----------------------- Page 1----------------------CAPTULO 2.CAPTULO 2.MATERIALES BSICOS.Alejandro Padilla Rodrguez.

4

----------------------- Page 2----------------------CAPTULO 2.2. MATERIALES BSICOS.2.1 Agregados Ptreos.2.1.1

Definicin de agregados ptreos.

Son materiales granulares slidos inertes que se emplean en los firmes de las carreteras cono sin adicin de elementos activos y con granulometras adecuadas;se utilizan para lafabricacinde productosartificiales resistentes, mediantesu mezclacon materialesaglomerantesde activacinhidrulica (cementos,cales, etc.) o conligantes asflticos.(Smith M. R. and L. Collins, 1994).2.1.2

Tipos de agregados ptreos.

El tipo de agregado ptreo se puede determinar, de acuerdo a la procedencia y a latcnicaempleada para su aprovechamiento, se pueden clasificar en los siguientes tipos:a) Agregados Naturales.Son aquellos que se utilizan solamente despus de una modificacin de su distribucindetamao para adaptarse a las exigencias segn su disposicin final.b) Agregados de Trituracin.Son aquellos que se obtienen de la trituracin de diferentes rocas de cantera de lasgranulometras de rechazo de los agregados naturales. Se incluyentodos los materialescanterables cuyas propiedades fsicas sean adecuadas.c) Agregados Artificiales.Sonlos subproductosde procesosindustriales,escoriaso materialesprocedentes de demoliciones, utilizables y reciclables.

como

ciertas

d) Agregados Marginales.Los

agregados

marginales

engloban

a

todos

los

materiales

que

n

o cumplen alguna de lasespecificaciones vigentes.2.1.3

Propiedades de los agregados ptreos.

Las propiedades de los agregados se pueden conceptuar bajo dos puntos de vista:uno comoelementos aislados, o individuales, y otro como conjunto.2.1.3.1

Propiedades individuales.

Losagregadoscomoelementosaisladostienen propiedadesfsicas macroscpicas:dimensin, forma, redondez, densidad, propiedades de superficie, porosidad, permeabilidad,durezasuperficial, mduloelstico, conductividadtrmica, dilatacin,etc. AsimismoAlejandro Padilla Rodrguez.5----------------------- Page 3----------------------CAPTULO 2.presentanunaspropiedadeslubilidad,alterabilidad,hinchamiento, etc.2.1.3.2

qumicas

macroscpicas:

so

Propiedades de conjunto.

Las propiedades de conjunto de los agregados ptreos son sus caractersticas como untodo.La distribucin de la redondez o desgaste de los agregados es una propiedad de gran inters,por cuanto va influir sobre el rozamiento entre los elementos del agregado.2.1.4

Naturaleza petrolgica de los agregados ptreos.

Desde un punto de vista prctico, los agregados se pueden clasificar en tres grandes grupos:agregados calizos, agregados silceos y agregados gneos y metamrficos.2.1.4.1

Agregados Calizos.

La roca caliza es muy comn, abundante y econmica en los procesos de trituracin, seemplea generalmente en todas las capas de los firmes, exceptundose en algunas ocasionescomoagregadogruesoen las capas de rodadura,debidoala facilidad que tiene depulimentarse en condiciones de servicio,su carcter es bsico,presenta por lo regularmenores problemas de adhesividad, es decir, de afinidad con losligantes asflticos. Enmezclas asflticas se utiliza para mejorar esta caracterstica cuando se emplean adems otrotipo de agregados, ms duros pero tambin ms cidos (silceos, prfidos, entre otros).

2.1.4.2

Agregados Silceos.

Los agregados silceos procedentes de trituracin de gravas naturales es otro material deamplia utilizacin en las todas capas de los firmes. Se extraen de yacimientos granulares, enlos que las partculas de mayor tamao se separan por cribadoy a partir de ellas pormachaqueos sucesivos, se obtienen fracciones de menortamao, conuna angulosidad tantomayorcuantasmscaras de fracturapresenten.Puedenno aportarunasuficienteadhesividad con los ligantes asflticos, sin embargo, si el material obtenido tiene un elevadocontenido de slice y de caras de fractura, sus caractersticasmecnicas y su rozamientointernoproporcionanun esqueletomineralbuenopara utilizarlo inclusoen mezclasasflticas sometidas a la accin directa del trfico.2.1.4.3

Agregados gneos y Metamrficos.

Son materiales que por sus caractersticas resultan muy adecuadospara utilizarlos comoagregado grueso en las capas de rodadura. Pueden incluirse eneste grupo los basaltos,gabros, prfidos, granitos, cuarcitas, etc. Sus cualidades para resistir al pulimento los hacenidneos para garantizar la textura superficial necesaria en un periodo de tiempo,incluso contrficos muy intensos. En este grupo tan amplio, los agregadosde naturaleza ms cidapueden presentar una deficiente adhesividad con los ligantes asflticos, pero en la mayorade los casos el problema se puede resolver con activantes que son sustancias quetienen lamisin especfica de mejorar la adhesividad con los ligantes, otambin el problema seresuelve empleando emulsiones adecuadas y en el caso de mezclas asflticas, con elempleode finos de naturaleza bsica y un polvo mineral adecuado.Alejandro Padilla Rodrguez.6----------------------- Page 4----------------------CAPTULO 2.2.1.5

Consideraciones acerca del empleo de los agregados ptreos.

Cuando se pretende hacer uso de los agregados ptreos para la construccin de pavimentosse deben considerar algunos aspectos fundamentales para su buen desempeo a la hora deformar parte en alguna de las capas del firme y principalmente en la elaboracin de lasmezclas asflticas.

1. Naturaleza e identificacin:Evaluacinde la naturalezapetrogrficade losde alteracin de loscomponentes minerales, porosidad y propiedades qumicas.

agregados,

grado

2. Propiedades geomtricas:Principal y bsicamente la forma y angulosidad de las partculas; con relacin al conjuntodel esqueleto mineral se estudia la distribucin granulomtrica.3. Propiedades mecnicas:Engloban los parmetros bsicos de resistencia al desgaste y al pulimento.4. Ausencia de impurezas:Es fundamental que los agregados a emplear en la construccin de pavimentos estn libresde impurezascapacesde afectar el buen comportamientodelas capas. El empleodeagregados sucios en la construccin de un pavimento, puede ser una causa suficiente paraprovocar su degradacin.5. Inalterabilidad:Esimprescindiblela evaluacinde las posibles degradacionesque puedansufrir losagregados ptreos que se van a utilizar en una obra; as, los materiales evolutivoshan de serempleados con especiales precauciones para evitar comportamientos anmalos que puedanafectar la vida til de las capas.6. Adhesividad:Losagregadosptreos han de ser afines con los ligantes asflticos que vayan a serempleados en la construccin del pavimento, y en caso de problemas de afinidad, sernecesario el uso de activantes, para garantizar el buen comportamiento de las mezclasasflticas.Alejandro Padilla Rodrguez.7----------------------- Page 5----------------------CAPTULO 2.2.1.6Descripcinde lasdelos agregadosptreos para pavimentos.Lasprincipales caractersticaslos agregadospara la

caractersticas

que

se deben tener

principales

en cuenta

en

construccin de pavimentos asflticos son las siguientes:2.1.6.1

Forma y angulosidad.

Laforma de las partculas delagregadogrueso afecta fundamentalmente,al esqueletomineral. Segn su forma, las partculas pueden clasificarse en redondeadas, irregulares,angulares, lajosas, alargadas y alargadas - lajosas.Laslajosas y alargadas-lajosas(agujas),puedenromperseconfacilidad durantelacompactacin o despus bajo la accin del trfico, modificando con ello la granulometra delagregado inicial. Se deben imponer limitaciones en el contenidode partculas de malaforma. Aparte de la forma de las partculas del agregado grueso, se debe tener encuenta suangulosidad, que influye junto a la textura superficial de las partculas, en la resistencia delesqueleto mineral, por su contribucin al rozamiento interno.Figura No. 2.1. Forma de las Partculas de Agregado Ptreo. Referencia,(51).i. Redondeada, ii. Irregular, iii. Angular, iv. Lajosa, v. Alargada, vi.Alargada - Lajosa.Los agregados ptreos generalmente ms deseados para la elaboracin de mezclas asflticasson aquellos con una alta proporcin de partculas aproximadamenteequidimensionales(cuboides). Los factores intrnsecos, como la composicin de la roca afectan a la forma delos agregados durante los procesos de trituracin.2.1.6.2

Resistencia al desgaste.

La resistencia mecnica del esqueleto mineral es un factor predominante en la evolucin delcomportamiento de una capa de firme despus de su puesta en servicio. La evaluacindedicha resistencia se realiza mediante diversos ensayos de laboratorio; sin embargo, ningunode ellos caracteriza el estado tensional del agregado en el conjunto del firme.Se realizan unaAlejandro Padilla Rodrguez.8----------------------- Page 6----------------------CAPTULO 2.seriede ensayosque tiendena reproduciren laboratoriode manerams sencillaelcomportamiento que luego tendrn los agregados en servicio, paraello se preparan lasmuestras con granulometras prximas a las que van a ser puestas en obra, sometindolas a

un desgaste que, de forma indirecta, proporciona informacin de la resistencia mecnica delmaterial. La prueba de Los ngeles es un ejemplo de este tipo de ensayos.2.1.6.3

Resistencia al pulimento.

La resistencia al pulimento de las partculas del agregado, es la resistencia a perder asperezaen su textura superficial, tiene gran importancia desde el punto de vista de laresistencia aldeslizamiento cuando dichas partculas van a ser empleadas en una capa de rodadura. Parasu evaluacin se han desarrollado los ensayos de pulimento acelerado.2.1.6.4

Adhesividad y resistencia al desplazamiento.

