MEMORIA CAMPO FUTBOL CESPED ARTIFICIALSe incluye p.p. de marcaje de líneas de juego en el mismo...

PROYECTO DE EJECUCION DE CAMPO DE FUTBOLDE CESPED ARTIFICIAL DE 92X60m EXCMO. AYUNTAMIENTO DE JEREZ DE LOS CABALLEROS

Negociado de Vías y Obras

PROYECTO DE EJECUCIÓN DE CAMPO DE FÚTBOL DE CESPED ARTIFICIAL

JEREZ DE LOS CABALLEROS (BADAJOZ)



INDICE:

MEMORIA DESCRIPTIVA.

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES. PRESUPUESTO Y

MEDICIONES.

PLANOS.

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.

DOCUMENTACIÓN ANEXA.

-FOTOGRAFÍA ESTADO ACTUAL.



MEMORIA



MEMORIADESCRIPTIVA

1.- ANTECEDENTES.

En cumplimiento de lo ordenado por la Sra. Alcaldesa-Presidenta del Excmo. Ayuntª de Jerez de los Caballeros, se redacta, por el Técnico Municipal D. José Antonio Llanos Muñoz, el presente PROYECTO DE CAMPO DE FUTBOL DE CESPED ARTIFICIAL en Jerez de los Caballeros (Badajoz). En cuanto al programa de necesidades, decir que las dimensiones y características de los componentes de la instalación, se han fijado previamente por la Junta de Gobierno Local de esta entidad, conforme a un proyecto tipo.

2.- OBJETO DEL PROYECTO.

El objeto de este proyecto es la descripción de las obras necesarias para la ejecución del campo de fútbol de césped artificial sobre el actual campo de fútbol en tierra, situado en la zona Este de la Ciudad Deportiva “Manuel Calzado”.

El nuevo campo medirá 92x60 metros, en donde se marcara un campo de Fútbol-11 de 88x56 metros y dos campos de Fútbol-7 de 56x40 metros.

El campo, contendrá la instalación de riego y evacuación de aguas de riego y de lluvia. Actualmente, existe instalación de iluminación y vestuarios de equipos y árbitros.

3.- SITUACIÓN.

El nuevo campo de Fútbol de césped artificial se ejecutara en las actuales instalaciones del campo de futbol de tierras, de la Ciudad Deportiva “Manuel Calzado”, sito en calle Plaza de Toros s/nº de Jerez de los Caballeros. Badajoz. 4.-DESCRIPCION DE LAS OBRAS.

.-REPLANTEO.

Se procederá al replanteo de las instalaciones “in situ”, con la Dirección Facultativa, fijando la ubicación del campo de futbol y de cada una de las instalaciones, así como la cota definitiva de los acabados, respecto al terreno actual, señalando los mismos mediante cuerdas y estacas de hierro con marcas del nivel definitivo. .-EXCAVACION.

Se procederá al rasanteo, batido y compactado mecánico de la zona afectada para la nueva pavimentación, así como a la ejecución de las zanjas y pozos necesarios para la correcta ejecución de las instalaciones que se contemplan. Se incluye el trasporte de material sobrante a vertedero.



.-INST. SANEAMIENTO.

El campo contara con una red de evacuación de aguas de lluvia y de riego mediante una canal de drenaje superficial para zonas de carga ligera (áreas peatonales, parques, etc.) TIPOULMASELF o similar de hormigón polímero de 130x110, colocadas sobre una base de hormigón en masa HM-20/B/20, incluso con rejilla de acero galvanizado.

En dicha canal se dispondrán de arqueta para registro hidráulico, de 60x60x70 cm. interior, construida con fábrica de ladrillo macizo tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-15/B/20, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento, y con tapa de fundición, recibida sobre dado de hormigón, totalmente terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral posterior. En las derivaciones y encuentros se ejecutaran pozos de registro conformados por solera de hormigónHM-20/B/32/I, de10cms. de espesor, ligeramente armada en base de pozo de registro de 100cms. de diámetro interior; Arranque de pozo con ladrillo macizo tosco de 1pié de espesor, recibidos con mortero de cemento y arena de rio 1/6, para recibido de tubos, de 1,00 m. de altura, preparado con junta de goma para recibir anillos de pozos prefabricados de hormigón; Cono prefabricado de hormigón en masa de 100 a 60cms. de diámetro y 60cms. de altura, incluso anillado superior de HM-20/B/32/I, ligeramente armado, de 25cms. de ancho y 15cms. de espesor, para recibir tapa, incluso enfoscado interior de arranque de pozo con mortero de cemento M-7,5, formación de canal en el fondo del pozo. Desarrollo de pozos de 100 cm. de diámetro interior, construidos con fábrica de ladrillo macizo tosco de 1 pie de espesor, recibido con mortero de cemento y arena de rio1/6, enfoscado y bruñido por el interior, con mortero de cemento M-100, y con p.p. de medios auxiliares, y recibido de pates. Tapa de fundición circular de 62cms. para calzada, clase D-400 con sistema de auto-bloqueo y marco redondo de 85cms. de diámetro encastrado en dado de hormigón en boquilla de pozo de registro.

Las tuberías de evacuación serán tubería enterrada de PVC estructurada para saneamiento, de unión en copa con junta elástica labiada, de 200mm. de diámetro exterior, 4'9mm. De espesor de pared, colocada sobre cama de arena de río de 10cm de espesor, relleno lateral y superior hasta 15cm. por encima de la generatriz con la misma arena; compactando ésta hasta los riñones.

-INST.RIEGOY ALIMENTACIÓNELECTRICA.

La red de riego se ejecutara mediante instalación de cañones de retorno lento NELSON SR-100 toma de 2", formado por un cuerpo de fundición de aluminio, válvuleria de esfera metal, muelles y tortillería de acero inoxidable y toma con brida. Instalados en arquetas tipo VERDRECTSUPERJUMBO83xR,BIRD, de planta rectangular para la instalación de cañón, electroválvula y/o accesorios de riego.

Las tuberías serán de polietileno alta densidad PE100, de100mm. De diámetro nominal y una presión nominal de 10bar, suministrada en barras, colocada en zanja sobre cama de arena, relleno lateral y superior hasta 10 cm. por encima de la generatriz con la misma arena, i/p.p. de elementos de unión, válvulas y medios auxiliares.

Electroválvula de plástico para una tensión de 24V., con apertura manual, regulación de caudal y de presión, de 2" de diámetro.

Instalación de programador electrónico TORO o RAINDIRD o similar de 6 estaciones, digital, con transformador incorporado y montaje.



Colocación de grupo de presión y cuadro de arranque progresivo APE-8 o similar para red de riego y abastecimiento, formado por electrobomba de 20CV a 380V, calderín de presión de acero galvanizado con manómetro, e instalación de válvula de retención de 2" y llaves de corte de esfera de 2", incluso con p.p. de tubos y piezas especiales de acero galvanizado de 2", entre los distintos elementos, totalmente instalado y funcionando. Incluso instalación eléctrica conectada con el equipo programador de riego.

Colocación de depósito de poliéster reforzado con fibra de vidrio, con capacidad para 20 m3 de agua, dotado de tapa, y sistema de regulación de llenado, flotador de latón y boya de cobre de 1", válvula anti-retorno y dos válvulas de esfera de 11/2", montado y nivelado i/p.p. piezas especiales y accesorios.

La alimentación eléctrica se realizará mediante línea eléctrica de cobre de 2x1,5 mm2., aislamiento 1kV. Irá en canalización con 1 tubo de PVC de 120mm. De diámetro, colocado sobre lecho de arena de 5 cm. de espesor en zanja de 40cms. de ancho.

Las derivaciones y conexiones eléctricas se realizaran en arqueta de registro de 40x40x65cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo macizo tosco de ½ pie de espesor, recibido con mortero de cemento, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-10/B/32 de 10cm de espesor, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento, realizando medias cañas en los encuentros entre paramentos y con marco y tapa metálica de fundición dúctil, conformando un cierre hermético mediante la colocación de una junta de goma perimetral.

Para la instalación del depósito, grupo de presión, etc… se ejecutara una solera de hormigón armado de 15cm.de espesor, realizada con hormigón HA-25/B/16/IIa, elaborado en central, vertido, curado, colocado y armado con mallazo 15x15x6, p.p.de juntas, aserrado de las mismas y fratasado i/ encachado de piedra caliza 40/80 de15cm. de espesor, extendido y compactado con pisón.

.-PAVIMENTACIÓN.

Tras el vaciado necesario del terreno se procederá a la formación y estabilización de firmes mediante:

-Aportación de relleno extendido y apisonado con tierras de préstamo a cielo abierto CBR>20 para estabilización de firme, por medios mecánicos, en tongadas de 15 cm. de espesor, hasta conseguir un grado de compactación del 95% del proctor normal, con aporte de tierras, incluso regado de las mismas.

-Perfilado y rasantes con productos procedentes de la excavación y/o de préstamos, extendido,

humectación y compactación hasta el 95% del proctor modificado, totalmente terminado.



-12cm de zahorra artificial en capas de base, puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de los Ángeles de los áridos<25.

Tras la formación de firme se regularizara la superficie mediante la ejecución de 6cm. mezcla bituminosa en caliente tipo S-12 en capa, con áridos con desgaste de los Ángeles <25, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, filler de aportación y betún. Con riego previo de imprimación y adherencia, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación ECI, de capas granulares, con una dotación de 1kg/m2., incluso barrido y preparación de la superficie.

Como pavimento final se procederá a la instalación de césped artificial de última generación para aplicaciones deportivas, Suministro e instalación de pavimento de césped artificial de última generación Memory XC 60mm.

Se incluye p.p. de marcaje de líneas de juego en el mismo material en color blanco para FUTBOL 11 y en amarillo para FUTBOL 7, de 10 cm. de ancho cumpliendo la reglamentación de la R.F.E.F., con las juntas encoladas con cola de poliuretano bicomponente sobre cinta del mismo material de 30cm. de ancho y p.p. de marcaje de líneas en color blanco y amarillo.

En la zona perimetral del campo se ejecutara un área de tránsito, uso y mantenimiento mediante un acerado perimetral realizado mediante:

- Pavimento peatonal de hormigón armado HM-20/P/20/I, de 12cm. de espesor, acabado superficial fratasado a mano, sobre firme, i/preparación de la base, extendido, regleado, vibrado, fratasado, curado, y p/p. de juntas.



- Bordillo de hormigón bicapa, achaflanado, de 9-10x20 cm. colocado sobre solera de hormigón HM-15/P/40, de 10 cm. deespesor, i/excavación necesaria, rejuntadoylimpieza.

.-EQUIPAMIENTODEPORTIVO.

Juego de porterías de fútbol l0-11 en aluminio con medidas de 7,32x2,44m. en tubo 110/120 mm. Tipo ELKS port o similar. Pintadas de blanco, soportes de reden tubo de acero pintado de blanco y diámetro 49mm., tensores y ganchos de nylon anti lesión, red de mallas imple de hilo de polietileno de 2mm. Para anclaje al suelo, montaje y colocación.

Juego de porterías desmontables y abatible en la parte posterior de fútbol 7 en aluminio con medidas de 6,00x2,00m. en tubo 80mm. Pintadas de blanco, soportes de reden tubo de acero pintado de blanco y diámetro 49mm., tensores y ganchos anti lesión, red de malla simple de hilo de polietileno de 2mm. Para anclaje al suelo, montaje y colocación.

Banderín de córner reglamentario en plástico flexible desmontable, de 1,50 m. de altura, con soporte de caucho flexible, para anclaje al suelo desmontable, montaje y colocación.

4.-PRESUPUESTO.

El presupuesto de Ejecución Material incluido el apartado de Seguridad y Salud asciende a un total de CIENTO NOVENTA Y UN MIL, SEISCIENTOS SETENTA Y NUEVE EUROS CON NOVENTA Y OCHO CENTIMOS(191.679’98 €). Que incrementando un trece por ciento(13%)de Gastos Generales, un seis por ciento (6%) de Beneficio Industrial y un dieciocho por ciento (21%) de I.V.A., arroja un Presupuesto de Ejecución por Contrata de DOSCIENTOS SETENTA Y SEIS MIL Euros(276.000,00 €).

Jerez de los Caballeros, abril 2.014

EL ARQUITECTO TECNICO

Fdo.: José Antonio Llanos Muñoz



DOCUMENTACIÓN ANEXA



FOTOGRAFÍA ESTADO ACTUAL

PROYECTO DE EJECUCION DE CAMPO DE FUTBOL DE CESPED ARTIFICIAL DE 92x60m EN JEREZ DE LOS CABALLEROS

EXCMO. AYUNTAMIENTO DE JEREZ DE LOS CABALLEROS Negociado de Vías y Obras

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES



I.- INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES

ARTICULO 100.- DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN.

El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares tiene por objeto describir las

obras, establecer las condiciones de ejecución y definir las normas y criterios que habrán

de seguirse en la ejecución, medición y valoración de las obras definidas en el

"PROYECTO DEL CAMPO DE FUTBOL DE CESPED ARTIFICIAL DE JEREZ DE

LOS CABALLEROS (BADAJOZ)”

100.2.- Aplicación del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales.

Durante la ejecución de las obras definidas en el presente Proyecto será de aplicación el Pliego

de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, aprobado por Orden

Ministerial de fecha 6 de Febrero de 1.976 y sus posteriores reformas aprobadas.

Las normas de este Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares (PPTP), prevalecerán, en su

caso, sobre las del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales antes citado.

EL PRESENTE PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES SE HA

ARTICULADO DE LA MISMA MANERA QUE EL PLIEGO GENERAL. SI NO SE HACE

REFERENCIA A UN ARTICULO, SE ENTENDERÁ QUE SE MANTIENEN LAS

PRESCRIPCIONES DEL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES

(PG/75), EL CUAL, EN TODO LO QUE SIGUE SE DESIGNARA ABREVIADAMENTE

MEDIANTE LAS SIGLAS PG3/75.

LOS APARTADOS DE ESTE PPTP SE CORRESPONDEN, EN GENERAL, CON LOS DE

IGUAL NUMERACIÓN DEL PG3/75.



100.3.- Otras instrucciones, Normas y Disposiciones aplicables.

- Normas N.I.D.E.- NORMAS DE PROYECTO: CAMPOS GRANDES Y ATLETISMO (CG-ATL), FUTBOL(FUT) Y FUTBOL 7(FUT-7).

- NORMALIZACIÓN DE SUPERFICIES DEPORTIVAS AENOR AEN/CNT 147/SC-3

Hierba Sintética. - SUPERFICIE DEPORTIVAS MINERALES NO AGLOMERADAS

- UNE-EN 14952:2006 Determinación de absorción de agua de minerales no aglomerados. - UNE-EN 14953:2006 Determinación de espesor de suelos minerales no aglomerados para campos de deporte exterior. - UNE-EN 14954:2006 Determinación de la dureza de la hierba natural y de los suelos minerales no aglomerados para campos de deportes de exterior. - UNE-EN 14955:2006 Determinación de la composición y de la forma de los suelos minerales no aglomerados para campos de deportes de exterior. - UNE-EN 14956:2006 Determinación de contenidos de agua de los suelos minerales no aglomerados para campos de deportes de exterior. - UNE-EN 15301-2:2007 Determinación mediante ensayo dinámico en laboratorio de la resistencia al cizallamiento de la capa superior de los suelos no ligados.

- SUPERFICIE DEPORTIVA SINTÉTICA DE EXTERIOR.

- UNE-EN 1969:2000 Determinación de espesor de pavimentos sintéticos. - UNE-EN 12230:2003 Determinación de las características de tracción de los pavimentos sintéticos. - UNE-EN 13744:2006 Procedimiento de envejecimiento acelerado por inmersión en agua caliente. - UNE-EN 13817:2006 Procedimiento de envejecimiento acelerado por exposición al agua caliente. - UNE-EN 14810:2006 Determinación de resistencia a clavos. - UNE-EN 14877:2006 Especificaciones para pavimentos deportivos sintéticos de exterior.

- SUPERFICIE DEPORTIVA DE HIERBA ARTIFICIAL.

- UNE-EN 12228:2002 Determinación de la residencia de las juntas de los pavimentos sintéticos. - UNE-EN 12229:2007 Procedimiento para preparación de muestras de ensayos de hierba sintética y textil. - UNE-EN 12234:2002 Determinación del comportamiento a la rodadura del balón. - UNE-EN 12234:2003 Erratum Determinación del comportamiento a la rodadura del balón. - UNE-EN 12235:2006 Determinación del comportamiento vertical del balón. - UNE-EN 12616:2003 Determinación de la infiltración agua. - UNE-EN 13672:2005 Determinación de resistencia a abrasión de hierba sintética din relleno. - UNE-EN 13746:2006 Determinación de cambios dimensionales debido a los efectos de variación de las condiciones de agua, hielo y calor. - UNE-EN 13864:2006 Determinación de la resistencia a tracción de las fibras sintéticas. - UNE-EN 14836:2006 Procedimiento de envejecimiento climático acelerado. - UNE-EN 14837:2006 Determinación de la resistencia al deslizamiento. - UNE-EN 15301-1:2007 Determinación de la resistencia rotacional. - UNE-EN 15306:2007 Determinación de la resistencia al uso (Método Lisport). - UNE-EN 15330-1:2007 Especificaciones para superficie deportivas de hierba artificial para



uso exterior.

- Código técnico de la edificación .R.D. 137/2007 - Instrucción para el Proyecto y Ejecución de las Obras de Hormigón en Masa y Armado

(EHE) y sus posteriores modificaciones. - Instrucción para la recepción de Cementos (RC-97)

- Instrucción para la fabricación y suministro de hormigón preparado EHPRE-72. O.M. de 5

de mayo de 1972. - Instrucción sobre acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera.

- Normas de ensayo de Laboratorio del Transporte (Orden de 31 de diciembre de 1958). - Recomendaciones para la fabricación, transporte y montaje de tubos de hormigón en masa,

T.H.M. 73, del Instituto Eduardo Torroja de la Construcción y del cemento. - Instrucción del Instituto Eduardo Torroja para tubos de hormigón armado o pretensado.

- Pliego de Prescripciones técnicas generales, para tuberías de saneamiento de poblaciones.

- Pliego de Prescripciones técnicas generales, para tuberías de abastecimiento de agua.

- Reglamento de líneas eléctricas de A.T. Decreto 3151/1968, de 28 de noviembre (B.O.E.

número 311 de 27/12/1968). - Reglamento electrotécnico de B.T. R. Decreto 842/2002, de 2 de agosto.

- Pliego de prescripciones técnicas generales para la recepción de bloques de hormigón en las

obras de construcción (RB-90). Orden de 4-7-90 BOE 11-7-90. - Instrucción para la recepción de cales en obras de estabilización de suelos (RCA-92)

- .-Ordenanza General de Seguridad e higiene en el trabajo (Orden de 9 de Marzo de 1.971)

(Capítulos VI y VII). - Disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en las obras (R.D. 1627/1997, de 24 de

octubre)- - Reglamento de los Servicios de prevención (R.D. 39/1997 de 17 de enero)

- Ley de prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1995, de 8 de noviembre).

- Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, relativo al estudio e implantación de

medidas correctoras medioambientales en determinados proyectos de obras públicas. - Decreto 45/1991, de 16 de abril, de la Junta de Extremadura sobre medidas de protección

del Ecosistema en la Comunidad Autónoma de Extremadura. (D.O.E. nº 31 de 25 de abril de 1991).

- Real Decreto Legislativo 1630/1992, de 29 de Diciembre, relativo a la libre circulación de productos de construcción en aplicación de la Directiva 89/106/CEE.-

- Ley 8/1997, de 18 de junio, de Promoción de la Accesibilidad en Extremadura.



- Decreto 153/1997 de 22 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de La Ley de

Promoción de la Accesibilidad en Extremadura.

Toda otra disposición legal vigente durante la obra o las actualizaciones de las arriba enumeradas y, particularmente, las de seguridad y señalización.

Será responsabilidad del Contratista conocerlas y cumplirlas sin poder alegar, en ningún caso, que no se le haya hecho comunicación explícita.

ARTICULO 101. DISPOSICIONES GENERALES

101.4.- Personal del Contratista.

El Delegado de Obras del Contratista tendrá la titulación de Ingeniero de Caminos, Canales y

Puertos o Ingeniero Técnico de Obras Públicas, o Arquitecto Técnico y se le denominará

también Jefe de Obra.

Será formalmente propuesto a la Dirección de la Obra por el Contratista para su aceptación, que

podrá ser denegada por el Director en un principio, y recusada en cualquier momento del curso

de las obras, si resultasen motivos para ello.

No podrá ser sustituido por el Contratista sin la conformidad del Director de las Obras.

El Director podrá decretar la no iniciación de los trabajos en el caso de que no haya sido

propuesto, aceptado o no esté presente, el Jefe de Obra y Delegado del Contratista, siendo el

Adjudicatario responsable de la demora y las posibles consecuencias que pueda acarrear.

Estará asistido al menos por un Ingeniero Técnico de Obras Públicas u otro Ingeniero de

Caminos o Arquitecto Técnico, con reconocida experiencia en obras de urbanización y viales, así

como por un técnico competente en materia de Seguridad y Salud, que designado por el

promotor, la Administración en este caso, a propuesta del Contratista y con una titulación

mínima de Técnico Medio en prevención de riesgos laborales, de acuerdo con lo especificado en

la Ley 31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales y en el R.D. 1627/1997,

de 24 de octubre por el que se establecen las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en las

obras de construcción, actuará en calidad de Coordinador de Seguridad y Salud de las obras.

101.5.- Órdenes al Contratista.

El Delegado y Jefe de Obra será el interlocutor del Director de las Obras, con obligación de

recibir todas las comunicaciones, verbales y/o escritas que dé el Director, directamente o a través

de otras personas, debiendo cerciorarse, en este caso, de que estarán autorizadas para ello y/o

verificar el mensaje y confirmarlo, según su procedencia, urgencia e importancia. Todo ello, sin

perjuicio de que el Director pueda comunicarse directamente con el resto del personal



oportunamente, que deberá informar seguidamente a su Jefe de Obra. Este será responsable de

que dichas comunicaciones lleguen fielmente hasta las personas que deban ejecutarlas y de que

se ejecuten. Será responsable asimismo de que todas las comunicaciones escritas de la Dirección

de Obra estén custodiadas, ordenadas cronológicamente y disponibles en obra para su consulta

en cualquier momento. Se incluye en este concepto los planos de obra, ensayos, mediciones, etc.

El Jefe de Obra deberá acompañar al Ingeniero Director en todas sus visitas de inspección a la

obra y trasmitirá inmediatamente a su personal las instrucciones que reciba del Director, incluso

en presencia de éste, (por ejemplo, para aclarar dudas), si así lo requiere dicho Director. El Jefe

de obra tendrá obligación de estar enterado de todas las circunstancias y marcha de la obra e

informar al Director a su requerimiento, si fuese necesario o conveniente.

Lo expresado en el párrafo anterior será aplicable también para los trabajos que efectuasen

subcontratistas o destajistas, en el caso de que fuesen autorizados por la Dirección.

Se entiende que la comunicación Dirección de Obra - Contratista, se canaliza entre el Director y

el Jefe de Obra, sin perjuicio de que en aras de una mayor eficacia, especialmente en casos

urgentes o rutinarios, pueda haber comunicaciones entre los respectivos personales, pero será en

nombre de aquéllos y teniéndoles informados puntualmente, basadas en la buena fe y el sentido

común y en la forma y materias que aquéllos establezcan; de manera que si surgiera algún

problema de interpretación o una decisión de mayor importancia, no valdrán sin la ratificación

por los indicados Director y Jefe de Obra.

101.6.- Libro de Incidencias.

Se llevará en la obra el Libro de Incidencias, para cuya elaboración el contratista prestará toda

clase de facilidades e información aunque no fuera requerido expresamente para ello.

Constarán en él todas aquellas circunstancias y detalles relativos al desarrollo de las obras que el

Director considere oportunos, y entre otros, con carácter diario, y como mínimo los siguientes:

- Condiciones atmosféricas generales.

- Relación de trabajos efectuados, con detalle de su localización dentro de la obra.

- Relación de ensayos efectuados, con resumen de los resultados o relación de los

documentos en que estos se recogen.

- Relación de maquinaria en obra con expresión de cuál ha sido activa y en qué tajo,

cuál meramente presente y cuál averiada y en reparación.

- Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o en el ritmo de

ejecución de la obra.

- El "Libro de Incidencias" permanecerá custodiado por la Dirección de las Obras.



Con objeto de sistematizar la información anterior, el Director de las obras podrá ordenar que

estas incidencias figuren en Partes de Obra Diarios, que se custodiarán ordenados como Anejo al

"Libro de Incidencias".

ARTICULO 102. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

Se estará a lo definido en la Memoria y Mediciones que se describen en esté Proyecto de Campo

de Fútbol de Césped Artificial.

ARTICULO 104.- DESARROLLO Y CONTROL DE LAS OBRAS

104.0.- Autocontrol del Contratista y Control de la Dirección.

El Contratista está obligado a realizar su autocontrol de cotas, tolerancia y dimensiones

geométricas en general, y el de la calidad, mediante ensayos de materiales, densidades de

compactación, etc. En ningún caso comunicará a la propiedad, representada por el Arquitecto

Director de la Obra o a persona delegada por el mismo al efecto, que una Unidad de Obra está

terminada, a su juicio, para su comprobación por la Dirección de Obra (en cada tramo), hasta que

el propio Contratista, mediante su personal facultado para el caso, haya hecho sus propias

comprobaciones y ensayos y se haya asegurado de cumplir las especificaciones exigidas. Esto

ocurrirá sin perjuicio de que la Dirección de Obra pueda llevar a cabo las inspecciones y pruebas

que crea oportunas en cualquier momento de la ejecución de las obras. Para ello, el contratista

está obligado a disponer en obra de los equipos necesarios y suficientes, tanto materiales de

laboratorio, instalaciones, aparatos, etc., como humanos, con facultativos y auxiliares

capacitados para realizar toda clase de mediciones y ensayos.

A este conjunto de operaciones se llamará en lo sucesivo Autocontrol.

Con independencia de lo anterior, la Dirección de Obra ejecutará las comprobaciones,

mediciones y ensayos que estime oportunos, que llamaremos de control, a diferencia del

Autocontrol anteriormente citado. El Director de las obras podrá detener la ejecución de una

unidad de obra si no están disponibles los elementos de autocontrol necesarios para la misma,

siendo entera responsabilidad del Contratista las eventuales consecuencias de demora, costes,

etc.

Estas comprobaciones se realizarán de acuerdo con las "Recomendaciones para el control de

calidad en obras de carreteras 1.978", publicadas por la Dirección General de Carreteras de

M.O.P.U.

El importe de los Ensayos de control será por cuenta del Contratista hasta un tope del 1% del

Presupuesto de Ejecución por Contrata del Proyecto, y sus adicionales si los hubiere, de acuerdo



con las disposiciones vigentes. Será por cuenta de la Administración la cantidad que lo

excediere, en su caso. En este límite no se incluye el importe de los costes del Autocontrol, ni el

de los ensayos de control que no resultaren satisfactorios.

Estas cantidades no son reducibles por el eventual coeficiente de baja en la adjudicación del

contrato.

Los ensayos de Autocontrol serán enteramente a cargo del Contratista por hallarse incluido su

importe en los precios de las unidades de obras.

Por tanto, después de que el Contratista se haya asegurado, en sus ensayos y mediciones de

Autocontrol, de que, en un tramo, una Unidad de Obra esté terminada y cumpla las

especificaciones previstas, lo comunicará a la Dirección de Obra para que ésta pueda proceder a

realizar sus mediciones y ensayos de Control, para la cual el Adjudicatario prestará las máximas

facilidades.

104.1.- Replanteo de detalle de las obras.

El Director de las obras aprobará el replanteo de detalle necesario para la ejecución de las obras,

y suministrará al Contratista toda la información de que disponga para que aquellos puedan ser

realizados.

104.2.- Equipos de maquinaria.

Cualquier modificación que el Contratista propusiere introducir en el equipo de maquinaria cuya

aportación revista carácter obligatorio, por venir exigida en el contrato o haber sido

comprometida en la licitación, deberá ser aceptada por la Administración, previo informe del

Director de las obras.

104.3.- Ensayos.

Será preceptiva la realización de los ensayos mencionados expresamente en los Pliegos de

Prescripciones Técnicas o citados en la normativa técnica de carácter general que resulte

aplicable.

En relación con los productos importados de otros Estados miembros de la Comunidad

Económica Europea, aún cuando su designación y, eventualmente, su marcaje fueran distintos de

los indicados en los Pliegos y Normas españolas, si, de las especificaciones y controles señalados

en los documentos que acompañaren a dichos productos, se desprendiera claramente que se trata,

efectivamente, de productos idénticos a los que se designan en España de otra forma, serán

admitidos para su colocación en obra. Se tendrán en cuenta, para ello, los resultados de los

ensayos que hubieran realizado las autoridades competentes de los citados Estados, con arreglo a

sus propias normas.



Si una partida fuere identificable, y el Contratista presentare una hoja de ensayos, suscrita por un

laboratorio homologado por el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, o por otro Laboratorio

de Pruebas u Organismo de control o Certificación acreditativa de un Estado miembro de la

Comunidad Económica Europea, sobre la base de las prescripciones técnicas correspondientes,

se efectuarán únicamente los ensayos que sean precisos para comprobar que el producto no ha

sido alterado durante los procesos posteriores a la realización de dichos ensayos.

El límite máximo fijado en los Pliegos de Cláusulas Administrativas para el importe de los gastos

que se originen para ensayos y análisis de materiales y unidades de obra de cuenta del

Contratista, no será de aplicación a los necesarios para comprobar la presunta existencia de

vicios o defectos de construcción ocultos. De confirmarse su existencia, tales gastos se imputarán

al Contratista.

104.4.- Materiales

Si el Pliego de Prescripciones Técnicas no exigiera una determinada procedencia, el Contratista

notificará al Director de las obras con suficiente antelación la procedencia de los materiales que

se proponga utilizar, a fin de que por el Director de las Obras puedan ordenarse los ensayos

necesarios para acreditar su idoneidad. La aceptación de las procedencias propuestas será

requisito indispensable para el acopio de los materiales, sin perjuicio de la ulterior

comprobación, en cualquier momento, de la permanencia de dicha idoneidad.

Los productos importados de otros Estados miembros de la Comunidad Económica Europea,

incluso si se hubieran fabricado con arreglo a prescripciones técnicas diferentes de las que se

contienen en el presente pliego, podrán utilizarse si asegurasen un nivel de protección de la

seguridad de los usuarios equivalente al que proporcionan éstas.

Si el Pliego de Prescripciones técnicas Particulares fijase la procedencia de unos materiales, y

durante la ejecución de las obras se encontrasen otros idóneos que pudieran emplearse con

ventaja técnica o económica sobre aquellos, el Director de las obras podrá autorizar o, en su caso,

ordenar un cambio de procedencia a favor de éstos.

El Director de las Obras autorizará al Contratista el uso de los materiales procedentes de

demolición, excavación o tala en las obras; en caso contrario le ordenará los puntos y formas de

acopio de dichos materiales, y el Contratista tendrá derecho al abono de los gastos

suplementarios de transporte, vigilancia y almacenamiento.

Los gastos de ensayos destinados a información, verificación o comprobación de unidades de

obra mal ejecutadas por la empresa, serán abonados por ésta en su totalidad, sea cual sea su

importe, y no se computará a los efectos del tope económico.

