El Deporte de OrientacinOrientacin es un deporte en el cual los orientadores usan un mapa detallado y preciso y una brjula para encontrar una serie de puntos en el terreno. Puede ser tan divertido como un paseo por el bosque o tan competitivo como un deporte reglado. Una carrera de orientacin consiste en una salida, una serie de puntos de control numerados en el orden que deben ser visitados y una llegada. En el terreno, una baliza marca la localizacin exacta del punto de control que el orientador debe visitar. En el mapa, la salida se seala con un tringulo, los puntos de control se marcan con crculos unidos por lneas y numerados en el orden que deben ser visitados y la llegada con dos crculos concntricos. El crculo del punto de control est centrado sobre el elemento que debe ser encontrado. Este elemento caracterstico est tambin definido en la descripcin del control.Para verificar la visita a un punto, el orientador usa una pinza de mano situada junto a la baliza con la que har una marca en su tarjeta de control. Cada pinza hace un diferente tipo de marca. Baliza * La ruta entre controles no est especificada y es enteramente a eleccin del orientador. Este elemento de eleccin de ruta y la habilidad para navegar por el terreno es la esencia de la orientacin.La mayora de pruebas de orientacin usan salidas escalonadas para asegurar que cada orientador tenga la eleccin de hacer su propia navegacin, pero existen otros formatos de pruebas como son los relevos o aquellas en las que el orientador debe encontrar los controles en el orden que desee.El Deporte de Orientacin : El MapaSi bien es posible orientarse en casi cualquier mapa, es mucho ms divertido usar mapas hechos especficamente para orientacin. Estos mapas son muy precisos y detallados - terreno y elementos estn dibujados para que lo que aparece en el mapa refleje exactamente lo que ve el orientador al pasar por la zona. Por ejemplo, una piedra de un metro en el terreno aparece en el mapa de orientacin. El mapa de orientacin ha evolucionado sustancialmente en los ltimos 50 aos. En los aos 40,en las pruebas de Escandinavia se usaban mapas gubernamentales escala 1:100.000 (1 cm = 1 km ) a menudo en blanco y negro y sin curvas de nivel para mostrar las formas del terreno. Hoy da la mayora de SMBOLOS DEL MAPA DE ORIENTACIN Los smbolos negros son usados para elementos rocosos (cortados, piedras, terreno de piedras...), para elementos lineales (caminos, veredas, vallas...) y para elementos hechos por el hombre (edificios, ruinas...)Los smbolos marrones representan formas del terreno tales como curvas de nivel, terraplenes, surcos...Los smbolos azules representas elementos de agua como estanques, arroyos, marismas... Los smbolos verdes se relacionan con la vegetacin. Cuanto ms oscuro, ms lenta es la carrera del orientador.La Leyenda pruebas son celebradas en mapas de cinco colores con curvas de nivel cada 5 metros (equidistancia) y una escala de 1:10.000 o 1:15.000. Los mapas de orientacin se asemejan a los mapas de uso general y de senderismo editados por el gobierno. Sin embargo, una caracterstica de los mapas de orientacin es especfica de este deporte: las lneas norte, definidas como lneas paralelas dibujadas desde el sur magntico hacia el norte magntico separadas a escala cada 500 metros. La razn por la que se utiliza el norte magntico y no el norte geogrfico es que el ngulo entre ambos, (la declinacin), vara sustancialmente en diferentes partes del mundo y porque los orientadores utilizan brjulas para orientarse. As en el mapa se dibujan una serie de lneas de referencia, (lneas Norte) para este propsito.Existen especificaciones internacionales para los smbolos del mapa con lo que se logra el propsito de realizar mapas de orientacin con smbolos comunes en todo el mundo. Asimismo, existen normas generales para los smbolos del mapa de orientacin con el fin de conseguir un sistema comprensible para todo el mundo. Aqu encontramos una gran cantidad de ejemplos caractersticos de un mapa de orientacin. Hay que destacar la informacin de los colores, el negro se utiliza para indicar objetos artificiales o construidos por el hombre, el azul para representar elementos relacionados con el