Manual Mecanica Motor Dohc 1 6l Bloque Cilindros Sistemas Refrigeracion Lubricacion Admision Escape...

7/26/2019 Manual Mecanica Motor Dohc 1 6l Bloque Cilindros Sistemas Refrigeracion Lubricacion Admision Escape Distribucion

1/77

Mecnico delmotor [DOHC

1,6L]GENERALIDADES

BLOQUE DE CILINDROSBLOQUE DE CILINDROSSOPORTES DEL MOTORCONJUNTO MOTOR Y CAMBIO

MOVIMIENTO PRINCIPALARBOL DE LEVASCIGEALVOLANTEPISTN

REFRIGERACINMANGUERA/TUBOS DE LQUIDO REFRIGER-

ANTE DEL MOTORBOMBA DE LQUIDO REFRIGERANTE DEL MO-TORRADIADOR

TAPN DEL RADIADORTERMOSTATO

LUBRICACINBOMBA DE ACEITE

ADMISIN Y DE ESCAPECOLECTOR DE ESCAPECOLECTOR DE ADMISINSILENCIADORFILTRO DE AIRE (ACL)

CONJUNTO DE LA CULATACULATAVLVULAS

DISTRIBUCINDISTRIBUCIN
http://www.asercap.com/http://www.mecanicoautomotriz.org/


2/77

EMA -2 MECNICO DEL MOTOR [DOHC 1,6L]

GENERALIDADES

ESPECIFICACIN SEDNC0010

Descripcin Especificacin Lmite

GeneralidadesTipo

Nmero de cilindrosDimetroCarreraCilindrada totalRelacin de compresinOrden de encendido

En lnea, DOHC (Doblerbol de levas a la cabeza)476,5mm(3,0118 pulg.)87mm(3,4252 pulg.)1599 cc (97,54 cu.pulg.)101-3-4-2

Regulacin de la vlvula

Vlvula de admisinAbre (BTDC)Cierra (ABDC)

Vlvula de escapeAbre (BBDC)Cierra (ATDC)solapado de la vlvula

535

43510

CulataPlanicidad de la superficie de la culata del cilindroPlanicidad de la superficie de montaje del colectorDimensiones a sobremedida del asientode la vlvula

Admisin;0,3 mm (0,012 pulg.) sobremedida0,6mm (0,024 pulg.) sobremedida

Escape0,3 mm (0,012 pulg.) sobremedida0,6mm (0,024 pulg.) sobremedida

Mx. 0,03mm (0,0012 pulg.)0,15mm (0,0059 pulg.)

30,7-30,721 mm (1,2087-1,2095 pulg.)40,0-40,021 mm (1,5748-1,5756 pulg.)

27,3-27,321mm (1,0748-1,0756 pulg.)27,6-27,621mm (1,0866-1,0874 pulg.)

0,1 mm (0,0039 pulg.)0,2mm (0,008 pulg.)

Dimensiones a sobremedida de la vlvulaAgujero gua

0,05mm (0,002 pulg.) sobremedida0,25mm (0,010 pulg.) sobremedida0,05mm (0,020 pulg.) sobremedida

11,05-11,068mm (0,435-0,4357 pulg.)11,25-11,268mm (0,443-0,4436 pulg.)11,50-11,518mm (0,453-0,4535 pulg.)

Arbol de levasAltura del lbulo de leva

Admisin

EscapeSobremedida apoyo O.D

Distancia de aceite de cojineteHolgura axial

43,4484mm (4,3449 cm pulg.)

43,8489mm (4,3848 cm pulg.)27mm (1.0630 pulg.)0,035-0,072mm (0,0014-0,0028 pulg.)0,1-0,2mm (0,004-0,008 pulg.)

42,9484mm (1,6909pulg.)

43.3489mm (1,766pulg.)


3/77

GENERALIDADES EMA -3


VlvulaLongitud de vlvula

Admisin

Escape EXT. Vstago

AdmisinEscape

Espesor de la cara de asiento la cabezade vlvula (Margen)

AdmisinEscape

Holgura de vstago de vlvula a gua de vlvulaAdmisinEscape

91,7mm (3,6102 pulg.)

92,3mm (3,6339 pulg.)

5,955-5,97mm (0,2344-0,2350 pulg.)5,935-5,95mm (0,2337-0,2343 pulg.)

1,1mm (0,0433 pulg.)1,3mm (0,0512 pulg.)

0,03- 0,06mm (0,0012- 0,0024 pulg.)0,05-0,08mm (0,0020- 0,0031 pulg.)

0,8mm (0,031 pulg.)1,0mm (0,039 pulg.)

0,10mm (0,0039 pulg.)0,15mm (0,0059 pulg.)

Gua de vlvula

EXTAdmisinEscapeTamao de servicio

12,8mm (0,504 pulg.)12,8mm (0,504 pulg.)0,25, 0,25, 0,50mm(0,002, 0,010, 0,020 pulg.)sobredimensionado

Asiento de la vlvulaAnchura de contacto de asiento

AdmisinEscape

ngulo de asientoSobredimensin

0,8-1,2mm (0,031-0,047 pulg.)1,3-1,7mm (0,051-0,066 pulg.)450,3, 0,6mm (0,012, 0,024 pulg.)

sobredimensionadoMuelle de la vlvula

Longitud libreCarga

Recuadrado

44,00mm (1,7323 pulg.)21,6kg/ 35mm (21,59kg/1,3780 pulg.)45,1kg/ 27,2mm (45,09kg/1,709 pulg.)1,5 o menos

Bloque de cilindrosDimetro del cilindroOvalizcin y conicidad incorrecta delorificio del cilindroHolgura con pistn

76,50-76,53mm (3,0118-3,0130 pulg.)Menos de 0,01mm (0,0004 pulg.)0,025-0,045mm (0,0009-0,0017 pulg.)

Pistn EXT

Tamao de servi-cio

76,465-76,495mm(3,0104-3,0116 pulg.)0,25, 0,50, 0,75, 1,00mm(0,010, 0,020, 0,030, 0,039 pulg.)sobretamao


4/77



SegmentosHolgura lateral

No. 1

No. 2Espacio final

No. 1No. 2

Ral lateral del anillo de aceiteTamao de servicio

0,04-0,085mm (0,0015-0,0033 pulg.)

0,04-0,085mm (0,0015-0,0033 pulg.)

0,20-0,35mm (0,0079-0,0138 pulg.)0,30-0,45mm (0,0118-0,0177 pulg.)0,2-0,7mm (0,0078-0,0275 pulg.)0,25, 0,50, 0,75, 1,00mm(0.010, 0.020, 0,030, 0.039 pulg.)sobretamao

0,1mm (0,004 pulg.)

0,1mm (0,004 pulg.)

1,0mm (0,039 pulg.)1,0mm (0,039 pulg.)1,0mm (0,039 pulg.)

BielaDobladoTorsinHolgura de cabeza biela a cigeal

Juego de aceite de la bielaBajomedida

0,05mm (0,0020 pulg.) o menos0,1mm (0,0991 mm pulg.) o menos0,100-0,250mm (0,0039-0,0098 pulg.)

0,018-0,036mm (0,0007-0,0014 pulg.)0,25, 0,50, 0,75mm(0,010, 0,020 mm, 0,030 pulg.)

0,4mm (0,0157 pulg.)

Cigeal EXT Muequilla EXT BancadaCodoOvalizacin bancada y muequillaJuego axial

45 mm (1,77 cm pulg.)50 mm (1,97 cm pulg.)0,03 mm (0,0012 pulg.) o menos0,005 mm (0,0002 pulg.) o menos0,05-0,175 mm (0,0019-0,0068 pulg.)

Rectificacin de las dimensiones muequilla0,25mm (0,010 pulg.)

0,50mm (0,20 pulg.)0,75mm (0,030 pulg.)

44,725-44,74mm (1,7608-1,7614 pulg.)

44,475-44,49mm (1,7509-1,7516 pulg.)44,225-44,24mm (1,7411-1,7417 pulg.)

Dimensin de rectificacin a tamaoinferior bancada

0,25mm (0,010 pulg.)0,50mm (0,20 pulg.)0,75mm (0,030 pulg.)

49,727-49,742mm (1,9577-1,9583 pulg.)49,477-49,492mm (1,9479-1,9485 pulg.)49,227-49,242mm (1,9380-1,9386 pulg.)

VolanteDescentramiento 0,1mm (0,0039 pulg.) 0,13mm (0,0051 pulg.)

Bomba de aceiteHolgura entre la circunferencia exterior y caja

delantera (holgura de chasis)Holgura del extremo de la carcasa delanteraHolgura lateral

Engranaje internoEngranaje externo

0,12-0,18mm (0,0047-0,0070 pulg.)

0,025-0,069mm (0,001-0,0027 pulg.)

0,04-0,085mm (0,0016-0,0033 pulg.)0,06-0,11mm (0,0024-0,0043 pulg.)

Presin de aceite del motorLa temperatura al ralent [la temperatura delaceite es de 90 a 100 C (194 a 215 F)]

147KPa (1,5 kg/ cm,21,33psi)

Muelle de descargaAltura libreCarga

46,6mm (4,6599 cm pulg.)6,1kg en 40,1mm (6,09kg/ 1,578 pulg.)

Mtodo de enfriamiento Agua enfriada, presurizada, forzada acircular con un ventilador elctrico


5/77



RefrigeranteCantidadRadiador

Tipo

6 litros

Tipo aleta corrugadopresurizado

Tapn de radiadorPresin de apertura de la vlvula principal

Presin de apertura de lavlvula de vaco

81,4-108 kpa (11,.8-15,6psi.,0,83-1,1kg/cm )-6,86 kpa (-1,00 psi, -0,07 kg/cmo menos

Bomba de refrigerante Impulsor de tipo centrfugo

TermstatoTipo

Temperatura de apertura de la vlvulaTemperatura de apertura completa

Tipo de granos de cera

con la vlvula de desplazamiento82 C(82,22 C pulg.)95 C(95,00 C pulg.)

