Medidas a Tomar en Una Emergencia

8/18/2019 Medidas a Tomar en Una Emergencia

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M edidas a t omar en una emergencia

Interruptor de seguridad del sistemade inyección d e combustible

Todos los m odelos equipados con m otores de

inyección de gasolina incorporan un interrup-

tor de seguridad que corta el sum inistro de

com bustible en caso de accidente. Esta es una

m edida a tom ar esencial y prim erísim a para

cubrir su seguridad en caso de accidente.

La activación del interruptor puede producirse

tam bién por sacudidas súbitas (por ejem plo,

al golpear cuando se estaciona).

El interruptor está situado en el panel lateralenfrente de la puerta del conductor. Para

acceder a él retire la tapa sirviéndose de una

m oneda. El botón en el extrem o superior del

interruptor sobresaldrá cuando haya sido

activado.

¡Importante! Para evitar el riesgo deincendio o de daños personales, no

restablezca el interruptor de seguridad que

corta el sum inistro de com bustible si ve que

hay una fuga de nafta o se percibe su olor.

Restablecimiento del interruptor

• G ire la llave de contacto a la posición 0.

• C om pruebe si hay fugas en el sistem a dealim entación.

• Si no se observa ninguna fuga de com bus-tible, restablezca el interruptor de

seguridad, pulsando el botón del m ism o

(véase la ilustración)

• G ire la llave de contacto a la posición IIEspere unos segundos y vuelva la llave a la

posición I.

• Lleve a cabo una nueva verificación defugas en el sistem a de alim entación.

O prim ir

14) C 16 WE Selbs 95-119 mod a 14/5/01 11:15 Page 83


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Remolque del vehículo

Su vehículo está provisto de un enganche

delantero (situado detrás de la cubierta

desm ontable, según el equipam iento del

vehículo) y otro trasero aptos para acoplar

una cuarta de rem olque.

Su C oncesionario Ford lo asesorará sobre lacuarta de rem olque adecuada para su

vehículo.

¡Importante! En el vehículorem olcado, la llave del encendido ha de

estar conectada en la posición II, para quefuncionen la dirección, los interm itentes y las

luces del freno.

El servofreno y la dirección asistida no

funcionan cuando el m otor está parado. Por

esta razón le costará m ás m over el volante y

deberá oprim ir con m ayor fuerza el pedal de

freno. Tenga en cuenta entonces que las

distancias de frenado serán superiores.

Arranque remolcando o empujandoel vehículo

¡Importante! Para no dañar elcatalizador de su vehículo, no lo

em puje ni lo rem olque para que arranque

cuando el motor esté a tem peraturade funcionamient o. U tilice cables debatería y una batería auxiliar.

Enganche delantero

de rem olque

Enganche trasero

de rem olque

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El m otor puede ponerse en m archa, sólo en con-

diciones de extrem a em ergencia, rem olcando o

em pujando el vehículo. Para ello:

• G ire la llave de contacto a la posición II.

• Pise el pedal del acelerador.

• Pise el pedal del em brague y seleccione latercera m archa.

• M ientras el vehículo es rem olcado o em puja-do, suelte lentam ente el pedal del em bra-

gue en cuando el vehículo haya adquirido

suficiente velocidad.

Nota: el arranque de un m otor diesel frío em -pujando o rem olcando es difícil, puesto que el

sistem a de arranque en frío no se activa si la

batería está descargada.

¡Importante! Si al rem olcar el vehículo

que ha sufrido un desperfecto en latransm isión no se siguen las indicaciones aquí

expuestas se causarán daños al sistem a de

transm isión.

Por ello, el vehículo se ha de rem olcar de la m a-

nera siguiente:

a) Eleve las ruedas delanteras de m anera que

no rocen el suelo.

b) C argue el vehículo en una grúa o rem olque.



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Batería

¡Importante! Siem pre que cam bie

una batería deben observarse las si-

guiente precauciones:

• Asegúrese de que el encendido está des-

conectado. Q uite siem pre prim ero el cable

negativo (-).

• Tenga m ucho cuidado de no tocar sim ultá-

neam ente los dos bornes de la batería con

herram ientas m etálicas o de no rozar sin

querer el borne positivo y la carrocería del

vehículo sim ultáneam ente. El cortacircuito

resultante producirá chispas que podrían

dañar la batería o el m ism o vehículo.

