de dirección, así como olvidarse de apagar-los, puede confundir a los demás conductores.Esto puede provocar accidentes y lesiones gra-ves.

● El cambio de carril, las maniobras de sobre-paso y los giros siempre deben indicarse contiempo mediante los indicadores de direc-ción.

● Apagar los indicadores de dirección despuésde cambiar de carril, de la maniobra de so-brepaso o del giro.

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del farol alto puede provocaraccidentes y lesiones graves, ya que el farol al-to puede distraer y deslumbrar a otros conduc-tores.

Dependiendo del modelo o de la versión, lalinterna de neblina se ofrece por separado

al farol de neblina.

La linterna de neblina se ubica junto a la lin-terna trasera izquierda del vehículo.

Al utilizar los dispositivos de iluminacióndescritos, respetar las disposiciones legales.

Los indicadores de dirección funcionan so-lamente con el encendido conectado. Las

luces de advertencia funcionan también con elmotor apagado → pág. 28, En caso de emergen-cia.

Cuando un indicador de dirección falla en elvehículo, la luz de control titila aproximada-

mente dos veces más rápido.

El farol de largo alcance funciona junto conel farol alto. El farol alto / de largo alcance

solamente puede activarse con el farol bajo acti-vado.

En función de la complejidad de cambiar lalámpara del farol de largo alcance,

Volkswagen recomienda procurar un Concesiona-rio Volkswagen o una empresa especializada.


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Iluminación del compartimento decarga


Fig. 76 En la consola central: tecla de iluminacióndel compartimento de carga.

Dependiendo de la versión del vehículo, la ilumi-nación del compartimento de carga puede no es-tar disponible.

La iluminación del compartimento de carga esencendida con la luz de posición prendida ycon el encendido desactivado.

Con la iluminación del compartimento de cargaencendida, el compartimento de carga es ilumi-nado.

– Para conectar: presionar la tecla → fig. 76 en elpanel de instrumentos.

– Para desconectar: presionar nuevamente latecla → fig. 76 en el panel de instrumentos,desactivar la luz de posición o conectar el en-cendido del vehículo.

Al encender la iluminación del comparti-mento de carga, el símbolo se enciende en

la respectiva tecla.

Iluminación de los instrumentos yde los interruptores


Fig. 77 En el panel de instrumentos: tecla de regula-ción de la iluminación de los instrumentos y de losinterruptores.

Con el encendido conectado, se puede regular laluminosidad de los instrumentos y de los inte-rruptores, en tres diferentes niveles, pulsando latecla → fig. 77.

La conmutación se realiza siempre en orden cre-ciente, volviendo al primer nivel después de quela iluminación haya alcanzado su mayor intensi-dad.

Sensor de iluminación del panel deinstrumentosDependiendo de la versión del vehículo, el sensorde iluminación del panel de instrumentos puedeno estar disponible.

El sensor de iluminación del panel de instrumen-tos se encuentra en el panel de instrumentos y seactiva automáticamente.

La iluminación del panel de instrumentos se en-ciende automáticamente cuando aumenta la in-tensidad de la luz exterior, por ejemplo en díassoleados. Para evitar el reflejo de la luz exterioren el panel de instrumentos.

La iluminación del panel de instrumentos se apa-ga cuando disminuye la intensidad de la luz exte-rior y el farol y/o farol bajo están apagadas, porejemplo al pasar por túneles. Esto deberá recor-darle al conductor que debe encender de formamanual los faros bajos.

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Luces internas y de lectura


Botón o po-sición

Función

Apagar las luces internas.

Encender las luces internas.

Encender el conmutador de con-tacto de la puerta (posición cen-tral).Las luces internas se enciendenautomáticamente al desbloquearel vehículo, al abrir una porta o alretirar la llave del vehículo del en-cendido.La linterna se apaga algunos se-gundos después de cerrar laspuertas, al trabar el vehículo o alconectar el encendido.

/ Encender o apagar la respectivaluz de lectura.

Si no están cerradas las puertas del vehículoy el interruptor está en la posición , la luz

interior delantera se apaga luego de aproximada-mente unos minutos. De esta forma, se evita quela batería del vehículo se descargue.

La luz interior y de lectura se apagan cuan-do se bloquea el vehículo o unos minutos

después de retirar la llave del vehículo de la ce-rradura de encendido. Esto impide que la bateríadel vehículo se descargue.

Cuando los airbags se disparan en un acci-dente, la luz interior se pueden encender

automáticamente → pág. 21, En caso de disparode los airbags - Función detección de colisión(crash detection).

Funciones de las luces

Funciones de las luces

Dependiendo de la versión del vehículo, el con-trole automático de la luz de conducción ()puede no estar disponible.

Auxilio de cambio de franja de rodajeDesplazar brevemente la palanca de los indicado-res de dirección hacia arriba o hacia abajo, sólohasta el punto en que ofrezca resistencia y en-tonces soltarla. Los indicadores de dirección titi-larán automáticamente por tres veces.

Control automático de la luz de conducción

El control automático de la luz de conducción essimplemente una ayuda, por lo que no puede re-conocer suficientemente todas las situaciones deconducción.

Con el control automático de la luz de circulaciónen funcionamiento, el farol bajo y las linternas seencienden automáticamente cuando el sensorcrepuscular detecta que el ambiente exterior alvehículo tiene baja luminosidad, como por ejem-plo cuando se atraviesa un túnel de día o cuandooscurece. Cuando el vehículo circula en un am-biente con iluminación solar intensa, con el inte-rruptor de las luces en la posición , las lucesde cruce y los faros se encienden automática-mente por la central eléctrica.

Si el mando giratorio de las luces se encuentra enla posición , los faros, la iluminación de losinstrumentos y de la placa de licencia, se encen-derán y apagarán automáticamente en las si-guientes situaciones → :

El sensor crepuscular se ubica junto al sensor delluvia → pág. 88.

Encendido automático delas luces del vehículo:

Apagar automática-mente o cambiar aluz de conduccióndiurna:

El sensor crepuscular re-conoce la oscuridad, porejemplo al pasar por tú-neles. Las luces del vehí-culo se enciende con lailuminación de los instru-mentos y de los interrup-tores.

Al identificar lumi-nosidad suficiente.

El sensor crepuscular y delluvia identifica la lluvia ydependiendo de la condi-ción, se activan los lim-piaparabrisas. Las lucesdel vehículo se enciendesin la iluminación de losinstrumentos y los inte-rruptores.

Si los limpiaparabri-sas no limpiaran du-rante unos minutos→ pág. 88.


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Si con el control automático de la luz de conduc-ción encendido, los faros o las linternas de nebli-na se encienden, el farol bajo también se encen-derá independientemente de la claridad del am-biente.

Comportamiento de activación alterado delsensor crepuscularLas posibles causas de averías e interpretacioneserróneas en el área de la superficie sensible→ fig. 80 (flecha) del sensor crepuscular son en-tre otras:

– Escobillas de los limpiaparabrisas dañadas: unapelícula de agua o rayas de limpieza por causade escobillas dañadas, pueden interferir en elreconocimiento de la iluminación exterior.

– Insectos: la presencia de insectos puede inter-ferir en el reconocimiento de la iluminaciónexterior.

– Estrías de sal: en el invierno, las estrías de salen el vidrio pueden interferir en el reconoci-miento de la iluminación exterior.

– Suciedad: el polvo seco, la cera, revestimientosdel vidrios (efecto loto) y residuos de deter-gentes (lavado rápido) pueden hacer menossensible al sensor de crepuscular o, incluso im-pedir su reacción.

– Adhesivos y etiquetas: no pueden cubrir exter-na o internamente la zona del sensor, ya quede lo contrario pondrá en peligro el correctofuncionamiento de las funciones del sensorcrepuscular.

Farol de conversión (cornering light)Dependiendo de la versión del vehículo, el farode conversión puede no estar disponible.

En giros lentos o en curvas muy cerradas, la luzde giro se enciende automáticamente. La luz degiro está integrada al farol de neblina y se en-ciende sólo al conducir a baja velocidad, aproxi-madamente 40 km/h.

Cuando se engrana la marcha atrás, la luz de girose puede encender a ambos lados del vehículodurante la maniobra.

ADVERTENCIAEs posible que ocurran accidentes si la calle noestá lo suficientemente iluminada y el vehículosólo es visto con dificultad o no es visto por losdemás usuarios de la vía.

● El control automático de la luz de conduc-ción () enciende el farol bajo sólo cuandose altera la luminosidad y no con niebla, porejemplo.

En caso de condiciones atmosféricas frías ohúmedas, el farol, así como la linterna tra-

sera y los indicadores de dirección, pueden em-pañarse temporalmente por dentro. Esto es nor-mal y no influye sobre la vida útil del sistema deiluminación del vehículo.

Función “Coming Home” y“Leaving Home” (iluminaciónexterior de orientación)

Con las luces de orientación, la zona cercana alvehículo se ilumina cuando se sale (“Coming Ho-me”) y cuando se entra al vehículo (“Leaving Ho-me”). Para vehículos con sensor de luz y de lluvia,la función “Leaving Home”, a su vez, se controlaautomáticamente.

Con la función “Coming Home” o “Leaving Ho-me” activada, se enciende el farol bajo y la luz deposición como iluminación exterior de orienta-ción.

Para vehículos sin Sistema de informaciónVolkswagen (I-System) y con la función “Co-ming Home” y “Leaving Home”, la función se ac-tiva en modo manual.

Vehículos sin sensor crepuscular y de lluviaModo manual

“Coming Ho-me” Acción

Conectar

– Desconectar el encendido.– Activar el destello del farol alto/largo alcance durante aproxima-damente un segundo → pág. 81.La iluminación exterior de orien-tación se enciende al abrir lapuerta del conductor.

Desconectar

– Automáticamente después deltiempo programado de la ilumi-nación de orientación.- Conectar el encendido.

En modo manual, la función “Leaving Home” sólose activa si antes se activa la función “Co-ming Home”.

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“Lea-ving Home” Acción

Conectar– Desbloquear el vehículo con lallave con control remoto.

Desconectar

– Automáticamente después deltiempo programado de la ilumi-nación de orientación.- Conectar el encendido.

Vehículos con sensor crepuscular y de lluvia

“Coming Ho-me” Acción

Conectar

– Desconectar el encendido.– Activar el destello del farol alto/largo alcance durante aproxima-damente un segundo → pág. 81.La iluminación exterior de orien-tación se enciende al abrir lapuerta del conductor.

Desconectar

– Automáticamente después deltiempo programado de la ilumi-nación de orientación.- Al girar el mando de las luces ala posición :- Conectar el encendido.

“Lea-ving Home” Acción

Conectar

– Desbloquear el vehículo con lallave con mando a distancia, si elinterruptor de las luces se en-cuentra en la posición y elsensor crepuscular reconoce laoscuridad.

Desconectar

– Automáticamente después deltiempo programado de la ilumi-nación de orientación.- Al girar el mando de las luces ala posición :- Conectar el encendido con elmando de las luces en la posición.

En vehículos con Sistema de informaciónVolkswagen (I-System), en el menú Configu-

ración, se puede configurar la duración del tiempode las luces de orientación y activar o desactivarla función → pág. 43, Menú Configuración.

El tiempo de las luces de orientación puedeprogramarse en un Concesionario

Volkswagen o por medio del menú Configuración envehículos con Sistema de informaciónVolkswagen.

Farol

Enmascarar o cambiar la posicióndel farol

Al conducir por países con sentido de rodaje con-trario al del país de origen, el farol bajo asimétri-co puede deslumbrar a los vehículos que vienenen sentido contrario. Por ese motivo, enmascararo cambiar la posición del farol en viajes interna-cionales.

Si es el caso, enmascarar determinadas regionesdel farol con películas o cambiar la posición delfarol en una empresa especializada. Se puede ob-tener mayor información en una empresa espe-cializada. Para esto, Volkswagen recomienda losConcesionarios Volkswagen.

El uso de adhesivos sobre el farol sólo estápermitido durante cortos períodos de tiem-

po. Dirigirse a una empresa especializada parauna conversión permanente. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.


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VisibilidadLimpiaparabrisas ylavaparabrisas


ADVERTENCIAEn bajas temperaturas, el agua de los lavapara-brisas sin anticongelante suficiente puede con-gelarse sobre el parabrisas y limitar la visibili-dad frontal.

● Utilizar los lavaparabrisas solamente con an-ticongelante suficiente en temperaturas deinvierno.

● Nunca utilizar los lavaparabrisas en tempera-turas de invierno si el parabrisas no estásiendo calentado con el sistema de ventila-ción. De lo contrario, el aditivo anticongelan-te puede congelarse sobre el parabrisas y re-ducir la visibilidad.

ADVERTENCIALas escobillas del limpiaparabrisas gastadas osucias reducen la visibilidad y aumentan el ries-go de accidentes y de lesiones graves.

● De estar dañadas o gastadas, se debe cam-biar las escobillas de los limpiaparabrisas.

AVISOEn caso de heladas, ¡compruebe si las escobillasdel limpiaparabrisas no están congeladas antesde poner en marcha el limpiaparabrisas!

Palanca de los limpiaparabrisas


Fig. 78 Manejar los limpiaparabrisas / lavaparabri-sas.

Mover la palanca hacia la posición deseada→ :

0 Limpiaparabrisas desconectados.

1 Temporizador de los limpiapara-brisas.

2 Limpieza lenta.

3 Limpieza rápida.

4 x Movimiento único de los limpia-parabrisas – limpieza breve.

5 Sistema del lavaparabrisas acti-vado mientras se tire de la palan-ca.

6 Sistema de los lavadores apaga-dos.

AVISOSi se desconecta el encendido mientras está acti-vado el limpiaparabrisas, al volver a conectar elencendido el limpiaparabrisas seguirá funcionan-do en el mismo nivel de barrido, sin embargo, enesta condición (encendido desconectado con loslimpiaparabrisas activados) los limpiaparabrisasregresan a la posición inicial. Helada, nieve yotros obstáculos sobre los vidrios pueden ocasio-nar daños en los limpiaparabrisas y en l motor delos limpiaparabrisas.

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● Antes de iniciar la conducción, de ser necesa-rio, retirar la nieve y el hielo de los limpiapara-brisas.

● Soltar cuidadosamente del parabrisas las esco-billas congeladas de los limpiaparabrisas. Paraesto, Volkswagen recomienda un aerosol anti-congelante.

AVISONo encender los limpiavidrios con el vidrio seco.La limpieza del vidrio seco con las escobillas delos limpiaparabrisas puede dañar el vidrio.

Los limpiaparabrisas funcionan sólo con elencendido conectado.

El reloj programador de los limpiaparabrisasfunciona según la velocidad de conducción.

Cuanto más rápido el vehículo, más frecuente esla limpieza de los limpiaparabrisas.

Sensor de lluvia


Fig. 79 Palanca de los limpiaparabrisas: ajustar lasensibilidad del sensor de lluvia A .

Fig. 80 En el parabrisas: superficie sensible del sen-sor de lluvia.

Dependiendo de la versión del vehículo el sensorde lluvia puede no estar disponible.

El sensor de lluvia activado controla automática-mente los intervalos de los limpiaparabrisas, deacuerdo a la intensidad de la lluvia → . La sen-sibilidad del sensor de lluvia puede regularse ma-nualmente. Limpieza manual → pág. 87.

Presionar la palanca a la posición deseada→ fig. 79:

Sensor de lluvia desactivado.

Sensor de lluvia activo – limpieza automática,si es necesaria.

Regular la sensibilidad del sensor de lluvia:– Ajustar el mando hacia la derecha – alta

sensibilidad.– Ajustar el mando hacia la izquierda – baja

sensibilidad.

Después de desconectar y conectar el encendido,el sensor de lluvia vuelve a funcionar si la palancade los limpiaparabrisas se encuentra en la posi-ción 2 .

Comportamiento de activación alterado delsensor de lluviaLas posibles causas de averías e interpretacioneserróneas en la zona de la superficie sensible→ fig. 80 (flecha) del sensor de lluvia son, entreotras:

– Escobillas de los limpiaparabrisas dañadas: unapelícula de agua o rayas de limpieza a causa delas escobillas del limpiavidrios dañadas, pue-den prolongar la duración del encendido, redu-cir los intervalos de limpieza o actuar sobre lalimpieza permanente rápida.

– Insectos: la presencia de insectos puede pro-vocar la activación de la limpieza.

– Estrías de sal: en el invierno, las estrías de salen el parabrisas pueden provocar una limpiezaextremadamente larga hasta que el parabrisasesté casi seco.

– Suciedad: el polvo seco, la cera, revestimientosdel parabrisas (efecto lotus) y residuos de de-tergentes (lavado rápido) pueden hacer menossensible el sensor de lluvia o, posteriormente,más lento o incluso sin reacción.

– Quebradura en el parabrisas: el impacto de unapiedra activa un ciclo de limpieza si el sensorde lluvia está conectado. Luego, el sensor delluvia reconoce la disminución de la superficiesensible y se adecúa a la misma. De acuerdo a

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la dimensión del impacto de la piedra, el com-portamiento de la activación del sensor de llu-via puede alterarse.

– Adhesivos y etiquetas: no pueden cubrir exte-rior o interiormente la zona del sensor, ya quede lo contrario pondrá en peligro el correctofuncionamiento de las funciones de ilumina-ción automática y del sensor de lluvia.

ADVERTENCIAEl sensor de lluvia puede no reconocer suficien-temente algún tipo de lluvia y no activar loslimpiaparabrisas.

● De ser necesario, conecte manualmente loslimpiaparabrisas cuando el agua interfiera enla visibilidad de los vidrios.

Limpie periódicamente la superficie sensi-ble del sensor de lluvia → fig. 80 (flecha) y

compruebe si existen daños en las escobillas delos limpiaparabrisas.

Para retirar cera y residuos de pulido, se re-comienda el uso de un producto limpiavi-

drios con alcohol.

Espejos retrovisores


Para la seguridad de conducción, es importanteque el conductor ajuste correctamente los retro-visores exteriores y el retrovisor interior antes deliniciar la marcha → .

El conductor puede observar el tránsito detrás deél a través de los retrovisores exteriores y del re-trovisor interior y puede adecuar su comporta-miento de dirección al tránsito. No se puede vertodo lo que está al lado y atrás del vehículo sólomirando los retrovisores exteriores y el retrovisorinterior. Estas áreas no visibles se denominanpuntos ciegos. En el punto ciego puede haberotros vehículos, peatones y objetos.

ADVERTENCIALos retrovisores exteriores y el retrovisor inte-rior no se deben ajustar durante la marcha parano distraer al conductor. Esto puede provocaraccidentes y lesiones graves.

● Ajustar los retrovisores exteriores y el retro-visor interior sólo con el vehículo detenido.

● Al estacionar, cambiar de carril y en manio-bras de traspaso y de conversión, tener encuenta siempre el área alrededor del vehícu-lo, ya que los demás usuarios de la calle y losobjetos pueden encontrarse en el punto cie-go.

● Prestar atención siempre a que los espejosretrovisores estén ajustados correctamente ya que la visibilidad trasera no esté limitada acausa del empañamiento o por otros objetos.

Espejo retrovisor interior


Fig. 81 En el parabrisas: espejo retrovisor interiorantideslumbrante manual.

Fig. 82 En el parabrisas: espejo retrovisor interiorantideslumbrante automático.

El conductor siempre debe ajustar el retrovisorinterior de tal modo que disponga de suficientevisibilidad hacia atrás a través de la luneta.

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Retrovisor interior antideslumbrante manual– Posición de día: la palanca en el borde inferior

del espejo retrovisor apunta hacia el parabri-sas.

– Posición de noche: tirar de la palanca → fig. 81(flecha gris), para evitar el deslumbramiento delos faroles de los vehículos que circulan detrás.

Espejo retrovisor interior antideslumbranteautomáticoDependiendo de la versión del vehículo, el retro-visor interior antideslumbrante automático pue-de no estar disponible.


Luz de control.

Interruptor.

Sensor para reconocer la incidencia de luzdesde atrás.

El antideslumbrante automático se puede conec-tar y desconectar con el interruptor en el espejoretrovisor interior → fig. 82 2 . Si está conectadoel antideslumbrante automático se enciende laluz de control → fig. 82 1 .

En la carcasa del espejo retrovisor interior se en-cuentran 2 sensores:

– Un sensor del lado que indica hacia el interiordel vehículo, que mide la incidencia de luz des-de atrás → fig. 82 3 .

– Un sensor del lado que indica hacia el parabri-sas, que mide la incidencia de luz desde ade-lante.

Con el encendido conectado, el espejo retrovisorinterior deslumbra automáticamente, depen-diendo de la oscuridad, con una incidencia de luzdetrás.

Cuando la incidencia de luz sobre los sensores seve comprometida o interrumpida, el espejo retro-visor interior antideslumbrante automático nofunciona o puede presentar fallas.

El antideslumbrante automático se desactivacuando se engrana la marcha atrás o cuando seenciende la luz interior o la luz de lectura.

No coloque aparatos de navegación exteriores enel parabrisas o cerca del espejo retrovisor interiorantideslumbrante automático → .

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ADVERTENCIA● El espejo retrovisor interior se debe ajustar

antes de poner el vehículo en movimiento,para no desviar la atención del conductor deltránsito.

● Cuando se utiliza el espejo retrovisor en laposición antideslumbrante la visión haciaatrás queda limitada.

● El display iluminado del aparato de navega-ción puede comprometer el funcionamientodel espejo retrovisor interior antideslum-brante automático, provocando accidentes ylesiones graves.

En la utilización del retrovisor interno en laposición de noche, la visión queda limitada.

Espejos retrovisores externos


Fig. 83 En las puertas delanteras: interruptor deajuste de los espejos retrovisores externos mecáni-cos.


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Fig. 84 En la puerta del conductor: interruptor rota-tivo de ajuste de los espejos retrovisores externoseléctricos.

Para ajustar los retrovisores exteriores mecánicoso eléctricos, mover el mando de ajuste → fig. 83(versión mecánica) o el mando giratorio → fig. 84(versión eléctrica) en el guarnecido de las puer-tas.

Girar el mando giratorio → fig. 84 a la posicióndeseada:

Ajustar el retrovisor exterior izquierdomoviendo el mando giratorio en la di-rección deseada.

Posición cero. Retrovisor exterior apa-gado (en posición de uso); no se puedenajustar los retrovisores exteriores.

Ajustar el retrovisor exterior derechomoviendo el mando giratorio a la posi-ción deseada.

Memoria de ajustes del retrovisor exteriorderecho para la marcha atrás (tilt down)– Conectar el encendido.

– Gire el mando a la posición R:

– Poner marcha atrás.

– Ajuste el espejo retrovisor exterior derecho pa-ra que pueda verse bien el área del borde delcordón.

– La posición del espejo retrovisor ajustada sememoriza automáticamente.

Cuando se desengrana la marcha atrás la posicióndel retrovisor del lado derecho vuelve a la condi-ción de ajuste establecida para la conducción ha-cia adelante.

Para desactivar la función tilt down cuando seengrana la marcha atrás, el mando giratorio sedebe colocar en L o 0.

Los retrovisores exteriores se pueden rebatir (ro-tar) mecánicamente hacia adentro y hacia afuera.La posición de uso se define mediante un blo-queo bastante perceptible en ambos lados (iz-quierdo o derecho).

ADVERTENCIALos retrovisores exteriores se deben ajustar an-tes de poner el vehículo en movimiento, parano desviar la atención del conductor, del tránsi-to.

ADVERTENCIASi por desatención se doblan hacia adentro ohacia afuera los retrovisores exteriores, se pue-den producir lesiones.

● Doblar los retrovisores exteriores hacia aden-tro o hacia afuera sólo cuando no haya nadieen su área de funcionamiento.

● Estar siempre atento para que ningún dedoquede preso entre el retrovisor exterior y labase del espejo, si se mueve el retrovisor ex-terior.

ADVERTENCIALa evaluación imprecisa de la distancia de losvehículos que vienen de atrás puede causar ac-cidentes o lesiones graves.

● Las superficies abolladas de las lentes de losretrovisores exteriores (convexas) aumentanel campo visual y hacen que los objetos pa-rezcan más pequeños y más lejanos.

● El uso de los retrovisores exteriores izquierdoy derecho para evaluar las distancias de vehí-culos que circulan detrás al cambiar de carriles impreciso y puede provocar accidentes ylesiones graves.

● Siempre que sea posible, utilizar el espejo re-trovisor interno para determinar la distanciade los vehículos que vienen de atrás o la dis-tancia de otros objetos.

● Asegurarse de que el campo de visión traseroesté siempre despejado.

AVISOEn un sistema de lavado automático, doblarsiempre los retrovisores exteriores.

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En caso de avería, los retrovisores exterio-res eléctricos se pueden ajustar manual-

mente por medio de presión en el borde de lasuperficie de la lente del espejo.

Protección solar


ADVERTENCIALos parasoles inclinados hacia abajo pueden re-ducir el campo de visión y disminuir la seguri-dad durante la conducción.

● Reconducir siempre los parasoles a los so-portes cuando no sean más necesarios.

Parasoles


Fig. 85 Parasol.

Dependiendo de la versión del vehículo los para-soles pueden tener diferentes combinaciones, in-cluyendo o no: iluminación, tapa del espejo y es-pejo de cortesía.

Posibilidades de ajuste de los parasoles parael conductor y para el pasajero:– Plegar en la dirección del parabrisas.

– Extraer del soporte y girar en dirección a laspuertas → fig. 85 1 .

– Mover el parasol orientado hacia la puerta endirección longitudinal hacia atrás.

Espejo de cortesía iluminadoEn la parte posterior del parasol se encuentra unespejo de cortesía provisto de una tapa. Al abrirla cubierta→ fig. 85 2 se enciende una luz.

La luz se apaga cuando la tapa del espejo de cor-tesía se cierra o el parasol se abate hacia arriba.

AVISOManipule los parasoles y la tapa del espejo decortesía con cuidado para no dañarlos.

Parabrisas


Fig. 86 Parabrisas reticulado con ventana de comu-nicación (superficie azul).

Los parabrisas tienen una serigrafía con retículapara proteger los ojos de los rayos solares cuan-do se utiliza el retrovisor interior. Para cumplircon las funciones de componentes electrónicosdel mercado de accesorios, hay una franja sin re-vestimiento (ventana de comunicación) por enci-ma del espejo retrovisor interior → fig. 86.

El área no debe cubrirse externa o internamente,ni colocar etiquetas adhesivas sobre la misma, yaque de lo contrario, se pueden producir fallas defuncionamiento en los componentes electróni-cos.


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Calefacción y aireacondicionadoCalentar, ventilar, refrigerar


Filtro de polvo y polenEl filtro de polvo y polen reduce la penetraciónde partículas del aire exterior en el interior delvehículo.

El filtro de polvo y polen debe ser cambiado deacuerdo con los intervalos informados en el→ cuaderno Plan de Asistencia Técnica para noperjudicar la eficiencia del aire acondicionado.

Si el filtro pierde su efecto prematuramente porel uso del vehículo en un ambiente externo extre-madamente contaminado, el filtro de polvo y po-len deberá ser sustituido, de ser necesario, entrelos eventos de mantenimiento relacionados.

ADVERTENCIAMalas condiciones de visibilidad en todos los vi-drios aumentan el riesgo de colisiones y acci-dentes que pueden causar lesiones graves.

● Asegurarse siempre de que todos los vidriosno tengan hielo, nieve ni estén empañadospara garantizar buenas condiciones de visibi-lidad.

● La mayor rendimiento calorífico y el más rá-pido desempañado de los vidrios sólo sonposibles si el motor ya ha alcanzado su tem-peratura de servicio. Partir solamente si haybuenas condiciones de visibilidad.

● Asegúrese siempre de que el sistema de ca-lefacción y aire fresco o el aire acondicionadoy el desempañador de la luneta se utilicencorrectamente para tener una buena visibili-dad hacia afuera.

● No utilice nunca el modo de recirculación deaire durante mucho tiempo. Cuando el siste-ma de refrigeración está desactivado, los vi-

drios se pueden empañar muy rápidamenteen el modo de recirculación de aire y limitardemasiado las condiciones de visibilidad.

● Desconectar siempre el modo de recircula-ción de aire si éste no es necesario.

ADVERTENCIAEl aire utilizado por largos períodos puede pro-ducir cansancio y falta de concentración delconductor, lo cual puede provocar colisiones,accidentes y lesiones graves.

● Nunca deje la turbina desactivada durantemucho tiempo y nunca deje el modo de re-circulación de aire activado por un largo pe-ríodo, ya que el aire fresco no llega al interiordel vehículo.

AVISO● Si tiene la impresión de que el aire acondicio-

nado está averiado, desconecte el aire acondi-cionado. De esta forma, pueden evitarse dañossecundarios. El aire acondicionado debe serverificado por un Concesionario Volkswagen opor una empresa especializada.

● Reparaciones en el aire acondicionado exigenconocimientos especializados y herramientasespeciales. Para esto, Volkswagen recomiendalos Concesionarios Volkswagen.

Si el sistema de refrigeración está desco-nectado, el aire externo succionado no pier-

de la humedad. Para evitar el empañamiento delos vidrios, Volkswagen recomienda dejar el sis-tema de refrigeración (compresor) conectado.Para ello, presionar la tecla . La luz de controldebe encenderse en el botón.

La mayor potencia de calefacción y el de-sempañado más rápido de los vidrios sólo

se pueden conseguir cuando el motor ya ha al-canzado su temperatura de servicio.

Para no limitar el rendimiento calorífico ode refrigeración y para impedir que se em-

pañen los vidrios, la entrada de aire en la partedelantera del parabrisas no deberá tener hielo,nieve u hojas.

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Comandos


Fig. 87 Comandos del sistema de ventilación y calefacción.

Fig. 88 Comandos del aire acondicionado.

Algunas funciones y teclas dependen de la ver-sión y dependen del tipo de sistema montado.

Comandos Información complementaria del sistema de calefacción y ventilación → fig. 87 y aireacondicionado → fig. 88.

Temperatura1 Girar la perilla para regular su temperatura.

... Ventilador

2 Nivel 0: ventilador y aire acondicionado apagados.Nivel 4: nivel más alto de ventilación.

Distribuciónde aire 3

Girar la perilla de la distribución para dirigir el flujo de aire a la posición deseada.

Sistema de ventilación y calefacción: función de desempañado. Distribución de aire enel parabrisas y los vidrios laterales en la zona de los retrovisores exteriores.


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Comandos Información complementaria del sistema de calefacción y ventilación → fig. 87 y aireacondicionado → fig. 88.

Aire acondicionado: función de desempañado. Distribución de aire en el parabrisas y losvidrios laterales en la zona de los retrovisores exteriores. Pulsar el botón , aumentarla fuerza del ventilador para desempañar el parabrisas lo más rápido posible.

Distribución del aire hacia el pecho.

Distribución de aire al área de los pies.

Distribución de aire al parabrisas y al área de los pies.

4Aire acondicionado: presionar el botón para encender o apagar el sistema de refrigera-ción.

5Modo de recirculación de aire: presionar el botón para encender el modo de recircula-ción de aire → pág. 97.

En vehículos sin calefacción, el botón delventilador se encuentra en el lado izquierdo,

en la posición del regulador de temperatura.

Orientaciones de funcionamientodel sistema de ventilación ycalefacción


TemperaturaPara vehículos con sistema de ventilación y cale-facción, la temperatura deseada en el interior delvehículo no puede ser menor que el aire exteriorexistente, ya que el sistema de ventilación y cale-facción no puede enfriar y deshumidificar aire.

Regulación para obtener condiciones devisibilidad ideales– En vehículos con sistema de calefacción, girar

el regulador de temperatura → fig. 87 1 total-mente hacia la derecha, a la posición máximade calefacción.

– Girar el botón de distribución de aire 3 a laposición .

– Girar el botón del ventilador 2 al nivel 3 o 4.

Mantener el parabrisas y los vidrios lateralesdesempañados– En vehículos con sistema de calefacción, girar

el regulador de temperatura 1 a la posiciónde calefacción adecuada, para mantener el de-sempañado.


– Girar el botón del ventilador 2 a uno de los 4niveles.

En vehículos sin calefacción, el botón delventilador se encuentra en el lado izquierdo,

en la posición del regulador de temperatura.

Orientaciones de funcionamientodel aire acondicionado


El sistema de refrigeración del interior del vehí-culo funciona solamente con el motor en funcio-namiento y el ventilador activado.


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El aire acondicionado trabaja con el máximo deeficiencia si los vidrios están cerrados. Si el inte-rior del vehículo está muy calentado porque elvehículo quedó parado expuesto al sol, abrir bre-vemente los vidrios puede acelerar el proceso deenfriamiento.

Regulación para obtener condiciones devisibilidadEl sistema de refrigeración encendido no sólodisminuye la temperatura en el interior del vehí-culo, sino también la humedad del aire impidien-do que los vidrios se empañen:

– Girar el botón de distribución de aire → fig. 883 a la posición , en esta posición el modo

de recirculación de aire se apaga automática-mente.

– Girar el botón del ventilador 2 al nivel 3 o 4.

– Presionar el botón para encender el siste-ma de refrigeración. La luz de control se en-cenderá.

– Girar el regulador de temperatura 1 a la posi-ción deseada.

El sistema de refrigeración no puede seractivadoSi el sistema de refrigeración no puede ser co-nectado, esto puede deberse a lo siguiente:

– El motor no está en funcionamiento.

– El ventilador está desconectado.

– El fusible del aire acondicionado está quema-do.

– La temperatura ambiente está por debajo deaproximadamente +2° C.

– El compresor de aire acondicionado se desco-nectó temporalmente debido a la temperaturamuy elevada del líquido refrigerante del motor.

– Existe algún otro problema en el vehículo. Elaire acondicionado debe ser verificado por unConcesionario Volkswagen o por una empresaespecializada.

ParticularidadesSi la humedad del aire externo y la temperaturaambiente están altas, puede que el agua conden-sada esté goteando del evaporador del sistemade refrigeración y formar un charco de agua pordebajo del vehículo. ¡Esto es normal, no es unaseñal de derramamiento!

Enfriamiento rápido en el interior del vehículoPara obtener un enfriamiento rápido en el inte-rior del vehículo, proceder de la siguiente mane-ra:

– Girar el regulador de temperatura 1 comple-tamente hacia la izquierda.


– Girar el botón del ventilador 2 al nivel máxi-mo, 4.

– Presionar el botón para encender el siste-ma de refrigeración.

– Si el vehículo queda expuesto al sol durantelargos períodos de tiempo, abrir parcial o to-talmente los vidrios de las puertas delanteraspor un corto período (de 1 a 3 minutos), paraeliminar la masa de aire caliente del interiordel vehículo.

– Cerrar los vidrios y presionar la tecla paraactivar el modo de recirculación del aire.

El compresor de aire acondicionado consu-me potencia del motor durante la refrigera-

ción, contribuyendo de este modo, a aumentar elconsumo de combustible. Para reducir al mínimoel tiempo de funcionamiento de refrigeración, te-ner en cuenta lo siguiente:

● Si el vehículo, parado al sol, estuviera muy ca-liente, abrir las puertas y las ventanillas porunos instantes para que el aire caliente puedasalir.

● Estar atento a que el aire caliente exterior noentre al vehículo, por ejemplo, por una venta-nilla abierta, cuando el aire acondicionado estéencendido.

● Si fuera posible alcance la temperatura desea-da sin encender el aire acondicionado, utilicesólo la ventilación.

El parabrisas puede empañarse después delarranque del motor debido a la humedad

residual en el aire acondicionado. Activar la fun-ción de desempañado para desempañar el para-brisas lo más rápido posible.

En algunos vehículos motorizados, para ma-yor seguridad al adelantarse, el sistema de

aire acondicionado se desconecta por algunos se-gundos cuando se acciona el pedal del aceleradorhasta el fondo. Ese recurso permite que el motoralcance su máximo desempeño durante ese pe-ríodo.


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Modo de recirculación de aire


Información básicaEn modo de recirculación de aire, el aire externose ve impedido de llegar al interior del vehículo.

Si la temperatura exterior es demasiado caliente,elija el modo de recirculación de aire durante untiempo para enfriar el interior del vehículo másrápido.

El modo de recirculación de aire se debe activarsi el aire acondicionado está encendido. Si el aireacondicionado está apagado, las ventanillas sepueden empañar rápidamente.

– Si el botón de distribución de aire se coloca enla posición , se apaga automáticamente elmodo de recirculación de aire.

Conectar y desconectar el modo derecirculación de aire Encender: presionar la tecla la luz de controlse encenderá.

Apagar: presionar la tecla la luz de control seapagará.

AVISOEn vehículos con aire acondicionado, no fumarcuando el modo de recirculación de aire está co-nectado. El humo succionado puede depositarseen el evaporador del sistema de refrigeración yen el filtro de polvo y polen, provocando oloresincómodos duraderos.

Difusores de aire


Fig. 89 En el panel de instrumentos: difusores de aire.

Difusores de airePara conseguir una calefacción, una refrigeracióny una entrada de aire suficientes en el interior delvehículo, los difusores de aire nunca se deberáncerrar completamente → fig. 89 1 .

– Para abrir los difusores de aire 1 , presionar enla parte superior del difusor de aire.

– Ajuste la dirección de salida de la corriente deaire girando las aletas.

– Para cerrar los difusores de aire, presionar enla parte inferior del difusor de aire.

Hay otros difusores de aire, no regulables, en elpanel de instrumentos → fig. 89 2 y en las áreaspara los pies.

AVISONo colocar ningún alimento, medicamento uotros objetos sensibles al calor por delante de losdifusores de aire. El aire que sale de dentro de losdifusores puede dañar o poner en mal estado ali-mentos, medicamentos y objetos sensibles al ca-lor o al frío.


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El aire que sale de los difusores de aire ypasa por todo el interior del vehículo escapa

hacia afuera del mismo por las válvulas de escapesituadas en los guardabarros traseros, debajo delparachoques.

Desempañador de la luneta


Fig. 90 En la consola central: botón del desempaña-dor de la luneta.

Dependiendo de la versión del vehículo, el de-sempañador trasero puede no estar disponible.

En la consola central: se encuentra el botón deldesempañador de la luneta .

El desempañador de la luneta funciona sólo conel motor en marcha y se desconecta de maneraautomática después de aproximadamente 10 mi-nutos.

– Presionar el botón → fig. 90 para encender eldesempañador de la luneta.

– La luz de control se enciende en la teclamientras el desempañador esté encendido.

– Para apagar el desempañador de la luneta an-ticipadamente, presionar el botón nuevamente

Después de que el vidrio recupera su niti-dez, el desempañador deberá ser desactiva-

do. El consumo más bajo de corriente repercutefavorablemente en el consumo de combustible.

ConducciónOrientaciones para conducción


ADVERTENCIAUna aceleración rápida puede llevar a la pérdidade tracción y a patinar, especialmente en callesresbaladizas. Esto puede causar la pérdida decontrol del vehículo, accidentes y lesiones gra-ves.

ADVERTENCIANunca dejar que los frenos se “deslicen” confrecuencia y por mucho tiempo o accionar elpedal del freno con frecuencia y por muchotiempo. Frenadas constantes causan sobreca-lentamiento de los frenos. Esto puede disminuirbastante el desempeño de frenado, aumentar ladistancia de frenado y, en ciertas circunstan-cias, provocar la falla total del sistema de fre-nos.

AVISO● Nunca dejar que los frenos “se deslicen” con

una presión leve en el pedal cuando no es real-mente necesario frenar. Esto aumenta la abra-sión.

● Antes de recorrer un trayecto más largo condeclives acentuados, disminuir la velocidad,cambiar a una marcha más baja. De esta for-ma, se puede aprovechar la eficacia del frenodel motor por completo y aliviar el freno. De locontrario, el freno puede sobrecalentarse y,eventualmente, fallar. Utilizar los frenos única-mente cuando es necesario para disminuir lavelocidad o parar.


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Pedales


Fig. 91 En el área para los pies: pedales.


Pedal del acelerador

Pedal del freno

Pedal del embrague

El accionamiento y la libertad de movimiento detodos los pedales nunca deben ser limitados porobjetos o alfombras para los pies.

Utilizar solamente alfombras que dejen la zonade los pedales libre, estén fijadas con seguridad yno resbalen en el área para los pies.

En caso de falla de un circuito del freno, es nece-sario pisar en el pedal del freno más profunda-mente que normalmente para parar el vehículo.

ADVERTENCIAObjetos en el área para los pies del conductorpueden impedir el libre accionamiento de lospedales. Esto puede causar la pérdida de con-trol del vehículo y aumenta el riesgo de lesio-nes graves.

● Prestar atención para que todos los pedalespuedan ser accionados sin impedimentos.

● Acomodar las alfombras siempre con seguri-dad en el área para los pies.

● Nunca colocar alfombras para los pies uotros revestimientos de entarimado sobre laalfombra instalada para los pies.

1

2

3

● Prestar atención para que ningún objetopueda alcanzar el área para los pies del con-ductor durante la conducción.

AVISOLa activación de los pedales debe estar libre entodo momento. De esta forma, en caso de fallade un circuito del freno, por ejemplo, se necesitauna mayor distancia de frenado para parar el ve-hículo. En ese caso, pisar en el pedal del freno lomás profundo y fuerte que lo usual.

Indicador de cambio marcha


Fig. 92 En el panel de instrumentos : indicador decambio de marcha (variante 1).

Fig. 93 En el panel de instrumentos : indicador decambio de marcha (variante 2).

Dependiendo de la versión del vehículo el indica-dor de cambio de marcha puede no estar dispo-nible.

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El indicador de cambio de marcha permite unmenor consumo de combustible, mientras setenga en cuenta la recomendación de marchaque aparece en el display.

La recomendación de marcha puede funcionar deacuerdo a los siguientes ejemplos de la tabla:

Indica-ción en el

displaySignificado

2

La marcha seleccionada es mayorque la marcha recomendada. En eldisplay aparece una flecha hacia aba-jo al lado de la indicación de la mar-cha seleccionada.

2

La marcha seleccionada correspondea la marcha recomendada. En el dis-play aparece un punto al lado de laindicación de la marcha seleccionada.

2

La marcha seleccionada es menorque la marcha recomendada. En eldisplay aparece una flecha hacia arri-ba al lado de la indicación de la mar-cha seleccionada.

La numeración de la indicación de cambio demarcha puede variar de acuerdo a la marcha se-leccionada.

ADVERTENCIALa recomendación de marcha es sólo un medioauxiliar y no debe interferir en la atención delconductor con el tránsito a su alrededor.

● El indicador de cambio de marcha pretendetan sólo ayudar al conductor a ahorrar com-bustible. Es responsabilidad exclusiva delconductor evaluar, durante la marcha, si lascondiciones del vehículo, de la calzada y deltránsito permiten que se pueda considerar elindicador de cambio de marcha, por ejemplo,al adelantarse o al conducir el vehículo com-pletamente cargado.

La selección de marcha optimizada permiteun menor consumo de combustible.

Los textos de advertencia pueden variar,dependiendo de la versión del panel de ins-

trumentos.

El indicador de marcha se borra al accionarel pedal del embrague con el encendido co-

nectado o cuando el vehículo esté desembraga-do.

Particularidades con la marchaatrás colocada


Con la marcha atrás colocada y el encendido co-nectado, ocurre lo siguiente:– La luz de marcha atrás se enciende.

– En vehículos con control de distancia de esta-cionamiento, se activa el sensor.

Estilo de conducción económico


Fig. 94 Consumo de combustible en l/100 km en 2temperaturas ambiente distintas.

Con la forma de conducción correcta esposible reducir el consumo de combusti-ble, los daños al medioambiente y el des-gaste del motor, de los frenos y de losneumáticos. A continuación se encuen-tran algunos consejos para proteger elmedioambiente y economizar.

El consumo de combustible, el nivel de emisiónde contaminantes en el medio ambiente y el des-gaste del motor, de los frenos y de los neumáti-cos dependen básicamente de tres factores:


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– Estilo de conducción personal.

– Condiciones de uso (condiciones atmosféricas,característica de la pista de rodaje).

– Condiciones técnicas.

El consumo de combustible puede reducirse fá-cilmente de 10 a 15% por medio de una forma deconducción preventiva y económica.

Un vehículo consume más combustible en la ace-leración. En la conducción preventiva, se necesi-tan menos frenadas y, consecuentemente, me-nos aceleraciones. Dejar el vehículo andar libre-mente cuando se percibe, por ejemplo, que el si-guiente semáforo está en rojo.

Cambiar de marcha más rápidamenteBásicamente se aplica: la marcha más alta essiempre la más económica. Como regla básica, seaplica en la mayoría de los vehículos: a una velo-cidad de 30 km/h, conducir en la 3ª marcha, a40 km/h en la 4ª marcha y a 50 km/h ya en la5ª marcha.

Además, el “salto” de marchas economiza com-bustible en el aumento de la marcha cuando lascondiciones del tránsito y de conducción lo per-miten.

No agotar las marchas. Utilizar la 1ª marcha sola-mente para arrancar y cambiar rápidamente a la2ª marcha.

Los vehículos con indicador de marcha apoyanuna conducción económica de combustible indi-cando el momento ideal para cambiar de marcha.

Dejar andarCuando se retira el pie del pedal del acelerador,se interrumpe la alimentación de combustible delmotor y se reduce el consumo.

Por ese motivo, por ejemplo al aproximarse a unsemáforo rojo, dejar el vehículo andar sin acele-rar. Sólo cuando el vehículo reduce demasiado lavelocidad o la distancia a recorrer es mayor, pisarel pedal del embrague para desembragar. De estaforma, el motor funciona en régimen de ralentí.

En situaciones en las cuales se debe esperar mástiempo detenido, apagar el motor, por ejemplo,en pasos a nivel.

Conducir preventivamente y “acompañar” eltránsitoFrenadas y aceleraciones frecuentes aumentan elconsumo de combustible. Una conducción pre-ventiva con una distancia suficiente al vehículo

de adelante puede ser compensada solamentepor la desaceleración de las variaciones de velo-cidad. Una frenada activa y una aceleración noson, por lo tanto, obligatoriamente necesarias.

Conducir con tranquilidad y con regularidadMás importante que la velocidad es la constancia.Cuanto más regularmente se conduce, menor esel consumo de combustible.

Al conducir sobre la calle, una velocidad constan-te y moderada es más eficiente que aceleracio-nes y frenadas permanentes. Por regla, se llega aldestino tan rápido como con una forma de con-ducción constante.

Aplicar consumidores adicionales de formamoderadaEl confort del vehículo es bueno e importante,aunque debe ser usado con consciencia ecológi-ca.

De esta forma, algunos equipos conectados au-mentan el consumo de combustible (ejemplos):

– Sistema de refrigeración del aire acondiciona-do: cuando el aire acondicionado necesita ge-nerar una diferencia de temperatura muy gran-de, necesitará mucha energía que es generadapor el motor. Por ese motivo, la diferencia detemperatura en el vehículo no debe ser dema-siado grande en relación a la temperatura ex-terior. Puede ser útil ventilar el vehículo antesdel inicio de la conducción, y después conducircon los vidrios abiertos por un trayecto corto.Solamente entonces, conectar el aire acondi-cionado con los vidrios cerrados.

– Mantener los vidrios cerrados en altas veloci-dades. Los vidrios abiertos aumentan el consu-mo de combustible.

– Desactivar el desempañador de la luneta (nodisponible en algunas versiones) cuando el vi-drio esté empañado.

Otros factores que aumentan el consumo decombustible (ejemplos):– Unidad de control del motor dañada.

– Conducción en región montañosa.

– Conducción con remolque.

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Evitar trayectos cortosEL motor frío consume nítidamente más com-bustible inmediatamente después del arranque.Solamente después de algunos kilómetros, elmotor está debidamente calentado y el consumode combustible es normalizado.

Para reducir el consumo de combustible y la emi-sión de sustancias tóxicas de forma eficaz, el mo-tor y el catalizador deben haber alcanzado sutemperatura de servicio ideal. En ese aspecto, latemperatura ambiente también es decisiva.

La → fig. 94 muestra la variación de consumo decombustible para el mismo recorrido, a +20° C ya -10° C.

Por ese motivo, evitar trayectos cortos super-fluos y agrupar caminos.

El vehículo consume más combustible en invier-no que en verano en las mismas condiciones.

Además de estar prohibido en algunos países,“dejar calentar” el motor con el vehículo parado,también es técnicamente superfluo y un desper-dicio de combustible.

Adecuar la presión de los neumáticosCon la presión correcta de los neumáticos, se re-duce la resistencia de rodaje y, de esa forma,también el consumo de combustible.

En la compra de neumáticos nuevos, observarque los neumáticos estén optimizados con rela-ción a la resistencia al rodaje.

Utilizar aceite del motor de baja fricciónLos aceites de motor totalmente sintéticos conbaja viscosidad, los denominados aceites de mo-tor de baja fricción, reducen el consumo de com-bustible. Los aceites de motor de baja friccióndisminuyen la resistencia de fricción en el motory se esparcen mejor y más rápidamente, espe-cialmente en el arranque en frío del motor. Elefecto ocurre principalmente en vehículos queandan por trayectos cortos con frecuencia.

Respetar siempre el nivel correcto del aceite delmotor y mantener los intervalos de manteni-miento (intervalos de cambio de aceite del mo-tor).

Al comprar aceite del motor, tenga en cuentasiempre la norma del aceite del motor y la libera-ción de Volkswagen.

Evitar carga innecesariaCuanto más liviano es un vehículo, más económi-co y ecológicamente correcto será. Un peso adi-cional de 100 kg aumenta, por ejemplo, el consu-mo de combustible en hasta 0,3 l/100 km.

Retirar todos los objetos no utilizados y la cargainnecesaria del vehículo.

Remover instalaciones y piezas agregadasinnecesariasCuanto más aerodinámico un vehículo es, menorserá su consumo de combustible. Las instalacio-nes y piezas agregadas, como portaequipajes detecho o soportes para bicicletas, reducen la ven-taja aerodinámica.

Por ese motivo, remover instalaciones innecesa-rias y sistemas no utilizados, principalmentecuando se conduce en altas velocidades.

ADVERTENCIAAdecuar la velocidad y la distancia de seguridaden relación a los vehículos adelante, siempre deacuerdo con las condiciones de visibilidad, cli-máticas, de la pista y del tránsito.

Información sobre los frenos


Las pastillas de freno nuevas todavía no poseenla eficacia total del freno durante los primeros300 km y necesitan “ablandarse” → . La fuerzade frenado un poco reducida, mientras tanto,puede ser compensada con una fuerte presión enel pedal del freno. En el período del ablanda-miento, la distancia de frenado es mayor en fre-nadas totales o frenadas de emergencia que conpastillas de freno ablandadas. Durante el ablan-damiento se deben evitar frenadas totales y si-tuaciones en las que se necesite realmente de losfrenos. Por ejemplo, cuando se conduce muy cer-ca de los demás vehículos.

El desgaste de las pastillas de freno dependemucho de las condiciones de uso y de la forma deconducción. En caso de tráfico urbano y trayec-tos cortos frecuentes, como también en la con-ducción deportiva, Volkswagen recomienda queel espesor de las pastillas de freno sea verificado


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con más frecuencia que la indicada en el → cua-derno Plan de Asistencia Técnica por un Conce-sionario Volkswagen o por una empresa especia-lizada.

En la conducción con frenos mojados, como porejemplo, después de travesías por trayectosinundados, después de lluvia intensa o despuésde un lavado del vehículo, la eficacia del frenopude retrasarse por que los discos de freno pue-den estar húmedos o congelados durante el in-vierno. Los frenos deben “secarse por frenado” lomás rápido posible por medio de frenadas cuida-dosas en caso de una velocidad más alta. En esecaso, asegurarse de no colocar en peligro a losvehículos que vienen por detrás y a otros con-ductores → .

Una capa de sal sobre los discos de freno y sobrelas pastillas de freno retrasa la eficacia del frenoy aumenta la distancia de frenado. Cuando no ha-yan ocurrido frenadas en calles con capas de salpor un período prolongado, es necesario raspar lacapa de sal por medio de frenadas cautelosas→ .

Corrosión en los discos de freno y suciedad en laspastillas de freno se ven favorecidas por períodoslargos de detención, poco desempeño de rodaje ypoca demanda. En caso de baja demanda de laspastillas de freno, y ante la existencia de corro-sión, Volkswagen recomienda la limpieza de losdiscos de freno y las pastillas de freno a través devarias frenadas a partir de velocidades más altas,respetando siempre el límite de velocidad im-puesto por el lugar y la condición de conduccióndel momento (por ejemplo, pista mojada o seca,conducción nocturna o diurna). En ese caso, ase-gurarse de no colocar en peligro a los vehículosque vienen por detrás y a otros conductores→ .

Avería en el sistema de frenoCuando el vehículo no frena más como lo solíahacer (aumento súbito de la distancia de frena-do), es posible que esté fallando un circuito delfreno. En caso de avería se enciende la luz de ad-vertencia y además puede aparecer un mensa-je de texto. Procurar inmediatamente un Conce-sionario Volkswagen o una empresa especializadapara eliminar el daño. Durante el trayecto, con-ducir a baja velocidad y prepararse para distan-cias mayores de frenado y una presión mayor enel pedal.

ServofrenoEl servofreno funciona solamente con el motoren funcionamiento y amplifica la presión del pe-dal que el conductor ejerce sobre el pedal del fre-no.

Cuando el servofreno no funciona o el vehículoestá siendo remolcado, se debe pisar el pedal delfreno con más fuerza, ya que la distancia de fre-nado aumenta en razón de la falta de asistencia ala fuerza de frenado → .

ADVERTENCIALas pastillas de freno nuevas no tienen inicial-mente la eficacia ideal del freno.

● Las pastillas de freno nuevas todavía no po-seen la eficacia total del freno durante losprimeros 300 km de uso y necesitan “ablan-darse”. En este caso, una eficacia reducidadel freno se puede aumentar aplicando ma-yor presión sobre el pedal del freno.

● Para reducir el riesgo de accidentes, lesionesgraves y la pérdida del control del vehículo,se debe conducir de forma especialmentecuidadosa con pastillas de freno nuevas.

● Durante el período de ablandamiento de laspastillas de freno nuevas, nunca aproximarsedemasiado a otros vehículos ni generar situa-ciones de conducción que exijan demasiadoal freno.

ADVERTENCIALos frenos sobrecalentados reducen la eficaciadel freno y aumentan en gran medida la distan-cia de frenado.

● En la conducción en declives, los frenos sonsolicitados de forma considerable y se ca-lientan rápidamente.

● Antes de recorrer un trayecto más largo condeclives acentuados, disminuir la velocidad,bajar de marcha o seleccionar una posiciónde marcha inferior. De esta forma, se puedeaprovechar la eficacia del freno del motorpor completo y aliviar el freno.

● Los espóilers delanteros que no sean de serieo que estén averiados pueden restringir laalimentación de aire de los frenos y causar elsobrecalentamiento de los frenos.

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ADVERTENCIALos frenos mojados o congelados, o los frenossalados frenan más tarde y aumentan la distan-cia de frenado.

● Experimentar los frenos con pruebas caute-losas.

● Secar siempre los frenos por medio de algu-nos frenados cautelosos y mantenerlos libresde hielo y sal cuando las condiciones de visi-bilidad, climáticas, de la pista y del tránsito lopermitan.

ADVERTENCIALa conducción sin servofreno puede aumentarbastante la distancia de frenado y, de esta for-ma, causar accidentes y lesiones graves.

● Nunca dejar el vehículo rodar con el motorapagado.

● Cuando el servofreno no funciona o el vehí-culo está siendo remolcado, se debe pisar elpedal del freno con más fuerza, ya que la dis-tancia de frenado aumenta en razón de lafalta de asistencia a la fuerza de frenado .

AVISO● Nunca dejar que los frenos “se deslicen” con

una presión leve en el pedal cuando no es real-mente necesario frenar. Una presión constantesobre el pedal del freno causa un sobrecalen-tamiento de los frenos. Esto puede disminuirbastante el desempeño de frenado, aumentarla distancia de frenado y, en ciertas circunstan-cias, provocar la falla total del sistema de fre-nos.

● Antes de recorrer un trayecto más largo condeclives acentuados, disminuir la velocidad,bajar de marcha o seleccionar una posición demarcha inferior. De esta forma, se puede apro-vechar la eficacia del freno del motor por com-pleto y aliviar el freno. De lo contrario, el frenopuede sobrecalentarse y, eventualmente, fa-llar. Utilizar los frenos únicamente cuando esnecesario para disminuir la velocidad o parar.

Cuando se verifican las pastillas de frenodelanteras, también se deben verificar si-

multáneamente las pastillas de freno traseras. Elespesor de todas las pastillas de freno se debeverificar visualmente y con regularidad, inspec-cionando las pastillas de freno por las aberturasde las ruedas o desde la parte inferior del vehícu-lo. De ser necesario, desmontar las ruedas para

poder realizar una verificación completa. Para es-to, Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Conducir con el vehículo cargado


Para garantizar buenas características de conduc-ción de un vehículo cargado, observar lo siguien-te:

– Acomodar todos los volúmenes del equipaje deforma segura → pág. 140.

– Acelerar de forma especialmente cautelosa ycuidadosa.

– Evitar maniobras de dirección y de frenado sú-bitas.

– Frenar antes de lo usual.

– De ser necesario, observar la información so-bre conducción con remolque → pág. 147.

– De ser necesario, observar la información so-bre la conducción con el equipaje de techo→ pág. 144.

ADVERTENCIAUn desplazamiento de la carga podría poner enpeligro la estabilidad y la seguridad del vehículoy provocar accidentes y lesiones graves.

● Fijar la carga correctamente para que ésta nose deslice.

● En el caso de objetos pesados, utilizar cintasde amarre o cintas tensoras adecuadas.

Conducir con la tapa delcompartimento de carga abierta


La conducción con la tapa del compartimento decarga abierta representa un peligro especial. Fijarcorrectamente todos los objetos y la tapa delcompartimento de carga abierta.


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ADVERTENCIALa conducción con la tapa del compartimentode carga destrabada o abierta puede causar le-siones graves.

● Volkswagen no recomienda que el vehículosea conducido con la tapa del compartimen-to de carga abierta, pero si dicha conducciónes de extrema necesidad, por favor, tener encuenta las siguientes orientaciones:– Guardar todos los objetos en el comparti-

mento de carga de manera segura. Los ob-jetos sueltos pueden caerse del comparti-mento de carga y herir a otros conducto-res.

– Conducir siempre de manera cautelosa ydefensiva.

– Evitar maniobras de dirección y de frenadosúbitas o bruscas, ya que la tapa del com-partimento de carga puede moverse demanera descontrolada.

– Garantizar que los objetos hacia afuera delcompartimento de carga estén visibles pa-ra los demás conductores. Tenga en cuen-ta las disposiciones legales.

– De haber objetos hacia afuera del compar-timento de carga, la tapa del comparti-mento de carga nunca podrá utilizarse pa-ra “prensar” o “fijar” objetos.

AVISOLa altura del vehículo se modifica cuando la puer-ta del compartimento del carga está abierta.

