Memoria Anual 2017 - epi.cl · con las diversas empresas que forman parte de la cadena productiva y...

MemoriaAnual2017

Memoria 2017 Empresa Portuaria Iquique 2 3 Memoria 2017 Empresa Portuaria Iquique

Identificación de la Empresa• Gobierno corporativo

Índice

1.

3.

4.5.

6.7.

8. 9. 10.

2.Gestión del Negocio

Aspectos Administrativos y Financieros • Administración y personal

El Norte de Chile• Historia • Misión y visión • Carta del presidente

Gestión de Personas • Gestión de personas y

aportes a la comunidad

Propiedades de la Entidad

Sustentabilidad y Valor Compartido • Política de sustentabilidad • Creación de valor compartido • Relación con la comunidad

Hitos Relevantes Indicadores

Operacionales • Mercados internos• Estado concesión • Puerto en cifras

Estados Financieros


Las obras en el puerto contemplaron la construcción de un molo de unión entre tierra firme y la Isla Serrano, un molo de abrigo de 864 metros de longitud con un malecón de atraque, además de la construcción de un espigón de 330 metros de largo por 100 metros de ancho.

La nueva infraestructura fue administrada por el Estado a través del Servicio de Explotación de Puertos hasta 1960, año en que se creó la Empresa Portuaria de Chile (EMPORCHI), en-tidad bajo la cual se regirían centralizadamente los diferentes puertos públicos del país.

El 19 de diciembre de 1997 se creó la Empresa Portuaria Iquique (EPI) tras la publicación en el Diario Oficial de la Ley N°19.542, de “Modernización del Sector Portuario Estatal”, normativa que ampara la creación de empresas portuarias autónomas. De esta manera, EPI inició sus actividades el 30 de abril de 1998, fecha en que se publicó -en el mismo diario- el decreto supremo que designó a su primer directorio.

Dentro de las atribuciones de las empresas creadas por esta ley, se encuentra la facultad para realizar sus actividades directamente o a través de terceros, mediante concesiones portuarias. Con fecha 1 de julio de 2000, EPI concesionó a Iquique Terminal Internacional S.A. (ITI) uno de sus dos ter-minales, estableciéndose un sistema monooperador para el Terminal Espigón y uno multioperador para el Terminal Molo.

El contrato de concesión contempló un programa de inversio-nes a cinco años orientado a optimizar la eficiencia portuaria y a generar obras de adelanto en materia de infraestructura. Una vez ejecutadas las inversiones iniciales, la empresa con-cesionaria pudo optar a un aumento del plazo del contrato en 10 años, sumando así un nuevo plan de inversión en el que se destaca el refuerzo antisísmico del sitio 3 y la extensión del Sitio 4 en 69 metros, lo que permite al Puerto de Iquique recibir naves de más de 300 metros de eslora.

Durante 2011, EPI inició los proyectos de ampliación más im-portantes realizados en el puerto desde su construcción en 1928, que en su total aportaron 35.000 mts2 de área útil por un total de 7 mil millones de pesos mediante rellenos en el borde costero.

Historia

El Puerto de Iquique se ubica en el norte de Chile, en la capital de la Región de Tarapacá, que desde el siglo XIX, ha tenido un desarrollo espontáneo vinculado principal-mente a actividades mineras y comerciales.

Su historia como plataforma comercial se remonta a los albo-res del siglo XX, época en la que Iquique, recientemente ane-xado al territorio chileno tras la Guerra del Pacífico, ostentaba una pujante economía derivada de la industria del guano y el salitre. Un ferrocarril a vapor transportaba la carga proveniente de las salitreras, la que era embarcada en goletas y vapores que se resguardaban del oleaje en las cercanías de la ex Isla Serra-no. Para ese entonces, el puerto ya contaba con un malecón y una obra de unión entre la isla y tierra firme.

En 1912, Iquique era un puerto importante por la actividad salitrera que originaba un movimiento de 1.300.000 tonela-das al año. La transferencia de carga se realizaba a través de los numerosos muelles particulares existentes y las condicio-nes de mar eran aceptables, ya que la Isla Serrano protegía las operaciones de las lanchas dedicadas a esas faenas.

Durante la Primera Guerra Mundial comenzó la decadencia del salitre. Hubo una grave crisis de postguerra y, aún cuan-do la actividad logró recuperarse, el salitre sintético empezó a desplazar definitivamente al nitrato natural, lo que repercutió también en la actividad portuaria de la ciudad.

En el año 1927, comenzó la ejecución de las obras del Puer-to de Iquique, iniciándose al año siguiente la construcción del puerto artificial. Las obras finalizaron en 1932, precisamente en medio de la gran crisis económica mundial que tuvo fuer-tes repercusiones en la industria del salitre, en ese momento, la principal actividad económica de la región.

1.El Norte de Chile


Misión y Visión

MisiónLa misión de la Empresa Portuaria Iquique es “Administrar el Puerto de Iquique de manera sostenible con el fin de aportar al crecimiento económico y social de la Región de Tarapacá, generando valor para toda la cadena logística a través de la entrega de servicios eficientes, transparentes y de calidad”.

Visión

Nuestra visión es ser:• Unaempresamodeloporsucapacidaddeinnovación,eficiencia,transparenciaycompromiso con sus clientes, trabajadores, medio ambiente y comunidad.• Unejeesencialdeldesarrolloregionalyelprincipalpuertodelazonanorte.• Lamejorempresaparasustrabajadores.

1 Acrónimo de Twenty-foot Equivalent Unit - Unidad Equivalente a Veinte Pies - y que se usa como unidad de medida inexacta en trans-porte marítimo expresada en contenedores.

En 2012, el directorio de la empresa decidió iniciar un proce-so de licitación del Terminal Molo y sus respectivas áreas de respaldo, mediante una concesión a 30 años que dentro de su plan de inversiones contemplaba proyectos de ampliación por más de 78 mil millones de pesos y que buscaban aumentar la capacidad del puerto para atender naves New Panamax, de 366 metros de eslora y capacidad de hasta 12.000 TEUs1 .

En abril de 2014, dos sismos de 8,3 y de 7,9 grados Ricther afectaron la infraestructura del Puerto de Iquique, dañando principalmente el frente de atraque Nº1 Molo, el cual sufrió el desplazamiento, asentamiento y pérdida de verticalidad de sus bloques gravitacionales de hormigón, además de la rup-tura del cabezal del muelle.

En tanto, el Terminal Espigón administrado por la concesiona-ria ya contaba con la implementación de obras que le daban la característica de antisísmico, por lo que después de verificar su condición, se reanudaron las operaciones a 48 horas de ocurrido el primer sismo.

Consecuentemente, los daños del Terminal Nº1 Molo, influye-ron en que el proceso de licitación llevado a cabo el año 2014 resultara sin oferentes.

En ese contexto, EPI se orientó en un 100% a recuperar la operatividad del puerto y a la pronta reconstrucción del Ter-minal Molo y comenzó a trabajar en los estudios de daños y a reparar algunos sectores de las áreas menos afectadas.

En 2015, comenzó el proceso de reconstrucción del Terminal Nº1 Molo, llevando a cabo una licitación internacional para el desarrollo de las obras, las que se llevaron a cabo en dos etapas. La primera etapa de reconstrucción constituyó la ma-yor inversión ejecutada por una empresa portuaria estatal en Chile, la cual ascendió a 32 millones de dólares y consistió en el refuerzo antisísmico del frente de atraque con micropilotes, obra que concluyó en enero de 2017.

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En época de balances, es muy grato compartir los resul-tados de la gestión de EPI durante este 2017. Esto no sólo porque ha sido un año marcado por grandes hitos para el puerto, sino además como una clara voluntad de transparencia y cercanía con la ciudad y región de la que formamos parte.

Estamos muy contentos porque cumplimos completa-mente los compromisos que hicimos respecto a la re-construcción del puerto. Es así como durante el segundo semestre, fuimos testigos de la recuperación de la ope-ratividad del terminal, tras los daños de los terremotos de 2014. Hoy contamos con un nuevo frente de atraque con tecnología antisísmica, lo que nos permite garantizar la continuidad operacional ante futuros sismos de gran magnitud.

A la fecha, en EPI hemos recibido 13 naves comerciales y proyectamos atender alrededor de 8 cruceros durante la

Carta del Presidentepróxima temporada, lo que sin duda se traduce en nuevas oportunidades para el comercio y el turismo local y los diversos actores involucrados en el quehacer portuario.

De esta forma, nuestro puerto nuevamente se posiciona como una alternativa confiable, segura y competitiva, un gran logro que destacamos con orgullo, dado que involu-cró el compromiso permanente de todos los que trabaja-mos en Empresa Portuaria Iquique. El desafío era grande y, a pesar de muchas críticas injustas recibidas durante el proceso, el profesionalismo y cariño por el puerto de cada una de las personas que trabajan en EPI permitieron sacar la tarea exitosamente adelante.

Junto con lo anterior, quisiera destacar la participación de nuestro puerto en ferias internacionales. Estas instan-cias han permitido posicionar nuevamente al puerto de Iquique como una muy buena opción para la recalada re-gular de empresas navieras y también de cruceros, lo que

“Nuestro compromiso es estrechar la relación puerto-ciudad, por ello, hemos

abierto nuestras instalaciones y con-vertido el paseo peatonal del Puerto de Iquique en un lugar de encuentro

familiar, con foco en promover la sana convivencia, la cultura y la música”.

contribuye a seguir proyectando a nuestra región como la puerta de acceso a nuevos mercados.

Estas obras permitirán recuperar la alineación del fren-te de atraque que se perdió por el colapso de los muros y complementariamente aumentar en forma natural la profundidad en el frente de atraque hasta 11 metros. Adicionalmente, en una longitud de 125 metros, entre las bitas 1 y 4, se efectuará una intervención en el prisma de enrocado del fondo marino, lo que permitirá alcanzar en dicho sector una profundidad de 15 metros. Las obras de esta segunda etapa de reconstrucción incluyen además el reforzamiento del delantal para dejarlo habilitado para la instalación de equipos de transferencia de alto tone-laje.

Simultáneamente y en forma complementaria, continua-remos con la ampliación de las áreas de respaldo por la vía de rellenos en el borde costero de la ex Isla Serrano.

Sumado a la recuperación y mejoras en infraestructura, quisiera destacar el modelo de trabajo colaborativo ins-taurado durante este año y que ha fortalecido la relación con las diversas empresas que forman parte de la cadena productiva y de logística portuaria regional.

En este contexto, valoramos profundamente el histórico acuerdo con Fetrapi y Fesiport que ha permitido proyec-tar voluntades en la línea de garantizar y mejorar la aten-ción de nuestro terminal. De igual forma, EPI ha liderado una instancia de coordinación con diversos representan-tes de la cadena logística que nos permitirá concretar a futuro, un inédito Acuerdo de Producción Limpia, que implementará medidas con el fin de elevar los estánda-res de operación, competitividad y eficiencia portuaria, en sintonía con contribuir a una mejor calidad de vida en nuestra ciudad.

Nuestro compromiso es estrechar la relación puerto- ciudad, por ello hemos abierto nuestras instalaciones y convertido el paseo peatonal del Puerto de Iquique en un lugar de encuentro familiar, con foco en promover la sana convivencia, la cultura y la música. En este camino, la co-munidad ha tenido amplia participación e interés y este reconocimiento nos impulsa a seguir trabajando en esta dirección.

En el ámbito de resultados, durante este año queremos destacar las 2.448.933 toneladas transferidas que sig-nificó un aumento del 11% en la evolución del tonelaje transferido respecto al 2016.

Finalmente, queremos agradecer a todos los que han he-cho posible la concreción de estos grandes hitos. Estos avances nos permiten seguir siendo el corazón del desa-rrollo logístico, comercial y turístico de la región y reafir-man nuestro compromiso con Iquique.

Si bien los desafíos son múltiples, estamos convencidos que un terminal transparente, seguro, competitivo, sos-tenible y que se adelanta a los desafíos del futuro cons-tituyen la ruta, para hacer juntos de Iquique el principal puerto multipropósito del norte de Chile, un “puerto de clase mundial”.

Claudio Agostini

Presidente del DirectorioEmpresa Portuaria de Iquique

“En el ámbito de resultados, durante este año queremos destacar las 2.448.933

toneladas transferidas que significó un aumento del 11% en la evolución del

tonelaje transferido respecto al 2016”.

“Hoy contamos con un nuevo frente de atraque con tecnología antisísmica, lo que nos permite

garantizarlacontinuidadoperacionalantefuturossismos de gran magnitud”.


2.Identificación de la Empresa


Gobierno Corporativo

DirectorioLa Empresa Portuaria Iquique tiene un directorio com-puesto por tres integrantes designados por el Sistema de Empresas Públicas (SEP) y un representante de los tra-bajadores, el cual sólo tiene derecho a voz.

Los tres directores permanecen en sus cargos durante cuatro años y se renuevan cada dos por parcialidades de dos y uno, pudiendo ser nuevamente designados.

El representante de los trabajadores es elegido por voto popular de los trabajadores de la empresa y dura en su cargo tres años.

Los directores del año 2017 son:

VanyMezaSoto

Representante de los trabajadores

RUT:9.725.403-6Ingeniera ejecución control de gestión,

Universidad Arturo Prat.

AdministraciónLa estructura organizacional de la empresa comprende un gerente general, designado por el directorio y que es de su exclusiva confianza, a quien le corresponde la ejecución de acuerdos que este adopte y la supervisión permanente de la administración y funcionamiento de la empresa.

Claudio Agostini GonzálezPresidente

RUT:8.547.104-KIngeniero comercial,

Pontificia Universidad Católica de Chile,

PhD en Economía, Universidad de

Michigan, Estados Unidos.

Ana María Correa López

DirectoraRUT:4.702.311-4

Ingeniera comercial, Universidad de Chile.

Master en Gestión Pública, Fundación Bosch i Gimpera, Universidad de

Barcelona.

Claudia Brandes WeschkeDirectora

RUT:6.787.003-4Diseñadora,

Universidad Católica de Chile.

Alfredo Leiton Arbea

Gerente GeneralRUT:8.695.660-8

Ingeniero comercial, Pontificia Universidad

Católica de Chile. MBA-DII Universidad de Chile.

Además, cuenta con un gerente de Administración y Finanzas, un gerente de Operaciones y un director ju-rídico, quien además cumple la labor de secretario del directorio.

Rubén Castro Hurtado

Gerente de Operaciones

RUT:9.270.879-9Ingeniero de

transporte, Pontificia Universidad Católica de

Valparaíso.

JuanJoséRamírezNordheimer

Gerente de Administración y

FinanzasRUT:7.715.567-8

Ingeniero comercial, Universidad de Chile

Patricio Carrasco Daza

Director JurídicoRUT:5.125.958-0

Abogado, Pontificia Universidad Católica

de Chile


Comité de Auditoría Interno (CAI)

Encargado de coordinar, controlar y realizar el adecuado seguimiento y monitoreo del sistema de control interno y sobre la fiabilidad de la información, materias que di-cen relación con la adecuada marcha de la empresa. Las materias que puede abordar el comité son amplias, sin embargo, aquellas críticas para su efectividad son las relacionadas con la gobernabilidad, dinámica e indepen-dencia con respecto a la gerencia. De acuerdo con una agenda o programa anual, coordina las acciones de los auditores internos y externos y sus resultados son re-portados al directorio. Es presidido por la directora Ana María Correa López.

Comité de Riesgo

Encargado de identificar, analizar y responder a los fac-tores de riesgo dentro de la empresa, desarrollando es-trategias para manejarlo y mitigarlo. Este comité tiene dependencia y coordinación con el CAI y actualmente controla sus acciones a través de un “cuadro de mando” definido por el directorio. Es presidido por el presidente del directorio Claudio Agostini González.

Comité de Tecnología de la Información (TI)

Encargado de coordinar, controlar e implementar siste-mas y equipos computacionales con el objeto de garan-tizar el buen funcionamiento de los recursos tecnológi-cos de la empresa y la seguridad de la información. Es presidido por el Comité de Gerentes, pero con una clara dependencia del CAI y el directorio a través del “cuadro de mando”.

Comité de Comunicaciones

Encargado de crear, desarrollar y supervisar la ejecución de la estrategia de comunicación corporativa, sus accio-nes de posicionamiento, como también la gestión de los riesgos y oportunidades a nivel comunicacional, monito-reando tendencias y contingencias del medio, y coordi-nando acciones de relacionamiento con el entorno. Es presidido por la directora Claudia Brandes Weschke.

Comités

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Equipos de Trabajo

PeriodistaLilian Villagra M.

Gerencia General

Gerencia de Operaciones

Gerente General

Alfredo Leiton A.

Secretaria Gerencia

Jennifer Farfán T.

Director Jurídico

Patricio Carrasco

Subgerente de Negocios y

SustentabilidadHéctor Mardones R.

Jefe de Medios

Juan Pablo Salgado A.

GerenciadeAdministraciónyFinanzas

Gerente de Administración

yFinanzasJuan José

Ramírez N.

Secretaria GerenciaAlejandra

Vásquez A.

Jefe de Administración y

Control de Gestión Denis Araya G.

Jefa de Abastecimiento y

ContratosLaura Dubó C.

Jefa de PresupuestoVany Meza S.

TesoreríaPatricia Vásquez L.

Analista Contable y Gestión de

PersonasKaren Rojas A.

Asistente Contable

Juan Carlos Portilla

Auxiliar Administrativo

Ignacio Molina M.

Jefa de Gestión de Personas

Fabiola Salinas O.

Encargado de Facturación y

CobranzasDavid González C.

Encargado de Recaudación

Carlos Padilla P.

Gerente de Operaciones

Rubén Castro H.

Secretaria de Gerencia

Andrea Ramos L.

Subgerente de Ingeniería y Proyectos

Juan Barboza V.

Jefe de Mantención y

Gestión de Proyectos

José Salinas D.

Mantenedor Eléctrico

Luis Álvarez W.

Asistente Mantención Obras Civiles

Patricio Navarro M.

Asistente de Proyectos y Mantención

Cristian Reyes N.

Jefe de Ingeniería y Proyectos

Miguel Martínez B.

Jefa de Sistemas de Gestión Integrados

Leyla Rojas N.

Prevencionista de Riesgos

Irving Moreno V.

Asistente de Operaciones

Hanz Hoerning R.

Jefe de Informática

Juan Jiménez V.

Analista de Informática y Encargado de

Desarrollo Sebastián Medina M.

Analista y Desarrollo de

Proyectos Informáticos

Joaquín Puch C.

Jefe de Operaciones

Marianela Cabrera Ll.

Supervisor de Faenas Portuarias

Patricio Pérez E.


José Miranda L.

Supervisor de Faenas Portuarias Luis Díaz B.


Álvaro Prieto G.

Administrativo Operacional

Eduardo Rodríguez T.

Supervisor Seguridad

Mauricio Durán O.

Jefe de TurnoIván Arellano M.

Jefe de TurnoHugo Cortés R.

Jefe de TurnoMarco

Hernández D.


VigilanteNelson Basso F.

VigilanteJulio Mallea T.

VigilanteRigoberto

Norambuena M.

VigilanteCarlos

Meléndez U.

VigilanteOsvaldo Crot J.

VigilanteRoberto Gómez L.

VigilanteCarlos Cabello R.

VigilantePablo Quililongo G.

VigilanteYesica Moreno R.

VigilanteAnton Díaz R.

VigilanteCristian

Arriagada P.

Operadora CCTVAnita Jofré M.

Operador CCTVJosé Minio M.

Operador CCTVIván Vegazo S.

VigilanteClaudio Parra


3.Gestión dePersonas


Beneficios

Becas de estudios universitarios

Beneficio económico que se entrega al personal de EPI y sus hijos e hijas para apoyar su formación académica. A 16 años de la implementación, ya son 20 las personas que han finalizado con éxito sus estudios universitarios.

Salud

EPI continúa implementando su programa de salud anual que contempla la vacunación anti-influenza y un examen ocupacional preventivo de salud, el cual tiene como ob-jetivo la detección y prevención temprana de enferme-dades.

Asimismo, la mayoría del personal está suscrito a un seguro complementario de salud BCI, el seguro de vida Consorcio y al convenio oncológico con la Fundación Ar-turo López Pérez.

Prevención de higiene y seguridad

EPI cuenta con un Comité Paritario, el cual funciona ac-tivamente sesionando una vez al mes y está adscrito a partir del mes de julio del año 2017 al Instituto de Segu-ridad de trabajo, IST.

Durante 2017 se trabajó con un Plan de Gestión de Sa-lud y Seguridad en el Trabajo y Medio Ambiente, con este se aplicaron protocolos del Ministerio de Salud como TMERT, radiación ultravioleta, manejo manual de car-gas y Psicosocial. Asimismo, se realizaron evaluaciones de los puestos de trabajo para prevenir enfermedades muscoesquelética, y, en materias de emergencias, se han realizado simulacros de sismos, tsunamis, incendios y derrame de sustancias peligrosas. Además, se realizó una capacitación de primeros auxilios que tuvo una alta participación del personal.

Becas de excelencia académica

Beneficio económico que premia el buen desempeño aca-démico de los hijos e hijas del personal de EPI que cursen desde séptimo básico a cuarto medio o estudios superio-res, ya sean técnicos o universitarios. En 2017 la beca se entregó a 1 estudiante de enseñanza básica y 2 de en-señanza media como reconocimiento por su desempeño académico año 2016.

Equidad de género Durante los últimos años, la empresa ha avanzado en la implementación de la norma chilena 3262 de Igualdad de Género y Conciliación de la Vida laboral, Familiar y Personal. En ese sentido, el 2017 se hizo una revisión completa del Reglamento Interno de Or-den, Higiene y Seguridad, se actualizó la política de re-muneraciones y se realizó la solicitud de presupuesto para que el 2018 se puedan eliminar las brechas de remuneraciones entre hombres y mujeres. En el período, se potenció el Comité de Implementa-ción de la Norma, redefiniendo su conformación, re-cursos y responsabilidades. Asimismo, se mantuvo una difusión de la norma a través de la plataforma interna de la empresa y se organizó una capacitación respecto a violencia sexual y laboral.

La empresa también adhirió a la Iniciativa de Paridad de Gé-nero (IPG) Chile, plataforma público-privada que tiene como objetivo integrar a más mujeres en la economía e imple-mentar mejores prácticas para ayudar a cerrar las brechas de género en oportunidades y empoderamiento económico, iniciativa impulsada por el World Economic Forum y el Banco Interamericano de Desarrollo. Luego de la recepción del re-sultado del informe de IPG, se definieron las acciones 2018 para reducir las brechas de género. Complementariamente, se hicieron acercamientos con el Servicio Nacional de la Mujer y la Equidad de Género, SernamEG para tener apoyo en estas materias. Por otra parte, se continuó otorgando el beneficio de sala cuna para los hijos e hijas de padres EPI, cuya madre no tenga este beneficio, facilitando su integración laboral y estudios.

EPI posee una política corporativa centrada en una permanente preocupación por sus trabajadores y trabajadoras, desarrollando acciones orientadas a su bienestar y a la generación de competencias y

profesionalización.

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Evaluación del desempeño

La empresa cuenta con un sistema de evaluación del desempeño que consiste en la medición tanto de las competencias corporativas como profesionales de cada uno de los trabajadores.

