Material Participante Entrenamiento Electronica Motores Camion Caterpillar

8/21/2019 Material Participante Entrenamiento Electronica Motores Camion Caterpillar

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Entrenamiento de Servicio MATERIAL DELMiami Skills Acquisition Center PARTICIPANTE

CATERPILLAR

ELECTRÓNICA EN MOTORES DE CAMIÓN

Revisado: Mayo 2003

Nombre del Participante: __________________________________

http://www.oroscocatt.com/http://www.maquinariaspesadas.org/


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Sistemas de Combustible en Motores de Camión 1 Material del ParticipanteRevisado: Mayo, 2003 Introducción

TABLA DE CONTENIDODESCRIPCIÓN DEL CURSO............... ................ ................ ................ ................ ................. ................... ................ ................ ................ .......... 3 PLAN DE CURSO ............... ................ ................ ................. ................ ................ ................ .................... ................ ................ ................ .......... 7 MATERIAL DE CURSO............. ................ ................ ................ ................ ................ ................ .................... ................ ................ ................. .... 1

LITERATURA...............................................................................................................................................................................................................................................................1 SOFTWARE...................................................................................................................................................................................................................................................................2 HERRAMIENTAS......................................................................................................................................................................................................................................................... 3 EQUIPOS UTILIZADOS..............................................................................................................................................................................................................................................6

NORMAS DE SEGURIDAD .............. ................ ................ ................ ................. ................ ................ .................... ................ ................ ............ 7 MOTORES:....................................................................................................................................................................................................................................................................7

EN LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA: ..................................................................................................................................................................................................................7 MÓDULO 1: Introducción y PRE-Evaluación................ ................. ................. ................ ................. ................... ................ ................ ............ 9

OBJETIVOS:.................................................................................................................................................................................................................................................................. 9 PRE-EVALUACIÓN:..................................................................................................................................................................................................................................................10

MÓDULO 2: Repaso de Sistemas de Combustible, Nomenclatura y Historia de los Motores Caterpillar ............... ................... ........... 14 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................14 EJERCÍCIO DE CLASE 1: Selección del Combustible.............................................................................................................................................................................................15 EXERCÍCIO DE CLASE 2: Historia de los Motores Caterpillar ..............................................................................................................................................................................16 Instrucciones: Identifique la evolución histórica de los Motores Caterpillar. .............................................................................................................................................................16

MÓDULO 3: Uso del Multímetro Digital........ ................. ................ ................. ................. ................... ................. ................ ................ .......... 17 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................17 EXERCÍCIO DE CLASE 1: Uso del Multímetro Digital...........................................................................................................................................................................................18 EXERCÍCIO DE CLASE 2: Uso del Multímetro Digital...........................................................................................................................................................................................19 EXERCÍCIO DE CLASE 3: Uso del Multímetro Digital...........................................................................................................................................................................................20 EXERCÍCIO DE CLASE 3: Uso del Multímetro Digital...........................................................................................................................................................................................21

MÓDULO 4: Componentes Electrónicos –Módulo (ECM) ................. ................. ................ ................. ................... ................. ................ .... 22 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................22 EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Módulo (ECM) ...............................................................................................................................................................23

MÓDULO 5: Conectores y Mazo de Cables ................. ................ ................. ................ ................ ................... ................. ................ ............ 24 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................24 EXERCÍCIO DE CLASE 1: Conectores y Mazo de Cables ......................................................................................................................................................................................25

MÓDULO 6: Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores ............... ................ ................. ................. .................. ................ ....... 27 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................27

EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores....................................................................................................................................................28 MÓDULO 7: Resumen de Componentes Electrónicos ................. ................. ................ ................. ................... ................ ................ .......... 30 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................30 EXERCÍCIO DE CLASE 1: Resumen de Componentes Electrónicos .......................................................................................................................................................................31 EXERCÍCIO DE CLASE 2: Resumen de Componentes Electrónicos .......................................................................................................................................................................32

MÓDULO 8: Uso del Electronic Technician (ET)..... ................. ................. ................ ................. .................. ................. ................ ............... 33 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................33 LABORATÓRIO 1: Uso del Electronic Technician (ET).......................................................................................................................................................................................... 34

MÓDULO 9: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto................. ................ ................. ................. ................... ................ ................ ............. 38 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................38 LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto ....................................................................................................................................................................................39

MÓDULO 10: Diagnostico en Motores Electrónicos.......... ................. ................ ................. ................ ................... ................. ................ .... 43 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................43 EXERCÍCIO DE CLASE 1: Diagnóstico en Motores Electrónicos ............................................................................................................................................................................44

LABORATÓRIO 1: Laboratorio de Diagnostico ....................................................................................................................................................................................................... 45 MÓDULO 11: Programación de Parámetros....... ................ ................. ................ ................ ................. ................... ................. ................ .... 54 OBJETIVOS:................................................................................................................................................................................................................................................................54 EJERCÍCIO DE CLASE 1: Programación de Parámetros .........................................................................................................................................................................................55 EJERCÍCIO DE CLASE 2: Programación de Parámetros .........................................................................................................................................................................................56 LABORATORIO 1: Programación de Parámetros.....................................................................................................................................................................................................57

REPORTE DE CURSO... ................ ................ ................. ................ ................ ................ ................... ................ ................. ................ ............. 59 ACTIVIDAD DE PRESENTACIÓN PERSONAL............... ................ ................ ............... ................ ................... ................ ................. ............ 61 HOJA DE DATOS DEL ESTUDIANTE ................ ................ ................. ................ ................ ................. ................... ................ ................ ....... 63



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APUNTES



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DESCRIPCIÓN DEL CURSO

ELECTRÓNICA EN MOTORES DE CAMIÓN

Este curso es un estudio profundo de los componentes eléctricosCaterpillar, función, operación y diagnostico de motores electrónicos de

camión. Este curso proveerá a los participantes los conocimientos deelectrónica necesarios para efectivamente probar, ajustar, diagnosticar yreparar sistemas electrónicos en motores electrónicos MEUI/HEUI.

CONTENIDO DEL CURSO:

• Mantenimiento de Conectores y Mazo de Cables• Diagramas eléctricos• Sistemas de Arranque y Carga• Componentes electrónicos•

Sistemas de combustible MEUI/HEUI• Usando el programa Caterpillar Electronic Technician (ET)• Programando Parámetros en Motores de Camión• Diagnostico de Motores Electrónicos

DURACIÓN DEL CURSO:

5 días

PARTICIPANTES:

8 Máx. / 4 Mín.

QUIENES DEBEN PARTICIPAR:

• Instructores de Entrenamiento de Servicio (Prioridad es dada a loscandidatos a Instructores Certificados en Motores de Camión)

• Técnicos de Servicio

• Comunicadores Técnicos

• Supervisores de Servicio

• Ingenieros de Servicio

Nombre del Curso

Contenido del Curso

Duración

Participantes

Quienes deben

participar



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HABILIDADES DE LOS PARTICIPANTES

Al finalizar satisfactoriamente este curso los participantes estarán encapacidad de:

• Reparar conectores y armar mazo de cables correctamente;•

Reconocer, navegar y interpretar la información técnica presente enlos Diagramas eléctricos;• Realizar la Prueba de Caída de Voltaje al Sistema de Arranque y

Carga;• Reconocer los componentes electrónicos y comprender sus funciones;• Probar los diferentes tipos de componentes utilizando las herramientas

apropiadas;• Reconocer, comprender y explicar la operación de los sistemas MEUI/

HEUI;• Demostrar el uso de los programas Electronic Technician (ET) y

Service Information System (SIS) en el proceso de diagnostico;

• Programar correctamente Parámetros en Motores de Camión.• Diagnosticar diferentes tipos de fallas en los sistemas electrónicos de

motores utilizando herramientas y literaturas apropiadas.

