Maquinaria Pesada y eficiencias

8/18/2019 Maquinaria Pesada y eficiencias

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DEDICATORIA

2

EL PRESENTE TRABAJO DE INVESTIGACION VA

DEDICADO A LOS INGENIEROS INCAS DEL

TAHUANTINSUYO; QUE CON SU GRAN CONOCIMIENTO,

INGENIO, CREATIVIDAD Y SABIDURIA CONSTRUYERON

HERMOSOS OBRAS DE EDIFICACIONES Y

CONSTRUCCION DE CAMINOS QUE HOY LLAMA

ATENCION A LOS TURISTAS NACIONALES E

INTERNACIONALES.

LOS AUTORES


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AGRADECIMIENTO

Al Rector de la Universidad Andina “Néstor Cáceres Velásquez” - Juliaca, por promover la

investiaci!n cient"#ica $ pro$ecci!n social%

Al &ecano de la 'acultad de (nenier"as $ Ciencias )uras, por *a+er promovido la

investiaci!n de nuevos conocimientos cient"#icos%

Al Coordinador Académico de (nenier"a Civil, por *a+er promovido $ motivado la

investiaci!n de asuntos de (nenier"a Civil%

Al &ocente del curso, por *a+er promovido la curiosidad para eplorar $ +uscar +uenasnuevas $ *a+ernos +rindado sus sa+ias eperiencias, conocimientos $ suerencias acerca del

tema%

A los compaeros del curso, por *a+er compartido momentos de vivencia, análisis,

interpretaci!n, discusi!n, de+ate, cr"ticas, contrastaci!n de ideas $ suerencias acerca del

presente tra+a.o de investiaci!n%

/os autores

3


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INDICE

INTRODUCCION 05

RESUMEN 06

MAQUINARIA PESADA

1. EXCAVADORA HIDRAULICA 07

2. RETRO EXCAVADORA 13

3. TRACTOR SOBRE ORUGAS 30

4. MOTOTRAILLA 46

5. MOTONIVELADORA 52

6. COMPACTADORAS 70

7. DRAGA 79

. VOLQUETES 9

9. GRUAS 92

10.!AN"ADORA 99

11.PAVIMENTADORA DE AS#ALTO 104

CONCLUSIONES 114

SUGERENCIAS 116

BIBLIOGRA#IA

ANEXO

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INTRODUCCION

0l presente tra+a.o de investiaci!n titulado “1A2U(NAR(A3 )03A&A3”, tiene el

prop!sito de analizar $ descri+ir las di#erentes variedades necesarios de equipos de

construcci!n de in#raestructura vial%

/a construcci!n de senderos, caminos, carreteras, torres, diques $ puentes no solo #ue

una necesidad para el ser *umano a partir de los tiempos +"+licos% /os caminos, por e.emplo,

$a eran sarados desde los tiempos más primitivos% 0s as" que, entre las in#ormaciones leadas

a la posteridad por los eipcios, $a se menciona el uso de rodillos para la construcci!n de

caminos, otros pue+los menos avanzados *ac"an uso de esclavos, quienes compacta+an

apisona+an el suelo mediante el uso de sus pies% )or otro lado, los romanos $a #ueron másproresistas, dado que utiliza+an re+aos de ove.as $ anado para compactar sus caminos%

No mu$ en serio, $ solo como una presencia secundaria respecto a los randes rodillos

estáticos de compactaci!n, #ueron considerados los primeros equipos de compactaci!n

mecánicos diseados $ desarrollados en los aos 45 del presente silo% 3in em+aro esta

opini!n eneralizada cam+iaria rápidamente% 6o$ en d"a $a no es posi+le pensar en la

preparaci!n $ construcci!n de los #undamentos de un edi#icio u o+ra sin pensar

automáticamente en una compactaci!n mecánica $ otros equipos, con#orme a las relas dearte, del suelo%

0l tra+a.o está estructurado en once e.es temáticos so+res maquinarias pesadas como son la

ecavadora *idráulica, tractor so+re oruas, retro ecavadora, mototrailla, motoniveladora,

compactadoras, draa, volquetes, ruas, zan.adura $ pavimentadora de as#alto7 cada e.e

temático se analiza, descri+e, interpreta $ constrasta las principales #unciones, caracter"sticas,

venta.as, desventa.as, cualidades, utilidades $ otros aspectos que posee $ cumplen cada uno

de estas maquinarias%

'inalmente, se presenta conclusiones, recomendaciones, +i+liora#"a, 8e+ra#"a,

$ aneos para su me.or presentaci!n del tra+a.o%

RESUMEN

5


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0l presente tra+a.o de investiaci!n titulado “1A2U(NAR(A3 )03A&A3”, tiene el

o+.etivo de analizar, descri+ir, interpretar $ contrastar las diversas #unciones que cumple, sus

cualidades, caracter"sticas, su rendimiento $ tipos de equipos de maquinarias pesadasutilizadas en la construcci!n de las in#raestructuras de o+ras viales%

/a importancia de los medios de comunicaci!n es por todos conocidos, en la vida

moderna, el uso de tecnolo"as eie rápido transporte de un punto a otro punto personas $

mercader"as, transporte que s!lo puede llevarse a ca+o en condiciones de comodidad,

econom"a $ rapidez, con una v"a de comunicaci!n construida con arrelo a una técnica

per#ecta% Una red de caminos +ien construida $ coordinada con los otros medios de

comunicaci!n constitu$en las arterias centrales de la vida de un pa"s7 su calidad $ desarrollo

son "ndices de desarrollo del proreso nacional%

0n los tiempos actuales las o+ras viales son importantes $ necesarias para el desarrollo

$ comunicaci!n de una ciudad con el mundo% /as eiencias de los diseos de carreteras con

amplias caracter"sticas, los randes vol9menes de material que se *ace necesario mover, la

rapidez con que se eie la e.ecuci!n de los tra+a.os $ la creciente escasez de mano de o+ra

especializada, *acen que la técnica moderna de construcci!n de carreteras se +ase"nteramente en el empleo de equipos mecánicos de construcci!n% /a industria produce *o$ en

d"a una etensa l"nea de maquinaria adapta+le a todos los tra+a.os que se pueden presentar $

puede decirse que, d"a a d"a, se va per#eccionando el equipo% /a tendencia actual de diseo de

maquinaria de construcci!n de carreteras es: aumento del rendimiento sin aumentar el tamao

de la máquina, racias a la ma$or rapidez del tra+a.o, e.ecuci!n de operaciones diversas con

una misma máquina, monta.e so+re llantas neumáticas, mandos reuladores $ controles más

precisos $ más #áciles de mane.ar, aumento de la potencia de los motores $ de las capacidades

de los maquinas $ me.ores materiales $ detalles de construcci!n me.or conce+idos $ realizados%


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MAQUINARIA PESADA

1. EXCAVADORA HIDRAULICA

&0'(N(C(;N

/a ecavadora *idráulica es #recuentemente usada para la ecavaci!n de rocas $ tierra, sin

em+aro, racias a sus numerosos accesorios tam+ién puede ser usada para el corte de acero,

el rompimiento de concreto, el taladro de *o$os en la tierra, el cimiento de ravilla antes

del pavimento, el destrozo de rocas, acero, $ concreto, $ *asta para acri+illar luares, tam+ién

para el movimiento de tierras diseadas para ecavar el terreno cu$o equipo de tra+a.o se

mueve mediante cilindros *idráulicos%

6(3??@ $ #ue producida por 3ir %B% Armstron Co%

0n >DE?, un prototipo con ruedas de la ecavadora #ue desarrollado por Carlo $ 1ario Fruneri%

0llos cedieron las patentes $ derec*os de autor a una compa"a 'rancesa llamada 3(CA1 en

>DGE, el mismo ao que 3(CA1 constru$! el Hum+o% 0l Hum+o, una ecavadora 3@G, pose"a

una cadena montada% /os rodadores $ las oruas a+rieron su camino en la industria por lo que

los clientes se interesaron en estos productos%/A )R(10RA 0ICAVA&=RA 6(&RU/(CA

/a primera ecavadora *idráulica, la DG> con la a$uda de )oclain% /a

ecavadora no pod"a producir un iro completo $ la ener"a *idráulica era o+tenida con a$uda

de una +om+a% )oclain introdu.o el DK5%

0/


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0l tractor Bradall #ue inventado por Ra$ 'er8erda de Cleveland, =*io% 'er8erda es conocido

por crear una ecavadora telescopin-+oom la cual era 9nica por *a+er sido montada a

un cami!n%

=DE?, #ue la primera *$drocrane% 0l 6-4 $ el6-G #ueron versiones más avanzadas e introducidas después%=M R6-455: una pala

ecavadora con una capacidad de ecavaci!n de 45 $ardas c9+icas @4 m 4O7 #ue producida en

>D?5%

0ICAVA&=RA3 6(&RU/(CA3 6=H 0N &PA:

1odelos como el 6itac*i GQ5-ton 0IGG55 $ el Caterpillar 4K5-ton 1odelo G@4=F se encuentran

entre las más nota+les máquinas en la industria% 3in em+aro, estas no iualan en tamao a

