Matrox® Revestimientos para optimizar el transporte de ......a las distintas aplicaciones de...

Matrox® Revestimientos para optimizar eltransporte de materiales a granel

Thermoplastics

04/2017

Matrox®

Matrox® proporciona soluciones

Ventajas económicasEn comparación con el acero, Matrox® ofrecegrandes ventajas económicas.

• Menores costesLos costes para el revestimiento de un silo exi-stente con Matrox® se cifran aproximadamenteen un tercio de los costes en caso de utilizaracero de construcción.

• Menor pesoPor ejemplo, para el acondicionamiento de 200m2 de un silo de acero, el revestimiento conMatrox® lograría una reducción en el peso de almenos 3 toneladas menos en comparación con el método estándar de soldadura de placas deacero (S235JR). Matrox® reduce la carga de laestructura y hace los trabajos de instalación más sencillos.

• Mayor vida útil La vida útil de Matrox® es considerablemente más larga que la del acero de construcción convencional. En el ensayo de desgaste “Sand Slurry”, Matrox® alcanza un valor de 80 que es un 46% mejor frente al del acero que alcanza un valor de 150 (S235JR).(Ver pág. 9 “Vida útil estimada”).

La gama de productos Matrox® se compone deplásticos técnicos que permiten solucionar problemas de fricción, desgaste y circulaciónde material en muchos ámbitos de la industria. Se caracteriza por:– Fricción superficial muy baja – Excelente resistencia al desgaste– Elevada resistencia al choque– Gran resistencia a los productos químicos– Excelente comportamiento incluso en las aplicaciones más exigentes

Röchling – Altamente competenteRöchling Engineering Plastics es una empresalíder a nivel mundial con más de 100 años deexperiencia en el desarrollo y fabricación deproductos semi-terminados para la industria debienes de equipo. En estrecha colaboración connuestros clientes, desarrollamos la familia deproductos Matrox®, adaptada específicamentea las distintas aplicaciones de revestimientocon requisitos especiales.Contamos con personal altamente cualificadopara el desarrollo de materiales de máximonivel, instalaciones de producción y labora-torios innovadores, así como una gestión de la calidad de nuestros productos. Nuestra exce-lente reputación entre los principales expertostécnicos en el campo del flujo de sólidos a granel, ha hecho que logremos ganarnos el respeto basado en ofrecer a la industria solu-ciones fiables para los problemas de circula-ción de materiales.

Matrox®

La nueva formulación de Matrox® ha sido desar-rollada especialmente para el transporte demateriales a granel y minería, con el fin dereducir los problemas de flujo más habitualesen materiales sólidos a granel en depósitos,silos, tolvas, volquetes de camiones y demásaplicaciones.Sin embargo, cada aplicación plantea sus pro-pios requisitos especiales hacia el material derevestimiento. Para ello, Röchling EngineeringPlastics, en estrecha colaboración con especia-listas y usuarios, han seguido mejorando losplásticos realizando ensayos y adaptándolos alos distintos campos de aplicación.Los productos de la familia Matrox® combinanuna fricción superficial óptima con la máximaresistencia a la abrasión, de modo que, no sólomejoran el comportamiento del flujo del materi-al a granel, sino que evitan también la abrasiónen condiciones de uso extremas. Los distintostipos de Matrox® se basan en una composiciónespecial de Polietileno Ultra Alto Peso Molecu-lar (PE-UHMW/PE 1000), desarrollada tantopara el revestimiento de construcciones nuevascomo para operaciones de mantenimiento.

2 I Röchling Industrial

Espesor Densidad Peso paradel material gr/cm3 200 m2 [kg]

Acero 3 mm 7,85 4.710

Matrox® 10 mm 0,93 1.860

Reducción del peso con Matrox® 2.850 kg ~ 60%

Campos de aplicación

Röchling Industrial I 3

Los productos de la familia Matrox® se utilizan enmultitud de industrias que trabajan con materiales agranel, desde la extracción hasta el procesamientofinal o disposición. Las variaciones de la humedad y del tamaño de partículas perjudican el flujo delproducto. Las superficies de acero convencionalesse vuelven rugosas o se corroen, de modo que elmaterial a granel se adhiere al acero.Estos problemas siempre tienden agravarse y repercuten negativamente en la productividad yseguridad del proceso.