EQUIPOS UTILIZADOS EN LOS LABORATORIOS

• 3126B HEUI, 3176 MEUI, 3406E MEUI, C-9 (HEUI-B)

HERRAMIENTAS ESPECIALES

• Computadora con los programas Electronic Technician (ET) y ServiceInformation System (SIS)

•

7X-1700 / 141-4400 Communication Adapter I / II Groups• 9U-7330 / 146-4080 Multímetros Digitales y 8T-0900 Amperímetro

• Kits de Reparo de Conectores (Sure Seal y Deutsch HD/DT)

• Mazo de Cables de Diagnostico para Motores Electrónicos

Habilidades

Equipos

HerramientasEspeciales



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PRERREQUISITOS

El participante debe tener:

• Conocimientos básicos en Sistemas de Motores Diesel;• Fundamentos de Electricidad Básica y Teoría de Circuitos DC;

• Experiencia practica con Multímetros;• Experiencia practica con Manuales de Servicio; • Experiencia practica con Computadoras (Windows) y Softwares

Caterpillar (ET y SIS).

El candidato a Instructor Certificado en Motores de Camión debe habercompletado satisfactoriamente el siguiente curso:

• Sistemas de Combustible en Motores de Camión

Antes de inscribirse en este programa, el candidato a Instructor Certificadoen Motores de Camión debe haber completado satisfactoriamente los

siguientes cursos:• Train-the Trainer Level I

• Análisis de Fallas I (Applied Failure Analysis I)

RECOMENDACIONES

Los participantes deben traer su computadora portátil con los programas“Electronic Technician” (ET) y “Service Information System” (SIS) juntocon sus DVDs relacionados al curso.También deben traer una calculadora portátil.

Durante el entrenamiento se debe utilizar, zapatos rígidos (Tenis ycalzados abiertos no son permitidos), y tener ropas apropiadas para trabajode taller.

Es necesario que las personas que viajan a los EEUU obtengan un seguromedico temporal durante para el periodo de su permanencia, que podrá serutilizado en caso de emergencia. Los costos de los servicios médicos sinseguro estarán a cargo del estudiante.

Prerrequisitos

Recomendaciones



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APUNTES



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PLAN DE CURSO

HorarioDía Módulo TemaInicio Término

1 Introducción y PRE-evaluaciónIntroducción 8:00 9:00

PRE-Evaluación 9:00 9:30 Intervalo 9:30 9:45

2 Repaso de Sistemas de Combustible, Nomenclatura yHistoria de los Motores CaterpillarPresentación 9:45 10:45

Ejercicio de Clase 1 10:45 11:00 Ejercicio de Clase 2 11:00 11:153 Uso de Multímetro Digital

Presentación 11:15 12:00 Almuerzo 12:00 13:00 Ejercicio de Clase 1 13:30 13:45 Ejercicio de Clase 2 13:45 14:45 Intervalo 14:45 15:00

Ejercicio de Clase 34 Componentes Electrónicos - Módulo (ECM)

Presentación 15:00 15:15 Ejercicio de Clase 1 15:15 15:305 Conectores y Mazo de Cables

Presentación 15:30 16:00

Lunes

Ejercicio de Clase 1 15:30 16:00

6 Componentes Electrónicos – Sensores y ActuadoresPresentación 8:00 9:15

Ejercicio de Clase 1 9:15 9:30 Intervalo 9:30 9:45

7 Resumen de Componentes ElectrónicosPresentación 9:45 10:30

Ejercicio de Clase 1 10:30 10:35 Ejercicio de Clase 1 10:35 10:40

8 Uso del Electronic Technician (ET)

Laboratorio 1 10:40 12:00 Almuerzo 12:00 13:00

Laboratorio 1 13:00 14:45 Intervalo 14:45 15:00

Martes

Laboratorio 1 15:00 16:00



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PLAN DE CURSO (A Cont.)

HorarioDía Módulo TemaInicio Término

9 Laboratorios de Circuito Abierto/CortoPresentación 8:00 9:30

Intervalo 9:30 9:45



Miércoles

Laboratorio 1 15:00 16:0010 Diagnostico en Motores Electrónicos





Jueves

Laboratorio 1 15:00 16:0011 Programación de Parámetros


Ejercicio de Clase 1 8:45 9:15


Laboratorio 1 9:45 10:30

Revisión Final y Evaluación Personal 10:30 11:30

Evaluación de Curso y Cierre del Curso 11:30 12:00

Viernes

Almuerzo (Opcional) 12:00 13:00



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MATERIAL DE CURSO

LITERATURA

Material de Referencia (Engine Training Division)

FORM # Descripción MedioLEGV4801 Small Engine Fuel Systems CD ROM + Paper

SERQ5151-02 Medium Engine Fuel Systems CD ROM only

SEGQ4031 Engine Electronics CD ROM + Paper

LEGV0901-02 Engine Diagnostics CD ROM + Paper

LEGV7403 H. Duty Truck Technician Certif. Paper

Material del Participante

CantidadFORM # Descripción# por

Diagrama EléctricoSENR5574 Diagrama Eléctrico 3406E, 3176B, C-10, C-12 01 participante

RENR1368-01 Diagrama Eléctrico 3126B HEUI 01 participanteLocalización y Solución de problemas

RSNR1367 Localización y Solución de problemas 3126B 01 participante

SSNR5582 Localización y Solución de problemas 3406E 01 participante

Instrucciones EspecialesSEHS9615 Servicing DT Connectors (Special Instruction) 01 participante

SMHS7531 Use of the 6V3000 Sure seal kit (Special Instr) 01 participante

Copias Sistemas Eléctricos 12 y 24 Voltios (artículos) 01 participante

RSHS0215 Instrucciones Especiales Toma de fuerza 3126B 01 participante

Libreta de códigos NEEG2490 Libreta de códigos de falla 01 participante

NEEG2502 Libreta de códigos de FLASH 01 participante

NEEG2500 Libreta de diagnostico de control de motor NEEG2501 Libreta de códigos de diagnósticos Camión 01 participante

VIDEO SSVN3197 Mantenimiento de Cables y Conectores 01 grupo



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MATERIAL DE CURSO (A Cont.)

SOFTWARE

Material de Referencia (Engine Training Division)

FORM # Description MediumSERQ4801-02 Small Engine Fuel Systems CD ROMSERQ5151-02 Medium Engine Fuel Systems CD ROMSERQ4031 Engine Electronics CD ROMLERV0901-02 Engine Diagnostics CD ROMSERT4027 October,2002 Truck Eng. Changes (Check Serv. Train.Web-Site Peoria) CD ROM

Material de Referencia (Multimedia - Fuel Systems)

FORM # Description MediumRENR1390-01 Cat HEUI HI300 Fuel System CD ROMRENR1391-01 Cat EUI Fuel System CD ROMRENR1392 Cat HEUI300B Fuel System CD ROMRENR1394 Cat HEUI300&EUI Image Gallery CD ROMRENR1395 Cat 3500B MEUI Fuel System CD ROM



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HERRAMIENTAS

QuantityPART # Description Modules

# per

Material del Participante

4C-4120 Safety glasses (10 units) All 01 participant

4C-4216 Earplugs All 01 participant01 participant

Material de Laboratorio

Herramientas Generales

- Mechanic Tool Box All 01 group1U-7066 1 1/8 inch wrench 01 group

141-1665 Pen Light (Flash Light) All 01 group

Soft Hammer All 01 group

1U-7234 Valve Lash Gage 5, 7, 11, 12 01 group

5F-4764 Pry bar 5, 7, 11, 12 01 group

1U-7587 Pry Bar 5, 7, 11, 12 01 group

178-8615 Socket (Crankshaft Turning Tool) 5, 7 01 group

9S-9082 Pinion – Turning Tool 11, 12 01 group

- Electric Drill 7, 11 01 group

9U-5016 Torque Wrench 0-175 lb.ft All 01 group4C-5491 Torque Wrench 0-80 lb.ft All 01 group

Herramientas de Diagnostico

- Laptop with Service Technician Workbench(Electronic Technician – ET and Service InformationSystem – SIS)

All 01 group

171-4400 Communication Adapter II Gp or All 01 group

7X-1700 Communication Adapter Gp All 01 group

125-2580 3100 HEUI D&A, and Diagn. T.Gp 01 group

1U-5270 Engine Pressure Tool Gp 01 group



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HERRAMIENTAS (A Cont.)