La propiedad, a través de la Dirección Facultativa designará de entre las propuestas por el



contratista, que reúna las condiciones exigidas en el presente Pliego, a la entidad pública o

privada que haya que subcontratar la empresa adjudicataria de la obra, a los efectos de los

ensayos, controles, pruebas y análisis previstos en esta cláusula.

Dichos ensayos y análisis deberán ser realizados obligatoriamente por cualquiera de las empresas

acreditadas conforme al Decreto 46/1991, de 16 de abril y Orden de 19 de noviembre de 1.991.

En todo caso el contratista no sólo permitirá el control de calidad durante la ejecución de la obra,

sino que colaborará en la ejecución de dicho Plan con los medios materiales y humanos que sean

necesarios.

104.5.- Acopios

El emplazamiento de los acopios en los terrenos de las obras o en los marginales que pudieran

afectarlas, así como el de los eventuales almacenes, requerirán la aprobación previa del Director

de las Obras.

Si los acopios de áridos se dispusieran sobre el terreno natural, no se utilizarán sus quince

centímetros (15 cm.) inferiores. Estos acopios se construirán por capas de espesor no superior a

metro y medio (1,5 m.), y no por montones cónicos. Las cargas se colocarán adyacentes,

tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.

Si se detectasen anomalías en el suministro, los materiales se acopiarán por separado hasta

confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice un cambio de

procedencia.

Las superficies utilizadas deberán acondicionarse, una vez utilizado el acopio, restituyéndola a su

natural estado.

Todos los gastos e indemnizaciones, en su caso, que se deriven de la utilización de los acopios

serán de cuenta del Contratista.

104.6.- Trabajos nocturnos.

Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Director de las obras, y

realizarse solamente en las unidades de obras que él indique. El Contratista deberá instalar

equipos de iluminación, del tipo e intensidad que el Director de las obras ordene, y mantenerlos

en perfecto estado mientras duren los trabajos.

104.7.- Construcción y conservación de desvíos.

La construcción de desvíos y accesos provisionales durante la obra, su conservación,

señalización y seguridad serán por cuenta y responsabilidad del Contratista, excepto aquellos que

figuran expresamente señalados en el Presupuesto y consiguientemente, medidos y valorados. En

todo caso la conservación, señalización y seguridad de los mismos será por cuenta del

contratista.



104.8.- Señalización de obra e instalaciones.

El Contratista está obligado al conocimiento y cumplimiento de todas las disposiciones vigentes

sobre señalización de las obras e instalaciones y, en particular, de lo dispuesto en el artículo 41

del Código de la Circulación, en la O.M. de 14 de Marzo de 1.960 y la O.C. nº 67 de 1/1.960, en

la comunicación nº 32-62 C.V. de 9 de Agosto de 1.962 e Instrucción. 8.1.-IC., de 26 de Junio de

1.991 y la O.M. 8.2.-IC., de 31 de Agosto de 1.987, etc., referente a señalización de obras.

Tendrá especial cuidado de observar, en esta materia, las prescripciones del R.D. 1627/1997, de

24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras

de construcción.

El Contratista señalizará reglamentariamente las zanjas abiertas, impedirá el acceso a ellas a

personas ajenas a la obra y las rellenará a la mayor brevedad y vallará toda zona peligrosa y

establecerá la vigilancia y señalización suficiente, en especial, de noche.

104.10.- Modificaciones de obra.

Cuando el Director de las obras ordenase, en caso de emergencia, la realización de aquellas

unidades de obra que fueran imprescindibles o indispensables para garantizar o salvaguardar la

permanencia de partes de obra ya ejecutadas anteriormente, o para evitar daños inmediatos a

terceros, si dichas unidades de obra no figurasen en los cuadros de precio del contrato, o si su

ejecución requiriese alteración de importancia en los programas de trabajo y disposición de

maquinaria, dándose asimismo las circunstancias de que tal emergencia no fuera imputable al

Contratista como consecuencia de ser un caso de fuerza mayor, éste formulará las observaciones

que estimase oportunas a los efectos de la tramitación de la subsiguiente modificación de obras, a

fin de que el Director de las obras, si lo estimase conveniente, compruebe la procedencia del

correspondiente aumento de gastos.

104.11.- Limpieza final de las obras.

Una vez que las obras se hayan terminado, todas las instalaciones, depósitos y edificaciones

construidas con carácter temporal para el servicio de la obra, deberán ser removidos y los lugares

de su emplazamiento restaurados a su forma original.

De manera análoga, deberán tratarse los accesos y caminos provisionales.

Todo ello se ejecutará de forma que las zonas afectadas queden completamente limpias y en

condiciones estéticas acordes con el entorno circundante, con objeto de minimizar el impacto

ambiental que puedan producir en su caso las obras, y su realización será inexcusable.

El pago o abono de todas las operaciones anteriores serán por cuenta del contratista.



104.12.- Conservación de las obras ejecutadas.

El Adjudicatario queda comprometido a conservar, a su costa, hasta que sean recibidas, todas las

obras que integran este proyecto.

Asimismo, queda obligado a la conservación de las obras durante el plazo de garantía de un año

a partir de la fecha de recepción, o el que fije el contrato.

Tanto los trabajos para conservación durante la ejecución de las obras como los que fuesen

precisos para la conservación durante el período de garantía no serán de abono independiente por

estar incluido el coste de dichos trabajos en los precios de las distintas Unidades de Obra.

104.13.- Vertederos.

La búsqueda de los vertederos y el abono del canon de utilización, adquisición o cualquier otra

indemnización a sus propietarios, será por cuenta del contratista.

104.14.- Yacimientos y préstamos.

La búsqueda de yacimientos y préstamos y su abono a los propietarios será de cuenta del

Contratista.

Los precios de las Unidades de Obra correspondientes son válidos e inalterables para

cualesquiera que sean las distancias de transporte resultantes.

104.15.- Ejecución de las obras no especificadas en este Pliego.

La ejecución de las unidades de obra del presente proyecto, cuyas especificaciones no figuren en

el correspondiente Capítulo del presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, se hará

de acuerdo con lo especificado para las mismas en el Pliego de Prescripciones Técnicas, o según

lo que ordene el Director de la Obras, siguiendo los criterios sancionados por la buena práctica

para obras similares.

104.16.- Productos de empleo de la obra.

Los materiales, elementos, máquinas y equipos a emplear en las obras habrán de reunir las

calidades y características marcadas en los documentos contractuales del Proyecto y en las

normas de obligado cumplimiento.



ARTICULO 105.- RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA.

105.4.- Permisos y licencias.

El Adjudicatario deberá obtener, a su costa, todos los permisos y licencias necesarias para la

ejecución de las obras.

ARTICULO 106.- MEDICIÓN Y ABONO.

106.2.- Abono de las Obras.

Modo de abonar las Obras Completas.

Todos los materiales, maquinaria, mano de obra, medios auxiliares y operaciones expuestas en

cada artículo del presente Pliego, referente a las respectivas unidades de obra, están incluidos en

el precio de las mismas, a menos que en la medición y abono de alguna unidad, se diga

explícitamente otra cosa.

El coste del suministro de los materiales, salvo que se especifique lo contrario, se considerará

incluido en el precio de la unidad correspondiente, por lo que no será objeto de medición y abono

independiente.

Asimismo, todos los trabajos, medios auxiliares y materiales que sean necesarios para la correcta

ejecución y acabado de cualquier unidad de obra, conforme a las normas de buena construcción,

se considerarán incluidos en el precio de las mismas.

En los precios unitarios únicamente revestirán carácter contractual la definición y descripción de

la unidad de obra, mediante su epígrafe correspondiente y su resultado final expresado en letras.

Los precios unitarios de ejecución material condicionarán la ejecución de las unidades de obras a

que se refieran, de acuerdo con lo definido y descrito en los epígrafes correspondientes,

completado y completando, siempre con lo descrito en los planos de conjunto y detalle, con las

estipulaciones fijadas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y en los demás

documentos del Proyecto que revistan carácter contractual.

Modo de abonar las Obras Incompletas.

Las cifras que para pesos y volúmenes de materiales figuran en las unidades descompuestas del

Cuadro de Precios o en el Anejo de Justificación de Precios, servirán sólo para el conocimiento

del coste de estos materiales acopiados a pie de obra, pero bajo ningún concepto tendrán valor a

efecto de definir las proporciones de las mezclas, ni el volumen necesario en acopios.

Cuando por rescisión u otra causa fuera preciso valorar obras incompletas, se aplicarán los

precios del Cuadro de Precios, sin que pueda pretenderse efectuar la valoración de cada unidad

de obra de forma diferente a la establecida en dicho Cuadro, ni que tenga derecho el

Adjudicatario a reclamación alguna por insuficiencia u omisión del coste de cualquier elemento



que forme parte del precio. Las partidas que componen la descomposición del precio, serán de

abono cuando esté acopiada la totalidad del material, incluidos los accesorios o realizadas en su

totalidad las labores y operaciones que determinen la definición de la partida, ya que el criterio a

seguir será el de que sólo se consideren abonables fases constructivas con ejecución terminada,

perdiendo el Adjudicatario todos los derechos en el caso de dejarlas incompletas.

106.3.- Gastos de Carácter General a Cargo del Adjudicatario.

Serán de cuenta del Adjudicatario los gastos que originen el replanteo general de las obras o su

comprobación y los replanteos parciales de la misma, así como sus mediciones parciales o

definitivas y los derivados de mantener tráfico intermitente mientras se realicen los trabajos.

106.4.- Obras defectuosas.

Si alguna obra no se hallase ejecutada con arreglo a las condiciones del contrato y fuera, sin

embargo, admisible a juicio del Director de las Obras, podrá ser recibida provisionalmente, en su

caso, quedando el Adjudicatario obligado a conformarse, sin derecho a reclamación, con la

rebaja económica que el Director de las Obras estime, salvo en el caso en que el Adjudicatario la

demuela a su costa y la rehaga con arreglo a las condiciones del contrato.

106.5.- Instalaciones provisionales y obras accesorias.

Se considerarán incluidos en los costes indirectos y, por tanto, en los precios de las unidades de

obra del Proyecto, todos aquellos gastos que no sean directamente imputables a unidades

concretas sino al conjunto o a una parte de la obra.

Por ello, se hallarán comprendidos en dichos gatos entre otros, los relativos a instalaciones y

dotaciones provisionales y obras accesorias de todo tipo que se precisen para la ejecución de la

obra contratada.

II. MATERIALES BÁSICOS

ARTICULO 202.- CEMENTO

202.3.- Condiciones generales.

El cemento cumplirá las condiciones especificadas en cuanto a tiempos de fraguado y contenido

en Aluminato Tricálcico en el Artículo 202 del PG3.

Asimismo se deberán observar las prescripciones establecidas en la instrucción para la recepción

de cementos (RC - 97).

202.10.- Empleo.

El cemento a utilizar como filler de aportación en las mezclas bituminosas en caliente, será del



tipo PA-350 III o V, o el que ordene el Ingeniero Director, en las proporciones que se determine

en la fórmula de trabajo definitiva, y cumplirá en la misma forma lo indicado en el Pliego antes

citado y en las Normas correspondientes indicadas en el apartado 100.3. del presente PPTP.

202.11.- Medición y abono.

El cemento empleado en las mezclas asfálticas en caliente como filler de aportación se abonará

según precio del cuadro de precios.

ARTICULO 211.- BETUNES ASFALTICOS.

211.2.- Condiciones Generales y empleo.

El betún asfáltico de penetración a emplear en las mezclas bituminosas en caliente será

indistintamente, el de índice de penetración B 40/50 ó B 60/70, según ordene el Director de las

obras después de ver los resultados de la fórmula de trabajo y/o de los tramos de ensayo si se

hicieren.

El contratista comunicará al Director de las obras, con suficiente antelación, la forma de

transporte que va a utilizar, con objeto de obtener la aprobación correspondiente. En ningún

momento, durante las operaciones de transporte, manipulación o empleo, se sobrepasará la

temperatura de 160 º C., para evitar su oxidación. Para ello, el Contratista dispondrá termómetros

adecuados en los lugares que sea necesario, incluidos los que le sean indicados por el Director de

las Obras. Toda partida que no cumpla esta limitación será rechazada.

Asimismo, durante la ejecución de las obras, se observará un estricto cumplimiento de las

"Recomendaciones para fabricación y puesta en obra de Mezclas bituminosas", editadas por la

Dirección General de Carreteras.


Siempre que la fórmula de trabajo de las mezclas asfálticas se aproxime a la del Proyecto, el

betún empleado en M.B.C., se abonará independientemente por las toneladas realmente

empleadas en obra, si lo hubieren sido de acuerdo con este proyecto y con la fórmula de trabajo

autorizada por el Director de las obras, deduciendo dicha medición de los testigos que se

extraerán del firme ejecutado cada día, en los que se hallará su contenido porcentual en betún. Si

la cantidad así resultante es inferior a la que se deduciría de los porcentajes previstos en la

fórmula de trabajo, se tomará dicha cantidad como medición para abono al contratista. En caso

contrario se considerará como medición de abono la que resulte de aplicar los porcentajes de

betún de dicha fórmula de trabajo.

Si dichos porcentajes están dentro de las tolerancias admisibles según PG3/75, respecto a los

valores fijados en la fórmula de trabajo aprobada por el Director de las obras, se calculará la



media aritmética, y este valor será el tanto por ciento que se aplicará a la medición en toneladas

de la mezcla, antes de deducir el betún, para deducir las toneladas de betún objeto de abono,

correspondientes al tramo de firme objeto de medición.

Si el porcentaje de betún de algún testigo varía del establecido en la Fórmula de Trabajo (F. de

T.) aprobada por el Director de las obras, en margen mayor de la tolerancia admisible, se

procederá respecto al volumen de M.B.C., en todo el ancho del carril donde se hubiere tomado el

testigo, y en una longitud de cien metros, comprendida entre los perfiles situados cincuenta

metros antes del punto de toma de testigos y cincuenta metros después, para la medición del

correspondiente betún de la siguiente forma:

Caso de que proceda, según lo que después se dice, la medición se hará por toneladas de betún

realmente empleado, si el porcentaje figura por debajo del fijado en la F. de T., y por este último,

si resulta por exceso, no siendo de abono el exceso. Se deben además, cumplir las demás

especificaciones (estabilidad, porcentaje de huecos, etc.)

I.1. Si la variación no rebasa el 5% del porcentaje fijado en la F. de T., se aplicará una rebaja a

las unidades de toneladas de betún y t. de M.B.C. igual al doble de dicha variación de porcentaje,

a menos que el Contratista demuela el volumen correspondiente al testigo, según se ha definido,

y lo reconstruya según las especificaciones.

Dicha rebaja en el precio se hará o en medición, tanto si la variación es por defecto como por

exceso.

I.2. Si la variación excede al 5 %, el Director de las obras, a su juicio, podrá optar por ordenar

que el Contratista demuela a sus expensas el volumen correspondiente, según se ha definido, al

testigo defectuoso y lo reconstruya según las prescripciones, no siendo de abono el volumen a

demoler y estando el Contratista obligado a hacerlo; o por aplicar una rebaja al precio en

porcentaje y formas análogas a las descritas en I.1. Si el Contratista lo solicita, y a sus expensas,

se repetirá la extracción de testigo y ensayo, y si resultase defectuoso, de modo análogo, se

procederá de la manera descrita respecto a la media aritmética de los resultados de los testigos.

En cualquier caso, el Director de las obras puede exigir un número mayor de testigos y proceder

en consecuencia.

Si no resultase defectuoso, se repetirá la toma del testigo a cargo también del Contratista, y si

este es defectuoso, se descartará el correcto y se procederá como se ha dicho en el caso de testigo

defectuoso aplicando el porcentaje medio aritmético de los correspondientes a los dos testigos

defectuosos tomados, y si fuere correcto, se procederá como se ha dicho respecto al testigo

correcto.

Si la variación excede del 10%, se optará necesariamente por la demolición y reconstrucción de

la manera descrita.

Si alguna de las otras especificaciones no se cumplen, se procederá de manera análoga, según

que la variación no exceda del 5%, 10%, etc.



A la cantidad final admitida, le será de aplicación el precio del Cuadro de Precios

correspondiente:

Tonelada de Betún asfáltico en mezclas bituminosas, que incluye materiales, manipulación y

puesta en obra en la mezcla bituminosa en caliente.

ARTICULO 213.- EMULSIONES ASFALTICAS

213.2.- Condiciones generales y empleo.

Las emulsiones asfálticas a utilizar serán las siguientes:

- Emulsión asfáltica ECI en riego de imprimación o curado.

- Emulsión asfáltica ECR-2 en tratamientos superficiales.

- Emulsión asfáltica ECR-1 en riego de adherencia.

El Director de las obras podrá modificar el tipo de emulsión a emplear en cada caso y también la

cuantía de la dotación, basándose en las pruebas que se realicen en obra, sin que ello conlleve

modificación alguna en los precios que se indican en el apartado siguiente.


Su medición será por toneladas (t) realmente utilizadas de acuerdo con el Proyecto y las órdenes

escritas del Director de las obras, incluyendo la puesta en obra y el abono por aplicación de los

precios del Cuadro de Precios siguientes:

t. Emulsión asfáltica en riego de imprimación o curado.

t. Emulsión asfáltica en riego de adherencia.

III. EXPLANACIONES

ARTICULO 300.- DESBROCE DE TERRENO.

300.1.- Definición

Se considerará desbroce, además de lo indicado en el PG-3, no solo la retirada de la capa de

tierra vegetal, de espesor variable definido en cada caso por la Dirección de la obra, así como su

transporte a vertedero o lugar de empleo, o a caballeros, y posteriormente, a lugar de empleo,

sino también el corte destoconado y transporte de cualquier tipo de vegetación, incluso arbustos

y árboles de cualquier diámetro.

300.2.- Ejecución de las obras.

Se acometerá el desbroce de toda la explanación, salvo que el Ingeniero director ordene otra cosa

por escrito.


Se abonará por m2 realmente ejecutado.



ARTICULO 301.- DEMOLICIONES.

301.2.1.- Derribo de construcciones.

El contratista será responsable de la adopción de todas las medidas de seguridad suficientes y del

cumplimiento de las disposiciones vigentes al efecto en el momento de la demolición, así como

de las que eviten molestias y perjuicios a bienes y personas colindantes y del entorno sin

perjuicio de su obligación de cumplir las instrucciones que eventualmente dicte el Director de las

Obras.

301.2.2.- Retirada de materiales.

El Contratista llevará a vertedero autorizado los materiales no utilizables y pondrá a disposición

de la Administración los utilizables, según órdenes del Director de las Obras.


Se considera incluido en el precio, en todos los casos, la retirada de los productos resultantes de

la demolición, y su transporte a lugar de empleo, acopio o vertedero, según ordene el Director de

las obras.

Se medirán por metros cúbicos (m3) realmente demolidos, medidos por su volumen exterior en el

caso de edificaciones y por la cubicación real en el caso de muros y obras de fábrica.

ARTICULO 302.- ESCARIFICACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL TERRENO

NATURAL.

302.2.1.- Escarificación.

La profundidad del escarificado será definida en cada caso por el Director de la Obra a la vista de

la naturaleza del terreno, no siendo nunca inferior a quince centímetros (15 cm). La operación se

llevaría a cabo en el momento y condiciones oportunas para que el tiempo que media entre el

desbroce y escarificado y compactación sea el mínimo posible.

302.2.2.- Compactación.

El fondo de la excavación y el cimiento del terraplén se escarificarán y compactarán hasta

obtener la densidad igual a la exigible en la zona de terraplén de que se trate.


No es unidad de abono independiente en este proyecto y se considerará incluido en la excavación

de la explanación y/o terraplén.

ARTICULO 320.- EXCAVACIÓN DE LA EXPLANACIÓN Y PRESTAMOS.



320.1.- Definición.

Cuando se diga "excavación" solamente, se entenderá que se refiere a la Excavación de la

Explanación, bien en desmonte o fondo de terraplén.

320.2.- Clasificación de las excavaciones.

Las excavaciones serán no clasificadas,; abonándose por tanto esta unidad a un único precio,

cualquiera que sea la naturaleza y tipo de los terrenos realmente excavados.


La profundidad de la excavación de la explanación y los taludes serán los indicados los Planos,

pudiéndose modificar a juicio del Director de la Obra, en función de la naturaleza del terreno,

mediante órdenes escritas dadas al Contratista.

Esta unidad incluye la propia excavación con los medios y materiales que sean precisos, la carga

sobre camión, el transporte a vertedero, acopio en su caso y a lugar de empleo, cualquiera que

fuere la distancia de transporte. Incluye el transporte adicional de acopio intermedio en su caso a

lugar de empleo.

Los vertederos no deberán perturbar el curso de las aguas ni las propiedades, ni la estética del

entorno y del paisaje. Se tomarán medidas suficientes al efecto, incluso su adecentamiento con

plantaciones que se consideran incluidas en el precio de la unidad.

El Contratista adoptará los métodos de excavación adecuados y todas las medidas de seguridad

necesarias frente al deslizamiento de taludes para que se mantengan siempre estables hasta llegar

al final.

320.3.3.- Tierra vegetal.

La tierra vegetal extraída que no se utilice inmediatamente será almacenada en emplazamientos

adecuados y, en ningún caso, en depresiones del terreno. Los depósitos se ejecutarán utilizando

maquinaria que no compacte el material, que a su vez, deberá encontrarse lo más seco posible.

La altura máxima de los caballeros será de 3 metros.

Esta tierra vegetal se utilizará al final de la obra para la formación de zonas ajardinadas, parterres

y alcorques y cualquier otra que ordene el Ingeniero Director de las obras, obteniendo una

superficie adecuada para una posterior plantación de especies vegetales.

La retirada, transporte y acopio de la tierra, vegetal se considerará incluida en las unidades de

excavación o terraplén respectivamente tal como se especifica en el art. 300.3 de este Pliego,

excepto en las unidades y partidas especificadas a tal fin en el capitulo de Jardinería y mobiliario

urbano del presupuesto



320.3.4.- Empleo de los productos de la excavación.

Los materiales de la excavación que sean aptos para rellenos u otros usos, se transportarán al

lugar de empleo o a acopios autorizados por el Director de la Obra, caso de no ser utilizables en

el momento de la excavación.

Los materiales sobrantes e inadecuados se transportarán a vertedero autorizado. No se desechará

ningún material excavado sin previa autorización escrita del Director. La tierra vegetal será

utilizada en recubrimiento de taludes de terraplén y desmontes o en las zonas indicadas en el

número anterior.


Esta unidad se abonará exclusivamente en la explanación por los metros cúbicos (m3) realmente

ejecutados, deducidos por diferencia entre los perfiles reales del terreno tomados después de

haber hecho el desbroce y los realmente ejecutados, si lo han sido de acuerdo con las secciones

definidas en los planos, o las órdenes del Director de obra, en su caso. No se abonarán los

excesos de excavación sobre dichas secciones que no sean expresamente autorizados por el

Director de la Obra ni los rellenos compactados que fueren precisos para reconstruir la sección

ordenada o proyectada, en el caso de que la profundidad de la excavación o el talud fuesen

mayores de los correspondientes a dicha sección. El Contratista está obligado en este caso a

ejecutar a su costa dichos rellenos según las especificaciones de coronación de terraplén.

Los precios incluyen la excavación hasta las rasantes, explanadas o fondos de excavación

definidos en los planos y/o en este Pliego, o aquellos que indique por escrito el Director de las

obras; las medidas de saneamiento, drenaje y agotamiento si resultasen necesarias; carga y

transporte de los productos resultantes a vertedero, lugar de empleo, instalaciones o acopio y, en

este caso, la posterior carga y transporte a lugar de empleo; refino de taludes y cuantas

necesidades circunstanciales se requieran para una correcta ejecución de las obras, incluso las

medidas de seguridad respecto a los taludes.

En el precio se incluyen todas las operaciones necesarias para la excavación y tratamiento

correspondiente por separado del material resultante según se trate de tierra vegetal, suelo

seleccionado, adecuado, tolerable o inadecuado, en particular respeto a su aprovechamiento en

las diversas capas de terraplén y plantaciones. No se desechará material como no aprovechable

sin el visto bueno escrito del Director de la Obra, sin perjuicio de su rechazo si se emplea sin

cumplir las especificaciones.

El precio incluye la formación de caballeros que pudieran resultar necesarios y el pago de los

cánones de ocupación que fueran precisos y, eventualmente, el transporte y acopio al lugar de

empleo. Las medidas necesarias para protección del talud se consideran incluidas en las unidades

y precio del m3 de excavación.

Las unidades objeto de medición y abono serán exclusivamente las de excavación en la



explanación o en apertura de caja en cualquier clase de terreno y se abonarán al precio

establecido en el Cuadro de Precios para esta unidad.

320.5.- Suelo procedente de préstamos.

Es de aplicación a esta unidad todo lo que el PG3, Artículo 320, dice respecto a excavación y

préstamos. La excavación será no clasificada. Es responsabilidad del Contratista encontrar y

seleccionar los préstamos, cualquiera que sea su distancia u otras condiciones con independencia

de cualquier información que pueda proporcionar el Proyecto. La autorización del Director de

obra de un préstamo no implica la de todo el material que pudiera extraerse de él, siguiendo el

Contratista obligado a que cada partida del material que ponga en obra cumpla las

especificaciones exigidas. Si estima que éste no cumple, el Director de obra puede recusar un

préstamo determinado en cualquier momento.

No se recurrirá al material de préstamo más que cuando no pueda aprovecharse, de acuerdo con

las especificaciones, el procedente de la excavación.

320.5.4.- Medición y abono.

La excavación en los préstamos que eventualmente fueren necesarios para la ejecución de las

obras, no será objeto de abono independiente, por estar incluida en los precios del terraplén,

relleno localizado o unidad en que vaya a emplearse, no solo la propia excavación en préstamos,

sino también el canon, carga, transporte y demás operaciones auxiliares que fueren necesarias en

éstos para su utilización.

ARTICULO 321.- EXCAVACIÓN EN ZANJAS Y POZOS.


La unidad de obra incluye los agotamientos, desagües provisionales entibación, etc., necesarios.

La entibación se ejecutará por el Contratista de acuerdo con las disposiciones vigentes en el

momento de la ejecución, y adoptará todas las medidas de seguridad exigidas en la normativa

vigente al respecto.

321.2.- Clasificación.

La excavación será no clasificada.


Se tomarán las precauciones necesarias para impedir la alteración de la capacidad portante del

suelo en el intervalo de tiempo que medie entre la excavación y la ejecución de la cimentación u

obra de que en cada caso se trate.



El volumen adicional excavado en los cimientos se rellenará con dicho terreno y se compactará

según las especificaciones para núcleo de terraplén, salvo que el Proyecto o el Director de obra

disponga otra cosa.

En el caso en que, a juicio del Director de las obras el terreno, al nivel definido para la

cimentación, no reúna las características de resistencia y homogeneidad exigidos, se proseguirá

la excavación, con taludes verticales hasta conseguir un nivel con dichas características

rellenando posteriormente con hormigón H-125, o con hormigón ciclópeo, hasta la cota de la

base de la zapata o cimiento.

321.3.2.- Entibación.

La unidad incluye a todos los efectos la entibación que el Contratista deberá ejecutar, según

todas las disposiciones vigentes en el momento de hacerlo. El Contratista ejecutará los cálculos

necesarios para las entibaciones y resistencia del terreno.


Se medirá y abonará por metros cúbicos (m3) realmente ejecutados, si lo han sido de acuerdo con

este Proyecto y las órdenes escritas del Director de obra, deducidos por diferencia entre los

perfiles reales del terreno antes de comenzar los trabajos y las secciones ejecutadas de acuerdo

con los Planos. En el precio correspondiente se incluye la entibación y los agotamientos

necesarios, el relleno parcial y compactación de la zanja o pozo, (siempre que se trate de

productos previamente excavados), y el transporte de productos sobrantes a vertedero o lugar de

empleo y refino de la zanja o pozo excavado.

No se abonarán los excesos de excavación sobre dicha sección tipo que no sea expresamente

autorizada por escrito por el Director de obra ni los metros cúbicos (m3) de relleno compactados

que fueran necesarios para reconstruir la sección tipo teórica, en el caso de que la profundidad de

excavación fuera mayor de la necesaria, operación que deberá llevar a cabo obligatoriamente el

Contratista, en tal caso.

No serán de medición y abono por este artículo aquellas excavaciones consideradas en otras

unidades de obra como parte integrante de la misma.

ARTICULO 330.- TERRAPLENES.

330.2.- Zonas.

Se ha previsto tanto en fondos de desmonte como en coronación de terraplén, que la explanada

tenga consideración de E-3. Para conseguirlo se proyecta la estabilización según pg3 de los

últimos 15 cm., tanto de la coronación del terraplén como el desmonte. No obstante, los últimos

50 cm. de terraplén (Coronación) deben ser de material, como mínimo adecuado, según la

clasificación del Pg3/75.



330.3.2.- Empleo.

Antes de la ejecución del terraplén se desbrozará y rellenará el espesor necesario que marque la

Dirección de la Obra y que se considerará incluido en la unidad de obra: m3 de terraplén, a

efectos de su medición y abono. Si el Director de obra estima en algún tramo innecesario dicho

desbroce, hechas las pruebas oportunas del terreno, podrá ordenar la supresión del mismo.


A efectos de compactación se satisfarán las siguientes prescripciones:

- El cimiento se compactará al noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad

obtenida en el ensayo Próctor Normal.

- El núcleo se compactará al ciento por ciento (100%) de la máxima densidad obtenida en

el ensayo Próctor Normal.

- La coronación, en sus cincuenta centímetros (50 cm.) superiores de terraplén, y el relleno

de suelos seleccionados sobre los fondos de explanación en desmonte, se compactarán al

cien por cien (100 %) de la máxima densidad obtenida en el ensayo Próctor Modificado.


Se medirán y abonarán por metros cúbicos realmente ejecutados, con arreglo e este Proyecto,

deducidos de los perfiles tomados antes de ejecutar el desbroce y después de terminado el

terraplén, ejecutados ambos de acuerdo a este Proyecto y a las órdenes escritas del Director de la

Obra.

Al estar incluido en el precio del terraplén la realización y relleno del desbroce, no será de abono

la excavación y retirada de los productos del desbroce, ni el material necesario para sustituir

dicho material.

No serán de abono los rellenos que fuesen necesarios para restituir la explanación a las cotas

proyectadas debidos, por ejemplo, a un exceso de excavación por incorrecta ejecución u otras

causas imputables al contratista.

El Contratista estará obligado a rellenar dichos excesos a su costa.

El precio es único, cualquiera que sea la capa de terraplén, cimiento, núcleo o coronación y

cualquiera que sea la procedencia del material, (de la explanación o de préstamos),y corresponde

al precio del Cuadro de Precios.

No será de abono independiente la compactación y/o escarificación del fondo de la excavación

bajo la subrasante o en la explanada.

ARTICULO 332.- RELLENOS LOCALIZADOS.

332.5.2.- Extensión y compactación.

En principio, el espesor de tongadas medidas después de la compactación no será superior a



veinte centímetros (20 cm.). No obstante, la Dirección de la Obra podrá modificar este espesor a

la vista de los medios disponibles y del resultado de los ensayos que se efectúen.