La adhesividad de los agregados ptreos con los ligantes asflticos es de gran importancia,debidoa quese puedenpresentarfenmenosfisicoqumicosen la superficiede losagregados empleados en las capas de firme. En estos fenmenos complejos intervienen tantofactores fsicos como la textura del agregado, la porosidad del mismo, viscosidady tensinsuperficial del ligante, espesor de la pelcula de ligante, etc. Y a su vez factores qumicosrelativos al ligante y al agregado. Si los agregados estn absolutamente secos, sedejan mojarfcilmente por los ligantes asflticos; sin embargo la situacin es muy diferente conalgo dehumedad que siempre puede existir, ya que la superficie del agregado se polariza con unsigno u otro dependiendo de su naturaleza. Atendiendo a ese criterio los agregados seclasifican en cidos y bsicos.2.1.6.4.1

Agregados cidos.

La acidez es por lo general consecuencia de un alto contenido en slice y determina una granafinidad del agregado por el agua (hidrofilia) y una polaridad negativa. La adhesividad entrelos agregados silceos (o cidos en general) y los ligantes asflticos no es buena, pudiendollegar a ser necesaria la disminucin de la tensin superficial del ligante medianteprocesosde activacin en los que se carga electropolarmente para crear una adhesividad.2.1.6.4.2

Agregados Bsicos.

Son menos hidrofilicos que los silceos y se cargan positivamente en presencia deagua. Porello pueden presentar cierta atraccin por los cidos libres en los ligantes y, en consecuenciauna mejor adhesividad con los mismos.En los pavimentos asflticos apartel ligante asfltico moje alagregado, se debe tener en cuentaagua en combinacin con la

de

cuidar y

la

posibilidad

verificarde

que

queel

e

accin de los vehculos y en ocasiones con el polvo y suciedadexistentes, perturbe laadhesividad, desplazando el ligante asfltico de la superficie del agregado, que quedar denuevodescubiertao lavada.La adhesividadpasiva o tambinllamadaresistenciaaldesplazamiento del ligante depender tambin de los mismos factoresqumicos y fsicosanteriormente citados: afinidad polar por el ligante, espesor de la pelcula y viscosidad delmismo, tensin superficial (ngulo de contacto) y textura superficial.Alejandro Padilla Rodrguez.9----------------------- Page 7----------------------CAPTULO 2.2.1.6.5

Plasticidad y limpieza.

Para que un agregado ptreo se comporte adecuadamente dentro de cualquier capa defirme,debe estar completamente limpio, libre de partculas de naturaleza orgnica, polvo oarcillas.Se establece en las normativas, que todos los finos deben tener reducida su plasticidad eincluso que no sean plsticos en la mayora de los casos. Las fracciones gruesas deben estarexentas de polvo, fijando los lmites admisibles a travs del denominado coeficiente delimpieza.Se debe garantizar que en presencia de agua, la capa en cuestinconserve sus caractersticasresistentes y que, en su caso, no haya problemas de adhesividad con los ligantesasflticos.Enocasionesaunqueel agregadofino no sea plstico, puedeestar contaminadoporpartculas no arcillosas, que no se hayan podido detectar mediante los lmites de Atterberg,pero igualmente nocivas. Un ensayo muy utilizado para caracterizar desde este punto devista el agregado fino (realmente todo el material inferior a 5 mm., es decir, se incluye partedel agregado grueso y el polvo mineral) es el denominado Equivalente de Arena.2.1.6.6

Alterabilidad.

Losfallos detectadosen un firmeal poco tiempodespusde su puestaen servicio,comunmente suelen ser ocasionados por procesos de alteracin de los agregados en algunade sus capas, los cuales pueden desencadenarse debido a algunareaccin qumica conalguno de los componentes de los ligantes asflticos o conglomerantes, por la accinde lahelada o, simplemente, por la siempre inevitable presencia de agua.

Existela necesidadde evaluacinde la alterabilidadde unagregadoptreopor elprocedimiento que sea, y se pueden sealar a ttulo indicativo,los siguientes caminos:anlisispetrogrficos,accin desolucionessalinas o de agua oxigenada,ciclos hielodeshielo, inmersin en agua y ciclos de humedadsequedad.2.1.6.7

Resistencia al desprendimiento.

Los defectos de adhesin significan la quiebra de las fuerzas de unin entre el agregado y sucubierta de conglomerante asfltico, lo que conduce a una separacin fsica, una posibleconsecuencia de los defectos de adhesin, es el fallo mecnico por desgaste y desflecado dela superficie, pero el fallo mecnico no se produce inmediatamente despus del fallo deadhesin, si el desprendimiento, aunque sea permanente, se produce a un nivel inferior de laconstrucciny el gradode entrecruzamientofsico de las partculasde agregadoessuficiente para resistir el esfuerzo del trfico. Dado que el desprendimiento es un fenmenoasociado a la presencia de agua. Se deduce que los pavimentos densos, de bajo contenido enhuecos, son prcticamente inmunes y que el comportamiento de los agregados ptreos en losensayos de deslizamiento es bastante irrelevante en dicho uso.2.1.6.8onjunto.

Aptitud para contribuir a la resistencia y rigidez de la mezcla en c

Esta propiedad se refiere tanto a los agregados gruesos, finos y polvo mineral;siempre quese cumpla que la resistencia y durabilidad intrnseca de las partculas del agregado es laadecuada a las propiedades de la masa de agregadosde entrecruzado y rozamiento interno.Alejandro Padilla Rodrguez.10----------------------- Page 8----------------------CAPTULO 2.A

este respectotanto la angularidadcomola irregularidadde la textura superficialcontribuyen en gran medida a las resistencias mecnicas y a la deformacin de la mezclaasfltica.2.1.72.1.7.1

Clasificacin del agregado ptreo de acuerdo a su tamao.

2.1.7.1.1

Agregado grueso.Definicin de agregado grueso.

Segn el Sistema de Clasificacin de Suelos SUCS, se define como agregado grueso, alaparte del agregado ptreo total que queda retenido en el tamiz#4. Y segn la normativaEuropea UNE-EN 933-2., se define como agregado grueso, a la parte del agregado ptreototal que queda retenido en el tamiz2 mm.2.1.7.1.2egados

Caractersticasy propiedadesgruesospara suutilizacin en las mezclas asflticas.

deseables

de

los agr

- Granulometra.La granulometra es la caracterstica fsica principal y fundamentalde todo conjunto departculas porque influye de forma muy importante en la resistencia mecnica del conjunto(esqueleto mineral). Normalmente se utilizan granulometras sensiblemente continuas, a findeconseguirla mximacompacidaddelconjunto,aunquetambinseempleangranulometras discontinuas en el caso de algunas mezclas asflticas.Para encajar unagranulometra dentro de algn Huso normalizado se parte de fracciones uniformes que semezclanen las proporcionesadecuadas.Los anlisis granulomtricosse realizanportamizado; el procedimiento es anlogo al que se emplea para suelos.El tamaomximode los agregadosviene normalmentelimitadopor consideracionesrelativas al espesor de la capa extendida, trabajabilidad, segregacin, etc. Porotra parte lainfluencia de las partculas finas obliga normalmente a limitar su porcentaje y suplasticidad.En las mezclas asflticas tiene una especial importancia la fraccin de tamao inferior a63m, llamada, como se ha indicado, polvo mineral o fller, puesalgunas caractersticasrelevantes de la mezcla dependen del mstico formado por la unin del polvo mineraly delligante asfltico.- Rozamiento interno.La resistencia a la deformacin o capacidad de soporte de unacapa de firme dependeesencialmente del rozamiento interno del esqueleto mineral y, en su caso, de lacohesin queproporcionael eventualligante o conglomerante.El rozamientointerno aumentaconpartculasangulosasy de texturasuperficialspera comoporejemplolos agregadostriturados.Tambininfluyede formaimportantela granulometradel agregadoy elporcentajede huecosdel materialcompactado.Amayoresdensidadescorrespondengeneralmente mayores resistencias mecnicas, por lo que la compactacin es un factorde

primer orden.Alejandro Padilla Rodrguez.11----------------------- Page 9----------------------CAPTULO 2.La

cohesindebeconfiarseexclusivamenteal ligante asflticoo conglomerante.Lacohesin entre las partculas suele ser despreciable, y cuando existe se debe nicamente a laplasticidad de la fraccin fina, y en general es ms nociva que til. Slo interesa unaciertaplasticidad de los finos y muy reducida de todas formas, cuando se trata de capas granularesno revestidas en caminos de baja intensidad de trfico.- Angulosidad del agregado grueso.La

angulosidad del agregado grueso beneficia al esqueleto mineraldebido al rozamientointerno que se genera entre las partculas, esto contribuye a que las partculas gruesaspermanezcan en su lugar cuando el pavimento entre en funcionamiento y no se produzcandesplazamientos.El empleode agregadostrituradostrae consigoel aumentode laangulosidadde las partculas. La mayora delas normativasestablecenun mnimodeangulosidad del agregado grueso, dependiendo de las condiciones de trfico al queva a estarexpuesto el pavimento.- Forma del agregado grueso.Las exigencias de forma para el agregado grueso varan ligeramente, con un mismo trfico,paralas mezclasasflticas. Lo ideal es que las partculaspresentenformascuboides,evitando o restringiendo las formas planas, alargadas y en forma de lajas, ya que como lohemos dicho antes, este tipo de forma es muy susceptible a quebrarse bajo condiciones decargade trfico, lo que modificalas granulometrasy las propiedadesiniciales de lasmezclas.Existen restricciones en las normativas de materiales para pavimentos en donde se restringeel uso de partculas con estas formas no deseadas, por medio de los ndices de lajasy deagujas de las distintas fracciones del rido grueso.- Resistencia a la fragmentacin de los agregados gruesos.Los

agregadosptreosdebenresistencia a la

de

de

cumplir

con

un cierto

mnimo

fragmentacin o al desgaste, lo que da una orientacin del comportamiento que tendr dichoagregado dentro de la mezcla asfltica al entrar en servicio el pavimento.- Resistencia al pulimento del agregado grueso para capas de rodadura.En el ensayo de Pulimento Acelerado, determina el gradoulimento del agregado ocoeficiente de pulido acelerado con el mismo pndulo deon el que se mide elcoeficiente de rozamiento en una superficie de rodadura. El coeficienteo aceleradodepende fundamentalmente de la naturaleza petrogrfica deorigen, fue diseadocomo un medio para predecir la susceptibilidad de unaal pulido cuando se utilizacomo ya lo hemos dicho en la capa de rodadura de un pavimento flexible.