# per

Fluidos y Productos Químicos

- Clean Engine Oil All 01 group

1U-8809 Rust Preventive Oil All 01 group

222-3115 Heavy Duty Penetrating Oil All 01 group

129-1967 Multipurpose White Assembly Grease (MPWAG) All 01 group

138-8437 Mineral Spirits Spray All 01 group

4C-5298 Anti-Seize Compound All 01 group

154-1288 Anti-Seize Compound Spray All 01 group6V-4876 Molykote 7, 11 01 group

7M-7456 Bearing Mount (50 ml) 7, 11 01 group

Loctite 7, 11 01 group

Herramientas de Limpieza

157-2272 Disposable Nitrile Gloves–Powder Free–Med.(100units)

All - -

157-2274 Disposable Nitrile Gloves–Powder Free-Large(100units)

All 01 box

157-2275 Disposable Nitrile Gloves–Powder Free–XLg.(100

units)

All -

157-1452 Heavy Duty Leather Gloves (Lg.) (12 pair in a package)

All 01 pair

9U-6000 WypAll Paper Wipes (56 wipers x 18 bundles percase)

All 03 bundles

1U-5432 WypAll Paper Wipes – Plastic Dispenser All 02

4C-8765 Oil Absorbent Pads (50 pads) All 05 pads

144-3393 Orange Hand Wipes (72 Count Bucket) All 01 -

4C-6796 Mineral Spirits - Cleaning fluid (5 Gal.) All 01 -

4C-3875 Stand Mounted Parts Cleaner All 01 -

4C-8061 Workshelf – Removable Plataform All 01 -

4C-8079 Fusible Link for Fire Cover (Spare - Replacement) All - -- Soft brushes All 01 -

4C-6608 Hold Trays to clean parts All 04 -



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HERRAMIENTAS (A Cont.)


# per



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EQUIPOS UTILIZADOS


# per

Motores

3126 HEUI engine (Cut-a-way) All 01 -

3126B (HEUI) engine All 01 -

3176/3176B engine All C-9 engine All 01 -

3406E (MEUI) engine and/or simulator All 01 -

Engine with Compression Brake (Jake Brake) All 01 -

PEEC Engine and/ or PEEC Simulator All 01 -Componentes y Componentes Seccionados

PEEC ECM All 01 -

ADEM I All 01 -

ADEM II All 01 -

ADEM III (ADEM 2000) All 01 -

Injection Actuation Pressure Control Valve (IAPCV) All 01 -

MUI Injector All 01 -

MEUI Injector All 01 -

HEUI Injector All 01 -

HEUI-B Injector (C-9 Engine) All 01 - Speed/ Timing Sensor (Active) All 01 -

Speed/ Timing Sensor (Passive) All 01 -

Speed Sensor or Magnetic Pick up (Passive) All 01 -

Coolant Temperature Sensor (Active) All 01 -

Coolant Temperature Sensor (Passive) All 01 -

Air Intake Temperature Sensor (Active) All 01 -

Atmospheric Pressure Sensor (Active) All 01 -

Engine Oil Pressure Sensor (Active) All 01 -

Engine Speed (PEEC) All 01 -

BTM (PEEC) All 01 -

Rack Position Sensor (PEEC) All 01 -

Timing Position Sensor (PEEC) All 01 -

Engine Harness (3126B/E) All 01 -



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NORMAS DE SEGURIDAD

MOTORES:

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE SEGURO

Durante los laboratorios en que se debe arrancar un equipo, es necesariotener en cuenta varias normas de seguridad.

ANTES DE ARRANCAR EL EQUIPO1. Todos los estudiantes deben usar: lentes de seguridad, protecciónauditiva y en algunos casos casco.

2. Verifique donde se encuentran todas las personas de la clase, para estodebe haber contacto visual con cada uno.3. Siempre antes de arrancar el equipo debe utilizar el código de la bocina para informar a las personas, que se va hacer con el equipo:

A. Un sonido de la bocina para informar que se va arrancar.

B. Dos sonidos de bocina para informar que se arrancara y moverá elequipo.

CON LA MAQUINA EN MOVIMIENTO

1. Se permite una sola persona en la cabina del operador

2. Cuando se trata de alguien que va a mover la maquina por primera vez,antes de moverla debe saber para que sirve cada control de operación,colocar el acelerador en mínimas RPM y comenzar a realizar elmovimiento lentamente hasta familiarizarse con el equipo

EN LAS ACTIVIDADES DE LIMPIEZA:• Use sistemas apropiados de levantamiento o pida ayuda a otra

persona.

• Evite levantar y cargar partes pesadas. Use sistemas apropiadosde levantamiento o pida ayuda a otra persona.

• Evite cortes en las manos debido a algunas partes afiladas. Useguantes apropiados para manosearlas.

• Después de manosear las partes, asegure-se que estén estables ycompletamente paradas para evitar daños causados por la caída delas mismas.

• Cuando limpiando las partes, use equipos de seguridad apropiadoscomo guantes, protectores de oído y gafas de seguridad .

• Cuando del término de la actividad de laboratorio, el equipo y las partes deben de estar en la misma condición en que fueranencontrados. Evite daños causados por mal uso o abuso.



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APUNTES



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Electrónica en Motores de Camión 9 Material del ParticipanteRevisado: Abril, 2003 Módulo 1

MÓDULO 1: Introducción y PRE-Evaluación

Este módulo consiste de una introducción, presentando la programación ylos objetivos del programa de Certificación de Instructores en Motores deCamión.

Se aplicará una PRE-Evaluación con el objetivo de identificar el nivel deconocimiento inicial de cada participante y seleccionar el nivel adecuado para este curso.

OBJETIVOS:

Después de completar satisfactoriamente este módulo el participante estarácapacitado a:

Identificar la programación y los objetivos del programa deCertificación de Instructores de Camión de Carretera y sus cursos.

Identificar y comprobar su nivel de conocimiento inicial a través de unaPRE-Evaluación.



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PRE-EVALUACIÓN:

Instrucciones: Seleccione la mejor respuesta.

GENERAL

1. Cuales son los cuatro tipos básicos de sistemas de combustible que Caterpillar usa:

A. Bombas y Líneas, Mechanical Unit Injector (MUI), Mechanically Actuated ElectronicUnit Injector (EUI), y Compressed Air Unit Injector (CAUI)

B. Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector (HEUI), Mechanical Unit Injector(MUI), Mechanically Actuated Electronic Unit Injector (EUI), and Stacked Injection.

C. Bombas y Líneas, Mechanical Unit Injector (MUI), Mechanically Actuated ElectronicUnit Injector (EUI), and Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector (HEUI)

D. Ninguno de los anteriores

2. En el sistema EUI, el tiempo y la duración de inyección son controlados por ________:

A. válvulasB. sensoresC. Árbol de llevasD. ECM

2. Cual(es) es (son) la(s) ventaja(s) del sistema de combustible MUI si comparado a Bombas yLíneas:

A. Avanzo de Tiempo

B. Incremento en la presión de inyección

C. Líneas de alta Presión fueran eliminadas

D. Letras B y C

CONECTORES Y MAZO DE CABLES1) Al cortar los alambres debe-se torcer los antes de inserir en los contactos?

VERDADERO o FALSO

2) Por que? _______________________________________________________________________

Conectores Deutsch 3) Os contactos Deutsch debe ser frisados y después emplomados. VERDADERO o FALSO

4) ¿Cuál es(son) la(s) herramienta(s) especial(es) para remover completamente un contacto en unconector Deutsch?

a) Pin/Socket Removal Tool (Plastic). Part # 151-6320.

b) Wedge Removal Tool (Screwdriver + hook). Part # 147-6456.c) Needle Nose Plier.d) Todas listadas anteriormente.e) No es necesaria ninguna.

