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PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE EL PUERTO DE SANTA MARÍA

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7.1. LAS INFRAESTRUCTURAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

7.1.1. LA RED GENERAL DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.

7.1.2. LAS INFRAESTRUCTURAS MUNICIPALES PARA LA DISTRIBUCIONURBANA.

7.1.3. LA RED DE TUBERIAS DE DISTRIBUCION URBANA.

7.1.4. LOS RECURSOS SUBTERRANEOS DE LOS POZOS DE LA PIEDAD.

7.1.5. LA NORMATIVA VIGENTE PARA EJECUCION DE OBRAS DEABASTECIMIENTO DE AGUA.

7.2. EL SANEAMIENTO DE AGUAS FECALES Y EL DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES.

7.2.1. LA SITUACIÓN ACTUAL DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO MUNICIPAL.

7.2.2. LAS CUENCAS VERTIENTES Y LA RED DE AGUAS PLUVIALES.

7.2.3. LA RED DE AGUAS FECALES.

7.3. LA ESTACION DEPURADORA DE AGUAS RESIDUALES DE LAS GALERAS:PROBLEMÁTICA ACTUAL Y LA NECESIDAD DE AMPLIACION.

7.4. LA INFRAESTRUCTURA ELECTRICA DE ALTA TENSION.

7.4.1. LA RED EXISTENTE: CARACTERISTICAS Y DIAGNOSTICO ACTUAL DELSISTEMA.

7.4.2. ACTUACIONES EN TRAMITACION PARA NUEVAS SUBESTACIONESDE ALTA TENSION: LA FLORIDA.

7.4.3. LAS DEMANDAS DE SUMINISTROS PENDIENTES A CORTO PLAZO.

7.4.4. LA CAPACIDAD DE LAS INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES DE ALTATENSION.

7.4.5. LA PROBLEMÁTICA DE LOS TRAZADOS AEREOS DE LAS REDES DEALTA Y MEDIA TENSION EN LOS DESARROLLOS URBANISTICOS ENTRAMITACION.

7.5. LAS INFRAESTRUCTURAS DE TELECOMUNICACIONES: TELEFONICA DEESPAÑA Y ONO.

7.5.1. TELEFONICA DE ESPAÑA.

7.5.2. EL OPERADOR ONO TELECOMUNICACIONES.

7.5.3. LA TENDENCIA DE IMPLANTAR FIBRA OPTICA EN LAS NUEVASVIVIENDAS.

7.6. LAS INFRAESTRUCTURAS DE GAS NATURAL.

7.6.1. LA RED DE ALTA PRESION Y EL INICIO DE LA DISTRIBUCIONURBANA.

7.6.2. LA RED DE DISTRIBUCION URBANA.

7.6.3. EL PROTOCOLO DE COLABORACION CON "ENDESA GASDISTRIBUCION" EN LOS NUEVOS DESARROLLOS.

7.7. LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO.

7.8. LAS INFRAESTRUCTURAS PARA LOS RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS Y ELRECICLAJE.

7.8.1. LA GESTION DE LOS RESIDUOS SOLIDOS URBANOS.

7.8.2. LA RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS URBANOS.

7.8.3. EL PUNTO LIMPIO DE RECICLAJE DE CEMULIMP.

7. LAS INFRAESTRUCTURAS Y LOS SERVICIOS URBANOS BASICOS

m e m o r i a g e n e r a l

mm ee mm oo rr ii aa dd ee ii nn ff oo rr mm aa cc ii óó nn

7.1.1. LA RED GENERAL DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.

EELL SSIISSTTEEMMAA DDEE AABBAASSTTEECCIIMMIIEENNTTOO DDEE LLAA ZZOONNAA GGAADDIITTAANNAA::

El sistema de abastecimiento de la Zona Gaditana suministraagua potable en alta al municipio del Puerto de Santa María. Losrecursos proceden de las aguas reguladas desde los embalses deHurones y Guadalcacin, siendo reguladas desde los depósitos deregulación del cerro San Cristóbal, y depuradas en la Estación deTratamiento de Cuartillos.

Los depósitos de cabecera de San Cristóbal suministran a losdepósitos municipales de La Belleza en la Ctra. de Sanlúcar, SierraNorte (recientemente finalizado) y el depósito de Las Canteras.

Existen dos ramales de las tuberías generales de Zona Gaditanaque conectan los depósitos del Cerro San Cristóbal con la Bahía deCádiz:

• La tubería que llega al Puerto atraviesan la ciudad sobre eltrazado de la antigua N-IV, a través de la continuidad de lascalles El Palmar, avda. de Europa y avda. de Valdelagrana, ycontinuando en dirección a San Fernando por la antiguacarretera N-IV. La tubería general es de diámetro 1.100mm,reduciéndose posteriormente a 900mm en el tramo urbano.

• La segunda tubería mas reciente para reforzar el suministro a laCosta Oriental de Cádiz (Chiclana, Conil, Bárbate y Vejer), cuyotrazado es paralelo con la autovía A-4 en la variante exterior deEl Puerto. En diámetro de la tubería es de 1.300mm.

Desde el eje principal de Zona Gaditana (calle El Palmar), sederivan los ramales interurbanos que suministran a la Costa Oeste,para las poblaciones de Sanlúcar de Barrameda-Chipiona, y haciaRota. Las dos tuberías de la derivación tienen diámetros 700 y 800mm,y acompañan al trazado de la variante exterior El Puerto-Rota (A-491).

Posteriormente, en el cruce con la carretera de Sanlúcar, sebifurcan los dos ramales hacia ambos subsistemas de abastecimiento:

• El ramal para suministro a Rota en 400 y 600mm, sobre lacarretera de Rota.

• El ramal en dirección a Sanlúcar de Barrameda y Chipiona sobreel trazado de la carretera de Sanlúcar, en 600 y 800mm. Actuaciones en Tramitación en sistema Zona Gaditana:

En fase de tramitación por la Consejería de Medio Ambiente dela Junta de Andalucía se encuentra la construcción del nuevo ramalnorte de Zona Gaditana, para reforzar el suministro hacia la CostaOeste mediante una nueva tubería. Su trazado aprobado se localiza alnorte de la urbanización La Caridad, aprovechando el corredor de laCañada del Verdugo.

EELL RRAAMMAALL DDEE ZZOONNAA GGAADDIITTAANNAA QQUUEE SSUUMMIINNIISSTTRRAA AA LLOOSSDDEEPPOOSSIITTOOSS DDEE LLAA BBEELLLLEEZZAA,, EENN LLAA CCTTRRAA.. DDEE SSAANNLLUUCCAARR..

Desde el eje principal de las conducciones de Zona Gaditana sederiva el ramal para suministro a los dos depósitos principales dedistribución urbana de La Belleza, en la carretera de Sanlúcar deBarrameda.

La tubería de conexión se deriva de la red general a la altura delParque Urbano junto a la calle Toneleros, continuando sobre el trazadode la Ronda del Ferrocarril, y posteriormente sobre la carretera deSanlúcar hasta los dos depósitos generales. El diámetro de la tuberíaes de 600 y en el tramo final de 350mm.

LLAASS TTOOMMAASS DDIIRREECCTTAASS DDEESSDDEE LLAA RREEDD DDEE ZZOONNAA GGAADDIITTAANNAA AALLAA RREEDD UURRBBAANNAA MMUUNNIICCIIPPAALL::

Adicionalmente a los suministros desde los depósitos dedistribución, existen dos tomas directas desde las tuberías generales deZona Gaditana para suministrar a los sectores urbanos situados al surdel río Guadalete.

