MEGAPROYECTO: PUENTE COMUNEROS

OBJETIVO:

El objetivo del proyecto de dicha obra es principalmente beneficiar a más de 220 mil

pobladores de las provincias de Huancayo y Chupaca, ya que Chupaca es una zona

agrícola y gracias al proyecto les va hacer fácil de sacar sus productos en forma

rápida y en poco tiempo.

Este proyecto lo ejecuta GOBIERNO REGIONAL JUNIN

La empresa encargada de la ejecución del proyecto es SIMA( Servicios

Industriales de la Marina)

El monto en S/51 046 187.00 nuevos soles

LONGITUD: 300 metros

La obra denominado puente comuneros fue iniciado mayo del 2012.

El proyecto de puentes comuneros se reconocerá como el segundo puente

atirantado y más grande del país.

Según a la información que brindaron los ingenieros el proyecto que se va a

realizar inicia principalmente en:

TOPOGRAFIA:

El topógrafo realiza un estudio para indicar la ubicación (por ejemplo va orientar el

lugar o el área aproximadamente donde se va a ejecutar las partidas). Indicando de

esta manera las dimensiones, las direcciones del terreno.

HIDROLOGIA:

Consiste en el estudio de las cuencas ( el inicio y final de los ríos), también

sobre el caudal del rio .

Da ha conocer el tirante del agua si cambia de sección o no.

Da ha conoces el comportamiento del rio (fuerza del agua, cuanto de

agregado tiene, etc.)

ESTRUCTURA DE ACERO

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, corte, doblamiento

y colocación de las barras de acero.

La resistencia de las barrillas corrugadas debe ser fy – 4200 kg/cm2, además debe

cumplir con lo siguiente:

Tensión de rotura 6,327 kg/cm2

Tensión de fluencia (limite mínimo) 4,218 kg/cm2

Tensión admisible 1,687 kg/cm2

Para el corte y doblado de las barras de refuerzo se requieren de equipos idóneos.

Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frio.

Los fierros que se utilizan en esta estructura son de 1” Y ½”.

En cada estructura de refuerzo de acero, se utilizaron 24 barras de fierro de acero de

1”.

En el transcurso del armado se coloca una especie de rodadura a una

distancia determinada.

La rodadura está hecha de concreto, la cual ayuda a que la estructura ya

terminada ingrese sin dificultad, es decir es como una rodaja que baja sin

dañar tanto como la estructura y el caisson ( cajón).

Una vez colocada la estructura se procede a realizar el vaciado de los pilotes (

En la obra el vaciado para los pilotes se realizan “vaciado bajo el agua”

Las dimensiones de la estructura terminada tiene:

6 metros de largo

1.20 metros de diámetro

PILOTES

1°.- Lo primero que se realiza es armar defensas rivereñas con la ayuda de

maquinarias. Para asi que el agua del rio solo transcurra por un lugar (centro).

2°.- Una vez tenido libre los márgenes de los ríos se procede a colocar cajones

(caisson).

Estas son en forma cilíndrica hechas de fundas de acero como se muestra en la

imagen.

3°.- una vez colocada se procede a la excavación por la ayuda de la maquina

denominada R12, la cual tiene un comportamiento interesante , esta máquina se

encarga mayormente a sacar agregados que se presenta, gracias al depósito en

forma cilíndrica que presenta en la parte exterior.

El depósito que tiene esta máquina ingresa al cajón de fundas de acero y va

depositando agregados hasta que se llene.

para luego salir y vaciar en la parte de afuera. Pero una vez que este fuera,

este depósito requiere de una ayuda, por la cual un peón golpea con un martillo

la palanca para abrir la tapa como se denomina.

Una vez abierto la tapa se basa en los agregados que se llegó a depositar

como se muestra en la imagen.

De esta forma esta máquina realiza hasta llegar a los 30 metros de

profundidad como indica en el plano.

Pero en el transcurso de esta excavación va presentar dificultades, como la

presencia de rocas que van impedir el proceso del trabajo. Si ocurre ello se

utiliza la maquina llamado “martillo”.

Esta máquina que se está utilizando en la obra pesa de 6 a 7 toneladas, la cual

se encarga de golpear y compactar.

Tiene un pistón y se encuentra sujeto a una cable de acero unido con una

palanca.

El cable que está sujeto a una palanca se encarga básicamente del

funcionamiento, la cual al jalar hace que el pistón suba y genere fuerza para

golpear.

MAQUINAS

LOS LETRETEROS QUE PRESENTA EN DICHO OBRA SON:

En este letrero muestra los equipos de protección personal (EPP), que

necesariamente y en forma obligatoria se debe de ingresar a la obra. Y cada

trabajador debe de contar con todos aquellos para así prevenir accidentes.

También presenta señales como se muestra en la imagen de color amarillo nos

indica advertencia, rojo (prohibicion) y verde.

En estos carteles da conocer que las máquinas están en funcionamiento, la cual

deben tener cuidado y tener presente para evitar accidentes, muertes etc.

También en la obra presenta un cartel donde que indica el uso del contenedor

correctamente.

Estos tachos de colores dispones para desechos que se puedan utilizar, pues

como se sabe cada tacho tiene su significado como por ejemplo:

EL DEPÓSITO COLOR MARRON: Es para residuos orgánicos (restos de

alimento , cascaras de frutas)

EL DEPOSITO COLOR AZUL: Es para residuos inorgánicos (papeles,

plásticos, cartones.)

EL DEPOSITO COLOR AMARILLO: E s para los residuos metálicos (cables

metálicos, cables de acero, alambre, fierros, latas.)

EL DEPOSITO ROJO: E s para residuos peligrosos (filtros de aceite, guantes

con gasolina, restos de pinturas.)

EL DEPOSITO DE COLOR VERDE: Es para residuos vidrios (todo material,

vidrios.)

En este letrero muestra una señal, de que en el área de trabajo se encuentran

equipos (maquinaria pesada) que están en movimiento y/o constante

funcionamiento.