• Evite las chispas o llam a libre. N o fum e.

Los gases explosivos y el ácido sulfúricopueden causar ceguera o quem aduras gra-

ves.

• Cuando vuelva a colocar la batería, conec-

te siem pre prim ero el cable positivo y lue-

go el negativo.

Las baterías usadas contienen, entre

otras cosas, ácido sulfúrico y plom o.

N o las tire nunca a la basura dom éstica. Utili-

ce las instalaciones especiales para ese fin.



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Procedimiento para a rrancar el vehícu-lo haciendo puente con otra batería

Sólo deben conectarse baterías que tengan elm ism o voltaje nom inal (12 voltios). U tilice cables

de batería con pinzas aisladas y de grosor ade-cuado. N o desconecte la batería descargada delsistem a eléctrico del vehículo.

Su C oncesionario Ford puede asesorarlo sobrelos cables necesarios para establecer un puente.

Conexión de los cables

1. Estacione los vehículos de m odo que no setoquen.

2. D esconecte el m otor. A pague todos losdispositivos eléctricos innecesarios.

3. C onecte el borne positivo (+) de la bateríadescargada al borne positivo (+) de la bateríaauxiliar (cable A ).

4. C onecte uno de los extrem os del segundocable al borne negativo (-) de la bateríaauxiliar y el otro extrem o a una piezam etálica del m otor a arrancar (cable B).Nunca conecte al borne negat ivo (-)de la bat ería descargada.

5. C om pruebe que los cables no tocan ningunapieza m óvil del m otor.

Arrancar el m otor

1. H aga girar el m otor del vehículo con labatería auxiliar a un régim en m edianam entealto de revoluciones.

2. A rranque el m otor del vehículo con la bateríadescargada.

3. C uando arranque el m otor de este últim o,deje los dos m otores en m archa lentadurante tres m inutos m ás antes de desconec-tar los cables.

Desconexión de los cables

1. Para reducir los picos de tensión inducida aldesconectar las baterías, ponga en funciona-m iento el ventilador y la luneta trasera térm i-ca del vehículo con la batería descargada.

2. D esconecte prim ero el cable B y luego elcable A .

¡Importante! N o encienda los farosdelanteros. El increm ento de tensión po-

dría fundir las lám paras.

Vehículo

con batería

auxiliar

Vehículo

con batería

descargada



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Programa estratégico de operatividadlimit ada (emergencia)

Los m otores de inyección de nafta van provistos

de un sistem a llam ado "Estrategia de O peracio-

nes Lim itadas" (para poder proseguir la m archaen caso de avería), que se em plea en las si-

guientes situaciones:

• Si se detecta una anom alía en el sistem a degestión del m otor, el m ódulo de control sus-

tituye el valor erróneo por otro de ajuste que

le perm ite cum plir su función. Pero en este

caso, el funcionam iento de algunos dispositi-

vos estará lim itado, lo que puede llegar a re-

ducir las prestaciones del m otor.

• Si la anom alía ocurre en el m ódulo m ism o, elsistem a im plem enta el program a "Estrategia

de operaciones lim itadas" (para poder prose-

guir la m archa). En estas circunstancias, el

m otor funciona de m odo m uy lim itado, aun-

que, en carreteras llanas, el vehículo puede

alcanzar una velocidad de crucero de hasta

60 km /h.

Si el vehículo se queda sin combustible

(sólo m otores diésel)

Si el vehículo se queda sin com bustible o si us-

ted lleva a cabo algún trabajo en el sistem a de

alim entación de com bustible, hay que purgar

de aire las tuberías del sistem a de alim entación.

G ire la llave del encendido a la posición II. A c-

cione lentam ente y uniform em ente la bom ba

m anual (1) y prosiga hasta que sienta resisten-

cia. A rranque entonces el m otor y, en caso de

que no arranque, repita el procedim iento

¡Importante! C ualquier m odificaciónno autorizada del sistem a eléctrico o de

la instalación de alim entación de com bustible

puede repercutir adversam ente en las prestacio-

nes del vehículo y constituir un peligro de in-

cendio.

Por esta razón, recom endam os confiar a un

C oncesionario Ford aquellos trabajos que im pli-

quen desm ontar los sistem as eléctrico y de ali-m entación de com bustible.