/ie+re RDDK, la cual pesa Q@5 toneladas $ tiene una capacidad de EE $ardas c9+icas 4E m 4O7 el

Momatsu )C3?555, un modelo de QGG toneladas con una capacidad de EK $ardas c9+icas 4G

m4O7 o el ,555

toneladas%S4T

)AR


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'unci!n:

-


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02U()= &0


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0ICAVA&=RA3 &0 CA&0NA3:1a$or ad*erencia

- )oca presi!n so+re el terreno ma$or #lota+ilidadO

3e se9n sea éste, la ecavadora reci+e varios nom+res:

• 0cavadora de empu.e #rontal• Retroecavadora

12


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• 0quipo de +razo telesc!pico• 0quipo +ivalvo• 0quipo de mand"+ulas *idráulicas• 1artillos rompedores *idráulicos 1R6O• =tros equipos

0ICAVA&=RA &0 01)UJ0 'R=N


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02U()= &0 FRA=


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02U()= &0 1AN&PFU/A3 6(&RU/(CA3 Aplicaciones:

- &emoliciones con una importante reducci!n deruidos $ vi+raciones%


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1and"+ulas *idráulicas suspendidas en r9as

1AR


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1(N( 0ICAVA&=RA3:

=


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'U0RA &0 0ICAVAC(;N:

0ICAVA&=RA &0 01)UJ0 'R=N


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1étodos de ecavaci!n $ cara


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0cavadora para draados

Como r9a

&es+roce del terreno

2$


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)er#ilado de taludes

R0N&(1(0N


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/(3


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(1'=R10 &0 /A 1A2U(NAR(A &0 &(V0R3A3 01)R03A3 'AFR(CAN


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24


25/119

25


26/119

2


27/119

2!


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C=3


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2#


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3.$ TRACTOR SOBRE ORUGAS

&0'(N(C(;N:

0l tractor so+re oruas es un ve*"culo para la construcci!n que se mueve so+re oruas en vez

de ruedas% /as oruas etienden el peso del ve*"culo so+re una super#icie más rande,permitiendo al tractor e.ercer una #uerza menor por unidad de área so+re la tierra% Una variedadde accesorios pueden ser areados al tractor so+re oruas, maimizando de esta manera suutilidad% Cuando una *o.a tpoadora es areada a la parte #rontal del tractor so+re oruas, escom9nmente re#erido como W+uld!zerW% Con un carador areado, se convierte en carador so+re oruas%

'UNC(;N:

0l mecanismo conocido como %&'() consiste en un con.unto de esla+ones modulares que

permiten un desplazamiento esta+le en terrenos irreulares $ esca+rosos, racias a que la

#uerza e.ercida por el *&)+*%& -so+re la super#icie - es menor%

Beneralmente, las oruas #orman parte de un cintur!n #lei+le con un con.unto de esla+onesr"idos unidos unos a otros% /os esla+ones a$udan al ve*"culo a distri+uir el peso en una

super#icie ma$or que la que *u+iera tenido con el empleo de ruedas, $ esto *ace que el tractor

pueda recorrer una variedad de suelos sin *undirse a pesar del peso que pudiese tener la

maquinariaO%

0isten dos tipos de oruas% Una de ellas es la “suspensi!n C*ristie” que utiliza ruedas de

carreteras, descansando la orua so+re las ruedas7 de tal manera que da la impresi!n de ser

una +anana, *aciendo que se encorven so+re la rueda motriz $ la polea tensora%

0l otro tipo de orua es la “suspensi!n VicLers” que utiliza rodillos de retorno más pequeo%

0.emplos

0l tractor orua *a sido el #undamento del diseo de los tanques% /os tractores con una pala delante son los denominados +ulldozers, $ suelen ser usados

en la construcci!n para mover tierra%

3$

http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/construcci%C3%B3nhttp://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/construcci%C3%B3nhttp://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=accesorios&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=cargador_sobre_orugas&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=cargador_sobre_orugas&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Carro_de_combatehttps://es.wikipedia.org/wiki/Palahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozer_(m%C3%A1quina)https://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozer_(m%C3%A1quina)http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/construcci%C3%B3nhttp://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=accesorios&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=cargador_sobre_orugas&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=cargador_sobre_orugas&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Carro_de_combatehttps://es.wikipedia.org/wiki/Palahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozer_(m%C3%A1quina)


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/a orua *a sido empleada en alunos de los ve*"culos del campo como a$uda ala aricultura%


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C=N3U1=3 )R=10&(=3 &0 AC)1 )=R FU//&=0R

Cuadro de análisis del consumo de com+usti+leAC)1O por *ora medios a equipos Caterpillar%

/istado de maquinaria de la cual se tiene análisis de costo *orario%

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(1'=R10 &0 /A 1A2U(NAR(A &0 &(V0R3A3 01)R03A3 'AFR(CAN


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34


35/119

35


36/119

3


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38/119

almacena.eX>%5

totalXG%GZ


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Consumo de aceite *idraulicoal*oraOX5%5@

C=3


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C=3


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/a caradora retroecavadora es el ensam+la.e de tres piezas esenciales de equipo de

movimiento de tierras: un tractor , un carador $ una retroecavadora%

• 0l tractor permite a las *erramientas moverse rápidamente $ con seuridadalrededor del sitio de terreno áspero%

• 0l carador es capaz de transportar ranes cantidades de material que var"a conel tamao del cuc*ar!nO, pero está diseado para ecavar% 0n luar, el cuc*ar!nallana el terreno desiual o empu.a la tierra como un arado%

• /a retroecavadora consiste de una pala dentada diseada para desenterrar tierracompacta, o para levantar a los materiales% ^sta tra+a.a seme.antemente a unaecavadora en el sentido que cava *acia detrás del ve*"culo, en vez de *acia#uera como una caradora so+re ruedas u oruas%

0l tractor es un ve*"culo con un motor diésel que transita so+re randes $ ruosos neumáticos

las ruedas delanteras son a menudo más pequeas que las posterioresO%/a retroecavadora $ la caradora son controladas *idráulicamente% /a retroecavadora está

compuesta por tres partes distintas: la pluma, el palillo, $ el cuc*ar!n%

0stas partes están conectadas como las tres articulaciones de un +razo *umano: el *om+ro, el

codo, $ la mueca%

/a máquina entera es esta+ilizada por unas piernas esta+ilizadoras, que disminu$en la tensi!n

despo.ando la ma$or"a del peso en la máquina $ sus neumáticos%

6a$ dos di#erentes tipos de pies en la parte in#erior de las piernas: el pie rouser, el cual ecava

en la tierra, $ el pie re#orzado con cauc*o, el cual es +ueno para el as#alto%

Aplicaciones

• 0cavaciones de zan.as

41

http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=tractor&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=cargador&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=retroexcavadora&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=arado&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=arado&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=asfalto&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=tractor&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=cargador&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=retroexcavadora&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=arado&action=edit&redlink=1http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php?title=asfalto&action=edit&redlink=1


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• 0cavaciones de cimientos• 0cavaci!n de canales• /impieza $ nivelaci!n• &esmonte, cara $ descara de materiales• Relleno de cimientos $ zan.as

% Retro araa

3e trata de un retroecavadora iratoria dotada de dos ruedas $ dos patas de eometr"a

varia+le $ capaz de tra+a.ar $ moverse en pendientes superiores al >55Z% 3us

caracter"sticas le permiten una ran versatilidad de movimientos siendo capaz de minimizar

el impacto provocado por su desplazamiento a la vez que se optimiza el rendimiento del

tra+a.o%

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A)/(CAC(=N03

• 0n la aricultura para la construcci!n $ mantenimiento de canales de drena.e ode rieso

• 0n la miner"a para la eploraci!n, eplotaciones de r"os $ otros%•

0n la construcci!n de l"neas de alta tensi!n

5,555%55 *orasC=N&(C(=N03 0C=N=1(CA3valor de la maquinaria nacional

solesO

@?Q,455%55

valor de la maquinaria nacional

d!laresO

?G,555%55

tipo de cam+io solesO 4%4?intereses ZO >5%DGseuros ZO G%5

5valor de rescate ZO @Gcosto 66 de operador solesO >E%@>C=3


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Com+usti+les )05%D@/u+ricantes C=N3U1= )R0C(=aceite motor O l *r 5%54 @E%ED

aceite *idráulico O l *r 5%5> 4K%GEaceite transmisi!n O l *r 5%5@ 4G%5Q

rasa l+*rO 5%5E K%?V(&A U


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N+&6/( $.3$

(6( *+


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/a trailla consta, en principio de un +astidor o c*asis que lleva una ca.a o recipiente de

transporte $ de+e de ser remolcada

Una mototrailla de+e tener la potencia, tracci!n $ velocidad para una producci!n alta $ continua

con una amplia ama de materiales, condiciones $ aplicaciones% Alunas de las opciones de las

mototraillas inclu$en motor simple con ca.a a+ierta, motor tándem con ca.a a+ierta, motor

tándem de empu.e $ tiro, elevadores $ con#iuraciones de sin#"n% /as mototraillas cortan $

caran rápidamente, tienen altas velocidades de desplazamiento, etienden en operaciones $

eventualmente compactan por peso propio durante la operaci!n

=peraciones

• Corte del suelo• Cara de material removido

• % 0squema

Aplicaciones

• Corte del suelo• Cara de 1aterial removido•


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/a mototrailla se transporta por medio del /o8 Fo$ en caso de no poder transportarse sola,

eneralmente se transporta sola si la o+ra se encuentra cerca%

1antenimiento

&e+e tener en cuenta realizar el mantenimiento en caso de las tra"llas con remolque el

mantenimiento tam+ién del tractor empu.ador

0ste equipo requiere mantenimiento preventivo lu+ricantes $ rasas en #orma peri!dicaO,

tam+ién contempla el análisis en la+oratorio aceite usado de la máquina% =tro tipo de

mantenimiento es el correctico que consiste en el cam+io de repuestos que necesita

maquinaria%

Veri#icar los dispositivos de enanc*e la *o.a de penetraci!n $ la cuc*illa incorporada a la