A efectos de compactación, en los trasdós de obras de fábrica, se alcanzará, en cada tongada,

como mínimo, la misma densidad exigida para la capa del terraplén o relleno de igual nivel que

la tongada de que se trate; y como mínimo se exigirá el 100% de la máxima densidad obtenida en

el ensayo Próctor modificado o normal, según se trate de la coronación o no, respectivamente.


Se hará por metros cúbicos (m3) realmente ejecutados, si lo han sido según los planos y

especificaciones del Proyecto y órdenes escritas del Director. El precio es único cualquiera que

sea la zona del relleno y la procedencia del material empleado, que habrá de cumplir los

apartados 332.2 y 332.3 del PG3/75. El precio aplicable es el de metro cúbico (m3) de relleno

localizado con productos procedentes de la excavación o préstamos.

IV- DRENAJE

ARTICULO 410.- ARQUETAS Y POZOS DE REGISTRO.

410.1.- Definición y condiciones generales.

Será de aplicación el Artº 410. del PG 3/75.

Queda asimismo incluida en esta unidad la colocación de las tapas de pozos o arquetas

existentes, al nivel del nuevo pavimento terminado de aceras o calzadas.

La forma, dimensiones y materiales a utilizar en cada tipo de arquetas o pozos, según se trate de

saneamiento, canalizaciones telefónicas, eléctricas o de alumbrado público, vienen definidas en

los planos correspondientes.

Cuando tales tapas o rejillas hayan de quedar en calzadas o estacionamientos de vehículos,

deberán ser del modelo comúnmente llamado "reforzado"; y en todo caso deberán resistir en

perfectas condiciones los pesos máximos legales de los vehículos, incrementados en el cincuenta

por ciento (50%). Esta misma condición deberá cumplirla las tapas o rejillas de pozos y arquetas

que hubiere que recrecer o rebajar para colocarlas a nivel del pavimento terminado, incluso

aunque para ello fuese necesario el suministro y colocación de una nueva rejilla o tapa y su cerco

de fundición.


Las distintas unidades que se utilizarán para la terminación de esta unidad, se ejecutarán de

acuerdo con las prescripciones del presente PPTP, referentes a las unidades que siguen:

* Excavación para emplazamiento y cimientos.



*.Relleno de tierras localizado.

* Hormigón hidráulico, encofrados y armaduras.

* Morteros de cemento.

* Fábricas de ladrillo.

* Enfoscados.


Las arquetas y pozos, cualquiera que sea su tipo y profundidad, se abonarán por unidades (Ud)

realmente ejecutadas, contadas en el terreno, completamente terminadas, a los precios que para

cada una de estas unidades figuran en el Cuadro de Precios.

Dichos precios comprenden todos los materiales y unidades enumeradas en el punto anterior y

cualquier otra operación, mano de obra o maquinaria que fuese necesaria para su total

terminación.

ARTICULO 411.- IMBORNALES Y SUMIDEROS.

411.0.- Prescripción General.

En esta unidad será de aplicación íntegramente el Art. 411 del PG 3/75.

ARTICULO 413. TUBOS SANEAMIENTO.

413.0.- Condiciones Generales.

Siempre que se trate de tubos para saneamiento esta unidad cumplirá, tanto en su conjunto como

en los materiales y operaciones que incluye, las prescripciones del vigente Pliego de

Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de saneamiento de Poblaciones, aprobado por

Orden del M.O.P.U. de 15 de Septiembre de 1.986.


Esta unidad consiste en la ejecución de conductos de sección circular, mediante tubos

prefabricados, dispuestos generalmente sobre un lecho de arena, con sus juntas de unión tratadas

adecuadamente y destinados a la conducción de agua sin presión, o alojar en su interior cables o

conducciones de distintos servicios. Quedan excluidos de esta unidad los tubos porosos o

análogos para captación de aguas subterráneas.

413.2.- Materiales.

Los tubos deberán ser uniformes y carecer de irregularidades en su superficie. Las aristas de sus

extremos serán nítidas y las superficies frontales, perpendiculares al eje del tubo.

413.3.- Forma y características.



Los tubos se suministrarán con las dimensiones prescritas. Los tubos no tendrán ningún defecto

que pueda afectar a la resistencia o a la estanqueidad.

El Director fijará la clase y el número de ensayos precisos para la recepción de los tubos.

Toma de muestras: para la determinación de calidad, se utilizarán tres tubos (3) de la misma

dimensión. En el caso de que uno de dichos tubos no alcanzara las características mínimas

exigidas, se realizarán una segunda prueba con doble número de tubos.


Una vez abierta la zanja se realizará el lecho de asiento con material que indiquen los planos.

Este material se extenderá y compactará hasta conseguir una base de apoyo firme en toda la

longitud de la zanja para los tubos.

La colocación de la tubería no deberá iniciarse sin la previa autorización de la Dirección de la

Obra. Obtenida esta, los tubos se tenderán en sentido ascendente con las pendientes y

alineaciones indicadas en los planos, o en su defecto, por el Director.

El tratamiento de las juntas y uniones de la tubería se ejecutarán de acuerdo con los planos, este

Pliego y las instrucciones de la Dirección de la Obra.

No se procederá al relleno sin la autorización de la Dirección de la Obra. Obtenida esta, se

comenzará el relleno a uno y otro lado de los tubos, cuidando no dañar ni alterar su posición.

Esta operación de relleno se ejecutará de acuerdo con la unidad de obra de este Pliego "Rellenos

localizados", imponiéndose además la obligación de ensayar y comprobar el grado de

compactación de todas y cada una de las tongadas antes de autorizar la siguiente.


Los tubos de hormigón se medirán y abonarán como tales a los precios fijados para cada

diámetro en el cuadro de precios, exclusivamente en aquellas unidades en que de modo expreso

figurase así indicado en este Pliego y en el Presupuesto.

La medición será la longitud de tubería de cada diámetro realmente colocada en obra y el abono

se efectuará aplicando el precio correspondiente según el diámetro y la clase de obra en que vaya

empleado el tubo.

El precio incluye la preparación del asiento, el tubo, su colocación, las juntas, los empalmes y

demás elementos necesarios y suficientes. Esta unidad no se abonará hasta que se haya ejecutado

el relleno de la zanja.

El cimiento y/o refuerzo de hormigón, si los hubiese, se abonarán por los metros cúbicos

realmente ejecutados según las secciones tipo, a los correspondientes precios según la unidad y

tipo de hormigón de que se trate, y de forma independiente de los tubos exclusivamente en las

unidades subrayadas al principio de este número.

ARTICULO 414.- CANALIZACIONES.




Esta unidad consiste en la ejecución de uno o varios conductos subterráneos circulares,

generalmente de pequeño diámetro y agrupados entre sí en una misma zanja, destinados a

albergar dentro de ellos cables de energía eléctrica, teléfonos, alumbrado o cualquier otro

servicio similar.

414.2.- Materiales.

Se emplearán los materiales indicados en los planos, los cuales deberán cumplir las

correspondientes condiciones de este Pliego, las del PG 3/75 y las de cualquier otra Normativa

legal de aplicación en función del destino de las canalizaciones, -tales como los Reglamentos

electrotécnicos de Alta y Baja Tensión, Normas de la C.T.N.E.; empresas eléctricas, etc.-, y de la

naturaleza del material de que se trate.


En la ejecución de esta unidad están comprendidas las operaciones siguientes:

* Excavación localizada de la zanja para su alojamiento.

* Suministro y colocación de los tubos y del cable guía.

* Relleno localizado de arena o refuerzo de hormigón.

* Relleno hormigonado del emplazamiento en que va alojado los tubos cuando se

trate de una estructura o alternativamente.

* Relleno localizado de la zanja de la canalización.

El cable guía será inalterable por el aire o el agua.

Se taponarán con yeso las entradas y salidas de los tubos PVC en las arquetas correspondientes

para evitar la entrada ataque de los roedores.

414.- Medición y abono.

Esta unidad se abonará por los metros (m) realmente ejecutados medidos en el terreno y

comprende todas las operaciones, materiales y unidades que indican los planos: no siendo, por

tanto, objeto de abono por separado.

V. F I R M E S

ARTICULO 500.- SUBBASES GRANULARES.




Será de aplicación en esta unidad el Art. 500 del PG 3/75, salvo lo indicado a continuación:

500.2.2.- Composición granulométrica.

La curva granulométrica del material estará comprendida en el huso S-1 ó S-2 de los definidos en

el cuadro 500.1. de PG-3/75.

500.2.3.- Calidad.

El coeficiente de desgaste medido por el ensayo de Los Angeles será inferior a treinta y cinco

(35).

500.2.4.- Capacidad de soporte.

El índice CBR, determinado de acuerdo con la Norma NLT-111/58, será superior a cuarenta

(40).

500.2.5.- Plasticidad.

El material empleado en sub-base será NO PLÁSTICO y su equivalente de arena será superior a

treinta y cinco (35).


La extensión se podrá ejecutar en una sola tongada, y la densidad de compactación será del cien

por cien (100%) de la máxima obtenida en el ensayo Próctor Modificado.


La sub-base se abonará por los metros cúbicos (m3) realmente ejecutados, si lo han sido según

este Proyecto y las órdenes escritas del Director de las obras, medidos en las secciones tipos

señaladas en los planos. No serán de abono los excesos sobre dichas secciones.

ARTICULO 501.- ZAHORRA ARTIFICIAL.


Se construirá con este material la capa de base del firme y de los accesos y caminos públicos.

Esta unidad cumplirá las prescripciones exigidas para dicha capa en el Art. 501 del PG 3/75,

salvo las condiciones especificas de este Pliego.

501.2.1.- Condiciones generales.

El material a emplear procederá en su totalidad del machaqueo y trituración de piedra de cantera

o de bolos y cantos de graveras naturales. En este caso el tamaño mínimo de los bolos

empleados para obtener la zahorra artificial será igual o superior a Diez centímetros. La fracción



retenida por el tamiz 5 UNE contendrá como mínimo, un setenta y cinco por ciento (75%) en

peso, de elementos machacados que presenten dos o más caras de fractura.

501.2.2.- Composición granulométrica.

El huso previsto para la zahorra artificial en la base del firme será el Z-40 en capas de espesor

igual o mayor de diez (10) centímetros. En las demás el Ingeniero Director podrá autorizar el

empleo de los husos Z-20.

501.2.3.- Calidad.

El coeficiente de desgaste, medido por el ensayo de Los Angeles, será inferior a treinta (30).

501.2.4.- Plasticidad.

El equivalente de arena será superior a cuarenta y cinco (45).

501.3.2.- Preparación del material.

La dosificación del material para lograr la granulometría exigida se hará en central, donde

asimismo se realizará su humectación.

Queda absolutamente prohibido verter la zahorra fabricada, directamente al suelo desde los silos

de almacenamiento o desde la salida de la planta de fabricación. La zahorra artificial una vez

fabricada, dosificada y humedecida se descargará desde los silos de almacenamiento, o desde la

salida de planta, directamente sobre camión en el que se transportará a acopio o lugar de empleo.

Los acopios se realizarán ordenadamente por tongadas de un metro como máximo de espesor. La

altura total de cada acopio no excederá de cuatro (4) metros.

501.3.3.- Extensión, perfilado y terminación.

En este apartado será de aplicación lo prescrito en el PG 3/75


La densidad de la capa compactada será como mínimo, igual al cien por cien (100 %) de la

máxima obtenida en el ensayo Próctor Modificado.

501.3.5.- Riego de sellado.

Una vez que se haya terminado la extensión, nivelación y compactación de la zahorra artificial y

después de haber sido comprobada la geometría de la superficie acabada de la capa de base tal

como prescribe el Art 501.4 del PG-3/75, se procederá a la ejecución de un riego de sellado con



una dotación de uno con tres kilogramos de emulsión ECI por metro cuadrado (1,3 kg/m2), y

siete (7) litros de árido silíceo a 6/3 por metro cuadrado (7 l/m2), previo barrido y preparación de

la superficie existente tal como establecen los Art. 509 de este Pliego y 530.5.1. del PG 3/75.

Este riego de sellado es independiente del de imprimación que se prescribe en el Art. 530.


Esta unidad se abonará al correspondiente precio del Cuadro por metros cúbicos (m3) realmente

ejecutados, si lo han sido según este Proyecto y las órdenes escritas del Director de las obras,

después de compactados, con arreglo a las secciones tipo que figuran en los planos del Proyecto,

no abonándose los excesos sobre las mismas, aún cuando a juicio del Director de la Obra, no sea

necesario retirarlos; ni los debidos a las tolerancias admisibles en la superficie acabada, según el

artículo 501 del PG3.

En el precio de esta unidad está también incluido el abono del riego de sellado que se prescribe

en el apartado 501.3.5. de este mismo artículo, así como el del reperfilado y terminación de toda

la sección del firme.

ARTICULO 509.- BARRIDO DE LAS SUPERFICIES TERMINADAS DE LAS

CAPAS GRANULARES DEL FIRME.

Esta unidad consiste en el barrido y retirada del polvo, broza, partículas sueltas y cualquier otro

material extraño, exclusivamente de aquellas superficies terminadas de base de zahorra artificial

o de zahorra natural, sobre las que vaya a aplicarse después un riego de imprimación y/o un

tratamiento superficial con ligantes bituminosos.

Se realizará con barredoras mecánicas autopropulsadas; con el grado, intensidad y número de

pasadas que fije el Director de la Obra a la vista del contenido de partículas finas existentes en la

superficie acabada.

En las zonas de pequeñas superficie, inaccesibles a la barredora u otras en análogas

circunstancias se utilizarán medios adecuados, tales como soplantes de aire comprimido,

rasquetas y cepillos manuales de púas metálicas, etc, pero suficientemente eficaces a juicio del

Director de Obra.

El barrido, limpieza y/o terminación de la superficie de cualquier capa, granular o no, del firme

y/o explanación no será de abono en ningún caso, por estar incluidos dichos trabajos en el precio

de la capa barrida, limpiada y/o terminada.



ARTÍCULO 511.- SUELOS ESTABILIZADOS "IN SITU" CON CEMENTO

511.1.- DEFINICIÓN Se define como suelo estabilizado 'in situ' con cemento la mezcla íntima de cemento y agua con

el suelo de una explanación, a fin de mejorar determinadas propiedades del mismo.

511.2.- MATERIALES 511.2.1.- Cemento 511.2.1.1.- Condiciones generales Según el articulo 202 "Cementos" del presente Pliego de Prescripciones Técnicas.No se

utilizarán cementos de categoría superior a trescientos cincuenta (350). Si el contenido ponderal de sulfatos en el suelo a estabilizar "in situ" con cemento,

expresado en S03 según la norma NLT 120/72, fuera superior al medio por ciento (0,5

%) deberá emplearse un cemento resistente a la acción de los sulfatos.

511.2.2.- Suelo 511.2.2.1.- Condiciones generales Los suelos a estabilizar "in situ" con cemento deberán estar exentos de materia vegetal.

511.2.2.2.- Granulometría Los suelos a estabilizar "in situ" con cemento no deberán contener elementos de tamaño superior

a ochenta milímetros (80 mm). Su cernido ponderal por el tamiz UNE 2 mm deberá ser superior

al veinte por ciento (20 %).

511.2.2.3.- Plasticidad El índice de plasticidad del suelo a estabilizar "in situ" con cemento, según las normas NLT-

105/72 y NLT-106/72, deberá ser inferior a quince (15).

511.2.2.4.- Composición química El contenido ponderal de materia orgánica del suelo a estabilizar "in situ" con cemento, según la

norma UNE 7 368 77, no deberá ser superior al uno por ciento (1 %).

El contenido ponderal de sulfatos, expresado en S03 según la norma NLT-120/72, no deberá ser

superior al uno por ciento (1 %).

511.3.- TIPO Y COMPOSICION DE LA MEZCLA El CBR mínimo de la mezcla a los 7 días, según la norma NLT-111/78, será 10.

La dosificación mínima de cemento será el 2%.



511.4.- EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCION DE LAS OBRAS

Los equipos mecánicos para la distribución de cemento en polvo deberán ser capaces de aplicar

la totalidad de la dosificación prevista en dos (2) pasadas, como máximo.

La mezcla "in situ" del suelo con el cemento se realizará mediante equipos que permitan una

suficiente disgregación de aquel hasta la profundidad necesaria especificada por el Director de

las Obras, cuando dicha disgregación no haya sido previamente obtenida por escarificación, y

una mezcla uniforme de ambos materiales.

En las zonas que por su reducida extensión, su pendiente, o su proximidad a obras de paso o

desagüe, muros o estructuras, no permitieran el empleo del equipo que normalmente se estuviera

utilizando se emplearán los medios adecuados a cada caso, de forma que las características

obtenidas no difieran de las exigidas en las demás zonas.

511.5.- EJECUCION DE LAS OBRAS

511.5.1.- Estudio de la fórmula de trabajo

La estabilización no deberá iniciarse sin que el Director de las obras haya aprobado su fórmula

de trabajo, la cual deberá señalar:

La dosificación de cemento, la cual no deberá ser inferior a la mínima fijada en el

presente artículo.

En su caso, la humedad del suelo en el momento de su mezcla con el cemento.

La humedad de compactación.

El valor mínimo de la densidad a obtener, que no deberá ser inferior a la fijada en el

apartado 511.7 del presente artículo.

Si la marcha de las obras lo aconsejase, el Director de las mismas podrá modificar la fórmula de

trabajo, justificándolo debidamente mediante los ensayos oportunos, pero respetando la

dosificación mínima y, en su caso, el CBR mínimo o la resistencia mínima a compresión simple

a siete (7) días fijados por el presente Pliego de prescripciones técnicas particulares. Se estudiará

y aprobará otra fórmula de trabajo en el caso de que varíen la procedencia del cemento o las

características del suelo a estabilizar.

511.5.2.- Preparación de la superficie existente Si en la superficie del suelo a estabilizar "in situ" existieran defectos o irregularidades que

excediesen de los tolerables, a juicio del Director de las obras, se corregirán según sus



instrucciones.

A continuación, se escarificará el suelo hasta la profundidad necesaria para que la estabilización

tenga la rasante y espesor previsto en los Planos, disgregando el suelo hasta que

no presente elementos ni grumos superiores a ochenta milímetros (80 mm);

la eficacia de disgregación no sea inferior al ciento por ciento (100 %) para el cedazo

UNE 25 mm, ni al ochenta por ciento para el tamiz UNE 5 mm.

Se entenderá por eficacia de disgregación a la razón entre el cernido en obra del material

húmedo, y el cernido en laboratorio de ese mismo material desecado y desmenuzado.

Si lo ordenase el Director de las obras, podrá asimismo procederse a la humectación del suelo;

pero no podrá distribuirse el cemento mientras queden concentraciones superficiales de

humedad.

511.5.3.- Distribución del cemento El cemento se distribuirá uniformemente con la dosificación establecida, por medio de equipo

mecánico. Sólo en zonas de reducida extensión no accesibles a dichos equipos podrá el Director

de las obras autorizar la distribución manual. Para ello los sacos de cemento se colocaran sobre el

suelo formando una cuadrícula de lados aproximadamente iguales, correspondientes a la

dosificación aprobada; una vez abiertos los sacos, su contenido será distribuido rápida y

uniformemente mediante rastrillos manuales o rastras de púas remolcadas.

El cemento extendido que hubiera sido desplazado se reemplazará antes de la mezcla.

511.5.5.- Mezcla La mezcla deberá obtener una dispersión homogénea en el suelo del cemento aplicado, lo que se

reconocerá por un color uniforme y la ausencia de grumos de cemento.

511.5.6.- Humectación El agua necesaria se añadirá conforme se realice la mezcla, hasta alcanzar la humedad fijada en

la formula de trabajo. Se tendrán en cuenta las precipitaciones y evaporaciones de agua que

puedan tener lugar durante la realización de los trabajos. El agua se agregará uniformemente, y

deberá evitarse que se acumule en las huellas dejadas por el equipo de humectación.

511.5.7.- Compactación En el momento de iniciar la compactación, la mezcla deberá hallarse suelta en todo su espesor, y

su humedad no deberá diferir en más de dos (2) puntos porcentuales de la fijada en la fórmula de

trabajo. Si a pesar de ello al compactar se produjeran fenómenos de inestabilidad o arrollamiento,

deberá reducirse la humedad por nueva mezcla y/u oreo hasta que dejen de producirse. En el caso

de que fuera preciso añadir agua, esta operación se efectuará conforme al apartado 511.5.6 del

presente artículo.



La compactación se continuará hasta alcanzar la densidad especificada en la fórmula de trabajo.

En su fase final se evitará sobrecargar el suelo estabilizado "in situ" con cemento con

compactadores demasiado pesados.

Durante la compactación, la superficie del suelo estabilizado "in situ" con cemento se

conformará hasta alcanzar las rasantes y perfiles señalados en los Planos, con las tolerancias

establecidas en los Pliegos de prescripciones técnicas. Si dicha superficie presentase

irregularidades, huellas o discontinuidades inadmisibles, a juicio del Director de las obras, deberá

escarificarse ligeramente, recompactando otra vez la zona afectada, previa adición del agua

necesaria. Una vez terminada la compactación no se permitirá recrecimiento alguno.

511.5.8.- Acabado de la superficie Terminada la compactación, se escarificará la superficie en una profundidad de dos centímetros

(2 cm) por medio de una rastra de púas remolcada y, previa una eventual humectación, se

compactará hasta obtener una textura cerrada, libre de grietas o material suelto. El acabado se

terminará barriendo con una escoba mecánica remolcada, de púas no metálicas.

511.5.9.- Juntas Las juntas de trabajo se dispondrán de forma que su borde quede perfectamente vertical,

debiendo para ello recortarse la parte precisa de la zona ya terminada.

511.5.10. Curado La superficie del suelo estabilizado "in situ" con cemento deberá mantenerse húmeda durante un

periodo mínimo de siete (7) días a partir de su acabado. Para ello deberá regarse con la debida

frecuencia y, a partir de que hayan transcurrido veinticuatro horas (24 h) del final de las

operaciones de acabado, disponer un riego de curado, mientras la superficie se halle todavía

húmeda.

511.5.11. Tramo de prueba Siempre que lo exija el Director de Obras, antes de iniciarse la estabilización "in situ" con

cemento será preceptiva la realización del correspondiente tramo de prueba, para

comprobar la profundidad y eficacia de la disgregación del suelo y la uniformidad de su

mezcla con el cemento;

fijar la composición y forma de actuación del equipo compactador, y

determinar la humedad de compactación más conforme a aquéllas.

Se establecerán la relaciones entre número de pasadas de los equipos y características

alcanzadas, tanto para la disgregación del suelo y su mezcla con el cemento como para la

compactación.



A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las obras definirá:

Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Constructor.

En el primer caso, su forma específica de actuación y, en su caso, las correcciones

necesarias, especialmente en lo relativo a humedad de compactación.

En el segundo caso, el Constructor deberá proponer nuevos equipos, o incorporar equipos

suplementarios o sustitutorios, o deberá modificarse la fórmula de trabajo.

Asimismo, durante la ejecución del tramo de prueba se analizarán los aspectos siguientes:

Comportamiento del suelo durante la disgregación y mezcla, y del suelo estabilizado

bajo la compactación.

Correlación, en su caso, entre los métodos de control de humedad y densidad "in situ" y

de dosificación de cemento establecidos en los Pliegos de prescripciones técnicas y otros

métodos rápidos de control tales como isótopos radiactivos, carburo de calcio,

picnómetro de aire, etc.

511.7,- ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

511.7.1.- Densidad El suelo estabilizado "in situ" con cemento deberá presentar una densidad no inferior al noventa

y cinco por ciento (95 %) de la máxima alcanzada en el ensayo "Próctor modificado", según la

norma NLT-108/72, efectuando las pertinentes Sustituciones de elementos gruesos

511.7.2. Capacidad de soporte El índice CBR de probetas de suelo estabilizado "in situ" con cemento a los siete (7) días, según

la norma NLT-111/78, no deberá ser inferior a 10.

511.7.4.- Tolerancias geométricas 511.7.4.1.- De la superficie acabada Dispuestas estacas de refino, niveladas hasta milímetros (mm) con arreglo a los Planos, en el eje,

quiebros de peralte si existieren, y bordes de perfiles transversales, cuya separación no exceda de

la mitad (1/2) de la distancia entre los perfiles del Proyecto, se comparará la superficie acabada

con la teórica que pase por las cabezas de dichas estacas.

La superficie acabada no deberá rebasar la teórica en ningún punto, ni diferir de ella más de

treinta milímetros (30 mm).

En todos los semiperfiles se comprobará la anchura estabilizada, que en ningún caso podrá ser

inferior a la teórica deducida de la sección-tipo de los Planos.



Será optativa del Director de las obras la comprobación de la superficie acabada con regla de tres

metros (3 m), estableciendo la tolerancia admisible en dicha comprobación.

Las irregularidades que excedan de las tolerancias especificadas se corregirán por el Constructor,

a su cargo. Si no se hubiera agotado el plazo especificado para el acabado de la superficie en el

apartado 511.8 del presente articulo, se podrán recortar las zonas que rebasen las tolerancias por

exceso, y proceder en ellas a un nuevo acabado. Rebasado dicho plazo, las zonas deberán ser

reconstruidas a cargo del Constructor.

Donde la tolerancia fuera rebasada por defecto y no existieran problemas de encharcamiento ni

de espesor insuficiente, el Director de las obras podrá aceptar la superficie, siempre que la capa

superior a ella compense la merma sin incremento de coste para la Administración. De lo

contrario, la zona deberá ser reconstruida a cargo del Constructor.

511.8. LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN

Las estabilizaciones "in situ" de suelo con cemento se podrán iniciar cuando la temperatura

ambiente, a la sombra, sea superior a cinco grados centígrados (5ºC), siempre que no exista

fundado temor de heladas. El Director de las obras podrá rebajar este limite a dos grados

centígrados (2ºC) si la temperatura ambiente tuviera tendencia a aumentar, debiendo suspenderse

los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo del límite primitivo. Cuando se

produjeran heladas dentro de un plazo de siete (7) días a partir de su estabilización "in situ" con

cemento, el suelo deberá protegerse contra aquéllas según las instrucciones del Director de las

obras.

Con lluvias ligeras se podrán realizar normalmente las operaciones de aportación de cemento,

mezcla, compactación y acabado.

Cuando la fuerza del viento sea excesiva, a juicio del Director de las obras, no se podrá aplicar

cemento.

Toda cantidad de cemento aplicada deberá mezclarse con el suelo antes de que hayan

transcurrido una (1) hora a partir de su aplicación. La humedad fijada en la fórmula de trabajo

deberá alcanzarse antes de que hayan transcurrido dos (2) horas a partir de la aplicación del

cemento. La mezcla no podrá permanecer más de media (1/2) hora sin que se proceda a su

compactación y acabado, o a una nueva remoción y mezcla.

La compactación deberá terminarse antes de hayan transcurrido cuatro (4) horas de la

incorporación del cemento al suelo, plazo que el Director de las obras podrá rebajar a tres (3)



horas cuando la temperatura ambiente sea superior a treinta grados centígrados (3OºC). El

acabado deberá concluirse antes de que hayan transcurrido dos (2) horas desde el comienzo de la

compactación.

Se dispondrán juntas transversales cuando el proceso constructivo se interrumpa durante más de

tres (3) horas. Cuando se trabaje por franjas, se dispondrá una junta longitudinal cuando la

demora entre las operaciones en dos contiguas rebase una (1) hora.

Mientras no se hayan terminado la compactación, acabado y curado del suelo estabilizado "in

situ" con cemento, deberá prohibirse la acción de todo tipo de circulación que no sea

imprescindible para dichas operaciones. Una vez ejecutado el riego de curado, no podrán circular

sobre él vehículos ligeros en los tres (3) primeros días, ni vehículos pesados en los siete (7)

primeros días, salvo con autorización expresa del Director de las obras y estableciendo

previamente una protección del riego de curado mediante una capa de arena o tierra cuya

dotación no deberá rebasar los seis litros por metro cuadrado (6 l/m2), y que deberá ser

completamente retirada por barrido antes de ejecutar otra unidad de obra sobre el suelo

estabilizado "in situ" con cemento.

511.10. - MEDICION Y ABONO

En ningún caso habrá lugar al abono por separado de la preparación de la superficie existente.

La ejecución del suelo estabilizado "in situ" con cemento se abonará por metros cuadrados (m2)

de superficie estabilizada, las cuales se obtendrán como producto de la anchura señalada en los

Planos por la longitud realmente estabilizada -o, donde aquélla no sea constante, según señale el

Director de las obras- .El espesor mínimo de la capa estabilizada será de 15 (quince) centímetros

extendidos y compactados hasta conseguir la capacidad portante para la explanada de proyecto.

El precio incluye todas las operaciones necesarias, así como el cemento de aportación según

formula de trabajo.

511.11 CONTROL DE CALIDAD 511.11.1.- Control de procedencia 511.11.1.1.- Suelo Antes del inicio de su estabilización "in situ" con cemento se identificará cada tipo de suelo,

determinando la dosificación de cemento necesaria en función del resultado de los ensayos.

De cada tipo de suelo, y sea cual fuere la cantidad del mismo a estabilizar, se ensayarán como

mínimo cuatro (4) muestras, añadiéndose una (1) más por cada cinco mil metros cúbicos (5 000

m3), o fracción, de exceso sobre veinte mil metros cúbicos (20 000 m3) de suelo a estabilizar.

Sobre cada muestra se realizarán los siguientes ensayos:



Granulometría por tamizado, según la norma NLT-102/72.

Limite Liquido e Indice de Plasticidad, según las normas NLT-105/72 y 106/72.

Contenido de materia orgánica, según la norma UNE 7 368 77.

Contenido de sulfatos, según la norma NLT-120/72.

511.11.l.2.- Cemento Según el apartado 202.9 del articulo 202 "Cementos" del presente Pliego.

511.11.2.- Control de producción Se realizarán los siguientes ensayos:

Por cada doscientos metros cúbicos (200 m3) de suelo estabilizado "in situ" con cemento, o cada día si se estabilizara menor cantidad:

o Fabricación de cinco (5) probetas para el control de recepción de la capacidad

soporte mediante el índice CBR, según la norma NLT 111/78, con material

tomado aleatoriamente en el tajo.

Por cada mil metros cúbicos (1000 m3) de suelo estabilizado "in situ" con cemento, o una

(1) vez a la semana si se estabilizara menor cantidad:

o Próctor modificado de la mezcla, según la norma NLT-108/72.

511.11.3.- Control de recepción Se considerará como "lote", que se aceptará o rechazará en bloque, el suelo estabilizado "in situ"

con cemento que entre en doscientos cincuenta metros (250 m) de explanada, medidos a lo largo

del eje de la carretera, o alternativamente en tres mil metros cuadrados (3000 m2) de explanada, o en la fracción construida diariamente si ésta fuera menor.

Los ensayos "in situ" se realizarán en puntos previamente seleccionados mediante un muestreo

aleatorio, tanto longitudinal como transversalmente; si en dichos puntos apareciesen defectos

localizados, se corregirán y se hará un nuevo muestreo. Se asignarán a cada lote las probetas

fabricadas durante el control de producción que le correspondan.

511.11.3.1.- Compactación Sobre una muestra de efectivo cinco unidades (5 ud) se realizaran ensayos de:

Humedad natural, según la norma NLT-102/72.

Densidad "in situ", según la norma NLT-109/72.



511.11.3.2.- Espesor Antes de tapar el orificio practicado para el control de la compactación, se medirá en el

mismo el espesor de suelo realmente estabilizado.

511.11.3.3.- Capacidad soporte Se determinará el índice CBR, según la norma NLT-111/78, de las probetas fabricadas

durante el control de producción, a los siete (7) días de su fabricación.