de

p

friccin

c

de pulidla

roca

piedra

- Limpieza del agregado grueso.El agregado grueso deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otrasmaterias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa. El contenido deimpurezasAlejandro Padilla Rodrguez.12----------------------- Page 10----------------------CAPTULO 2.del agregado grueso, segn las normativas deber ser mnimo, algouy aproximado alcinco por mil (0,5%) en masa. Aunque se podr exigir su limpieza por lavado, aspiracin uotros, y realizando una nueva comprobacin.

m

La exigencia anterior podra cuestionarse considerando que en las plantas asflticasmodernasexisten poderosos sistemas para extraer el polvo e impurezas del agregado. Sin embargo en unasecuencia lgica de exigencias de calidad y prevenciones, la limpieza inicial delagregado estatotalmente justificada.- Adhesividad del agregado grueso.El agregado grueso tiene un comportamiento especfico respecto ala adhesividad y a laresistencia al desplazamiento. Se preconiza la comprobacin de la adhesividad agregado ligantemedianteuna evaluacinglobal de resistenciaconservadaen los ensayosdeinmersin compresin,o de prdida por abrasin en el ensayo Cntabro. Estos criterios serefierenobviamentea las propiedadesde las mezclasterminadasmsquea lacaracterizacin inicial de los materiales simples: agregados y ligantes.

En cualquier circunstancia se comprobar la adhesividad agregadoligantemediante lacaracterizacin de la accin del agua. Se enmarcan unos parmetros mnimos en los valoresde inmersin compresin segn el tipo de mezcla asfltica a utilizar. Se podr mejorar laadhesividad entre el agregado y el ligante asfltico mediante activantes o cualquier otroproducto sancionado por la experiencia. Se establecern las especificaciones que tendrn quecumplir dichos aditivos y las mezclas resultantes.2.1.7.2

Agregado fino.

2.1.7.2.1

Definicin de agregado fino.

Segn el Sistema de Clasificacin de Suelos SUCS, se define como agregado fino, a lapartedel agregado ptreo total que pasa el tamiz #4 y queda retenido en el tamiz #200.Y segn lanormativa Europea UNE-EN 933-2, se define como agregado fino, a la parte del agregadoptreo total que pasa el tamiz 2 mm. y queda retenido en el tamiz 0.063 mm.2.1.7.2.2regados

Caractersticasy propiedadesdeseablesFinospara suutilizacin enlas mezclas asflticas.

de

los Ag

- Procedencia del agregado fino.El agregado fino deber proceder de la trituracin de piedra de cantera o grava natural en sutotalidad, o en parte de yacimientos naturales. Existen limitaciones en la proporcin deagregado fino no triturado a emplear en las mezclas.Regularmentese emplea arena naturalen la elaboracin de mezclas asflticas que van a ser empleadas en pavimentos con una bajaintensidad de trfico y a bajos niveles de cargas, se deber sealar la proporcin mximadearena natural no triturada, a emplear en la mezcla, la cual regularmente no ser superior al10% de la masa total del agregado combinado y sin que supere el porcentaje de agregadofino triturado empleado en la mezcla, la limitacin de la cantidad de arena rodada o notriturada que puede incorporarse a la mezcla, se hace por temor a una disminucin de laAlejandro Padilla Rodrguez.13----------------------- Page 11----------------------CAPTULO 2.rigidez final de sta. Hay autores y administraciones que consideran que una proporcin delordendel 10%puede mejoraral tiempo la manejabilidad,la

compacidade inclusoestabilidad de la mezcla.

la

- Limpieza del agregado fino.El agregado fino deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga y otrasmaterias extraas, para evitar que se presenten comportamientos extraos del material dentrodela mezcla,tales comoreaccionesqumicas,prdidade estabilidadde la mezcla,abundamientos, entre otros.- Resistencia a la fragmentacin del agregado fino.El material que se triture para obtener agregado fino deber cumplir las condiciones exigidas alagregado grueso sobre el coeficiente de desgaste Los ngeles.Serecomiendausar agregadofino de otra naturaleza, que mejorealguna caracterstica,especialmentela adhesividad,pero en cualquier caso procederde agregadogruesoconcoeficiente de desgaste de Los ngeles inferior a 25 para capas de rodadura e intermedias y a30 para capas de base.- Adhesividad del agregado fino.Respecto a los fenmenos de adhesividad agregado fino ligante, hay que tener en cuenta quelas accionesqumicaso qumico fsicas en las partculas de menortamaoson mscomplejas.Su mayorsuperficieespecfica, facilidad para acumularhumedady granheterogeneidadde su naturalezadeterminanunamayorsensibilidada toda clase detransformaciones qumicas, fenmenos polares y de adhesividad, absorcin, etc.2.1.7.32.1.7.3.1

Polvo mineral (Fller).Definicin de polvo mineral (fller).

Segn el Sistema de Clasificacin de Suelos SUCS, se define como polvo mineral, a lapartedel agregado ptreo total que pasa el tamiz #200.Y segn la normativa Europea UNE-EN9332., se define como polvo mineral, a la parte del agregado ptreo total que pasa eltamiz 0.063mm.El fller o polvo mineral de aportacin es un producto comercial de naturaleza pulverulenta(cemento normalmente o cenizas volantes de central trmica) o un polvo en generalcalizo,especialmente preparado para utilizarlo en mstico para mezclas asflticas. Cuando se tratadeun productocomercial,se garantizaperfectamentesu control y se conocensuspropiedades tanto fsicas como qumicas y su futuro comportamiento en la mezcla. Cua

ndose utiliza el otro tipo de filler, (de recuperacin), que es aquel que se obtienede las plantasasflticas, no se sabe exactamente cules son sus componentes yen ocasiones vara sucomposicin con el tiempo y puede estar o no, dentro de las normativas, debido a que es unresiduo.Alejandro Padilla Rodrguez.14----------------------- Page 12----------------------CAPTULO 2.2.1.7.3.2(fller).

Caractersticas deseables o de mayor inters acerca del polvo mineral

Las caractersticas que ms suelen interesar de un polvo mineral son:- Finura.Al ocupar parcialmente los espacios libres dejados por la estructura granular compactada yconformada por las partculas mayores, reduce el volumen de vacos de la mezcla evitandoun aumento pronunciado de la cantidad de ligante asfltico. Elpolvo mineral consiguecumplir con su funcin rellenadora, dependiendo del volumen de vacos existente unavezque se haya compactado la estructura granular y en funcin dela granulometra y de laspartculas de mayor tamao.La densidad aparente del polvo mineral en Tolueno es una medida relativa del grado definura del polvo, cualidad muy importante para las caractersticas finales de lasmezclas. Ladensidad aparente del polvo mineral, en algunas normas aparece comprendida entrecinco y3ocho decigramos por centmetro cbico (0,5 a 0,8 g/cm ).- Modificacin del comportamiento reolgico.El empleo del polvo mineral, incrementa la magnitud de la resistencia a la deformacin de lamezcla, sin modificar la naturaleza viscosa del ligante, originando como consecuencia unaumento de la resistencia al corte de las mezclas asflticas.- Accin estabilizante frente al agua.Se incrementa la durabilidad de las mezclas asflticas frente a la accin del agua debido aque se reduce parcialmente la porosidad de la estructura granular evitando el acceso del aguaal interior, y por otro lado debido a que algunos polvos mi

nerales presentan una mayorafinidad con el ligante asfltico, mejoran la resistencia a la accin de desplazamiento queejerce el agua sobre el ligante asfltico.Las caractersticas de finura y comportamiento reolgico se hayan vinculadas el tamaoyforma de las partculas. La accin estabilizante frente al agua depende adems del tamao yforma de las partculas, de la composicin qumica de los rellenos minerales. Las funcionesdel polvo mineral no pueden apartarse del contenido y consistencia del ligante asfltico en lamezcla.- Procedencia del polvo mineralEl polvo mineral podr proceder de los agregados, separndose deellos por medio de losciclones de la central de fabricacin, o aportarse a la mezcla por separado de aqullos como unproducto comercial o especialmente preparado.Las proporciones del polvo mineral de aportacin a emplear en la mezcla deben cumplir loque fijen las normas, debido a que es un material que se debe de utilizar en proporcionesadecuadas en cada tipo de mezcla y condiciones, para obtener un resultado ptimo.Alejandro Padilla Rodrguez.15----------------------- Page 13----------------------CAPTULO 2.El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los agregados tras su paso por elsecador de la planta de asfalto en ningn caso podr rebasar ciertos lmites que algunas normascontienen, este valor est aproximadamente dentro del dos por ciento (2%) de la masa de lamezcla.Si se aseguraseque el polvomineralprocedentedelos agregadoscumplelascondiciones exigidas al de aportacin, se podr rebajar la proporcin mnima de ste.2.1.7.3.3icas.