*o.a%

&imensiones

4"


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DATOS GENERALESMAQUINA MOTOTRAILLASPOTENCIA HP 21$=3$$CAPACIDAD 1 *3PESO @5,K55%55VIDA ECONOMICA 5 &(

1$,$$$.$$


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COSTOS VARIABLESC(6/'+ PETROLEO

)+0*//+06( ( (0( 7':?@V&@ 2$.5#

5$


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COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIASIN OPERAR

1".

(6( *+ '& &-/0&)/& /0 (+)&)C(6( *+ '& &-/0&)/& /0 (+)&) 1".

C(6(


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/a principal #inalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, $

re#inar taludes% Una de las caracter"sticas que dan ran versatilidad a esta

máquina es que es capaz de realizar el re#ino de taludes con distintas

inclinaciones% 0l tra+a.o de la motoniveladora suele complementar al realizado

previamente por otramaquinaria de construcci!n, como ecavadoras o +ulldozers%

/a motoniveladora es una máquina especialmente conce+ida, diseada $

construida para e.ecutar ecavaciones de precisi!n tales como las

correspondientes al cereo $ pulimento de taludes, $ para etender las capas de

materiales componentes de la estructura del pavimento% &e+ido a que es una

máquina de precisi!n, la posici!n de la ca+ina del operador está u+icada de tal

manera que éste pueda visualizar, en todo momento, la posici!n de la *o.a%

5.2. HISTORIA.$ 3i *o$ usted tiene con#ort $ practicidad de so+ra cuando opera una

1otoniveladora Volvo C0, sepa que eso no suri! de la nada_

/a primera niveladora empu.ada por ca+allos #ue creada en >?QG, en los

0stados Unidos, por la American Road C*ampion% /a empresa se mud! de

nom+re varias veces, $ en >D@? cre! la primera motoniveladora%

)ero, del otro lado del océano, en 3uecia, 1unLtell, empresa que oriin!

Volvo, crea+a la primera niveladora motorizada, allá por >D@4%

0sa niveladora #ue construida en torno de un tractor $ se *izo conocida

como 1odelo @E% /a máquina ten"a apenas G toneladas $ era alimentada por un

motor con una potencia de @@*p% 0se modelo tuvo tanto suceso que era imposi+le

ver aluna en operaci!n *asta los aos G5%

Aos después, Volvo $a esta+a consolidada $ se *a+"a unido a esas

empresas, $ es en >DGE que *izo el lanzamiento de su primera 1otoniveladora

con transmisi!n mecánica, el modelo V6MGG% &e a*" en más adelante #ueron solo

evoluciones_V6M >>G, V6M 4>5, V6M 4>@, series 4@55 a 4Q55%%%

52

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Nivelar&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Terrenohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Talud_(ingenier%C3%ADa)&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Maquinaria_de_construcci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Maquinaria_de_construcci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Excavadorahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozerhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Nivelar&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Terrenohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Talud_(ingenier%C3%ADa)&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Maquinaria_de_construcci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Excavadorahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bulldozer


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6asta llear a los d"as de *o$, con la 1otoniveladora BD55 que pesa más

de >Q toneladas, recorta el terreno de #orma más precisa, posee una transmisi!n

de >> velocidades, $ motores sustenta+les%

Una ran *istoria para una ran máquina, `no

5.3. DESCRIPCION

Una máquina motoniveladora es una máquina de construcci!n que usa una

cuc*illa lara para crear una super#icie plana% Una motoniveladora t"pica tiene tres

e.es% 0l motor $ la ca+ina de la niveladora están u+icados so+re los e.es traseros

en un etremo de la máquina% Un tercer e.e es equipado en el etremo #rontal del

ve*"culo $ la cuc*illa está situada en medio de am+os% Una motoniveladora es

usualmente usada para construcci!n $ mantenimiento de caminos sucios $

caminos de rava% 0n la construcci!n de calles pavimentadas, puede ser usado

53


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para la preparaci!n del curso +ase creado por una super#icie plana anc*a donde

se puede colocar el as#alto% Una motoniveladora puede colocar un cimiento de

tierra antes de la construcci!n de un edi#icio amplio%

Nuestra máquina motoniveladora BR@>GC es la maquinaria de construcci!n ideal

para la construcci!n de pro$ectos de de#ensa nacional, miner"a, calles ur+anas $

rurales, construcci!n de conservaci!n de aua $ reconstrucci!n de tierras de

cultivo%

5.4. MODO DE #UNCIONAMIENTO

0l #uncionamiento de una motoniveladora se +asa en la aplicaci!n de una

*o.a vertedera de empu.e o etendido, montada so+re un +astidor de acero

tornamesaO con capacidad de realizar iros tanto so+re un e.e vertical como so+re

un e.e *orizontal, con#iriéndole a dic*a *o.a la posi+ilidad de desplazar materialesmediante el deslizamiento o rodadura de éstos a lo laro de ella% /a *o.a vertedera

puede tra+a.ar en diversas posiciones para: Nivelar $ reper#ilar, en plano

*orizontal, con la *o.a centrada o desplazada a un lado u otro

5.5. CARACTERISTICAS

Caracter"sticas principales de la ama demotoniveladoras volvo:

- Barant"a vitalicia del +astidor opcionalO que inclu$e el enanc*e $ los co.inetesde la articulaci!n para ma$or tranquilidad%

- 3istema de iro de la corona de dos enrana.es $ transmisi!n directa que

o#rece una resistencia máima para retener o irar suavemente la *o.a al

desplazarse con plena cara%- Ca+ina Volvo R=)3'=)3 con c!modo asiento de suspensi!n, direcci!n

inclina+le $ visi+ilidad sin o+stáculos que reduce el cansancio $ aumenta la

comodidad $ la seuridad%- =pci!n entre mandos tradicionales o tipo palanca universal, para adaptarse a

operadores de cualquier nivel de eperiencia%- Avanzadas transmisiones de ? $ >> velocidades opcionalO en los modos

manuales o Auto que suavizan los cam+ios de marc*a $ optimizan el

rendimiento%- )ocas necesidades de mantenimiento $ #ácil acceso a todos los componentes

con el eclusivo cap! trasero que es #ácil de levantar%

54


55/119

5.6. TIPOS O CLSES DE MOTONIVELADORAS /as motoniveladoras se clasi#ican de acuerdo al tipo de con#iuraci!n del +astidor,las

cuales pueden ser:

)- MOTONIVELADORAS RGIDAS.$3on aquellas cu$o +astidor es de una solacorrida $

completamente recta% Ha que estas máquinas son de ran lonitudtienen un radio de iro

+astante rande $ su aplicaci!n en la con#ormaci!nde super#icies es limitada%

55


56/119

/- MOTONIVELADORAS ARTICULADAS.$3on aquellas cu$o +astidor está

#ormadopor dos partes $ unidos por una articulaci!n que le permite irar en radiosmenores

$ realizar tra+a.os con ma$or versatilidad racias a la posici!nacodillada que pueden

acomodarse%

5.7. #UNCION

5


57/119

$ 3u #unci!n principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material

en que tra+a.a% 3e considera como una máquina de terminaci!n super#icial

$/a podemos ver en tra+a.os de la limpieza de nieve en caminos, para lo cual se

adapta una pala en su parte delantera, que permite una limpieza áil $ oportunaen el luar de tra+a.o

$3u versatilidad está dada por los di#erentes movimientos de la *o.a, como por la

serie de accesorios que puede tener

$)uede imitar todo los tipos de tractores, pero su di#erencia radica en que la

1otoniveladora es más #ráil, $a que no es capaz de aplicar la potencia de

movimiento ni la de corte del tractor% &e+ido a esto es más utilizada en tareas deaca+ado o tra+a.os de precisi!n%

