Memoria Descriptiva

EXPEDIENTE TÉCNICO DE PRESTACIONES ADICIONALES DE OBRA N ° 01. “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 28 DE JULIO, CAYHUAYNA, DISTRITO DE PILLCO MARCA-HUÁNUCO-

HUÁNUCO”.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PILLCO MARCA.

Av. Juan Velasco Alvarado N° 1650, Pillco Marca – Huánuco.

CAPÍTULO I: FICHA TÉCNICA.

1. DATOS GENERALES.

ENTIDAD CONTRATANTE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PILLCO MARCA.

CONTRATO DE EJECUCIÓN : CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA N° 003-2013-MDPM.

MODALIDAD DE CONTRATACIÓN : POR CONTRATO – A SUMA ALZADA.

NOMBRE DE LA OBRA : “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. 28 DE JULIO CAYHUAYNA DEL DISTRITO DE PILLCO MARCA – HUÁNUCO - HUÁNUCO”.

CONTRATISTA : CAPO HUÁNUCO S.R.L.

REPRESENTANTE LEGAL : JHON ARTURO APOLINARIO SEBASTIÁN.

RESIDENTE DE OBRA : ING. CENIN WALTER BRUNO PALOMINO.

SUPERVISOR DE OBRA : ING. ELMER BENANCIO CARDENAS.

UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN.

REGIÓN : HUÁNUCO. PROVINCIA : HUÁNUCO. DISTRITO : PILLCO MARCA. LOCALIDAD : JR. 28 DE JULIO, CAYHUAYNA ALTA.

2. EXPEDIENTE TÉCNICO CONTRACTUAL.

PROYECTISTA : ING. IGOR ARNOLD ROJAS DOMINGUEZ.

APROBACIÓN : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PILLCO MARCA.

COSTO TOTAL DEL PROYECTO : S/. 436,613.45 (CUATROCIENTOS TREINTA Y SEIS MIL SEISCIENTOS TRECE CON 45/100 NUEVOS SOLES).

FINANCIA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PILLCO MARCA.

META FÍSICA : CONSTRUCCIÓN DE 1,639.40 M2. DE PAVIMENTO FLEXIBLE (ASFALTO EN FRÍO).

CONSTRUCCIÓN DE 468.40 M. DE CUNETAS DE CONCRETO.

CONSTRUCCIÓN DE 546.50 M2. DE VEREDAS DE CONCRETO.

CONSTRUCCIÓN DE 534.65 M. DE SARDINELES DE CONCRETO ARMADO.

OBJETIVO DEL PROYECTO : MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN EL JR. 28 DE JULIO.

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HUÁNUCO”.



IMPACTO SOCIAL : MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LA ZONA.

GENERACIÓN TEMPORAL DE NUEVOS PUESTOS DE TRABAJO EN LA ZONA. (CONSTRUCCIÓN)

GENERACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS COMO LA VENTA DE PRODUCTOS ALIMENTICIOS Y SERVICIOS DE ARRENDAMIENTO DE BIENES INMUEBLES.

3. PROCESO DE SELECCIÓN Y CONTRATO.

TIPO DE PROCESO : ADJUDICACIÓN DIRECTA SELECTIVA (PRIMERA CONVOCATORIA).

IDENTIFICACIÓN : ADS N° 014-2013-MDPM.

FECHA DE CONVOCATORIA : 08 DE AGOSTO DEL 2013.

FECHA DEL PROCESO : 23 DE AGOSTO DEL 2013.

SISTEMA DE CONTRATO : A SUMA ALZADA.

MONTO REFERENCIAL : S/. 421,848.74 (CUATROCIENTOS VEINTIÚN MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y OCHO CON 74/100 NUEVOS SOLES)

MONTO ADJUDICADO : S/. 421,848.74 (CUATROCIENTOS VEINTIÚN MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y OCHO CON 74/100 NUEVOS SOLES)

FACTOR DE RELACIÓN : 1.00

POSTOR ADJUDICADO : CAPO HUÁNUCO S.R.L.

ADJUDICACIÓN DE BUENA PRO : 23 DE AGOSTO DEL 2013.

FECHA DE FIRMA DE CONTRATO : 20 DE SETIEMBRE DEL 2013.

4. ADICIONALES Y DEDUCTIVOS DE OBRA.

ADICIONAL DE OBRA N° 01 (INC. IGV) : S/. 240,625.32 (DOSCIENTOS CUARENTA MIL SEIS CIENTOS VEINTICINCO CON 32/100 NUEVOS SOLES).