Propiedades del polvo mineral como componente de las mezclas asflt

En la interfase filler-asfalto y en el comportamiento de la mezcla asfltica, tienen que ver laspropiedades fsicas y qumicas tanto como las caractersticas geomtricas, propiedades desuperficie, adsorcin, adhesin, etc.La

irregularidad geomtrica (forma, angulosidad y textura desuperficie), es uno de losaspectosms importantesen el papel del fller dentromezcla.La irregularidad

de

la

geomtricaafectadirectamenteel contenidoptimode asfaltoen la mezcla,a lascaractersticasde interfase delmsticoy a su comportamientoreolgico.Todosestosaspectos influyen directamente en el comportamiento estructural y mecnico de lasmezclas.Lairregularidadgeomtricase puedeevaluarcualitativamentey cuantitativamentemedianteel microscopioelectrnico,ycaracterizarla forma,angulosidad,texturasuperficial y la porosidad accesible de las partculas.Para la caracterizacin fisicoqumica del fller y su influencia enel comportamiento ydurabilidadde las mezclasasflticas, el factormssignificativoes la intensidaddeadsorcin. En los sistemas fllerasfalto , existe adsorcin entre un slido y una fase viscosa,los factores que influyen ms en el mecanismo de adsorcin son la composicin del asfalto ylaspropiedadesdel fller, es decir,su composicinmineralgica,sus caractersticasestructurales, la textura superficial y la superficie especfica, el tipo de adsorcin dependedel tipo de fller principalmente, todos los procesos de adsorcinson exotrmicos y lacantidadde calor liberadodependedel carcterde la interaccinentre los tomosymolculas adsorbidos y de la superficie del slido.El efecto que se logra en un pavimento a partir de la utilizacin de un fller activo en ladosificacinde la mezclaasfltica, es que aumentaconsiderablementesu durabilidad.Existen flleres activos como cal hidratada y dolomticos que suelen mantener su resistenciaen periodos de tiempo largos de tiempo en condiciones de contenido ptimo de asfalto,mientrasquelos flleres no activoscomobasaltosy areniscassuelendeteriorarserpidamente, tambin bajo condiciones de contenido ptimo de asfalto.El contenido de asfalto tiene sus repercusiones en la durabilidad de una mezcla,se sabe queunincrementoen el contenidode asfalto tiene un efectofavorable significativoen ladurabilidad de los pavimentos, este efecto se debe principalmente, a que las capas de asfaltoque recubren los agregados son ms gruesas y a la reduccin en el volumen de huecos,quehace disminuir la penetracin del agua a las capas. La mejoraen la durabilidad con elincremento de contenido de asfalto no es uniforme debido a que depende del tipode fllerinvolucrado en la mezcla.Alejandro Padilla Rodrguez.16----------------------- Page 14-----------------------

CAPTULO 2.Las propiedades de los flleres tienen un efecto muy importante en la durabilidadpotencialde las mezclas asflticas, el efecto del fller suele manifestarse, si es activo suele mantenerresistencia por ms tiempo que si no es activo.La durabilidad potencial de la mezcla asfltica suele mejorar con un incremento en elcontenido de asfalto por encima del ptimo bsico, es decir lascondiciones ptimas dedurabilidad se obtienen para contenidos de asfalto superiores alptimo convencional, eneste caso las muestras con flleres no activos resultan ser mssensibles al contenido deasfalto que en aquellas que contienen filleres activos.2.1.82.1.8.1

Ensayos para caracterizar los agregados ptreos.Esqueleto Mineral.

- Anlisis Granulomtrico.Por medio de este ensayo podemos determinar la distribucin de tamaos de las partculas,el cual consiste en hacer pasar una cierta cantidad de muestra de agregado por una serie detamices normalizados, en Europa los tamices UNE, y en Amrica los tamices ASTM, enunorden sucesivo de mayor a menor abertura del tamiz, quedando retenida parte de la muestraen cada tamiz.Se representan en una grfica el porcentaje que pasa en cadauno de ellos, pudindoseobservar si la curva granulomtrica es continua, o sea que contenga todos los tamaos o si esdiscontinua un solo tamao. Si se quiere conocer con exactitud el contenido de fller (PolvoMineral) que pasa por el tamiz 0.063 mm UNE se hace el ensayo con el agregado lavado ysecado en la estufa.2.1.8.2

Agregados Gruesos. (partculas mayores a 2 mm.)

- Estudio Petrogrfico.Eneste ensayose determinala composicinmineralgicaylas caractersticasde lanaturaleza de los agregados ptreos, haciendo primero una descripcin macroscpica delagregado,analizandosuaspectoydeterminandolas caractersticasfsicas comohomogeneidad,durezay tenacidad,enseguidase lleva a cabo el estudiopropiamentepetrogrfico, mediante un microscopio polarizante que permite identificar los constituyentes

minerales del agregado por su color, forma, exfoliacin y relieve, por ltimo se determina eltamao de los cristales y su posicin. La muestra es una seccin delgada de agregado de unespesor uniforme aproximado a 30. Este estudio permite identificar los tamaos de grano,el grado de alteracin del agregado y la presencia de componentes no deseables.- ndice de Lajas y Agujas.La forma de las partculas de agregado grueso, afecta al esqueleto mineral, las formas puedenser redondeadas, cbicas, lajas o agujas, siendo estas dos ltimas peligrosas, porque durante elproceso de compactacin o por las tensiones del trfico, se pueden romper y eso vara sucontenido en la granulometra. Se definen los ndices de lajas y agujas como los porcentajes enAlejandro Padilla Rodrguez.17----------------------- Page 15----------------------CAPTULO 2.peso, respecto a la muestra total, de las partculas que son, respectivamente, lajas o agujas. Losmtodos utilizados para la determinacin de dichos ndices de forma se basan generalmente enla medida directa de las dimensiones de las partculas.Los ensayos se realizan por calibres de ranuras para determinar el ndice de lajas y loscalibres de las agujas para sacar el ndice de agujas. Se hace pasar el retenido de cada tamizpor estos calibres y se expresa como resultado. El ndice de lajas es el cocienteentre lo quepasa por el calibre de ranuras y el total de muestra.Figura No. 2.2. Calibre para la Determinacin del ndice de Lajas. Referencia, (63).El ndice de Agujas es el cociente entre lo que retiene en el calibre de agujas yel total de lamuestra.Figura No. 2.3. Calibre para la Determinacin del ndice de Agujas. Referencia, (63).- Forma y Caras de Fractura.La forma de las partculas de mayor o menor angulosidad influye en la resistencia delesqueleto mineral. Para realizar este ensayo se determina el porcentaje de partculas con doso ms carasde fractura.Alejandro Padilla Rodrguez.

18----------------------- Page 16----------------------CAPTULO 2.- Ensayo de Desgaste de los ngeles.Este ensayo caracteriza la resistencia que presentan los agregados al desgaste.La mquinade los ngeles consiste en un cilindro hueco de acero, con sus extremos cerrados y unaabertura para introducir los ridos, que puede girar en posicin horizontal. Se introducen enel cilindro unas bolas de acero como la carga abrasiva y se hace girar un determinadonmero de vueltas. Luego se separa la parte de la muestra que pasa por el tamiz 1.6 UNE.Se determina el coeficiente de desgaste de los ngeles que es la diferencia entre el pesooriginal de la muestra y el peso despus del ensayo expresada en porcentaje del peso inicial.Si el desgaste es mayor de 50%, se asume que el agregado es de mala calidad, siel desgastees menor de 20%, el agregado es excelente.Figura No. 2.4. Mquina de los ngeles. Referencia, (69).Se puede decir que coeficientes Los ngeles superiores a 50, corresponden a agregados demuymalacalidad, no aptospara construccinde capasde firme.Porel contrario,coeficientes inferiores a 20 corresponden a ridos excelentes, conresistencia al desgastesuficienteparacualquierposibleaplicaciny, en particular,para capasde rodadurabituminosas, que hayan de soportar trfico pesado.- Ensayo de Friabilidad.Este tipo de ensayo proporciona una medida relativa de la resistencia del agregado a latrituracin o la degradacin bajo cargas. Se toma una muestra deagregado con un pesodeterminado y una granulometra dada, se dispone en un cilindrode acero en el que seencaja un pistn que se mueve a velocidad constante y ejerce una presin que vara segnlamuestra.El resultado es el cociente de friabilidad, calculado como el porcentaje en pesode la muestraque pasa por un tamiz determinado referido al total de material.Alejandro Padilla Rodrguez.19

----------------------- Page 17----------------------CAPTULO 2.- Ensayo de Pndulo de Friccin.La mquina de pulido aceleradosimula la accin de una rueda llena de polvo sobre lasmuestras de agregado ptreo colocadas sobre una lmina de resina de polister y montadasen moldesnormalizadossobre una pista rotatoria. El pulido de las muestrasse mideposteriormente utilizando un pndulo de friccin normalizado.Primero se introducen los agregados a analizar en una probeta de mortero hidrulico y sesometen a ciclos de pulido mediante abrasivos introducidos en hmedo entre las probetascolocadasperifricamenteen una ruedade ensayo(mquinadepulimentoacelerado),durante tres horas en arena silcea normalizada y 3 horas con palo de esmeril.El grado de pulimento conseguido para cada muestra se mide mediante el ensayo defriccincon un pndulo, calculando la prdida de energa del mismo por un ngulo suplementario deoscilacin. Los valores habituales del coeficiente de rozamiento oscilan entre 0.40 y 0.50.Figura No. 2.5. Mquina de Pulimento Acelerado. Referencia, (43).Alejandro Padilla Rodrguez.20----------------------- Page 18----------------------CAPTULO 2.Figura No. 2.6. Pndulo de Friccin. Referencia, (43).2.1.8.3

Agregados Finos. (partculas entre 2 y 0,063 mm).