5.. PARTES COMPONENTES

/a motoniveladora está compuesta de las siuientes partes +ásicas:

aO Un tractor especialmente con#iurado que sirve de ve*"culo $ de elemento de

apo$o a las *erramientas de tra+a.o% 0ste tractor está provisto, normalmente de

un +astidor en ca.a de per#il en cuello de anso, unmotor diesel u+icado en la

parte trasera de la máquina, un sistema de transmisi!n, seis KO ruedas sencillas,

cuatro EO atrás, motoras, $ dos @O adelante que son las direccionales $ una

ca+ina u+icada en la zona central%

+O /a *erramienta de tra+a.o principal, que consta de las siuientes partes:

- Farra de tiro% 0s un elemento de secci!n varia+le articulado en la parte

delantera del tractor que se pro$ecta de adelante *acia atrás $ que sirve de

soporte a la *erramienta principal o sea la *o.a% /a +arra de tiro puede tener

di#erentes con#iuraciones se9n el diseo de la máquina% /as más comunesson las siuientes:

0n H%

0n


58/119

- Anillo% 0s una rueda dentada montada *orizontalmente so+re la +arra de tiro

$ de la cualse cuela, prácticamente, la *o.a% 0l anillo puede irar al ser

accionado por un pi!n que enrana interiormente con el anillo, a la manera

de un enrana.e planetario, $ ese pi!n es movido por un motor eléctrico%

- 6o.a% 0s una lámina c!ncava cu$a posici!n normal es transversal a la

máquina% /a cara delantera es la que esta+lece contacto con los materiales $

por ello lleva pernada una cuc*illa para el corte de éstos% 0n la cara posterior

van colocados los elementos que permiten los di#erentes movimientos de la

*o.a%

- Cilindros de elevaci!n% 3on dos @O cilindros *idráulicos montados

verticalmente so+re el collar iratorio instalado en el +astidor los cuales

permiten elevar o penetrar la *o.a $ modi#icar el plano del anillo paraconcentrar la actividad de la *o.a so+re uno de sus +ordes%

- Cilindro


59/119

5.9 MOVIMIENTOS DE LA HORA

0n la #iura siuiente se esquematizan los di#erentes movimientos de la *o.a%

0stos pueden descri+irse de la siuiente manera:

aO 1ovimiento vertical *acia arri+a $ *acia a+a.o%

+O 1ovimiento de rotaci!n alrededor de un e.e normal a la *o.a%

cO 1ovimiento de rotaci!n alrededor de un e.e paralelo a la cuc*illa de la *o.a%

dO 1ovimiento de rotaci!n alrededor del e.e central de simetr"a de la *o.a%

eO 1ovimiento transversal *acia cualquiera de los costados% 0la+orar, en clase, un

diarama ilustrativo de los movimientos antes mencionados%

5.10 CRITERIOS DE UTILI!ACION

/os principales criterios relacionados con la operaci!n $ uso de la

motoniveladora son los siuientes:aO 0ntre más suelto sea el material, ma$or es la producci!n de la máquina, $ por

ello ésta, normalmente, posee un escari#icador para a#lo.ar materiales duros

tales como los a#irmados de carreteras%

+O 0n los modelos de operaci!n es #undamental minimizar los iros de+ido a la

desventa.a in*erente a la lonitud de la máquina%

cO /as velocidades de operaci!n de la máquina oscilan entre >,? Lm* $ ?,5 Lm*%

5.11. USOS

/os principales usos de la motoniveladora, en construcci!n de carreteras,

son los siuientes:

aO Con#ormaci!n del peraltado $ +om+eo%

+O 0tensi!n de materiales de su++ase $ +ase%

cO 1antenimiento de v"as industriales%

dO )ulimento de taludes de poca altura menores de EmO%

5.12. OPERACIONES

- 0cavar o Corte - Carar - Acarreo - &escara o 0tendido - Retorno - Nivelaci!n $ 0cavaci!n )equea% - )einado de


60/119

- 0tendido del 1aterial% - 1ezclado del 1aterial (nsitu - 0scari#icado

5.13. ESQUEMA

3on equipos con#ormados por una ca+ina, un sistema de traslaci!n por neumáticos, una *o.a de empu.e devariada posici!n se9n el modelo, tope en

caso empu.e% 0s un equipo que presenta las siuientescaracter"sticas: aplicada

en ecavaciones a#inar corteO en terrenos +landos $ semiduros, su capacidad

está dada por la capacidad de corte $ arrastre, lo me.or es realizar la operaci!n

de corte de arri+a *acia a+a.o%

5.14. APLICACIONES - Nivelar

- 0sparcir el material descarado por los camiones $ posterior nivelaci!n

- Con#ormar

- Re#ino de eplanadas - 1ezclar material%

- 0cavaci!n, reper#ilado $ conservaci!n de las cunetas en la tierra - )er#ilado taludes - 1antener v"as de tierra ! rava

$


61/119

5.15. CLASI#ICACION

/as 1otoniveladoras se clasi#ican de la siuiente manera:

- SEGN SU PESO , POTENCIA/a potencia puede variar de los >>G a los @@G 6), con velocidad de *asta EG

Lm*% /as motoniveladoras vanequipadas con *asta ? velocidades *acia

delante $ K detrás, con el #in de que sea el maquinista el que paracada tra+a.o

eli.a la más id!nea% Consiuen unos E5 Lm* $ unos @G Lm* atrás%

$ SEGN EL NMERO DE RUEDAS

1


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% &e seis ruedas ! tres e.es

% &e cuatro ruedas ! dos e.es en modelos pequeos%

% Actualmente eisten modelos más randes de cuatro e.es%

5.16 MANTENIMIENTO

- /os equipos a Ruedas de+en llevar *orometro $ od!metro%

- Necesita mantenimiento preventivo, predictivo $ correctivo%

- 3e de+e requerir lista de proveedores dentro de la ciudad, departamento, pa"s

$ pa"ses vecinos $ en 9ltimo caso 0uropeos, Asiáticos, Americanos%

5.16. SEGURIDAD INDUSTRIAL - )ara realizar el mantenimiento el motor de+e estar parado% - (nspecci!n visual

- Ralent$ Calentamiento del motor proresivamenteO - 0nrasar piezas requeridas - Cam+io de com+usti+le

5.17 MEDIO AMBIENTE- Consumo de Com+usti+le $ contaminaci!n del aire%- 3euridad industrial en la operaci!n $ mantenimiento%- &aos a


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))((

))((

))((

))((

21 E S

D P

E S

D P T +=

Donde:


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Rodillo liso vi+ratorio autopropulsado E 555

Rodillo neumático autopropulsado E 555

5.20. CONCEPTOS NECESARIOS PARA LA DETERMINACIN DEL CLCULO DEL

COSTO HORARIO DE POSESIN DE UNA MAQUINARIA

1. VALOR DE ADQUISICIN V)-

0s el precio actual en el mercado $ se o+tiene solicitando

cotizaciones a los proveedores en venta de maquinaria% 0ste costo depende

si el equipo es de #a+ricaci!n nacional o etran.era, $ se de+en tener en

cuenta todos los astos incurridos en la adquisici!n de la maquinaria%

3. VIDA ECONMICA TIL VEU-

/a Vida 0con!mica til de una máquina puede de#inirse como elper"odo durante el cual dic*a máquina tra+a.a con un rendimiento

econ!micamente .usti#ica+le%

3. VALOR DE RESCATE V&-

0l Valor de Rescate llamado tam+ién Valor de Recuperaci!n !

salvata.e se de#ine como el valor de reventa que tendrá la máquina al #inal de

su vida econ!mica 9til%

Beneralmente, el valor de rescate que se puede considerar #luct9a

entre @5 a @GZ del valor de adquisici!n para maquinarias pesadas

caradores, mototra"llas, tractores, etc%O en pa"ses en desarrollo como el

nuestro7 en otros pa"ses donde se producen maquinarias $ equipos este

valor es sini#icativamente menor al sealado anteriormente%

Asimismo, de+emos sealar que para maquinarias $ equipos livianos

compresoras, mezcladoras, moto+om+as, etc%O, el valor de rescate puede

variar del >5Z al @5Z del valor de adquisici!n%

4. DEPRECIACION D-/a máquina al tra+a.ar se desasta $ por consiuiente se deval9a,

para cu+rir esta devaluaci!n proresiva, está la depreciaci!n anual, sacada

de los mismos productos que esa maquinaria consiue con su tra+a.o, cu$a

acumulaci!n *asta el #inal de la vida 9til de la misma, proporciona #ondos

para adquirir otra, lleado ese d"a #inal%

4


65/119

/a depreciaci!n es un concepto que pertenece a varios ám+itos,

entre los que podemos citar: el de la conta+ilidad, el derec*o tri+utario, el

técnico, etc%, desde el punto de vista conta+le la “depreciaci!n consiste en

reconocer que con el paso del tiempo $ el uso que se le da a ciertos activos,

estos van perdiendo o disminu$endo su valor% )or ello de+e de reistrarse en

la conta+ilidad de las oranizaciones econ!micas este a.uste que su#ren los

activos #i.os”7 esto se re#iere a la disminuci!n leal que se puede e#ectuar en

la conta+ilidad de las empresas, la misma que se enera desde el inicio de la

compra de la maquinaria, teniendo en consideraci!n su valor de adquisici!n,

los #letes, seuros, em+ala.e_etc%7 $ es viente durante todo el periodo de

su vida econ!mica de la maquinaria%

VEU

V V D

r a −=

&onde:

D X &epreciaci!n por *ora de tra+a.o

V) X Valor de adquisici!n

V& X Valor de salvata.e o de rescate

VEU X Vida 0con!mica til de la maquinaria epresadaen *oras anuales de

tra+a.o 6. INVERSIN MEDIA ANUAL IMA-

/a variaci!n en el rendimiento de una maquinaria a lo laro de su

vida 0con!mica til, o+lia a +uscar un valor representativo e invaria+le

so+re el cual aplicar los intereses, seuros, impuestos, etc%7 a este valor se le

denomina INVERSIN MEDIA ANUAL IMA- $ se de#ine como la media

aritmética de los valores que aparecen en los li+ros al #inal de cada ao,

después de deducirles la cuota de depreciaci!n correspondiente a cada ao%

n

nV nV IMA

r a

2

)1()1( −++=

&onde:

VaX Valor de adquisici!n

VrX Valor de rescate

5


66/119

n X aos de la Vida 0con!mica til%

'!rmula para cálculo de inversi!n media anual:

n

nV IMA

a

2

)1( +=

5.21. CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE MAQUINARIA

0l costo *orario de posesi!n de una maquinaria está compuesto por la

suma de los siuientes conceptos:

>% &epreciaci!n

@% (nterés del capital invertido

4% 3euros

E% (mpuestos

G% Almacena.e

)- DEPRECIACIN

3e calculara de acuerdo a aluno de los métodos sealados

precedentemente, si +ien es cierto que la norma plantea una #ormula

determinada, considero que el esp"ritu de la norma esta+lece que este es un

concepto que necesariamente de+erá de ser considerado en la determinaci!n

del cálculo del costo *orario de las maquinarias7 si +ien es cierto que el método

de la l"nea recta es el com9nmente utilizado, podr"an eistir empresas que no loutilicen $ por lo tanto no lo podr"an utilizar para el cálculo de la depreciaci!n de

sus equipos as" como de la (nversi!n 1edia Anual%

/. INTERS DEL CAPITAL INVERTIDO

Cualquier empresa para comprar una máquina #inancia los #ondos

necesarios en los +ancos o mercado de capitales, paando por ello el interés

correspondiente7 o puede darse el caso, que si la empresa dispone de los

#ondos su#icientes podrá adquirirla con capital propio7 pero de+emos insistir que,

a pesar de que la empresa paue la máquina al contado, de+e carársele el

interés de esa inversi!n: $a que ese dinero +ien pudo *a+erse invertido en otro

neocio que produzca dividendos a la empresa%

/a #ormula enérica para el cálculo *orario del interés del capital invertido es:


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(N


68/119

)ara el cálculo del costo *orario por 3euros, (mpuestos $ Almacena.e se

aplicará la siuiente #!rmula:

3euros, (mpuestos $ Almacena.e X ( X VEU TA IMAx∑

&onde:

(1A X (nversi!n 1edia Anual

de tasas anuales X )rimas anuales de seuros, tasas de impuestos anuales,

tasas de impuestos por posesi!n de maquinaria anuales $ el Z de almacena.e%

V0U X Vida 0con!mica til de la maquinaria epresada en *oras anuales de

tra+a.o%

"


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6. COMPACTADORA

6.1 CONCEPTO.$/a Compactadora es una máquina autopropulsada so+re ruedas quedispone de di#erentes tipos de rodillos vi+rador, liso, pata de ca+ra, neumáticos

lisosO que permiten acelerar el proceso de compactaci!n de tierras%

/os equipos de compactaci!n en la construcci!n son máquinas manuales o

autopropulsadas las cuales sirven para consolidar los suelos, de acuerdo al rado

de compactaci!n requerido% 0stos equipos tra+a.an #undamentalmente mediante

elevada presi!n estática% 3e podr"a de#inir la compactaci!n de suelos como un

procedimiento arti#icial de consolidar un terreno, mediante la epulsi!n del aireeistente entre sus part"culas, *aciendo que las mismas estén lo más pr!imas

posi+les%

/a compactaci!n consiste en aumentar mecánicamente la densidad de un

material% Al reducir los *uecos entre part"culas aumentamos la densidad $

reducimos el volumen de material%

6.1. APLICACIONES - Compactaci!n del terraplen de la +ase $ su+ +ase en carreteras - Compactaci!n de aca+ado, simulaci!n de trá#ico en la carpeta as#áltica%

6.2. ELECCIN DEMAQUINARIA PARA LA COMPACTACIN/a elecci!n del equipo de compactaci!n depende del tipo de suelo

)- R%::%; :;%;8 se utilizan en ravas $ arenas mecánicamente esta+les%

#

http://www.arkigrafico.com/maquinarias-usadas-en-la-construccion-de-obra-vialeshttp://www.arkigrafico.com/maquinarias-usadas-en-la-construccion-de-obra-vialeshttp://www.arkigrafico.com/maquinarias-usadas-en-la-construccion-de-obra-viales


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/- R%::%;


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*O 3istema de rieo intermitente por aspersi!n con #iltro de tres etapas para ma$or

con#ia+ilidad mas tanque de aua desmonta+le con a+ertura de drena.e rande

para una descara e#iciente%iO )lata#orma de tra+a.o para el operario de diseo eron!mico con ecelente

visi+ilidad% 1áimo con#ort para el operario racias a los ro+ustos elementosamortiuantes para la reducci!n de las vi+raci!n del sistema mano+razo%

6.5. MANTENIMIENTO

aO )lan de mantenimiento preventivo

+O Rutinas de operaci!n de la ca.a ! tolva

cO &eterminar los puntos de enrase o conei!n $ el tipo de lu+ricante a utilizar%

dO Revisar los niveles de aceite, re#rierante, etc%

eO =+servar el estado de la ca+ina en cuanto a limpieza, dispositivos de seuridad% #O 0aminar la protecci!n de las manueras, transmisi!n, suspensi!n, tu+os de

escape $ silenciadores, +ater"as, llantas, sistema de #renado, aparcamiento $

emerencia, direcci!n, la sealizaci!n ac9stica $ visual%

O 0n posta se de+e tener un manual de partes repuestosO%

6.6 SEGURIDAD INDUSTRIAL

aO Nunca se de+e saltar de la máquina% Utilizar los medios instalados para +a.ar $

emplear am+as manos para su.etarse%

+O 1antena su máquina limpia de rasa $ aceite $ en especial los accesos a la

misma%

cO A.9stese el cintur!n de seuridad $ el asiento%

dO 0n los tra+a.os de mantenimiento $ reparaci!n aparcar la máquina en suelo

#irme, colocar todas las palancas en posici!n neutral $ parar el motor quitando la

llave de contacto%

eO 0vite siempre que sea posi+le manipular con el motor caliente cuando alcanza

su temperatura, cualquier contacto puede ocasionar quemaduras raves% #O 1irar continuamente en la direcci!n de la marc*a para evitar atropellos durante

la marc*a atrás%

O No trate de realizar a.ustes si se puede evitar, con el motor de la máquina en

marc*a%

!1


72/119

*O Antes de cada intervenci!n en el circuito *idráulico *a$ que accionar todos los

mandos auiliares en am+as direcciones con la llave en posici!n de contacto

para eliminar presiones dinámicas%

iO 0l sistema de en#riamiento contiene álcali, evite su contacto con la piel $ los o.os%

.O Utilizar uantes $ a#as de seuridad para e#ectuar tra+a.os en la +ater"a%

LO No suelde o corte con soplete, tu+er"as que contenan l"quidos in#lama+les%

lO No intente su+ir o +a.ar de la máquina si va carado con suministros o

*erramientas%

6.7. MEDIO AMBIENTE

aO Ruido dentro $ #uera

+O Cuando el nivel de ruido so+repase el maren de seuridad esta+lecido $ en

todo caso, cuando sea superior a ?5 dF, será o+liatorio el uso de auriculareso tapones%

cO 0misi!n de ases C=@, N=@OdO Cuando eista ran emisi!n de ases que a#ecten el sistema respiratorio se

de+en usar +ar+i.os ! mascarillas%eO 0l rodillo de+erá estar equipado de un asiento en per#ectas condiciones,

amortiuando la vi+raci!n producida durante la compactaci!n%#O 'recuencia mu$ +a.a >6zO: produce trastornos en el sistema nervioso central $

puede producir mareos $ v!mitos% 'recuencia +a.a >-@5 6zO: provocan

lum+alias, *ernias, punzamientos, di#icultad de equili+rio, trastornos de visi!n,

etc% 'recuencia alta @5->555 6zO: provocan artrosis de codo, lesiones de

mueca, etc%O Cintur!n a+dominal antivi+ratorio*O Con o+.eto de quedar proteido de los e#ectos de las vi+raciones so+re las

v"sceras a+dominales% 0ste cintur!n puede cumplir la do+le misi!n de evitar el

lanzamiento del conductor #uera del tractor%

6.. PROVEEDORES , MARCAS

aO Caterpillar

+O Momatsu

cO )omac

6.9. TIPOS 6.9.1. COMPACTADOR CON RODILLOS DE PATA DE CABRA

!2


73/119

3on tam+ores con un ran n9mero de protu+erancias% 0l área de cadauna de esas protu+erancias var"a entre @G $ ?Gcm@% 55Z +a.o las ruedas con presiones de contacto con el suelo de4>5 *asta 4?5LNm@, $ no son apropiados para producir altos pesosespec"#icos de compactaci!n al usarse en capas ruesas%