FECHA DEL PRESUPUESTO ADICIONAL : MARZO DEL 2014.

DEDUCTIVO DE OBRA N° 01 (INC. IGV) : S/. 223,994.11 (DOSCIENTOS VEINTITRES MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y CUATRO CON 11/100 NUEVOS SOLES).

FECHA DEL PRESUPUESTO DEDUCTIVO : MARZO DEL 2014.

PORCENTAJE DE INCIDENCIA : 3.94246%




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5. EJECUCIÓN DE OBRA.

ACTA DE ENTREGA DE TERRENO : 03 DE NOVIEMBRE DEL 2013.

ADELANTO DIRECTO : S/. 0.00 (CERO Y 00/100 NUEVOS SOLES).

ADELANTO POR MATERIALES : S/. 0.00 (CERO Y 00/100 NUEVOS SOLES).

FECHA DE INICIO DE OBRA : 04 DE NOVIEMBRE DEL 2013.

PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA : 90 DÍAS CALENDARIO.

FECHA DE CULMINACIÓN APROBADA : 02 DE FEBRERO DEL 2014.

PARALIZACIÓN DE OBRA N° 01 : 23 DE DICIEMBRE DEL 2013.

AMPLIACIÓN DE PLAZO N° 01 : 87 DÍAS CALENDARIO.

AMPLIACIÓN DE PLAZO N° 02 : 00 DÍAS CALENDARIO.

NUEVO PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA : 177 DÍAS CALENDARIO.

NUEVA FECHA DE CULMINACIÓN : 29 DE ABRIL DEL 2014.

AVANCE FÍSICO ALCANZADO : 28.59% (DICIEMBRE DEL 2013).

ESTADO SITUACIONAL DE LA OBRA : OBRA PARALIZADA POR ATRASOS Y CAUSAS NO ATRIBUIBLES AL CONTRATISTA).




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CAPÍTULO II: GENERALIDADES.

EXPEDIENTE TÉCNICO DE PRESTACIONES ADICIONALES DE OBRA N ° 01.

“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 28 DE JULIO,

CAYHUAYNA, DISTRITO DE PILLCO MARCA-HUÁNUCO-HUÁNUCO”.

2.1. INTRODUCCIÓN.

El distrito de Pillco Marca, perteneciente a la provincia de Huánuco, lleva muchos años de

haber sido creada y cuenta con una cantidad importante de habitantes que requieren el

mejoramiento de las vías, a fin de mejorar la transitabilidad de vehículos y peatones; sin

embargo, actualmente, el distrito carece de estos servicios, lo que impide su normal

desarrollo.

El expediente técnico inicial propuso la construcción de pistas en el Jr. 28 de Julio,

mediante un pavimento flexible (asfalto en frío), construcción de sub base de e=12.5 cm. y

base de e=12.5 cm. De la revisión del expediente técnico y estudios complementarios se

concluye que, la solución planteada no es la adecuada para la zona, por la fuerte pendiente

del terreno, el agua que discurre por la vía (según referencia de los vecinos), el arrastre de

material sólido, las características del suelo de fundación, las características del tráfico

vehicular presentes y la condición de vía urbana que tiene el Jr. 28 de Julio, todo esto

sumado a la irresponsabilidad de los vecinos, cuyas goteras de sus viviendas desfogan

directamente a la vía. Lo señalado influirá negativamente en el pavimento a construir y se

prevé su deterioro en menos de 01 año de culminada la obra.

A la solicitud de la Municipalidad Distrital de Pillco Marca y sus funcionarios se elabora el

presente documento técnico y se propone la construcción del pavimento de concreto

f’c=210 Kg/cm2. de 7” de espesor, con ancho de 5 m., cunetas de 0.50 m. de ancho de

f’c=175 Kg/cm2., sub base de 20 cm. de espesor y el espacio restante deberá

destinarse a jardines de ser necesario, con la construcción de sus respectivas cunetas.




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2.2. ANTECEDENTES.

Se describen los antecedentes que originan la elaboración del Expediente Técnico de

Prestaciones Adicionales de Obra N° 01 (Adicional de Obra N° 01):

El acta de entrega de terreno, firmada el 03/11/2013 a las 10:00 horas, describe la

incompatibilidad entre el expediente técnico y el terreno destinado a la pavimentación.