Consisten en dos tomas directas para dar servicio al sectorurbano de Valdelagrana y al Polígono Industrial de Guadalete, desdedonde se suministra a las redes de distribución interior de cada sector.

Está previsto que a medio plazo se eliminen dichas tomasdirectas, una vez se complete la construcción de los nuevos depósitosde distribución, y se amplíe la red urbana principal al sur del rioGuadalete.

LAS INFRAESTRUCTURAS Y LOS SERVICIOS URBANOS BASICOS

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7.1. LAS INFRAESTRUCTURAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

m e m o r i a d e i n f o r m a c i ó nPLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE EL PUERTO DE SANTA MARÍA


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AABBAASSTTEECCIIMMIIEENNTTOO

7.1.2. LAS INFRAESTRUCTURAS MUNICIPALES PARA LADISTRIBUCION URBANA.

Las infraestructuras para la distribución urbana en El Puerto estánformadas por los siguientes elementos estructurales:

LLOOSS DDEEPPOOSSIITTOOSS DDEE DDIISSTTRRIIBBUUCCIIOONN UURRBBAANNAA..

LLooss ddooss ddeeppóóssiittooss cciillíínnddrriiccooss ddee LLaa BBeelllleezzaa,, eenn llaa CCttrraa.. ddeeSSaannllúúccaarr::

Los dos depósitos de distribución de La Belleza se encuentransituados junto a la carretera de Sanlúcar, sobre una posicióntopográfica optima, ya que tienen una cota elevada respecto de laciudad consolidada (cota + 45), pudiendo distribuir por gravedadhacia toda la ciudad.

Los depósitos existentes tienen una capacidad dealmacenamiento de 6.000m3 cada uno, es decir, 12.000m3 en total.

Ambos depósitos se suministran directamente desde la tuberíadel sistema de Zona Gaditana mediante una tuberías de diámetros600 y 350mm.

EEll nnuueevvoo ddeeppóóssiittoo ddee SSiieerrrraa NNoorrttee..

La insuficiente capacidad de almacenamiento de agua en losdepósitos de La Belleza para garantizar el suministro urbano ha sidocorregida recientemente con la construcción del nuevo depósito deSierra Norte, situado en el Cerro de San Cristóbal, en el lugar de LasCanteras, alimentado directamente desde las conducciones generalesde Zona Gaditana. Tiene una capacidad de almacenamiento de30.000m3, y está situado a la cota +62,5m.

Su construcción es el resultado del convenio firmado entre laConsejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y elAyuntamiento de El Puerto, en colaboración con la empresa municipalde Aguas de El Puerto de Santa María (APEMSA). En la actualidad, lasobras están finalizadas y pendientes de trámites administrativos para larecepción.

La puesta en servicio de dicho depósito está incluido dentro delproyecto para ampliar la red principal de abastecimiento urbano en lazona norte de la población, de acuerdo con el proyecto construido porla Consejería de Medio Ambiente.

LLooss nnuueevvooss ddeeppóóssiittooss ddee llaass CCaanntteerraass yy NNoorrttee ddee llaa ccttrraa.. ddeeSSaannllúúccaarr..

Los dos nuevos depósitos de distribución urbana de Canteras ydel norte de la cta. De Sanlúcar servirán para mejorar la distribuciónurbana en la ciudad consolidada y en los sectores de nuevo desarrollourbano. Se trata del nuevo depósito del Cerro de San Cristóbal, y elnuevo depósito situado al norte de la carretera de Sanlúcar.

Ambas actuaciones están finalizadas y próximas a estar enservicio. Son las siguientes:

• EEll ddeeppóóssiittoo ddee ddiissttrriibbuucciióónn ddeell CCeerrrroo ddee SSaann CCrriissttóóbbaall,alimentado desde las tuberías de Zona Gaditana. El depósitotiene una capacidad de 8.000m3 y está situado a la cota +45.

• EEll NNuueevvoo ddeeppóóssiittoo ddee ddiissttrriibbuucciióónn ddee llaa ccaarrrreetteerraa ddee SSaannllúúccaarr,incluido dentro del Convenio con la Consejería de MedioAmbiente a través de EGMASA. El depósito tiene una capacidadde 30.000m3 y se encuentra a la cota +72, sobre un cerroexistente próximo a la ctra. de Sanlúcar. Las obras se encuentranactualmente en ejecución.

7.1.3. LA RED DE TUBERIAS DE DISTRIBUCION URBANA.

De acuerdo con la estructura general y la funcionalidad delsistema municipal, la red de tuberías se ha clasificado en redes deprimer nivel y redes de segundo nivel.

LLAA RREEDD DDEE PPRRIIMMEERR NNIIVVEELL::

La red urbana de primer nivel es la que garantiza lafuncionalidad general de la ciudad consolidada, y presenta unaestructura organizada con esquema en forma de peine (ramal principalcon derivaciones secundarias transversales), que tiene su origen en losdos depósitos de La Belleza en la ctra. Sanlúcar.

Son los ejes de distribución principal siguientes:

• EEll eejjee ddee ddiissttrriibbuucciióónn pprriinncciippaall:: aavvddaa.. FFuueenntteebbrraavvííaa-RRoonnddaa ddeellFFeerrrrooccaarrrriill::

En los depósitos de La Belleza tiene su origen la principal arteriageneral de distribución urbana de la ciudad, extendiéndose su


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trazado sobre la continuidad este-oeste formado por lasavenidas de Sanlúcar, Fuentebravía y la Ronda del Ferrocarril. Sufunción asignada es como arteria de reparto principal sobre elresto de la red de distribución. Consiste en una tubería que tienediámetros variables según los tramos entre 300 y 500mm.

Desde dicha arteria principal se derivan los ramales secundarioshacia los diferentes sectores urbanos de la ciudad consolidada(Centro urbano, barriadas adyacentes, y el conjunto deurbanizaciones de baja densidad situadas entre la avda. deFuentebravía y el litoral de la costa).

•• EEll sseegguunnddoo aanniilllloo ddee llaa ccaarrrreetteerraa ddee RRoottaa ((AA-449911))..

El siguiente eje estructurante en importancia de la red urbanatiene su origen en el nuevo depósito de Sierra Norte,derivándose el ramal principal en continuidad con el trazado dela variante de Rota hasta conectar con la carretera de Sanlúcary la avda. de Fuentebravía, conectando con el eje de distribuciónprincipal.

Los diámetros de las tuberías son de 800mm para el ramalprincipal desde el depósito, y 500 y 400mm en la variante deRota.

•• LLaa ttuubbeerrííaa ddeell AArrccoo OOeessttee,, eennttrree llaa ccttrraa.. ddee SSaannllúúccaarr yy llaa aavvddaa..ddee FFuueenntteebbrraavvííaa..

La red urbana en el sector noroeste de la población presenta unaestructura incompleta, al no haberse desarrollado los sectores denuevo crecimiento urbano.

Solo se reconoce el ramal transversal de conexión entre lassiguientes viarios:

- Carretera de Sanlúcar.

- Carretera de Rota.

- Camino viejo de Rota.

- Avda. de Fuentebravía.

Al no existir un viario principal en sentido transversal, esta tuberíase construyo en precario sin ajustarse a los viales principales,aprovechando la red de caminos públicos y los espacios

intersticiales internos entre linderos. Los diámetros de la tuberíason de 700 y 500mm.

• EEll RRaammaall NNoorrttee-SSuurr,, ddeessddee eell ddeeppóóssiittoo ddee llaass CCaanntteerraass hhaassttaaVVaallddeellaaggrraannaa..

La alimentación a los Polígonos Industriales al este del ferrocarrilse realiza mediante el ramal que conecta el depósito de LasCanteras con Valdelagrana en la tubería de Zona Gaditana. Eldiámetro de la tubería es de 400mm.