Minería• Revestimiento de las cajas del camión en todos los terrenos

• Revestimiento de palas• Revestimiento de tolvas• Revestimiento de rampas• Rasquetas / espátulas• Apilador, revestimientos de contenedores• Revestimiento para contenedores de dragalina• Revestimiento de palas excavadora

Industria del transporte• Bodegas de barcos• Revestimiento de cajas de camiones• Vagones de ferrocarril

Almacenamiento y trasbordo• Silos, contenedores, depósitos• Tolvas de extracción• Tolvas para cargadoras-volcadoras• Tolvas para volcadores sobre raíles• Cubas de transporte vibratorias• Tolvas colectoras• Revestimiento de palas niveladoras• Guías de deslizamiento• Zócalos / Rodapié• Rasquetas de cintas

Procesamiento• Depósitos diarios• Depósitos colectores• Tolvas de proceso • Silos y depósitos de almacenamiento• Tolvas• Vertederos / rampas• Alimentadores• Tornillos sin fin

Materiales a granel• Carbón• Mineral de hierro• Concentrado de cobre• Arcilla• Piedra caliza • Cales compuestos• Sustancias químicas polvorientas

• Mineral de níquel• Turba • Yeso sintético• Caolín

• Potasio• Sal• Arena de sílice• Detergentes• Astillas de madera• Concentrado de cinc

• Fosfato• Polvo• Talco• Bauxita• Cereales

Matrox®

Índice de abrasión350

300

250

200

150

100

50

0Acero S235JR Aluminio

Desgaste volumétrico relativo segúnel procedimiento “Sand slurry”

En el ensayo “sand slurry” se mide, por mediode una mezcla de arena y agua, la resistencia ala abrasión de una muestra en comparación conun material de referencia (patrón) definido porPE-UHMW con un peso molecular de 5 millonesde g/mol, al cual se asigna un valor fijo de 100.El volumen del material analizado que se pierdedurante la ejecución del ensayo es el que se

indica como índice de comparación con el material de referencia. Cuanto menor sea elvalor, mayor es la resistencia al desgaste.


La gama de productos Matrox®

Matrox®: material de revestimiento para sólidos pegajosos a granel

Matrox® U 110: El material ideal para sólidos calientes

Matrox® SE: Apropiado (entre otros) pararevestimientos en el interior de minas

En el ámbito de la técnica de revestimiento, el nombre de Matrox® es sinó-nimo de máxima calidad con respecto a la resistencia al desgaste y unrozamiento por deslizamiento reducido. Para corresponder a las múltiplesnecesidades que se producen en la industria de materiales a granel, Röchling Engineering Plastics ha desarrollado, en estrecha colaboración

con expertos en materiales a granel y técnicos de mantenimiento, nuevosmateriales de revestimiento adaptados de forma óptima a los distintoscampos de aplicación. Estos forman la familia de productos Matrox®, compuesta por Matrox®, Matrox® U 110, Matrox® SE, Matrox® EX60,Matrox® SI 12, Matrox® X, Matrox® FC y Matrox® PUR.

Matrox®

Matrox® es un material clásico pararevestimientos dentro de nuestragama que tiene características generales de un nivel muy alto.Matrox® ofrece un coeficiente de fricción por deslizamiento muy bajo, lo cual tiene una importanciaespecial en el transporte a granel y almacenamiento de materialespegajosos.

Propiedades• Coeficiente de fricción por deslizamiento muy reducido

• Resistencia a la abrasión y al desgaste muy elevada

• Alta resistencia al choque con probeta entalla

• Absorción de agua muy reducida• Alta resistencia a los productosquímicos

• Alta resistencia a la temperatura

Campos de aplicación• Industria del transporte• Revestimiento de camiones• Revestimiento de silos y depósitos

Matrox® U 110Este material ofrece las condicionesóptimas para el transporte de mate-riales a granel a altas temperaturas,como por ejemplo el alquitrán oasfalto. Matrox® U110 contiene aditi-vos especiales que permiten al mate-rial ser utilizado en periodos de tiem-po más largos con temperaturas dehasta 190ºC. Cuando planificamosrevestimientos para sólidos a granelcon temperaturas tan altas comoestas, la expansión térmica delmaterial tiene que ser tenida encuenta en la etapa de diseño.