Se advierte la existencia de postes de alumbrado público, que deberán ser reubicados, y

la existencia de dos (02) redes de agua potable (antigua y nueva), las que deberán estar

conectadas a cada domicilio, siendo 37 conexiones a la red nueva (GOREHCO) y 12

conexiones a la red antigua (SEDA HUÁNUCO S.A.), siendo necesario la ejecución de las

conexiones domiciliarias para conservar la integridad y el buen funcionamiento del

pavimento.

Con Informe N° 001-2013-MDPM/ECOS-SUPERVISOR., del 08/11/2013, el supervisor

informa sobre la incompatibilidad entre el terreno y el expediente técnico, mencionando

que existen postes de alumbrado público que deben ser reubicados y conexiones

domiciliarias de agua potable y desagüe que deben ser empalmadas a las red matriz

existente.

Con Informe N° 001-2013-CAPO-HCO/RO., del 05/11/2013, el residente informa

sobre la incompatibilidad entre el terreno y el expediente técnico, advirtiendo que se

requiere reubicar los postes de alumbrado y conectar a la red de agua potable y

desagüe a 12 predios.

Con Asiento N° 02 del Residente, de fecha 05/11/2013, folio 06, se registra en el

cuaderno de obra el trámite ante ELECTROCENTRO para la reubicación y alineamiento de

postes de alumbrado público, que dificultan la ejecución de la obra, constituyendo una

prestación adicional, siendo necesaria su ejecución para el cumplimiento del objeto del

contrato, y no encontrándose presupuestado en el Expediente Técnico.

Con Asiento N° 03 del Supervisor, de fecha 06/11/2013, folio 06, se registra en el

cuaderno de obra la incompatibilidad entre los planos y el terreno, corroborando lo

descrito por el Residente, sobre la falta de conexiones domiciliarias de agua a la red

nueva (GOREHCO) y la falta de 12 conexiones domiciliarias de agua a la red antigua

administrada por SEDA HUÁNUCO S.A. Así mismo se advierte que los postes de

alumbrado se encuentran desalineados y su reubicación constituirá una prestación

adicional.




HUÁNUCO”.




cuaderno de obra que durante el corte de terreno con maquinaria, entre las progresivas

0+170 al 0+230, se encontró material limo arcilloso y arenisca, con restos de material

orgánico. El residente advierte que se deberá mejorar la sub rasante entre esas

progresivas a fin de garantizar la integridad del pavimento, solicitando que los trabajos a

ejecutar formen parte de un posible adicional de obra.


cuaderno de obra la verificación hecha al terreno entre las progresivas 0+170 al

0+230, confirmando lo mencionado por el Residente, observando restos de material

orgánico que deberá ser eliminado por completo. Sin embargo, el supervisor solicita el

análisis del suelo, en al menos un punto, y un informe detallado basado el estudio de

suelos, a fin de determinar si realmente se requiere mejorar el terreno de fundación.


cuaderno de obra que se contó con la presencia del personal técnico de

ELECTROCENTRO, los que verificaron la mala ubicación de los postes de alumbrado

público y recomiendan su retiro. El residente solicita considerar este trabajo como una

prestación adicional. Así mismo el Residente registra que en la calle existen 37 predios

de los cuales 30 cuentan con los servicios de agua y desagüe y sólo 07 usuarios

requieren conectarse a la red de agua potable administrada por SEDA HUÁNUCO S.A.,

hace notar que todos los predios requieren su conexión a la red de agua instalada por el

GOREHCO y solicita a la Municipalidad coordinar con el GOREHCO a fin de que sus

redes se intervengan por el Proyecto Integral de Agua y Desagüe para Pillco Marca.


cuaderno de obra la existencia postes a alumbrado público que requieren ser reubicados

a fin de no interrumpir los trabajos de pavimentación de la vía. Así mismo el supervisor

menciona que las conexiones domiciliarias de agua potable a la red nueva, instalada por el

GOREHCO, deberán ser intervenidas por esta ENTIDAD, por formar parte del Proyecto

Integral de Agua y Desagüe para Pillco Marca.




HUÁNUCO”.