Trayecto por sitios inundados


En primer lugar, se deben evitar los sitios inunda-dos. Conducir el vehículo en esas condiciones di-ficulta el modo de manejar, pudiendo causar da-ños serios al vehículo y poniendo en riesgo la se-guridad del conductor y los demás pasajeros. Si eltrayecto es necesario, para evitar daños al vehí-culo, el conductor, los pasajeros y otros choferes,deberán tener en cuenta lo siguiente:

– Comprobar la profundidad del agua antes deatravesar sitios inundados. El agua puede al-canzar, como máximo, el borde inferior de lacarrocería (debajo de las puertas) → .

– No conducir a una velocidad superior a la velo-cidad de un paso.

– Nunca parar, dar marcha atrás o apagar el mo-tor en el agua.

– Los vehículos en la dirección contraria provo-can olas que pueden elevar el nivel del agua ensu vehículo, impidiendo la conducción seguraen el sitio inundado.

ADVERTENCIADespués de pasar por agua, fango, barro, etc.,se puede retrasar la actuación del freno porcausa de la humedad o el congelamiento de losdiscos y pastillas de freno, aumentando la dis-tancia de frenado.

● “Secar los frenos y eliminar el hielo” frenan-do cuidadosamente. Proceder sin colocar alos demás conductores en riesgo ni dejar derespetar las determinaciones legales.

● Evitar maniobras bruscas y repentinas de fre-nado después de atravesar sitios inundados.

AVISO● Al pasar por sitios inundados, hay componen-

tes del vehículo, como el motor, la transmi-sión, el chasis o el sistema eléctrico, que pue-den dañarse seriamente.

● Jamás conducir por agua salada, la sal puedeprovocar corrosión. Lavar inmediatamente conagua dulce todas las partes del vehículo quehayan estado en contacto con agua salada.

Ablandar el motor


Observar las respectivas determinaciones paraablandamiento de piezas nuevas.

Ablandar el motorUn motor nuevo debe ser ablandado durante losprimeros 1.500 kilómetros. El roce interno de lasprimeras horas de uso del motor es mayor que elroce posterior, cuando todas las piezas móvilesya están ajustadas unas a las otras.

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La forma de conducción de los primeros 1.500 ki-lómetros también influye en la calidad del motor.Aun después de que el motor esté ablandado,principalmente si el motor está frío, conducir conrevolución moderada para reducir el desgaste delmotor y aumentar su vida útil. No conducir conrevolución muy baja. Reducir la marcha siempreque el motor no esté operando “de manera regu-lar”.

Hasta los 1.000 kilómetros se debe:

– No acelerar al máximo.

– No someter al motor a una revolución mayorque 2/3 de la revolución máxima.

– No conducir con un remolque acoplado.

Entre 1.000 y 1.500 kilómetros, se puede elevargradualmente la velocidad y el régimen del mo-tor, limitados a la velocidad del respectivo lugarde circulación.

Un rodaje cuidadoso del motor nuevo au-menta su vida útil, con un bajo consumo de

aceite y combustible.

Uso del vehículo en otros países ycontinentes


El vehículo fue producido para un determinadopaís y corresponde a las determinaciones de ho-mologación vigentes en el país en el momento dela fabricación del vehículo.

Si el vehículo es vendido en otro país o si se loutiliza en otro país por un período prolongado, sedeberán respetar las respectivas determinacioneslegales válidas en el país de destino.

De ser el caso, será necesario montar o desmon-tar determinados equipos y desactivar funciones.De la misma forma, pueden verse afectados losalcances de los servicios y los tipos de servicio.Esto es válido especialmente si se utiliza el vehí-culo durante un período prolongado en una re-gión de clima diferente.

Debido a las diferentes franjas de frecuencia alre-dedor del mundo, puede que la radio o el sistemade navegación no funcionen en otros países.

AVISO● Volkswagen no se responsabiliza por daños

causados al vehículo por cargar combustiblede baja calidad, servicios indebidos fuera de laRed Autorizada o uso de piezas no originales.

● Volkswagen no se hace responsable si el vehí-culo no cumple o cumple sólo parcialmente losrespectivos requisitos legales de otros países ycontinentes.

Prender y apagar el motor


Indicador del inmovilizadorEn caso de llave del vehículo inválida o avería delsistema, podrá aparecer en el display del ins-trumento combinado. El motor no puede ser co-nectado.

Empujar o tirarPor razones técnicas, el vehículo no debe ser em-pujado ni tirado. En su lugar, utilizar la ayuda dearranque.

ADVERTENCIASi el motor se desconecta durante la conduc-ción, se hace más difícil detener el vehículo.Como consecuencia, se puede perder el controldel vehículo, como ocurrir accidentes y lesionesgraves.

● Los sistemas de asistencia para el frenado yla conducción, el sistema de airbag, los pre-tensores de los cinturones de seguridad, asícomo otros equipos de seguridad del vehícu-lo, sólo se activan con el motor en marcha.

● Desconectar el motor únicamente con el ve-hículo detenido.

ADVERTENCIAEl riesgo de lesiones graves puede reducirsecon el motor en funcionamiento o durante elarranque del motor.


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● Nunca prender el motor o dejarlo funcionan-do en lugares cerrados o sin ventilación. Elsistema de escape del motor contiene, entreotros, monóxido de carbono, un gas tóxicoinodoro e incoloro. El monóxido de carbonopuede causar desmayos y la muerte.

● Nunca dejar el vehículo con el motor en fun-cionamiento sin la debida atención. El vehí-culo podría desplazarse súbitamente o unevento inesperado podría ocurrir, causandodaños y lesiones graves.

● Nunca utilizar un acelerador de arranque. Unacelerador de arranque puede explotar ocausar un repentino aumento del régimendel motor.

ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calientanmucho. Por eso, pueden ocurrir incendios y le-siones graves.

● Nunca estacionar el vehículo de forma quelas piezas del sistema de escape entren encontacto con materiales inflamables por de-bajo del vehículo, como por ejemplo, arbus-tos, hojas, pasto seco, combustible derrama-do, etc.

● Nunca utilizar protección adicional para laparte inferior del vehículo o productos anti-corrosivos en el tubo de escape, catalizado-res o chapas de blindaje térmico.

Cerradura de encendido


Fig. 95 Al lado del volante de la dirección, a la dere-cha: posiciones de la llave del vehículo en la cerradu-ra de encendido.

Posiciones de la llave del vehículo → fig. 95

Encendido desconectado. La llave del vehícu-lo puede ser retirada.

Encendido conectado.

Conectar el motor. Cuando el motor comien-ce a funcionar, soltar la llave del encendido.Al soltar, la llave del vehículo vuelve a la po-sición 1 .

Siempre que fuese necesario repetir el arranque,retornar la llave hasta la posición 0 . El bloquea-dor de repetición de arranque, en la cerradura deencendido, impide que el motor de arranque ac-túe con el motor en marcha, evitando que se da-ñe.

ADVERTENCIAEl uso desatento de la llave del vehículo puedecausar lesiones graves.

● Llevar siempre todas las llaves del vehículo aldejar el vehículo. Puede arrancar el motor ylos equipos eléctricos, como los vidrios eléc-tricos, pueden comandarse y ocasionar lesio-nes graves.

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● Nunca dejar a niños o personas con necesi-dades especiales solas dentro del vehículo.En caso de emergencia, ellas no estarían encondiciones de abandonar el vehículo por sísolas o de cuidar de sí mismas. En un vehícu-lo cerrado, según la estación del año, puedehaber temperaturas muy altas o muy bajas,que pueden causar lesiones graves y enfer-medades, principalmente en niños pequeños,o causar la muerte.

● Nunca retirar la llave del vehículo de la cerra-dura de encendido mientras el vehículo estáen movimiento.

AVISOEl motor de arranque solo puede ser accionadocon el motor parado. Si el motor de arranquevuelve a ser accionado inmediatamente despuésde apagar el motor, tanto éste como el motor delvehículo pueden verse dañados.

Cuando la llave del vehículo permanece enla cerradura de encendido durante un largo

período con el motor apagado, la batería del ve-hículo se descarga.

Arrancar el motor


Para vehículos sin el sistema de arranque encaliente

Ejecutar las acciones siempre en la secuenciaindicada.

1.

Pise el pedal del freno confuerza y manténgalo pisadohasta que se haya efectuado elpaso 4.

1 a.

Pisar a fondo el pedal del em-brague y sostener hasta quearranque el motor. De esta for-ma, el motor de arranque actúaapenas sobre el motor.

2.Colocar la palanca del cambiosen la posición neutra (puntomuerto).

3.

Girar la llave del vehículo en elencendido para la posición→ fig. 95 2 para arrancar elmotor – no acelerar.


4.

Cuando arranque el motor,suelte inmediatamente la llavedel vehículo en la cerradura deencendido - el motor de arran-que no se debe arrastrar.

5.

Si el motor no se pone en mar-cha, interrumpir el procedi-miento de arranque y repetirlodespués de aproximadamenteun minuto.

6.Suelte el freno de estaciona-miento cuando esté listo parapartir → pág. 122.

Para vehículos con el sistema de arranque encaliente


1.

Pise el pedal del freno confuerza y manténgalo pisadohasta que se haya efectuado elpaso 7.

2.

Pisar a fondo el pedal del em-brague y sostener hasta quearranque el motor. De esta for-ma, el motor de arranque actúaapenas sobre el motor.

3.Colocar la palanca del cambiosen la posición neutra (puntomuerto).

4.

Gire la llave del vehículo en lacerradura de encendido hastala posición → fig. 95 1 paraconectar el encendido. En esemomento la luz de control delsistema de arranque en calien-te se encenderá en el ins-trumento combinado.

5.

Esperar a que la luz de control se apague indicando el finaldel calentamiento del combus-tible (esta acción puede ser ne-cesaria en condiciones dearranque con el motor frío).

6.

Gire la llave del vehículo en lacerradura de encendido hastala posición → fig. 95 2 paraponer en marcha el motor – sin


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acelerar. En caso de que no serespete la etapa 5, la luz decontrol titilará indicando lanecesidad de interrumpir elprocedimiento de partida y re-petirlo después de volver la lla-ve a la posición → fig. 95 0 yesperar aproximadamente 10segundos.

7.

Cuando el motor comience afuncionar, suelte inmediata-mente la llave del vehículo enla cerradura de encendido, elmotor de arranque no debe serarrastrado.

7 a.

Si el motor no se pone en mar-cha, interrumpir el procedi-miento de arranque y repetirlodespués de aproximadamenteun minuto.

8.Suelte el freno de estaciona-miento cuando esté listo parapartir → pág. 122.

Sistema de motor de arranque asistido -vehículos con transmisión automatizadaEl sistema de motor de arranque asistido evitaque el motor de arranque sea “arrastrado”, cuan-do se arranca el vehículo.

El arranque asistido está programado para activarel motor de arranque durante aproximadamente10 segundos. Si no se da el arranque del motor,el sistema interrumpirá la operación. Será nece-sario repetir el arranque del motor.

Si el motor no se ponen en marcha, se podrá re-petir el arranque aproximadamente 6 veces se-guidas. En este caso, en el próximo intento seránecesario sostener la llave en la posición 2 ysoltarla cuando el motor se ponga en marcha.

ADVERTENCIANunca salir del vehículo con el motor en funcio-namiento. El vehículo puede desplazarse súbi-tamente y, especialmente con la marcha o larespectiva posición de marcha colocada, causaraccidentes y lesiones graves.

ADVERTENCIAUn acelerador de arranque puede explotar ocausar un repentino aumento del régimen delmotor.

● Nunca utilizar un acelerador de arranque.

AVISO● El motor de arranque o el motor pueden verse

dañados al intentar conectar el motor durantela conducción o cuando el motor se accionanuevamente inmediatamente después de serapagado.

● Con el motor frío, evitar revoluciones del mo-tor elevadas, aceleración total y mucha exigen-cia del motor.

● No empujar o tirar del vehículo para arrancar elmotor. El combustible no quemado puede da-ñar el catalizador.

No dejar el motor en calentar con el vehícu-lo parado. Ponga el vehículo en movimiento

inmediatamente si tiene buena visibilidad a tra-vés de los vidrios, cuidado para no forzar el mo-tor cuando esté frío. De esta forma, el motor al-canza su temperatura de trabajo más rápidamen-te y genera menos emisiones.

Al encender el motor, los consumidoreseléctricos mayores se desconectan tempo-

ralmente.

Después de prender un motor frío, puedenocurrir ruidos más fuertes de funcionamien-

to por un corto período. Esto es normal y no debecausar preocupación.

Desconectar el motor



1.Parar el vehículo completa-mente → .

2.

Pise el pedal del embrague ymanténgalo pisado hasta quese haya efectuado el paso 3 ypise el pedal del freno y man-téngalo pisado hasta que sehaya efectuado el paso 4.

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3.Engranar la 1ª marcha o lamarcha atrás.

4.Tirar firmemente del freno deestacionamiento → pág. 122.

5.Girar la llave del vehículo en lacerradura de encendido a laposición→ fig. 95 0 .

ADVERTENCIANunca apagar el motor mientras el vehículo es-tá en movimiento. Esto puede causar la pérdidade control del vehículo y provocar accidentes ylesiones graves.

● Los airbags y los pretensores de los cinturo-nes de seguridad no funcionan si el encendi-do está desconectado.

● El servofreno no funciona con el motor apa-gado. Con el motor desconectado, se debeaplicar una presión mayor sobre el pedal delfreno para parar.

● La dirección asistida no funciona con el mo-tor apagado y es necesario aplicar más fuerzapara conducir el vehículo.

AVISOSi el vehículo es conducido con mucho esfuerzodel motor, éste puede sobrecalentarse despuésde detenerse. Para evitar daños en el motor, de-jarlo funcionando en la posición neutra por apro-ximadamente 2 minutos antes de apagarlo.

Después de apagar el motor, la turbina delradiador en el compartimento del motor

puede continuar funcionando durante algunosminutos con el encendido apagado o con la llavedel vehículo fuera del encendido. La turbina delradiador se apaga automáticamente.

Inmovilizador electrónico


Fig. 96 En el panel de instrumentos: display con in-dicación del inmovilizador activado - vehículos conSistema de Informaciones Volkswagen.

El inmovilizador ayuda a impedir que el motorsea conectado con una llave del vehículo no habi-litada y que, de esta forma, el vehículo puedamoverse.

La llave del vehículo posee un chip. Con la ayudade este chip, el inmovilizador se desactiva auto-máticamente al introducir la llave del vehículo enla cerradura de encendido.

El inmovilizador electrónico se activa automáti-camente ni bien la llave del vehículo se retira dela cerradura de encendido.

Se pueden adquirir llaves del vehículo codificadasen un Concesionario Volkswagen → pág. 56.

Si se utilizó una llave del vehículo no habilitada,se mostrará la indicación SAFE o Llave no reconocida→ fig. 96, según la versión del vehículo, en el dis-play del panel de instrumentos. En ese caso, nose puede prender el vehículo.


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Transmisión manual: engranar lamarcha


Fig. 97 Esquema de la transmisión manual de 5marchas.

Las posiciones de cada marcha están representa-das en la palanca de cambios → fig. 97.

– Pisar totalmente en el pedal del embrague ymantenerlo presionado.

– Colocar la palanca de cambios en la posicióndeseada → .

– Soltar suavemente el pedal del embrague parainiciar el movimiento.

Poner marcha atrás– Poner marcha atrás únicamente con el vehícu-

lo detenido.

– Pisar totalmente en el pedal del embrague ymantenerlo presionado → .

– Colocar la palanca de cambios en la posiciónneutra y presionarla hacia abajo.

– Empujar la palanca de cambios totalmente ha-cia la izquierda y después hacia adelante hastala posición de la marcha atrás → fig. 97 R .

– Soltar suavemente el pedal del embrague parainiciar el movimiento.

Bajar de marchaLa reducción de marcha durante la conducciónsiempre debe ser efectuada para la próxima mar-cha inferior y con las rotaciones del motor nomuy altas → . Si la velocidad o el régimen delmotor son muy elevados, omitir una o más mar-

chas al reducir la marcha puede causar daños enel embrague y en la transmisión, incluso con elpie en el embrague, y el motor → .

ADVERTENCIAEl vehículo con el motor en funcionamiento semueve inmediatamente cuando se coloca unamarcha y se libera el pedal del embrague.

● Nunca apagar el motor mientras el vehículoestá en movimiento.

● Nunca engranar la marcha atrás si el vehículoestá en movimiento.

ADVERTENCIALa reducción de marcha incorrecta para mar-chas muy bajas puede causar la pérdida de con-trol del vehículo y provocar accidentes y lesio-nes graves.

AVISOSi a velocidad o régimen del motor altos, se ponela palanca de cambios en una marcha muy baja,se pueden producir daños importantes en el em-brague, en la transmisión y en el motor. Estotambién se aplica cuando el pedal del embraguepermanece accionado y no se cambia de marcha.

AVISOPara evitar daños y un desgaste prematuro, ob-servar lo siguiente:

● Durante la conducción, no posar la mano sobrela palanca de cambios. La presión de la manose transfiere a los ganchos de colocación de latransmisión.

● Estar atento a que el vehículo esté totalmentedetenido antes de poner la marcha atrás.

● Al cambiar la marcha, pisar siempre el pedaldel embrague hasta el fondo.

● En pendientes, no asegurar el vehículo con elmotor el embrague “patinando” con el motoren funcionamiento.

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Dirección asistida


La asistencia de la dirección hidráulica funcionaúnicamente con el motor en funcionamiento.

La asistencia de la dirección asistida consiste enun sistema que complementa el esfuerzo delconductor en la conducción. Este sistema tieneun mecanismo de dirección con un sistema deémbolo/válvula hidráulica, comandados por unabomba hidráulica, tubos flexibles, aceite hidráuli-co y un depósito con filtro integrado.

ADVERTENCIACuando la asistencia de la dirección no estáfuncionando, el volante solo puede ser giradocon dificultad y la maniobra del vehículo se vedificultada.

● La asistencia de la dirección funciona única-mente con el motor en funcionamiento.

● Nunca dejar el vehículo rodar con el motorapagado.

● Nunca retirar la llave del vehículo del encen-dido mientras el vehículo está en movimien-to.

● Antes de apagar el vehículo, déjelo con lasruedas alineadas. Esto reducirá el consumode energía del vehículo al salir.

Verificar el nivel del fluido de la dirección hidráulica

Tenga en cuenta , al principio de este capítulo, en la página 112.

Fig. 98 En el compartimento del motor (variante 1): Depósito del líquido de la dirección asistida. Marcaspara controlar el nivel del líquido de la dirección asistida.


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Fig. 99 En el compartimento del motor (variante 2): Depósito del líquido de la dirección asistida. Marcaspara controlar el nivel del líquido de la dirección asistida.

En caso de avería en la dirección asistida o si elmotor no está en funcionamiento, la direcciónasistida no funcionará. En esta condición, el es-fuerzo de conducción aumentará, pero la conduc-ción todavía es posible.

Preparaciones– Estacionar el vehículo en una superficie plana y

firme.

– Alinear las ruedas delanteras.

– Con el motor apagado, dejar que el motor seenfríe → .

– Abrir la tapa del compartimento del motor → pág. 192.

Verificar el nivel del líquido con el motor frío(variante 1)– Con la ayuda de un destornillador → fig. 98

1 (flecha), girar la tapa del depósito en el sen-tido de la flecha 2 .

– Retirar la tapa del depósito y limpiar la varillade medición debajo de la tapa con un trapolimpio → .

– Enroscar la tapa y aguardar algunos instantes.

– Retirar nuevamente la tapa y verificar el niveldel líquido en la zona rayada de la varilla demedición 3 .

Verificar el nivel del líquido con el motor frío(variante 2)– Girar la tapa del depósito → fig. 99 5 en el

sentido de la flecha.



– Retirar nuevamente la tapa y verificar el niveldel líquido en las marcas “MIN” y “MÁX” con laindicación 20 ℃ de la varilla de medición 6 .

Verificar el nivel del líquido con el motorcaliente (variante 1)– Con la ayuda de un destornillador → fig. 98

1 (flecha), girar la tapa del depósito en el sen-tido de la flecha 2 .



– Retirar nuevamente la tapa y verificar el niveldel líquido en las marcas “MIN” y “MÁX” de lavarilla de medición 4 .

Verificar el nivel del líquido con el motorcaliente (variante 2)– Girar la tapa del depósito → fig. 99 5 en el

sentido de la flecha.



– Retirar nuevamente la tapa y verificar el niveldel líquido por las marcas “MIN” y “MÁX” conla indicación 80 °C de la varilla de medición 7 .

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ADVERTENCIADejar siempre el motor enfriarse totalmenteantes de abrir cuidadosamente la tapa del com-partimento del motor. Al ser cambiadas, laspartes calientes pueden quemar la piel.

● En caso de presentarse alguna dificultad enla verificación del nivel de líquido dirigirse aun Concesionario Volkswagen.

● De ser necesario completar el nivel del fluidode la dirección hidráulica, procurar un Conce-sionario Volkswagen, que posea el fluido li-berado para su vehículo.

ATENCIÓNCon el motor en funcionamiento no se debemantener el volante girado hasta el batientepor más de 15 segundos. Eso puede causar da-ños en la dirección hidráulica.

● Con el volante girado hasta el batiente, elfluido hidráulico se ve fuertemente calenta-do por la bomba de la dirección hidráulica. Al

mantener el volante girado hasta el batiente,con el vehículo detenido, se oirán ruidos de-bido a la fuerte demanda a la que la bombase verá sometida. Además, el régimen demarcha lenta del motor también es momen-táneamente reducido.

ATENCIÓN● Si el vehículo transita con el nivel de líquido

fuera de la zona 3 o 6 (motor frío), o 4 o7 (motor caliente), el sistema de dirección

asistida se dañará.

● Utilizar sólo paños que no se deshilachen yque no suelten hilos para limpiar la varilla demedición del nivel del líquido, para evitar quelos residuos del tejido que puedan quedar enla varilla entren al sistema hidráulico y cau-sen daños en la dirección asistida.


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Sistemas de asistencia alconductorSistema de asistencia para elarranque


ADVERTENCIALa técnica inteligente del sistema de asistenciade arranque no puede ir más allá de los límitesfísicos especificados. El mayor confort queofrecen los sistemas de asistencia para elarranque no deberá inducir a correr ningún ries-go de seguridad.

● Los movimientos involuntarios del vehículopueden provocar lesiones graves.

● Los sistemas de asistencia para el arranqueno puede sustituir la atención del conductor.

● Adecuar siempre la velocidad y la forma deconducción a las condiciones de visibilidad,climáticas, de la pista y del tránsito.

● Un sistema de asistencia para el arranque nopuede sostener un vehículo en la pendiente ofrenarlo suficientemente en tramos en baja-das (por ejemplo, en suelos resbaladizos ocongelados) en todas las condiciones.

Modo off-road


Fig. 100 En la consola central: tecla para activar ydesactivar el modo off-road de forma manual.

Dependiendo de la versión del vehículo el modooff-road puede no estar disponible.

Color de la luz de con-trol

Función

RojoModo off-road desacti-vado.

AmarilloModo off-road activa-do.

El modo off-road reúne las funciones convenien-tes para la conducción en terrenos irregulares yla adecuación del pedal del acelerador.

Con el botón off-road se activa también lafunción:

– ABS off-road → pág. 126.

Activar y desactivar la función off-roadPara activar y/o desactivar el modo off-road, pre-sionar brevemente la tecla → fig. 100 en laconsola central.

Con el modo off-road activado, la luz de controlde la tecla se enciende. El modo off-road se debeactivar nuevamente después de cada arranquedel motor.

Adecuación del pedal del aceleradorPara asegurar una dosificación más precisa a ba-jas velocidades, se activa la gestión del pedal delacelerador.

Al acelerar, el par del motor se controla de talmanera que se facilita el arranque y la conduc-ción sobre superficies resbaladizas o sueltas.

ADVERTENCIAUtilizar el modo off-road sólo en carreteras nopavimentadas y/o que no ofrezcan buenas con-diciones de suelo.

● En caso de accionamiento incorrecto las rue-das pueden resbalarse y provocar accidentesy daños en el vehículo.

Para garantizar el funcionamiento del modode off-road, se deben instalar los mismos

neumáticos en las 4 ruedas. Los perímetros derodadura diferentes entre los neumáticos puedenprovocar la reducción no deseada de la potenciadel motor.

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Sistema de asistencia enpendientes


El sistema de asistencia en pendientes ayuda dearranque en pendientes en vehículos con ESC alsostener el vehículo de forma activa.

El sistema de asistencia en pendientes seactiva automáticamente bajo estascondiciones

Los puntos del 1 al 3 se deben cumplir simultá-neamente:

1.Mantener el vehículo detenido con el pedaldel freno en una pendiente de aproxima-damente 5 %.

2. El motor gira “correctamente”.

3. Todas las puertas deben estar cerradas.

Al soltar el freno el vehículo se mantienedurante aproximadamente 2 segundos. Elfreno se libera lentamente al arrancar. Siel vehículo no arranca en dos segundos, elfreno se suelta y el vehículo rueda haciaatrás.

El sistema de asistencia en pendientes sedesactiva inmediatamente:

1.Si no se cumple una de las condicionesmencionadas anteriormente → pág. 116.

2. Con el motor apagado o ahogado.

Sistema de asistencia endescenso


ADVERTENCIASiempre esté listo para frenar. Si no es así, po-drán dar lugar a accidentes y lesiones.

● El sistema de asistencia en descenso es sóloun medio de ayuda y no puede frenar el vehí-culo lo suficiente en tramos en descenso, entodas las situaciones.

● El vehículo puede aumentar la velocidad apesar del sistema de asistencia en descenso.

Para garantizar el funcionamiento del modode off-road, se deben instalar los mismos

neumáticos en las 4 ruedas. Los perímetros derodadura diferentes entre los neumáticos puedenprovocar la reducción no deseada de la potenciadel motor.

Luz de control


Encen-dida Posibles causas

Sistema de asistencia en descenso en-cendido.

Titilan-do Posibles causas

Sistema de asistencia en descenso enoperación.







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Sistema de asistencia en descenso(HDC)


El sistema de asistencia en descenso (HDC - Hilldescent control) ayuda al conductor a controlar lavelocidad, por medio de frenado activo del vehí-culo en descensos empinados → en Introduc-ción al tema de la pág. 116.

La condición, sin embargo, es que el piso presen-te una adherencia suficiente. De esta manera, elsistema de asistencia en descenso, por ejemplo,puede no funcionar correctamente si se transitaen una pendiente congelada o con piso resbaladi-zo.

La disponibilidad del sistema de asistencia endescenso se indica a través de la luz de control en el display del instrumento combinado. La luzde control titila durante intervenciones en el fre-no del sistema de asistencia en descenso.

El sistema de asistencia en descenso se activaautomáticamente bajo estas condiciones

Los puntos del 1 al 3 se deben cumplir simultá-neamente:

1.El modo off-road está conectado y la luzde control está encendida.

2. La velocidad está por debajo de 30 km/h.

3. La pendiente es al menos 10%.

Con el sistema de asistencia en operación, la ve-locidad se puede ajustar a la frenada o acelera-ción del vehículo, siempre que no se supere la ve-locidad de 30 km/h.

El sistema de asistencia funciona con el vehículoengranado o desengranado.

El sistema de asistencia en descenso sedesactiva:– Si el ESC se pone en marcha.

– Cuando la pendiente terminó.

– Si la velocidad está por encima de 30 km/h o siel conductor detiene el vehículo por completo.

– Si el modo off-road se desconecta.

El sistema de asistencia en descenso tam-bién funciona en descensos en marcha atrás

con la marcha engranada.

Sistema regulador develocidad (GRA)


Dependiendo de la versión del vehículo, el siste-ma regulador de velocidad (GRA) puede no estardisponible.

El sistema regulador de velocidad (GRA) ayuda amantener constante una velocidad individualprogramada, en una conducción hacia adelante, apartir de los 20 km/h.

El GRA sólo reduce la velocidad del vehículo pordesaceleración y no por una intervención activadel freno → .

ADVERTENCIASi no es posible conducir a una distancia sufi-ciente y a una velocidad constante, el uso delsistema regulador de velocidad puede provocaraccidentes y lesiones graves.

● Nunca utilice el sistema regulador de veloci-dad (GRA) en tráfico denso, en distanciasmuy cortas, en tramos escarpados, con mu-chas curvas y en calzadas resbaladizos como,por ejemplo, en caso de nieve, hielo, hume-dad o grava, ni tampoco en calzadas inunda-das.

● Nunca utilice el GRA en terreno sueltos o encalles sin pavimento.

● Adapte la velocidad y la distancia suficiente alos vehículos que circulan adelante, a lascondiciones climáticas, de la calzada y deltránsito.

● Para evitar una regulación de velocidad nodeseada, siempre desconecte el GRA despuésde su uso.

● Es peligroso utilizar una velocidad programa-da con anterioridad cuando sea excesiva paralas condiciones actuales de la calle, del trán-sito o atmosféricas.

● En viajes en pendientes hacia abajo, el GRAno puede mantener la velocidad constantedel vehículo. El propio peso del vehículo au-menta la velocidad. En este caso, se debe re-ducir una marcha o frenar el vehículo con elfreno del pedal.


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Indicadores en el display y luz decontrol


Fig. 101 En el display del panel de instrumentos: in-dicadores del estado del GRA.

Encendida Causa posible

El sistema regulador de velocidad(GRA) en funcionamiento.

Indicadores del display del sistema reguladorde velocidad

Estado → fig. 101:

GRA temporalmente desconectado. Veloci-dad guardada en números pequeños.

Falla en el sistema. Buscar un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada.

GRA conectado. La memoria de la velocidadestá vacía.

El GRA está activo. Velocidad guardada ennúmeros grandes.

ADVERTENCIASi se ignoran las luces de advertencia encendi-das y los mensajes de texto puede provocar pa-radas en el tránsito urbano, accidentes y lesio-nes graves.

● Nunca ignore las luces de advertencia encen-didas y los mensajes de texto.

AVISOSi se ignoran las luces de control encendidas y losmensajes de texto se pueden producir daños enel vehículo.

A

B

C

D

Si al desconectar el encendido el GRA per-manece conectado, el GRA se conectará au-

tomáticamente la próxima vez que se conecte elencendido. No obstante, no se guarda ningunavelocidad. La última velocidad regulada del limi-tador de velocidad continúa programada.

Existen varias versiones de cuadros instru-mentos, por lo que las indicaciones del dis-

play pueden variar.

Manejo del sistema regulador develocidad


Fig. 102 A la izquierda en la columna de la dirección:palanca de manejo del GRA.

Función

Posición delos inte-rruptores,operaciónde los inte-rruptores→ fig. 102

Acción

Conectar elGRA.

Colocar in-terrup-tor B en laposición .

Se conecta el siste-ma. Una vez activado,al no haber progra-mada ninguna veloci-dad, la regulación notiene lugar.

Activacióndel GRA.

Presionar elbotón C.

La velocidad actual seprograma y se regula.


COPIA

Función


Acción

Desactiva-ción tem-poral delGRA.

Colocar in-terrup-tor B en laposición.O: pise elpedal delfreno o eldel embra-gue.

La regulación se des-conecta temporal-mente. La velocidadpermanece progra-mada.

Volver aactivar laregulacióndel GRA.

Presionar latecla A.

La velocidad progra-mada se retoma y seregulada.

Aumentarla velocidadprograma-da (durantela regula-ción delGRA).

Presionar latecla A breve-mente paraaumentar lavelocidadalmacenadaen aumen-tos peque-ños de1 km/h(1 mph) yalmacenar.

El vehículo acelera deforma activa hasta al-canzar la nueva velo-cidad programada.Mantener

presionadoel botón A por untiempo paraaumentarcontinua-mente lavelocidadhasta soltarel botón yalmacenar.

Reducir lavelocidadprograma-da (durantela regula-ción delGRA).

Presionar latecla A breve-mente parareducir lavelocidadalmacenada

La velocidad se redu-ce sin intervención delos frenos, por haberdejado de acelerar,hasta alcanzar la nue-va velocidad progra-marla.

Función


Acción

en aumen-tos peque-ños de1 km/h(1 mph) yalmacenar.

Mantenerpresionadoel botón A por untiempo parareducir con-tinuamentela velocidadhasta soltarel botón yalmacenar.

Desconec-tar el GRA.

Interrup-tor B en laposición .

Se desconecta el sis-tema. Se borra la ve-locidad programada.

Si la velocidad aumenta pisando el pedal del ace-lerador mientras el GRA está en funcionamiento,cuando se deja de acelerar el sistema regresa au-tomáticamente a la velocidad anterior programa-da.

Si se sobrepasa la velocidad programada por másde 10 km/h durante un período superior a 5 mi-nutos, la velocidad deberá reprogramarse.

Conducir en bajadas con el GRASi el GRA no puede mantener una velocidadconstante al descender una pendiente, se deberáfrenar el vehículo con el freno del pedal del frenoy, si fuera necesario, reduciendo la marcha.

Desconexión automáticaLa regulación del GRA se desconecta automática-mente o se interrumpe temporalmente:

– Cuando el sistema detecta una falla que puederestringir la función del GRA.

– Al conducir durante un período prolongado porencima de la velocidad programada por mediode aceleraciones.

– Si se pisa el pedal del freno o el del embrague.


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– Si se cambia la marcha con transmisión ma-nual.

– Si se dispara el airbag.

Estacionar y maniobrar

Estacionar

Respetar las determinaciones legales para parar yestacionar un vehículo.

Estacionar el vehículoEjecutar las acciones siempre en la secuencia in-dicada.

– Estacionar el vehículo sobre un piso plano yfirme → .

– Pisar el pedal del freno y sostenerlo hasta queel motor esté apagado.

– Tirar de la palanca del freno de estacionamien-to → pág. 122.

– Desconectar el motor y tirar el pie del pedaldel freno.

– Retirar la llave del vehículo del encendido.

– En terreno plano o en subidas, colocar la 1ªmarcha, o, en declives, la marcha atrás y soltarel pedal del embrague.

– Asegurarse de que todos los ocupantes de-sembarquen, especialmente los niños.

– Llevar todas las llaves del vehículo consigo aldejar el vehículo.

– Bloquear el vehículo.

Adicionalmente en subidas y declivesAntes de apagar el motor, girar el volante de ladirección para que el vehículo estacionado sedesplace con las ruedas delanteras contra el cor-dón si entra en movimiento.

– En declives, dirigir las ruedas delanteras paraque apunten en dirección a la guía.

– En pendientes, dirigir las ruedas delanteras pa-ra que apunten hacia el centro de la calle.

ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calientanmucho. Por eso, pueden causar incendios y le-siones graves.



COPIA

AVISO● Para evitar movimientos no deseados del vehí-

culo al detenerlo, sólo sacar el pie del pedal delfreno después de colocar el freno de estacio-namiento.

● Conducir con cuidado en estacionamientos concordón saliente o balizas fijas. Los objetos másaltos que el piso pueden dañar el parachoquesy otras piezas del vehículo al estacionar o alsalir del espacio de estacionamiento. Para evi-tar daños, parar antes de que las ruedas to-quen en las balizas o en los cordones.

● Conducir cautelosamente sobre depresiones yentradas de terrenos, rampas, cordones y otrosobjetos. Las piezas del vehículo más bajas, co-mo el parachoques, el espóiler y piezas delchasis, del motor o del sistema de escape sepueden averiar al pasar.

Luces de advertencia y decontrol

Encen-dida Posibles causas → / Solución

Freno de estacionamiento accionado.Suelte el freno de estacionamiento→ pág. 122.

Sistema de frenos averiado. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializadoinmediatamente → pág. 103.

Nivel del líquido de freno muy bajo. ¡No continuar!Compruebe el nivel del líquido de fre-no → pág. 206.

Junto con la luz de control del ABS :ABS y EBV no funcionan. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializadoinmediatamente → pág. 103.

ESC desactivado por el sistema.Desconectar y conectar el encendido.

ASR/ESC dañado. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializadoinmediatamente → pág. 103.

Encen-dida Posibles causas → / Solución

Junto con la luz de control del ABS :el ABS no funcionan. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializadoinmediatamente → pág. 103.

La batería del vehículo se volvió a co-nectar.→ pág. 209

ASR/ESC desconectado al presionar latecla OFF .Activar ASR/ESC (cuando lo desee).

Junto con la luz de advertencia :ABS y EBV no funcionan. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializadoinmediatamente → pág. 103.

Junto con la luz de control del ESC :ABS averiado. ¡No continuar!Buscar auxilio técnico especializadoinmediatamente → pág. 103.

Titilan-do Causa posible → / Solución

ESC o ASR está en funcionamiento.Adecuar el estilo de conducción a lascondiciones de la calzada.





ADVERTENCIALa conducción con frenos de mala calidad pue-de causar accidentes y lesiones graves.

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● Si la luz de advertencia del sistema de frenos no se apaga o se enciende durante la mar-cha, el nivel del líquido del freno en el depó-sito está muy bajo o el sistema de frenos es-tá averiado. Parar inmediatamente y buscarauxilio técnico especializado → pág. 206, Lí-quido de frenos.

● Cuando la luz de advertencia del sistema defrenos se enciende junto con la luz decontrol del ABS , la función de regulacióndel ABS puede estar fallando. De esta forma,es posible que las ruedas traseras se trabende forma relativamente rápida durante unafrenada. ¡Las ruedas traseras trabadas pue-den hacer perder el control del vehículo! Deser posible, reducir la velocidad y conducircon cuidado a una velocidad mínima hasta unConcesionario Volkswagen o una empresaespecializada más cercana para comprobar elsistema de frenos. Durante el trayecto, evitarmaniobras de dirección y de frenado súbitas.

● Cuando la luz de control del ABS no seapaga o se enciende durante la conducción,el ABS no está funcionando correctamente.El vehículo solamente puede detenerse conlos frenos normales (sin ABS). La protecciónproporcionada por el ABS no está disponibleen ese caso. Buscar un ConcesionarioVolkswagen lo más rápido posible.


Freno de estacionamiento

Fig. 103 Entre los asientos delanteros: palanca delfreno de estacionamiento.

Tirar siempre de la palanca del freno de estacio-namiento al dejar o estacionar el vehículo.

Tirar del freno de estacionamiento.– Tirar de la palanca del freno de estacionamien-

to hacia arriba con la tecla de bloqueo presio-nada → fig. 103 (flecha).

– El freno de estacionamiento está activadocuando, con el encendido conectado, la luz decontrol en el instrumento combinado estáencendida → pág. 121.

Soltar el freno de estacionamiento– Tirar de la palanca del freno de estacionamien-

to un poco hacia arriba y presionar la tecla debloqueo → fig. 103 (flecha).

– Bajar hasta el tope la palanca del freno de es-tacionamiento con la tecla de bloqueo presio-nada.

ADVERTENCIALa utilización incorrecta del freno de estaciona-miento puede causar accidentes y lesiones gra-ves.

● Nunca utilizar el freno de estacionamientopara frenar el vehículo, excepto en caso deemergencia. La distancia de frenado es con-siderablemente mayor, ya que solamente lasruedas traseras se frenan. Utilizar siempre elpedal del freno.

● Nunca conducir con la palanca del freno deestacionamiento un poco levantada. Estopuede provocar el sobrecalentamiento delfreno y afectar negativamente el sistema defrenos. Además de eso, causa un desgasteprematuro de las pastillas de freno traseras.

● Nunca acelerar con posición de marcha omarcha colocada a partir del compartimentodel motor con el motor en funcionamiento.El vehículo puede entrar en movimiento auncon el freno de estacionamiento accionado.

AVISOPara evitar movimientos no deseados del vehícu-lo al detenerlo, sólo sacar el pie del pedal del fre-no después de colocar el freno de estacionamien-to.


COPIA

Control de distancia deaparcamiento (Park Pilot)


Dependiendo de la versión del vehículo, el controlde distancia de estacionamiento (Park Pilot) de-lantero y trasero puede no estar disponible.

El control de distancia de aparcamiento (Park Pi-lot) ayuda al conductor a maniobrar y a entrar enun lugar libre para estacionar. Si la parte delante-ra y/o trasera del vehículo se acerca a un obstá-culo, suena una alerta intermitente. Cuanto me-nor es la distancia, más cortos son los intervalosentre los alertas. Cuando el obstáculo esté muycerca, sonará una alerta continua, para evitar co-lisiones se recomienda detener el vehículo.

Cuando el vehículo continúa acercándose al obs-táculo con alerta continua, el sistema ya no pue-de calcular la distancia y se interrumpe la alertasonora.

Los sensores en los parachoques delantero y tra-sero, dependiendo de la versión del vehículo,transmiten y reciben ondas de ultrasonido. Du-rante el recorrido de las ondas de ultrasonido(transmisión, reflexión de obstáculos y recep-ción), el sistema calcula continuamente la distan-cia entre el parachoques y el obstáculo.

ADVERTENCIAEl control de distancia de aparcamiento (ParkPilot) no puede reemplazar la atención del con-ductor.

● Movimientos del vehículo sin la debida aten-ción pueden causar heridas graves.

● Adecuar siempre la velocidad y la forma deconducción de acuerdo con las condicionesde visibilidad, climáticas, de la ruta y el trán-sito.

● Los sensores de ultrasonido tienen puntosciegos en los cuales no pueden detectar apersonas u objetos.

● Preste especial atención al área alrededor delvehículo, cuando haya niños pequeños, ani-males y objetos ya que los sensores de ultra-sonido no siempre los detectan.

● Ciertas superficies de objetos y ropas puedenno reflejar las señales de los sensores de ul-trasonido. Estos objetos y personas con di-

cha indumentaria pueden no ser reconocidospor el sistema o ser reconocidos de maneraerrónea.

● Fuentes de sonido externas pueden influen-ciar las señales de los sensores de ultrasoni-do. De esta forma, bajo determinadas cir-cunstancias, personas u objetos pueden noser reconocidos.

● Ciertas superficies de suelo pueden causarlecturas no homogéneos, tales como asfaltoy adoquines.

AVISO● Objetos como, por ejemplo, barras de remol-

que, varillas finas, cercas, postes, árboles y ta-pas del maletero abiertas o que se abran even-tualmente, no serán detectados por los senso-res de ultrasonido y pueden provocar daños alvehículo.

● Cuando el control de distancia de estaciona-miento ya haya reconocido y notificado unobstáculo por medio de alertas, obstáculosmuy bajos o muy altos podrán desaparecer delárea de medición de los sensores de ultrasoni-do durante la aproximación del vehículo y noser más reconocidos. Por lo tanto, el sistemano volverá a avisar de su presencia.

● Si la alerta del control de distancia de estacio-namiento es ignorada, pueden ocurrir dañosconsiderables al vehículo.

● Los sensores de ultrasonido en el paragolpesse pueden desajustar o dañar por impactos ocolisiones.

● Para garantizar el correcto funcionamiento delsistema, mantener los sensores de ultrasonidode los parachoques limpios, sin suciedad, sinnieve ni hielo, y no cubrirlos con etiquetas ad-hesivas u objetos similares.

● En la limpieza de los sensores de ultrasonidocon una lavadora de alta presión o con un cho-rro de vapor, chorrear los sensores de ultraso-nido directamente por un corto período ymantener siempre una distancia mayor a10 cm.

● Fuentes de ruido pueden generar mensajes deerror del control de distancia de estaciona-miento, por ejemplo, asfalto áspero, adoqui-nes, bobinas de inducción, máquinas de cons-trucción y ruido de otros vehículos.


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● Piezas agregadas montadas posteriormente enel vehículo, como por ejemplo, soporte de bici-cletas y/o dispositivo de remolque/acople,pueden limitar el funcionamiento del controlde distancia de aparcamiento.

En caso de falla del sistema, dirigirse a unaempresa especializada. Para esto,

Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Volkswagen recomienda practicar el manejodel control de distancia de estacionamiento

en un lugar o estacionamiento sin tránsito parafamiliarizarse con el sistema.

Activar y desactivar el control dedistancia de aparcamiento (ParkPilot)


Fig. 104 En la parte superior de la consola central:pulsador para activar y desactivar el control de dis-tancia de aparcamiento (Park Pilot).

Dependiendo de la versión del vehículo, el controlde distancia de aparcamiento puede no estardisponible.

– Para activar: presionar la tecla → fig. 104 en laparte superior de la consola central.

– Para desactivar: presionar nuevamente la tecla→ fig. 104 en la parte superior de la consolacentral.

La luz de control de la tecla permanece-rá encendida (amarillo) mientras esté activa

la función de control de distancia de aparcamien-to.

Activar el control de distancia deaparcamiento (Park Pilot)


Dependiendo de la versión del vehículo, el controlde distancia de estacionamiento (Park Pilot) de-lantero y trasero puede no estar disponible.

Con ayuda de los sensores de ultrasonido, el con-trol de distancia de aparcamiento detecta la dis-tancia del parachoques delantero y trasero a unobstáculo. Hay 4 sensores de ultrasonido en elparagolpe delantero y trasero.→ pág. 32

Activar y desactivar el control de distancia deestacionamiento

Función Acción con el encendidoconectado

Activar el control dedistancia de aparca-miento manualmente

Presionar el botón → fig. 104.

Desactivar el controlde distancia de apar-camiento manual-mente

Presionar la tecla nuevamente.

Desactivar manual-mente la indicacióndel control de distan-cia de aparcamiento(no disponible paraalgunas versiones)

Presionar una tecla se-lectora del área en la ra-dio o en el sistema denavegación montado defábricaO: toque la superficie defunción .

Activar el control dedistancia de aparca-miento automática-mente

Poner marcha atrás.

Desactivar el controlde distancia de apar-camiento automáti-camente

Acelere el vehículo haciaadelante con una veloci-dad superior a10 – 15 km/h.

La luz de control de la tecla permanecerá en-cendida mientras esté activa la función.


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Particularidades del control de distancia deestacionamiento– El control de distancia de estacionamiento so-

lo funciona hasta una velocidad de aproxima-damente 15 km/h.

– En algunos casos, el control de distancia de es-tacionamiento registra agua en los sensores deultrasonido como obstáculo.

– Si la distancia permanece igual, el volumen dela alerta acústica disminuye después de algu-nos segundos. Si la alerta continua suena, elvolumen permanecerá igual.

– Apenas el vehículo se aleja del obstáculo, laalerta intermitente se apaga automáticamen-te. En caso de una nueva aproximación, la aler-ta intermitente se enciende automáticamente.

– El volumen de la alerta sonora puede ser defi-nido en el menú Configuración en vehículos conSistema de información Volkswagen (I-System)→ pág. 49. O un Concesionario Volkswagenpuede regular el volumen de la alerta sonora.

En algunas versiones, cuando el control dedistancia de estacionamiento es activado, el

volumen del radio podrá ser reducido parcial ototalmente, para facilitar la percepción del alertaintermitente. Para mayor información, ver → cua-derno Radio.

Señales sonoras y visuales delcontrol de distancia deestacionamiento (Park Pilot)


Fig. 105 Indicación del display del control de distan-cia de aparcamiento (display monocromático): Aobstáculo reconocido en el segmento. B zona re-gistrada delante del vehículo.

Fig. 106 Indicación del display del control de distan-cia de aparcamiento (display de color): A obstáculoreconocido en el segmento. B zona registrada de-lante del vehículo.

Dependiendo de la versión del vehículo, se mos-trará en el display de la radio (no disponible paraalgunas versiones) → fig. 105 la zona registradapor los sensores de ultrasonido en la parte delan-tera B y trasera A del vehículo. Posibles obstá-culos se exhiben tomando el vehículo como pun-to de referencia → .

Dependiendo de la versión del vehículo, se mos-trará en el display del aparato de navegación (nodisponible para algunas versiones) → fig. 106 lazona registrada por los sensores de ultrasonidoen la parte delantera B y trasera A del vehícu-lo. Posibles obstáculos se exhiben tomando el ve-hículo como punto de referencia → .

Leyenda para la representación esquemática:→ fig. 105 o→ fig. 106 Significado

AÁrea examinada detrás del vehícu-lo.

BZona registrada delante del vehí-culo.

Segmento amarillo para un obstá-culo en el recorrido del vehículo.

Segmento rojo para un obstáculocercano.

Segmento negro para un obstáculo(display monocromático).

Las zonas delantera y trasera del vehículo detec-tadas por los sensores de ultrasonidos se mues-tran en el display de la radio o del sistema de na-vegación montado de fábrica. Posibles obstácu-los se exhiben tomando el vehículo como puntode referencia → .


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Advertencia acústica e indicación en el displayCuando el vehículo se acerca a un obstáculo, enel área de los sensores de ultrasonidos, habrá unaadvertencia acústica. Si la parte trasera del vehí-culo se acerca a un obstáculo, sonará una alertaintermitente. Cuanto menor es la distancia, máscortos son los intervalos entre las alertas. Cuandoel obstáculo esté muy cerca, sonará una alertacontinua.

Cuando el vehículo continúa aproximándose alobstáculo con la alerta continua, el sistema nopuede calcular más la distancia.

Dependiendo de la versión, se muestran las zonasregistradas en varios segmentos en un gráfico.Cuanto más se acerque el vehículo a un obstácu-lo, más se acercará el segmento del vehículo re-presentado. El área de colisión se alcanza apenasse muestra el penúltimo segmento. ¡No conti-nuar!

Vehículos con control de distancia de aparca-miento (Park Pilot) en la parte delantera y tra-

sera

Área cercana alvehículo→ fig. 106

Distanciadel vehí-culo a unobstáculo

Ad-ver-ten-cia

acús-tica

Color delsegmentodel obs-

táculo re-conocido(sólo en

display acolor)

A

atrás, alcentro

aproxima-damente31 – 160

cm

alertainter-

miten-te

amarillo

atrás,porafuera

aproxima-damente

31 – 60 cm

B

adelan-te, en elcentro

aproxima-damente31 – 120

cmadelan-te, haciaafuera

aproxima-damente

31 – 60 cm

A oB

obstácu-lo cerca-no

aproxima-damente

10 – 30 cm

alertaper-ma-

nente

rojo

ADVERTENCIANo dejarse distraer de los acontecimientos deltránsito por las imágenes mostradas en el dis-play.

En algunas versiones, cuando el control dedistancia de estacionamiento es activado, el

volumen del radio podrá ser reducido parcial ototalmente, para facilitar la percepción del alertaintermitente. Para mayor información, ver → cua-derno Radio.

Puede demorar algunos segundos hasta quelas señales sonoras y, de ser el caso, visua-

les vuelvan a reproducirse.

Sistemas de asistencia defrenos


Dependiendo de la versión del vehículo, algunasfunciones pueden no estar disponibles.

Los sistemas de asistencia a la frenada son: dis-tribución electrónica de la fuerza de frenado(EBV), antibloqueo de frenos (ABS), asistente defrenada (BAS), bloqueo electrónico del diferencial(EDS), control de tracción (ASR) y el control elec-trónico de estabilidad (ESC).

ADVERTENCIALa conducción con pastillas de freno gastadas oun sistema de frenos averiado puede provocaraccidentes y lesiones graves.

● Si cree que las pastillas de freno están gasta-das o que el sistema de frenos está averiado,acudir a un Concesionario Volkswagen inme-diatamente y mandar a comprobar el sistemade frenos y cambiar las pastillas de frenogastadas.

ADVERTENCIAEstacionar el vehículo de forma incorrecta pue-de causar lesiones graves.

● Nunca retirar la llave del vehículo de la cerra-dura de encendido mientras el vehículo estáen movimiento.


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● Tirar siempre del freno de estacionamientocon firmeza cuando el vehículo está parado oestacionado.

● Nunca dejar a niños o personas con necesi-dades especiales solas dentro del vehículo.Podrían soltar el freno de estacionamiento,accionar la palanca de cambios o la palancaselectora y así, poner el vehículo en movi-miento. Esto puede provocar accidentes y le-siones graves.

● Llevar siempre las llaves del vehículo consigoal dejar el vehículo. Puede arrancar el motory los equipos eléctricos, como los vidrioseléctricos, pueden comandarse y ocasionarlesiones graves.

● Nunca dejar a niños o personas con necesi-dades especiales solas dentro del vehículo.En caso de emergencia, ellas no estarían encondiciones de abandonar el vehículo por sísolas o de cuidar de sí mismas. En un vehícu-lo cerrado, según la estación del año, puedehaber temperaturas muy altas o muy bajasque pueden causar lesiones graves y enfer-medades, principalmente en niños pequeños,o causar la muerte.

AVISO● Para evitar movimientos no deseados del vehí-

culo al detenerlo, sólo sacar el pie del pedal delfreno después de colocar el freno de estacio-namiento.

● Conducir con cuidado en estacionamientos concordón saliente o balizas fijas. Los objetos másaltos que el piso pueden dañar el parachoquesy otras piezas del vehículo al estacionar o alsalir del espacio de estacionamiento. Para evi-tar daños, parar antes de que las ruedas to-quen en las balizas o en los cordones.

● Conducir cautelosamente sobre depresiones yentradas de terrenos, rampas, cordones y otrosobjetos. Las piezas del vehículo más bajas, co-mo el parachoques, el espóiler y piezas delchasis, del motor o del sistema de escape sepueden averiar al pasar.

Sistema de asistencia de frenado


Dependiendo de la versión del vehículo, algunasfunciones pueden no estar disponibles.

Se utilizan 2 sistema diferentes de asistencia defrenado:

– Sistema básico: el ABS y el EBV sólo funcionancon el motor en marcha y contribuyen consi-derablemente a la seguridad activa en la con-ducción.

– Sistema ESC: el ESC, el ABS, el ABS off-road, elBAS, el ASR, el EDS y el EBV sólo funcionan conel motor en marcha y contribuyen considera-blemente a la seguridad activa en la conduc-ción.

Control de tracción (ASR)El ASR reduce la fuerza de accionamiento delmotor en las ruedas que patinan y adapta dichafuerza a la condición de la accionamiento y a lascondiciones de la pista de rodaje. Con el ASR, sefacilita el arranque, la aceleración y la subida enpendiente, incluso en condiciones adversas de lapista de rodaje.

Para activar y/o desactivar el ASR de forma ma-nual, pulse brevemente la tecla en la consolacentral → pág. 130.

Control electrónico de estabilidad (ESC)El ESC ayuda a reducir el peligro de derrape ymejora la estabilidad de rodaje al frenar las rue-das de forma individual en determinadas situa-ciones de conducción. El ESC detecta las situa-ciones límites de la dinámica de conducción co-mo por ejemplo, el sobreviraje y el subviraje delvehículo o el patinaje de las ruedas. Interviniendodirectamente en la frenada o reduciendo el pardel motor ayuda al sistema a estabilizar el vehí-culo.

El ESC tiene límites. Es importante saber que elESC no puede ir en contra de las leyes de la física.El ESC no podrá ayudar en todas las situacionesen las que se enfrenta el conductor. Por ejemplo,el ESC no siempre puede apoyar si se produce uncambio repentino de la constitución de la carre-tera. Si un tramo de una calle seca está cubiertocon agua, barro o nieve, el ESC no puede ayudarde la misma forma que en un tramo seco. Si elvehículo “aquaplanea” (rueda sobre una película


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de agua en lugar del asfalto), el ESC no será ca-paz de ayudar al conductor durante la conduccióndel vehículo, porque se interrumpirá el contactocon el asfalto y el vehículo no se podrá frenarmás ni conducirse. En una conducción rápida encurva, en especial en tramos con muchas curvas,el ESC no siempre puede hacer frente de maneraeficaz a situaciones de conducción difíciles, comopuede hacerlo en una velocidad más lenta. En laconducción con remolque, el ESC no puede ayu-dar al conductor a recuperar el control de su ve-hículo, contrariamente a lo que sucede cuando seconduce sin remolque.

Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-ducción a las condiciones de visibilidad, climáti-cas, de la calzada y del tránsito. El ESC no puedeir en contra de las leyes de la física, mejorar latransmisión de fuerza disponible o mantener elvehículo en la calzada, cuando éste se desprendade la calle debido a la falta de atención del con-ductor. Sin embargo, el ESC mejora la posibilidadde recuperar el control del vehículo y apoya alconductor en situaciones de conducción extremaen la calle, aprovechando el movimiento de la di-rección realizado por el conductor, de tal formaque el vehículo continúe en la dirección deseada.Cuando se conduce a una velocidad que saque alvehículo de la pista antes de que el ESC puedaproporcionar algún tipo de asistencia, el ESC nopodrá ofrecer ninguna ayuda.

Los sistemas ABS, ABS off-road y las funcionesde asistencia de estabilización del conjunto, sis-tema de asistencia en subidas están integrados alESC.

El ESC y los sistemas asociados se pueden activaro desactivar parcialmente de forma manual→ pág. 130.

Sistema antibloqueo de frenos (ABS)ABS puede impedir un bloqueo de las ruedas enfrenadas hasta poco antes de la parada del vehí-culo y asiste al conductor a conducir y mantenerel control del vehículo. Esto significa que el vehí-culo tiene poca tendencia a patinar inclusive enuna frenada total:

– Pisar con fuerza el pedal del freno y mantener-lo presionado. ¡No retirar el pie del pedal delfreno o disminuir la fuerza sobre el pedal delfreno!

– ¡No “bombear” con el pedal del freno o dismi-nuir la presión sobre el pedal del freno!

– Conducir el vehículo mientras se pisa el pedaldel freno con fuerza.

– Al soltar el pedal del freno o al reducir la fuerzasobre el pedal del freno, el ABS se desconecta.

El funcionamiento del ABS puede percibirse porun movimiento pulsante del pedal del freno, co-mo también por ruidos. No se puede esperar queel ABS reduzca la distancia de frenado en todaslas condiciones. La distancia de frenado puedeaumentar sobre grava o nieve reciente y sobreuna superficie congelada y resbaladiza.

Sistema antibloqueo de frenos para operaciónoff-road (ABS off-road)El ABS off-road mejora la desaceleración del fre-no del vehículo en suelos sueltos. El ABS off-roadforma parte de la función off-road → pág. 115.

Activar el ABS off-road

– Presionar brevemente el botón → fig. 100en la consola central.

Desactivar el ABS off-road de forma manual

– Presionar brevemente el botón → fig. 100en la consola central.

Desactivar el ABS off-road de forma automática

– El ABS o el ESC (sólo en vehículos con ESC) re-conoce una situación de conducción crítica.

Distribuidor electrónico de la fuerza defrenado (EBV)En todos los vehículos, al accionar el freno, elcentro de gravedad del vehículo se desplaza ha-cia adelante. Esto provoca el riesgo de bloqueode las ruedas traseras a causa de la baja tracción.El distribuidor electrónico de la fuerza de frenadodistribuye la fuerza de frenado a las ruedas trase-ras y asegura una división óptima de la fuerza defrenado entre el eje delantero y el trasero. Encondiciones normales, evita daños en la partetrasera del vehículo a causa del frenado ejercidosobre las ruedas traseras. El funcionamiento deldistribuidor electrónico de la fuerza de frenadoforma parte de las funciones del ABS.

Asistente de frenada (BAS)El asistente de frenada puede ayudar a reducir eltrayecto hasta que el vehículo se detenga. Elasistente de frenada aumenta la la fuerza de fre-nado que ejerce el conductor cuando pisa el pe-dal del freno rápidamente en situaciones de fre-nadas de emergencia. Como resultado, la presión


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total del freno se forma rápidamente, la fuerzade frenado aumenta y se reduce la distancia defrenado. De esta forma, el ABS se activa antes ycon mayor eficacia.