/os rodillos compactadores lisos son pro$ectados para lacompactaci!n, en mediana $ rande escala de materiales sueltos,semico*esivos $ enrocamiento%

6.9.3. COMPACTADOR DE NEUMATICOS )- CONCEPTO.$ 3on me.ores en muc*os aspectos que las de rodillos lisos%

/os primeros tienen varias *ileras de neumáticos, que van colocadoscerca uno de otro, cuatro a seis en una *ilera% /a presi!n de contacto +a.olos neumáticos var"a entre K55 $ Q55LNm@ $ su co+ertura esaproimadamente de Q5 a ?5Z% 3e usan para la compactaci!n de suelos

!3


74/119

arenosos $ arcillosos% /a compactaci!n se lora por una com+inaci!n depresi!n $ acci!n de amasamiento%

/- DESCRIPCION - ' @55@, los

rodillos neumáticos serán de llantas lisas $ tendrán una cara por ruedacomo m"nimo de >555M, para carpetas de G cm de espesor compactado $ una presi!n de in#lado de K Mcm@

+- VENTA"AS- Compacta a ma$ores espesores que el pata de ca+ra%- )roduce una super#icie relativamente lisa resistente a la lluvia%

- )ermite compactar suelos con part"culas randes cuando el pata deca+ra no puede *acerlo%- /as áreas *9medas de rellenos se detectan o+servando el sucio delas llantas%

- 3e le puede utilizar para compactar pavimentos as#álticos%- DESVENTA"AS

- 3e requiere escari#icar entre capas%- No rompe los terrones de suelos el pata de ca+ra siO%

6.9.4. COMPACTADOR DE RODILLOS VIBRATORIOS )- DE#INICION.$ 3on mu$ e#icientes en la compactaci!n de suelos

ranulares% /os vi+radores se unen a los rodillos lisos, a los deneumáticos o a los rodillos pata de ca+ra para suministrar e#ectos

vi+ratorios del suelo% /a vi+raci!n es producida irando pesosecéntricos%

/- VENTA"AS DEL USO DEL RODILLO LISO VIBRATORIO - Aumenta la resistencia $ capacidad de cara del suelo% - Reduce la comprensi+ilidad $ disminu$e la aptitud para a+sor+er el

aua%

!4


75/119

- Reduce los asentamientos de+ido a la disminuci!n de la relaci!n devacios%

- Reduce el e#ecto de contracci!n - 1e.ora las condiciones de es#uerzo-de#ormaci!n del suelo%

+- DESVENTA"AS DEL USO DEL RODILLO LISO VIBRATORIO

- /a compactaci!n mu$ intensa produce un material mu$ suscepti+lede arietamiento%

- Aumenta el potencial de *inc*amiento con la *umedadO en suelos#inos $ el potencial de epansi!n por las *eladas%

6.9.5. METODO DE COMPACTACION COMBINADO aO Uno de los dispositivos más empleados es el rodillo liso con una unidad

de vi+raci!n acoplada, siendo su e#iciencia máima en suelos ranulares%

+O


76/119

/- MARTILLOS COMPACTADORES

0stos martillos se usan para compactar suelos co*esivos omezclas de suelos en áreas con#inadas% 0stas unidades tienen un rano

de impacto entre E5 a >@55 m-L por seundo, con impactos de *asta ?G

olpes por minuto, dependiendo del modelo especi#icado%

cO VENTA"AS , CARACTERISTICAS DE COMPACTADORES DE MANO- 'lei+le en las aplicaciones racias a su velocidad de avance $

retroceso a.usta+le: per#ecta para la compactaci!n en zan.as $

randes super#icies como tam+ién para el vi+rado de pavimentos

adoquinados de tamao mediano%

!


77/119

- /os randes elementos amortiuantes de cauc*o a+sor+en las

vi+raciones $ olpes *acia los componentes en la parte superior,

reduciendo de esta manera el desaste $ la #atiaci!n del operador%

- /a suave operaci!n $ el control de vi+raci!n me.ora el con#ort $ la

comodidad del operador%

- 1áima seuridad con el control de *om+re muerto% 0l mismo evita

que el operario quede aprisionado entre la máquina $ un o+stáculo al

tra+a.ar en direcci!n *acia atrás

!!


78/119

6.$ DRAGAS

0stas máquinas son palas iratorias de construcci!n pesada adaptadas so+re una +arcazao +ote para *acer ecavaciones dentro o a la orilla del aua7 son de #uncionamiento*idráulico o mecánico $ pueden llevar cualquier aditamento o equipo de ecavaci!n%

/as draas están #ormadas aparte de la pala iratoria de un casco #lotante, ca+les de acero,malacates, +om+as de succi!n, puntales, motores diésel, de vapor $ eléctricos, plumas deataque, cuarto de control anclas $ en ocasiones, cuando estas son mu$ completas llevan*asta plantas trituradoras, cri+as, lavadoras, etc% /a cara e#ectuada por las draas sevac"a so+re +arcazas amarradas a un costado, o mediante tu+er"as directamente so+re lasmárenes del rio%

APLICACIONES

3e utilizan eneralmente en puertos, astilleros, r"os, aunque alunas veces suelenencontrarse en alta mar para tra+a.os más complicados%

)articularmente son usuales para ecavar, ensanc*ar $ pro#undizar canales, puertos, r"os $pantanos, como luares donde se requiere de limpiar de roca suelta%

!"


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TIPOS DE DRAGAS

0isten m9ltiples esquemas para descri+ir tipos de draas% A e#ectos de este documento,los tipos de draas se descri+en en cuatro clasi#icaciones amplias +asadas en la manera de

ecavar $ de su #uncionamiento%>% &raas mecánicas@% &raas *idráulicas4% &raas *idráulicasmecánicas utilizan am+os elementos +ásicos en com+inaci!nO4. &raas *idrodinámicas

&entro de estas cuatro cateor"as se puede esta+lecerse una su+divisi!n +asada en elsistema de propulsi!n, es decir, las que son autopropulsadas durante la #ase de ecavaci!n,la de transporte, o am+as, $ las que son estacionarias%

0l rendimiento de producci!n de las draas es mu$ varia+les, dependiendo de lascircunstancias, del material a draar $ de los métodos de transporte $ colocaci!n utilizados%=tros #actores que a#ectan al rendimiento de producci!n son: el estado del tiempo $ de lamar7 el trá#ico mar"timo7 $ la pro#undidad $ el espesor de la capa del material a eliminar% elrendimiento puede variar desde los G5 metros c9+icos *asta G%555 metros por *ora, o más%

LAS DRAGAS MECNICAS

0sta cateor"a utiliza medios mecánicos para la ecavaci!n del material $ en eneral losequipos son similares a los que se utilizan para ecavaciones en tierra seca% 0.emplos dedraas mecánicas son:

)- LAS DRAGAS DE CUCHARA O ALME"A- , DRAGALINAS

^ste tipo de draa tiene un equipo instalado o en ca+inas iratorias o +ien enestructuras #i.as con #orma de A, montadas so+re un pont!n #lotante% 0l equipo disponede sistemas de elevaci!n $ de control $ utiliza un dispositivo de etracci!n, como

!#


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puede ser una cuc*ara o un cazo, para ecavar el material del #ondo $ elevarloverticalmente desde el aua *acia unas +arcazas que lo transporta posteriormente alluar de colocaci!n% se pueden utilizar las draas de cuc*ara para ecavar arenas,alunos tipos de arcilla, ravilla, rava, $ en alunas ocasiones +olos% No sondemasiado e#icaces cuando se trata de sedimento mu$ #ino, porque tiende a

escaparse del caso% No o+stante, se utilizan para este #in en pro$ectos pequeos, ocuando se les instala cuc*aras con cierres *erméticos especiales%una de las venta.as de la draa de cuc*ara es que se pueden emplear en auasrelativamente pro#undas $ para llevar a ca+o un draado en un punto mu$ concreto, $asea para eliminar zonas aisladas por encima de la rasante del prisma de naveaci!n,o .unto a muelles $ esquinas de muelles% &ependiendo del tipo de material ecavado,tienen un rendimiento de producci!n moderado o +a.o% 0n eneral son estacionarias $se #i.an en la zona de ecavaci!n mediante anclas o spuds de #i.aci!n%