Los antecedentes mencionados indican que el terreno no es compatible con los datos del

expediente técnico y el responsable de su elaboración dejó de lado información muy

importante al momento de plantear una solución adecuada a la pavimentación de la vía. A

continuación se detallan los antecedentes directamente relacionados con las partidas y

actividades a deducir, los que involucran a la alternativa de solución y materiales con los que

se pretende pavimentar la vía:


cuaderno de obra las observaciones sobre la topografía accidentada del terreno, el agua

que discurre por la vía en época de lluvias, el arrastre de lodo y piedras, la baja

consistencia del terreno de fundación y otras situaciones que influirán de manera negativa

en la integridad física de la obra y del pavimento de asfalto a construir. El supervisor

solicita al Contratista y Residente evaluar la propuesta de construir un pavimento de

concreto en lugar de un pavimento asfáltico, recomendando elaborar el deductivo de

obra (pavimento flexible) y adicionar las partidas para la construcción de un pavimento

rígido, manteniendo los costos programados.


cuaderno de obra la buena disposición del Residente sobre el cambio de material para

pavimentar la vía, y manifiesta que la construcción del pavimento rígido es conveniente

para mejora del proyecto.




HUÁNUCO”.



2.3. MARCO LEGAL.

La Ley de Contrataciones del Estado D.L. N° 1017, su reglamento, aprobado con D.S. N°

184-2008-EF., y modificaciones, regulan la ejecución de prestaciones adicionales y la

reducción de prestaciones en la ejecución de obras por contrato.

El Artículo 41 de la Ley de Contrataciones del Estado, D.L. N° 1017, señala que la Entidad

puede ordenar directamente el pago de la ejecución de prestaciones adicionales hasta por

el quince por ciento (15%) del monto total del contrato original. Así mismo indica que la

Entidad puede reducir la ejecución de prestaciones en bienes, servicios u obras hasta por

el veinticinco por ciento (25%).

El Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, en su Artículo 174 señala que

podrá disponerse la reducción de las prestaciones hasta el límite del veinticinco por ciento

(25%) del monto del contrato original.

Por lo tanto, se elabora el Expediente Técnico de Prestaciones Adicionales de Obra N° 01

(Adicional de Obra N° 01), que está referido a las actividades NO programadas en el

expediente técnico, que serán ejecutadas a causa de las incompatibilidades encontradas

entre la información consignada en el expediente técnico (planos, rendimientos,

presupuesto, análisis de precios unitarios y demás documentos) y el terreno en donde se

ejecuta la obra.

2.4. OBJETIVOS.

Sustentar en forma detallada los fundamentos que justifican la Ampliación de Prestaciones

de Obra.

Determinar la cantidad de trabajo que deberá ser ejecutado y el presupuesto

involucrado.

Aprobar el Expediente Técnico de Prestaciones Adicionales de Obra N° 01, presupuesto

y plazo de ejecución.

2.5. METAS FÍSICAS.

Se pretende mejorar la calidad de vida y la transitabilidad de los pobladores y vehículos del

distrito de Pillco Marca, mediante la pavimentación del jirón 28 de Julio.

Construcción del pavimento de concreto F’c=210 Kg/cm2. y 7” de espesor cuya

longitud será de 234.20 m., con 5 m. de ancho de plataforma de circulación.

Mejoramiento del terreno de fundación mediante la construcción de la sub base del

pavimento de 8” de espesor.




HUÁNUCO”.



Construcción de cunetas de concreto de F’c=175 Kg/cm2. a ambos lados de la vía, de

0.50 m. de ancho y 234.20 m. de longitud.

Construcción de uñas en veredas.

Construcción de 291.74 m2. de jardines.

Reubicación de 07 postes de alumbrado público de baja tensión.

2.6. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

El proyecto estará financiado en su totalidad por la Municipalidad Distrital de Pillco Marca.

2.7. MODALIDAD DE EJECUCIÓN.

El proyecto viene siendo ejecutado bajo la modalidad de Contrato a Suma Alzada.

2.8. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

De acuerdo a los trabajos de replanteo realizados en la obra “MEJORAMIENTO DE PISTAS

Y VEREDAS DEL JIRÓN 28 DE JULIO, CAYHUAYNA, DISTRITO DE PILLCO MARCA –

HUÁNUCO - HUÁNUCO”, se pudo encontrar algunos inconvenientes relacionados

básicamente al tipo de material propuesto para la pavimentación, que no garantiza la

durabilidad de la obra, y cuyo uso no es el adecuado en la pavimentación de una vía urbana y

más aun teniendo las condiciones descritas en la parte de ANTECEDENTES (topografía,

suelos, hidráulica, etc.).

El presente documento técnico considera la ampliación de prestaciones de obra y adiciona

partidas necesarias para facilitar y cumplir con los objetivos del proyecto, además de

garantizar la integridad y durabilidad de la obra.