El resultado de esta herramienta, junto al cumplimiento del Plan de Gestión Anual (PGA) y a las metas y objetivos personales trazadas para el período, se premia con un bono de desempeño anual.

Apoyo al deporte y la cultura olimpiadas portuarias

Una delegación de EPI se trasladó a la región de Aysén donde se llevaron a cabo las “XIV Olimpiadas de Amistad Portuaria 2017 Uniendo la Patagonia al Mundo”, orga-nizada por Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha) y que cada año cuenta con la colaboración de la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile (Fenatra-porchi) y el apoyo del Sistema de Empresas Públicas (SEP Chile). En dicha instancia, más de 100 representantes de los puertos de Arica, Iquique, Antofagasta, Coquimbo, San Antonio, Valparaíso, Talcahuano, Puerto Montt, Pun-ta Arenas y del propio anfitrión, Chacabuco, compitieron en el evento deportivo que desde el año 2004 congrega a las empresas portuarias de Chile. En la oportunidad, EPI obtuvo primer lugar en tenis de mesa y segundo lugar en baby fútbol damas.

Taller de velerismo

La empresa siguió apoyando al Club de Deportes Náu-ticos que continuó desarrollando en forma continua los talleres de vela, Open Bic, actividad gratuita para la comunidad con el fin de fomentar esta disciplina y luego representar a la región en los nacionales de vela. La iniciativa también es apoyada por la Ilustre Munici-palidad de Iquique y el Cuerpo de Voluntarios del Bote Salvavidas.

El 2017 y con el apoyo de la Empresa Portuaria Iqui-que este club logró participar en competencias de vela Laser y Optimist tanto a nivel nacional como interna-cional.


4.Propiedades de la Entidad


Información general

Nombre: Empresa Portuaria Iquique Domicilio legal: Avenida Jorge Barrera Nº62, IquiqueRUT:61.951.300-2Teléfono:(56-57)2400100Correo electrónico: [email protected] Página web: www.epi.cl

Empresa Constitución

EPI es una empresa del Estado, con patrimonio propio y duración indefinida, que se relaciona con el Gobierno de Chile a través del Ministerio de Transportes y Telecomu-nicaciones. Sin perjuicio de lo anterior, el control sobre la gestión de EPI lo lleva a cabo el Sistema de Empresas Públicas (SEP), cuyo consejo designa a sus directores.

El 21 de abril de 1998, mediante el Decreto Supremo Nº 93 del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, se designa su primer directorio, cumpliéndose lo prescrito en el artículo Nº3 transitorio de la citada Ley. EPI está inscrita en el Registro de Valores y Seguros y está sujeta en virtud de la ley, a la fiscalización de dicha entidad. Con la entrada en vigencia de la Ley Nº20.382 de octubre de 2009 se canceló el registro que la empre-sa mantenía hasta esa fecha y a partir del 1 de enero de 2010 pasó a formar parte de un nuevo registro especial de entidades informantes bajo el número 43.

Objetivo empresa EPI tiene por objeto la gestión, explotación, desarrollo y conservación de las instalaciones, áreas marítimas y terrestres que forman parte del recinto portuario del Puerto de Iquique.

La empresa, que está sujeta a las normas financieras, contables y tributarias que rigen a las sociedades anó-nimas abiertas, puede realizar su objeto directamente o a través de terceros, mediante concesiones portuarias, celebración de contratos de arrendamiento o la consti-tución de sociedades anónimas.


SITIOS DE ATRAQUE 1 2 3 4

Longitud parcial (m) 322,6 335 294

Longitud continua (m) 399 335 294

Calado autorizado (m) 9,0 9,3 11,25

Eslora máxima autorizada (m) 290 270 337

Tipo de estructura Muro gravitacional bloques de Tablero hormigón. hormigón armado, sobre pilotes

Año de construcción 1932

Año de ampliación-prolongación 2005-2010

Año de reforzamiento (antisísmico) 2016 2013 Micropilotes Tensores

Equipamiento de muelle 4 grúas móviles (“Tipo Gottwald”)

EXPLANADAS

Superficie total (ha) 10,9 23,9

Superficie cubierta (m2) 10.588

Parqueadero Alto Hospicio (ha) 3,4

Antepuerto Alto Hospicio 1,7

Características de la infraestructura

Propiedades y bienes inmuebles

Dentro del recinto portuario Inmueble inscrito a fojas 426 vuelta Nº 727 de 1999 en el Registro de Propiedad del Conservador de Bienes Raí-ces de Iquique, que incluye los siguientes sectores: Norte Molo de Abrigo, Molo de Atraque, Espigón de Atraque, Espigón de Unión, Zonas de Patilliguaje, Explanada Sur y la ex Isla Serrano, correspondiente a 24 hectáreas.

Sector 2, ex Isla Serrano, con una superficie de 14 hectá-reas, inmueble inscrito a fojas 485 vuelta Nº834 de 2000, del Registro de Propiedad del mismo conservador.

Fuera del recinto portuario Inmueble inscrito a fojas 783 vuelta Nº1537 de 1999 en el mismo registro y conservador, que corresponde a te-rrenos ubicados en el sector de Huantajaya, comuna de Alto Hospicio, con una superficie de 10 hectáreas.

Características generales El puerto de Iquique se ha ido posicionando como el puerto comercial líder de la zona norte de Chile, tanto por su moderna infraestructura y tecnología –que han per-

mitido la recalada de las naves más grandes llegadas a Chile- como por su alta frecuencia naviera, de 1,5 naves diarias principalmente a mercados del Asia Pacífico.

Es el puerto principal para las mercancías que ingresan a la Zona Franca y atiende también las que tienen como destino Perú, Bolivia, Argentina, Paraguay, Ecuador, Bra-sil, Colombia y Uruguay, lo que lo convierte en uno de los principales puertos del Asia Pacífico en América del Sur.

Su ubicación privilegiada permite la entrada y salida na-tural del cono central de Sudamérica desde y hacia los mercados internacionales.

El puerto de Iquique está conformado a partir de los bie-nes que hasta antes de la ley fueran de propiedad de la Empresa Portuaria de Chile.

Las instalaciones de la Empresa Portuaria Iquique con-sideran las áreas terrestres y marítimas incluidas en su recinto portuario y se extienden a otros terrenos de pro-piedad de la empresa que cumplen con el objeto de la de-finición de la ley.

Marcas y dominio

La empresa tiene inscritas las marcas EPI, Puerto Iquique y Empresa Portuaria Iquique entre otras de menor rele-vancia. Adicionalmente, mantiene ocho nombres de do-minios electrónicos que dicen relación con las principales actividades de la empresa, entre las que destaca: www.epi.cl y www.puertodeiquique.cl.

EPI dispone de terrenos en la comuna de Alto Hospicio, en los cuales se ha habilitado un centro logístico con bo-degas modulares e instalaciones de alto estándar con el que busca aportar más valor a la cadena logística con una política de diversificación de negocios. Dichas instalacio-nes se ubican aproximadamente a 14 km. del puerto.

La Ley Nº19.542 dispone que las empresas portuarias ejercerán sus funciones en los recintos portuarios y que les corresponde la coordinación de la operación de los agentes y servicios públicos que intervienen o deben in-tervenir en el interior de éste (artículo 8).

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5.Gestióndel Negocio


Gestión del Negocio

Concesiones Iquique Terminal Internacional

El año 2017 representó para Iquique Terminal Internacional el cumplimiento del año 17 de contrato. La carga contenerizada transferida en el terminal registró un incremento de un 8,85%; mientras que los graneles 51,2%; la carga fraccionada, 4,3%; y el cobre y vehículos, 37,1%. En términos de tonelaje total, el movimiento de carga durante el año registró un incremento de 11,04% en relación con el período anterior.

En el rol de administrador que le corresponde a EPI, se llevaron a cabo tres procesos de auditoría al contrato de concesión, la que fue llevada a cabo por profesionales de nuestra empresa y dieron como resultado algunos hallazgos con oportunidades de mejora por parte del concesionario, acciones que actualmente se están llevando a cabo.

Otro hito de relevancia dice relación con que durante el año 2017 se llevaron a cabo las negociaciones colectivas con los cinco sin-dicatos de esa compañía, proceso que se extendió por varias semanas y que permitió llegar a un acuerdo satisfactorio para las partes, no afectando la continuidad operacional del puerto.

Finalmente, ITI se incorporó como socio del consorcio creado con motivo del futuro Acuerdo de Producción Limpia Logística y Comercio Internacional de la Región de Tarapacá, lo que ha permitido avanzar en la identificación de las brechas asociadas a incrementar la eficiencia de la cadena logística que genera el comercio marítimo de Iquique.

Sitrans

A comienzos de año y tras un proceso de licitación que convocó a las más importantes empresas operadoras de depósitos de contenedores del país, se procedió a la suscripción de la firma del contrato con la compañía SITRANS, la que resultó adjudica-da al presentar la mayor oferta por el canon de arriendo de las áreas del depósito del sector 14, el cual se encuentra ubicado al interior del recinto portuario.

La concesión fijada para un periodo de 10 años incluye un área total de 34.000 m2, en la que la empresa adjudicataria puede ejecutar las labores propias de depósito y todas aquellas com-plementarias para la atención de los contenedores.

En la licitación participaron junto con Sitrans, las empresas Agunsa S.A. y Contopsa S.A., del grupo APM Terminals.

EMPRESA CONCESIONARIA TIPO DE CONTRATO FECHA DE INICIO FECHA DE TÉRMINO

Iquique Terminal Internacional Concesión portuaria 01 de febrero del 2000 30 de junio del 2030

Sitrans Concesión portuaria 01 de enero del 2017 31 de diciembre del 2026

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Gestión de Riesgo Factores de riesgo

Tomando en cuenta que la empresa está inserta en un mercado global, los hechos que ocurren tanto a nivel na-cional como internacional tienden a influir directamente en la operación. En ese sentido, se hace necesario iden-tificar, analizar y responder adecuadamente a todos los factores de riesgo de la empresa tanto internos como externos y de esa manera desarrollar estrategias para manejaros y mitigarlos.

En 2017, el directorio puso énfasis en esta gestión per-mitiendo actualizar la matriz de riesgos a través de la empresa asesora Becker Tilly. En ella se definieron diver-sas acciones y tareas para la administración las que, a su vez, se organizaron en un cuadro de mando de riesgos operacionales que tuvo un seguimiento en las sesiones de directorio. Además, se gestionaron recursos para po-der implementar y resolver otras debilidades detectadas, las que consideran asesores externos, mejoras de hard-ware y software, entre otros.

Seguros

EPI mantiene seguros para cubrir riesgos de sus activa-dos que pudieran afectar la actividad operativa del puerto y cuyo principal factor de riesgo reside en eventos de la naturaleza.

BIENES ASEGURADOS RIESGOS CUBIERTOSBienes portuarios IncendioBienes no portuarios TerremotoVehículos motorizados MaremotoAccidentes personales V.V.P.P Responsabilidad civil patronalVida y salud del personal

Financiamiento La política de financiamiento de la empresa se basa en la generación interna de recursos y en la obtención de cré-ditos de corto plazo para cubrir los desfases temporales, minimizando con ello los gastos financieros asociados.

Luego de los terremotos de abril de 2014, se inició el pro-ceso de reconstrucción del puerto y reclamación del segu-ro, por los ingresos por anticipo de liquidación de siniestro recibidos en 2016. Este anticipo generó un incremento en el ingreso tributable. Para cubrir ese impuesto a la renta y a la espera de la liquidación final del seguro, se contrató una deuda de largo plazo por US$12 millones, con el objetivo de minimizar su impacto en el flujo y esperar la liquidación final del siniestro. Este crédito se tomó a ocho años plazo con pagos anuales en condición de ser prepagable. Su pri-mer uso estuvo asociado al pago de impuesto a la renta en abril 2017. Se prefirió tomar deuda en dólares para tener adicionalmente un efecto de seguro de cambio, al alinear los ingresos operacionales indexados sobre un 76% al dó-lar, con las cuotas del crédito también en base dólar.

Lo anterior se produce en el marco de un sistema presu-puestario aprobado por decreto exento y conjunto de los ministerios de Hacienda, Economía, Fomento y Recons-trucción, y de Transportes y Telecomunicaciones.

Inversiones Reconstrucción

El año 2017 estuvo marcado por el inicio de la operación en régimen de las obras correspondientes a la primera etapa de reconstrucción. En efecto, junto con el paulatino aumento en el número y frecuencia de las recaladas tras la entrega anticipada de las obras del frente de atraque en octubre de 2016, durante el año 2017 fue posible la verificación del estándar y calidad constructiva de las obras desarrolladas en el Terminal Molo, las cuales fue-ron sometidas a un uso intensivo.

De esta manera y de acuerdo con el contrato suscrito en-tre las partes con fecha 31 de enero de 2017 se procedió a la recepción parcial y provisoria de las obras llevadas a cabo por la compañía Copisa Chile, proceso que concluyó el día 13 de diciembre con la suscripción del acta de re-cepción definitiva de las mismas.

Complementariamente, durante el mes de noviembre de 2017 y tras la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental del proyecto de la segunda etapa de recons-trucción, el directorio aprobó las bases del proceso de licitación para adjudicar el desarrollo de las obras, cuya ejecución debería comenzar durante el primer semestre del 2018 y que tienen un costo aproximado de US$15 millones y una duración de 12 meses.

37


6.Aspectos Administrativos y Financieros


Administración y personal

Durante 2017, EPI contó con una dotación media de 59 trabajadores de acuerdo con el siguiente detalle:

Dotación reglamentaria autorizada

Directivos superiores 4

Profesionales y técnicos 36

Personal administrativo y de seguridad 19

Totaldotación 59

Las horas extraordinarias aumentaron de 660,34 horas en el 2016 a 847,24 horas en el 2017.

Dietas y remuneraciones

Según lo previsto en el artículo 33 de la Ley Nº 19.542, las dietas totales percibidas por el directorio durante el ejercicio 2017, ascendieron a M$42.877 de acuerdo al siguiente detalle:

Directores Año 2017 Dieta M$ BGPA M$ Año 2016 Dieta M$ BGPA M$(*)Claudio Agostini González 16.979 - 17.479 15.948Ana María Correa López 8.564 - 737 1.387Claudia Elisabeth Brandes Weschke 8.564 - 737 1.387Wenceslao Unanue Manríquez - - 7.283 6.587Verónica Pinilla Martínez - - 4.699 3.467Vany Meza Soto (**) 8.564 - 8.020 -Total 42.671 - 38.955 28.776

(*) Bono de Cumplimiento del Plan de Gestión Anual(**) Representante de los trabajadores ante el directorio

Asimismo, el total de las remuneraciones percibidas por los gerentes de la empresa durante 2017 fue de M$309.479, las que incluyen los bonos de gestión anual.

A su vez, no se generaron gastos por indemnización por años de servicio por parte de los ejecutivos de la empre-sa.

Dada la composición patrimonial de EPI, no son aplicables otros incentivos en bonos diferentes de los señalados en la memoria como Bono Plan de Gestión Anual o Bono de Gestión Anual, compensaciones en acciones, opciones de acciones u otros.

El Plan de Gestión Anual tiene como fin promover la ca-lidad y eficiencia en la gestión estratégica, operacional y económica de la empresa, así como mejorar en forma continua la calidad de la prestación de los servicios por-tuarios. Las metas y compromisos que contempla el Plan de Gestión Anual son aprobados por el Sistema de Em-presas Públicas, SEP.

El Bono Plan de Gestión Anual corresponde a un incenti-vo económico, el cual se determina en relación al cumpli-miento de las metas y compromisos y la asistencia a las sesiones de directorio.

De igual forma, cabe señalar que la empresa está sujeta a la Ley de Transparencia y publica en su página web remu-neraciones y bonos de directores y personal.

Perfil organizacional

Diversidad en el directorio

GÉNERO Femenino 12Masculino 47

TOTAL 59

Número de personas por nacionalidad

NACIONALIDAD Chilena 59

TOTAL 59

Número de personas por rango de edad

RANGO DE EDAD Inferior a 30 años 4Entre 30 y 40 años 17Entre 41 y 50 años 16Entre 51 y 60 años 18Entre 61 y 70 años 4TOTAL 59

Número de personas por antigüedad

POR ANTIGÜEDAD Inferior a 3 años 17Entre 3 y 6 años 16Entre 7 y 8 años 2Entre 9 y 12 años 5Más de 12 años 19TOTAL 59

Número de personas por género

Diversidad en el personal

GÉNERO Femenino 2Masculino 1TOTAL 3

Número de personas por nacionalidad

NACIONALIDAD Chilena 3Extranjera 0TOTAL 3

Número de personas por rango de edad

RANGO DE EDAD Entre 51 y 60 años 2Entre 61 y 70 años 1TOTAL 3

Número de personas por antigüedad

POR ANTIGÜEDAD Inferior a 3 años 3

TOTAL 3

Número de personas por género


7.Sustentabilidady Valor Compartido


Política de Sustentabilidad

Empresa Portuaria Iquique tiene como objetivo ser una empresa sustentable, con la misión de generar valor y competitividad a través de la gestión de sus operacio-nes, sus relaciones con los grupos de interés y la comu-nidad, para que los impactos de las decisiones y activi-dades realizadas se enmarquen en un comportamiento ético y transparente que considere:

• Contribuir al desarrollo sostenible del puerto de Iqui-que.

• Preservar el medio ambiente.

• Tomar en cuenta las expectativas de los grupos de interés.

• Cumplir con la legislación y normativa mediante cer-tificaciones y la mejora constante de sus procesos.

• Desarrollar e implementar un seguimiento de esta política, para hacerla parte de toda la organización y que las decisiones se desenvuelvan a partir de ella.

Por ello, Empresa Portuaria Iquique se compromete a:

• Mantener y promover prácticas laborales justas y un ambiente de trabajo seguro y saludable que contri-buya al bienestar de sus colaboradores(as), con un plan de acción orientado a la formación continua de las personas, así como promover el respeto a los derechos humanos y el rechazo a cualquier tipo de discriminación, buscando igualdad de género y la in-tegración armoniosa de la vida familiar y laboral.

• Generar, aplicar y mantener prácticas operacionales justas, transparentes y no discriminatorias que bus-quen ofrecer a nuestros clientes la mejor calidad de servicio de forma permanente.

• Aplicar y promover prácticas comerciales justas, transparentes y de buen trato, privilegiando el desa-rrollo y emprendimiento de proveedores locales.

Creación de valor compartido

EPI continuó su trabajo coordinando y liderando el Acuer-do de Producción Limpia de Logística y Comercio Inter-nacional de Tarapacá, el cual se gestó por la necesidad de trabajar coordinadamente y así avanzar hacia una industria y servicios cada vez más eficiente. En ese sen-tido, durante el año se pudo resolver el diagnóstico, la propuesta de acciones y metas, y la etapa de negoción, encontrándose actualmente en su proceso de firma.

Paralelamente y en el marco del Consorcio Logístico y Co-mercial de Tarapacá como plataforma operativa de la ca-dena de valor, se desarrollaron actividades permanentes durante el año para fortalecer la operatividad del consor-cio, incluyendo el desarrollo de un plan comunicacional, gestación de iniciativas con apalancamiento de recursos públicos, consolidación de espacio de solución de contro-versias entre eslabones de la cadena y construcción de un modelo de financiamiento para implementar un plan de acción coordinado.

Asimismo, y gracias al trabajo colaborativo con el Con-sorcio Logístico y Comercial de Tarapacá, se levantó el Programa de Formación para la Competitividad (PFC) en capital humano para agentes movilizadores de carga, proyecto gestado por EPI con apalancamiento de recur-sos CORFO, que permitió poner en marcha un programa de profesionalización de choferes de camión, para obten-ción de licencias A5 y competencias en logística susten-table. Este PFC permitió subsidiar en un 90% los cursos de formación, alcanzando una cifra de MM$97.

También en este marco de trabajo, y con la idea de fo-mentar los conceptos centrales de la creación de valor compartido, EPI llevó cabo dos talleres para 20 colabo-radores de su área administrativa, iniciativa que además constituía una de las actividades propuestas para el cum-plimiento de metas del APL.

Actualmente, el APL se encuentra consensuado por las empresas del consorcio logístico y se espera su firma du-rante el 2018, asimismo como el comienzo de la ejecu-ción de las 52 acciones declaradas en él.


Relación con la ComunidadCon la idea de acercar el puerto de Iquique a la continuidad y potenciar el uso del paseo Puerto Iquique como un espacio de participación ciudadana, durante el 2017 se desarrolló una serie actividades gratuitas y abiertas a la comunidad, como, por ejemplo:

Día Internacional del Yoga

Aprovechando las bondades que tiene el

paseo Puerto Iquique con cercanía a la naturaleza,

se transforma en un espacio ideal para tener momentos de esparci-

miento y por ello, fue el lugar elegido para cele-brar nuevamente el Día

Internacional del Yoga en su versión 2017.

Esta disciplina mile-naria fue impartida

gratuitamente a toda la comunidad en todos los niveles, desde niños hasta adultos mayores que disfrutaron de los

beneficios de esta sana actividad.

Mañanas deportivas

Durante el periodo estival se abrió el paseo Puerto Iquique para realizar ma-ñanas deportivas donde casi medio centenar de personas se reunieron

cada jornada para practi-car Steel Program, que es un nuevo y revolucionario entrenamiento de fitness que posee una variedad

de sistemas de ejercicios como fitness de comba-

te, entrenamiento con barras y de resistencia

localizada.

Actividades 21 de mayo

El día 21 de mayo y en conmemoración de las

Glorias Navales se invitó a la comunidad iquiqueña a compartir en familia en el paseo Puerto Iquique. En la oportunidad se contó

con juegos inflables, pinta caritas y globoflexia para

entretener a los niños. Además, con la idea de promover la identidad del norte de Chile, se instalaron 12 stands

del “Mercadito Rústico”, primera cooperativa de

alimentación consciente en Tarapacá, formada

por productores locales quienes ofrecieron sus

diversos productos gour-met, ricos y saludables.

Concierto de Jazz

El concierto de jazz “Música Junto al Mar” se realizó en conme-

moración de las Glorias Navales, invitando a la comunidad a compartir y disfrutar de la música de las bandas Crescen-do Jazz Band, Rubato Jazz Band y Medrano

Jazz Band.

Festival de las artes Violetax100pre

EPI se sumó a la celebra-ción nacional por los 100

años del natalicio de Violeta Parra y en sintonía con ese hito organizó el Festival de las Artes “Violetax100pre”,

instancia en la cual se difundió a la comunidad el legado de esta reconocida artista nacional a través de las artes escénicas, música

y gastronomía.

Concierto Sexteto Milonguero

Más de mil personas reunió el concierto de tango de la orquesta Sexteto Milonguero organizado por EPI como parte de sus

iniciativas de aporte a la música y la cultura en la Región de Tarapacá.

El espectáculo incorpo-ró clásicos temas de la década de los 40, pero con el sello personal de la orquesta, además de un repertorio bailable de milongas con los que la orquesta de

Buenos Aires cautivó al público.