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¡Importante! Si le ocurre unapinchadura en la vía rápida de una

autopista, salvo que un refugio le brinde

segura protección para el reem plazo de la

rueda, no dude en cam biar prudentem ente

de m ano, efectuando una m aniobra suave,

señalizando a los dem ás conductores su

inconveniente y reduciendo progresivam ente

la velocidad para ubicarse sobre la derecha,

en una zona sin peligro.

N o repare en hacerlo, aún a costa de la

posible destrucción del neum ático desinflado.

Su costo es insignificante frente a su

seguridad y la de sus pasajeros.

M odo de cambiar una rueda

¡Importante! A ntes de levantar elvehículo con el crique, es indispensable

tener en cuenta las siguientes precauciones:

Estacione el autom óvil de tal m anera que no

obstaculice el tránsito y usted pueda cam biar

la rueda sin estorbos y sin peligro. A ntes de

levantarlo, asegúrese de que el vehículo

descansa sobre un terreno firm e y llano.

A plique el freno de estacionam iento y

coloque la palanca de cam bios en primera

o en marcha at rás. Si resulta inevitableestacionar en una pendiente, asegure las

ruedas con tacos o piedras.



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Rueda de auxi lio

A ún en unidades con llantas de aleación la

rueda de auxilio es con llanta de acero

estam pada.

• Sedanes 4 y 5 puertas

Pliegue y retire a un lado la cubierta del

piso del espacio de carga.



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• Rural

D esenganche la red del espacio de carga si

la tuviese instalada. Pliegue hacia arriba la

alfom bra del piso y gire a la izquierda las

dos piezas de retención giratorias en elpanel del piso, ubicándolas para que pasen

por la ranura. Levante el panel del piso y

sujételo con la varilla de sustentación

C uando vuelva a instalar el panel de

alfom bra, posicione verticalm ente las dos

piezas anulares de retención con elástico

para que pasen por las ranuras del panel.

G írelas 90° y vuélque las para que queden

planas.

Perno de sujeción de la rueda deauxilio

A floje el perno y la sujección girándolos en

sentido antihorario y retírelos. Extraiga la

rueda de auxilio.

Crique elevador

El crique del vehículo y la llave de ruedas se

encuentran en el alojam iento de la rueda de

auxilio. A floje el perno de fijación hacia la

izquierda y saque el crique de su abrazadera.

La llave de ruedas y la m anivela están

retenidas en su alojam iento.



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Puntos de apoyo para el elevador

C uando se utilice un elevador de taller, sólo

se ha de colocar en los puntos indicados en el

diagram a con B y C. Posicionarlo en otros

em plazam ientos puede causar daños deconsideración en el chasis, la dirección, la

suspensión, el m otor, el sistem a de freno y en

el sistem a de alim entación de com bustible.

Puntos de colocación del crique del

vehículo

Puntos de colocación del elevador de

taller, de la plataform a elevadora, puntos

de soporte adicionales

Puntos de soporte adicionales.

B

A

C

Sedanes

y rural



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Elevar el vehículo con el crique

El crique se ha de colocar únicam ente en de-

term inadas áreas bajo el zócalo. Estas zonas

se identifican fácilm ente por pequeños salien-

tes o m arcas sobre el zócalo.

A plique el freno de estacionam iento y selec-

cione la m archa atrás o prim era velocidad.

C oloque el crique en la parte exterior del ve-

hículo, bajo la m arca indicada. (Véase tam -

bién el tem a "Puntos de apoyo para el

elevador" en la página 92).

G ire la m anivela hasta que el crique soporte

correctam ente el vehículo.

A segúrese de que la base del crique apoya fir-

m em ente en el suelo.

¡Importante! C uando se trabaje de-

bajo de un vehículo elevado, hay quecolocar bajo los ejes soportes adicionales o

bloques de m adera. N o use ladrillos para apo-

yar el vehículo porque pueden quebrarse y

caer el autom óvil.

Sedán/

rural



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Desmontar una rueda

1. Introduzca el costado plano de la llave de

ruedas entre la taza de la rueda y la llanta;

luego torsione suavem ente la llave para

soltar la taza.

2. A floje m edia vuelta las tuercas de la rueda.

Levante el vehículo con el crique de m odo

que la rueda quede separada del suelo.