¡No reduzca la presión sobre el pedal del freno! Alsoltar el pedal del freno o al reducir la fuerza so-bre el pedal, el asistente de frenada desconectaautomáticamente la amplificación de la fuerza defrenado.

Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)El EDS frena una rueda que patina y transmite lafuerza de tracción al resto de las ruedas de trac-ción. Para que el disco de freno de la rueda frena-da no se sobrecaliente, el EDS trabaja en conjun-to con el ASR y se desconecta automáticamentesi se somete a un esfuerzo extremo. El EDS sevuelve a conectar automáticamente en cuanto elfreno se haya enfriado.

ADVERTENCIAUna conducción rápida sobre calles congeladas,resbaladizas o mojadas puede causar la pérdidade control del vehículo y lesiones graves en elconductor y en los pasajeros.

● Adecuar la velocidad y la forma de conduc-ción de acuerdo con las condiciones de visi-bilidad, climáticas, de la pista y del tránsito.La mayor seguridad ofrecida por los sistemasde asistencia a la frenada no deberá inducir acorrer ningún riesgo.

● El sistema de asistencia en frenada no puedeir más allá de los límites impuestos por la fí-sica. Las calles resbaladizas y mojadas conti-núan siendo muy peligrosas.

● Una conducción muy rápida por pistas moja-das puede provocar la pérdida del contactode las ruedas con la pista y el “acuaplaneo”.Un vehículo no puede ser frenado, conducidoni controlado cuando ha perdido el contactocon la pista.

● El sistema de asistencia en frenada no puedeimpedir un accidente cuando, por ejemplo, seestá conduciendo muy cerca o muy rápidopara la situación de conducción correspon-diente.

● A pesar de que el sistema de asistencia enfrenada es muy eficiente y ayuda a controlarel vehículo en situaciones difíciles, recordarsiempre que la estabilidad de la conduccióndepende de la adherencia de los neumáticos.

● Al acelerar sobre una pista resbaladiza, porejemplo, sobre el hielo o la nieve, hacerlocautelosamente. Las ruedas también puedenpatinar con el sistema de asistencia en frena-da, lo cual puede provocar la pérdida de con-trol del vehículo.

ADVERTENCIALa eficacia de los sistemas de asistencia en fre-nada puede verse reducida considerablementecuando otros componentes y sistemas relacio-nados con la dinámica del vehículo no se man-tienen adecuadamente o no están en funciona-miento. Esto se refiere también a frenos, neu-máticos y otros sistemas mencionados ante-riormente, aunque no solamente a ellos.

● Recuerde siempre que conversiones y modi-ficaciones en el vehículo pueden influir en elfuncionamiento de los sistemas de asistenciaen frenada.

● Modificaciones en el sistema de amortigua-ción del vehículo o el uso de combinacionesde ruedas y neumáticos no liberados, puedeninfluenciar el funcionamiento del ABS y EBVy reducir su eficiencia.

● La eficacia de los sistemas de asistencia enfrenada también depende de los neumáticosadecuados → pág. 214, Ruedas y neumáti-cos.

ESC y ASR pueden funcionar sin fallar sólo silas 4 ruedas tienen neumáticos iguales. Di-

ferentes diámetros de rodadura entre los neumá-ticos pueden provocar una reducción inesperadade la potencia del motor.

En caso de un mal funcionamiento del ABS,tampoco funcionarán el ESC, el ASR y el

EDS.

En los procedimientos de regulación de lossistemas descritos pueden haber ruidos de

funcionamiento.


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Sistema ESC (Control electrónico deestabilidad)


Fig. 107 En la consola central: tecla para desactivary activar el ASR de forma manual.

Dependiendo de la versión del vehículo, la fun-ción ESC puede no estar disponible.

El control electrónico de estabilidad (ESC) sólofunciona con el motor en marcha e incluye elABS, el EDS y el ASR.

El ASR sólo se puede desactivar pulsando la tecla → fig. 107 con el motor en marcha. Desactiveel ASR sólo en situaciones sin suficiente propul-sión (entre otras):

– En la conducción sobre nieve profunda o sobresuperficies sueltas.

– En el “giro libre” de las ruedas del vehículoatascado.

– Cuando no se alcanza un avance suficiente.

Luego, active el ASR pulsando la tecla .

Con el ASR desactivado, la estabilización del con-junto y las intervenciones estabilizadores de losfrenos permanecen activas.

Equipos prácticosPortaobjetos


Los portaobjetos se deben utilizar únicamentepara guardar objetos livianos o pequeños.

ADVERTENCIAObjetos sueltos pueden ser lanzados por el in-terior del vehículo en maniobras de dirección ode frenado súbitas. Esto puede causar lesionesgraves y también la pérdida de control del vehí-culo.

● No colocar animales y objetos rígidos, pesa-dos o de superficie cortante en comparti-mentos abiertos del vehículo, sobre el panelde instrumentos, en la superficie atrás delasiento trasero, en piezas de vestuario o bol-sas en el interior del vehículo.

● Mantener los portaobjetos siempre cerradosdurante la conducción.

ADVERTENCIAObjetos en el área para los pies del conductorpueden impedir el libre accionamiento de lospedales. Esto puede causar la pérdida de con-trol del vehículo y aumenta el riesgo de lesio-nes graves.

● Prestar atención para que todos los pedalespuedan ser accionados sin impedimentos.

● Acomodar siempre la alfombra para los piescon seguridad.

● Nunca colocar alfombras para los pies uotros revestimientos de entarimado sobre laalfombra instalada para los pies.

● Prestar atención para que ningún objeto al-cance el área para los pies del conductor du-rante la conducción.

AVISO● No guardar objetos sensibles a la temperatura,

alimentos o medicamentos en el interior delvehículo. El calor y el frío pueden dañarlos ovolverlos inapropiados para su uso o consumo.


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● Objetos de materiales transparentes dejadosen el vehículo, como por ejemplo, anteojos,lentes o ventosas transparentes en los vidrios,pueden enfocar los rayos del sol y, así, causardaños al vehículo.

Portaobjetos del lado del conductor


Fig. 108 Del lado izquierdo, en la parte inferior de laconsola: portaobjetos.

De lado del conductor puede haber un portaobje-tos que se puede utilizar para guardar objetospequeños → fig. 108.

ADVERTENCIAObjetos sueltos pueden ser lanzados por el in-terior del vehículo por una maniobra de direc-ción o de frenado súbita, como también en unaccidente, y causar lesiones graves.

● No acomodar objetos rígidos, pesados o desuperficie cortante en el portaobjetos abier-to.

Portaobjetos delantero


Fig. 109 En la consola central delantera: portaobje-tos.

En la consola central delantera hay un portaobje-tos abierto → fig. 109 B .

Dependiendo de la versión del vehículo, en elportaobjetos A puede haber una interfaz USB yla entrada AUX-IN instalada de fábrica → capítu-lo Radio.

En el portaobjetos puede haber una tomade corriente de 12 V → pág. 136 o un en-

cendedor de cigarrillos → pág. 135.

Portaobjetos del lado del pasajero


Fig. 110 En la lateral del asiento del pasajero: porta-objetos.

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Fig. 111 En el lado del pasajero: guantera.

Portaobjetos en el lateral del asientoEn la lateral del asiento del pasajero puede haberun portaobjetos abierto → fig. 110.

Apertura y cierre de la guanteraPara abrirla, tire de la palanca de apertura→ fig. 111.

Para cerrar, presionar la tapa completamente ha-cia arriba hasta que encaje.

La documentación de a bordo se puede guardaren la guantera.

ADVERTENCIAUna guantera abierta puede aumentar el riesgode lesiones graves en caso de un accidente omaniobra de dirección o frenadas repentinas.

● Mantenga la guantera siempre cerrada du-rante la marcha.

Portaobjetos en el asiento delpasajero delantero


Fig. 112 En el banco del pasajero: bolsa portaobje-tos en la parte frontal.

Dependiendo de la versión del vehículo, en laparte frontal del asiento del pasajero puede ha-ber una bolsa portaobjetos con almacenamiento.

Portaobjetos traseros


Fig. 113 En el banco del pasajero: bolsa portaobje-tos.


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Fig. 114 En la consola central trasera: portaobjetos.

Bolsa portaobjetosEn la parte trasera del respaldo del asiento delacompañante hay un bolsa portaobjetos→ fig. 113, donde se puede guardar la documen-tación de a bordo. En algunas versiones puedehaber una bolsa portaobjetos en la parte traseradel respaldo del asiento del conductor.

Portaobjetos en la consola central traseraEn la consola central trasera puede haber un por-taobjetos → fig. 114.

Portaobjetos en el lateral delcompartimento interior de equipaje- Nueva Saveiro cabina extendida


Fig. 115 En el lateral del compartimento interno deequipaje: portaobjetos.

En los vehículos con cabina extendida, existe unportaobjetos en las laterales del compartimentointerno de equipaje → fig. 115.

Otros portaobjetos


Fig. 116 Al lado de los vidrios vigías en el comparti-mento interior de equipaje: perchero para Nueva Sa-veiro con cabina extendida.

Otros compartimientos posibles:– En los revestimientos de las puertas.

– Perchero al lado de los vidrios vigías laterales,para transportar piezas livianas de vestuario→ . Perchero válido sólo para Nueva Saveirocabina extendida.

ADVERTENCIARopas colgadas pueden reducir la visibilidad delconductor y, de esta forma, causar accidentes ylesiones graves.

● Colgar las ropas en el perchero siempre deforma tal que no reduzca la visibilidad delconductor.

● Utilizar el perchero en el vehículo únicamen-te para colgar ropas livianas. Nunca dejar ob-jetos pesados, rígidos o de superficie cortan-te dentro de las bolsas.


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Portabebidas


ADVERTENCIAEl uso incorrecto de los portabebidas puedeprovocar lesiones.

● Nunca colocar bebidas calientes en un porta-bebidas. Durante la marcha, en una maniobrade frenado repentina o en un accidente, lasbebidas calientes que se pueden encontraren un portabebidas podrían derramarse yprovocar quemaduras.

● Cerciorarse de que botellas de bebida u otrosobjetos no alcancen el área para los pies delconductor durante la conducción, incomo-dando el accionamiento de los pedales.

● Nunca colocar vasos pesados, víveres u otrosobjetos pesados en los portabebidas. Esosobjetos pesados pueden volar por el interiordel vehículo en un accidente y causar lesio-nes graves.

ADVERTENCIABotellas de bebida cerradas en el interior delvehículo pueden explotar por acción del calor yexplotar por acción del frío.

● Nunca dejar botellas de bebida cerradas en elinterior de un vehículo intensamente calen-tado o intensamente refrigerado.

AVISONo mantener bebidas abiertas en el portabebidasdurante la marcha. Bebidas derramadas, porejemplo, durante frenadas, pueden causar dañosal vehículo y al sistema eléctrico.

Portabebidas en la consola central


Fig. 117 En la consola central delantera: portabebi-das.

Fig. 118 En la consola central trasera: portabebidas.

En la consola central delantera existen dos porta-bebidas → fig. 117, y en la consola central traseraexiste un portabebidas → fig. 118.


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Portabebidas en el lateral delasiento trasero - Nueva SaveiroDoble Cabina


Fig. 119 En el lateral del asiento trasero: portabebi-das.

En los vehículos con doble cabina, existe un por-tabebidas en los laterales del asiento trasero→ fig. 119.

Portabebidas y portabotellas en elrevestimiento de la tapa delcompartimento de carga


Fig. 120 En el revestimiento de la tapa del compar-timento de carga: 1 portabotellas y 2 portabebi-das.

Los portabotellas y los portabebidas sólo se pue-den utilizar con la tapa del compartimento decarga abierta y con el vehículo detenido.

Para utilizar los portabotellas → fig. 120 1 y losportabebidas 2 abra la tapa del compartimentode carga.

Existen dos portabotellas 1 y dos portabebidas2 en el revestimiento de la tapa del comparti-

mento de carga, habiendo un portabotellas y unportabebidas de cada lado del revestimiento dela tapa del compartimento de carga.

Cenicero y encendedor decigarrillo


ADVERTENCIAEl uso incorrecto del cenicero y el encendedorde cigarrillos puede causar incendios, quema-duras y otras lesiones graves.

● Nunca colocar en el cenicero papel o cual-quier otro tipo de objeto, porque hay riesgode causar un incendio.

● El cenicero tiene como única finalidad alma-cenar los cigarrillos que fueron utilizados, co-mo también las sustancias producidas por losmismos, como cenizas, por ejemplo.

Cenicero


Fig. 121 En la consola central delantera: cenicero.


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Abrir o cerrar el ceniceroPara abrir, levantar la tapa → fig. 121.

Para cerrar, presionar la tapa del cenicero total-mente hacia abajo.

Vaciar el cenicero– Empujar el cenicero hacia arriba, para retirarlo

del portabebidas.

– Después de vaciar el cenicero, introducirlo enel portabebidas y presionar hacia abajo.

Encendedor de cigarrillos


Fig. 122 En la consola central delantera: encende-dor de cigarrillos.

– Con el motor en marcha, presionar el encende-dor de cigarrillos → fig. 122.

– Después de algunos instantes, el encendedorde cigarrillos vuelve automáticamente.

– Retirar el encendedor de cigarrillos y encenderel cigarrillo en la espiral incandescente → .

– Encajar el encendedor de cigarrillos nueva-mente en su lugar.

ADVERTENCIAEl uso incorrecto del encendedor de cigarrillospuede causar incendios, quemaduras y otras le-siones graves.

● Utilizar el encendedor de cigarrillos correcta-mente y sólo para encender cigarrillos.

● Nunca dejar a niños sin supervisión dentrodel vehículo. El encendedor de cigarrillosfunciona sólo con el motor encendido.

La apertura del encendedor de cigarrillostambién se puede utilizar como toma de co-

rriente de 12 V → pág. 136, Toma de corriente.

Toma de corriente


Pueden conectarse accesorios eléctricos en la to-ma de corriente del vehículo.

Los aparatos conectados deben estar en perfec-tas condiciones y no pueden tener defectos.

ADVERTENCIAEl uso incorrecto de la toma y de accesorioseléctricos puede causar incendios y lesionesgraves.

● Nunca dejar a niños sin supervisión dentrodel vehículo. Con el encendido conectado, sepuede utilizar la toma de corriente y los apa-ratos conectados a ésta.

● Si el aparato eléctrico conectado se calientademasiado, desconectar el aparato inmedia-tamente y tirar del enchufe de la toma.

AVISOPara evitar daños en el sistema eléctrico, nuncase deberán conectar en la toma de corriente de12 V accesorios que suministren corriente paracargar la batería del vehículo, como por ejemplo,paneles solares o cargadores de batería.

No dejar el motor en funcionamiento con elvehículo parado.

Con el motor detenido, el encendido conec-tado y los accesorios conectados, la batería

del vehículo se descarga.

Aparatos no blindados pueden causar ave-rías en la radio y los componentes electró-

nicos del vehículo.

Pueden ocurrir fallas de recepción en labanda AM de la radio cuando se operan

aparatos eléctricos cerca de la antena en la lune-ta.


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Tomas de corriente del vehículo


Fig. 123 En la consola central delantera: toma decorriente de 12 V.

Fig. 124 En el lateral del compartimento interior delmaletero: toma de corriente de 12 V - Nueva Saveirocabina extendida - versión Cross.

Potencia máxima

Toma de co-rriente Potencia máxima

12 V 120 W

No se debe superar la potencia máxima de la to-ma de corriente. La potencia máxima de los apa-ratos puede ser encontrada en sus etiquetas deidentificación.

Toma de corriente de 12 VLa toma de corriente de 12 V funcionan sólo conel encendido conectado.

Con el motor parado, el encendido conectado yun equipo eléctrico conectado, la batería del ve-hículo se descarga. Por ese motivo, utilizar con-sumidores eléctricos en la toma únicamente conel motor en funcionamiento.

Antes de conectar o desconectar el encendido,como también antes de prender el motor, desco-nectar los aparatos conectados para evitar dañospor variaciones de tensión.

Tomas de corriente de 12 V se pueden encontraren el vehículo en los siguientes lugares:

– En la consola central delantera → fig. 123.

– Nueva Saveiro cabina extendida - versiónCross - en el portaobjetos en el lado derechodel compartimento interior del maletero→ fig. 124.

– En la parte interior del compartimento de car-ga (dependiendo de la versión del vehículopuede no estar disponible).

AVISO● ¡Observar los manuales de instrucciones de los

aparatos conectados!

● Nunca exceder la potencia máxima, ya que deesta forma podría dañarse todo el sistemaeléctrico del vehículo.

● Toma de corriente de 12 V:– Utilizar únicamente accesorios que hayan si-

do verificados según las directrices vigentesen relación a la compatibilidad electromag-nética.

– Nunca aplicar corriente en la toma de co-rriente.

Tomas de corriente del vehículo -Nueva Saveiro doble cabina


Fig. 125 En la consola central delantera: toma decorriente de 12 V.


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Fig. 126 En el lateral del asiento trasero: toma decorriente de 12 V - Nueva Saveiro doble cabina

Potencia máxima


12 V 120 W





Tomas de corriente de 12 V se pueden encontraren el vehículo en los siguientes lugares:

– En la consola central delantera → fig. 125.

– En el portaobjetos del lado derecho del asientotrasero → fig. 126.

– En la parte interior del compartimento de car-ga (dependiendo de la versión del vehículopuede no estar disponible).







Tomas de corriente en elcompartimento de carga


Fig. 127 Compartimento de carga: toma de corrien-te 12 V.

Dependiendo de la versión del vehículo la tomade corriente de 12 V en el compartimento de car-ga puede no estar disponible.

Potencia máxima


12 V 120 W




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– La toma de corriente 12 V se puede encontraren la parte interior del compartimento de car-ga → fig. 127 (dependiendo de la versión delvehículo puede no estar disponible).







TransportarOrientaciones para conducir


Guardar la carga pesada siempre de modo seguraen el compartimento de carga y asegurarse deque están uniformemente distribuidos. Utilizarcintas de amarre adecuadas para fijar objetos pe-sados. Nunca sobrecargar el vehículo. Tanto lacarga como su distribución en el vehículo influ-yen en el comportamiento de la dirección y sobrela eficacia del freno → .

ADVERTENCIAObjetos sueltos o fijados incorrectamente pue-den causar lesiones graves en caso de manio-bras de dirección y de frenado súbitas o en casode accidentes. Esto vale especialmente en loscasos en que el airbag impacta objetos al acti-varse, siendo lanzados por el interior del vehí-culo. Para disminuir el riesgo de lesiones, ob-servar lo siguiente:

● Acomodar todos los objetos en el vehículo demanera segura. Acomodar equipajes y obje-tos pesados siempre en el maletero.

● Fijar siempre objetos con cintas de amarre ocon cintas tensoras adecuadas para que losobjetos no puedan alcanzar el área de expan-sión de los airbags frontales durante una ma-niobra brusca de dirección y de frenado.

● Acomodar objetos en el interior del vehículode manera que nunca lleguen al área de ex-pansión de los airbags durante la conduc-ción.


● Los objetos acomodados nunca deben llevara los ocupantes a asumir una posición inco-rrecta en el asiento.

● Si hay objetos acomodados que bloqueanuna banqueta, ésta nunca deberá ser ocupa-da por una persona.

ADVERTENCIAEl comportamiento de dirección, como tambiénla eficacia del freno, se alteran bastante cuandose transportan objetos grandes y pesados.

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● Adecuar la velocidad y la forma de conduc-ción de acuerdo con las condiciones de visi-bilidad, climáticas, de la pista y del tránsito.

● Acelerar de forma especialmente cautelosa ycuidadosa.

● Evitar maniobras de dirección y de frenadosúbitas.

● Frenar antes de lo usual.

Acomodar la carga


Acomodar todos los volúmenes del equipajecon seguridad en el vehículo– El piso del vehículo o el compartimento de car-

ga deben estar libres de aceite y polvo, secos ybarridos, a fin de evitar que la carga puedadeslizarse.

– Tener en cuenta las cargas sobre los ejes admi-sibles y el peso total admisible del vehículo.

– Distribuir las cargas en el vehículo sobre el te-cho y el compartimento de carga lo más uni-formemente posible.

– Objetos pesados deben acomodarse entre eleje trasero y parte delantera del compartimen-to de carga.

– Evitar fuertes cargas puntuales sobre el pisodel vehículo.

– Distribuir las cargas en el vehículo de la mane-ra más uniforme posible.

– Fijar los objetos en el compartimento de cargaa los ojales de amarre con cintas de fijaciónadecuadas → pág. 140.

– Adecuar la presión de los neumáticos según lacarga. Observe la etiqueta adhesiva con la pre-sión de los neumáticos → pág. 218.

Tener en cuenta las informaciones para elcargamento de un remolque → pág. 147,

Conducción con remolque y de un maletero detecho → pág. 144, Maletero de techo.

Compartimento de carga


Acomodar objetos pesados siempre en la partedelantera del compartimento de carga en vez delinterior del vehículo.

ADVERTENCIACuando no se esté utilizando el vehículo, se de-berán bloquear siempre las puertas y la tapa delcompartimento de carga para reducir el riesgode que se produzcan lesiones graves o fatales.

● Nunca dejar a niños sin supervisión, en espe-cial cuando la tapa del compartimento decarga está abierta. Los niños pueden entraren el compartimento de carga y cerrar la ta-pa del compartimento de carga. En situacio-nes como esas, un niño no conseguiría salirdel compartimento de carga por sí solo. Estopuede causar lesiones graves o fatales.

● Nunca permitir que los niños jueguen en elvehículo o junto a éste.

● Nunca transportar personas en el comparti-mento de carga.

ADVERTENCIAObjetos sueltos o fijados incorrectamente pue-den causar lesiones graves en caso de manio-bras de dirección y de frenado súbitas o en casode accidentes. Esto vale especialmente en loscasos en que el airbag impacta objetos al acti-varse, siendo lanzados por el interior del vehí-culo. Para disminuir el riesgo de lesiones, ob-servar lo siguiente:

● Acomodar todos los objetos en el vehículo demanera segura. Acomodar equipajes y obje-tos pesados siempre en el compartimento decarga.

● Fijar objetos siempre con cintas de amarreadecuados o con cintas tensoras.


● No acomodar objetos rígidos, pesados o desuperficie cortante en portaobjetos abiertosen el interior del vehículo, sobre la superficieatrás del asiento trasero o en el panel de ins-trumentos sin que estén correctamente fija-dos.


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● Retirar objetos rígidos, pesados o de superfi-cie cortante de piezas de ropa y bolsas en elinterior del vehículo y acomodarlos de mane-ra segura.

ADVERTENCIAAl transportar objetos pesados, las característi-cas de conducción del vehículo son alteradas yla distancia de frenado aumenta. Cargas pesa-das no acomodadas y no fijadas de manera co-rrecta pueden hacer que el conductor pierda elcontrol del vehículo, causando lesiones graves.

● Al transportar objetos pesados, las caracte-rísticas de conducción del vehículo son alte-radas debido al desplazamiento del centro degravedad.

● Distribuir la carga siempre de manera unifor-me y lo más atrás posible en el vehículo.

● Acomode objetos pesados de manera seguralo más atrás posible en el compartimento decarga.

AVISOLos filamentos del desempañador de la luneta ola antena pueden averiarse debido al roce conobjetos.

Orden de la carga o equipaje


Fig. 128 En el techo: travesaño y soporte articulado.

Dependiendo de la versión del vehículo, el trave-saño y el soporte articulado pueden no estar dis-ponibles.

Utilizar solo el travesaño del techo → fig. 128 Ay los soportes articulados B como apoyo para fi-jar los objetos con mayor altura o que no puedanacomodarse totalmente sobre el piso del com-partimento de carga → .

ADVERTENCIAUtilizar los soportes articulados para fijar obje-tos livianos (por ejemplo, tabla de surf), que nopuedan acomodarse totalmente en el piso delcompartimento de carga.

La carga máxima que puede apoyarse sobreel travesaño del techo es de 45 kg.

Toda la carga o equipaje debe ordenarse demanera segura, cuando están disponibles

utilizar los soportes de amarre, el travesaño deltecho y los soportes articulados en las extremi-dades del travesaño.

Ojales de amarre


Fig. 129 Compartimento de carga: ojales de amarre.

En el compartimento de carga existen ojales deamarre para la fijación de objetos → fig. 129 (fle-chas).

La carga máxima de tracción de los ojales deamarre es de 300 kgf (aproximadamente 3.000N).

Vea la capacidad del compartimento de carga enla → pág. 255.

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ADVERTENCIACintas de amarre o cintas tensoras inadecuadaso averiadas pueden romperse en una maniobrade frenado o en el caso de accidentes. Si estoocurre, los objetos pueden ser lanzados por elinterior del vehículo, causando heridas graves ofatales.

● Siempre se deberán utilizar correas o cintastensoras adecuadas y en buen estado.

● Fijar cintas de amarre y cintas tensoras demodo seguro en los ojales de amarre.

● Objetos sueltos en el compartimento de car-ga se pueden deslizar súbitamente y alterarel comportamiento de dirección del vehículo.

● Fijar también objetos pequeños y livianos.

● Nunca exceder la carga máxima de tracciónde los ojales de amarre en la fijación de obje-tos.

Cintas tensoras y sistemas de protección decarga adecuados pueden obtenerse en una

empresa especializada. Para esto, Volkswagen re-comienda los Concesionarios Volkswagen.

Soportes de amarre fijos


Fig. 130 En el compartimento de carga: soportes fi-jos 1 para vehículos sin capota marítima y 2 paravehículos con capota marítima.

Dependiendo de la versión del vehículo, los so-portes de amarre fijos pueden no estar disponi-bles.

Los soportes de amarre fijos → fig. 130, ayudanen el orden de la carga o equipaje en el comparti-mento de carga.

Soportes de amarre deslizantes


Fig. 131 En el compartimento de carga: soportedeslizante para vehículos sin capota marítima.

Fig. 132 En el compartimento de carga: soportedeslizante para vehículos con capota marítima.

Dependiendo de la versión del vehículo, los so-portes de amarre deslizante pueden no estar dis-ponibles.

Los soportes de amarre deslizantes → fig. 131 o→ fig. 132, son para ayudar durante el amarre dela carga o el equipaje en el compartimento decarga.


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Ajustar el posicionamiento de los soportesdeslizantesEn las dos versiones → fig. 131 o → fig. 132, elajuste del posicionamiento de los soportes desli-zantes surge el siguiente concepto:

– Para liberar el soporte, gire la manopla en elsentido de la flecha A .

– Presionar firmemente el soporte en el sentidode la flecha B y, al mismo tiempo, deslizar porel carril en el sentido de las flechas C , hastauna posición de bloqueo adecuada. Las posi-ciones de bloqueo son determinadas por losencajes existentes a lo largo del carril guía.

– Para fijar el soporte → , gire la manopla ensentido contrario al de la flecha A .

ADVERTENCIAAsegúrese que los soportes deslizantes esténcorrectamente fijados en las posiciones de blo-queo a lo largo del carril, antes de colocar el ve-hículo en movimiento. De lo contrario, las car-gas o equipajes pueden soltarse.

Escalón para acceso alcompartimento de carga


Fig. 133 En la lateral del vehículo: escalón de accesoal compartimento de carga.

Dependiendo de la versión del vehículo, el esca-lón de acceso al compartimento de carga puedeno estar disponible.

El escalón de apoyo para el pie → fig. 133, existea cada lado del vehículo, facilita el acceso al com-partimento de carga.

ADVERTENCIASolo usar los escalones laterales para ayudar enel acceso al compartimento de carga, por ejem-plo, en una operación de carga o descarga.

AVISO● Durante el acceso al compartimento de carga,

tenga cuidado para no dañar la pintura del ve-hículo.

● La carga máxima permitida sobre cada escalónes de 120 kg.

Compartimento interior deequipaje - Nueva Saveiro concabina extendida


Toda carga o equipaje debe acomodarse de modoseguro, utilizar siempre que fuera posible, los so-portes de amarre.

ADVERTENCIA● Nunca transportar personas en el comparti-

mento interno de equipaje.

● Objetos sueltos o fijados incorrectamentepueden causar lesiones graves en caso demaniobras de dirección y de frenado súbitaso en caso de accidentes. Esto vale especial-mente en los casos en que el airbag impactaobjetos al inflarse, siendo lanzados por el in-terior del vehículo.

● Ordenar siempre los objetos en el comparti-mento interno de equipaje y utilizar los so-portes de amarre, principalmente en el casode equipaje pesado.

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Orden del equipaje


Fig. 134 En el compartimento interno del equipaje:A reja de ventilación y soportes de amarre de equi-

paje.

Utilizar siempre los soportes de amarre→ fig. 134 para ordenar los objetos en el compar-timento interno de equipaje.

Para que el aire concentrado dentro del vehículopueda salir, la rejas de ventilación A en los late-rales del compartimento interno de equipaje nopueden ser obstruidas.

Vea la capacidad del compartimento interior deequipaje en la → pág. 255.

Red para cargas livianas en elcompartimento interno de equipaje


Fig. 135 En el compartimento interno de equipaje:red para cargas livianas.

Dependiendo de la versión del vehículo, la redpara cargas ligeras en el compartimento interiorde equipaje puede no estar disponible.

La red en el compartimento interno de equipajeimpide que cargas más livianas se deslicen en elinterior del vehículo.

Fijar la red en el compartimento interno delequipaje– Sujetar los ojales de la red en los fijadores

→ fig. 135 (flechas ) existentes en el maletero.

La red para cargas livianas debe utilizarsepara guardar objetos pequeños y livianos.

Maletero de techo


El maletero de techo es válido sólo para algunasversiones de la Nueva Saveiro.

El vehículo está equipado con dos largueros lon-gitudinales y los travesaños se pueden adquiriren un Concesionario Volkswagen.

El techo del vehículo fue desarrollado para opti-mizar la aerodinámica.


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Sólo se pueden utilizar soportes adicionales delportaequipajes de techo liberados porVolkswagen.

Casos en los que se deberían desmontar lostravesaños del portaequipajes de techo:– Cuando no se necesiten, y así se ahorra com-

bustible, se reduce el ruido del viento y se evi-ta el robo de equipaje.

– Cuando el vehículo pase por un sistema auto-mático de lavado.

– Cuando la altura de la carrocería supere la al-tura necesaria de paso, por ejemplo en un ga-raje.

ADVERTENCIASi se transportan objetos pesados o de gran vo-lumen en el portaequipajes de techo, las carac-terísticas de conducción del vehículo se alterandebido al desplazamiento del centro de grave-dad y al aumento de la superficie de resistenciaal viento.

● La carga se deberá fijar correctamente concorreas o cintas tensoras adecuadas y enbuen estado.

● Las cargas de gran volumen, pesadas, largaso planas actúan de forma negativa sobre laaerodinámica del vehículo, sobre el centro degravedad y sobre el comportamiento de ladirección.

● Evite maniobras de dirección y de frenadobruscas y repentinas.

● Adecuar la velocidad y la forma de conduc-ción a las condiciones de visibilidad, climáti-cas, de la pista y del tránsito.

AVISO● Los travesaños del portaequipajes de techo se

deberá desmontar antes de someter el vehícu-lo a un sistema automático de lavado.

● La altura de la carrocería aumenta con el mon-taje de un portaequipajes de techo y con lacarga transportada sobre el mismo. Comparela altura de la carrocería con las alturas de pa-so disponibles, por ejemplo de viaductos y por-tones de garajes.

● La antena del techo no puede ser perjudicadapor el sistema de portaequipajes del techo ypor la carga fijada.

Desmontar los travesaños del portaequipa-jes de techo cuando no se estén usando,

para evitar el consumo innecesario de combusti-ble, debido a la mayor resistencia aerodinámica.

Utilizar el portaequipajes de techo


Fig. 136 Soportes longitudinales del portaequipajesde techo (ambos lados).

Los soportes longitudinales son sólo la base deun sistema de transporte de carga completo y sesuministra con el vehículo. Por motivos de segu-ridad, es necesario utilizar travesaños adicionalestransversales para transportar equipaje. Paratransportar bicicletas, tablas de surf, esquís yembarcaciones se necesitan los respectivos so-portes adicionales propios. Accesorios adecuadosse pueden obtener en un ConcesionarioVolkswagen.

No deben montarse portaequipajes convenciona-les en los soportes longitudinales. Le recomenda-mos que utilice sólo los travesaños del portaequi-pajes de techo aprobados por Volkswagen.

ADVERTENCIALa fijación y utilización incorrecta de los trave-saños del portaequipajes de techo pueden oca-sionar que el sistema completo se desprendadel techo, provoque accidentes y lesiones.

● Cuando no se utilizan los travesaños adicio-nales aprobados por Volkswagen o si no semontan correctamente, la carga transporta-da o propio maletero podría caerse del techo.

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● Hay que tener siempre en cuenta las instruc-ciones de montaje del fabricante.

● Utilice el portaequipajes de techo sólo cuan-do los travesaños estén fijados correctamen-te y el portaequipajes de techo esté en buenestado.

● Monte los travesaños del portaequipajes detecho correctamente.

● Compruebe las fijaciones antes de iniciar lamarcha y, si es necesario, vuelva a apretarlasdespués de un breve recorrido. En el caso derecorridos más largos revise las fijaciones encada parada.

● Monte siempre correctamente los soportesdel portaequipajes de techo especiales parabicicletas, esquís, tablas de surf, etc.

● No realice ninguna modificación o reparaciónen los soportes básicos ni en el portaequipa-jes de techo.

AVISOTenga en cuenta siempre las instrucciones demontaje del fabricante de los travesaños del por-taequipajes de techo.

● Guarde las instrucciones de montaje y de usodel fabricante de los travesaños del portaequi-pajes de techo junto con la documentación deabordo en el vehículo.

AVISOLos daños provocados por la mala fijación de lostravesaños del portaequipajes de techo están ex-cluidos de la garantía.

● La altura de la carrocería aumenta con el usode los travesaños del portaequipajes de techoy con la carga transportada sobre el mismo.Compare la altura de la carrocería con las altu-ras de paso disponibles, por ejemplo de via-ductos y portones de garajes.

Lea y siga las instrucciones de montaje pro-porcionadas junto a los travesaños del por-

taequipajes de techo y manténgalas siempre enel vehículo.

Es importante conocer la legislación que re-glamenta las dimensiones de las cargas

transportadas sobre el techo de los vehículos.

Cargar el portaequipajes de techo


La carga sólo se puede fijar con seguridad cuandose utiliza un sistema de portaequipajes de techoaprobado por Volkswagen y cuando se monta co-rrectamente → .

Carga máxima autorizada sobre el techoLa carga máxima autorizada sobre el techo es 45kg. La carga sobre el techo está formada por elpeso del portaequipajes de techo y la cargatransportada → .

Siempre es conveniente informarse sobre el pesodel portaequipajes de techo y la carga que setransportará y, si es necesario pesarlos. No exce-da nunca la carga máxima autorizada sobre el te-cho.

En caso de utilizar el portaequipajes de techo demenor capacidad de carga, no se podrá utilizar lacarga máxima autorizada sobre el techo. En estecaso, el portaequipajes de techo sólo se podrácargar hasta el peso límite que figura en las ins-trucciones de montaje.

Distribución de la cargaLa carga deberá distribuirse uniformemente en-tre los travesaños y en toda su longitud → .

Controlar las fijacionesUna vez montados los travesaños del portaequi-pajes de techo habrá que revisarlos tras un breverecorrido y más adelante, con cierta frecuencia.

ADVERTENCIASi se excede la carga máxima autorizada sobreel techo, pueden provocarse accidentes gravesy daños considerables en el vehículo.

● Nunca debe excede la carga máxima autori-zada sobre el techo, las cargas máximas au-torizada sobre los ejes ni el peso total autori-zado del vehículo.

● Nunca debe exceder la capacidad de cargadel portaequipajes de techo utilizado, aun-que no se haya alcanzado la carga máximasobre el techo. En este caso, cargar los trave-saños del portaequipajes de techo sólo hastael peso límite que figura en las instruccionesde montaje.


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● Fije los objetos pesados lo más adelante po-sible y distribuya la carga uniformemente.

ADVERTENCIALa carga suela o fijada de modo incorrecto pue-de caerse del portaequipajes de techo y provo-car accidentes o lesiones.

● Siempre se deberán utilizar correas o cintastensoras adecuadas y en buen estado.

● La carga se deberá fijar correctamente.

A veces los travesaños del portaequipajesde techo permanecen montados cuando ya

no son necesarios. Debido a la mayor resistenciaaerodinámica, su vehículo consume innecesaria-mente más combustible. Por ello, desmonte lostravesaños del portaequipajes de techo cuandoya no se usen.

La carga transportada en el techo debe es-tar bien fijada. El transporte de carga en el

techo altera el comportamiento del vehículo.

Conducción con remolque


Observe las disposiciones específicas de los paí-ses para la conducción con remolque y para eluso de un dispositivo de remolque.

Como regla, el vehículo fue desarrollado para eltransporte de personas y puede ser utilizado paratirar de un remolque siempre y cuando se realicecon el equipo técnico adecuado. Este peso máxi-mo remolcable adicional influye en la resistencia,en el consumo de combustible y en el desempe-ño del vehículo y puede, en determinadas condi-ciones, disminuir los intervalos de mantenimien-to.

La conducción con remolque supone un mayoresfuerzo para el vehículo y, a su vez exige mayorconcentración del conductor.

En temperaturas de invierno, montar neumáticosde invierno en el vehículo y en el remolque.

ADVERTENCIAEl transporte de pasajeros en un remolque po-ne en riesgo la vida y puede ser ilegal.

ADVERTENCIAEl uso inadecuado del dispositivo de remolquepuede causar lesiones y accidentes.

● Sólo deberá utilizarse el enganche para re-molque cuando se encuentre en perfecto es-tado y correctamente fijado.

● No realice ninguna modificación o reparaciónen el enganche para remolque.

ADVERTENCIALa conducción con remolque y el transporte deobjetos pesados o voluminosos pueden modifi-car las características de conducción y provocaraccidentes.

● De esta forma, es fundamental cumplir conlas siguientes indicaciones para garantizar laseguridad del conductor, de los acompañan-tes y de los demás conductores.– Fijar siempre la carga correctamente con

cintas de amarre o cintas tensoras adecua-das y en buenas condiciones de uso.

– Adecuar la velocidad y la forma de con-ducción de acuerdo con las condiciones devisibilidad, climáticas, de la pista y deltránsito.

– Los remolques con un centro de gravedadalta tienen más probabilidades de volcarque aquellos con centro de gravedad baja.

– Evite maniobras de dirección y de frenadoabruptas y repentinas.

– Extreme la precaución al adelantarse.– Reduzca inmediatamente la velocidad

cuando note el más mínimo balanceo delremolque.

– Con remolque, no conduzca a una veloci-dad superior a 80 km/h. Esto también rigeen aquellos países en los que está permiti-do circular a mayor velocidad. Tenga encuenta las velocidades máximas específi-cas de los países, para vehículos con re-molques, pueden ser inferiores a las de losvehículos sin remolques.

– Nunca intente “enderezar” el conjunto ve-hículo tractor y remolque que se balancea,acelerando.

En los primeros 1.000 km de un motor nue-vo, no conducir con un remolque

→ pág. 105, Ablandar el motor.

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Requisitos técnicos


Utilice sólo un enganche para remolque liberadopara el peso bruto autorizado del remolque queserá empujado. El dispositivo del remolque debeser adecuado para el vehículo y para el remolque,y debe estar fijado con seguridad en el chasis delvehículo. Compruebe y tenga en cuenta siemprelas indicaciones del fabricante del enganche pararemolque.

Enganche para remolque montado en elparachoquesNunca monte un enganche para remolque en elparachoques o en su fijación. Un enganche pararemolque no debe reducir el efecto del paracho-ques. No realice ninguna modificación en el siste-ma de escape ni en el sistema de freno. Com-pruebe periódicamente si el enganche para re-molque está bien fijado.

Sistema de refrigeración del motorLa conducción con remolque supone un gran es-fuerzo para el motor y para el sistema de refrige-ración. El sistema de refrigeración deberá tenersuficiente líquido refrigerante y estar preparadopara el esfuerzo adicional que supone circularcon remolque.

Freno del remolqueSi el remolque cuenta con un sistema de frenospropio, deberán tenerse en cuenta las disposicio-nes vigentes al respecto. El sistema de frenos delremolque no deberá estar conectado nunca alsistema de frenos del vehículo.

Cable de remolqueUtilice siempre un cable de remolque entre el ve-hículo y el remolque → pág. 148.

Luces traseras del remolqueLas luces traseras del remolque deben cumplircon las disposiciones legales → pág. 148.

Nunca conecte las luces traseras del remolque di-rectamente al sistema eléctrico del vehículo. Encaso de dudas acerca de si el remolque está co-nectado correctamente al sistema eléctrico, con-sulte una empresa especializada. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Espejos retrovisores exterioresSi los espejos retrovisores exteriores de serie delvehículo tractor no proporcionan suficiente visi-bilidad de la zona situada detrás del remolque,habrá que montar espejos retrovisores exterioresadicionales en función de las disposiciones espe-cíficas de cada país. Los espejos retrovisores ex-teriores de deben ajustar antes de iniciar la mar-cha y deben ofrecer la suficiente visibilidad haciaatrás.

ADVERTENCIAUn dispositivo de remolque inadecuado o mon-tado incorrectamente puede hacer que el re-molque se suelte del vehículo y provoque lesio-nes graves.

AVISO● Si las luces traseras del remolque no se encien-

den correctamente, pueden dañarse los com-ponentes electrónicos del vehículo.

● Si el remolque consume demasiada corriente,pueden dañarse los componentes electrónicosdel vehículo.

● Nunca se deberá conectar el sistema eléctricodel remolque directamente a las conexioneseléctricas de las luces traseras o a otras fuen-tes de alimentación. Utilizar únicamente cone-xiones adecuadas para la alimentación de co-rriente al remolque.

Por causa de la mayor demanda del vehícu-lo con conducción con remolque frecuente,

Volkswagen recomienda que también se realicenmantenimientos entre los intervalos de revisión.

Enganchar y conectar el remolque


Cable de remolqueFije siempre el cable de remolque correctamenteal vehículo tractor. En este caso, deje el cable deremolque un poco flojo para permitir la conduc-ción en curvas. Sin embargo, el cable no deberácolgar tanto que roce el suelo durante la marcha.


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Luces traseras del remolqueAsegúrese de que las luces traseras del remolquefuncionen correctamente y que cumplan con lasdisposiciones legales.

ADVERTENCIALos conductores eléctricos inadecuados o inco-rrectamente conectados pueden energizar elremolque, causar fallas en el funcionamientode los componentes electrónicos del vehículo ycausar lesiones graves.

● Todos los trabajos en el sistema eléctrico só-lo se pueden realizar en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

● Nunca se deberá conectar el sistema eléctri-co del remolque directamente a las conexio-nes eléctricas de las luces traseras o a otrasfuentes de alimentación.

AVISOUn remolque estacionado sobre la rueda de apo-yo o sobre los soportes del remolque no deberápermanecer acoplado al vehículo. Por ejemplo, elvehículo se levanta y se baja debido a alteracio-nes de la carga o avería de neumáticos. En estecaso, fuerzas de mucha intensidad actúan sobreel enganche para remolque y sobre el remolque,y pueden provocar daños en el vehículo y en elremolque.

Cuando existe una conexión eléctrica de latoma de corriente del remolque con el mo-

tor apagado y los accesorios conectados en el re-molque, la batería del vehículo se descargará.

Cargar el remolque


Peso máximo remolcable y carga de apoyoEl peso máximo remolcable es la carga que el ve-hículo puede remolcar → . La carga de apoyo esla carga que ejerce presión verticalmente sobre larótula del enganche para remolque → pág. 253.

Las indicaciones sobre el peso máximo remolca-ble y la carga de apoyo que figuran en la etiquetade identificación del enganche para remolqueson sólo valores de referencia. Los valores referi-dos al vehículo, con frecuencia inferiores a estos

valores, figuran en la documentación del vehícu-lo. Las indicaciones de los documentos de licen-cia del vehículo siempre tienen prioridad.

Para asegurar la seguridad de la conducción,Volkswagen recomienda siempre aprovechar lacarga de apoyo máxima autorizada. Si la carga deapoyo es insuficiente limita el comportamientode dirección del conjunto.

La carga de apoyo existente aumenta el peso so-bre el eje trasero y reduce la carga útil del vehí-culo.

Peso del conjunto tractor-remolqueEl peso del conjunto tractor-remolque está com-puesto por los pesos reales del vehículo tractorcargado y del remolque cargado.

Cargar el remolqueEl conjunto debe estar equilibrado. Para ello,aproveche la carga de apoyo máxima autorizaday no cargue el remolque con la carga hacia ade-lante o hacia atrás:

– Distribuya la carga en el remolque de formaque los objetos pesados queden lo más cercaposible del eje o sobre él.

– Fije la carga del remolque correctamente.

Presión de los neumáticosLa presión de los neumáticos del remolque se ri-ge por la recomendación del fabricante del re-molque.

Inflar las ruedas del vehículo de tracción con lapresión máxima de los neumáticos en la conduc-ción con remolque → pág. 214.

ADVERTENCIASi se exceden la carga máxima autorizada sobreel eje y la carga de apoyo, así como la capaci-dad máxima o total de tracción del vehículo ydel remolque pueden producirse accidentes ylesiones graves.

● No exceda nunca los valores indicados.

● Nunca exceda la carga máxima autorizadasobre el eje con el peso actual en el eje de-lantero y trasero. Nunca exceda el peso brutomáximo autorizado con el peso delantero otrasero del vehículo.

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ADVERTENCIASi la carga se desliza, la estabilidad y la seguri-dad de la conducción del conjunto pueden ver-se considerablemente reducidas, provocandoaccidentes y lesiones graves.

● Cargue siempre el remolque correctamente.

● Fijar siempre la carga correctamente con cin-tas de amarre o cintas tensoras adecuadas yen buenas condiciones de uso.

Conducción con remolque


Ajuste de los farosCuando se lleva un remolque, la parte delanteradel vehículo se puede levantar y el farol bajo en-cendido puede deslumbrar a otros conductores.Los faros se deben regular en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

Particularidades de la conducción conremolque– En un remolque con freno complementario, se

debe frenar primero suavemente, y después demanera continua. De esta forma, se evitaránsacudidas por frenadas debido al bloqueo delas ruedas del remolque.

– La distancia de frenado aumenta debido al pe-so del conjunto tractor-remolque.

– Antes de tramos en pendiente, seleccione unaposición de marcha o marcha inferior para uti-lizar el motor adicionalmente como freno. Delo contrario, el sistema de frenos podría sobre-calentarse e incluso llegar a fallar.

– El centro de gravedad del vehículo y las carac-terísticas de conducción se alteraron debido alpeso máximo remolcable y al aumento del pe-so bruto del conjunto.

– Con el vehículo tractor no cargado y el remol-que cargado, la distribución de peso será ina-decuada. Con esta combinación, conduzca deforma lenta y con especial cuidado.

Arranque con remolque en pendientesDependiendo de la inclinación y del peso brutodel conjunto, un conjunto estacionado puede an-dar levemente hacia atrás al arrancar.

En pendientes, arranque con remolque de la si-guiente forma:

– Accione el freno de estacionamiento.

– Pise el pedal del freno y manténgalo presiona-do.

– Pisar totalmente en el pedal del embrague.

– Engranar la 1a marcha.

– Suelte el pedal de freno.

– Soltar el pedal de embrague lentamente.

– Libere el freno de estacionamiento sólo cuan-do el motor tenga la suficiente fuerza de trac-ción para arrancar.

ADVERTENCIATirar incorrectamente de un remolque puedecausar la pérdida de control del vehículo y pro-vocar lesiones graves.

● La conducción con remolque y el transportede objetos pesados o voluminosos puedenmodificar las características de conducción yaumentar la distancia de frenado.

● Conducir siempre de manera cautelosa y de-fensiva. Frenar antes de lo usual.

● Adecuar la velocidad y la forma de conduc-ción de acuerdo con las condiciones de visi-bilidad, climáticas, de la pista y del tránsito.Reduzca la velocidad, en especial en pen-dientes.

● Acelerar de forma especialmente cautelosa ycuidadosa. Evite maniobras de dirección y defrenado abruptas y repentinas.

● Extreme la precaución al adelantarse. Reduz-ca inmediatamente la velocidad cuando noteel más mínimo balanceo del remolque.

● Nunca intente “enderezar” el conjunto vehí-culo tractor y remolque que se balancea,acelerando.

● Tenga en cuenta que las velocidades máxi-mas para vehículos con remolque pueden serinferiores a las de los vehículos sin remolque.


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Montaje posterior del enganchepara remolque


Fig. 137 Puntos de fijación para el montaje poste-rior de un enganche para remolque.

La figura → fig. 137 muestra, a modo de ejemplo,el punto de fijación para montar un dispositivo deremolque del modelo Nueva Saveiro.

El montaje posterior de un enganche para remol-que se deberá realizar siguiendo las instruccionesdel respectivo fabricante del enganche, siemprerespetando los puntos de fijación indicados en la→ fig. 137 A .

Los puntos ya existentes para la fijación del en-ganche para remolque son visibles desde abajodel vehículo. El enganche para remolque se debefijar obligatoriamente en estos puntos.

Montaje del enganche para remolque– Tenga en cuenta las disposiciones legales vi-

gentes en el país en que el vehículo circula.

– Puede ser necesario desmontar y montar elparachoques trasero. Asimismo, es necesarioapretar también los tornillos que fijan el en-ganche para remolque con una llave dinamo-métrica y conectar una toma de corriente alsistema eléctrico del vehículo. Para ello, se ne-cesitan conocimientos y herramientas especia-les.

– Los datos de la figura indican los puntos de fi-jación que siempre deben respetarse duranteel montaje posterior del enganche para remol-que.

ADVERTENCIAConductores eléctricos inadecuados o conecta-dos incorrectamente pueden causar fallas defuncionamiento de todos los componenteselectrónicos del vehículo y provocar accidentesy lesiones graves.

● Nunca conectar el sistema eléctrico del re-molque directamente con las conexioneseléctricas de las linternas traseras o con otrafuente de corriente. Utilizar únicamente co-nectores adecuados para la conexión del re-molque.

● El montaje posterior de un enganche para re-molque se debe realizar en una empresa es-pecializada.

ADVERTENCIAUn dispositivo de remolque inadecuado o insta-lado incorrectamente puede hacer que el re-molque se suelte del vehículo de tracción. Estopuede causar accidentes graves y lesiones fata-les.

AVISOLa conducción con remolque representa un ma-yor esfuerzo para el vehículo. Antes de decidirpor un montaje posterior, contacte a un Conce-sionario Volkswagen, para saber si es necesariorealizar antes alguna modificación en el sistemade refrigeración o si se deben montar aislantestérmicos.

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Combustible

Orientaciones de seguridadpara el manejo de combustible

ADVERTENCIAUn suministro incorrecto y el uso inadecuadodel combustible pueden causar explosiones, in-cendios, quemaduras y otras lesiones graves.

● Garantizar siempre el cierre correcto del ta-pón del depósito de combustible para evitarla evaporación y la fuga de combustible.

● El combustible es altamente explosivo y fá-cilmente inflamable, y puede causar quema-duras graves y otras lesiones.

● Si al repostar combustible el motor está enmarcha o no se introduce bien la pistola delsurtidor en la boca de llenado del depósitode combustible podría hacer que el combus-tible salpique y rebalse. Esto puede causarincendios, explosiones, quemaduras graves yotras lesiones.

● Por motivos de seguridad, apagar el motor ydesconectar el encendido al cargar.

● Al cargar, apagar siempre el teléfono móvil,radios portátiles y otros equipos de radio. Lasradiaciones electromagnéticas pueden gene-rar chispas y de este modo provocar un in-cendio.

● Nunca entrar en el vehículo durante la carga.Si se necesita entrar en el vehículo, cerrar lapuerta y tocar una superficie metálica antesde tomar nuevamente la pistola de suminis-tro. Esto impide la generación de descargaselectroestáticas causadoras de chispas. Alcargar, las chispas pueden iniciar un incen-dio.

● Nunca cargar o llenar un recipiente para re-serva cerca de llamas expuestas, chispas uobjetos con brasa, como por ejemplo, cigarri-llos.

● Evitar descargas electroestáticas y radiacio-nes electromagnéticas al cargar.

● Observar las indicaciones de seguridad de laestación de servicio.

● Nunca derramar combustible en el vehículo oen el maletero.

ADVERTENCIAPor motivos de seguridad, Volkswagen reco-mienda no cargar un recipiente de reserva decombustible en el vehículo. Sobre todo en casode accidente, el recipiente lleno o vacío puedederramar combustible y prenderse fuego. Esopuede causar explosiones, incendios y lesiones.

● En casos excepcionales, cuando es necesariotransportar combustible en un recipiente pa-ra reserva, intentar lo siguiente:– Al llenar el recipiente de reserva, nunca

colocar el recipiente dentro o sobre el ve-hículo, por ejemplo en el maletero. Puedeocurrir una descarga electroestática du-rante la carga e inflamar los vapores delcombustible.

– Colocar el recipiente de reserva siempresobre el piso.

– Introducir el pico de la bomba lo máximoposible en el gollete del recipiente de re-serva.

– En caso de recipientes de reserva de me-tal, siempre mantener el pico de la bombaen contacto con el recipiente para evitaruna carga estática.

– Observar las determinaciones legales alutilizar, acomodar y transportar un reci-piente de reserva.

AVISO● Quitar inmediatamente el combustible derra-

mado de todas las piezas del vehículo para evi-tar daños a la caja de la rueda, neumáticos ypintura.

● Nunca conducir hasta vaciar el depósito decombustible. La carga de combustible irregularpuede causar fallas de encendido y acumula-ción de combustible no quemado en el sistemade escape. Eso puede dañar el filtro del catali-zador.

● Una vez que la pistola del surtidor cortóautomáticamente el suministro por primera

vez, el depósito está al límite de su capacidad.No se debe forzar el abastecimiento, porque elcombustible puede desbordar.

● Durante la carga, se puede derramar combusti-ble en el suelo y contaminar el medio ambien-te. Para que esto no suceda, es necesario re-postar en estaciones autorizadas, que poseanun sistema correcto de recolección y descartede líquidos.


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Abastecer


La portezuela del depósito de combustible estáubicada del lado derecho de la parte trasera delvehículo.

Abastecer con gasolina o etanol

Fig. 138 Portezuela del depósito de combustibleabierta con el tapón de cierre del depósito de com-bustible colgado.

Antes de repostar siempre apague el motor, des-conecte el encendido y el teléfono móvil, y man-téngalos desconectados durante el suministro.

Los vehículos con motor TOTALFLEX fueron de-sarrollados para utilizar tanto gasolina como eta-nol en cualquier proporción. No obstante, el de-pósito de gasolina del sistema de arranque enfrío debe estar siempre cargado → pág. 207.

Vea la capacidad del depósito de combustible enla → pág. 255.

Abrir el tapón de cierre del depósito decombustible– La portezuela del depósito de combustible se

encuentra del lado posterior derecho del vehí-culo.

– Abrir la tapa del depósito de combustible, ti-rándola hacia afuera por el rebaje existente enla carrocería.

– De ser necesario, doblar la varilla de la llave delvehículo → pág. 56.

– Colocar la llave del vehículo en el bombín decierre del tapón del depósito de combustible ygirarla en sentido antihorario.

– Gire tapa del depósito de combustible en sen-tido antihorario y cuélguela encima de la puer-ta del depósito de combustible → fig. 138.

AbastecerEl tipo de combustible correcto para el vehículoestá indicado en una etiqueta adhesiva en la par-te interior de la portezuela del depósito de com-bustible → pág. 153.

– El depósito de combustible está lleno, cuandola pistola del surtidor corta el suministro porprimera vez → .

– ¡No cargar después de la desconexión! Ocuparel espacio de dilatación del depósito de com-bustible puede hacer que el combustible rebal-se, incluso por calentamiento.

Cerrar el tapón de cierre del depósito decombustible– Enroscar la tapa del depósito de combustible

en la boca de llenado en sentido horario hastaoír que trabó.

– Girar la llave del vehículo en el bombín de cie-rre del tapón del depósito en sentido horario yretirarla.

– Cerrar la portezuela del depósito de combusti-ble. La portezuela del depósito de combustibledebe estar alineada a la carrocería.

ADVERTENCIAParar de cargar cuando la bomba de abasteci-miento se desconecta por primera vez. El depó-sito de combustible no se puede repostar exce-sivamente. De esta forma, el combustible pue-de derramarse o salpicar. Eso puede causar ex-plosiones, incendios y lesiones graves.

AVISO● Si el vehículo TOTALFLEX está inmovilizado por

“falta de combustible”, será necesario cargarel vehículo con el mismo tipo del último com-bustible utilizado - gasolina o etanol.

● De ser necesario cargar el depósito con uncombustible diferente del que estaba siendoutilizado, podrá ocurrir:– Dificultad al arrancar con el motor frío.– Disminución perceptible en el rendimiento

del motor.

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● El vehículo deberá recorrer aproximadamente5 kilómetros para reconocer el nuevo combus-tible, para que no ocurra una de las situacionesanteriores.

AVISOQuitar inmediatamente el combustible derrama-do de todas las piezas del vehículo para evitar da-ños a la caja de la rueda, neumáticos y pintura.




Tipos de combustible


En la parte interior de la portezuela del depósitode combustible hay una etiqueta adhesiva de fá-brica con las indicaciones del tipo de combustibleadecuado para el vehículo.

Si, durante la conducción, el motor funciona deforma irregular o se sacude, esto podrá deberse aun combustible de mala o insuficiente calidad,por ejemplo, agua en el combustible. Cuando sur-gen estas señales, reducir inmediatamente la ve-locidad y buscar el Concesionario Volkswagen ola empresa especializada más cercana conducien-do sólo con revoluciones medias y con baja de-manda del motor. Si estas señales surgen inme-diatamente después de cargar combustible, elmotor debe apagarse inmediatamente - tambiénpara evitar daños secundarios - y se debe buscarun Concesionario Volkswagen o ayuda técnicaespecializada.

ADVERTENCIAEl uso inadecuado del combustible puede cau-sar explosiones, incendios, quemaduras gravesy otras lesiones.

● El combustible es altamente explosivo y fá-cilmente inflamable.

● Por motivos de seguridad, Volkswagen reco-mienda no cargar un recipiente de reserva enel vehículo. Sobre todo en caso de accidente,el recipiente lleno o vacío puede derramarcombustible y prenderse fuego. Eso puedecausar explosiones, incendios y lesiones gra-ves.

● En casos excepcionales, cuando fuese nece-sario transportar combustible en recipientesde reserva, es obligatorio seguir las orienta-ciones mencionadas a partir de la→ pág. 153, Abastecer.

● Mantener cualquier tipo de llama (como lasproducidas por encendedores), piezas calien-tes y chispas lejos del combustible.

● Al manejar el combustible, desconectar telé-fonos móviles y aparatos de radio. Las radia-ciones electromagnéticas pueden generarchispas y de este modo provocar un incen-dio.