Apoyo waterpolo

EPI reafirmó su com-promiso con la rama

de waterpolo del Club Deportivo Unión Morro, organización emplaza-da en el histórico barrio

“El Morro” que tiene una tradición de larga

data ligada al mar y a la historia del puerto de

Iquique.En esta oportunidad, se hizo entrega de un galvano de reconoci-miento y un completo set de entrenamiento

Talleres de velerismo

EPI continuó apoyando los deportes a través del Club de Deportes Náu-ticos de Iquique que se encuentra ubicado en el paseo Puerto Iquique y que desarrolla talleres gratuitos de velerismo

para la comunidad en for-ma continua todo el año. Gracias al aporte realiza-do por la empresa, el Club de Deportes Náuticos de

Iquique ha logrado desta-cadas participaciones en las actividades regiona-les y nacionales en este

ámbito.

Navidad con instituciones de La Huayca

Como es tradición, EPI visitó a los abuelitos del club del

adulto mayor Emilia Junoy y a los alumnos de la escuela

básica Casa del Sol de La Huayca para entregarles un presente con motivo de la

Navidad, manteniendo viva así esta tradición que se remonta a hace casi cua-

tro décadas desde que era Empresa Portuaria de Chile

(Emporchi).

Grupo scout EMPORI

Todos los fines de semana, el paseo Puerto Iquique se transforma en el escenario

perfecto para que niños, jóvenes y adultos del

grupo de scouts EMPORI disfruten de sanas activi-dades al aire libre. La ini-

ciativa, de larga data, es un ejemplo de la política de

puertas abiertas que tiene EPI con la comunidad.

Apoyo a lancheros del Muelle Prat

Con la idea de hacer un nexo entre la industria portuaria y el turismo local, EPI ha man-tenido una relación cercana

con el sindicato de lanchas de turismo del Muelle de Pasa-jeros Prat a través del apoyo en financiamiento de activos

menores que requiere la organización como la instala-ción de un letrero publicitario y además, el financiamiento

de paseos en lancha a la boya Esmeralda y alrededores para

todos los estudiantes que visitan las instalaciones del

puerto.

deportivo de alta com-petición compuesto por

20 balones de waterpolo para el equipo femenino y masculino, 10 juegos de elásticos, 4 chalecos de peso ajustables, 20 tablas de natación y 10

balones medicinales. El Club Unión Morro ha

obtenido 8 de los 10 títulos que ha disputado en la disciplina del wa-terpolo y es sin duda el

mejor equipo nacional de este tradicional deporte

de nuestro norte.


8.Hitos Relevantes


Cumplimiento Ley de Transparencia

Por tercer año conse-cutivo, EPI obtuvo el

100% de cumplimiento de las exigencias de la Ley de Transparencia

2017. Mediante un oficio en el cual se reconoce al equipo responsable de estas labores, el

Consejo para la Trans-parencia, a nombre de

su directora general (s) Andrea Ruiz Rosas, informó de los posi-

tivos resultados de la fiscalización realizada a EPI en marzo 2017.

Simulacro de sismo y tsunami

Mil 200 trabajadores se sumaron a la evacuación del recinto portuario con motivo del simulacro re-

gional de sismo y tsunami y cuya coordinación estuvo

liderada por EPI a través de sus áreas de Seguridad y Prevención de Riesgos.

La instancia reunió a los trabajadores de las

empresas e instituciones que laboran al interior del

recinto portuario como: Pesquera Camanchaca,

Contopsa, Sitrans, Marco Chilena, Iquique Terminal Internacional, Bote Sal-

vavidas, Emsipor, Integra Servicios S.A, MP Service,

PDI y Aduanas.

Acuerdos con sindicatos de

trabajadores portuarios

Para garantizar la operativi-dad del Terminal Molo Nº1 y visualizando la importancia de estar unidos pensando en el futuro del puerto de Iquique, EPI suscribió un acuerdo de trabajo con-

junto con la Federación de Trabajadores Portuarios de Iquique (Fetrapi) y la

Federación de Sindicatos de Trabajadores Portuarios de Iquique (Fesiport), el cual puso énfasis en la creación de un ambiente laboral que propicie la seguridad y esta-bilidad para las operaciones

de las naves y las cargas, así como de las empresas

privadas y los servicios públicos que laboran dentro

del recinto portuario.

Atraque de la primera nave comercial

Con la recalada de la primera nave comercial al Terminal Molo, la Empresa Portuaria Iquique marcó un hito que dio cuenta de las

condiciones de operatividad del puerto de Iquique luego de las obras de reconstruc-ción tras los daños producto

del terremoto de 2014. Se trató de la MV Diamond Highway, un buque espe-

cializado en el transporte de vehículos perteneciente a la línea naviera K-Line que

zarpó desde Asia con 1.844 vehículos con destino a

Iquique. En la oportunidad, los ejecutivos destacaron la entrega de altos estándares de servicio que reflejan una operación segura, eficiente y sustentable del terminal

portuario.

Participación en ExpoCruz 2017

EPI participó en la 27º versión de las ruedas de negocios de la Cámara de Industria y Comer-cio (Cainco), iniciativa enmarcada en la Feria Internacional de Expo-sición, ExpoCruz 2017, Santa Cruz, Bolivia. Su objetivo fue promover

las ventajas competitivas que ofrece el puerto de

Iquique para el desarrollo de los negocios.

Este evento corresponde a la más importante rue-da de negocios de Boli-

via, en la que se alcanzan acuerdos de cooperación

y alianzas estratégicas comerciales en el ámbito

logístico.

TOC Américas en Perú

EPI participó en la Con-ferencia de Operación de

Terminales, TOC Américas 2017 que se realizó en

Lima, Perú, instancia re-levante donde se discute el presente y el futuro de

la industria marítima y portuaria global. En dicha instancia pudo mostrar

sus ventajas competitivas a nivel comercial e infor-mar de los detalles de los próximos proyectos en el que se destacó la segun-da etapa de reconstruc-ción que dará paso a una futura licitación para la

ampliación del terminal y así proyectar una oferta

integral de sus dos termi-nales.

Avances segunda etapa de reconstrucción

Durante el 2017 EPI recibió el visto bueno del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) respecto a la Declaración de

Impacto Ambiental (DIA) de su proyecto “Reposición del Fren-

te de Atraque Nº1 Segunda Etapa-EPI”. El organismo certi-ficó que el proyecto cumple con todos los requisitos de carácter

ambiental contenidos en los permisos ambientales secto-riales del Ministerio de Medio Ambiente y del Reglamento

del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Posteriormente, EPI abrió el proceso de licitación del

proyecto de “Reposición del Frente de Atraque Nº1 Segun-

da Etapa-EPI”, cuyas obras tienen una inversión estimada de US$14 millones y una vida

útil de cincuenta años.

PFC beneficiará a transportistas

Se da a conocer el “Pro-grama de desarrollo de

competencias para agen-tes movilizadores de car-ga de la cadena logística portuaria de la Región de Tarapacá” que cuenta con

el apoyo de Corfo y EPI. El programa, que surge

como una necesidad de-tectada en el marco APL de Logística y Comercio

Internacional de Tarapacá, tendrá una inversión de más de $124 millones

de pesos y beneficiará al menos a 70 transportis-

tas vinculados a la cadena logística regional con el fin de formar competencias.

Hitos


9.Indicadores Operacionales


Mercados Internos

Durante el año 2017, la Región de Tarapacá registró un crecimiento de 1,2% con relación al 2016, fuertemente condicionado por el sector minero, destacando la mayor producción de cobre registrada durante el periodo. Com-parativamente, en el mismo periodo, la Región de Arica y Parinacota registró un aumento de 4,4%, en tanto que la Región de Antofagasta mostró una disminución de 1,2%. Estas cifras guardan una correlación en cuanto a los vo-lúmenes de carga transferida en los respectivos puertos estatales, lo que se ve reflejado en los resultados que es-tos exhiben para el año 2017.

En lo que respecta al puerto de Iquique, el año 2017 muestra un aumento de 11% en el volumen total de carga transferida respecto al año 2016, pasando de 2.205.367 a 2.448.932.

En ese contexto, durante el año 2017 las variaciones aso-ciadas a cada tipo de carga, permiten apreciar el aumento en 9% de la carga transferida en contenedores, en tanto que la carga a granel registró un importante crecimiento alcanzando 51,2% respecto a 2016, lo que se explica prin-cipalmente por diversos embarques de soya y sal.

Por su parte y muy en relación con la incorporación del Frente Nº 1 Molo, la carga automotriz registró un aumen-to de 37,1% en 2017.

En cuanto al Tonelaje de Registro Grueso, TRG, de un to-tal de 446 naves atendidas en el puerto, se consignó una disminución del TRG en 2,9% en comparación con 2016.

En lo que dice relación con la carga en tránsito con desti-no a Bolivia, durante el año 2017 se registró un aumen-to de 29,4%, pasando de 241.908 toneladas en 2016 a 313.127 toneladas en 2018.

Por último, cabe mencionar que el downtime (puerto ce-rrado) durante el 2017 fue de 18,46 días, en comparación con el año 2016 cuando se registró un total de 31,3 días de puerto cerrado por instrucción de la Autoridad Maríti-ma, esto representa una disminución de 41%.

Estado Concesión

Durante el año 2017, el Terminal 2 Espigón, operado por el concesionario Iquique Terminal Internacional, ITI, transfirió un total de 2.421.638 toneladas, un leve au-mento respecto de las 2.205.367 toneladas transferidas durante el año 2016. Estas cargas fueron traídas por un total de 428 naves, 23 buques menos que el 2016, cuyo TRG alcanzó a las 20.764.872 toneladas.

Como en años anteriores, el principal rubro continúa siendo el de contenedores que alcanzó el 79,8% del mix de carga del puerto de Iquique. Le siguieron en importan-cia la carga fraccionada que representa del orden de 9,5% de la carga transferido por el terminal.

En los procesos trimestrales de auditoría que se le practi-có al concesionario, fue posible verificar el cumplimiento de los requisitos operativos y documentales que ITI apli-ca en sus procedimientos, encontrándose a la fecha la mayor parte de los hallazgos detectados levantados y/o en proceso de corrección.

57


El Puerto en Cifras

Evolución del tonelaje transferido

Del 2000 al 2017, el puerto de Iquique ha experimen-tado un importante aumento en la tasa de transferen-cia de carga anual, que en total anota un crecimiento del 83,68%.

Variación anual desde el inicio de la concesión

Desde el primer año de concesión, el aumento de la carga transferida ha tenido un importante crecimiento. Ello se refleja claramente en el siguiente cuadro:

El pasado año, la carga transferida registró un aumento de 11% comparado con 2016, acumulando durante los últimos doce meses 2.448.932 toneladas.

AÑO TONELADAS VAR C/AÑO 20002000 1.333.277 VALOR BASE2001 1.372.891 2,97%2002 1.552.578 16,45%2003 1.779.744 33,49%2004 1.884.064 41,31%2005 2.226.451 66,99%2006 2.288.334 71,63%2007 2.593.993 94,56%2008 3.018.361 126,39%2009 2.233.466 67,52%2010 2.729.270 104,70%2011 2.706.537 103,00%2012 2.448.343 83,63%2013 2.417.376 81,31%2014 2.185.523 63,92%2015 2.061.573 54,62%2016 2.205.368 65,41%2017 2.448.932 83,68%

Tipo de carga transferida en 2017

El puerto de Iquique continúa en su avance en la especia-lización de carga contenedorizada, que durante el 2017 representó el 79,8% del total transferido.

3.500.0003.000.0002.500.0002.000.0001.500.0001.000.000

500.000

1.33

3.27

7

1.37

2.89

1

1.55

2.57

8

1.77

9.74

4

1.88

4.06

4

2.22

6.45

1

2.28

8.31

4

2000

2001

2002

2003

2004 20

0520

06 2007 20

0820

09 2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016 20

17

2.28

8.31

4

3.01

8.36

1

2.23

3.46

6

2.72

9.27

02.

706.

537

2.44

8.34

3

2.41

7.37

6

2.18

5.52

3

2.06

1.57

3

2.20

5.36

8

2.44

8.93

2

Transferencia de carga año 2000 a 2017

Tone

lada

s

La transferencia de este tipo de carga registra un creci-miento, aumentando en más de 139,92% entre el 2000 y 2017, equivalente a 1.139.760 toneladas adicionales.

2.500.000

2.000.000

1.500.000

1.000.000

500.000

0

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Tone

lada

s

ContenedorizadaFranccionadaGraneles

Tipo de carga transferida año 2000 a 2017

Año Contenedorizada Fraccionada Graneles2000 814.567 351.616 167.0942001 833.237 396.009 143.6452002 916.966 394.538 241.0732003 1.163.400 401.535 214.8092004 1.291.628 353.242 239.1942005 1.627.178 368.136 231.1372006 1.628.983 478.432 180.9192007 1.913.781 484.061 196.1512008 2.250.110 537.779 230.472 2009 1.721.846 408.262 103.3582010 2.090.633 478.379 160.2582011 1.900.919 527.772 277.8442012 1.758.323 581.394 108.6262013 1.755.421 583.879 78.0762014 1.639.279 515.324 30.9202015 1.578.364 425.793 57.4162016 1.795.386 370.268 39.7142017 1.954.327 434.556 60.047

Participación tipo de carga

ContenedorizadaFranccionadaGraneles


Movilización de contenedores

Se registró un aumento del 3,2% respecto al año ante-rior. El número de contenedores movilizados ha crecido sustancialmente en los últimos 17 años, alcanzando los 280.353 TEUs en 2017, lo que se traduce en un aumento acumulado, desde el 2000, del 166,4%.

Movilización de contenedores

350.000

300.000

250.000

200.000

150.000

100.000

50.000

0

2000

2001

2002 20

03 2004 20

05 2006 20

0720

0820

09 2010

2011

2012

2013

2014

2015 20

1620

17

107.

545

105.

250

111.

510

135.

267

158.

957

208.

303

226.

397

263.

451 33

4.32

6

226.

062

264.

974

248.

949

245.

329

244.

565

240.

823

227.

099

271.

733

280.

353

TEUS

Tráfico de naves comerciales

Durante el 2017, en el puerto de Iquique recalaron 446 naves comerciales, presentando una disminución del 1,1% respecto al año anterior.

Carga transferida por tipo de operación

La carga de importación y exportación representó el 76,5% del total transferido el 2017. El 51,8% fueron car-gas de importación dirigidas principalmente a la Zona Franca y la Macro Región Andina, tales como Bolivia, Paraguay, Perú y el noroeste Argentino; el 24,7% fueron cargas de exportación, concentradas en cobre y harina de pescado.

800

700

600

500

400

300

200

100

0

Tráfico de naves comerciales

Nº d

e na

ves

2000

2001 20

0220

0320

04 2005 20

06 2007 20

0820

09 2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

486

475 52

1

534

476

589 62

5 665 75

4

626 66

2

559

518

520

462

460

451

446

Transferencia por tipo de operación año 2000 a 2017

1.600.000

1.400.000

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000

200.000

0

Tone

lada

s

ImportaciónExportación

Cabotaje

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Transferencia por tipo de operación año 2000 a 2017

1.600.000

1.400.000

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000

200.000

0

Tone

lada

s

TransbordoTránsito

Falso E/D

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Año Exportación Importación Cabotaje Tránsito Transbordo Falso E/D2000 488.393 646.997 64.632 37.488 16.273 79.494 2001 536.393 644.774 58.821 41.460 22.211 69.2322002 599.897 763.869 36.867 51.784 17.921 82.2382003 676.942 893.372 26.181 60.261 12.212 110.7762004 713.055 896.567 48.876 56.625 17.515 151.4262005 787.436 1.083.074 26.616 108.817 32.260 188.2482006 798.173 1.098.775 35.148 123.021 18.479 214.7382007 809.105 1.312.857 22.553 174.506 10.560 264.4122008 974.481 1.549.312 35.076 142.634 11.012 305.8462009 772.873 1.102.037 1.601 123.385 1.904 231.6662010 831.287 1.410.488 2.803 191.158 11.072 282.4632011 962.131 1.346.643 502 134.872 3.686 258.703 2012 686.315 1.370.317 0 141.283 1.101 249.3272013 658.697 1.298.717 3.450 210.193 4.854 241.4642014 599.695 1.182.584 4.675 190.946 2.742 204.8822015 535.744 1.136.143 6.503 179.920 9.042 194.2212016 578.234 1.144.810 7.902 252.029 3.443 218.9502017 603.895 1.269.187 13.074 344.715 1.463 216.601


Tipo de naves comerciales atendidas

Las naves comerciales atendidas en el puerto de Iquique en 2017 fueron mayoritariamente portacontenedores, alcanzando una participación de 53%, seguido por los car carrier que alcanzaron 34%.

TIPO DE NAVE 2017 %Full Container 238 53%Granel Sólido 8 2%Mixta 22 5%Pure Car Carrier 152 34%Reefer 8 2%Pasajeros 8 2%Otras 10 2%Total 446 100%

El TRG2 total de las naves atendidas en el puerto durante 2017 fue de 21.399.348, lo que significó una disminución de 2,9% respecto al año anterior.

2 Toneladas de Registro Grueso (TRG): Corresponde a la capacidad del volumen en metros cúbicos que puede transportar una nave.

Adicionalmente, el TRG promedio por nave durante 2017 fue de 47.981, lo que corresponde a una disminución del 1,8% respecto del mismo indicador en 2016.

Tipo de naves atendidas

Full containerGranel sólidoMixtaPure Car CarrierReeferPasajerosOtras

Es importante destacar que, en los últimos doce meses, 77 de las 446 naves atracadas en Iquique pertenecían a la categoría Post Panamax, es decir, que poseen una es-lora mayor a los 294 metros.

Toneladas de registro grueso (TRG)

TRG

30.000.000

25.000.000

20.000.000

15.000.000

10.000.000

5.000.000

0

2001

2000 20

0220

0320

04 2005 20

06 2007 20

0820

09

2010 20

11 2012

2013

2014

2015

2016

2017

10.3

78.8

85

11.5

42.5

15

11.2

40.4

36

9.81

1.50

6

13.4

66.6

08

15.1

78.8

66

17.2

70.1

83

19.7

44.9

04

17.2

83.6

56

22.1

94.6

26

23.7

25.8

15

25.9

06.4

94

25.5

31.1

11

23.1

76.7

92

23.5

77.4

12

22.0

40.5

31

21.3

99.3

48

PrincipalesLíneasNavieras2017

LÍNEA NAVIERA CANT. NAVES PARTICIPACIÓNNippon Yusen Kaisha 82 18,4%Hamburg Sud 53 11,9%Maersk 51 11,4Happag Lloyd 33 7,4%Eukar Car Carrier 32 7,2%GMA-CGM 32 7,2%Glovis Hyundai 23 5,2%MOL 15 3,4MSC 12 2,7%CSAV 12 2,7%Wallenius Wilhemsen 12 2,7%DSW Shipping 10 2,2%Hoegh Autoliners 10 2,2%Kline 8 1,8%Transmares 6 1,3%Otras 55 12,3%Total 446 100,0%


10.EstadosFinancieros


INFORME DE LOS AUDITORES INDEPENDIENTES

SeñoresPresidente y Directores deEmpresa Portuaria Iquique

Informe sobre los estados financierosHemos efectuado una auditoría a los estados financieros adjuntos de Empresa Portuaria Iquique que comprenden el estado de situación financiera al 31 de diciembre de 2017 y 2016, y los correspondientes estados de resultados integrales, de cam-bio en el patrimonio y flujos de efectivo por los años terminados en esas fechas y las correspondientes notas a los estados financieros.

Responsabilidad de la Administración por los estados financierosLa Administración es responsable por la preparación y presentación razonable de estos estados financieros de acuerdo con Normas Internacionales de Información Financiera. Esta responsabilidad incluye el diseño, implementación y mantención de un control interno pertinente para la preparación y presentación razonable de estados financieros que estén exentos de representaciones incorrectas significativas, ya sea debido a fraude o error.

Responsabilidad del auditorNuestra responsabilidad consiste en expresar una opinión sobre estos estados financieros a base de nuestras auditorías. Efectuamos nuestra auditoría de acuerdo con normas de auditoría generalmente aceptadas en Chile. Tales normas requieren que planifiquemos y realicemos nuestro trabajo con el objeto de lograr un razonable grado de seguridad que los estados financieros están exentos de representaciones incorrectas significativas.

Una auditoría comprende efectuar procedimientos para obtener evidencia de auditoría sobre los montos y revelaciones en los estados financieros. Los procedimientos seleccionados dependen del juicio del auditor, incluyendo la evaluación de los riesgos de representaciones incorrectas significativas de los estados financieros, ya sea debido a fraude o error. Al efectuar estas evaluaciones de los riesgos, el auditor considera el control interno pertinente para la preparación y presentación razonable de los estados financieros de la entidad con el objeto de diseñar procedimientos de auditoría que sean apropiados a las circuns-tancias, pero sin el propósito de expresar una opinión sobre la efectividad del control interno de la entidad. En consecuencia, no expresamos tal tipo de opinión. Una auditoría incluye, también, evaluar lo apropiadas que son las políticas de contabilidad utilizadas y la razonabilidad de las estimaciones contables significativas efectuadas por la Administración, así como una evaluación de la presentación general de los estados financieros.

Consideramos que la evidencia de auditoría que hemos obtenido es suficiente y apropiada para proporcionarnos una base para nuestra opinión de auditoría.

OpiniónEn nuestra opinión, los mencionados estados financieros presentan razonablemente, en todos sus aspectos significativos, la situación financiera de Empresa Portuaria Iquique al 31 de diciembre de 2017 y 2016 y los resultados de sus operaciones y los flujos de efectivo por los años terminados en esas fechas de acuerdo con Normas Internacionales de Información Finan-ciera.

Viña de Mar, 12 de marzo de 2018

Ossandón & OssandónAuditores Consultores Ltda.An Independent member of

BKRInternational

EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE

Contenido

Estados de Situación Financiera Clasificados.

Estados de Resultados Integrales por Naturaleza.

Estados de Cambios en el Patrimonio Neto.

Estados de Flujos de Efectivo Método Directo.

