MANUAL DE TORQUES & REGLAJES
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MANUAL DE TORQUES & REGLAJES Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 194 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 62-72 3.179 194 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta 10 lb-pie BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC / 60 lb-pie 95 lb-pie *Reapriete (a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular) 90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 Volumen cámara 74 - 80 cc 15 lb-pie Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 60 lb-pie 0.02" - 0.006" GENERAL MOTORS 32° Dwell / 0.018" 8° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 40 lb-pie 70 lb-pie 0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030") 0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") 0.010" 500 rpm 0.010" Impulsadores Hidráulicos 90 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización Sistema de lubricación 119 119 CHEVELLE / IMPALA HG-3060010-SB/ART (a) HG-3060010-SB/ART (a) * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 20 lb-pie Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 80 lb-pie 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") GENERAL MOTORS Platino 32° Dwell / 0.018" 4° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 45 lb-pie 70 lb-pie 0.20 mm (0.008") Max. 0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025") 0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029") 500 rpm Impulsadores Hidráulicos 90 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes 126 HG-3060010-SB/ART (a) Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 230 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: 62-70 3.769 230 / SOHC 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs. 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta 8 lb-pie CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS 60 lb-pie 90 lb-pie *Reapriete (a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas vehicular) 98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 Volumen cámara 74 - 80 cc 126 HG-3060010-SB/ART (a) * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 292 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 143 20 lb-pie HG-3060010-SB Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 110 lb-pie GENERAL MOTORS Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008") Platino 32° Dwell / 0.018" 4° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 40-45 lb-pie 60-70 lb-pie 0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036") 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") 0.010" - 0.020" 500 rpm 0.010" - 0.020" Impulsadores Hidráulicos 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") 60 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes 60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal (medir en el cojinete de empuje) Calibrador de hojas Juego Axial (en cada biela) Tapa 7 lb-pie 143 63-88 4.785 292 / OHV HG-3060010-SB 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta Volumen Cámara 70-76 cc BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40 60 lb-pie 90-95 lb-pie *Reapriete 98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 0.102 mm (0.004") T. M11 85 lb-pie * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 292 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 144 20 lb-pie HG-3060010-SB Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 80 lb-pie GENERAL MOTORS Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008") Platino 32° Dwell / 0.018" 4° apms 15 lb-pie 40-45 lb-pie 60-70 lb-pie 0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036") 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037") 0.010" - 0.020" 500 rpm 0.010" - 0.020" Impulsadores Hidráulicos 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes Hacer coincidir marcas de sincronización Frente del motor Anillo de compresión superior # 1 Separador de los anillos de aceite Anillo de 2 de compresión Anillo superior barredor de aceite Anillo inferior barredor de aceite 7 lb-pie Marcas de sincronización Juego máximo 0.005" 0.8mm (0.035") 144 74-90 4.785 292 (2 Venturis) / OHV HG-3060010-SB 30 lb-pie 130 psi / 7,8:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S SS-5112-2 No reporta Volumen Cámara 74,7 cc BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60 60 lb-pie 90-95 lb-pie *Reapriete 98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 0.10 mm (0.004") 10 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 250 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 131 20 lb-pie Impulsadores Hidráulicos 30 lb-pie 45 lb-pie GENERAL MOTORS Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008") Platino 32° Dwell / 0.018" 6° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 40-45 lb-pie 70 lb-pie 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") 0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") 0.010" - 0.020" 500 rpm 0.010" - 0.020" Impulsadores Hidráulicos 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") 80 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización 80 lb-pie Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Juego Axial Cigüeñal (medir en el cojinete de empuje) Calibrador de hojas Juego Axial (en cada biela) HG-3060010-SB/ART (a) 131 64-79 4.097 250 / OHV 1 Venturi 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta 8 lb-pie C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE 60 lb-pie 95 lb-pie *Reapriete (a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular) 98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 HG-3060010-SB/ART (a) * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) CATÁLOGO DE PRODUCTO Empaques Adicionales . Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3060010ART FS3060040 FS3060040 94 TAPA VÁLVULAS TUBO DE ESCAPE SELLOS DE VÁLVULA HG3060010SB VS3060040 OS3060040 TC3060010 MS3060040 N/D CULATA: DISTRIBUCIÓN RETENEDORES CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE LA3060010 PISTON MARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CAPRICE BLAZER CAMIONETA S10 CAMIONETA S20 CAMIONETA C10 1975 / 1979 1975 / 1979 1979 / 1985 1979 / 1985 4785 1979 / 1985 4097 Ø 98,43 Ø 984,00 292 VIN: T 250 VIN: D Cilindro Irregular / Espesor 1.30 mm
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MANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
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Encendido
1 apriete
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Otros
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Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
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Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
62-72 3.179194
30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
10 lb-pie
BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC /
60 lb-pie
95 lb-pie
*Reapriete
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)
90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250")
12 8 4 1 5 9 13
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Volumen cámara 74 - 80 cc
15 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
60 lb-pie
0.02" - 0.006"
GENERAL MOTORS
32° Dwell / 0.018"
8° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40 lb-pie
70 lb-pie
0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030")
0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035")
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500 rpm
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Impulsadores Hidráulicos
90 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Sistema de lubricación
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CHEVELLE / IMPALAHG-3060010-SB/ART
(a)
HG-3060010-SB/ART(a)
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
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Es.C Avance
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Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
80 lb-pie
0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")
GENERAL MOTORS
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
45 lb-pie
70 lb-pie
0.20 mm (0.008") Max.