Sensorde temperatura del refriger-ante del motorTipoResistencia

Tipo termistor termosensible2,31-2,59k a 20 C(68 F)146,9-147,3 a 110 C(230 F)

Filtro de aireTipoElemento

Tipo secoTipo detela no entretejida

Tubo de escapeSilenciador

Sistema de suspensin

Tipo de resonancia de ex-pansinGanchos de caucho

NOTA

O.D.= EXTI.D.= INTO.S.= SobremedidaU.S. = Bajomedida


6/77


PARES DE APRIETE SEDNC0020

Componente Nm Kg.cm Ib.pie

Bloque de cilindros

Tornillo y tuerca del soporte delantero del motorTornillos de soporte del motorInterruptor de la presin de aceite

45 - 5545 - 5513 - 15

450 - 550450 - 550130 - 150

33 - 4133 - 4110 - 11

CulataTornillo de la culata

Tornillos o tuercas delcolector de admisinTuercadel colector de escapeTornillo de la tapa de balancinesTornillo del sombrerete del rbol de levas

Tornillo del plato trasero

30+(90 )+Soltartodos los tornil-

los+30+(90 )15 - 20

25 - 308 - 10

12 - 14

32 - 35

300+(90 )+Soltartodos los tornil-los+300+(90 )

150 - 200

250 - 30080 - 100

120 - 140

320 - 350

22+(90 )+Soltartodos los tornil-

los+22+(90 )11 - 15

18 - 226 - 7

9 - 10

24 - 26Sistema de movimiento principalTuerca del sombrerete de bielaTornillo de la tapa de bancadaTornillo del volante T/MTornillo del plato elstico T/A

32 - 3555 - 60

120 - 130120 - 130

320 - 350550 - 600

1200 - 13001200 - 1300

24 - 2641 - 4489 - 9689 - 96

Sistemade distribucinTornillo de la polea del cigealTornillo de la rueda dentada del rbol de levasTornillodel tensor de la correa de distribucinTornillode rodillo loco de la correa de distribucinTornillode la cubierta de correa de distribucinTornillode la caja delantera

140 - 15080 - 10020 - 2743 - 558 - 10

20 - 27

1400 - 1500800 - 1000200 - 270430 - 55080 - 100

200 - 270

103 - 11159 - 7415 - 2032 - 41

6 - 715 - 20

Soportes del motorTuerca soportes derecha (Grande)Tuerca soportes derecha (Pequea)Soporte de montaje derecho con tuercasy tornillos del motorTuerca aislante del montante de la transmisinSoporte aislante de la transmisin a lostornillos de los lateralesTuerca aislante del tope de rodillo traseroTornillos del taco de amortiguacin trasero

al bastidor auxiliar.Tuerca aislante de tope de taco delanteroTornillos del taco de amortiguacin delanteroal bastidor auxiliar.

90 - 11045 - 6450 - 65

50 - 6545 - 64

45 - 6445 - 64

45 - 6445 - 64

900 - 1100450 - 640500 - 650

500 - 650450 - 640

450 - 640450 - 640

450 - 640450 - 640

66 - 8133 - 4737 - 48

37 - 4833 - 47

33 - 4733 - 47

33 - 4733 - 47

Filtro de aceiteTornillos del colector de aceiteTapn de drenaje del colector de aceiteTornillos de pantalla de aceite

12 - 1610 - 1235 - 4515 - 22

120 - 160100 - 120350 - 450150 - 220

9 - 127 - 9

25 - 3311 - 16


7/77


Componente Nm Kg.cm Ib.pie

Tornillo y tuerca de soporte de alternadorTornillo de fijacin de alternadorTornillo de montaje de fijacin de alternador

Polea de la bomba de refrigeranteTornillo de la bomba de refrigeranteSensor de la temperatura de refrigeranteTuercasde ajuste de entrada de refrigeranteTornillo de la caja de termostato

20 - 2512 - 1520 - 27

8 - 1012 - 1525 - 3017 - 2015 - 20

200 - 250120 - 150200 - 270

80 - 100120 - 150250 - 300170 - 200150 - 200

15 - 189 - 11

15 - 20

6 - 79 - 11

18 - 2213 - 1411 - 14

Sistema de admisin y de escapeTornillos de montaje del cuerpo de filtro de aireTornillos de montaje del resonadorTornillos y tuercas del regulador de admisina la culata del cilindroTornillos del soporte del tanque de compensacinal bloque de cilindros

Tornillos de sujecin cuerpo mariposa altanque de compensacinTuercas del colector de escape al cilindroTornillos de la tapa del colector de escapea colector de escapeSensor de oxgeno al colector escapeTubo de escape delantero a las tuercasdel colector de escapeTornillos del soporte del tubo de escape delanteroTornillos del tubo de escape delanteroal catalizador

8 - 104 - 6

15 - 20

18 - 25

15 - 20

25 - 3015 - 20

50 - 6030 - 40

30 - 4040 - 60

80 - 10040 - 60

150 - 200

180 - 250

150 - 200

250 - 300150 - 200

500 - 600300 - 400

300 - 400400 - 600

6 - 73 - 4

11 - 14

13 - 18

11 - 14

18 - 2211 - 14

37 - 4422 - 30

22 - 3030 - 44

SERVICIO ESTANDAR SEDDA0030

Valor estndar

Anticongelante Relacin de mezcla de anticongelante en el refrigerante

BASE DE GLICOL ETILENO PARA ALUMINIO 50 %


8/77


HERRAMIENTAS ESPECIALES SEDKB0040

Herramienta (Nmero y Nombre) Ilustracin Uso

Instalador del retn de aceite

frontal del cigeal(09214-21000)

SECKA010C

Instalacin de la junta de aceite

delantera

Gua de retn de aceite delanterodel cigeal(09214-21100)

SECKA010D

Gua del retn de aceite

Instalador del retn de aceitedel rbol de levas(09221-21000)

SEDDA005B

Instalacin del retn de aceitedel rbol de levas

Instalador de gua de la vlvula

(09221-22000)

SECKA010B

Extraccin e instalacin de la

gua de la vlvula

Instalador del retn de aceite delvstago de vlvula(09222-22001)

SECKA010A

Instalacin de los retenes de aceitedel vstago de la vlvula

Compresor del muelle de la vlvula(09222-28000)Soporte del compresor del resortede la vlvula(09222-28000)

SJ20-008F

Desmontaje e instalacin de lasvlvulas de admisin y escape


9/77


Herramienta (Nmero y Nombre) Ilustracin Uso

Extractor retn del vstago de la vlvula09222-29000

SEDDA005J

Extraccin del retn del vstagode la vlvula

Instalador del retn de aceiteposterior del cigeal(09231-21000)

SEDDA005F

Instalacin del retn trasero deaceite del motor y retn traserode aceite del cigeal.

Kit extractor e instalador delbulon de pistn(09234-33001)

SEDDA005G

Extraccin e instalacin del pasadordel pistn (Usar con 09234-33003)

Inserto de herramienta de ajustedel pasador del pistn(09234-33002)

SEDDA005H

Extraccin e instalacin delpasador del pistn(Usar con 09234-33001)


10/77


LOCALIZACION DE AVERIAS SEDKB0050

Sntoma Causa probable Solucin

Compresin baja Junta de culata del cilindro quemada

Segmentos del pistn desgastados o daadosPistn o cilindro desgastados

Asiento de vlvuladesgastado o daado

Reemplazar junta

Reemplazar segmentosReparar o reemplazar el pistny/o el bloque de cilindrosReparar o reemplazar la vlvulay/o el anillo de asiento

Baja presin de aceite Bajo nivel de aceite de motorInterruptor de la presin de aceite defectuosoFiltro de aceite obstruidoEngranajes o tapa de la bomba de aceitedesgastados

Aceite del motor diluido o poco densoVlvula de descarga de aceite agar-

rotada (abierta)Excesiva holgura del cojinete

Comprobar nivel de aceite del motorReemplazarReemplazarReemplazar

Cambiar y determinarla causa

RepareReemplazar

Presin alta de aceite Vlvula de descarga de aceite agar-rotada(cerrada)

Repare

Vibracin excesiva delmotor

Taco del motor suelto (frontal, trasero)Taco del soporte de la transmisin sueltaSoporte del motor sueltoTravesao central suelto

Aislante del soporte de la transmisin rotoAislante del soporte del motor rotoAislante del taco del motor roto

Volver a apretarVolver a apretarVolver a apretarVolver a apretarReemplazarReemplazarReemplazar

Vlvulas ruidosas Aceite del motor diluido o poco denso(baja presin de aceite)Vstago de vlvula o gua de vlvuladesgastados o daadosFuncionamniento anormal de taqus hidraulicos

Cambiar

Reemplazar

Acelerar el motor (paraairearlo) o Reemplazar eltaqus hidraulicos

Ruido del cojinete principaly de la biela

Suministro insuficiente de aceiteAceite del motor diluido o poco densoExcesiva holgura del cojinete

Comprobar nivel de aceite del motorCambiar y determinar la causaReemplazar

Ruido de la correa dedistribucin

Tensin incorrecta de la correa Ajustar la tensin de la correa

Nivel del refrigerante bajo Fuga de refrigerante1. Manguera del calentador o radiador2. El tapn del radiador no funciona3. Alojamiento del termostato4. Radiador5. Bomba del refrigerante del motor

Reparar o reemplazar las piezasAjustar o reemplazar abrazaderasReemplazar junta o carcasaRepare o cambieReemplazar piezas

Radiador obstruido Materias extraas en el refrigerante Reemplazar refrigerante


11/77


Sntoma Causa probable Solucin

Temperatura delrefrigerante, anormalmentealta

Termstato averiadoEl tapn del radiador no funcionaReduccin de circulacin en el sistema

de refrigeracinCorreade rota o flojaBomba de agua defectuosaVentilador elctrico averiadoInsuficiente refrigerante

Reemplazar piezasReemplazar piezasEliminar los impedimentos o

cambiar piezasAjustar o reemplazarReemplazarRepare ocambieRellenar refrigerante

Temperatura delrefrigerante, anormalmentebaja

Termstato averiadoConexin de sensor de temperatura averiado

ReemplazarRepare o cambie

Ventilador elctrico derefrigeracin inoperativo

Termosensor, motor elctrico, rel del ventiladordel radiador y cableado, fusible daado.

Reparar o reemplazar

Fuga de gas de escape Conexiones flojas

Tubo o silenciador roto

Reajustar

Repare o cambieRuidoanormal Placadeflectora suelta en el silenciador

Soporte colgante de goma rotoTubo o silenciador en contacto con la carroceraTubo o silenciador roto

ReemplazarReemplazarCorregirRepareo cambie


12/77


MANTENIMIENTO SEDKB0060

COMPROBACION DEL ACEITE DE MOTOR

1. Colocar el vehculo en una superficie plana.

2. Calentar el motor.

NOTA

Si un vehculo ha estado fuera de servicio por untiempo prolongado, calentar el motor durante aproxi-madamente unos veinte minutos.