511.11.3.4.- Resistencia Se determinará la resistencia a compresión simple, según la norma NLT 305/87, de las probetas

fabricadas durante el control de producción, a los, siete (7) días de su fabricación.

511.11.3.4.- Criterios de aceptación o rechazo del lote 511.11.3.4.1.- Densidad Las densidades medias obtenidas no deberán ser inferiores a la especificada en el apartado

510.7.1. del presente articulo; no más de dos (2) individuos de la muestra ensayada podrán

presentar resultados individua1es de hasta dos (2) puntos porcentuales por debajo de la densidad

especificada. De no alcanzarse los resultados exigidos, el lote se recompactará si se estuviera

dentro del plazo marcado por el apartado 511.8 del presente artículo; de lo contrario, será

reconstruido a cargo del Constructor.

Los ensayos de determinación de humedad tendrán carácter indicativo y no constituirán, por si

solos, base para la aceptación o rechazo.

Para la realización de ensayos de humedad y densidad "in situ" podrán utilizarse métodos rápidos

no destructivos tales como isótopos radiactivos, carburo de calcio, picnómetro de aire, etc.,

siempre que mediante ensayos previos se haya determinado una correspondencia razonable entre

estos métodos y las normas NLT- 102/72 y 109/72.

511.11.3.4.2.- Espesor Ningún espesor podrá ser inferior al previsto en los Planos en más de veinte milímetros (20 mm),

ni el espesor medio podrá ser inferior al citado espesor previsto en más de diez milímetros (10

mm); de no cumplirse cualquiera de las dos condiciones anteriores, el lote deberá ser

reconstruido a cargo del Constructor.

511.11.3.4.3.- Capacidad soporte o resistencia La media de los índices CBR o de la resistencia a compresión, según el caso, deberá ser superior

al noventa por ciento (90 %) del valor especificado en el apartado 511.7 del presente articulo. En

caso contrario, se aplicará al abono del lote un descuento del triple (3 x) de lo que la merma baje

del diez por ciento (10 %); y si ésta superara el veinte por ciento (20 %) del valor especificado, el

lote será reconstruido a cargo del Constructor.



Ningún resultado individual podrá ser inferior a dicho valor en mas de un veinte por ciento (20

%) del mismo. En caso contrario, el lote será reconstruido a cargo del Constructor.

ARTICULO 530.- RIEGOS DE IMPRIMACION.

En esta unidad será de aplicación el Art. 530 del PG 3/75 salvo las prescripciones específicas que

siguen:


Se aplicarán sobre las capas de base o subbases granulares, sobre las que se vaya a ejecutar el

pavimento asfáltico y sobre las diversas calzadas, carriles y ramales de las intersecciones

proyectadas.

530.2.- Materiales.

Las dotaciones de materiales que figuran a continuación lo son a efectos orientativos y

presupuestarios. La dotación real a emplear en obra será fijada por el Ingeniero Director en la

resta de los resultados obtenidos en los tramos de ensayo realizados en obra.

530.2.1.- Ligantes bituminosos.

Será de aplicación lo contemplado en el artículo 213 de este Pliego.

530.2.2.- Árido.

El árido será todo él machacado y de naturaleza silícea, con un coeficiente de desgaste Los

Angeles Inferior a veinticinco (25).

Se empleará la emulsión asfáltica ECI. Su dotación será de 1,3 Kg/m2. No obstante, el Director

de la Obra podrá establecer otra a la vista de los tramos d ensayo que se realicen en obra

El Ingeniero Director podrá ordenar el empleo de ECL-1.

530.6.- Limitaciones de la ejecución.

Sin perjuicio de lo que marca el PG3, se prohibirá el tráfico sobre el riego de imprimación, hasta

que se haya ejecutado la extensión del árido de cobertura con dotación de 7 l/m2 de granulometría A 6/3.



530.7.- Medición y abono

La preparación de la superficie existente se considerará incluida en la unidad de obra

correspondiente de la capa subyacente. El barrido y limpieza está incluido en el precio del ligante

bituminoso.

El ligante bituminoso empleado, incluida su extensión, se abonará por toneladas (t) realmente

empleada en obra, medidas antes de su empleo por pesada directa en báscula debidamente

contrastada.

El árido empleado, incluida su extensión, se abonará por toneladas (t) realmente empleadas en

obra, medidas antes de su empleo por pesada directa en báscula debidamente contrastada.

ARTICULO 531.- RIEGO DE ADHERENCIA.

En esta unidad será de aplicación el Art. 531 del PG 3/75 excepto las prescripciones que siguen.

531.2.- Materiales.

Será de aplicación lo marcado en el artículo 213 "Emulsiones asfálticas" del presente Pliego.

Se utilizará como ligante bituminoso una emulsión tipo ECR-1, con una dotación de 0,6 Kg/m2.

Esta dotación se ajustará a la vista de los resultados de los tramos de ensayo realizados en obra,

por el Director de la misma.

El Ingeniero Director podrá ordenar el empleo de EAR-1.


El ligante bituminoso empleado, incluida su extensión, se abonará por toneladas (t) realmente

empleadas en obras, medidas antes de su empleo, por pesada directa en báscula debidamente

contrastada.

ARTICULO 542.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE.

542.0.- Prescripción general.

Salvo las condiciones establecidas en este Pliego, serán de aplicación las prescripciones de

Articulo 542 del PG 3/75 y de las Instrucciones 6.1.-IC. y 6.3.-IC.

542.2.- Materiales.

Las dotaciones de materiales que figuran a continuación lo son a efectos orientativos y

presupuestarios. La dotación real a emplear en obra será fijada por el Ingeniero Director en la

resta de los resultados obtenidos en los tramos de ensayo realizados en obra.

542.2.1.- Ligantes bituminosos.



El ligante bituminoso a emplear será betún asfáltico B 60/70.

542.2.2.- Árido.

Tanto el árido grueso como fino, serán en su totalidad de naturaleza silícea, procedentes del

machaqueo y trituración de bolos y/o gravas naturales del cauce y/o las terrazas aluviales

cuaternarias del río Guadiana. No obstante el Director de las Obras podrá autorizar otras

procedencias, siempre que se alcancen las especificaciones contenidas en este artículo. El tamaño

mínimo de los bolos y/o gravas antes de su machaqueo será igual o superior a CIEN (100)

milímetros.

El rechazo por el tamiz 5 UNE deberá contener el CIEN POR CIEN (100%) en peso, de

elementos machacados que presenten DOS (2) o más caras de fractura.

El coeficiente de desgaste del árido grueso, medido por ensayo de Los Angeles, será inferior a

VEINTE (20) cualquiera que sea la capa en la que vayan a emplearse las mezclas fabricadas con

él.

El coeficiente de pulido acelerado del árido a emplear en la capa de rodadura será igual o

superior a CINCUENTA centésimas (0,50). En las demás capas será igual o superior a cuarenta y

cinco centésimas (0,45).

El índice de lajas de cualquier fracción del árido grueso será inferior a TREINTA (30).

El filler a emplear tanto en capas de rodadura como intermedia, excluido el que quede

inevitablemente adherido a los áridos en el proceso de fabricación de las mezclas, será cemento

tipo III ó IV en su totalidad. No obstante el Director de las obras podrá autorizar el empleo de

otros minerales, (como cenizas de escorias siderúrgicas, etc.) suficientemente ensayados y

sancionados por la práctica.

La mezcla de los áridos en frío en las proporciones establecidas, y antes de la entrada en el

secador, tendrá un equivalente de arena igual o superior a SETENTA (70), cualquiera que sea la

capa en la que vayan a emplearse.

El Contratista deberá poner en conocimiento del Director de las obras con cuatro días de

anticipación, al menos, la fecha de comienzo de los acopios de pie de planta.

No se admitirán los áridos que acusen indicios de meteorización como consecuencia de un

acopio prolongado.

El acopio de los áridos se hará en la misma forma indicada en el Art 501.3.2. de este Pliego.

542.3.- Tipos y composición de las mezclas.

La mezcla de la capa de base o intermedia será del tipo G-20 y la de la capa de rodadura S-12.

La relación ponderal mínima entre los contenidos de filler y betún de la mezcla bituminosa será

de UN entero y TRES décimas (1,3) en la capa de rodadura y de Un entero y DOS décimas (1,2)

en las restantes capas.



Las condiciones Marshall serán las que se establecen en el PG-3 para tráfico medio.

El Ingeniero Director indicará la fórmula de trabajo (F. de T.) a la vista de los ensayos, previo

estudio y propuesta del Contratista. De ella se obtendrán los contenidos óptimos de betún de la

mezclas asfálticas. A efectos únicamente presupuestarios se han considerado el 5% en peso

respecto a los áridos y el 4,5% respectivamente, para las mezclas tipo S-12 y G-20.

Del estudio de la fórmula de trabajo se obtendrá si es necesario el uso de activantes para mejorar

la adhesividad de los áridos, cuyo abono se considera incluido en el precio de la tonelada de

mezcla bituminosa.

542.4.- Equipo necesario para la ejecución de las Obras.

Las instalaciones de fabricación de la mezcla bituminosa en caliente y la maquinaria y equipos

de transporte extensión y compactación serán capaces de un producción mínima de CIEN

toneladas cada hora (100 t/h).

Los indicadores de los diversos aparatos de medida deben estar alojados en un cuadro de mandos

único para toda la instalación. La planta constará de dos silos para el almacenamiento de filler de

aportación, cuya capacidad conjunta será la suficiente para dos días de fabricación. Los depósitos

para el almacenamiento de ligante, en un número no inferior a dos, tendrán una capacidad

conjunta suficiente para dos días de fabricación y, al menos, de ochenta mil (80.000) litros.

El sistema de medida del ligante tendrá una precisión del ± 1% y el filler de aportación, del ± 5

%. La precisión de la temperatura del ligante, en el conducto de alimentación, en su zona

próxima al mezclador, será de ± 0,5 %.

542.4.2.- Elementos de transporte.

Antes de cargar la mezcla bituminosa, se procederá a engrasar el interior de las cajas de los

camiones con una capa ligera de aceite o jabón.

Queda prohibida la utilización de productos susceptibles de disolver el ligante o mezclarse con

él.

La altura de la caja y la cartola trasera, serán tales que, en ningún caso, exista contacto entre la

caja y la tolva de la extendedora.

542.4.3.- Extendedoras.

La extendedora, con una capacidad mínima de extendido de 200 T/h, y que en todo caso estará

equipada con un sistema automático de nivelación, contará además con un dispositivo

electrónico o similar, suficientemente sancionado por la práctica y aprobado por el Director de

las Obras, capaz de reproducir fielmente en obra, con las tolerancias máximas establecidas en



este Pliego, la rasante y las superficies acabadas dispuestas en los planos.

542.4.4.- Equipo de compactación.

Las máquinas a utilizar para la compactación y su forma de actuación será las siguientes, como

mínimo:

En primer lugar, tras la extendedora:

- Compactador de neumáticos de peso no menor de doce toneladas (12 t.), con faldones,

teniendo una carga por rueda de, al menos, dos toneladas (2 t.), con una presión de los

neumáticos de nueve kilogramos por centímetro cuadrado (9 Kg/cm2). Este compactador no

debe alejarse de la extendedora más de cincuenta metros (50 m.), debiendo ser reducida esta

distancia en condiciones meteorológicas desfavorables. En ningún caso, se regarán los

neumáticos con agua.

Detrás, como alisadora y terminadora:

- Un rodillo tándem de llantas metálicas de doce (12) toneladas como mínimo.

La compactación se hará mientras la mezcla esté lo suficientemente caliente para que aquella

pueda ser efectiva, entre 151 ºC y 130 ºC. Los compactadores de neumáticos pesados actuarán

inmediatamente detrás de la extendedora, con las precauciones oportunas, en la zona donde la

mezcla esté entre 151ºC. y 143ºC. y los compactadores de llanta lisa hasta la zona de temperatura

130ºC. Se dispondrán marcas en los bordes para indicar a los maquinistas su zona de trabajo. que

los vigilantes que deberá dedicar el Contratista a ello, irán corriendo según varíe la temperatura

de la mezcla, para lo cual, el Contratista les proveerá de termómetros adecuados. Habrá una

marca en la zona límite de los 143ºC. y otra en los 130ºC. Por debajo de estos se suspenderá la

compactación. En dichas zonas, deberá lograrse la densidad exigida.

Si la producción de la planta es igual o superior a ciento veinte toneladas por hora (120 t/h.), se

añadirá un segundo compactador de neumáticos, con recogedor para la arena que arranquen las

ruedas.

Este equipo de compactación podrá ser sustituido por otro que incluya compactadores

vibratorios, siempre que cumpla las condiciones exigidas en este Pliego y cuente, al menos, con

un compactador de neumáticos y sea aprobado por el Ingeniero Director.


542.5.1.- Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.

El Contratista estudiará y propondrá la formula de trabajo al Director de las obras y no valdrá

hasta que sea aprobada por escrito por este. El Director de las obras podrá modificarla y hacer los

ensayos que crea oportunos. La fórmula de trabajo vigente será firmada por el Director de las

obras.



542.5.2.- Fabricación de la mezcla.

Diez días antes del comienzo de la fabricación de la mezcla bituminosa, se dispondrá en acopios

por lo menos la mitad del total de los áridos preciso, sin que ello presuponga obligación de abono

por los mismos.

Se tendrá acopiando en todo momento, los áridos necesarios para que no se pare la planta en un

mes, no debiéndose descargar en los acopios que se estén utilizando en la fabricación. El

consumo de áridos se hará siguiendo el orden de llegada de los mismos.

La temperatura máxima de la mezcla de salida de la planta, será de ciento sesenta y cinco grados

centígrados (165 ºC.) y la mínima de ciento sesenta grados centígrados (160 ºC.).

542.5.3.- Transporte de la mezcla.

Se realizará de forma que la temperatura mínima de la mezcla medida en la tolva de la

extendedora sea de 153 ºC.

Todo camión cuya mezcla al llegar al tajo de extendido tenga menos de 150 ºC. será rechazado y

la mezcla deberá ir a vertedero autorizado. La aproximación de los camiones a la extendedora se

hará sin choque.

542.5.5.- Extensión de la mezcla.

La velocidad de extendido será inferior a cinco metros por minuto (5 m/min.), procurando que el

número de paradas sea mínimo.

Salvo autorización expresa del Director de las Obras, en los tramos de fuerte pendiente, se

extenderá de abajo hacia arriba.

En los tramos de extendido que ocasionalmente quedaran abiertos al tráfico y con objeto de

disminuir los riesgos de accidentes, se tomarán las siguientes precauciones:

- Diariamente quedará cerrada la junta longitudinal del extendido programándose el trabajo para que no quede escalón central.

- Se señalizará adecuadamente con señales de peligrosidad los escalones

transversales de trabajo, en los tramos por donde se dé circulación, se suavizarán

al máximo.

Inmediatamente después del apisonado inicial, se comprobará la superficie obtenida en cuanto a

bombeo, peraltes, rasante, regularidad de la superficie y demás condiciones especificadas.

Será obligatorio que el Contratista disponga en cada tajo de una regla de tres metros y

termómetros adecuados para comprobar la temperatura de mezcla de los camiones al llegar (que

deberán ser rechazados y tirados a vertedero si la temperatura es inferior a 150 ºC. o la fijada en

caso de mal tiempo), en la tolva de la extendedora y en el extendido, durante el apisonado, con



independencia de los aparatos y comprobaciones que haga la Administración simultáneamente.

En todo caso, el Ingeniero Director podrá ordenar otros escalones de temperatura en la M.B.C.,

en la salida de planta, llegada a tajo de extendido, en extendedora y zonas de apisonado; y el

Contratista deberá cumplirlas sin tener derecho a reclamación alguna.

La aplicación de la regla de tres (3) metros y comprobaciones de espesor, cotas y peraltes se irán

haciendo por personal competente, (que el Contratista deberá disponer al efecto), al mismo

tiempo que la compactación para averiguar que se logran las prescripciones geométricas mientras

es posible mantenerse la mezcla plástica, corrigiendo con las apisonadoras y añadiendo o

retirando mezcla en caliente. El Contratista y el personal mencionado deberán atender a las

indicaciones que sobre la mezcla hiciera el Director directamente o a través de su personal en

obra.

El Director de las obras deberá suspender la ejecución en cualquier momento si comprueba que

no se está efectuando las operaciones mencionadas de control y señalización, temperaturas,

compactación de acuerdo con ellas y control y corrección geométrica sobre la marcha.

Una vez corregidas las deficiencias encontradas, se continuarán las operaciones de

compactación.

542.5.6.- Compactación de la mezcla.

La densidad a obtener será del NOVENTA Y OCHO POR CIENTO (98%) de la obtenida con el

ensayo Marshall para la mezcla empleada en la capa intermedia y del CIEN POR CIEN (100%)

para la mezcla empleada en rodadura.

La temperatura mínima de la mezcla al iniciar la compactación será de ciento cincuenta y un

grado centígrados (151 ºC.). En caso de circunstancias meteorológicas desfavorables, la

temperatura será de ciento cincuenta y seis grados centígrados (156 ºC.). Se rechazarán aquellos

camiones cuyas cargas no alcancen las temperaturas indicadas o estén excesivamente mojadas

por la lluvia, a juicio del Director.

Se dispondrá en la margen donde sean fácilmente visibles por los maquinistas una señal de 143

ºC. y otra señal de 130º C entre la apisonadora de neumáticos de no menos de doce (12)

toneladas, (entre la misma extendedora y los 143 ºC.) y la de llanta lisa de no menos de doce (12)

toneladas (entre los 143 ºC.), debiéndose suspender y haberse alcanzado la compactación,

densidad y geometría antes de ella, en la zona de 130 ºC.

El equipo descrito es mínimo, conviniendo otra compactadora de neumáticos que actúe en la

segunda zona y siendo obligatoria si no se logran resultados satisfactorios con el equipo mínimo.

El Contratista tendrá personal competente encargado de ir corriendo ambas señales de acuerdo

con la temperatura actual de la mezcla en las zonas correspondientes.



Las capas extendidas se someterán también a un apisonado transversal mediante cilindros

tándem o rodillo de neumáticos, mientras la mezclas se mantiene en caliente y en condiciones de

ser compactada, cruzándose en sus pasadas con la compactación inicial.

La compactación se iniciará longitudinalmente por el punto más bajo de las distintas franjas y

continuará hacia el borde más alto del pavimento, solapándose los elementos de compactación en

sus pasadas sucesivas, que deberán tener longitudes ligeramente distintas.

En los lugares inaccesibles para los equipos de compactación, se efectuará mediante pisones de

mano adecuados para la labor que se quiera realizar.

542.5.7.- Juntas Transversales y Longitudinales.

La junta longitudinal de la capa, no deberá estar superpuesta a la correspondiente de la capa

inferior. Se adoptará el desplazamiento máximo compatible con las condiciones de circulación,

siendo al menos de quince centímetros (15 cm.). Siempre que sea posible, la junta longitudinal

de la capa de rodadura se encontrará bajo la banda de señalización horizontal. El extendido de la

segunda banda, se realizará de forma que recubra uno o dos centímetros el borde longitudinal de

la primera, procediendo con rapidez a eliminar el exceso de mezcla.

El corte de la junta longitudinal de extendido será perfectamente vertical y recto.

Para la realización de las juntas transversales, se cortará el borde de la banda en todo su espesor,

eliminando una longitud de cincuenta centímetros, (50 cm). Las juntas transversales de las

diferentes capas, estarán desplazadas un metro (1 m.), como mínimo.

542.7.- Tolerancias de la superficie acabada.

En las zonas con firme de nueva construcción en su totalidad, será de aplicación el Art 542.7 del

PG 3/75.


Para el abono y medición de esta unidad será de aplicación de Art 542.9 del PG 3/75, salvo lo

especificado a continuación:

- 1º.- No será de abono la preparación de la superficie existente en ningún caso.

- 2º.- El ligante bituminoso empleado en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente, se

abonará por toneladas (t) realmente empleadas en obra, medidas en la forma detallada en el Art

211.5 de este Pliego deduciendo la dotación mediante ensayos de extracción realizados

diariamente, cuya media se aplicará al peso total de la mezcla extendida dicho día medido en la

forma que se detalla en el párrafo siguiente a éste.

- 3º.- La fabricación y puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente se abonará para cada



tipo, por toneladas (t) realmente puestas en obra, deducidas de las secciones tipo señaladas en los

Planos, y de las densidades medias de la probetas extraídas en obra. Se disminuirá el volumen

teórico de las secciones tipo de los Planos, en la cantidad correspondiente al espesor no puesto en

obra, (siempre que éste estuviera dentro de las tolerancias admisibles según el artículo 542.7. del

PG 3/75 o que hubiese sido autorizado por el Director de las obras), deducido de los espesores

medios de las probetas extraídas en obra.

La medición se hará a partir de la comprobación geométrica de la longitud y ancho, cotas,

peraltes y regularidad de la superficie. El espesor y peso especifico se determinará por testigos

extraídos del volumen de la capa de MBC ejecutada cada día, con una cadencia de uno por cada

carril y cada doscientos metros, (desfasados los carriles contiguos doscientos metros, de manera

que en la calzada se hará una extracción cada doscientos metros al tresbolillo), sin perjuicio de

que el Director de las obras disponga un número mayor de extracciones y otros emplazamientos.

Si los valores resultantes de los ensayos de cada testigo y de la medición de su espesor

corresponden a lo proyectado, a las prescripciones, Fórmula de Trabajo aprobada por el Director

de las obras y, en su caso, a las órdenes escritas del mismo, dentro de las tolerancias admisibles

se tomará como densidad, análogamente, la media aritmética de todos los testigos. El volumen y

la densidad así resultante se multiplicarán para obtener el peso en toneladas (t) realmente

ejecutadas.

Si en alguno de los valores resultantes en los ensayos de algún testigo, difiere del parámetro

correspondiente proyectado, especificado o fijado en la Fórmula de trabajo, en más de la

tolerancia admisible, se procederá de igual modo que figura en el apartado 211 de este Pliego,

para los casos de testigos con resultados defectuosos y según que la variación respecto a lo

especificado, sea ó no mayor del cinco o del diez por ciento (5 ó 10%), tanto por defecto como

por exceso. En ningún caso serán de abono los excesos eventualmente ejecutados.

No obstante lo dicho más arriba sobre la forma de medir la mezcla bituminosa en caliente, podrá

hacerse también por pesada directa en báscula debidamente contrastada, si así lo autorizare el

Director de las Obras.

Los precios de fabricación y puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente incluyen los

áridos incluso el filler de aportación de cemento, y toda la mano de obra, maquinaria, medios

auxiliares y cuantas operaciones sean necesarias para la completa terminación de la unidad,

excepto betún, de acuerdo con las especificaciones del Proyecto.

ARTICULO 570.- BORDILLOS.


Será de aplicación el Artº 570 del PG 3/75 en lo que no se especifique en este Pliego.



570.2.- Materiales.

Los bordillos serán prefabricados de hormigón bicapa y el mortero de unión será tipo M-450.


Las piezas de bordillos se asentarán sobre un lecho de hormigón HM-20 o serán pegados con

resinas epoxi según señalen los planos, con la forma y dimensiones especificados en ellos, según

los tipos de bordillos y el lugar donde hayan de ser colocados.


Los bordillos se medirán y abonarán, por lo metros (m) realmente colocados, medidos sobre

terreno, a los precios del proyecto según el tipo de bordillo.

En los precios correspondientes están incluidos la excavación del cimiento, la preparación de la

superficie de asiento, el hormigón colocado en el cimiento o lecho de asiento, las resinas de

unión, el mortero, los propios bordillos, su colocación, rejuntado y terminación.

ARTICULO 571.- PAVIMENTO DE PLAZA.


Esta unidad consiste en la ejecución de las siguientes capas del firme de la plaza:

571.1.1.- Subbase granular.

Estará formada por una capa de Zahorra Natural, que cumplirá lo especificado en el Artº 500 de

este Pliego, con los espesores que establezcan los planos correspondientes, de las secciones tipo.

571.1.2.- Base de hormigón.

Estará formada por una capa de hormigón HM-20, que deberá cumplir las condiciones de los

Artº 610 y 630 del presente Pliego, con los espesores que establezcan los planos

correspondientes de las secciones tipo.

571.1.3.- Solado de granito.

Constituirá la capa superior, de andadura, y estará formado por losa de granito, a elegir por el

ayuntamiento, dispuesta sobre un lecho de mortero de cemento M-300. El espesor mínimo

conjunto de esta capa será de cinco (8) centímetros.

571.2.- Materiales.

Se emplearán los definidos para cada capa del pavimento en el número 571.1. que antecede.




El conjunto del pavimento de las aceras: tanto la base de hormigón como el solado, se ejecutará

en tiras longitudinales de longitud no superior a diez metros (10,00 metros).

El hormigonado podrá hacerse de manera continua, realizando posteriormente las juntas en

fresco, o bien por zonas encofradas, en cuyo caso las juntas se realizarán a tope, interponiendo

una placa de poliestireno expandido de un centímetro de espesor. El solado de tendrá las mismas

juntas que la base hormigón.

El hormigón se colocará en obra y se compactará mediante vibradores de aguja de diámetro no

mayor que un tercio (1/3) del espesor de la solera, pasando a continuación una regla vibrante o

maestra, de modo que se logre una superficie uniforme pero no bruñida.

La ejecución de esta unidad de obra se ajustará a lo dispuesto en los artículos 500, 610 y 630 del

Pg-3/75, efectuándose el control de calidad de acuerdo con lo prescrito en la EHE para los

hormigones.


1º-. La subase se medirá y abonará según lo especificado en el Art 500.6 de este Pliego.

2º-. La base de hormigón se medirá y abonará en la forma prevista en el Art 630.5 de este

pliego por los metros cúbicos de hormigón HM-20 realmente ejecutados, medidos en las

secciones tipo que corresponda, al precio del m3 de hormigón HM-20 en cimientos y soleras que

figura en el Cuadro de Precios.

3º.- El solado se abonará por los metros cuadrados (m2) realmente ejecutados conforme a

este Proyecto, medidos en el terreno, al precio que figura para esta unidad en el Cuadro de

precios nº 1.

VI. OBRAS DE FÁBRICA Y ESTRUCTURAS.

ARTICULO 600.- ARMADURAS A EMPLEAR EN HORMIGÓN ARMADO.

600.0.- Prescripción general.

Será de aplicación en esta unidad el Art 600 del PG 3/75, en cuanto no se oponga a lo previsto

en la Instrucción EHE; que será de aplicación preferente en todo caso.

600.2.- Material.

El tipo de acero a emplear en armaduras será AEH-500 N ó AEH-500F, corrugado y de alta

adherencia.




La medición y abono de esta unidad se hará en la forma establecida en el Art 600.7 del PG 3/75.

Las mermas y despuntes no serán objeto de medición ni abono por estar incluidas en el precio del

Kilogramo (Kg) de acero en armaduras.

ARTICULO 610.- HORMIGONES.

610.2.1.- Cemento.

Para los cementos que se empleen en esa obra, regirá la Instrucción EHE y el "Pliego de

Prescripciones Técnicas Generales para Recepción de Cemento RC-97", revisado de acuerdo con

las Normas UNE siguientes:

- UNE 80.301/88: Cementos. Definiciones, clasificaciones y especificaciones.

- UNE 80.301/89 Modificación. Cementos. Definiciones, clasificaciones y

especificaciones.

- UNE 80.302/85: Cementos. Especificaciones químicas por sus constituyentes.

- UNE 80.302/91: Modificación. Cementos. Especificaciones químicas para sus

constituyentes.

Para las fábricas de hormigón, incluidas en este Proyecto, tanto de hormigón en masa como

armado, se utilizarán cementos del tipo I-35, II-35, II-S/35, II-F/35, II-C/35 Ó II-Z-35.

Además el cemento deberá ser capaz de proporcionar al hormigón las calidades y resistencias

exigidas y fijadas en este PPTP y/o en los planos correspondientes.

A su recepción en obra, cada partida de cemento se someterá a una serie completa de ensayos,

que serán indicados por el Ingeniero Director. Los resultados merecerán la aprobación de éste.

610.3.- Tipos de hormigón.

Los hormigones incluidos en el presente Proyecto son los recogiods en el cuadro de precios 1.

610.15.- Control de calidad.

El nivel de control de calidad se fijará de acuerdo con la Instrucción EHE y cuando la resistencia

característica estimada sea inferior a la resistencia característica prescrita, se procederá como

sigue:

a) Si fest 0,9 fck, la obra se aceptará reduciéndose el abono de la unidad al porcentaje

doble de la reducción de la resistencia.

b) Si fest < 0,9 fck, se procederá a realizar, a costa del Contratista, los ensayos de

información previstos en el artículo 70 de la EH-91 o pruebas de carga previstas en el artículo 73

de dicha Instrucción, a juicio del Director de las Obras y, en su caso, a demolerlos o reforzarlos.



En caso de haber optado por ensayos de información y resultar estos desfavorables, podrá el

Director de las obras ordenar las pruebas de carga antes de decidir la demolición o aceptación.

Cualquier reparación necesaria del elemento será realizada sin percibir el Contratista ningún

abono por ella. Una vez realizada la reparación, quedará a juicio del Director de las Obras, la

penalización por la disminución de resistencia del hormigón en la misma proporción que en el

apartado a).

En cualquier caso, siempre que sea fest < fck, el Adjudicatario tiene derecho a realizar a su costa

los ensayos de información previstos en el artículo correspondiente de la EHE, en cuyo caso, la

base de juicio se trasladará al resultado de estos últimos.


Los hormigones se medirán y abonarán tal como se prescribe en el Artº 630.5 de este Pliego.

ARTICULO 611.- MORTEROS DE CEMENTO.

En esta unidad será de aplicación el Art. 611 del PG 3/75.

No obstante tendrá preferente aplicación la Norma EHE.

611.-Tipos y dosificaciones.

Los definidos en los cuadros de precios.


Los morteros de cemento no serán en ningún caso objeto de abono por separado, ya que se

consideran incluidos en los precios de las unidades de que forman parte.

ARTICULO 630. OBRAS DE HORMIGÓN EN MASA O ARMADO.

630.0.- Prescripciones generales.

En las unidades en las que total o parcialmente entre a formar parte el hormigón armado o en

masa se cumplirán las prescripciones establece la Instrucción EHE y el PG 3/75. En especial será

de aplicación el Art. 630 de este último. En caso de contradicción entre ambas Normas

prevalecerá lo especificado en la INSTRUCCIÓN EHE.

630.2.- Materiales.

Se cumplirá las prescripciones del Art. 610.2 del PG 3/75; así como los artículos 600 y 610 del

presente Pliego.

El cemento a emplear en todos los tipos de hormigón será del tipo I ó II.



Se utilizarán los tipos de hormigones definidos en el Art. 610.3 de este Pliego, según la clase de

obras de fábrica de que se trate.


Será de aplicación el Artº. 630.3 del PG 3/75 y las normas de la EHE que corresponda en cada

caso.

Se tendrán en cuenta además las siguientes prescripciones:

El Director de las Obras podrá ordenar la colocación de mechinales según el número y

disposición que fije, abonándose por unidades, cualquiera que fuere su longitud, al precio de esta

unidad que figura en los cuadros de precios

El recrecido con hormigón en masa o armado de los muros o fábricas actuales, se llevará cabo

ejecutando previamente sobre la superficie de unión el hueco necesario para, una vez

hormigonado, dar continuidad y solidez a la fábrica. Se dispondrá también los pasadores

redondos de anclaje y demás elementos de unión que figuran en los planos de detalle.