Notas a los Estados Financieros

Moneda funcional: Pesos chilenos

Moneda presentación: M$

Miguel Ossandón L.Rut:5.233.410-1


ESTADOS DE SITUACION FINANCIERA, CLASIFICADOSAL 31 DE DICIEMBRE DE 2017 Y 31 DE DICIEMBRE DE 2016(En miles de pesos - M$)

ACTIVOS Nota 31.12.2017 31.12.2016 N° M$ M$CORRIENTES:Efectivo y equivalentes al efectivo 4 3.761.808 2.302.254Otros activos financieros, corrientes 5 966.592 1.074.748Otros activos no financieros, corrientes 6 743.591 451.808Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar, corrientes 7 1.139.863 1.248.718Activos por impuestos, corrientes 8 960.654 1.494.981

Total de activos corrientes distintos de los activos o grupos deactivos para su disposición clasificados como mantenidos para la 7.572.508 6.572.509venta o como mantenidos para distribución de los propietarios

Total activos corrientes 7.572.508 6.572.509

NO CORRIENTES:Otros activos financieros, no corrientes 5 9.296.681 10.406.493Activos intangibles distintos de la plusvalía 9 28.856 15.921Propiedades, planta y equipos 10 80.207.542 77.853.412

Total activos no corrientes 89.533.079 88.275.826

TOTAL ACTIVOS 97.105.587 94.848.335

Las notas adjuntas número 1 a la 28 forman parte integrante de estos estados financieros

ESTADOS DE SITUACION FINANCIERA, CLASIFICADOSAL 31 DE DICIEMBRE DE 2017 Y 31 DE DICIEMBRE DE 2016(En miles de pesos - M$)

PASIVOS Y PATRIMONIO NETO Nota 31.12.2017 3 1.12.2016 N° M$ M$CORRIENTES:Otros pasivos financieros, corrientes 18 1.656.744 -Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar, corrientes 13 47.559 58.427Otras provisiones, corrientes 14 36.075 31.774Pasivos por impuestos corrientes 15 261.310 7.212.860Provisiones por beneficios a los empleados, corrientes 16 212.619 182.820Otros pasivos no financieros, corrientes 17 1.676.108 1.759.432

Pasivos corrientes distintos de los pasivos incluidos en grupos deactivos para su disposición clasificados como mantenidos para la venta 3.890.4 15 9.245.313

Total pasivos corrientes 3.890.415 9.245.313

NO CORRIENTES:Otros pasivos financieros, no corrientes 18 8.851.320 2.875.981Provisiones por beneficios a los empleados, no corrientes 16 466 458Pasivos por impuestos diferidos 11 6.575.935 5.692.661Otros pasivos no financieros, no corrientes 17 17.456.071 19.275.395

Total pasivos no corrientes 32.883.792 27.844.495

Total de pasivos 36.774.207 37.089.808

PATRIMONIO NETO:Capital emitido 19 35.459.132 35.459.132Ganancias acumuladas 19 24.872.248 22.299.395

Patrimonio atribuible a los propietarios de la controladora 60.331.380 57.758.527

Total patrimonio, neto 60.331.380 57.758.527

TOTAL PASIVOS Y PATRIMONIO 97.105.587 94.848.335



ESTADOS DE RESULTADOS INTEGRALES POR NATURALEZAPOR LOS AÑOS TERMINADOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2017 Y 2016(En miles de pesos - M$)

Estados de Resultado por Naturaleza Nota 31.12.2017 31.12.2016 N° M$ M$

Ingresos de actividades ordinarias 20 a) 10.732.877 10.139.289Materias primas y consumibles utilizados 20 b) (65.578) (44.000)Gastos por beneficios a los empleados 20 c) (1.700.510) (1.461.198)Gasto por depreciación y amortización 9 y 10 (1.609.095) (1.228.625)Otros gastos, por naturaleza 20 d) (2.803.416) (2.975.349)Otras ganancias (pérdidas) 20 e) 1.184.042 9.609.263

Ganancia (pérdidas) de actividades operacionales 5.738.320 14.039.380

Ingresos financieros 20 f) 56.599 268.760Costo financiero 20 g) (515.540) (327.565)Diferencia de cambio 20 h) 776.571 154.498Resultados por unidades de reajuste 20 i) (33.424) 1.200

Ganancia (pérdidas) antes de impuesto 6.022.526 14.136.273Gasto por impuestos a las ganancias 11 (3.449.673) (8.448.729)

Ganancia del período 2.572.853 5.687.544

Ganancia atribuible a los propietarios de la controladora 2.572.853 5.687.544Ganancia atribuible a participaciones no controladoras - -

Ganancia del período 2.572.853 5.687.544

Estado de otros resultados integralesGanancia 2.572.853 5.687.544Otros resultados integrales - -

Total resultado de ingresos y gastos integrales 2.572.853 5.687.544

Resultado de ingresos y gastos integrales atribuible a los propietarios de la controladora 2.572.853 5.687.544Resultado de ingresos y gastos integrales atribuible a participaciones no controladoras - -

Total resultado de ingresos y gastos integrales 2.572.853 5.687.544


ESTADOS DE CAMBIOS EN EL PATRIMONIO NETOPOR LOS AÑOS TERMINADOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2017 Y 2016(En miles de pesos)

31 de diciembre de 2017

31 de diciembre de 2017

Estado de cambios en el patrimonioCapital

reservasM$

Otrasreservas

M$

Resultadoacumulado

atribuible a lospropietarios

de lacontroladora

M$

PatrimonioTotalM$

Estado de cambios en el patrimonioCapitalemitido

M$

Otrasreservas

M$

Resultadoacumulado

atribuible a lospropietarios

de lacontroladora

M$

PatrimonioTotalM$

Saldo inicial al 01/01/2017 35.459.132 - 22.299.395 57.758.527

Incremento (disminución) por cambios en políticas contables - - - -Incremento (disminución) por correcciones de errores - - - -

Saldo inicial reexpresado 35.459.132 - 22.299.395 57.758.527Cambios en el patrimonio Resultado Integral

Ganancia - - 2.572.853 2.572.853Otro resultado integral - - - -Resultado integral - - 2.572.853 2.572.853

Distribución de utilidades - - - -Otros incrementos (decrementos) en patrimonio neto - - - -

Saldo final al 31/12/2017 35.459.132 - 24.872.248 60.331.380

Saldo inicial al 01/01/2016 35.459.132 - 16.611.851 52.070.983Incremento (disminución) por cambios en políticas contables - - - -Incremento (disminución) por correcciones de errores - - - -

Saldo inicial reexpresado 35.459.132 - 16.611.851 52.070.983Cambios en el patrimonio Resultado Integral

Ganancia - - 5.687.544 5.687.544Otro resultado integral - - - -Resultado integral - - 5.687.544 5.687.544Distribución de utilidades - - - -Otros incrementos (decrementos) en patrimonio neto - - - -

Saldo final al 31/12/2016 35.459.132 - 22.299.395 57.758.527



ESTADOS DE FLUJOS DE EFECTIVO - MÉTODO DIRECTOPOR LOS AÑOS TERMINADOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2017 Y 2016(En miles de pesos - M$)

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$FLUJOS DE EFECTIVO PROCEDENTES DE (UTILIZADOS EN) ACTIVIDADES DE OPERACIÓNCobros procedentes de las ventas de bienes y prestación de servicios 12.592.617 11.737.171Pago a proveedores por el suministro de bienes y servicios (3.462.040) (2.407.315)Pago por cuenta de los empleados (1.543.818) (1.331.217)Otros pagos por actividades de la operación (112.517) (120.835)Impuesto a las ganancias pagados (9.841.787) (3.545.903)Otras entradas (salidas) de efectivo 625.971 9.155.015

FLUJOS DE EFECTIVO NETOS PROCEDENTES DE ACTIVIDADES DE OPERACIÓN (1.741.574) 13.486.916

FLUJOS DE EFECTIVO PROCEDENTES DE (UTILIZADOS EN) ACTIVIDADES DE INVERSIÓNImportes procedentes de la venta de propiedades, planta y equipo 5.538 2.701Compras de Propiedades, planta y equipos (4.845.209) (17.081.645)Intereses recibidos 56.599 268.760

FLUJOS DE EFECTIVO NETOS UTILIZADOS EN ACTIVIDADES DE INVERSIÓN (4.783.072) (16.810.184)

FLUJOS DE EFECTIVO PROCEDENTES DE (UTILIZADOS EN) ACTIVIDADES DE FINANCIACIÓNImportes procedentes de préstamos de largo plazo 7.984.200 -

FLUJOS DE EFECTIVO NETOS UTILIZADOS EN ACTIVIDADES DE FINANCIACIÓN 7.984.200 -

INCREMENTO NETO EN EL EFECTIVO Y EQUIVALENTES AL EFECTIVO 1.459.554 (3.323.268)

INCREMENTO (DISMINUCIÓN) NETO DE EFECTIVO Y EQUIVALENTES AL EFECTIVO 1.459.554 (3.323.268)

EFECTIVO Y EQUIVALENTES AL EFECTIVO AL PRINCIPIO DEL PERÍODO 2.302.254 5.625.522

EFECTIVO Y EQUIVALENTES AL EFECTIVO AL FINAL DEL PERÍODO 3.761.808 2.302.254


NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS

1. ENTIDAD QUE REPORTA

Empresa Portuaria Iquique (en adelante “EPI” o la “Empre-sa”), Rol Único Tributario 61.951.300-2 es una Empresa del Estado, creada por la Ley N° 19.542 del 19 de diciembre de 1997, constituida mediante Decreto Supremo N° 93, de fe-cha 21 de abril de 1998 del Ministerio de Transportes y Te-lecomunicaciones e inscrita el 28 de septiembre de 1999 en el Registro de Valores bajo el N°0678 y está sujeta en virtud de la ley a la fiscalización de la Comisión para el Mercado Fi-nanciero (CMF, antes Superintendencia de Valores y Seguros).

El objeto de la empresa es la administración, explotación, de-sarrollo y conservación del Puerto de Iquique y sus terminales, así como de los bienes que posea a cualquier título, incluidas todas las actividades conexas al ámbito portuario indispensa-bles para el debido cumplimiento de éste.

Con la entrada en vigencia de la Ley N° 20.382 de octubre de 2009, pasó a formar parte del nuevo Registro Especial de Entidades Informantes, bajo el N°43.

Estos estados financieros se presentan en miles de pesos chi-lenos, por ser esta la moneda funcional del entorno económi-co de la empresa y fueron aprobados en sesión de directorio Nº464 celebrada el 12 de marzo de 2018.

2. BASES DE PRESENTACIÓN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS Y CRITERIOSCONTABLES APLICADOS

a) Bases de Presentación

Los presentes estados financieros intermedios de la Empresa Portuaria Iquique han sido preparados de acuerdo a la Norma Internacional de Contabilidad Nº34 (NIC 34) incorporada a las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), emitidas por el International Accounting Standards Board (“IASB”).

Estos estados financieros han sido confeccionados de acuer-do a la Norma Internacional de Contabilidad (NIC o IAS en su sigla en inglés) NIC 1, denominada “Presentación de Estados Financieros”. En adelante pueden utilizarse las denominacio-nes NIC o IAS indistintamente.

Estos estados financieros reflejan fielmente la situación fi-nanciera de Empresa Portuaria Iquique al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016 y los resultados, cambios

en el patrimonio neto y de flujos de efectivo por los años ter-minados en esas fechas.

Los estados de situación financiera al 31 de diciembre de 2016, de resultados integrales al 31 de diciembre de 2016, y de cambios en el patrimonio neto y de flujos de efectivo por el año terminado al 31 de diciembre de 2016, que se incluyen en los presentes estados financieros para efectos comparati-vos, también han sido preparados de acuerdo a NIIF, siendo los principios y criterios contables aplicados consistentes con los utilizados en 2017.

Los mencionados estados financieros han sido presentados de acuerdo a los formatos propuestos por la circular N°1975 de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF, antes Superin-tendencia de Valores y Seguros) del 25 de junio de 2010.

El modelo de presentación de los citados estados financieros ha sido emitido conforme a lo dispuesto en circular N°1879 de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF, antes Su-perintendencia de Valores y Seguros), de fecha 25 de abril de 2008.

b) Modelo de presentación de estados financieros

De acuerdo a lo descrito en la Circular Nº1.879 de la Comi-sión para el Mercado Financiero (CMF, antes Superintendencia de Valores y Seguros), Empresa Portuaria Iquique cumple con emitir los siguientes estados financieros:

> Estados de Situación Financiera Clasificados.> Estados de Resultados Integrales por Naturaleza.> Estados de Flujo de Efectivo Método Directo.> Estados de Cambio en el Patrimonio Neto.

c) Responsabilidad de la información y estimaciones realizadas

Los señores directores han tomado conocimiento de los esta-dos financieros de Empresa Portuaria Iquique al 31 de diciem-bre de 2017 y se hacen responsables de que la información, en ellos contenida, corresponde a la consignada en los regis-tros contables de la empresa.

Las estimaciones que se han realizado en los presentes es-tados financieros han sido calculadas en base a la mejor in-formación disponible a la fecha de emisión de dichos estados, pero es posible que acontecimientos que puedan tener lugar en el futuro obliguen a modificarla (al alza o a la baja) en los


próximos años, lo que se haría en forma prospectiva, recono-ciendo los efectos del cambio de estimación en los correspon-dientes estados financieros futuros.

d) Período contable

Estados de Situación Financiera : Al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016.Estados de Resultados Integrales : Por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016.Estados de Cambios en el Patrimonio : Por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016.Estados de Flujos de Efectivo: Por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016.

e) Moneda funcional y de presentación

De acuerdo a lo establecido en Oficio Circular N°427 de fe-cha 28 de diciembre de 2007, la Administración de Empresa Portuaria Iquique procedió a efectuar un estudio que respalda la determinación de la moneda funcional con el informe de auditores externos sobre el análisis realizado de la moneda funcional de Empresa Portuaria Iquique. La revisión efectuada por los auditores se basó en la información preparada por la empresa.

Cabe destacar que la Administración de Empresa Portuaria Iquique ha concluido que la moneda del entorno económico principal en el que opera es el peso chileno. Dicha conclusión se basa en lo siguiente:

> La moneda con la que frecuentemente se “denominan” y “liquidan” los precios de venta de los servicios (NIC 21. P- 9-A), que en el caso de la facturación y liquidación final es el peso chileno.

> La moneda que influye fundamentalmente en los costos de la mano de obra, de los materiales y de otros costos de producir bienes o suministrar servicios, y en la cual se “denominan” y “liquidan” tales costos (NIC 21. P-9-B), que en las actuales circunstancias es el peso chileno.

> La moneda en que se mantienen los importes cobrados por las actividades de explotación (NIC 21. P-10-B), se tarifican en dólares; sin embargo, se facturan y cobran en pesos chilenos.

Debido a lo anterior, podemos decir que el peso chileno refleja las transacciones, hechos y condiciones que subyacen y son relevantes para Empresa Portuaria Iquique.

f) Transacciones en moneda extranjera y saldos convertibles

Las transacciones en moneda extranjera se convertirán a la moneda funcional utilizando los tipos de cambio vigentes en las fechas de las transacciones. Las pérdidas y ganancias en moneda extranjera que resultan de la liquidación de es-

tas transacciones y de la conversión a los tipos de cambio de cierre de los activos y pasivos monetarios denominados en moneda extranjera, se reconocerán en el estado de resultados integrales.

Los activos y pasivos en moneda extranjera y aquellos pac-tados en unidades de fomento, se presentarán a los tipos de cambio y valores de cierre.

31.12.2017 31.12.2016 $ $

Unidades de Fomento 26.798,14 26.347,98Dólar estadounidense 614,75 669,47

g) Uso de juicios y estimaciones

La preparación de los estados financieros requiere que la Administración realice juicios, estimaciones y supuestos que afectan la aplicación de las políticas de contabilidad y los montos de activos, pasivos, ingresos y gastos presentados. Los resultados reales pueden diferir de estas estimaciones.

Las estimaciones y supuestos relevantes son revisados regu-larmente en el mes de diciembre de cada año. Las estimacio-nes contables son reconocidas en el período en que la estima-ción es revisada y en cualquier período futuro afectado.

El detalle sobre juicios críticos utilizados en la aplicación de políticas contables que tienen el efecto más importante sobre el monto reconocido en los estados financieros, es el siguien-te:

> Estimación de la vida útil y valor residual de planta y equipos> Estimación de la vida útil de los activos intangibles> Estimación por deudores incobrables

Estas estimaciones se realizan en función de la mejor infor-mación disponible sobre los hechos analizados. En cualquier caso, es posible que acontecimientos que puedan tener lugar en el futuro obliguen a modificarlas en los próximos ejercicios,

lo que se realizaría, en su caso, de forma prospectiva, reco-nociendo los efectos del cambio en los estados financieros futuros, como lo señala la NIC 8.

h) Efectivo y efectivo equivalente

El efectivo y efectivo equivalente reconocido en los estados financieros comprende los saldos bancarios y depósitos a pla-zo, cuya principal característica es su liquidez con vencimiento de tres meses o menos. Estas partidas se registran a su costo histórico más intereses devengados.

i) Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar

Las cuentas deudores comerciales y otras cuentas por cobrar se reconocerán, inicialmente, por su valor razonable (valor no-minal que incluye un interés implícito), menos la provisión por pérdida por deterioro de valor. Se establecerá una provisión para pérdidas por deterioro de cuentas comerciales a cobrar cuando exista evidencia objetiva que la empresa no será ca-paz de cobrar todos los importes que le adeudan de acuerdo con los términos originales de las cuentas a cobrar. El importe del deterioro es la diferencia entre el importe en libros del acti-vo y el valor actual de los flujos futuros de efectivo estimados, descontados a la tasa de interés efectiva.

Los deudores comerciales se reducirán por medio de la cuenta de deterioro para cuentas incobrables y el monto de las pérdi-das se reconocerá con cargo a resultados.

j) Otros activos financieros, corrientes y no corriente

Corresponde a la cuenta por cobrar que mantiene la empresa con Iquique Terminal Internacional S.A. (ITI), por los cánones mínimos fijos garantizados que esta última debe pagar du-rante todo el período de concesión. Estos cánones son reco-nocidos al costo amortizado y se registran contra un ingreso diferido, el que es reconocido en resultado en la medida que se cumple el período de concesión.

k) Otros activos no financieros, corrientes

Son aquellos activos que por el hecho de ser diferibles y/o amortizados en el tiempo, como son los gastos anticipados, se reconocen en este rubro.

l) Propiedades, planta y equipos

> Reconocimiento y Medición

En general las propiedades, planta y equipos son los acti-vos tangibles destinados exclusivamente a la producción de servicios, tal tipo de bienes tangibles son reconocidos como activos de producción por el sólo hecho de estar destinados

a generar beneficios económicos presentes y futuros. Las pro-piedades adquiridas en calidad de oficinas cumplen, exclusi-vamente, propósitos administrativos. La pertenencia de ellas para la empresa es reconocida por la vía de inversión directa.

Los activos de propiedades, planta y equipos se valorizan de acuerdo con el método del costo, es decir, costo menos depre-ciación acumulada y pérdidas por deterioro de existir, con la excepción de terrenos ubicados en la comuna de Alto Hospicio y almacenes ubicados al interior del recinto portuario, los cua-les fueron valorizados a valor razonable (revaluado), sólo para propósitos de 1ª adopción de NIIF.

El costo incluye gastos que han sido atribuidos directamente a la adquisición del activo.

Los costos de intereses por préstamos se activarán cuando se realicen inversiones significativas en propiedades, planta y equipos y estos bienes califiquen para dicha capitalización, y terminan cuando, sustancialmente, todas las actividades necesarias para preparar el activo calificado para su uso en-tendido estén completas.

Cuando partes significativas de un ítem de propiedades, plan-ta y equipos posean vidas útiles distintas entre sí, ellas serán registradas como elementos separados dentro del libro auxi-liar de propiedades, planta y equipos.

Las ganancias o pérdidas en la venta de un ítem de propie-dades, planta y equipos son determinados comparando el precio de venta con el valor en libros de propiedades, planta y equipos y son reconocidas netas dentro de “otros ingresos (gastos)” en el estado de resultados integrales.

> Costos posteriores

El costo de reemplazar parte de un ítem de propiedades, plan-ta y equipos es reconocido en su valor en libros, si es posible que los beneficios económicos futuros incorporados dentro de la parte fluyan en más de un período a la entidad y su costo pueda ser medido de forma confiable. Los costos del man-tenimiento diario de propiedades, planta y equipo son reco-nocidos en resultados cuando ocurren. En forma posterior a la adquisición sólo se capitalizarán aquellos desembolsos incurridos que aumenten la vida útil del bien o su capacidad económica.

> Depreciación y vidas útiles

La depreciación comienza cuando los activos están listos para el uso que fueron concebidos, o en condiciones de funciona-miento normal.

La depreciación se calcula aplicando el método lineal sobre el costo de adquisición de los activos menos su valor residual; entendiéndose que los terrenos tienen una vida ilimitada y


que, por tanto, no son objeto de depreciación.

Las vidas útiles y valores residuales de los activos se deter-minan sobre la vida útil económica de los bienes y en base al estudio técnico “Revalorización activos fijos en función de normas IFRS” efectuado por la empresa Deloitte en el año 2010, en el cual se asignaron a los bienes las vidas útiles económicas y valores residuales. Respecto a las adiciones, las vidas útiles son proporcionadas por la Gerencia de Operacio-

Vida Vida útil útil Descripción Clases (meses) (meses) Mínima Máxima

Edificios 60 600Planta y Equipos 60 300Equipos Computacionales y de Comunicación 36 120Instalaciones fijas y accesorios 60 1800Instalaciones del Concesionario 541 600Vehículos de Motor 60 60Otras Propiedades, planta y equipos 60 240

m) Intangibles

Incluye otros activos no monetarios identificables, sin apa-riencia física, que provienen de transacciones comerciales.

Sólo se reconoce contablemente aquellos activos intangibles cuyos costos se puedan estimar de manera razonablemente objetiva y de los que se estime probable obtener beneficios económicos en el futuro. Para los activos intangibles con vida útil definida, como es el caso de los softwares, la amortiza-ción se reconocerá en cuentas de resultados, en base al mé-todo de amortización lineal según la vida útil estimada de los activos intangibles, contada desde la fecha en que el activo se encuentre disponible para su uso u otra que represente de mejor forma el uso.

n) Deterioro de los activos

> Activos Financieros

Un activo financiero es evaluado en cada fecha de emisión de estados financieros para determinar si existe evidencia objeti-va de deterioro. Un activo financiero está deteriorado si existe evidencia objetiva que ha ocurrido un evento de pérdida des-pués del reconocimiento inicial del activo, y que ese evento de

nes de Empresa Portuaria Iquique.

La depreciación, vidas útiles y valores residuales serán revisa-dos anualmente y se ajustarán de ser necesario.

Las vidas útiles estimadas por clase de bienes son las siguien-tes:

pérdida haya tenido un efecto negativo en los flujos de efec-tivo futuros del activo que puede estimarse de manera fiable.

Empresa Portuaria Iquique considera la evidencia de deterioro de las partidas por cobrar a nivel específico. Todas las partidas por cobrar individualmente significativas son evaluadas por deterioro específico.

Al evaluar el deterioro, Empresa Portuaria Iquique usa las tendencias históricas de probabilidades de incumplimiento, la oportunidad de las recuperaciones y el monto de la pérdida incurrida. Ajustados por los juicios de la Administración rela-cionados con las condiciones económicas y crediticias actua-les hacen probable que las pérdidas reales sean mayores o menores que las sugeridas por las tendencias históricas.

Todas las pérdidas por deterioro son reconocidas en resulta-dos integrales y se reflejan en una cuenta de deterioro contra cuentas por cobrar.

El reverso de una pérdida por deterioro ocurre sólo si este puede ser relacionado objetivamente con un evento ocurrido después de que fue reconocido. En el caso de los activos fi-nancieros registrados al costo amortizado, el reverso es reco-nocido en el resultado integral.

> Activos no financieros

Al cierre de cada estado financiero anual, o cuando se estime necesario, se analizará el valor de los activos para determi-nar si existe algún indicio, tanto interno como externo, que los activos han tenido pérdida de valor. En caso que exista algún indicio de pérdida de valor (deterioro), se realizará una estima-ción del importe recuperable de dicho activo para determinar, en su caso, el monto del deterioro necesario. Empresa Por-tuaria Iquique evalúa todos sus activos como dos unidades de negocios que son Puerto e Iquique Terminal Internacional S.A. (ITI concesión).