3. Parar el motor y esperar al menos 2 minutos y luegocomprobar el nivel del aceite.

4. Compruebe si el nivel del aceite del motor est com-

prendido entre los mrgenes indicados en la varillaindicadora de nivel. Si el nivel ha bajado por debajodel lmite mnimo, (marcado con una L), aadir aceitehastaque llegue a la marca F .

Lmite inferior Lmite mximo

SECDA001A

NOTA

Al rellenar, usar el mismo tipo de aceite que se havenido utilizando.

5. Comprobar que el aceite no est sucio o contaminadocon anticongelante o gasolina, y que tenga una buenaviscosidad. buena viscosidad.

CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR

PRE CA UCIN

Teng a cuidado d e no que m a r se cu and o e l a ce i te

de m oto r estcalien te.

1. Calentar el motor hasta que alcance la temperaturanormal de rgimen,

2. Pare el motor

3. Quitar el tapn de llenado de aceite y el tapn devaciado (en el colector de aceite). Vace el aceite delmotor.

SEAKA001A

4. Reinstalar y apretar el tapn de vaciado al par especi-

ficado.

Par de apriete

Tapn de vaciado : 35-45Nm(350-450kg.cm, 24-33 lb.ft)

5. Llenar el crter con aceite para motores nuevo atravs de la boca de relleno de aceite.

Drenar y rellenar sin filtro de aceite :

3,0 lit. (3,17U.S.qts, 2,64 lmp.qts.)

Drenar y rellenar con filtro de aceite :

3,3 lit. (3,48U.S.qts., 2,90 lmp.qts.)

6. Coloque el tapn de llenado de aceite.

7. Arranque el motor.

8. Pare el motor y verifique el nivel de aceite. Aadaaceite si es necesario.


13/77


SEDKB0070

SELECCIN DE FILTRO

Todos los motores Hyundai son de una alta calidad, con fil-

tro de aceite desechable. Este filtro se recomienda comorecambio para todos los vehculos. La calidad de los filtrosde recambio vara considerablemente. Slo los filtros dealta calidad deberan ser usados para asegurar un resul-tado ms eficaz. Asegurarse de eliminar completamentela junta de goma del filtro del aceite usado de la superficiede contacto del bloque del motor antes de instalar el filtronuevo.

Nmero de parte

SEDDA063A

PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DEL FILTRO DELACEITE

PR ECA UC IN

Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y

el aceite de m oto r estn c alientes .

1. Use una llave de filtro para quitar el filtro de aceite.

2. Antes de instalar un filtro de aceite nuevo en el motor,aplicar aceite limpio la superficie de la junta de goma.

junta de goma.

Aplicar aceite para motor

en la superficie

SEDDA063B

3. Apriete el filtro de aceite al par especificado.

Par de apriete

Filtro de aceite : 12-16 Nm (120-160 kg.cm, 9-12 lb.ft)

4. Mantener en marcha el motor para comprobar lasposibles fugas de aceite.

5. Despus de parar el motor, compruebe el nivel deaceite y aada tanto aceite como sea necesario.


14/77


ELECCION DEL ACEITE DEL

MOTOR SECHA0600

Clasificacin API recomendada: SD o superior SE o superior [para EC.]Grados de viscosidad SAE recomendados :

5W

-20

5W

-30

5W

-40

*1

*2

*1*1

Nmero recomendado de viscosidad SAE

Lmites de temperaturaanticipada antes del prximocambio de aceite

*1 Restringido por condicin de manejo y medio ambiente.*2 No recomendado para operacin en vehculos con alta velocidad sostenida.

SEDA9990B

NOTA

Para un mejor funcionamiento y una proteccin p-tima en todo tipo de operacin utilice slo lubricantesque :

1. Cumplan con los requisitos de la clasificacinSAE.

2. Tengan un N de grados SAE apropriados para

la temperatura ambiente prevista.

Un lubricante que no tenga un nmero de grado SAEy una clasificacin de mantenimiento API en el en-vase no debe utilizarse.


15/77


CONTROL DE LAS FUGAS DE LQUIDO

REFRIGERANTE SECNC0110

1. Afloje el tapn del radiador

2. Asegrese de que el nivel de refrigerante llega laboca de llenado.

3. Instalar un medidor de la tapa del radiador en el cuellode llenado del radiador y aplicar una presin de 140KPa (21psi, 1,4 kg/cm2). Mantenerlo as durante dosminutos, al tiempo que se comprueban las fugas delradiador, mangueras o conexiones.

NOTA

1. Es posible que el refrigerante del radiador est

extremadamente caliente. No abrir el sistemaporque est caliente, o el agua hirviendo podracausar lesiones. Dejar enfriar el vehculo antesde trabajar en este sistema. este sistema.

2. Asegurarse de secar bien las piezas controladas3. Cuando se quite el verificador, tenga cuidado de

no derramar refrigerante.4. Tener cuidado al instalar y quitar el medidor, para

no deformar el cuello de llenado del radiador. elcuello de llenado del radiador.

4. En caso de fugas, repare o sustituya la pieza afec-tada.

SKDNB001D

PRUEBA DE PRESION DEL TAPON DELRADIADOR

1. Use un adaptador para acoplar el tapn al medidor.

2. Aumente la presin hasta que la aguja se detenga.

Presin de apertura de la vlvula principal:

83-110 kPa (0,83-1,1 kg/cm, 12-16 psi)

Presin de apertura de la vlvula de vaco :

-7 kPa (-0,07 kg/cm, -1,0 psi)

3. Asegrese de que el nivel de la presin se mantieneen el lmite o por encima del lmite.

4. Reemplace el tapn del radiador si el valor no semantiene en el lmite o por encima de l.

NOTA

Asegurarse de que la tapa est limpia antes de re-alizar la prueba, ya que la oxidacin u otros materi-ales extraos de la tapa podran causar una lecturaincorrecta.

Adaptador

SECA9090A


16/77


PRUEBA DE DENSIDAD

REFRIGERANTE SECNC0120

1. Mida ladensidad refrigerante del refrigerante con un

densmetro.2. Medir la temperatura del refrigerante y calcular la con-

centracin con respecto a la relacin de la densidadrefrigerante y la temperatura, utilizando la tabla sigu-iente como referencia.

SKDNB001E

RELACION ENTRE LA CONCENTRACION DE REFRIGERANTE Y LA DENSIDAD REFRIGERANTE

Temperatura del lquido refrigerante en C ( F) ydensidad refrigerante

10 (50) 20 (68) 30 (86) 40 (104) 50 (122)

Temperaturade

congelacinen C ( F)

Temperaturade

utilizacin

de seguridaden C ( F)

Concen-tracin de

refriger-

ante(Volu-men espec-fico)

1,054 1,050 1,046 1,042 1,036 -16(3.2) -11(12.2) 30%

1,063 1,058 1,054 1,049 1,044 -20 (-4) -15 (5) 35%

1,071 1,067 1,062 1,057 1,052 -25 (-13) -20 (-4) 40%

1,079 1,074 1,069 1,064 1,058 -30 (-22) -25 (-13) 45%

1,087 1,082 1,076 1,070 1,064 -36 (-32.8) -31 (-23.8) 50%

1,095 1,090 1,084 1,077 1,070 -42 (-44) -37 (-35) 55%

1,103 1,098 1,092 1,084 1,076 -50 (-58) -45 (-49) 60%

Ejemplo

La temperatura operativa segura es -15 C (5 F) cuando lamedida es de 1,058 con una temperatura de refrigerantede 20 C (68 F)

PRE CA UCIN

Si la concentr aci n d e r ef r ige r a nte es in fe r ior a l

30%, la propiedad anti-corrosi va se v erafectada

e n f o r m a a d v er s a. v e r a fe c t ad a e n f o r m a a d -

ver sa. s i la conc entr aci n es super ior a l 6 0 %, la

pr opiedade del r ef r iger ante ant icongelante y del

mo tor y del mo tor s e vern redu cidas, afectando

negativamente al motor. Por todas estas razones,

e l n ivel de con centr aci n se debe m antener d en-

t r o de los valor es indicados.

No mezclar con otro producto de marca diferente.

REFRIGERANTE RECOMENDADO

Anticongelante Relacin de la mezcla de anticongelante enel lquido refrigerante

BASE DE GLICOL ETILENO PARA ALUMINIO 50% [Excepto zonas tropicales]40% [Zonas tropicales]


17/77


COMPROBACION DE LA PRESIN DE

COMPRESIN SECKB0130

1. Antes de comprobar la compresin, verificar el nivel

de aceite de motor. Comprobar tambin que el motorde arranque y la batera funcionan correctamente.

2. Arrancar el motor y esperar hasta que la temper-atura del lquido refrigerante del motor alcance80-95C(176-205 F).

3. Parar el motor y desconectar los cables de la buja deencendido.

4. Retire las bujas de encendido.

5. Haga girar el motor para eliminar cualquier cuerpo

extrao de los cilindros.

6. Introduzca el compresimetro en el hueco de la bujade encendido.

7. Desconecte el pedal del acelerador para abrir porcompleto la mariposa.

8. Gireel arranque y lea el valor del compresimetro.

Valor Estndar: 1500kpa (15Kg/cm, 218 psi)

Lmite : 1400kpa (14Kg/cm, 203 psi)

9. Repetir los pasos 6 a 8 para todos los cilindros, ase-gurndose de que la diferencia de presin para cadacilindro se encuentra dentro de los lmites especifica-dos.

Lmite : Max. 100 kpa (1,0 kg/cm ,14 psi)entre cilindros

10. Si la compresin o diferencia de presin de un cilindrose encuentra fuera de la especificacin, aadir unapequea cantidad de aceite a travs del orificio de la

buja y repetir los pasos 6 a 9.

1) Si el aceite hace que se incremente la compre-sin, es probable que exista desgaste entre elsegmento del pistn y la pared del cilindro

2) Si no cambia la compresin, un asiento incor-recto de las vlvulas o una fuga de compresiinde la junta de la culata del cilindro son las causasprobables.

Par de apriete

Buja de encendido : 20-30 Nm (200-300kg.cm, 14-22 lb.ft)

Medidor de compresion

SECA9001A

REGULACIN DE LA TENSIN DE LA

CORREA DE DISTRIBUCIN SEDNC0140

1. Levantar el vehculo con un gato.

2. Girar el volante de direccin en sentido antihorario.

NOTA

No sobrecargar.