Propiedades• Estabilidad y resistencia a elevadas temperaturas

• Coeficiente de fricción por deslizamiento reducido

• Alta resistencia a la abrasión• Contienen aditivos que inhiben la oxidación

• Buena resistencia a los productos químicos

• Absorción de humedad prácticamente nula

Campos de aplicación•Cajas de camiones• Contenedores de materiales a granel

• Revestimientos de silos• Revestimiento de tolvas

Matrox® SESu uso está recomendado en áreasdonde es aconsejable u obligatorioutilizar materiales difícilmente inflamables.Este material de revestimientorepresenta una excelente combina-ción entre las características de des-lizamiento y la alta resistencia aldesgaste como también la cualidadde retardador de llamas con clasifi-cación de fuego VO de acuerdo conel test internacional UL94.

Propiedades• Retardador de llamas (UL94, clase VO)

• Alta resistencia al desgaste• Alta resistencia al choque• Buenas propiedades de deslizamiento

• Resistencia a la radiación UV• Antiestático

Campos de aplicación•Minería• Cajas de camiones• Depósitos


Antiestático: Matrox® EX 60 en la explotación minera a cielo abierto donde existe peligro de explosión

Matrox® SI 12: Una alternativa económica para la demanda de materiales menos exigentes

Matrox® X: El revestimiento premium para condiciones extremas

Matrox® EX 60Gracias a su característica antiestáti-ca permanente, Matrox® EX 60 es par-ticularmente apto apara aplicacionesen ámbitos explosivos. El materialdispone de una resistencia al choquemuy elevada y es muy resistente a laradiación UV, lo cual lo hace idealpara el uso en el exterior, como porejemplo en la explotación minera acielo abierto.

Propiedades• Permanentemente anti-estático• Alta resistencia al desgaste• Alta resistencia al choque• Resistencia a la radiación UV

Campos de aplicación• Explotación minera a cielo abierto• Revestimientos de camiones• Palas de excavadoras• Volquetes de camiones• Revestimientos de depósitos

Matrox® SI 12El desgaste y las propiedades dedeslizamiento de Matrox® SI 12 sonideales para su uso con ciertos tipos de sólidos a granel, como laturba o arena.

Propiedades• Buena resistencia al desgaste• Buenas propiedades de deslizamiento

• Apto para el uso en la intemperie

Campos de aplicación• Construcción de puertos• Instalaciones de transporte ymanutención

• Transporte de madera

Matrox® XLas rocas sólidas con bordes afila-dos plantean demandas extremasen el revestimiento del material.Esta es la razón por la que hemosdesarrollado nuestro producto pre-mium ya que posee mayor dureza y resistencia al desgaste que elresto de productos de la familiaMatrox®.

Propiedades• Excelente resistencia a la abrasión

• Extremada dureza superficial• Buenas propiedades de deslizamiento

• Alta resistencia al choque• Excelente resistencia a los productos químicos

Campos de aplicación•Minería• Vehículos de minería• Revestimiento de camiones• Revestimiento de depósitos

Matrox® Matrox® U 110 Matrox® SE Matrox® EX 60 Matrox® X Matrox® SI 12 Matrox® FC Matrox® PUR

Resistencia al desgaste

Resistencia al choque

Propiedades de deslizamientoPropiedades antiestáticasResistencia a la radiación UVTemperatura de uso °C

-250...80 -250...110 -250...80 -250...80 -250...80 -150...80 -250...80 -40...60permanenteTemperatura de uso °C

-250...130 -250...190 -250...130 -250...130 -250...130 -250...130 -250...130 -50...80de corta duración


La gama de productos Matrox®

Matrox® FCSu homologación alimentaria permiteutilizar Matrox® FC como material de revestimiento para materiales a granel en la industria alimentaria.