El importe recuperable será el valor mayor entre el valor ra-zonable menos el costo de venta versus el valor de uso del activo. Para determinar el valor de uso, los flujos futuros de efectivo estimados serán descontados a su valor actual uti-lizando la tasa de costo promedio de capital (WACC por su sigla en inglés), la que ascendió a 7,1% de acuerdo al oficio ORD. Nº00442 del 20 de octubre de 2014 del Sistema de Empresas SEP.

En el caso de que el importe recuperable sea inferior al valor neto en libros del activo, se registrará la correspondiente pro-visión por deterioro por la diferencia, con cargo a resultados del período.

El deterioro es evaluado en cada cierre anual, con el objeto de determinar cualquier indicio de este.

o) Cuentas por pagar comerciales y otras cuentas por pagar

Las cuentas por pagar comerciales y otras cuentas por pagar se reconocerán, inicialmente, por su valor nominal. Se inclu-yen en este ítem facturas por pagar, provisiones de facturas por recibir, anticipo a proveedores, retenciones al personal y las cotizaciones previsionales. Dichas partidas no se encuen-tran afectas a intereses.

p) Beneficios a los empleados

Los costos asociados a los beneficios contractuales del per-sonal, relacionados con los servicios prestados por los tra-bajadores durante el ejercicio se cargarán a resultados en el período en que se devengan.

> Vacaciones al personal:

La empresa reconoce el gasto por vacaciones del personal mediante el método del devengo.

> Bonos de incentivo y reconocimiento:

La empresa contempla para sus empleados un plan de bo-nos de incentivo anuales por cumplimiento de plan de gestión anual. Estos incentivos, consistentes en una determinada por-ción de la remuneración mensual, se provisionan sobre la base del monto estimado a pagar.

> Indemnizacionesdeañosdeservicio:

Se ha efectuado provisión indemnización de años de servicio por cláusula incorporada en contrato de trabajo de un trabaja-dor, en virtud del acuerdo de desvinculación del Supremo Go-bierno con los trabajadores de Emporchi.

q) Provisiones

Las provisiones corresponden a pasivos en los que existe incer-tidumbre acerca de su cuantía o vencimiento. Se debe recono-cer una provisión cuando, y sólo cuando, se dan las siguientes circunstancias:

> La entidad tiene una obligación presente (ya sea legal o implícita) como resultado de un evento pasado;

> Es probable que la entidad tenga que desprenderse de recursos que incorporen beneficios económicos, para cancelar la obligación; y

> El importe puede ser estimado de forma fiable.

Las provisiones se valoran por el valor presente de los desem-bolsos que se esperan sean necesarios para liquidar la obli-gación usando la mejor estimación de la Empresa. La tasa de descuento utilizada para determinar el valor actual refleja las evaluaciones actuales del mercado, en la fecha del estado de situación financiera, del valor del dinero en el tiempo y el riesgo específico relacionado con el pasivo en particular. El incremen-to de la provisión se reconoce en los resultados del ejercicio en que se produce.

Una provisión para contratos de carácter oneroso será recono-cida cuando los beneficios económicos que la entidad espera de este contrato sean menores que los costos inevitables para cumplir con sus obligaciones del contrato. La provisión será reconocida al valor presente del menor entre los costos espe-rados para finalizar el contrato o el costo neto esperado de continuar con el contrato.

Cuando el tiempo estimado de pago es de largo plazo y puede ser estimado con suficiente fiabilidad, la provisión se registrará a su valor actual, descontando los flujos de pagos estimados a una tasa de interés de mercado que refleje los riesgos especí-ficos de la obligación.

Las provisiones se reversarán contra resultados cuando dis-minuya la posibilidad de ocurrencia que exista una salida de recursos para cancelar tal obligación.


r) Impuestos diferidos e impuestos a la renta

> Impuestos diferidos:

Los impuestos diferidos son determinados sobre las diferen-cias temporales entre el valor contable de los activos y pa-sivos y su base tributaria y se calculan utilizando las tasas impositivas que se espera estén en vigor cuando los activos y pasivos se realicen.

En el caso de las diferencias temporarias generadas por las instalaciones portuarias, se determinaron disminuyendo el valor residual de la base financiera de estos activos, ya que al no ser vendibles generarían un pasivo por impuesto diferido de M$1.923.432, que no se revertiría en el tiempo.

> Impuesto a la Renta:

El gasto por impuesto a la renta está compuesto por impues-tos corrientes y el efecto de impuestos diferidos. El gasto por impuesto renta se determina sobre la base devengada, de conformidad a las disposiciones tributarias vigentes.

El resultado por impuesto a las ganancias del período resulta de la aplicación del tipo de gravamen sobre la base imponible del periodo, una vez aplicadas las deducciones que tributa-riamente son admisibles, más las variaciones de los activos y pasivos por impuestos diferidos.

Con fecha 29 de septiembre de 2014, fue publicada en el Dia-rio Oficial la Ley N°20.780 “Reforma Tributaria que modifica el sistema de tributación de la renta e introduce diversos ajus-tes en el sistema tributario”.

Entre los principales cambios, dicha Ley agrega un nuevo sistema de tributación existiendo dos alternativas, régimen

parcialmente integrado y el de renta atribuida. Los contribu-yentes en general podrán optar hasta el 31 de diciembre de 2016 libremente a cualquiera de los dos métodos para pagar sus impuestos. En el caso de Empresa Portuaria Iquique, al no aplicarse el artículo 14 de la Ley de Impuesto a la Renta no procede el ejercicio de la opción de régimen tributario de las letras A) o B) de la misma norma, razón por la cual corres-ponde que aplique la tasa general del Impuesto de Primera Categoría, que corresponde a un 25% a partir del año comer-cial 2017.

En consecuencia, a partir del año comercial 2017, la Empresa Portuaria Iquique, quedará sujeta al Impuesto de Primera Ca-tegoría con la tasa general de 25%, en atención a que no pue-de ejercer la opción de acogerse al régimen de renta atribuida o parcialmente integrado que establecen las letras A) y B), del artículo 14 de la LIR respectivamente, más el impuesto esta-blecido en el artículo 2° del Decreto Ley N° 2.398 de 1978.

El sistema de renta atribuida establece el aumento progresivo de la tasa de Impuesto de Primera Categoría para los años comerciales 2014, 2015, 2016 y 2017, respectivamente.

Además la empresa se encuentra afecta a una tasa adicional de 40%, gravamen que se aplica a las utilidades tributarias de las empresas del Estado, según articulo N°2 del Decreto Ley N°2.398.

En consecuencia y conforme a las instrucciones del Servicio de Impuestos Internos contenidas en la circular N° 63 del 30 de septiembre de 2010, la tasa del Impuesto de Primera Ca-tegoría que corresponde aplicar durante los años calendarios 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 y siguientes, sobre rentas que se señalan, es la que se indica a continuación:

Año calendario percepción o devengo Tasa de Rentas de la renta impuesto

2010 17% 2011 20% 2012 20% 2013 20% 2014 21% 2015 22,5% 2016 24% 2017 y siguientes 25%

Rentas afectas al IDPC provenientes de lasactividades a que se refieren los números 1 al 5 del

artículo 20 de la LIR, que se determinen sobre labase de la renta efectiva determinada según

contabilidad completa, por contribuyentesacogidos o sujetos a las disposiciones del artículo

14 letra B, de la LIR, durante el año comercial

Rentas

s) Otros pasivos financieros, corrientes y no corrientes

> Otros pasivos financieros corrientes

Este pasivo corresponde a la porción corriente de un crédito de largo plazo contratado por la Empresa con Banco Itaú Cor-banca, por US$12.000.000, en ocho años plazo, autorizado por el Ministerio de Hacienda, mediante Decreto Exento Nº 100 del 3 de abril de 2017.

> Otros pasivos financieros no corrientes

Este pasivo registra la porción no corriente del préstamo indi-cado en el punto anterior y el pasivo que corresponde al valor residual que la Empresa cancelará a ITI, al final de la conce-sión por las obras obligatorias. Este pasivo se presenta valo-rizado a su valor actual y la tasa de descuento utilizada al 31 de diciembre de 2017 fue 3,58% (4,12% al 31 de diciembre de 2016).

t) Otros pasivos no financieros corrientes y no corrien-tes

Los ingresos percibidos por adelantado corresponden al pago de Iquique Terminal Internacional S.A., efectuado al inicio del contrato de concesión, en virtud de los términos de dicho con-trato. El pago ascendió a US$2.000.000 y se amortizará en el plazo de la concesión cuyo vencimiento es el 30 de junio de 2030.

Adicionalmente, se presenta en este rubro el ingreso diferido generado por el registro del canon mínimo garantizado, según se detalla en la Nota 2 j), el que se amortizará en el período de concesión.

u) Clasificación de saldos en corrientes y no corrientes

Los saldos se clasifican en función de sus vencimientos, es-tableciéndose como corrientes los saldos con vencimiento menor o igual a doce meses contados desde la fecha de corte de los estados financieros y como no corrientes los saldos su-periores a ese período.

v) Reconocimiento de ingresos

Los ingresos de la empresa provienen principalmente de la prestación de servicios vinculados a la actividad portuaria. Los ingresos están basados en tarifas establecidas para to-dos los clientes, teniendo la mayor parte de ellas como mone-da de expresión el peso chileno.

Los ingresos ordinarios se reconocerán cuando sea probable que el beneficio económico asociado a una contraprestación, recibida o por recibir, fluya hacia la empresa y sus montos puedan ser medidos de forma fiable, y se imputan en función del criterio del devengo. La empresa los reconoce a su valor

razonable, netos del impuesto sobre el valor agregado, devolucio-nes, rebajas y descuentos.

> Los ingresos propios del negocio portuario se reconoce-rán cuando el servicio haya sido prestado.> Ingresos por intereses se reconocerán utilizando el mé-todo de la tasa de interés efectiva.> Los otros ingresos se reconocerán cuando los servicios hayan sido prestados, sobre base devengada.> Los ingresos por concesión se reconocen según contrato de concesión (ver Nota 17).

w) Reconocimiento de gastos

Los gastos se reconocen en resultados cuando se produzca una disminución en los beneficios económicos futuros relacionados con una reducción de un activo, o un incremento de un pasivo, que se puede medir de manera fiable. Esto implica que el registro de un gasto se efectuará de manera simultánea al registro del incremento del pasivo o la reducción del activo.

Se reconocerá un gasto de forma inmediata cuando un desembol-so no genere beneficios económicos futuros o cuando no cumpla los requisitos necesarios para su registro como activo.

x) Estado de flujos de efectivo

El estado de flujos de efectivo recogerá los movimientos de caja realizados durante el ejercicio, determinados por el método direc-to. En estos estados de flujos de efectivo se utilizarán las siguien-tes expresiones en el sentido que figura a continuación:

> Actividades de operación: son las actividades que cons-tituyen la principal fuente de ingresos ordinarios de la empresa, así como otras actividades que no puedan ser calificadas como de inversión o financiamiento.

> Actividades de inversión: son las actividades relaciona-das con la adquisición, enajenación o disposición por otros medios de activos a largo plazo y otras inversio-nes no incluidas en el efectivo y sus equivalentes.

> Actividades de financiamiento: son las actividades que producen variaciones en la composición del patrimonio neto y de los pasivos de carácter financiero.

y) Distribución de utilidades

La política de distribución de utilidades utilizada por Empresa Portuaria Iquique es la establecida a través de los Oficios y/o Decretos Ley emanados por el Ministerio de Hacienda, los cuales indican el monto a distribuir y constituyen la obligación legal que da origen a su registro.

Memoria 2017 Empresa Portuaria Iquique 8 0 81 Memoria 2017 Empresa Portuaria Iquique

z) Nuevas normas e interpretaciones emitidas y no vigentes

> Normas adoptadas con anticipación por la Empresa

Respecto a las instalaciones que EPI recibirá al término de la concesión, la CINIIF 12 no especifica la contabilización del concedente, porque el objetivo y prioridad de la norma era establecer guías para los concesionarios u operadores. Lo anterior, basado principalmente en que el concedente, en la mayoría de los casos, es un organismo gubernamental y por lo tanto las NIIF están diseñadas para el sector privado y no público o de gobierno, para lo cual existen NICSP.

Por lo tanto, en primera instancia, al no existir norma al res-pecto, nos basamos en el borrador de Normas Internaciona-les de Contabilidad del Sector Público (Exposure Draft 43), re-feridos a los acuerdos de concesión de servicios por el lado delconcedente, presentado para su discusión el 30 de junio de 2010.

En el mes de octubre de 2011 el borrador fue reemplazado por la norma IPSAS 32 cuya vigencia es obligatoria a partir del 1 de enero de 2014 (permitiéndose su adopción anticipada), norma que mantiene los criterios establecidos previamente en el Exposure Draft 43.

Extractando algunos conceptos que nos ayudan a interpretar la contabilización por el lado del otorgante o concedente, tales como:

El otorgante reconocerá un activo de concesión de servicios en relación con un activo cuando:

(a) Los activos que el concesionario construye, desarrolla o adquiere de un tercero, están destinados para los fines del acuerdo de concesión de servicios;

(b) El concedente tiene acceso a los activos destinados a la concesión de los servicios;

(c) Los activos existentes del concedente han tenido mejoras por parte del operador para el propósito del acuerdo de concesión de servicio;

(d) El concedente controla o regula los servicios que debe proporcionar el operador del activo destinado a pres-tar los servicios concesionados;

(e) El concedente controla la propiedad, a través del de-recho de uso o participación residual al término del contrato, mediante cancelación en efectivo o dismi-nución de algún pago al término del contrato.

Con lo anterior, queda reflejada la responsabilidad del conce-dente de reflejar la obligación con el concesionario, reflejando el concedente un activo contra una combinación de un pasivo financiero y una obligación de rendimiento.

> Pronunciamientos contables con aplicación efectiva a contar del 1 de enero de 2018 y siguientes:

Normas, Interpretaciones y Enmiendas Aplicación obligatoria para:

NIIF 9: Instrumentos Financieros: Clasificación Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2018, permitida. su adopción anticipada es permitida.

NIIF 15: Ingresos procedentes de contratos con Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2017, clientes.

NIIF 16: Arrendamientos. Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de 2019, su adopción anticipada es permitida.

CINIIF 22: Transacciones en moneda extranjera Períodos anuales iniciados en o después del 1 de enero de y contraprestaciones anticipadas. 2018, su adopción anticipada es permitida.

CINIIF 23: Incertidumbre sobre Tratamientos Períodos anuales que comienzan en o después del 1 de enero Tributarios. de 2019. Se permite adopción anticipada.

NIC 28: Participaciones de Largo Plazo en Períodos anuales que comienzan en o después del 1 de enero Asociadas y Negocios Conjuntos de 2019. Se permite adopción anticipada. NIC 40: Transferencias de Propiedades de Períodos anuales que comienzan en o después del 1 de enero Inversión (Modificaciones a NIC 40, de 2018.Propiedades de Inversión).

Normas, Interpretaciones y Enmiendas Aplicación obligatoria para:

NIIF 2, Pagos Basados en Acciones: Aclaración de Períodos anuales que comienzan en o después del 1 de contabilización de ciertos tipos de transacciones de pagos enero de 2018. Se permite adopción anticipada.basados en acciones.

NIIF 9: Cláusulas de prepago con compensación negativa Períodos anuales que comienzan en o después del 1 de enero de 2019. Se permite adopción anticipada.

NIIF 10, Estados Financieros Consolidados, y NIC 28, Fecha efectiva diferida indefinidamente.Inversiones en Asociadas y Negocios Conjuntos: Transferencia o contribución de activos entre un inversionista y su asociada o negocio conjunto.

NIIF 15, Ingresos de Actividades Ordinarias Procedentes de Períodos anuales que comienzan en o después delContratos con Clientes: Modificación clarificando requerimientos 1 de enero de 2018. Se permite adopción anticipada.y Otorgando liberación adicional de transición para empresas que implementan la nueva norma.

Ciclo de mejoras anuales a las Normas NIIF 2014-2016. Períodos anuales que comienzan en o después del 1 deModificaciones a NIIF 1 y NIC 28. enero de 2018. Se permite adopción anticipada.

La Administración de la empresa estima que la adopción de las normas, interpretaciones y enmiendas antes descritas, no tendrán un impacto significativo en los estados financieros de la empresa.

3. INFORMACIÓN FINANCIERA POR SEGMENTOS

Criterios para la identificación de los segmentos:

Los segmentos de negocio que se describen a continuación se han definido de acuerdo a la forma en que la Administración de Empresa Portuaria Iquique controla el negocio. Esta defini-ción se realizó en concordancia con lo establecido en la NIIF 8.Los segmentos de negocio definidos por la empresa son:

a) Puerto e ITI

El segmento Puerto considera:

· Muelle nave carga: Incluye los ingresos correspondientes a muellaje a la nave y a la carga.

Cliente principal: Agencias Navieras. Ubicación geográfica: Muelle.

· T.U.P: Incluye los ingresos correspondientes a tarifa uso de puerto.

Cliente principal: Agencias Navieras. Ubicación geográfica: Aguas de abrigo del puerto.

· Concesión uso de áreas: Incluye los ingresos correspon-dientes a canon de arriendo.

Cliente principal: Astillero Marco, Pesquera Camanchaca y otros.

· Ubicación geográfica: Área adjunta muelle pesquero (Asti-llero Marco), parte del molo de abrigo (Pesquera Caman-chaca), áreas externas a zona primaria (otros).

· Depósitos: Incluye los ingresos correspondientes a alma-cenamiento cubierto y descubierto, contratos de acopio de zonas cubiertas y descubiertas.

· Clientes principales; Usuarios Zofri y agentes de aduana.· Ubicación geográfica; Áreas comunes y almacenes.

· Otros Servicios: Incluye los ingresos correspondientes al apoyo de la gestión portuaria tales como; Acceso de ve-hículos, información estadística, uso caja conexión reefer, permanencia parqueo vehicular, sellado de contenedores y otros.

· Clientes principales: Varios tales como empresas de trans-porte, agencias navieras,

· Agentes de Aduana, usuarios Zofri y otros.· Ubicación geográfica: Dentro y fuera de la zona primaria.

· El segmento ITI incluye los ingresos correspondientes a canon de arriendo concesión del área.

· Cliente principal: Iquique Terminal Internacional S.A.· Ubicación geográfica: Espigón, áreas de respaldo y depó-

sito.


b) Bases y metodología de la identificación por seg-mentos de negocio

Los ingresos de operación del segmento corresponden a los que son directamente atribuibles al segmento.

Los gastos de cada segmento se determinan por los gastos derivados de las actividades de explotación del mismo que le

sean atribuibles. Dichos gastos consideran una distribución de gastos indirectos.

A continuación se presentan las cifras relevantes respecto del año 2017 comparados con el año anterior:

Conceptos EPI ITI Total EPI ITI Total

Ingresos de operación 7.910.346 2.822.531 10.732.877 7.387.939 2.751.350 10.139.289

Ventastotales 7.910.346 2.822.531 10.732.877 7.387.939 2.751.350 10.139.289

Otra información a revelarOtras ganancias (pérdidas) 515.379 668.663 1.184.042 8.940.600 668.663 9.609.263Ingresos financieros 56.599 - 56.599 268.760 - 268.760Diferencias de cambio 541.499 235.072 776.571 (393) 154.891 154.498Resultado por unidades de reajuste (33.424) - (33.424) 1.200 - 1.200

Subtotalotros 1.080.053 903.735 1.983.788 9.210.167 823.554 10.033.721

Materiales utilizados (63.735) (1.843) (65.578) (43.282) (718) (44.000)Gastos por beneficios a los empleados (1.605.842) (94.668) (1.700.510) (1.379.796) (81.402) (1.461.198)Gasto por depreciación y amortización (1.244.704) (364.391) (1.609.095) (866.299) (362.326) (1.228.625)Otros gastos, por naturaleza (2.716.920) (86.496) (2.803.416) (2.903.287) (72.062) (2.975.349)Costo financiero (222.073) (293.467) (515.540) - (327.565) (327.565)Impuesto a la renta (1.796.930) (1.652.743) (3.449.673) (6.816.612) (1.632.117) (8.448.729)

Subtotalgastos (7.650.204) (2.493.608) (10.143.812) (12.009.276) (2.476.190) (14.485.466)

Resultadodelsegmento 1.340.195 1.232.658 2.572.853 4.588.830 1.098.714 5.687.544

01.01.2017 al 31.12.2017 01.01.2016 al 31.12.2016 M$ M$

Cuadro de información por segmentos del año:

A continuación se presentan los activos y pasivos totales por segmento:

Cifras al 31 de diciembre de 2017: EPI ITI Total M$ M$ M$ConceptosActivos por segmentos 62.286.895 34.818.692 97.105.587Pasivos por segmentos 73.656.154 23.449.433 97.105.587

Cifras al 31 de diciembre de 2016: EPI ITI Total M$ M$ M$ConceptosActivos por segmentos 58.364.777 36.483.558 94.848.335Pasivos por segmentos 69.925.234 24.923.101 94.848.335

4. EFECTIVO Y EQUIVALENTE AL EFECTIVO

El efectivo y el equivalente a efectivo en el Estado de Situación Financiera Clasificado comprenden a disponible, cuentas co-rrientes bancarias y depósitos a corto plazo de gran liquidez,

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$

Fondo fijo 75 75Banco Crédito e Inversiones 105.215 351.342Banco Santander Santiago 80.998 5.337Banco Chile 4.711 4.693Banco Itaú 15.302 40.190Depósitos a plazo 3.555.507 1.900.617

Totales 3.761.808 2.302.254

Los depósitos a plazo tienen un vencimiento menor a tres meses desde la fecha de adquisición y devengan el interés pactado.

El detalle del efectivo equivalente por tipo de moneda es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$

Pesos chilenos 3.749.915 2.266.067Dólares estadounidenses 11.893 36.187

Totales 3.761.808 2.302.254

que son disponibles con un vencimiento original de tres meses o menor y que están sujeto a un riesgo poco significativo de cambios en su valor.


5. OTROS ACTIVOS FINANCIEROS, CORRIENTES Y NO CORRIENTES

La composición de este rubro al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016, es la siguiente:

31.12.2017 31.12.2016Otros activos financieros, corrientes M$ M$

Canon mínimo garantizado (1) 966.592 1.049.920Documentos en garantía - 24.828

Totales 966.592 1.074.748

Otros activos financieros, no corrientes M$ M$

Canon mínimo garantizado (1) 9.296.681 10.406.493

Totales 9.296.681 10.406.493

(1) Corresponde a la cuenta por cobrar que mantiene la Empresa con ITI, por los cánones mínimos fijos garantizados que esta últi-ma debe pagar durante todo el período de concesión. Estos cánones son reconocidos al costo amortizado y se registran contra uningreso diferido, según se detalla en Nota 17.

6. OTROS ACTIVOS NO FINANCIEROS, CORRIENTES


31.12.2017 31.12.2016 M$ M$

Seguros anticipados 350.879 58.689Otros gastos anticipados - 407Proyecto Licitación (1) 392.712 392.712

Totales 743.591 451.808

(1) Corresponde a desembolsos efectuados en estudios para el proceso de licitación 2014, y que serán utilizados en un futuro proceso de licitación del Frente Nº1 Molo del Puerto de Iquique.