3. Soltar el soporte del motor.

SKDNB001B

4. Retirar la polea de la bomba de agua.

5. Retirar la tapa superior de la correa de distribucin.

SKDNB001C

6. Quitar las bujas de encendido.


18/77


7. Colocar el pistn del cilindro No.1 en P.N.S. de la car-rera de compresin girando el cigeal en el sentidode las agujas del reloj.

NOTAEl cigeal debe girar en sentido de las agujas delreloj, si no la tensin est ajustada inadecuadamente.

Rodillo gua

Rodillode tensor

SEDDB091A

8. Aflojar el tornillo del tensor del lado del pivote y dellado de la ranura.

9. Girar el cigeal en la direccin de las agujas del reloj2 dientes de la rueda dentada.

NOTA

Poner el balancn de la vlvula de escape en la posi-cin superior de la leva para que tenga la tensin es-

pecificada.

SEDDA092A

10. Comprobar que los dientes de la rueda dentada y dela correa coincidan.

11. Apretar el tornillo del lateral de la ranura en primerlugar y entonces el tornillo del lado del pivote.

12. Ajustar la tensin de la correa de distribucin.

13. Instalar las bujas de encendido.

14. Instalar la tapa de la correa de distribucin.

15. Instalar la polea de la bomba de agua y la abrazaderade soporte del motor.

AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CORREA

AUXILIAR SEDKB0130

1. Comprobar que las correas no estn daadas y se

encuentran fijadas adecuadamente en las ranuras dela polea.

2. Aplicar una fuerza de 100 N (22 lbs.) a la parte pos-terior y central de la correa entre las poleas segnse muestra en la ilustracin, medir la cantidad dedesviacin con un calibre de tensin.

PRE CAU CIN

1. Despus de la instalacin de la corr ea trape-

zoidal , contr o lar que los e lem entos e n V e s-

tn alin eados de la form a adecu ada.

2. Si se detectan r u idos o r esbalam ientos, com - pro bar s i la co rrea es tdes gas tad a, daada o

r ota en la super f ic ie de contacto. Co m pr obar

tamb in el gr ado de d esvi acin d e la co rrea.

Polea

Correa multipistaIncorrecto Incorrecto

Correcto

SECA9980A


19/77


VALOR ESTNDAR:

AjusteCorreas Control

Nueva Usada

Deflexin mm (pulg.) 5,1-6,0(0,200-0,236)

4,0-4,4(0,157-0,173)

5,1-5,7(0,200-0,224)

Alternador

Tensin N (lb) 350-500

(79-112)650-750

(143-165)400-500(88-110)

Deflexin mm (pulg.) 8

(0,31)5,0-5,5

(0,20-0,22)6,0-7,0

(0,24-0,28)Aire acondicionado

Tensin N (lb) 250-500

(56-112)470-570

(106-128)320-400(72-90)

Direccin asistida Deflexin mm (pulg.) 6,0-9,0

(0,24-0,35) - -

NOTA

1. La tensin de la correa se debe medir a mediorecorrido entre las poleas especificadas.

2. Al instalar una correa nueva, ajustar la tensinal valor central del rango estndar indicado bajo"Nueva". en la tabla anterior. Dejar el motor enralent durante 5 minutos o ms, y comprobar elvalor estndar indicado bajo "Control".

3. Al ajustar una correa que ha sido utilizada, o in-stalada por primera vez, despus de 5 minutos oms de funcionamiento, consultar el valor estn-

dar indicado bajo "Usada" en la tabla anterior.4. Referirse al valor estndar indicado bajo "Inspec-

cin" para las inspecciones peridicas.

Polea de la bombade aceite de la servo

Polea de la bombade agua

AlternadorPolea de cigeal

Polea del compresor de aire acondicionado

Polea tensora

SEAKA001B

INDICADOR DE TENSION TIPO A

No permitir que la seccin de la esfera del indicador detensin toque otros objetos durante la medicin.

Tipo AValor indicado

Reloj

EjeGancho elevacin

Correa multipistaGancho elevacin

Eje

SECA9980C

INDICADOR DE TENSIN TIPO B

1. Durante la medida, girar el botn de puesta a ceroen la direccin de la flecha y poner el calibre en laposicin RESET.

2. Si se retira el calibre de tensin de la correa, la agujaseguir indicando la tensin. Leer Se leer el valor

de la tensin tras retirar el calibre.

Botn RESET (reinicio)

Posicin RESET (reinicio)

Eje

Gancho elevacinCorrea multipista

Tipo B

SECA9980D


20/77


AJUSTE DE LA CORREA DEL ALTERNADOR

PRE CA UCIN

S i l a t e n s i n d e l a c o r r e a e s i n s u f i c i e n t e , m u y

pron to se po dran prod ucir ru ido o desgaste.S i l a t e n s i n d e l a c o r r e a e s e x c e s i v a , p u e d e n

daar el co j inete d e la b om ba de r efr igerante d el

m o to r o e l a l ter nad or.

1. Aflojar la tuerca "A" del alternador y el tornillo de fi-jacin "B" del regulador de tensin.

2. Con la ayuda de un tornillo de ajuste de la tensin,ajustar la tensin de la correa al valor requerido.

3. Apriete el tornillo de fijacin "B" del regulador de ten-sin.

4. Apriete la tuerca "A" del alternador.

5. Controle la tensin o la deflexin de la correa y si esnecesario, ajstelo de nuevo.

Par de apriete

Tornillo y tuerca de soporte de alternador :

20-25 Nm (200-250 kg.cm, 14-18 lb.ft)

Tornillo de ajuste B del alternador :

12-15 Nm (120-150 kg.cm, 9-11 lb.ft)

Tornillo de montaje de fijacin de alternador :

20-27 Nm (200-270 kg.cm, 15-20 lb.ft)

Polea de bombade refrigerante

Poleade cigeal

A

Barra de alternador

B

1

SECKA010H


21/77

BLOQUE DE CILINDROS EMA -21

BLOQUE DE CILINDROS

BLOQUE DE CILINDROS

COMPONENTES SECKB1000

Interruptor de la presin de aceite13-15 (130-150, 10-11)

PAR DE APRIETE : Nm (kg.cm, lb.ft)

SV5EM104B

DESMONTAJE SECKB1100

1. Sacar la culata, la correa de distribucin, la carcasadelantera, el volante, pistones y cigeal

2. Retire el interruptor de presin del aceite.

Adaptador

SEDDA008A


22/77


BLOQUE DE CILINDROS SEDKB1200

1. Comprobar en el bloque del cilindro cualquier sealde rayado, de xido o de corrosin. Comprobar tam-bin que no haya roturas ni ningn otro defecto. de-fecto. Cambiarlas si son defectuosas.

2. Utilizando un medidor de verificacin de borde recto,comprobar que la superficie del bloque no est cur-vada. Asegurarse de que la superficie no tiene restosde junta u otros materiales extraos

Estndar : 0,03 mm (0,0012 pulg.) o menos

Lmite : 0,15 mm (0,0059 pulg.) o menos

SECA9450B

3. Medir el dimetro del cilindro con el medidor de cilin-dro en los tres niveles en las direcciones de A y B. Si

los orificios del cilindro muestran una desviacin deovalizacin o conicidad superior a la especificada, osi las paredes del cilindro estn rayadas o daadas,rectificar el bloque de cilindros. Deben colocarse pis-tones y segmentos sobredimensionados.

Int. Cil : 76,5-76,53 mm (3,0118-3,0130 pulg.)

Conicidad Int. Cil : 0,01 mm (0,0004 pulg.) o menos

SEDDA085B

4. Si el cilindro tiene rebordes, cortarlos con el escari-ador.

5. Los pistones sobredimensionados estn disponiblesen 4 tamaos

Tamaos de servicio de pistn y marca en mm (pulg)

0,25 (0,010) O.S : 0,25 (Sobremedida)

0,50 (0,020) O.S : 0,50 (Sobremedida)

0,75 (0,030) O.S : 0,75 (Sobremedida)

1,00 (0,039) O.S : 1,00 (Sobremedida)

6. Al rectificar el dimetro del cilindro a sobredimen-sionado, mantener la distancia especificada entre elpistn sobredimensionado y el orificio, y asegurarse

de que todos los pistones utilizado son de la mismasobredimensin.La medida estndar el dimetro exterior del pistn setoma 47 mm (1,85 pulg.) con respecto a la superficiesuperior del pistn.

Holgura pistn-cilindiro

0,025-0,045 mm (0,0010-0,0018 pulg.)


23/77


SOPORTES DEL MOTOR

COMPONENTES SECNC1300


45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)

50 - 65 (500 - 650, 36 - 48)

50 - 65 (500 - 650, 36 - 48)

90 - 110 (900 - 1100, 65 - 80)

Soporte cambio

Soporte motor

Tope de par de giro trasero

Tope de parde giro delantero

Travesao central

45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)

45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)

45 - 64 (450 - 640, 33 - 47)

45 - 64

(450 - 640, 33 - 47)

SEDNB002A


24/77


DESMONTAJE SECNC1400

1. Fijar un elevador de motor a los ganchos del motor ylevantar el motor lo suficiente para que no se ejerzapresin sobre los tacos de soporte.

SECDA012A

SOPORTE DEL MOTOR

1. Suelte los tornillos del taco soporte del motor.

2. Suelte el soporte del motor.

SKDNB001B

SOPORTE DEL CAMBIO

1. En un vehculo manual de 5 velocidades, desconectarelconector de la vlvula de control.

2. Aflojar el tornillo de soporte de la transmisin.

SKDNB002B

3. Quitar la tapa del interior del guardabarros derecho.Aflojar los tornillos de soporte de la transmisin.

4. Soltar el soporte de la transmisin.

SECKA020B

TOPE DE PAR DE GIRO DELANTERO

1. Separar el soporte del tope de rodillo delantero delmiembro central.

SKDNB002C

TOPE DE PAR DE GIRO TRASERO

1. Separar el tope de par de giro trasero del miembrocentral.

SKDNB002D


25/77


CONJUNTO MOTOR Y CAMBIO

DESMONTAJE SECNC1600

1. Desmonte la batera.

2. Quite el filtro de aire.

SKDNB003C

3. Desconecte los conectores del interruptor de la luz demarcha atrs y el mazo de cables del motor.

4. En un vehculo manual de 5 velocidades, desconectarel conector de la vlvula de control de seleccin.

5. Desconectar los conectores del mazo de cables delalternador y los cables del indicador de presin deaceite.

6. Vace el refrigerante del motor.

SEDDA016B

NOTA

Al desconectar las mangueras, realizar marcas deidentificacin para asegurarse de que se han vueltoa conectar correctamente.