•• LLaa rreedd pprriinncciippaall ddeell sseeccttoorr ddee VVaallddeellaaggrraannaa..

La distribución interior del sector residencial de Valdelagrana serealiza mediante dos tomas directas con el sistema de ZonaGaditana, estableciéndose un anillo principal de presión quegarantiza el servicio interior del sector. El diámetro de la tuberíaes de 300mm.

LLAA RREEDD DDEE SSEEGGUUNNDDOO NNIIVVEELL::

Con carácter complementario respecto a la red de primer nivel,se encuentran las tuberías secundarias que completan la distribucióninterior urbana en un segundo nivel.

Sirven de redes colectoras-distribuidoras entre la red principal ylas redes de tuberías locales, dentro de cada sector urbano.

La estructura de esta red secundaria presenta un mayordesarrollo y extensión, siendo reconocible en los siguientes sectoresurbanos de la ciudad:

• Urbanizaciones al sur de la avda. de Fuentebravía, servidas conred mallada de tuberías, conectando el ramal principal deFuentebravia con la avda. del Descubrimiento y la Ronda de LasDunas. Los diámetros de las tuberías oscilan entre 200 y300mm.

• Sector urbano entre ctra. de Sanlúcar y avda. de Fuentebravía.En este sector APEMSA tiene previsto ampliar la red dedistribución interior del sector, en previsión de los futurosdesarrollos urbanísticos del presente PGOU.


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LLAASS AACCTTUUAACCIIOONNEESS EENN TTRRAAMMIITTAACCIIOONN PPAARRAA AAMMPPLLIIAARR LLAASSIINNFFRRAAEESSTTRRUUCCTTUURRAASS DDEE AABBAASSTTEECCIIMMIIEENNTTOO..

Se encuentran en tramitación las obras de nueva infraestructurade abastecimiento para ampliar las infraestructuras principales deabastecimiento, realizadas en base al Convenio de colaboración entreAyuntamiento y la Junta de Andalucía.

Las obras consisten en las actuaciones siguientes:

• Nuevo depósito de distribución de la Ctra. de Sanlúcar en elcerro elevado próximo a la carretera.

• Nueva arteria principal de alimentación general desde eldepósito de Las Canteras hasta la variante de la Ctra. de Rota,en 400mm.

• Nueva arteria principal norte, de conexión entre Sierra SanCristóbal y Ctra. de Sanlúcar, en 800mm.

7.1.4. LOS RECURSOS SUBTERRANEOS DE LOS POZOSDE LA PIEDAD.

Además de los recursos regulados del sistema de la ZonaGaditana, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María cuenta con losrecursos subterráneos suministrados desde los pozos de la Piedad,próximos a la zona de Doña Blanca, que se incorporan en el sistemamunicipal a través de las redes municipales existentes en el entorno.

Aunque se trata de un recurso utilizado por el municipio cuandono estaba en servicio la regulación de Zona Gaditana, sonconsiderados desde el ayuntamiento como recursos subterráneos paraser utilizados en épocas de sequia, y por tanto, a utilizar como reservaen caso de necesidad.

7.1.5. LA NORMATIVA VIGENTE PARA EJECUCION DEOBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.

La empresa municipal APEMSA dispone de una NormativaMunicipal que garantiza la calidad de los materiales a instalar, y definelas condiciones de ejecución de las obras de abastecimiento ysaneamiento.

En materia de abastecimiento de agua las principalesconsideraciones estructurales son las siguientes:

• Las tuberías a instalar serán de fundición dúctil revestidainteriormente con poliuretano. Se deben disponer bajo aceradosalvo los cruces de calzada, donde se reforzaran mediante unalosa de hormigón en masa HM-20 de 1,2m de anchura. Ladistancia a otras redes de servicio será de 20cm en vertical y de50 cm en horizontal, instalándose siempre por encima de la redde alcantarillado. Las acometidas domiciliarias serán depolietileno de alta densidad.

• La presión mínima de 3atm deberá asegurarse en todos lospuntos de la red, la presión máxima será de 5atm.

• Las dotaciones de agua serán de 200 litros por persona y día (enzona residencial), siendo el caudal instantáneo q=0,034 l/s porvivienda, adoptando 10 horas al día y 4 personas por vivienda,2 litros/m² día para jardines públicos y 4 l/m² día para jardinesprivados.

• Los hidrantes contraincendios a instalar serán del tiponormalizado por el Consorcio Provincial, de 100mm dediámetro, capaces de suministrar un caudal de 16,66 l/s. Loshidrantes se instalan cada 200m, de acuerdo con la normativavigente de protección contraincendios.


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7.2.1. LA SITUACIÓN ACTUAL DEL SISTEMA DESANEAMIENTO MUNICIPAL.

La empresa municipal APEMSA realiza la gestión y la explotaciónde las redes de saneamiento, así como la depuración de las aguasresiduales en la Depuradora de Las Galeras, a través de empresaconcesionaria del servicio público, AQUALIA.

El sistema de saneamiento en el núcleo urbano es de tipo mixto,es decir, la zona del núcleo urbano consolidado en la margen derechadel Guadalete tiene redes unitarias, (sobretodo en los sectores urbanosde mayor antigüedad, sectores del Centro, ensanches residenciales yPolígonos Industriales). Solamente el sector residencial deValdelagrana, y algunas urbanizaciones de reciente construccióndisponen de un sistema de redes separativo, (doble red de aguasfecales y pluviales).

Este hecho introduce algunas dificultades técnicas en laexplotación, ya que al no ser completo el sistema separativo, algunossectores con red separativa finalizan en tramos unitarios, al no estarindependizadas todas las redes.

No obstante, la tendencia del municipio actualmente es que todala población disponga de redes separativas en todos los nuevossectores de desarrollo urbanístico.

Las zonas urbanas con sistema unitario de saneamiento son lassiguientes:

• Sector Centro Histórico y ensanches residenciales adyacentes,por ser los sectores urbanos de mayor antigüedad y mayorescondicionantes de desagüe.

• Las Urbanizaciones de la costa oeste, al sur de la carretera deRota, y con vertiente natural de escorrentía hacia la playa.

• Los Polígonos industriales de la zona de antiguas marismastransformadas en la zona oriental del núcleo urbano.

7.2.2. LAS CUENCAS VERTIENTES Y LA RED DE AGUASPLUVIALES.

El drenaje de las aguas pluviales se encuentra muy condicionadopor las diferentes subcuencas vertientes de la red hidrográfica fluvialdel municipio, con desagüe natural hacia la cuenca del río Guadaletey hacia el litoral de la Bahía de Cádiz.

La carretera de Sanlúcar divide las escorrentías naturales del rioGuadalete y de la zona costera, actuando aproximadamente comolínea divisoria para el reparto de las aguas pluviales.

Se reconocen las siguientes subcuencas de drenaje en elterritorio urbano de la población:

LLAA SSUUBBCCUUEENNCCAA DDEELL CCAAÑÑOO DDEELL MMOOLLIINNOO..

Las aguas pluviales en la zona norte del municipio,correspondientes a los terrenos situados al este de la carretera deSanlúcar, tienen su vertido natural en el Caño del Molino, desde dondedesembocan en el río Guadalete.

Las aguas pluviales de esta subcuenca son canalizadas sobre eltrazado de la Ronda del Ferrocarril de Sanlúcar, a través del marco dedimensiones 2,5 x 2m hasta el encuentro con la calle Juan Lara, yposteriormente de dimensiones 3 x 2m, cruzando el trazado delferrocarril Jerez-Cádiz hasta su entrega al Caño del Molino.