● Evitar descargas electroestáticas y radiacio-nes electromagnéticas próximas al combus-tible.


● Observar las indicaciones de seguridad y lasprescripciones locales válidas para el uso decombustibles.




del motor.



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Cuando los airbags se activan en un acci-dente, la alimentación de combustible se

interrumpe → pág. 21, En caso de disparo de losairbags - Función detección de colisión (crash de-tection).

Calidad de los combustibles


Considerando que es prácticamente imposible lafiscalización de todas las estaciones de servicio,Volkswagen recomienda cargar combustible enpuestos de las Redes de Distribuidores, que ten-gan programas transparentes, para la certifica-ción de la calidad del producto ofrecido.

Los Concesionarios Volkswagen están informa-dos sobre lo que se debe hacer en caso de que yase hayan formado sedimentos en el motor.

Sistema de inyección de combustibleEl vehículo está equipado con un sistema de in-yección de combustible que, en condiciones nor-males, permite todo tipo de limpieza periódica,ya sea con aditivos adicionados al combustible ocon el desmontaje de las válvulas inyectoras paralimpieza en sistemas de ultrasonido.

La limpieza se debe realizar sólo cuando se de-tectan averías o anomalía en el funcionamientodel motor, en función del uso de combustible demala calidad. En este caso Volkswagen reco-mienda dirigirse a un Concesionario Volkswagen,que posee los aditivos y equipos adecuados.

AVISOLos daños provocados en el motor por la utiliza-ción de combustible de mala o insuficiente cali-dad están excluidos de la garantía.

Motor de gasolina


GasolinaEl vehículo debe cargarse únicamente con gasoli-na sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso), definida por la legislaciónvigente en el país.

Aditivos para gasolinaLa calidad de la gasolina influye en el comporta-miento de rodaje, la potencia y la vida útil delmotor. Por eso, cargar con gasolina de calidad y,cuando sea necesario, utilizar los aditivos ade-cuados.

El uso de aditivos para gasolina inadecuados pue-de causar serios daños al motor y dañar el catali-zador. De ninguna manera se deben utilizar aditi-vos para gasolina con metal.

AVISO● El uso de aditivos para gasolina inadecuados

puede causar serios daños al motor y dañar elcatalizador.

● Si, en caso de emergencia, necesita cargar elvehículo con gasolina con mayor o menor pro-porción de etanol anhidro, el motor se debeconducir a una revolución promedio y con me-nor demanda. Evitar los regímenes altos y lasdemandas intensas del motor. ¡De lo contrario,el motor puede dañarse! Repostar con la gaso-lina recomendada lo antes posible.

Una única carga con gasolina con plomo uotros aditivos metálicos (por ejemplo, man-

ganeso) es suficiente para reducir la eficacia delcatalizador y causar daños en el mismo.

Motor TOTALFLEX


GasolinaSe debe cargar el vehículo únicamente con gaso-lina sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso), con porcentaje de etanoletílico anhidro de especificación RON 95/E24(color azul).

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Aditivos para gasolinaLa calidad de la gasolina influye en el comporta-miento de rodaje, la potencia y la vida útil delmotor. Por eso, cargar con gasolina de calidad y,cuando sea necesario, utilizar los aditivos ade-cuados.

El uso de aditivos para gasolina inadecuados pue-de causar serios daños al motor y dañar el catali-zador. De ninguna manera se deben utilizar aditi-vos para gasolina con metal.

EtanolEl vehículo se debe cargar solamente con etanolhidratado, de acuerdo con la legislación vigenteen el país.

AVISO● El uso de aditivos para gasolina inadecuados

puede causar serios daños al motor y dañar elcatalizador.

● Si, en caso de emergencia, necesita repostar elvehículo con combustible diferente al especifi-cado, el motor se debe conducir con régimenmedio y con menor demanda. Evitar los regí-menes altos y las demandas intensas del mo-tor. ¡De lo contrario, el motor puede dañarse!Repostar con la gasolina recomendada lo antesposible.

● Una única carga con gasolina con plomo uotros aditivos metálicos (por ejemplo, manga-neso) es suficiente para reducir la eficacia delcatalizador y provocar daños significativos enel mismo.

AVISOPara vehículos con motor TOTALFLEX, el depósi-to del sistema de arranque en frío deberá estarsiempre cargado con gasolina, preferentementeaditivada, para ayudar al motor a arrancar→ pág. 207, Sistema de arranque en frío.

Unidad de control del motor ysistema de control deemisiones de los gases deescape


ADVERTENCIALas piezas del sistema de escape se calientanmucho. Esto puede causar incendios.

● Apagar el vehículo para que ninguna piezadel sistema de escape entre en contacto conmateriales fácilmente inflamables por bajodel vehículo, como, por ejemplo, pasto seco.

● Nunca utilizar protección adicional para laparte inferior del vehículo o productos anti-corrosivos en el tubo de escape, catalizado-res o chapas de blindaje térmico.

Luces de control


Encendi-da Causa posible / Solución

Unidad de control del motor averiada(Electronic Power Control).El motor se debe verificar inmediata-mente en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa espe-cializada.

Deficiencia de emisiones del sistemade escape (OBD).Disminuir la velocidad. Conducir concuidado hasta un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especiali-zada más próxima. El motor debe serverificado.

Titilando Causa posible / Solución

Catalizador averiado.Disminuir la velocidad. Conducir concuidado hasta un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especiali-zada más próxima. El motor debe serverificado.


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ADVERTENCIAObservar las luces de advertencia encendidas ylos mensajes de texto es fundamental para laseguridad del conductor y de los pasajeros, evi-tando posibles paradas del vehículo, como tam-bién posibles accidentes.



AVISOObservar siempre las luces de control encendidasy sus descripciones y orientaciones para evitardaños al vehículo.

Si las luces de control o están encen-didas, es porque existen averías en el mo-

tor, con un mayor consumo de combustible y conuna reducción de la potencia del motor.

Control electrónico de la potenciadel motor (EPC)


El control electrónico de la potencia del motor(EPC) es un sistema que tiene como objetivo de-terminar la posición de la mariposa, en funcióndel par de apriete solicitado por el conductor através del pedal electrónico (sistema e-gas),cuando se produce cualquier mal funcionamientodel sistema la luz de control se enciende.

Bajo condiciones normales de funcionamiento,cuando el conductor accione el acelerador, el sis-tema interpretará la orden, transformándola ennecesidad de fuerza y velocidad.

Con el control sobre los componentes del motor(sensores y actuadores), se calcula el mejor de-sempeño posible, cumpliendo con la orden delconductor.

Catalizador


El catalizador sirve para el tratamiento posteriorde los gases de escape y, de esta forma, ayuda areducir las emisiones de contaminantes a la at-mósfera. Para que el sistema de escape y el cata-lizador del motor funcionen correctamente pormás tiempo:

– Cargar únicamente gasolina sin plomo u otrosaditivos metálicos (por ejemplo, manganeso)

– Jamás dejar que el depósito de combustible sevacíe completamente.

– Nunca completar el aceite del motor en exceso→ pág. 197.

– No tirar y/o empujar el vehículo para forzar elarranque (“sacudones”), pero sí utilizar la ayu-da de arranque → pág. 189.

Si ocurren fallas en el encendido, caída de poten-cia o una anomalía en el funcionamiento del mo-tor durante la conducción, reducir inmediata-mente la velocidad y realizar una comprobacióndel vehículo a un Concesionario Volkswagen o auna empresa especializada. De lo contrario, elcombustible no quemado puede llegar al sistemade escape y, consecuentemente, a la atmósfera.Además de esto, ¡el catalizador también puedeverse dañado por sobrecalentamiento!

AVISOUna única carga con gasolina con plomo u otrosaditivos metálicos (por ejemplo, manganeso) essuficiente para reducir la eficacia del catalizadory causar daños en el mismo.

Aun con el sistema de escape en perfectascondiciones de funcionamiento, puede ha-

ber un olor sulfuroso en las emisiones del escape,en ciertas condiciones de funcionamiento delmotor. Eso depende del tenor de azufre del com-bustible. Muchas veces, basta optar por una mar-ca de combustible diferente.

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Filtro de carbón activado - sistemade alimentación


El sistema de alimentación tiene un filtro de car-bón activado que acumula los hidrocarburos (va-pores) que se generan en el depósito de combus-tible (control de las emisiones por evaporación),este sistema no permite la liberación de estos hi-drocarburos a la atmósfera. Durante el funciona-miento del motor, estos hidrocarburos acumula-dos son admitidos y entrar en el proceso de com-bustión normal del motor.

El filtro de carbón activado no permite quelos hidrocarburos de los gases del depósito

de combustible se liberen a la atmósfera.

Conservación del vehículo

Orientaciones para laconservación del vehículo

La conservación frecuente y especializada contri-buye al mantenimiento del valor del vehículo. Laconservación adecuada puede ser una de las con-diciones para reconocer los derechos de cobertu-ra en garantía contra daños de corrosión y pro-blemas de pintura en la carrocería.

Los productos propios de conservación adecua-dos pueden obtenerse en una ConcesionarioVolkswagen.

ADVERTENCIALos productos de conservación pueden ser tóxi-cos y peligrosos. Los productos de conserva-ción inadecuados y su uso impropio puedencausar accidentes, así como también lesiones,quemaduras y envenenamientos graves.

● Mantener los productos de conservación úni-camente en recipientes originales cerrados.

● Observar la información del envase.

● Jamás utilizar latas de alimento vacías, bote-llas u otros recipientes para el almacena-miento de productos de conservación, ya quesu contenido no siempre puede ser reconoci-do por las personas como el producto deconservación.

● Mantener todos los productos de conserva-ción fuera del alcance de niños.

● Durante el uso pueden liberarse vapores no-civos. Por lo tanto, utilizar productos de con-servación únicamente al aire libre o en recin-tos bien ventilados.

● Jamás utilice combustible, trementina, aceitedel motor, quitaesmaltes u otros líquidosmuy volátiles para conservación, lavado olimpieza del vehículo. Éstos son tóxicos ymuy inflamables.

ADVERTENCIALa conservación y la limpieza inadecuada depiezas del vehículo pueden limitar los equiposde seguridad del vehículo y, de esta manera,causar lesiones graves.


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● Limpiar y conservar las piezas del vehículoúnicamente de acuerdo con las instruccionesdel fabricante.

● Utilizar los productos de limpieza liberados orecomendados.

AVISOLos productos de limpieza con solventes agredena los materiales y pueden dañarlos.

AVISONunca intentar quitar suciedad, barro o polvo conla superficie del vehículo seca. Tampoco utilizarcon esa finalidad un paño o esponja secos, parano rayar la pintura ni los vidrios del vehículo. Sedebe ablandar con agua la suciedad, el barro y elpolvo, antes de poder quitarlos.

Al adquirir productos para la conservación,elija los productos ecológicamente correc-

tos.

Los restos de productos de conservación nodeben arrojarse a la basura doméstica. Ob-

servar la información del envase.

Lavado del vehículo

Cuanto más tiempo permanezcan restos de in-sectos, excrementos de pájaros, resina de árbo-les, polvo urbano o industrial, alquitrán, hollín yotros sedimentos agresivos en la superficie delvehículo, más duradero será su efecto destructi-vo. Altas temperaturas y la fuerte incidencia deradiación solar fortalecen su efecto corrosivo. La-var cuidadosamente y en intervalos regularestambién la parte inferior del vehículo.

Sistema de lavado automáticoObservar las orientaciones disponibles en el sis-tema de lavado automático. Antes de una lavadoautomático, tomar las precauciones habituales,como por ejemplo, cerrar todos los vidrios y re-batir los retrovisores exteriores hacia adentro,para evitar daños. Si el vehículo tiene piezasagregadas como, por ejemplo, espóiler, maleteroo antena, informar obligatoriamente al operadordel sistema de lavado automático → .

La pintura del vehículo es tan resistente que elvehículo generalmente puede lavarse sin proble-mas en sistemas de lavado automáticos. Mientrastanto, la abrasión real de la pintura depende mu-

cho de la estructura del sistema de lavado auto-mático. Volkswagen recomienda lavar en siste-mas de lavado automáticos sin cepillos.

Para eliminar posibles restos de cera de los vi-drios y así evitar que las escobillas de los limpia-vidrios puedan rayarlos, tenga en cuenta las si-guientes indicaciones → pág. 161, Limpiar los vi-drios y los retrovisores exteriores.

Lavadora de alta presiónAl lavar el vehículo con un lavador de alta pre-sión, seguir obligatoriamente las orientacionesde uso del lavador de alta presión. Esto es válidoprincipalmente para la presión y la distancia delchorro → .

El lavado del vehículo con agua a alta presiónpuede hacer que el agua entre en el vehículo.Evitar utilizar un lavador de alta presión a unadistancia inferior a 30 cm de la superficie del ve-hículo. La utilización de un lavador de alta pre-sión superior a 8000 kPa (80 bar) puede causardaños o remover la pintura y adhesivos.

Mantener mucha distancia de materiales muymaleables como tubos de goma y materiales ais-lantes, como de los sensores del control de dis-tancia de estacionamiento. Los sensores del con-trol de distancia de estacionamiento se encuen-tran en el parachoques trasero → .

De ninguna manera utilizar picos de chorro circu-lares o bocas de tubos → .

Lavado manualAl lavar el vehículo manualmente, primero debeablandarse la suciedad con abundante agua y en-juagar lo máximo posible.

Rápidamente, limpiar el vehículo con una esponjablanda, con un guante de lavado o un cepillo,aplicando poca presión. Comenzar por el techo ycontinuar de arriba hacia abajo. Utilizar un cham-pú de limpieza únicamente en suciedad persis-tente.

Enjuagar cuidadosamente la esponja o el guantede lavado en intervalos cortos.

Por último, limpiar las ruedas, las soleras y partessimilares. Para esto, utilizar una segunda esponja.

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Conservar la pintura del vehículoUna buena conservación protege la pintura delvehículo. Ni bien el agua deja de formar gotas vi-sibles sobre la superficie limpia de la pintura delvehículo, ésta debe ser protegida nuevamentecon una buena cera conservante.

Inclusive si se usa una cera conservante regular-mente en el sistema de lavado automático,Volkswagen recomienda proteger la pintura delvehículo al menos dos veces por año aplicandocera.

Pulir la pintura del vehículoSe necesitará pulir únicamente si la pintura delvehículo pierde el buen aspecto cuando no se ob-tiene más brillo con el uso de productos de con-servación.

Si la pasta para pulir utilizada no tiene compo-nentes de conservación, la pintura del vehículodeberá ser conservada en seguida.

ADVERTENCIALas piezas puntiagudas del vehículo puedenocasionar lesiones.

● Proteger las manos y los brazos de partespuntiagudas al limpiar, por ejemplo, la parteinferior del vehículo o la parte interna de lascajas de la rueda.

ADVERTENCIADespués de lavar el vehículo, la eficacia del fre-no puede sufrir atraso, aumentando la distanciade frenado debido a la humedad en los discosde freno y en las pastillas de freno o a su con-gelamiento durante el invierno.

● “Secar los frenos y eliminar el hielo” median-te maniobras de frenando cuidadosas. Proce-der sin colocar a los demás conductores enriesgo ni dejar de respetar las determinacio-nes legales.

ADVERTENCIAEl uso inadecuado de lavadores de alta presiónpuede causar daños permanentes en los neu-máticos y otros materiales, visibles o no. Estopuede causar accidentes y lesiones graves.

● Mantener distancia suficiente entre el picodel chorro y los neumáticos.

● Jamás limpiar los neumáticos con picos dechorro circular (“bocas de tubos”). Aún conuna distancia relativamente grande y poco

tiempo de exposición, eso puede resultar endaños visibles o no visibles en los neumáti-cos.

AVISO● La temperatura del agua no debe estar por en-

cima de +60 °C.

● Para evitar daños a la pintura, no lavar el vehí-culo bajo la luz solar directa.

● Para que el control de distancia de estaciona-miento funcione correctamente, los sensoresen el parachoques se deben mantener limpiosy sin hielo. Durante la limpieza con lavadoresde alta presión o chorro de vapor, solamentese deben rociar los sensores rápidamente,manteniendo siempre una distancia superior a30 cm.

● No utilizar esponjas duras, esponjas ásperas decocina o similares, ya que la superficie puededañarse.

● No limpiar los vidrios congelados o cubiertosde hielo con lavadores de alta presión.

● Limpiar el farol con un paño o esponja húme-dos, nunca secos. Utilizar preferentementeagua con jabón.

● Lavado del vehículo en clima frío: al tirar aguaen el vehículo con un tubo flexible, no dirigir elchorro de agua directamente sobre las cerra-duras o juntas de las puertas o de la tapa. ¡Lascerraduras y los burletes pueden congelarse!

AVISOAntes de utilizar un sistema de lavado automáti-co, tener en cuenta obligatoriamente los siguien-tes puntos para evitar daños en el vehículo:

● ¡Comparar el ancho de vía del vehículo con ladistancia de los carriles del sistema de lavadoautomático para no dañar las ruedas y los neu-máticos!

● ¡Comparar la altura y largura del vehículo conla altura y largura de pasaje del sistema de la-vado automático!

● Rebatir los retrovisores exteriores hacia aden-tro.

● Para evitar daños a la pintura de la tapa delcompartimento del motor, plegar las escobillasde los limpiaparabrisas sobre el parabrisascuando estén secas. ¡No dejarlas caer!


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AVISO● Para evitar daños, no aplicar productos de puli-

do o cera conservante sobre el farol, las linter-nas y las piezas de plástico o pintadas con aca-bado opaco.

● No pulir la pintura del vehículo en ambientescon arena o polvo o si hay suciedad.

Lavar el vehículo únicamente en lugares es-pecialmente diseñados para tal fin, para que

el agua con eventuales residuos de aceite, grasao combustible no entre en la red de cloacas. Enalgunas regiones, está prohibido lavar los vehícu-los fuera de los lugares especialmente reservadospara esta finalidad.

Limpiar y conservar la parteexterna del vehículo

Limpiar los vidrios y los retrovisoresexterioresHumedecer los vidrios y los retrovisores exterio-res con un producto limpiavidrios estándar a basede alcohol.

Secar la superficie de los vidrios con una franelalimpia o con un paño que no suelte hilos. Un pa-ño que fue usado para limpiar las superficies pin-tadas del vehículo contiene residuos grasosos deconservantes, y por eso, puede ensuciar las su-perficies de los vidrios.

Los residuos de goma, aceite, grasa o siliconapueden eliminarse con producto de limpieza devidrio o disolvente de silicona → .

Eliminar los restos de ceraLos sistemas de lavado automáticos de vehículoso productos de conservación pueden dejar resi-duos de cera sobre las superficies de los vidrios.Esos residuos de cera pueden eliminarse sola-mente con un producto de limpieza especial ocon paños de limpieza. Los restos de cera provo-can pérdida rendimiento del sistema limpiavi-drios y también movimientos irregulares y conruidos fuertes. Volkswagen recomienda removerlos residuos de cera de los vidrios y de loa retro-visores exteriores con un paño de limpieza des-pués de cada lavado del vehículo.

El roce excesivo se puede evitar agregando unproducto limpiavidrios con propiedades remove-doras de cera en el depósito de agua de los lava-

vidrios. Al agregar el producto de limpieza, respe-tar las proporciones de mezcla recomendadas.Los productos de limpieza removedores de grasano logran remover dichos residuos de cera → .

Los productos de limpieza especiales o paños delimpieza para vidrios se pueden adquirir en unConcesionario Volkswagen.

Retirar la nieveRetirar la nieve de todos los vidrios y de los re-trovisores exteriores con un cepillo pequeño.

Retirar el hieloPara retirar el hielo, utilizar preferentemente unaerosol anticongelante. Al utilizar un raspador dehielo, moverlo únicamente en una dirección, sinmoverlo hacia adelante y hacia atrás. Al realizarel movimiento de vuelta la suciedad puede rayarel vidrio.

Limpiar las piezas cromadas y de aluminio– Humedecer un paño limpio, suave y que no

suelte hilos y utilizarlo para limpiar las superfi-cies.

– En caso de suciedad pesada, utilizar un pro-ducto de conservación especial sin solvente.

– En seguida, pulir las piezas cromadas y de alu-minio con un paño suave y seco.

Limpiar las ruedas de aceroLos residuos de freno que se adhieren a las rue-das pueden ser eliminados con un producto delimpieza industrial. Por ese motivo, limpiar lasruedas de acero regularmente con una esponjaexclusiva para eso.

Los daños en la pintura de las ruedas de acerodeben ser tratados antes de que se oxiden.

Conservar y limpiar las ruedas de aleaciónlivianaLimpiar los residuos de freno en las ruedas dealeación liviana cada 2 semanas. Rápidamente,limpiar las ruedas con un producto de conserva-ción sin ácidos. Volkswagen recomienda aplicarcuidadosamente cera en las ruedas cada 3 meses.

Si no se limpian regularmente los residuos delfreno, la aleación liviana sufrirá daños.

Para la limpieza, utilizar un producto de limpiezasin ácidos propio para ruedas de aleación liviana.No utilizar pasta de pulir u otros productos abra-sivos en la conservación de las ruedas.


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Si la capa de tinta protectora de las ruedas estádañada (como, por ejemplo, por causa de lluviade granizo), la avería debe ser arreglada inmedia-tamente.

Conservar las juntas de gomaLos burletes de goma de las puertas, vidrios, etc.,se mantienen más flexibles, sellan mejor y duranmás si se los trata regularmente con un productode conservación para goma.

Antes de la aplicación, remover el polvo y la su-ciedad de los burletes de goma con el auxilio deun paño suave.

Descongelar el bombín de cierre de las puertasVolkswagen recomienda utilizar el aerosol origi-nal Volkswagen con efecto hidratante y antico-rrosivo para descongelar el bombín de cierre delas puertas.

Protección de la parte inferior del vehículoLa parte inferior del vehículo está protegida con-tra influencias químicas y mecánicas. Durante laconducción, la capa protectora de la parte infe-rior puede sufrir averías. Por eso, Volkswagen re-comienda que la capa protectora de la parte infe-rior del vehículo y del chasis sea verificada regu-larmente y arreglada de ser necesario.

Cavidades huecasTodas las cavidades expuestas a la corrosión sesometen, de fábrica, a una protección de largaduración.

Esta conservación no necesita ser verificada niretocada. Si, con temperaturas externas elevadas,se escurre un poco de cera de las cavidades, éstapodrá ser eliminada con una espátula de plásticoy bencina.

Limpiar el compartimento del motorEl compartimento del motor es un área del vehí-culo peligrosa → pág. 192.

La limpieza del compartimento del motor debeser realizada por un Concesionario Volkswagen opor una empresa especializada. Una limpieza ina-decuada puede causar, entre otras cosas, la eli-minación de la protección anticorrosiva y daños alos componentes eléctricos del vehículo. Además,el agua puede llegar al interior del vehículo pormedio de la caja de aguas → .

En caso de que el compartimento del motor estémuy sucio, buscar siempre una empresa especia-lizada para la limpieza del compartimento delmotor. Para esto, Volkswagen recomienda losConcesionarios Volkswagen.

Caja de aguas

– La caja de aguas está ubicada en el comparti-mento del motor, entre el parabrisas y el mo-tor, y bajo una cubierta perforada. El aire am-biente es aspirado de la caja de aguas al inte-rior del vehículo por medio del sistema de ca-lefacción y ventilación o del aire acondiciona-do.

– Retirar periódicamente hojas y otros objetossueltos de la cubierta de la caja de aguas, conlas manos o con ayuda de un aspirador.

ADVERTENCIALos vidrios sucios y empañados reducen la visi-bilidad y aumentan el riesgo de accidentes y delesiones graves.

● Conducir apenas cuando se pueda ver nítida-mente a través de todos los vidrios del vehí-culo.

● Quitar el hielo y la nieve y desempañar la su-perficie de los vidrios, tanto por dentro comopor fuera.

ADVERTENCIA¡Todos los trabajos en el motor o el comparti-mento del motor pueden resultar en lesiones,quemaduras y riesgo de accidentes e incendio!

● Antes de los trabajos, conocer las accionesnecesarias y las precauciones de seguridadgeneralmente válidas → pág. 192, Orienta-ciones de seguridad para trabajos en el com-partimento del motor.

● Volkswagen recomienda que los trabajossean realizados en un ConcesionarioVolkswagen.

ATENCIÓNLa protección de la parte inferior del vehículo yproductos anticorrosivos podrán incendiarse sientran en contacto con el sistema de escapecalentado o con otras partes calientes del mo-tor.


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● No utilizar productos anticorrosivos y de pro-tección de la parte inferior del vehículo en eltubo de escape, en los catalizadores, en lasplacas de blindaje térmico o en otras piezascalientes del vehículo.

AVISO● La perfecta limpieza de los vidrios contribuye

con el buen funcionamiento del sistema lim-piavidrios, así como su conservación.

● No mezclar de ninguna manera los productosrecomendados con otros productos en el de-pósito de agua de los lavaparabrisas. Esto po-drá producir la coagulación de los componen-tes y así provocar la obstrucción de los picosde los lavaparabrisas.

● No retirar la nieve o el hielo de los vidrios y losretrovisores exteriores con agua tibia o calien-te. De lo contrario, ¡el vidrio puede partirse!

● ¡No utilice raspador de hielo en las lentes delos retrovisores, porque la superficie cromati-zada se dañará y aparecerán rayas!

● Los filamentos del desempañador de la luneta(no disponible para algunas versiones) se en-cuentran en la parte interior de la luneta. Nopegar etiquetas adhesivas sobre los hilos deldesempañador y jamás limpiar la parte internade la luneta con productos de limpieza corrosi-vos o que contengan ácidos u otros ingredien-tes químicos.

AVISOPara que las piezas cromadas y de aluminio no sedañen:

● No limpiar ni pulir bajo la luz solar directa.

● No limpiar ni pulir en ambientes con arena opolvo.

● No utilizar productos de conservación con in-tensa acción abrasiva, por ejemplo, crema delimpieza.

● No utilizar esponjas duras, esponjas ásperas decocina o similares.

● No pulir superficies sucias.

● No utilizar productos de limpieza con solven-tes.

● No utilizar ceras.

AVISOLos cubrerruedas de las ruedas cromadas o lasllantas integrales se pueden pintar adicionalmen-te y no se pueden tratar con conservantes a basede cromo o pulidores de aluminio. En cambio,usar un producto de conservación de pinturaconvencional y un producto de pulimento de pin-tura común.

AVISOEl uso de productos para descongelamiento consustancias desengrasantes puede oxidar el bom-bín de cierre de las puertas.

AVISOEl agua introducida manualmente en la caja deaguas (al usar una lavadora de alta presión, porejemplo) puede provocar daños graves en el ve-hículo.

Antes de remover la cera escurrida con ben-cina se necesita verificar las prescripciones

de seguridad y la de defensa al medio ambientereferido a este producto.

Considerando que al lavar el motor se arras-tran por el agua restos de combustible, lu-

bricantes y aceites, el agua contaminada debe serpurificada por medio de un separador de aceite.Por esta razón, el motor solamente debe ser la-vado en casos extremos y en lugares apropiados.

Limpiar y conservar el interiordel vehículo

Los tejidos de piezas de ropa modernos, comojeans oscuros por ejemplo, muchas veces no po-seen la suficiente fijación en su tintura. Principal-mente en caso de revestimientos de asientos cla-ros (en tejido o cuero), e inclusive siguiendo lasdeterminaciones de uso, pueden aparecer man-chas nítidamente visibles causadas por la decolo-ración de estos tejidos de piezas de ropa. En es-tos casos, no se trata de una falla en el revesti-miento, sino de la falta de fijación del color en lostejidos de la pieza de ropa.


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Cuanto más tiempo permanecen manchas, sucie-dad y otras sedimentaciones sobre la superficiede las piezas del vehículo y relleno, más difícil se-rá la limpieza y conservación. Sobre todo, tiem-pos extensos de exposición pueden hacer quemanchas, suciedad y sedimentaciones no puedanser más eliminadas.

Tapizado de los asientos

Para el manejo y la conservación del tapizado delos asientos, tener en cuenta:– Antes de entrar en el vehículo, cerrar todos los

cierres de velcro que puedan entrar en contac-to con el relleno o revestimientos en tejido.Los cierres de velcro abiertos pueden causardaños al relleno y los revestimientos en tejido.

– Para prevenir daños al relleno y revestimientosen tejido, evitar el contacto directo de objetospuntiagudos y aplicaciones. Las aplicacionespueden ser, por ejemplo, cierres, soportes ypiedras decorativas en piezas de ropas o encinturones.

– Retirar con regularidad el polvo y las partículasde suciedad de los poros, de los pliegues y delas costuras para evitar daños en la superficiede los asientos por roce constante.

– Verificar si el color de las ropas tiene buena fi-jación para evitar manchas en el revestimientode los asientos. Esto es válido principalmentepara los revestimientos de asientos claros.

Limpiar tapizados, tapizados de tela y NT - notela de microfibra– Leer y respetar el manejo, las orientaciones y

alertas del envase antes de utilizar productosde limpieza.

– Limpie periódicamente acolchados, guarneci-dos de tela, tapizado de los asientos en NT -microfibra no de tela y la moqueta del piso conun aspirador de polvo (punta de cepillo).

– No utilizar lavadoras de alta presión, chorrosde vapor o aerosol helado.

– Para la limpieza general, utilizar una esponjasuave o un tejido de microfibra sin hilos → .

– Limpie superficies de NT - microfibra no de te-la con un paño de lana o algodón apenas hu-medecido o con una tela de microfibra sin hila-chas → .

La limpieza de suciedades superficiales en gene-ral, del relleno o de los revestimientos en tejidopuede ser realizada con una espuma de limpiezaconvencional.

En el caso de mucha suciedad en general en elrelleno y en los revestimientos en tejido, se debeobtener información sobre las posibilidades delimpieza adecuadas en un ConcesionarioVolkswagen antes de la limpieza. De ser necesa-rio, contratar una empresa especializada en lim-pieza.

Tratamiento de manchas en los tapizados,tapizados de tela y NT - no tela de microfibraEn el tratamiento de manchas, puede ser necesa-rio limpiar no solamente la mancha puntualmen-te, sino toda la superficie. Principalmente si estásucia por marcas de uso en general. De lo contra-rio, la superficie tratada puede volverse más claraque el resto de la superficie. De tener alguna du-da, buscar una empresa especializada en limpie-za.

Tipo demanchas

Limpieza recomendada de la su-perficie de los asientos y de losrellenos.

Manchas debase acuo-sa, como,por ejemplo,café o jugode fruta.

- En primer lugar, limpiar la man-cha lo más rápido posible con unpaño seco y absorbente, para queel líquido no penetre en el relleno.- Para manchas más difíciles, hu-medecer la esponja con un pulve-rizador y limpiar la mancha conmovimientos en círculo.- Limpiar con un paño seco y ab-sorbente.

Manchaspersistentes,como, porejemplo,chocolate omaquillaje.

- Utilizar solo productos de lim-pieza aprobados por Volkswagen.- De ser necesario, contratar unaempresa especializada en limpiezapara limpiar el relleno.

Manchas debase graso-sa, como,por ejemplo,aceite o lá-piz de labio.

Conservar y tratar tapizados de cuero naturalSi se tienen dudas con respecto a la limpieza yconservación del acabado en cuero del vehículo,dirigirse a un Concesionario Volkswagen o unaempresa especializada.

El cuero natural es un material sensible.


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– Utilizar regularmente, después de cada limpie-za, una crema de conservación con factor deprotección solar y efecto impregnante. Estacrema nutre e hidrata el cuero, haciéndolosuave y estimulando su respiración. Al mismotiempo, produce una película protectora.

– Limpiar el cuero cada dos o tres meses, remo-viendo las suciedades recientes.

– Tratar el cuero cada seis meses con un produc-to de conservación de cuero adecuado → .

– Limpiar con productos de limpieza y de con-servación en poca cantidad, con un paño seco,de lana o de algodón que no suelte hilos. Nocolocar productos de limpieza y de conserva-ción directamente sobre el cuero.

– Remover manchas recientes de bolígrafo, tin-ta, lápiz de labio y grasa de zapatos lo más rá-pido posible.

– Conservar el color del cuero. Retocar las regio-nes descoloridas con una crema para cuero es-pecial, según sea necesario

– Retirar el exceso con un paño suave.

Limpiar tapizados de cuero naturalVolkswagen recomienda utilizar, para la limpiezageneral, un paño de lana o de algodón apenashumedecido con agua.

Tener cuidado para que el cuero no se moje enningún punto y que el agua no penetre por lascosturas.

Antes de la limpieza del revestimiento de cuero,observar las siguientes orientaciones → pág. 164,Limpiar tapizados, tapizados de tela y NT - no te-la de microfibra.

Tipo demanchas

Limpieza

Suciedadmás pesada

- Esparcir una solución de jabónsuavea) con un paño retorcido.– Absorber presionando suave-mente con un paño seco.

Manchas debase acuo-sa, como,por ejemplo,café, té, ju-gos, sangre,etc.

- Quitar las manchas mientras to-davía estén húmedas con un pañoabsorbente.- Utilizar un producto de limpiezaadecuado para manchas ya secas→ .

Tipo demanchas

Limpieza

Manchas debase graso-sa, como,por ejemplo,aceite, lápizde labio, etc.

- Quitar las manchas mientras to-davía estén húmedas con un pañoabsorbente.- Utilizar un producto de limpiezaadecuado para manchas que to-davía no penetraron en la superfi-cie → .

Manchas es-peciales, co-mo, porejemplo, debolígrafo,esmalte deuñas, marca-dor, aerosolde tinta, be-tún de zapa-tos, etc.

- Secar con un paño seco y absor-bente.- Limpiar con un removedor demanchas especial adecuado paracuero.

a) Solución de jabón suave: dos cucharadas soperas de jabónneutro en un litro de agua.

Limpiar tapizados de cuero sintéticoAntes de la limpieza del tapizado de cuero sinté-tico, tenga en cuenta las siguientes indicaciones→ pág. 164, Limpiar tapizados, tapizados de telay NT - no tela de microfibra.

Utilice sólo agua y jabón neutro para la limpiezade los tapizados de cuero sintético.

Limpiar los portaobjetos y los portabebidasEn la base de algunos portaobjetos y portabebi-das existe un dispositivo de goma removible.

– Humedecer un paño limpio y sin hilos con aguay limpiar las piezas.

– Si esto no es suficiente, utilizar un producto delimpieza y conservación de plástico especialsin solventes.

Limpiar el cenicero– Remover y vaciar el cenicero.

– Limpiar con una toalla de limpieza.

Para limpiar el cenicero y retirar los restos de ce-niza, utilizar, por ejemplo, un escarbadientes uobjeto similar.


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Conservar y limpiar las piezas de plástico, loselementos decorativos de madera y el panelde instrumentos– Humedecer un paño limpio y sin hilos con agua

y limpiar las piezas.

– Tratar piezas de plástico (dentro y fuera delvehículo) y el panel de instrumentos con unproducto de limpieza y conservación de plásti-co sin solventes liberado por Volkswagen→ .

– Tratar los elementos decorativos en maderacon una solución de jabón suave 1).

Limpiar los cinturones de seguridadLa suciedad gruesa en la banda del cinturón deseguridad perjudica el enrollamiento automáticodel cinturón y, de esta forma, el funcionamientodel cinturón de seguridad.

Los cinturones de seguridad jamás deben des-montarse para limpieza.

– Remover la suciedad gruesa con un cepillo decerdas suave → .

– Tirar del cinturón de seguridad sucio totalmen-te hacia afuera y dejar la banda del cinturóndesenrollada.

– Limpiar el cinturón de seguridad con soluciónde jabón suave1).

– Dejar secar por completo el tejido del cinturóntratado.

– Recoger el cinturón de seguridad apenas si es-tá totalmente seco.

ADVERTENCIALa conservación y limpieza inadecuadas decomponentes del vehículo pueden perjudicarsus equipos de seguridad y, como consecuen-cia, provocar lesiones graves.

● Limpiar y conservar las piezas del vehículoúnicamente de acuerdo con las instruccionesdel fabricante.

● Utilizar los productos de limpieza liberados orecomendados.

ADVERTENCIAEl uso de productos de limpieza con solventeshace porosa la superficie de los módulos de air-bag. En caso de accidente al dispararse el air-bag, las piezas de material sintético que sesueltan pueden causar lesiones graves.

● Nunca limpiar el panel de instrumentos y lasuperficie de los módulos del airbag con pro-ductos de limpieza con solvente.

ADVERTENCIAComprobar regularmente el estado de todos loscinturones de seguridad. Si el tejido del cintu-rón u otros componentes del cinturón están da-ñados, se deben desmontar y sustituir en unConcesionarioVolkswagen. Los cinturones deseguridad dañados representan un gran peligroy pueden causar lesiones graves o fatales.

● Los cinturones de seguridad y sus compo-nentes jamás deben ser higienizados quími-camente o entrar en contacto con líquidoscorrosivos, solventes u objetos cortantes. Es-to perjudica profundamente la resistencia deltejido del cinturón.

● Un cinturón de seguridad limpio debe estartotalmente seco antes de ser recogido, yaque la humedad puede dañar el enrolladorautomático del cinturón de seguridad y per-judicar su función.

● Jamás dejar que objetos extraños o líquidospenetren en los enganches de los cierres delos cinturones de seguridad. Esto puede limi-tar la funcionalidad de los cierres de los cin-turones de seguridad y de los cinturones.

● Nunca intentar reparar, modificar o desmon-tar los cinturones de seguridad por cuentapropia.

● Sustituir inmediatamente los cinturones deseguridad dañados por cinturones de seguri-dad nuevos liberados para el vehículo porVolkswagen. Los cinturones de seguridadutilizados durante un accidente y que, poresa razón, quedaron estirados, deben sersustituidos por un ConcesionarioVolkswagen. La sustitución podrá ser nece-saria aun cuando no hay un daño visible.Además, se deben verificar los anclajes de loscinturones de seguridad.

1) Solución de jabón suave: dos cucharadas soperas de jabón neutro en un litro de agua.


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AVISO● Los productos de limpieza con solventes agre-

den a los materiales y pueden dañarlos de for-ma irreparable.

● Manchas, suciedades y otros sedimentos concomponentes agresivos y con solventes agre-den al material y pueden dañarlo de formairreparable, incluso tras un corto tiempo de ex-posición.

● Remover las manchas, suciedad y otras sedi-mentos lo más rápido posible y no permitir quese sequen.

● Para evitar daños, contratar una empresa es-pecializada en limpieza para efectuar la remo-ción de manchas persistentes.

AVISO● No utilizar higienizador a vapor, ya que hace

que la suciedad penetre más profundamente,fijándose en los tejidos.

● Las lavadoras de alta presión y los aerosoleshelados pueden dañar el acolchado.

AVISO● ¡Limpiar con un cepillo de cerdas suaves única-

mente la moqueta del piso y las alfombras! Elcepillo puede dañar otras superficies de tejido.

● Si se utilizan pastas o soluciones para lavadocon un paño húmedo o una esponja, despuésdel secado pueden aparecer marcas en el relle-no. Como regla, estas marcas son difíciles deremover o no se las puede remover.

AVISO● EL NT - microfibra no de tela no se puede em-

papar de ninguna manera.

● EL NT - microfibra no de tela no se puede tra-tar con productos para tratamiento de cuero,solventes, cera, betún de zapatos, quitaman-chas o productos similares.

● No utilizar cepillos para la limpieza con agua,ya que puede dañar la superficie del material.

AVISO● El cuero no puede ser tratado con solventes,

cera, grasa de zapatos, removedor de manchaso similares de ninguna manera.

● Si una mancha penetra en la superficie de cue-ro después de mucho tiempo de exposición, lamancha no podrá ser más removida.

● Absorber inmediatamente los líquidos derra-mados con un paño absorbente, ya que la su-perficie del cuero y las costuras no resisten pormucho tiempo a la penetración de líquidos.

● Proteger el cuero de una excesiva exposición alsol para evitar decoloración.

AVISOEl cuero sintético, de ninguna manera, se puedetratar con solventes, cera, betún de zapatos, qui-tamanchas o productos similares. Éstos hacenque el material se reseque y se rompa prematu-ramente.

AVISOAlgunos aromatizadores de vehículo presentansustancias en su composición química que pue-den causar daños a la estructura, la superficie y lapintura de revestimientos internos del vehículo.

Los productos propios de conservación soncomercializados en Concesionarios

Volkswagen.

Volkswagen recomienda contratar una em-presa especializada en limpieza para la re-

moción de posibles manchas en el revestimientode los asientos.

Son normales leves cambios de color, en lostapizados de cuero natural, causados por el

uso.

Desuso prolongado


Un vehículo que necesita permanecer inmoviliza-do por un período aproximado de 6 meses podráno tener más el mismo comportamiento anterior.La vida útil del vehículo podrá verse sensible-mente comprometida.

Las razones son varias:

– Las gomas se resecan.

– Los lubricantes pierden sus características.

– El combustible se oxida, etc.


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Hasta 30 días de inmovilización del vehículo, to-davía se pueden revertir las consecuencias nega-tivas resultantes de este hecho. De ahí en ade-lante, cuanto más tiempo el vehículo permaneceinactivo, más difícil será garantizar su posteriordesempeño.

Lo ideal es que el vehículo nunca quede muchotiempo sin ser utilizado. Si debe quedarse inacti-vo por un tiempo prolongado, es convenienteque, previamente, se tomen algunos cuidados es-pecíficos para cada parte del vehículo.

Chasis

El chasis abarca suspensiones, frenos, ruedas yneumáticos.

La palanca del freno de estacionamiento debe serdejada desactivada, para esto, guardar el vehículoen un piso plano y firme.

AVISO● Los neumáticos deben permanecer suspendi-

dos (sin contacto con el suelo), para evitar quese deformen permanentemente.

● La oxidación de los discos o tambores hacenque el freno sea excesivamente agresivo. Paraminimizar sus efectos negativos, el vehículo, li-bre de humedad, debe guardarse en lugar se-co.

● Después de un tiempo prolongado de inactivi-dad, se alteran las propiedades del poder lubri-cante de la grasa del rodado de las ruedas y elsemieje. Se recomienda sustituir los compo-nentes, después del desuso prolongado (másde 6 meses), en caso de que no sea posible ac-tivarlos esporádicamente, aunque sea sola-mente por algunos metros.

Carrocería

La carrocería sufre oxidación en las articulacio-nes, deterioro de las piezas de goma, de los lubri-cantes de las máquinas de los vidrios y de las ce-rraduras de las puertas y la tapa.

Dos días antes de dejar de usarlo:

– Lavar el vehículo con producto neutro de lim-pieza y agua, lejos del lugar en donde seráguardado → pág. 161.

– Secar el vehículo muy bien, dejar las puertas yla tapa del compartimento de carga abiertas,expuesto al sol.

– Encerar con una cera de conservación→ pág. 160 y guardar en lugar seco y bien ven-tilado con los vidrios abiertos.

– No colocar capa que impida la ventilación delvehículo.

Motor / transmisión

Antes del desuso:– Sustituir el aceite del motor.

– Sustituir el líquido refrigerante del motor

– Cargar el depósito de combustible con gasoli-na con aditivos y dejar el motor funcionar du-rante algunos minutos.

– Colocar la palanca de cambios en la posiciónneutra (“punto muerto”).

Después del desuso:– Sustituir el aceite del motor.

– Consumir el combustible del depósito.

– Colocar gasolina con aditivos al cargar por pri-mera vez.

Un vehículo inactivo durante un largo períodocon combustible en el depósito puede provocarfallas de funcionamiento en el motor, debido a laformación de depósitos en componentes, comopor ejemplo, en los inyectores de combustible.

Durante el período de desuso, Volkswagenrecomienda colocar el vehículo en movi-

miento, rodando por algunos kilómetros, por lomenos cada 30 días.

Eléctrica

Antes del desuso:– Desconectar el cable masa de la batería.

– Mantener los brazos de los limpiaparabrisas le-vantados.


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Después del desuso:– Conectar el cable masa de la batería.

– Al conectar el cable masa, realizar los siguien-tes ajustes: ajustar el reloj, ajustar las memo-rias de las estaciones de radio (para vehículoscon radio, → cuaderno Radio), restablecer lafunción de cierre y apertura automática de losvidrios eléctricos → pág. 72.

– Limpiar el parabrisas y las escobillas con unpaño suave y humedecido con agua y jabónneutro.

– Enjuagar el parabrisas con agua corriente, re-moviendo toda la impureza sobre los vidrios,antes de activar los limpiaparabrisas.

ADVERTENCIANunca permanecer en un ambiente cerradomientras el motor está funcionando. Los gasestóxicos del sistema de escape pueden provocarinconsciencia, intoxicación por monóxido decarbono, accidentes y lesiones graves.

Durante el período en desuso, Volkswagenrecomienda colocar el motor en funciona-

miento cada 15 días, por lo menos 15 minutos,desconectando rápidamente el cable negativo dela batería → .

AutoayudaHerramientas de a bordo


Para señalizar el vehículo averiado, observar lasdeterminaciones legales del respectivo país.

ADVERTENCIAUna herramienta de a bordo y una rueda deemergencia sueltas se pueden lanzar por el in-terior del vehículo durante maniobras de direc-ción o de frenado repentinas, como también enun accidente, y provocar lesiones graves.

● Garantizar siempre que las herramientas de abordo o la rueda de emergencia estén fijadascon seguridad en sus alojamientos.

ADVERTENCIAUna herramienta de a bordo inadecuada o da-ñada puede ocasionar accidentes y lesiones.

● Nunca trabajar con una herramienta de abordo inadecuada o dañada.

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Ubicación y acceso a lasherramientas de a bordo


Fig. 139 Atrás del respaldo del asiento del pasajero:2 bolsa de herramientas de a bordo y 1 cintas de

fijación de la bolsa de las herramientas de a bordo.

Fig. 140 Cintas de fijación de la bolsa de herramien-tas de a bordo.

La ubicación de las herramientas de a bordo de-pende de la versión y/o modelo del vehículo.

Para acceder a la bolsa de las herramienta de abordo se necesita rebatir el asiento del acompa-ñante → pág. 77.

Retirar la bolsa de herramientas de a bordo– Para tener acceso a la caja de herramientas de

a bordo en vehículos con palanca de plegadodel asiento delantero: rebatir el asiento del pa-sajero.

– Para tener acceso a la caja de herramientas dea bordo en vehículos con palanca de plegadodel asiendo delantero: rebatir el asiento delpasajero.

– Tirar las hebilla de la cinta de fijación en elsentido de la flecha → fig. 140 3 .

– Retirar la bolsa de herramientas de a bordo.

Ubicación de las herramientas de a bordo en lacaja– Después de utilizar las herramientas de a bor-

do, ponerlas en la ubicación correcta en la bol-sa.

– Acomodar el gato hidráulico en la bolsa total-mente cerrado→ fig. 139, con la base del gatoen la parte más grande de la bolsa.

– Insertar la llave de rueda en el gancho extrac-tor para guardar en la bolsa de herramientas.

– Acomodar la llave de rueda en su debido aloja-miento e intentar que la lengueta→ fig. 139(lupa) sea colocada por debajo de la llave derueda, para evitar ruidos durante la conduc-ción.

– Colocar el adaptador de la rueda de emergen-cia en su debido alojamiento.

Fijar la bolsa de herramientas de a bordo– Posicionar la bolsa de herramientas de a bordo

atrás del asiento del pasajero, sobre el triángu-lo de seguridad y a través de las cintas de fija-ción, según → fig. 139 el sentido de la flecha.

– Para que la bolsa quede correctamente ajusta-da, colocar en la bolsa de herramientas de abordo con los velcros de la bolsa mirando paraadelante→ fig. 139 2 .

– Tirar firmemente las cintas 1 por las alzas enel sentido de la flecha → fig. 140 4 para fijarla bolsa de herramientas de a bordo.

Asegurarse siempre que la bolsa de herra-mientas de a bordo esté correctamente fija-

da en el piso atrás del asiento del pasajero.


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Ubicación y acceso a lasherramientas de a bordo - NuevaSaveiro doble cabina


Fig. 141 En el piso del asiento trasero: acceso a lacaja de fijación de las herramientas de a bordo.

Fig. 142 Palanca de fijación de caja de herramientasde a bordo.

La ubicación de las herramientas de a bordo de-pende de la versión y/o modelo del vehículo.

Para acceder a la bolsa de las herramienta de abordo se necesita rebatir el asiento del acompa-ñante → pág. 77.

Retirar la caja de las herramientas de a bordo– Girar el botón en el sentido de la flecha

→ fig. 141 y retirar el revestimiento por com-pleto para acceder a la caja de las herramien-tas de a bordo.

– Girar la palanca en sentido antihorario→ fig. 142 para desbloquear el gato hidráulicoy acceder a las herramientas de a bordo.

Fijar la caja de las herramientas de a bordo– Colocar la caja de herramientas de a bordo de-

bajo del asiento trasero y girar la palanca ensentido horario para bloquear el gato hidráuli-co y fijar la caja de herramientas.

– Colocar el revestimiento de la caja de herra-mientas y girar el botón en sentido antihorariopara fijarlo.

Asegurarse siempre que la caja de las herra-mientas de a bordo esté correctamente fija-

da en el piso debajo del asiento trasero.

Componentes


Fig. 143 Componentes de las herramientas de abordo.

El alcance de las herramientas de a bordo depen-de de los equipos del vehículo. A continuación sedescribe el alcance máximo.

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Componentes de las herramientas de a bordo→ fig. 143

Gato. Antes de volver a colocar el gato en labolsa de herramientas de a bordo, cierrecompletamente el gato con la llave de la rue-da hasta el tope para evitar ruidos durante lamarcha.

Llave de rueda. Se utiliza también como ma-nivela del gato para levantar el vehículo→ pág. 228.

Adaptador para remover o fijar la roda deemergencia.

Gancho extractor para remoción de las llan-tas centrales o de las coberturas de los torni-llos de las ruedas.

Girar el gato para su posición original des-pués del uso, para que éste pueda ser guar-

dado con seguridad.

Escobillas de loslimpiaparabrisas

Limpiar y cambiar las escobillas delos limpiaparabrisas

Fig. 144 Sustituir las escobillas de los limpiaparabri-sas.

El vehículo está equipado de fábrica con escobi-llas de los limpiaparabrisas revestidas con unacapa de grafito. La capa de grafito es responsablede que las escobillas de los limpiaparabrisas ba-rran de forma silenciosa sobre el vidrio y tenganun rendimiento de limpieza satisfactorio.→

1

2

3

4

Verificar regularmente el estado de las escobillasde los limpiaparabrisas. Cambie las escobillas delos limpiaparabrisas cuando estén deterioradas olímpielas si están sucias → .

Las escobillas de los limpiaparabrisas dañadas sedeben cambiar inmediatamente. Las escobillasde los limpiaparabrisas se pueden adquirir en unConcesionario Volkswagen o en una empresa es-pecializada.

Levantar y plegar hacia afuera los brazos delos limpiaparabrisasPara levantar o plegar hacia afuera un brazo delos limpiaparabrisas, tomarlo solamente del áreade fijación de la escobilla de los limpiaparabrisas.

Limpiar las escobillas de los limpiaparabrisas.– Levantar y plegar hacia afuera los brazos de los

limpiaparabrisas.

– Con un paño suave, retirar con cuidado el pol-vo y la suciedad de las escobillas de los limpia-parabrisas → .

– Bajar los brazos de los limpiaparabrisas nueva-mente en el vidrio.

Sustituir las escobillas de los limpiaparabrisas.– Levantar y plegar hacia afuera los brazos de los

limpiaparabrisas.

– Mantener la tecla de desbloqueo → fig. 144 1presionada y, al mismo tiempo, retirar la esco-billa del limpiaparabrisas en el sentido de laflecha.

– Introducir la nueva escobilla del limpiaparabri-sas de mismo tamaño y modelo en el brazo dellimpiaparabrisas hasta encajarla.

– Bajar los brazos de los limpiaparabrisas nueva-mente en el vidrio.

ADVERTENCIALas escobillas del limpiaparabrisas gastadas osucias reducen la visibilidad y aumentan el ries-go de accidentes y de lesiones graves.

● Sustituir las escobillas del limpiaparabrisassiempre que estén dañadas o gastadas y sino limpian más los vidrios de forma satisfac-toria.

AVISONo trate de recuperar la capa de grafito de las es-cobillas del parabrisas, o volver a aplicarla. Si estádañada, sustituir las escobillas del parabrisas.


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AVISO● Las escobillas de los limpiaparabrisas dañadas

o sucias pueden rayar los vidrios.

● Los productos de limpieza con solventes, es-ponjas duras y otros objetos puntiagudos da-ñan el revestimiento de grafito de las escobi-llas de los limpiaparabrisas durante la limpieza.

● No limpiar los vidrios con combustible, qui-taesmaltes, solventes de tinta o líquidos pare-cidos.

Cambio de lámparasincandescentes


El cambio de una bombilla requiere de aptitudprofesional. Por ese motivo, si tiene dudas,Volkswagen recomienda sustituir la bombilla enun Concesionario Volkswagen o buscar ayudatécnica especializada. En un principio, se necesitade un técnico cuando, además de las respectivaslámparas, deben quitarse otras piezas del vehícu-lo.

Se recomienda llevar una cajita siempre a bordodel vehículo, con las lámparas de reposición ne-cesarias para la seguridad del tránsito. En losConcesionarios Volkswagen podrán encontrarselámparas incandescentes de reposición.

Especificaciones adicionales de bombillasAlgunas lámparas incandescentes pueden pre-sentar determinadas especificaciones de fábricaque difieren de las lámparas incandescentes con-vencionales. La respectiva designación consta enel portalámparas o en el bulbo de vidrio.

ADVERTENCIALa conducción con bombillas quemadas, ade-más de ser irregular, genera un riesgo potencialde accidentes. Eventuales bombillas quemadasse deben sustituir lo antes posible.

● La iluminación insuficiente de las vías públi-cas, como por ejemplo, calles, avenidas yplazas, causa poca visibilidad y también po-tencia el riesgo de accidentes, ya que otros

conductores tendrían dificultad en visualizarun vehículo que esté andando con las bombi-llas quemadas.

ADVERTENCIASi la bombilla se cambia de forma incorrecta,puede causar accidentes y lesiones graves.

● Antes de cualquier trabajo en el comparti-mento del motor, leer y observar siempre losalertas → pág. 192, Orientaciones de seguri-dad para trabajos en el compartimento delmotor. El compartimento del motor de todoslos vehículos es un área peligrosa y puedecausar lesiones graves.

● Sustituir dicha bombilla sólo si está total-mente fría.

● Nunca realizar un cambio de bombilla si nose está familiarizado con las acciones nece-sarias. De haber inseguridad sobre qué hacer,los trabajos necesarios deben ser realizadospor un Concesionario Volkswagen o por unaempresa especializada.

● No tomar el bulbo de vidrio de la bombillacon los dedos descubiertos. Impresiones di-gitales remanentes sobre la lámpara incan-descente se evaporan con el calor cuando sela conecta y dejan al reflector “opaco”.

● En la carcasa del farol en el compartimentodel motor y en la carcasa de la linterna trase-ra existen piezas con aristas afiladas. Prote-ger las manos al cambiar las bombillas.

AVISOSi después de cambiar la bombilla, las cubiertasde goma de la carcasa del farol no se montan co-rrectamente, se pueden producir daños en el sis-tema eléctrico – especialmente por la penetra-ción de agua.

AVISOVolkswagen recomienda tener un cuidado espe-cial con algunas piezas plásticas que poseen pre-sillas, las cuales pueden quebrarse durante la eli-minación o instalación de las lámparas.

Dependiendo de la versión del vehículo, enel parachoques trasero puede haber dos re-

flectores de iluminación que no tienen bombillaspara cambiar. No obstante, si se rompen y se losdebe cambiar, contactar a un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada pararealizar el cambio.

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Información sobre el cambio delámparas incandescentes


Lista de control

Ejecutar las siguientes acciones para cambiar unabombilla, siempre en el orden indicado → :

1. Estacionar el vehículo, de ser posible, a unadistancia segura del flujo de tránsito, en unpiso plano y firme.


3. Girar el mando de las luces a la posición 0→ pág. 81.

4. Colocar la palanca de los indicadores de di-rección en la posición neutra → pág. 80.

5. Apagar el motor y retirar la llave del vehículodel encendido → pág. 106.

6. Engranar la marcha → pág. 111

7. Dejar la iluminación de orientación si se apa-ga → pág. 80.

8. Dejar que se enfríe la bombilla en cuestión.

9. Comprobar si un fusible está visiblementequemado → pág. 185.

10. Trocar la lámpara incandescente afectada se-gún la instrucción → , en el caso de ser ne-cesario, tener una linterna en las manos. Unabombilla se puede cambiar sólo por una nue-va del mismo modelo. La respectiva designa-ción consta en el portalámparas o en el bulbode vidrio.

11. No tomar el bulbo de vidrio de la bombillacon los dedos descubiertos. La impresión di-gital remanente se evaporaría con el calor dela bombilla encendida y se depositaría sobreel reflector, perjudicando la capacidad de ilu-minación de la lámpara.

12. Comprobar el funcionamiento de la bombilladespués de un cambio. Si la bombilla no fun-ciona, puede que no se haya montado co-rrectamente o que esté quemada nuevamen-te, como también puede puede que el conec-tor de alimentación no esté correctamenteencajado.

13. Después de cada cambio de la bombilla en laparte frontal del vehículo, el reglaje del farolse debe realizar en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.



AVISORemover e instalar las lámparas siempre con cui-dado, evitando daños en la pintura del vehículo oen otras piezas del vehículo.

Las bombillas quemadas no se deben elimi-nar junto con la basura doméstica, por tra-

tarse de un residuo potencialmente perjudicialpara el medio ambiente.

A favor del medio ambiente, Volkswagenrecomienda que las bombillas quemadas se

devuelvan a un Concesionario Volkswagen o auna empresa especializada, para que les den undestino ambientalmente adecuado a tales resi-duos, siguiendo las determinaciones legales es-pecíficas relacionadas a su manipulación, alma-cenamiento y descarte.


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Sustituir las bombillas del farol delantero - farol simple


Fig. 145 En el compartimento del motor: vista tra-sera del farol delantero con cubierta de goma (ladoizquierdo de la ilustración): A farol bajo / alto Bindicadores de dirección y C luz de posición. Vistatrasera del farol delantero sin la cubierta de goma(lado derecho de la ilustración): 1 resorte de blo-queo de la bombilla del farol bajo / alto.

Fig. 146 En el compartimento del motor: vista tra-sera del farol delantero 2 indicadores de direccióny 3 luz de posición.

En el compartimento del motor, el farol está par-cialmente cubierto por otras piezas del vehículo.Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de lámparas en un Concesiona-rio Volkswagen.

Ejecutar las acciones solamente en la secuencia indicada:

→ fig. 145 y→ fig. 146

A B C

Farol bajo / alto 1Indicadores de dirección

2Luz de posición 3

1. Observar la lista de control y ejecutar las acciones → pág. 174.

2. Abrir la tapa del compartimento del motor → pág. 192.

3. Desencajar el conector de alimentación de la lámpara.

4.Desmonte la cubierta degoma en la parte trasera

del farol A .