PR ECA UC IN

Tener cu idad o de no derr amar acei te o lqu ido d e

las mangueras. Tapar las aberturas para evitar la

ent rad a de m ater iales ext raos .

7. Desconectar las mangueras inferior y superior dellado del motor al soltar el radiador.

8. Desconecte la toma de masa del motor.

9. Desconectar la manguera de vaco del servofreno.

10. Retirar la tuberia principal de combustible y lasmangueras de retorno y vapor del lado del motor.

11. Desconecte las mangueras de la calefaccin (entraday salida) del lado del motor.

12. Desconecte el cable del acelerador en el lado del mo-tor.

13. En vehculos de transmisin manual, retirar el cablede control de transmisin.

14. En vehculos de transmisin automtica, retirar el ca-ble de control de la transmisin.

15. Desconectar el cable del velocmetro de la trans-

misin.

16. Desconectar el compresor del aire acondicionado delsoporte de montaje.

SEDDA016C

17. Alzar el vehculo con el gato.

18. Vaciar el aceite de transmisin (o lquido).

Vehculo con M/T Vehculo con A/T

SEDDA016D

19. Desconectar la parte delantera del tubo de escapedel colector.

NOTA

Usar un alambre para colgar el tubo de escape de laparte inferior del vehculo.

20. En vehculos de transmision manual, quitar la varillade cambio y de extensin.


26/77


SECKA020G

21. Retirar los tornillos de la rtula del brazo inferior y labarra estabilizadora en el punto donde se conecta albrazo inferior.

22. Quitar las transmisines de la caja de transmisin.

Transmisin

Barra de palanca

Transmisin

Retn de aceite

SEDDA016E

PRE CA UCIN

Tapar las aberturas de la caja de cambio paraevitar la ent rada de mater iales extraos .

Instalar nuevos cl ips en los rboles mo toresal reinstalar los.

23. Suspender el brazo inferior y la transmisin de la car-rocera con un cable.

24. Colocar una cadena o cables en el motor. Utilizar unelevador de motor o una gra de cadena para levan-

tar ligeramente el motor (lo bastante para aguantar elpeso del motor mientras se realizan los pasos sigu-ientes).

25. Quitar el tope de par de giro frontal.

SKDNB002C

26. Separar el tope de par de giro posterior.

SKDNB002D

27. Suelte los tornillos del aislante de montaje del motor.

28. Suelte el soporte de montaje del motor.

SKDNB001B

29. Levantar ligeramente el motor (en el grado en que elpeso del motor y la transmisin no se aplique a laspartes de montaje) y mantenerlos temporalmente enla posicin elevada.

PRE CAU CIN

Com pr ob ar que todos los cables, m anguer a s, m a-

zos de c ables, c on ecto res, etc., estn d esco nec -

tados del m otor .


27/77


30. Quitar los tapones del interior del protector del guard-abarros derecho y quitar los tornillos del soporte delcambio.

SECKA020B

31. Al tiempo que se baja el lateral de la transmisin, ele-

var el motor y la transmisin y separarlos del vehculo.


28/77


MOVIMIENTO PRINCIPAL

ARBOL DE LEVAS

COMPONENTES SEDDA0180

5 - 8 (50 - 80, 4 - 6)

12 - 14 (50 - 80, 4 - 6)

8 - 10 (80 - 100, 6 - 7)

80 - 100 (800 - 1000, 59 - 74)

Cubierta central

Tapa de balancines

Junta

Tapa del cojinete

rbol de levas de escape

Taqu

Hidraulico

Rueda dentada del rbol de levas

Reten de aceite del rbol de levas

Tapa del cojinete(delan)

rbol de levas de admisin

PAR DE APRIETE : N.m (kg.cm, lb.ft)

SEDDA018A


29/77

MOVIMIENTO PRINCIPAL EMA -29


1. Desconectar la manguera del respiradero y lamanguera PCV.

2. Quitar la polea de la bomba de refrigeracin y la poleadel cigeal.

SEDDA019A

3. Quitar la cubierta de la correa de distribucin.

4. Aflojar la polea del tensor de la correa de distribuciny fijarla temporalmente.

5. Desmonte la correa de distribucin de la rueda den-tadadel rbol de levas.

6. Soltar los tornillos de la tapa central y soltar la cu-bierta central.

7. Soltar el conjunto de la bobina de encendido.

8. Aflojar los tornillos de la culata del cilindro y soltarlala tapa.

SEDKB444C

9. Soltar la rueda dentada del rbol de levas

10. Quitar los sombreretes del cojinete del rbol de levasy la cadena de distribucin.

SEDDA019C

11. Soltar el rbol de levas

12. Soltar los taqus.

NOTAColocar los taqus en el orden correcto.

CONTROL SEDKB1900

RBOLES DE LEVAS

1. Compruebe que los asientos del rbol de levas no sehayan desgastado. Si lo estuviesen, reemplazar elrbol de levas.

2. Compruebe que las levas no estn daadas. Si laleva estuviera excesivamente gastada o daado,cambiar el rbol de levas.

Valor estndar

Admisin : 43,4484 mm (1,7106 pulg.)

Escape : 43,8489 mm (1,7263 pulg.)

Lmite

Admisin : 42,9484 mm (1,6909 pulg.)

Escape : 43,3489 mm (1,7066 pulg.)

SKDDA001D

3. Compruebe que la superficie de leva no est gastadao daada de manera anormal, y cmbiela si es nece-sario.


30/77


4. Compruebe que los cojinetes no estn daados. Sila superficie del cojinete est excesivamente daada,cambiar la culata del cilindro o la tapa del cojinete delrbol de levas, segn sea necesario.

Holgura del rbol de levas : 0,1-0,15mm(0,0039-0,0059 pulg.)

RETEN DE ACEITE

1. Comprobar que los bordes no estn desgastados.Reemplazar las roscas del reborde si estn desgas-tadas.

2. Comprobar el reborde de la junta de aceite que toca lasuperficie del rbol de levas. Reemplazar si estuvieradesgastado.

SV5EM202A

HLA (TAQU HIDRULICO)

Con el HLA lleno de aceite de motor, sostenga A y pre-sione B con la mano. Si B se mueve, sustituya el HLA

Para otras soluciones a problemas especficos en relacinHLA, vea la tabla que sigue.

B

A

SEDDA020B


31/77


Problema Causa posible Accin

Ruido temporal cuando arrancael motor fro.

Normal El ruido desaparecer despus de que elaceitedel motor alcance la presin normal.

Ruido continuo cuando el motor sepone en marcha despus de estaraparcado ms de 48 horas.

El aceite se escapa fuerade la cmara de alta presinen el taqu hidraulico(HLA),permitiendo la entrada de aire.

Ruido continuo cuando se arrancael motor por primera vez despusde rectificar la culata.

Aceite insuficiente en la galerade aceite de la culata.

Ruido continuo cuando el motorest en marcha despus de excesode revoluciones.

El ruido desaparecer en menos de15 minutos cuando el motor ruedea 2.000 o 3.000 rpm.Si no desaparece vea el punto 7 ms abajo

Ruido continuo cuando el motor esten marcha despus de cambiar HLA.

El aceite se escapa fuerade la cmara de alta presinen el taqu hidraulico(HLA),permitiendo la entrada de aire.

Aceite insuficiente en el taqu

hidraulico(HLA).

PR ECA UCIN

N o h a g a f u n c i o n a r e l m o t o r a u n a

v e lo c i d ad s u p e r io r a 3 0 00 r p m y a

qu e p o dr a da ars e e l HL A .

Nivel de aceite del motordemasiado alto o bajo.

Compruebe el nivel de aceite.Vace o aada aceite si es necesario

Excesiva cantidad de aire enel aceite a alta velocidaddel motor.

Comprobar el sistema de suministrode aceite.

Ruido continuo en ralent despus deestar funcionando a alta velocidad.

Aceite deteriorado Compruebe la calidad del aceite.Si est deteriorado, sustituirlo con el

tipo y cantidad especificados.Baja presin de aceite Compruebe la presin de aceite y el

sistema de alimentacin de aceite decada parte del motor

El ruido contina durante msde 15 minutos.

Fallo de HLA. Retirar la tapa de balancines y presionehacia abajo el HLA a mano.Si se mueve, reemplazar el HLA.

PR ECA UCIN

T ener cuidado pues e l HLA esta r

caliente.

CADENA DE DISTRIBUCION

Compruebe el desgaste de los casquillos y placas de lacadena de distribucin. Cambie si est excesivamentegastada.

SEDDA020C


32/77


MONTAJE SEDNC2200

1. Instale los HLA

2. Alinear la cadena de distribucin del rbol de levascon la rueda dentada de la cadena de distribucin deadmisin y la rueda dentada de la cadena de distribu-cin de escape segn se muestra.

Pin del rbol de levas de admisin

Cadena de distribucin Pin del rbol de levasde escape

SEDDA021A

3. Instalar el rbol de levas despus de lubricar los piv-otes del rbol de levas con aceite de motor.

SEDDA021B

4. Instale las tapas de cojinete. Las marcas de las tapasson para la identificacin de la admisin/escape.

I: Arbol de levas de admisin

E : Arbol de levas de escape

Tapa nmeroSmbolo queidentifica admisin

SEDDA021C

5. Apretar las tapas de cojinete al par de apriete que seespecifica, en dos o tres etapas, como se indica acontinuacin.

Par de apriete

Tornillo de tapa de cojinete : :

12-14Nm(120-140kg.cm, 9-10 lb.ft)

I1 I2 I3 I4

E1

E1

E1

E1

Rueda dentada del rbol de levas

I5

E5

SEDDA021D

6. Con la herramienta especial, instalador de reter deaceite de rbol de levas (09221-21000), presionar elretn de aceite del rbol de levas. Asegrese deaplicar aceite de motor a los rebordes de la junta.Introducir el retn a lo largo del extremo frontal delrbol de levas empujando el instalador con un mar-tillo hasta que el retn de aceite est completamenteasentada.

09221 - 21000

SEDDA021E

7. Instale los tornillos de la rueda de cadena del rbolde levas al par especificado.

Par de apriete

Tornillo de la rueda dentada del rbol de levas :

80-100Nm(800-1.000kg.cm, 59-74lb.ft)

SEDDA021F


33/77


8. Alinear las marcas de distribucin de la rueda den-tada del rbol de levas y de la rueda de dentada delcigeal. Colocar el pistn del cilindro no. 1 en elcentro muerto superior del recorrido de compresin.

