Memoria Descriptiva

“MEMORIA DESCRIPTIVA” 2014

“MEMORIA DESCRIPTIVA”

NOMBRE DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CIRO ALEGRIA TRAMO JIRON LAS PALOMAS - AV. MARTIRES DEL PERIODISMO Y JR. LAS PALOMAS TRAMO JR. CIRO ALEGRIA - AV. LAS FLORES, SECTOR CHORRILLOS, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”

ANTECEDENTES

La Municipalidad Provincial de Huancayo en su ámbito jurisdiccional, regula el transporte y el tránsito de vehículos, por lo tanto es de su responsabilidad la conservación, mantenimiento y rehabilitación de las vías, y sus elementos complementarios de la infraestructura vehicular.

La Gestión actual de la Municipalidad Provincial de Huancayo a solicitud de los vecinos del Conjunto Residencial Corona del fraile y Urbanización el Trebol, ha ordenado formular el expediente a través de la Oficina de Estudios y Proyectos de la MPH, el Expediente Técnico se denomina: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CIRO ALEGRIA TRAMO JIRON LAS PALOMAS - AV. MARTIRES DEL PERIODISMO Y JR. LAS PALOMAS TRAMO JR. CIRO ALEGRIA - AV. LAS FLORES, SECTOR CHORRILLOS, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”

El estudio se elabora en cumplimiento de la Norma de Contraloría General de República N° 195-88-CG.

Tiene el Estudio de Pre Inversión aprobado con código SNIP 119413.

UBICACIÓN

La ubicación del Estudio es el siguiente:

Lugar : Jr. Ciro Alegria tramo (Av. Martires del Periodismo – Jr. Las Palomas), Jr. Las Palomas tramo (Av. Las Flores – Jr. Ciro Alegria)

Distrito : Huancayo.

Provincia : Huancayo.

Región : Junín.

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CIRO ALEGRIA TRAMO JIRON LAS PALOMAS - AV. MARTIRES DEL PERIODISMO Y JR. LAS PALOMAS TRAMO JR. CIRO ALEGRIA - AV. LAS FLORES, SECTOR CHORRILLOS, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”


El acceso a la zona del proyecto, se realiza principalmente por la Av. Martires Del Periodismo.

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes:

Por el Norte : Jr. Ciro Alegría.

Por el Sur : UPLA.

Por el Este : Urb. Corona del Fraile.

Por el Oeste : UPLA.

La zona de estudio está ubicada en cuatro sectores:

Jr. Ciro Alegría con 226.36 Metros Lineales.

Jr. Las palomas con 593.64 Metros Lineales.

Haciendo un total de 800.20 Metros Lineales.

Jr. Ciro Alegría

o Velocidad directriz : 35 - 40 Km/h.

o Ancho de la Vía : 10.80 - 12.00 mts variable por vereda

o Ancho de la Calzada Vehicular : 6.40 mts

o Número de Carriles : 02 carriles

o Pendiente máxima del estudio : 6.47 %

o Pendiente mínimo del estudio : 0.00 %



Jr. LAS PALOMAS


o Ancho de la Vía : 12.00 mts.





OBJETIVO

Pavimentar los Jirones: Ciro Alegría Tramo: Av. Mártires del periodismo y Jr. Las Palomas tramo: Av. Las Flores – Jr. Ciro Alegría.

Efectivizar la deficiente interconexión vial del las urbanizaciones aledañas.

Mejorar sustancialmente el tránsito vehicular en esa zona.

Contar con el instrumento básico para acceder al financiamiento de ejecución de obra.



Elevar el nivel socio – económico de sus habitantes.

Mejorar la calidad de vida.

Crear fuente de trabajo en forma temporal.

METAS

Con el Proyecto de: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CIRO ALEGRIA TRAMO JIRON LAS PALOMAS - AV. MARTIRES DEL PERIODISMO Y JR. LAS PALOMAS TRAMO JR. CIRO ALEGRIA - AV. LAS FLORES, SECTOR CHORRILLOS, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”

Construcción de Buzones de inspección con paredes de concreto f’c =175 kg/cm2 y techo de concreto armado de f’c =210 kg/cm2 con su respectiva tapa de FºFº. de variables alturas que será como colector principal para las aguas pluviales.