Sobre el marco principal se conectan las redes siguientes:

• Una tubería de diámetro 1.200mm sobre el camino El Juncal,sobre la calle J.M. Sánchez Fernández y llegando hasta elcolector principal de pluviales sobre el trazado de la Ronda delFerrocarril, (marco 2 x 2,5m). Esta tubería es insuficiente para eldrenaje del Plan Parcial La Florida y necesita ser ampliada paracanalizar la totalidad de las aguas pluviales, la propuesta delPlan Parcial consiste en tres nuevas tuberías para ampliar lacapacidad actual: 2 de 1.200mm y una de 1.800, todas ellasconectadas al marco de 3 x 2m.


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7.2. EL SANEAMIENTO DE AGUAS FECALES Y EL DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES.



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SSAANNEEAAMMIIEENNTTOO PPLLUUVVIIAALL

LLAA SSUUBBCCUUEENNCCAA DDEELL CCEENNTTRROO UURRBBAANNOO HHAACCIIAA EELL RRIIOOGGUUAADDAALLEETTEE..

La topografía natural donde se localiza el Centro urbano de laciudad tiene vertiente natural de drenaje de aguas pluviales hacia el rioGuadalete.

Al tener sistema de saneamiento unitario en todo el sectorurbano del Centro, y ser un colector de bastante antigüedad al cual sele han ido añadiendo por bombeo nuevas cuencas adicionales, notiene capacidad suficiente para canalizar conjuntamente las aguasfecales y residuales. Existen una serie de aliviaderos directos al rioGuadalete, que cuando se producen periodos de lluvias descargan alrio vertidos urbanos y de escorrentía superficial con un fuerte nivel decontaminación.

Dichos aliviaderos constituyen un aspecto ambiental pendientede solución, que necesita infraestructuras para almacenar las primerasaguas de lluvia durante los aguaceros.

En esta subcuenca existen tres estaciones de bombeo depluviales:

• La estación de bombeo de pluviales de La Noria, Nº 6, querecoge las aguas del colector norte del Centro, y sirve para laevacuación de pluviales al rio Guadalete mediante dos tuberíasde 1.200mm.

• La estación de bombeo de pluviales de Aurora, Nº 5, que recogelas aguas del colector de la Ribera del Guadalete hacia el caucepublico del rio.

LLAA SSUUBBCCUUEENNCCAA OOEESSTTEE..

Los sectores urbanos situados en la zona occidental son unitariasy no disponen de red independiente para las aguas pluviales.Solamente se observa la existencia puntual de una serie de colectoresde evacuación de pluviales para canalizar el excedente de aguas delluvias hacia la playa.

En concreto, los colectores de pluviales se encuentran próximosa la playa, situados en los siguientes lugares:

• En la calle Águila en la urbanización Las Redes-El Águila.

• En la avenida Eduardo y Felipe Osborne en la urbanizaciónVistahermosa.

• En la urbanización de Fuentebravía.

En previsión se encuentra la actuación para la construcción deun aliviadero de pluviales y un Tanque de Tormentas en la avda. deFuente bravía, entre las urbanizaciones Manantial y Las Redes, paraevacuar las aguas pluviales de los sectores al norte de la avenida.

LLAA SSUUBBCCUUEENNCCAA DDEELL SSEECCTTOORR NNOORREESSTTEE YY PPOOLLIIGGOONNOOSSIINNDDUUSSTTRRIIAALLEESS DDEE CC// EELL PPAALLMMAARR..

Las aguas pluviales de los barrios residenciales de La Caridad,Rompecerones y la Valenciana, junto con los Polígonos industriales deSalinas de Levante, Salinas de San José y El Palmar, son canalizadas alrio Guadalete a través de un canal a cielo abierto de dimensiones 3.5x 3m, con talud 1/1.

Sobre este canal descargan las conducciones de pluvialesinteriores de cada sector, según se observa en el plano general de lared de pluviales.

LLAA SSUUBBCCUUEENNCCAA DDEELL PPOOLLIIGGOONNOO GGUUAADDAALLEETTEE..

Las aguas pluviales del Polígono Guadalete son enviadas al rioa través de la estación de bombeo de pluviales denominada Estadio,Nº 17.

LLAA SSUUBBCCUUEENNCCAA DDEE VVAALLDDEELLAAGGRRAANNAA..

El sector urbano de Valdelagrana dispone de red separativa paralas aguas pluviales, siendo canalizadas por impulsión hasta el rioGuadalete a través de tres estaciones de bombeo.

Las aguas pluviales son incorporadas a la red de colectores porgravedad, que finalizan en las estaciones de bombeo de aguaspluviales, desde donde se impulsan al rio. Las estaciones de bombeode pluviales en esta subcuenca son las siguientes:

• La estación de bombeo de pluviales de La Guachi, Nº 1, desdedonde se envían las aguas pluviales al rio Guadalete a través dedos colectores de diámetro 2.000mm.


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• La estación secundaria de Las Olas, Nº 13, en la zona centraldel sector, a través del colector de pluviales de diámetro1.500mm.

• La estación secundaria de San Pedro, Nº 14, situada en la zonaoriental del sector, a través de la impulsión de diámetro1.000mm.

7.2.3. LA RED DE AGUAS FECALES.

Las cuencas vertientes de la hidrografía del término municipal yla posición geográfica de la Estación Depuradora de Las Galeras en elnúcleo urbano, condicionan la funcionalidad del sistema desaneamiento urbano de la población.

Teniendo en cuenta que las cuencas vertientes del núcleo urbanotienen divisoria de reparto de vertido sobre el trazado de la carreterade Sanlúcar de Barrameda, aproximadamente, y que la EDAR seencuentra en la zona occidental del núcleo urbano, solamente lacuenca vertiente al oeste de la carretera de Sanlúcar puede canalizarpor gravedad sus aguas fecales hacia la EDAR, mientras que seimpulsan por bombeo las cuencas de las zonas oriental y central de lapoblación, junto con los sectores residenciales e industriales al sur yeste del cauce del rio Guadalete (Valdelagrana y polígono industrialGuadalete).

Estos últimos sectores urbanos deben trasvasar medianteimpulsión las aguas fecales generadas, al no disponer de cotasuficiente por gravedad para su incorporación en la EDAR. Dichostrasvases hacia la zona occidental donde se encuentra la EDAR, serealiza mediante 16 estaciones de bombeo y estaciones elevadoras dela rasante hidráulica, que permiten canalizar la totalidad de las aguasresiduales para su depuración.

LLOOSS EELLEEMMEENNTTOOSS DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE AAGGUUAASS RREESSIIDDUUAALLEESS::

LLAASS EESSTTAACCIIOONNEESS DDEE BBOOMMBBEEOO DDEE FFEECCAALLEESS..

El sistema de saneamiento urbano dispone de 16 estaciones debombeo para canalizar las aguas fecales hacia la EDAR.

Son las siguientes:

• Estación de bombeo Nº 1, La Guachi.• Estación de bombeo Nº 2, Puerto.

• Estación de bombeo Nº 3, Puerto Sherry.• Estación de bombeo Nº 4, P. Alhaja.• Estación de bombeo Nº 5, Aurora.• Estación de bombeo Nº 6, La Noria.• Estación de bombeo Nº 7, Toneleros.• Estación de bombeo Nº 8, Caño del Molino.• Estación de bombeo Nº 9, Las Redes.• Estación de bombeo Nº 10, EDAR Las Galeras.• Estación de bombeo Nº 11, Fuentebravía.• Estación de bombeo Nº 12, Vistahermosa.• Estación de bombeo Nº 13, Las Olas.• Estación de bombeo Nº 14, San Pedro.• Estación de bombeo Nº 15, El Palmar.• Estación de bombeo Nº 16, Doña Blanca.• Estación de bombeo Nº 17, Estadio.• Estación de bombeo nº 18, P. Alhaja.