9. Instale la cubierta de la culata del cilindro

Par de apriete

Tornillos de la cubierta de la culata de cilindro:

8-10Nm(80-100kg.cm, 6-7lb.ft)

SECKA030A

10. Montar los cables de la buja, el conjunto de la bobinade encendido y la tapa central de la culata del cilindro

11. Montar la correa de distribucin y luego apretar lapolea de tensor de la correa de distribucin.

12. Monte la cubierta de la correa de distribucin.

Par de apriete

Tapa de la correa de la distribucin : 8-10Nm(80-100kg.cm, 6-7lb.ft)

13. Montar la polea de la bomba de refrigerante y la poleadel cigeal

SEDDA019A


34/77


CIGEAL


Rueda del sensor de posicin del cigeal 5-6 (50-60, 37-4.4)

Conjinete Ssuperior de ajuste axial cigeal

Cojinete de bancada superior del cigeal

Cigeal

Cojinete de bancada inferior del cigeal

Tapa de bancada

55-60 (550-600, 41-44)


Cojinete inferior del cigeal

SECDA031A

DESMONTAJE SEDKB2400

1. Soltar la correa de distribucin, caja delantera,volante, culata y colector de aceite. Para ms de-talles, consultar los captulos respectivos.

2. Suelte la placa trasera y el retn de aceite trasero.

3. Quite las tapas de biela.

4. Quite las tapas del bancada y desmonte el cigeal.

5. Soltar la rueda de sensor de posicin del cigeal.

PRE CAU CIN

M a rc a r l a s t ap a s d e c o j i n et e d e b a n c ad a p a r a

posib i l i tar e l m ontaje de nuevo, en la p o sic i n y

d i r eccin or ig inal .


35/77


INSPECCIN SEDKB2500

CIGEAL

1. Compruebe las bancadas y las muequillas por si hay

daos, desgaste desigual y grietas. Compruebe tam-bin si los orificios del aceite estn obstruidos. Cor-regir o reemplazar cualquier parte defectuosa.

2. Inspeccione la prdida de redondez y forma cnicadel pivote del cigeal.

Valor estndar

EXT Bancada Cigeal : 50mm (1,9685 pulg.)

EXTMuequilla Cigeal : 45mm (1,7717 pulg.)

Ovalizacin y conicidad muequilla y ban-

cada del cigeal :0,005 mm (0,0002 pulg.) o menos

COJINETE PRINCIPAL Y COJINETES DE BIELA

1. Inspeccione visualmente cada cojinete por si estnpelados, sobrecalentados, atascados y por si existecontacto inadecuado. Reemplazar los cojinetes de-fectuosos.

MEDIDA DE HOLGURA DE ACEITE

1. Medir el dimetro del pivote y pasador del cigeal.2. Medir el dimetro del orificio del cigeal y del orificio

de la biela.

3. Medir el grosor del cojinete del cigeal y del cojinetede la biela.

4. Medir la distancia por el valor restando el dimetro delpivote y el pasador y el grosor del cojinete desde eldimetro del orificio.

Holgura de aceite del cojinete de la biela:

0,018-0,036 mm (0,0007-0,0014 pulg.)Holgura de aceite del cojinete principal del cigeal

N1, 2, 4, 5 : 0,022-0,040mm (0,0009-0,0018 pulg.)

N 3 : 0,028-0,046 mm (0,0011-0,0018 pulg.)

RETEN DE ACEITE

1. Comprobar los retenes delantero y trasero para versi tienen algn dao o el labio gastado. Cambiecualquier retn deteriorado.

RUEDA DEL SENSOR DEL CIGEAL

1. Quitar la rueda del sensor

2. Comprobar la rueda del sensor para ver si tiene

daos, roturas o desgaste y sustituirla si es nece-sario.

3. Comprobar la holgura entre la rueda del sensor y elsensor de posicin del cigeal con un calibre de pro-fundidad.

Valor estndar

Holgura entre la rueda del sensor y el sensor de laposicin de cigeal : 0,5 - 1,1 mm (0,020 - 0,043 pulg.)

SEDDA028C

NOTA

1. Medir la profundidad de la parte superior de losdientes de la rueda del sensor y el bloque demontaje del bloque del cilindro.

2. Medir la diferencia entre la longitud y la profundi-dad del sensor.

3. La longitud del sensor es la distancia entre elextremo del sensor y la posicin interior de lasuperficie de contacto.


36/77


REMONTAJE SEDKB2600

1. Colocar los insertos del cojinete principal superior enel bloque de cilindro.

Cuando se vuelva a utilizar los cojinetes princi-pales, deben instalase de acuerdo con las marcashechas en el momento del desmontaje.

2. Instale el cigeal. Aplicar aceite de motor a las ban-cadas.

3. Instalar las tapas de los cojinetes y apretar los torni-llos de la tapa al par especificado en la siguiente se-cuencia;centro, No.2, No.4 delantera y trasera.Deben ajustarse los tornillos de tapa de modo uni-forme en 2 o 3 etapas antes de ajustarlos al par indi-cado.Deben instalarse las tapas con la flecha apuntandohacia el lado del motor en el que se encuentra lapolea. Los nmeros de las tapas deben ser correc-tos.

Par de apriete

Tornillo de la tapa del cojinete principal. :

55-60Nm(550-600kg.cm, 41-44 lb.ft)

Tornillo de la tapa de biela :

32-35Nm(320-350kg.cm, 24-26 lb.ft)

Flecha indicandola parte delantera del motor

Tapa No.

SECDA034A

4. Asegurarse de que el cigeal gira libremente y quela distancia es la correcta entre la brida de empuje delcojinete principal central y el cojinete de cabeza.

Valor Estndar:

Holgura del cigeal:

0,05-0,175mm (0,0019-0,0068 pulg.)

5. Instalar el retn de aceite en la caja trasera del retnde aceite del cigeal. Utilice la Herramienta Es-pecial, Instalador del Retn de Aceite Trasero delCigeal (09231-21000) como se muestra. Empujeel retn de aceite hasta el fondo, teniendo cuidado deno desalinearlo.

09231 - 21000

SEDDA029B

6. Instalar la placa trasera y ajustar los tornillos.

7. Montar las tapas de biela.

8. Instalar el volante, caja delantera, colector de aceitey correa de distribucin. Para ms detalles consultelos captulos respectivos.


37/77


VOLANTE

COMPONENTES SEDNC2700

Corona dentada

Volante

120-130 (1200-1300, 89-96) Placa de direccin

Placa adaptadora

120-130 (1200-1300, 89-96)Placa adaptadora

M/T A/T


SEDDA030A

M/T : Vehculos de transmisin manual

T/A : Vehculos de transmisin automtica


1. Desmontar la transmisin y el embrague.

2. Soltar el volante.

INSPECCIN SEDDA0320

1. Comprobar la superficie del disco de embrague quetoca del volante por si esta daado o desgastado.

Reemplazar el volante si est excesivamente daadoo desgastado.

2. Comprobar el disco de embrague que toca la super-ficie del volante por si existe desviacin.

Valor estndar

Desviacin del volante : 0,1mm (0,0039 pulg.)

3. Comprobar la corona por si hay daos, grietas, des-gaste, y reemplazar si es necesario.

REMONTAJE SEDDA0330

1. Instalar el conjunto de volante y apretar los tornillosal par especificado.

Par de apriete

Tornillo de volante :

120-130Nm(1200-1300kg.cm, 89-96 lb.ft)


38/77


PISTN

COMPONENTES SEDKB3100


No. 1 Segmento de pistn

No. 2 Segmento de pistn

Segmento de lubricacin

Pistn

Buln de pistn

Biela

Cojinete superior

Cojinete superior

Tapa del cojinete de biela

32-35 (320-350, 24-26)

Tornillo

SEDDA034A


TAPA DE BIELA

PRE CA UCIN

G u a r d a r l o s c o j i n e t e s e n o r d e n c o n r e s p e c t o a

su s b ie las co r r espondien tes (de a cuer do con los

n m e r os de c i l ind r o) p ar a su po s ter ior m o n ta je.

1. Soltar las tuercas de las tapas de biela y quitar lastapas y el cojinete del extremo de cabeza.

2. Empuje cada cojunto de pistn-biela hacia la partesuperior del cilindro.

Pestaas

SKFW3049A


39/77


DESMONTAJE Y MONTAJE BULN

1. Con las herramientas especiales (09234-33001) y(09234-33002), desmontar y montar el pistn y labiela.

Horquilla universal Insertar la horquilla(09234-33002)

Gua del pasador

Adaptador

Soporte

09234-33001

Instalador Extractor

SECA9361A

2. El buln del pistn se ajusta en el extremo pequeode labiela y el pistn flota en el buln.

3. La herramienta consiste en un soporte con insertos,guas, adaptadores un instalador y un desinstalador.El pistn se apoya en el accesorio de soporte mien-tras el pasador se instala o desmonta. Las guasayudan a posicionar el buln cuando se instala odesmonta, mientras la biela se sujeta con los insertosde horquilla. se sujeta con los insertos de horquilla.

4. Para soltar el buln del pistn, colocar el pistn en

el accesorio de soporte mientras la biela descansaen los insertos de horquilla. Pasar la herramientade desinstalacin a travs del accesorio de soportey utilizarla para extraer el buln.

Extractor

Soporte

Horquilla

de soporte

SEDA9048A

5. Para instalar un nuevo buln, deben colocarse los in-sertos de horquilla adecuados para soportar la biela.

6. Posicione la varilla en el interior del pistn. Introducirla gua de pasador adecuada a travs del lateral delpistn y de la biela. Golpee con la mano la gua delpasador de modo que quede soportada por el pin.Introducir el nuevo buln en el pistn desde el otro

lado y colocar el grupo en el accesorio de soportecon el gua del buln hacia abajo.

NOTA

La gua del buln de centrarse en la biela a travs delpistn. Si se monta correctamente, la gua del bulnse asentar exactamente bajo el centro del agujero

en el arco de la herramienta, y se apoyar en los in-sertos de horquilla. Si se utiliza una gua incorrecta,el pistn y el buln no quedarn alineados con el ac-cesorio de soporte.

Gua delbuln

Instalador

Bulnde pistn

SECA9361C

7. Introducir la herramienta de instalacin a travs delagujero en el arco del accesorio de soporte y utilizaruna prensa hidrulica para forzar el pistn a travsdel pie de biela. Continuar presionando hasta quela gua del pasador quede libre y la herramienta deinstalacin se apoye contra la parte superior del arco.