Propiedades• Homologación FDA• Alta resistencia al desgaste• Alta resistencia al choque• Coeficiente de fricción por deslizamiento muy reducido

• Absorción de humedad reducida

Campos de aplicación• Industria alimentaria• Vagones de mercancías• Revestimiento de silos

Matrox® PUREste material muestra una aptitudexcelente para campos de aplica-ción con un desgaste y una resi-stencia por choques extremos, así como con requisitos de desliz-amiento poco exigentes. La com-binación de éste con otros produc-tos de la gama Matrox® permiterealizar un sistema de revesti-miento que se distingue por sualta resistencia a la abrasión,unas propiedades de deslizamien-to muy buenas y la máxima resi-stencia al choque en áreas defi-nidas. Según las necesidades sepuede suministrar con distintosgrados de dureza.

Propiedades• Extremadamente resistente a los golpes y choques

• Resistencia al desgarre y elasticidad muy elevada

• Alta resistencia a la abrasión• Insonorizante

Campos de aplicación• Revestimiento de instalacionesmezcladoras de hormigón

• Silos• Tolvas de recepción de materiales transportados

• Instalaciones trituradoras• Maquinaria de construcción decarreteras

Matrox® FC: Conforme con la homologación FDA, es apto para el contacto con alimentos

Matrox® PUR: Para zonas con choques extremos y con requisitos de deslizamiento poco exigentes

muy bueno bueno satisfactorio mediocre malo

Matrox® en rollos: Ideal para revestimientos de cajas.


Tamaño de las placas

Matrox® en rollos

Matrox® en rollosMatrox® también esta disponible enrollos. El rollo se puede fabricar amedida y ofrece grandes ventajas en cuanto a los costes gracias a lassiguientes características:

•Montaje sencillo•Se precisan menos trabajos de soldadura

•Menos elementos de fijación

Mejora en las descargasCon los rollos de Matrox® es posiblerevestir prácticamente todos los vol-quetes con caja, de forma rápida yfácil. Los royos se fabrican con ungrosor de 6,3 a 15 mm con ancho dehasta 5 metros y una longitud dehasta 14,6 metros y se entregansobre palet. La adherencia del mate-rial, especialmente en cajas antigu-as y desgastadas, hace que la des-carga sea cada vez más laboriosa yen ciertas condiciones también más

peligrosa, ya que la carga sólo se“pone en marcha” con ánguloextremo y entonces se deslizabruscamente. El revestimiento deMatrox® asegura una circulacióndel material fiable y uniforme. Deeste modo, la carga ya se puededeslizar por la superficie de cargacon un ángulo de inclinación redu-cido, de forma rápida y sin formarresiduos de material significativos,por lo que se reduce también eltiempo de descarga.

MegaSheetMegaSheet es un formato de placadesarrollado especialmente para latécnica del revestimiento. Estasplacas se fabrican a través de unproceso único y poseen las dimen-siones más grandes existentes enel mercado. MegaSheet se puedeutilizar en su tamaño completo o apartir de ella para optimizar laspiezas sin sobrantes. Las grandesdimensiones de estas placas redu-cen el número de juntas de modoque se aprovecha el material deuna forma más eficiente.

Ventajas del uso de MegaSheet• Tamaño 6.000 x 2.500 mm • Se elimina el coste efectivo de los procesos de montaje

• Se reducen los desechos (gracias al mejor aprovechamiento del material)

• Reducción de costes para el cliente

Tamaño de las placasMatrox® esta disponible en placas de los siguientes tamaños:

* Si es necesario, se puede suministrar también en grosores de entre 1 y 200 mm.

Dimensiones Grosores estándar*

2000 x 1000 mm3000 x 1250 mm4000 x 2000 mm 6 – 20 mm6000 x 1000 mm6000 x 2000 mm6000 x 2500 mm (MegaSheet)


Descargar mejor con Matrox®

Efectos de problemas de flujo• Retrasos en el inicio del proceso-mayores gastos• Tiempo de almacenamiento limitado• Combustión espontánea (carbón estancado)• Compromiso de calidad• Segregación• Oscilación o vibración de silos• Daños estructurales del silo al golpear las paredes con cargas estancadas• Desgaste de equipo• Proceso fuera de control• Intervención por parte del personal de mantenimiento

Modelos de flujo típicosEl modelo en forma de embudohace referencia al principio “first-inlast-out”. El material a granel saledel depósito a través de unpequeño canal situado en el centromientras que el material situado enlas paredes permanece sin moversehasta el final.En cambio el flujo de masa ideal se asocia al “first-in first-out” y esnecesario para que los materiales a granel estén cohesionados. Esteproceso queda definido cuando todoel material durante el vaciado seencuentra en movimiento sea cualsea su posición.