agua, el verde con la vegetacin y el marrn para los elementos del terreno. El Deporte de Orientacin : La BrjulaLa brjula es el nico instrumento de navegacin legal que puede ser usada en orientacin. Los altmetros y los sistemas GPS estn expresamente prohibidos. Se dice que estos ltimos seran ayudas muy tiles, pero cuando a un orientador corriente se le pregunt si sera posible derrotar al campen nacional sueco usando un GPS en una carrera la nica respuesta vlida fue: Yo le esperara en el primer control y Orientar el mapa con la brjula Esta es una tcnica simple, y probablemente el ms importante uso de la brjula. Los pasos son: - Con el mapa horizontal, colocar la base de la brjula encima del mapa. - Rotar el mapa hasta que las lneas norte de este (lneas paralelas uniformemente espaciadas dibujadas sobre el mapa, todas sealando el Norte Magntico) se encuentren alineadas con la aguja de la brjula. usara el GPS para golpearle la cabeza y dejarle k.o. Esa sera la nica manera de derrotarle. Esto nos indica que la tecnologa, a pesar de su poder, no puede sustituir a la habilidad bsica de navegar. Las buenas brjulas disponen de un limbo con un lquido en su interior que estabiliza el movimiento de la aguja y permite utilizar esta en movimiento. Hay que evitar las brjulas baratas que son muy inestables y por tanto imprecisas. La aguja de la brjula est pintada en dos colores. Suponiendo que esta se encuentra en posicin horizontal respecto al suelo, la parte roja de la aguja seala al norte y la parte blanca o de otro color seala hacia el sur. Una curiosidad es el hecho de que existen brjulas para el hemisferio norte y brjulas para el hemisferio sur. Esto tiene que ver con los diferentes campos magnticos. Una buena brjula durar mucho tiempo. Sin embargo, algunas cosas pueden estropearla, como que los componentes de plstico se rompan o que en el limbo haya un agujero con la consiguiente fuga de lquido. Otra incidencia puede ser que el paso del tiempo provoque un cambio de color en el lquido hacia el verde o azul. Y raramente la aguja magntica puede sealar al contrario: la parte roja hacia el sur y la blanca hacia el norte.Existen dos tipos de brjula: La brjula de plataforma Fue inventada por los hermanos Kjellstrom durante la II Guerra Mundial y consiste en una base rectangular en la que est pintada una flecha roja sobre el eje central, una serie de lneas paralelas y un limbo mvil en cuyo centro est marcada una flecha y lneas paralelas a esta. Elementos adicionales son una cuerda para sujetarla a la mano, una escala sobre uno o varios filos de la base para medir distancias en el mapa, una lupa para leer bien los detalles del mapa y plantillas, (crculos y tringulo) para disear carreras de orientacin en el mapa. * Brjula de plataforma La brjula de dedo A mediados de los aos 80 un orientador sueco de lite desarroll una alternativa a la brjula de plataforma, modificando esta y aadiendo una correa para asir la brjula al dedo gordo de la mano izquierda o derecha que a su vez se coloca encima del mapa. Las ventajas de este sistema es que el mapa y la Ahora el mapa estar orientado con respecto al terreno. Esto har mucho ms fcil de leer. * Orientacin de mapa Tomando rumbo Todas las direcciones pueden ser expresadas como un ngulo con respecto al norte. Los orientadores deben optar siempre por el camino ms fcil y rpido, colocando el ngulo de su brjula y manteniendo la aguja alineada lo que permitir correr en la direccin correcta. Una serie simple de pasos para tomar un rumbo con brjula de plataforma es: 1. Coloca la brjula en el mapa de tal forma que la flecha de direccin est alineada hacia la direccin que queremos seguir.2. Gira el limbo de la brjula de manera que las flechas situadas en este se encuentren paralelas a las flechas Norte dibujadas en el mapa (asegurndose que la cabeza de la flecha apunte al Norte, y no al Sur)3. Separa la brjula del mapa y colcala frente a ti de tal forma que la flecha de direccin seale hacia delante4. Rota el cuerpo hasta que la aguja de la brjula se alinea con la flecha del limbo de la brjula 5. Escoge visualmente un elemento prominente en la direccin que seala la flecha frente a ti y repite la operacin cuando llegues a este