Durante la ejecución de los trabajos previos a la pavimentación, tanto Residente como

Supervisor advierten que las condiciones del terreno no son las adecuadas para la

construcción de un pavimento asfáltico (asfalto en frío), por los siguientes motivos:

La vía presenta una pendiente máxima de 11% en su segunda cuadra, valor poco

recomendable para proponer la construcción de un pavimento asfáltico. En este tramo de

la vía la fuerza de frenado o aceleración aplicada por los vehículos sobre el pavimento

terminará por desprender la carpeta asfáltica conllevando a su rápido deterioro.

Se observó gran cantidad de agua circulando por la vía durante una precipitación pluvial,

que arrastra lodo y piedras. El exceso de humedad, agua, lodo y piedras, sumado a la

fuerte pendiente de la vía deteriorará la carpeta asfáltica, la que ofrece poca resistencia

y duración a condiciones de humedad desfavorables.




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El diseño de la estructura del pavimento propuesto en el expediente técnico considera la

construcción de una sub base de 12.5 cm., una base de 12.5 cm. y una carpeta

asfáltica de 2”. Dadas las características del tráfico vehicular del Jr. 28 de Julio, en el

que se observa el tránsito de vehículos pesados y se nota la presencia de talleres de

mecánica, tiendas, cocheras y otros negocios, el diseño estructural propuesto no

garantizará la durabilidad del pavimento. La situación mencionada conlleva a la falla

estructural acelerada del pavimento asfáltico a construir.

El terreno de fundación ubicado entre las progresivas 0+170 al 0+230, adyacente a la

intersección entre el Jr. 28 de Julio y Av. Universitaria, indica la presencia de material

orgánico en un espesor de 30 cm. a 50 cm. aproximadamente, dando a entender la baja

capacidad de resistencia del suelo de soporte de la estructura del pavimento. Se

realizaron los ensayos al suelo entre las progresivas mencionadas y se obtuvo un valor de

CBR de 6.8%, el material encontrado no garantiza el buen comportamiento de un

pavimento asfáltico y se prevé su deterioro en corto tiempo.




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Item Descripción Partida Und. Metrado

01 TRABAJOS PRELIMINARES.

01.01 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO PÚBLICO.

01.01.01 REUBICACIÓN DE POSTE DE ALUMBRADO PÚBLICO DE BAJA TENSIÓN. GLB 7.00

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

02.01 PARA EL PAVIMENTO.

02.01.01 CONFORMACIÓN DE LA SUB BASE DEL PAVIMENTO (E=0.20 M). M2 1,405.20

02.01.02 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJAS PARA CUNETAS. M3 10.54

02.01.03 COMPACTACIÓN DE SUELOS PARA CUNETAS. M2 234.20

03 OBRAS DE CONCRETO.

03.01 CONCRETO EN PAVIMENTO.

03.01.01 CONCRETO EN PAVIMENTO F'c=210 Kg/cm2. (E=7"). M2 1,171.00

03.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PAVIMENTO. M2 137.38

03.01.03 ACERO EN JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION Ø=1/2", L=1.00 m. @=0.90 m. KG 67.32

03.01.04 ACERO EN JUNTAS LONGITUDINALES DE DILATACION Ø=1/2", L=1.00 m. @=0.90 m. KG 266.22

03.02 CONCRETO EN CUNETAS.

03.02.01 CONCRETO EN CUNETAS F'c=175 Kg/cm2. M3 40.99

03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS. M2 234.20

03.02.03 ACABADO Y PULIDO DE SUPERFICIE DE CUNETAS. M2 234.20

03.03 CONCRETO EN VEREDAS.

03.03.01 CONCRETO EN UÑA DE VEREDA F'c=175 Kg/cm2. M3 29.49

03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN UÑA DE VEREDA. M2 196.63

04 VARIOS.

04.01 CURADO DEL CONCRETO.

04.01.01 CONFORMACIÓN DE ARROCERAS Y CURADO DE CONCRETO EN PAVIMENTO Y CUNETAS. M2 1,405.20

04.01.02 LIMPIEZA DE LOSA. M2 1,405.20

04.02 JUNTAS.

04.02.01 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TECKNOPORT EN PAVIMENTO E=1", H=7". M2 52.54

04.02.02 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TECKNOPORT EN PAVIMENTO E=1/2", H=7". M2 81.97

04.02.03 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TECKNOPORT EN SARDINELES E=1/2", H=10". M2 4.70