- Equivalente de Arena.Con este ensayo podemos evaluar la limpieza y plasticidad de los agregados finos. El ensayoconsiste en introducir una muestra de agregado en una probeta que contiene una solucinfloculante, se mezcla el agregado con la solucin y se aade agua, dejando reposar elconjunto durante 20 minutos. Despus de este tiempo se puede observar el agregadolimpioen la parte inferior, en la zona intermedia las partculas contaminantes en suspensin y en lasuperficie el lquido relativamente limpio. Con la relacin de alturas de estas zonas sedetermina el equivalente de arena. Se define como agregado muy contaminado el qu

e tieneun Equivalentede Arena menorlimpio el que tiene unequivalente de arena mayor que 50.Figura

de 20 y como

No. 2.7. Equivalente

agregado

muy

de Arena. Referencia,

(43).Alejandro Padilla Rodrguez.21----------------------- Page 19----------------------CAPTULO 2.Resultadosde equivalentesde arenainferioresa 20correspondena agregadosmuycontaminados por partculas nocivas que, en general, no deben utilizarse en capasde firme;por el contrario, valores superiores a 50 reflejan un gradode limpieza suficiente para lamayor parte de las aplicaciones.Existe actualmente una tendencia al empleo del ensayo denominado azul de metileno, a finde evaluar la actividad de las partculas contaminantes. Su aplicacin ha de hacersecomocomplementaria del ensayo de equivalente de arena, pero nuncaha de admitirse comosustitutivo del mismo.- Coeficiente de Limpieza.Consiste en comparar dos granulometras de una misma muestra deagregados, antes ydespus de un lavado y secado del material. Las distorsiones entre las dos curvasno debensuperar unos determinados valores.- Lmites de Atterberg.Elndice de plasticidades la diferenciaentre los lmiteslquido y plsticoobtenidosmediante dos ensayos, que consisten en determinar el porcentaje de humedad existente en lamuestra a partir del cul esta cambia de estado, pasando delfluido al semislido para elprimer caso y del semislido al slido en el segundo caso.El ensayo para determinar el lmite lquido se realiza mediante la cuchara de Casagrande y elensayo del lmite plstico se realiza fabricando unos cilindros de 3mm de dimetro.- Riedel-Weber.Un ensayo especfico que se utiliza para evaluardel agregado fino con losligantes asflticos, es el procedimiento denominadosiste en introducir el

la

adhesividad

Riedel-Weber: con

agregadoenvueltopor el liganteen diversassolucionesde carbonatosdicoconconcentraciones crecientes, observando cul de ellas produce el desplazamiento delligante.2.1.8.4

Polvo Mineral (Fller). (partculas menores de 0.063 mm).

- Emulsibilidad.Es una medida de la afinidad del filler hacia los ligantesasflticos, para verificar que nosean desplazados por el agua. El mtodo de ensayo permite cuantificar esta propiedadmedianteel conceptodenominadocoeficientede emulsibilidad,quese defineen lascondiciones de ensayo, como la mxima cantidad de ligante asfltico que se puede dispersaren forma de emulsin directa (ligante en agua) en un gramo de polvo mineral, sin que seproduzca la inversin de la emulsin (agua en ligante). Una proporcin mayor de ligantelleva a la coagulacin de ste, como consecuencia de la referidainversin, separndose,entonces, en agua del sistema.Alejandro Padilla Rodrguez.22----------------------- Page 20----------------------CAPTULO 2.- Densidad aparente en tolueno.Da una idea de la finura del filler que debe limitarse para evitar problemas enla envueltaconel ligante. El mtodo consiste en medirel volumenocupadopor una cantidadespecificada de la muestra de polvo mineral, cuando se sedimenta el tolueno. Ladensidadaparente determinada en estas condiciones, es una medida relativa del grado de finura delpolvomineral. Valores de la densidad aparente en tolueno entre0.5 y 0.8 gr./cm3corresponden a una actividad media adecuada para su utilizacin en mezclas asflticas.Alejandro Padilla Rodrguez.23----------------------- Page 21----------------------CAPTULO 2.2.2 Ligantes Asflticos.2.2.1

Generalidades de los asfaltos.

Dentrodel nombregenricode ligantesasflticos se incluyenmaterialesde distintaprocedencia, los asfaltos y los alquitranes, que tienen en comnsu aspecto y una serie depropiedades aglomerantes. Ambos son materiales termoplsticos, viscosos, su colores negro yestn formados por una mezcla compleja de hidrocarburos.Actualmente en carreteras se usa el asfalto, que puede ser de origen natural (rocas o lagosasflticos) o artificial el cual es un producto de la refinacin del petrleo crudo, en la FiguraNo. 8. se ilustrael proceso de destilacin para la obtencin del ligante en refinera. Dadas suspropiedades de consistencia, adhesividad, impermeabilidad y durabilidad, tiene gran variedaddeaplicacionesen la construccinde pavimentosflexiblescomopor ejemplo,mezclasasflticas, bases estabilizadas, riegos de sello, emulsiones asflticas, riegos deliga, riegos deimpregnacin, entre otros.El empleo de asfaltos naturales, tienen una limitada utilizacin aunque son por logeneral deexcelente calidad, con la incorporacin de este tipo de asfaltosa las mezclas asflticas, selogran construir pavimentos muy resistentes a las deformaciones plsticas y a la vez puedentener una alta flexibilidad.La mayora de los asfaltos son semislidos o slidos alacinrequieresu previo calentamiento,con lasu consistenciaa un valoradmisible para la operacin deseada: ya sea bombeo (enagregados,riegos asflticos, produccin de mezclas asflticas en

temperatura ambiente, su manipufinalidad

de reducir

el manejo), la envuelta decaliente, entre otros.

El calentamiento se realiza en depsitos apropiados, convenientemente protegidos yaislados,en camiones cisterna o en camiones con tanques regadores, conequipos de serpentines deaceite, quemadores o con bombas en circuito cerrado para evitar sobrecalentamientos.2.2.2

Definicin de asfaltos.

Los asfaltos son una mezcla compleja de hidrocarburos de pesomolecular elevado, que sepresenta en forma de cuerpo viscoso ms o menos elstico, no cristalino y de color negro. Sonproductos de la destilacin natural o artificial del petrleo. Es el residuo slido que queda unavez que se hayan extrado los componentes ms ligeros y voltiles del petrleo.Aunqueel asfalto puedeconsiderarsecomoun desecho,tambinpuedeverse comounproducto de gran calidad, sobre el que se fundamenta gran parte de la construccin de losfirmes flexibles, denominados tambin firmes asflticos o firmes bituminosos, en vir

tud de estedctil, flexible y tenaz material que los constituye y caracteriza.Alejandro Padilla Rodrguez.24----------------------- Page 22----------------------CAPTULO 2.Figura No. 2. 8. Diagrama de Fabricacin de los productos asflticos. Referencia, (1).2.2.3

Composicin y estructura de los ligantes asflticos.

El asfalto o betn, desde el punto de vista de su naturaleza, est constituido por una mezclacompleja de hidrocarburos cuyos componentes principales son el carbono y el hidrgeno y enmucha menor proporcin oxgeno, azufre, nitrgeno y metales pesados como el nquel y elvanadio, todos de diferente peso molecular, solubles en sulfuro de carbono, queforman unasolucin coloidal, en la que la fase discontinua la constituye la fraccin pesada, denominadaasfaltenos cuyo peso molecular oscila de 4000 a 7000 y la fase continua la constituye un fluidoaceitoso formado por la fraccin ligera, denominada maltenos cuyo peso molecular oscila entre700 a 4000. A su vez la parte maltnica puede subdividirse en tres fracciones principales,parafinas, con pesos de 600 a 1000, resinas, con pesos de 1000 a 2000 y aceitesaromticos, conpesos de 2000 a 4000.Alejandro Padilla Rodrguez.25----------------------- Page 23----------------------CAPTULO 2.Dependiendo de la concentracin de los asfaltenos, se distinguen dos tipos de asfaltos:1. Tipo Sol (movimiento libre de las micelas): tienen una menor proporcin de asfaltenos, quese encuentran agrupados en cadenas homogneas perfectamente dispersas en el medioaceitosoformado por los maltenos y sus propiedades varan considerablemente con la temperatura.Experimentan fuertes deformaciones plsticas cuando se utilizan como ligante de una mezclaasfltica.2. Tipo Gel (estructura micelar empaquetada): tienen una mayor proporcin de asfaltenos yresinas,que se disponenformandouna estructurareticular m

uycompleja,dejandounosespacios libres, en los que se encuentran los maltenos. Esta estructura reticular rodeada de unfluido viscoso proporciona a este tipo de betunes un comportamiento bajo carga visco-elstico.Es menos susceptible a la temperatura y ms adecuado para soportar las solicitaciones deltrfico, es decir, son los empleados en la construccin de carreteras.Cabe mencionar que no todos los crudos del petrleo proporcionan por refino asfaltos aptospara la construccin de pavimentos flexibles, como sucede con los crudos de la base parafinicalos cuales estn constituidos fundamentalmente por hidrocarburos saturados, que requieren unproceso complementario de oxidacin parcial. Los mejores asfaltos se pueden obtener a partirde los crudos de base naftnica, constituidos fundamentalmente por hidrocarburos no saturados.El comportamiento reolgico de los asfaltos depende de su composicin qumica, la cualdepende a su vez de su fuente de procedencia y del proceso de refinacin.2.2.4

Clasificacin y terminologa de los ligantes asflticos.