punto.Importancia de la Brjula La ayuda para navegar por el bosque ms importante usada por los orientadores es el cerebro humano. Otro instrumento de navegacin permitido y de uso general es la brjula. Se utiliza generalmente para tomar rumbo y orientar el mapa de manera que este se encuentre siempre alineado con el terreno. Como introducimos anteriormente la brjula es el nico instrumento legal de navegacin permitido en el deporte de orientacin. Altmetros y GPS estn explcitamente prohibidos por el reglamento de orientacin. Se ha empezado a comentar lo til y la gran ayuda que supondra poder contar con unidades GPS para los orientadores. Sin embargo a la pregunta realizada a un orientador corriente de si con un sistema GPS derrotara al campen sueco en una carrera, este orientador respondi: Mi nica brjula se leen como una unidad, el mapa se orienta ms rpido y fcil y una mano queda libre. La desventaja, si se puede decir esto, es que correr de forma precisa a rumbo es ms difcil. Las preferencias personales determinan el tipo de brjula a utilizar. Los campeones del mundo han sido ganadores usando ambos tipos. * Brjula de dedo Usando cualquier tipo de brjula existen dos tcnicas bsicas que un orientador necesita saber: - Orientar el mapa - Tomar rumbo posibilidad sera esperarlo (al campen) en el primer control y cuando llegara usara el GPS para golpearle en la cabeza y dejarle sin sentido. As conseguira la victoria. Este simptico episodio nos viene a indicar que la tecnologa, a pesar de su poder, no puede sustituir a la habilidad bsica de navegar, incluso para un buen orientador, que al fin y al cabo tambin es un genio tecnolgico. La Tarjeta de Control y la Pinza electrnicaLa tarjeta de control puede tener varios formatos pero todas incluyen casillas numeradas para picar en ellas en los controles numerados y un espacio para el nombre del competidor, la categora, la hora de salida, la hora de llegada y el tiempo transcurrido. En la mayora de las pruebas las salidas estn coordinadas de tal manera que dos orientadores de la misma categora no tengan la misma hora de salida y as cada uno elige su propio recorrido sin verse influenciado. Asimismo reglamentariamente est prohibido seguir a otros orientadores. Tarjeta de control La mayora de las carreras se realizan en lnea mediante una serie de controles dibujados en el mapa y numerados en el orden que deben ser visitados. En el control existe una pinza de control, cada una con un dibujo distinto, y cuando el orientador llega a l debe picar en el nmero correspondiente en la casilla de la tarjeta de control. Esto permite a los organizadores verificar que el corredor ha visitado todos los controles. Puede ocurrir que el orientador accidentalmente pique en una casilla errnea de la tarjeta. En estos casos el proceder es picar en la casilla R destinada a tal fin y nunca viene mal explicar lo Cmo saber si se han visitado todos los controles? Encima o colgado de cada baliza hay una pinza que es un elemento de plstico brillante con un nmero de dientes cortantes metlicos.El orientador utiliza esta pinza para imprimir el dibujo hecho por los dientes metlicos en la casilla correspondiente de la tarjeta de control. Cuando un control va a ser visitado por un gran nmero de competidores se utilizan varias pinzas con el mismo dibujo. En la linea de meta el orientador entrega la tarjeta a los jueces de meta quienes verifican que el dibujo de las pinzas corresponden a los controles correctos. La Pinza electrnicaEn los ltimos aos y gracias a las nuevas tecnologas, se viene usando en las competiciones importantes un sistema innovador y mucho ms cmodo de utilizar: La pinza electrnica, el funcionamiento es sencillo, el corredor lleva consigo un pequeo dispositivo que introduce, cuando llega a un control, en un aparato, llamado base, colocado sobre la baliza, en dicho dispositivo guarda la informacin del corredor a lo largo de la carrera, los controles por los que ha pasado, los tiempos que ha realizado en ir de un control a otro y el tiempo total de carrera. que ha ocurrido en la lnea de meta a un juez de carrera. *Pinza de control Cmo sabemos si estamos en el control correcto? La baliza marca el punto que est en