Flujo interno, la denominada “ratonera”: la parte central del depósito se vacía primero en forma de embudo (Fotografía con autorización de Solid Handling Technologies, Inc.)

Problemas típicos: la formación de puentes (izquierda) y “ratoneras” (derecha) se produ-cen si el material del revestimiento no permite un flujo uniforme del material a granel

Comprender los problemasde flujo de materialLos materiales a granel son difíci-les de mover, como en el caso delos volquetes de camiones y tolvas.Se adhieren en las paredes y reper-cuten negativamente en la produc-tividad. Este es un problema gene-ralizado, ya que la mayoría de lasestructuras son concebidas sinconocimientos exactos acerca delmaterial a granel que tienen quecargar. La humedad, el tiempo dealmacenamiento en reposo y otrosfactores perjudican las propiedadesdel flujo del material a granel.

La formación de puentes y lasdenominadas “ratoneras”, son dosproblemas generales que se produ-cen normalmente si la salida esdemasiado pequeña o el materialdel revestimiento de la tolva nofavorece el flujo de material. Estopuede deberse al ángulo de lapared o por una rugosidad de lassuperficies de pared producidas porla corrosión.

Se puede producir una segregaciónsi el material se descarga desde elcontenedor fluyendo en forma deembudo. En primer lugar se vacía laparte central del silo y posterior-mente le sigue el material que seencuentra en las paredes. De estemodo, se produce una segregación,ya que al cargar el silo las partícu-las más finas se acumulan en elcentro del silo (debajo del punto decarga), mientras que las gruesas sevan depositando en el borde a lolargo de las paredes. Con el fin deconseguir una nueva mezcla delmaterial durante la extracción, seprecisa un modelo de flujo de masaque minimice la segregación o laanule por completo.

Con Matrox® se reduce la fricciónentre el material a granel y lasparedes de la tolva, de modo que elmaterial pueda salir y la tolva sepueda vaciar por completo.

Flujo de embudo: el material en circulación(gris oscuro) forma unembudo, mientras el resto del material quedaadherido en las paredesdel silo.


Matrox® ha sido probado con distin-tos tipos de carbón, con diferentescontenidos de humedad y con dife-rentes tiempos de reposo (> 72 h).Los ángulos de pared necesariospara conseguir el flujo de masavarían en función de la fricciónsuperficial del material de revesti-miento en la pared de la tolva.

Con el fin de producir un flujo demasa, las paredes de la tolva tieneque ser lo suficientemente lisas yempinadas y la salida, lo suficien-temente grande para evitar la for-

mación de puentes. Observe losdistintos ángulos de parednecesarios para producir el flujo de masa en la siguiente tabla.La tabla muestra los distintosángulos de pared necesarios paraproducir un flujo de masa optimi-zado con diferentes materiales derevestimiento.

Vida útil estimadaLa siguiente tabla muestra la vida útil estimadade un revestimiento de Matrox® con un grosorde ½ “ (12,7 mm) en un silo redondo con flujode masa con las siguientes dimensiones:•Altura total del silo 65 pies. (1.981,2 cm)•Sección de la tolva con una altura vertical de 25 pies (762,0 cm)

•25 pies de diámetro con un diámetro de salida de 2 pies (60,96 cm)

Resumen de los resultados del ensayo de razonamiento superficial de Jenike & Johanson,INC.,PRB esun carbón sub-bituminoso extraído en EE.UU. Medición de grados desde la horizontal.