Girar el portalámparas2 , en el sentido de la

flecha y desencajarlo delalojamiento.

Girar el portalámparas3 , en el sentido de la

flecha y desencajarlo delalojamiento.

5.

Comprimir el resorte debloqueo en el sentido de

la flecha 1 y moverlopara destrabar la lámpa-

ra.

Tirar de la lámpara que-mada del portalámparas

para quitarla.

Presionar la lámpara que-mada y girar para quitar-

la.

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→ fig. 145 y→ fig. 146

A B C

Farol bajo / alto 1Indicadores de dirección

2Luz de posición 3

6.Desplazar el resorte paraquitar la lámpara quema-

da del alojamiento.- -

7. Cambiar la bombilla quemada por una bombilla nueva del mismo modelo.

8.

Posicionar la lámparanueva en el alojamiento,con la mayor pestaña dereferencia del portalám-paras girada hacia arriba.

Insertar la nueva lámparaen el portalámparas.

Insertar la lámpara nuevaen el portalámparas, pre-sionar la lámpara y girar

hasta el batiente.

9.

Presionar el resorte debloqueo y encajarlo en elsoporte para fijar la lám-

para.

Posicionar el portalámparas en el alojamiento.

10.

Cerciorarse de que lalámpara esté correcta-mente fijada en el con-

junto.

Presionar el portalámpa-ras hasta el tope y girarloen el sentido contrario al

de la flecha 2 .

Presionar el portalámpa-ras hasta el tope y girarloen el sentido contrario al

de la flecha 3 .

11.

Volver a colocar la cu-bierta de goma, asegu-rándose de que encajeperfectamente. Cercio-

rarse de que los termina-les de conexión no dañenla goma de la cobertura.

Cerciorarse de que el portalámparas esté correcta-mente fijado en el conjunto.

12.Encajar el conector de alimentación de la lámpara, presionándolo hasta el ba-

tiente.

13. Cerrar la tapa del compartimento del motor → pág. 192.

14.Después de montar la

lámpara nueva, regular laintensidad del farol.

- -

Las ilustraciones muestran el farol izquierdopor atrás. El farol derecho es montado en

posición invertida.


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Sustituir las bombillas del farol delantero - farol doble


Fig. 147 En el compartimento del motor: vista tra-sera del farol delantero con cubierta de goma (ladoizquierdo de la ilustración) - A farol bajo B farolalto y luz de posición y C indicador de dirección.Vista trasera del farol delantero sin la cubierta degoma (lado derecho de la ilustración): 1 resorte debloqueo de la bombilla del farol y 2 luz de posición.

Fig. 148 Acceso a la bombilla del farol bajo.

En el compartimento del motor, el farol está par-cialmente cubierto por otras piezas del vehículo.Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de lámparas en un Concesiona-rio Volkswagen.


→ fig. 147 y → fig. 148A B C

Farol bajo Farol alto 1Luz de posición

3Indicadores de di-

rección



3.

Desmonte la cu-bierta de goma

A en la parte tra-sera del farol.

Retirar la cubierta de goma B en laparte trasera del farol.

Girar el portalám-paras → fig. 147C , en el sentido

de la flecha (lupa)y desencajarlo del

alojamiento.

4.

Desencajar el co-nector de alimen-tación de la lám-

para.

Desencajar el co-nector de alimen-tación de la lám-

para.

Retirar el porta-lámparas 3 en elsentido de la fle-

cha.

Presionar la lám-para quemada ygirar para quitar-

la.

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→ fig. 147 y → fig. 148A B C

Farol bajo Farol alto 1Luz de posición

3Indicadores de di-

rección

5.

Tirar de la bombi-lla en el sentido

de la flecha→ fig. 148 paradesencajarla del

soporte.

Presionar el re-sorte hacia abajo1 y mover haciael lado 2 en el

sentido de las fle-chas para desen-

cajarlo.

Tirar de la lámpa-ra quemada delportalámparaspara quitarla.

-

6.Remover la lámpara quemada del

alojamiento.- -


8.

Posicionar la lám-para nueva en elalojamiento, ob-servando el co-

rrecto posiciona-miento.

Colocar la lámpa-ra nueva en el

alojamiento, conel mayor chaflán

del portalámparasgirado hacia arri-

ba.

Insertar la nuevalámpara en el

portalámparas.

Insertar la lámpa-ra nueva en elportalámparas,

presionar la lám-para y girar hasta

el batiente.

9.Presionar la lám-

para para encajar-la en el soporte.

Presionar el re-sorte de bloqueoy encajarlo en elsoporte para fijar

la lámpara.

Posicionar el por-talámparas en el

alojamiento.

Posicionar el por-talámparas en el

alojamiento.

10.Cerciorarse de que la lámpara esté

correctamente fijada en el conjunto.-

Presionar el por-talámparas hastael tope y girarlo

en el sentido con-trario al de la fle-

cha C (lupa).

11.Encajar el conector de alimentación

de la lámpara, presionándolo hasta elbatiente.

Cerciorarse de que el portalámparasesté correctamente fijado en el con-

junto.

12.Volver a colocar la cubierta de goma, asegurándose de

que encaje perfectamente.-

13. Cerrar la tapa del compartimento del motor → pág. 192.

14.Después de montar la lámpara nueva,

regular la intensidad del farol.- -

Las ilustraciones muestran el farol izquierdopor atrás. El farol derecho es montado en

posición invertida.


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Sustituir la bombilla en elparachoques delantero - farol deneblina


Fig. 149 Detrás del parachoques delantero: acceso ala lámpara incandescente del farol de neblina.

Para acceder y cambiar la lámpara del farol deneblina es necesario elevar el vehículo → . Vertambién → pág. 241, Puntos de apoyo para lasuspensión del vehículo.

Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de la lámpara del farol de ne-blina en un Concesionario Volkswagen.

Ejecutar las acciones solamente en la secuenciaindicada:

1.Observar la lista de control y ejecutarlas acciones → pág. 174.

2.

Desencajar el conector de alimenta-ción de la lámpara → fig. 149 en el sen-tido de la flecha A , presionar, al mis-mo tiempo, la traba de fijación del co-nector.


3.Girar el portalámparas → fig. 149, en elsentido antihorario de la flecha B , ydesencajarlo del alojamiento.

4.

La lámpara del farol de neblina está fi-jada en el portalámparas, debiendocambiarse el conjunto de lámpara yportalámparas.

5.Cambiar la bombilla quemada por unabombilla nueva del mismo modelo.

6.Posicionar el nuevo conjunto de lám-para y portalámparas en el alojamien-to.

7.Presionar el portalámparas hasta el to-pe y girarlo en sentido horario.

8.Cerciorarse de que el portalámparasesté correctamente fijado en el con-junto.

9.Encajar el conector de alimentación dela lámpara.

ADVERTENCIANunca elevar el vehículo con el gato para cam-biar la lámpara del farol de neblina.

La ilustración muestra el farol de neblina iz-quierdo. El farol de neblina derecho se

monta en posición invertida.

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Cambiar la bombilla en el paragolpes delantero - versión Cross


Fig. 150 En el paragolpes delantero: desinstalar la moldura del farol de neblina y retirar los tornillos delfarol de neblina.

Fig. 151 En el paragolpes delantero: retirar los tornillos de la cubierta de la bombilla y bombilla del farolde neblina.

Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de la lámpara del farol de ne-blina en un Concesionario Volkswagen.



2.Desencajar la moldura, con cuidado → , primero del lugar indicado por la flecha → fig. 150. Desmontar completamente para acceder a los tornillos del farol de neblina.

3. Retirar los tornillos de fijación indicados por las flechas → fig. 150 .

4. Tirar con cuidado del farol de neblina hacia afuera, para desencajarlo del para-choque → .

5. Retirar el farol de neblina del paragolpes para el lado eterno del vehículo.

6.Retirar los tornillos indicados por las flechas → fig. 151 , para acceder a la bombilla delfarol de neblina.

7.Abrir la cubierta de la bombilla del farol de neblina y desencajar el conector de alimentaciónde la bombilla.


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8.Comprimir el resorte de bloqueo en el sentido de la flecha → fig. 151 y moverlo para des-bloquear la bombilla.


10. Posicionar la lámpara nueva en el alojamiento, observando el correcto posicionamiento.

11. Presionar el resorte de bloqueo y encajarlo en el portalámparas para fijar la bombilla.

12. Encajar el conector de alimentación de la lámpara, presionándolo hasta el batiente.

13. Volver a colocar y ajustar los tornillos de la cubierta de acceso a la bombilla.

14. Volver a colocar con cuidado el farol de neblina en el alojamiento del parachoques → .

15. Volver a colocar y ajustar los tornillos de fijación del farol de neblina.

16. Encajar la moldura del parachoques de la izquierda a la derecha.

AVISO● Desmontar y montar la bombilla del paracho-

ques delantero siempre con cuidado, evitandodaños en la pintura del vehículo o en otras pie-zas del vehículo.

● Volkswagen recomienda tener un cuidado es-pecial con algunas piezas plásticas que poseenpresillas, las cuales pueden quebrarse durantela eliminación o instalación de las lámparas.

La ilustración muestra el farol de neblina iz-quierdo. El farol de neblina derecho se

monta en posición invertida.

El conjunto farol de neblina/farol de largoalcance tiene una lámpara con 2 filamentos.

Un filamento es responsable del farol de neblinay el otro del farol de largo alcance.

Sustituir las bombillas de la linterna trasera en la carrocería


Fig. 152 En el compartimento de carga: A desinstalar la cubierta, B retirar los tornillos de fijación.

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Fig. 153 Linterna trasera: C desmontar el portalámparas y 1 , 2 , 3 , 4 y 5 desmontar las bombillas.

El acceso a la linterna trasera para el cambio delámparas se realiza por medio del compartimentode carga. La lámpara de la linterna de neblina es-tá ubicada solamente del lado izquierdo.

Volkswagen recomienda que, en caso de duda, sesolicite el cambio de lámparas en un Concesiona-rio Volkswagen.

Realizar las acciones sólo en la secuencia indica-da.

Quitar la linterna trasera


2. Abrir la tapa del compartimento de carga → pág. 66.

3. Desmonte con cuidado la cubierta A tirándola hacia afuera.

4. Retirar los tornillos de fijación B .

5. Tirar con cuidado de la linterna trasera hacia afuera, para desencajarla de la carrocería → .

6.Desencajar el conector de alimentación de las lámparas de la linterna, para remover total-mente la linterna.

7. Colocar la linterna trasera sobre una superficie limpia y lisa.

8.Para desbloquear el portalámparas, presione cada lengüeta de bloqueo C en el sentido delas flechas.

9. Desmonte el portalámparas con cuidado.

Sustituir las bombillas

10. Para desmontar la bombilla quemada 1 tirar de la lámpara del soporte para desmontarla.

11.Para retirar las bombillas quemadas 2 , 3 , 4 y 5 presionar la bombilla contra el aloja-miento y girarla en sentido antihorario.


13. Para insertar la bombilla nueva 1 encajar y empujar la bombilla en el soporte.

14.Para insertar las bombillas nuevas 2 , 3 , 4 y 5 , introducir la nueva bombilla en el aloja-miento correspondiente. Presione la bombilla y gírela en sentido horario hasta el tope.

15. Cerciorarse de que las lámparas estén correctamente fijadas en el soporte.

16.Instalar el soporte de las lámparas en la linterna trasera. Las lengüetas de bloqueo C debenencajar de forma audible.

Instalar la linterna trasera

17. Colocar el conector de alimentación en la luz.

18. Encajar la linterna trasera cuidadosamente en el alojamiento de la carrocería.


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19. Vuelva a colocar los tornillos de fijación B y apriételos.

20. Vuelva a colocar la cubierta A . La cubierta debe encajar y estar firme.

21. Cerrar la tapa del compartimento de carga → pág. 66.

La ubicación e identificación de las lámparas in-candescentes → fig. 153 están relacionadas acontinuación:

Lámpara de la luz de posición.

Lámpara de la linterna de freno y de la luz deposición.

Luz de la marcha atrás.

Lámpara de la linterna de neblina - solo dellado izquierdo, cuando está disponible en elvehículo.

Lámpara del indicador de dirección.

La lámpara de la linterna de neblina está ubicadasolamente del lado izquierdo debajo de las demáslámparas

1

2

3

4

5

AVISO● Desmontar y montar la linterna trasera en la

carrocería siempre con cuidado, evitando da-ños en la pintura del vehículo o en otras piezasdel vehículo.

● Volkswagen recomienda tener un cuidado es-pecial con algunas piezas plásticas que poseenpresillas, las cuales pueden quebrarse durantela eliminación o instalación de las lámparas.

Cambiar la lámpara incandescentede la luz de la placa de licencia


Fig. 154 En el parachoques trasero: desmontar laluz de la placa de licencia.

Fig. 155 Luz de la placa de licencia: retirar el porta-lámparas.

Para desmontar la luz de la placa de licencia,puede ayudarse con un destornillador → .


1.Observar la lista de control y ejecutar lasacciones → pág. 174.

2.Con el auxilio de una llave con hendiduras,presionar la traba → fig. 154 para removerel conjunto.

3.Girar el portalámpara en el sentido de laflecha → fig. 155, y desencajarlo del aloja-miento.

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4.Tirar de la lámpara quemada del portalám-paras para quitarla.


6.Insertar la nueva lámpara en el portalám-paras cuidadosamente.

7.Presionar el portalámparas en el alojamien-to y girar en el sentido contrario al de laflecha → fig. 155.

8.Cerciorarse de que el portalámparas estécorrectamente fijado en el conjunto.

9.

Posicionar el conjunto de la lámpara en elalojamiento del paragolpes, encajar prime-ro el lado derecho y, a continuación, el ladoizquierdo.

10.Presionar la luz de la placa de licencia en elparachoques hasta que encaje de forma au-dible.

11.Asegurarse de que el conjunto de la luz dela placa de licencia esté correctamente fija-do en el alojamiento.

AVISODesmonte y monte la luz de la Placas de Licenciaen el paragolpes trasero siempre con cuidado,evitando daños en la pintura del vehículo o enotras piezas del vehículo.

Cambio de la bombilla de lailuminación del compartimento decarga


Fig. 156 En el compartimento de carga: remover lalinterna de freno elevada.

Fig. 157 Linterna de freno elevada: remover la lám-para incandescente de iluminación del comparti-mento de carga.

La lámpara de la iluminación del compartimentode carga está ubicada junto a la luz de freno ele-vada (brake light), por encima de la luneta, en ellado exterior del vehículo.


1.Observar la lista de control y ejecutar lasacciones → pág. 174.

2. Remover los tornillos de fijación → fig. 156.

3.Tirar cuidadosamente la luz de freno haciaafuera, para desencajarla.


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4.Con ayuda de un destornillador, presionaruno de los lados de la lámpara → fig. 157para removerla del conjunto.


6.Insertar la nueva lámpara en el alojamientodel conjunto cuidadosamente.

7.Encajar la luz de freno alta cuidadosamenteen el alojamiento.

8.Volver a colocar los tornillos de fijación→ fig. 156 y apretarlos.

9.Asegurarse de que la luz de freno alta estácorrectamente fijada en el alojamiento.

AVISOVolkswagen recomienda que el cambio de la lám-para de iluminación del compartimento de cargase realice en un Concesionario Volkswagen o enuna empresa especializada a fin de evitar dañosen el vehículo.

Cambio de linternas queutilizan LED

Información importante

Las linternas que utilizan diodo luminoso (LightEmitting Diode) poseen una vida útil larga y nonecesitan de cambios frecuentes.

Volkswagen recomienda que el cambio de las lin-ternas que utilicen diodo luminoso se realice enun Concesionario Volkswagen.

Las linternas del vehículo que utilizan diodo lumi-noso están relacionadas a continuación:

– Linterna del indicador de dirección lateral:ubicada en los espejos retrovisores externos.

– Linterna de freno elevada (brake light): ubica-da sobre la luneta, en el lado exterior del vehí-culo.

Fusibles


Básicamente, varios consumidores pueden estarprotegidos en conjunto por un fusible. Por otrolado, también es posible que varios fusibles per-tenezcan a un consumidor.

Sustituir los fusibles sólo después de haberse eli-minado la causa de la falla. Si un fusible nuevo sequema nuevamente después de un corto período,el sistema eléctrico debe ser verificado por unConcesionario Volkswagen o una empresa espe-cializada.

Identificación del color de los fusibles debajodel panel de instrumentos

Color Intensidad de la corriente enAmperio

Lila: 3

Marrón claro 5

Marrón 7,5

Rojo 10

Azul 15

Amarillo 20

Blanco oincoloro

25

Verde 30

Naranja 40

ADVERTENCIA¡La alta tensión del sistema eléctrico puedecausar descargas eléctricas, quemaduras gravesy la muerte!

● Nunca apoyarse en los conductores eléctri-cos del sistema de encendido.

● Evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico.

ADVERTENCIAEl uso de fusibles inadecuados, la reparación defusibles y la conexión en puente de un circuitoeléctrico sin fusibles pueden causar un incendioy lesiones graves.

● Nunca instalar fusibles que tengan una capa-cidad de corriente mayor. Sustituir los fusi-bles únicamente por fusibles con la mismaintensidad (mismo color e inscripción) y elmismo tamaño.

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● Nunca reparar fusibles.

● Nunca sustituya fusibles por una tira de me-tal, un clip de oficina u objeto similar.

AVISO● Para evitar daños en el sistema eléctrico del

vehículo, antes de cambiar un fusible es nece-sario que el encendido, la luz y todos los con-sumidores eléctricos estén desconectados y lallave del vehículo esté fuera de la cerradura deencendido.

● Si se sustituye un fusible por uno de mayor ca-pacidad, podrán surgir daños también en otraspartes del sistema eléctrico.

● Se deben proteger las cajas de fusibles abier-tas contra la penetración de impurezas y hu-medad. Las impurezas y humedad en las cajasde fusibles pueden causar daños al sistemaeléctrico.

Varios fusibles pueden pertenecer a un con-sumidor.

Varios consumidores pueden estar protegi-dos en conjunto por un fusible.

Fusibles del vehículo


Fig. 158 Del lado del conductor en el panel de ins-trumentos: cubierta de la caja de fusibles.

Fig. 159 En el compartimento del motor: coberturade la caja de fusibles.

Sustituir los fusibles únicamente por fusibles conla misma intensidad de corriente (mismo color einscripción) y el mismo tamaño.

Abrir y cerrar la caja de fusibles debajo delpanel de instrumentosRetirar el portaobjetos / cobertura de la caja defusibles → fig. 158 en el sentido de la flecha.

Abrir la caja de fusibles en el compartimentodel motor– Abrir la tapa del compartimento del motor

→ pág. 192.

– Presionar las trabas en el sentido de la flecha→ fig. 159 1 , para desbloquear la cubierta dela caja de fusibles.

– Remover la cobertura por arriba, en el sentidode la flecha 2 .

– Para el montaje, colocar la cubierta sobre lacaja de fusibles. Presionar la cobertura haciaabajo, en el sentido contrario de la flecha 2 ,hasta que trabe de forma audible.

AVISO● Remover cuidadosamente las coberturas de las

cajas de fusibles y reinstalar correctamentepara evitar daños en el vehículo.

● Se deben proteger las cajas de fusibles abier-tas contra la penetración de impurezas y hu-medad. Las impurezas y humedad en las cajasde fusibles pueden causar daños al sistemaeléctrico.

En el vehículo hay otros fusibles además delos indicados en este capítulo. Éstos se de-

ben sustituir sólo en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.


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Caja de fusibles en el panel de instrumentos


Fig. 160 Caja de fusibles.

Volkswagen recomienda mantener siempre en elvehículo algunos fusibles de reserva, los cualespueden colocarse en la parte superior de la cajade fusibles → fig. 160 R (como, por ejemplo, fu-sibles de 5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 25 A y 30 A paravehículos sin aire acondicionado o 40 A para ve-hículos con aire acondicionado).

Algunos fusibles indicados pueden ser específi-cos de determinadas versiones.

A continuación, se representan las ubicacionescon sus respectivas funciones para los equiposque pueden estar disponibles para su vehículo:

1 Libre

2Módulo del sistema de confort / Radio (ve-hículos con preparación para radio)

3Interruptor giratorio de las luces/Farol deneblina

4 Farol de largo alcance

5 Módulo del airbag

6Desempañador de la luneta - Nueva Saveirodoble cabina

7 Transformador del encendido

8Toma de corriente de 12 V en el comparti-mento de carga

9 Módulo del ABS / ESC

10Radio / Cargador USB de Smartphone (Uni-versal Dock Station)

11 Bocina de la alarma

12 Iluminación interna / Luz de posición (BCM)

13 Libre

14 Espejo retrovisor externo eléctrico

15Embrague electromagnético del aire acon-dicionado

16Alarma / Sensor de lluvia y sensor crepus-cular

17 Cierre centralizado

18Tomas de corriente de 12 Voltios - NuevaSaveiro Cabina Extendida y Nueva SaveiroDoble Cabina

19Indicadores de dirección / Volante multi-funciones

20Toma de diagnóstico / Rebaje del espejo re-trovisor exterior derecho (tilt down) / Ilumi-nación del compartimento de carga

21 Indicadores de dirección / Luces de freno

22 Módulo del sistema de confort

23 Interruptor de las luces giratorio

24Instrumento combinado / Relé de la unidadde control eléctrica / Relé de la bomba decombustible

25Bomba de los lavaparabrisas / Limpiapara-brisas

26 Módulo de inyección

27 Luz de posición del lado derecho

28 Panel de instrumentos

29 Bomba de combustible

30

Válvula del sistema de arranque en frío /Bomba del motor TOTALFLEX / Válvula delimpieza del filtro de carbón activado /Arranque en caliente (E-FLEX)

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31Farol alto del lado izquierdo y del lado de-recho/Luz de control del farol alto en el pa-nel de instrumentos

32Farol bajo del lado izquierdo (BFM) / Farolbajo y farol alto del lado izquierdo (BCM)

33 Luces de marcha atrás

34

Instrumento combinado / Relé del sistemade arranque en frío / Relé de la bomba decombustible / Módulo del control de distan-cia de aparcamiento / Relé del aire acondi-cionado / Módulo de control del motor /Retrovisor interior eléctrico / Sensor de llu-via y sensor crepuscular

35Módulo del mando eléctrico de los vidrios /Módulo de rebaje retrovisor exterior dere-cho (tilt down)

36 Conmutador de las luces

37 Bocina

38 Ventilación interior

39 Luz de posición del lado izquierdo

40Válvulas inyectoras de combustible / Sensordel pedal del embrague /Sensor del pedalde freno

41Sonda lambda / Válvula de limpieza del fil-tro del carbón activado

42 Limpiaparabrisas

43Farol bajo del lado derecho (BFM) / Farolbajo y farol alto del lado derecho (BCM)

44Toma de corrientes 12 V en la consola cen-tral

45 Unidad de control eléctrica

Caja de fusibles en elcompartimento del motor


Fig. 161 Caja de fusibles.

Los fusibles están ubicados en el compartimentodel motor, por encima de la batería del vehículo→ .

Los fusibles en el compartimento del motor solodeberán ser sustituidos por una empresa especia-lizada. Para esto, Volkswagen recomienda losConcesionarios Volkswagen.

A continuación, se representan las ubicacionescon sus respectivas funciones e intensidad de co-rriente en Amperios para los equipos que puedenestar disponibles para su vehículo:

1 Alternador 175

2Alimentación del compartimientointerno

110

3Ventilador del radiador- 2a velocidad

40

4 Libre -5 ABS / ESC 406 Arranque en caliente (E-FLEX) 1107 ABS / ESC 25

8Ventilador del radiador- 1a velocidad

40

9 Sistema de confort 510 Libre -11 Libre -12 Libre -

ADVERTENCIAAntes de cualquier trabajo en el compartimentodel motor siempre leer y observar las notas deavisos → pág. 192, Orientaciones de seguridadpara trabajos en el compartimento del motor.El compartimento del motor de todos los vehí-culos es un área peligrosa y puede causar lesio-nes graves.


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Sustituir los fusibles quemados


Fig. 162 Representación de un fusible quemado.

Fig. 163 Quitar o instalar un fusible con la garra dela pinza de plástico 1 .

Preparaciones– Desconectar el encendido, la luz y todos los

consumidores eléctricos.

– Abrir la respectiva caja de fusibles → pág. 186.

Reconocer fusibles quemadosUn fusible quemado puede ser reconocido por latira metálica rota → fig. 162.

Iluminar el fusible con una linterna. De esa mane-ra, un fusible quemado puede ser reconocido másfácilmente.

Cambiar el fusible– De ser necesario, retirar la pinza de plástico

→ fig. 163 1 de la cubierta de la caja de fusi-bles.

– En caso de fusibles pequeños, encajar la garra1 por encima → fig. 163 A.

– En caso de fusibles mayores, empujar la garra1 lateralmente sobre el fusible → fig. 163 B.

– Retirar el fusible quemado.

– Si el fusible está quemado, sustituir el fusiblepor uno nuevo de la misma intensidad de co-rriente (mismo color e inscripción) y del mismotamaño → .

– Volver a colocar la cubierta.

AVISOSi se sustituye un fusible por otro de mayor capa-cidad, pueden surgir daños en otras partes delsistema eléctrico.

Ayuda de arranque


Si el motor no arranca porque la batería está des-cargada, es posible utilizar la batería de otro ve-hículo para el arranque. Antes de la ayuda dearranque, eventualmente comprobar el visor dela batería del vehículo → pág. 209.

No puede haber contacto entre los dos vehículos,de lo contrario, podrá haber flujo de corriente alconectar los polos positivos.

La batería descargada debe ser correctamenteconectada al sistema eléctrico del vehículo.

Los cables auxiliares de arranque deben ser apro-piados y con la longitud suficiente para mantenera los vehículos alejados.

ADVERTENCIAEl uso inadecuado de los cables auxiliares dearranque y una ayuda de arranque realizada deforma incorrecta pueden causar una explosiónde la batería del vehículo y lesiones graves. Pa-ra reducir el riesgo de explosión de la bateríadel vehículo, observar lo siguiente:

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● Todos los trabajos en la batería del vehículo yen el sistema eléctrico pueden causar que-maduras graves, incendios y descargas eléc-tricas. Antes de cualquier trabajo en la bate-ría del vehículo, leer y observar siempre lossiguientes alertas y precauciones de seguri-dad → pág. 209, Batería del vehículo.

● La batería del vehículo proveedora de co-rriente debe tener la misma tensión (12 V) yaproximadamente la misma capacidad (vergrabación en la batería del vehículo) que labatería del vehículo descargada.

● Nunca cargar una batería del vehículo conge-lada o que haya sido descongelada. Una ba-tería del vehículo descargada puede conge-larse en temperaturas de alrededor de 0° C.

● Un batería del vehículo congelada o que hayasido descongelada debe ser cambiada.

● Durante la ayuda de arranque, una mezcla degas detonante altamente explosiva se formaen la batería del vehículo. Mantener el fuego,chispas, llamas expuestas y cigarrillos encen-didos siempre distantes de la batería del ve-hículo. Nunca utilizar un teléfono móvilmientras los cables auxiliares de arranqueson conectados y desconectados.

● Cargar la batería del vehículo sólo en lugaresbien ventilados, ya que durante la ayuda dearranque se forma una mezcla de gas deto-nante altamente explosiva.

● Los cables auxiliares de arranque nunca de-ben entrar en contacto con piezas giratoriasen el compartimento del motor.

● Nunca confundir el polo positivo con el polonegativo o conectar los cables auxiliares dearranque incorrectamente.

● Observar el manual de instrucciones del fa-bricante del cable de arranque auxiliar.

AVISOPara evitar daños considerables en el sistemaeléctrico del vehículo, respetar lo siguiente:

● Cables auxiliares de arranque conectados inco-rrectamente pueden provocar un cortocircuito.

● No debe haber contacto entre los vehículos, delo contrario, podrá haber flujo de corriente alconectar los polos positivos.

Ejecutar la ayuda de arranque


Fig. 164 Compartimento del motor: acceso al termi-nal positivo de la batería.

Fig. 165 Esquema para la conexión de los cables au-xiliares de arranque: batería del vehículo descargadaA y batería del vehículo que provee la corriente B .


Vehículo con batería del vehículo descargadaque recibe ayuda de arranque.

Vehículo con la batería que suministra co-rriente da ayuda de arranque.

Punto de conexión a tierra: una pieza de me-tal maciza atornillada firmemente a la banca-da de cilindro.

La batería del vehículo descargada debe estar co-nectada de manera correcta a la red de a bordo.

Los vehículos no deben apoyarse el uno con elotro. De lo contrario, puede circular una corrienteal conectar el polo positivo.

A

B

X


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Asegurarse de que el contacto metálico de lasgarras conectadas a los polos sea satisfactorio.

Si el motor no comienza a funcionar, interrumpirel proceso de arranque después de 10 segundos yrepetirlo después de aproximadamente un minu-to.

Ejecutar las acciones siempre en la secuencia in-dicada.

Conectar el cable de arranque auxiliar– Desconectar el encendido en los dos vehículos

→ pág. 106.

– Abrir la cobertura del polo positivo. Para abrir,presionar la traba en el sentido de la flecha→ fig. 164 1 , plegar la cobertura hacia el cos-tado en el sentido de la flecha 2 .

– Conectar un extremo del cable de arranque au-xiliar rojo al polo positivo → fig. 165 + del ve-hículo con la batería del vehículo descarga-da A → .

– Conectar el otro extremo del cable de arranqueauxiliar rojo al polo positivo + de la bateríadel vehículo que suministra corriente B .

– Conectar un extremo del cable de arranque au-xiliar negro al polo negativo - de la bateríaque brinda corriente B al vehículo.

– Conectar el otro extremo del cable de arranqueauxiliar negro X al vehículo con la batería delvehículo descargada en una pieza maciza demetal atornillada firmemente al bloque delmotor o en el mismo bloque del motor - aun-que no cerca de la batería A → .

– Disponer los conductores del cable de arran-que auxiliar para que no entren en contactocon piezas giratorias en el compartimento delmotor.

Encender el motor– Conectar el motor del vehículo que suministra

corriente y dejar funcionando en régimen deralentí.

– Conectar el motor del vehículo con la bateríadel vehículo descargada y esperar de dos a tresminutos hasta que el motor “funcione unifor-memente”.

Retirar el cable de arranque auxiliar– Antes de desconectar el cable de arranque au-

xiliar desconectar el farol bajo, si está conecta-do.

– Conectar el ventilador de la refrigeración delvehículo y el desempañador de la luneta (nodisponible para algunas versiones) con la bate-ría del vehículo descargada para reducir picosde tensión en el momento de desconectar loscables.

– Retirar el cable de arranque auxiliar con el mo-tor en marcha exactamente en el orden inver-so al descrito anteriormente.

– Cerrar la cobertura del polo positivo de la ba-tería.

ADVERTENCIAUna ayuda de arranque ejecutada de forma in-correcta puede provocar una explosión de labatería del vehículo y lesiones graves. Para re-ducir el riesgo de explosión de la batería del ve-hículo, observar lo siguiente:

● Todos los trabajos en la batería del vehículo yen el sistema eléctrico pueden causar que-maduras graves, incendios y descargas eléc-tricas. Antes de cualquier trabajo en la bate-ría del vehículo, leer y observar siempre lossiguientes alertas y precauciones de seguri-dad → pág. 209, Batería del vehículo.

● Asegurarse de que no haya personas en el in-terior del vehículo durante la conexión de loscables auxiliares en la batería. En caso de unafalla eléctrica, los airbags pueden activarseaccidentalmente y provocar lesiones graveso hasta fatales en los ocupantes del vehículo.

● Usar siempre una protección adecuada paralos ojos y nunca inclinarse sobre la bateríadel vehículo.

● Conectar los cables en la secuencia correcta– primero el cable positivo, después el cablenegativo.

● Nunca fijar el cable negativo en piezas delsistema de combustible o en los tubos delfreno.

● Las partes no aisladas de las garras de lospolos no deben tocarse. Además de eso, elcable fijado en el polo positivo de la bateríadel vehículo no debe entrar en contacto conpiezas del vehículo conductoras de corriente.

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● Comprobar el visor de la batería del vehículoy, de ser necesario, utilizar una linterna. Si esamarillo claro o incoloro, no ejecutar la ayudade arranque y buscar ayuda técnica especiali-zada.

● Evitar descargas electroestáticas en las in-mediaciones de la batería del vehículo. El gasdetonante que escapa de la batería del vehí-culo puede inflamarse por la formación dechispas.

● Nunca ejecutar la ayuda de arranque si la ba-tería del vehículo está dañada, congelada ofue descongelada.

AVISOUn cable de arranque auxiliar incorrectamenteconectado puede provocar daños considerablesen el sistema eléctrico del vehículo.

Tirar y remolcar


Por motivos técnicos, el vehículo no debe serempujado. En su lugar, utilizar la ayuda de arran-que → pág. 189.

El vehículo con batería de vehículo descargadano debe ser remolcado por razones técnicas. Ensu lugar, utilizar la ayuda de arranque→ pág. 189.

Remolque

Siempre que sea necesario remolcar su vehículo,utilizar un servicio de guincho especializado,usando camión-remolque o plataforma.

En caso de utilizarse un camión-remolque, el ve-hículo deberá ser sustentado de manera segurapor las ruedas delanteras. Asegurarse de que elvehículo esté en punto muerto y la palanca delfreno de estacionamiento suelta.

AVISORespetar siempre la legislación de tránsito vigen-te sobre el procedimiento de remolque.

Verificación yreabastecimientoEn el compartimento delmotor

Orientaciones de seguridad paratrabajos en el compartimento delmotor

Antes de cualquier trabajo en el motor o en elcompartimento del motor, estacionar siempre elvehículo con seguridad sobre un piso plano y fir-me.

El compartimento del motor de un vehículo es unárea peligrosa. Nunca realice trabajos en el motoro en el compartimento del motor sin el conoci-miento de las acciones necesarias y de las pre-cauciones de seguridad generalmente válidas, asícomo sin los recursos, líquidos y herramientasadecuadas disponibles → De ser necesario, de-jar que todos los trabajos sean realizado por unConcesionario Volkswagen o por una empresaespecializada. Trabajos inadecuados pueden cau-sar lesiones graves.

ADVERTENCIAMovimientos involuntarios del vehículo durantelos trabajos de mantenimiento pueden provo-car lesiones graves.

● Nunca trabajar debajo del vehículo cuandoéste no está seguro contra el movimiento. Encaso de necesitar trabajar debajo del vehícu-lo mientras las ruedas están en contacto conel suelo, se debe detener el vehículo en unplano, las ruedas deben estar bloqueadas y lallave del vehículo debe estar fuera de la ce-rradura de encendido.

● De ser necesario trabajar por debajo del vehí-culo, se lo debe sostener adicionalmente concaballetes adecuados. El gato no es suficien-te para esa finalidad y puede fallar, lo cualpuede causar lesiones graves.

ADVERTENCIA¡El compartimento del motor de todo vehículoes un área peligrosa y puede causar lesionesgraves!


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● En todos los trabajos, ser siempre extrema-damente prevenido y cauteloso, como tam-bién observar las precauciones de seguridadgeneralmente válidas. Nunca asumir un ries-go personal.

● Realizar trabajos en el motor y en el compar-timento del motor solamente cuando estéfamiliarizado con las acciones necesarias. Dehaber inseguridad sobre qué hacer, los traba-jos necesarios deben ser realizados por unConcesionario Volkswagen o por una empre-sa especializada. Pueden resultar lesionesgraves de trabajos realizados incorrectamen-te.

● Nunca abrir o cerrar la tapa del comparti-mento del motor mientras sale vapor o líqui-do refrigerante. El vapor caliente o el líquidorefrigerante pueden causar quemaduras gra-ves. Esperar siempre hasta que no se notemás vapor o líquido refrigerante saliendo delcompartimento del motor.

● Dejar siempre el motor enfriarse antes deabrir la tapa del compartimento del motor.

● Las piezas calientes del motor o del sistemade escape pueden quemar la piel si se las to-ca.

● Cuando el motor se haya enfriado, se debetener en cuenta lo siguiente antes de abrir latapa del compartimento del motor:– Tirar del freno de estacionamiento y colo-

car la palanca de cambios en posición neu-tra.

– Retirar la llave del vehículo de la cerradurade encendido.

– Mantener a los niños siempre lejos delcompartimento del motor y bajo la super-visión de adultos.

● Con el motor caliente, el sistema de refrige-ración del motor está bajo presión. Nuncaabrir el tapón de cierre del depósito del líqui-do refrigerante del motor con el motor ca-liente. De haberlo hecho, el líquido refrige-rante puede salpicar y causar quemaduras yotras lesiones graves.– Después de enfriar, girar la tapa lentamen-

te y con mucho cuidado en sentido antiho-rario mientras se presiona la tapa leve-mente hacia abajo.

– Proteger siempre el rostro, las manos y losbrazos del líquido refrigerante caliente odel vapor con un paño grande y espeso.

● Al recargar, no derramar fluidos sobre partesdel motor o sobre el sistema de escape. Losfluidos derramados pueden causar incendios.

ADVERTENCIA¡La alta tensión del sistema eléctrico puedecausar descargas eléctricas, quemaduras, lesio-nes graves y la muerte!

● Nunca colocar el sistema eléctrico en cortocircuito. La batería del vehículo podría explo-tar.

● Para reducir el riesgo de un electrochoque yde lesiones graves, respetar lo siguientemientras el motor está en funcionamiento oal arrancar:– Nunca apoyarse en los conductores eléc-

tricos del sistema de encendido.– Nunca apoyarse en los cables de alimenta-

ción.

ADVERTENCIAEn el compartimento del motor se encuentranpiezas girando que pueden causar lesiones gra-ves.

● Nunca apoyar en el área del ventilador delradiador o directamente en el ventilador. Elcontacto con las láminas del rotor puedecausar lesiones graves. El ventilador es con-trolado por temperatura y puede activarsepor cuenta propia - inclusive con el encendi-do desconectado o sin la llave del vehículoen la cerradura de encendido.

● Si se deben realizar trabajos durante el pro-ceso de arranque o con el motor en funcio-namiento, existe peligro de muerte debido alas piezas giratorias, como por ejemplo, lacorrea dentada o poli-v, el generador y elventilador del radiador, y debido al sistemade encendido de alta tensión. Actuar siemprecon extrema cautela.– Tener cuidado siempre para que ninguna

parte del cuerpo, joyas, corbatas, indu-mentaria holgada y pelos largos puedanentrar en contacto con piezas giratoriasdel motor. Antes del trabajo, quitar siem-pre joyas y corbatas, atar el pelo largo ha-cia arriba y apretar todas las piezas de ro-pa contra el cuerpo para evitar que se en-ganchen con piezas del motor.

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– Activar el pedal del acelerador siemprecon cautela y nunca desatentamente. Elvehículo puede entrar en movimiento auncon el freno de estacionamiento acciona-do.

● No dejar ningún objeto como, por ejemplo,paños de limpieza o herramientas en el com-partimento del motor. Los objetos dejadosatrás pueden causar deficiencias de funcio-namiento, daños al motor y un incendio.

ADVERTENCIA¡Fluidos y algunos materiales en el comparti-mento del motor son fácilmente inflamables ypueden causar incendios y lesiones graves!

● Nunca fumar en las proximidades del com-partimento del motor.

● Nunca trabajar en las proximidades de llamasexpuestas o chispas.

● Nunca derramar fluidos sobre el motor. Éstospueden prenderse fuego con piezas calientesdel motor y causar lesiones.

● Si se deben realizar trabajos en el sistema decombustible o en el sistema eléctrico, obser-var lo siguiente:– Desconectar siempre la batería del vehícu-

lo. Asegurarse de que el vehículo esté des-bloqueado cuando se desconecta la bate-ría del vehículo, ya que de lo contrario, seactivará el sistema de alarma.

– Nunca trabajar cerca de partes calientes,calefactores de paso u otras llamas ex-puestas.

AVISOAl cambiar o reabastecer fluidos, asegurarse deque los fluidos están en los recipientes correctos.¡Fluidos incorrectos pueden causar deficienciasgraves de funcionamiento y daños al motor.

Los fluidos que son derramados del vehícu-lo son perjudiciales para el medio ambiente.

Por ese motivo, controlar periódicamente el piso

debajo del vehículo. Si se ven manchas de aceiteu otros fluidos en el piso, mande a inspeccionarel vehículo a un Concesionario Volkswagen.

Preparar el vehículo para trabajosen el compartimento del motor

Lista de control

Realizar las siguientes acciones siempre en la se-cuencia indicada antes de cualquier trabajo en elcompartimento del motor → :

Estacionar el vehículo sobre un piso plano yfirme .

Pisar el pedal del freno y sostenerlo hastaque el motor esté apagado.

Tirar del freno de estacionamiento→ pág. 122.

Sitúe la palanca de cambios en punto muerto→ pág. 111.

Apagar el motor y retirar la llave del vehículode la cerradura de encendido → pág. 106.

Dejar el motor enfriarse lo suficiente.

Mantener a los niños y otras personas siem-pre alejados del compartimento del motor.

Asegurarse de que el vehículo no pueda mo-verse inesperadamente.




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Abrir y cerrar la tapa del compartimento del motor

Fig. 166 Palanca de desbloqueo de la tapa del compartimento del motor en la zona reposapiés del conduc-tor. Palanca de desbloqueo en la parte interior de la tapa del compartimento del motor.

Fig. 167 Varilla de sujeción de la tapa del compartimento del motor. Tapa del compartimento del motorapoyada en la varilla de sujeción.

Abrir la tapa del compartimento del motor– Antes de abrir la tapa del compartimento del

motor, asegurarse de que los brazos de loslimpiaparabrisas estén apoyados en el parabri-sas → .

– Tirar de la palanca de desbloqueo en el sentidode la flecha → fig. 166 . La tapa del compar-timento del motor salta hacia fuera de la trabadel cierre por la presión del resorte → .

– Levantar un poco la tapa del compartimentodel motor y, al mismo tiempo, presionar haciaarriba la palanca de desbloqueo → fig. 166 ,

que está ubicada en la parte interior de la tapa,en el sentido de la flecha para abrir completa-mente la tapa del compartimento del motor.

– Retirar la varilla de sujeción del soporte en elsentido de la flecha → fig. 167 y colocarla enla abertura de la tapa del compartimento delmotor → fig. 167 1 .

Cerrar la tapa del compartimento del motor– Levantar un poco la tapa del compartimento

del motor → .

– Retirar la varilla de sujeción del orificio→ fig. 167 1 y encajarla en el soporte delcierre → fig. 167 .

– Soltar la tapa del compartimento del motor deuna altura de aproximada 20 cm en la zona dela traba del cierre - ¡no presionar!


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Si la tapa del compartimento del motor no se cie-rra, abrirla nuevamente y cerrarla correctamente.

La tapa del compartimento del motor cerrada co-rrectamente queda alineada con las piezas adya-centes de la carrocería.

ADVERTENCIACuando la tapa del compartimento del motoresté abierta y sostenida por la varilla de suje-ción, no apoyarse o aplicar fuerza de cierre enla tapa, ya que la varilla se dañará y puede pro-vocar lesiones graves.

ADVERTENCIAUna tapa del compartimento del motor cerradaincorrectamente puede abrirse súbitamentedurante la conducción y bloquear la vista haciaadelante. Esto puede provocar accidentes y le-siones graves.

● Después de cerrar la tapa del compartimentodel motor, comprobar si el bloqueo se en-ganchó correctamente en el cierre. La tapadel compartimento del motor debe quedaralineada con las piezas adyacentes de la ca-rrocería.

● Si se constata durante la conducción que latapa del compartimento del motor no estácerrada correctamente, parar inmediatamen-te y cerrar la tapa del compartimento delmotor.

● Abrir o cerrar la tapa del compartimento delmotor únicamente si no hay nadie en su ra-dio de apertura.

AVISOPara evitar daños a la tapa del compartimentodel motor y los brazos de los limpiaparabrisas,solamente abrir la tapa del compartimento delmotor con los limpiaparabrisas plegados.

Fluidos y recursos

Todos los fluidos y recursos son continuamenteperfeccionados, como, por ejemplo, correas den-tadas, neumáticos, líquido refrigerante del mo-tor, aceites del motor, como también velas deencendido y la batería del vehículo. Por este mo-tivo, el cambio de fluidos y recursos debe ser rea-lizado por un Concesionario Volkswagen o poruna empresa especializada. Los ConcesionariosVolkswagen están siempre informados sobre loscambios.

ADVERTENCIAFluidos y recursos inadecuados, como tambiénsu utilización incorrecta, pueden causar acci-dentes, lesiones graves, quemaduras e intoxica-ción.

● Conservar fluidos únicamente en recipientesoriginales cerrados.

● Nunca utilizar latas de alimentos, botellas uotros recipientes vacíos para almacenar flui-dos, ya que hay riesgo de que el fluido alma-cenado pueda ser ingerido por otras perso-nas.

● Mantener los fluidos y recursos fuera del al-cance de niños.

● Leer y prestar atención siempre a la informa-ción y los alertas de los envases de los flui-dos.

● Utilizar productos que emitan vapores tóxi-cos siempre en áreas abiertas o bien ventila-das.

● Jamás utilizar combustible, trementina, acei-te del motor, quitaesmaltes u otros líquidosvolátiles para conservación del vehículo. Esassustancias son tóxicas y muy inflamables.¡Éstas pueden causar incendios y explosio-nes!

AVISO● Reabastecer solamente con fluidos adecuados.

De ninguna manera se deben utilizar fluidosdiferentes de los recomendados. De lo contra-rio, ¡pueden ocurrir fallas graves de funciona-miento o un daño al motor!

● Los accesorios y piezas instalados delante de laentrada de aire perjudican la refrigeración delmotor. ¡En condiciones de alta temperaturaambiente y demanda intensa del motor, éstepuede sobrecalentarse!

Los fluidos que son derramados del vehícu-lo son perjudiciales para el medio ambiente.

Por ese motivo, controlar periódicamente el piso


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debajo del vehículo. Si se ven manchas de aceiteu otros fluidos en el piso, mande a inspeccionarel vehículo a un Concesionario Volkswagen.

Agua de los limpiaparabrisas

Fig. 168 En el compartimento del motor: tapa deltanque de agua de los lavaparabrisas.

Comprobar regularmente el nivel de agua del de-pósito de los lavaparabrisas y, de ser necesario,reabastecer.


– Se puede reconocer al tanque de agua de loslavaparabrisas por el símbolo en la tapa→ fig. 168.

– Verificar si todavía hay agua suficiente en eltanque de los lavaparabrisas.

– Para reabastecer, mezclar agua limpia con unproducto de limpieza recomendado porVolkswagen → . Observar las prescripcionespara mezcla en el envase.

– En caso de temperaturas externas bajas, agre-gar un aditivo anticongelante para que el aguano se congele → .

Vea la capacidad del depósito de agua de los la-vavidrios en la → pág. 255

ADVERTENCIANunca mezclar aditivo anticongelante o aditi-vos similares inadecuados al agua de los lava-parabrisas. Esto puede causar la formación deuna película oleosa sobre el vidrio que reducebastante la visibilidad.

● Utilizar agua limpia con un producto de lim-pieza de vidrios recomendado porVolkswagen.

● Eventualmente, mezclar aditivos anticonge-lantes adecuados al agua de los lavaparabri-sas.

AVISO● Nunca mezclar los productos de limpieza reco-

mendados por Volkswagen con otros produc-tos de limpieza. Esto podrá producir la coagu-lación de los componentes y así provocar laobstrucción de los picos de los lavaparabrisas.

● ¡Al reabastecer, no confundir los fluidos deninguna manera! De lo contrario, ¡pueden ocu-rrir fallas graves de funcionamiento o un dañoal motor!

Aceite del motor


ADVERTENCIASi se lo maneja de manera inadecuada, el aceitedel motor puede causar quemaduras y otras le-siones graves.

● Usar siempre anteojos de protección duranteel manejo del aceite del motor.

● El aceite del motor es tóxico y debe perma-necer fuera del alcance de niños.

● Conservar el aceite del motor solamente conel recipiente original cerrado. Esto tambiéncuenta para el aceite usado hasta el momen-to de su descarte.

● Nunca utilizar latas de alimentos, botellas uotros recipientes vacíos para almacenar elaceite del motor, ya que hay riesgo de queotras personas puedan ingerir el aceite delmotor almacenado.

● El contacto frecuente con el aceite del motorpuede causar lesiones en la piel. En caso decontacto con el aceite del motor, lavar la pielcuidadosamente con agua y jabón.

● Con el motor en funcionamiento, el aceitedel motor queda extremadamente caliente,pudiendo causar quemaduras graves. Dejarsiempre que se enfríe el motor.


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La pérdida o derrame del aceite del motorpuede contaminar el medio ambiente. Para

que eso no ocurra, se recomienda sustituir elaceite del motor preferentemente en un Conce-sionario Volkswagen, que dispone de una herra-mienta especial, de la competencia técnica nece-saria y está apto para resolver la cuestión de laeliminación del aceite usado.

● Si fueran visibles las manchas de aceite u otrosfluidos en el piso debajo del vehículo,Volkswagen recomienda que el vehículo seinspeccione preferentemente en un Concesio-nario Volkswagen.

Luz de advertencia


Encen-dida Causa posible / Solución

Presión del aceite del motor muy baja. ¡No continuar!Apagar el motor. Comprobar el niveldel aceite del motor, si es necesario,recargar con aceite del motor→ pág. 200.– Si la luz de advertencia permaneceencendida y el nivel de aceite es eladecuado, no seguir viaje ni mantenerel motor en funcionamiento. Estopuede resultar en daños al motor. So-licitar auxilio técnico especializado.


● Nunca ignorar las luces de advertencia y losmensajes de texto.


La luz de advertencia de la presión del acei-te no es un indicador del nivel del aceite

del motor. El nivel del aceite del motor se debe

controlar en intervalos regulares, preferentemen-te siempre que se reposta el depósito de com-bustible.

Especificación del aceite del motorVálido para Argentina


En los Concesionarios Volkswagen se dispone deinformación sobre los aceites de motor homolo-gados por Volkswagen. Los aceites de motor ho-mologados se pueden adquirir en los Concesio-narios Volkswagen. El envase de los aceites delmotor adquiridos de Volkswagen contiene la in-formación de que se cumple con la “norma VW502 00...” o la “norma VW 508 88...”.

Al recargar, estos aceites de motor pueden mez-clarse entre sí.

Si en situación de emergencia no existe ningúnaceite de motor homologado de la norma VW502 00 o de la norma VW 508 88, provisoriamen-te se puede utilizar un aceite de motor que cum-pla con los siguientes requisitos: especificaciónACEA A3/B4, clase de viscosidad SAE 0W 30, SAE0W 40, SAE 5W 30, SAE 5W 40, SAE 10W 30 oSAE 10W 40. No obstante, recomendamos que seponga en contacto con un ConcesionarioVolkswagen para que el cambio de aceite en elvehículo se realice con aceite del motor homolo-gado.

La especificación del aceite del motor se encuen-tra en el envase del aceite.

Los aceites de motor se perfeccionan continua-mente. Los Concesionarios Volkswagen estánsiempre informados sobre los cambios. Por eso,Volkswagen recomienda realizar siempre loscambios de aceite del motor en un ConcesionarioVolkswagen.


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Complete o cambie el acei-te del motor

Especificación delaceite del motor

Utilice aceites de motorhomologados porVolkswagen con alto poderlubricante.En cada recarga, compro-bar el nivel del aceite delmotor.¡Nunca sobrepase el límitesuperior de la marca!

según la normaVW 502 00

o la norma VW 50888

AVISO● Utilizar sólo la especificación de aceite del mo-

tor expresamente homologado porVolkswagen. ¡El uso de otros aceites de motorpuede provocar daños en el motor!

● No mezclar aditivos lubricantes adicionales alaceite del motor. Daños provocados por dichosaditivos están excluidos de la cobertura en ga-rantía.

Especificación del aceite del motor


En los Concesionarios Volkswagen se dispone deinformación sobre los aceites de motor homolo-gados por Volkswagen. Los aceites de motor ho-mologados se pueden adquirir en los Concesio-narios Volkswagen. El envase de los aceites delmotor adquiridos de Volkswagen contiene la in-formación de que se cumple con la “norma VW502 00...” o la “norma VW 508 88...”.

Al recargar, estos aceites de motor pueden mez-clarse entre sí.

Si en situación de emergencia no existe ningúnaceite de motor homologado de la norma VW502 00 o de la norma VW 508 88, provisoriamen-te se puede utilizar un aceite de motor que cum-pla con los siguientes requisitos: especificaciónACEA A3/B4, clase de viscosidad SAE 0W 30, SAE0W 40, SAE 5W 30, SAE 5W 40, SAE 10W 30 oSAE 10W 40. No obstante, recomendamos que seponga en contacto con un ConcesionarioVolkswagen para que el cambio de aceite en elvehículo se realice con aceite del motor homolo-gado.

La especificación del aceite del motor se encuen-tra en el envase del aceite.

Los aceites de motor se perfeccionan continua-mente. Los Concesionarios Volkswagen estánsiempre informados sobre los cambios. Por eso,Volkswagen recomienda realizar siempre loscambios de aceite del motor en un ConcesionarioVolkswagen.

Motor de gasolina




según la normaVW 502 00

Motor TOTALFLEX




de acuerdo a lanorma VW 508 88

AVISO● Utilizar sólo la especificación de aceite del mo-

tor expresamente homologado porVolkswagen. ¡El uso de otros aceites de motorpuede provocar daños en el motor!

● No mezclar aditivos lubricantes adicionales alaceite del motor. Daños provocados por dichosaditivos están excluidos de la cobertura en ga-rantía.


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Comprobar el nivel del aceite delmotor y reabastecer con aceite demotor


Fig. 169 Varilla de medición del aceite con marca denivel de aceite del motor.

Fig. 170 En el compartimento del motor: tapón dela boca de llenado del aceite del motor.

Lista de control

Seguir las etapas en la secuencia indicada → :

1. Estacionar el vehículo con el motor calienteen una superficie plana para evitar la lecturaincorrecta del nivel de aceite del motor.

2. Apagar el motor y esperar algunos minutospara que el aceite del motor se escurra devuelta hacia el cárter.


4. Identifique la boca de llenado del aceite delmotor y la varilla de medición del aceite. Laboca de llenado del aceite del motor estáidentificada con el símbolo sobre la tapa→ fig. 170 y la varilla de medición del aceitecon la empuñadura de color. Si no está clarodonde se encuentran la tapa y la varilla demedición de aceite, entrar en contacto conun Concesionario Volkswagen o una empresaespecializada.

5. Retirar la varilla de medición del nivel deaceite del tubo guía y limpiarla con un pañolimpio → .

6. Volver a introducir la varilla de medición delnivel de aceite en el tubo guía hasta el final.Si hay una marca en la varilla de nivel deaceite, esta marca se debe ajustar a la ranuracorrespondiente en el extremo superior deltubo de guía al introducirla.

7. Retirar nuevamente la varilla de medición delaceite y leer el nivel del aceite del motor enla varilla de medición → fig. 169 de la si-guiente manera:A : no debe agregar aceite → . Continuar

con la etapa 15.B : nivel de aceite correcto. Se puede agre-

gar aceite (aproximadamente 0,5 l). Conti-nuar con la etapa 8 o 15.C : agregar obligatoriamente aceite reco-

mendado manteniendo el nivel dentro de lazona B . Continuar con la etapa 8.

8. Después de la lectura del nivel del aceite delmotor, introducir la varilla de medición demanera correcta en el tubo guía hasta el fi-nal.

9. Desenroscar la tapa de la boquilla de llenadode aceite del motor → fig. 170.

10. Reponga solo aceite del motor expresamenteaprobado por Volkswagen gradualmente enpequeñas cantidades (no más de 0,5 l).

11. Para evitar que se llene demasiado, es nece-sario esperar aproximadamente un minutodespués de reponer, para que el aceite delmotor llegue hasta el cárter, hasta la marcade la varilla de medición del aceite del motor.

12. Vuelva a comprobar el nivel del aceite delmotor en la varilla de medición antes de vol-ver a agregar una pequeña cantidad de aceitedel motor. Nunca recargar con aceite del mo-tor en exceso → .


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Lista de control (continuación)

13. Una vez finalizado el proceso de la reposiciónde aceite, el nivel del aceite del motor debeestar, al menos, en el medio del nivel→ fig. 169 B , pero jamás por encima del ni-vel A → .

14. Después de la carga, enrosque correctamen-te el tapón de la boca de llenado de aceitedel motor.

15. Reintroduzca la varilla de medición del aceitede forma correcta en el tubo de guía hasta eltope.

16. Cierre la tapa del compartimento del motorde forma correcta → pág. 192.

Vea la cantidad de aceite del motor en la→ pág. 255.

ADVERTENCIAEl aceite del motor podría inflamarse si entraen contacto con piezas calientes del motor. Es-to puede causar incendios, quemaduras y otraslesiones graves.

● Si el aceite del motor se vierte sobre las pie-zas del motor cuando están frías, el aceite sepuede calentar cuando el motor está marchay provocar un incendio.

● Después de la reposición, asegúrese siempreque el tapón de la boca de llenado de aceiteesté cerrado correctamente y que la varillade medición del aceite también esté correc-tamente introducida en el tubo de guía. Deesta forma, puede evitarse un derramamien-to de aceite del motor sobre piezas calientesdel motor en funcionamiento.

AVISO● No ponga el motor en marcha si el nivel de

aceite del motor está por encima del nivel→ fig. 169 A . Buscar auxilio técnico especiali-zado. De lo contrario, ¡pueden dañarse el cata-lizador y el motor!

● Al cambiar o reabastecer fluidos, asegurarse deque los fluidos están en los recipientes correc-tos. ¡Los líquidos incorrectos pueden provocarfallas graves de funcionamiento y daños en elmotor!

AVISOUtilizar únicamente paños que no se deshilacheny no suelten hilos para limpiar la varilla de medi-ción del nivel del aceite, esos residuos puedencausar daños al motor.

El nivel del aceite del motor no debe sobre-pasar de ninguna manera el nivel → fig. 169

A . Con el nivel por encima de esta zona, el acei-te puede ser aspirado por la ventilación del cár-ter, ser despedido a la atmósfera a través del sis-tema de escape. Además, el aceite puede que-marse en el interior del catalizador, dañándolo.

La pérdida o derrame del aceite del motorpuede contaminar el medio ambiente. Para

que esto no ocurra, Volkswagen recomiendacambiar el aceite del motor preferentemente enun Concesionario Volkswagen, que dispone deherramientas especiales y la competencia técnicanecesaria, y está apto para resolver el descartedel aceite usado.

Consumo de aceite del motor


El consumo de aceite del motor puede variar demotor a motor y sufrir alteraciones durante la vi-da útil del motor.

Dependiendo de la forma de conducción y de lascondiciones de uso, el consumo de aceite puedellegar hasta 0,5 l en 1.000 km – en los primeros5.000 kilómetros en vehículos nuevos. Por eso, elnivel del aceite del motor se debe comprobar enintervalos regulares – preferentemente en cadasuministro o antes de realizar viajes largos.