04.02.04 SELLADO DE JUNTAS DE CONTRACCION EN PAVIMENTO E=1", H=4". M 28.20

04.02.05 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACIÓN EN PAVIMENTO E=1", H=7". M 300.20

04.02.06 SELLADO DE JUNTAS LOSA-CUNETA E=1/2", H=7". M 468.40

04.03 PINTURA.

04.03.01 PINTURA EN SARDINELES. M 468.40

05 JARDINERIA.

05.01 AREAS VERDES.

05.01.01 PREPARACION, COLOCACION Y NIVELACION DE TIERRA ORGANICA. M2 291.74

05.01.02 SUMINISTRO, SELECCION Y SEMBRADO DE GRASS. M2 291.74

05.01.03 RIEGO DE GRASS. M2 291.74

Por lo mencionado, se concluye que la construcción del pavimento asfáltico en el Jr. 28 de

Julio, dadas las condiciones presentes, no es la alternativa de solución adecuada, razón por

la cual se deducen los trabajos relacionados a la construcción del pavimento flexible y se

adicionarán trabajos necesarios para alcanzar el objeto del contrato y del proyecto.

En el cuadro siguiente se muestran las partidas y metrados a adicionar:


mailto:@=0.90

mailto:@=0.90



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CAPÍTULO III: UBICACIÓN DEL PROYECTO.

3.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.

Cuenca Hidrográfica : Alto Huallaga. Valle : Huánuco. Río : Huallaga. Altitud : 1,952.00 m.s.n.m. Coordenadas UTM : 8’898,845 Norte. 363,140 Este.

3.2. UBICACIÓN POLÍTICA.

Región : Huánuco. Departamento : Huánuco. Provincia : Ambo. Distrito : Pillco Marca Localidad : Cayhuayna, Jr. 28 de Julio.

3.3. VÍAS DE COMUNICACIÓN.

La ubicación del proyecto en mención se encuentra a 2.5 Km. de la localidad de Huánuco.

Para llegar a la localidad mencionada se cuenta con una carretera asfaltada y en perfecto

estado de conservación, además de cómodas unidades de transporte.

La red vial está conformada por la Carretera Huánuco - Lima, la misma que se encuentra en

perfecto estado de conservación.

Distancias:

Lugar Distancia Tiempo Tipo de Vía Huánuco – Pillco Marca. 2.5 Km. 10 minutos Asfaltada.




HUÁNUCO”.






HUÁNUCO”.



AUCAR

PINQUIRAY

AURIMACHAY

YANUNA

PUNTA

MALCONGA

MOLINOS

SHISMAY

CANGALLA

TARUCA

PAUCAR

UMARI

HUARICHACA

HUIYANMACHA

RONDOSCOLPA

CANCHAN

1893 msnmMARABAMBA

QUERA

CHICCHUY

MARIA DEL VALLECONCHUMAYO

MITOPAMPA

LA ESPERANZA

LA LIBERTAD

ColcaHUACCHACANCHA

CHINCHUBAMBA

LUCMAS

2080 msnm

YAURIN

TOMAYQUICHUA

AMBOCOCHATAMARACCHA

CAYHUAYNA

CAYRANCHUPAHUANCAQDA. ROSA

STA

QUICACAN

VICHAYCOTO

ÑAUSARANCAY

COLPA

AYANCOCHA

CONCHAMARCA

LINDALINDALINDA

MANCAPOZO MANZANOHUANUCO

PICHGACOCHA

PANAO

CHINCHAYCOCHA

CACHUNACOZ

LANJAS

MITO HUARGUISH

Huancan

CHULLAY

QUIRCAN

RURIRAGRA

CONDORMARCA

HIGUERAS

HUANCAPALLAC

QUIO

RELAVE

PARARA

SACSAHUANCA

MARAYPATAHUARACALLA

PAMPASALA

AcobambillaPARCOYHUACAR

HUERTASVIROY

CARACALLA

PAMPATUCO

COCHACHINCHERondoni

RAYHUARPAMPA

CHUCHAYCRUZ

CAYNAP. Yauran HUANDOBAMBA

A M B O

TIPSA

HUAMAN

PTE. RANCHORANCHOPOMACUCHOCASCAY

DE CANISAN PEDRO

HUAMALLY

Chucchuc

CHAULAN

YARUMAYO

MITOQUERA

INDE

P

ANGASMARCA

COLPAS




HUÁNUCO”.



CAPÍTULO IV: ESTUDIOS BÁSICOS DE INGENIERÍA.