630.4.- Control de la ejecución.

El control de calidad se realizará de acuerdo con lo prescrito en la EH-91; tanto para el hormigón

como para el acero se realizará en la modalidad estadística, al nivel señalado para cada obra en

los planos que la definen.


Cuando la medición y abono de las obras de hormigón en masa o armado estén incluidos en los

de otras unidades tal como ocurre en canalizaciones, soleras de tubos, bordillos, vigas, postes y

señales y otras unidades similares, no se medirán y abonarán independientemente, ya que su

coste está incluido en el precio de las correspondientes unidades.

En los demás casos el abono se hará por metros cúbicos (m3) realmente colocados de cada tipo

de hormigón, a los precios respectivos establecidos en el Cuadro de Precios; en los que se

incluyen la preparación de la superficie de asiento, encofrados y desencofrado, materiales,

fabricación, transporte, vertido y compactación; así como la reparación de las superficies

terminadas en las que se acusen irregularidades de los encofrados superiores a las tolerancias

admisibles. Los metros cúbicos de abono se medirán sobre las secciones teóricas de los Planos,

no considerándose los excesos sobre dichas secciones.



ARTICULO 657.- FABRICAS DE LADRILLO.


Será de aplicación el Art. 657 del PG 3/75 salvo lo especificado en este artículo.

657.2.- Materiales.

Se utilizarán ladrillos macizos o perforados, de calidad superior; cuyas características y modelos

deberán ser aprobadas por el Director de las obras previamente a su adquisición por el

contratista.

El mortero, de unión será del tipo M-300.


Las fábricas de ladrillo se abonarán por los metros cuadrados (m2) realmente ejecutados,

medidos sobre los Planos, a los precios señalados en el Cuadro de Precio, no siendo de abono los

excesos no autorizados.

ARTICULO 660.- ENFOSCADOS.


Consiste esta unidad en la aplicación de una capa de mortero sobre la superficie de las fábricas.

660.2.- Materiales.

Los enfoscados se abonarán por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados, medidos sobre los

Planos.

ARTICULO 680.- ENCOFRADOS Y MOLDES.


En esta unidad serán de aplicación los Art. 680 y 681 del PG 3/75.

680.2.- Ejecución.

Las juntas de encofrado no tendrán holgura superior a dos milímetros (2 mm.), siendo la

necesaria para evitar que, por efecto de la dilatación de la madera al absorber agua durante el

hormigonado, se compriman y deformen las tablas de encofrado.

Las superficies quedarán sin desigualdades o resaltes mayores de dos milímetros (2 mm.) en los

paramentos vistos y de cinco milímetros (5 mm.) en los ocultos. No se permitirán en los aplomos

y alineaciones, errores mayores de un centímetro (1 cm.). El Director de las Obras podrá variar



estas tolerancias a su juicio.


Esta unidad en la que se incluyen los materiales necesarios, apeos, cimbras y cualquier otro

medio auxiliar preciso, no será objeto de abono por separado, ya que se encuentra incluida en el

precio de las correspondientes unidades de hormigón en masa o armado en las que se haya

empleado.

697.- MUROS PREFABRICADOS.

697.1.- DEFINICION.

Son los muros realizados con elementos prefabricados de hormigón de alta resistencia entre los

que se intercalará la geored, durante proceso de montaje, con un paramento visto, y que se

utilizarán para la contención de taludes.

697.2.- MATERIALES.

Los materiales a emplear para la ejecución del muro son.

Elementos prefabricados de hormigón con dimensiones determinadas:

Realizados en hormigón con una resistencia mínima a compresión de 20 N/mm2 y un peso

aproximado de 45 Kgr.. Su porcentaje de absorción será del 6 al 8 %, permitiendo ser

arriostrados por unos orificios interiores que permitan una superficie aparente de cara vista

de 900 cm2.

Elementos de arriostramiento de las piezas de prefabricadas:

Serán los elementos de unión de las piezas prefabricadas. Son de fibra de vidrio con una

resistencia a tracción de 0,7 N/mm2 y a flexión de 0,9 N/mm2. La flexibilidad a esfuerzo

cortante es de 45 N/mm2. Su peso específico será de 1,28 Kgr/cm3.

Geored de resistencia característica 40 KN/mm.

Se realizará una zanja para realización de las cimentaciones de longitud igual a la longitud

del muro, mismo ancho que las piezas prefabricadas más 10 cm de sobreancho a cada lado y,

espesor 28,25 cm. Sobre el terreno natural se compactarán 15,25 cm de material granular,

compactado al 95% proctor, sobre el que se verterán 10 cm de hormigón HM-15 para dar

mayor resistencia a las cimentaciones. El terreno natural quedará 3 cm por encima de la base

del primer elemento prefabricado.

Relleno de material filtrante:

Se rellenará todo el trasdós con grava o piedra machacada de buen drenaje, de 1.27 a 1.9 cms. Se

compactará evitando asentamientos. No se utilizará para el relleno posterior al material filtrante

materiales arcillosos o tierras orgánicas que permitan retener agua. Se compactará al 95 %

proctor en tongadas de 20 cms, utilizando equipo mecánico ligero para la compactación a partir

de una distancia de un (1) metro desde la cara oculta del muro.



697.3.- EJECUCION DE LAS OBRAS.

Las fases a seguir en el montaje de los muros prefabricados son:

1. Preparación de la subbase de nivelación, mediante excavación y relleno con material

drenante, compactado al 95 % proctor.

2. Colocación de la hilada base, asegurando la nivelación longitudinal y transversal.

3. Colocación de los pernos de arriostramiento.

4. Vertido y compactado del relleno.

5. Colocación de la geored.

6. Colocación de las sucesivas hiladas, siguiendo el mismo procedimiento hasta alcanzar la

altura deseada.

7. Colocación de las piezas de cerramiento en coronación.

697.4.- MEDICION Y ABONO.

Se abonará según el precio para la unidad de muro prefabricado que aparece en los Cuadros de

Precios, incluyéndose en el todas las operaciones para su ejecución.

VIII. VARIOS

ARTICULO 820.- SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD EN LAS OBRAS.

Será de aplicación en la ejecución de estas obras además de lo especificado en el Art. 104.9 de

este Pliego, las prescripciones genéricas de los Art. 104.9 y 104.10 del PG-3/75.

El Contratista estará obligado a cumplir todo lo previsto en la cláusula 23 del Pliego de Cláusula

Administrativas Generales para la Contratación de obras del Estado.

El Contratista adquirirá e instalará por su cuenta todas las señales precisas para indicar el acceso

a la obra, ordenar la circulación en la zona que ocupen los trabajos y en los puntos de posible

peligro debido a la marcha de estos, tanto en dicha zona como en sus linderos e inmediaciones,

estando incluido en el precio el desmontaje de las mismas.

El Contratista cumplirá las órdenes que reciba por escrito de la Dirección acerca de la instalación

de señales complementarias o modificación de las que haya instalado, incluso instalando

semáforos portátiles.

Se tendrá especial cuidado en la señalización de los bordes de la calzada cuando existan

escalones laterales, debiendo balizarse con piquetas reflectantes y carteles anunciadores en la

forma prescrita en el estudio de Seguridad y Salud.

En todo caso, el contratista deberá tener personal cualificado directamente encargado de la

seguridad del tráfico.



El Director de las obras, determinará la longitud y ancho de la carretera en que puedan ejecutarse

simultáneamente obras, y dispondrá cuanto estime procedente para que las obras se ejecuten con

la menor perturbación y molestia para los usuarios de las vías colindantes.

La señalización, balizamiento, y cuantas medidas de protección y seguridad fuesen necesarias

según lo prescrito en este artículo durante la ejecución de la obras, serán por cuenta del

contratista, excepto las unidades consideradas expresamente en el Presupuesto o incluidas en el

Estudio de Seguridad y Salud.

ARTICULO 821.- SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.

El contratista deberá atenerse a las disposiciones vigentes sobre Seguridad y Salud, y en concreto

a lo establecido en el Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen

disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción, observando como

mínimo, las medidas previstas en el Estudio de Seguridad y Salud del Proyecto. También deberá

acogerse a las premisas dictadas por la Ley 31/1995 de 8 de Noviembre, de Prevención de

Riesgos Laborales,

El Plan de Seguridad y Salud deberá ser presentado por el contratista al órgano gestor de la

Administración al que esté adscrita la obra, en el plazo que se fije para ello en la notificación de

adjudicación del contrato y, en su defecto, siempre con al menos 15 días de antelación al Acta de

Comprobación del Replanteo.

Si se incumple dicho plazo y debido a ello la aprobación del Plan no se produce antes de la

Comprobación del Replanteo, aunque se autorice el inicio de la obra, para el comienzo efectivo

de la misma será imprescindible la aprobación de dicho Plan. En este supuesto, el plazo

contractual empezará a contar a partir del día siguiente a la firma del Acta de Comprobación del

Replanteo, en el que se dejaría constancia de los extremos mencionados.

El contratista deberá adoptar las máximas precauciones y medidas de seguridad en el acopio de

materiales y en la ejecución y conservación de las obras, para proteger a los obreros, público,

vehículos, animales y propiedades ajenas, de posibles daños y perjuicios, corriendo con la

responsabilidad que de los mismos se derive.

Asimismo, estará obligado al cumplimiento de todo aquello que la Dirección de las obras le

dicte, para garantizar esa seguridad; bien entendido, que en ningún caso, dicho cumplimiento

eximirá al Contratista de responsabilidad.

Nombrará una persona, que podrá ser el Vigilante de Seguridad, suficientemente cualificada en

esta materia a juicio del Gabinete Técnico Provincial de Seguridad e Higiene, directamente

responsable del cumplimiento y observancia de la normativa general y las medidas concretas de

Seguridad previstas en el Plan de Seguridad y Salud que se apruebe para la obra de acuerdo con



el citado Real Decreto 1627/1997.

Especialmente durante las operaciones de desbroce, demoliciones y excavaciones de todo tipo, el

contratista adoptará especiales medidas de seguridad, para evitar accidentes del personal operario

o de otras personas, cuando tales trabajos se efectúen en zonas próximas a lugares habitados;

donde existan o se presuma la existencia de líneas eléctricas subterráneas de alta tensión; cuando

vayan a realizarse voladuras y/o cuando sean de temer desprendimientos del terreno: sobre todo

en los trabajos en zanjas y/o pozos.

Si el Director de la obras estima que no son suficientes las medidas de seguridad y señalización

adoptadas, u observa el incumplimiento de las ordenadas, podrá suspender la ejecución de las

obras hasta que el contratista remedie la situación.

El contratista no tendrá derecho a reclamación, ni indemnización alguna por este motivo, no se

interrumpirán tampoco los plazos parciales y final de las obras; antes al contrario, será

responsable de los accidentes, daños y perjuicios que con esta actuación causare a terceros y a la

propia Administración.

La medición y abono de los medios, instalaciones señalización y medidas de Seguridad y Salud

se hará al contratista a los precios y por los importes máximos, (aunque hubiere que emplear más

medios y unidades), que figuran en el Presupuesto del Estudio de Seguridad y Salud.

ARTICULO 840.- CONDICIONES A TENER EN CUENTA POR EL CONTRATISTA

RESPECTO A LA MAQUINARIA, MEDIOS AUXILIARES, PERSONAL, MANO DE

OBRA Y SUBCONTRATA

Antes de dar comienzo las obras, el contratista presentará a la propiedad a través de la Dirección

Facultativa, para su visto bueno, relación detallada de los siguientes extremos:

a) Maquinaria y medios auxiliares que habrán de emplear en la ejecución de los trabajos.

b) Personal Técnico adscrito a la obra que a juicio de la Dirección Facultativa sea el

adecuado, siempre según los requisitos exigidos en este Pliego si los hubiera. El Personal

Técnico cualificado tendrá residencia en localidades próximas en donde se desarrollen

los trabajos y deberá permanecer durante las horas de trabajo a pie de obra.

Igualmente tendrá que proponer a la propiedad para su aprobación, el personal cualificado que no

necesariamente tenga que estar a pie de obra.

Durante la ejecución de las obras el contratista comunicará a la propiedad, a través de la

Dirección Facultativa, de forma inmediata y por escrito los siguientes extremos:

a) Relación numerada por oficios y categorías del personal que pondrá al servicio de las

obras.

b) Subcontratos a celebrar, con indicación de las partes del contrato a realizar por el

subcontratista, de conformidad con lo dispuesto en el Art. 116 de la Ley de Contratos de

las Administraciones Públicas; bien entendido, que las prestaciones parciales que el



adjudicatario subcontrate con terceros no excederán del 50% del presupuesto del

contrato.

El contratista se obliga a abonar a los subcontratistas el pago del precio pactado en los plazos y

condiciones que en ningún caso podrán ser más desfavorables que los establecidos en el Art.

100-4 de la LCAP para las relaciones entre las Administraciones y contratista.

El contratista asume la total responsabilidad de la ejecución del contrato frente a la

Administración, con arreglo estricto a este Pliego y a los términos del contrato.

El contratista no podrá, en ningún caso, concertar la ejecución parcial del contrato con personas

incursas en suspensión de clasificaciones o inhabilitadas para contratar.

ARTICULO 850.- INSTALACIONES DE ALUMBRADO

Será de aplicación todo lo recogido en el pliego del proyecto de alumbrado incorporado en el

anejo correspondiente.

ARTICULO 860.- INSTALACIONES DE TELEFONIA.

En el presente proyecto se adjuntan las instalaciones telefónicas necesarias.

ARTICULO 870.- INSTALACIONES DE ELECTRICIDAD

En el presente proyecto se adjuntan las instalaciones eléctricas necesarias

ARTº 880.- CONDUCCIONES DE SANEAMIENTO Y ABASTECIMIENTO. PIEZAS ESPECIALES Y VALVULERIA

880.1.- Conducciones de Saneamiento y Abastecimiento. Valvulería. Condiciones Generales. Siempre que se trate de tubos para saneamiento esta unidad cumplirá, tanto en su conjunto como

en los materiales y operaciones que incluye, las prescripciones del vigente "Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones", aprobado por Orden del M.O.P.U. de 15 de Septiembre de 1.986. Igualmente en los de abastecimiento se cumplirán las prescripciones del "Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua" aprobado por O.M. del MOP de 28/07/74, especialmente lo previsto en sus capítulos 9, 10 y 11. De igual modo ambas unidades cumplirán las prescripciones de la Normativa vigente aplicable a la materia de entre las citadas en el Artº 100.3 del presente P.P.T.P., y en especial las relativas a señalización de las obras y seguridad y salud en el trabajo. Las obras de éste apartado tienen por objeto la construcción de la infraestructura hidraúlica que



satisfaga las necesidades de saneamiento y abastecimiento planteadas por la urbanización de la

zona, supliendo las carencias de las redes actuales que serán demolidas y/o abandonadas en su mayor parte.

CONDICIONES QUE DEBERÁN REUNIR LOS MATERIALES

Definición

Consisten en tubos prefabricados en serie, por procedimiento industrial, de diversos materiales y

generalmente de sección circular, destinados a la conducción sin presión o con ella de fluidos

líquidos que pueden llevar sólidos en suspensión. Los tubos se unen entre sí mediante elementos

llamados "juntas" de diversos tipos y materiales, según la función y el servicio a que se destinen,

constituyendo una "tubería".

Control de calidad

Se realizarán todas las pruebas de recepción de los materiales y de calidad de las obras

terminadas que con carácter mínimo establecen los Pliegos aplicables a cada unidad de obra,

según la naturaleza del material.

Se rechazarán los tubos que en el momento de su utilización presenten roturas en las pestañas de

las juntas ó cualquier otro defecto que pueda afectar a su resistencia y/o estanqueidad.

Condiciones Generales

Según se trate de tubos para saneamiento o abastecimiento, cumplirán respectivamente, tanto en

su conjunto como en los materiales y operaciones que incluyen, las prescripciones del vigente

Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones,

aprobado por Orden del MOPTMA de 15 de septiembre de 1986 o las del Pliego de

Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Aguas de Orden 28 de

Julio de 1.974 del MOP, según corresponda.

3.19.5.- Tuberías de Polietileno.

Cumplirán además de las normas específicas del Pliego de P.T.G. para Tuberías del MOPTMA,

de 28-7-74, las generales de éste, las Normas UNE 53.131 y 53.367 para baja y alta densidad y

para riesgos, respectivamente. Poseerán la marca R.5.39.206/M (apta para uso alimentario).

Elementos de fundicion y mecanicos

Estos elementos serán de fundición modular.

Cuando las tapas o rejillas hayan de quedar en calzadas o estacionamientos de vehículos, deberán

ser del modelo comúnmente llamado "reforzado", y en todo caso deberán resistir en perfectas



condiciones los pesos máximos legales de los vehículos, incrementados en el cincuenta por

ciento (50%).

Los elementos mecánicos (válvulas: compuerta, mariposa, flotador, reguladores-reductores de

presión; ventosas, etc...) cumplirán las Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de

Abastecimiento de Agua.

3.20.1.- Válvulas

Con carácter general cumplirán las prescripciones marcadas en los apartados correspondientes

del P.P.T.G. para Tuberías de Abastecimiento de Agua.

Serán del tipo, diámetro, materiales y presiones definidas en los Planos y/o en los Cuadros de

Precios.

3.20.2.- Ventosas

Como norma general, las ventosas serán automáticas y fabricadas en acero inoxidable de buena

calidad y aplicarán todo lo preceptivo de la materia.

En lo referente a presión de trabajo, se cumplirá la especificado en las normas correspondientes

para todas las piezas especiales, válvulas, ventosas, y cualquier otro dispositivo hidráulico

acoplado en todas las tuberías del sistema proyectado.

3.20.3.- Carretes de desmontaje.

En los puntos de las conducciones, donde vayan colocadas determinados elementos y

mecanismos hidráulicos, (válvula, ventosas, etc) se dejarán interpuestos carretes de desmontaje

para facilitar la retirada y/o sustitución de dichos elementos o mecanismos.

CONDICIONES DE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

Definición.

Esta unidad consiste en la ejecución de conductos de sección generalmente circular, mediante tubos fabricados industrialmente en serie, a base de polietileno (PE), polietileno de alta densidad (PEAD), de hormigón en masa, o de cualquier otro material admitido y sancionado por la experiencia, unidos entre sí mediante juntas adecuadas y dispuestos en la forma y con las rasantes indicadas en los planos, destinados a la conducción de fluidos con o sin presión.

Ejecución de las obras.

Una vez abierta la zanja se realizará la solera de asiento con material que indiquen los planos. Este material se extenderá y compactará hasta conseguir una base de apoyo firme en toda la



longitud de la zanja para los tubos.

La colocación de la tubería no deberá iniciarse sin la previa autorización de la Dirección de la Obra. Obtenida esta, los tubos se tenderán en sentido ascendente con las pendientes y alineaciones indicadas en los planos, o en su defecto, por el Director de la Obra. En la ejecución y montaje de las tuberías se tendrá en cuenta lo especificado en el capítulo correspondiente del Pliego (28-07-74).

El tratamiento de las juntas y uniones de la tubería se ejecutarán de acuerdo con los planos, este

Pliego y las instrucciones de la Dirección de la Obra.

No se procederá al refuerzo, ni por consiguiente al relleno sin la autorización de la Dirección de la Obra. Obtenida esta, se comenzará el relleno a uno y otro lado de los tubos, cuidando no dañar ni alterar su posición. La Dirección de Obra indicará las longitudes de los tramos que han de someterse a prueba, según los timbrajes de los tubos en dicho tramo.

Esta operación de relleno se ejecutará de acuerdo con la unidad de obra de este Pliego "Rellenos localizados", imponiéndose además la obligación de ensayar y comprobar el grado de compactación de todas y cada una de las tongadas antes de autorizar la siguiente.

Montaje.

Los tubos se montarán aproximando el que se debe montar al otro, de forma que su eje coincida con el anterior.

Si el tipo de junta a emplear precisara la apertura de nichos en el fondo y/o paredes de la zanja, éstos no deberán ejecutarse hasta el momento de montar los tubos y a medida que se verifique esta operación.

Las pendientes en cada tramo serán uniformes. En los tramos con pendientes superiores al 15%

se anclarán los tubos al terreno mediante macizos de hormigón H-150 cada 25 m.

Pruebas de presión y estanquidad.

Se realizarán con arreglo a lo prescrito en el capítulo 11 del Pliego General de Tuberías del MOP de fecha 28-7-74, corriendo su importe a cargo del Contratista y sin que sea tenido en cuenta a los efectos del límite establecido para ensayos en la cláusula 38 del PCAG, ya que el coste de todas las pruebas de las tuberías está incluido en el precio de éstas. Antes de efectuar las pruebas de presión y estanquidad se tendrá especial interés en comprobar que:

La tubería estará apoyada sobre la capa de asiento; los bloques de anclaje estarán bien construidos y en buenas condiciones de resistencia. Las piezas especiales estarán perfectamente apoyadas y ancladas y el relleno de la zanja estará a un altura mínima del eje de la tubería, de 60



cm. dejando las uniones destapadas para la comprobación de las mismas, como probable punto de fuga. El tramo a probar estará lleno de agua, por lo menos 24 horas antes de comenzar las pruebas de presión. Se procurará que todo el tramo expulse el aire que pueda contener.

El ensayo se realiza haciendo subir lentamente la presión de forma que el incremento de la

misma no supere 1 Kg por cm2 y minuto. Una vez obtenida la presión, se parará durante 30 minutos y se considerará la prueba satisfactoria, cuando durante este tiempo el manómetro no acuse un descenso superior a raíz cuadrada de P partido por cinco.

Una vez realizada satisfactoriamente la prueba de presión, se procederá a efectuar la de estanquidad según el Artº 11.3 del Pliego General citado al principio de este artículo.

Condiciones específicas para la instalación y montaje de tuberías de Abastecimiento.

1.- Autorización previa del fabricante y procedencia de las tuberías.

Con carácter previo a la adquisición por el contratista de la tubería, juntas y elementos de unión de los tubos y de las piezas especiales, (tes, codos, secciones, enchufes, bridas, etc) que fuesen necesarias, presentará a la aprobación del Ingeniero Director la procedencia y fabricante que se propone utilizar, y los catálogos e información técnica de los materiales componentes; procesos fabriles, Normas nacionales e internacionales que regulan éstos y las pruebas de los productos terminados; cálculo, resistencia y características finales de los tubos y sus piezas: todo ello a tenor de las prescripciones que se imponen en este Pliego.

2.- Pruebas en fábrica y a la recepción de las tuberías.

Dentro de la información previa que deberá suministrar el fabricante, acompañará los protocolos de pruebas y ensayos en fábrica que deberán hacerse tanto a los productos terminados como a sus materiales constituyentes, así como las Normas nacionales y/o internacionales que regulen éstos. Necesariamente el Ingeniero Director de las Obras deberá presenciar, al menos en una ocasión, la realización en fábrica de una serie completa de tales ensayos y pruebas.

Para certificar y avalar los resultados de los ensayos y pruebas realizados en fábrica, cuando a los mismos no asistiese el Director de las obras, éste podrá exigir que, a cargo del contratista, dicho control de calidad sea realizado por una firma de inspección, de acreditada solvencia nacional o internacional en este campo. La recepción de cualquier partida de tuberías y piezas en obra, deberá ser comunicada con suficiente antelación al director de las obras, con objeto de que éste pueda ordenar la práctica de las pruebas y controles que juzgare necesarios, que, como mínimo deberán ser los que establece el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua, aprobado por el MOP, el 28 de Julio de 1.974.



Además toda partida deberá llegar a obra acompañada del correspondiente Certificado de Calidad del propio fabricante, donde haga constar la realización satisfactoria de las pruebas y ensayos en fábrica a que se hace referencia el primer párrafo de este número y garantice el proceso de fabricación y la calidad de los tubos y/o piezas suministrados, con arreglo a los estándares y niveles mínimos de calidad incluídos en los catálogos, información y protocolos previos, que sirvieron para autorizar sus productos.

3.- Montaje de los tubos.

Antes de bajar los tubos a la zanja se examinarán éstos y se apartarán los que presenten deterioros perjudiciales. Se bajarán al fondo de la zanja con precaución, por medio de grúa automóvil, con la potencia precisa que garantice una fácil colocación. Si por cualquier circunstancia, el empleo de la grúa fuese muy dificultoso, el Contratista podrá someter a la aprobación del Ingeniero Director de las obras, cualquier otro procedimiento de montaje siempre que no sea exclusivamente manual.

Al descender los tubos al fondo de la zanja, éstos quedarán definitivamente enchufados de forma sucesiva, perfectamente alineados en planta y rasante según los planos del replanteo definitivo.

4.- Anclaje de la tubería y piezas especiales.

En las hojas correspondientes a los Planos, se definen los anclajes de piezas especiales, válvulas, etc.

El Director de la obra definirá y ajustará en cada caso concreto las dimensiones de los anclajes que pueden diferir de los específicos que figuran en los Planos, según la presión del agua en el punto en que deban ser construidos.

5.- Pruebas de la tubería instalada.

Las pruebas preceptivas de presión interior y de estanqueidad, se harán siguiendo exactamente las normativas del Capítulo 11 del Pliego General de Tuberías para Abastecimiento de Agua, del MOP de fecha 28-7-74.

6.- Desinfección y lavado

Antes de ser puesta en servicio la conducción, deberá ser sometida a un lavado y a un tratamiento de depuración bacteriológica adecuado.

El agua usada para las operaciones indicadas en el párrafo anterior, estará aprobada por el Ingeniero Director de la obra y habrá de contener los componentes necesarios para garantizar el grado de desinfección requerido.



Válvulas, ventosas y filtros

En el montaje de las válvulas, ventosas y filtros, las bridas de acoplamiento estarán normalizadas según las normas DIN para la presión de trabajo indicado en los correspondientes artículos de este Pliego, donde se definen cada tipo de dichos mecanismos hidráulicos. Llevarán los anclajes necesarios para no introducir en la tubería y sus apoyos, esfuerzos que no puedan ser resistidos por éstos.

Para facilitar el montaje y su posible desmontaje, estos elementos se montarán acoplados a un carrete de desmontaje en acero inoxidable, según lo especificado en el presente Pliego.

Las válvulas, ventosas y filtros se someterán, tanto en fábrica como en obra, a una presión de prueba superior a vez y media de la máxima presión de trabajo, a no ser que en el correspondiente artículo del Capítulo III que las define, se establezca una presión mayor en cuyo caso prevalecerá ésta última.

El accionamiento manual de las válvulas llevará los mecanismos reductores necesarios para que un solo hombre pueda, sin excesivos esfuerzos, efectuar la operación de apertura o cierre.

Cuando estuviere especificado el accionamiento eléctrico de las válvulas, este se efectuará mediante mando eléctrico, debidamente acoplado, que se situará en las casetas de válvulas.

En las válvulas de retención, el cierre del disco será amortiguado en la última parte de su recorrido, por un dispositivo hidráulico o de aire. Tanto el tiempo final de cierre como el recorrido amortiguado, serán ajustables.

Medición y abono de tuberías de saneamiento

La conducción se abonará por ml. realmente ejecutados en obra, al precio fijado en el Cuadro de

Precios.

Medición y abono de tuberías de abastecimiento

Las tuberías de presión se medirán y abonarán por metros (m) medidos directamente sobre la tubería instalada y según el eje de la misma, sin descontar nada por las juntas, válvulas, ventosas y piezas especiales, a los precios fijados en el Cuadro de Precios para los distintos tipos de tubería según diámetros, material constituyente y presiones.

Si la sección de tubería colocada fuera distinta a la del Proyecto, se abonará el precio de la tubería a la que, autorizada por el Director de la obra, supla con equivalencia hidráulica y que figure en los Cuadros de Precios del Proyecto.

El precio comprende además del suministro y colocación de los tubos, los materiales para la formación de las juntas, piezas especiales, acoplamientos de válvulas, ventosas y derivaciones necesarias, (salvo que existan piezas especiales aplicables en el Cuadro de Precios.); resto de



maquinaria, mano de obra y cuantas operaciones sean necesarias para ejecutar estas unidades en las condiciones detalladas en este Pliego. Incluye también los gastos de todas las pruebas y ensayos de presión y estanqueidad, de recepción, en fábrica, etc.

El Contratista adoptará las medidas necesarias encaminadas a evitar la flotación y movimiento de los tubos en la zanja con anterioridad al relleno de la misma. Cualquier avería originada por este motivo deberá ser reparada por el Contratista y no será de abono por parte de la Administración.

Medición y abono de válvulas.

Las válvulas se abonarán por unidades a los precios del Cuadro de Precios, distinguiendo dimensiones, función hidráulica diámetro, presión y demás características señaladas en su precio. Los precios de las válvulas, incluirán las juntas y piezas especiales de acoplamiento a las tuberías, salvo los carretes expresamente valorados, incluye asimismo el sistema reductor de esfuerzo tanto manual como eléctrico, incluido en este caso el motor y su cuadro eléctrico correspondiente; los anclajes que fuesen necesarios y cualquier otro material necesario para su perfecta ejecución y funcionamiento según lo dispuesto en este Pliego. El precio incluye también la pintura anticorrosiva, pruebas y ensayos en fábrica y en obra una vez colocadas.

Medición y abono de filtros, ventosas y carretes.

Los filtros, carretes y ventosas se abonarán por unidades realmente colocadas en obra, a los precios del Cuadro de Precios, para cada tipo, clase y presión definidas en los mismos.

Los precios incluirán las juntas, piezas especiales de acoplamientos a tuberías, pinturas, pruebas, etc. También incluye los anclajes a la arqueta de hormigón previstos en los Planos, y cualquier otro material, mano de obra o medios auxiliares necesarios para su perfecta terminación y funcionamiento, en las condiciones impuestas en este Pliego. Los precios incluyen también todas las pruebas y ensayos en fábrica, en la recepción y una vez puestos en obra.

PRUEBAS DE LAS TUBERÍAS, VALVULERÍA Y PIEZAS Normas Generales Todas las pruebas a efectuar de las tuberías, y suministros industriales de cualquier clase, se

harán a expensas del Contratista, ya que el coste de aquéllas está incluido en los precios de éstos, sin que por lo tanto se tenga en cuenta el importe de estas pruebas y ensayos a efectos del límite del 1% establecido en la cláusula 38 del PCAG.



Todos los instrumentos usados para las pruebas serán probados por la Administración con cargo a la Contrata, debiendo ésta calibrarlos en un Laboratorio Oficial si así lo exigiera expresamente aquélla.

El control se realizará directamente por el Director de la Obra o bien por personal o empresas especializadas en las que delegue.

Pruebas durante el plazo de garantía. Si durante el plazo de garantía, en el período de pruebas y primera etapa de la operación del depósito y conducciones, válvulas, etc., se comprobase que éstos o parte de los mismos no cumplen las características especificadas por la Administración y garantizadas por el Contratista en su proyecto, se procederá a las necesarias reparaciones y modificaciones de equipo para alcanzar los valores deseados, con todos los gastos, materiales, personal y medios a su cargo. Durante el período de garantía, el Contratista reparará o cambiará cualquier parte defectuosa

aparecida en la operación y pruebas de los equipos.

IX. DISPOSICIONES ADICIONALES

ARTICULO 910.- REVISIÓN DE PRECIOS.

No se contempla revisión de precios.

ARTICULO 920.- CONTRADICCIONES , OMISIONES O ERRORES.