3. A floje com pletam ente las tuercas, quítelas

y extraiga la rueda. Procure que la rosca de

las tuercas no se ensucie.

¡Importante! C uando se trabaje

debajo de un vehículo elevado, hay

que colocar bajo los ejes soportes adicionales

o bloques de m adera. N o use ladrillos para

apoyar el vehículo porque pueden quebrarse

y producir la caída del autom óvil.

Llantas de aleación de alum inio

Los centro em bellecedores de las llantas

pueden tam bién retirarse con la parte plana

de la llave de ruedas.



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Instalar una rueda

1. C oloque la rueda de auxilio sobre los

pernos. A tornille las tuercas y apriételas en

sentido horario, com probando que el

extrem o cónico de las m ism as quedeorientado hacia la rueda.

2. Baje el vehículo y retire el crique, girándolo

en sentido antihorario.

3. A priete com pletam ente las tuercas de la

rueda en orden cruzado.

4. A linee la taza con la válvula de aire y

em pújela firm em ente contra la rueda con

el puño, hasta que quede bien retenida.

5. G uarde el crique y la rueda averiada en elcom partim iento de equipajes en el orden

inverso a com o se sacaron. A priete los

pernos de retención y vuelva a colocar la

alfom bra del piso. En los m odelos rural,

cierre con seguro la cubierta del piso.

Haga que verifiquen lo antes posibleel torque de apriete de las tuercas dela rueda, así como la presión delneumático. Repare inmediat amenteel neumático desinflado.

O rden cruzado de apriete

de las tuercas de rueda



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Cambio de lámparas

N o sostenga nunca las lám paras halógenas

por el cristal sin un paño perfectam ente lim -

pio. El tocar el cristal con la m ano producirá

que se quem e la lám para.

Luces largas y de cruce

H 4, lám para halógena de 60/55 w att.

A pague las luces. A bra el capó, em puje hacia

un lado la presilla de retención en la cubierta

de la parte posterior del faro y suéltela. Retire

la cubierta.

Saque el conector, desplace hacia abajo lapresilla de alam bre y desengánchela lateral-

m ente. C am bie la lám para.

Preste atención a las lengüetas guía al colocar

la nueva lám para.

Luces de posición

Lám para con casquillo tipo cuña de 5 w att.

G ire el casquillo hacia la izquierda y sáquelo.

Ejerciendo una ligera presión, gire la lám para

hacia la izquierda y extráigala del portalám pa-

ras.

Para colocar la nueva lám para siga el m ism oprocedim iento pero a la inversa.



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Faros antiniebla delanteros

Lám para halógena H 3, 55 w att.

El faro antiniebla está integrado en el deflector

delantero. Para poder cam biar la lám para hay

que retirar previam ente la cubierta de gom a de

atrás del deflector. Em puje la presilla hacia

fuera y extraiga la lám para. D esconecte el cable

conector.

C oloque la nueva lám para siguiendo el orden

inverso.

Regulación de l os faros

C ada vez que cam bie una lám para halógena H 4

es necesario llevar a cabo una regulación de los

faros. Los tornillos de reglaje horizontal y

vertical están situados en la parte posterior del

reflector. El ajuste preciso de los faros sólopuede efectuarse en un taller.

Intermitentes delanteros

Lám para esférica de 21 w att.

G ire el portalám paras hacia la izquierda y

sáquelo. Ejerciendo una ligera presión, gire la

lám para hacia la izquierda y extráigala del

portalám paras.

Para colocar la nueva lám para siga el m ism o

procedim iento a la inversa.

Intermitentes laterales

Lám para con portalám paras tipo cuña de 5 w att

G ire el grupo óptico trasero com pleto hacia la

derecha o hacia la izquierda y sáquelo. Extraiga

del grupo óptico del portalám paras girándolo

hacia la izquierda. Saque la lám para.

C oloque la nueva lám para siguiendo el orden

inverso.



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Cambio de l a lámpara del grupo ópti-

co trasero

Sedán 5 puertas

A bra el portón del com partim iento de equipa-

jes. Presione las lengüetas de bloqueo y ex-

traiga el portalám paras com pleto. Ejerciendo

una ligera presión, gire la lám para quem ada

hacia la izquierda y sáquela del portalám pa-

ras.