medio del crculo pintado en el mapa. La baliza est hecha con tres caras cuadradas de tela sujetadas sobre dos marcos triangulares de alambre. Cada una de las caras se dividen en un tringulo superior blanco y otro inferior de color naranja. Se puede colocar, bien mediante una estaca clavada al terreno, bien colgada del elemento con una cuerda o similar. Junto a la baliza estn la o las pinzas y un nmero (cdigo de control), superior a 30. Este cdigo permite al corredor determinar que de hecho el control es el correcto. El cdigo est escrito en la descripcin de controles de cada carrera que se recoge junto con el mapa. ** Base Las ventajas de este mtodo son bastante grandes puesto que el corredor no se preocupa de "picar" en un cuadro determinado y se gana velocidad en este acto, tambin el corredor recibe todos los tiempos realizados justo cuando llega a la meta, es un dispositivo pequeo fcil de llevar. Pero cabe sealar alguna desventaja: la primera el elevado coste de este sistema, segundo por falta de atencin del corredor que se puede olvidar de "picar" en un punto y no darse cuenta que no ha pasado por el control al no observar las balizas picadas. No obstante, lo ms importante de este sistema es la gran ayuda que supone para el organizador de una prueba al ser un sistema completamente automatizado e informatizado, que permite entre otras muchas opciones, impresiones de clasificaciones rpidas y control de orientadores en carrera, tambin le da al trazador una gran libertad para dibujar sus trazados, ya que el sistema descalificara a una persona que no "pique" en el orden correcto, con la tarjeta de control, no se poda hacer esto, salvo utilizando controladores por el bosque, que no garantizaban la correcta realizacin del recorrido. ** Pinza electrnica El Deporte de Orientacin : La Carrera de Orientacin La mayora de carreras de orientacin son de la variedad "en lnea" con una salida, una serie de controles que deben ser visitados en un orden preestablecido, y una meta. Normalmente los competidores no ven el mapa y la carrera hasta un minuto antes de la salida. Sin embargo, en carreras de club o carreras locales los orientadores si ven el mapa antes y adems copian las carreras en su propio mapa de un mapa maestro. Los recorridos se dividen por categoras y la dificultad y distancia de estos depende de la edad y nivel tcnico de los participantes. ELECCIN DE RUTA EN ORIENTACIN La navegacin en orientacin se puede reducir a dos factores:- Correr por un camino es ms rpido que correr por el bosque- Las zonas pintadas en verde en el mapa implican vegetacin espesa lo que supone una carrera lenta.- Subir cuestas y luego bajarlas puede ser ms lento que ir por un camino ms largo.- Una ruta potencialmente ms rpida puede ofrecer pocas ayudas a la navegacin mientras que una ruta ms lenta o larga puede favorecer la navegacin hacia el punto de control.Otro factor condicionante para la navegacin son los puntos fuertes de cada orientador. Uno puede correr muy rpido por un camino pero muy despacio por el bosque, mientras que otro no tiene mucha velocidad de carrera pero no disminuye su velocidad subiendo cuestas. Asimismo, uno no confa demasiado en su habilidad para seguir un rumbo mientras que es muy hbil tcnicamente para leer y las curvas de - Eleccin de una de las muchas rutas posibles hacia el control - Encontrar el camino sobre la ruta elegida Una vez que se han aprendido algunas tcnicas bsicas y normas de navegacin, debera siempre ser posible encontrar el control - dando por hecho que el mapa es correcto -. En cualquier caso muchas de las variaciones de los tiempos individuales se deben a la eleccin de ruta de los competidores. Esto es particularmente cierto cuando la velocidad de carrera vara drsticamente en diferentes reas del terreno. Ciertas normas que no se deben olvidar son:nivel. Tambin, la mejor ruta para un experto no es ser la misma que para un corredor de iniciacin. Todo esto determina que la eleccin de ruta entre dos controles puede tener varias "mejores" soluciones dependiendo del nivel del orientador. Pero adems puede ser que los orientadores que no planifican con cuidado su ruta no den con la mejor solucin posible de forma inmediata.