Flujo de masa: en la extracción todo el flujo de material se encuentra en movimiento

Se recomiendan los ángulos de la pared del cono para lograr el flujo de masa máxima de diferentes materiales de pared

Material de la paredMaterial a Diámetro, Acero inoxidable granel salida del cono Cuota de flujo Matrox® según DIN 1.4301 UHMW-PE

Carbón PRBcon una humedad del 29 %

2 ft.(610 mm)

8 ft.(2.440 mm)

2 ft.(610 mm)

8 ft.(2.440 mm)

56°

60°

55°

59°

59°

65°

57°

62°

81°

81°

78°

78°

88°

90°

76°

78°

62°

63°

60°

62°

64°

68°

58°

63°

Carbón PRBcon una humedad del 36 %

Carbón Vida útil estimada de un transportado revestimiento de Matrox® con un

grosor de 1/2" (12,7 mm), en años

Bituminoso > 17

Sub-bituminoso (PRB) > 35

Lignito > 50

Contínua

Al cabo de un tiempode reposo de 3 días

Contínua


Contínua


Contínua



Sistemas de Fijación: Soldadura de pernosCon el fin de fijar en la posición elrevestimiento, la placa de materiales siempre perforada con anteriori-dad en los puntos de fijación con untaladro especial. La distancia entrelos puntos de fijación depende de lageometría y del material del deposi-to a revestir, de las condiciones deservicio, así como de la clase demétodo de fijación elegido.

Al fijar las placas con pernos y tuercas de plato, recomendamosdejar una distancia de 150 a 200 mm. La distancia entre los taladros y elborde del panel no debería sersuperior a 20 a 30 mm.

Al colocar el panel de revestimientopre-taladrado sobre la estructura,sirve como plantilla para la solda-dura.

Para soldadura de pernos, un pernose suelda por debajo de la superfi-cie metálica a través de un agujeroen la placa del material de revesti-miento.

Luego se enrosca en el perno unatuerca hexagonal dotada de un blo-queo contra el aflojamientoespontáneo.

Para revestimientos, son adecua-dos las tuercas y los pernos rosca-dos del tamaño M10 que se ofre-cen en distintas longitudes. Parafacilitar el montaje en superficiesirregulares se ofrecen pernos ros-cados especiales con puntos derotura controlados.

Ventajas:• Desinstalación sencilla de lasplacas

Aplicaciones ideales• Para placas más gruesas

Equipamiento necesario• Placas pre-taladradas• Equipo para soldar pernos• Pernos roscados (punto de rotura controlada)

• Tuercas de plato• Herramientas de fijación paraenroscar las tuerca de plato

Para la fijación de las placas derevestimiento también se puede utilizar un fijador de pernos.

Sujeción firme: el perno sesuelda a la base a travésde la placa pretaladrada

Procedimiento de soldadura de pernos: revestimiento de un depósito

Sistemas de fijación

Sistema de fijación de pernos

Sistemas de fijaciónMatrox® se instala mediante fijación mecánica al sustrato utilizando tornillospasantes o fijaciones soldable. Ambos tipos son adecuados y normalmenteseleccionados en base a los requerimientos de la aplicación y a la estructuraa revestir.

Röchling colabora con empresas instaladoras cualificadas en el mundo entero que están familiarizadas con el ámbito complejo del transporte demateriales a granel. La instalación correcta por un distribuidor cualificado oempresas instaladoras tiene una importancia decisiva para la vida útil delrevestimiento.


Sistema de fijación:Arandela soldada

Sistema de fijación:Arandela de soldaduraEn el sistema de fijación de aran-dela soldada se suelda un discometálico pre-estampado en formade plato directamente a la basemetálica a través del agujero de laplaca. Por tanto, sólo se precisauna operación de trabajo. Este sistema de fijación se puedeutilizar en placas con un grosor dehasta 15 mm. Con el fin de conse-guir una superficie de revestimien-to plana, las “arandelas soldadas”se cubren con tapones de plásticoMatrox®.

Ventajas• Instalación rápida y sencilla• Los tapones evitan la adherenciade material a granel en los pun-tos de fijación

Aplicaciones ideales• Es el sistema más sencillo parala fijación de placas finas derevestimiento

Equipamiento necesario• Arandela soldada• Placas pre-taladradas• Equipo de soldadura adecuado• Tapas Matrox®

Además de los sistemas de fijaciónpresentados, existen otros métodosde fijación que podremos asesorar-le personalmente con mucho gusto.