Vuelva a m ontar el portalám paras presionán-

dolo hacia dentro hasta que trabe.

Para cam biar una lám para de la luz antiniebla

trasera, retire prim eram ente del portón trase-

ro la tapa correspondiente. G ire el portalám -

paras hacia la izquierda y sáquelo. A conti-

nuación, ejerciendo una ligera presión, gire lalám paras hacia la izquierda y extráigala.

Faro de m archa atrás 21 w att

Faro trasero 5 w att

Luz antiniebla trasera

21 w att

Interm itente 21 w att

Luz de frenos 21 w att



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Cambio de una lám para del grupo

óptico trasero

Sedán 4 puertas

A bra la tapa del baúl. Presione las lengüetas

de bloqueo y extraiga el portalám paras

com pleto. Ejerciendo una ligera presión, gire

la lám para quem ada hacia la izquierda y

sáquela del portalám paras.

Vuelva a m ontar el portalám paras

presionándolo contra la oreja de retención

hasta que trabe.

Luz antiniebla trasera 21 w att


Luz de posición trasera 5 w att


Luz de freno 21 w att



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Cambio de l a lámpara del grupoóptico t rasero

Rural

A bra la puerta del espacio de carga. Retire la

cubierta del grupo óptico trasero.

Seguidam ente presione la lengüeta de

bloqueo, levante ligeram ente el portalám para

y extráigalo.

Ejerciendo una ligera presión, gire la lám para

quem ada hacia la izquierda y sáquela del

portalám para.

Luz de frenos/ de posición 21/5 w att



Luz antiniebla trasera 21 w att



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101

Luz de patente

Sedan/Rural

Lám para esférica de 10 w att.

C on cuidado, extraiga la unidad óptica de sualojam iento con un destornillador. La bom bi-

lla encaja a presión.

Luz elevada de f reno

Lám paras con casquillo tipo cuña (x5) 5 w att.

Sedan 3 y 5 puertas y Rural

A bra el portón trasero. D esenrosque los dos

tornillos y retire la cubierta.

Incline la caja hacia afuera para desenganchar

el m ódulo de las lám paras.

Extraiga la lám para y reem plácela.

Efectúe el m ontaje en orden inverso.

Sedan 4 puertas

D esde el interior del com partim iento de pasa-

jeros, quite con cuidado el tapón central de

plástico para perm itir retirar el tornillo.

Retire la cubierta y extraiga el m ódulo de lám -

paras.

Reem place la lám para y reinstale en orden in-

verso al desm ontaje.



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102


Ilum inación de la zona del piso y delespacio de carga

Lám para de casquillo tipo cuña de 5 w att.

Saque con cuidado el conjunto de la lám para

con un destornillador. G ire el casquillo hacia

la izquierda y extráigalo.

La bom billa encaja a presión.



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103

Luces interiores

Lám para tubular de 10 w att.

A pague la luz interior. Saque con cuidado el

conjunto de la lám para con un destornillador

y sustituya la lám para quem ada.

Luces interiores

Lám para tubular de 10 w att.

A pague la luz interior (posición central del

interruptor). Saque con cuidado el conjunto

de la lám para con un destornillador,

desenganche el reflector por el lateral y

sustituya la lám para quem ada.

Luces de lectura

Lám para de portalám paras tipo cuña de 5

w att.

Las lám paras pueden cam biarse una vez que

se haya desm ontado la placa de contacto.



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Fusibles y relevadores

¡Importante! D esconecte el encendi-do y todos los equipos eléctricos antes

de cam biar un fusible o un relevador.

El fusible de recam bio ha de ser siem pre de la

m ism a capacidad que el fundido.

La caja de fusibles central está situada en el ta-

blero de instrum entos a la izquierda, debajo de

la colum na de dirección. D icha caja contiene

los fusibles principales y, detrás de ellos, los re-

levadores. Los fusibles están num erados.

Para revisar o sustituir un fusible o un

relevador quite la tapa de la caja. Los fusiblesfundidos se reconocen por tener el filam ento

roto. Todos los fusibles son de m ontaje a pre-

sión. Para cam biar un fusible o relevador, em -

plee la pinza alojada en la tapa.