Tendrán carácter contractual los documentos del presente proyecto que, a continuación se

enumeran:

* Memoria

* Planos.

* Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares.

* Cuadros de Precios

* Presupuestos y Mediciones.



Los restantes documentos tendrán únicamente carácter informativo y, en ningún caso podrá

utilizarse la información contenida en ellos para modificar lo incluido en los mencionados

documentos contractuales.

En caso de contradicción entre los documentos contractuales reseñados, prevalecerá lo elegido

por la Dirección Facultativa

Las omisiones de Planos y Pliego, o las descripciones erróneas de los detalles de obra, que sean

indispensable para llevar a cabo la intención expuesta en los Planos ó Pliego de Prescripciones, ó

que por uso y costumbre deban ser realizados, no sólo no eximen al Contratista de la obligación

de ejecutar estos detalles de obra omitidos ó erróneamente descritos, sino que por el contrario,

deberán ser ejecutados como si hubiesen sido completamente especificados en los Planos y

Pliegos de Prescripciones.

En los casos de discrepancias entre los Planos y demás disposiciones técnicas y las expuestas en

el Pliego, prevalecerá el presente Pliego.

Finalmente, si el Director de obra encontrase incompatibilidad en la aplicación conjunta de todas

las limitaciones técnicas referentes a una determinada unidad o material, aplicará solamente

aquellas que a su juicio reporten mayor calidad. En defecto de esta decisión se aplicarán las más

restrictivas.

ARTICULO 930.- UNIDADES NO INCLUIDAS EN EL PRESENTE PLIEGO.

930.1.- Consideraciones generales.

Las unidades de obra que aparezcan en los cuadros de Precios y no se encuentre incluidas en este

Pliego, se ejecutarán de acuerdo con lo que disponga el PG/75; y en su defecto según lo

sancionado por la experiencia como reglas de buena construcción o en lo previsto en la

normativa especifica vigente si la hubiere, que resulte de obligatoria aplicación a dichas

unidades.

En cualquier caso el contratista atenderá a las instrucciones que sobre el particular diere el

Director de la Obra.


Para la medición y abono de las unidades no incluidas en el presente Pliego, se seguirá el criterio

que las definan, según aparezcan en los Cuadros de Precios, y su ejecución, incluyen el

suministro de materiales, utilización de la maquinaria, mano de obra y medios auxiliares

necesarios para que la unidad quede totalmente terminada y aceptada por el Director de las

Obras.



ARTICULO 940.- PARTIDAS ALZADAS.

940.1- PARTIDAS ALZADAS A JUSTIFICAR.

Las partidas alzadas a justificar se abonarán al contratista por las unidades de obra que realmente

se ejecuten a los precios del Proyecto.

940.2.- PARTIDAS ALZADAS DE ABONO INTEGRO.

Se abonarán íntegramente, siempre que se ejecuten aquellos trabajos que se encuentren dentro

del concepto dado a la partida alzada en su definición en este Pliego o en los precios, viniendo al

buen juicio del Director de la Obra definir el alcance de los trabajos exigibles en correspondencia

a la cuantía y justificación de la misma que figure en el Proyecto.

ARTICULO 990.- PLAZO DE GARANTÍA.

El plazo de garantía de la obras será de dos años; a no ser que el Pliego de Cláusulas

Administrativas Particulares del Contrato estableciese otro período; en cuyo caso prevalecerá

este último.

Jerez de los Caballeros, a 21 de abril de 2.014

EL ARQUITECTO TECNICO

Fdo.: Jose Antonio Llanos Muñoz

ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD DEL PROYECTO DE EJECUCION DE CAMPO DE FUTBOL DE CESPED ARTIFICIAL DE 92X60m

EN JEREZ DE LOS CABALLEROS (BADAJOZ)

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DEL PROYECTO DE EJECUCIÓN

DEL CAMPO DE FÚTBOL DE CESPED ARTIFICIAL



ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 1.0. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

En cumplimiento de lo ordenado por la Sra. Alcaldesa-Presidenta del Excmo. Ayuntº de Jerez de los Caballeros, Dña MARGARITA PEREZ EGEA, se redacta, por el Arquitecto Tecnico D. JOSE ANTONIO LLANOS MUÑOZ, el presente Estudio de Seguridad y Salud relativo al Proyecto CAMPO DE FÚTBOL DE CESPED ARTIFICIAL; con el fin de analizar, estudiar y evaluar las previsiones respecto a la prevención del riesgo de accidentes laborales y enfermedades profesionales, las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores, de acuerdo con las determinaciones contenidas en el Real Decreto 1627/1.997, de 24 de Octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción y demás prescripciones reglamentarias.

1.1. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA

1.1.1. Descripción de la obra

Emplazamiento: Las obras, objeto de este proyecto, comprenderán las actuaciones previstas en la Ciudad Deportiva “Manuel Calzado”, perteneciengte al Núcleo Urbano de Jerez de los Caballeros.

Descripción prevencionista de la obra: Las obras a realizar, desglosadas en ocho Capítulos más el relativo a Seguridad y Salud, se relacionan seguidamente:

.-EXCAVACION.

Se procederá al rasanteo mecánico de la zona afectada para la nueva pavimentación, así como a la ejecución de las zanjas y pozos necesarios para la correcta ejecución de las instalaciones que se contemplan. Se incluye el trasporte de material sobrante a vertedero.

.-INST. SANEAMIENTO.

El campo contara con una red de evacuación de aguas de lluvia y de riego mediante una canal de drenaje superficial para zonas de carga ligera (áreas peatonales, parques, etc.) TIPO ULMA DP-100 o similar de hormigón polimero de 50*17*23, colocadas sobre una base de hormigón en masa HM-12,5/B/16, incluso con rejilla de acero galvanizado.



En dicha canal se dispondrán de arqueta arenero de hormigón polimero 50*60*13,5 cm., colocadas sobre una base de hormigón en masa HM-12,5/B/16, incluso con rejilla de acero galvanizado, cestillo extraíble. A la salida de cada arqueta arenero se dispondrá una arqueta de registro de 40x40x65 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo macizo tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-10/B/32 de 10 cm de espesor, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento, realizando medias cañas en los encuentros entre paramentos y con marco y tapa metálica de fundición dúctil, conformando un cierre hermético mediante la colocación de una junta de goma perimetral.

En las derivaciones y encuentros se ejecutar pozos de registro conformados por solera de hormigón HM-20/B/32/I, de 10 cms. de espesor, ligeramente armada en base de pozo de registro de 100 cms. de diámetro interior; Arranque de pozo con ladrillo macizo tosco de 1 pié de espesor, recibidos con mortero de cemento y arena de rió 1/6, para recibido de tubos, de 1,00 m. de altura, preparado con junta de goma para recibir anillos de pozos prefabricados de hormigón; Cono prefabricado de hormigón en masa de 100 a 60 cms. de diámetro y 60 cms. de altura, incluso anillado superior de HM-20/B/32/I, ligeramente armado, de 25 cms. de ancho y 15 cms. de espesor, para recibir tapa, incluso enfoscado interior de arranque de pozo con mortero de cemento M-7,5, formación de canal en el fondo del pozo. Desarrollo de pozos de 100 cm. de diámetro interior, construidos con fábrica de ladrillo macizo tosco de 1 pie de espesor, recibido con mortero de cemento y arena de rio 1/6, enfoscado y bruñido por el interior, con mortero de cemento M-100, y con p.p. de medios auxiliares, y recibido de pates. Tapa de fundición circular de 62 cms. para calzada, clase D-400 con sistema de autobloqueo y marco redondo de 85 cms. de diámetro encastrado en dado de hormigón en boquilla de pozo de registro.

Las tuberías de evacuación serán tubería enterrada de PVC estructurada para saneamiento, de unión en copa con junta elástica labiada, de 315 mm. y 200 mm. de diámetro exterior, 5'0 mm. de espesor de pared, colocada sobre cama de arena de río de 10 cm de espesor, relleno lateral y superior hasta 15 cm. por encima de la generatriz con la misma arena; compactando ésta hasta los riñones.

-INST. RIEGO Y ALIMENTACIÓN ELECTRICA.

La red de riego se ejecutara mediante instalación de cañones de retorno lento NELSON SR-100 toma de 2", formado por un cuerpo de fundición de aluminio, valvulería de esfera metal, muelles y tortillería de acero inoxidable y toma con brida. Instalados en arquetas tipo VERD RECT SUPER JUMBO 83xR, BIRD, de planta rectangular para la instalación de cañón, electro válvula y/o accesorios de riego.

Las tuberías serán de polietileno alta densidad PE100, de 100 mm. de diámetro nominal y una presión nominal de 10 bar, suministrada en barras, colocada en zanja sobre cama de arena, relleno lateral y superior hasta 10 cm. por encima de la generatriz con la misma arena, i/p.p. de elementos de unión, válvulas y medios auxiliares.

Electroválvula de plástico para una tensión de 24 V., con apertura manual, regulación de caudal y de presión, de 2" de diámetro.



Instalación de programador electrónico TORO o RAIN DIRD o similar de 6 estaciones , digital, con transformador incorporado y montaje.

Colocación de grupo de presión y cuadro de arranque progresivo APE-8 o similar para red de riego y abastecimiento, formado por electrobomba de 20 CV a 380 V, calderín de presión de acero galvanizado con manómetro, e instalación de válvula de retención de 2" y llaves de corte de esfera de 2", incluso con p.p. de tubos y piezas especiales de acero galvanizado de 2", entre los distintos elementos, totalmente instalado y funcionando. Incluso instalación eéctrica conectada con el equipo programador de riego.

Colocación de depósito de poliéster reforzado con fibra de vidrio, con capacidad para 20 m3 de agua, dotado de tapa, y sistema de regulación de llenado, flotador de latón y boya de cobre de 1", válvula antiretorno y dos válvulas de esfera de 1 1/2", montado y nivelado i/ p.p. piezas especiales y accesorios.

La alimentación eléctrica se realizará mediante línea eléctrica de cobre de 2x1,5 mm2., aislamiento 1 kV. Irá en canalización con 1 tubo de PVC de 120 mm. de diámetro, colocado sobre lecho de arena de 5 cm. de espesor en zanja de 40 cms. de ancho.

Las derivaciones y conexiones eléctricas se realizaran en arqueta de registro de 40x40x65 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo macizo tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-10/B/32 de 10 cm de espesor, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento, realizando medias cañas en los encuentros entre paramentos y con marco y tapa metálica de fundición dúctil , conformando un cierre hermético mediante la colocación de una junta de goma perimetral.

Para la instalación del deposito, grupo de presión, etc… se ejecutara una solera de hormigón armado de 15 cm. de espesor, realizada con hormigón HA-25/B/16/IIa, elaborado en central, vertido, curado, colocado y armado con mallazo 15x15x6, p.p. de juntas, aserrado de las mismas y fratasado i/enchachado de piedra caliza 40/80 de 15 cm. de espesor, extendido y compactado con pisón.

.-PAVIMENTACIÓN.

Tras el rasanteo necesario del terreno se procederá a la formación y estabilización de firmes mediante:

- Apisonado de tierras a cielo abierto CBR>20 para estabilización de firme, por

medios mecánicos, hasta conseguir un grado de compactación del 95% del proctor normal, incluso regado de las mismas.

- Perfilado y rasantes con productos procedentes de la excavación y/o de prestamos,

extendido, humectación y compactación hasta el 95% del proctor modificado, totalmente terminado.



- 20 cm de zahorra artificial en capas de base, puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de los Ángeles de los áridos < 25.

Tras la formación de firme se regularizara la superficie mediante la ejecución de 5 cm. mezcla bituminosa en caliente tipo S-12 en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los Ángeles < 25, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, filler de aportación y betún. Con riego previo de imprimación y adherencia, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación ECI, de capas granulares, con una dotación de 1 kg/m2., incluso barrido y preparación de la superficie.

Como pavimento final se procederá a la instalación de césped artificial de ultima generación para aplicaciones deportivas, fabricado mediante sistema tufting, medida de galga 5/8 con 15 punt./dm., resultando 9.375 punt/m2. La fibra de césped de 60 mm. de altura +-5% y 12.500 dtex. +-5% lubricada y fibrilada de muy baja abrasión, está fabricada con polietileno y aditivo específicos para alta resistencia y tratamiento UVA, resistencia al calor y a variaciones climatologicas extremas. Basamento de polipropileno, poliéster y napa, con un peso de 215 gr/m2, línea de acabado con incorporación de 1000 gr/m2 de latex para fijado de fibra a la base con una resistencia de arranque de 60-80 N. Lastrado con caucho o arena de cuarzo de sección redondeada, lavada y secada con un 97% de sílice, diámetro 0,3-0,8 mm. en una cantidad de 20 Kg/m2 y caucho SBR diámetro 1´-2 mm. en una cantidad aproximada de 15 Kg/m2. Se incluye p.p. de marcaje de líneas de juego en el mismo material en color blanco para FUTBOL 11 y en amarillo para FUTBOL 7, de 10 cm. de ancho cumpliendo la reglamentación de la R.F.E.F., con las juntas encoladas con cola de poliuretano bicomponente sobre cinta del mismo material de 30 cm. de ancho y p.p. de marcaje de líneas en color blanco y amarillo.

En la zona perimetral del campo se ejecutara un abordillado de contención del pavimento deportivo, ejecutado con:

- Bordillo de hormigón bicapa, achaflanado, de 9-10x20 cm. colocado sobre solera de hormigón HM-15/P/40, de 10 cm. de espesor, i/excavación necesaria, rejuntado y limpieza.

.- EQUIPAMIENTO DEPORTIVO.

Juego de porterías de fútbol 0- 11 en aluminio con medidas de 7,32x2,44 m. en tubo 110/120 mm. tipo ELK Sport o similar. Pintadas de blanco, soportes de red en tubo de acero pintado de blanco y diámetro 49 mm., tensores y ganchos de nylon antilesión, red de malla simple de hilo de polietileno de 2 mm. para anclaje al suelo, montaje y colocación.

Juego de porterías desmontables y abatible en la parte posterior de fútbol 7 en aluminio con medidas de 6,00x2,00 m. en tubo 80 mm. Pintadas de blanco, soportes de red en



tubo de acero pintado de blanco y diámetro 49 mm., tensores y ganchos antilesión, red de malla simple de hilo de polietileno de 2 mm. para anclaje al suelo, montaje y colocación.

Banderín de corner reglamentarias en plástico flexible desmontable, de 1,50 m. de altura, con soporte de caucho flexible, para anclaje al suelo desmontable, montaje y colocación.

Presupuesto estimado: Se ha estimado en el proyecto un presupuesto de ejecución material por un importe de 191.679’98 Euros.

Presupuesto de Seguridad y Salud: Asciende a la cantidad de 507,37 Euros.(Incluido dentro del presupuesto del Proyecto al que hace referencia)

Plazo de ejecución: Se ha programado, inicialmente, un plazo de duración de 4 meses.

Número de trabajadores: Para ejecutar la obra en un plazo de 4 meses, se estima que el número medio de trabajadores necesarios es el obtenido del siguiente cuadro:

CÁLCULO DEL NÚMERO DE TRABAJADORES

Presupuesto de ejecución material (p.e.m.) 191.679,98 Euros

Importe del coste de mano obra (10,74% de p.e.m.) 20.586,43 Euros

Nº medio de horas trabajadas en un año 1.920 horas

Nº total de horas previstas 2.551 horas

Precio medio hora 12,00 Euros/hora

Número medio de trabajadores (4 meses) 2.552 / 640 = 4

Redondeo del número de trabajadores 4 trabajadores

Por tanto, en base a estudios de planeamiento de la ejecución de la obra, se estima que el número medio de trabajadores que desarrollará de forma permanente su labor en la obra, alcanzará la cifra de 4 operarios.



Este es el número de trabajadores que se considerará para el consumo de equipos de protección individual, así como para el cálculo de las instalaciones provisionales para los trabajadores. En este número quedan englobadas todas las personas que intervienen en el proceso de esta construcción, independientemente de su afiliación empresarial o sistema de contratación.

Tráfico rodado y accesos: El trafico rodado y los accesos a la obra, no interrumpen la circulación normal y el funcionamiento de la Ciudad, al ser independientes y estar conectado con la red viaria rodada y la carretera Ex – 112, sin pasar por zonas habituales de transito.

Circulación peatonal: No se ve afectada por la realización de esta obra. Teniendo en cuenta el irrefrenable poder de atracción que posee toda obra, para evitar las distracciones de los trabajadores provocadas por las ocurrencias de mirones y de los viandantes, se consideran las siguientes medidas de protección para cubrir el riesgo de las personas que transiten por las inmediaciones de la obra: Montaje de valla a base de elementos prefabricados, separando la zona de obra de las zonas de acceso exterior.

Interferencias con los servicios afectados: - Circulaciones peatonales:

No se considera al ser un recinto cerrado al público - Conductos de agua:

Se localizarán previamente a fin de evitar su deterioro. - Alcantarillado:

Se localizaran previamente a fin de evitar su deterioro.

Climatología del lugar: Es la correspondiente a la zona de la vertiente atlántica occidental, con veranos calurosos e inviernos cortos con algunas heladas. La pluviometría es del orden de 600 mm. anuales.

Oficios cuya intervención es objeto de la prevención de riesgos laborales: - Albañilería - Pocería y saneamiento - Solados y pavimentos. - Instalaciones.



1.1.2. Maquinaria de obra La maquinaria que se prevé emplear en la ejecución de la obra se indica de forma no exhaustiva en la relación siguiente:

Maquinas:

- Camión basculante. - Camión con cisterna de agua. - Hormigonera eléctrica (pastera) - Maquinaria para el movimiento de tierras en general - Motovolquete autopropulsado (dumper) - Retroexcavadora y pala cargadora - Motoniveladora. - Barredora remolcada.

Maquinas-Herramienta:

- Compresor con martillos neumáticos. - Cortador de pavimentos. - Rodillo vibrante dúplex de 65 cm. - Bandeja vibrante de 300 kg. reversible. - Grupo electrógeno portátil. - Herramientas manuales: - Martillo eléctrico. - Martillo neumático. - Radiales. - Taladro portátil.

1.2. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL DE OBRA En las proximidades de la caseta destinada a vestuarios se colocará el equipo electrógeno autónomo el cual deberá estar protegido contra la intemperie. A continuación se situará el cuadro general de mando y protección, con caja estanca de doble aislamiento de forma que impida el contacto con los elementos bajo tensión y situado a una altura superior a un metro. Este cuadro estará cerrado y señalizado, advirtiendo del peligro del riesgo eléctrico y sólo será manipulado por el personal especializado. Este cuadro estará dotado de seccionados general de corte automático, interruptor omnipolar y protección contra faltas a tierra, sobrecargas y cortacircuitos mediante interruptores magnetotérmicos y diferencial de 300 mA. Existirán tantos interruptores magnetotérmicos como circuitos dispongan. Los distintos elementos deberán disponerse en una placa de montaje de material aislante. De este cuadro saldrán circuitos de alimentación a los cuadros secundarios para alimentación de maquinillos, alumbrado, etc. Estos cuadros estarán dotados de interruptor omnipolar, interruptor general magneto-térmico y salidas protegidas con



interruptor magneto-térmico y diferencial calibrado para la carga a soportar y sensibilidad igual a 30 mA en las líneas de alumbrado a tensiones mayores de 24 V; y de 300 mA en las líneas de máquinas y fuerza, así como toma de tierra mayor de 80 ohmios, la cual se mantendrá húmeda y periódicamente se comprobará su resistencia. Por último, del cuadro general saldrá un circuito de alimentación para los cuadros secundarios donde se conectarán las herramientas portátiles en los diferentes tajos. Estos cuadros cumplirán las condiciones exigidas para las instalaciones móviles de intemperie y se situarán estratégicamente para disminuir en lo posible el número de líneas y su longitud. En concreto cumplirán lo siguiente:

- su grado de estanqueidad contra el agua, polvo y resistencia mecánica contra impactos tendrá unos índices de protección de, al menos I.P. 5-4-3

- su carcasa metálica estará dotada de puesta a tierra - dispondrá de cerradura que estará al cuidado del encargado o del especialista

que se designe, manteniendo a puerta siempre cerrada. Todos los conductores estarán aislados para una tensión de 1.000 V. La instalación de cables será aérea desde la salida del cuadro. Las conexiones de las mangueras se realizará con bases y clavijas estancas. Si se necesitase aumentar el número de salidas no se realizará con pulpos en la obra, sino que se utilizarán multiplicadores de salida. Las herramientas eléctricas portátiles tales como taladros, esmeriladoras, cortadoras de baldosas, etc., serán de tipo de doble aislamiento. La instalación se revisará en general diariamente, y con detenimiento cada quince días, o siempre que se produzca una transformación, modificaciones, etc., que lo hagan necesario. Se prestará especial atención al funcionamiento de los diferenciales. Todo elemento en mal estado o que presente insuficiencias para su prestación será sustituido inmediatamente. Queda terminantemente prohibido el uso de fusibles rudimentarios no calibrados.

Normas Básicas:

Se prohíbe el manejo de aparatos eléctricos a personas no designadas para ello. Se establecerán instrucciones sobre medidas a adoptar en caso de incendio o accidente de origen eléctrico. Cualquier parte de la instalación se considerará bajo tensión mientras no se compruebe lo contrario con aparatos destinados al efecto. Los tramos aéreos entre el cuadro general de protección y los cuadros para máquinas irán tensados con piezas especiales sobre apoyos; si los conductores no pueden soportar la tensión mecánica prevista se emplearán cables con una resistencia de



rotura de 800 kg, fijando a estos el conductor con abrazaderas. Los conductores, en caso de ir por el suelo, estarán protegidos adecuadamente y no podrán pisarse ni colocar materiales sobre ellos. En las instalaciones de alumbrado estarán separados los circuitos de valla, acceso a zonas de trabajo, almacenes, etc. Las derivaciones de conexión a máquinas se realizarán con terminales de presión, disponiendo de mandos de marcha y parada. Las lámparas para alumbrado general se situarán a una altura mínima de 2,50 m.; aquéllas que se puedan alcanzar con facilidad estarán protegidas con una cubierta resistente. Se sustituirán inmediatamente las mangueras que presenten algún deterioro en la capa aislante de protección.

1.3. SERVICIOS AFECTADOS Y RIESGOS A TERCEROS. Se prestará atención a la incorporación de camiones al resto de la vía pública y desde la misma a la zona afectada por las obras. Las maniobras de esta maquinaria puede interferir en el tráfico de la zona, causando una situación de peligro. Para ello se señalizará la salida de los camiones a los viales con la señal de STOP y la señal TP-50 de peligro indefinido.

1.4 - SEGURIDAD APLICADA A LAS FASES DE OBRA

Riesgos laborales evitables completamente · Se refiere este apartado a aquellos riesgos laborales que pudiendo presentarse en la obra, van a ser totalmente evitados mediante la adopción de las medidas técnicas adecuadas.

Estos riesgos son: · Los derivados de la rotura de instalaciones existentes.

Medidas Preventivas a adoptar: · Neutralización de las instalaciones existentes



· Riesgos laborales no evitables completamente.

· Riesgos generales de la obra

· En este apartado se identifican los riesgos laborales que no pueden ser completamente eliminados y que afectan a la totalidad de la obra.

Estos riesgos son: · Caídas de objetos sobre los operarios. · Caídas de operarios a distinto nivel. · Caídas de operarios al mismo nivel. · Choques o golpes contra objetos. · Contactos eléctricos directos e indirectos. · Cuerpos extraños en los ojos. · Sobreesfuerzos. · Trabajos en condiciones de humedad.

Los elementos de protección individual deberán tener el marcado CE y se elegirán adecuados a la utilización que van a tener. Estos equipos deben ser proporcionados gratuitamente por el empresario, reponiéndolos cuando resulte necesario. Estos equipos estarán destinados, en principio, a un uso personal. Si las circunstancias exigiesen una utilización de un equipo por varias personas, se adoptarán las medidas necesarias para que ello no origine ningún problema de salud o higiene a los diferentes usuarios.

Riesgos en cada fase de la obra.

· Riesgos en la fase de Demolición Estos riesgos son: · Caídas de operarios al mismo nivel por tropiezos, torceduras o pisadas sobre el suelo no continuo y, en su caso, con deficiente iluminación. · Choques, golpes o cortes por objetos o herramientas. · Cuerpos extraños en los ojos. · Ruido. · Sobreesfuerzos. · Trabajos a la intemperie. · Vibraciones.

Medidas Preventivas a adoptar: · General:

-El orden de los trabajos de demolición será el estipulado por la Dirección Facultativa de obra y/o Coordinación de obra durante la fase de ejecución.

-Cuando el ambiente pulvígeno que se produzca sea considerable, el material debe humedecerse.



Equipos de Protección Individual: · Casco de seguridad. · Botas de seguridad antideslizante. · Guantes de cuero. · Gafas Antiproyecciones. · Mono de trabajo. · Mascarilla antipolvo. · Protectores auditivos.

· Riesgos en la fase de Movimiento de tierras Estos riesgos son: · Atrapamientos y aplastamientos. · Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de máquinas. · Caídas al mismo nivel. · Caídas de materiales transportados. · Caídas en altura. · Contactos eléctricos directos. · Desprendimiento de tierras, rocas, por alteraciones del terreno, debidas a variaciones de temperatura (altas o bajas). · Desprendimiento de tierras, rocas, por excavación bajo el nivel freático. · Desprendimiento de tierras, rocas, por fallo de las entibaciones (entibaciones artesanales, mal montaje de blindaje). · Desprendimiento de tierras, rocas, por filtraciones acuosas. · Desprendimiento de tierras, rocas, por no emplear el talud oportuno para garantizar la estabilidad. · Desprendimiento de tierras, rocas, por sobrecarga de los bordes de excavación. · Desprendimiento de tierras, rocas, por soportes próximos al borde de la excavación (torres eléctricas, poste de telégrafo, árboles con raíces al descubierto o desplomados, etc.). · Desprendimiento de tierras, rocas, por uso de maquinaria. · Desprendimiento de tierras, rocas, por variación de la humedad del terreno. · Desprendimiento de tierras, rocas, por vibraciones cercanas (paso próximo de vehículos, uso de martillos rompedores, etc.). · Generación de polvo. · Interferencias en las conducciones subterráneas. · Problemas de circulación interna. · Riesgos derivados del trabajo bajo condiciones meteorológicas adversas. · Ruido. · Sobreesfuerzos.

Medidas Preventivas a adoptar: · Respecto a la explanación de tierras:

-Antes de comenzar el movimiento de tierras comprobar la naturaleza del terreno y la posible existencia de conducciones subterráneas, así como de accidentes importantes del suelo, objetos, etc., que pudieran poner en riesgo la estabilidad de la máquina.

-Queda prohibida la circulación o estancia del personal dentro del radio de acción de la maquinaria.

-Todas las maniobras de los vehículos serán guiadas por una persona y el tránsito de los mismos dentro de la zona de trabajo se procurará que sea por sentidos fijos y



previamente estudiados, impidiendo toda la circulación junto a los bordes de la excavación.

-Es imprescindible cuidar los caminos, cubriendo baches, eliminando blandones y compactando mediante zahorras, escorias, etc., todos los barrizales afectados por circulación interna de vehículos.

-Las paredes de excavación se controlarán continuamente, colocándose apeos si hubiera peligro de desprendimientos de tierra sobre el personal.

-Los pozos y zanjas de las redes de saneamiento estarán debidamente protegidas por barandillas móviles hasta su ejecución y posterior relleno, para evitar caídas del personal a su interior.

-Se tendrá muy en cuenta la humedad del terreno o si se han producido lluvias recientes.

-La distancia mínima entre los trabajadores en las labores de perfilado será de un metro.

-Instalación de barandillas reglamentarias al borde de los taludes. -Cierre de los accesos públicos a las obras.

· Respecto a la excavación de pozos y zanjas:

-El personal deberá subir y bajar siempre por escaleras sólidas y seguras, que sobrepasen en 1 m. el borde de la zanja o pozo y estarán amarradas firmemente al borde superior.

-No se debe permitir que en las inmediaciones de los pozos o zanjas haya acopios de materiales a una distancia inferior a 2 m. del borde., ni se permitirá la circulación de maquinaria por esta zona.

-Todas las zanjas se protegerán por medio de barandillas de 90 cm. de altura y rodapié de 15 cm., o bien se cerrará eficazmente el acceso a la zona donde se ubican.

-Es obligatoria la entibación en pozos y zanjas con profundidad superior a 1,50 m., cuyos taludes sean menos tendidos que los naturales.

-La desentibación constituye en ocasiones un peligro más grave que el entibado, esta se hará en sentido contrario al que se realizó la entibación, siendo realizados y vigilados estos trabajos por personal competente.

-Se vigilará la buena estabilidad de los paramentos de los pozos o zanjas, con mayor interés al comienzo de la jornada y después de una interrupción prolongada, no reanudándose los trabajos hasta haber resuelto los problemas de estabilidad mediante entibado, refuerzo o gutinado.

· Respecto a la maquinaria utilizada:

-El maquinista será cualificado. -Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por persona distinta del conductor,

en especial la salida de camiones al resto del viario de tráfico normal, avisando dicha persona a los usuarios de la vía pública.

-Los camiones llevarán correctamente distribuida la carga, no cargarán más de lo permitido y tendrán limpias de barro las ruedas para no manchar las calles.

-Cuando la máquina está trabajando, no habrá operarios en su radio de acción. -Nunca circularán por el borde de los taludes.



Equipos de Protección Individual: · Casco de seguridad. · Botas de seguridad antideslizante. · Guantes de cuero. · Gafas Antiproyecciones. · Guantes de goma o de P.V.C. · Mono de trabajo. · Cinturón antivibratorio y cinturón de seguridad para los conductores de la maquinaria. · Mascarilla antipolvo.

· Riesgos en la fase de Ejecución de redes de Saneamiento Estos riesgos son: · Atrapamientos y aplastamientos. · Atropellos, colisiones y vuelcos. · Caídas a distinto nivel. · Caídas al mismo nivel a causa del estado del terreno. · Caídas de materiales transportados. · Dermatosis por contacto con hormigones y morteros. · Derrumbamiento de tierras. · Lesiones y cortes en manos, brazos y pies. · Proyección de gotas de hormigón en los ojos. · Ruido. · Sobreesfuerzos. · Vibraciones.


-El trabajo se realizará por personal cualificado. -La zona de trabajo se mantendrá limpia y libre de obstáculos, con clara delimitación

de las áreas para materiales y de acceso de personal. -En el caso de que la zona excavada se llene de agua se procederá al achique de la

misma -Limpieza de los tajos de madera con clavos y residuos de materiales. -Orden en el acopio de materiales. -Para las escaleras manuales se tendrá en cuenta lo señalado en el correspondiente

apartado. -Las pasarelas para tráfico de personas o materiales tendrán un ancho mínimo de 0,60

m., debidamente arriostradas con arreglo a las cargas que tengan que soportar y con su correspondiente barandilla de protección, que tendrá una altura mínima de 90 cm. y rodapié.

-Para evitar lesiones por clavos y puntas se colocarán las tablas del entibado en pilas puestas cuidadosamente aparte y desprovistas de los clavos y puntas antes de volverlas a emplear y no se acumularán en las zonas de paso de las personas.

-No se usarán nunca como barandillas cuerdas o cadenas con banderolas u otros elementos de señalización, ya que no impiden la caída al no tener por sí mismas resistencia, pudiendo emplearse únicamente para delimitar zonas de trabajo.