Fijación en hormigónPara fijar paneles Matrox® en paredesde hormigón o mampostería, la solución adecuada es un sistema compuesto de washers, tornillos avellanados, tacos para hormigón ycaperuzas de cubierta Matrox®.

Este sistema garantiza unos espaciosde tolerancia, con lo cual sirve paraevitar el abombamiento de superficiesa temperaturas elevadas. Con el fin de excluir la penetración de materialdebajo de las placas, estos se cierrancon una tapa. Las ventajas de estasolución es una fijación sencilla, asícomo una durabilidad excelente.

Fijación enhormigón

Washer

Taco para hormigón

Hormigón

Panel Matrox®

Caperuza decubierta Matrox®

Tornillos avellanados

Fijación de un revestimien-to una estructuraEn revestimientos de tolvas, la exi-stencia de ángulos agudos en lasesquinas produce frecuentementela adherencia del material a gra-nel. Por esta razón, la placa derevestimiento se debería instalarcurvada en las zonas de lasesquinas. Según el grosor de laplaca puede ser necesario calen-tarlo con un soplador de aire cali-ente o una enrolladora para produ-cir la curvatura.El espacio creado detrás de laplaca de revestimiento curvado serellena con un mortero de polímero(resina epoxy). Para atornillar laplaca de revestimiento se utilizantornillos avellanados y tacosexpansivos.

Técnica de instalaciónEn el revestimiento de tolvas y silos,las placas se instalan horizontal-mente, empezando desde abajohacia arriba. Recomendamos unirlas juntas verticales de las placas.Según el material a granel puedeser necesario optimizar el flujo dematerial solapando las placas derevestimiento. Además, así se evitala acumulación de material a granelde granulación fina detrás del reve-stimiento.

El gráfico muestra los métodos dis-ponibles para el solapamiento. Laflecha indica la dirección de flujo dematerial a granel. Como alternativa,las juntas se pueden soldar con laayuda de un soldador de extrusiónespecial.

Fijación de un revestimiento de tolva

Las paredes se instalan horizontalmente desde abajo hacia arriba

Métodos desolapamiento


Técnica de fijación

Revestimiento de hormigón

R12

Mortero de relleno

Placa Matrox®

Pared del silo

Protección de los bordesCuando instalamos todo tipo de reve-stimientos, la fila superior de las pla-cas deben estar protegidas por unatira de sellado para evitar la penetra-ción del material. Según las necesidades, las tiras pue-den estar fabricadas de aluminio (cajade camión) o chapa de acero.

En el montaje se tiene que cuidar quese permita la expansión del materialen caso de dilatación térmica.

Las bandas laterales protegen contra la penetración del material por debajo de la placa de revestimiento


Junta de soldadura

Perfil Z

Base de acero

Matrox®

Base de acero

Junta de soldadura

Protección de los bordes de acero inoxidable

Matrox®

Ejemplos de proyectos


Revestimiento de camionesSegún su forma, las cajas de loscamiones tienen puntos pro-blemáticos distintos. Se producenadherencias de material en lasesquinas, el flujo de material se vaparando y el desgaste destruye lacaja. Por esta razón recomenda-mos, según el diseño de la caja, eltamaño de los granos, la forma, lahumedad y la temperatura delmaterial a granel, los siguientesmateriales de revestimiento:

Matrox®Matrox® U 110Matrox® EX 60Matrox® X

Para las aplicaciones que suponenun impacto extremo,, podemossuministrarle una combinación de distintos tipos de Matrox® y poliuretano.

Completamente anclado: instalaciónde placas Matrox®en un volquete enforma de tolva con la técnica de solda-dura de pernos

Revestimiento profesional:Los perfiles en forma de Zfijados a las cajas impide lapenetración en los lateralesdel material a granel pordetrás de las placas de revestimiento

Comparación entre Matrox® y acero: mientrasel material a granel queda adherido en zonasamplias de la superficie de acero sin revesti-miento, la zona revestida con Matrox® sevacía prácticamente por completo

Vehículo de minería: caja del camiónrevestida con Matrox® X para el transporte de minerales en Australia

El revestimiento es una cuestión de experienciaLa elección del material del revestimiento depende de una multitud defactores: del tipo de material a granel, de la geometría de la estructura arevestir y de otros factores que influyen de forma determinante en el flujode material y el desgaste.