¡Importante! C ualquier m odificación

no autorizada del sistem a eléctrico o de

la instalación de alim entación de com bustible

pueden repercutir adversam ente en las presta-

ciones del vehículo y pueden afectar la seguri-

dad o constituir un riesgo de incendio.

Por esta razón, recom endam os encargar a un

C oncesionario Ford aquellos trabajos que im -

pliquen desm ontar los sistem as eléctrico y dealim entación de com bustible.

C aja de fusibles central

C aja de fusibles auxiliar



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No

fusibleAmperaje Circuitos protegidos

1 30 Sistem a de encendido

2 25 Em brague m agnético (aire acondicionado), instalación del

ventilador y calefactor

3 15 Luces de control

4 10 Luces de posición, lado derecho

5 15 Luces largas, lado izquierdo

6 15 Luces largas, lado derecho

7 10 Luces de posición, lado izquierdo

8 7,5 M ódulo de ignición EEC IV

9 - Libre

10 - Libre

11 7,5 M ódulo airbag

12 10 Luces tablero instrum entos y baliza

13 15 C alentador filtro com bustible diesel14 15 Bom ba de com bustible

15 10 Sonda lam bda (catalizador)

16 20 Válvula de arranque en frio, sistem a de gestión del m otor

17 - Libre

18 15 Radioreceptor y posición accesorios

19 30 Levantacristales eléctrico delantero y techo corredizo

20 30 Ventilador de enfrim iento del m otor

21 - Libre

22 20 Bobina de encendido

23 25 Levantacristales eléctrico en dos ventanillas solam ente*

24 - Libre

25 20 M otor del lim piaparabrisas, bom ba del lavaparabrisas

26 10 Interm itentes, luz de m archa atrás

27 25 Luneta térm ica28 15 Bocina, luces de em ergencia

29 15 Luces interiores, encendedor, radiorreceptor

30 10 Luces cortas, lado izquierdo

31 10 Luces cortas, lado derecho

32 15 Faros antiniebla delanteros

33 - Libre

34 15 Luces de freno

35 20 M ódulo cierre centralizado

Caja de fusibles centra l

* El fusible 23 será de 35 A m peres en los casos en que el vehículo tenga cuatro ventanillas con

levantacristales eléctricos.



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Relevador de calentamiento de lazonda Lamb da.Es aéreo y está ubicado en el vano m otor,

próxim o a la batería.

Interrupción del suministro de co-rriente para los levantacristaleseléctricos

U na sobrecarga puede causar una

interrupción tem poral del funcionam iento de

los levantacristales eléctricos.

Si la interrupción se hace perm anente, revise

el fusible correspondiente.

N°relé Color Circuit os prot egidos

R1 negro Llave de encendidoR2 m arrón Inyección de com bustible

R3 m arrón Bom ba de com bustible

R4 m arrón Em brague m agnético (aire acondicionado)

R5 gris Tem porizador de la luneta térm ica

R6 rojo Barrido interm itente del parabrisas

R7 naranja Barrido interm itente de la luneta trasera

R8 m arrón Luces cortas

R9 m arrón Luces largas

R10 -- Libre

R11 am arillo Retardo de las luces interiores

R12 -- Libre

R13 verde Inhibidor del arranque

R14 blanco A larm a sonora de luces encendidas

R15 m arrón Faros antiniebla delanterosR16 azul Libre

R17 azul D esconexión (del aire acondicionado)

R18 verde Libre

R19 m arrón Luz antiniebla trasera

R20 azul Libre

R21 -- Libre

R22 blanco Sistem a antirrobo

Relevadores en la part e poster ior de la caja de fusibles



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C ables de sum inistro a la caja de fusibles principal

Ventilador enfriam iento del m otor

Luneta trasera térm ica

Bujía de incandescencia para diésel

80

60

60

40/50

50

50

A

B

C

D

E

F

Designación Amperaje Circuitos protegidos

Caja de fusibles auxiliar

C aja de fusibles auxiliar

Fusibles auxiliares

Estos fusibles principales están alojados en

una caja de fusibles independiente adyacentea la batería. Para acceder a ella sólo hay que

levantar la tapa de la caja. Sin em bargo, si se

quieren cam biar los fusibles A, B y C hay que

sacar la caja. Se recom ienda encargar este

trabajo a un C oncesionario Ford, para asegu-

rar la elim inación de la anom alía que causó

que el fusible se quem ara.


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