Equipos de Protección Individual: · Casco de seguridad. · Botas de seguridad antideslizante. · Guantes de cuero. · Cinturones de seguridad para trabajos en altura. · Ropas de trabajo adecuadas. · Botas de goma o de P.V.C. · Cinturón elástico antivibratorio. · Gafas Antiproyecciones. · Guantes de goma o de P.V.C. · Guantes antivibraciones.

· Riesgos en la fase de Acabados e instalaciones

Estos riesgos son: · Ambiente pulvígeno. · Atrapamientos con o entre objetos o herramientas. · Caídas a distinto nivel por defecto de las barandillas. · Caídas al mismo nivel por uso indebido de las escaleras. · Dermatosis por contacto con materiales. · Golpes contra objetos. · Incendios y explosiones por almacenamiento de productos combustibles. · Intoxicación por inhalación o por vía digestiva. · Lesiones y cortes en manos. · Lesiones, cortes y pinchazos en pies. · Quemaduras. · Riesgos de contactos directos en la conexión de las máquinas herramientas. · Contacto con sustancias corrosivas. · Intoxicación por respirar vapores de disolventes y barnices.

Medidas Preventivas a adoptar: · Respecto a las labores de instalación de fontanería:

-El transporte de tubos al hombro no se hará manteniéndolos horizontales, sino ligeramente levantados por delante.

Equipos de Protección Individual: · Casco de seguridad. · Guantes de cuero. · Guantes, manguitos, polainas y mandiles de cuero. Las prendas de cuero deben estar curtidas al cromo, para que sean resistentes a la llama y a las chispas. · Gafas Antiproyecciones. · Guantes de goma o de P.V.C. · Gafas protectoras.



· Riesgos en la fase de Albañilería

Estos riesgos son: · Aspiración de polvo al usar máquinas para cortar y lijar. · Caídas al mismo y distinto nivel. · Caídas de objetos sobre las personas. · Dermatosis por contacto con hormigones, morteros y otros materiales. · Electrocución. · Golpes contra objetos. · Golpes o cortes con herramientas. · Lesiones y cortes en manos. · Lesiones, cortes y pinchazos en pies. · Proyecciones de partículas al cortar materiales. · Ruido. · Sobreesfuerzos al levantar cargas.


-Mantener en perfecto estado de orden y limpieza los tajos, con los materiales acopiados en zonas perfectamente delimitadas y las superficies libres de obstáculos (herramientas, materiales y escombros).

-Las escaleras de mano estarán compuestas de madera ensamblada, nunca clavada. Llevarán apoyos antideslizantes y estarán ancladas. El ascenso y descenso se realizará siempre de frente y nunca con cargas superiores a 25 kg.

-El corte de piezas con herramientas eléctricas debe realizarse por vía húmeda, en prevención de afecciones respiratorias.

-Se realizará una vigilancia permanente de las conexiones eléctricas. Equipos de Protección Individual: · Casco de seguridad. · Botas de seguridad antideslizante. · Gafas o pantallas de protección con cristales transparentes. · Casco de seguridad con pantalla antiproyecciones abatible. · Guantes de cuero curtido al cromo.



1.5 MEDIDAS PREVENTIVAS EN LA UTILIZACIÓN DE MAQUINAS Y HERRAMIENTAS

Camión de transporte

Riesgos: Atropellos. Vuelcos. Caída del conductor al mismo nivel. Caída de carga suspendida sobre el camión. Colisiones contra otros vehículos. Contactos eléctricos directos. Lesiones dorsolumbares por las vibraciones. Ruido. Proyección de partículas en los ojos.

Medidas de Prevención: Comprobar diariamente, antes de iniciar el trabajo, todos los niveles (fluidos hidráulicos, aceites...) y el correcto funcionamiento de todos los sistemas. Vigilar la presión de los neumáticos, trabajando con la presión recomendada por el fabricante. El puesto de conducción estará limpio, sin aceite, grasa, nieve, hielo o barro. Asi mismo, el motor deberá estar libre de objetos extraños (trapos, herramientas...). Comprobar la existencia de un extintor portátil en sitios de fácil acceso, el cual deberá estar timbrado y con las revisiones al día. Además contará con un botiquín de primeros auxilios. El conductor debe estar debidamente adiestrado en su uso. Seguir las instrucciones del manual del conductor, y especialmente: Colocar todos los mandos en punto muerto. Sentarse antes de poner en marcha el motor. Quedarse sentado al conducir. No subir ni bajar nunca en marcha. Verificar que las indicaciones de los controles son normales.

Se respetará en todo momento la señalización de la obra. En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento de los frenos principales y de parada, hacer girar el volante en los dos sentidos a pequeña velocidad y maniobrar con las palancas. Probar las diferentes marchas. Se establecerán unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos en las cuales se señalizarán las zonas peligrosas. La velocidad estará limitada a 20 Km/h. El vehículo estará dotado de luces y bocina de retroceso. En caso de no ser así, siempre que se realicen maniobras marcha atrás, se hará sonar el claxon. La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello. Si se descarga material en las proximidades de una zanja o pozo, se aproximará a una distancia máxima de 2,0 m., garantizando ésta mediante topes. Todo ello previa autorización del responsable de la obra. Si el camión dispone de visera el conductor permanecerá en la cabina mientras se procede a la carga; si no tiene visera, abandonará la cabina antes que comience la carga. Antes de moverse de la zona de descarga la caja del camión estará bajada totalmente. No se accionará el elevador de la caja del camión en la zona de vertido



hasta la total parada de éste. Siempre que haya que transitar por taludes, éstos quedarán debidamente señalizados a una distancia no inferior a los 2 m. del borde. Siempre tendrán preferencia de paso los vehículos cargados. La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga antes de emprender la marcha. Estará prohibida la permanencia de personas en la caja. Se procurará que las operaciones con máquinas no afecten a líneas eléctricas aéreas o subterráneas, conducciones, etc. En el caso de un contacto accidental con una línea eléctrica, el conductor permanecerá en la cabina hasta que la red sea desconectada o se deshaga el contacto. Si fuera imprescindible bajar de la máquina, lo hará dando un salto largo.

Como norma general, nadie se acercará a una máquina que trabaje, a una distancia menor de 5 m. desde el punto más alejado al que la máquina tiene alcance. En operaciones que exijan el acceso a la caja se utilizarán las empuñaduras y escalones existentes, y siempre mirando a la máquina. La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello, cuyo suelo será firme y sólido; en invierno no estacionar la máquina en el barro o en charcos de agua, ya que se puede helar. Para parar la máquina, seguir los pasos indicados en el manual del constructor. Colocar todos los mandos en punto muerto. Colocar el freno de parada y desconectar la batería. Quitar la llave de contacto, guardarla y cerrar la puerta de la cabina. Comprobar la existencia de todas las protecciones y su correcto estado de conservación. Limpiar el limpia-parabrisas, los espejos y los retrovisores. Quitar aquello que pueda dificultar la visibilidad. Al realizar las entradas o salidas del solar, lo hará con precaución, auxiliado por las señales de un miembro de la obra. Realizar una inspección previa del lugar de trabajo. Las maniobras, dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con antelación las mismas, auxiliándose del personal de la obra. Nadie permanecerá en las proximidades del camión en el momento de realizar las maniobras. El estacionamiento del vehículo se realizará con el motor parado y el freno de mano accionado. En el caso de existir pendientes, inevitablemente se calzarán las ruedas. Siempre se retirará la llave de contacto para evitar que personas no autorizadas puedan ponerlo en marcha. No se deberá estacionar ni circular a distancias menores de 3 m. de cortes de terreno, bordes de excavación, laderas, barrancos..., para evitar el vuelco.

Para prevenir los riesgos de electrocución se tomarán una serie de medidas de seguridad:

Riesgo de contacto directo: En líneas de menos de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 3 m. En líneas de más de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 5 m.



Formación de arco eléctrico: Mantener las distancias anteriores.

Contacto con conducciones eléctricas enterradas: Examinar la zona para descubrir las líneas enterradas y mantener una distancia de seguridad de 0,50 m. Para reducir los efectos del ruido, se procurará mantener en buen estado el motor y el tubo de escape. Así mismo, se procurará reducir la concentración de maquinaria pesada en la zona. Cuando se llene el depósito no fumar y tener el motor parado. Colocarse a favor del viento para no ser salpicado por el carburante. Cerrar bien el tapón del depósito. Bajar de la cabina utilizando las empuñaduras y escalones existentes, y siempre mirando a la máquina.

Trabajos Auxiliares en las Máquinas: · Conservar los frenos siempre en buen estado, teniendo como norma revisarlos después del paso sobre barrizales. · Las reparaciones improvisadas estarán prohibidas, debiendo ser realizadas por personal autorizado. · La revisión general del vehículo y su mantenimiento se realizarán según las instrucciones del fabricante, y nunca con el motor en marcha. · Es aconsejable la existencia de un manual de mantenimiento preventivo en el que se indiquen las verificaciones, lubricación y limpieza a realizar periódicamente en el vehículo. a) Averías en las zonas de trabajo Parar el motor y colocar el freno. Señalizar la zona. Si se para el motor, detener inmediatamente la máquina, ya que se corre el riesgo

de quedarse sin frenos ni dirección. Revisar el manual del constructor, y seguirlo estrictamente. No hacerse remolcar nunca para poner en marcha en motor. No usar la pala para levantar la máquina. Para cambiar un neumático usar una base firme para colocar la máquina.

b) Mantenimiento b.1) Mantenimiento en la zona de trabajo Colocar la máquina en terreno llano. Bloquear las ruedas. Desconectar la batería para evitar un arranque súbito de la máquina. No situarse entre las ruedas. No colocar nunca una pieza metálica sobre los bornes de la batería. Utilizar un medidor de carga para verificar la batería. No usar nunca una llama para iluminar la zona del motor. Aprender a utilizar los extintores. Conservar la máquina en buen estado de limpieza.

b.2) Mantenimiento en taller Utilizar los elementos de protección individual. Antes de empezar las reparaciones, limpiar la zona a reparar. No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.



NO FUMAR. Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la

máquina y colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismos. Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser

coordinados y conocidos entre ellos. Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador. Bajar la presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado. Al retirar el aceite, tener en cuenta su temperatura. Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior

del local. Cuando se arregle la tensión de las poleas del motor, éste deberá estar parado. Antes de arrancar el motor, comprobar que no se ha dejado encima ninguna

herramienta olvidada. b.3) Mantenimiento de los neumáticos Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no esté sobre la máquina. Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino en

el lateral. No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.

Consejos para el conductor:

Si no ha conducido antes un vehículo de la misma marca y modelo, solicitará las instrucciones adecuadas. En situaciones anormales (lluvia, niebla...), se extremarán las precauciones. No ingerir bebidas alcohólicas antes y durante el trabajo. No tomar medicamentos sin prescripción facultativa, especialmente

tranquilizantes. No realizar carreras o bromas a los demás conductores. Estar únicamente atento al trabajo. En caso de necesitar que un señalizador nos ayude (el cual se situará a unos 6 m.

de distancia), no perderlo nunca de vista. Encender los faros al final del día para ver y ser vistos. Quedará prohibido tumbarse a descansar debajo de la máquina.

Compresor

Riesgos: Atrapamientos con órganos móviles. Explosiones. Emanaciones tóxicas en lugares cerrados. Golpes y atrapamientos por caída del compresor. Proyección de aire y partículas por rotura de manguera. Incendio.

Medidas de Prevención: Las tapas del compresor deben mantenerse cerradas cuando está en funcionamiento. Si para refrigeración se considera necesario abrir las tapas, se debe disponer una tela metálica tupida que haga las funciones de tapa y que impida en todo momento el contacto con los órganos móviles.



Todas las operaciones de manutención, ajustes, reparaciones, etc., se deben hacer siempre a motor parado. Si se usan en un local cerrado habrá que disponer de una adecuada ventilación forzada. El compresor se debe situar en terreno horizontal, calzando las ruedas; caso que sea imprescindible colocarlo en inclinación se deberán calzar las ruedas y amarrar el compresor con cable o cadena a un elemento fijo resistente. La lanza se debe calzar de forma segura con anchos tacos de madera, o mejor dotarla de un pie regulable Se deben proteger las mangueras que surten el aire contra daños por vehículos, materiales, etc., y se deberán tender en canales protegidos al atravesar calles o campos. Las mangueras de aire que se lleven verticalmente deberán ir sostenidas con cable de suspensión, puente o de manera equivalente. No es recomendable esperar que la manguera de aire se sostenga por sí misma en un trecho largo. Se debe cuidar que las tomas de aire del compresor no se hallen cerca de depósitos de combustible, tuberías de gas o lugares donde puedan emanar gases o vapores combustibles, ya que pueden producir explosiones.

Escaleras de mano

Medidas de Prevención: Preferentemente serán metálicas y sobrepasarán siempre en 1 m. la altura a salvar una vez puestas en la posición correcta. Cuando sean de madera los peldaños serán ensamblados y no solamente clavados y los largueros serán de una sola pieza, en caso de pintarse se hará con barnices transparentes que no oculten posibles defectos que puedan comprometer su resistencia. Se apoyarán en superficies planas y resistentes y su alrededor deberá estar despejado. En cualquier caso deben disponer de zapatas antideslizantes en su extremo inferior y estarán fijadas con garras o ataduras en su extremo superior para evitar deslizamientos. Está prohibido el empalme de dos escaleras a no ser que se utilicen dispositivos especiales para ello. Las escaleras de mano no podrán salvar más de 5 m., a menos que estén reforzadas en su centro, quedando prohibido el uso de escaleras de mano para alturas superiores a 7 m. La separación a la pared en la base será un cuarto de la altura total. El ascenso y descenso por escaleras de mano se hará siempre de frente a las mismas. No se transportarán a brazo por las mismas cargas superiores a 25 kg. Solamente se deberán efectuar trabajos ligeros desde las escaleras. No se debe tratar de alcanzar una superficie alejada, sino cambiar de sitio la escalera. Las escaleras nunca se deben emplear horizontalmente como pasarelas o andamios. Las escaleras de tijera estarán provistas de cuerdas o cadenas que impidan su abertura al ser utilizada y topes en su extremo inferior.



Cuando no están en uso se deberán almacenar o guardar bajo techo, con el fin de protegerlas de la intemperie. Las escaleras que se almacenen horizontalmente se deben sostener por ambos extremos y en los puntos intermedios, para impedir que se comben en el centro y, en consecuencia, se aflojen los travesaños y se tuerzan los largueros.

Grupo electrógeno portátil

Medidas de Prevención: Ha de instalarse de forma que resulte inaccesible para personas no especializadas y autorizadas para su manejo. El lugar de ubicación ha de estar perfectamente ventilado con el fin de evitar la formación de atmósferas tóxicas o explosivas. Todos los instrumentos de control deberán conservarse en perfecto estado de uso. Todas las operaciones de mantenimiento, reparación, etc., deberán hacerse a máquina parada y únicamente por personal especializado.

Herramientas manuales

Riesgos: Golpes. Cortes. Tropezones y caídas.

Medidas de Prevención: Mantener las herramientas en buen estado de conservación. Cuando no se usen se deberán tener recogidas en cajas o cinturones portaherramientas. No se dejarán tiradas por el suelo, en escaleras, bordes de zanjas o andamios, etc. Cada herramienta se utilizará únicamente para el tipo de trabajo para el que ha sido diseñada. Por ejemplo, no se utilizará la llave inglesa como martillo, el destornillador como cincel o la lima como palanca, pues de esa forma se hace el trabajo innecesariamente peligroso. Los mangos de las herramientas deben ajustar perfectamente y no estar rajados. Las herramientas de corte deben mantenerse perfectamente afiladas.

Hormigonera eléctrica (pastera)

Riesgos: Sobreesfuerzos. Atrapamientos con órganos móviles. Electrocución. Golpes con objetos móviles. Caídas al mismo nivel (superficies embarradas). Polvo ambiental. Ruido ambiental.



Medidas de Prevención: Para evitar atrapamientos, todas las transmisiones por correas colocadas a menos de 2,50 m. sobre el suelo o plataformas de trabajo, deben estar guardadas mediante una cubierta rígida con resistencia suficiente para retener la correa en caso de rotura. La anchura de la protección excederá de 15 cm. a la de la correa. Para evitar sobreesfuerzos, se dotará al bombo de un freno de basculamiento que impida movimientos incontrolados. Dado que en los alrededores de la hormigonera habrá, con seguridad, encharcamientos por la mezcla del agua con el polvo de cemento, la máquina tendrá un grado de protección IP-55. En el origen de la instalación habrá un interruptor diferencial de 300 mA, asociado a una puesta a tierra de valor adecuado. Para evitar los deslizamientos se instalará un entablado en torno a la hormigonera.

Maquinaria para el movimiento de tierras en general

Riesgos: Atrapamientos. Atropellos. Vuelcos. Ruido. Polvo ambiental. Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras, atrapamientos, etc.). Caídas al subir o bajar de la máquina. Vibraciones.

Medidas de Prevención: Las máquinas para los movimientos de tierras a utilizar en esta obra, estarán dotadas de faros de marcha hacia delante y de retroceso, retrovisores en ambos lados, pórtico de seguridad antivuelco y antiimpactos y un extintor. Las máquinas para el movimiento de tierras a utilizar en esta obra, serán inspeccionadas diariamente, controlando el buen funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección, luces, bocina de retroceso, transmisores, cadenas y neumáticos. Se prohíbe trabajar o permanecer dentro del radio de acción de la maquinaria de movimiento de tierras, para evitar los riesgos por atropello. Se prohíbe en esta obra, el transporte de personas sobre las máquinas para el movimiento de tierras, para evitar los riesgos de caídas o de atropellos. Se prohíbe las labores de mantenimiento o reparación de maquinaria con el motor en marcha, en prevención de riesgos innecesarios. Se instalarán topes de seguridad de fin de recorrido, ante la coronación de los cortes de taludes o terraplenes, a los que debe aproximarse la maquinaria empleada en el movimiento de tierras, para evitar los riesgos por caída de la máquina. Se señalizarán los caminos de circulación interna mediante cuerda de banderolas y señales normalizadas de tráfico. Se prohíbe en esta obra la realización de replanteos o de mediciones en las zonas donde están operando las máquinas para el movimiento de tierras. Antes de



proceder a las tareas enunciadas, será preciso parar la maquinaria, o alejarla a otros tajos. Se prohíbe el acopio de tierras a menos de 2 m. del borde de la excavación.

Equipos de Protección Individual: Casco de seguridad. Ropas para tiempo lluvioso. Botas de goma o de P.V.C. Cinturón elástico antivibratorio. Gafas Antiproyecciones.

Martillo eléctrico

Riesgos: Ruido. Polvo ambiental. Proyecciones de partículas. Las generales de toda herramienta eléctrica. Atrapamientos por órganos en movimiento. Golpes en pies por caída del martillo. Vibraciones.

Medidas de Prevención: Mantener los martillos bien cuidados y engrasados. Poner mucha atención en no apuntar con el martillo a un lugar donde se encuentre otra persona. Si posee un dispositivo de seguridad usarlo siempre que se trabaje con él. No apoyarse con todo el peso del cuerpo sobre el martillo; puede deslizarse y caer de cara contra la superficie que se está trabajando. Asegurarse del buen acoplamiento de la herramienta de ataque en el martillo, ya que si no está bien sujeta, puede salir disparada como un proyectil. Manejar el martillo agarrado a la altura de la cintura/pecho. No se debe hacer esfuerzo de palanca con el martillo en marcha.

Martillo neumático

Riesgos: Ruido. Atrapamientos con órganos móviles. Polvo ambiental. Proyecciones de partículas. Golpes en pies por caída del martillo. Proyección de aire comprimido por desenchufado de la manguera. Vibraciones.

Medidas de Prevención: Mantener los martillos bien cuidados y engrasados.



Poner mucha atención en no apuntar con el martillo a un lugar donde se encuentre otra persona. Si posee un dispositivo de seguridad usarlo siempre que se trabaje con él. No apoyarse con todo el peso del cuerpo sobre el martillo; puede deslizarse y caer de cara contra la superficie que se está trabajando. Asegurarse del buen acoplamiento de la herramienta de ataque en el martillo, ya que si no está bien sujeta, puede salir disparada como un proyectil. Manejar el martillo agarrado a la altura de la cintura/pecho. No se debe hacer esfuerzo de palanca con el martillo en marcha. La manguera de aire comprimido debe situarse de forma que no se tropiece con ella, ni que pueda ser dañada por materiales que se puedan situar encima. Antes de desarmar un martillo se ha de cortar el aire. Es muy peligroso cortar el aire doblando la manguera; puede volverse contra uno mismo o un compañero. Verificar las fugas de aire que puedan producirse por juntas, acoplamientos defectuosos o roturas de mangas o tubos.

Motovolquete autopropulsado (dumper)

Medidas de Prevención: Comprobar diariamente, antes de iniciar el trabajo, todos los niveles (fluidos hidráulicos, aceites...) y el correcto funcionamiento de todos los sistemas. Vigilar la presión de los neumáticos, trabajando con la presión recomendada por el fabricante. El puesto de conducción estará limpio, sin aceite, grasa, nieve, hielo o barro. Asi mismo, el motor deberá estar libre de objetos extraños (trapos, herramientas...). Seguir las instrucciones del manual del conductor, y especialmente: Colocar todos los mandos en punto muerto. Sentarse antes de poner en marcha el motor. Quedarse sentado al conducir. No subir ni bajar nunca en marcha. Verificar que las indicaciones de los controles son normales.

Se respetará en todo momento la señalización de la obra. En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento de los frenos principales y de parada, hacer girar el volante en los dos sentidos a pequeña velocidad y maniobrar con las palancas. Probar las diferentes marchas. Se establecerán unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos en las cuales se señalizarán las zonas peligrosas. La velocidad estará limitada a 20 Km/h. El vehículo estará dotado de luces y bocina de retroceso. En caso de no ser así, siempre que se realicen maniobras marcha atrás, se hará sonar el claxon. La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello. Se procurará que las operaciones con máquinas no afecten a líneas eléctricas aéreas o subterráneas, conducciones, etc. En el caso de un contacto accidental con una línea eléctrica, el conductor permanecerá en la cabina hasta que la red sea desconectada o se deshaga el contacto. Si fuera imprescindible bajar de la máquina, lo hará dando un salto largo.

En pendiente no se debe cambiar la velocidad ante la posibilidad de que el vehículo quede en punto muerto y pierda tracción. El descenso de pendientes se



realizará con una marcha puesta por el mismo motivo. Como norma general, nadie se acercará a una máquina que trabaje, a una distancia menor de 5 m. desde el punto más alejado al que la máquina tiene alcance. La máquina deberá estacionarse siempre en los lugares destinados a ello, cuyo suelo será firme y sólido; en invierno no estacionar la máquina en el barro o en charcos de agua, ya que se puede helar. Para parar la máquina, seguir los pasos indicados en el manual del constructor. Colocar todos los mandos en punto muerto. Colocar el freno de parada y desconectar la batería. Quitar la llave de contacto, guardarla y cerrar la puerta de la cabina. Comprobar la existencia de todas las protecciones y su correcto estado de conservación. Limpiar el limpia-parabrisas, los espejos y los retrovisores. Quitar aquello que pueda dificultar la visibilidad. Al realizar las entradas o salidas del solar, lo hará con precaución, auxiliado por las señales de un miembro de la obra. Realizar una inspección previa del lugar de trabajo. Las maniobras, dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con antelación las mismas, auxiliándose del personal de la obra. Nadie permanecerá en las proximidades del camión en el momento de realizar las maniobras. El estacionamiento del vehículo se realizará con el motor parado y el freno de mano accionado. En el caso de existir pendientes, inevitablemente se calzarán las ruedas. Siempre se retirará la llave de contacto para evitar que personas no autorizadas puedan ponerlo en marcha. No se deberá estacionar ni circular a distancias menores de 3 m. de cortes de terreno, bordes de excavación, laderas, barrancos..., para evitar el vuelco. Para prevenir estos riesgos de electrocución se tomarán una serie de medidas de seguridad:

Riesgo de contacto directo: En líneas de menos de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 3 m. En líneas de más de 66000 v. la distancia de seguridad será como mínimo de 5 m.

Formación de arco eléctrico: Mantener las distancias anteriores.

Contacto con conducciones eléctricas enterradas: Examinar la zona para descubrir las líneas enterradas y mantener una distancia de seguridad de 0,50 m. Para reducir los efectos del ruido, se procurará mantener en buen estado el motor y el tubo de escape. Así mismo, se procurará reducir la concentración de maquinaria pesada en la zona. El camión hormigonera dispondrá de los siguientes sistemas de seguridad: 1. Una tolva de carga de dimensiones adecuadas a la carga a transportar evitará proyecciones de hormigón. 2. Escalera de acceso a la tolva abatible, de material sólido y antideslizantes. 3. Plataforma al final de la escalera para las operaciones de limpieza y para



observar el estado de la tolva. La plataforma dispondrá de un quitamiedos a 90 cm. de altura. El camión estará equipado: 1. Con un botiquín de primeros auxilios. 2. Un extintor de incendios de nieve carbónica con una capacidad mínima de 5 Kg. 3. Herramientas esenciales para reparaciones en carretera. 4. Lámparas de repuesto. Etc. La hormigonera no debe tener partes salientes. Los elementos de la hormigonera deben pintarse con pintura anticorrosiva para evitar deterioros. No se subirá a la cuba, para accesos a la misma se utilizarán medios auxiliares. Se procurará no llenar en exceso la cuba en evitación de vertidos innecesarios durante el transporte del hormigón. Se procederá a la limpieza con agua después de cada descarga. Se evitará la limpieza de la cuba y canaletas en la proximidad de los tajos. Cuando se proceda a desplegar la canaleta el operario nunca se situará en la trayectoria de la misma. La cadena de seguridad que sujeta la canaleta no será retirada antes de situar ésta en posición de descarga. Los operarios que manejen las canaletas desde la parte superior de las zanjas evitarán en lo posible permanecer a una distancia inferior a los 60 cm. del borde de éstas. Queda expresamente prohibido el estacionamiento y desplazamiento del camión hormigonera a una distancia inferior a los 2 m. del borde de las zanjas. En caso de ser necesaria una aproximación inferior a la citada se deberá entibar la zona de la zanja afectada por el estacionamiento del camión hormigonera, dotándose además al lugar de un tope firme para la rueda trasera del camión, para evitar caídas y deslizamientos.

No se suministrará hormigón con camión cuando se realice en terrenos de pendientes superiores al 16%. En operaciones en que el hormigón se descarga sobre cubilote transportado por grúa, todos los operarios, incluido el conductor, se separarán de la zona de bajada del cubilote. Cuando el cubilote esté cargado y separada la canaleta los operarios también procederán a separarse de la zona para evitar golpes por balanceo de la carga. Cuando el camión hormigonera esté en movimiento ninguna persona estará de pie o sentada en lugar peligroso, no se colocaran calzos a las ruedas y no se realizará ninguna otra operación que suponga riesgos para los operarios. Cuando se llene el depósito no fumar y tener el motor parado. Colocarse a favor del viento para no ser salpicado por el carburante. Cerrar bien el tapón del depósito.

Equipos de Protección Individual: Casco protector: Habitualmente el puesto de conductor está protegido por la cabina, pero es indispensable la utilización del casco cuando se abandone la misma para circular por la obra.



Botas de seguridad antideslizante: El calzado de seguridad es importante debido a las condiciones en las que se suele trabajar en las obras (agua, grasa, barro...), preocupándose el trabajador de mantenerlas libres de aquellas sustancia (especialmente barro) que pueda dificultar la conducción.

Protección de los oídos: Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido, y en todo caso, cuando sea superior a 80 dB, es obligatorio el uso de protectores auditivos Ropa de trabajo: No se deben usar ropas sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento. Si las condiciones atmosféricas lo aconsejan, y el puesto de mando carezca de cabina, el conductor deberá disponer de ropa que le proteja de la lluvia. Guantes: El conductor deberá disponer de guantes adecuados para posibles emergencias de conservación durante el trabajo. Cinturón abdominal antivibratorio: Su misión es la de proteger de los efectos de las vibraciones. También cumple la misión de evitar el lanzamiento del conductor fuera de la máquina. Asi mismo, el puesto de conductor deberá estar dotado de un asiento ergonómico, que permita ser adaptado a los distintos conductores que hagan uso del vehículo.

Radiales

Riesgos: Caída de personas a distinto nivel. Quemaduras. Contactos eléctricos directos. Ruido. Cortes. Golpes al trabajar con piezas inestables. Proyecciones de partículas y disco. Contactos eléctricos indirectos. Aspiración de polvo y partículas. Caída de personas al mismo nivel.

Medidas de Prevención: Almacenar las amoladoras en lugares secos, sin sufrir golpes y según indicaciones del fabricante. Dependiendo del material a trabajar se elegirá la máquina, disco y elementos auxiliares adecuados. No sobrepasar la velocidad de rotación prevista e indicada en la muela. Se utilizará un diámetro de muela compatible con la potencia y características de la máquina. Antes de posar la máquina asegurarse de que está totalmente parada para evitar movimientos incontrolados del disco. Situar la empuñadura lateral en función del trabajo a realizar. Cuando se trabaja con piezas de pequeño tamaño o en equilibrio inestable



asegurarlas antes de comenzar los trabajos. Las amoladoras, así como cualquier otra herramienta portátil tendrán un sistema de protección contra contactos indirectos por doble aislamiento. Su órgano de accionamiento permitirá su total parada con seguridad y su accionamiento se hará de forma voluntaria imposibilitando el accionamiento involuntario. Solamente se puede poner en marcha mediante una acción voluntaria. Aislar la zona con pantallas protectoras. Protección de la muela con pantalla protectora. Comprobar el estado de la muela antes de su uso. Evitar cuerpos extraños entre la muela y la pantalla protectora. No trabajar con las caras planas de la muela. Comprobar la parada total de la máquina antes de depositarla. No utilizar la máquina en posturas que obliguen a mantenerla por encima del nivel de los hombros. En trabajos con riesgo de caída de altura, posturas forzadas, lugares confinados se asegurará la postura de trabajo y se utilizarán cinturones de seguridad.

Equipos de Protección Individual: Guantes de cuero. Mascarilla antipolvo. Gafas o pantallas de protección con cristales transparentes.

Retroexcavadora y pala cargadora

Riesgos: Golpes. Atrapamientos. Atropellos. Choques. Vuelcos. Quemaduras. Contactos con la corriente eléctrica. Caída de personas desde la máquina. Ruido propio y de conjunto. Inhalación de polvo. Vibraciones.

Medidas de Prevención: Los caminos de circulación interna de la obra, se cuidarán para evitar blandones y embarramientos excesivos que mermen la seguridad de la circulación de la maquinaria. Durante la realización de la excavación, la máquina estará calzada, mediante apoyos que eleven las ruedas del suelo, para evitar desplazamientos y facilitar la inmovilidad del conjunto. Si la rodadura es sobre orugas, estas calzas son innecesarias. En las aperturas de zanjas, existirá una sincronización entre esta actividad y la entibación que impida el derrumbamiento de las tierras.



Si el tren de rodadura está formado por neumáticos, todos estarán inflados con la presión adecuada. Las precauciones se extremarán en proximidades a tuberías subterráneas de gas y líneas eléctricas, así como en fosas o cerca de terrenos elevados cuyas paredes estarán apuntaladas, apartando la máquina de estos terrenos una vez finalizada la jornada. El trabajo en pendientes es particularmente peligroso, por lo que si es posible se nivelará la zona de trabajo; el trabajo se realizará lentamente y para no reducir la estabilidad de la máquina, se evitará la oscilación del cucharón en dirección de la pendiente.