Construcción de Sumideros para el Alcantarillado Pluvial, f’c =175 kg/cm2 con techo de concreto armado.

Construcción de Sardineles, y Veredas de Concreto f’c =175kg/cm2.

Construcción de cunetas sección triangulo-rectangular de ancho 0.40m x 0.25m de alto, concreto f’c=210 kg/cm2, que serán consideradas en ambos extremos de la vía.

Pavimento Flexible compuesto por la sub base granular de 0.20 m. y base granular de 0.20 m., superficie de Rodadura de la calzada vehicular con Carpeta Asfáltica en caliente espesor 2”.en las siguientes vías y con las secciones:

Jr. Ciro Alegría con 6.40 Metros Lineales.

Jr. Las Palomas con 6.40 Metros Lineales.

NOTA:

Las secciones de las vías que muestra el informe se da de acuerdo a la Habilitación Urbana, presentado por las personas que viven en el lugar la cual se anexa en el archivador y además se respeta el Plan de Ordenamiento Urbano del 2006-2011:

Señalización Horizontal propuestas por todas las vías para una mejor seguridad, con pintura zonal.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO



Los Jirones: Ciro Alegría y Jr. Las Palomas, se ubican al nor- este de la ciudad de Huancayo, se encuentra a nivel de tierra suelta (sin pavimentación) perjudicando al comercio existente y a los vecinos, que con el paso de vehículos se forman nubes de polvo. Esto produce a la población molestias que a la larga van en desmedro de su salud produciendo problemas respiratorios como el asma, la rinitis alérgica, la faringitis, la laringitis, el enrojecimiento en los ojos, irritación en las fosas nasales, irritación de la garganta, alergias y cáncer pulmonar.

En época de lluvias se convierte en enormes charcos y lodazal, los incrementan el deterioro de la carpeta de rodadura presentando baches, cárcavas, consecuencia del tráfico vehicular y la falta de desagüe pluvial así mismo existe un alcantarillado pluvial el cual no cuenta con el tratamiento correspondiente.

Por este sector las viviendas se encuentran totalmente consolidadas y por tanto necesitan vivir en mejores condiciones. Por lo que se genera movimiento vehicular y peatonal durante las 24 horas del día, en los 365 días del año.

El proyecto de la Pavimentación permitirá mejorar el aspecto urbanístico de la zona, adecuándose en forma integral al Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011 vigente al Plan Director.

PLANEAMIENTO URBANO

Sectorización Urbana:

De acuerdo al Plan Director De Huancayo, el terreno del Proyecto se encuentra ubicado en el Distrito Huancayo de Planeamiento Ca-1.

Zonificación:

De acuerdo al Plan Director de Huancayo, el proyecto se encuentra zonificado R3-A (Residencial Densidad Media), R-3B.

HABILITACIÓN

El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:

Agua potable

Desagüe de agua servidas

Energía Eléctrica

Telefonía.

NORMAS LEGALES Y TECNICAS

Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972

Decreto Supremo Nº 083-2004-PCM, que modifica el reglamento de la Ley

de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.



Decreto Supremo Nº 011-2006-VIVIENDA que Modifica el Reglamento

Nacional de Edificaciones.

Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Huancayo aprobado con

Ordenanza Municipal Nº 310 –MPH/A.

ESTUDIO DE SUELOS

El Estudio de suelos forma parte del presente Expediente Técnico y los resultados de ella están incluidos en el presente. En resumen de acuerdo a la exploración de campo realizada el subsuelo del área en estudio se presenta de la siguiente manera:

En la zona se han ejecutado exploraciones, y se han muestreado para su estudio físico y mecánico del suelo, la estratigrafía presenta material granular con grava y arena hasta una profundidad de 0.25 m, debajo tiene una capa arenas limosas, mezcla de arenas y limos, cimentación fuerte, consiste firme, en estado seco color beige oscuro a marrón claro. En una potencia de 1.50 m.

