1.- DEFINICIÓ

Totes les màquines tenen mecanismes amb palanques, engranatges, politges, etc. Aquests mecanismes transmeten l’impuls que prové del motor, i pot canviar la velocitat o el tipus de moviment respecte el motor.

El mecanisme que es pot veure a la imatge és una politja de transmissió del motor d’un cotxe. Amb aquest mecanisme es transmet el moviment circular entre els dos eixos senyalats. Ho fa mitjançant una corretja que es fa passar entre les dues politges.

Per tant, el moviment que va començar el motor es transmetrà a la resta de la màquina mitjançant la politja de transmissió.

MECANISMES DE TRANSMISSIÓ CIRCULAR

2.- TIPUS

2.1.- POLITGES

Aquest tipus de mecanisme s’utilitza per transmetre el moviment circular entre dos eixos situats a certa distància, mitjançant una corretja. La fricció que es crea pel contacte entre les politges i la corretja fa possible la transmissió del moviment.

Les primeres politges eren planes i utilitzaven com a corretges unes bandes de cuir. En l’actualitat, les politges tenen una ranura i les corretges són de cautxú reforçat, obtenint una transmissió més segura i uniforme.

Amb la corretja amb aquesta posició els dos discos giren en el mateix sentit.

Amb la corretja creuada, els discos giren en sentits contraris

Es pot transmetre el sentit de gir entre eixos no paral.lels

2.2.- ENGRANATGES

Els engranatges són peces dentades que transmeten el moviment circular entre eixos propers a causa de la força de les dents d’una sobre l’altra. A l’encaixar les dents evita el problema que pot ocórrer amb les politges de transmissió, ja que la corretja pot relliscar.

Per transmetre el moviment entre eixos paral·lels s’utilitzen engranatges cilíndrics.

Dos únics engranatges giren en sentit contrari. Per mantenir el sentit de gir és necessari intercalar un tercer engranatge entre els eixos de la transmissió. Aquest conjunt s’anomena tren d’engranatges.

De vegades, és necessari un sistema d’engranatges amb eixos perpendiculars. En aquests casos, pot utilitzar-se els anomenats engranatges cònics, i el sistema pinyó corona.

Tren d’engranatges

Engranatges cilíndrics

2.3.- RODES DENTADES I CADENA

La transmissió per rodes o discos dentats i cadenes, combina la funció de les politges (eixos separats) amb l’avantatja dels engranatges (no rellisquen). Les baules de la cadena estan constituïdes per petites plaques i rodets units per passadors formant articulacions.

Aquest és el sistema que s’utilitza a les bicicletes per fer girar la roda del darrera des de l’eix del pedals.