PR ECA UC IN

N o s o b r e p as e 1 25 0 50 0 k g (2 76 5 11 02 l b )

de fuer za cuando la her r am ienta de in sta laci n

asiente en la parte superior del arco.

Prensa

Instalador

Soporte

Adaptador

Buln de pistn

Pistn

Biela

Insertar la horquilla universal

Gua del buln

SHEW20A55


40/77


CONTROL SEDKB3300

PISTONES Y BULONES

1. Compruebe si hay seales de desgaste, de rozaduras

o de cualquier otro tipo de defecto en el pistn. Cam-bie cualquier pistn es defectuoso.

2. Compruebe cada segmento de pistn por si hay ro-turas, daos o desgastes anormales. Cambie lossegmentos defectuosos. Si fuera necesario sustituirel pistn, cambie tambin sus segmentos.

3. Compruebe si el buln del pistn ajusta en el huecopara el buln del pistn. Cambie cualquier conjuntode pistn y buln defectuoso. El buln del pistn debeser empujado suavemente en el agujero de pasadora mano (a temperatura ambiente).

SEGMENTO DE PISTN

1. Mida la holgura lateral del segmento del pistn. Si elvalor medido supera el lmite de servicio, introduzcaun nuevo segmento en la ranura para medir la distan-cia lateral. Si la distancia todava supera el lmite deservicio, cambie el pistn y los segmentos juntos. Sies inferior al lmite de servicio, cambiar slo los seg-mentos de pistn.

Holgura lateral del segmento del pistn :

No.1 : 0,04-0,085 mm (0,0016-0,0033 pulg.)No.2 : 0,04-0,085 mm (0,0016-0,0033 pulg.)

[Lmite]

No.1 : 0,1 mm (0,004 pulg.)

No.2 : 0,1 mm (0,004 pulg.)

2. Para medir la separacin de extremo del anillo, in-serte un anillo de pistn en el calibre del cilindro.Coloque el anillo en ngulos rectos con respecto ala pared del cilindro empujando suavemente hacia

abajo con un pistn. Mida la separacin con un pal-pador. Si la separacin excede el lmite de servicio,reemplace el anillo del pistn.

Distancia final del segmento del pistn

[Dimensiones estndar]

No.1 : 0,20-0,35 mm (0,0079-0,0138 pulg.)

No.2 : 0,30-0,45 mm (0,0118-0,0177 pulg.)

Gua lateral de anillo de aceite : 0,2-0,7mm (0,0079-0,0276)

[Lmite]No.1, No.2 : .1,0 mm (0,039 pulg.)

Gua lateral de anillo de aceite : 1,0 mm(0,039 pulg.)

Al cambiar el segmento sin rectificar el cilindro, com-pruebe la abertura con el segmento situado en la parteinferior del cilindro que se desgasta menos.

Marca y tamao de servicio del segmento de pistn:

Estndar : Ninguno

0,25mm (0,010 pulg.)O.S 25

0,50mm (0,020 pulg.)O.S 50

0,75mm (0,030 pulg.)O.S 75

1,00mm (0,039 pulg.)O.S 100

NOTA

La marca se puede encontrar en el lado superior delsegmento prximo al extremo.

SKFW3037C

BIELAS

1. Cuando se instala la tapa de la biela, asegrese deque los nmeros del cilindro, marcados en la tapadel extremo de la biela, coinciden. Cuando se instalauna biela nueva, asegrese de que las muescas quesoportan el cojinete en su posicin estn en el mismolado.

2. Cambie la biela si est daada en cualquiera de lassuperficies de empuje. Si tiene un desgaste estratifi-cado en el interior o si la superficie del dimetro inte-rior del extremo pequeo es muy rugosa, cambie labiela.

Pestaas

SKFW3049A


41/77


REMONTAJE SEDKB3400

1. Instale el espaciador.

Rail lateral

Pistn arriba

Pistn abajo

Espaciador

SECA9082A

45

45

45

45

Rail del costado inferiorRail del costado superior

90 de posicin desdeel espacio del anillo No.2

Espacio de posicindel rail del lado inferior

Espacio de posicin del espaciador

Espaciode posicin delespaciador superior

Espaciador

SEDJA490A

2. Instale el carril lateral superior. Para instalar el rallateral, coloque en primer lugar un extremo del rallateral entre la ranura de la anilla del pistn y el sepa-rador, sujtelo con firmeza y presione con un dedo so-bre la parte que se va a introducir en la ranura (segnse ilustra).

PR ECA UC IN

No u t i l ice un exp anso r del ani l lo d e p ist n a l in-

st alar el ral later al.

3. Instale el ral lateral inferior de la misma manera quese describe en el paso 2.

SECA9380B

4. Aplicar aceite de motor alrededor del pistn y de lasranuras del pistn.

5. Con la ayuda de un expansor de anillas de pistn,instale la anilla N 2.

6. Instale el anillo No. 1 del pistn.

No.1

No.2

Tipo barril

Bisel interior

Tipo cnico

SEDDA037B

7. Site cada abertura del extremo de anillo de pistntan alejada como sea posible de las aberturas a sualrededor. Asegrese de que no estn colocadas enlas direcciones de empuje y de los pasadores.

8. Sujete los anillos de pistn firmemente en un compre-sor de anillos de pistn mientras son insertados en elcilindro.

Separacinde lateral superior

Espaciode segmentoprimero

Frentede motor

Separacin delsegmento No2y separacinde puntas del segmento

Separacinde lateral inferior

SECA9380D

9. Instale los cojinetes principales superiores en elbloque de cilindros.

10. Instale los cojinetes principales inferiores en las tapasde los cojinetes principales.

11. Asegrese de que la marca delantera del pistn y lamarca delantera (marca de identificacin) de la bielase dirigen hacia el frente del motor.

12. Cuando se instala una biela nueva, asegrese de quelas muescas de sujecin , asegurarse de que los en-cajes para sujetar el cojinete en su estn en el mismolado.


42/77


13. Al montar, se deben apretar los tornillos con elmtodo ngulo - par siguiente.

1) Aplique aceite en las roscas y en las zonas ex-puestas.

2) Apriete el tornillo de la biela

Par de apriete

Tuerca de la tapa de la biela :

32-35 Nm (320-350 kg.cm, 24-26 lb.ft)

PRE CA UCIN

U n a v e z h a y a r e t ir a d o e l t o r n i ll o d e l a b i e la , n o

vuelva a ut i l izar lo.

Y c u a n d o u t i l i c e e l n u e v o t o r n i l l o , n o l o a p r i e t e m s d e 3 v eces .

14. Verifique la distancia lateral de la biela.

Holgura lateral de biela

Estndar : 0,10-0,25 mm (0,0039-0,0098 pulg.)

Lmite : 0,4 mm (0,0157 pulg.)

15. Instale la malla de aceite.

16. Instale el colector de aceite.

17. Instale la culata de cilindro.


43/77

REFRIGERACIN EMA -43

REFRIGERACIN

MANGUERA/TUBOS DE LQUIDO

REFRIGERANTE DEL MOTORSISTEMA DE REFRIGERACIN SEDKB3500

VLVULA BYPASS

RADIADOR

BOMBA DE REFRIGERANTE

TERMSTATO

RADIADORDE CALEFACCIN

CULATA DE CILINDRO

BLOQUE

SECKB001I


44/77



Tubera de admisin del refr igerante

Ajuste de la admisin del refrigerante

SEDDA043A

INSPECCIN SEDDA0440

Comprobar en el tubo y las mangueras de refrigeranteposibles grietas, deterioros o restricciones.

Cmbielos si es necesario.

REMONTAJE SEDKB3800

1. Colocar una junta trica en la ranura del extremo deltubo de admisin de refrigerante. Humedecer la juntacon refrigerante e introducir el tubo de admisin derefrigerante.

NOTA

1. No aplicar aceite o grasa a la junta trica.2. Mantener las conexiones de la tubera del refrig-

erante libres de arena, polvo, etc.3. Insertar la tubera del refrigerante hasta el fondo

del bloque del cilindor.

4. No volver a utilizar la junta trica. Reemplazarpor una nueva.

Conjunto de bombade lquido refrigerante

Bloque

Tubera de admisindel refrigerante

SECKA040A


45/77


BOMBA DE LQUIDOREFRIGERANTE DEL MOTOR

COMPONENTES SEDKB3900


8 - 10 (80 - 100, 6 - 7)

20 - 27 (200 - 270, 15 - 20)

Bomba de refrigerante

Bomba de refrigerante

Brida de alternador

Polea de la bomba de lquido refrigerante

Correa

SEDDA046A


1. Vaciar el refrigerante y desconectar la manguera deconexin del tubo de entrada de refrigerante. bombade inyeccin.

2. Quite la correa de transmisin y la polea de la bombade refrigerante del motor.

3. Retirar las tapas de la correa de distribucin y la poleade gua de la correa de tensin.

4. Retirar los tornillos de montaje de la bomba de refrig-erante y la abrazadera del alternador.

5. Soltar la bomba de refrigerante del bloque de cilin-dros.


46/77


INSPECCIN SEDKB4100

1. Comprobar la corrosin excesiva, grietas, daos odesgastes y reemplazar el conjunto de la bomba deagua si es necesario. es necesario.

2. Comprobar en el cojinete posibles daos, ruidos ex-traos y rotacin lenta, y cambie la bomba si es nece-sario.

3. Comprobar posibles fugas de agua. Si hay fuga derefrigerante la junta es defectuosa. Reemplazar elconjunto de la bomba de refrigerante.

SEDKB051A

REMONTAJE SEDKB4200

1. Limpiar las superficies de junta del cuerpo de la

bomba de refrigerante y del bloque de cilindro.

2. Instalar una junta nueva de la bomba de refrigerantea la bomba de refrigerante y apretar los tornillos al parespecificado. al par indicado.

Par de apriete

Bomba del refrigerante al bloque de cilindro :

A :12-15Nm(120-150kg.cm, 9-11lb.ft)

B : 20-27Nm(200-270kg.cm, 15-20 lb.ft)

B

A

A

A

Berbiqude alternador

SECKA040B

3. Instalar el tensor de distribucin y la correa de dis-tribucin. Ajustar la tensin de la correa de distribu-cin.

4. Instalar las tapas de la correa de distribucin.

5. Instalar la polea de la bomba de refrigerante y la cor-rea de transmisin y ajustar la tensin.

6. Volvera llenar el sistema con refrigerante limpio.

7. Ponga el motor en marcha y compruebe si hay fugas.


47/77


RADIADOR

COMPONENTES SECNC4300

Tubo refrigeracin aceite (A/T) Motor de ventilador

VentiladorTanque de expansin

Manguera superior de radiador

Aislador inferior

Manguera de refrigerante inferior

Aislador superior Tapa de radiador Manguera de exceso

SEDNB005A


48/77



1. Desconectar el conector del motor del ventilador.

2. Fijar el botn de control del calefactor a la posicin

caliente.