0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025")
0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029")
500 rpmImpulsadores Hidráulicos
90 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
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HG-3060010-SB/ART(a)
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Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
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Sellos de válvula
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Otros
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Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
62-70 3.769230 / SOHC
30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs.
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
8 lb-pie
CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS
60 lb-pie
90 lb-pie
*Reapriete
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas vehicular)
98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
Volumen cámara 74 - 80 cc
126
HG-3060010-SB/ART(a)
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
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c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
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Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
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Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3292 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
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Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
143
20 lb-pie
HG-3060010-SB
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
110 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40-45 lb-pie
60-70 lb-pie
0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
60 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
60 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
Tapa 7 lb-pie
143
63-88 4.785292 / OHVHG-3060010-SB
30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
Volumen Cámara 70-76 cc
BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40
60 lb-pie
90-95 lb-pie
*Reapriete
98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
0.102 mm (0.004")
T. M11 85 lb-pie
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3292 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
144
20 lb-pie
HG-3060010-SB
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
80 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
4° apms
15 lb-pie
40-45 lb-pie
60-70 lb-pie
0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Hacer coincidir marcasde sincronización
Frente del motor
Anillo de compresiónsuperior # 1
Separador de losanillos de aceite
Anillo de 2de compresión
Anillo superiorbarredor de aceite
Anillo inferiorbarredor de aceite
7 lb-pie
Marcas de sincronización
Juego máximo 0.005"0.8mm (0.035")
144
74-90 4.785292 (2 Venturis) / OHVHG-3060010-SB
30 lb-pie130 psi / 7,8:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S
SS-5112-2
No reporta
Volumen Cámara 74,7 cc
BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60
60 lb-pie
90-95 lb-pie
*Reapriete
98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
0.10 mm (0.004")
10 lb-pie
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Marca hacia el frentedel motor
Seguros delos cojinetes
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3250 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
131
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
30 lb-pie
45 lb-pie
GENERAL MOTORS
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Platino 32° Dwell / 0.018"
6° apms
0.8mm (0.035")
10 lb-pie
40-45 lb-pie
70 lb-pie
0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015")
0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
500 rpm
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")
80 lb-pie
Hacer coincidirmarcas desincronización
80 lb-pie
Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
HG-3060010-SB/ART(a)
131
64-79 4.097250 / OHV 1 Venturi
30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S / BS-300104-P
SS-5112-2
No reporta
8 lb-pie
C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE
60 lb-pie
95 lb-pie
*Reapriete
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)
98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531")
12 8 4 1 5 9 13
1410623711
HG-3060010-SB/ART(a)
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
CATÁLOGO DE PRODUCTO
Em
paq
ues
Ad
icio
nal
es
. Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3060010ART
FS3060040FS306004094
TAPA VÁLVULAS
TUBO DE ESCAPE
SELLOS DE VÁLVULA
HG3060010SB
VS3060040 OS3060040
TC3060010
MS3060040 N/D
CULATA:
DISTRIBUCIÓN RETENEDORES
CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
LA3060010
PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS
CHEVROLETCHEVROLETCHEVROLETCHEVROLET
CHEVROLETCAPRICEBLAZER
CAMIONETA S10CAMIONETA S20
CAMIONETA C10 1975 / 19791975 / 19791979 / 19851979 / 1985
4785
1979 / 1985
4097
Ø 98,43
Ø 984,00
292 VIN: T
250 VIN: D
Cilindro Irregular / Espesor 1.30 mm
