Materiales de Carrocerias

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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO INGENIERÍA AUTOMOTRIZ – PARTES Y PIEZAS AUTOMOTRICES Nombre: Iván Torres 1269 Fecha: 19/05/2015 Tema: Constitución de materiales en carrocerías de automóviles. La resistencia y capacidad de absorción de energía de una carrocería dependen, fundamentalmente, de los materiales con los que se fabrique (en general acero, y actualmente aluminio por sus grandes ventajas), de su espesor (aproximadamente de 0.5 a 3mm, dependiendo directamente del esfuerzo que vaya a soportar la pieza) y de su forma, que marcará la capacidad para soportar cargas estáticas y dinámicas. Acero . Se emplea en diversas aleaciones y grados de resistencia. Los espesores de lámina de carrocería oscilan entre 0.5 y 3mm; sin embargo principalmente está compuesta por láminas de 0.8 a 1mm. El acero presenta excelentes características mecánicas: rigidez, resistencia, aptitud para el mecanizado y conformación. Los tipos de aceros aplicables en el mundo del automóvil pueden clasificarse en: Aceros de conformación en frío convencionales. Aceros de alto, súper o ultra alto límite elástico o de alta resistencia (HSS=High Strength Steels, o bien THLE). Aceros laminados en caliente y decapados. Magnesio. Es un metal que se caracteriza por su extraordinaria ligereza en relación al volumen (1.74 g/cm3), así como por una rigidez óptima. Suele utilizarse en construcciones mecánicas con distintas aleaciones para fabricar piezas -por fusión o por forjado-, como el travesaño de sujeción de la pared de fuego, estructuras de asientos, etc. Acero inoxidable. Hasta ahora su uso en automóviles es muy limitado, empleándose casi exclusivamente en el sistema de escape. Sin embargo, una estructura de este material podría reducir su peso entre un 40 y un 50 por ciento.

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materiales para construccion de automoviles

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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZOINGENIERA AUTOMOTRIZ PARTES Y PIEZAS AUTOMOTRICESNombre: Ivn Torres 1269Fecha: 19/05/2015Tema: Constitucin de materiales en carroceras de automviles.La resistencia y capacidad de absorcin de energa de una carrocera dependen, fundamentalmente, de los materiales con los que se fabrique (en general acero, y actualmente aluminio por sus grandes ventajas), de su espesor (aproximadamente de 0.5 a 3mm, dependiendo directamente del esfuerzo que vaya a soportar la pieza) y de su forma, que marcar la capacidad para soportar cargas estticas y dinmicas.Acero.Se emplea en diversas aleaciones y grados de resistencia. Los espesores de lmina de carrocera oscilan entre 0.5 y 3mm; sin embargo principalmente est compuesta por lminas de 0.8 a 1mm. El acero presenta excelentes caractersticas mecnicas: rigidez, resistencia, aptitud para el mecanizado y conformacin.Los tipos de aceros aplicables en el mundo del automvil pueden clasificarse en: Aceros de conformacin en fro convencionales. Aceros de alto, sper o ultra alto lmite elstico o de alta resistencia(HSS=High Strength Steels, o bien THLE). Aceros laminados en caliente y decapados.Magnesio. Es un metal que se caracteriza por su extraordinaria ligereza en relacin al volumen (1.74 g/cm3), as como por una rigidez ptima. Suele utilizarse en construcciones mecnicas con distintas aleaciones para fabricar piezas -por fusin o por forjado-, como el travesao de sujecin de la pared de fuego, estructuras de asientos, etc.Acero inoxidable. Hasta ahora su uso en automviles es muy limitado, emplendose casi exclusivamente en el sistema de escape. Sin embargo, una estructura de este material podra reducir su peso entre un 40 y un 50 por ciento.