5) Nos contactos Deutsch, el alambre es inserido en la extremidad del contacto que tiene un agujero deinspección. VERDADERO o FALSO

6) Al utilizar la herramienta de frisar Deutsch (Part # 1U-5804) es necesario ajustar el selector detamaño de alambres? VERDADERO o FALSO



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PRE-EVALUACIÓN (A Cont.):


7) Conectores Deutsch tienen:a) Solamente pinos en un lado.

b) Pinos y soquetes en el mismo lado del conector.Conectores Sure Seal

8) Os contactos Sure Seal deben ser frisados y después emplomados. VERDADERO o FALSO

9) ¿Cuál es(son) la(s) herramienta(s) especial(es) para instalar completamente un contacto en unconector Sure Seal ?

a) Insertion Tool (Metallic). Part # 6V-3008. b) Wedge Removal Tool (Screwdriver + hook). Part # 147-6456.c) Needle Nose Plier.d) Todas listadas anteriormente.

e) No es necesaria ninguna.10) ¿Cuál es el lubricante recomendado por Caterpillar para instalar contactos en conectores Sure Seal ?

______________________________________.

11) Conectores Sure Seal tienen:a) Somete pinos en un lado. b) Pinos y soquetes en el mismo lado del conector.

DIAGRAMA ELÉCTRICO

3. Complete correctamente los párrafos abajo:

a) Conector J1/P1 es responsable por hacer el enlace entre el ECM y el: _____ Mazo de Cables del motor (Engine Harness) _____ Mazo de Cables del Vehículo (Vehicle Harness or ECM Harness)

b) Conector J2/P2 es responsable por hacer el enlace entre el ECM y el: _____ Mazo de Cables del motor (Engine Harness) _____ Mazo de Cables del Vehículo (Vehicle Harness or ECM Harness)

4. ¿ De acuerdo a la leyenda de colores cuales son los colores de los siguiente circuitos?

Cables de Señales de Salida del ECM (Output signal wires from ECM) ________________

(-) Batería / Retorno de los Sensores ((-) Battery / Sensor Return) ________________Cables de Alimentación de (+) Batería ((+) Battery Supply wires) ________________Cables de Señales de Entrada al ECM (Input signal wires to ECM) ________________

5. ¿Cuantos puntos de contacto tiene el Modulo de Control Electrónico (ECM) al total? ________



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Instrucciones: Seleccione la mejor respuesta. COMPONENTES ELECTRÓNICOS

Identifique las diferentes características dos componentes electrónicos.

___ Sensor de Presión (Pressure Sensor)( ) Activo ( ) Pasivo( ) Análogo, ( ) Digital, ( ) FrecuenciaComponente de: ( ) Entrada ( ) SalidaAlimentación (valor especificado) _______ VSeñal (valor especificado) ______________

___ Sensor de Temperatura (TemperatureSensor)( ) Activo ( ) Pasivo( ) Análogo, ( ) Digital, ( ) FrecuenciaComponente de: ( ) Entrada ( ) SalidaAlimentación (valor especificado) _______ VSeñal (valor especificado) ______________

___ Sensor de Posición de Aceleración

(Throttle Position Sensor or AccelerationPosition Sensor)( ) Activo ( ) Pasivo( ) Análogo, ( ) Digital, ( ) FrecuenciaComponente de: ( ) Entrada ( ) Salida

Alimentación (valor especificado) _______ VSeñal (valor especificado) ______________

___ Sensor de Velocidad y tiempo (Speed /Timing Sensor)( ) Activo ( ) Pasivo( ) Análogo, ( ) Digital, ( ) FrecuenciaComponente de: ( ) Entrada ( ) SalidaAlimentación (valor especificado) _______ VSeñal (valor especificado) ______________

___ Sensor de Velocidad (Magnetic Pickup)( ) Activo ( ) Pasivo( ) Análogo, ( ) Digital, ( ) FrecuenciaComponente de: ( ) Entrada ( ) SalidaAlimentación (valor especificado) _______ VSeñal (valor especificado) ______________

1

2

3

4

5



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Sistemas de Combustible en Motores de Camión 13 Material del ParticipanteRevisado: Mayo, 2003 Módulo 1



ELECTRONIC TECHNICIAN

1. La versión más reciente del ET es:a. 3.2b. 2.4c. 2001Bd. 2002Be. 2002Cf. 2003A

2. Cual es él propósito del módulo de comunicación (COMM ADAPTER):a. Convertir el voltaje de la máquina para alimentar la computadora b. Indicar los códigos de fallas almacenadosc. Realizar el enlace entre el computador y el ECM del Motord. Una señal de voltaje enviado por el ECMe. Ninguna de las anteriores.



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MÓDULO 2: Repaso de Sistemas de Combustible,Nomenclatura y Historia de los Motores Caterpillar

Este módulo aborda los diferentes sistemas de combustible y lanomenclatura de motores Caterpillar.

OBJETIVOS:


Identificar los diferentes sistemas de combustible Caterpillar;

Identificar y utilizar la nomenclatura de los motores Caterpillar;

Identificar la evolución histórica de los motores Caterpillar.



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EJERCÍCIO DE CLASE 1: Selección del Combustible

Instrucciones: Utilizando la publicación “Los Combustibles Diesel y su Motor” (SSBD0717),identifique la respuesta mas adecuada.

1) ¿Que significa la sigla MEUI?M =E =U =I =

2) ¿Que significa la sigla HEUI?H =E =

U =I =

3) ¿Que significado tiene los siguientes números en la nomenclatura de motores Caterpillar?

Motor 3208:3 =2 =08 =

4) ¿Que significado tiene los siguientes números en la nomenclatura Caterpillar para los motoresde la familia 3100?

Motor 3116:3 =11 =6 =

5) Relacione los siguientes números y letras para los motores Caterpillar que tenían cilindradassimilares hasta 1998:

____ (1) 3176 (A) C-15 ____ (2) 3196 (B) C-16 ____ (3) 3406E (C) C-10 ____ (4) 3456E (D) C-12



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EXERCÍCIO DE CLASE 2: Historia de los Motores Caterpillar

Instrucciones: Identifique la evolución histórica de los Motores Caterpillar.

Electronic Engine HistoryElectronic Engine History1987 88 1990 1993 1995 1996 1998 1999 2000 2001 20021987 88 1990 1993 1995 1996 1998 1999 2000 2001 2002

3408 / 12 PEEC 3400 V PEEC

3512 PEEC MUI 3512 PEEC MUI

3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC

ADEM 2000 ADEM 2000

3406E Truck 3406E 3406E 3406E 14L 3406E 14L C-15

3176 2YG 3176 7LG 3176B Truck 3176B 3176B Added 16L 3406E 16L C-16

3456C-10 C-10/3176C C-10/3176C C-10/3176C

C-12 C-12/3196 C-12/3196 C-12/3196

3508 EUI D11, 777

3512/16 EUI 3500B

3116 HEUI 3116 HEUI C-9 HEUI

3126 HEUI 3126 HEUI 3126B HEUI 3126E HEUI

3400 V HEUI

Perkins 3000

MAK

3408 / 12 PEEC 3400 V PEEC

3512 PEEC MUI 3512 PEEC MUI

3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC

ADEM 2000 ADEM 2000

3406E Truck 3406E 3406E 3406E 14L 3406E 14L C-15

3176 2YG 3176 7LG 3176B Truck 3176B 3176B Added 16L 3406E 16L C-16

3456C-10 C-10/3176C C-10/3176C C-10/3176C

C-12 C-12/3196 C-12/3196 C-12/3196

3508 EUI D11, 777

3512/16 EUI 3500B

3116 HEUI 3116 HEUI C-9 HEUI

3126 HEUI 3126 HEUI 3126B HEUI 3126E HEUI

3400 V HEUI

Perkins 3000

MAK



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MÓDULO 3: Uso del Multímetro Digital

Este módulo aborda los principios de operación de multímetros digitales ysu utilización en circuitos eléctricos.

OBJETIVOS:


Usar un multimetro para medir resistencia y voltaje.

Usar un diagrama para armar una caja de pruebas electrónicas.



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Uso del Multímetro Digital

Instrucciones:

Ejercicio I1. Con un Multimetro Digital mida la resistencia de los siguientes componentes localizados en el

Grupo de Componentes Electrónicos. Tome todas las medidas con la caja de prueba desconectada.Escriba los resultados en el espacio abajo.