En caso de alta demanda del motor, el nivel delaceite del motor debe estar lo más cerca posibledel nivel → fig. 169 A – sin sobrepasarse, comopor ejemplo, en viajes largos en carreteras duran-te el verano o durante travesías de montañas.


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Cambio del aceite del motor


El aceite del motor debe ser cambiado regular-mente según lo descrito en el → cuaderno Plande Asistencia Técnica. Asegurarse de que esos in-tervalos sean largos, principalmente cuando seusa el vehículo en condiciones de severidad, endonde se deberán realizar algunos servicios conmayor frecuencia.

Por exigir herramientas especiales y conocimien-tos técnicos, el cambio del aceite del motor y delfiltro debe ser realizado por una empresa espe-cializada, lo cual también asegura una elimina-ción adecuada del aceite usado. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Más información acerca de los intervalos de man-tenimiento está disponible en el → cuaderno Plande Asistencia Técnica

ADVERTENCIASi en casos excepcionales realmente se necesi-ta sustituir el aceite del motor, tener en cuentalos siguientes puntos:

● Usar siempre anteojos de protección.

● Dejar siempre el motor enfriarse totalmentepara evitar quemaduras.

● Mantener los brazos horizontalmente al de-satornillar el tornillo de drenaje del aceitepara evitar que el aceite drenado pueda es-currirse por el brazo.

● Utilizar un recipiente apropiado para recolec-tar el aceite usado, en el cual pueda colocar-se, como mínimo, la cantidad total de aceitedel motor.

● Nunca utilizar latas de alimentos, botellas uotros recipientes vacíos para almacenar elaceite del motor, ya que, de esta forma, elaceite del motor contenido en los mismos nosiempre podrá ser identificado por otras per-sonas.

● El aceite del motor es tóxico y debe perma-necer fuera del alcance de niños.

AVISONo mezclar aditivos lubricantes adicionales alaceite del motor. Daños provocados por dichosaditivos están excluidos de la cobertura en ga-rantía.

Volkswagen recomienda que el aceite el fil-tro sea sustituidos, preferentemente, en un

Concesionario Volkswagen, que dispone de la he-rramienta especial, de la competencia técnica ne-cesaria y está apta para resolver la cuestión de laeliminación del aceite usado de manera ambien-talmente adecuada.

● Nunca descarte el aceite usado en jardines, zo-nas forestales, cloacas, calles y vías, ríos oafluentes, ya que contamina el medio ambien-te.

● Para vaciar completamente el aceite usado,utilice un recipiente adecuado y con una capa-cidad suficiente para recoger la totalidad deaceite presente en el motor, ver → pág. 255.

Líquido refrigerante del motor


¡Nunca trabajar con el sistema de refrigeracióndel motor si no se está familiarizado con los pro-cedimientos necesarios y solo se tiene a disposi-ción herramientas, equipos y fluidos inapropiados→ ! En ese caso, dejar que todos los trabajossean realizados por una empresa especializada.Para esto, Volkswagen recomienda los Concesio-narios Volkswagen.

Trabajos inapropiados pueden causar lesionesgraves.

ADVERTENCIA¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!

● Conservar el líquido refrigerante del motorsólo en su recipiente original cerrado y en lu-gar seguro.

● Nunca utilizar latas de alimentos, botellas uotros recipientes vacíos para almacenar el lí-quido refrigerante del motor, ya que existe elriesgo de que otras personas ingieran el lí-quido almacenado.


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● Mantener el líquido refrigerante del motorfuera del alcance de los niños.

● Asegurarse de que sea prevista la proporciónde aditivo para el líquido refrigerante delmotor correcto de acuerdo con la tempera-tura ambiente más baja esperada en la cualoperará el vehículo.

● En temperaturas extremadamente bajas, ellíquido refrigerante puede congelarse y cau-sar la detención del vehículo. En ese caso, lacalefacción interna del vehículo tampocofuncionará, pudiendo disminuir la tempera-tura corporal de los ocupantes que no esténvistiendo ropas adecuadas al clima.

● La exposición prolongada al frío y la pérdidade calor corporal son factores perjudiciales ala salud humana.

En ninguna circunstancia, el líquido de refri-geración del motor viejo debe reutilizarse.

Preste atención, también, a las normas específi-cas para el descarte de este producto.

Volkswagen recomienda recargar o sustituirel líquido refrigerante del motor y sus aditi-

vos en un Concesionario Volkswagen, que des-carta los fluidos correctamente. Nunca descartelos líquidos usados en jardines, zonas forestales,cloacas, calles y vías, ríos o afluentes, ya que con-tamina el medio ambiente.

Especificaciones del líquidorefrigerante del motor


El sistema de refrigeración del motor lleva de fá-brica una mezcla de agua potable y al menos el40% de aditivo para el líquido refrigerante delmotor.

Esta mezcla ofrece no sólo protección anticonge-lante hasta -25° C, sino que además protege con-tra corrosión las piezas de aleación ligera y el sis-tema de refrigeración del motor. Asimismo, lamezcla evita la acumulación de caliza y elevabastante el punto de ebullición del líquido refri-gerante del motor.

Para proteger el sistema de refrigeración del mo-tor, el porcentaje de aditivo para el líquido refri-gerante del motor debe ser siempre al menos un40%, incluso en climas cálidos y cuando se nece-site protección anticongelante.

Si, por razones climáticas, se necesita una mayorprotección anticongelante, se puede aumentar laproporción de aditivo en el líquido refrigerantedel motor. No obstante, el porcentaje de aditivoen el líquido refrigerante motor no puede ser su-perior al 60%, porque de lo contrario la protec-ción anticongelante descendería nuevamente yempeoraría la refrigeración.

Cuando se reponga líquido refrigerante del mo-tor, utilice una mezcla de agua potable y al me-nos un 40% de aditivo para el líquido refrigerantedel motor, para mantener una protección antico-rrosiva óptima → .

En los concesionarios Volkswagen podrá encon-trar información sobre los aditivos recomendadospor Volkswagen. Por eso, Volkswagen recomien-da realizar siempre los cambios de líquido refri-gerante en un Concesionario Volkswagen.

ADVERTENCIAUna protección anticongelante insuficiente enel sistema refrigerante del motor puede hacercolapsar el motor.

● Asegúrese de que esté prevista la proporcióncorrecta de aditivo para el líquido refrigeran-te del motor según la temperatura ambienteen la que operará el vehículo.

AVISONunca mezcle aditivos del líquido refrigerante delmotor originales con otros líquidos refrigerantesno liberados por Volkswagen. La mezcla con lí-quidos refrigerantes extraños puede causar gra-ves daños al motor y al sistema refrigerante delmotor.

● Si el líquido del depósito compensador del lí-quido refrigerante del motor tiene una colora-ción marrón, el líquido refrigerante del motorestá contaminado. En ese caso, debe cambiar-se el líquido refrigerante del motor inmediata-mente. De lo contrario, ¡pueden ocurrir fallasgraves de funcionamiento o daños al motor!

En ninguna circunstancia, el líquido de refri-geración del motor viejo debe reutilizarse.

Preste atención, también, a las normas específi-cas para el descarte de este producto.


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Volkswagen recomienda recargar o sustituirel líquido refrigerante del motor y sus aditi-

vos en un Concesionario Volkswagen, que des-carta los fluidos correctamente. Nunca descartelos líquidos usados en jardines, zonas forestales,cloacas, calles y vías, ríos o afluentes, ya que con-tamina el medio ambiente.

Comprobar el nivel del líquidorefrigerante del motor y recargarcon líquido refrigerante


Fig. 171 En el compartimento del motor: marca enel depósito de expansión del líquido refrigerante delmotor.

Fig. 172 En el compartimento del motor: tapa deldepósito de expansión del líquido re refrigeracióndel motor (variante 1) o tapa del depósito de ex-pansión del líquido de refrigeración del motor (va-riante 2).

Si el nivel del líquido refrigerante del motor estádemasiado bajo, la luz de advertencia del líquidorefrigerante del motor se encenderá.

Preparaciones– Estacionar el vehículo en una superficie plana y

firme.

– Dejar el motor enfriarse → .


– El depósito del líquido refrigerante del motorse reconoce por el símbolo en la tapa→ fig. 172.

Comprobar el nivel del líquido refrigerante delmotor– Con el motor frío, comprobar el nivel del líqui-

do refrigerante del motor por la marca lateraldel depósito → fig. 171.

– Si el nivel del líquido en el tanque está por de-bajo de la marca mínima (“mín”), recargar conlíquido refrigerante del motor. Con el motorcaliente, el nivel del líquido refrigerante delmotor puede quedar un poco por encima delborde superior del área demarcada.


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Recargar con líquido refrigerante del motor– Colocar siempre un paño adecuado sobre el ta-

pón de cierre del depósito para proteger elrostro, las manos y los brazos del líquido refri-gerante del motor caliente o del vapor.

– Desenroscar cuidadosamente la tapa → ensentido antihorario.

– Recargar solamente con líquido refrigerantedel motor nuevo y de acuerdo con las especifi-caciones de Volkswagen (→ pág. 203) → .

– El nivel del líquido refrigerante del motor debepermanecer dentro de la marca del depósito→ fig. 171. ¡No completar por encima de lamarca “máx” → !

– Enroscar firmemente la tapa en sentido hora-rio.

– Si en caso de emergencia no dispone de líqui-do refrigerante del motor con las especifica-ción exigida, ¡no utilice ningún aditivo para ellíquido refrigerante del motor! En su lugar,complete sólo con agua potable → . Luego,la mezcla con la proporción correcta de aditivopara el líquido refrigerante del motor→ pág. 203 se debe restablecer lo más rápidoposible.

ADVERTENCIAEl vapor o el líquido refrigerante del motor ca-lientes pueden causar quemaduras graves.

● Nunca abrir la tapa del compartimento delmotor cuando se puede notar vapor o líquidorefrigerante saliendo del compartimento delmotor. Esperar siempre hasta que no se notevapor o líquido refrigerante saliendo.

● Dejar siempre el motor enfriarse totalmenteantes de abrir cuidadosamente la tapa delcompartimento del motor. Al ser cambiadas,las partes calientes pueden quemar la piel.

● Cuando el motor se haya enfriado, se debetener en cuenta lo siguiente antes de abrir latapa del compartimento del motor.– Ponga el freno de estacionamiento y colo-

que la palanca selectora en la posición N ola palanca de cambio en punto muerto.

– Retirar la llave del vehículo de la cerradurade encendido.

– Mantener a los niños siempre lejos delcompartimento del motor y bajo la super-visión de adultos.

● Con el motor caliente, el sistema de refrige-ración del motor está bajo presión. Nuncaabrir el tapón de cierre del depósito del líqui-do refrigerante del motor con el motor ca-liente. De haberlo hecho, el líquido refrige-rante puede salpicar y causar quemaduras ylesiones graves.– Girar la tapa lentamente y con mucho cui-

dado en el sentido antihorario mientras sepresiona la tapa levemente hacia abajo.

– Proteger siempre el rostro, las manos y losbrazos del líquido refrigerante del motorcaliente o del vapor con un paño grande yespeso.

● Al recargar, no derramar fluidos sobre partesdel motor o sobre el sistema de escape. Losfluidos derramados pueden causar incendios.En circunstancias determinadas, el etilengli-col del líquido refrigerante del motor puedeincendiarse.

AVISO● Completar con líquido refrigerante del motor

solamente hasta la marca “máx” → fig. 171. Delo contrario, al calentarse, el líquido excedentesería expulsado del sistema de refrigeracióndel motor y podrá causar daños.

● En caso de mayores pérdidas de líquido refri-gerante del motor, completar con líquido refri-gerante solamente con el motor totalmenteenfriado. Se atribuyen mayores pérdidas de lí-quido refrigerante del motor a derramamien-tos del sistema de refrigeración. El sistema derefrigeración del motor debe ser verificado porun Concesionario Volkswagen o por una em-presa especializada. ¡De lo contrario, el motorpuede dañarse!

● Al reabastecer con fluidos, asegurarse de quese está llenando el depósito correcto. ¡El usode fluidos incorrectos puede resultar en fallasde funcionamiento graves y daños al motor!


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Líquido de frenos

Fig. 173 En el compartimento del motor: tapón decierre del depósito del líquido de frenos.

Con el paso del tiempo, el líquido de frenos ab-sorbe la humedad del aire ambiente. Un excesivocontenido de agua en el líquido de frenos provo-ca daños en el sistema de frenos. El punto deebullición del líquido de frenos también disminu-ye bastante. En caso de contenido excesivo deagua, podrán formarse burbujas de vapor en elsistema de frenos cuando son solicitados inten-samente y en una frenada total. Las burbujas devapor reducen la eficacia del freno, aumentanconsiderablemente la distancia de frenado y pue-den hasta causar la falla total del sistema de fre-nos. La propia seguridad y la seguridad de otrosconductores dependen de un sistema de frenosque funcione correctamente en cualquier mo-mento → .

Especificación del líquido de frenosVolkswagen desarrolló un líquido de frenos espe-cial, optimizado para el sistema de frenos del ve-hículo. Volkswagen recomienda, para un funcio-namiento ideal del sistema de frenos, el uso deun sólo líquido de frenos con la especificaciónDOT 4 → fig. 173. Recomendamos también utili-zar el líquido de frenos original Volkswagen.

Comparar la información con las indicaciones delenvase del líquido de frenos, y asegurarse de uti-lizar siempre el líquido de frenos correcto para elvehículo.

Fluido de frenos adecuados se pueden adquirir enun Concesionario Volkswagen.

Nivel del líquido de frenosEl nivel del líquido de frenos debe estar siempreentre las marcas MIN y MAX o por encima de lamarca MIN del depósito del líquido de frenos→ .

El nivel del líquido de frenos no puede ser verifi-cado con precisión en todos los modelos, ya quelas piezas del motor impiden la visión del niveldel líquido de frenos en el depósito del líquido defrenos. Cuando el nivel del líquido de frenos nopuede leerse con precisión, buscar auxilio técnicoespecializado.

El nivel del líquido de frenos disminuye mínima-mente durante la conducción, ya que las pastillasde freno se gastan y el freno se reajusta automá-ticamente.

Cambio del líquido de frenosEl líquido de frenos debe ser sustituido según lasindicaciones del → cuaderno Plan de AsistenciaTécnica. El líquido de frenos debe ser sustituidopor una empresa especializada. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen. Permitir el reabastecimiento única-mente con líquido de frenos nuevo que presentela especificación requerida.

ADVERTENCIAUna falla del freno o una eficacia del freno re-ducida pueden ser causadas por un nivel del lí-quido de frenos muy bajo o por un líquido defrenos muy viejo o inadecuado.

● Comprobar regularmente el sistema de fre-nos y el nivel del líquido de frenos.

● Realizar el cambio del líquido de frenos regu-larmente según las prescripciones del → cua-derno Plan de Asistencia Técnica.

● Una demanda intensa de los frenos con líqui-do de frenos viejo puede causar una forma-ción de burbujas de vapor. Las burbujas devapor reducen la eficacia del freno, aumen-tan considerablemente la distancia de frena-do y pueden causar la falla total del sistemade frenos.

● Cerciorarse de utilizar el líquido de frenos co-rrecto. Utilizar sólo líquido de frenos con laespecificación DOT 4. Cualquier otro líquidode frenos puede restringir la función de fre-nado y reducir la eficacia del freno. No utili-zar el líquido de frenos si la especificaciónDOT 4 no consta en el envase del líquido defrenos.


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● El líquido de frenos reabastecido debe sernuevo.

ADVERTENCIAEl líquido de frenos es tóxico.

● Para reducir el peligro de intoxicación, nuncautilizar botellas de bebida u otros recipientespara guardar el líquido de frenos. Esos reci-pientes pueden inducir a personas a beberlos líquidos, inclusive cuando el recipienteestá identificado.

● Conservar el líquido de frenos siempre en losrecipientes originales y fuera del alcance delos niños.

AVISOEl líquido de frenos derramado o salpicado dañala pintura del vehículo, las piezas de plástico y losneumáticos. Limpiar inmediatamente el líquidode frenos derramado o salpicado sobre la pinturadel vehículo o sobre otras piezas del vehículo.

● Nunca mezclar líquidos de freno diferentes.

● Limpiar el tapón de cierre antes de retirarlo ycolocarlo en el depósito para cerrarlo.

El fluido del freno puede contaminar el me-dio ambiente. Recoger y descartar los flui-

dos utilizados correctamente.

La sustitución del líquido de frenos exigecuidados especiales, equipos y conocimien-

tos respecto a las normas de destino ambiental-mente adecuadas. Por esto, está prohibido eldescarte/disposición de líquido de frenos y de surespectivo embalaje con la basura doméstica. Lalegislación determina procedimientos específicosen estos casos. Para su mayor seguridad y con-fort, Volkswagen recomienda realizar la sustitu-ción del fluido de freno en un ConcesionarioVolkswagen.

Sistema de arranque en frío


El sistema de arranque en frío es válido sólo paravehículos movidos por Etanol o TOTALFLEX, quetienen depósito auxiliar de gasolina, para arran-que en frío.

El sistema de arranque en frío entrará en funcio-namiento, automáticamente, cuando la tempera-tura del líquido refrigerante esté muy baja y eldepósito de combustible con elevada proporciónde etanol.

ADVERTENCIAUn suministro incorrecto y el uso inadecuadodel combustible pueden causar explosiones, in-cendios, quemaduras y otras lesiones graves.

● Asegúrese siempre de cerrar correctamentede la tapa del depósito de gasolina del siste-ma de arranque en frío para evitar la evapo-ración y la pérdida de combustible.

● El combustible es altamente explosivo y fá-cilmente inflamable, y puede causar quema-duras graves y otras lesiones.

● Si al repostar el vehículo con el motor enmarcha o si se introduce bien la pistola delsurtidor en la boca de llenado del depósitode gasolina do sistema de arranque en frío.

● Si el procedimiento anterior no se respeta,puede hacer que el combustible salpique o sederrame, habiendo un posible riesgo de in-cendios, explosiones, quemaduras graves yotras lesiones.

● Por motivos de seguridad, apagar el motor ydesconectar el encendido al cargar.

● Al cargar, apagar siempre el teléfono móvil,radios portátiles y otros equipos de radio. Lasradiaciones electromagnéticas pueden gene-rar chispas y de este modo provocar un in-cendio.

● Nunca entrar en el vehículo durante la carga.Si se necesita entrar en el vehículo, cerrar lapuerta y tocar una superficie metálica antesde tomar nuevamente la pistola de suminis-tro. Esto impide la generación de descargaselectroestáticas causadoras de chispas. Alcargar, las chispas pueden iniciar un incen-dio.

● Evitar descargas electroestáticas y radiacio-nes electromagnéticas al cargar.

● Observar las indicaciones de seguridad de laestación de servicio.



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AVISOQuitar inmediatamente el combustible derrama-do de todas las piezas del vehículo para evitar da-ños a la caja de la rueda, neumáticos y pintura.

Durante la carga, se puede derramar com-bustible en el suelo y contaminar el medio

ambiente. Para que esto no suceda, es necesariorepostar en estaciones autorizadas, que poseanun sistema correcto de recolección y descarte delíquidos.

Depósito de gasolina para elsistema de arranque en frío


Fig. 174 En el compartimento del motor: depósitode gasolina para el sistema de arranque en frío.

El tanque de gasolina para el sistema de arran-que en frío está disponible apenas para vehículoscon motor TOTALFLEX.

Antes de cargar, desconectar siempre el motor,el encendido y el teléfono móvil, y mantenerlosdesconectados durante el proceso de carga.

El depósito de gasolina del sistema de arranqueen frío se encuentra en el compartimento delmotor, del lado derecho → fig. 174.

Carga del depósito de gasolina del sistema dearranque en frío– Abrir la tapa del depósito del sistema de arran-

que en frío, girándola en el sentido antihorario.

– Introducir cuidadosamente el pico de la bombade carga en el depósito y posicionar de formaque no toque el fondo del depósito, para evitarderramamiento de gasolina.

– Nunca sobrepasar la marca “MÁX” indicada enel depósito → fig. 174.

– Remover el pico de la bomba de carga del de-pósito.

– Posicionar la tapa en la boquilla y girar en elsentido horario para cerrar el depósito.

El tanque de gasolina para el sistema de arranqueen frío debe ser cargado, preferentemente, congasolina con aditivos. Vea la capacidad del depó-sito en la → pág. 255.

ADVERTENCIANunca llenar el depósito del sistema de arran-que en frío por encima de la marca “MÁX”.

● Una carga incorrecta y el manejo incorrectode la gasolina pueden causar explosiones, in-cendios, quemaduras y lesiones graves. Encaso de gasolina derramada, cerrar la tapadel depósito y quitar la gasolina derramadacon agua.

● Durante la carga, por motivos de seguridades necesario desconectar el motor, el encen-dido, el ventilador del sistema de ventilacióny calefacción o del aire acondicionado, el te-léfono móvil, radios portátiles y otros equi-pos de radio.

Volkswagen recomienda completar el niveldel depósito de gasolina del sistema de

arranque en frío por cada carga del vehículo.Principalmente, cuando la temperatura ambienteestá muy baja y el depósito de combustible conelevada proporción de etanol.


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Sistema de arranque encaliente (E-FLEX)

Información sobre el sistema dearranque en caliente

El sistema de arranque en caliente es válido sólopara vehículos sin el depósito de gasolina del sis-tema de arranque en frío → pág. 207.

El sistema de arranque en caliente comenzará afuncionar, automáticamente, cuando la tempera-tura del líquido refrigerante del motor sea muybaja y el depósito de combustible tenga elevadaproporción de etanol.

Al conectar el encendido, la luz de control seenciende en el instrumento combinado. Esperarque la luz de control se apague en el instrumentocombinado para poner en marcha el motor.

Si la solicitud de arranque se realiza antes de quese apague la luz de control en el instrumentocombinado, la luz tililará indicando la necesidadde interrumpir el procedimiento de arranque→ pág. 108.

Para temperaturas de operación del sistema dearranque en calienta por debajo de 0 ° C, bajocondiciones severas de funcionamiento del mo-tor, como por ejemplo, la batería del vehículo dé-bil, combustible de baja calidad, revisiones delmotor no realizadas → cuaderno Plan de Asisten-cia Técnica, la luz de control de emisiones del sis-tema de escape (OBD) se enciende → pág. 156,etc, podrá ser necesario más de un intento dearranque.

Para que no exista dificultad en el arranque conel motor frío, después de repostar con un com-bustible diferente del que se encuentra en el de-pósito, el vehículo deberá recorrer aproximada-mente 5 kilómetros para el reconocimiento delnuevo combustible o de la mezcla → pág. 152.

En caso de falla en algún componente del siste-ma de arranque en caliente, la luz de control se encenderá y permanecerá encendida despuésde que el motor se ponga en marcha. Si esto su-cede, podría existir dificultad en el arranque conel motor frío y se recomienda que el sistema severifique en un Concesionario Volkswagen o enuna empresa especializada.




del motor.


Durante la carga, se puede derramar com-bustible en el suelo y contaminar el medio

ambiente. Para que esto no suceda, es necesariorepostar en estaciones autorizadas, que poseanun sistema correcto de recolección y descarte delíquidos.

Batería del vehículo


La batería del vehículo es parte integrante delsistema eléctrico del vehículo.

¡Nunca realizar trabajos con el sistema eléctricosi no se está familiarizado con los procedimientosnecesarios y con las precauciones de seguridadgeneralmente válidas y si se tiene a disposiciónsolamente herramientas inadecuadas → ! Enese caso, dejar que todos los trabajos sean reali-zados por una empresa especializada. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen. Trabajos inadecuados pueden cau-sar lesiones graves.

Ubicación de la batería del vehículoLa batería del vehículo se encuentra en el com-partimento del motor.


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Significado de las alertas en la batería delvehículo

Símbolo Significado

¡Usar siempre anteojos de protec-ción!

El electrolito es muy corrosivo.¡Usar siempre guantes y anteojos deprotección!

¡Fuego, chispas, humo y luz expues-ta están prohibidos!

¡Al cargar la batería del vehículo seproduce una mezcla de gases alta-mente explosiva!

¡Mantener la batería del vehículo ysu electrolito lejos del alcance delos niños!

ADVERTENCIALos trabajos en la batería del vehículo y en elsistema eléctrico pueden causar quemadurasquímicas o descargas eléctricas graves. Antesde cualquier trabajo, leer y respetar siempre lassiguientes alertas y precauciones de seguridad:

● Antes de todo trabajo con la batería del vehí-culo, desconectar el encendido y todos losconsumidores eléctricos y desconectar el ca-ble del polo negativo de la batería del vehí-culo.

● Mantener los niños lejos del electrólito y dela batería del vehículo.

● Usar siempre anteojos de protección.

● El electrólito es muy corrosivo. Éste puedequemar la piel y provocar la pérdida de la vi-sión. Al manejar la batería del vehículo, pro-teger principalmente las manos, los brazos ylos ojos de salpicaduras de electrolito.

● Nunca abra una batería del vehículo.

● No fumar y nunca trabajar cerca de llamasexpuestas o de chispas.

● Evitar la producción de chispas por cables yaparatos eléctricos, así como también pordescargas electroestáticas.

● Nunca poner los polos de la batería en cortocircuito.

● Nunca utilizar una batería del vehículo daña-da, con la necesidad de sustituirla inmediata-mente, bajo riesgo de que la batería explote.

● Una batería descargada puede congelarse entemperaturas de aproximadamente 0° C. Encaso de congelamiento, la batería tambiéndebe ser sustituida inmediatamente.

● Asegurarse de que no haya personas en el in-terior del vehículo durante el cambio de ba-tería. En caso de una falla eléctrica, los air-bags pueden activarse accidentalmente yprovocar lesiones graves o hasta fatales enlos ocupantes del vehículo.

AVISO● Nunca desconectar la batería del vehículo con

el encendido activado o con el motor en fun-cionamiento ni conectarla a otra, ya que, de locontrario, el sistema eléctrico y los componen-tes electrónicos pueden dañarse.

● No exponer la batería del vehículo por perío-dos prolongados a la luz solar directa, ya quelos rayos ultravioletas pueden dañar la carcasade la batería.

● Con el vehículo detenido durante un largo pe-ríodo, proteja la batería del vehículo del frío,no deje el vehículo en un lugar abierto paraque no se “congele” y, de esta forma, se des-truya.

Nunca instale una batería dañada o que nocierre bien. Elimínela como residuo dentro

de las normas de defensa al medio ambiente→ pág. 212, Cargar, sustituir, desconectar o co-nectar la batería del vehículo.

Después de encender el motor con la bate-ría del vehículo totalmente descargada o

cambiada, las configuraciones del sistema (comohora y programaciones) pueden desprogramarseo apagarse. Comprobar y corregir las configura-ciones después de que la batería del vehículo ha-ya sido suficientemente cargada.


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Luz de advertencia


Encen-dida Causa posible / Solución

Alternador averiado.Buscar un Concesionario Volkswageno una empresa especializada. Compro-bar el sistema eléctrico.Desconectar los consumidores eléctri-cos no necesarios. La batería del vehí-culo no se carga por el alternador du-rante la conducción.






Comprobar el nivel de electrólito dela batería del vehículo


Fig. 175 En el compartimento del motor: ejemplode posición del visor en el lado superior de la bateríadel vehículo.

Controlar regularmente el nivel de electrólito conaltos kilometrajes, en países de clima cálido y enuna batería del vehículo antigua. Más allá de eso,la batería del vehículo no requiere de manteni-miento.

Preparaciones– Preparar el vehículo para trabajos en el com-

partimento del motor → pág. 192.


Verificar el nivel del electrolito de la batería– Brindar iluminación suficiente para poder reco-

nocer nítidamente los colores. Jamás utilizarllamas expuestas u objetos incandescentes co-mo iluminación.

– El visor redondo → fig. 175 en la parte superiorde la batería del vehículo cambia de color de-pendiendo del nivel del electrolito.

– Golpear suavemente en el visor, para eliminareventuales burbujas de aire que podrían alterarel color.

Color Acción

Amarilloclaro o in-coloro

Nivel de electrólito de la bateríadel vehículo es demasiado bajo. Labatería del vehículo debe ser veri-ficada por un Concesionario


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Color AcciónVolkswagen o por una empresa es-pecializada y, de ser necesario,sustituida.

Los posibles colores diferentes se destinan aldiagnóstico de la batería en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

ADVERTENCIALos trabajos con la batería del vehículo puedecausar quemaduras químicas, explosiones odescargas eléctricas graves.

● ¡Usar siempre guantes y anteojos de protec-ción!

● El electrólito es muy corrosivo. Éste puedequemar la piel y provocar la pérdida de la vi-sión. Al manejar la batería, proteger princi-palmente las manos, los brazos y los ojos desalpicaduras de electrolito.

● Nunca girar la batería del vehículo. El elec-trolito puede salirse de las aberturas de ven-tilación y causar quemaduras químicas.

● Nunca abra una batería del vehículo.

● En caso de salpicaduras de electrolito en lapiel o los ojos, lavar inmediatamente el áreaafectada con agua fría por algunos minutos.Luego, buscar inmediatamente ayuda médi-ca.

● En caso de ingerir el electrolito, buscar ayudamédica inmediata.

Cargar, sustituir, desconectar oconectar la batería del vehículo


Fig. 176 Las baterías contienen sustancias tóxicas ysu reciclaje es obligatorio. Por lo tanto, queda prohi-bida su eliminación / disposición junto con la basuradoméstica y la batería debe devolverse al revende-dor, después de la sustitución.

Cargar la batería del vehículoLa carga de la batería del vehículo debe ser reali-zada por una empresa especializada, ya que latecnología de la batería del vehículo instalada defábrica requiere de una carga de tensión restricta→ . Para esto, Volkswagen recomienda los Con-cesionarios Volkswagen.

Sustituir la batería del vehículoLa batería del vehículo está desarrollada a medi-da para su ubicación y cuenta con atributos deseguridad. Si debe sustituir la batería del vehícu-lo, antes de adquirir una nueva debe informarseen un concesionario Volkswagen sobre la compa-tibilidad eléctrica, la capacidad de carga (A/h)adecuada a las características del vehículo, el ta-maño y las exigencias de mantenimiento, la pres-tación y la seguridad de la nueva batería.Volkswagen recomienda cambiar la batería delvehículo en un Concesionario Volkswagen.

Desconectar la batería del vehículoSi la batería del vehículo necesita ser desconecta-da del sistema eléctrico del vehículo, observar losiguiente:


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– Desconectar el encendido y todos los consumi-dores eléctricos.

– Desbloquear el vehículo antes de la descone-xión, ya que, de lo contrario, se disparará elsistema de alarma.

– En primer lugar, se debe desconectar el cablenegativo y, luego, el cable positivo → .

Si el vehículo necesita quedar inmovilizado porun período largo → pág. 167, desconectar el ca-ble negativo de la batería del vehículo, ya que, delo contrario, los consumidores de corriente exis-tentes en el vehículo pueden descargar la batería,impidiendo el arranque del motor.

Conectar la batería del vehículo– Antes de reconectar la batería del vehículo,

desconectar el encendido y todos los consumi-dores eléctricos.

– En primer lugar, se debe conectar el cable po-sitivo y, luego, el cable negativo → .

– Conectar el encendido.

– Configurar el reloj → pág. 39.

– Restablecer el funcionamiento del sistema deactivación automática de los vidrios → pág. 71.

En caso de problemas en el arranque y en el régi-men de ralentí, conectar el encendido durante 30segundos y después desconectarlo. Inmediata-mente después, arrancar el motor.

Después de conectar una batería del vehículo yconectar el encendido, se pueden encender dife-rentes luces de control. Éstas se apagan despuésde algunos segundos. Si las luces de control con-tinúan encendidas, buscar un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada paraverificar el vehículo.

Si la batería del vehículo se ha desconectado du-rante mucho tiempo, el próximo servicio puedeno mostrarse o no calcularse correctamente→ pág. 39. Observar los intervalos máximos demantenimiento permitidos en el → cuaderno Plande Asistencia Técnica.

Desconexión automática de los consumidoresA través de una gestión inteligente de la red eléc-trica, en caso de gran exigencia de la batería delvehículo, se toman diferentes medidas para evi-tar la descarga de la batería del vehículo:

– Se aumentan los regímenes de ralentí para queel alternador suministre más corriente.

– En caso necesario, se limita la potencia de losconsumidores más potentes o se los desconec-ta totalmente, en caso de emergencia.

– Al encender el motor, la alimentación de ten-sión de la toma de corriente de 12 V y del en-cendedor puede interrumpirse temporalmente.

No siempre la gestión de la red eléctrica puedeevitar que la batería del vehículo se descargue.Esto puede suceder si el encendido permanececonectado con el motor apagado durante largosperiodos o si la luz de posición queda encendidamucho tiempo con el vehículo estacionado.

¿Por qué motivo la batería del vehículo sedescarga?– Períodos largos sin conectar el motor, princi-

palmente con el encendido conectado.

– Uso de consumidores eléctricos con el motorparado.

ADVERTENCIAEl uso de baterías del vehículo incorrectas o sufijación inadecuada pueden causar cortocircui-tos, incendios y lesiones graves.

● Utilizar únicamente baterías en el vehículosin necesidad de mantenimiento y protegi-das contra derrames que posean las mismascaracterísticas, especificaciones y dimensio-nes de la batería del vehículo instalada de fá-brica.

● Asegurarse de que no haya personas en el in-terior del vehículo durante el cambio de ba-tería. En caso de una falla eléctrica, los air-bags pueden activarse accidentalmente yprovocar lesiones graves o hasta fatales enlos ocupantes del vehículo.

ADVERTENCIAAl cargar la batería del vehículo se produce unamezcla de gases altamente explosiva.

● Cargar la batería del vehículo únicamente enrecintos bien ventilados.

● Nunca cargar una batería del vehículo conge-lada o que haya sido descongelada. Una ba-tería del vehículo descargada puede conge-larse en temperaturas de alrededor de 0° C.

● Sustituir sin falta una batería del vehículoque ya haya sido congelada.


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● Los cables de conexión que no hayan sidoconectados correctamente pueden causar uncortocircuito. En primer lugar, conectar el ca-ble positivo y luego, conectar el cable negati-vo.

AVISO● Sólo es necesario volver a codificar la radio si

la batería se vuelve a conectar y la radio se en-ciende antes de conectar el encendido. Si ne-cesita volver a codificar la radio, diríjase a unConcesionario Volkswagen.

● Nunca desconectar o conectar la batería delvehículo con el encendido activado o con elmotor en funcionamiento ni conectarla a otra,ya que, de lo contrario, el sistema eléctrico ylos componentes electrónicos pueden dañarse.

● Nunca conectar en la toma de corriente de 12V o en el encendedor, accesorios que proveancorriente para cargar la batería del vehículo,como paneles solares o cargadores de baterías.De lo contrario, se puede dañar el sistemaeléctrico del vehículo.

Las baterías contienen sustancias tóxicas,como ácido sulfúrico y plomo. Por eso, está

prohibido descartarlas / colocarlas junto con labasura doméstica. La legislación determina pro-cedimientos específicos para descartar / disponerde baterías usadas. Para su mayor seguridad yconfort, Volkswagen recomienda sustituir la ba-tería del vehículo únicamente en un Concesiona-rio Volkswagen o en una empresa especializada.

La solución ácida y el plomo presentes en labatería pueden contaminar el suelo, el sub-

suelo y las aguas si se los elimina de forma inco-rrecta. El consumo de aguas contaminadas porplomo puede causar hipertensión arterial, seve-ros disturbios gastrointestinales y anemias (desá-nimo, debilidad y somnolencia).

Ruedas y neumáticosInformación importantessobre ruedas y neumáticos


Volkswagen recomienda que todos los trabajosen las ruedas y los neumáticos sean ejecutadospor una empresa especializada. Las empresas es-pecializadas están equipadas con todas las herra-mientas y piezas de reposición necesarias, tienenel conocimiento técnico necesario y están prepa-radas para la eliminación adecuada de los neu-máticos usados. Para esto, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

ADVERTENCIALos neumáticos gastados o dañados no son ca-paces de proporcionar el control y la eficaciadel freno totales del vehículo.

● Un manejo inadecuado de ruedas y neumáti-cos puede reducir la seguridad de conduc-ción y causar accidentes y lesiones graves.

● Utilizar únicamente neumáticos radiales deestructura y tamaño (diámetro) iguales y conel mismo perfil en las 4 ruedas.

● Los neumáticos nuevos se deben rodar yaque su adherencia y eficacia del freno se re-ducen al principio. Para evitar accidentes ylesiones graves, conducir con la debida pre-caución durante los primeros 600 km.

● En velocidades altas y continuas, un neumá-tico con presión por debajo de lo especifica-do se calienta excesivamente, lo que puedeprovocar el desprendimiento de la banda derodadura o incluso la pinchadura. Mantengasiempre la presión de los neumáticos reco-mendad.

● Nunca conducir con neumáticos dañados(agujeros, cortes, rasgones y burbujas) y des-gastados. La conducción con esos neumáti-cos puede hacer que exploten los neumáti-cos, y puede causar accidentes y lesionesgraves. Los neumáticos desgastados o daña-dos deben ser sustituidos inmediatamente.

● Nunca exceder la velocidad máxima y la ca-pacidad de carga permitidas para los neumá-ticos instalados.


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● La eficiencia de los sistemas de asistencia alconductor y de los sistemas de asistencia defrenado también depende de la adherenciade los neumáticos.

● Si, durante la conducción, se identifican vi-braciones extrañas o el vehículo está tirandohacia uno de los lados, parar inmediatamentey verificar las ruedas y los neumáticos enbusca de daños.

● No utilizar ruedas o neumáticos de proce-dencia desconocida. Las ruedas y neumáticosusados pueden estar dañados, inclusive si losdaños no son visibles.

● Los neumáticos viejos – aunque nunca se ha-yan usado – se pueden vaciar o explotar re-pentinamente, principalmente a altas veloci-dades, y provocar accidentes y lesiones gra-ves. Los neumáticos con más de 6 años solodeben ser utilizados en caso de emergencia,con extremo cuidado y forma de conducciónigualmente cuidadosa, debiendo ser sustitui-dos inmediatamente al terminar la emergen-cia.

Por razones técnicas, normalmente no sepueden utilizar ruedas de otros vehículos.

Esto vale, en ciertas circunstancias, inclusive pararuedas del mismo modelo de vehículo. De ser ne-cesario, consultar un Concesionario Volkswagen.

Manejo de ruedas y neumáticos


Fig. 177 Esquema para cambio de las ruedas.

Los neumáticos son las piezas del vehículo quemás se someten al esfuerzo y las que menos sevalora. Los neumáticos son muy importantes, yaque la fina superficie de apoyo de los neumáticoses el único contacto del vehículo con la calzada.

La vida útil de los neumáticos depende de la pre-sión de los neumáticos, de la forma de conduc-ción, del manejo y de la instalación correcta.

Los neumáticos y ruedas son elementos de cons-trucción importantes. Los neumáticos y las llan-tas liberados por Volkswagen se han diseñadopara el modelo de vehículo correspondiente ycontribuyen decisivamente para un apoyo satis-factorio sobre la calzada y para características deconducción seguras.

Evitar daños a los neumáticos– Pasar por veredas y similares lentamente y,

siempre que sea posible, en ángulo recto.

– Verificar regularmente los neumáticos con res-pecto a daños, como, por ejemplo, agujeros,cortes, rasgones y burbujas.

– Retire los cuerpos extraños que se encuentranen el perfil del neumático y que no hayan pe-netraron en el interior del neumático→ pág. 220.

– Los neumáticos desgastados o dañados se de-ben sustituir inmediatamente → pág. 220.

– Compruebe periódicamente si existen dañosno visibles en los neumáticos → pág. 220.

– Nunca exceda la velocidad máxima y la capaci-dad de carga permitidas para los neumáticosmontados → pág. 224.

– Proteja los neumáticos, incluso el de la ruedade emergencia, del contacto con sustanciasagresivas, incluso grasa, aceite, gasolina y lí-quido de frenos → .

– Reponer las tapas de las válvulas inmediata-mente en caso de pérdida.

Neumáticos unidireccionalesLos neumáticos unidireccionales fueron desarro-llados para rodar en solamente una dirección. Enneumáticos unidireccionales, el flanco del neu-mático está marcado con unas flechas→ pág. 224. La dirección de rodaje indicada debeser seguida obligatoriamente. Sólo de esta formaaprovechan al máximo las características de ro-daje del neumático en lo que respecta al aqua-planeo, la capacidad de adherencia, el ruido y eldesgaste.

Ruedas y neumáticos 215

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Si, aun así, se instala un neumático en la direc-ción de rodadura contraria, conducir obligatoria-mente con más cuidado, ya que el neumático nose está utilizando más según las determinacio-nes. Esto es muy importante en calzadas moja-das. El neumático debe ser sustituido o montadoen la dirección de rodaje correcta lo más rápidoposible.

Cambiar las ruedasPara que el desgaste de todos los neumáticos seauniforme, se recomienda una rotación periódicade las ruedas, según el esquema → fig. 177. Deesta forma, todos los neumáticos alcanzan unavida útil aproximadamente igual.

Volkswagen recomienda comprobar la necesidadde rotación de las ruedas en cada revisión del ve-hículo, y cuando sea necesario rotar las ruedasrecomendamos que además se realice la alinea-ción y balanceo de las ruedas.

Volkswagen recomienda que la rotación de lasruedas se realice en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

Neumáticos con más de 6 añosLos neumáticos se gastan debido a procesos físi-cos y químicos que pueden comprometer su fun-ción.

Volkswagen recomienda que los neumáticos con6 años o más sean sustituidos por neumáticosnuevos. Esto es válido también para la rueda deemergencia que aparente estar en buen estado yque no presente el desgaste mínimo de su perfilpermitido por ley → .

La edad de cada neumático se puede constatarpor la fecha de fabricación registrada en el nú-mero de identificación del neumático ()→ pág. 224.

Almacenar los neumáticosSeñalizar las ruedas antes de su desinstalaciónpara que la misma dirección de rodadura puedamantenerse en la reinstalación (izquierda, dere-cha, delantera, trasera). Los neumáticos y ruedasdesmontados deben ser almacenados en lugarfresco, seco y lo más oscuro posible. No posicio-nar verticalmente neumáticos montados sobrelas ruedas.

Proteger neumáticos sin ruedas en capas adecua-das contra impurezas y almacenar en pie sobre labanda de rodadura.

ADVERTENCIALos líquidos y sustancias agresivos pueden cau-sar daños visibles y no visibles a los neumáti-cos, lo cual puede hacer explotar los neumáti-cos.

● Mantener productos químicos, aceites, gra-sas, combustibles, líquidos de freno y otrassustancias agresivas siempre lejos de losneumáticos.

ADVERTENCIALos neumáticos viejos – aunque nunca se hayanusado – se pueden vaciar o explotar repentina-mente, principalmente a altas velocidades, yprovocar accidentes y lesiones graves.

● Los neumáticos con más de 6 años sólo sedeben utilizar en caso de emergencia, conextremo cuidado y con un estilo de conduc-ción igualmente cuidadoso, y se deben susti-tuir inmediatamente al final de la emergen-cia.

Para descartar neumáticos viejos se necesi-tan equipos y conocimientos técnicos, de

acuerdo con normas específicas. Por lo tanto, esconveniente dirigirse a un ConcesionarioVolkswagen o a una empresa especializada.

Ruedas


Las ruedas y tornillos de rueda son producidosuno de acuerdo con el otro. Por eso, para cadacambio de ruedas se deben utilizar los tornillosde la rueda correspondientes, con la longitud yconvexidad adecuadas. La fijación de las ruedas yla función del sistema de freno dependen de eso→ pág. 228.

Por razones técnicas, normalmente no se puedenutilizar ruedas de otros vehículos. Esto vale, enciertas circunstancias, inclusive para ruedas delmismo modelo de vehículo.

Los neumáticos y las llantas liberados porVolkswagen se han diseñado para el modelo devehículo correspondiente y contribuyen decisiva-mente para un apoyo satisfactorio sobre la calza-da y para características de conducción seguras.


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Tornillos de ruedaLos tornillos de la rueda se deben atornillar siem-pre con el par de apriete correcto → pág. 228.

Ruedas con elementos decorativosatornilladosLas ruedas pueden estar equipadas con elemen-tos decorativos intercambiables, instalados en larueda con tornillos de seguridad. Los elementosdecorativos dañados deben ser sustituidos sola-mente por una empresa especializada. Para esto,Volkswagen recomienda los ConcesionariosVolkswagen.

Identificación de las ruedas

Debido a los requerimientos legales de algunospaíses, las informaciones de nuevas ruedas debencontener algunas características de ruedas espe-cíficas. Según el país, pueden estar disponibleslas siguientes informaciones sobre las ruedas:

– Sello de conformidad

– Tamaño de la llanta

– Nombre del fabricante o marca

– Fecha de fabricación

– País de origen

– Número de fabricación

– Materia prima

– Código de la pieza

ADVERTENCIAEl uso de ruedas dañadas o inadecuadas puedecomprometer la seguridad de conducción yprovocar accidentes y lesiones graves.

● Utilizar solamente ruedas liberadas para elvehículo.

● Verificar regularmente posibles daños en lasruedas y, de ser necesario, sustituirlas.

Neumáticos nuevos y sustituciónde los neumáticos


Neumáticos nuevos– Conducir con especial precaución durante los

primeros 600 km con neumáticos nuevos, yaque los neumáticos deben ser ablandados. Losneumáticos rodados tienen adherencia → yefecto de frenado → reducidos.

– Utilizar únicamente neumáticos radiales de es-tructura y tamaño (diámetro) iguales y con elmismo perfil en las 4 ruedas.

– Dependiendo del fabricante y de la versión, laprofundidad de los perfiles de neumáticosnuevos puede ser diferente debido a caracte-rísticas de fabricación y modelaje del perfil.

Sustituir los neumáticos– De ser posible, no cambie un neumático indivi-

dual, sino como mínimo, un eje (los dos neu-máticos del eje delantero o los dos neumáticosdel eje trasero) → .

– Sustituir neumáticos viejos únicamente porneumáticos nuevos liberados por Volkswagenpara el respectivo modelo de vehículo. Teneren cuenta el tamaño, diámetro, capacidad decarga y velocidad máxima.

– Jamás utilizar neumáticos cuyas dimensionesefectivas sobrepasen las medidas de los neu-máticos autorizados por Volkswagen. Los neu-máticos mayores pueden arrastrarse y generarroce con la carrocería o con otras piezas.

ADVERTENCIALos neumáticos nuevos se deben rodar ya quesu adherencia y eficacia del freno se reducen alprincipio.

● Para evitar accidentes y lesiones graves, con-ducir con la debida precaución durante losprimeros 600 km.

ADVERTENCIALas ruedas deben tener la holgura necesaria pa-ra su adecuado funcionamiento. Si no hay hol-gura puede haber roce de los neumáticos conparte del eje, de la carrocería y de los tubos fle-xibles del freno, lo cual puede causar una falla


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del sistema de frenos y el desprendimiento dela banda de rodamiento del neumático y, de es-ta forma, puede hacer explotar el neumático.

● Las medidas reales de los neumáticos nopueden ser mayores que las medidas de losneumáticos liberados por Volkswagen y nopueden generar roce con otras piezas del ve-hículo.

El descarte de neumáticos exige equipos yconocimientos respecto a las normas de

destino ambientalmente adecuadas. Por ello, es-tá prohibido descartar/colocar los neumáticosjunto con la basura doméstica. La legislación de-termina procedimientos específicos en estos ca-sos. Para su mayor seguridad y confort,Volkswagen recomienda realizar la sustitución delos neumáticos en un Concesionario Volkswagen.

Inclusive con indicaciones de tamaño igua-les, las medidas reales de los diferentes ti-

pos de neumático pueden presentar desvíos devalores o grandes diferencias en el contorno delos neumáticos.

En neumáticos liberados por Volkswagen segarantiza que las medidas reales estén de

acuerdo con el vehículo. En otros tipos de neu-máticos, los vendedores de neumáticos debenpresentar un certificado del fabricante certifican-do que el tipo de neumático sea igualmentecompatible con el vehículo. Guardar bien el certi-ficado y conservarlo dentro del vehículo.

Presión de los neumáticos


Fig. 178 En la parte interior de la portezuela del depósito de combustible: etiqueta con la presión de los neu-máticos.

La presión correcta de los neumáticos instaladosde fábrica está registrada en una etiqueta adhesi-va. La etiqueta adhesiva → fig. 178 se encuentraen la parte interior de la puerta del depósito decombustible.

Una presión excesiva o insuficiente de los neu-máticos reduce significativamente la vida útil delconjunto de neumáticos e influye negativamenteen el comportamiento de dirección del vehículo→ . La presión correcta de los neumáticos esespecialmente importante, principalmente en al-ta velocidad. Una presión de los neumáticos ina-decuada causa un desgaste elevado del neumáti-co hasta que éste explota.

Por este motivo, la presión debe ser verificada almenos una vez cada 15 días y, adicionalmente,antes de cualquier conducción más larga.

La presión de los neumáticos indicada en la eti-queta es válida para un neumático frío. La pre-sión de los neumáticos es más alta en neumáti-cos calientes que en neumáticos fríos.

Por este motivo, jamás liberar el aire de un neu-mático caliente para adecuar la presión de losneumáticos. En este caso, la presión de los neu-máticos sería tan baja que podría causar una ex-plosión súbita.


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Comprobar la presión de los neumáticosComprobar la presión de los neumáticos sólo sise ha recorrido algunos kilómetros a poca veloci-dad en las últimas 3 horas.

– Comprobar la presión de los neumáticos regu-larmente y siempre con los neumáticos fríos.Verificar siempre todos los neumáticos, inclu-sive el neumático de la rueda de emergencia.En regiones más frías, la presión de los neumá-ticos deberá verificarse con más frecuencia,aunque solamente si el vehículo no fue condu-cido anteriormente. Utilizar siempre un medi-dor de presión de los neumáticos en buenascondiciones de funcionamiento.

– En caso de aumento de carga, adecuar la pre-sión de los neumáticos de manera correspon-diente.

– Luego de adaptar la presión de los neumáticos,tenga cuidado al volver a colocar los taponesde las válvulas.

La rueda de emergencia recibe la máxima presiónde los neumáticos prevista para el vehículo.

ADVERTENCIAUna presión muy baja o muy alta de los neumá-ticos puede hacer que el neumático se vacíe oexplote durante la conducción. Esto puede cau-sar accidentes graves y lesiones fatales.

● Una presión de los neumáticos muy bajapuede calentar mucho los neumáticos, pu-diendo causar el desprendimiento de la ban-da de rodadura o la explosión del neumático.

● La velocidad excesiva o sobrecarga del vehí-culo pueden generar sobrecalentamiento ydaños repentinos a los neumáticos, inclusivepueden explotar los neumáticos y soltarse labanda de rodamiento, lo cual puede causar lapérdida de control de la dirección.

● Una presión muy alta o muy baja de los neu-máticos acorta la vida útil de los neumáticosy empeora el comportamiento de direccióndel vehículo.

● Verificar regularmente la presión de los neu-máticos, como mínimo una vez cada 15 díasy, adicionalmente, antes de cada conducciónmás larga.

● Todos los neumáticos siempre deben tener lapresión adecuada para la carga.

● Jamás reducir la presión elevada de neumáti-cos calientes.

AVISO● Al insertar el medidor de presión de los neu-

máticos, tener cuidado para que no golpee enla vástago de válvula. De lo contrario, puedenocurrir daños en la válvula del neumático.

● Las tapas de válvula inexistentes o mal enros-cadas pueden causar daños en la válvula delneumático. Por este motivo, se debe conducirsiempre con las tapas de las válvulas comple-tamente enroscadas y que corresponden a lastapas de válvula instaladas de fábrica.

Una presión de los neumáticos insuficienteaumenta el consumo de combustible.


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Profundidad del perfil e indicadoresde desgaste


Fig. 179 Perfil del neumático: indicadores de des-gaste.

Profundidad del perfilSituaciones de conducción especiales exigen unamayor profundidad del perfil posible y una pro-fundidad del perfil aproximadamente igual en losejes delantero y trasero → .

En la mayoría de los países, la profundidad míni-ma del perfil determinada por ley es de 1,6 mmmedida en las ranuras del perfil al lado de los in-dicadores de desgaste. Observar las determina-ciones legales específicas de cada país.

Los Neumáticos de invierno perderán su eficien-cia para el invierno si la profundidad del perfil delneumático llega a un desgaste de 4 mm.

La profundidad del perfil de neumáticos nuevospuede variar según la versión y el fabricante enrazón de las características de fabricación y deldiseño del perfil.

Indicadores de desgaste del neumáticoEn el fondo del perfil del conjunto de neumáticosoriginales, transversal a la dirección de rodaje, seencuentran indicadores de desgaste de 1,6 mmde altura → fig. 179. Varios de estos indicadoresde desgaste están posicionados en distanciasiguales en la superficie de rodaje. Marcas en losflancos de los neumáticos indican la posición delos indicadores de desgaste, por ejemplo, las le-tras “TWI” o símbolos.

Los indicadores de desgaste indican si el neumá-tico ya está gastado. El neumático debe ser susti-tuido antes de que el desgaste del perfil del neu-mático llegue al indicador de desgaste.

ADVERTENCIALos neumáticos gastados representan un riesgopara la seguridad y pueden ocasionar la pérdidade control del vehículo y lesiones graves.

● Los neumáticos deben ser sustituidos porneumáticos nuevos antes de que se desgas-ten hasta el indicador de desgaste.

● Los neumáticos gastados tienen una adhe-rencia extremadamente reducida, en especialsobre calzadas mojadas, y el vehículo suele“patinar” (acuaplanear).

● Los neumáticos gastados reducen la posibili-dad de controlar bien el vehículo en situacio-nes de rodaje normales y difíciles, y aumen-tan la distancia de frenado y el riesgo de pa-tinadas.

Daños en los neumáticos


Frecuentemente, los daños en neumáticos y rue-das ocurren de forma imperceptible. Vibracionespoco comunes o por tendencia de dirección delvehículo, pueden indicar daños en los neumáticos→ .

– ¡Si se duda de que una rueda pueda haber su-frido daños, reducir inmediatamente la veloci-dad!

– Verificar los neumáticos y las ruedas en buscade daños.

– En caso de neumáticos dañados, no continuary buscar ayuda técnica especializada.

– Si no hay daño visible, conduzca despacio ycon precaución hasta el próximo ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada paraque revisen el vehículo.


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Penetración de cuerpos extraños en elneumático– Si se introdujeron cuerpos extraños en el inte-

rior del neumático, ¡no los quite! Mientras tan-to, se pueden quitar objetos que queden pre-sos entre los perfiles del neumático.

– De ser el caso, sustituir la rueda dañada. De sernecesario, buscar auxilio técnico especializado.Para esto, Volkswagen recomienda los Conce-sionarios Volkswagen.

– Controle y corrija la presión.

Desgaste de los neumáticosEl desgaste de los neumáticos depende de mu-chos factores, como por ejemplo:

– Forma de conducción.

– Falta de balanceo de las ruedas.

– Regulación del chasis.

Forma de conducción – Una conducción rápidaen curvas, arranque precipitado y frenado bruscoaumentan el desgaste de los neumáticos. Si losneumáticos están demasiado desgastados, auncon una forma de conducción normal, verificar laregulación del chasis en un ConcesionarioVolkswagen o una empresa especializada.

Falta de balanceo de las ruedas – Las ruedas deun vehículo nuevo están balanceadas. La falta debalanceo puede ocurrir por diferentes motivos

durante la conducción y puede percibirse por latrepidación de la dirección. La falta de balanceocausa el desgaste de la dirección y de la suspen-sión. Por este motivo, en esos casos, las ruedasdeben ser balanceadas nuevamente. Una ruedanueva debe ser balanceada antes de su instala-ción en el vehículo.

Ajuste del chasis – Un ajuste incorrecto del chasisperjudica la seguridad en la dirección y aumentael desgaste de los neumáticos. En caso de altodesgaste de los neumáticos, la alineación de lasruedas se debe verificar en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

ADVERTENCIAVibraciones poco comunes o tracción de un la-do del vehículo durante la conducción puedenindicar daño en los neumáticos.

● Reducir la velocidad inmediatamente y pararrespetando las leyes de tránsito.

● Verificar los neumáticos y las ruedas en bus-ca de daños.

● Jamás seguir viaje con neumáticos o ruedasdañadas. En cambio, buscar ayuda técnicaespecializada.

● Si no hay daño visible, conduzca despacio ycon precaución hasta el próximo Concesiona-rio Volkswagen o una empresa especializadapara que revisen el vehículo.

Rueda de emergencia


Fig. 180 En el compartimento de carga: acceso a la rueda de emergencia. Debajo del vehículo: rueda deemergencia totalmente en el piso y extracción de debajo del vehículo.


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Fig. 181 En la rueda de emergencia: retirar el cablede la rueda de emergencia.

La rueda de emergencia está fijada bajo el vehí-culo con un cable y debe girarse hacia abajo paraque pueda ser retirada.

¡La rueda de emergencia solamente puede reti-rarse cuando el vehículo esté estacionado de for-ma segura y las acciones necesarias sean familia-res! De lo contrario, buscar auxilio técnico espe-cializado.

Retirar la rueda de emergencia delalojamiento– Para acceder al tornillo del mecanismo de sus-

tentación de la rueda de emergencia, abrir latapa del compartimento de carga → pág. 66.

– Encajar el adaptador → fig. 143 3 y la llave derueda 2 en el tornillo del mecanismo.

– Girar la llave de la rueda en sentido horario→ fig. 180 2 hasta el fin del curso del meca-nismo, incluso después que la rueda haya apo-yado totalmente en el piso. El fin de curso estácaracterizado por el bloqueo del movimientode la llave hacia el tope del mecanismo.

– Retirar la llave de la rueda y el adaptador deltornillo del mecanismo.

– Cerrar la tapa del compartimento de carga→ pág. 66.

– Tirar con cuidado la rueda de emergencia, en elsentido de la flecha → fig. 180 4 , retirándolade abajo del vehículo.

– Colocar la rueda de emergencia en posiciónvertical → fig. 181.

– Retirar el gancho del orificio central de la rue-da, en el sentido de la flecha 6 .

Colocar la rueda de emergencia en elalojamiento– Colocar la rueda de emergencia en posición

vertical, de modo que la válvula de llenadoquede girada hacia arriba, cuando la rueda es-tuviese en posición horizontal.

– Introducir el gancho por el orificio central de larueda, en el sentido de la flecha → fig. 181 5 .

– Colocar la rueda de emergencia en posiciónhorizontal, asegúrese de que la válvula de lle-nado esté girada hacia arriba y que el ganchode la llanta esté trabado a través del orificiocentral, evitando de este modo que la ruda deemergencia se suelte durante el procedimien-to.

– Empujar con cuidado la rueda de emergencia,en el sentido de la flecha → fig. 180 3 , posi-cionándola de abajo del vehículo.

– Para acceder al tornillo del mecanismo de sus-tentación de la rueda de emergencia, abrir latapa del compartimento de carga → pág. 66.