LLOOSS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS CCOOLLEECCTTOORREESS GGEENNEERRAALLEESS..

Los principales colectores generales de la población canalizan latotalidad de los vertidos hacia la EDAR de Las Galeras, son lossiguientes:

•• LLOOSS DDOOSS EEMMIISSAARRIIOOSS DDEELL CCEENNTTRROO HHIISSTTOORRIICCOO..

TTooddooss llooss vveerrttiiddooss ddee llaa zzoonnaa oorriieennttaall ddeell PPuueerrttoo ssee ttrraassvvaassaannhhaacciiaa eell ooeessttee aa ttrraavvééss ddee ddooss CCoolleeccttoorreess GGeenneerraalleess qquuee ccrruuzzaanneell CCeennttrroo.. Ambos colectores se reúnen finalmente en la EDAR deLas Galeras.

Ambos colectores canalizan las aguas fecales de los sectoresurbanos siguientes:

- Sector Centro Histórico y ensanches residenciales delnúcleo urbano consolidado.

- Sector Noreste de la población.

- Sector de la zona Oriental.

Son los siguientes:

EEll eemmiissaarriioo ddee RRiibbeerraa ddeell GGuuaaddaalleettee, cruza de este a oeste elCentro en paralelo con la ribera del Guadalete, atravesando lascalles Ribera del Rio y Aurora, recibiendo las aportaciones de losvertidos del Polígono Industrial Salinas de San José y sectoresresidenciales entre Avda. de Europa y el ferrocarril, a través de la


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estación de bombeo de Caño del Molino. Asimismo recibe lasaguas pluviales y fecales de la zona baja del Centro (redunitaria).

Este colector finaliza en la estación de bombeo Aurora, Nº 5,desde donde se impulsa directamente hacia la EDAR. El diámetrode este colector es creciente desde 800 a 1.200mm en seccióncircular.

EEll eemmiissaarriioo nnoorrttee ddeell CCeennttrroo es paralelo al anterior, pero seencuentra situado en cotas más elevadas. Cruza de este a oesteel Centro por las calles del Cielo, Muñoz Seca y Pagador,recibiendo las aportaciones de los vertidos de la Estación deBombeo El Palmar, Nº 15, recibiendo por impulsión los vertidosde la zona oriental de la población (Polígonos Industriales de LasSalinas, El Palmar, zona norte de la ciudad y el sector residencialde La Valenciana y la impulsión desde Doña Blanca).

Asimismo concentra los vertidos de los sectores residenciales deCiudad Ducal y Los Frailes.

Dicho emisario tiene secciones circulares entre 800 y 900mm dediámetro, y se encuentra al límite de su capacidad técnicamenteposible en condiciones de servicio, siendo insuficiente en losperiodos de lluvia. En esta circunstancia las aguas pluviales yfecales son aliviadas directamente al rio Guadalete, sin existirtanques de tormenta para almacenamiento de aguas pluvialesdurante las primeras lluvias.

El emisario finaliza en la estación de bombeo La Noria, Nº 6,desde donde se impulsa directamente hacia la EDAR.

• EELL EEMMIISSAARRIIOO GGEENNEERRAALL OOEESSTTEE:: AAVVDDAA.. DDEE FFUUEENNTTEEBBRRAAVVÍÍAA YY LLAALLIIBBEERRTTAADD..

EEll EEmmiissaarriioo GGeenneerraall ddee aavvddaa.. ddee FFuueenntteebbrraavviiaa concentra losvertidos de los sectores urbanos comprendidos entre la carreterade Sanlúcar y el litoral, pertenecientes a la vertiente natural dedichos terrenos, y finalizando directamente en la EDAR lasGaleras. El diámetro del colector es de 1.000mm en la zonanorte, sobre el camino Viejo de Rota, y de 1.200mm en la avda.de La Libertad.

En dicho emisario se reúnen los siguientes sectores urbanos:

- De un lado los sectores residenciales situados al norte dela avda. de Fuentebravía, (San Antonio, Berbén, Andreita,etc.) a través de los colectores de las calles Camino Viejode Ronda y Hijuela de Navarro.

- Por otro, las urbanizaciones situadas al sur de la avda. deFuentebravia, incorporándose por impulsión al colectorgeneral a través de tres estaciones de bombeo:Fuentebravia, Las Redes y Vistahermosa, estacionesnúmeros 11, 9 y 12 respectivamente del plano deAPEMSA. El bombeo se realiza de forma encadenadadesde la Estación numero 11, Fuentebravia, hacia laEstación número 9, Las Redes, y desde allí conjuntamentepor gravedad continua en sección 1.000mm. En el mismocolector descarga también el bombeo de la Estación nº 12de Vistahermosa.

Por otro lado, los vertidos de la urbanización de Puerto Sherry seconcentran en las dos Estaciones de bombeo existentes,descargando directamente en la EDAR.

• EELL EEMMIISSAARRIIOO GGEENNEERRAALL DDEE VVAALLDDEELLAAGGRRAANNAA YY PPOOLLIIGGOONNOOIINNDDUUSSTTRRIIAALL GGUUAADDAALLEETTEE..

EEll sseeccttoorr uurrbbaannoo ddee VVaallddeellaaggrraannaa yy eell PPoollííggoonnoo IInndduussttrriiaall ddeeGGuuaaddaalleettee concentra todos los vertidos de fecales en la estaciónde bombeo de La Guachi, hacia donde se dirige la red decolectores interiores.

La geografía es muy plana y sin apenas diferencia de cotas entrelos extremos del sector, siendo las dos Estaciones de Bombeodenominadas Las Olas y San Pedro, Nº 13 y 14, donde sereúnen los vertidos totales de Valdelagrana, siendo impulsadoshacia la Estación La Guachi, y de allí cruzando bajo el rio haciala margen derecha del Guadalete, llegan a la Estación deBombeo de La Aurora, nº 5.

Desde esta última se impulsa directamente hacia la EDARconjuntamente con los vertidos del Colector General de LaRibera.


489



490


SSAANNEEAAMMIIEENNTTOO RREESSIIDDUUAALL

• LLOOSS VVEERRTTIIDDOOSS DDEE LLOOSS PPOOLLIIGGOONNOOSS IINNDDUUSSTTRRIIAALLEESS DDEESSAALLIINNAASS DDEE SSAANN JJOOSSEE YY LLEEVVAANNTTEE:: UUNN SSIISSTTEEMMAA DDEEIIMMPPUULLSSIIOONN SSUUCCEESSIIVVAA AA TTRRAAVVEESS DDEE LLOOSS CCOOLLEECCTTOORREESS DDEELLCCEENNTTRROO UURRBBAANNOO..

Todos los vertidos de los Polígonos Industriales de Salinas seconcentran en la Estación de Bombeo El Palmar, nº 15, junto conlos vertidos del poblado de Doña Blanca mediante impulsión,desde la estación nº 16, del mismo nombre.

Desde la Estación del Palmar, nº 15, se impulsan los vertidoshacia la Estación de Toneleros, nº 7, desde donde se incorporanal emisario general Centro Norte.


491


La EDAR de "Las Galeras" se encuentra muy cerca de su máximacapacidad de tratamiento, siendo necesario plantear solucionestécnicas adecuadas para su ampliación, dentro del nuevo modelourbano-territorial previsto en la Revisión del PGOU. Actualmente lasinstalaciones ocupan una superficie de 5.100m2.