7. DEUDORES COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS POR COBRAR, CORRIENTES

a) La composición de los deudores comerciales y otras cuentas por cobrar al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciem-bre 2016 es la siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 EPI ITI Total EPI ITI Total M$ M$ M$ M$ M$ M$

Clientes 350.995 - 350.995 493.330 - 493.330Clientes por facturar 103.242 - 103.242 40.984 - 40.984Canon por percibir 45.069 704.972 750.041 68.487 678.426 746.913Provisión deudores incobrables (108.767) - (108.767) (78.052) - (78.052)Documentos en cobranza judicial 4.445 - 4.445 4.445 - 4.445Deudores varios 39.907 - 39.907 41.098 - 41.098

Totales 434.891 704.972 1.139.863 570.292 678.426 1.248.718

b) Los plazos de vencimiento de los deudores comerciales y otras cuentas por cobrar al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016 son los siguientes: 31.12.2017 31.12.2016 EPI ITI Total EPI ITI Total M$ M$ M$ M$ M$ M$

Con vencimiento menor de tres meses 410.091 704.972 1.115.063 548.075 678.426 1.226.501Con vencimiento entre tres y seis meses 6.026 - 6.026 9.637 - 9.637Con vencimiento entre seis y doce meses 7.446 - 7.446 9.728 - 9.728Con vencimiento mayor a doce meses 11.328 - 11.328 2.852 - 2.852

Totales 434.891 704.972 1.139.863 570.292 678.426 1.248.718

c) El siguiente es el detalle de los principales clientes de la Empresa:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$

Gobernación Marítima Iquique 90.006 72.000Astilleros Iquique SpA 64.035 100.313NYK Sudamérica Chile Ltda. 55.400 30.500Hamburg Sud Chile 22.966 49.464Maersk Chile S.A. 19.041 37.858Ian Taylor Chile S.A. 18.757 54.789Agencia Marítima Broom (Iquique) S.A. 17.186 17.983Compañía Sud Americana de Vapores S.A. 15.256 -Compañía Pesquera Camanchaca S.A. 9.102 -Ultramar Agencia Marítima Ltda. 6.344 33.741CMA-CGM Chile S.A. 6.165 5.292B&M Agencia Marítima S.A. 3.805 7.297Sitrans Servicios Integrados de Transportes Limitada 3.756 -Central Transporte SpA 2.075 -Container Operators S.A. 550 948Dinosa Ltda. 280 2.514Importadora y Exportadora Intermex S.A. 35 401Kawasaki Kisen Kaisha Ltda. - 20.712Oficina Nacional de Emergencia -ONEMI - 2.517Agencias Universales S.A. - 41.426Otros 16.236 15.575

Totales 350.995 493.330


d) De acuerdo a las políticas de deterioro, los deudores comerciales que se encuentran sobre los 365 días de vencimiento, que no se encuentren en cobranza pre-judicial, y que además no cuenten con una programación de pago producto de renegociaciones, debenser deteriorados. Según los criterios definidos anteriormente, no se han determinado deterioros significativos en 2017.

Se presentan a continuación los movimientos de la provisión de incobrables asociadas a los deudores comerciales:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Saldo al inicio del año 78.052 60.052Aumento de provisión 30.715 18.000

Totales 108.767 78.052

e) El desglose por moneda de los deudores comerciales y otras cuentas por cobrar corrientes, es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Pesos chilenos 1.139.863 1.248.718Dólares estadounidenses - -

Totales 1.139.863 1.248.718

f) Otros antecedentes: En el rubro de deudores varios se clasifican los préstamos al personal, licencias médicas por cobrar y otras cuentas por terceros que no provengan del giro de la empresa.

8. ACTIVOS POR IMPUESTOS, CORRIENTES


31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Impuesto a la renta primera categoría (987.077) -Impuesto a la renta DL 2398 (1.579.322) -Pagos provisionales mensuales 2.836.951 -Crédito gastos de capacitación 501 -

Total impuesto a la renta por recuperar 271.053 -

Remanente IVA crédito fiscal 689.601 1.494.981

Totales 960.654 1.494.981

Los Pagos provisionales mensuales del periodo 2017 (comercial) son superiores al impuesto determinado para el periodo tributario 2018, por lo que se presenta un impuesto por recuperar por el presente ejercicio.

9. ACTIVOS INTANGIBLES DISTINTOS DE LA PLUSVALÍA

a) Clases de intangibles

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Software 28.856 15.921

Totales 28.856 15.921

Está compuesto, principalmente, por varios software de uso interno de la empresa, los cuales tienen plazos residuales variados de entre 1 y 72 meses, al 31 de diciembre de 2017 y al 31 de diciembre de 2016.

b) Movimiento de intangibles

Programas Total informáticos activos (neto) intangibles M$ M$

Saldo inicial al 01.01.2017 15.921 15.921Adiciones 25.851 25.851Amortización (12.916) (12.916)

Cambios, total 12.935 12.935

Totalal31.12.2017 28.856 28.856

Programas Total informáticos activos (neto) intangibles M$ M$

Saldo inicial al 01.01.2016 17.857 17.857Adiciones 10.667 10.667Amortización (12.603) (12.603)

Cambios, total (1.936) (1.936)

Totalal31.12.2016 15.921 15.921

10. PROPIEDADES, PLANTA Y EQUIPOS

a) Clases de propiedades, planta y equipos

La composición de las Propiedades, planta y equipos al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016, es la que se detalla a continuación:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Obras en curso, neto 218.073 292.605Terrenos 16.384.215 16.384.215Edificios 1.387.330 1.463.236Planta y equipos 184.560 139.852Equipos computacionales y de comunicación 108.899 121.397Instalaciones fijas y accesorios 49.147.576 46.435.563Instalaciones del concesionario (1) 12.679.751 12.953.668Vehículos de motor 56.860 37.867Otras propiedades, planta y equipos 40.278 25.009

Totales 80.207.542 77.853.412

Clases de propiedades, planta y equipos, neto


Clases de propiedades, planta y equipos, bruto 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$

Obras en curso, neto 218.073 292.605Terrenos 16.384.215 16.384.215Edificios 2.517.699 2.513.819Planta y equipos 453.668 369.625Equipos computacionales y de comunicación 472.256 428.798Instalaciones fijas y accesorios 58.388.497 54.544.783Instalaciones del concesionario (1) 14.985.673 14.985.673Vehículos de motor 93.480 66.614Otras propiedades, planta y equipos 144.580 125.703

Totales 93.658.141 89.711.835

Clases de propiedades, planta y equipos, 31.12.2017 31.12.2016depreciación acumulada M$ M$ Edificios 1.130.369 1.050.583Planta y equipos 269.108 229.773Equipos computacionales y de comunicación 363.357 307.401Instalaciones fijas y accesorios 9.240.921 8.109.220Instalaciones del concesionario (1) 2.305.922 2.032.005Vehículos de motor 36.620 28.747Otras propiedades, planta y equipos 104.302 100.694

Totales 13.450.599 11.858.423

(1) Estas instalaciones corresponden a los activos que la empresa recepcionará al final del contrato de concesión que mantiene con ITI (Ver Nota 22). Estos activos corresponden a “Ampliación Sitio 4”, “Extensión Sitio 4” y “Estabilización sísmica del Sitio 3”, este último recepcionado en el periodo 2013. Por el primero, EPI deberá cancelar un monto ascenden-te a US$7.409.109,34, mientras que el segundo y tercero serán entregados sin pago de por medio. En Nota 17 y 18 se presenta la deuda y los ingresos diferidos generados por estos activos.

b) Movimiento de propiedades, planta y equipos

Equipos Instalaciones Instalaciones Otras Planta computacional y fijas y del Vehículos propiedades, Construcción Edificios y equipo de comunicación accesorias concesionario de motor planta y en curso Terrenos (neto) (neto) (neto) (neto) (neto) (neto) equipos Total M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$

Saldo inicial al 01.01.2017 292.605 16.384.215 1.463.236 139.852 121.397 46.435.563 12.953.668 37.867 25.009 77.853.412

Adiciones - - 3.880 91.063 45.486 3.843.714 - 26.866 19.208 4.030.217

Enajenaciones - - - - - - - - - -

Retiros (bajas) - - - (4.329) (1.032) - - - (15) (5.376)

Gasto por depreciación - - (79.786) (42.026) (56.952) (1.131.701) (273.917) (7.873) (3.924) (1.596.179)

Incremento revaluación reconocida

en patrimonio neto - - - - - - - - - -

Otros incrementos (decrementos) (74.532) - - - - - - - - (74.532)

Cambios, total (74.532) - (75.906) 44.708 (12.498) 2.712.013 (273.917) 18.993 15.269 2.354.130

Saldo final al 31.12.2017 218.073 16.384.215 1.387.330 184.560 108.899 49.147.576 12.679.751 56.860 40.278 80.207.542

Equipos Instalaciones Instalaciones Otras Planta computacional y fijas y del Vehículos propiedades, Construcción Edificios y equipo de comunicación accesorias concesionario de motor planta y en curso Terrenos (neto) (neto) (neto) (neto) (neto) (neto) equipos Total M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$ M$

Saldo inicial al 01.01.2016 3.801.784 16.384.215 1.428.273 74.931 52.392 30.203.682 13.227.584 47.647 19.289 65.239.79

Adiciones - - 120.476 98.770 123.293 17.040.829 - - 9.586 17.392.954

Enajenaciones - - - - - - - - - -

Retiros (bajas) - - (9.049) (223) (780) (43.833) - - (253) (54.138)

Gasto por depreciación - - (76.464) (33.626) (53.508) (765.115) (273.916) (9.780) (3.613) (1.216.022)

Incremento revaluación reconocida

en patrimonio neto - - - - - - - - - -

Otros incrementos (decrementos) (3.509.179) - - - - - - - - (3.509.179)

Cambios, total (3.509.179) - 34.963 64.921 69.005 16.231.881 (273.916) (9.780) 5.720 12.613.615

Saldo final al 31.12.2016 292.605 16.384.215 1.463.236 139.852 121.397 46.435.563 12.953.668 37.867 25.009 77.853.412

11. IMPUESTOS DIFERIDOS E IMPUESTOS A LA RENTA

a) Información a revelar sobre el impuesto a la renta

Al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016 la Empresa ha registrado provisión por concepto de impuesto renta, según se detalla en Nota 15.

La composición del cargo a resultado al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es la siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Impuesto a la renta primera categoría 987.077 3.108.731Impuesto a la renta DL 2398 1.579.322 5.181.219Efecto del ejercicio por impuestos diferidos 883.274 158.779

Totalcargoporimpuestoalarenta 3.449.673 8.448.729


b) Activos y pasivos por impuestos diferidos

La empresa, reconoce de acuerdo a NIC 12, activos por impuestos diferidos por todas las diferencias temporarias deducibles en la medida que sea probable que existan rentas líquidas imponibles disponibles contra la cual podrán ser utilizadas las diferenciastemporarias.

Los activos y pasivos por impuestos diferidos son los siguientes:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Activos por impuestos diferidosProvisión incobrables 67.537 47.571Provisión documentos incobrables 3.162 3.162Provisión de largo plazo 303 298Ingresos anticipados 331.898 358.450Provisión de vacaciones 76.219 62.288Provisión bono de gestión 85.432 77.198

Totales 564.551 548.967

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Pasivos por impuestos diferidosActivo fijo 5.983.6 17 5.303.388Activo fijo concesión, neto obligación 901.606 682.977Proyecto licitación 255.263 255.263

Totales 7.140.486 6.241.628

Totales 6.575.935 5.692.661

c) Conciliación impuesto renta

Al 31 de diciembre de 2017 y 2016, la conciliación del gasto por impuestos a partir del resultado financiero antes de im-puestos es la siguiente:

01.01.2017al 01.01.2016al 31.12.2017 31.12.2016

Base Impuesto Base Impuesto imponible tasa 65% imponible tasa 64%Conciliación de tributación aplicable M$ M$ M$ M$

Utilidad contable antes de impuesto 6.022.526 (3.914.642) 14.136.273 (9.047.215)Otros decrementos por impuestos legales (715.337) 464.969 (935.134) 598.486

Gasto por impuestos utilizando tasa efectiva (3.449.673) (8.448.729)

Tasaefectiva 57% 60%

12. SALDOS Y TRANSACCIONES CON EMPRESAS Y PAR-TES RELACIONADAS

Al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016 la Empresa no presenta saldos por cobrar y por pagar ni tran-sacciones con empresas relacionadas.

En cuanto a las transacciones con partes relacionadas, de acuerdo a lo establecido con la NIC 24, podemos indicar que Empresa Portuaria Iquique es administrada por un Directorio compuesto por tres miembros, los cuales permanecen por un período de cuatro años en sus funciones, pudiendo ser reele-gidos.

a) Directorio

El directorio en funciones al 31 de diciembre de 2017 fue designado por el Consejo Directivo del Sistema de Empresas Públicas y está representado por las siguientes personas:

Presidente: Claudio Agostini GonzálezVicepresidenta: Ana María Correa LópezDirectora: Claudia Elisabeth Brandes Weschke

b) Retribución del Directorio

Los integrantes del directorio perciben una dieta en pesos equivalente a ocho Unidades Tributarias Mensuales por cada sesión a que asistan, con un máximo de dieciséis Unidades Tributarias Mensuales por mes calendario. El presidente, o quien lo subrogue, percibe igual dieta aumentada en 100%.

Según lo establecido en los artículos 33 y 52 de la Ley 19.542, en Decreto Supremo 104 del año 2001 del Minis-terio de Transporte y Telecomunicaciones, cada año deberá fijarse los montos de ingresos adicionales que podrán percibir los directores de empresas portuarias.

A continuación, se detallan las retribuciones del directorio por el año 2017 y 2016:

Al 31 de diciembre de 2017

Período de Directorio Participación(1) Total Nombre Cargo desempeño M$ M$ M$

Claudio Agostini González Presidente 01.01.2017 al 31.12.2017 16.979 15.948 32.927Ana María Correa López Directora 01.01.2017 al 31.12.2017 8.564 1.387 9.951Claudia Elisabeth Brandes Weschke Directora 01.01.2017 al 31.12.2017 8.564 1.387 9.951Wenceslao Unanue Manríquez (*) Director 01.01.2016 al 03.11.2016 - 6.587 6.587Verónica Pinilla Martínez (*) Directora 01.01.2016 al 13.06.2016 - 3.467 3.467

Totales 34.107 28.776 62.883

(1) Corresponde al bono del período 2016.



Período de Directorio Participación(1) Total Nombre Cargo desempeño M$ M$ M$

Claudio Agostini González Presidente 01.01.2016 al 31.12.2016 17.479 24.771 42.250Ana María Correa López Directora 01.11.2016 al 31.12.2016 737 - 737Claudia Elisabeth Brandes Weschke Directora 04.11.2016 al 31.12.2016 737 - 737Wenceslao Unanue Manríquez (*) Director 01.01.2016 al 03.11.2016 7.283 12.385 19.668Verónica Pinilla Martínez (*) Directora 01.01.2016 al 13.06.2016 4.699 2.693 7.392Romy Schmidt Crnosija ExDirectora 01.05.2014 al 30.03.2015 - 5.501 5.501Ángel Cabrera Venegas ExPresidente 01.01.2014 al 30.04.2014 - 5.179 5.179Héctor Orlando Varas Meza ExDirector 01.01.2014 al 30.04.2014 - 2.266 2.266Tito Max Barrera Perret ExDirector 01.01.2014 al 30.04.2014 - 2.589 2.589 Totales 30.935 55.384 86.319

(2) Corresponde al bono del período 2014 y 2015.

(*) Por hecho esencial del 13 de junio de 2016, se comunica la desvinculación de la directora Verónica Pinilla Martínez y por hecho esencial del 8 de noviembre de 2016 se comunica la renuncia del director Wenceslao Unanue Manríquez.

c) Retribución del personal clave de la gerencia

El personal clave de la Empresa al 31 de diciembre de 2017, conforme a lo definido en NIC 24, está compuesto por las si-guientes personas:

Nombre CargoLuis Alfredo Leiton Arbea Gerente GeneralJuan José Ramírez Nordheimer Gerente de Administración y FinanzasRubén Enrique Castro Hurtado Gerente de OperacionesHéctor Patricio Carrasco Daza Director Jurídico

Las remuneraciones recibidas por el personal clave de Em-presa Portuaria Iquique ascienden a M$309.479, por el año 2017 (M$323.763 por el año 2016).

El sistema de retribución tiene como objetivo incentivar a los gerentes de Empresa Portuaria Iquique para lograr un mejor desempeño conductual y profesional e incrementar la com-petitividad y valor patrimonial de la empresa, en el marco del cumplimiento de su Plan Estratégico.

Este sistema se ha estructurado sobre la base del cumpli-miento de metas, las que pueden variar de un período a otro, en atención a la dinámica de los negocios.

El monto máximo a recibir por este concepto corresponde a una remuneración mensual promedio de los últimos doce meses.

d) Distribución del personal de la empresa

La distribución del personal de la empresa es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 Cantidad de Cantidad deDistribución personal personas personasGerentes y ejecutivos 4 4Profesionales y técnicos 36 30Trabajadores 19 25

Totales 59 59

13. CUENTAS COMERCIALES Y OTRAS CUENTAS POR PAGAR, CORRIENTES

El detalle de las cuentas comerciales y otras cuentas por pagar al cierre de cada período es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Proveedores 20.225 30.791Retenciones al personal 2.759 2.469Instituciones de previsión 24.575 25.167

Totales 47.559 58.427

El siguiente es el detalle de los principales proveedores de la empresa:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Skyring Marine Ltda. - 22.452Media Naranja Producciones S.A. 5.000 -Salón de té Cioccolata Ltda. 1.716 -Socialmente SPA 1.608 -Tuxpan Software S.A. 1.447 -Telefónica Empresas Chile S.A. 1.263 -Entel PCS Telecomunicaciones S.A. 840 1.179Otros 8.351 7.160

Totales 20.225 30.791

El desglose por moneda de cuentas comerciales y otras cuentas por pagar, corriente, es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Pesos chilenos 47.559 58.427Dólares estadounidenses - -

Totales 47.559 58.427


14. OTRAS PROVISIONES, CORRIENTES

El detalle de las otras provisiones corrientes y no corrientes es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Provisión Bono Gestión Directores 36.075 31.774

Totales 36.075 31.774

A continuación detallamos los movimientos que sufrieron las provisiones al cierre de cada año:

Provisión Bono Gestión Directores M$Saldo inicial al 01.01.2017 31.774Adiciones a la provisión 33.077Provisión utilizada (28.776)

Saldofinalal31.12.2017 36.075

Saldo inicial al 01.01.2016 62.074Adiciones a la provisión 28.976Provisión utilizada (59.276)

Saldofinalal31.12.2016 31.774

15. PASIVOS POR IMPUESTOS, CORRIENTES

Considera los saldos por la provisión de impuesto a la renta por pagar y otras cuentas por pagar, con los siguientes saldos:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Impuesto a la renta primera categoría - 3.108.731Impuesto a la renta DL 2398 - 5.181.219Pagos provisionales mensuales - (1.189.750)Crédito gastos de capacitación - (4.503)

Totalimpuestoalarentaporpagar - 7.095.697

31.12.2017 31.12.2016Otros impuestos por pagar: M$ M$

PPM por pagar 254.071 108.073Impuesto único de los trabajadores 5.886 5.702Retención 2da categoría 1.353 3.388

Totalotrosimpuestos 261.310 117.163

Totalpasivosporimpuestoscorrientes 261.310 7.212.860

Al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016, los activos por impuestos corrientes se presentan netos de los pasivos por impuestos corrientes.

16. PROVISIONES POR BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS, CORRIENTES Y NO CORRIENTES

a) En este rubro se presentan las provisiones de vacaciones proporcionales, los bonos de Plan de Gestión Anual e indemnizaciones por años de servicios pactadas. La composición de saldos corrientes y no corrientes al 31 de di-ciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016 son las siguientes:

31.12.2017 31.12.2016 No No Corriente Corriente Corriente Corriente M$ M$ M$ M$Provisión de vacaciones 117.260 - 95.828 -Provisión bono gestión trabajadores 95.359 - 86.992 -Indemnizaciones por años de servicios (1) - 466 - 458

Totales 212.619 466 182.820 458

(1) Se ha efectuado provisión indemnización años de servicio por cláusula incorporada en contrato de trabajo de un trabajador, en virtud de acuerdo de desvinculación del Supremo Gobierno con los trabajadores de Emporchi.

b) Los movimientos para las provisiones del personal, al 31 de diciembre de 2017 y al 31 de diciembre de 2016 son las siguientes:

Provisión Provisión Bono indemnización Provisión de Gestión años de vacaciones Trabajadores servicios M$ M$ M$

Saldo inicial al 01.01.2017 95.828 86.992 458Adiciones a la provisión 46.904 93.273 8Provisión utilizada (25.472) (84.906) -

Saldofinalal31.12.2017 117.260 95.359 466

Saldo inicial al 01.01.2016 88.242 82.678 446Adiciones a la provisión 34.679 82.418 12Provisión utilizada (27.093) (78.104) -

Saldofinalal31.12.2016 95.828 86.992 458


17. OTROS PASIVOS NO FINANCIEROS, CORRIENTES Y NO CORRIENTES

La composición de este rubro al cierre de cada período es la siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Otros pasivos no financieros, corrientes

Ingresos anticipados ITI (1) 40.849 40.849Ingresos diferidos obra obligatoria Iquique TerminalInternacional (2) 272.576 272.576Ingresos diferidos obra no obligatoria Iquique TerminalInternacional (2) 396.087 396.087Ingresos diferidos canónes mínimos (3) 966.592 1.049.920Otros Ingresos Anticipados 4 -

Totales 1.676.108 1.759.432

31.12.2017 31.12.2016Otros pasivos no financieros, no corrientes M$ M$

Ingresos anticipados ITI (1) 469.763 510.612Ingresos diferidos obra obligatoria Iquique TerminalInternacional (2) 3.134.627 3.407.203Ingresos diferidos obra no obligatoria Iquique TerminalInternacional (2) 4.555.000 4.951.087Ingresos diferidos canónes mínimos (3) 9.296.681 10.406.493

Totales 17.456.071 19.275.395

(1) Corresponden al pago efectuado por la concesionaria Iquique Terminal Internacional S.A., al inicio del contrato de concesión, en virtud de los términos del contrato de concesión. El pago ascendió a US$2.000.000, se amortizará en el plazo de la concesión

cuyo vencimiento es el 30 de junio de 2030.

(2) Ingresos diferidos que se han generado por el registro de las instalaciones que EPI recepcionará al término de la concesión. Estos ingresos diferidos son amortizados en el plazo de la concesión cuyo vencimiento es el 30 de junio de 2030. Ver el registro de las

instalaciones en la Nota 10.

(3) Ingresos diferidos que se generan por el registro de la cuenta por cobrar que mantiene la Empresa con ITI, originada por los cánones mínimos fijos garantizados que esta última debe pagar durante todo el período de concesión. Estos cánones son reco-nocidos al costo amortizado y se reconocen como ingresos en la medida que se cumplen los plazos. Ver el registro de la cuenta por cobrar en la Nota 5.