Las excavaciones se han realizado a cielo abierto y a una profundidad cada uno de 1.50 m. de la superficie actual.

ESTUDIO TOPOGRAFICO

Se ha realizado el levantamiento topográfico mediante una poligonal abierta, estacando el Eje cada 20.0 metros en tramos de tangente y cada 10.0 metros en tramos de curva. Se realizó la nivelación de segundo orden en circuitos cerrados cada 500.00 m., así mismo se han nivelado todas las estacas para hallar el perfil longitudinal de terreno que servirá para el diseño de rasante de la vía; el seccionamiento transversal cada 20.00 m. para hallar el volumen de movimiento de tierras. En los planos topográficos y en el terreno se han referenciado los puntos de la poligonal así mismo los BMs (Bench Mark) colocados en lugares estratégicos.

La topografía presenta una curva horizontal y pendientes máximas de 3.31 % y mínimas de 0.21 % respectivamente.

El equipo utilizado para los trabajos topográficos son:

01 ESTACION TOTAL MARCA TOPCON MODELO GPT – 3005W

Equipo que incluye:

02 Baterías BT - 52Q

01 Juego de Herramientas

01 Estuche en Fibra de Vidrio

01 Bolsa Impermeable para Lluvia

01 Cargador de Batería

01 Software de Transferencia de Datos



01 Juego de Correas para Estuche

01 Manual de Instrucciones en Ingles y español

01 Trípode Metálico Marca TOPCON

02 Prismas modelo MD - 2 TOPCON

02 Bastones Telesc. Met. De 2.5 m c/nivel ojo de pollo

02 Porta prismas Ecualizable TOPCON

01 NIVEL AUTOMATICO MARCA TOPCON MODELO AT-G6

Equipo que incluye:

01 Trípode Metálico Marca TOPCON

01 Mira de Aluminio Portátil de 4m. c/ojo de apoyo

01 GPS MARCA TOPCON

El terreno presenta una pendiente de este a oeste.

CANTERA PARA MATERIAL SELECCIONADO

La Cantera de la Planta Asfáltica de propiedad de la Municipalidad Provincial de Huancayo, es el lugar de donde se explotará el material seleccionado que servirá para el mejoramiento de la estructura del Pavimento, se encuentra ubicada en Quebrada Onda, a una distancia de 5 Km. de la obra.La calidad del material granular de esta Cantera se adecua a las características físicas y mecánicas recomendadas por el MTCVC.

GEOMETRIA DE LA VIA

Los parámetros de diseño para esta vía son los siguientes:

Jr. Ciro Alegría


o Ancho de la Vía : 10.80 - 12.00 mts variable por vereda





Jr. LAS PALOMAS




o Ancho de la Vía : 12.00 mts.





INVERSIÓN Y FECHA

Se han tomado los jornales de construcción civil con rendimientos de acuerdo a las condiciones de obra, así como los normalmente establecidos.

Los precios de los materiales son a precios de mercado, y el costo de los equipos mecánicos es referido a equipo nuevo.

El costo del proyecto al Mes de Junio del 2014 asciende a la suma de DOS MILLONES CINCUENTA Y NUEVE DOSCIENTOS OCHENTA Y UNO CON 28/100 Nuevos Soles (S/. 2’059,281.28).disgregados como sigue:

ITEM DESCRIPCION SUB TOTAL

1 PAVIMENTO FLEXIBLE 1,273,795.65 JR. CIRO ALEGRIA 278,843.51 JR. LAS PALOMAS PROG 0+226.36-0+505.07 288,350.13 JR. LAS PALOMAS PROG 0+505.07-0+820 328,123.95 MURO DE CONTENCION 268,986.26 ALCANTARILLA 13,618.46 INSTALACION DE AGUA 95,873.34 JR. CIRO ALEGRIA 16,350.66 JR. LAS PALOMAS PROG 0+505.07-0+820 79,522.682 DESAGÜE PLUVIAL 105,444.93 JR. CIRO ALEGRIA 28,583.43 JR. LAS PALOMAS PROG 0+226.36-0+505.07 38,343.88 JR. LAS PALOMAS PROG 0+505.07-0+820 38,517.623 VEREDAS 175,793.63 JR. CIRO ALEGRIA 44,325.12 JR. LAS PALOMAS PROG 0+226.36-0+505.07 46,594.16 JR. LAS PALOMAS PROG 0+505.07-0+820 84,874.354 OBRAS PRELIMINARES 189,797.40 JR. CIRO ALEGRIA 189,797.40 TOTAL COSTO DIRECTO 1,744,831.61 GASTOS GENERALES (14.00%) 244,276.43 SUBTOTAL 1,989,108.04 SUPERVISION (3.00%) 59,673.24 EXPEDIENTE TECNICO 10,500.00 TOTAL 2,059,281.28