Resistor R 1Resistor R 2Resistor R 3Resistor R 4Resistor R 5Resistor R 6Resistor Variable ajustado a 60

Resistor Variable ajustado a 180Resistor Variable ajustado a 300



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Instrucciones: Ejercicio II1. Use el Grupo de Componentes Eléctricos y puentes (jumpers) para hacer el circuito mostrado enla Ilustración I.2. Usando un Multimetro Digital Caterpillar, tome las mediciones requeridas en su hoja de trabajo

"2". Escriba los valores tomados en el espacio abajo.

POSICIÓN DEL "SWITCH"

A BVOLTAJE:BateríaCAÍDA DE VOLTAJE:Lámpara L1Lámpara L 2Resistor R1Resistor R2CORRIENTE:Lámpara L1

Lámpara L 2Resistor R1Resistor R2RESISTENCIA:Lámpara L 1Lámpara L 2Resistor R1Resistor R2



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Instrucciones: Ejercicio III1. (a). Use Grupo de Componentes Eléctricos y haga un puente (jumper) para armar el circuitocomo muestra la "Ilustración II".



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Instrucciones: Ejercicio III

(b). Coloque el botón de control del resistor variable en la posición marcada como 160.(c). Prenda el interruptor de suministro (POWER ON).

(d). Mida el voltaje en el circuito en los puntos de prueba (test points) 1 a 10 con el "switch" en la posición "A" y a continuación con el "switch" en la posición "B". Apunte las lecturas en la cajaapropiada de la Hoja de Trabajo "III".2. (a). Deje los "jumpers" en la posición. Coloque un "jumper" del punto 4 a tierra.(b). Mida el voltaje en el circuito en los puntos de prueba 1 a 10 con el "switch" en la posición "A".Apunte las lecturas en la caja apropiada de la Hoja de Trabajo "III".(c). En el conector del fusible, desconecte el "jumper" del positivo de Batería (Battery +) al fusible.Cuál es la lectura de voltaje en la extremidad del terminal del "jumper"en el fusible? ___________.Conecte el "jumper" a continuación en el conector del fusible.(d). en la conexión del fusible, desconecte el "jumper" que conecta el fusible al resistor variable. Cuáles la lectura de Voltaje en terminal de salida del conector? ___________.

(e). Conecte el "jumper" a continuación en el conector del fusible y desconecte el mismo cable en elconector del resistor variable. Cuál es la lectura de voltaje en la extremidad del "jumper"del resistorvariable? _________.(f). Conecte el "jumper" a continuación en el conector del resistor y desconecte el cable que conecta elconector del resistor variable a lámpara 1en el conector del resistor variable. Cuál es la lectura devoltaje en el conector del resistor variable? ___________.(g). Conecte el "jumper" a continuación al conector del resistor variable y desconecte el mismo cableen el conector de la lámpara 1. Cuál es la lectura de voltaje en la extremidad del "jumper"de lalámpara? ___________.

Las mediciones indican:

Actividad ISwitch posición "A" - En un circuito completo en el cual la energía todavía fluye, la presión deenergía eléctrica cambia después de cada componente que posee resistencia.Switch posición "B"- En un circuito "abierto", la energía eléctrica es la misma en todos los puntos enel circuito hasta donde el circuito se rompió.Actividad IIEl "jumper"muestra el efecto de un "corto"en un circuito. Los pasos (c) a (f) indicanel proceso de encontrar un corto ("short") a través de la creación de circuitos "abiertos".

Actividad I IIA B A

1

2345678910



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MÓDULO 4: Componentes Electrónicos –Módulo (ECM)

Este módulo aborda los diferentes tipos de módulos de control electrónico(ECMs) utilizados en motores y equipos Caterpillar.

OBJETIVOS:


Explicar la historia y la evolución en los módulos de control electrónicoutilizados por Caterpillar.

Explicar el ínter actuación y función del módulo de control electrónicoy los otros componentes del circuito electrónico.



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Módulo (ECM)

Instrucciones: Utilizando sus apuntes personales de la presentación, conteste la pregunta abajo:

Miami Skills Acquisition Center

Funciones Principales del ECMFunciones Principales del ECM

Controlar el motor

Monitorear Señal del sensor

Alimentar componentes

1. ¿Qué necesita un ECM para operar?

A. _____________________________________________________

B. _____________________________________________________

C. _____________________________________________________

D. _____________________________________________________



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MÓDULO 5: Conectores y Mazo de Cables

Este módulo aborda el mantenimiento de los diferentes tipos de conectoresutilizados en motores y equipos Caterpillar.

OBJETIVOS:


Preparar las extremidades de los cables para recibir clavijas yreceptáculos Deutsch.

Usar la herramienta de prensar 1U-5804 para prensar clavijas yreceptáculos en los cables.

Armar conectores Deutsch HD y DT.

Usar la herramienta de remover Cavijas/Receptáculos para extraerterminales de conectores HD.

Usar un Multímetro para probar la continuidad.



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Conectores y Mazo de Cables

Instrucciones: Parte 1: El instructor proveerá las herramientas, partes y información de referencianecesarias para hacer un cable puente ("jumper") para utilizar en una actividad de diagnostico.1. Refiérase las instrucciones para el "Procedimiento de Prensar el Terminal" demostrado en las páginas 8 a 10 del Manual Oper. de Herramienta - Servicing Deutsch HD and DT Style Connectors.

2. Siga el procedimiento para pelar ambas extremidades del cable.3. Prense una clavija en cada extremidad del cable , usando la herramienta de prensar 1U-5804 comomencionado en el Manual de Operación de Herramienta.4. Inspeccione el cable puente ("jumper") como descrito en la pagina 10 del Manual de Operación deHerramienta.

Parte 2: El instructor proveerá las partes necesarias para armar el cableado ("harness") presentado en eldiagrama abajo.1. Refiérase a las instrucciones para "Inserción del Terminal" presentadas en las paginas 10 y 11 delManual de Operación de Herramienta - Servicing Deutsch HD and DT Style Connectors.

2. Arme el cableado ("harness") como presentado en la pagina siguiente.3. Pida al instructor para comprobar su trabajo.4. Desarme el cableado ("harness"), coloque las partes en la bolsita plástica, y regréselas al instructor.



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Conectores y Mazo de Cables

Parte 3: El instructor proveerá las partes, herramientas y informaciones de referencia necesarias paraarmar el cable "T" ("3-wire Breakout Tee") a ser utilizado en actividades de diagnostico.

1. Refiérase a las instrucciones para el "Procedimiento de Prensa del Terminal" demostrado en las

paginas 8 a10 del Man. Oper. de Herram. - Servicing Deutsch HD and DT Style Connectors.

2. Siga el procedimiento para pelar las extremidades de los seis cables en el Cable "T" ("3-wireBreakout Tee") parcialmente armado.

3. Prense una clavija en las extremidades de los cables rojo, negro y blanco en una punta del cable "T",usando la herramienta de prensar 1U-5804 como descrito en el Man. Oper. Herramienta.

4. Inserte los terminales de clavija en un receptáculo Deutsch (3-pines), como presentado el la pagina10 del Manual de Operación de Herramienta , y inserte la traba (cuña) del receptáculo.• Inserte el cable rojo en la posición "A"

• Inserte el cable negro en la posición "B"• Inserte el cable blanco en la posición "C"

5. Prense un receptáculo en las extremidades de los cables rojo, negro y blanco en la otra punta delcable T", usando la herramienta de prensar 1U-5804 como descrito en el Man. Oper. Herramienta.

6. Inserte los terminales de receptáculo en un enchufe Deutsch (3-pines), como presentado el la pagina10 del Manual de Operación de Herramienta , y inserte la traba (cuña) del receptáculo.• Inserte el cable rojo en la posición "A"• Inserte el cable negro en la posición "B" • Inserte el cable blanco en la posición "C"

7. Use un Multimetro para verificar continuidad:• Verifique del conector banana "A" a la posición "A" del enchufe y la posición "A" del receptáculo.• Verifique del conector banana "B" a la posición "B" del enchufe y la posición "B" del receptáculo.• Verifique del conector banana "C" a la posición "C" del enchufe y la posición "C" del receptáculo.