SECDA063A

3. Aflojar el tapn de drenaje del radiador para drenar elrefrigerante.

4. Desconectar la manguera superior e inferior y el tubode rebose.

5. Para vehculos con transmisin automtica, de-sconectar las mangueras del refrigerante de aceitede la transmisin automtica. la transmisin au-tomtica.

PRE CA UCIN

Tapar los extremo s de las mang ueras del refr iger-

a nte d el aceite y los em pa lm es d e la t r an sm is in

auto mtica para evi tar q ue el lqu ido del c amb io

se d erram e y la entrad a de m ateriales extraos .

6. Soltar los tornillos de montaje del radiador.

7. Desmonte el radiador junto con el motor del venti-lador.

8. Soltar el motor del ventilador del radiador.

INSPECCIN SEDKB4500

1. Revisar el radiador para ver si hubiera alguna aletadoblada, rota o atascada.

2. Compruebe en el radiador la posible corrosin,daos, u xido.

3. Revise las mangueras del radiador por si existen gri-etas, daos o deterioro.

4. Revise el tanque reserva por si existen daos.

5. Revisar el muelle del tapn del radiador por si estu-viera dao.

6. Probar la presin de la tapa usando un verificador delsistema de refrigeracin.

7. Revisar el precinto de la tapa de radiador por si exis-ten grietas o est daada.

MOTOR DEL VENTILADOR DE RADIADOR

1. Verifique que el ventilador del radiador gira cuando seaplica corriente de la batera a los bornes.

SECDA064A

2. Comprobar que no se producen ruidos extraosmientras el motor est girando.

REMONTAJE SEDDA0530

1. Llene el radiador y el depsito de reserva con unamezcla de refrigerante limpio.

2. Mantener el motor en marcha hasta que se abra eltermostato, y parar el motor.

3. Quitar el tapn del radiador y aadir refrigerante hastael cuello de llenado del radiador, y llenar el depsitode reserva hasta el nivel superior. Quitar la tapa delradiador.

4. Compruebe que no hay fugas. del radiador,mangueras o conexiones.


49/77


TAPN DEL RADIADOR


Vlvula de alta presin Vlvula de alta presin Muelle de vaco

Cuando la presin se produce en un nivel especficado[81,4 - 1,8 Kpa (0,83 - 1,1 kg/cm, 11,8 - 15,6 psi)]

Cuando la presin se produce en un nivel especficado[-6,86 Kpa (- 0,07 kg/cm, -1,00 psi)]

Tapa del radiador Muelle

SECDA066A

INSPECCIN SECKB4800

1. Comprobar que la tapa del radiador no presenteningn dao, grieta o seal de deterioro.

Deterioro

Deterioro

SECDA068A

2. Acoplar un comprobador de tapas de radiador al ra-diador.

3. Bombear el calibrador hasta que se estabilice el indi-cador.

4. Si el indicador se mantiene constante en un puntoms all del lmite de servicio durante 10 segundos,la tapa del radiador est en buenas condiciones.

Adaptador

SECDA068B


50/77


TERMOSTATO


15 - 20 (150 - 200, 9 - 14)

Boquilla admisin del refrigerante

Sensor de temperatura de lquido refrigerante 20 - 40 (200 - 400, 15 - 30)

Crter de termostato

JuntaTermstatoJunta


SECKB040D

DESMONTAJE E INSPECCION SECNC5000

1. Vace el refrigerante hasta que su nivel quede pordebajo del termostato.

2. Suelte la conexin de entrada y la junta hermtica.

3. Desmonte el termostato.

4. Sumerja el termostato en refrigerante caliente paraverificar la temperatura de apertura de la vlvula.

Cmbiela es necesario.

Temperatura de apertura de la vlvula : 82 C(177 F)

Temperatura de apertura total : 95 C(205 F)

Termmetro

Agua

SECDA070A


51/77


SENSOR DE LA TEMPERATURA DELREFRIGERANTE

1. Caliente el sensor sumergindolo en refrigerante demotor caliente.

2. Compruebe que la resistencia se sita dentro de losvalores especificados.

Resistencia

A : 20 C(68 F) : 2,31 -2,59

REMONTAJE SECKB5100

1. Comprobar que la pestaa del termostato est ajus-tada correctamente en la toma del alojamiento del ter-

mostato.

2. Instalar una junta nueva y el accesorio de entrada delrefrigerante.

3. Volver a llenar el sistema con refrigerante limpio.

Par de apriete

Sensor de temperatura del refrigerante:

20-40 Nm (200-400 kg.cm, 15-30 lb.ft)


52/77


LUBRICACIN

BOMBA DE ACEITE



Caja frontal

Engranaje interior de bomba de aceite

Engranaje exterior de bomba de aceite

Cubierta de bomba de aceite

* Junta de la caja delantera Bloque

Carter de aceite* Junta del tapn

de drenaje

Filtro de aceite

mbolo de descarga

Tapn de drenaje35 - 45 (350 - 450, 26 - 33)

Tamiz de aceite

* Junta del tamizTapn40 - 50 (400 - 500, 30 - 37)

20 - 27 (200 - 270, 15 - 20)

* Retnde aceite delantero

Resorte de sobreresin

15 - 22 (150 - 220, 11 - 16)

10 - 12 (100 - 120, 7 - 9)

* Reemplazar la junta y retn con otros nuevos luego de quitarlos.

SEDDA012A


53/77

LUBRICACIN EMA -53


1. Quitar la correa de distribucin

2. Quitar todos los tornillos del colector de aceite.

3. Retirar el colector de aceite.

4. Retirar la pantalla de aceite

5. Quitar el conjunto de la carcasa delantera.

SECDA020A

6. Desmontar la tapa de la bomba de aceite.

7. Desmontar los engranajes interiores y exteriores dela caja delantera. Las marcas de correspondenciade los engranajes interiores y exteriores indican ladireccin de la instalacin.

8. Quitar todos los tornillos del colector de aceite.

INSPECCIN SEDKB5400

CAJA DELANTERA

1. Comprobar si hay grietas o daos en la caja de-lantera. Reemplace si fuere necesario.

2. Comprobar el retn de aceite delantero por si estdesgastado o tiene los bordes daados. Reemplazar

si est defectuoso.

COLECTOR DE ACEITE Y PANTALLA DE ACEITE

1. Comprobar si el carter de aceite esta estropeado,daado o agrietado. Reemplazar si est defectuoso.

2. Comprobar si la pantalla de aceite est estropeada,daada o agrietada. Reemplazar si est defectuosa.

CAJA DELANTERA Y TAPA DE LA BOMBA DEACEITE

Comprobar si hay daos o desgaste en las superficies encontacto con los engranajes.

ENGRANAJES DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Comprobar si las superficies de los dientes de losengranajes estn daadas o desgastadas.

2. Medir la distancia entre el engranaje exterior y la cajadelantera.

Holgura del cuerpo : 0,12-0,185 mm(0,0047-0,0073 pulg.)

Juego lmite 0,025-0,069 mm (0,0010-0,0027 pulg.)

Holgura lateralEngranaje exterior : 0,04-0,09 mm

(0,0016-0,0035 pulg.)Engranaje interior : 0,04-0,085 mm

(0,0016-0,0033 pulg.)

[Holgura de cuerpo]

SEDDA066A

3. Comprobar el juego de la punta en el rotor de labomba.

[Holgura de extremo]

SEDDA066B

[Holgura lateral]

SA5EM048C


54/77


Holgura de cuerpo

Holgura de extremo

Holgura lateral

SEDDA066D

VALVULA Y MUELLE DE DESCARGA

1. Comprobar el estado de deslizamiento de la vlvulade descarga insertada en la caja delantera.

2. Inspeccionar si el muelle de la vlvula de descargaest distorsionado o roto.

Valor estndar

Altura libre : 46,6 mm (1,8346 pulg.)

Carga : 6,1 kg/ 40,1 mm (13,42 lb/1,578 pulg.)

PRESOSTATO DE ACEITE

1. Comprobar la continuidad entre el terminal y la car-rocera con un ohmimetro. Si no hay continuidad,cambiar el presostato del aceite.

SEDDA061A

2. Compruebe que hay continuidad entre el borne y lacarrocera cuando se presiona el alambre fino. Sihay continuidad, incluso presionando el cable fino,cambiar el interruptor.

3. Si no hay continuidad cuando se aplica vaco 50kPa(7psi) a travs del orificio de aceite, el interruptor fun-ciona correctamente.Comprobar si hay fugas de aire. Si hay escapes deaire, el diafragma est roto. Cambiar el presostato deaceite.

Cable fino

SEDDA061B

REMONTAJE SEDKB5500

BOMBA DE ACEITE

1. Instalar los engranajes interiores y exteriores en lacaja delantera. Asegurarse de que los engranajes in-teriores y exteriores se instalan en la misma direccinque se indica.

2. Instalar la tapa de la bomba de aceite y ajustar lostornillos al par especificado. Tras apretar los tornillos,comprobar que el engranaje gira correctamente.

Par de apriete

Tornillo de la tapa de la bomba de aceite :8-12 Nm (80-120 kg.cm, 6-9 lb.ft)

3. Instalar la vlvula de descarga y el muelle. Ajustar eltapn al par especificado. Aplicar aceite de motor ala vlvula de descarga.

Tapn de la vlvula de descarga :

40-50 Nm (400-500 kg.cm, 30-37 lb.ft)

[Holgura de cuerpo]

SEDDA066A


55/77

LUBRICACIN EMA -55

CAJA DELANTERA

1. Instalar la caja delantera con una junta nueva, y apre-tar los tornillos al par especificado. especificado.

Par de apriete :20 -27 N.m (200-270 kg.cm, 15-20 l

Manual Mecanica Motor Dohc 1 6l Bloque Cilindros Sistemas Refrigeracion Lubricacion Admision Escape...

Documents

Transcript of Manual Mecanica Motor Dohc 1 6l Bloque Cilindros Sistemas Refrigeracion Lubricacion Admision Escape...