SISTEMA DE EJECUCION MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CIRO ALEGRIA TRAMO JIRON LAS PALOMAS - AV. MARTIRES DEL PERIODISMO Y JR. LAS PALOMAS TRAMO JR. CIRO ALEGRIA - AV. LAS FLORES, SECTOR CHORRILLOS, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”


La modalidad de ejecución será por ADMINISTRACION DIRECTA.

PLAZO DE EJECUCIÓN

Será presentado en días calendario.

De acuerdo al Cronograma de Ejecución de obra que formo parte del proyecto, se ha establecido que el plazo de ejecución será de 10 meses (300 Días Calendarios).

SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

Durante la realización de los trabajos, estos serán supervisados por un Ingeniero Civil Colegiado externo de la municipalidad debidamente habilitado, con experiencia y conocimiento de trabajos relacionados al proyecto presentado. El supervisor tendrá las siguientes atribuciones sin carácter limitativo:

Verificar y exigir la correcta ejecución de los trabajos y asegurar el fiel cumplimiento de las condiciones estipuladas en el expediente técnico del proyecto.

Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las especificaciones técnicas señaladas. Cuando sea pertinente, deberá exigir que se retire del almacén los materiales de mala calidad.

Exigir al ejecutor el buen rendimiento de su personal de acuerdo a las reglas y exigencias mínimas sujetas al desarrollo de la obra.

Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.

Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones técnicas, manuales y cualquier otra información técnica relacionado con la obra.

INSUMOS

Los Materiales que se emplearan en la construcción serán nuevos y de primera calidad, de acuerdo a las especificaciones. Los materiales que vienen envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos, debidamente sellados y con el peso exacto.

Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobación o rechazo de los materiales que no reúnen los requisitos especificados en el expediente. En general, todos los materiales así como las pruebas de muestreo serán por cuenta del Ejecutor.

La mano de Obra no especializada será contratada en los tiempos prudentes del desarrollo de obra y la mano de obra calificada deberá cumplir los requisitos de categoría a potestad del ejecutor.

La Dirección Técnica estará a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado (Ingeniero Residente) el cual será el Ejecutor del Proyecto.

El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra deberá cumplir como mínimo con el 80% de eficiencia del rendimiento estándar considerado por tipo de maquinaria y las herramientas serán de la mejor



calidad que existe en el mercado, para garantizar la calidad de los trabajos.

MEDIDAS DE CONTINGENCIA

Con la finalidad de evitar accidentes en la zona de trabajo se deben colocar elementos y dispositivos de tránsito durante el día y la noche

Para mantener el tránsito vehicular en forma ordenada y continua, es indispensable colocar paneles señalando las rutas alternas.

Mientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesario que las rutas alternas sean mantenidas constantemente, evitando molestias al vecindario con las nubes de polvo en esta zona urbana.

Con el apoyo de la Empresa Sadam-Huancayo SAC, se deben realizar un mantenimiento general de todas las redes, y buzones existentes en la zona de trabajo, de preferencia deben utilizar Hidrojet.

Previo a la ejecución de la obra, se deben ubicarse las líneas principales de agua potable, para evitar la ruptura de éstas.

Bajo ninguna circunstancia se deben dejarse sin abastecimiento de los servicios elementales (agua potable, luz, desagüe, etc) a los vecinos, para ello se deben tomarse las precauciones del caso, es decir, si el caso lo amerita la entidad debe comunicar a los vecinos sobre el propósito.


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