Adems de los ligantes asflticos procedentes de la destilacin delpetrleo, existen otrosmateriales hidrocarbonatos que tambin tienen propiedades aglomerantes.Segn el ComitEuropeode Normalizacin(Terminologyof BituminousBinders),establecela siguienteclasificacin y terminologa.2.2.4.1

Ligante hidrocarbonado.

Trminorn oambos.

genrico para materialesuna mezcla de

2.2.4.2

adhesivos

conteniendo

asfalto,

alquit

Ligante asfltico.

Trmino genrico aplicado a cualquier material adhesivo conteniendo asfalto.2.2.4.3

Asfalto.

Material muy viscoso o casi slido, virtualmente no voltil, adhesivo e impermeabilizante,derivado del petrleo o de los asfaltos naturales, que es completamente o casi soluble entolueno. Se le da el nombre de Asphalt en la terminologa americana.Dentro de los ligantes derivados del petrleo segn la denominacin americana, se consideralos siguientes tipos de ligantes en funcin del procedimiento de elaboracin y los productosaadidos.Alejandro Padilla Rodrguez.26

----------------------- Page 24----------------------CAPTULO 2.2.2.4.4

Asfaltos para pavimentacin.

Tipo de asfalto empleado para lausado bsicamente enconstruccin y mantenimiento de firmes.2.2.4.5

fabricacin

de

mezclas

asflticas

Asfaltos industriales.

Usados en otros campos distintos de la construccin y mantenimiento de carreteras.2.2.4.6

Asfaltos fluidificados o cut back.

Se obtienen por disolucin de los mismos en un aceite o fluidificante, teniendo por lo tanto unaviscosidadreducida,se desarrollaronpara facilitar el empleode los asfaltos cuandolastemperaturas o el tipo de tratamiento exigen viscosidades de aplicacin menores que la que ancalentando fuertemente, puedan tener los asfaltos normalmente. Su viscosidad hasido reducidapor la adicin de un fluidificador voltil.El fluidificante por lo general, no es ms que un aditivo, que se elimina posteriormente porevaporaciny que sirve para facilitar la puestaen obra, quedandoal ltimo el asfaltopuramente. En el proceso de eliminacin delfluidificante o llamado tambin proceso decurado, se pierde un producto de alto valor. Lo que suponeuna fuente de contaminacinatmosfrica, as como riesgos de inflamacin por el carcter de los fluidificantes empleados,que en ocasiones requieren de un cierto calentamiento. Actualmente los asfaltosfluidificadostienen un escaso empleo y un consumo muy limitado.2.2.4.7

Asfaltos fluxados.

Se han desarrollado para aplicaciones muy especficas, en los cuales el fluxante no es underivado del petrleo sino que proviene del proceso de destilacin de la hulla. Suviscosidad hasido reducida por el empleo de un aceite fluidificante.2.2.4.8

Asfaltos modificados.

Es un asfalto al cual se le ha aadido de manera homognea y estable, en un cierto porcentajepreviamente analizado, algn tipo de aditivo, para mejorar sus propiedades reolgicas. Elasfalto es un material como se sabe es muy susceptible a los cambios de temperatura, sufreenvejecimiento por intemperismo, es afectado por la oxidacin yla fotodegradacin. Sus

propiedades mecnicas son muy pobres: es quebradizo a bajas temperaturas y fluye un pocoarriba de la temperatura del medioambiente, adems de tener una baja recuperacin elstica, loque limita ampliamente su rango de utilidad.Por estas razones el material asfltico en ocasiones tiene queser modificado mediante laadicin de un agente qumico para mejorar sustancialmente sus propiedades reolgicas, esdecir, que mejoren su comportamiento para una amplia gama de condiciones de temperatura ode aplicacin de las cargas.2.2.4.9

Emulsin de Asfalto.

Una emulsin en la cual la fase dispersa es asfalto y la continua es agua o una solucin acuosa.Alejandro Padilla Rodrguez.27----------------------- Page 25----------------------CAPTULO 2.2.2.5

Cualidades de los ligantes asflticos.

Se mencionarn las cualidades que los hacen tan apreciables en el campo de construccin ymantenimiento de vas de comunicacin.2.2.5.1

Poder aglomerante.

Los ligantes asflticos tienen la propiedad de bajar su viscosidad con la temperatura, de talmodo que se convierte en una sustancia fluida que moja, se adhiere y envuelve con muchafacilidad a los agregados ptreos y a los materiales granulares, al tiempo que losaglomera.Este poder aglomerante del asfalto, aumenta al enfriarse y seaumenta la superficie decontacto entre las partculas mediante la compactacin, dando lugar a una mezcla asflticade caractersticas particulares para la construccin de cada una de las diferentes capas delfirme, en especial, de base, intermedia y rodadura.2.2.5.2

Agente estabilizante.

Los ligantes asflticos al ser usados como estabilizadores en materiales granulares, dan comoresultado una alta estabilidad, por lo que son considerados al igual que el cemento, la cal yotros conglomerantes hidrulicos (agentes estabilizantes que permiten dar dureza,cohesin yresistencia a los materiales granulares sueltos).La principal diferencia entre los aglomerantes asflticos y los conglomerantes hid

rulicos esque mientras stos ltimos dan lugar a materiales con una alta resistencia, de comportamientoelstico, frgiles e insensibles a la temperatura, los otros, secaracterizan por una menorresistencia y un comportamiento que depende de la temperatura y del tiempo de aplicacin dela carga, pueden asumir deformaciones pequeas por largos periodos de tiempo permitiendoadaptarse a los pequeos asientos y deformaciones que experimentan las capas inferiores delfirme.El poder aglomerante y estabilizante del asfalto se ve tambingrandemente modificado ymejorado al mezclarse con el filler, teniendo una gran repercusin la calidad delmstico sobreel comportamiento de la mezcla.Es por ello que a los pavimentos constituidos porcapas granulares y mezclas asflticas se lesconoce como firmes flexibles, frente a los constituidos por capas de hormign, ms elsticas eindeformables, que se denominan firmes rgidos.2.2.5.3

Agente impermeabilizante.

Losligantes asflticos recubrena los materialesgranularesa travs de una capaimpermeable haciendo inaccesible el paso del agua, al mismo tiempo se logra conseguir elrelleno de los huecos dejados por el material granular, con lo que se obtienen materialestotalmente impermeables.Alejandro Padilla Rodrguez.28----------------------- Page 26----------------------CAPTULO 2.2.2.5.4

Manejabilidad.

Los materiales tratadosables, elaborados ypuestos en obra.2.2.5.5

con

ligantes

asflticos

son

fcilmente

manej

Resistencia a los agentes atmosfricos.

El asfalto es un material muy inerte qumicamente e insoluble en agua, por ello las mezclasasflticas no generan ningn compuesto contaminante por lixiviacin ysu composicinpermaneceprcticamenteinalterableen el tiempo.Se tieneque teneren cuentasuenvejecimientodebidoa la accin del oxgenodel aire y losrayos ultraviolea.Estaoxidacin junto con la evaporacin de sus componentes ms voltiles

hace que el asfaltovaya perdiendo tenacidad y se convierta en un producto ms frgil. El mayor envejecimientoy oxidacin del asfalto se produce durante su fabricacin y puesta en obra2.2.6

Propiedades de los ligantes asflticos.

A continuacin se enlistan las propiedades de los ligantes asflticos, que son resultado deensayosempricoso semiempricosaunquese planteadeterminar susprestacionesorendimiento a partir de las caractersticas reolgicas.2.2.6.1

Densidad.

La densidad de los asfaltos que se utilizan en la construccin de pavimentos vara desde 0.93- 1.4kg/dm . Los valores ms altos de densidad de un asfalto corresponden a los asfaltosprocedentes de crudos con un alto contenidode hidrocarburosaromticos. La densidadpuede darnos idea de las impurezas que contiene un productoy su medida nos sirve decontrol de la uniformidad de un suministro.La densidad relativa de un ligante es la razn entre el peso de un determinado volumen deligante y el peso de un volumen igual de agua a una determinada temperatura, porejemplo25 grados centgrados. Su conocimiento permite pasar de pesos a volmenes o viceversa. Sedeterminacon un picnmetro.Losasfaltos tienen una densidadrelativa a 25 gradoscentgrados del orden de 1.03.2.2.6.2

Penetracin.

La penetracin es una medida de la consistencia del producto asfltico, que se determinamidiendo en dcimas de milmetro, la longitud de una aguja normalizada que entra enunamuestra en unas condiciones especificadas de tiempo, temperatura y carga.Esta propiedad, por s sola, no nos permite identificar un asfalto, pero s nos define si elproducto que est sometido al ensayo es lquido, semislido o slido. La penetracin de unproducto asfltico disminuye cuando la densidad del mismo aumenta.Alejandro Padilla Rodrguez.29----------------------- Page 27----------------------CAPTULO 2.Figura No. 2.9. Ensayo de Penetracin. Referencia, (43).

2.2.6.3

Viscosidad.