18. OTROS PASIVOS FINANCIEROS, CORRIENTES Y NO CORRIENTES

El pasivo registrado en este rubro corresponde a la porción corriente que corresponde al crédito de largo plazo otorgado por la ins-titución financiera Itaú Corpbanca por US$12.000.000, tomado a ocho años plazo con el objeto de ser destinado a usos generalescorporativos.

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Obligación Itaú Corbanca - corriente 1.656.744 -

Totales 1.656.744 -

El pasivo registrado en este rubro pertenece a la porción no corriente del crédito de largo plazo el cual se encuentra girado en mone-da dólar a una tasa fija de 1,58% anual y una tasa variable libor 360 para moneda dólar la cual al cierre de los presentes estados financieros asciende a 1,7888%, determinada conforme lo establece contrato de obligación bancaria, el crédito fue establecido a 8 años, siendo la primera cuota pagada en marzo del 2018, conforme lo establece NIC39, la tasa efectiva (TIR) determinada al cierre del ejercicio 2017 es de 3,4280%.

La composición de este rubro al cierre de cada período es la siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Obligación Itaú Corbanca - no corriente 5.916.944 -Obligación por activos al término concesión 2.934.376 2.875.981

Totales 8.851.320 2.875.981

El pasivo registrado en este rubro pertenece a la porción no corriente del crédito de largo plazo mencionado anteriormente conta-bilizado a valor presente. Además, la obligación por activos al término de la concesión registrado en este rubro corresponde al valor residual ascendente a US$7.409.109,34, que será cancelado por EPI al término de la concesión, por aquellas instalaciones que recepcionará al final del contrato (Ver Nota 10). Estos pasivos se presentan valorizados a su valor actual y la tasa de descuento utilizada al 31 de diciembre de 2017 fue de 3,58% (4,12% al 31 de diciembre de 2016).

19. PATRIMONIO

a) Capital emitido El saldo del capital al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016, es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Capital emitido 35.459.132 35.459.132

Totales 35.459.132 35.459.132

99 Memoria 2017 Empresa Portuaria IquiqueMemoria 2017 Empresa Portuaria Iquique 98

b) Ganancias acumuladas El saldo de las ganancias acumuladas al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016, es el siguiente:

31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Utilidades acumuladas 21.598.302 15.910.758Reserva de revaluación propiedades, planta y equipos (1) 1.073.296 1.073.296Utilidad del período 2.572.853 5.687.544Distribución de utilidades - -Efecto de cambio tasa en impuestos diferidos (2) (372.203) (372.203)

Totales 24.872.248 22.299.395

(1) Primera adopción IFRS.(2) Disminución patrimonial, de acuerdo a lo establecido en el Oficio Circular Nº856 de la SVS de fecha 17 de octubre de 2014,

producto del aumento en la tasa impositiva dispuesta por la Ley Nº 20.780 (Reforma Tributaria) publicada en el Diario Oficial-con fecha 29 de septiembre de 2014.

c) Distribución de utilidades

Año 2017

- Mediante Decreto Exento Nº 563 del Ministerio de Hacienda, totalmente tramitado con fecha 27 de enero de 2017, se aprueba el presupuesto de caja y estado de resultados de la Empresa Portuaria Iquique, no fijándose para el año distribución de utilida-des.

Año 2016

- Mediante Decreto Exento Nº525 del Ministerio de Hacienda, totalmente tramitado con fecha 29 de enero de 2016, se aprueba el presupuesto de caja y estado de resultados de la Empresa Portuaria Iquique, no fijándose para el año distribución de utilida-des.

20. INGRESOS Y GASTOS

a) El resumen de los ingresos ordinarios acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Canon de arriendo ITI 2.822.531 2.751.350T.U.P. (Tarifa Uso de Puerto) 4.981.391 5.251.782Servicios por uso de muelles nave / carga 120.369 24.460Servicios de almacenaje y acopio 703.207 530.145Concesiones y usos de áreas 1.781.986 1.272.263Otros servicios 323.393 309.289

Totales 10.732.877 10.139.289

b) Los gastos por materias primas y consumibles utilizados acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Materiales 65.578 44.000

Totales 65.578 44.000

c) Los gastos por beneficios a los empleados acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Remuneraciones 1.512.485 1.277.043Otros gastos del personal 188.025 184.155

Totales 1.700.510 1.461.198

d) El resumen de los otros gastos por naturaleza acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Servicios por terceros 838.466 1.287.593Impuestos y contribuciones 718.704 563.819Primas de seguros 499.784 322.027Gastos generales 111.671 121.378Dietas y bonos del directorio 75.960 64.858Honorarios profesionales 236.929 372.986Adiestramiento y capacitación 9.877 9.169Varios 312.025 233.519

Totales 2.803.416 2.975.349

e) El resumen de las otras ganancias (pérdidas) acumuladas por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Utilidad diferida activos en concesión 668.663 668.663Pérdidas por bajas de propiedades, planta y equipos (5.375) (54.138)Ingresos en venta depropiedades, planta y equipos 10.211 2.701Multas varias 417.212 75.534Intereses penales 56.074 51.484Entradas varias (*) 38.472 9.026.966Otros gastos (1.215) (161.947)

Totales 1.184.042 9.609.263

(*) En junio de 2016, se registra el anticipo de recuperación de seguros por terremotos de 2014 por UF 350.000.


f) El resumen de los ingresos financieros acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Intereses por inversiones 33.959 161.256Reajuste por inversiones 22.640 107.504

Totales 56.599 268.760

g) El resumen de los resultados por costo financiero acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016: Costos financieros de actividades financieras y no financieras:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Intereses financieros (196.688) -Gastos bancarios (70.724) -Ingresos crédito L/P (1) 45.339 -Deuda ITI (2) (293.467) (327.565)

Totales (515.540) (327.565)

(1) El ingreso financiero se genera al registrar a valor presente la deuda no corriente que se mantiene con Banco Itaú-Corpbanca.(2) El costo se genera al registrar a valor presente la deuda que se mantiene con ITI, según lo detallado en Nota 17.

h) El resumen de los resultados por diferencia de cambio acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Cuenta corriente en dólares ( 27.182) (393)Prestamo L/P Banco Itaú 568.681 -Deuda ITI 235.072 154.891

Totales 776.571 154.498

i) El resumen de los resultados por unidades de reajuste acumulados por los años terminados al 31 de diciembre de 2017 y 2016 es el siguiente:

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Reajuste P.P.M. 15.787 10.802Reajuste remanente de crédito fiscal 21.753 16.340Reajuste pago impuesto a la renta (70.957) (25.933)Otros (7) (9)

Totales (33.424) 1.200

21. CAUCIONES OBTENIDAS DE TERCEROS

La empresa tiene garantías recibidas principalmente de clientes, las cuales presentan el siguiente detalle:

a) Cauciones obtenidas de terceros al 31 de diciembre de 2017:

Tipo de Montodocumento Otorgante Operación M$

Pólizas de garantías Clientes Eventuales daños a instalaciones 777.146Boletas de garantías Clientes Amparan crédito otorgado 314.558Boletas de garantías Contratistas Amparan cumplimiento de contratos 53.356Boletas de garantías Concesionario Contrato de concesión 4.489.883 (1)Depósitos a plazo y otros Clientes Amparan crédito otorgado 107.355

Total 5.742.298

(1) El detalle de las boletas de garantías por cumplimiento de contratos de concesión vigentes al 31 de diciembre de 2017 es el siguiente:

Nº de Monto cuota Moneda Monto M$ITI Cuota 1/4 US$ 1.009.893,50 716.522ITI Cuota 2/4 US$ 1.009.893,50 716.522ITI Cuota 3/4 US$ 1.009.893,50 716.522ITI Cuota 4/4 US$ 1.009.893,50 716.522Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 13.093,54 350.882Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 5.000,00 133.991Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 5.000,00 133.991Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 5.000,00 133.991Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 5.000,00 133.991Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 9.000,00 241.183Sitrans Servicios Integrados de Transporte Ltda. UF 18.500,00 495.766

Total 4.489.883

b) Cauciones obtenidas de terceros al 31 de diciembre de 2016:

Tipo de Monto documento Otorgante Operación M$Pólizas de garantías Clientes Eventuales daños a instalaciones 1.264.703Boletas de garantías Clientes Amparan crédito otorgado 152.704Boletas de garantías Contratistas Amparan cumplimiento de contratos 3.600.172Boletas de garantías Concesionario Contrato de concesión 3.132.670 (1)Depósitos a plazo Clientes Amparan crédito otorgado 106.058

Total 8.256.307


(1) El detalle de las boletas de garantías por cumplimiento de contratos de concesión vigentes al 31 de diciembre de 2016 es el siguiente:

Nº de Monto cuota Moneda Monto M$ITI Cuota 1/4 US$ 1.028.229,50 676.093ITI Cuota 2/4 US$ 1.028.229,50 676.093ITI Cuota 3/4 US$ 1.028.229,50 676.094ITI Cuota 4/4 US$ 1.028.229,50 676.094Astilleros Marco Chilena Ltda. US$ 103.549,00 60.912Cía. Pesquera Camanchaca S.A. UF 13.943,54 367.384

Total 3.132.670(1)

22. ACUERDOS DE CONCESIÓN DE SERVICIOS

Concedente : Empresa Portuaria Iquique (EPI)Concesionario : Iquique Terminal Internacional (ITI)

1. De acuerdo a los términos de las bases de licitación, el Contrato de Concesión del Frente de Atraque número 2 del puerto de Iquique, que tiene una vigencia de 20 años, se firmó con un contrato de concesión con Iquique Termi-nal Internacional el 3 de mayo de 2000.

2. EPI, por medio de este contrato de concesión otorga al concesionario una concesión exclusiva para desarrollar, mantener y explotar el frente de atraque, incluyendo el derecho a cobrar a los usuarios tarifas básicas por servi-cios básicos, y tarifas especiales por servicios especiales prestados en el frente de atraque.

3. Servicios prestados: servicios de muellaje, transferencia, almacenaje y otros servicios complementarios al termi-nal, cuyas tarifas máximas fijadas en dólares, son públi-cas y no discriminatorias.

4. Este contrato obliga a la ITI a pagar a Empresa Portuaria Iquique lo siguiente:

> El pago estipulado por MUS$2.000, el que se canceló a Empresa Portuaria Iquique el día 1 de julio de 2000. Ver Nota 17.

> Canon anual durante el primer año por un monto fijo de MUS$1.600, el que se percibió en cuatro cuotas trimes-trales.

> Canon anual, a partir del segundo año y siguientes, por un monto anual que deberá ser determinado sobre la base del tonelaje de carga transferida en el año anterior, pero que en ningún caso podrá ser inferior a MUS$1.600 en cada año (debidamente indexado). Este canon deberá ser cancelado en cuatro cuotas trimestrales iguales y venci-das. Ver Nota 7.

5. ITI deberá ejecutar la construcción del muelle antisísmico corto en el sitio cuatro para naves Post Panamax, dentro de un plazo de sesenta meses, obra que a la fecha de los presentes estados financieros se encuentra construida y que EPI ha reconocido en sus propiedades planta y equi-po abonando el pasivo a valor actual y reconociendo un ingreso diferido, tal como se revela en las Notas 9, 17 y 18, respectivamente.

6. El concesionario ejerció la opción de extender el plazo por un período de 10 años si completa la ejecución, antes del comienzo del décimo noveno (19º) año contractual, del proyecto de construcción y declara su intención de pro-rrogar el plazo antes del comienzo del décimo noveno (19º) año contractual.

7. El día 4 de enero de 2008 se formalizó, a través de una escritura pública modificatoria del contrato de concesión celebrado el 2 de mayo de 2000 entre la EPI e ITI, por medio de la cual se agrega una alternativa a la opción del contrato original, con la que la concesionaria podrá ex-tender el plazo de 10 años si completa la ejecución antes del 31 de diciembre de 2014, de los siguientes proyectos de construcción de infraestructura en el puerto de Iqui-que:

> “Extensión del sitio Nº 4 al Norte en 69 metros”: Esta obra fue terminada en julio de 2010.

> “Estabilización sísmica del sitio Nº 3”: Esta obra fue ter-minada en febrero de 2013.

Una vez completadas y recibidas las obras de construc-ción por Empresa Portuaria Iquique, el período original de la concesión se extenderá en 10 años hasta completar treinta años.

8. En la fecha de término, el concesionario deberá presentar a EPI, tanto el frente de atraque como todos los aportes de infraestructura, en buenas condiciones de funciona-miento, exceptuando el desgaste por el uso normal que les afecte. Adicionalmente, todos los derechos, obligacio-nes y atribuciones otorgados por el presente contrato al concesionario, terminarán en forma automática, enten-diéndose que ITI mantendrá todas las responsabilidades, y tendrá derecho a recibir y a retener todos los ingresos netos que surjan de la operación del frente de atraque antes de la fecha de término.

9. Por último, a la fecha de término de la concesión, el fren-te de atraque, todos los activos (distintos de los activos excluidos), cuentas y derechos que posee o controla el concesionario, que son necesarios o útiles para la ope-ración continua del frente de atraque o prestación de los servicios, incluyendo, sin limitación, todos los datos, es-tudios, informes, inspecciones, gráficos, mapas, registros, representaciones gráficas y otro tipo de información es-crita o electrónica y todos los materiales, equipamiento, herramientas y provisiones proporcionadas por el conce-sionario que son compradas o adquiridas o producidas por el concesionario para el desarrollo, mantención y explotación del frente de atraque, serán transferidas in-mediatamente a EPI, libre de gravámenes, excluyendo los gravámenes de menor importancia que surjan del curso ordinario del negocio, cuya existencia, ya sea individual o en conjunto, no afecte el uso y operación de la propiedad objeto de este, en concordancia con prácticas pasadas.

23. MEDIO AMBIENTE

Año 2017

1. A fines del mes de enero del 2017 se concluyen las obras del proyecto “Reposición del Frente de Atraque, primera etapa”, por parte del Consorcio COPISA Chile Spa. Los tra-bajos consistieron en reforzar y estabilizar con micropi-lotes todo el frente de atraque y el molo de abrigo, sellar oquedades y grietas, reinstalación de bitas y defensas, instalación de torres de iluminación, conformación de pa-vimentos, entre otras.

2. En el mes de febrero del presente año se firmó un contra-to de concesión de los sectores 14 y 14B, por un plazo de diez años con la empresa Sitrans (Servicios Integrados de Transportes Limitada), para depósito de contenedores, zona de almacenamiento o acopio y, en general a cual-quier otro uso relacionado con el manejo de mercancías o servicios prestados a estas cargas. En el sector 14B la empresa Sitrans realizó trabajos de movimiento de tierra para conformar una explanada con material estabilizado compactado y nivelado para lo cual se tomaron todas las medidas ambientales para mitigar posible polución (riego permanente). Estos trabajos concluyeron en el mes de

junio del 2017 y fue de inmediato puesto en funciona-miento para almacenamiento de contenedores.

3. En el mes de mayo del presente año se procedió a rea-lizar la recepción provisoria de los trabajos realizados del proyecto “Reposición del Frente de Atraque Nº 1” y en el mes de diciembre se realizó la Recepción Definitiva. A la fecha de cierre del año 2017 las naves comerciales y cruceros han operado sin inconvenientes. Con respecto al cuidado del medio ambiente se debe señalar que las obras se ejecutaron en forma segura y con resguardo del medio ambiente, donde la empresa contratista tomo las correspondientes medidas de protección y de mitigación para no afectar al entorno marino, terrestre y aire.

4. En el mes de noviembre de 2017, mediante Resolución Exenta Nº 89/2017, el Servicio de Evaluación Ambiental, SEA, aprobó la DIA (declaración de impacto ambiental) correspondiente a la segunda etapa de Reposición del Frente de Atraque Nº1. La DIA será parte de las BAU para la licitación pública que se realizó en el mes de diciembre del año 2017.

5. En el mes de noviembre del presente año, la Dirección de Obras Portuarias (DOP) mediante Ord. Nº 1278 señala que revisó y aprobó el proyecto de ingeniería de la segun-da etapa de la Reposición del Frente de Atraque Nº1 del Puerto de Iquique.

6. En el mes de diciembre se publica, en el portal de Merca-do Público, la licitación correspondiente a la ejecución de las obras del proyecto “Reposición del frente de Atraque Nº 1, segunda etapa del puerto de Iquique y para el mes de febrero del año 2018 se tiene contemplado abrir las ofertas técnica y económica.

7. Este proyecto de ingeniería considera el alineamien-to del frente de atraque Nº 1 y entre sus partidas más importantes están la conformación de losas y vigas de hormigón armado, la construcción e instalación de pilo-tes preexcavados de hormigón armado de 1,50 mt. de diámetro, desde la bita Nº 1 a la bita Nº 14, reubicación de enrocado en el fondo marino, etc.

8. En diciembre de 2017, se publica en el portal del Merca-do Público, la licitación correspondiente a la Inspección Técnica de Obra (ITO) para la supervisión de los trabajos y cuidado del medio ambiente “Reposición del Frente de Atraque Nº 1” y para lo cual se espera que para el mes de enero del año 2018, se abran las ofertas técnica y econó-mica.

9. Entre el mes de septiembre y el mes de diciembre se construye un salón multipropósito (capacitaciones), don-de hubo participación de mano de obra de los trabajado-res de la EPI y contratistas. Con esto, EPI evitará arrendar


salones externos para capacitaciones, actividades de la empresa y reuniones grupales, significando ahorros im-portantes a la empresa.

10. En el mes de noviembre se conforma un escenario para actividades culturales, en el sector del paseo peatonal. Con esto EPI suma una nueva alternativa para el desa-rrollo de distintas actividades sociales y culturales con la comunidad de Iquique.

Año 2016

1. Durante el año 2016, desde enero a diciembre, se en-cuentran en ejecución los trabajos de “Reposición del Frente de Atraque N°1” del puerto de Iquique, el cual se adjudicó a la empresa española COPISA Chile. El trabajo de reposición consiste en reforzar, con un sistema de mi-cropilotes, todo el frente de atraque y el molo de abrigo, sellar oquedades y grietas, reinstalación de bitas y defen-sas, instalación de torres de iluminación, conformación de pavimentos, etc.

En el mes de octubre del presente año 2016, se realizó una recepción parcial del frente de atraque Nº 1, quedan-do este habilitado para el atraque de naves comerciales y así pudo atracar una nave crucero con fecha 30 de octu-bre.

Durante la ejecución de los trabajos, se detectaron fallas ocultas por lo que fue necesario realizar obras extraordi-narias y aumentos de obras, lo que implicó en el mes de octubre, generar un aumento de plazo de 92 días, de-biéndose terminar las obras el 31 de enero de 2017.

Las obras se han ejecutado en forma segura y dando

cumplimiento al medio ambiente, donde la empresa con-tratista ha tomado las correspondientes medidas de pro-tección y de mitigación para no afectar negativamente al entorno marino, terrestre y aire.

2. En el mes de julio se presentó al SEA la DIA (declaración de impacto ambiental) correspondiente a la segunda etapa de “Reposición del Frente de Atraque Nº1”, y en el mes de octubre se solicitó una ampliación de plazo para así poder dar respuesta al ICSARA, con realización de es-tudios adicionales que solicitaron los distintos servicios públicos, municipalidad y autoridad marítima y los cuales se encuentran en desarrollo.

Este estudio es muy importante realizarlo y contar con su aprobación por cuanto permitirá ejecutar el proyecto y así poder contar con un frente de atraque alineado y con una mayor profundidad (ensanchamiento de frente de atraque en aproximadamente 7 mt.).

3. En el mes de abril del año 2016 se concluyeron los tra-bajos de construcción del proyecto de mejoramiento de estacionamientos del edificio de gerencia de la Empresa Portuaria Iquique, generando una mejor optimización de los espacios y así poder contar con una mayor y mejor capacidad de estacionamientos, para el personal de la EPI y clientes que tramitan documentación y pagos en la placa de servicios interna. También se mejoró la cancha deportiva, con césped sintético e iluminación LED, donde actualmente es ocupada para las actividades deportivas de los trabajadores de EPI y además se pavimentó el ca-llejón de acceso al sector de la casa del bote salvavidas para el tránsito de ambulancia cuando sea requerida.

4. En septiembre del presente año 2016, la DOP notificó a EPI que fue revisado y aprobado el proyecto de ingeniería de la segunda etapa de la “Reposición del Frente de Atra-que Nº 1” del puerto de Iquique.

Este proyecto de ingeniería, que se realizará a partir del segundo semestre del año 2017, es muy importante que sea ejecutado ya que considera, entre sus partidas la conformación de losas de hormigón y la instalación de pi-lotes pre-excavados de hormigón, desde la bita Nº 1 a la bita Nº 14, para lograr una mayor profundidad del frente de atraque.

5. En el mes de octubre se recepciona plano e informe de la batimetría del frente de atraque Nº 1, aprobada por el SHOA.

24. GESTIÓN DEL RIESGO FINANCIERO

Riesgo del negocio portuario

El puerto de Iquique realiza sus operaciones en la ciudad de Iquique y compite principalmente con los puertos de Arica, Antofagasta y Mejillones. A raíz del proceso de concesión lle-vado a cabo durante el año 2000, Empresa Portuaria Iqui-que compite con la empresa concesionaria Iquique Terminal Internacional S.A. (ITI). Cabe mencionar que paralelamente, la concesionaria ITI presenta características de socio estratégico para EPI, ya que se comparte el objetivo de incrementar la carga total transferida por el puerto.

Riesgos de la naturaleza

La empresa se encuentra expuesta a eventos de la naturale-za que pueden provocar daños a las instalaciones o paralizar la actividad portuaria, para lo cual ha tomado los resguardos adecuados manteniendo pólizas de seguros que permiten compartir el riesgo.

Riesgos financieros

a) Riesgo de tipo de cambio.

La empresa se encuentra afecta a las variaciones en el tipo de cambio desde dos perspectivas;

> Al descalce contable que existe entre los activos y pasivos del balance distintos a su moneda funcional (peso chile-no).

> Los ingresos y costos de la empresa.

El 76,9% de los ingresos operacionales de EPI corresponde a tarifas expresadas en dólares, las cuales se facturan en pesos chilenos. Por su parte, el 100% de los costos de explotación corresponden a pesos chilenos.

b) Riesgo de tasa de interés.

Activos

Este riesgo está asociado a las tasas de interés obtenidas por la colocación de excedentes en el mercado financiero. Em-presa Portuaria Iquique cuenta con políticas de inversiones financieras que le permiten diversificar en instrumentos de renta fija.

Empresa Portuaria Iquique ha definido los límites de inversión financiera y ha establecido mecanismos de control asociados al riesgo, en función de la calidad crediticia (calificación) de las instituciones financieras:

Instrumentos Clasificación de riesgo

Depósitos a plazo bancariosCon vencimiento antes de un año Igual o superior a N-1Con vencimiento a más de un año Igual o superior AA

Pactos de Retrocompra

Depósitos de corto plazo Igual o superior a N-1Depósitos de largo plazo Igual o superior AA-

Cuotas de fondos mutuos

Instrumentos de deuda corto plazo menor a 90 días. Riesgo crédito igual o superior a:Riesgo mercado Igual o superior M1AA-fm

Pasivos

La variación de la tasa de descuento utilizada en la valoriza-ción de pasivo que se mantiene con ITI (Ver nota 17), afecta directamente el monto a pagar y el costo financiero del ejer-cicio.