Se evitará elevar girar el equipo bruscamente o frenar de repente, ya que estas acciones ejercen una sobrecarga en los elementos de la máquina y consiguientemente producen inestabilidad en el conjunto No se admitirán en esta obra máquinas que no vengan con la protección de cabina antivuelco o pórtico de seguridad. Se prohíbe que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada y sin apoyar en el suelo. La cuchara durante los transportes de tierras, permanecerá lo más baja posible para poder desplazarse con la máxima estabilidad. Los ascensos o descensos en carga de la máquina se efectuarán siempre utilizando marchas cortas. La circulación sobre terrenos desiguales se efectuará a velocidad lenta. Se prohíbe transportar personas en el interior de la cuchara. Se prohíbe izar personas para acceder a trabajos puntuales utilizando la cuchara. Las máquinas a utilizar en esta obra, estarán dotadas de luces y bocina de retroceso. Se prohíbe arrancar el motor sin antes cerciorarse de que no hay nadie en el área de operación de la pala. Los conductores se cerciorarán de que no existe peligro para los trabajadores que se encuentren en el interior de pozos o zanjas próximos al lugar de excavación. Se acotará, a una distancia igual a la del alcance máximo del brazo excavador, el entorno de la máquina. Se prohíbe en la zona la realización de trabajos o la permanencia de personas. Se prohíbe en esta obra utilizar la retroexcavadora como una grúa, para la introducción de piezas, tuberías, etc., en el interior de las zanjas. Se prohíbe realizar trabajos en el interior de las trincheras o zanjas, en la zona de alcance del brazo de la retro. A los maquinistas de estas máquinas se les comunicará por escrito la siguiente normativa preventiva, antes del inicio de los trabajos. Para subir o bajar de la máquina, utilice los peldaños y asideros dispuestos para tal función, evitar lesiones por caída. No suba utilizando las llantas, cubiertas, cadenas y guardabarros, evitará accidentes por caída. Suba y baje de la maquinaria de forma frontal, asiéndose con ambas manos; es más seguro. No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para usted. No trate de realizar (ajustes) con la máquina en movimiento o con el motor en funcionamiento, puede sufrir lesiones.



No realice operaciones de mantenimiento con el motor caliente. No permita que personas no autorizadas accedan a la máquina, pueden provocar accidentes o lesionarse. No trabaje con la máquina en situación de avería o semiavería. Repárela primero, luego reinicie el trabajo. Para evitar lesiones, apoye en el suelo la cuchara, pare el motor, ponga el freno de mano y bloquee la máquina; a continuación realice las operaciones de servicio que necesite. No libere los frenos de la máquina en posición de parada, si antes no ha instalado los tacos de inmovilización en las ruedas. Vigile la presión de los neumáticos, trabaje con el inflado a la presión recomendada por el fabricante de la máquina.

Equipos de Protección Individual: Mascarilla antipolvo. Protectores auditivos.

Taladro portatil

Riesgos: Contactos con la corriente eléctrica. Proyecciones de partículas. Cortes con la broca. Atrapamientos con la broca.

Medidas de Prevención: El taladro dispondrá de doble aislamiento, en caso contrario deberán estar conectadas a tierra. El conducto de toma a tierra debe ir incorporado en el cable de alimentación. EL circuito al cual se conecten debe estar protegido por un interruptor diferencial, de 0.03 amperios de sensibilidad. Los cables eléctricos, conexiones, etc. deben estar en perfecto estado. Se realizarán revisiones periódicas del estado de cables, conexiones, etc. Para evitar conexiones accidentales cuando se cambien útiles, se hagan ajustes o se efectúen reparaciones el taladro estará desconectado del circuito eléctrico. Cuando sea necesario usar cables de extensión se deben hacer las conexiones empezando en la herramienta y siguiendo hacia la toma de corriente. El grado de protección de las herramientas será el que exige el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión en función de la zona en que se trabaje (locales húmedos, mojados, etc.). El taladro dispondrá de empuñadura con pulsador, que para la máquina al dejar de apretarlo. Dependiendo de las características del material a trabajar se seleccionará la broca adecuada. Si la broca es lo suficientemente larga como para atravesar el material, deberá resguardarse la parte posterior para evitar posibles lesiones directas o por fragmentos al propio operario del taladro y a otros operarios que trabajen en las proximidades.



Nunca se dejará funcionando el taladro cuando no se esté utilizando. Al apoyarlo sobre el suelo, andamios, etc. deben desconectarse. El taladro no se debe llevar colgando agarrado del cable. Cuando el taladro se pase de un operario a otro, se debe hacer siempre a máquina parada y a ser posible dejarla en el suelo para que el otro la coja y no mano a mano, por el peligro de una posible puesta en marcha involuntaria. Cuando se realice el cambio de broca antes de su uso se comprobará la buena colocación de la misma. Nunca se sujetará el taladro por la broca, incluso a máquina parada para evitar el peligro de puesta en marcha accidental. Se usará ropa de trabajo ajustada al cuerpo para evitar atrapamientos de la ropa con la broca, tampoco se usarán cadenas, pulseras y otros elementos similares que puedan ser atrapados con la broca.

Equipos de Protección Individual: Botas de seguridad antideslizante. Gafas Antiproyecciones.

Vibradores eléctricos para hormigones

Riesgos: Golpes. Electrocución. Salpicaduras.

Medidas de Prevención: Para evitar la electrocución tendrán toma de tierra, conexiones con clavijas adecuadas y cable de alimentación en buen estado. Se manejara con guantes y botas de goma. No se dejarán en funcionamiento en vacío ni se someterán tirando de los cables, pues se producen enganches que rompen los hilos de alimentación. Cuando se vibre en zonas que queden próximas a la cara, se usarán gafas para proteger de las salpicaduras.

1.6. INSTALACIONES PARA EL PERSONAL 1.6.1. Instalaciones Provisionales El deber de protección de la seguridad y salud de los trabajadores que el artículo 14 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de 8 de noviembre de 1995 encomienda al empresario, incluye todos los aspectos relacionados con el trabajo. En este sentido amplio es contemplada la planificación de la prevención, en el artículo 15 de la citada Ley, como uno de los principios generales de la acción preventiva, que debe buscar la integración de la técnica, la organización del trabajo, las condiciones de trabajo, las relaciones sociales y la influencia de los factores ambientales en el trabajo.



Precisamente entre dichas condiciones de trabajo, el artículo 4.7 de la misma Ley enumera, en primer lugar, las características generales de los locales, instalaciones, equipos, productos y demás útiles existentes en el centro de trabajo. Las obras de construcción como centro específico de trabajo encuadrado en el marco de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, no podían ser ajenas a las prescripciones anteriores. Y así, en cumplimiento del principio de integración de la actividad preventiva desde el momento mismo del proyecto empresarial, que impregna el nuevo enfoque de la prevención, el artículo 5º del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, establece, como parte del contenido mínimo del plan de seguridad y salud, la descripción de los servicios sanitarios y comunes de que deberá estar dotado el centro de trabajo de la obra, en función del número de trabajadores que vayan a utilizarlos. En cumplimiento de las prescripciones citadas anteriormente se procede a analizar las características de estas instalaciones: Dado el volumen de trabajadores previsto, es necesario aplicar una visión global de los problemas que plantea el movimiento concentrado y simultáneo de personas dentro de ámbitos cerrados en los que se deben desarrollar actividades cotidianas, que exigen cierta intimidad o relación con otras personas. Esas circunstancias condicionan su diseño. Los problemas planteados quedan resueltos según los planos de ubicación y plantas que contiene este Estudio de Seguridad y Salud. Al diseñarlas, se ha intentado dar un tratamiento uniforme, contrario a las prácticas que permiten la dispersión de los trabajadores en pequeños grupos repartidos descontroladamente por toda la obra, con el desorden por todos conocido y que es causa del aumento de los riesgos de difícil control, falta de limpieza de la obra en general y aseo deficiente de las personas

Los principios de diseño han sido los que se expresan a continuación: - 1º aplicar los principios que regulan estas instalaciones según la legislación vigente, con las mejoras que exige el avance de los tiempos. - 2º dar el mismo tratamiento que se da a estas instalaciones en cualquier otra industria fija; es decir, centralizarlas metódicamente. - 3º dar a todos los trabajadores un trato igualitario de calidad y confort, independientemente de su raza y costumbres o de su pertenencia a cualquiera de las empresas: principal o subcontratadas, o se trate de personal autónomo o de esporádica concurrencia.



- 4º resolver de forma ordenada y eficaz las posibles circulaciones en el interior de las instalaciones provisionales, sin graves interferencias entre los usuarios. - 5º permitir que se puedan realizar en ellas de forma digna reuniones de tipo sindical o formativo, con tan sólo retirar el mobiliario o reorganizarlo. - 6º organizar de forma segura el ingreso, estancia en su interior y salida de la obra.

Instalaciones provisionales para los trabajadores con módulos prefabricados metálicos comercializados: Las instalaciones provisionales para los trabajadores se ubicarán en el interior de módulos metálicos prefabricados, comercializados en chapa emparedada con aislante térmico y acústico. Se montarán sobre una cimentación ligera de hormigón. Tendrán un aspecto sencillo, pero digno. El pliego de condiciones, los planos y las mediciones aclaran las características técnicas de estos módulos prefabricados, que han sido elegidos como consecuencia de su temporalidad y espacio disponible. Deben retirarse al finalizar la obra. En los planos de este Estudio de Seguridad y Salud se han señalado unas áreas, dentro de las posibilidades de organización de la obra para la ubicación de las instalaciones provisionales para los trabajadores y almacenes exteriores.

Se ha modulado cada una de las instalaciones de vestuario y comedor con una capacidad para 10 trabajadores, de tal forma que den servicio a todos los trabajadores adscritos a la obra según la curva de contratación.

CUADRO INFORMATIVO DE EXIGENCIAS LEGALES

Superficie de vestuario aseo: 4 trabajadores x 2 m. = 8 m.

Superficie de comedor: NO REQUIERE

Nº de módulos necesarios: 8 m. / 30 (sup. mod.) = 1 unid.

Nº de retretes: 4 trabajadores / 25 (unid./trab.) = 1 unid.

Nº de lavabos: 4 trabajadores / 10 (unid./trab.) = 1 unid.

Nº de duchas: 4 trabajadores / 10 (unid./trab.) = 1 unid.



· El comedor es innecesario por estar en casco urbano y disponer los trabajadores de tiempo suficiente para comer en algún establecimiento o domicilio de los trabajadores.

Vestuarios: - el cuarto vestuario dispondrá de armarios o taquillas individuales para dejar la

ropa y efectos personales; dichos armarios o taquillas estarán provistos de llave

- los vestuarios serán de fácil acceso, tendrán las dimensiones suficientes y dispondrán de asientos e instalaciones de forma que se permita a cada trabajador poner a secar, si fuera necesario, su ropa de trabajo

- cuando las circunstancias lo exijan (por ejemplo, sustancias peligrosas, humedad, suciedad, etc.), la ropa de trabajo se podrá guardar separada de la ropa de calle y de los efectos personales

Duchas y lavabos: - adosadas o próximas a los vestuarios estarán las salas de aseo dispuestas con

lavabos y duchas apropiadas y en número suficiente - las duchas tendrán dimensiones suficientes para permitir que cualquier

trabajador se asee sin obstáculos y en adecuadas condiciones de higiene; dispondrán de agua corriente, caliente y fría

- las lavabos contarán con agua corriente, caliente y fría - si las duchas y los lavabos y los aseos estuvieran separados, la comunicación

entre unos y otros será fácil - los vestuarios, duchas y lavabos estarán separados para hombres y mujeres, o

se preverá una utilización por separado de los mismos

Retretes: - los retretes estarán dispuestos en las proximidades - estarán separados para hombres y mujeres, o se preverá una utilización por

separado de los mismos

Agua potable: - los trabajadores dispondrán en la obra de agua potable y, en su caso, de otra

bebida apropiada no alcohólica en cantidad suficiente, tanto en los locales que ocupen como cerca de los puestos de trabajo



Acometidas para las instalaciones provisionales de obra: Las condiciones de infraestructura que ofrece el lugar de trabajo para las acometidas de electricidad, agua potable y desagües no presentan problemas de mención para la prevención de riesgos laborales.

Aguas residuales: Se acometerá directamente al alcantarillado existente en la zona.

Basuras: Se dispondrá en la obra de bidones en los que se verterán las basuras, recogiéndolas diariamente para que sean retiradas por el Servicio Municipal.

Limpieza: Tanto los vestuarios como los servicios higiénicos, deberán someterse a una limpieza diaria y a una desinfección periódica. Se calefactarán y ventilarán los locales.

1.7 PRIMEROS AUXILIOS Y ASISTENCIA SANITARIA. Se dispondrá de un botiquín portátil de primeros auxilios en los vestuarios. Cada botiquín contendrá: agua oxigenada, alcohol de 96º, un antiséptico, amoníaco, algodón hidrófilo, gasa estéril, vendas, esparadrapo, antiespasmódicos, bolsas de goma para hielo y agua, guantes esterilizados, colirio estéril. En el botiquín se dispondrá un cartel claramente visible en el que se indiquen todos los teléfonos de los centros hospitalarios más próximos: médico, ambulancias, bomberos, policía, etc.

Medicina preventiva: Con el fin de lograr evitar en la medida de lo posible las enfermedades profesionales en esta obra, así como los accidentes derivados de trastornos físicos, síquicos, alcoholismo y resto de toxicomanías peligrosas, el Contratista adjudicatario y los subcontratistas, en cumplimiento de la legislación laboral vigente, realizarán los reconocimientos médicos previos a la contratación de los trabajadores en esta obra y los preceptivos de ser realizados al año de su contratación. Y así mismo, exigirá su cumplimiento puntualmente, al resto de las empresas que sean subcontratadas por cada uno de ellos para esta obra.



Debe disponerse de un cartel claramente visible en el que se indiquen los centros asistenciales más próximos a la obra en caso de accidente.

CENTRO DE SALUD DE JEREZ CROSS – Teléfono 924 730 064 HOSPITAL DE ZAFRA – Teléfono 924 029 200 HOSPITAL PROVINCIAL “INFANTA CRISTINA” BADAJOZ – Teléfono 924 21 81 00

Emergencias:

Emergencias: Teléfono 112 Información Toxicológica: Teléfono 915 620 420 Bomberos: Teléfono 924 730 349 Policía Local: Teléfono 924 730 388 Guardia Civil: Teléfono 062 – 924 730 067 Protección Civil: Teléfono 628 565 706

1.8. PREVENCIÓN DE INCENDIOS

Todas las obras de construcción están sujetas al riesgo de incendio, por lo que se establecen las siguientes normas de obligado cumplimiento como medidas preventivas:

- queda prohibido la realización de hogueras, la utilización de mecheros, realización de soldaduras y asimilables en presencia de materiales inflamables, si antes no se dispone del extintor idóneo para la extinción del posible incendio.

- se instalarán extintores de incendio en las proximidades de los vestuarios de la obra. Los extintores a montar en la obra serán nuevos, a estrenar, de 6 kg. de peso, de polvo ABC. Serán revisados y retimbrados según el mantenimiento exigido legalmente mediante concierto con una empresa autorizada.

Normas de seguridad para la instalación y uso de los extintores de incendios:

- se instalarán sobre patillas de cuelgue o sobre carro - en cualquier caso, sobre la vertical del lugar donde se ubique el extintor en

tamaño grande, se instalará una señal normalizada con el oportuno pictograma y la palabra EXTINTOR

- al lado de cada extintor, existirá un rótulo grande formado por caracteres negros sobre fondo amarillo, que recogerá la siguiente leyenda:



NORMAS PARA EL USO DEL EXTINTOR:

· En caso de incendio, descuelgue el extintor. · Retire el pasador de la cabeza que inmoviliza el

mando de accionamiento. · Póngase a sotavento; evite que la llamas o el humo

vayan hacia usted. · Accione el extintor dirigiendo el chorro a la base de las

llamas, hasta apagarlo o agotar el contenido. · Si observa que no puede dominar el incendio, pida que

alguien avise al Servicio Municipal de Bomberos lo más rápidamente posible.



2.- PLIEGO DE CONDICIONES SEGURIDAD Y SALUD



2.1. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACION

Son de obligado cumplimiento las disposiciones contenidas en: Ley 31/1995, de 8 de noviembre (BOE del 10), de Prevención de Riesgos Laborales. R.D 39/1997, de 17 de enero (BOE del 31), por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. R.D. 1627/1997, de 24 de octubre (BOE del 25), por el que se establecen disposiciones míminas de seguridad y de salud en las obras de construcción. R.D. 1495/1986, de 26 de mayo (BOE del 27 de julio -rectificado en el BOE de 4 de octubre-), por el que se aprueba el Reglamento de seguridad en las máquinas. Modificado por el R.D. 830/1991 de 24 de mayo (BOE del 31). R.D. 1215/1997, de 18 de julio (BOE de 7 de agosto), por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. R.D. 485/1997, de 14 de abril (BOE del 23), sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. R.D. 486/1997, de 14 de abril (BOE del 23), por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. R.D. 487/1997, de 14 de abril (BOE del 23), sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañen riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. R.D. 773/1997, de 30 de mayo (BOE de 12 de junio -rectificado en el BOE de 18 de julio-), sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual (Transposición de la Directiva 89/656/ CEE, de 30 de noviembre). R.D. 1407/1992, de 20 de noviembre (BOE del 28 de diciembre -rectificado en el BOE de 24 de febrero de 1993-), por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual. R.D. 159/1995, de 3 de febrero (BOE de 8 de marzo -rectificado en el BOE de 22 de marzo-), por el que se modifica el R.D. 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual. Orden de 9 de marzo de 1971 (BOE del 16), por la que se aprueba la Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Orden de 20 de mayo de 1952 (BOE de 15 de junio), por la que se aprueba el



Reglamento de Seguridad del Trabajo en la Industria de la Construcción. Orden de 28 de agosto de 1970 (BBOOE de 5, 7, 8 y 9 de septiembre), por la que se aprueba la Ordenanza de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica. Decreto 2413/1973, de 20 de septiembre (BOE de 9 de octubre), por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, e Instrucciones Técnicas Complementarias. Convenio Colectivo de la Construcción.

2.2. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN Todas las prendas de protección personal o elementos de protección colectiva, tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su término. Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más rápido en una determinada prenda o equipo, se repondrá ésta, independientemente de la duración prevista o fecha de entrega. Toda prenda o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que fue concebido (por ejemplo, un accidente), será desechado y repuesto al momento. Aquellas prendas que por su uso hayan adquirido más holgura o tolerancias de las admitidas por el fabricante, serán repuestas de inmediato. El uso de una prenda o equipo de protección nunca representará un riesgo en sí mismo.

2.2.1. Protecciones personales. La utilización de los equipos de protección individual se guiará por el R.D. 773/1997, de 30 de mayo (BOE de 12 de junio -rectificado en el BOE de 18 de julio-), sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual, de transposición de la Directiva 89/656/ CEE, de 30 de noviembre. Todos los equipos de protección individual que se utilicen deberán contar con marcado CE como garantía de su calidad y adecuación al fin que persiguen. El empresario tiene la obligación de proporcionar gratuitamente a los trabajadores los equipos de protección personal que deban utilizar, reponiéndolos cuando sea necesario y asimismo debe velar porque su utilización se realice de forma adecuada.

2.2.2. Protecciones colectivas Vallas autónomas de limitación y protección. Tendrán como mínimo 90 centímetros de altura, estando construidas a base de tubos metálicos.



Rampas de acceso. Las rampas de acceso se harán con caída hacia el muro de contención. Los camiones circularán lo más cerca posible de él.

Cables de sujeción de cinturón de seguridad y sus anclajes. Tendrán suficiente resistencia para soportar los esfuerzos a que puedan ser sometidos, de acuerdo con su función protectora.

Plataforma de trabajo. Tendrán, como mínimo, 60 centímetros de ancho y las situadas a más de 2 metros del suelo estarán dotadas de barandilla de 90 centímetros de altura, listón intermedio y rodapié.

Escaleras de mano. Deberán ir provistas de zapatas antideslizantes.

Extintores. Serán de polvo polivalente, revisándose periódicamente.

Jerez de los Caballeros, abril 2014



3.- PLANOS Y ESQUEMAS



Cargas. Izado

Carretilla



Portapalés

Dúmper

Grupo electrógeno

AYUNTAMIENTO DE JI.1IAJADAS (CÁCERES). ÁREA TÉCNICA



SEÑAL DE PELIGRO SEÑAL DE PROHIBICIÓN INDICATIVA DE RIESGO

Zanjas

1 d

dp/2 d s p en terrenos porosos

PUNTALES METÁI,ICOS PARA PROTECCION

Borde zanjas



Entibaciones



Método Pronto

Método Quillery



Escalera. Metros



Escaleras de mano



Largueros



Pasarelas



Protecc. Zanj as(l)



Protecc. Zanjas(2)



Saneamiento Protecciones



Saneamiento



Vertido.Topes



Vestuario

Salas de aseo



Señal comienzo

Señal avanzar



Señal retroceder

Señal alto



Señal peligro

Señal derecha



Señal izquierda

Señal horizontal



Señal izar

Señal bajar



Fin operaciones.

En Jerez de los Caballeros, a 21 de abril de 2.014 EL ARQUITECTO TECNICO

Fdo.: Jose Antonio Llanos Muñoz

RESUMEN DE PRESUPUESTO OBRA Nº 247/2.014/PLAN ESPECIAL DE OBRAS “CAMPO FUTBOL CESPED ARTIFICIAL (F11+2ud F7)

CAPITULO RESUMEN EUROS %

8 de abril de 2014 Página 1

01 MOV. TIERRAS ..................................................................................................................................................................... 8.359,66 4,36 02 INSTALACION RECOGIDA DE AGUAS RIEGO/PLUVIALES ............................................................................................. 12.666,08 6,61 03 RED DE RIEGO .................................................................................................................................................................... 22.852,16 11,92 04 PAVIMENTOS Y REVESTIMIENTOS .................................................................................................................................. 60.570,68 31,60 05 CESPED ARTIFICIAL ........................................................................................................................................................... 86.332,80 45,04 06 GESTION DE RESIDUOS .................................................................................................................................................... 391,23 0,20 07 SEGURIDAD Y SALUD ......................................................................................................................................................... 507,37 0,26 TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 191.679,98

13,00 % Gastos generales ............................ 24.918,40 6,00 % Beneficio industrial .......................... 11.500,80

SUMA DE G.G. y B.I. 36.419,20

21,00 % I.V.A. ................................................................................ 47.900,80

TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA 276.000,00

TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 276.000,00

Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de DOSCIENTOS SETENTA Y SEIS MIL EUROS.

JEREZ DE LOS CABALLEROS, a 14 de ABRIL de 2014.

LA PROPIEDAD LA DIRECCION FACULTATIVA

Fdo.: MARGARITA PEREZ EGEA (ALCALDESA) Fdo.: JOSE ANTONIO LLANOS MUÑOZ (ARQUITECTO TEC.)

PRESUPUESTO Y MEDICIONES OBRA Nº 247/2.014/PLAN ESPECIAL DE OBRAS “CAMPO FUTBOL CESPED ARTIFICIAL (F11+2ud F7)

CÓDIGO DESCRIPCIÓN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE


CAPÍTULO 01 MOV. TIERRAS 01.01 m2 Batido, rasanteo y compactado M2 de batido, rasanteo y compactado de la superficie de tierra de albero con medios mecánicos para la formación de pendientes, hasta el 95% del Proctor Modificado, sin aportación ni retirada de material. 1 92,00 60,00 5.520,00 5.520,00 1,12 6.182,40 01.02 m3 Excavacion zanjas de instalaciones Red de saneamiento 2 92,00 0,60 1,00 110,40 Red de riego 1 304,00 0,40 0,40 48,64 159,04 13,69 2.177,26 TOTAL CAPÍTULO 01 MOV. TIERRAS ..................................................................................................... 8.359,66




CAPÍTULO 02 INSTALACION RECOGIDA DE AGUAS RIEGO/PLUVIALES 02.01 m Tubería enterrada de pvc, de unión en copa lisa pegada, de 200mm Tubería enterrada de PVC , de unión en copa lisa pegada, de 200 mm. de diámetro exterior, espesor de pared 4'9 mm., colocado sobre cama de arena de río, con p.p. de piezas especiales, sin incluir la excavación ni el tapado posterior de las zanjas, y con p.p. de medios auxiliares. Red de saneamiento 1 92,00 92,00 Acometida a red 1 40,00 40,00 132,00 25,42 3.355,44 02.02 m Canaleta prefabricada de hormigón polímero ULMA SELF o similar Canaleta prefabricada de hormigón polímero ULMA SELF o similar, de 130x110 cms de dimensiones exteriores con rejilla de acero galvanizado. Incluye excavación y transporte de tierras sobrantes a punto de empleo, base de hormigón HM-20/B/20, totalmente terminada. Lateral largo campo 2 92,00 184,00 184,00 39,12 7.198,08 02.03 u Sumidero de hormigón polímero ULMA o similar Sumidero prefabricada de hormigón polímero ULMA SELF o similar, de 130x110x500 cms de dimensiones exteriores con rejilla de acero galvanizado. Incluye excavación y transporte de tierras sobrantes a punto de empleo, base de hormigón HM-20/B/20, totalmente terminada. 2 4,00 8,00 8,00 117,36 938,88 02.04 u Arqueta para registro hidráulico, de 60x60x70 cm Arqueta para registro hidráulico, de 60x60x70 cm. interior, construida con fábrica de ladrillo macizo tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-15/B/20, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento, y con tapa de fundi- ción, recibada sobre dado de hormigón, totalmente terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral posterior. Esquinas y entronques 8 8,00 8,00 146,71 1.173,68 TOTAL CAPÍTULO 02 INSTALACION RECOGIDA DE AGUAS RIEGO/PLUVIALES ............................ 12.666,08




CAPÍTULO 03 RED DE RIEGO 03.01 m Tuberia PE100 Tubería PE100 AD 90/10 electrosoldable, incluso piezas y accesorios 1 330,00 330,00 330,00 11,59 3.824,70 03.02 m Cable electrico Cable eléctrico bajo goma 5x2,5 protegido bajo tubo decaplast 1 330,00 330,00 330,00 4,74 1.564,20 03.03 ud Aspersores emergentes Aspersor emergente sectorial de impacto PERROT con electroválvula inclorporada de 24 v. Alcance 38 m, caudal 27,2 m2h a 80 mHm, incluso piezas de conexión y accesorios. 8 8,00 8,00 855,80 6.846,40 03.04 ud Depósito poliéster Depósito de poliñester reforzado de 15.000 litros, con cunas, incluso válvulas, electroválvula con equipo de control de nivel. Tubería de llenado, piezas y accesorios. 1 1,00 1,00 3.569,93 3.569,93 03.05 ud Electrobomba Electrobomba horizontal 20cv para un caudal de 39 m3/h, incluso cuadro eléctrico, valvulas y piezas especiales 1 1,00 1,00 4.758,27 4.758,27 03.06 ud Programador Programador 6 estaciones, 220/24 V, con arranque de bomba o válvula maestra, totalmente cone- xionado. 1 1,00 1,00 537,93 537,93 03.07 ud Mano de obra y pequeño material Mano de obra y pequeño material para la instalación de la red de riego. 1 1,00 1,00 1.750,73 1.750,73 TOTAL CAPÍTULO 03 RED DE RIEGO .................................................................................................... 22.852,16




CAPÍTULO 04 PAVIMENTOS Y REVESTIMIENTOS 04.01 m3 Zahorra artificial Extendido, riego y compactación de una capa de zahorras ZA-25 con EA>35 y compactación del 95% del Proctor modificado. 1 92,00 60,00 0,20 1.104,00 1.104,00 18,77 20.722,08 04.02 m Bordillo - Recto - DC - C5 (25x15) - B- H - S(R-3,5) - UNE-EN 13 Suministro y colocación de piezas de bordillo recto de hormigón, doble capa, con sección normalizada de calzada C5 (25x15) cm, clase climática B (absorción <=6%), clase resistente a la abrasión H (huella <=23 mm) y clase resistente a flexión S (R-3,5 N/mm2). Longitud de bordillo 50 cm, según UNE-EN 1340 y UNE 127340, para uso en calzadas. Todo ello realizado sobre firme compuesto por base de hormigón no estructural HNE-20/P/20 de espesor uniforme de 10 cm y ancho de 10 cm a cada lado del bordillo, vertido desde camión, extendido y vibrado manual con regla vibrante de 3 m, con acabado maestreado, según pendientes del proyecto y colocado sobre explanada con índice CBR > 5 (California Bearing Ratio), no incluida en este precio. Incluso p/p de topes o contrafuertes de 1/3 y 2/3 de la altura del bordillo, del lado de la calzada y al dorso respectivamente, con un míni- mo de 10 cm, salvo en el caso de pavimentos flexibles, recibido con mortero M-5 de consistencia seca y posterior rejuntado de anchura máxima 5 mm con mortero de cemento M-5. Incluye: Replanteo de alineaciones y niveles. Vertido y extendido del hormigón en cama de apoyo. Colocación, recibido y nivelación de las piezas, incluyendo topes o contrafuertes. Relleno de juntas con mortero de cemento. Criterio de medición de proyecto: Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto. Criterio de medición de obra: Se medirá la longitud realmente ejecutada según especificaciones de Proyecto. 2 92,00 184,00 2 60,00 120,00 304,00 17,60 5.350,40 04.03 m2 Tratamiento herbicida Tratamiento superficial a base de herbicida, nematicida en toda la superficie. campo 1 105,00 63,00 6.615,00 6.615,00 0,20 1.323,00 04.04 m2 AGLOMER.ASFÁLT. CAL. 5 cm. 1 92,00 60,00 5.520,00 5.520,00 6,01 33.175,20 TOTAL CAPÍTULO 04 PAVIMENTOS Y REVESTIMIENTOS ................................................................... 60.570,68




CAPÍTULO 05 CESPED ARTIFICIAL 05.01 M2 Césped artificial Memory XC 60 mm Suministro e instalación de pavimento de césped artificial de última generación Memory XC 60mm. Según ficha adjunta. 1 92,00 60,00 5.520,00 5.520,00 15,64 86.332,80 TOTAL CAPÍTULO 05 CESPED ARTIFICIAL ........................................................................................... 86.332,80




CAPÍTULO 06 GESTION DE RESIDUOS 06.01 M3 TRANSP.VERTED.CARGA MEC. Transporte de residuos al vertedero, con camión basculante cargado a máquina, canon de vertedero, y con p.p. de medios auxiliares, considerando también la carga. 1 1,00 1,00 391,23 391,23 TOTAL CAPÍTULO 06 GESTION DE RESIDUOS ..................................................................................... 391,23




CAPÍTULO 07 SEGURIDAD Y SALUD 07.01 UD Seguridad y Salud Casco de seguridad dieléctrico polietileno alta densidad según R.D. 773/97 y marcado CE según R.D. 1407/92. Medida la unidad en obra. 1 1,00 1,00 507,37 507,37 TOTAL CAPÍTULO 07 SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................ 507,37 TOTAL ........................................................................................................................................................... 191.679,98

MEMORIA CAMPO FUTBOL CESPED ARTIFICIALSe incluye p.p. de marcaje de líneas de juego en el mismo...

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