La viscosidad es la relacin entre la fuerza aplicada a un fluido y la velocidad con la quefluye. Por lo tanto la viscosidad de un ligante es una de sus caractersticas esenciales desdeel puntode vista de su comportamientoen el momentode su aplicacincuandosuconsistenciaes suficientementereducida.La viscosidaddelos liganteshidrocarbonatosdepende de la temperatura, por lo que su determinacin a diferentes temperaturas da unabuena idea de cul es su susceptibilidad trmica.Slo para ciertas investigaciones se utilizan viscosmetros capilares para la obtencin de laviscosidad cinemtica absoluta del producto a una temperatura. Enla prctica se suelerecurrir a determinar la viscosidad relativa. Los viscosmetros msutilizados son los deSaybolt (Furol o Universal). Se basan en la determinacin deltiempo en que una ciertacantidad de producto asfltico a una temperatura prefijada fluye por un orificio por la accinde la gravedad en unas condiciones normalizadas.Si

sometemos un fluido a la accin de una fuerza, se produceuna deformacin de dichofluido. Pero esta deformacin corresponde solamente a parte de la energa aplicada al fluido.El resto de la energa aplicada se transformar en energa calorfica, debido al frotamientointerno que se produce en el fluido. Cuando ste sea viscoso,esta energa empleada envencer los frotamientos internos ser grande.Figura No. 2.10. Determinacin de la Viscosidad Relativa. Referencia(43).Alejandro Padilla Rodrguez.30----------------------- Page 28----------------------CAPTULO 2.Figura No. 2.11. Viscosmetro Capilar. Referencia (43).2.2.6.4

Susceptibilidad trmica.

Para poner en obra un material asfltico, se requiere que tenga una viscosidad baja, lo cualpuede conseguirse por medio de una disolucin en un disolventevoltil, por emulsin enaguao por un aumentoen la temperatura,el cual ste ltimoes el procedimientofrecuentemente utilizado.La Susceptibilidad trmica de un producto asfltico, es la aptitud que presenta para

variar suviscosidad en funcin de la temperatura. Es muy importante la susceptibilidad debido a quese puedeconocerla temperaturaadecuadapara que el productoasfltico adquieralaviscosidad requerida para el uso que le daremos.Figura No. 2.12. Ensayo de Punto de Reblandecimiento (Anillo y Bola). Referencia, (43).2.2.6.5

Ductilidad.

La ductilidad se mide por el alargamiento, antes de producirse la rotura de unaprobeta dematerial asfltico estirada por sus extremos con una velocidad constante.Los materiales asflticos estn sometidos frecuentemente a variaciones de temperatura quele provocan cambios dimensionales, para esto es necesario que el material asfltico tengasuficiente ductilidad para alargarse sin que se produzcan grietas. Una ductilidad excesivatampoco es conveniente debido a que se corre el riesgo de que se presenten ondulaciones porefectos de las cargas del trfico.Alejandro Padilla Rodrguez.31----------------------- Page 29----------------------CAPTULO 2.Puede comprobarse experimentalmente que para un mismo material,la ductilidad crececuando crece la temperatura, y para materiales distintos, pero del mismo tipo, la ductilidadaumenta cuando la penetracin aumenta o cuando la viscosidad disminuye.Figura No. 2.13. Ensayo de Ductilidad. Referencia, (43).2.2.6.6

Punto de Inflamacin.

Es la temperatura a la cual arden los vapores del asfalto al aproximar a la superficie delmaterialunallamade prueba.Su determinacines interesante,puestoque cuandocomprobemos que el punto de inflamacin est 25 o 30 grados centgrados por encima delatemperatura a la que manejamos el asfalto para su utilizacin en la obra, procederemos aestas operaciones con notables precauciones. El punto de inflamacin de un asfaltodebe deestar alrededor de los 215 grados centgrados.2.2.6.7

Volatilidad.

Indica la cantidad de aceites voltiles que contiene un asfalto, mediante calentam

iento a unatemperatura determinada durante un cierto tiempo. Esta propiedad nos da un ndice deinalterabilidad del asfalto durante las operaciones previas a su puesta en obra.2.2.6.8

Solubilidad.

Por definicin, un asfalto es totalmente soluble en sulfuro decarbono. Si al realizar elensayo de un material quedara un residuo insoluble, el resultado del ensayo nospermitirajuzgar sobre la cantidad de asfalto puro que contiene dicho material. Por otro lado, lapropiedadde solubilidad,sirve para comprobarla uniformidadde composicinde unproducto de este tipo y para determinar la cantidad de asfalto de que consta unpavimento.2.2.6.9

Fragilidad.

La fragilidad esttica, se caracteriza por la rotura de un material en cuanto se sobrepasa sulmite elstico y sin que haya sufrido una deformacin plstica apreciable. Un materialquesufre deformaciones lentas de carcter plstico puede romperse bajo el efecto de unchoque.Se dice entonces que el material no tiene tenacidad.Alejandro Padilla Rodrguez.32----------------------- Page 30----------------------CAPTULO 2.2.2.6.10

Cohesin.

Esta propiedad indica la dificultad de un producto asfltico o de una mezcla de unproductoasfltico y un agregado ptreo para romperse por traccin sin que falle la adherenciaentre elproducto asfltico y el agregado ptreo.2.2.6.11 Adherencia.Est representada como la resistencia que presenta a despegarse un producto asfltico de unagregado ptreo, pero esta adherencia no puede tener lugar ms que si el agregado minerales mojado por el asfalto. Adems de esto, tiene que existir afinidad entre las molculas deuno y de otro cuerpo.2.2.6.12 Envejecimiento.El asfalto est compuesto por molculas orgnicas que reaccionan con el oxgeno del aireoxidndose lo que les hace ms duros y frgiles. Este envejecimiento oxidativo se prod

ucede forma muy lenta cuando el asfalto est en el firme, aunque este proceso es ms rpidocuando las temperaturas a las que se ve sometido son mayores. Se debe tener en cuentatambinque gran parte de este envejecimiento o endurecimiento oxidativo tienelugar antesde que el asfalto est compactado, durante el proceso de mezclaen el que el ligante estsometido a altas temperaturas y en forma de pelcula fina sobre la superficie delligante, loque hace que el proceso sea ms rpido, pudindose producir en este periodo otros tipos deenvejecimiento,comola prdida de los componentesmsvoltilesdel asfalto, que setraduce en un endurecimiento del mismo.Estoquieredecir que si se quierencompararlas propiedadesdel asfalto con sucomportamiento en la mezcla, se debe estudiar el asfalto en el estado de envejecimientoenel que va a estar el material cuando est en uso, y por lo tanto habr que someterloa unenvejecimiento artificial acelerado antes de estudiar algunas de sus propiedadesLos productos asflticos son colocados en obra en unestado plstico, pero con el tiempo sevan endureciendo y se producen entonces un aumento de la cohesin al mismo tiempoquecrecen la viscosidad y la dureza. Estos fenmenos tienen lugar hasta que se ha alcanzado unadureza determinada y para valores mayores de esta dureza crtica, la cohesin disminuye.Entoncesel productoasfltico se vuelve frgil y es muysensiblea los esfuerzosbruscamente aplicados. Esto se debe a que los productos asflticos sufren durantesu uso laaccin de diversos agentes naturales que producen modificaciones irreversibles y prdidasen sus propiedades iniciales.2.2.6.13

Permeabilidad.

La impermeabilidad de los materiales asflticos es una de las caractersticas ms tpicas. Sedebe, en primer lugar, a que la solubilidad del agua en dichos materiales es muypequea y,adems, a la elevada viscosidad de tales productos.En general, cuanto menor es lao, ms lentamente sedifunde el agua a travs de l.

penetracin

Alejandro Padilla Rodrguez.33----------------------- Page 31-----------------------

de

un

producto asfltic

CAPTULO 2.2.2.7

Comportamiento mecnico de los ligantes asflticos.

Las

caractersticasmecnicasy funcionalesde un ligante asflticoson decisivaspara elcomportamiento que la mezcla asfltica tendr al momento de entrar en servicio, poresta raznse presta una mayoratencin a la caracterizacin mecnicay resistente de los ligantesasflticos, en especial a su deformacin a baja carga (reologa), su poder aglomerante y sucomportamiento y resistencia a la rotura.2.2.7.1

Comportamiento Reolgico.

La reologa estudia la respuesta mecnica de un material, cuyas propiedades varan enfuncinde la temperatura y el tiempo de aplicacin de una carga, excluyndose los fenmenos derotura. Los ligantes asflticos son materiales visco-elsticos que presentan un comportamientoreolgico muy complejo. La respuesta de un asfalto frente a una solicitacin, depende de latemperatura, de la magnitud y el tiempo de aplicacin de la carga. Para caracterizar a un asfaltoa una temperatura y u tiempo determinados, se deben caracterizar al menos dos propiedades, laresistencia del material a la deformacin y su distribucin entresus componentes elstica yviscosa.El comportamiento visco-elstico se puede caracterizar por al menos dos propiedades: laresistencia total a la deformacin (G* llamado mdulo complejo) y la distribucin relativa enesa resistencia, entre la parte viscosa y la parte elstica ( llama o ngulo e fase).Figura No. 2.14. Rigi ez

el ligante asfltico y ngulo e fase. Refere

ncia, (29).La forma experimental ms exten i ae caracterizar este comportamiento es a travseensayos inmicos e oscilacin, en los que se mi e un M ulo complejo G* que representa larelacin entre la tensin aplica a y la eformacin experimenta a por el material y unnguloe fase , que es la iferencia e fase entre la tensin y la eformacin, y que a una i ea sobrela istribucin e las os componentes, elstica y viscosa el material. La componente elsticaest en fase y tiene un valor e = 0 gra os, mientras que la viscosa tiene un nguloe fase =90 gra os.Hayqueestacar que la epen enciae estas variables enfuncinel tiempooe latemperatura pue en relacionarse ebi o al principio e superposicin frecuencia /temperatura.