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MÓDULO 6: Componentes Electrónicos – Sensores yActuadores

Este módulo aborda los diferentes tipos de sensores (activos y pasivos) ylos actuadores utilizados en motores y equipos Caterpillar.

OBJETIVOS:


Explicar la función, operación y ínter actuación de los diferentessensores en el circuito electrónico.

Explicar la función, operación y ínter actuación de los diferentesactuadores en el circuito electrónico.



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Componentes Electrónicos – Sensores y Actuadores


1. Identifique las cuatro categorías de sensores y sus sub-categorías:

Sensores de Posición: ___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Sensores de Velocidad:

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Sensores de Temperatura:

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Sensores de Presión:

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Compon. Electrónicos – Sensores y Actuadores (A Cont.)


2. Identifique cinco características de los sensores activos:

A. ___________________________________________________________________

B. ___________________________________________________________________

C. ___________________________________________________________________

D. ___________________________________________________________________

E. ___________________________________________________________________

3. Identifique cuatro características de los sensores pasivos:

A. ___________________________________________________________________B. ___________________________________________________________________

C. ___________________________________________________________________

D. ___________________________________________________________________

E. ___________________________________________________________________

4. Identifique la función y ubicación de cada cable identificado abajo en un sensor de posición:

A. ___________________________________________________________________

B. ___________________________________________________________________

C. ___________________________________________________________________



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MÓDULO 7: Resumen de Componentes Electrónicos

Este módulo contiene un resumen de los 25 tipos de componenteselectrónicos utilizados en motores Caterpillar.

OBJETIVOS:


Explicar la función, operación y ínter actuación de los 25 componenteselectrónicos utilizados en motores Caterpillar.



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EXERCÍCIO DE CLASE 1: Resumen de Componentes Electrónicos

Instrucciones: Utilice esta hoja como referencia en sus laboratorios:


HEUI has 7HEUI has 7ECMECMPersonality ModulePersonality ModuleParametersParameters

PEEC has 8PEEC has 8ECMECMPersonality ModulePersonality ModuleParametersParameters

EUI has 6EUI has 6ECMECMPersonality ModulePersonality ModuleParametersParameters

HarnessHarness

SymptomsSymptomsCranks willnot start

Cranks willCranks willnot startnot start

Will notcrank

Will notWill notcrankcrank

Will notcommunicateWill notWill notcommunicatecommunicate

Startsbut stallsStartsStartsbut stallsbut stalls

SpeedburpsSpeedSpeedburpsburps

PoorperformancePoorPoorperformanceperformance

ShutdownFault codesShutdownShutdownFault codesFault codes

Fan & inletair heater

Fan & inletair heater

WarningWarning

8v eng. speed sensor 8v8v eng. speed sensor eng. speed sensor

5v/2v Shut-off solenoid5v/2v5v/2v ShutShut--off solenoidoff solenoid

0-4v Rack BTM/Actuator 00--4v4v Rack BTM/Actuator Rack BTM/Actuator

5v/8v Rack position sensor,won’t shut down

5v/8v5v/8v Rack position sensor Rack position sensor ,,won’t shut downwon’t shut down

Transducer Transducer Pressure sensorsPressure sensorsTemperature sensorsTemperature sensors

13.2v13.2v12.5v12.5vPassive eng. speed/timing sensor Passive eng. speed/timing sensor

95-105v EUI95-105v EUI

Brake

Saver

Brake

Saver

13.2v13.2vPassive eng. speed/timing sensor Passive eng. speed/timing sensor

0-12v IAPCV0-12v IAPCV

LampsFast Idle Check EnginePTO Inlet air heater

LampsFast Idle Check EnginePTO Inlet air heater

Engine

Harness

Engine

Harness

+5v & +8v+5v & +8v

General SwitchesBrake, Clutch, Cruise

General SwitchesBrake, Clutch, Cruise

VSBVSB

VSSVSS

+Battery-Battery

+Battery-Battery

Starter Starter

SwitchesSwitchesFusesFusesRelaysRelays

J1587J1922J1587J1922

TPSTPS

Maybe all OEMMech. & Elect EngNot engine problem

Maybe all OEMMech. & Elect EngNot engine problem

VSSVSS

25 total components25 total components

Data linksData links

J1939J1939

95-105v HEUI95-105v HEUI

Timing pos.

sensor

Timing pos.

sensor

Timing BTMTiming BTM

ExhaustBrakeExhaustBrake

Engine retarder Engine retarder

Speedo/TachExhaustBrake switchPTO switchFan switch

Speedo /TachExhaustBrake switchPTO switchFan switch


25 Key Components25 Key Components14 Engine Components14 Engine Components

Outputs are two wire

11 OEM Components11 OEM Components-- Speedo / TackSpeedo / Tack

-- LampsLamps

-- DriversDrivers

-- Data linksData links

(Diagnostic tools)(Diagnostic tools)

(Gauge panel)(Gauge panel)

-- Throttle position sensorThrottle position sensor

-- Vehicle speedVehicle speed -- Fan switchFan switch

-- Speed bufferSpeed buffer -- Engine brakeEngine brake

-- SwitchesSwitches -- PTOPTO

-- Shutoff solenoidShutoff solenoid

-- BTM (2)BTM (2)

-- InjectorsInjectors

-- IAPCVIAPCV

-- Retarder Retarder (Jake)(Jake)

-- ECMECM

-- PMPM

-- ParametersParameters

-- Harness andHarness and

ConnectorsConnectors

-- Engine speed sensor Engine speed sensor

-- Rack position sensor Rack position sensor

-- Speed/timing sensor Speed/timing sensor

-- 8 volt sensors8 volt sensors

-- 5 volt sensors5 volt sensors

OutputOutputControlControlInputInput



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EXERCÍCIO DE CLASE 2: Resumen de Componentes Electrónicos

Instrucciones: Utilice esta hoja como referencia en sus laboratorios:


Components Needed To StartComponents Needed To Start

PEEC has 8PEEC has 8

#2 ECM#2 ECM

#3 P.M.#3 P.M.

#4 Parameters#4 Parameters

#1 POWER

+ Battery

- Battery

#1 POWER

+ Battery

- Battery

#5 Speed sensor

#6 Shut-off solenoid

#7 BTM

#8 Rack position sensor

#5 Speed sensor

#6 Shut-off solenoid

#7 BTM

#8 Rack position sensor



EUI has 6EUI has 6

#2 ECM#2 ECM

#3 P.M.#3 P.M.


#1 POWER

+ Battery

- Battery

#1 POWER

+ Battery

- Battery

#5 Speed/Timing sensor

#6 Good Injectors


#6 Good Injectors



HEUI has 7HEUI has 7

#2 ECM#2 ECM

#3 P.M.#3 P.M.


#1 POWER

+ Battery

- Battery

#1 POWER

+ Battery

- Battery


#6 Good Injectors

#7 IAPCV


#6 Good Injectors

#7 IAPCV



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MÓDULO 8: Uso del Electronic Technician (ET)

Este módulo aborda la utilización del programa “Electronic Technician”(ET) en los motores electrónicos Caterpillar.

OBJETIVOS:


Conectar la computadora al Communication Adapter / ElectronicControl Module (ECM).

Navegar por el menú en las pantallas del ET.

Ver y Cambiar parámetros de motores.

Completar las pruebas especiales.



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LABORATÓRIO 1: Uso del Electronic Technician (ET)

Instrucciones: El instructor proveerá las herramientas, computadoras, communication adapters, tablasde Flash Code/Failure Mode Identifier (FMI), y cualquier otro ítem necesario.

(Estudiantes)

Parte 1. Conectando al ECM/ET

1. Conecte la computadora y los "communication adapters" a los simuladores / motores.

2. Prenda la computadora, y seleccione ET.

3. Mire al "communication adapter". Cuales son los LEDs que destellan? ___________________. Elconector de 9 pines garante alimentación y tierra al "communication adapter". También, positivo ynegativo del data-link.