4.1. TOPOGRAFÍA.

El terreno donde se pavimentará la vía presenta una pendiente pronunciada, se realizarán

cortes en el terreno para nivelar toda el área.

Las pendientes presentes en terrenos aledaños a la zona son pronunciadas y accidentadas

en la mayoría de los casos.

El jirón 28 de Julio colinda con los siguientes:

Por el Norte: Con el jirón Pillco Marca.

Por el Sur: Con la calle Unión.

Por el Este: Con la Carretera Central.

Por el Oeste: Con el jirón San Fausto.

4.2. HIDROLOGÍA.

La principal fuente de recursos hídricos en la zona lo constituye el río Huallaga, debido al

tipo de proyecto (pavimentación), no se requiere la elaboración del Estudio Hidrológico en

la zona.

4.3. GEOMORFOLOGÍA.

Los parámetros geomorfológicos, describen las características del complejo físico de la

zona. Su determinación matemática se efectúa con el fin de poder ser usados, junto con

otros índices, como juicio adicional en el estudio de suelos.

No se describen los parámetros geomorfológicos en el presente proyecto.

4.4. GEOLOGÍA.

En la Cuenca del río Huallaga, cercano a la zona del proyecto, se hallan rocas ígneas,

sedimentarias y metamórficas; así como también, material no consolidado. La descripción

estratigráfica se ha realizado en base a deducciones de datos bibliográficos y de mapas

geológicos.

La secuencia estratigráfica encontrada, abarca eras desde el Pre cámbrico hasta el

Cenozoico.

No se describe a detalle la configuración geológica de la zona donde se ejecutará el

proyecto.




HUÁNUCO”.



4.5. GEOTECNIA.

El estudio geotécnico y de suelos, elaborado para este expediente técnico, se presenta

adjunto al proyecto (ver anexo).

4.6. CANTERAS.

EL material a ser usado, en la ejecución del proyecto, se extraerá de la misma zona, el

Expediente Técnico inicial indica que se deberá emplear material para afirmado proveniente

de la cantera de Potracancha, contamos con materiales en calidad y cantidad suficiente,

para la obra propuesta y que cubre nuestras metas al 100%.




HUÁNUCO”.



CAPÍTULO V: DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.

5.1. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR.

a. Del Terreno.

El terreno donde se ubicará el proyecto es administrado por el Municipio Distrital de

Pillco Marca, por lo que se encuentra disponible para su uso. El terreno presenta una

geometría irregular y el jirón 28 de Julio tiene una longitud de 234.20 m.

Como mencionamos la topografía es pronunciada y colinda con terrenos con pendiente

accidentada.

b. Del pavimento a construir.

Dadas las características del terreno disponible y con el objetivo de satisfacer las

necesidades presentes en la comunidad, se propone realizar la construcción del

pavimento de concreto de F’c=210 Kg/cm2., sub base de 8” de espesor y cunetas a

ambos lados de la vía de 0.50 m. de ancho, además de la construcción de áreas verdes.

5.2. CAMINOS DE ACCESO.

Para acceder al lugar donde se ejecutarán los trabajos de obra utilizaremos las

calles y avenidas existentes en la zona, la que se encuentra en buen estado de

conservación.

El acceso principal a la zona del proyecto lo conforma la carretera central Huánuco-

Pillco Marca.

5.3. INSUMOS REQUERIDOS Y PRECIOS.

Los insumos o materiales previstos para la ejecución de las prestaciones adicionales de

obra deberán ser de buena calidad, principalmente aquellos que servirán para conformar el

sistema estructural del pavimento.

El agregado a emplear en obra será adquirido a proveedores de agregados del medio, los

materiales requeridos deberán ser colocados en obra.




HUÁNUCO”.



5.4. MAQUINARIA Y EQUIPO A UTILIZAR.

La maquinaria pesada que se utilizará en los trabajos de corte y eliminación de material

excedente, son de propiedad de la Empresa Contratista, la cantidad de horas -máquina y

otros se detalla en el anexo correspondiente. Asimismo se requiere maquinaria liviana, como

mezcladora de concreto, vibrador de concreto, plancha compactadora, teodolito y nivel

topográfico, según se ha considerado en el presupuesto de obra.




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CAPÍTULO VI: PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA.

6.1. SEGURIDAD DE PERSONAL EN OBRA.

El personal que trabaje en obra deberá usar la indumentaria adecuada para su protección

personal.

Todo personal que trabaje en obra y los que ingresen, de visita deben usar como mínimo

casco de protección y botas.