Su comprometida posición actual respecto al núcleo urbano, enun lugar muy sensible de la población genera problemas ambientalesen su entorno próximo, y aunque dispone de una buena tecnología enlos procesos de desodorización, lo cierto es que genera problemasporque está muy saturada de carga contaminante y necesita serampliada en capacidad de tratamiento.

Desde el PGOU se considera la EDAR existente como un lugarinadecuado para la ampliación de sus instalaciones, siendo necesarioencontrar alternativas de localizar una nueva depuradora en la zonaeste de la población, que eviten el continuo trasvase de aguasresiduales entre las cuencas vertientes extremas respecto a lapoblación. Este hecho resulta totalmente contrario a los principios deeficiencia energética y de sostenibilidad de los recursos.

En la actualidad, las aguas depuradas son canalizadas hastaemisario submarino mediante una tubería de impulsión a través de lascalles Libertad y Santa Catalina.


493

7.3. LA ESTACION DEPURADORA DE AGUAS RESIDUALES DE LAS GALERAS: PROBLEMÁTICA ACTUAL Y LA NECESIDAD DEAMPLIACION.


7.4.1. LA RED EXISTENTE: CARACTERISTICAS YDIAGNOSTICO ACTUAL DEL SISTEMA.

El suministro de energía eléctrica de alta tensión en El Puerto deSanta María tiene como principal punto de suministro la subestacióneléctrica principal de "Puerto de Santa María" a 220kV perteneciente ala red principal de primer rango, gestionada por Red Eléctrica deEspaña. Se encuentra situada en el límite oeste del término municipalde Rota.

La subestación "Puerto de Santa María" se suministradirectamente desde la subestación La Cartuja mediante una línea desimple circuito a 220kV.

A su vez la subestación La Cartuja se encuentra conectada alcircuito básico de alta tensión a 220kv entre Sevilla y Algeciras(subestación Pinar del Rey), disponiendo de una alta garantía desuministro al encontrarse conectada con las centrales de generación deBahía de Algeciras, a través de las centrales térmicas de San Roque ylos Barrios, principales centros de generación de energía a nivelprovincial y regional de Andalucía.

La red de distribución urbana de energía eléctrica en elmunicipio la realiza ENDESA, dando servicio a las tres principalessubestaciones existentes: La Valenciana, Platero y Valdelagrana, todasellas a 66kV. De acuerdo con la información facilitada por la compañíaENDESA, las subestaciones existentes a 66kV, con excepción deValdelagrana, se encuentran saturadas en capacidad, y no tienendisponibilidad de admitir nuevos suministros.

La alimentación de las subestaciones de distribución se realizadesde las tres líneas principales de alimentación al sistema desubestaciones. Son las líneas siguientes:

• Línea aérea de 220kV simple circuito, de conexión entre lassubestaciones de Cartuja y El Puerto, sirviendo de alimentacióna la subestación El Puerto de Red Eléctrica Española.

• Línea aérea de 66kV simple circuito, de conexión entre lassubestaciones La Cartuja y El Puerto de Santa María. Esta líneaque discurre sobre el mismo corredor que la anterior muypróxima en cuanto a trazado.

• Línea aérea a 66kV entre subestaciones Santo Domingo (Jerezde la Frontera), y Puerto Real, con conexión adicional con lasubestación El Puerto de Santa María en línea de 66kV. Dicha

línea alimenta a las subestaciones urbanas principales de LaValenciana, a la subestación Platero, (principal subestaciónurbana y muy saturada en cuanto a su capacidad actual dedistribución urbana), y a la subestación Valdelagrana. Por otrolado, esta línea alimenta a las subestaciones secundarias deHinojeras, situada en la Ctra. de Sanlúcar, y la subestación CLHpara los depósitos de combustible (subestación privada con usoespecifico de distribución de combustibles).

LLAASS SSUUBBEESSTTAACCIIOONNEESS EENN SSEERRVVIICCIIOO::

Se encuentran en servicio las subestaciones siguientes:

•• SSUUBBEESSTTAACCIIOONN DDEE PPLLAATTEERROO::

La subestación urbana Platero es la principal subestación dedistribución urbana y se encuentra al límite de su capacidad desuministro.

Presenta una configuración de subestación abierta e intemperie,ocupando una amplia parcela en el interior del suelo urbanoconsolidado de la población. Se encuentra situada frente alcamino de Las Arenas, en la carretera de la variante del Puertoa Rota.

Los desarrollos urbanísticos de Cerro de Cabezas y nuevoCampo de Golf deberán considerar el soterramiento de la líneaaérea que suministra a la subestación en doble circuito.

•• SSUUBBEESSTTAACCIIOONN LLAA VVAALLEENNCCIIAANNAA::

Al igual que Platero la subestación La Valenciana se encuentra allímite de sus posibilidades de dotación a nuevos suministroseléctricos. Las líneas aéreas de alta tensión que suministrandesde las subestaciones El Puerto y Santo Domingo, y las líneasde media tensión aéreas que salen de la subestación en 20kVhacia los circuitos de suministro a los transformadores, afectan alas actuaciones en tramitación del PGOU vigente, como sucedecon la actuación de Camino del Juncal.

•• SSUUBBEESSTTAACCIIOONN VVAALLDDEELLAAGGRRAANNAA::

Esta subestación suministra exclusivamente a la urbanización delmismo nombre, y dispone de capacidad de suministro adicional.No obstante, debido a su posición alejada de los nuevos


495

7.4. LA INFRAESTRUCTURA ELECTRICA DE ALTA TENSION.



496


EELLEECCTTRRIICCIIDDAADD

desarrollos urbanísticos y la excesiva longitud que tendrían quetener las líneas de media tensión hace poco operativo suaprovechamiento.

•• SSUUBBEESSTTAACCIIOONN EELLEECCTTRRIICCAA DDEELL PPOOLLIIGGOONNOO SSAALLIINNAASS AA 6666KKVV::

La nueva subestación del Polígono Industrial Salinas, a 66kV, daservicio de los nuevos suelos industriales del Plan Parcialindustrial en la zona oriental del municipio.

En la subestación se disponen dos transformadores de 20MVAcada uno, y dispondrá de capacidad adicional para nuevossuministros en su entorno, con objeto de poder descargar lasubestación de La Valenciana, liberando potencia para nuevossuministros hay sin capacidad de atender.

7.4.2. ACTUACIONES EN TRAMITACION PARA NUEVASSUBESTACIONES DE ALTA TENSION: LA FLORIDA.

En fase de tramitación se encuentra la subestación eléctrica LaFlorida, para suministro al sector urbanizable de los Planes Parciales 1y 2 de La Florida, actuación promovida por EPSA, a través de laConsejería de Vivienda y Ordenación del Territorio.

De acuerdo con los criterios recientemente modificados porENDESA, determinan que la nueva subestación deberá conectarse conla línea aérea de 66kv que conecta las subestaciones principales dePuerto de Santa María y La Cartuja, al norte de la variante de Rota.

La línea de 66kV para suministro de la nueva subestación seráuna línea de doble circuito a 66kV, que tendrá un tramo aéreo y otroen subterráneo llegando hasta la parcela prevista para la nuevasubestación en el Plan Parcial 2, según se observa en el plano generalde diagnostico de la red eléctrica municipal.

Las características técnicas de la nueva subestación eléctrica secorresponden con una subestación integrada en una edificacióncompacta tipo GIS, a 66kv, con 5 posiciones blindadas para 66Kv,espacio para dos transformadores, aunque solo se montara untransformador de 20MVA de capacidad, relación 66/20Kv para 9posiciones de línea, una batería de condensadores y un sistema detelecomunicaciones completo.

Las instalaciones podrían disponer de una máxima de potenciaequivalente a 2 x 30 MVA.