4. El "communication adapter" puede tener alimentación, pero el ET NO comunicará hasta que la llavede arranque (key switch) esté PRENDIDA o APAGADA ? Nota: Para motores industriales habrá un conector de 9 pines en el motor con 4 cables en el. Para +/- de batería y +/- del "data link". Para camiones usted necesitará adaptadores adicionales. Nota: Los simuladores representan un motor con llave prendida/motor apagado (key on/engine off). No existen inyectores, entonces no es posible realizar el "click test". El "Driver ID" no está programado.En un camión real el "Bloqueo Antirrobo" ("theft deterrent") puede ser activado. El restante delsimulador es igual a un motor de producción corriente: usted tiene ECM, harness, y sensores reales. Nosotros vemos el ET en el simulador igual a un motor real con llave prendida/motor apagado (keyon/engine off).

Parte 2. Resumen del ECM (ECM Summary)

1. En la pantalla "ECM Summary", cuales son los números correspondientes para lo que sigue: Numero de versión del ET________________, Numero de Serie del ET_________________ y elnumero de suscripción _______________.

2. Cuál es el numero de serie del motor?_________________.

3. Cuál es el numero de parte y el código del Modulo de Personalidad? ________________, ________.

4. Cuál es el numero de serie del ECM? ________________. También está estampado en el ECM. Nota: El numero de serie del ECM es grabado en el ECM cuando los "parametros/ajustes" soncambiados. Nota: Imprimir la pantalla del Resumen del ECM y de los PARAMETROS es aconsejable.



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LABORATÓRIO 1: Uso del Electronic Technician (ET) (A Cont.)

Instrucciones:

Parte 3. Diagnostico (Diagnostics)

1. En la barra de herramientas, Click en "Diagnostics". Cuales son los cuatro itens listados? ________________,__________________,________________,______________.

2. Cuantos códigos activos?_________. códigos activos deben ser reparados primero? SI o NO.

3. Cree un código activo desconectando el conector del sensor de presión de refuerzo ("boost").Registre cuanto tiempo lleva para el tornarse activo después de desconectar el sensor.______seg. Cuáles el numero del código de diagnostico?___________. Nota: Estos son códigos SAE, no códigosCaterpillar. después de registrar el tiempo y el numero del código de diagnostico, plugue el conectordel sensor.

4. Cuantos códigos registrados?_____________. Sí hay códigos registrados presentes, cual es elnumero más alto de ocurrencias?_______________. Cuál fue la primera ocurrencia? ___________horas , Ultima Ocurrencia ___________horas.

5. En "Diagnostic Tests", cuantos ítem están listados?______. Cuales son? __________________, __________________________,____________________, _________________________,________________________________________.

6. Click en "Injector Solenoid Test". en la parte izquierda abajo de la pantalla Click en cambiar("change").Que ocurrió?_________________________? Click en “Power All”.

7. En "Diagnostic/Diagnostic tests/Systems Troubleshooting". Cuales son las descripcioneslistadas?________________________,_________________________, __________________________________,_______________________________.Las descripciones listadas pueden ser cambiadas para auxiliar en el diagnostico. Por ejemplo, el "FuelTemperature Power Correction" puede ser desactivada ("off") mientras se realiza una prueba PAR enun camión de carretera.

8. En "Diagnostic/Diagnostic Tests/Special Tests". Click en "Tachometer Test". En la parte inferiorizquierda Click "start". Que ocurre en el tacómetro?____________. Nota: Si el tacómetro va para 1500 rpm, el ECM está comandando el tacómetro.

9. En "Diagnostic/Diagnostic Tests/Cylinder Cutout Test". Click en "start", Click en "5 cylinder cutouttest". Click "Continue", Cual pantalla aparece? _________________________________.Por que?____________________________________________________________.

10. Deslice suavemente el conector del Sensor de Presión de Refuerzo ("Boost"). En"Diagnostic/DiagnosticTests/Wiggle Test". Click OK, Click "start", y mueva ("wiggle") o vibre elconector del sensor de presión de refuerzo. Que pasa? __________________________________________________________.



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11. Seleccione "Diagnostic/Events/Logged Events". Hay alguno presente?________________. Nota: Estos NO son fallas de componentes / partes. Estos son registros de eventos que pueden

amenazar el motor.- quick stop- vehicle overspeed- engine overspeed- very low oil pressure- very high coolant temp- very low coolant level- very high air inlet temp

Parte 4. Información (Information)1. Seleccione "Information/Status". Click en "Groups", seleccione grupo 3 y OK. Click en "Active

codes (abajo). Que lecturas de temperatura del aire de admisión (air inlet manifold), refrigerante(coolant) y combustible (fuel) status screen? _________________________________. Ellas deberíantener temperatura ambiental (si el motor o simulador no estuvo trabajando). Es importante verificar silas temperaturas están altas o bajas, especialmente la temperatura de combustible. Si algunos cablesson invertidos, puede NO existir código activo para el sensor, y el ECM puede tener una entradaincorrecta. La compensación de la temperatura de combustible puede ser desactivada automáticamentesi el sensor incorrectamente muestra arriba de 90ºC (194ºF). Esto puede causar un reclamación delconductor de baja potencia.

2. Estas son pantallas de valores en tiempo real presentando condiciones actuales. Mire algunas de las presiones y temperaturas. si el estuvo trabajando, que valores se presentarían con la llave ON/ motor

APAGADO ("key on/engine off")? _____________________________________________________________.

3. Click en Grupos, seleccione Grupo 2 y OK. Observe el estado de presión de refuerzo ("boost")debería ser 0 con llave ON, motor APAGADO. debería seguir 0 si se prende el motor sin carga.

4. Seleccione "Information/Current Totals". Cual es el "Total Idle time value"?_________.

Parte 5. Servicio (Service)

1. Seleccione "Service/Configuration". Encuentre "Security Access Parameters" y "Total Tattletale".

Cual es el valor del "Total Tattletale"?______. Siga a "Trip Parameters". Cual es el valor para "TheftDeterrent System Control"?_______. Cuantos "Tattletales" existen para el "Theft Deterrent SecurityControl" (TT)?______. Siga a "Passwords".

Nota: Si contraseñas del cliente fueran programadas, las contraseñas del cliente deberían ser digitadasantes de cambiar parámetros como "Theft Deterrent". Si las contraseñas del cliente son desconocidas,contraseñas de fábrica deben ser obtenidas para visualizar las contraseñas del cliente. Esto es hecho en"Information/Passwords". Cuales son los valores de FLS/FTS? ________.



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2. Seleccione "Service/Parameter Lockout". Seleccione la descripción que está Bloqueada. Escribacual es._________________________. Click cambiar, y SI. Para cambiar este parámetro contraseñasde fabrica deben ser obtenidas. El Bloqueo de parámetros está disponible para limitar el acceso al

cambio de algunos parámetros aplicables. (JAN95 o posterior "Personality Modules") Nosotros NOvamos entrar las contraseñas de fabrica. Click "Cancel".Ahora vamos hacer el “Cooling fan/Output # 4 driver test” (Diagnostics/Diagnostic Tests/SpecialTests). Nota: La lógica del ventilador es output ON, ventilador OFF. Output OFF, fan ON.1. Llave OFF, conecte el cable "T" de 40 pines ("Breakout Tee") en el lado del OEM.2. Verifique el diagrama eléctrico del motor para el numero apropiado del Pin del ventilador deenfriamiento. En su caso es salida (output) # 4, clavija 28.3. Coloque un cable "T" rojo en la clavija 28, y un cable "T" negro en la clavija 5 de la batería.4. Usando la lámpara de prueba 5P-7277, coloque la lámpara en el cable "T" rojo (pin 28), y haga eltierra del otro lado para el cable "T" negro (pin 5, o otro tierra).