El personal que trabaje con acero corrugado, usará guantes de cuero, casco, y ropa

adecuada.

El personal que trabaje en obras a gran altura usará correas de seguridad, guantes y

otros.

El personal que trabaje con el sistema eléctrico usará guantes aislantes, botas de jebe,

etc.

El personal que trabaje con equipo para perforación de rocas, usará protectores de la

vista y del sistema respiratorio.

El personal se aplicará la dosis correspondiente de la vacuna antitetánica.

Se debe tener presente siempre que durante el proceso de ejecución de la obra debe

existir orden y limpieza que facilitará la óptima ejecución de la obra.

Se colocarán avisos en obra que indiquen al personal, lugares de peligro, rutas de

tránsito del personal obrero, e información a los trabajadores de Horarios, reuniones y

aspectos tratados con la obra en general.

6.2. SEGURIDAD EN EL ALMACENAMIENTO Y USO DEL MATERIAL.

Se dispondrá de un espacio techado, para el almacenamiento y control de los materiales

de ferretería.

El almacenamiento del cemento será en lugares secos sobre tablas de madera y

cubiertas con plástico para evitar la humedad.

Los fierros se almacenarán sobre caballetes para evitar el contacto con la tierra.

Los materiales agregados se almacenarán en lugares de amplio espacio donde se pueda

maniobrar equipo y maquinaria pesada (volquetes, cargador frontal, etc.).




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6.3. SEGURIDAD EN EL USO DE MAQUINARIAS Y EQUIPO.

El personal encargado del manejo y uso de equipos y maquinarias deberá estar

capacitado y con experiencia en trabajos similares.

El uso de maquinarias y equipo se realizarán únicamente cuando éste se encuentre en

buenas condiciones y con el mantenimiento adecuado.

6.4. SEÑALIZACIONES EN OBRA.

Se deberá indicar las rutas de trabajo, señales de peligro, áreas de seguridad, zonas de

evacuación, nombres de ambientes construidos provisionalmente (Almacén, Oficina

Técnica, Guardianía, etc.).




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CAPÍTULO VII: PRESUPUESTO DE OBRA.

7.1. PRESUPUESTO DE OBRA.

a. Por Contrato.

El presupuesto total para ejecutar las prestaciones adicionales de obra asciende a la

suma de S/. 240,625.32 (Doscientos Cuarenta Mil Seiscientos Veinticinco con 32/100

nuevos soles), dicho monto incluye: Costo Directo, Gastos Generales (8%), Utilidad

(7%) e IGV 18%.

Lo mencionado con anterioridad se detalla en el cuadro presentado a continuación:

Item Descripción Costo S/. 01 Costo Directo 177,321.53 02 Gastos Generales (8%) 14,185.72 03 Utilidad (7%) 12,412.51 05 Sub Total 203,919.76 06 I.G.V. (18%) 36,705.56 07 Presupuesto Total a Adicionar 240,625.32

7.2. PORCENTAJE DE INCIDENCIA.

Se calcula el porcentaje de incidencia de acuerdo a la siguiente fórmula:

%퐴푑푖푐푖표푛푎푙 =(∑퐴푑푖푐푖표푛푎푙푒푠 − ∑퐷푒푑푢푐푡푖푣표푠)푥100

푃푟푒푠푢푝푢푒푠푡표 퐵푎푠푒

Presupuesto base ofertado : S/. 421,848.74

Presupuesto Adicional N° 01 : S/. 240,625.32

Presupuesto Deductivo N° 01 : S/. 223,994.11

%퐴푑푖푐푖표푛푎푙 =(240,625.32− 223,994.11)푥100

421,848.74= 3.94246%

7.3. METRADOS.

Se adjunta la hoja de metrados, en la que se detalla las partidas a ejecutar y la cantidad de

trabajo a realizar en cada partida.

7.4. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS.

Se adjunta el análisis de precios unitarios en el anexo correspondiente.

7.5. LISTA DE RECURSOS REQUERIDOS.

Se adjunta la lista de recursos requeridos en el anexo correspondiente.




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7.6. DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES.

Se adjunta el desagregado de gastos generales en el anexo correspondiente.

7.7. CRONOGRAMAS Y PLAZO DE EJECUCIÓN.

Se adjunta el cronograma de ejecución de obra y cronograma valorizado de ejecución de

obra en el anexo respectivo.

El plazo de ejecución de obra será de 45 días calendario.



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