Röchling cuenta con más de 40 años de experiencia en la técnica delrevestimiento. Nuestra experiencia esta a su servicio. Desde nuestraempresa le podemos asesorar para que tenga el material adecuado y latécnica de fijación óptima para su caso específico. Las prioridades paranosotros son la durabilidad y la rentabilidad del revestimiento.


Revestimiento de tolvas y silosUno de los principales desafíos enel revestimiento de tolvas y silos,es el elevado desgaste causadopor el impacto del material al caerdesde una altura. El flujo en formade embudo causa problemas desegregación. La existencia de nor-mas de seguridad especiales comopor ejemplo, la manipulación dealimentos plantea demandas adi-cionales.

Recomendamos:

Matrox® EX 60 Matrox® SEMatrox® SI 12Matrox® FC

También en este caso, podemossuministrar combinaciones deMatrox® y poliuretano para aplica-ciones expuestas a un impactoextremo.

Revestimiento de depósito con arandelas solda-das: se distingue claramente la distribución delos puntos de fijación

Vaciando un silos: elrevestimiento de Matrox®del silo garantiza la descarga uniforme eininterrumpida del material a granel

Vista interna de un depósito desdeabajo: las mercancías a granel degranulación gruesa, pueden causardesgastes localizados importantes.El revestimiento de las partes expu-estas con Matrox® puede prolongarconsiderablemente la vida útil de latolva

Depósito de carbón de una central eléctrica con revestimientode Matrox® EX 60: la seguridad delfuncionamiento y el suministroininterrumpido de la materia primason esenciales en la producción deenergía


Revestimiento de vagonesEl uso universal de vagones de mer-cancías para los materiales a granelmás diversos exigen una relaciónequilibrada entre protección contrala abrasión y buen deslizamiento.Para tolvas, cunas o vagones están-dares recomendamos el uso deMatrox® SI 12. Determinadosmateriales a granel pueden hacernecesario el uso de revestimientosespeciales.Le asesoraremos con mucho gusto.

Trabajos de soldadura en el revesti-miento de un vagón de mercancías:el revestimiento Matrox® se sueldaen los ángulos acodados para evitarla acumulación de material a granelen las esquinas

Posibilidad de uso universal:debido a sus múltiples apli-caciones, los vagones demercancías exigen una cali-dad universal como materialde revestimiento

Revestimiento de vagón con Matrox® SI 12: El vaciado limpio ysimple de cada vagón asegura una rápida descarga de trenesde mercancías

Experiencia en el campo: nuestros expertos montadores están a su disposición para cualquier información que precisen.

Una solución completa, compuesta de:

•Material de revestimiento óptimo, adaptado a las necesidades especificas

•Placas mecanizadas a medida•Materiales de fijación, tales como pernos, tuercas, tornillos, tapas de cubierta y (en alquiler) equipos para soldar pernos.

Nuestros montadores expertos están asu disposición en todo el mundo.

Además, realizamos cursos de forma-ción a nuestros clientes en los temasrelacionados con las técnicas de reve-stimiento, tales como las técnicas desoldadura y sistemas de fijación, enlos seminarios que tienen lugar ennuestro centro de desarrollo y forma-ción en Haren, Alemania.

Teoría y práctica: en el centro deformación de Röchling, los clientesaprenden las bases de la tecnologíade revestimientos.

Su proveedor para sistemas en el ámbito de la técnica de revestimiento

Como proveedor, Röchling EngineeringPlastics ofrece, además de placas derevestimiento de alta calidad, siste-mas de fijación para la instalaciónduradera, así como el asesoramiento y el apoyo necesario.


www.roechling.com

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Röchling Engineering Plastics SE & Co. KG

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Matrox® Revestimientos para optimizar el transporte de ......a las distintas aplicaciones de...

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