Nota: El Multimetro no puede ser utilizado en ésta prueba, pues el Multimetro no puede ir de 12 a 0cuando usted prende o apaga la salida (output on and off). El ECM tiene una salida de 200 milliamp para alimentar el relevador de ventilador. Una lámpara en la clavija de salida prendera o apagaramientras activamos y desactivamos la salida multifunción. La salida puede tener 5 o 6 voltios inclusoen OFF. El Multimetro podría mostrar voltaje, condenando el ECM. Si utiliza un Multimetro en elmodo AMP, el actúa como un CORTO y la salida limitará la corriente y Ud. tendrá salida = 0.Conclusión, una lámpara de prueba DEBE ser usada.5. Llave on, en el ET va a "Diagnostics/Diagnostic Tests/Special Tests"6. Seleccione "Cooling Fan test", y Click "start" (canto inferior izquierdo).7. La lámpara de prueba debe prender por que la salida esta desactivada (OFF) para activar elventilador.

8. Click en "stop" para terminar la prueba.9. Desconecte la llave (OFF) , y desconecte el cable "T"de 40-pines, conecte el cableado del motor enel ECM. Nota: Esta prueba permite al técnico conocer si la salida del ECM "Cooling fan/Output driver # 4" estáfuncionando de manera apropiada.



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MÓDULO 9: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto

Este módulo explora las fallas en circuitos eléctricos a través de circuitoabierto / corto en los motores electrónicos Caterpillar.

OBJETIVOS:


Usar un diagrama para identificar:

o Ubicación de Componentes Electrónicos

o Números y colores de cables

o Ubicación de Clavijas y Receptáculos en ConectoresDeutsch DT

Desarmar y re-armar Conectores Deutsch DT.

Usar el Multimetro para verificar Voltaje.

Usar el programa Caterpillar ET (Electronic Technician) para:

o Encontrar y Imprimir la información

o Monitorear las pantallas de Estado ("Status")

o Obtener los códigos de diagnóstico activos ("activediagnostic codes")

o Obtener (y borrar) los códigos de diagnóstico registrados("logged diagnostic codes")

o Usar (y programar) las teclas de función

o Encontrar valores del anunciador ("tattletale")

o Cambiar un parámetro

o Cambiar el display para Métrico o unidades U.S.

o Realizar Pruebas de Diagnóstico ("diagnostic tests")



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LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto

Instrucciones:Su grupo está designado para el siguiente motor: _____________

Parte 1:

Usando el diagrama del Manual de Servicio para este motor, localice los siguiente componenteselectrónicos en el motor. Coloque una marca de visto (check mark) en la línea cerca de cadacomponente mientras usted ubícalo en el motor. Para cualquier componente que no esté presente en el motor, marque N/A (No aplica). Esté preparado para apuntar los componentesmarcados al instructor: _ Boost Pressure Sensor _ Oil Pressure Sensor _ Atmospheric Pressure Sensor _ Intake Air Pressure Sensor _ Intake Manifold Air Temperature Sensor _ Fuel Pressure Sensor

_ Speed / Timing Sensor(s) _ IAP Sensor _ IAPC Valve _ Coolant Temperature Sensor _ Fuel Temperature Sensor _ Engine Ground Stud _ ECM Ground Strap _ Intake Air Heater Relay _ Injector Harness Connector _ J1/P1 Harness Connector _ J2/P2 Harness Connector

_ Shut-off Solenoid- Engine Calibration Timing Probe Connector

Parte 2:Llene los espacios en blanco para las siguientes preguntas:1. El (los) "Speed / Timing Sensor(s)" en su motor es (son) activos o pasivos? _________________2. Cuantos "Speed / Timing Sensors" tienen su motor? _________________3. Donde los cables comunes del inyector (injector common) para cilindros #1 y #2 separánse endos diferentes cables -- dentro o fuera de la tapa de válvulas? _________________

4. Cuantas conexiones de clavija en el conector de 12 clavijas del inyector son usadas para elfreno motor ("exhaust brake") en su motor? _________________5. Cuantos cables están conectados al Sensor de Temperatura Ext. del Aire ("Intake ManifoldAir Temperature Sensor") en su motor? _________________6. Cuantos cables están conectados al Sensor de Presión de Refuerzo ("Boost") en su motor? ____7. En el lado del sensor en el conector, cual color tiene el cable común del sensor ("sensor commonwire") para el Sensor de Temp. del Refrigerante (Coolant Temp. Sensor)? __________8. En el lado del cableado (harness) en el conector, cual color tiene el cable común del sensor ("sensorcommon wire") para el Sensor de Temp. del Refrigerante (Coolant Temp. Sensor)? __________9. Cual es el numero presente el cable de suministro para el inyector #6? _______________



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LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto (A Cont.)

Instrucciones: Refiérase a esta foto mientras completa los siguientes pasos:

1. localice el conector Deutsch (3-pin) para el sensor de Presión de Refuerzo ("Boost").2. Escriba el color del cable para cada localización de clavija en el lado del receptáculo:A = ____________, B = ____________, C = ____________3. Separe el plug y el receptáculo.4. Deje el lado del plugue del conector intacto, pero remoja la traba (cuña) del receptáculo yguárdela para reármala después.

5. Remoja los tres cables del receptáculo, y guárdelo para rearmarlo después.reassembly.6. Inspira las clavijas (sin el receptáculo) en las posiciones apropiadas A, B, C, en el plugue.7. Conecte el E.T. al data link. Con la llave on, motor APAGADO, aséese la pantalla de estado quemuestra la presión de refuerzo ("boost").8. Ajuste las condiciones descritas en la primera columna en la tabla de la siguiente manera:- desconectando las conexiones de clavijas para crear circuitos abiertos (open circuits)- usando "jumpers" con clips "caymán" ("alligator clips") para crear corto circuitos (short circuits)- cambiando las conexiones de clavijas para simular errores de armado9. Para cada condición anormal que usted genere:- Use el E.T. para verificar por códigos activos, y registre el código en la segunda columna de la tabla

siguiente. SI no hay código, escriba "sin código" en la tabla.- Refiérase a la pantalla de Estado del E.T., y registre la presión de refuerzo ("boost") en la terceracolumna de la siguiente tabla.- Use un Multimetro para medir el voltaje de la clavija (pin) en la posición "C" de plugue a la clavijaen la posición "B" del plugue, y registre el resultado en la cuarta columna de latabla.

Condition Code Boost Pressure Voltage from “C” to “B”“A” open“B” open“C” open“A” and “B” shorted

“B” and “C” shorted“A” and “C” shorted“A” and “B” switched"B" and "C" switched"A" and "C" switched

10. Rearme apropiadamente el conector.11. Verifique si hay códigos activos - corrija el problema si hay algún código presente.12. Borre los códigos registrados.



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LABORATÓRIO 1: Laboratorios de Circuito Abierto/Corto (A Cont.)

Parte 4:Con la llave ON, motor apagado, use el E.T. para hacer lo que sigue:1. Encuentre y imprima la pantalla de Resumen del ECM ("ECM Summary").

2. Encuentre y imprima la pantalla de Totales Actuales ("Current Totals").3. Realice la Prueba de Solenoide de Inyector. (Sugerencia: Vea el menú "Diagnostico", despuésPruebas de Diagnostico, y después "Prueba de Solenoide de Inyector" menú.)4. Verifique el sensor de posición del acelerador cuanto al ciclo de trabajo ("tutti cycle") adecuado.(Sugerencia: Vea el menú "Servicio"/ "Calibraciones" / "Supervisar Sensor de Posición del Aceler.).5. Presione la tecla F8 (Function Key 8). Que ocurre? _________________________________________________________________.6. Presione la tecla F8 (Function Key 8) a continuación. Que ocurre? _________________________________________________________________. 7. Programe la tecla F10 (Function Key 10) para que traiga la pantalla del "Resumen del ECM"cuando Ud. presiónala. (Sugerencia: Vea el menú "Ver", después "Especial", después

"Teclas de Función").8. Encuentre los "Parámetros" y encuentre lo siguiente:- Anunciador Total ("Total Tattletale") = ________- Anunciador del Límite de RPM de Marcha en Vacío (Low Idle Engine RPM Tattletale) = ________9. Cambie el Límite de RPM d

Material Participante Entrenamiento Electronica Motores Camion Caterpillar

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