"$


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b) LAS RETROEXCAVADORAS

/as retroecavadoras son comunes a las ecavadoras en tierra seca $ se utiliza cadavez más para draar% Como se puede o+servar en la #oto superior, se monta so+re unpont!n para draado, eneralmente no es autopropulsado $ su rendimiento de

producci!n suele ser moderado% /as retroecavadoras utilizan un cazo deecavaci!n articulado, montado so+re un +razo tam+ién articulado%Utilizan +razos *idráulicos para moverse, posicionarse $ ecavar% 0l material seetrae, se eleva a la super#icie $ se coloca en +arcazas que lo transportan a la zonade colocaci!n% )ueden ecavar una ran variedad de materiales, como arena, arcilla,ravilla, +olos $ roca relativamente dura, #racturada o no #racturada% 3u radio deoperaci!n $ alcance de pro#undidad son limitados, pero con alunos modelos nuevosse puede llear *asta pro#undidades de más de 45 metros% Beneralmente, estasdraas son estacionarias $ requieren spuds, o en alunos casos anclas, para #i.arlasen el luar del draado%

"1


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c) LAS DRAGAS DE PALA DE EMPUJE (DIPPER)/as draas de pala de empu.e constan en realidad de una pala mecánica con uncazo montada en una +arcaza% /as versiones más antiuas utiliza+an un +razoiratorio con un diseo de pedestal #i.o $ pala ecavadora% /os diseos más

modernos montan una ca+ina tipo 8*irle$ o iratoria, un +razo +asculante $ una palacon cazo% 0stas draas utilizan un sistema de #i.aci!n de patas o spuds% G metros c9+icos% 0stas draas son especialmente indicadas para draar roca dura$ materiales altamente compactos%


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d) LAS DRAGAS DE CANGILONES/as draas de canilones sol"an #ormar la ma$or parte de la #lota de draadoeuropea $ en e#ecto son los descendientes directos de los antiuos molinos de lodos,

las primeras draas usadas% Utilizan una serie de cu+os o canilones montados enuna cadena sin#"n% /a cadena es mecánica, por lo que los canilones se mueven detal manera que ecavan los materiales del #ondo en la situaci!n más +a.a de lacadena, lo su+e a la parte más alta de la cadena sin#"n, donde aca+an volcando sucontenido en una tolva que lo vierte so+re +arcazas o a+arras a+arloadas a ladraa%

Al iual que las otras draas mecánicas, las +arcazas o a+arras se utilizan paratransportar el material etra"do al luar de colocaci!n, o reu+icaci!n% /as draas decanilones pueden utilizar de manera e#icaz en una ran variedad de materiales, quepodr"a incluir *asta roca +landa% 0n alunos casos, estas draas sonautopropulsadas para el transporte *asta el luar de la o+ra% Ca$eron en desuso por

su rendimiento de producci!n relativamente +a.o, la necesidad de usar l"neas deca+les de #ondeo $ manio+ra, que a#ectan al trá#ico mar"timo o #luvial, $ sus altosniveles de ruido, pero todav"a se siuen utilizando para tareas espec"#icas, como leeliminaci!n de arcilla r"ida $ capas de roca +landa, draado de zan.as $mantenimiento en alunos puertos%

LAS DRAGAS HIDRAULICAS

0stas draas utilizan +om+as centr"#uas *idráulicas que les proveen la #uerza deecavaci!n, sin elementos de corte mecánicos, para el posterior transporte *idráulico deuna mezcla de aua con material s!lido desde el luar de ecavaci!n, a través de untu+o, a la super#icie $ desde all" al luar de descara% 0n alunoscasos especiales, las

"3


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draas *idráulicas vierten el material so+re +arcazas para su transporte al luar decolocaci!n%

)- LAS DRAGAS ESTACIONARIAS DE SUCCION)ueden draar a ran pro#undidad utilizando +om+as centr"#uas que están montadas

en una escala para me.orar la producci!n%


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LAS DRAGAS HIDRÁULICAS/MECÁNICAS

0ntre las draas mecánicas *idráulicas están los verdaderos “pesos pesados” de la industria deldraado% /a draa de succi!n con cortador, la draa de ruedade canilones $ de succi!n enmarc*a t*sdO son representativos de lasdraas *idráulicas mecánicas% 0stas draas se suelenutilizar en pro$ectos de construcci!n $ de mantenimiento%

a) DRAGAS CON CABE!AL CORTADOR , DE RUEDA DE CANGILONES


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b) LAS DRAGAS DE TOLVA DE SUCCIÓN EN MARCHA

/as draas de tolva de succi!n en marc*a, o trailers, son +arcos autopropulsados con tolvas,o almacena.e de material etra"do dentro del casco% Cuentan con tu+os de draadoarticulados, o “+razos de succi!n “qué llean *asta el #ondo del mar% /a draa vasuccionando mientras navea a una velocidad mu$ reducida%0l ca+ezal de arrastre puede ser activo o pasivo% 0n el caso del ca+ezal pasivo, no se aplicaninuna #uerza en el ca+ezal $ el material a ecavar lo disrean las corrientes *idráulicasproducidas en el ca+ezal por su arrastre% 0l ca+ezal activo utiliza o un sistema para mover unos dientes de cortador o unos los in$ectores de aua para ecavar el material $ a$udar a#ormar una mezcla s!lida l"quida que posteriormente se succiona%0l peso del ca+ezal de arrastre *ace que se mantena el contacto con el #ondo tanto en elcaso de los ca+ezales de arrastre pasivos como activos% /a succi!n en el ca+ezal atrae elmaterial suelto del #ondo $ *ace que pueda ser transportado *idráulicamente como mezcla%)or la acci!n de la +om+a centr"#ua el material asciende *idráulicamente a través detu+er"as de succi!n *asta la super#icie, $ se descaran en la tolva de la draa% All" los s!lidos

"


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se sedimentan $ se retienen para su transporte $ posterior colocaci!n% Alunas de las#racciones más #inas del material etra"do por el eceso de aua en la tolva, saldrá de ellapor re+ose de $ volverá de nuevo al #ondo del aua%/os trailers son +astante #lei+les en lo que se re#iere al material a draar, alternativas decolocaci!n $ su capacidad de tra+a.ar en auas proteidas $desproteidas% 0l materialetra"do se transporta con una tolva dentro del mismo +arco *acia un luar de colocaci!n

le.os de la zona de tra+a.o%0l material se descara a través de compuertas o válvulas en el #ondo de la tolva o, en elcaso de un +arco split con apertura lonitudinal del casco, por el #ondo, o se puede +om+ear desde las tolvas a través de las tu+er"as de descara *acia sitios de colocaci!n en tierra, cono sin la utilizaci!n de +om+as de cara% /os trailers más randes $a tienen tolvas concapacidades de superiores a los EG%555 metros c9+icos% 1uc*os de los trailers más randespueden ecavar de manera e#icaz a pro#undidades de *asta K5 metros, utilizando +om+asinstaladas en el +razo de succi!n, $ alunos están diseados para draar a pro#undidadespor encima de los G5 metros% 3on e#icaces en limos, arenas, arcillas $ ravas pero *asta*ace poco no se sol"an utilizar para ecavar roca compacta%


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!" VOL#UETE

CAMION DUMPER

S+ *+0(/0& &/90 *+) &' %+


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SEMIRREMOL#UE $ASCULANTE O $A%ERAC(06& *+ 0& &+& 6)&6()& -+ 6/+0+ 0 06( *+ &(( 0& && -++*+ 6)&0()6&)


90/119

DUMPER EXTRAVIAL ARTICULADO (LAGARTO)S+ 6/'/&0 +0 ()& *+


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(0*6(), /+06)& -+ +' &/90 %('&*() '( 6/+0+ +0 '& &)6+ 6)&+)&, *+6)*+ '& &/0& *+' (0*6(). C(( +' +6( *+ (0*/90 +6 /&*(*+6)*+' %('-+6+, ()+ '& )+*& 6)&+)&, +


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/as primeras r9as #ueron inventadas en la antiua Brecia, accionadas por *om+res o animales% 0stas

r9as eran utilizadas principalmente para la construcci!n de edi#icios altos% )osteriormente, #ueron

desarrollándose r9as más randes utilizando poleas para permitir la elevaci!n de ma$ores pesos%

0n la Alta 0dad 1edia #ueron utilizadas en los puertos $ astilleros para la esti+a $ construcci!n de los

+arcos% Alunas de ellas #ueron construidas $ ancladas a torres de piedra para dar esta+ilidad adicional%/as primeras r9as se constru$eron de madera, pero desde la lleada de la revoluci!n industrial los

materiales más utilizados son el *ierro #undido $ el acero%

/a primera ener"a mecánica #ue proporcionada por máquinas de vapor en el silo IV(((% /as r9as

modernas utilizan eneralmente los motores de com+usti!n interna o los sistemas de motor eléctrico e

*idráulicos para proporcionar #uerzas muc*o ma$ores, aunque las r9as manuales todav"a se utilizan en

los pequeos tra+a.os o donde es poco renta+le disponer de ener"a%

0isten muc*os tipos de r9as di#erentes, cada una adaptada a un prop!sito espec"#ico% /os tamaos se

etienden desde las más pequeas r9as de *orca, usadas en el interior de los talleres, r9as torres,usadas para construir edi#icios altos, *asta las r9as #lotantes, usadas para construir apare.os de aceite