Plstico: entre las cualidades que lo hacen especialmente adecuados para la construccin de la carrocera estn su gran facilidad para el moldeado, ligereza, gran flexibilidad y que no se oxidan.Aluminio: gracias a su relacin resistencia/peso, es uno de los materiales ms idneos en la fabricacin total o completa de carroceras. Se consigue as una reduccin de hasta el 40% del peso respecto a una carrocera de acero, sin rebajar su resistencia.Otra de sus numerosas ventajas es que, durante el proceso de oxidacin que sufre el aluminio, casi de forma instantnea, se genera una fina capa impermeable, que no slo hace que la oxidacin no sea un problema, sino todo lo contrario, ya que ofrece autoproteccin para el propio material.

La carga que aguantar una pieza y la energa que habr que aplicarle para producirle una determinada formacin dependern directamente de su seccin til y, por lo tanto, de su espesor.Por esta razn, no todas las piezas que forman una carrocera tienen el mismo espesor, sino que existe una clara diferencia entre aquellos elementos estructuras que van a soportar los mayores esfuerzos, como largueros, traviesas, pilares... y otro tipo de piezas, como caps, puertas, aletas, etc. Las primeras suelen tener espesores del orden de 1,2 2,0 mm, mientras que las segundas de 0,7 0,8 mm.

2. ENSAYOS EN LOS MATERIALES.Los ensayos de materiales se emplean para aplicaciones de prueba y mejora de materiales, para la deteccin y evaluacin de defectos en la industria del metal, para anlisis de fallas y para la investigacin bsica de la resistencia de materiales.Ensayos para Materiales de Construccin. Traccin y doblez de acero. Diseo de mezclas de concreto y agregados. Compresin y flexin de concreto. Ensayos para cemento. Resistencia de ladrillos a la compresin.Ensayos Mecnicos.Los laboratorios de ensayos mecnicos realizan evaluaciones estructurales, fsicas y mecnicas para materiales y productos. Las pruebas se realizan bajo condiciones controladas para asegurar que los materiales y productos cumplen con las especificaciones y con su propsito de diseo.Se realizan los siguientes ensayos mecnicos. Resistencia a la traccin. Resistencia a la flexin y a la compresin. Resistencia al impacto. Resistencia al estallido y al rasgado. Resistencia de uniones. Dureza. Resistencia a la abrasin. Punto de ablandamiento y de fusin Expansin trmica.Ensayo De Metales.Se realiza ensayos de metales ferrosos, metales no ferrosos, equipos mecnicos y componentes mecnicos. Nuestros servicios cubren las propiedades mecnicas, anlisis de composicin qumica, anlisis micro-estructural, medicin de dimensiones, pruebas no destructivas, resistencia a la corrosin y resistencia al clima.Tipos de ensayos en metales.Propiedades Mecnicas Traccin Impacto (bajo diferentes temperaturas entre -196 C hasta 1000 C) Dureza Rockwell Dureza Brinell Dureza Vickers Metalografa Inspeccin de Macro / Micro- estructura Tamao de grano Espesor de recubrimientosEnsayo Dimensional Simetra Concntrico Redondez Ensayos No Destructivos (END) Ultrasonido radiografa Industrial Partculas Magnticas Tintes Penetrantes Pruebas InfrarrojasPrueba de Corrosin Prueba de grabado con cido oxlico al 10% para al acero inoxidable. Mediciones de tasas de flujo trmico de neutrones. Prueba de cido sulfrico. sulfato frrico para al acero inoxidable. Rociado de sal. Rociado de sal. cido actico. Prueba de sal oxidante. cido.Ensayos De Polmeros.Los servicios de ensayos de polmeros estn enfocados a pruebas en plsticos, caucho, recubrimientos, tinta, adhesivos, polmeros utilizados en la industria automotriz, as como otros productos similares.

REFERENCIAS. http://www.mapfre.com/documentacion/publico/i18n/catalogo_imagenes/grupo.cmd?path=1074349 http://www.sgs.es/~/media/Local/Spain/Documents/Brochures/Ensayo%20de%20materiales.pdf