7.4.3. LAS DEMANDAS DE SUMINISTROS PENDIENTES ACORTO PLAZO.

En la actualidad, la tramitación de nuevos suministros a suelosurbanizables del Plan General vigente se encuentran paralizadas por laausencia de capacidad en las subestaciones eléctricas existentes.

La dotación a los nuevos desarrollos urbanísticos se realizaramediante la programación de nuevas subestaciones eléctricas, ademásde las que ya se encuentran en tramitación, ya que las instalacionesactuales tienen comprometidos los consumos.

Entre las demandas de nuevos suministros más importantes seencuentran las siguientes actuaciones urbanísticas en tramitación,pendientes de concretar la dotación de energía eléctrica:

SSEECCTTOORR NNOORROORRIIEENNTTAALL::

• CAMPO DE LAS BEATILLAS, con una demanda solicitada para5,5 MVA.

• SECTOR S1 CASINO, 1.340 viviendas demanda solicitada de9,8MVA.

• SECTOR Plan Parcial CN-4 (Rancho Linares), 1.200viviendas,demanda solicitada de 8,9MVA.

• SECTOR CAMINO DEL JUNCAL, 930 viviendas, con afeccionesa líneas eléctricas aéreas junto a la subestación Valenciana. Senecesita la desafección necesaria de las líneas de alta y mediatensión sobre los suelos clasificados.

Estas demandas ya necesitarían por si solas la construcción deuna nueva Subestación Eléctrica en la zona noroccidental delmunicipio. Dado a que la implantación de la subestación depende engran medida de la disposición de suelo, deberá reservarse una parcelaal respecto en alguna de las actuaciones anteriores para suconstrucción, que deberá tener una superficie mínima de 2.000m2.

SSEECCTTOORR OOEESSTTEE::

En el sector oeste se encuentra en tramitación la actuaciónsiguiente:

• CERRO DE LAS CABEZAS, operación urbanística del nuevoCampo de Golf, demanda solicitada de 7,84 MVA.


497


La dotación de energía para dicha actuación urbanística podríarealizarse mediante dos posibilidades:

• Aprovechando la futura subestación de La Florida, utilizando laenergía residual disponible en el Plan Parcial La Florida,(ampliando otro transformador adicional en la parcela destinadaa subestación).

• Construyendo una subestación nueva en dicha actuación.

En caso de disponer una nueva subestación debería sercompartida con otras actuaciones del PGOU en el entorno de la zonaoeste.

7.4.4. LA CAPACIDAD DE LAS INFRAESTRUCTURASEXISTENTES DE ALTA TENSION.

Un aspecto a tener en cuenta para el dimensionamiento de lasnuevas infraestructuras es la capacidad de las líneas que reparten lascargas eléctricas hacia las subestaciones, dado que las líneasprincipales de 220 y 66kV entre subestaciones principales de El Puertoy La Cartuja son líneas de simple circuito, que tienen unas limitacionestécnicas de suministro, y que por tanto la solución final sea ampliar sucapacidad.

En consecuencia, la solución final puede suponer que ademásde ampliar las subestaciones y las líneas que las alimentan,posiblemente será necesario ampliar la capacidad de las líneasrepartidoras principales, y ampliar a doble circuito las líneas actualesde simple circuito.

Será ENDESA quien determine en función de la demanda finalde energía para el nuevo PGOU, quien determine las actuacionesnecesarias en las líneas de suministro general.

7.4.5. LA PROBLEMÁTICA DE LOS TRAZADOS AEREOS DELAS REDES DE ALTA Y MEDIA TENSION EN LOSDESARROLLOS URBANISTICOS EN TRAMITACION.

Son importantes las afecciones del trazado aéreo de las líneas dealta y media tensión sobre suelos clasificados del Plan General vigente,que se ampliara para los suelos de crecimiento del nuevo PlanGeneral.

Esta circunstancia se debe a que las líneas de alta tensión seencuentran aéreas en su totalidad, y sus trazados se encuentran dentrode zonas urbanas consolidadas.

Las principales afecciones de los trazados de las líneas de altatensión a suelos de desarrollo se producen en los desarrollossiguientes:

• Entorno de los sectores del entorno de la subestación LaValenciana, con salidas de líneas de alta y media tensiónafectando a las actuaciones de El Juncal.

• Línea de alta tensión que suministra a la subestación de Platero,afectando a los suelos de la actuación urbanística de Cerro delas Cabezas (nuevo campo de golf).

Los problemas actuales de la red de energía eléctrica se refierensobre todo a la gestión de las inversiones y su financiación por lospromotores, (principalmente sobre nuevas subestaciones y trazadosaéreos de alta y media tensión) debido a la indefinición de solucionestécnicas y disposición de suelos, y tampoco existen acuerdos para ladefinición de los trazados correspondientes.

La propuesta del nuevo PGOU incluirá las propuestas para elsoterramiento de las líneas aéreas de alta tensión que afectan aldesarrollo de los nuevos suelos urbanizables del Plan General, asícomo la definición de las nuevas subestaciones eléctricas, y sobretodola definición de las condiciones de financiación correspondiente a losnuevos sectores de suelo urbano, urbanizable y en tramitación comomodificación puntual.


498


Los dos operadores de telecomunicaciones en El Puerto de SantaMaría son Telefónica de España y ONO, quienes realizanindependientemente planes de desarrollo con redes de cableado einfraestructuras canalizada en el municipio.

7.5.1. TELEFONICA DE ESPAÑA.

Telefónica de España S.A.U. ejerce como operador de mayorimplantación operativa, por lo que tiene la obligación de garantizar laprestación del "servicio universal" telefónico, es decir, "un conjuntodefinido de servicios cuya prestación se garantiza para todos losusuarios finales con independencia de su localización geográfica".

CCEENNTTRRAALLEESS TTEELLEEFFOONNIICCAASS::

La explotación del sistema de telecomunicaciones en elmunicipio del Puerto se realiza desde las 5 Centrales Telefónicassiguientes:

CCeennttrraall ddee TTeelleeccoommuunniiccaacciioonneess pprriinncciippaall::

• Guadalete, que cubre la dotación de la mayor parte del núcleourbano principal de la ciudad y los Polígonos Industriales. Seencuentra situada próxima al cruce de la Ctra. de Sanlúcar conla avda. del Ferrocarril.

CCeennttrraall ddee TTeelleeccoommuunniiccaacciioonneess sseeccuunnddaarriiaass::

• Valdelagrana, que suministra a la urbanización de Valdelagrana,conectada desde la línea interurbana de conexión con PuertoReal.

• Poblado Naval, que suministra en el Poblado Naval y lasurbanizaciones próximas en el entorno hasta la urbanización LasRedes.

• Menesteo, que suministra en la zona norte de la Ctra. deSanlúcar, donde se encuentra los tres penales penitenciarios y lazona industrial adyacente con ctra. de Sanlúcar.

• Doña Blanca, que suministra en el poblado agrícola de DoñaBlanca.

CCAANNAALLIIZZAACCIIOONNEESS IINNTTEERRUURRBBAANNAASS::

Las canalizaciones interurbanas se corresponden con lasconexiones con las líneas que conectan El Puerto con Jerez de laFrontera, Puerto Real, Rota y Sanlúcar de Barrameda, todas ellascanalizadas entre sí a través de fibra óptica canalizada en tritubo.

Las canalizaciones interurbanas se desarrollan sobre el trazadode las antiguas carreteras nacionales y provinciales que conectan ElPuerto con los municipios adyacentes, atravesando la zona central dela población sobre el trazado de la antigua N-IV y la continuidad delas carreteras de Jerez, Sanlúcar y Rota.