– Encajar el adaptador → fig. 143 3 y la llave derueda 2 en el tornillo del mecanismo.

– Girar la llave de la rueda en sentido antihorario→ fig. 180 1 , hasta el final del curso del me-canismo, que se caracteriza por el deslizamien-to (giro “en falso”) de la llave.

– Retirar la llave de la rueda y el adaptador deltornillo del mecanismo.

– Cerrar la tapa del compartimento de carga→ pág. 66.

Si la rueda de emergencia difiere de losneumáticos de rodamientoSi la rueda de emergencia es diferente a las quelleva montadas al vehículo, por ejemplo en suversión de neumáticos de rodamiento, la ruedade emergencia se debe usar sólo en caso deemergencia, temporalmente y conduciendo conla debida precaución → .

Ésta debe cambiarse lo más rápido posible poruna rueda de rodamiento normal.

Observar las orientaciones para conducir:


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– ¡No conducir a una velocidad superior a 80 km/h!

– ¡Evitar arranques y frenadas bruscas, comotambién la conducción en curvas a alta veloci-dad!

– Compruebe la presión de los neumáticos lo an-tes posible después del montaje de la rueda deemergencia → pág. 219.

La presión del neumático de la rueda de emer-gencia debe verificarse junto con la presión de lasdemás ruedas de rodamiento por lo menos unavez cada 15 días. La rueda de emergencia recibela máxima presión de los neumáticos prevista pa-ra el vehículo → pág. 218.

ADVERTENCIALa extracción de la rueda de emergencia puedeser peligrosa, especialmente cuando esto seefectúa a la vera de la calle.

● Estacionar el vehículo, de ser posible, a unadistancia segura del flujo de tránsito en unpiso plano y firme.

ADVERTENCIAUn uso inadecuado de la rueda de emergenciapuede ocasionar la pérdida de control del vehí-culo, colisiones u otros accidentes y lesionesgraves.

● De ninguna manera, utilizar la rueda deemergencia si está dañada o desgastada has-ta los indicadores de desgaste.

● Jamás conducir en velocidad superior a 80km/h. Evitar arranques y frenadas bruscas,como también curvas en alta velocidad.

● Sustituir la rueda de emergencia lo más rápi-do posible por una rueda normal. La rueda deemergencia tiene como objetivo sólo un usobreve.

● La rueda de emergencia debe ser fijada siem-pre con los tornillos provistos de fábrica.

● Después del montaje de la rueda de emer-gencia, la presión de los neumáticos se debecomprobar lo antes posible → pág. 218, Pre-sión de los neumáticos.

ADVERTENCIADespués de cambiar la rueda, siempre cercio-rarse de que las herramientas de a bordo y larueda de emergencia estén bien encajadas ensus alojamientos. Esta providencia es necesariay obligatoria, debiendo tenerse en cuanta lomismo en pequeños trayectos, para que en unaccidente sean evitados lastimaduras a perso-nas dentro o fuera del vehículo.

ATENCIÓNSiempre que fuera necesario retirar o volver acolocar la rueda de emergencia en su respecti-vo alojamiento, sólo utilice el procedimientodescrito en este manual.

● Nunca utilice equipos eléctricos o neumáti-cos durante la remoción o instalación de larueda de emergencia en su alojamiento a finde evitar daños en el vehículo.

AVISODespués retirar la rueda de emergencia de la par-te inferior del piso del compartimento de carga,recoger el cable del mecanismo de sustentaciónde la rueda de emergencia, en el caso de que larueda sustituida no fuera instalada en el aloja-miento.

En este caso de descarte de neumáticosviejos o dañados Volkswagen recomienda

dirigirse a un Concesionario Volkswagen, que po-see equipos necesarios y conocimientos técnicosrespecto a las normas especificas para el descar-te de este material.

En lo posible, fijar firmemente la rueda deemergencia o la rueda sustituida en el so-

porte de la rueda de emergencia bajo el vehículo.


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Inscripción de los neumáticos


Fig. 182 Inscripción de los neumáticos internacional (ejemplo).

→ fig. 182 Inscripción de los neumá-ticos (ejemplo).

Significado

1Nombre del producto Denominación de los neumáticos individuales del fabrican-

te.

2

DOT El neumático cumple con los requisitos legales del Ministe-rio de Transportes de los EE.UU. con respecto a las normasde seguridad de los neumáticos (Department of Transporta-tion).

3

JHCO CHWS 2213 Número de inscripción de los neumáticos ( a) – en algu-nos casos, sólo en la parte interior de la rueda) y fecha defabricación:

JHCOCHWS

Código de identificación de origen de fabrica-ción y datos del fabricante del neumático so-bre las dimensiones y características del neu-mático.

2213Fecha de fabricación: 22ª semana del año2013.

Información para el usuario final sobre valores de comparación entre los neumáticos básicos disponi-bles (procedimientos de prueba normativizados) → pág. 243:

4TREADWEAR 280 Expectativa de vida relativa del neumático básico en una

prueba estándar. Un neumático con la especificación 280 sedesgasta 2,8 veces más lentamente que el neumático


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Significado

normal, con un índice Treadwear de 100. El respectivo de-sempeño del neumático depende de las condiciones de usoy puede variar significativamente de los valores normalesdebido al comportamiento de dirección, el mantenimiento,las diferentes particularidades de la pista y las condicionesclimáticas.

5

TRACTION AA Capacidad de frenado del neumático en pista mojada (AA, A,B o C). Ésta se mide en condiciones controladas en pistas depruebas certificadas. Los neumáticos marcados con C tie-nen una potencia de tracción baja. El índice de tracción atri-buido al neumático se basa en pistas de prueba rectas y noincluye la aceleración, salidas laterales en curvas ni aqua-planing o tracción con carga máxima.

6

TEMPERATURE A Resistencia del neumático a la temperatura en pruebas avelocidades más elevadas (A, B o C). Neumáticos con identi-ficadores A y B superan los requisitos legales. La evaluaciónde la temperatura se basa en neumáticos con la presión co-rrecta y excluye el exceso de presión. El exceso de veloci-dad, la presión incorrecta y el exceso de presión puedenocasionar por sí solos o en conjunto un calentamiento o da-ños en los neumáticos.

788 H Índice de capacidad de carga → pág. 226 y código de velo-

cidad → pág. 226.

8Rotación y flecha Identificación del sentido de rotación del neumático

→ pág. 226.

O: Outside Identificación del lado externo del neumático → pág. 226.

9MAX INFLATION 350 KPA(51 psi / 3,51 bar)

Limitación de la presión máxima de aire.

10M+S o M/S o Indicación para neumáticos adecuados para el invierno

(neumáticos para barro y nieve). Los neumáticos con clavosse identifican después del S con un E.

11TWI Indica la posición del indicador de desgaste (Tread Wear In-

dicator) → pág. 220.

12Nombre de la marca, lo-gotipo

Fabricante.

13 Hecho en Alemania País de fabricación.

14 Identificación especifica para China (China Compulsory Cer-tification).

15 023 Identificación específica para Brasil.

16

E4 e4 0200477-b Identificación según normas internacionales con númerodel país de autorización. Los neumáticos aprobados de con-formidad con la norma ECE se identifican con E, los neumá-ticos aprobados de conformidad con la norma EG se identi-fican con e. A continuación, sigue el número de autorizaciónmultidígito.

17 RADIAL TUBELESS Neumático cinturado sin cámara.

18P 195 / 65 R 15 XL Descripción del tamaño:

P Identificación para vehículos de paseo.


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Significado

195 Largura del neumático de lado a lado en mm.

65 Proporción altura/largura en %.

R Código del tipo de construcción radial.

15 Diámetro de la rueda en pulgadas.

XLNeumático con constitución más robusta(“Reinforced”).

19MAX LOAD 615 KG(1235 LBS)

Especificación de la capacidad máxima de carga por rueda.

20

SIDEWALL 1 PLY RAYÓN Especificaciones de los componentes debajo del neumático:1 capa Rayon (seda sintética).

TREAD 4 PLIES1 RAYON + 2 STEEL +1 NYLON

Indicaciones de los componentes de la banda de rotación.En el ejemplo, hay 4 capas por debajo de la banda de rota-ción: 1 capa de Rayon (seda sintética), 2 capas de correa deacero y 1 capa de nylon.

a) TIN es el número de serie del neumático.

Neumáticos unidireccionalesLos neumáticos unidireccionales fueron desarro-llados para rodar en una única dirección. En neu-máticos unidireccionales, el flanco del neumáticoestá marcado con flechas. Mantener obligatoria-mente la dirección indicada. Solamente de estaforma se garantizan las características de rodajeexcepcionales referentes al acuaplaneo, la capa-cidad de adherencia, el ruido y el desgaste.

Si, aun así, se instala un neumático en la direc-ción de rodadura contraria, conducir obligatoria-mente con más cuidado, ya que el neumático nose está utilizando más según las determinacio-nes. Esto es muy importante en calzadas moja-das. El neumático debe ser sustituido o montadoen la dirección de rodaje correcta lo más rápidoposible.

Capacidad de carga de los neumáticosEl índice de carga indica cuántos kilogramos pue-den cargarse sobre cada neumático (capacidadde carga).

450 kg515 kg600 kg

808590

615 kg650 kg690 kg730 kg775 kg800 kg

Código de velocidadEl código de velocidad indica con qué velocidadmáxima puede rodarse un neumático.

máximo 150 km/hmáximo 160 km/hmáximo 170 km/hmáximo 180 km/hmáximo 190 km/hmáximo 200 km/hmáximo 210 km/hmáximo 240 km/hmáximo 270 km/hmáximo 300 km/h

Algunos fabricantes de neumáticos utilizan unacombinación de letras “ZR” para neumáticos convelocidad máxima permitida superior a 240 km/h.

9193959799100

PQRSTUHVWY


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Neumáticos de invierno


En invierno, los neumáticos de invierno mejorannítidamente las características de conducción delvehículo. Los neumáticos de verano tienen me-nos efecto contra patinadas sobre el hielo y lanieve debido a su fabricación (largura, composi-ción de la goma, modelado del perfil).Volkswagen recomienda el uso de neumáticos deinvierno o de neumáticos para todas las estacio-nes en todas las 4 ruedas del vehículo, especial-mente cuando se esperan condiciones de invier-no en las calles. Los neumáticos de invierno tam-bién mejoran el comportamiento de frenado delvehículo y ayudan a reducir la distancia de paradaen condiciones de invierno. En temperaturas pordebajo de los +7° C, Volkswagen recomienda lainstalación de neumáticos de invierno .

Los neumáticos de invierno perderán su eficien-cia para el invierno si la profundidad del perfil delneumático llega a un desgaste de 4 mm. De lamisma manera, los neumáticos de invierno su-fren una importante pérdida de sus característi-cas por envejecimiento – independientemente dela profundidad del perfil del neumático que aúnexiste.

Para el uso de neumáticos de invierno, seaplica lo siguiente:– Observar las prescripciones legales específicas

de cada país.

– Utilizar neumáticos de invierno en las 4 ruedassimultáneamente.

– Utilizar únicamente si las calles presentan con-diciones de invierno.

– Utilizar únicamente los tamaños de neumáti-cos de invierno adecuados para el vehículo.

– Utilizar neumáticos de invierno únicamentecon el mismo tipo de construcción, tamaño(diámetro) y con el mismo perfil.

– Observar el límite de velocidad según el códigode velocidad → .

Límite de velocidadLos neumáticos de invierno tienen un límite develocidad máximo de acuerdo con el código develocidad → pág. 226.

En caso de Neumáticos de invierno V, el límite develocidad y la presión de los neumáticos depen-den del motor. Consultar obligatoriamente alConcesionario Volkswagen sobre la velocidadmáxima admisible y la presión necesaria de losneumáticos.

ADVERTENCIALas propiedades de conducción mejoradas porneumáticos para invierno en condiciones de in-vierno en las calles no deben incentivar a asu-mir un riesgo a la seguridad.

● Adecuar la velocidad y la forma de conduc-ción a las condiciones de visibilidad, climáti-cas, de la pista y del tránsito.

● Nunca exceder la velocidad máxima y la car-ga útil admisible para los neumáticos de in-vierno montados.

Montar los neumáticos de verano nueva-mente después del invierno. En temperatu-

ras por encima de los +7° C, las características deconducción de neumáticos de verano son mejo-res. Los ruidos de rodaje son más bajos, comotambién el desgaste del neumático y el consumode combustible.

De ser necesario, consultar un Concesiona-rio Volkswagen con respecto a los tamaños

de neumáticos de invierno permitidos.

Tazas


ADVERTENCIATazas inadecuadas y un montaje incorrecto delas mismas pueden causar accidentes y lesionesgraves.

● Las tazas montadas incorrectamente puedensoltarse durante la conducción y colocar aotros conductores en riesgo.

● No utilizar tazas dañadas.


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● Garantizar siempre que no se interrumpa oreduzca el suministro de aire para refrigera-ción de los frenos. Esto también es válido pa-ra la instalación posterior de tazas. Una co-rriente de aire insuficiente puede produciruna distancia de frenado considerablementemayor.

AVISODesinstalar cuidadosamente las llantas y reinsta-lar correctamente para evitar daños al vehículo.

Caperuza de los tornillos de rueda


Fig. 183 Retirar las caperuzas de los tornillos derueda.

– Tome el gancho extractor de la bolsa de herra-mientas de a bordo → pág. 169.

– Pase el gancho extractor por la abertura de lacaperuza → fig. 183 y retírelo en el sentido dela flecha.

Los capuchones sirven para proteger los tornillosde rueda y se deben encajar completamente des-pués de cambiar la rueda.

Al introducir las capuchones, es necesario asegu-rarse de que queden correctamente encajados.De lo contrario, pueden soltarse con el vehículoen movimiento.

Super llanta


Fig. 184 Retirar la super llanta.

Remover la super llanta– Tome la llave de rueda de la bolsa de herra-

mientas de a bordo → pág. 169.

– Remover los tornillos de la rueda. El tornilloopuesto a la válvula → fig. 184 A sirve comoguía en la secuencia de montaje. Por eso, re-mover el tornillo A por último y tener cuidadopara no dejar la super llanta caer al removerlos otros tornillos.

Instalar la super llantaInstalar primero el tornillo A , posicionar la superllanta y, en seguida, instalar los demás tornillos.

AVISOLa super llanta está fijada en la rueda y no puedeser retirada sin quitar los tornillos de la rueda.

Cambio de rueda


¡Realizar un cambio de rueda por cuenta propiaúnicamente cuando el vehículo esté estacionadocon seguridad, se esté familiarizado con las ac-ciones y precauciones de seguridad necesarias y


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las herramientas apropiadas estén disponibles!De lo contrario, buscar auxilio técnico especiali-zado.

ADVERTENCIAUn cambio de rueda puede ser peligroso, espe-cialmente si es realizado al costado de la calle.Para evitar que ocurran accidentes, se debenobservar las siguientes orientaciones:

● Parar el vehículo lo antes posible en un lugarseguro. Estacionar el vehículo a una distanciasegura del flujo de tránsito para poder reali-zar el cambio de la rueda.

● Todos los pasajeros y especialmente los ni-ños deben siempre mantenerse a una distan-cia segura y alejada del área de trabajo du-rante el cambio de la rueda.

● Encender las luces de advertencia y utilizar eltriángulo de seguridad para alertar a otrosconductores.

● Garantizar que el piso sea plano y firme. Deser así, utilizar un apoyo estable y con super-ficie larga para el gato.

● Realizar el cambio de la rueda por cuentapropia únicamente si está familiarizado conlas acciones necesarias. De lo contrario, bus-car auxilio técnico especializado.

● Utilizar siempre únicamente herramientasadecuadas y no dañadas para cambiar la rue-da.

● Apagar siempre el motor, poner el freno deestacionamiento y engranar una marcha parareducir el riesgo de movimiento del vehículo.

● Después de cambia la rueda, mandar a verifi-car el par de apriete de los tornillos de la rue-da con una llave dinamométrica calibrada.

Preparaciones para el cambio de larueda


Lista de control

Ejecutar las siguientes acciones siempre en la se-cuencia indicada, como preparaciones para elcambio de la rueda → :

1. En el caso de un neumático pinchado, esta-cionar el vehículo a la distancia lo más seguraposible del flujo de tránsito en un piso planoy firme.


3. Apagar el motor y retirar la llave del vehículode la cerradura de encendido → pág. 106.

4. Engranar la marcha → pág. 111

5. Todos los ocupantes del vehículo deben de-sembarcar y permanecer en seguridad, porejemplo, detrás del guardrail.

6. Calzar la rueda opuesta, usando una piedra oalgo similar.

7. En conducción con remolque: desacoplar elremolque del vehículo de tracción y estacio-nar de manera correcta.

8. Con el compartimento de carga cargado: re-mover los volúmenes de equipaje.

9. Retirar las herramientas de a bordo→ pág. 170 y la rueda de emergencia→ pág. 221.

10. Remover los tapacubos de la rueda→ pág. 227 y aflojar los tornillos de la ruedapor cambiar.




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Tornillos de la rueda


Fig. 185 Cambio de rueda: aflojar los tornillos de larueda.

Para soltar los tornillos de la rueda, utilizar sola-mente la llave de la rueda perteneciente al vehí-culo.

Mientras el vehículo no esté levantado con el ga-to, soltar los tornillos de la rueda aproximada-mente una vuelta.

De haber dificultad para aflojar un tornillo derueda, presionar con cuidado con el pie sobre elextremo de la llave de rueda. Para esto, afirmarseen el vehículo y adoptar una posición segura.

Soltar los tornillos de la rueda– Encajar la llave de rueda en el tornillo de la

rueda hasta el batiente → fig. 185.

– Tomar la extremidad de la llave de rueda y gi-rar el tornillo de la rueda aproximadamenteuna vuelta en el sentido antihorario → .

Información importante sobre los tornillos dela ruedaLos tornillos de la rueda fueron diseñados especí-ficamente para las ruedas montadas de fábrica.Por eso, para cada cambio de ruedas se debenutilizar los tornillos de la rueda correspondientes,con la longitud y convexidad adecuadas. La co-rrecta fijación de las ruedas y el funcionamientodel sistema de frenos dependen de ello.

Par de apriete de los tornillos de la ruedaEl par de apriete especificado de los tornillos dela rueda en llantas de acero y de aleación livianaes de 120 Nm. Después de cambiar la rueda, elpar de apriete debe verificarse inmediatamentecon una llave dinamométrica calibrada.

Se deben cambiar los tornillos de rueda corroídosy difíciles de enroscar y se deben limpiar los orifi-cios enroscables del cubo de rueda antes de lacomprobación del par de apriete.

Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la ruedao los orificios enroscables del cubo de las ruedas.Éstos pueden soltarse durante la conducción, auncon el par de apriete prescrito.

ADVERTENCIALos tornillos de la rueda apretados incorrecta-mente pueden soltarse durante la conducción ycausar accidentes, lesiones graves y la pérdidade control del vehículo.

● Utilice sólo los tornillos de la rueda corres-pondientes a la respectiva rueda.

● Nunca utilizar tornillos de la rueda diferen-tes.

● Los tornillos de la rueda y los orificios enros-cables de los cubos de las ruedas deben estarlimpios, de fácil manejo y sin aceite ni grasa.

● Utilizar únicamente la llave de rueda provistade fábrica con el vehículo para aflojar y apre-tar los tornillos de las ruedas.

● Mientras el vehículo no esté levantado con elgato, soltar los tornillos de la rueda aproxi-madamente una vuelta.

● Nunca engrasar o lubricar los tornillos de larueda o los orificios enroscables del cubo delas ruedas. Éstos pueden soltarse durante laconducción, aun con el par de apriete pres-crito.

● Si los tornillos de la rueda son apretados conun par de apriete muy bajo, los tornillos de larueda y las ruedas pueden soltarse durante laconducción. Un par de apriete excesivo pue-de ocasionar daños a los tornillos de la ruedao la rosca.


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Levantar el vehículo con el gato


Fig. 186 Puntos de apoyo del gato y gato posicionado atrás en el lado izquierdo trasero del vehículo.

El gato únicamente puede ser posicionado en lospuntos de apoyo indicados (marca en la carroce-ría) → fig. 186. Es válido el punto de apoyo ubica-do próximo a la rueda correspondiente → .

El vehículo sólo se debe levantar por los puntosde apoyo del gato y luego de aflojar los tornillosde la rueda que se pretende cambiar → pág. 230.

Lista de control

Los siguientes puntos deben tenerse en cuentaen la secuencia indicada, para garantizar la propiaseguridad y la seguridad del acompañante → :

1. Elegir un piso plano y firme para levantar elvehículo.

2. Apagar el motor. Engranar una marcha y tirarel freno de estacionamiento → pág. 122.

3. Asegurarse de que todos los pasajeros aban-donen el vehículo.

4. Calzar la rueda opuesta, usando una piedra oalgo similar.


6. Soltar los tornillos de la rueda que debe sercambiada → pág. 230.

7. Buscar debajo del vehículo el punto de apoyodel gato → fig. 186 más cerca de la rueda quese debe cambiar.

8. Introducir el extremo de la llave de rueda enel ojal del gato y, sujetar la llave de rueda dellado del encaje con el hexágono interior. Le-

vantar el gato hasta donde sea posible y co-locarlo por debajo del punto de apoyo del ve-hículo.

9. Garantizar que la base del gato, con toda susuperficie, esté sobre el piso y que la base seencuentre perpendicularmente por debajodel punto de colocación → fig. 186.

10. Alinear el gato y, simultáneamente, levantarla garra del gato hasta que se encaje en eltravesaño debajo del vehículo → fig. 186.

11. Continuar levantando el gato hasta que larueda se levante del piso.

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del gato puede resultar en eldeslizamiento del vehículo, provocando lesio-nes graves. Para reducir el riesgo de lesiones,observar lo siguiente:

● Utilizar solamente gatos liberados porVolkswagen para el vehículo. Otros gatos, in-clusive de otros modelos de Volkswagen,pueden deslizarse.

● El piso debe ser plano y firme. Un piso incli-nado o blando puede causar el deslizamientodel vehículo. De ser así, utilizar un apoyo es-table y con superficie larga para el gato.

● En caso de un piso resbaladizo, como porejemplo, piso de ladrillos, utilizar una baseque no resbale, como por ejemplo, una al-fombra de goma, para evitar el deslizamientodel gato.


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● Posicionar el gato únicamente en los puntosindicados. La garra del gato debe encajarseen el perfil del larguero de forma segura→ fig. 186.

● En caso de conducción con remolque, desa-coplar el remolque del vehículo de tracción,antes de sustituir la rueda.

● Nunca dejar una parte del cuerpo, por ejem-plo, un brazo o una pierna, por debajo del ve-hículo levantado solamente con el gato.

● Asegurarse de que todos los pasajeros aban-donen el vehículo.

● De ser necesario trabajar por debajo del vehí-culo, se lo debe sostener adicionalmente concaballetes adecuados.

● Nunca levantar el vehículo si el motor estáen funcionamiento o si el vehículo está en unpiso lateralmente inclinado o escarpado.

● Nunca prender el motor con el vehículo le-vantado. Con las vibraciones del motor, elvehículo puede salirse del gato.



Levantar el vehículo con el gato - versión Cross


Fig. 187 Puntos de apoyo del gato y gato colocado en el lado izquierdo trasero del vehículo - vehículos conestribos exteriores.

El gato únicamente puede se puede colocar enlos puntos de apoyo indicados (cubierta extraíble)→ fig. 187. Es válido el punto de apoyo ubicadopróximo a la rueda correspondiente → .

El vehículo solo debe ser levantado después desoltar los tornillos de la rueda que se pretendecambiar → pág. 230.

Lista de control

Los siguientes puntos deben tenerse en cuentaen la secuencia indicada, para garantizar la propiaseguridad y la seguridad del acompañante → :

1. Elegir un piso plano y firme para levantar elvehículo.

2. Apagar el motor. Engranar una marcha y tirarel freno de estacionamiento → pág. 122.

3. Bloquear la rueda diagonalmente opuestacon calces plegables u otros objetos apropia-dos.


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Lista de control (continuación)


5. Soltar los tornillos de la rueda que debe sercambiada → pág. 230.

6. Buscar por el punto de apoyo del gato bajo elvehículo, más próximo a la rueda que debecambiarse.

7. Desencajar la cubierta de acceso al punto deapoyo del gato, en el sentido de la flecha→ fig. 187.

8. Introducir el extremo de la llave de rueda enel ojal del gato y, sujetar la llave de rueda dellado del encaje con el hexágono interior. Le-vantar el gato hasta donde sea posible y co-locarlo por debajo del punto de apoyo del ve-hículo.

9. Garantizar que la base del gato, con toda susuperficie, esté sobre el piso y que la base seencuentre perpendicularmente por debajodel punto de colocación → fig. 187.

10. Alinear el gato y, simultáneamente, levantarla garra del gato hasta que se encaje en eltravesaño debajo del vehículo → fig. 187.

11. Continuar levantando el gato hasta que larueda se levante del piso.

ADVERTENCIAUn uso incorrecto del gato puede resultar endeslizamiento del vehículo fuera del gato, pro-vocando lesiones graves. Para reducir el riesgode lesiones, observar lo siguiente:

● Utilizar solamente gatos liberados porVolkswagen para el vehículo. Otros gatos, in-clusive de otros modelos de Volkswagen,pueden deslizarse.

● El piso debe ser plano y firme. Un piso incli-nado o blando puede causar el deslizamientodel vehículo fuera del gato. De ser así, utilizarun apoyo estable y con superficie larga parael gato.

● En caso de un piso resbaladizo, como porejemplo, piso de ladrillos, utilizar una baseque no resbale, como por ejemplo, una al-fombra de goma, para evitar el deslizamientodel gato.

● Posicionar el gato únicamente en los puntosindicados. La garra del gato debe encajarseen el perfil del larguero de forma segura→ fig. 187.

● En caso de conducción con remolque, desa-coplar el remolque del vehículo de tracción,antes de sustituir la rueda.

● Nunca dejar una parte del cuerpo, por ejem-plo, un brazo o la pierna, por debajo de unvehículo levantado solamente con el gato.

● Asegurarse de que todos los pasajeros aban-donen el vehículo.

● De ser necesario trabajar por debajo del vehí-culo, se lo debe sostener adicionalmente concaballetes adecuados.

● Nunca levantar el vehículo si está inclinadohacia el lado o el motor está en funciona-miento.

● Nunca prender el motor con el vehículo le-vantado. Con las vibraciones del motor, elvehículo puede salirse del gato.




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Cambiar la rueda


Fig. 188 Cambio de rueda: secuencia de desmontajede los tornillos de la rueda.

Quitar la rueda– Observe la lista de comprobación → pág. 229.

– Soltar los tornillos de la rueda → pág. 230.

– Levantar el vehículo → pág. 231.

– Quitar totalmente los tornillos de la ruedasueltos con la llave de rueda y guardar en unasuperficie limpia.

– En los vehículos con superllanta, el tornilloopuesto a la válvula → fig. 188 A sirve comoguía en la secuencia de montaje. Por ello, reti-rar el tornillo A por último y tener cuidado deno dejar caer la superllanta cuando se retiranlos otros tornillos.

– Quitar la rueda.

Instalar la rueda de emergenciaDe ser necesario, observar el sentido de rodajedel neumático → pág. 214.

– Colocar la rueda de emergencia.

– Coloque los tornillos de la rueda y apriételos li-geramente.

– En los vehículos con superllanta, instalar pri-mero el tornillo → fig. 188 A , posicionar la su-perllanta y, en seguida, instalar los demás tor-nillos.

– Bajar el vehículo con el gato.

– Apretar todos los tornillos de la rueda firme-mente con la llave de rueda → . Para eso, noapretar en secuencia, sino siempre alternandoentre tornillos de rueda opuestos.

– En los vehículos con cubrerrueda, posicionarcuidadosamente los encajes de la llanta sobrelos tornillos de la rueda → , presionar la llan-ta hasta oír el “clic” de encaje y cerciorarse deque la llanta esté correctamente encajada.

ADVERTENCIAUn par de apriete incorrecto o tornillos de rue-da tratados incorrectamente pueden ocasionarla pérdida de control del vehículo, provocandoaccidentes y lesiones graves.

● Mantener todos los tornillos de la rueda yorificios enroscables de los cubos de las rue-das siempre limpios y exentos de aceite ygrasa. Los tornillos de las ruedas deben serde fácil manejo y apretados con par de aprie-te prescrito.

AVISOVolkswagen recomienda especial cuidado al reti-rar el cubrerrueda central, ya que los encajesplásticos pueden verse dañados, si son sometidosa esfuerzos innecesarios.

Los tornillos de la rueda deben estar limpiosy girar libremente. Nunca los lubrique.

Durante el cambio de la rueda, si se consta-ta que los tornillos presentan corrosión o

están gastados, se deben sustituir, antes de com-probar el par de apriete, y se debe limpiar la ros-ca del cubo de rueda.

Después de cambiar la rueda


– Guardar la rueda de emergencia o la ruedacambiada de forma segura en el alojamientobajo el vehículo.

– De ser el caso, limpiar las herramientas de abordo y volver a colocarlas atrás del asientodel pasajero → pág. 169.


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– Mandar a verificar el par de apriete de los tor-nillos de la rueda lo más rápido posible con untaquímetro.

– Sustituir la rueda dañada lo antes posible.

ADVERTENCIADespués de cambiar la rueda, siempre cercio-rarse de que las herramientas de a bordo y larueda de emergencia estén bien encajadas ensus alojamientos.

AVISOEl par de apriete prescrito para los tornillos de larueda (de acero o de conexión leve) es de 120 Nmy debe ser controlado lo más rápido posible, conun taquímetro. Para esto, Volkswagen recomien-da los Concesionarios Volkswagen.

Accesorio, reposición depiezas, reparaciones ymodificaciones

Accesorios y piezas dereposición

Volkswagen recomienda informarse en un Con-cesionario Volkswagen antes de comprar acceso-rios, piezas de reposición o recursos. Por ejemplo,si el vehículo necesita estar equipado con acce-sorios o si se deben sustituir piezas. El Concesio-nario Volkswagen asesora en cuestiones regula-torias y recomendaciones de fábrica con respectoa accesorios, piezas de reposición y recursos.

Volkswagen recomienda utilizar únicamente Ac-cesorios Volkswagen y Recambios OriginalesVolkswagen. Para esto, Volkswagen ha estableci-do credibilidad, seguridad y calificación. Además,un Concesionario Volkswagen está cualificadopara una instalación profesional.

A pesar del monitoreo constante del mercado, losproductos no liberados por Volkswagen no pue-den ser evaluados por Volkswagen en lo que res-pecta a la credibilidad, seguridad y calificaciónpara su uso en el vehículo. Por este motivo,Volkswagen tampoco se responsabiliza, inclusiveen casos en que haya una aprobación por unaasociación técnica de pruebas y fiscalización ofi-cialmente reconocida, o una aprobación por unórgano oficial.

ADVERTENCIALas reparaciones y modificaciones realizadas deforma inadecuada en el vehículo pueden com-prometer la eficacia de los airbags, como tam-bién causar fallas en el funcionamiento, acci-dentes y lesiones fatales.

● Jamás colocar, montar o acoplar objetos ta-les como portabebidas, soporte para teléfo-no móvil y GPS (sistema de posicionamientoglobal) al lado o sobre las cubiertas de losmódulos del airbag o en el radio de expan-sión del airbag.

● Objetos colocados, montados o acopladosdentro del área de expansión de los airbagspodrán causar lesiones graves o fatales si seactivan los airbags.

Accesorio, reposición de piezas, reparaciones y modificaciones 235

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ADVERTENCIAPiezas de reposición y accesorios inadecuados,como también trabajos, modificaciones y repa-raciones realizados de manera incorrecta pue-den causar daños al vehículo, accidentes y le-siones graves.

● Volkswagen recomienda utilizar únicamenteaccesorios liberados por Volkswagen y re-cambios originales de Volkswagen. Para esto,Volkswagen ha establecido credibilidad, se-guridad y calificación.

● Las reparaciones y modificaciones en el vehí-culo deben ser realizadas únicamente por unConcesionario Volkswagen. Los Concesiona-rios Volkswagen poseen las herramientas ne-cesarias, aparatos de diagnóstico, informa-ción de reparación y personal calificado.

● Instalar únicamente piezas que correspondana la versión y a las características originalesde fábrica del vehículo.

● Jamás colocar, montar o acoplar objetos ta-les como portabebidas, soporte para teléfo-no móvil y GPS (sistema de posicionamientoglobal) al lado o sobre las cubiertas de losmódulos del airbag o en el radio de expan-sión del airbag.

● Utilizar sólo combinaciones de ruedas y neu-máticos liberadas por Volkswagen para elmodelo de vehículo.

Reparaciones y modificacionestécnicas

¡En caso de reparaciones y modificaciones técni-cas, se deben seguir las directrices Volkswagenestrictamente → !

Intervenciones en los componentes electrónicosy en los respectivos software pueden ocasionarfallas de funcionamiento. Debido al ajuste en redde los componentes electrónicos, las averíaspueden comprometer también sistemas que noestén directamente relacionados. Esto compro-mete seriamente la seguridad de conducción delvehículo, por el aumento de la abrasión de laspiezas del vehículo y, por último, la pérdida defuncionalidad operativa.

El Concesionario Volkswagen no puede ofrecergarantía contra daños que hayan sido causadospor modificaciones técnicas y reparaciones ina-decuadas.

El Concesionario Volkswagen no se responsabili-za por daños originados por modificaciones téc-nicas y reparaciones inadecuados. Tales dañostampoco están cubiertos por la garantíaVolkswagen.

Volkswagen recomienda que todas las modifica-ciones técnicas y reparaciones se realicen en losConcesionarios Volkswagen autorizados con Re-cambios Originales Volkswagen.

ADVERTENCIALas reparaciones y modificaciones realizadas deforma inadecuada pueden causar fallas de fun-cionamiento y daños al vehículo, además decomprometer la eficacia del sistema de asisten-cia al conductor. Esto puede ocasionar acciden-tes y lesiones graves.

● Las reparaciones y modificaciones en el vehí-culo solo deben ser realizadas por un Conce-sionario Volkswagen.

Reparaciones y limitacionesdel sistema del airbag

¡En caso de reparaciones y modificaciones técni-cas, se deben seguir las directrices Volkswagenestrictamente → !

Las modificaciones y reparaciones en el paracho-ques delantero, en las puertas, y en el revesti-miento interior del techo o en la carrocerías úni-camente se deben ser realizar en un Concesiona-rio Volkswagen. Es posible que estas piezas delvehículo estén equipadas con componentes delsistema y con sensores del sistema del airbag.

Durante todos los trabajos en el sistema del air-bag, como al montar y desmontar sus piezas pararealizar otras reparaciones, es posible que se da-ñen piezas del sistema del airbag. Eso puede ha-cer que los airbags no funcionen o no funcionencorrectamente en caso de accidente.

Para que la eficacia de los airbags no se vea per-judicada y las piezas desmontadas no causen le-siones o contaminen el medio ambiente, se de-ben observar las prescripciones. Los Concesiona-rios Volkswagen conocen esas prescripciones.


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Una alteración en la suspensión del vehículo pue-de comprometer el funcionamiento del sistemadel airbag en un impacto. Por ejemplo, por mediodel uso de una combinación de ruedas y neumá-ticos que no haya sido aprobada por Volkswageny que rebaje el vehículo por la alteración en la ri-gidez de la suspensión, inclusive de los resortes,del brazo de los resortes, del amortiguador, etc.,puede haber una alteración en las fuerzas medi-das por los sensores del airbag y enviadas para launidad de control electrónica. Algunas modifica-ciones en los resortes pueden, por ejemplo, au-mentar las fuerzas medidas por los sensores y ac-cionar el sistema del airbag en escenarios de im-pactos en los cuales normalmente no se activa-rían los airbags si no se hubiesen realizado lasmodificaciones. Otras modificaciones podrán re-ducir la fuerza medida por los sensores e impedirel disparo del airbag si necesita ser activado.

ADVERTENCIALas reparaciones y modificaciones realizadasincorrectamente pueden provocar fallas de fun-cionamiento y daños en el vehículo, además decomprometer la eficacia del sistema de airbag.Esto puede ocasionar accidentes y lesiones gra-ves o fatales.

● Las reparaciones y modificaciones en el vehí-culo solo deben ser realizadas por un Conce-sionario Volkswagen.

● Los módulos del airbag no pueden ser repa-rados, pero sí sustituidos.

● Nunca instalar en el vehículo piezas de airbagdesmontadas de vehículos antiguos o proce-dentes de reciclaje.

ADVERTENCIAUna alteración en la suspensión del vehículo,inclusive el uso de combinaciones de neumáti-cos y ruedas no liberados por Volkswagen, pue-den alterar el funcionamiento del sistema delairbag y aumentar el riesgo de lesiones graveso fatales en caso de accidente.

● Jamás montar componentes de la suspen-sión que no presenten características idénti-cas a los recambios originales montados enel vehículo.

● Jamás utilizar combinaciones de ruedas yneumáticos que no hayan sido liberados porVolkswagen.

Las partes del sistema de airbag no debenreutilizarse en caso de desguace del vehícu-

lo o de algunos de sus componentes. Además delcumplimiento de las normas de seguridad vigen-tes, se deben respetar las normas de destino am-bientalmente adecuadas. Los ConcesionariosVolkswagen conocen estas disposiciones.

Montaje posterior de aparatosde transmisión

Para la operación de aparatos de transmisión enel vehículo se necesita una antena exterior.

La instalación posterior de aparatos eléctricos oelectrónicos en el vehículo afecta el tipo de licen-cia del vehículo. En ciertas circunstancias, estoextingue la licencia de uso del vehículo.

Volkswagen liberó la operación de aparatos detransmisión con las siguientes condiciones:

– Antena exterior montada de manera adecuada.

– Potencia de transmisión máxima de 10 W.

La banda de alcance ideal de los aparatos sólo seobtiene con una antena exterior.

Si un aparato de transmisión debe ser utilizadocon potencia de transmisión mayor que 10 W, di-rigirse a una empresa especializada. Una empresaespecializada conoce las posibilidades técnicasde la alteración. Para esto, Volkswagen reco-mienda los Concesionarios Volkswagen.

Observar las determinaciones legales, como tam-bién las instrucciones y orientaciones de funcio-namiento del manual de instrucciones del apara-to de transmisión.

ADVERTENCIAUn aparato de transmisión no fijado o fijado in-correctamente puede ser lanzado por el interiordel vehículo por causa de una maniobra de di-rección o de frenado súbita, como también enun accidente, y causar lesiones graves.

● Fijar o guardar con seguridad el aparato detransmisión siempre de manera correcta yfuera del área de expansión del airbag duran-te la conducción.


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ATENCIÓNAl utilizar un aparato de transmisión sin cone-xión con una antena exterior, los valores límitesde radiación electromagnética en el vehículo sepueden exceder y, de esta forma, la salud delconductor y de los ocupantes del vehículo sepuede ver afectada. Esto también es válido conuna antena exterior no montada de manera co-rrecta.

● Operar el aparato de transmisión en el vehí-culo sólo con una antena exterior conectadade manera correcta.

Información almacenada enlas unidades de control

El vehículo está equipado de fábrica con unida-des de control que, entre otras cosas, asumen launidad de control del motor y de la transmisión.Además, las unidades de control monitorean elfuncionamiento del sistema de escape y de losairbags.

Las unidades de control electrónicas tambiénevalúan continuamente los datos relevantes delvehículo durante la conducción. En caso de ave-rías o divergencias de los valores de referencia,esos datos son almacenados exclusivamente. Lasaverías son exhibidas normalmente por las lucesde control del instrumento combinado.

Los datos almacenados en las unidades de con-trol pueden ser leídos y evaluados únicamentepor aparatos especiales.

Las unidades de control instaladas no grabanconversaciones en el vehículo de ninguna mane-ra.

Reprogramación de las unidades de controlEn un principio, todos los datos para el control delos componentes están almacenados en las uni-dades de control. Algunas funciones de confort,como por ejemplo, señales intermitentes de con-fort, apertura individual de puertas e indicadoresdel display se pueden volver a programar por me-dio de aparatos especiales. En caso de que lasfunciones de confort sean reprogramadas, las in-dicaciones y descripciones correspondientes deesta documentación de a bordo no coincidiránmás con las funciones iniciales. Volkswagen re-

comienda que la reprogramación sea confirmadaen el → cuaderno Plan de Asistencia Técnica, ca-pítulo Otros registros del taller.

El Concesionario Volkswagen posee la informa-ción sobre una posible reprogramación de lasunidades de control.

Lectura del registro de fallas del vehículoEn el interior del vehículo hay una toma de cone-xión para diagnóstico para la lectura del registrode fallas → . Los datos sobre el funcionamientoy el estado de las unidades de control electróni-cas se guardan en el registro de fallas. Se puedeobtener informaciones adicionales sobre los da-tos almacenados en un ConcesionarioVolkswagen o en una empresa especializada.

La toma de conexión para diagnóstico se encuen-tra en el área de los pies del lado del conductor,cerca de la caja de fusibles.

El registro de fallas debe ser leído y restauradoúnicamente por un Concesionario Volkswagen.

Después de corregir una falla, las informacionesal respecto de la misma se borran de la memoria.Otros contenidos de la memoria se actualizan su-cesivamente.

ADVERTENCIAUna utilización inadecuada de la toma de cone-xión del diagnóstico puede causar fallas de fun-cionamiento y también accidentes o lesionesgraves.

● Nunca lea usted mismo el registro de fallaspor la toma de conexión para diagnóstico.

● La toma de conexión para diagnóstico sólopuede ser leída por un ConcesionarioVolkswagen o por una empresa especializa-da.

Uso de un teléfono móvil en elvehículo sin conexión con laantena exterior

Los teléfonos móviles transmiten y reciben ondasde radio, también denominadas energía de altafrecuencia, tanto durante una llamada, comotambién en el modo Standby. La literatura cientí-fica especializada actual alerta que las ondas de


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radio pueden perjudicar el cuerpo humano si ex-ceden determinados límites. Órganos guberna-mentales y comités internacionales establecieronvalores límite y directrices para que las radiacio-nes electromagnéticas emitidas por teléfonosmóviles estén en una franja inofensiva para la sa-lud humana. No obstante, no existen pruebascientíficas definitivas de que los teléfonos ina-lámbricos sean totalmente seguros.

Por este motivo, algunos especialistas apelan auna actitud preventiva en relación al uso de telé-fonos móviles, y a que se tomen medidas parareducir la radiación que actúa sobre el cuerpo hu-mano.

Al utilizar un teléfono móvil no conectado a unaantena exterior de teléfono en el interior del ve-hículo, la radiación electromagnética puede sermayor que cuando el teléfono móvil está conec-tado a una antena integrada u otra antena exte-rior.

Si el vehículo estuviese equipado con un sistemade viva voz adecuado, que permite el uso de unaserie de funciones adicionales de teléfonos móvi-les compatibles con Bluetooth®éste cumple conlas determinaciones legales de muchos paísesque permiten el uso de un teléfono móvil en elvehículo solamente por medio de un sistema deviva voz.

Los teléfonos móviles deben estar en un soportede teléfono o estar guardados con seguridad enel vehículo. Si se utiliza un soporte de teléfono,éste debe ser trabado de forma segura en la pla-ca básica. Solamente de esta forma, el teléfonomóvil queda fijado de forma segura en el panelde instrumentos y siempre al alcance del conduc-tor.

Un teléfono móvil conectado a la antena del telé-fono integrada al vehículo o a una antena exte-rior del teléfono, reduce la emisión de la radia-ción electromagnética que actúa sobre el cuerpohumano. Además, de esa forma se obtiene unamejor calidad de conexión.

Si se utiliza el teléfono móvil en el interior del ve-hículo sin el dispositivo manos libres, éste no es-tará fijado con seguridad al vehículo, ni tampocoestará conectado a la antena del teléfono exte-rior del vehículo. Además, el teléfono móvil noserá recargado por el soporte, y es probable quela llamada existente pueda verse interrumpida yla calidad de la llamada se vea afectada.

De esta forma, utilizar un teléfono móvil en el ve-hículo sólo si éste está conectado a un dispositi-vo manos libres. Volkswagen recomienda utilizaruna antena exterior para el uso de teléfono móvilen el vehículo.

Bluetooth® es una marca registrada de Blue-tooth® SIG, Inc.

ADVERTENCIAUn teléfono móvil no fijado o fijado incorrecta-mente puede ser lanzado por el interior del ve-hículo por una maniobra de dirección o de fre-nado súbita, como también en un accidente, ycausar lesiones graves.

● Fijar el teléfono móvil, otros aparatos, y ac-cesorios del teléfono, como por ejemplo, so-portes para teléfono móvil, bloque de notas yGPS (sistema de posicionamiento global) demanera correcta o acomodarlos de manerasegura durante la conducción y fuera de lasáreas de expansión del airbag.

ADVERTENCIAAl utilizar un teléfono móvil sin conexión conuna antena exterior, los valores límites de ra-diación electromagnética en el vehículo puedenser excedidos y, de esta forma, la salud del con-ductor y de los pasajeros puede verse afectada.Esto también es válido con una antena exteriorno montada de manera correcta.

● Mantener una distancia mínima de 20 centí-metros entre las antenas del teléfono móvil yun marcapasos cardíaco, ya que los teléfonosmóviles pueden influir en la función de mar-capasos cardíacos.

● No cargar teléfonos móviles encendidos enel bolso del pecho directamente sobre elmarcapasos.

● En caso de sospecha de interferencia del te-léfono móvil con un marcapasos cardíaco ocon otro dispositivo médico, desconectar elteléfono móvil inmediatamente.


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Soporte para smartphone yentrada cargador USB

Fig. 189 En la consola central: soporte para smartp-hone y ajustes.

El soporte para smartphone puede no estar dis-ponible para todas las versiones y/o mercados deexportación.

Instalar el soporte para smartphone– Colocar el soporte por encima en la abertura y

presionar hacia abajo, hasta que encaje de for-ma audible (dos clics)→ .

Desinstalar el soporte para smartphone– Si es el caso, retirar el smartphone del soporte.

– Sujetar el soporte con una mano y presionar latecla de desbloqueo → fig. 189 2 (flecha).

– Quitar el soporte del panel de instrumentospor arriba.

Instalar el smartphone en el soporte– Con la varilla → fig. 189 4 mover en la di-

rección de la flecha, e instalar el smartphoneen el alojamiento.

– Aflojar la varilla y comprobar la fijación delsmartphone.

Desinstalar el smartphone del soporte– Sujetar el smartphone con una de las manos

firmemente.

– Con la otra mano mover la varilla → fig. 189 4 hasta que se pueda retirar el aparato del

alojamiento.

– Retirar el smartphone.

– Si es necesario, desinstalar el soporte del panelde instrumentos.

Entrada cargador USBEl smartphone se puede cargar a través de la en-trada cargador USB. El tiempo de carga depende-rá del tipo de aparato utilizado y de las funcionesactivas de dicho aparato durante el tiempo decarga. La capacidad máxima del cargador USB esde aproximadamente 1,5 A.

La función de cargador USB estará disponible só-lo con la ignición del vehículo conectada.

– Colocar el cable USB en la entrada cargadorUSB del soporte existente en el panel de ins-trumentos → fig. 189 .

– Sujetar el cable en el soporte → fig. 189 1 .

– Cuando ya no se necesita, retirar el cable USBdel soporte.

Ajustes– Para liberar el movimiento del soporte, girar la

traba → fig. 189 3 en la dirección opuestade la flecha.

– Mover el soporte a la posición deseada.

– Para fijar la posición, girar la traba en el senti-do de la flecha 3 → fig. 189 hasta la fija-ción completa del soporte.

ADVERTENCIALa distracción del conductor mientras maneja elvehículo puede causar accidentes y lesiones. Eluso del smartphone puede distraer la atenciónde lo que ocurre en el tránsito.

● Conduzca siempre de forma responsable yprestando la máxima atención al tráfico.

● Seleccionar el ajuste del volumen del sonidode manera tal que se puedan escuchar las se-ñales acústicas provenientes del exterior (porejemplo, el sonido de las sirenas de los servi-cios de emergencia).


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● Un volumen demasiado alto puede perjudicarla audición. Esto también sucede cuando sesomete la audición incluso brevemente a vo-lúmenes altos.

ADVERTENCIAUn soporte no fijado o fijado incorrectamentepuede ser lanzado por el interior del vehículodebido a una maniobra de dirección o de frena-do repentina, como también en un accidente, ycausar lesiones graves.

● Montar el soporte para smartphone en laabertura correspondiente en el panel de ins-trumentos.

ADVERTENCIASiempre apagar el smartphone en lugares conriesgo de incendio, como punto de venta decombustible. Las radiaciones electromagnéticaspueden generar chispas y de este modo provo-car un incendio.

AVISOMover con cuidado el soporte para smartphone alajustarlo y no moverlo más de ese punto.

● Un soporte no fijado o fijado incorrectamentepuede soltarse de la base y ser lanzado por elinterior del vehículo, causando daños alsmartphone.

AVISOTemperaturas ambiente muy altas o muy bajaspueden influir en el funcionamiento del smartp-hone o dañar el aparato.

● Siempre llevar el smartphone cuando deja elvehículo, para protegerlo de temperaturas muyaltas o muy bajas o de la gran incidencia de losrayos solares.

AVISOLa entrada cargador USB está destinada exclusi-vamente a la carga de dispositivos tipo smartp-hone fijados al soporte y no para intercambiardatos con otros aparatos del vehículo. Soportesde datos como pen drive no tienen ninguna fun-ción si están conectados a la entrada cargadorUSB del soporte para smartphone.

AVISOLa humedad puede dañar la entrada cargadorUSB del soporte para smartphone en el panel deinstrumentos.

● Limpiar en seco el soporte para smartphone.Utilizar un paño seco.

Volkswagen recomienda siempre llevar con-sigo el smartphone al salir del vehículo para

evitar que sea robado.

El soporte para smartphone tiene una ga-rantía de 3 años, con excepción de la varilla

deslizante (garra) → fig. 189 4 que tiene ga-rantía de 1 año.

Puntos de apoyo para lasuspensión del vehículo

Fig. 190 Puntos de apoyo delanteros para la sus-pensión con plataforma elevadora o con gato.

Fig. 191 Puntos de apoyo traseros para la suspen-sión con plataforma elevadora o con gato.


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Para vehículos con estribos exteriores es necesa-rio, antes de elevar el vehículo, desencajar la cu-bierta de acceso al punto de apoyo del gato hi-dráulico → pág. 228.

El vehículo debe ser suspendido solamente porlos puntos indicados en las figuras → fig. 190 y→ fig. 191. Si el vehículo no está suspendido porlos puntos indicados, pueden ocurrir daños en elvehículo → y lesiones graves → .

Las plataformas elevadoras hidráulicas no debenser utilizadas para la suspensión del vehículo.

Se deberán tomar diversas precauciones si sesuspende un vehículo mediante una plataformaelevadora o un gato. Jamás suspender un vehícu-lo con una plataforma elevadora o con un gato sino se cuenta con la debida formación, conoci-miento y experiencia para realizar la suspensiónde forma segura.

Información para levantar el vehículo con el gato→ pág. 228.

ADVERTENCIALa suspensión inadecuada del vehículo con unaplataforma elevadora o con un gato puede cau-sar lesiones graves.

● Antes de suspender el vehículo, seguir el ma-nual de instrucciones de la plataforma eleva-dora o del gato, como también las eventua-les determinaciones legales.

● No puede haber personas dentro del vehículodurante su suspensión o con el vehículo sus-pendido.

● Suspender el vehículo solamente por lospuntos indicados en las figuras → fig. 190 y→ fig. 191. Si el vehículo no es suspendidopor los puntos indicados, puede caer de laplataforma elevadora cuando, por ejemplo,se desmonta el motor o la suspensión.

● Los puntos de recepción para suspensión delvehículo deben estar apoyados sobre la ma-yor área posible y centrados sobre los apoyosde la plataforma elevadora.

● ¡Jamás encender el motor si el vehículo estásuspendido! El vehículo puede caer de la pla-taforma elevadora debido a las vibracionesdel motor.

● De ser necesario trabajar debajo de un vehí-culo suspendido, bloquear el vehículo conbloques de soporte que posean una capaci-dad de carga correspondiente.

● Jamás utilizar la plataforma elevadora comoauxilio para embarque.

● Asegurarse siempre de que el peso del vehí-culo no exceda la capacidad de carga de laplataforma elevadora.

AVISO● Jamás suspender el vehículo por el cárter, la

transmisión, el eje trasero o el eje delantero.

● Al suspender el vehículo, utilizar siempre unacapa de goma para no dañar la parte inferiordel vehículo. Además, se debe asegurar el pa-saje libre de los brazos de la plataforma eleva-dora.

● Los brazos de la plataforma elevadora no de-ben tocar las soleras laterales u otras piezasdel vehículo.


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Información al consumidor

Etiquetas adhesivas yplaquetas

El compartimento del motor y algunas piezas delvehículo contienen de fábrica certificados de se-guridad, etiquetas adhesivas y plaquetas con in-formación importante sobre el uso del vehículocomo, por ejemplo, en la portezuela del depósitode combustible, en el parasol del acompañante,en la columna de la puerta del conductor o en elpiso del maletero.

– No quitar los certificados de seguridad, etique-tas adhesivas y plaquetas de ninguna manera,ni arruinarlas o hacerlas ilegibles.

– Si se cambiasen las piezas del vehículo concertificados de seguridad, etiquetas adhesivasy plaquetas, el Concesionario Volkswagen o laempresa especializada deberán aplicar correc-tamente los nuevos certificados de seguridad,etiquetas adhesivas y plaquetas correspon-dientes en las mismas posiciones en las piezasdel vehículo nuevas.

Certificado de seguridadUn certificado de seguridad en la columna de lapuerta del conductor informa que se cumple contodos los estándares de seguridad necesarios ylas especificaciones de los órganos de seguridaddel tránsito del respectivo país en el momento dela fabricación. Adicionalmente, pueden estar re-presentados el mes y el año de fabricación, comotambién el número del chasis.

Etiquetas adhesivas de alerta de alta tensiónPróximo al cierre de la tapa del compartimentodel motor se encuentra una etiqueta adhesivaque alerta sobre la alta tensión del sistema eléc-trico del vehículo.

ADVERTENCIAEl manejo inadecuado del vehículo aumenta elriesgo de accidentes y lesiones.

● Tenga en cuenta las disposiciones legales.

● Seguir el Manual de instrucciones.

AVISOEl manejo inadecuado del vehículo puede ocasio-nar daños al vehículo.

● Tenga en cuenta las disposiciones legales.

● Ejecutar los servicios de mantenimiento deacuerdo con el → cuaderno Plan de AsistenciaTécnica.

● Seguir el Manual de instrucciones.

Recepción de la radio y antena

En los aparatos de radio instalados de fábrica es-tá instalada una antena con recepción de la radioen el techo del vehículo.

Pueden ocurrir fallas de recepción en labanda AM de la radio cuando se operan

aparatos eléctricos, como por ejemplo teléfonosmóviles, en las proximidades de la antena del te-cho.

Instalar la radio

Si posteriormente se coloca una radio o se cam-bia la radio montada de fábrica, se deben seguirlas siguientes recomendaciones:

– En algunas versiones, las tomas de conexión yaexistentes en el vehículo fueron previstas paralas radios originales Volkswagen, a partir delmodelo 2005.

– Los aparatos de radio con conexiones diferen-tes deberán ser conectados con cables adapta-dores, que pueden ser adquiridos en los Con-cesionarios Volkswagen.

– Es posible que las radios no previstas en elPrograma de Accesorios OriginalesVolkswagen necesiten un adaptador adicionalcuando la señal de recepción sea débil.

– Se aconseja efectuar la instalación de la radioen un Concesionario Volkswagen, cuyo perso-nal está informado sobre las especificacionestécnicas de los vehículos y sobre dónde encon-trar las radios originales y las piezas de monta-je necesarias del Programa de AccesoriosVolkswagen, como también realizar los traba-jos de conformidad con las directrices de fábri-ca.

Información al consumidor 243

181.

5L1.

SAV

.60

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– La potencia máxima de los parlantes originalesde fábrica es de 20 W (RMS).

– Volkswagen recomienda que también se utili-cen parlantes, juegos de montaje, antenas ykits de supresión de interferencias del Progra-ma de Accesorios Volkswagen. Estas piezasfueron especialmente concebidas para cadavehículo.

ADVERTENCIANunca cortar el cable de conexión, dejándolosin aislamiento. Esto puede causar un incendio.

AVISO● Una conexión deficiente de la radio puede pro-

vocar la destrucción de componentes eléctri-cos importantes o afectar su funcionamiento.Eventuales interferencias como, por ejemplo,en la señal de velocidad, pueden provocar fa-llas en el funcionamiento del motor, ABS, etc.

● La simple conexión de la señal de velocidad auna radio con ajuste automático del volumende otros fabricantes puede originar ese tipo defallas.

Volumen de la radio o delsistema de navegación

La radio o el sistema de navegación cuentan conun manual de instrucciones por separado, con to-da la información relevante para el funciona-miento de la radio o el sistema de navegación.

ADVERTENCIAEl funcionamiento de la radio o del sistema denavegación con mucho volumen, principalmen-te con una presión sonora superior a 85 decibe-les, puede provocar daños a la audición.

● Si el volumen está demasiado alto, puedeque no se escuchen señales acústicas del ex-terior, como por ejemplo, señales de aviso devehículos de la policía, bomberos u otros ve-hículos y ocasionar accidentes.

Auriculares

Al utilizar teléfono móvil u otros dispositivos, ob-servar los respectivos manuales de instrucciones,la legislación nacional y las normas sobre el uso

de auriculares. Por ejemplo, en Brasil está prohi-bido el uso de auriculares por el conductor du-rante el manejo.

ADVERTENCIASi el volumen está demasiado alto durante elmanejo, puede que no se escuchen señalesacústicas del exterior, como por ejemplo, seña-les de aviso de vehículos de la policía, bombe-ros u otros vehículos y ocasionar accidentes.

Declaración de conformidad

El respectivo fabricante declara que los produc-tos relacionados a continuación, cumplen con losrequisitos básicos y demás determinaciones ynormas relevantes vigentes a la fecha de fabrica-ción del vehículo:

Equipos de radiofrecuencia– Inmovilizador electrónico.

– Llave del vehículo con comando remoto.

Equipos eléctricos– Toma de corriente de 12 V.

Licencia de uso de la llave concomando remoto

La llave con comando remoto, activado por ra-diofrecuencia, cumple con todos los criterios dehomologación y uso en Brasil.

Esa homologación debe ser la base para obtenerla licencia de uso en otros países.

Licencia de uso delinmovilizador electrónico

El inmovilizador electrónico, activado por radio-frecuencia, cumple con todos los criterios de ho-mologación y uso en Brasil.

Esa homologación debe ser la base para obtenerla licencia de uso en otros países.


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Datos técnicosDatos del vehículo


Se puede comprobar con qué motor está equipa-do un vehículo consultando el adhesivo portada-tos del vehículo en el → cuaderno Plan de Asis-tencia Técnica o en los documentos de licenciadel vehículo.