La tasa de descuento utilizada corresponde a la tasa de un bono de gobierno de EEUU a diez años (promedio, porcentaje), más Spread soberano, EMBI Global Spread Chile.

Deuda US$ Tasa % Punto (+/-) Impacto en resultado US$3.766.455 3,71 +1,0 614.2843.766.455 3,71 -0,5 (353.194)

Análisis de sensibilización de la tasa de interés en el pasivo.

Para el año 2014 se efectuó un análisis de la tasa variable, a efectos demostrativos, considerando que el resto de las va-riables de mercado se mantienen constantes, el que consiste en comparar la desviación de la tasa de descuento y con ello determinar el mayor o menor impacto, por el concepto de cos-to financiero, registrado en los resultados.


Por otra parte, para el presente año se realizó un análisis de sensibilización de la tasa de interés para el crédito de largo plazo con banco Itaú, el que se detalla en la siguiente tabla:

Deuda US$ Tasa % Punto (+/-) Impacto en resultado US$12.000.000 3,47 +1,0 404.01112.000.000 3,47 -0,5 (211.983)

c) Riesgo de créditos

El riesgo de crédito surge principalmente de la eventual in-solvencia de algunos de los clientes de la empresa, lo que afectaría la capacidad de recaudar fondos de cuentas por cobrar pendientes. Las potenciales pérdidas por este concep-to se limitan mediante una política de créditos, la cual indica que sólo los clientes con garantías tienen plazos de pagos los que normalmente no exceden los 31 días de fecha de factu-ra, según el tipo de operación. Los montos de las garantías son definidos de acuerdo al monto transado por los clientes y por el tipo de operaciones que realizan al interior de nues-tras instalaciones. La empresa administra estas exposiciones a través de una adecuada gestión de sus cuentas por cobrar y procesos de cobranza.

d) Riesgo de liquidez

Este riesgo se generaría en la medida que la empresa no pudiese cumplir con sus obligaciones de corto plazo por no contar con la liquidez suficiente. La empresa, para evitar pro-blemas de liquidez, mantiene un equilibrio entre ingresos y egresos, además de un estricto cumplimiento del presupues-to anual de caja el cual es aprobado por los ministerios de Hacienda, Economía y Transportes, mediante Decreto Exento.

25. CONTINGENCIAS, JUICIOS Y OTRAS ACCIONES LEGALES

Al 31 de diciembre de 2017, la empresa presenta los juicios que a continuación se detallan:

a) Juicio arbitral iniciado por “Iquique Terminal Internacional S.A.” (ITI) en contra de EPI, Rol N° 2-2017, seguido ante el juez árbitro don Carlos Pizarro Wilson. La demandante ITI pide se deje sin efecto multa aplicada por EPI ascen-dente a US$582.057 por incumplimiento contractual de la primera. Actualmente está corriendo el plazo para con-testar la demanda, el que vence en la primera quincena de marzo próximo.

b) Juicio ordinario de indemnización de perjuicios “IMPOR-TADORA Y EXPORTADORA INTERMEX S.A. con EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE”, Rol N° C-4994-2017, 2° Juzgado

de Letras de Iquique. Demanda notificada el 28/12/17 y defensa EPI asumida por estudio jurídico designado por asegurador. Se interpuso excepción dilatoria, la que aún no es resuelta, por lo que no está corriendo plazo para contestar. Se demanda el pago de US$2.783.900 por concepto de daño emergente, lucro cesante y daño moral por los daños ocasionados a 41 minibuses almacenados en el Sector 2C por una marejada ocurrida el 12/8/17 e importados por la compañía boliviana TOYOSA S.A., re-presentada de la actora, para ser internados en Bolivia, daños respecto de los cuales le imputa total responsabi-lidad a EPI dado que, a juicio de la actora, nada hizo para prevenirlos no obstante estar en conocimiento del anun-cio de marejada. A juicio del suscrito, la posición de EPI es sólida como para obtener que se rechace la demanda.

26. SANCIONES


A la fecha de emisión de los presentes estados financieros, Empresa Portuaria Iquique, sus directores y administradores, no han sido afectados por sanciones de alguna naturaleza por parte de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF, antes Superintendencia de Valores y Seguros) o de otras autorida-des administrativas.


Al 31 de diciembre de 2016, la empresa, la administración y el directorio no han sido sancionados por ningún organismo fiscalizador.

27. HECHOS RELEVANTES

Durante el año 2017 se publicaron los siguientes hechos re-levantes:

a) De conformidad a lo que disponen los artículos 9 y 10 de la Ley Nº 18.045, sobre Mercado de Valores, el artícu-lo 46 de la Ley Nº 18.046, sobre Sociedades Anónimas y la Circular Nº 1.737, de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF, antes Superintendencia de Valores y Seguros), la Empresa Portuaria Iquique comunica como hecho esencial el siguiente:

Previa aprobación de las bases administrativas únicas por parte del directorio y con la incorporación de los antecedentes respectivos al portal de ChileCompra, la Empresa Portuaria Iquique ha dado inicio al proceso de licitación pública internacional convocado para adjudicar la ejecución de las obras de la segunda etapa del pro-yecto de reconstrucción del Terminal Molo del puerto de Iquique, que contempla dejarlo alineado en una extensión de 400 metros con la instalación de una losa montada sobre pilotes preexcavados de hormigón, lo que permitirá la instalación de grúas de pórtico para atender naves de mayor envergadura.

La inversión estimada es de US$14.000.000, parte de la

cual se obtendrá con financiamiento bancario autorizado por el Ministerio de Hacienda.

b) De conformidad a lo que disponen los artículos 9 y 10 de la Ley Nº 18.045, sobre Mercado de Valores, el artícu-lo 46 de la Ley Nº 18.046, sobre Sociedades Anónimas y la Circular Nº 1.737, de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF, antes Superintendencia de Valores y Seguros), la Empresa Portuaria Iquique comunica como hecho esencial el siguiente:

Que se ha recepcionado en esta empresa el ordinario Nº 431, de 6 de octubre pasado, dirigido a la señora Paola Tapia Salas,ministra de Transportes y Telecomunicacio-nes, por el que comunica que el Consejo SEP acordó reno-var en sus cargos de directoras de la Empresa Portuaria Iquique a las señoras Claudia Brandes Weschke y Ana María Correa López, quienes se mantendrán en los mis-mos desde el 2 de octubre de 2017 hasta el 1 de octubre de 2021.

28. HECHOS POSTERIORES

De conformidad a lo que disponen los artículos 9 y 10 de la Ley Nº 18.045, sobre Mercado de Valores, el artículo 46 de la Ley Nº 18.046, sobre Sociedades Anónimas y la Circular Nº 1.737, de la Comisión para el Mercado Financiero, ex Superin-tendencia de Valores y Seguros, la Empresa Portuaria Iquique comunica como hecho esencial el siguiente:

En sesión de directorio celebrada en Iquique el 28 de febrero de 2018 el directorio de Empresa Portuaria Iquique acordó adjudicar la ejecución del proyecto denominado “Reposición del Frente de Atraque N°1 Molo - segunda etapa” a la empre-sa “Consorcio Constructor de Cantabria”, por un monto neto de M$8.510.094, a realizarse en un plazo de 308 días.

Ello fue realizado previa aprobación de las bases administra-tivas únicas (BAU) del proyecto y de la incorporación de los antecedentes respectivos al portal de ChileCompra, dándose por concluido el proceso de licitación pública internacional convocado para adjudicar la ejecución de las obras de la se-gunda etapa del proyecto de reconstrucción del Terminal Molo del puerto de Iquique, que contempla dejarlo alineado en una extensión de 400 metros con la instalación de una losa mon-tada sobre pilotes preexcavados de hormigón, lo que permi-tirá la instalación de grúas de pórtico para atender naves de mayor envergadura.

Entre el 1 de enero y 12 de marzo de 2018, fecha de emisión de los presentes estados financieros, no han ocurrido otros hechos de carácter financiero o de otra índole que afecten en forma significativa los saldos o interpretaciones de los pre-sentes estados financieros.


ANÁLISIS RAZONADO

ESTADOS FINANCIEROS IFRS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2017

Con el propósito de realizar un análisis de los estados finan-cieros, preparados de acuerdo a las Normas Internacionales de Información Financiera al 31 de diciembre de 2017 y 31 de di-ciembre de 2016, respectivamente, a continuación se presenta un resumen de los principales indicadores que permiten obtener una visión resumida de Empresa Portuaria Iquique.

I. Variaciones de Estado de Situación Financiera

Empresa Portuaria IquiqueAnálisis Razonado Diciembre 2017

(Valores en miles de pesos)

Diciembre Diciembre Variación 2017 2016 M$ % M$ M$Activos Corrientes 7.572.508 6.572.509 999.999 15,2%Activos No Corrientes 89.533.079 88.275.826 1.257.253 1,4%

Total Activos 97.105.587 94.848.335 2.257.252 2,4%

Pasivos Corrientes 3.890.415 9.245.313 (5.354.898) -57,9%Pasivos No Corrientes 32.883.792 27.844.495 5.039.297 18,1%Patrimonio (neto) 60.331.380 57.758.527 2.572.853 4,5%

Total Pasivo y Patrimonio 97.105.587 94.848.335 2.257.252 2,4%

Diciembre Diciembre Variación 2017 2016 M$ % M$ M$Ganancia antes de impuesto 6.022.526 14.136.273 (8.113.747) -57,4%Ganancia después de impuesto 2.572.853 5.687.544 (3.114.691) -54,8%

a) Análisis de las principales variaciones del Balance

En el siguiente análisis se revisan los aspectos más relevantes de la evolución de los componentes del balance, tanto en su as-pecto corriente como no corriente.

Activos Corrientes:

Al 31 de diciembre de 2017 los activos corrientes aumentaron en M$ 999.999, equivalentes al 15,2%, en relación a los existen-tes al 31 de diciembre de 2016.

Esta variación corresponde principalmente al incremento del rubro “Efectivo y Efectivo Equivalente” de M$ 1.459.554, com-

puesto principalmente por depósitos a plazo generados por los excedentes de caja. Por otra parte, el rubro en análisis se vio compensado, entre otras variaciones, por la baja en los activos por impuestos corrientes, debido al uso de los remanentes de crédito fiscal generados por la primera etapa del proyecto “Re-posición Frente de Atraque Nº1”.

Activos No Corrientes:

Los activos no corrientes, al 31 de diciembre de 2017, aumen-taron en M$1.257.253 equivalentes a un 1,4% en relación a los registrados al cierre del ejercicio de 2016.

La variación positiva corresponde principalmente al mayor valor presentado en “Propiedades, planta y equipos” en M$ 2.354.130, generado por el aumento de Instalaciones Fijas y Accesorios, debido a la activación final del proyecto “Reposición Frente de Atraque Nº1- Primera Etapa” la que alcanzó los M$ 3.944.577.

Lo señalado anteriormente, se ve compensado por la disminución presentada en el canon mínimo garantizado en M$ 1.109.812, esto por la disminución de la tasa de descuento y tipo de cambio aplicados a la fecha de cierre de los estados financieros.

Pasivos Corrientes

Los pasivos corrientes disminuyeron en M$ 5.354.898 (57,9%), considerando especialmente una disminución del impuesto a la renta pagado en abril de 2017, el que ascendió a M$7.166.622.

Otro concepto que compensa lo señalado anteriormente, es la porción corriente del crédito de largo plazo por MUS$ 12.000, destinados a financiar el pago del impuesto a la renta antes mencionado.

Pasivos No Corrientes

Los pasivos no corrientes presentan una variación positiva de M$ 5.039.297 (18,1%), lo que se justifica en gran medida por la variación de los siguientes rubros:

• Un incrementodel rubro“Otrospasivos financierosnoco-rrientes” ascendente a M$ 5.975.339, lo que corresponde a

la porción no corriente del crédito de largo plazo por MUS$ 12.000, tomado a ocho años plazo.

• Enelrubrode“Otrospasivosnofinancierosnocorrientes”se presentan los efectos de la valorización del canon míni-mo garantizado el cual disminuyó en relación al año anterior en M$ 1.819.324, equivalente a un (9,4%). Es importante destacar que la variación por este concepto se origina por el efecto de cuantificar a valor actual el activo y por el deven-gamiento de un periodo, el cual se compensa en un 100% con su contrapartida en el pasivo tanto corriente como no corriente. En la valoración de este componente se utilizó una tasa de descuento de 3,58% a diciembre 2017 (4,12% al 31 de diciembre de 2016).

Patrimonio

El patrimonio de la empresa tuvo un incremento de 4,5%, corres-pondiente al resultado después de impuestos del ejercicio 2017, el cual asciende a M$ 2.572.853.

b) Análisis del Estado de Resultados Integrales

El análisis de los resultados integrales se centra en la compara-ción de los saldos acumulados por los años 2017 y 2016.

Al 31 de diciembre de 2017 la utilidad antes de impuesto ascen-dió a M$ 6.022.526, lo que refleja una disminución en los resul-tados de M$ 8.113.747, lo que corresponde a 57,4% respecto a igual periodo del año anterior, atribuido principalmente a que en el primer semestre del 2016, se recibió el pago del anticipo de la recuperación de seguros por los terremotos del año 2014.

01.01.2017 al 01.01.2016 al 31.12.2017 31.12.2016 M$ M$Canon de arriendo ITI 2.822.531 26,3% 2.751.350 27,1%T.U.P. (Tarifa uso de puerto) 4.981.291 46,4% 5.251.782 51,8%Servicios por uso de muelles nave / carga 120.369 1,1% 24.460 0,2%Servicios de almacenaje y acopio 703.207 6,6% 530.145 5,2%Concesiones y usos de áreas 1.781.986 16,6% 1.272.263 12,5%Otros servicios 323.393 3,0% 309.289 3,1%

Total ingresos ordinarios 10.732.877 100% 10.139.289 100%

Otros gastos, por naturaleza (2.803.416) 45,4% (2.975.349) 52,1%Gastos por beneficios a los empleados (1.700.510) 27,5% (1.461.198) 25,6%Gasto por depreciación y amortización (1.609.095) 26,0% (1.228.625) 21,5%Materias primas y consumibles utilizados (65.578) 1,1% (44.000) 0,8%

Total gastos y costos ordinarios (6.178.599) 100% (5.709.172) 100%

Otras ganancias (pérdidas) 1.184.042 9.609.263

Ganancia (pérdida) de actividades operacionales 5.738.320 14.039.380


Pese a que durante el año 2017 el tipo de cambio sufrió una caída de un 4,1%, los ingresos al 31 de diciembre del 2017 re-flejaron un aumento de un 5,9%, respecto al año anterior. De los factores que influyeron positivamente destacan los ingresos por: “Concesiones y Uso de Áreas” con M$ 509.723 (40,1%) asocia-dos al sector 14 operado por la empresa SITRANS; “Almacenaje” con M$ 173.062 (32,6%), “Uso de Muelle a la nave/carga” con M$ 95.909 (392,1%) debido a la reactivación de las operaciones del Terminal Molo Nº1 y canon de arriendo ITI con M$ 71.181 (2,6%), por la mayor anualidad 2017-2018. Aunque se observa un buen desempeño operacional, el período reflejó una disminución en los ingresos provenientes de la TUP de M$ 270.391 (5,1%) producido por el descenso en el número de naves y el TRG asociado a las mismas.

Asimismo, el período reveló un aumento de un 8,2% en “Costos y Gastos”. De ello se destaca el incremento en M$ 380.470 en el “Gasto por depreciación y amortización” a raíz de la activación definitiva del proyecto “Reposición Frente de Atraque Nº1”. Otro ítem con una variación importante son los “Gastos por beneficio a los empleados” los que aumentaron en M$ 239.312 (16,4%), relacionados principalmente con el término de negociación co-lectiva realizada en diciembre 2016.

Por otra parte, los resultados obtenidos durante el año 2016, se vieron afectados considerablemente por el pago -por parte de Penta Seguros- de UF 350.000 como anticipo de la recupera-ción de seguros por los terremotos de abril de 2014, los que se registraron en “Otras ganancias”, motivo por el cual en 2017 se presenta una disminución de M$ 8.425.221 (-87,7%) en com-paración al año anterior.

c) Análisis del Estado de Flujos de EfectivoEn la comparación de ambos períodos, el anticipo de la recupe-ración de seguros por los terremotos del 2014, que se realizó en 2016, afectó positivamente a todos los informes financieros de ese año. Lo que respecta a este informe, se observa el menor flujo neto originado -durante el 2017- por la actividad de la ope-ración respecto al año anterior de M$ 15.228.490. El flujo de las actividades de inversión se presenta ne-gativo, con un total de M$ 4.783.072, inferior al registrado en el período 2016. Este flujo negativo se origina por los desembol-sos originados por la adquisición de propiedad, planta y equipo, y que corresponde básicamente a la incorporación de nuevos ac-tivos y mejoras a bienes ya existentes, producto de los últimos pagos por la primera etapa del proyecto “Reposición Frente de Atraque Nº1”, proyecto que se ejecutó en dos años.

En cuanto a los flujos de las actividades de financiamiento, el año 2017 presenta un flujo neto positivo de M$ 7.984.200, debido a la obtención de un préstamo de largo plazo por MUS$12.000 a ocho años plazo. Al 31 de diciembre de 2016 no se observan flujos asociados al financiamiento.Con todo, aun cuando el Estado de Flujos de Efectivo se presen-ta razonablemente positivo, la empresa cuenta con una línea de sobregiro aprobada por M$1.850.000, para cubrir futuros flujos o necesidades de caja.

II. Análisis de los principales indicadores financieros

Diciembre Diciembre 2017 2016 LiquidezLiquidez corriente (1) 2,35 0,77

EndeudamientoRazón de endeudamiento (2) 0,30 0,29Proporción de la deudaDeuda corriente sobre deuda total 0,11 0,25Deuda no corriente sobre deuda total 0,89 0,75

(1) El pasivo fue depurado de los ingresos diferidos por obras ITI, ascendente a M$ 668.663 para di-ciembre de 2017 y diciembre de 2016.

(2) El pasivo fue depurado de los ingresos diferidos por cánones garantizados y obras ITI, ascendente a M$18.621.567 en diciembre de 2017 (M$20.483.366 en diciemnre de 2016).

Diciembre Diciembre 2017 2016 RentabilidadRentabilidad del Patrimonio 4,3% 10,0%Rentabilidad del Activo (1) 3,0% 6,9%

(1) El activo fue depurado de los cánones garantizados por cobrar, ascendente a M$10.263.273 en diciembre de 2017 (M$11.456.413 en diciembre 2016).

Diciembre Diciembre 2017 2016 EBITDA M$ M$Ganancia antes del impuesto 6.022.526 14.136.273Gastos por depreciación y amortización 1.609.095 1.228.625Ingresos financieros (56.599) (268.760)Costo financiero (1) 515.540 327.565Utilidad diferida activos en concesión (501.497) (501.497)Diferencias de cambio (776.571) (154.498)Resultados por unidades de reajuste 33.424 (1.200)

Total EBITDA 6.845.918 14.766.508

(1) Costo financiero atribuible al valor residual que la Empresa cancelará a ITI, al final de la concesión por las obras obligatorias.

Liquidez:

Al 31 de diciembre de 2017 este indicador presenta un aumento de 205,2% en relación al 31 de diciembre de 2016, incremento asociado principalmente a dos factores; el registro de la porción corriente del crédito de largo plazo equivalente a MUS$ 2.695 y la menor provisión de impuesto a la renta por pagar.

Endeudamiento:

Los índices de endeudamiento presentan un aumento de 3,4% entre los estados financieros al 31 de diciembre de 2017 y 31 de diciembre de 2016; lo anterior, producto del incremento en el patrimonio, asociado a la ganancia después de impuestos y a los pasivos no corrientes, principalmente a la porción no corriente del crédito de largo plazo y a la menor provisión de impuesto a la renta por pagar. Rentabilidad:

En cuanto a la Rentabilidad, presenta una considerable disminu-ción producto de dos hitos bien determinados: en el año 2016 el anticipo de la recuperación de seguros por los terremotos del 2014, lo que genera un resultado después de impuesto mucho más alto que el logrado en mismo período de 2017. Además, durante el año 2017 se presenta un mayor valor de “Propieda-des, planta y equipos” generado por las altas del proyecto “Re-posición Frente de Atraque Nº1”.

El resultado del EBITDA, del período 2016, es otra presentación de lo analizado anteriormente, el que es superior en un 53,6% al alcanzado en el presente año.

III. Análisis Operacional

En el buen desempeño operacional del puerto, durante el perío-do enero a diciembre, contribuyó el incremento del tonelaje total transferido el cual creció de 2.205.367 a 2.448.932 (11%), junto con los indicadores de eficiencia de movimiento de contenedores por hora efectiva los que aumentaron de 36 a 39 (9,3%). Por lo anterior, el tiempo de ocupación efectivo de frentes de atraque disminuyó de 34,02% a 22,79%. Además, se observa una leve disminución en el TRG el que bajó de 22.040.531 a 21.399.348 (-2,9%) y al número de naves atendidas las que pasaron de 451 a 446 (-1,1%). Finalmente, destacamos el incremento de un 29,4% en el indicador de tránsito el que está asociado principal-mente a Bolivia.Al analizar en tipos de carga, la transferencia de Vehículos es la que ha aumentado mayoritariamente alcanzando un 37,1% más. En lo que respecta a las importaciones y exportaciones, es-tas aumentaron en un 10,9% y 4,4% respectivamente, mientras que la carga contenedorizada siguió la misma tendencia al alza experimentando un incremento de un 8,9%. Por último, el trán-sito total de carga aumentó en 36,8% con respecto al mismo período del año anterior.


Lo anterior se presenta en el siguiente cuadro:

Diciembre Diciembre Variación 2017 2016

Tonelaje Transferido 2.448.932 2.205.367 11,0%T.R.G. 21.399.348 22.040.531 -2,9%Naves atendidas 446 451 -1,1%Carga Vehículos 201.503 146.927 37,1%Importaciones 1.269.187 1.144.810 10,9%Exportaciones 603.895 578.234 4,4%Tránsito Bolivia 313.127 241.908 29,4%Carga contenedorizada 1.954.327 1.795.386 8,9%Carga Fraccionada 233.053 223.343 4,3%Carga Granel 60.047 39.715 51,2%Tránsito Total 344.713 252.029 36,8%

Análisis de la competencia:

En cuanto a la competencia, podemos indicar que los principales competidores del Puerto de Iquique, en lo que respecta a com-petencia interportuaria, son los puertos de Arica, Antofagasta y Angamos, por su cercanía geográfica y tipos de carga transferida.

También es importante tener presente que, producto del proceso de concesión que comenzó en el año 2000, la Empresa Portuaria Iquique ha realizado un trabajo en conjunto con la concesionaria ITI, la que presenta características de socios estratégicos, ya que comparten el objetivo de incrementar la carga total transferida por el puerto, potenciando en forma conjunta a Iquique como centro de transferencia de carga y, de esta forma, enfrentando en conjunto la competencia externa.

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Memoria 2017 Empresa Portuaria Iquique 114

Memoria Anual 2017 - epi.cl · con las diversas empresas que forman parte de la cadena productiva y...

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