Alejan ro Pa illa Ro rguez.34----------------------- Page 32----------------------CAPTULO 2.Po emos observar en la siguienteeze los ligantes asflticosebi os a los cambios en la temperatura.

figura

los

cambios

Figura No. 2.15. Cambio e la rigi ez el ligante asflticoura. Referencia, (29).

en

la rigi

ebi o a la temperat

A bajas temperaturas y altas frecuencias los asfaltos tien en a un G* lmite prximoa 1.0 GPay a un = 0 gra os. Este valor e G* refleja la rigi ez e los enlaces carbono hirgeno alalcanzar los ligantes su volumen mnimo. Al aumentar la temperatura o isminuir lafrecuenciaG* isminuye e forma continua y aumenta . La forma en que cambien ser funcin e lacomposicin el ligante, algunos lo harn e forma muy rpi a y otros e forma ms lenta, loque hace que istintos asfaltos pue an tener istintos G* y .A altas temperaturas el valor e se acerca a 90 gra os para to os los asfaltos,lo que refleja elcomportamiento completamente viscosoel material, pero los valorese G* varan, lo queimplica una iferencia en la consistencia e los asfaltos.A continuacin se presentanatura relaciona os con laspropie a es reolgicase unposibleeterioroelpavimento que pue e originarse.

los

iferentes

ligante

intervalos

asfltico

incluyen o

e

temper

tambin

el

Figura No. 2.16. Propie a es el ligante en funcin e la temperatura. Referencia, (67).Alejan ro Pa illa Ro rguez.35----------------------- Page 33----------------------CAPTULO 2.-

A Temperaturas superiores a 100 C., to os los asfaltos secomportan como flui osnewtonianos, y por lo tanto su viscosi a es in epen iente el tiempo e aplicacin e la carga,aunque son temperaturas que no se pro ucen en carreteras en servicio,sien o suficiente lasme i as e viscosi a para estu iar su trabajabili a .-

A Temperaturas

entre 45 y 85 C., los mayores fallos en las carreteras

se eben a laseformaciones plsticas y se necesita me ir tanto G* como . Un valor alto e G* serbuenopues representar una mayor resistencia a la eformacin y un valor bajo e tambin porquesignifica un comportamiento ms elstico el ligante.A Temperaturas interme ias entre 0 y 45 C., los asfaltos son ms uros y elsticos que amayores temperaturas y el mayor problema es la figuracin por fatiga causa a por la repeticine ciclos e cargas. De nuevo son importantes tanto G* como , pues el ao pro ucio por lacarga estar en relacine cuantaeformacin se pro uce y cuntae esaeformacin esrecuperable.A Temperaturas por ebajo e los 0 C., el mayor problema es la fisuracin trmica ebi oa las tensiones que se pro ucen en las capase pavimento porla contraccin trmica queocurre al bajar las temperaturas. La magnitu e estas tensiones viene a a porla rigi ez, laresistencia a la eformacin el ligante y por su habili a para relajar estas tensiones isipan ola energa pro uci a en un flujo permanente, es ecir se necesita un G* pequeo y un alto.Debi o a que interviene el problemae la fisuracin por movimientos trmicos hay queconsi erar tiempos e solicitacin ms largos.Se ha in ica o tambinque las propie a es el asfalto epen en el tiempoe aplicacin elas cargas y por eso habr que tenerlo en cuenta al estu iarlas en los istintos intervalos etemperatura escritos.2.2.7.2

Ensayos para la caracterizacin mecnica

e los ligantes.

Las especificaciones vigentes aseguran el buen comportamiento el ligante en conicionese servicio si el pro ucto cumple con una serie e propie a es. El cumplimientoo no eesas propie a es epen er e los resulta os e unos ensayos normaliza os y especficospara ca a una e ellas entran entro e unos rangos e valores preestableci os.A partir el iseo e mezcla llama o SUPERPAVEesarrolla o por la Strategic HighwayResearch Program (SHRP), se han elabora o nuevos equipos o sehan perfecciona o losexistentescon el fine po ercaracterizar mejorel comportamientoe los ligantes yeterminar mejor sus propie a es mecnicas que estnirectamente relaciona as con sucomportamiento funcional urante la vi a e servicio e la mezcla.Los ensayos fun amentales para me ir las propie a es fsicascos serealizan con iferentes tipos e aparatos:

e los ligantes asflti

- El ViscosmetroRotacional:Para me irlas propie a esiscosasel asfalto a lastemperaturas a las que se realiza el bombeo y la mezcla el asfalto.

v

Alejan ro Pa illa Ro rguez.36----------------------- Page 34----------------------CAPTULO 2.- El Remetro e Corte Dinmico: Para me ir las propie a es a temperaturas e servicioaltas y me ias utilizan o tiempos e carga similares a los el trfico.- El Remetroe Flexine Viga y el Ensayoe Traccinta: Para estu iar laspropie a es a bajas temperaturas utilizan o tiempos e carga a ecua os.2.2.7.3icos.

A itivos emplea os para mejorar las propie a es

Direc

e los ligantes asflt

En algunas ocasiones se requiere el empleoee a itivopara mejorarlaspropie a ese los ligantes asflticospara questoslogrenaumentarlaspropie a ese las mezclas asflticas logran o altossu funcionamiento almomentoe estar en servicio, recibien o las cargasy soportan o los posiblesgra ientes e temperatura.

algna

tipo

su vez,

esempeosel

en

trfico

El

trmino a itivo es general y pue e referirse a muyiversosmateriales. Con el rpi oesarrolloe la tecnologa existen en el merca o numerosos pro uctos que pue en tenerefectos beneficiosos, aunque eban usarse con pru encia y con el pleno conocimiento e sucomportamiento.Existen una amplia gama e a itivos que se pue en emplear para la mo ificacin easfaltos,tanto en lo que se refiere a su naturaleza como a las mejoras consegui as e incluso a lastcnicas e incorporacin a los ligantes e parti a. Dejan o e la o los agentes tensoactivos(activantes), con los que nicamente se preten e mejorar su a hesivi acon los agrega os,po emos hablare polmerosel tipo termoplsticos (polietileno, polipropileno), polmerostermoen urecibles(epoxi, polister), cauchoe neumticos(polmeros50%+ negroecarbono22%+ otros 28%),fibraseiferente naturaleza(amianto,celulosa,acrlicas,elastmeros, azufre, entre otros.Lospolmerosvinilo)y SBS

elastotermoplsticos:(estireno-

EVA

(etileno-acetato

e

buta ieno-estireno) son los que han presenta o mayoresarrollo como a itivo mo ificante,principalmente el SBS. La compatibili a entre un asfalto y un polmero significaque ambosse pue en mezclar para formar un pro ucto homogneo en que las propie a es se encuentranmejora as con respecto a lasel asfalto base y en el que la mezclase pue e manipular sinprecauciones excesivas. As, las mezclas renantes y los microaglomera os e granulometraiscontinuaeben suesarrollo, en una gran me i a, al hechoe po er contar con unosasfaltos mo ifica os que proveen e suficiente cohesin a las mezclas.La mo ificacinel asfalto con polmeros es un proceso que selleva a cabo a una altatemperatura, entre 180 y 200 C., y con altos esfuerzos e corte, polmeros elastomricos ( eltipohulosocon temperaturae transicinvtrea, (Tg) baja),los cualesson usualmentepoliestireno-polibuta ieno, forman una re o malla tri imensional en el interiorel asfalto, paraarle a ste buenas propie a es mecnicas. Esta malla e hule llena e asfalto, absorber granparte e la energa e eformacin que sufre el material al ser sujeto a esfuerzos externos, comopor ejemplo cuan o se usa en la fabricacin e pavimentos.Esta

repolimricatri imensionalllenae asfalto proporcionaal compuestoun mayorintervalo e temperaturas e servicio, as como tambin incrementa el intervalo e esfuerzos aAlejan ro Pa illa Ro rguez.37----------------------- Page 35----------------------CAPTULO 2.que este material compuesto ebe ser sujeto, por ejemplo un asfalto suave pue eser usa o amayores temperaturas e servicio cuan o es mo ifica o.Este tipo e compuesto pue e ser estu ia o como una mezcla polmero-polmero o polmeropolmero-solvente, ya que a su vez el asfalto es una mezcla e resinas y solventesorgnicos yestos solventes isuelven parcialmente al polmero mo ifica o significativamente la estructurae la re e polmero forma a.Las caractersticas fsicas resultantese la mezcla asfalto-polmero,epen enel tipoeasfalto, e la canti a y tipo e polmero,e la compatibili a entre los constituyentes, elproceso e mezcla o y e las historias trmicas e los materiales. Los asfaltos moifica os conpolmeros eben ser bajos en conteni os e asfaltenos y ebene poseer

suficientes aceitesaromticos para isolver al polmero a las temperaturas

e mezcla o.

El polmero ebe tener cierto gra o e compatibili a con el asfalto e tal formaque ocurrauna completa separacin e fases, ya que en este caso las propie a es el compuesto no sonmejora as; esta compatibili a parcial se logra me iante la isolucin parcial elpolmero porlos aceites maltnicos el asfalto.Para exten er el rango e aplicaciones el asfalto, es necesario conocer la manera en que elpolmero est interactuan o con l. Una e las formas e conocer el gra o e compatibili aentre losos materiales es visualizan o la microestructuraelcompuesto; as mismo, otraforma e inferir esta compatibili a es a travs e las respuestas trmicas (comportamiento ela Tg) visco-elsticas (comportamiento e Tan ) el material compuesto.To oslos asfaltos una vez que hayansi o mo ifica os,antese emplearlos,eben sereteni amente analiza os, para verificar que realmente sus propie a es son mejores, que laselasfalto base, y que po rrespon era los requerimientosexigi ose acuer oaespecificaciones y normativas e construccin.Alejan ro Pa illa Ro rguez.38