Las indicaciones en los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas lasindicaciones de este manual son válidas para elmodelo básico. Los valores indicados pueden va-riar según los equipos opcionales o versiones demodelos diferentes, como también en vehículosespeciales y vehículos para otros países.

ADVERTENCIAExceder o no cumplir con los valores indicadospara pesos, carga, dimensiones y velocidad má-xima puede ocasionar accidentes y lesionesgraves.

Datos de identificación del vehículo


Fig. 192 Frente al asiento del pasajero: número deidentificación del vehículo (número del chasis) en elpiso, frente al asiento del acompañante.

Fig. 193 En la columna de la puerta delantera dere-cha: etiqueta con el número de bastidor parcial A yplaca del modelo, año de fabricación B .

Número de bastidor (VIN - número del chasis)El número de identificación del vehículo se ubicaen el piso, enfrente del asiento del acompañante→ fig. 192.

Número de bastidor parcial (número del chasisparcial)Las etiquetas con el número de identificación delvehículo parcial están ubicadas en la columna dela puerta delantera derecha y en la columna de lasuspensión derecha. Estas etiquetas son destrui-das al ser eliminadas. Para llegar al número deidentificación del vehículo parcial en la columnade la suspensión derecha, abrir la tapa del com-partimento del motor → pág. 192.

Además, el número de bastidor parcial está gra-bado en el parabrisas, en la luneta y en los vidrioslaterales.

Número de identificación del motorEl número de identificación del motor se ubica enla parte posterior del bloque, junto a la fijación dela transmisión. Para llegar a la etiqueta de del fa-bricante, abrir la tapa del compartimento del mo-tor → pág. 192.

En algunas regiones, el número de identificacióndel motor forma parte de la documentación ofi-cial del vehículo.

Etiqueta del fabricanteLa etiqueta del fabricante está ubicada en el tra-vesaño delantero del compartimento del motor.Para llegar a la etiqueta de del fabricante, abrir latapa del compartimento del motor → pág. 192.

Datos técnicos 245

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Placa del modelo del año de fabricaciónLa etiqueta con el número de identificación delaño de fabricación está ubicada en la columna dela puerta delantera derecha. Esta etiqueta sedestruye al ser eliminada.

Etiqueta de identificación para capacidadmáxima de cargaLa etiqueta con las indicaciones sobre el peso delvehículo vacío, cantidad de personas, peso brutototal y peso del conjunto tractor-remolque estáubicada en la columna de la puerta del conduc-tor.

AVISODe ser necesario sustituir etiquetas o regrabarcomponentes del vehículo, solicitar la orientaciónde un Concesionario Volkswagen.

AVISOLa película plástica aplicada en la zona del graba-do del número de bastidor (número del chasis) esuna protección anticorrosiva y no impide latransferencia del número a una hoja de papel(calco del chasis). Por lo tanto, no se la debe qui-tar de ninguna forma - ¡riesgo de pérdida de lagarantía contra perforación por corrosión!

Información del aire acondicionado


Fig. 194 Información del aire acondicionado.


Especificación del líquido refrigerante del ai-re acondicionado.

Tolerancia del nivel de carga del aire acondi-cionado.

Nivel de carga del aire acondicionado.

1

2

3

Datos del motorVálido solamente para Argentina


1.6 de 74 kW

Potencia del motor 74 kW ( 101 cv) a 5.250 rpm

Par de apriete máximo 143 Nm (14,6 kgfm) a 2.500 rpm

Letras distintivas del motor CFZA

Cilindros,Cilindrada

4 cilindros,1.598 cm3

Relación de compresión 10,8:1

Bujías 101.905.610.Ga)

Gasolina sin plomo u otros aditivos metálicos (porejemplo, manganeso)

Grado 2 oSuperior i.o. mín 91

Tipo de transmisión Manual de 5 marchas (MQ 200)

Especificación del aceite del motor según norma VW 502 00 o VW 508 88a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar en su vehículo sólo bujías recomendadas por Volkswagen, para no dañar el motor y cumplir con

la legislación de emisiones vigente.


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1.6 de 81 kW



Letras distintivas del motor CWSA




Bujías 04C 905.616a)


Grado 2 oSuperior i.o. mín 91


Especificación del aceite del motor según norma VW 502 00 o VW 508 88a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar en su vehículo sólo bujías recomendadas por Volkswagen, para no dañar el motor y cumplir con

la legislación de emisiones vigente.

Datos del motor


Motor de gasolina

1.6 de 74 kW



Letras distintivas del motor CFZA




Bujías 101.905.610.Ga)


Súper i.o. 95Normal i.o. 91b)


Especificación del aceite del motor de conformidad con la norma VW 502 00a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar en su vehículo sólo bujías recomendadas por Volkswagen, para no dañar el motor y cumplir con

la legislación de emisiones vigente.b) Con una pequeña reducción en el desempeño y aumento del consumo de combustible, con aumento graduado de ruido del motor

hasta la intervención de la regulación de detonación.

1.6 de 81 kW



Letras distintivas del motor CWSA





Datos técnicos 247

181.

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1.6 de 81 kW


Súper i.o. 95Normal i.o. 91b)


Especificación del aceite del motor de conformidad con la norma VW 502 00a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar en su vehículo sólo bujías recomendadas por Volkswagen, para no dañar el motor y cumplir con

la legislación de emisiones vigente.b) Con una pequeña reducción en el desempeño y aumento del consumo de combustible, con aumento graduado de ruido del motor

hasta la intervención de la regulación de detonación.

Motor TOTALFLEX

1.6 TOTALFLEX 74/76 kW

Gasolina Etanol

Potencia del motor 74 kW ( 101 cv) a 5.250 rpm 76 kW ( 104 cv) a 5.250 rpm

Par de apriete máximo 151 Nm (15,4 kgfm) a 2.500 rpm 153 Nm (15,6 kgfm) a 2.500 rpm

Letras distintivas del motor CCRA




Bujías 101.905.610.Ga)

Combustible Gasolina RON 95 / E24 (color azul) o Etanol


Especificación del aceite del mo-tor

de acuerdo a la norma VW 508 88

a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar en su vehículo sólo bujías recomendadas por Volkswagen, para no dañar el motor y cumplir conla legislación de emisiones vigente.

1.6 TOTALFLEX 81/88 kW

Gasolina Etanol

Potencia del motor 81 kW ( 110 cv) a 5.750 rpm 88 kW ( 120 cv) a 5.750 rpm

Par de apriete máximo 155 Nm (15,8 kgfm) a 4.000 rpm 165 Nm (16,8 kgfm) a 4.000 rpm

Letras distintivas del motor CNXA





Combustible Gasolina RON 95 / E24 (color azul) o Etanol


Especificación del aceite del mo-tor

de acuerdo a la norma VW 508 88

a) Número de pieza Volkswagen. Utilizar en su vehículo sólo bujías recomendadas por Volkswagen, para no dañar el motor y cumplir conla legislación de emisiones vigente.


COPIA

Dimensiones


Fig. 195 Dimensiones.

Las indicaciones en la tabla son válidas para elmodelo básico con equipamiento básico.

Los valores indicados pueden divergir en razón deotros tamaños de ruedas o neumáticos, equipa-mientos opcionales, versiones del modelo dife-rentes o con la instalación posterior de acceso-rios.

Válido para el mercado: LAM y México

Leyenda para → fig. 195: Cabina simple Cabina exten-dida Doble Cabina

Doble Cabina- versión

Cross

AAncho de vía delanteraa) 1.435 mm 1.435 mm 1.435 mm 1.435 mm

Ancho de vía traseraa) 1.493 mm 1.493 mm 1.493 mm 1.493 mm

BAncho del vehículo (sin los espejosretrovisores exteriores)

1.713 mm 1.713 mm 1.713 mm 1.728 mm

CAncho del vehículo (con los espejosretrovisores exteriores)

1.893 mm 1.893 mm 1.893 mm 1.898 mm

DAltura de la carrocería hasta eltecho b) 1.497 mm 1.497 mm 1.539 mm 1.553 mm

EAltura del espacio libre desde el sue-lob) 166 mm 166 mm 166 mm 181 mm

F Distancia entre ejes 2.753 mm 2.753 mm 2.753 mm 2.753 mmG Longitud del vehículo 4.474 mm 4.474 mm 4.474 mm 4.497 mm

Datos técnicos 249

181.

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Leyenda para → fig. 195: Cabina simple Cabina exten-dida Doble Cabina

Doble Cabina- versión

Cross

HAltura con la tapa del compartimentodel motor abierta b) 1.732 - 1.748 mm

– Diámetro mínimo de giro del vehículoaproximada-

mente 12,2 maproximada-



mente 12,3 ma) Los datos pueden variar de acuerdo con el tamaño de las ruedas y de los neumáticos.b) Peso en orden de marcha, sin conductor y sin carga.

Dimensiones del compartimento de carga

Cabina simple

Cabina ex-tendida

Doble Cabi-na

Doble Cabi-na - versión

Cross

Largo al nivel del piso 1.655 mm 1.334 mm 1.106 mm 1.106 mm

Largo al nivel del borde superior 1.594 mm 1.227 mm 1.017 mm 1.017 mm

Ancho máximo al nivel del piso 1.237 mm 1.230 mm 1.200 mm 1.200 mm

Ancho entre pasarruedas 1.006 mm 1.006 mm 1.005 mm 1.005 mm

Altura del compartimento de carga en elcentro de la rueda

519 mm 519 mm 519 mm 519 mm

AVISO● Conducir con cuidado en estacionamientos con

cordón saliente o balizas fijas. Los objetos másaltos que el piso pueden dañar el parachoquesy otras partes del vehículo al estacionarse osalir del lugar de estacionamiento.

● Conducir con precaución sobre entradas de te-rrenos, rampas, cordones y otros objetos. Laspartes del vehículo más bajas como paragol-pes, espóiler y piezas del chasis, motor o delsistema de escape pueden sufrir daños al pa-sar.

Desempeños


Motor de gasolina

Potencia del motor CDM Tipo de transmi-sión Versión Velocidad máximaa)

1.6 de 74 kW CFZAMQ 200

Cabina simple 173 km/h

Cabina extendida 171 km/h

Doble Cabina 170 km/h

1.6 de 81 kWCWSA Doble Cabina -

Cross174 km/h

a) Los valores corresponden al modelo básico. Pueden existir pequeñas variaciones de acuerdo al combustible local utilizado, los opcio-nales que equipan el vehículo, la carga, la presión de los neumáticos, la temperatura ambiente, la altitud, la ruta de uso del vehículo yel modo de conducción del vehículo.


COPIA

Potencia del motor CDM Tipo de trans-misión Versión Aceleración 0 -

80 km/ha)Aceleración 0 -

100 km/ha)


Cabina simple 6,8 s 10,6 s

Cabina exten-dida

6,9 s 10,9 s

Doble Cabina 7,0 s 11,1 s

1.6 de 81 kW CWSADoble Cabina

- Cross6,8 s 10,6 s


Motor TOTALFLEX

Potencia del motor CDM Tipo detransmisión

Velocidad máximaa)

Versión Gasolina Etanol

1.6 TOTALFLEX74/76 kW

CCRA MQ 200

Cabina simple 174 km/h 176 km/h

Cabina extendida 171 km/h 173 km/h

Doble Cabina 170 km/h 172 km/h


CNXA MQ200 Doble Cabina - Cross 174 km/h 177 km/h


Potencia delmotor CDM

Tipode

trans-misión

Versión

Aceleración 0 - 80 km/ha) Aceleración 0 - 100 km/ha)

Gasolina Etanol Gasolina Etanol


CCRAMQ200

Cabinasimple

7,1 s 7,0 s 10,8 s 10,5 s

Cabinaextendi-

da7,2 s 7,1 s 11,1 s 10,8 s

DobleCabina

7,3 s 7,2 s 11,2 s 10,9 s


CNXAMQ20

0

DobleCabina -

Cross6,8 s 6,5 s 10,5 s 10,0 s


Los desempeños fueron determinados sinequipos limitadores de desempeño como

por ejemplo, guardabarros.

Datos técnicos 251

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Indicaciones de peso específicas del vehículo


Las indicaciones en los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas lasindicaciones de este manual son válidas para elmodelo básico. El tipo de motor del vehículo apa-rece en el adhesivo portadatos del vehículo, en el→ cuaderno Plan de Asistencia Técnica y en losdocumentos de licencia del vehículo.

Puede que los valores indicados difieran debido aequipos opcionales o versiones diferentes, comotambién en caso de vehículos especiales.

Los valores del peso, en orden de marcha de lassiguientes tablas son válidos para el vehículo listopara circular, con líquidos, incluyendo el suminis-

tro del 90% de combustible, además de las herra-mientas y la rueda de emergencia → . El pesoen orden de marcha indicado aumenta debido aequipos opcionales y a la instalación posterior deaccesorios, reduciendo proporcionalmente la car-ga permitida.

La carga está compuesta por los siguientes pe-sos:

– Conductor y acompañantes.

– Equipajes.

– Carga sobre el techo, incluido el sistema deportaequipajes de techo.

– Carga de apoyo del remolque en conduccióncon remolque.

Motor de gasolina

Potencia delmotor CDM

Tipo detransmi-

siónVersión

Peso enorden

de mar-chaa)

Peso bru-to autori-

zado(PBT)

Cargaútil

Cargaadmisi-ble so-bre el

eje de-lantero


eje tra-sero

Cargaautori-

zadasobre eltecho.

1.6 de 74 kW CFZA

MQ 200

Cabinasimple

1.031kg

1.740 kg

719 kg

840 kg 900 kg 45 kg

Cabinaextendida

1.063kg

687 kg

Doble Ca-bina

1.091kg

659 kg

1.6 de 81 kW CWSA

Doble Ca-bina -Cross

1,1125kg

610 kg

a) Peso para modelo básico sin equipos opcionales.

Motor TOTALFLEX

Potenciadel motor CDM

Tipo detrans-misión

VersiónPeso en

orden demarchaa)

Peso bru-to autori-

zado(PBT)

Carga útil


eje de-lantero


eje tra-sero

Cargaautori-

zadasobre eltecho.

1.6 TO-TALFLEX74/76 kW

CCRA MQ 200

Cabinasimple

1.025 kg

1.740 kg

715 kg

840 kg 900 kg 45 kgCabinaextendi-

da1.053 kg 681 kg


COPIA

Potenciadel motor CDM

Tipo detrans-misión

VersiónPeso en

orden demarchaa)

Peso bru-to autori-

zado(PBT)

Carga útil


eje de-lantero


eje tra-sero

Cargaautori-

zadasobre eltecho.

DobleCabina

1.068 kg 668 kg

1.6 TO-TALFLEX81/88 kW

CNXADoble

Cabina -Cross

1.125 kg 616 kg

a) Peso para modelo básico sin equipos opcionales.

ADVERTENCIASi se excede el peso máximo autorizado y lascargas máxima admisible sobre los ejes se pue-den provocar daños en el vehículo, accidentes ylesiones graves.

● Las cargas reales sobre los ejes jamás debenexceder las cargas admisibles sobre los ejes.

● Tanto la carga como su distribución en el ve-hículo influyen en el comportamiento de ladirección y sobre la eficacia del freno. Ade-cuar la velocidad según sea necesario.

● El respeto a los límites máximos de peso y lacarga admisible sobre los ejes es fundamen-tal para la seguridad del conductor, pasajerosy demás conductores.

AVISODistribuir la carga siempre de manera uniforme ylo más atrás posible en el vehículo. Al transportarobjetos pesados en el compartimento de carga,éstos deben ser posicionados antes del eje trase-ro o sobre el mismo para alterar el comporta-miento de dirección lo mínimo posible.

Pesos máximos remolcables máximos autorizados


Las indicaciones de los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas lasindicaciones de este manual son válidas para elmodelo básico. El tipo de motor del vehículo apa-

rece en el adhesivo portadatos del vehículo, en el→ cuaderno Plan de Asistencia Técnica y en losdocumentos de licencia del vehículo.


Motor de gasolina

Potencia del motor → CDMRemolque con fre-

no, pendienteshasta 8%

Remolque sin freno,pendientes hasta 8%

1.6 de 74 kW CFZA 400 kg 400 kg

1.6 de 81 kW CWSA 400 kg 400 kg

Motor TOTALFLEX

Potencia del motor → CDMRemolque con fre-

no, pendienteshasta 8%

Remolque sin freno,pendientes hasta 8%

1.6 TOTALFLEX 74/76 kW CCRA 400 kg 400 kg

1.6 TOTALFLEX 81/88 kW CNXA 400 kg 400 kg

Datos técnicos 253

181.

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COPIA

ADVERTENCIASi se excede el peso máximo remolcable máxi-mo indicado, pueden suceder accidentes gravesy provocar daños considerables en el vehículo.

● Nunca exceda el peso máximo remolcable in-dicado.

AVISOSi se excede el peso máximo remolcable máximoindicado, pueden producirse daños considerablesen el vehículo.

● Nunca exceda el peso máximo remolcable indi-cado.

Peso admisible del conjunto tractor-remolque


Las indicaciones de los documentos de licenciadel vehículo siempre tienen prioridad. Todas lasindicaciones de este manual son válidas para elmodelo básico. El tipo de motor del vehículo apa-rece en el adhesivo portadatos del vehículo, en el→ cuaderno Plan de Asistencia Técnica y en losdocumentos de licencia del vehículo.


Los pesos del conjunto tractor-remolque autori-zados indicados son válidos sólo para altitudesmáximas de 1.000 m por encima del nivel delmar. Por cada 1.000 m de altitud adicionales, elpeso admisible del conjunto tractor-remolquedebe reducirse un 10% aproximadamente.

Motor de gasolina

Potencia del motor CDM Tipo de transmisión Peso del conjunto tractor-remol-que (CMTa)) →


2.140 kg

1.6 de 81 kW CWSA 2.140 kga) CMT = peso bruto admisible + carga de remolque.

Motor TOTALFLEX

Potencia del motor CDM Tipo de transmisión Peso del conjunto tractor-remol-que (CMTa)) →

1.6 TOTALFLEX 74/76kW

CCRAMQ 200

2.140 kg

1.6 TOTALFLEX 81/88kW

CNXA 2.140 kg

a) CMT = peso máximo autorizado del vehículo + peso máximo remolcable.

ADVERTENCIASi se excede el peso del conjunto tractor-re-molque indicado, pueden suceder accidentesgraves y provocar daños considerables en el ve-hículo.

● Nunca exceda el peso del conjunto tractor-remolque.

AVISOSi se excede el peso del conjunto tractor-remol-que indicado, pueden producirse daños conside-rables en el vehículo.

● Nunca exceda el peso del conjunto tractor-re-molque.

AVISONunca apague el motor inmediatamente despuésde un rodaje traccionando un remolque. Manten-ga el motor funcionando en ralentí durante almenos 3 minutos, antes de apagarlo. La carga so-bre el acoplamiento de enganche aumenta el pe-so sobre el eje trasero y reduce proporcional-mente el resto de la carga que el vehículo puedetransportar. Lea y tener en cuenta la información


COPIA

acerca de conducción con remolque → pág. 147,Conducción con remolque y → pág. 253, Pesosmáximos remolcables máximos autorizados.

Capacidades


Capacidades Motor de gasoli-

na Motor TOTALFLEX

1.6 de 74 kW1.6 de 81 kW



Depósito de agua de los limpiaparabrisas(→ pág. 197)

2,4 litros

Depósito de combustible(→ pág. 153)

aproximadamente 55 litros,de los cuales aproximadamente 8 litros son de reser-

va.a)

Cantidad de aceite del motor(→ pág. 200)

4,5 litros

Depósito de gasolina para el sistema dearranque en frío(→ pág. 208)

- 0,8 litro -

a) La indicación de la reserva se activará si se reduce el nivel total del depósito a aproximadamente 8 litros de combustible.

Capacidades del compartimento de carga


Capacidad del compartimento de cargaVersión Capacidad volumétrica

Cabina simple 924 litros

Cabina extendida 734 litros

Doble Cabina 580 litros

Doble Cabina - versión Cross 580 litros

Capacidades del compartimento interior de equipaje


Capacidad del compartimento interno de equipaje

Volumen atrás de los asientosCabina simple Cabina extendida

108 litros 300 litros

Datos técnicos 255

181.

5L1.

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.60

COPIA

Información sobre el consumo decombustible


Los valores de consumo de combustible indica-dos no se refieren a un vehículo individual, aun-que sí sirven para fines comparativos entre losdiversos tipos de vehículo. El consumo de com-bustible de un vehículo no depende solamentedel aprovechamiento eficiente del combustible,sino que también está influenciado por el com-portamiento de dirección y otros factores no téc-nicos.

Determinación del consumo de combustibleLos valores de consumo de combustible fuerondeterminados según las directrices UE 70/220/EEC en la edición que rige actualmente y son vá-lidos para el peso en vacío del vehículo. Las indi-caciones no se refieren a un vehículo individual.Para la determinación del consumo de combusti-ble se realizan dos ciclos de medición en un dina-mómetro. En ese caso, se aplican las siguientescondiciones de prueba:

en laciudad

La medición del ciclo en la ciudad seinicia con un arranque en frío del mo-tor. Inmediatamente después, se simu-la la conducción en la ciudad entre 0 y50 km/h.

en lacarre-tera

En la medición del ciclo en la carretera,el vehículo es acelerado y frenado va-rias veces en todas las marchas en unaconducción diaria correspondiente. Enese caso, la velocidad de conducciónvaría de 0 a 120 km/h.

combi-nado

El cálculo del consumo de combustiblecombinado está efectuado con unaponderación de aproximadamente el37% para el ciclo en la ciudad y de 63%para el ciclo en la carretera.

El peso en vacío puede cambiar dependien-do de la respectiva versión. Esto puede au-

mentar un poco los valores de consumo de com-bustible.

En la práctica, pueden resultar valores deconsumo de combustible diferentes de los

que fueron determinados según las directricesUE 70/220/EEC.

Consumo de combustibleVálido solamente para Argentina


Por razones técnicas de homologación o de tribu-tación, los valores de consumo de combustiblede algunos motores pueden ser diferentes a lassiguientes indicaciones en otros países.

Potencia del motor CDM Tipo de transmi-sión Versión

Consumo de com-bustible

Combinado


Cabina simple/extendida

7,34 l/100 km

Doble Cabina 7,78 l/100 km

1.6 de 81 kW CWSADoble Cabina -

Cross7,57 l/100 km


COPIA

Emisiones de CO2Válido solamente para Argentina


Potencia del motor CDM Tipo de trans-misión Versión Emisiones de CO2


Cabina simple/ex-tendida

171 g/km

Doble Cabina 181 g/km

1.6 de 81 kW CWSADoble Cabina -

Cross176 g/km

Datos técnicos 257

181.

5L1.

SAV

.60

COPIA

Abreviaturas empleadasAbreviatura Significado

Amperio, unidad de medida para la corriente eléctrica.

Amperio hora.

Sistema antibloqueo de frenos.

Control de tracción.

Bar, unidad de medida de presión.

Asistente de frenada

Módulo de control (Body Control Module).

Módulo básico de funcionamiento (Basic Function Module).

Letras distintivas del motor.

Centímetros cúbicos. Unidad de medida para indicación de la cilindrada.

Dióxido de carbono.

Caballo-vapor, indicación de la potencia del motor.

Decibel, unidad de medida de ruido.

Diodo emisor de luz (Light Emitting Diode).

Sistema de arranque en caliente.

Distribución electrónica de la fuerza de frenado.

Comisión Económica para Reglamentación en Europa (Economic Commission for Europe-Regelung).

Bloqueo electrónico del diferencial.

Unidad de control del motor (Electronic Power Control).

Control electrónico de estabilidad.

Luces de freno de emergencia (Emergency Stop Sinal).

Sistema regulador de velocidad.

Sistema de asistencia en descenso (Hill Descent Control).

Kilogramo, unidad de masa en el Sistema Internacional de unidades.

Kilo Pascal, unidad de presión y tensión del Sistema Internacional de Unidades.

Kilovatio, indicación de la potencia del motor.

Litro, unidad de capacidad del sistema métrico.

Metro, unidad de medida de longitud del Sistema Internacional de unidades.

Milímetro, unidad de longitud equivalente a un milésimo del metro.

Transmisión manual de 5 marchas.

Newton-metro, unidad de medida para indicación del par del motor.

Grados Celsius, unidad de medida de temperatura.

Régimen del motor por minuto.

Segundos, unidad básica de medida de tiempo del Sistema Internacional de unidades.

Indicador de desgaste del perfil (Trade Wear Indicator).

Voltios, unidad de medida de diferencia de potencial eléctrico.

A

A/h

ABS

ASR

bar

BAS:

BCM

BFM

CDM

cm³

CO2

cv

dB

Diodo luminoso

E-FLEX

EBV

ECE

EDS

EPC

ESC

ESS

GRA

HDC

kg

kPa

kW

l

m

mm

MQ 200

Nmo C

rpm

s

TWI

V

Abreviaturas empleadas258

COPIA

Abreviatura Significado

Número de tren de rodaje (Vehicle Identification Number).

Vatios, unidad de medida de energía mecánica o eléctrica, de flujo térmico y de flujo energé-tico de irradiación.

VIN

W

Abreviaturas empleadas 259

181.

5L1.

SAV

.60

COPIA

Índice alfabético

AAbastecer 153

controles al abastecer 5etanol 153gasolina 153

Abastecimientocon etanol 153con gasolina 153indicador del nivel de combustible 46luz de control 46

Ablandarlos primeros kilómetros 105motor 105neumáticos 217

Abrirpuertas 65tapa del compartimento de carga 67tapa del depósito de combustible 153vehículo 61, 62ventanillas 72vidrios 71

Abrir o fechar cerrar la luneta rebatible 71ABS

ver sistema de asistencia a la frenada 128ABS off-road 128

ver sistema de asistencia en frenada 128Accesorios 235Acciones de preparación

batería del vehículo 211cambio de lámparas incandescentes 174cambio de la rueda 229

Aceiteconsultar Aceite del motor 197

Aceite del motor 197boca de llenado 200cambio 202comprobar el nivel del aceite del motor 200consumo 201especificación 198, 199luz de advertencia 198reabastecer 200varilla de medición 200

Acomodar la carga 140Activación de los vidrios 71Activar

control de distancia de aparcamiento 124Actividades de preparación

antes de cada viaje 5comprobar el nivel del aceite del motor 200reabastecer el aceite del motor 200trabajar en el compartimento del motor 194

Adhesivo portadatos del vehículo 245

Agua de los limpiaparabrisasrecargar 197verificar 197

Airbagfunción detección de colisión 21

Airbag frontalconsultar sistema de airbag 22

Airbag frontal del pasajeroapagar con el interruptor accionado por la lla-

ve 23consultar sistema de airbag 18

Aire acondicionado 93, 94comandos 94difusores de aire 97falla de funcionamiento 96modo de recirculación de aire 97orientaciones de funcionamiento 95particularidades 96regular 95

Ajustarasiento delantero 77capota marítima 68pastillas de freno 102postura correcta en los asientos 8

Ajustar el relojreloj digital 39

Ajustar pastillas de frenover también frenos 102

Ajusteapoyacabezas 78volante 75

Ajuste de altura del cinturón de seguridad 17Alerta sonora

cinturón no colocado 10Alertas sonoros

luz 81luz de advertencia y de control 50

Alfombras 99Alteraciones 236, 243Alternador 211Antena 243Antena exterior 237Aparato de transmisión 237Apertura de confort

vidrios eléctricos 73Apertura individual de puertas 60Apoyacabezas 77, 78, 79Aros

limpiar 161Arranque en caliente 209Asiento delantero 76

Índice alfabético260

COPIA

Asiento para niñosnorma 25sobre el asiento trasero 27

Asientos 7, 76asiento delantero 77

Asientos para niños 24clasificación por peso 25fijación de los asientos para niños 26proteger con el cinturón de seguridad 27sistemas de fijación 26sobre el asiento del acompañante 26transportar niños en el vehículo 24

Asistente de frenada (BAS) 128Asistente para el arranque

ver Sistemas de asistencia 115ASR

ver sistemas de asistencia en frenada 127Auriculares 244Ayuda de arranque 189

cable de arranque auxiliar 190ejecutar 190

Ayuda de arranque exteriorconsultar Ayuda de arranque 189

Ayuda para el aparcamientoconsultar Control de distancia de aparca-

miento 123

BBAS

ver sistemas de asistencia a la frenada 128Batería

consultar Batería del vehículo 209reemplazar la llave del vehículo con control

remoto 58Batería del vehículo 209

acciones de preparación 211ayuda de arranque 190cargar 212comprobar el nivel del electrólito 211conectar 212descargarse 213desconectar 212desconexión automática de los consumido-

res 213electrolito de la batería 212explicación de los símbolos 209luz de advertencia 211se descarga 29, 59, 108sustituir 212ubicación 209

Bloqueardespués del disparo del airbag 61vehículo 61

Bloquear la puerta del pasajero manualmente 66Bloqueo del diferencial

ver sistema de asistencia a la frenada 129

Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) 129Bocina 36Bombilla de la luz de freno 181Bombilla de la luz de posición 181Bombilla de la luz de posición - farol doble 177Bombilla de la luz de posición - farol simple 175Bombilla del farol alto - farol doble 177Bombilla del farol alto - farol simple 175Bombilla del farol bajo - farol doble 177Bombilla del farol bajo - farol simple 175Bombilla del farol de neblina 179Bombilla del indicador de dirección 181Bombilla del indicador de dirección delantero -

farol doble 177Bombilla del indicador de dirección delantero -

farol simple 175Burletes de goma 161

CCable de remolque 148Caja colectora de agua 161Calefacción 93, 94, 95

orientaciones de funcionamiento 95Calefacción y aire acondicionado 93Calidad de los combustibles 155Cambiar la marcha

engranar la marcha (transmisión manual) 111transmisión manual 111

Cambiar lámparasver cambio de lámparas incandescentes 173

Cambiar la ruedacambiar la rueda 234

Cambiar las bombillasen el farol delantero doble 177en el farol delantero simple 175

Cambio de bombillasiluminación del compartimento de carga 184

Cambio de la bombillaen el parachoques delantero 179en el paragolpes delantero 180

Cambio de lámparas incandescentes 173acciones de preparación 174lista de control 174luz de la placa de licencia 183

Cambio de la ruedaacciones de preparación 229después de cambiar la rueda 234

Cambio de las bombillasen la carrocería 181linterna trasera 181

Cambio de rueda 228levantar el vehículo 231, 232tornillos de la rueda 230

Capacidad de carga de los neumáticos 225, 226


181.

5L1.

SAV

.60

COPIA

Capacidad del compartimento de carga 140Capacidades

aceite del motor 201, 255compartimento de carga 255compartimento interior de equipaje 255depósito de agua de los lavaparabrisas 197depósito de agua de los limpiaparabrisas 255depósito de combustible 153depósito de gasolina para el sistema de

arranque en frío 208, 255tanque de combustible 255

Capota marítimaajustar 68recoger 70soltar 68

Capota marítima del compartimento de carga 68Carga de apoyo

cargar el remolque 149Cargar

acomodar la carga 140compartimento de carga 140conducir con la tapa del compartimento de

carga abierta 104ojales de amarre 141orden de la carga 141orientaciones generales 139portaequipajes de techo 146remolque 149

Cargas sobre los ejes 252Carrocería 168Catalizador 157

falla de funcionamiento 157luz de control 156

Cavidades huecas 161Cenicero 135Cerrar

puertas 65tapa del depósito de combustible 153vehículo 61, 62ventanillas 72vidrios 71

Cierre centralizado 59apertura individual de puertas 60bloquear por afuera 61cierre mecánico 59desbloquear o bloquear por dentro 62desbloquear por afuera 61descripción 60luz de control 60sistema de alarma antirrobo 63tecla del cierre centralizado 62

Cierre de confortvidrios eléctricos 73

Cierre de emergenciabloquear la puerta del pasajero manualmente 66

Cierre o apertura de emergenciapuerta del conductor 65

Cinturón de seguridadindicador del estado del cinturón 10luz de advertencia 10pretensor del cinturón de seguridad 17

Cinturones de seguridad 9ajuste de altura del cinturón de seguridad 17cinturones torcidos 13colocar 14enrollador automático del cinturón de seguri-

dad 17función antiaprisionamiento 17limpieza 163lista de control 13manejo 13no colocados 11posición de la banda 15quitar 14subabdominal 16

Código de velocidad 226Colocar la rueda de emergencia en el alojamien-

to 222Combustible 152

etanol 155gasolina 155nota sobre el impacto ambiental 152, 154, 155

Compartimento de carga 140escalón de acceso al compartimento de car-

ga 143soportes de amarre deslizantes 142soportes de amarre fijos 142vidrio corredizo 75

Compartimento del motoraceite del motor 197actividades de preparación 194batería del vehículo 209caija colectora de agua 161limpieza 161líquido refrigerante del motor 202

Compartimento interior de equipaje 143Nueva Saveiro con cabina extendida 143portaobjetos en los laterales 133

Compartimento interno de equipajeorden del equipaje 144red para cargas livianas 144

Comprobar el nivel del aceite del motor 200Conducción

con remolque 150indicador del nivel de combustible 46nivel de combustible muy bajo 46trayecto por sitios inundados 105

Conducción con remolquever remolque 147


COPIA

Conducción en inviernoespejo 89neumáticos de invierno 227remolque 147

Conducircon conciencia ecológica 100económicamente 100en agua salada 105estacionar en declives 120estacionar en subidas 120preparativos de viaje 5registros de datos 238viajes internacionales 5

Conducir con conciencia ecológica 100Conducir económicamente 100Conducir economizando combustible 100Conector de diagnóstico 238Conservación

consultar conservación del vehículo 158Conservación del vehículo 158

antena del vidrio 243Burletes de goma 161cambio de escobillas de los limpiaparabrisas 172cavidades huecas 161compartimento del motor 161componentes de plástico 163cuero natural 163descongelar el cilindro de cierre de las puer-

tas 161elementos decorativos de madera 163espejos retrovisores externos 161exterior 158interior 163lavado manual 159Lavadora de alta presión 159lavar el vehículo 159limpiar las escobillas de los limpiaparabrisas 172limpiar las ruedas 161limpiar los cinturones de seguridad 163manoseo del revestimiento de los asientos 163NT - no tela de microfibra 163panel de instrumentos 163piezas cromadas 161piezas de aluminio 161pintura del vehículo 159protección de la parte inferior del vehículo 161rellenos 163revestimientos en tela 163sistema de lavado automático 159vidrios 161

Conservación de piezas cromadas 161Conservación de piezas de aluminio 161Consola central 36, 37Consumidor eléctrico 137, 138, 149Consumidores eléctricos 136

Consumo de combustible 256conducir económicamente 100¿qué aumenta el consumo? 157

Control automático de la luz de conducción 84Control de distancia de aparcamiento 123

activar 124Control de distancia de estacionamiento

falla de funcionamiento 124mensaje de alerta 125, 126señales sonoras y visuales del control de dis-

tancia de estacionamiento 125uso de lavadora de alta presión 159

Control de tracción (ASR) 127Control electrónico de estabilidad (ESC) 127Control electrónico de la potencia del motor -

EPC 157Controles al abastecer 5Cristalización de la pintura 159Cuadro general

estructura del menú 41Cubrerrueda

caperuza de los tornillos de rueda 228Cuentakilómetros 39Cuentakilómetros parcial 39Cuentakilómetros total 39

ChChasis 168

DDaños en los neumáticos 220Datos de identificación del vehículo 245Datos del motor 246, 247Datos del vehículo 245Datos técnicos

adhesivo portadatos del vehículo 245capacidad del compartimento de carga 141, 255capacidad del compartimento interior de

equipaje 144, 255capacidades 153, 197, 201, 208, 255carga sobre el techo 146cargas sobre los ejes 252cilindrada 246, 247consumo de combustible 256datos del motor 246, 247desempeños 250dimensiones 249emisión de CO 256emisiones de CO2 257especificación del aceite del motor 198, 199nivel sonoro 256peso bruto 252Peso del conjunto tractor-remolque 254pesos 252pesos máximos remolcables 253


181.

5L1.

SAV

.60

COPIA

peso total 252plaqueta de fábrica 245potencia 246, 247presión de los neumáticos 218rotación en marcha lenta 256velocidad máxima 250

Declaración de conformidad 244Depósito de gasolina para el sistema de arran-

que en frío 208Desbloquear

vehículo 61Desconexión automática de los consumidores 213Descongelar el cilindro de la cerradura de las

puertas 161Descongelar los cierres 161Desempañador de la luneta 98Desempeños 250Desgaste de los neumáticos 221Desuso prolongado 167Difusores de aire 97Dimensiones 249Dirección asistida 112Dirección hidráulica 112

verificar el nivel del fluido de la dirección hi-dráulica 112

Display 39, 40instrumento combinado 40

Display de temperaturalíquido refrigerante del motor 47

Distribuidor electrónico de la fuerza de frenado(EBV) 128

EE-FLEX 209EBV

ver Sistemas de asistencia al frenado 128EDS

ver sistema de asistencia a la frenada 129Eléctrica 168Electrolito de la batería 212Eliminación

pretensor de los cinturones de seguridad 18emisiones de CO2 257Empujar 106En caso de emergencia 28

caso de falla 28listas de control 28luces de advertencia 28protegerse a sí mismo y al vehículo 28triángulo de seguridad 30

En caso de fallaproteger al vehículo 28

Encendedor de cigarrillos 136

Encendido 107llave del vehículo no habilitada 107ver motor y encendido 106

En el compartimento del motor 192Enganche para remolque

montaje 151Enrollador automático del cinturón de seguridad 17EPC - Control electrónico de la potencia del mo-

tor 157Equipos de seguridad 21Equipos que consumen electricidad 29ESC

activar y desactivar 130control electrónico de estabilidad (ESC) 127ver sistemas de asistencia a la frenada 127ver Sistemas de asistencia a la frenada 130

Escalón para acceso al compartimento de carga 143Escobillas de los limpiaparabrisas 172

Cambiar 172limpiar 172

Espejoárea que no se ve 89punto ciego 89

Espejos retrovisores 89doblar 91externos 90plegar el espejo retrovisor externo derecho 90

Espejos retrovisores exterioresconducción con remolque 148

Espejos retrovisores externos 90conservación del vehículo 161memorizar para marcha atrás 90plegar 90

ESS - Emergency Stop Signal 29Estacionar 120Estacionar y maniobrar 120Estilo de conducción económico 100Etanol 155

combustible 155indicador del nivel de combustible 46

Etiquetas adhesivas 243Exterior

permanencia más prolongada con el vehícu-lo 106

venta del vehículo 106Extintor de incendio

mantenimiento 31retirar 30utilizar 31

FFalla de funcionamiento

aire acondicionado 96catalizador 157control de distancia de estacionamiento 124


COPIA

inmovilizador 106recepción de la radio 136, 243retrovisores exteriores eléctricos 92sensor de crepuscular 85sensor de lluvia 88vidrios eléctricos 74

Falla de motor 156Falla de una lámpara incandescente

ver cambio de lámparas incandescentes 173Faro bajo 81Farol 86

viajes internacionales 86Farol y linterna de neblina 82Fechar

tapa del compartimento de carga 67Filtro de carbón activado 158Filtro de contaminantes 93Filtro de polen 93Filtro de polvo 93Fluidos 196Freno

ajustar pastillas de freno 102cambio del líquido de frenos 206freno de estacionamiento 122indicador de freno de emergencia 29líquido de frenos 206luz de advertencia 121luz de control 121pastillas de freno 102servofreno 103sistema de asistencia de frenado 127

Freno de estacionamiento 122Frenos

avería 103Función antiaprisionamiento

vidrios eléctricos 74Función antiaprisionamiento del cinturón de se-

guridad 17Función Coming Home 85Función detección de colisión

airbag 21Funciones de confort

reprogramación 238Funciones de las luces 84Función Leaving Home 85Fusibles 185

caja de fusibles en el compartimento del mo-tor 188

caja de fusibles en el panel de instrumentos 187caja de los fusibles 186cambiar 189identificación del color 185preparaciones para el cambio 189reconocer fusibles quemados 189

GGancho para vestimentas 133Gasolina 155

aditivos 155combustible 155indicador del nivel de combustible 46tipos 155

Gato 228GRA 117Guantera 131

HHabitáculo 35Herramientas

consultar Herramientas de a bordo 169Herramientas de a bordo 169

acceso a las herramientas 170, 171componentes 171ubicación 170, 171

IIluminación 80Iluminación ambiental 84Iluminación del compartimento de carga 83Indicador de cambio marcha 99Indicador de freno de emergencia 29Indicador del intervalo de servicio 48Indicador del nivel de combustible 46

gasolina o etanol 46luz de control 46

Indicador de temperaturatemperatura exterior 40

Indicador de temperatura exterior 40Indicadores de desgaste del neumático 220Indicadores del display

indicaciones de advertencia y de información 45Indicadores en el display

sistema regulador de velocidad 118Indicadores en el display del instrumento combi-

nado 41Indicador Multifunción 42Información al consumidor 243Información almacenada en la unidad de con-

trol 238Información del aire acondicionado 246Información sobre el sistema de arranque en ca-

liente 209Inmovilizador

falla de funcionamiento 106Inmovilizador electrónico 110Instalar la radio 243


181.

5L1.

SAV

.60

COPIA

Instrumento combinado 39display 40estructura del menú 41indicador del intervalo de servicio 48indicadores 41luces de advertencia 50luz de control 50mando del volante multifunción 50símbolos 50

Instrumentos 39Interior del vehículo 35Interruptor accionado por la llave

apagar y encender el airbag frontal del pasa-jero 23

JJuego de llaves del vehículo 56

LLámpara del farol de neblina - versión Cross 180Lavado 158

con lavadora de alta presión 159manual 159

Lavadora de alta presión 159Lavaparabrisas 87

palanca de los lavaparabrisas 87Lavar el vehículo 159

doblar los espejos retrovisores 91sensores 123

Levantar el vehículocon el gato 231, 232gato 231, 232lista de control 231, 232

Licencia de uso de la llave con comando remoto 244Licencia de uso del inmovilizador electrónico 244Limpiaparabrisas 87

palanca de los limpiaparabrisas 87sensor de lluvia 88

Limpiezaconsultar conservación del vehículo 158

Linterna traseracambio de las bombillas 181

Líquido de frenos 206especificación 206

Líquido de protección anticongelante 203Líquido de refrigerante del motor

especificaciones 203Líquido refrigerante

consultar Líquido refrigerante del motor 202Líquido refrigerante del motor 202

boca de llenado 204comprobar el nivel del líquido refrigerante del

motor 204indicador de temperatura 47

luz de advertencia 47reabastecer 204

Lista de controlantes de trabajos en el compartimento del

motor 194cambio de lámparas incandescentes 174cinturones de seguridad 13completar el aceite del motor 200comprobar el nivel del aceite del motor 200controles al abastecer 5en caso de emergencia 28en caso de falla 28levantar el vehículo con el gato 231, 232preparaciones para el cambio de la rueda 229preparativos de viaje 5seguridad en la conducción 5transportar niños en el vehículo 25viajes al exterior 5

Los cinturones de seguridad protegen 12Luces de advertencia 28Luces de freno de emergencia 29Luneta rebatible 71Luz

alertas sonoros 81apagar 81AUTO 84Coming Home 85encender 81faro bajo 81farol y linterna de neblina 82funciones 84iluminación de los instrumentos 83iluminación de los interruptores 83interruptor de las luces 81Leaving Home 85luces de lectura 84Luces internas 84luz de control 80luz de posición 81palanca del faro alto / largo alcance 81palanca de los indicadores de dirección 81

Luz de advertenciaalternador 211batería del vehículo 211cinturón de seguridad 10comprobar el nivel del aceite del motor 198líquido refrigerante del motor 47pise el freno 121presión del aceite del motor 198sistema de frenos 121vista general 50

Luz de controlcargar 46catalizador 156cierre centralizado 60cinturón de seguridad 10luz 80


COPIA

llave del vehículo con comando remoto 58nivel de combustible 46pise el freno 121sistema de asistencia en descenso 116sistema de frenos 121sistema del airbag 19sistema de purificación del gas de escape 156unidad de control del motor 156vista general 50

Luz de lectura 84Luz de posición 81Luz interna 84

LLLlanta de la rueda

super llanta 228Llantas y neumáticos

código de velocidad 225neumáticos más antiguos 216

Llaveconsultar la llave del vehículo 57consultar la Llave del vehículo 56

Llave con comando remotoconsultar la Llave del vehículo 56

Llave de contactoconsultar la llave del vehículo 57

Llave de encendidoconsultar la Llave del vehículo 56

Llave del vehículollave de reposición 56, 57

Llave del vehículo con comando remotoluz de control 58sincronizar 59

Llave del vehículo con control remotoreemplazar la batería 58

Llave de reposiciónconsultar la llave del vehículo 57consultar la Llave del vehículo 56

Llave mecánica del vehículo 57

MMaletero

luz del maletero 84Maletero de techo 144

Nueva Saveiro con cabina extendida 144Mando

control de distancia de aparcamiento 124Mando del panel de instrumento 49Mando del panel de instrumentos

Mando a través de la palanca del limpiapara-brisas 49

Mandos del volante multifunción 52Manilla de apertura de la puerta

exterior 33

Mantenimiento del extintor de incendio 31Mantenimiento del vehículo

limpiar el porta-objetos 163módulo del airbag (panel de instrumentos) 163vinilo 163

Menú Configuración 43Menú principal 42Modificaciones 236Modificaciones en el vehículo 235

etiquetas adhesivas 243plaquetas 243

Modificaciones técnicas 236etiquetas adhesivas 243plaquetas 243plataforma elevadora 241

Modo de recirculación de aire 97desconectar 97funcionamiento 97

Modo off-road 115Montados y acoplamientos 236Montaje posterior

aparato de transmisión 237teléfono del vehículo 237

Motor 168ablandar 105funcionamiento irregular del motor 154ruidos 109

Motor nuevo 105Motor y encendido 106

cerradura de encendido 107desconectar el motor 109inmovilizador electrónico 110llave del vehículo no autorizada 110llave del vehículo no habilitada 107prender el motor 108

NNeumáticos

ver ruedas y neumáticos 214ver Ruedas y neumáticos 214

Neumáticos de invierno 227límite de velocidad 227

Neumáticos más antiguos 216Neumáticos nuevos 217Neumáticos unidireccionales 226Nivel sonoro 256Nota sobre el impacto ambiental

combustible 152, 154, 155NT - no tela de microfibra 163Nueva Saveiro cabina extendida

compartimento interior de equipaje 143Maletero de techo 144portaobjetos en el lateral del compartimento

interior de equipaje 133Número de asientos 7


181.

5L1.

SAV

.60

COPIA

Número de bastidor 245Número de identificación 245Número de identificación del motor

determinar 245Número del chasis 245

OOctanaje 155Ojales de amarre 141Operación en invierno

consumo de combustible 102Orden de carga 141Orden del equipaje 144

compartimento interno de equipaje 144Orientaciones de seguridad para el manejo de

combustible 152Orientaciones generales 5Orientaciones para conducción 98

rueda de emergencia 222Orientaciones para conducir

con el vehículo cargado 139Orientaciones para la conservación del vehículo 158

PPalanca del faro alto / largo alcance 81Palanca de los indicadores de dirección del faro

alto / largo alcance 81Panel de instrumentos 35

display 39instrumentos 39limpieza 163sistema de airbag 18, 163

Parabrisas con revestimiento metálico 92Parado en el tránsito

proteger al vehículo 28Parasoles 92Par de apriete

tornillos de la rueda 230Park Pilot 123Particularidades

agua bajo el vehículo 96conducción con remolque 150con la marcha atrás colocada 100control de distancia de estacionamiento 125disminución del volumen de radio 125, 126doblar los espejos retrovisores 91el motor se sacude 154empujar 106estacionar 121, 127, 250funcionamiento irregular del motor 154interrupciones más demoradas 59recepción de la radio 243remolcar 192tirar 106, 192

Pedales 8, 99Peso del conjunto tractor-remolque 254Peso en vacío 252Peso máximo remolcable

cargar el remolque 149máxima autorizadas 253

Pesos 252Peso total 252Piezas de reposición 235Placa del modelo 245Plaqueta de fábrica 245Plaquetas 243Plataforma elevadora 241Plegar el espejo retrovisor externo derecho 90Portabebidas 134

consola central delantera 134consola central trasera 134en el lateral del asiento trasero 135tapa del compartimento de carga 135

Portabotellastapa del compartimento de carga 135

Portaequipajes de techo 145utilizar los soportes 145

Portaobjetos 130asiento del pasajero delantero 132consola central trasera 132delantero 131en los laterales del compartimento interior de

equipaje 133entre los asientos traseros 132guantera 131lado del conductor 131lado del pasajero 131otros portaobjetos 133

Posición de la banda del cinturón 15Posición de la banda del cinturón de seguridad

subabdominal 16Postura en el asiento

postura incorrecta 7Preparativos de viaje 5Presión de los neumáticos 218

comprobar 219rueda de emergencia 219

Pretensor del cinturón de seguridad 17Pretensor de los cinturones de seguridad

eliminación 18servicio y eliminación 18

Principio físico de una colisión frontal 10Procedimientos de preparación

comprobar el líquido refrigerante del motor 204reabastecer líquido refrigerante del motor 204

Profundidad del perfil 220Profundidad del perfil e indicadores de desgas-

te 220Programa electrónico de estabilidad (ESP) 130


COPIA

Programa para la preservación del medio am-biente

nivel sonoro 256rotación en marcha lenta 256

Programa para preservación del medio ambienteemisión de CO 256

Protección de la parte inferior del vehículo 161Protección solar 92Puerta del conductor

vista general 38Puertas 65

cierre o apertura de emergencia 65Pulido 159Puntos de apoyo para la suspensión del vehícu-

lo 241

RRadio 243Recepción de la radio

antena 243falla de funcionamiento 136, 243

Recipiente para reserva 152Recoger

capota marítima 70Recolocar el cable de la rueda de emergencia 222Recursos 196Red para cargas livianas 144

compartimento interno de equipaje 144Registrar datos 238Registro de fallas 238Registros de datos durante la conducción 238Regular

aire acondicionado 95Reloj 39Remolcar 192

particularidades 192Remolque 147, 192

ajuste de los faros 150cable de remolque 148carga de apoyo 149cargar 149conducción 150conducción con remolque 150conectar 148control de distancia de estacionamiento 125enganchar 148espejos retrovisores exteriores 148luces traseras 148, 149montaje del enganche para remolque 151peso máximo remolcable 149, 253requisitos técnicos 148

Remover el hielo 161Remover la nieve 161Remover residuos de cera 161

Reparaciones 235, 236etiquetas adhesivas 243plaquetas 243plataforma elevadora 241sistema del airbag 236

Reprogramación de las unidades de control 238Retirar el extintor de incendio 30Retirar la rueda de emergencia del alojamiento 222Retrovisores 89

retrovisor interior 89Retrovisores exteriores

falla de funcionamiento 92Retrovisor interior 89Revestimiento de los asientos 163

conservar y limpiar el cuero natural 163limpiar a capa de tela 163limpiar el relleno 163limpiar NT - no tela de microfibra 163manoseo del revestimiento de los asientos 163vinilo 163

Rotación en marcha lenta 256Rueda de emergencia 221

orientaciones para conducción 222Ruedas 216

elementos decorativos atornillados 217identificación 217

Ruedas y neumáticos 214ablandar 217almacenar los neumáticos 216balanceo de las ruedas 221cambiar la rueda 228capacidad de carga de los neumáticos 226código de velocidad 226consultar Ruedas y neumáticos 215daños en los neumáticos 220datos técnicos 224desgaste de los neumáticos 221evitar daños 215falta de balanceo 221falla en el montaje de las ruedas 221identificación 224indicadores de desgaste del neumático 220inscripción de los neumáticos 224neumáticos de invierno 227neumáticos nuevos 217neumáticos unidireccionales 215, 226número de inscripción de los neumáticos

(TIN) 224número de serie 224penetración de cuerpos extraños 221presión de los neumáticos 218profundidad del perfil 220rotación de las ruedas 216rueda de emergencia 221ruedas 216sustituir los neumáticos 217tapas de las válvulas 219


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SAV

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Ruidosmotor 109neumáticos 227sistema de asistencia a la frenada 129

SSAFE 110Seguridad en la conducción 5Sensor crepuscular

falla de funcionamiento 85Sensor de lluvia 88

falla de funcionamiento 88Sentarse

ajuste del apoyacabezas 78ajuste la posición del volante 75desmontaje del apoyacabezas 79montaje del apoyacabezas 79número de asientos 7postura correcta en los asientos 8

Servofreno 103, 127Silla para niños

apagar el airbag frontal del pasajero 23Símbolos

ver Luz de advertencia 50ver Luz de control 50

SistemaABS 128sistema antibloqueo de frenos (ABS) 128

Sistema antibloqueo de frenos para operaciónoff-road (ABS off-road) 128

Sistema antibloqueo de freno (ABS) 128Sistema de airbag 18

airbag frontal 22apagar el interruptor accionado por la llave 23apagar y encender el airbag frontal del pasa-

jero 23bloquear el vehículo después de la activación 61conservación del vehículo 163limpieza del painel de instrumentos 163utilización de sillas para niños 23

Sistema de alarma 63riesgos de falla de la alarma 64vigilancia del habitáculo 64

Sistema de alarma antirrobo 63descripción 63

Sistema de arranque en calienteinformación sobre el sistema de arranque en

caliente 209Sistema de arranque en frío 207

depósito de gasolina 208Sistema de asistencia

sistema antibloqueo de frenos (ABS) 128Sistema de asistencia de frenado 127Sistema de asistencia en descenso 116, 117

luz de control 116

Sistema de asistencia en subidas 116Sistema de control de emisiones de los gases de

escape 156Sistema de freno 127

ver frenos 103Sistema de información Volkswagen 42, 43Sistema del airbag

descripción 20en caso de disparo de los airbags 21función 20limitaciones 236luz de control 19reparaciones 236

Sistema de lavado automático 159Sistema de purificación del gas de escape

luz de control 156Sistema de ventilación y calefacción

comandos 94orientaciones de funcionamiento 95

Sistema regulador de velocidad 117indicadores en el display 118manejar 118

SistemasABS off-road 128asistente de frenada (BAS) 128ASR 127BAS 128bloqueo electrónico del diferencial (EDS) 129control automático de la luz de conducción 84control de distancia de aparcamiento 123control de tracción (ASR) 127control electrónico de estabilidad (ESC) 127distribuidor electrónico de la fuerza de frena-

do (EBV) 128EDS 129ESC 127, 130EVB 128GRA 117modo off-road 115programa electrónico de estabilidad 130sistema de asistencia en descenso 117sistema de asistencia en pendientes 116sistema regulador de velocidad 117

Sistemas de asistenciaABS off-road 128asistente de frenada (BAS) 128ayuda de aparcamiento 123bloqueo electrónico del diferencial (EDS) 129control de distancia de aparcamiento 123control de tracción (ASR) 127control electrónico de estabilidad (ESC) 127distribuidor electrónico de la fuerza de frena-

do (EBV) 128GRA 117modo off-road 115programa electrónico de estabilidad (ESP) 130sistema de asistencia en descenso 117


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sistema de asistencia en pendientes 116sistema regulador de velocidad 117

Sistemas de asistencia de frenos 126Soltar

capota marítima 68Soltar el cable de la rueda de emergencia 222Soporte de amarre deslizantes 142Soporte de amarre fijos 142Soporte para smartphone y entrada cargador

USB 240Subida automática

vidrios eléctricos 73Submenú Confort 44Submenú ECO Comfort 44Submenú Luces y Visibil. 45Submenú Sensor de Estacionamiento 44Suspender el vehículo

plataforma elevadora 241Suspensión del vehículo

con plataforma elevadora 241Sustitución de piezas 235

TTacómetro (cuentarrevoluciones) 39Tapa del compartimento de carga 66

abrir 67bloquear 67Cerrar 67conducir con la tapa del compartimento de

carga abierta 104desbloquear 67portabebidas 135portabotellas 135

Tapa del compartimento del motorabrir 195cerrar 195

Tapa del depósito de combustibleetanol 153gasolina 153ver tapa del depósito de combustible 153

Tapas de las válvulas 219Tazas 227Tecla de la iluminación del compartimento de

carga 83Tecla del cierre centralizado 62Teléfono celular

uso sin antena exterior 238Teléfono móvil

uso sin antena exterior 238Teléfono vehicular 237TIN 224Tipos de combustible 154Tirar 106, 192

particularidades 192

Tirar y remolcarremolque 192

Toma de corriente 136Tomas de corriente

12 Voltios 137, 138Tomas de corriente en el compartimento de car-

ga 138Tornillos de la rueda 228, 230

caperuza 228par de apriete 230

Tracción 225Transmisión 168Transmisión manual 111

ver también cambiar la marcha 111Transportar 139

acomodar la carga 140cargar el remolque 149conducción con remolque 150conducir con la tapa del compartimento de

carga abierta 104ojales de amarre 141orden de la carga 141orientaciones para conducción 104pesos máximos remolcables 253portaequipajes de techo 146

Transportar niños en el vehículo 24lista de control 25

Transporteremolque 147

Transporte de niños en el vehículo 24Trayecto por sitios con agua salada 105Trayecto por sitios inundados 105Treadwear 224Triángulo de seguridad 30

UUnidad de control del motor 156

luz de control 156Unidades de control 238

reprogramación 238Utilizar el extintor de incendio 31

VVarilla de medición del nivel de aceite 200Vehículo

bloquear por afuera 61cargado 139desbloquear o bloquear por dentro 62desbloquear por afuera 61parar en declives 120parar en subidas 120protección en caso de falla 28

Velocidad máxima 250


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Venta del vehículo 4en otros países / continentes 106

Ventana de comunicación 92Ventilación 94, 95

orientaciones de funcionamiento 95Verificación y reabastecimiento 192Verificar el nivel del fluido de la dirección hi-

dráulica 112Viajes internacionales

farol 86lista de control 5

Vidrioconsulte activación de los vidrios 71

Vidrio corredizoabrir 75cerrar 75

Vidrio eléctrico 71vidrios eléctricos

apertura automática 72función de cierre y apertura automática 72

Vidrios eléctricosabrir 72apertura de confort 73cerrar 72cierre de confort 73falla de funcionamiento 74función antiaprisionamiento 74subida automática 73teclas 72

Vidrios mecánicosabrir 71cerrar 71

Vigilancia del habitáculo 64Vista general

instrumentos 39lado del conductor 35lado del pasajero 37luces de advertencia 50luces de control 50palanca de los indicadores de dirección del

faro alto / largo alcance 81parte inferior de la consola central 37parte superior de la consola central 36puerta del conductor 38revestimiento interior del techo 38vista frontal 32vista lateral 33vista trasera 34

Vista general del vehículovista frontal 32vista lateral 33vista trasera 34

Vistas externas 32

Volante 75ajuste 75tracción unilateral 220vibración 220

Volante multifunción 35, 50, 52Volumen de la radio 244

Otros signos¿Qué ocurre con ocupantes sin cinturón de segu-

ridad? 11


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