$ para rescatar +arcos encallados%

CLASI#ICACION DE LAS GRUAS

• SEGN EL SISTEMA DE TRANSMISIN DE POTENCIA

>% 1ecánica@% Neumática4% 0léctricaE% 6idráulica

• SEGN SU ESTRUCTURA

>% 0structura de Celos"a@% 0structura ); #);

>% Br9a 3o+re )edestal@% Br9a )!rtico4% Br9a )escanteE% Br9a ); MF:=;

>% Br9a 3o+re Cami!n

#2


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@% Br9a F<C%


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E;*&'+*'&) A&*+':)).$ 0s una estructura caracterizada por estar constituida esencialmentepor un n9mero adecuado de elementos de dimensi!n $ material convenientes, que searticulan entre s" de manera que #orman un sistema articulado tipo pant!ra#o%

$ SEGN SU PLATA#ORMA8

$ PLATA#ORMAS #I"AS

G&) S%/&= P==;*):.$ 0s una r9a que ira so+re una superestructura $ esta montadaso+re una estructura #i.a $a sea una +ase o una columna%

G&) PF&*+%.$ 0s un equipo de izamiento que levanta so+re una via la cual esta soportadacon unas +ases $ alunas veces apo$a uno de sus lados a un riel acoplado a una estructura%0l izamiento se realiza con polipasto%

#4

G&) A&*+':))S%/&= C)>F<C%


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G&) P=;+)


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G&) T=&&=


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so+re rieles #i.os ad*eridos a columnas de cierta altura% /a via se traslada en direcci!n a losrieles%

G)& T+'+9/& *+ &&/*&* 2$ & 1$$ T(0+'&*&

L%; &


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• G)&

6+'+9/&

10.$ LA !AN"ADORA

#"


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0s una máquina que se emplea en ocasiones donde se necesita instalar varios tu+os o ca+les por

de+a.o de la tierra% )ara zan.as de lara distancia esta máquina puede ser más adecuada que la pala

ecavadora%

C)&)+*=&;*+); = '


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Una zan.adora de rueda está compuesta de

una rueda de metal dentada% 3u uso $

mantenimiento es más +arato $ puede cortarsuelos más duros que las zan.adoras de

cadena% Bracias a su rueda, es posi+le tra+a.aren suelos duros $ +landos, $a sea *omoéneos

rocas compactas, limos, arenaO o *eteroéneos

roca que+rada, aluviones, morrenasO% 0stoes cierto de+ido al *ec*o de que la rueda de corte

tra+a.a en la limpieza de la zan.a% )or

consiuiente, es menos sensi+le a la presencia de

+loques en el suelo%


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/a zan.adora de cadena es la *erramienta adecuada para la

apertura de zan.as con un diámetro importante

telecomunicaciones, electricidad, drena.e, aua, as,depuraci!n de aua%%%O en zona rural% /a evacuaci!n de los

escom+ros de la zan.a se puede *acer a través de una cintatransportadora reversi+le u+icada a la derec*a o a la

izquierda de la máquina%

0isten varios métodos para ecavar

zan.as en suelos rocosos -

principalmente la per#oraci!n,la voladura, los martillos *idráulicos $ las

zan.adoras de cadena% /a selecci!n del

método de ecavaci!n de zan.a de+e tener en cuenta

una serie de caracter"sticas de las rocas $ de lamáquina% 3e suiere que las venta.as de utilizar unazan.adora de cadena en un suelo rocoso adecuado

superan las limitaciones $ pueden aumentar el coste-+ene#icio $ tener menos e#ectos am+ientales

neativos en comparaci!n con otros métodos%

M+&% !)


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#'


103/119

• &0&*()&

()+ ()7&

1$3


104/119

44!" LA PAVIMENTADORA DE AS&ALTO

DE&INICIONL& &%/+06&*()& ( -/0& &)& &%/+06&/90, + 0 6/( *+ +-/( &)&

(06)/90 *+ &))+6+)&, +' &' + +0&)7& *+ */6)//) *+ &0+)& 0/()+ '(

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-/0& + 7+0+)&'+06+ 6/'/&*& &)& '& (06)/90 &06+0//+06( *+

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L& &()& *+ '& &%/+06&*()& (0 *+ &+)( + ((0+0 () 0& 6('%& +0 '&

&)6+ *+'&06+)& *90*+ + %&& +' &&'6(; 6/+0+ 0 /6+& *+ 6)&0()6+ -+ '+

&*& & (%+)+ +@&0*/) +' &6+)/&'. O6)& *+ &)6+ (0 '& 6)&0//(0+


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U0 6)&6() + 6/'/& +0 0& &%/+06&*()& *+ &&'6( &)& )('&)'&


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PAVIMENTADORA DE HORMIGON.

MARCAS

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• A&00

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CAPACIDAD

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108/119

VIDA ECONÓMICA 'TIL (VEU)

L& V/*& E(09/& 6/' *+ 0& -/0& +*+ *+0/)+ (( +' +)(*( *)&06+ +'

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109/119

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4! COM$USTI$LES

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110/119

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8! NEUMÁTICOSE' (6(


111/119

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112/119

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F! COSTO HORARIO TOTAL

E' (6(


113/119

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114/119

114


115/119

CONCLUSIONES /ueo, de *a+er culminado la investiaci!n so+re maquinaria pesada7 se *a

lleada a las siuientes conclusiones:

PRIMERO.$ /a importancia de los medios de comunicaci!n, en la vida moderna, el uso

de tecnolo"as eie rápido transporte de un punto a otro punto personas $mercader"as, transporte que s!lo puede llevarse a ca+o en condiciones de

comodidad, econom"a $ rapidez, con una v"a de comunicaci!n construida

con arrelo a una técnica per#ecta% Una red de caminos +ien construida $

coordinada con los otros medios de comunicaci!n constitu$en las arterias

centrales de la vida de un pa"s7 su calidad $ desarrollo son "ndices de

desarrollo del proreso nacional%

SEGUNDO.$/as eiencias de los diseos de carreteras con amplias caracter"sticas, losrandes vol9menes de material que se *ace necesario mover, la rapidez

con que se eie la e.ecuci!n de los tra+a.os $ la creciente escasez de

mano de o+ra especializada, *acen que la técnica moderna de construcci!n

de carreteras se +ase "nteramente en el empleo de equipos mecánicos de

construcci!n%

TERCERO.- /a industria produce *o$ en d"a una etensa l"nea de maquinaria adapta+le

a todos los tra+a.os que se pueden presentar $ puede decirse que, d"a a

d"a, se va per#eccionando el equipo% /a tendencia actual de diseo de

maquinaria de construcci!n de carreteras es: aumento del rendimiento sin

aumentar el tamao de la máquina, racias a la ma$or rapidez del tra+a.o,

e.ecuci!n de operaciones diversas con una misma máquina, monta.e so+re

llantas neumáticas, mandos reuladores $ controles más precisos $ más

#áciles de mane.ar, aumento de la potencia de los motores $ de las

capacidades de los maquinas $ me.ores materiales $ detalles de

construcci!n me.or conce+idos $ realizados% CUARTO.$ 2ue ninuna maquinaria pesada es más importante que el otro, sino todos

son importantes cumpliendo aluna #unci!n para concretizar el o+.etivo%

QUINTO.$ 3e conclu$e que todo este tra+a.o de la pavimentadora $ entre otras

maquinarias re#erente a la construcci!n de o+ras viales, no otora una ran

a$uda en cualquier estado de terreno con la ecepci!n de luares

115


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pantanosos, donde tra+a.a otras máquinas adecuadas que otoran ma$or

esta+ilidad por la me.or dispersi!n de la cara propia so+re el terreno%

SEXTO.$ 3e conclu$e que esta maquinaria se puede aplicar en: Carreteras principales

$ autov"as, construcci!n de aer!dromos $ carreteras ur+anas%

SUGERENCIAS

A la Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, al &ecano de la 'acultad de (nenier"as $

Ciencias )uras, al &irector de estudios de la Carrera Académico )ro#esional de

(nenier"a Civil, al &ocente $ estudiantes se suiere:

11


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118/119

?% )ARAU&, R% CA1(N=3 (-((% Universidad Nacional de (nenier"a% /ima-)er9%D% R0B/A10N


119/119

>5%*ttp:api%nin%com#ilesLzo?)MKndrAMB@0@Iti>HC)+1+)aUUu+2QA08>(Mrda#*#

C?z*NUv/AB/\8tmJNAVFnoN1KnFq?ce)1KG)D$s% *ttp:888%vivienda%o+%pedncarc*ivosdi#usioneventosa+anca$0I)=3(C(=N

Z@5CA)0C=%pd# >@%*ttps:vaosdeunisucre%#iles%8ordpress%com@5>4>@maquinaria-$-equipo-de-

construccic4+4n%pd#
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Maquinaria Pesada y eficiencias

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