Son las siguientes:

• Canalización Jerez de la Frontera - Puerto de Santa María, sobreel trazado de la antigua carretera N-IV en calle del Palmar y laRonda del Ferrocarril, llegando hasta la Central de Guadalete.Esta canalización actúa con carácter doble para las líneasinterurbanas y urbanas, dando suministro a las principalescanalizaciones urbanas que reparten el servicio a los diferentessectores urbanos de la población.

• Canalización El Puerto de Santa María - Puerto Real, sobre eltrazado de la antigua N-IV en dirección Cádiz, con carácter dered interurbana y urbana, dando servicio a la Central deValdelagrana.

• Canalización Puerto de Santa María - Sanlúcar de Barrameda, através de la avda. de Sanlúcar. Tiene su origen en la Central deGuadalete, y llega a conectar con la Central deTelecomunicaciones de Menesteo.

• Canalización Puerto de Santa María - Rota, a través de la avda.de Fuentebravia, conectando con la Central de Poblado Naval,y continuando hacia Rota por el interior de la Base Naval.

CANALIZACIONES URBANAS PRINCIPALES:

Las canalizaciones principales urbanas tienen suministro desde lared interurbana, y tienen como principal referencia los ejes viariosprincipales de la ciudad. Son las siguientes por sectores urbanos:


499

7.5. LAS INFRAESTRUCTURAS DE TELECOMUNICACIONES: TELEFONICA DE ESPAÑA Y ONO.



500


TTEELLEEFFOONNÍÍAA

EEnn eell nnúúcclleeoo uurrbbaannoo::

Las canalizaciones principales del núcleo urbano se derivandesde las canalizaciones principales interurbanas, aprovechando lostrazados sobre el viario principal de la ciudad.

El esquema general de las canalizaciones principales tiene unaestructura formada por los siguientes cuatro ejes:

• Una canalización pasante en sentido Este-Oeste sobre elitinerario avda. del Palmar-avda. Diputación-Ronda delFerrocarril, como tronco central, y bifurcándose posteriormenteen dos ramales: uno hacia la avda. Fuentebravia y otro haciaavda. de La Libertad, finalizando en Puerto Sherry.

Desde dicha canalización se derivan los ramales secundariossiguientes:

- Ramales de la zona Centro: calles Valdés, Postigo y Luna.

- Ramal de suministro a barriada de la Música, junto a lavariante de Rota.

- Ramal de avda. de Valencia y urb. Los Frailes.

- Ramal de conexión entre avda. Fuentebravia y la variantede Rota, junto al Colegio Ingles.

- Camino de la Rufana, dando servicio a las urbanizacionessituadas al norte de la avda. Fuentebravia.

• Las canalizaciones principales de avda. Fuentebravia y LaLibertad dan servicio a los sectores residenciales yurbanizaciones costeras del litoral, desde Puerto Sherry a Rota.Destacan las canalizaciones siguientes:

- Ramales de urb. El Manantial.- Ramales de urb. Las Redes.- Ramales de urb. El Águila.- Ramal de avda. Eduardo y Felipe Osborne.- Ramales de barrio El Camaleón.- Ramal de calle camino de Arenillas.- Ramal de calle Yuca y Santa Catalina.- Ramal de conexión con Puerto Sherry.

• El suministro al Centro urbano del Puerto se realiza desde lacanalización principal de avda. del Palmar, continuando a travésde las calles Virgen de los Milagros y de las Comedias. Finalizaen una canalización en punta, en la zona de Crevillet.

• La canalización de la carretera de Sanlúcar, actúa también comoeje repartidor norte, hacia las urbanizaciones y edificacionesexistentes a lo largo de su trazado, mediante derivacioneslaterales.

• La canalización de conexión con Valdelagrana se deriva de lacanalización principal El Puerto-Puerto Real, sobre el trazado dela antigua N-IV, dando servicio también al puerto comercial y alPolígono Industrial Guadalete. La distribución interna del sectorresidencial se realiza a través de la canalización principal de laavda. de La Paz, como eje central que se extiende por la avda.de Santa María del Mar, como principal distribuidor interior deValdelagrana, y a través de la calle de Camarón.

EEnn llooss PPoollííggoonnooss iinndduussttrriiaalleess ddee llaass mmaarriissmmaass::

La dotación de telecomunicaciones de Telefónica de España enlos Polígonos Industriales se realiza desde la canalización principalinterurbana de la avda. El Palmar (antigua nacional N-IV, CA-31)derivándose las canalizaciones siguientes:

• Canalización de conexión con el Polígono Industrial Salinas deSan José, a través de la calle Francisco Cossi Ochoa.

• Canalización de suministro al Polígono Industrial El Palmar, através de la calle Molino de Papel.

• Canalización del Polígono Industrial Guadalete.

Esta ultima distribución para el Polígono Industrial de Guadaletese realiza también desde el trazado de la antigua carretera N-IV, y sucontinuidad sur a través de la calle Espíritu Santo. La distribucióninterna del Polígono se realiza a través de las calles de Luis MaríaFernández y del Viñador, como ejes distribuidores principales hacia elinterior.


501


7.5.2. EL OPERADOR ONO TELECOMUNICACIONES.

El operador ONO, como segundo operador provincial, vienedesarrollando su plan de expansión urbana en El Puerto de SantaMaría y en los desarrollos del Plan General vigente, estando interesadoen continuar su expansión en los nuevos desarrollos previstos por elnuevo PGOU.

ONO viene desarrollando la utilización del sistema deinfraestructura compartida con Telefónica de España, mediantearquetas y canalizaciones utilizadas conjuntamente, pudiéndose añadirotros operadores interesados en este procedimiento conjunto.

LLAA EESSTTRRUUCCTTUURRAA DDEE LLAASS CCAANNAALLIIZZAACCIIOONNEESS PPRRIINNCCIIPPAALLEESSUURRBBAANNAASS::

Las canalizaciones principales desarrolladas en el municipiotienen como referencia los siguientes ejes viarios:

•• EEnn eell nnúúcclleeoo uurrbbaannoo ddeell PPuueerrttoo..

LA CANALIZACION PRINCIPAL INTERURBANA:

La canalización principal interurbana de ONO se encuentraintegrada en el esquema funcional para la Bahía de Cádiz, através de la continuidad del itinerario Jerez de la Frontera-PuertoReal. Este itinerario se realiza sobre la continuidad del corredorde avda. del Palmar hacia la antigua N-IV en avda. deValdelagrana.

LAS CANALIZACIONES URBANAS:

Derivadas de la canalización principal interurbana se encuentranlas canalizaciones para suministro al núcleo central de lapoblación, sector de Valdelagrana, Polígonos Industriales yurbanizaciones de la zona occidental en dirección a Rota.

La estructura principal en el núcleo central del Puerto consiste enun eje principal de distribución a través de la continuidad delitinerario del borde sur del Centro, formando por las calles Pozosdulces, Ribera del Marisco y avda. de Bajamar, derivándosecanalizaciones secundarias hacia el interior de la población.Finaliza en la zona oeste de la población, con los ramales deCrucero Baleares y Constitución.

•• EEnn llaass UUrrbbaanniizzaacciioonneess ddee zzoonnaa oocccciiddeennttaall eenn FFuueenntteebbrraavviiaa..

Las urbanizaciones residenciales de la zona occidental al sur deavda. de Fuentebravia se suministran mediante dos ramalesprincipales:

- El ramal paralelo a la costa, a través de la continuidad delas calles camino del Águila y Gavilán, llegando hasta laurb. Las Redes.

- El ramal de avda. La Libertad de suministro a urb. Pago deAlhaja.

•• EEnn VVaallddeellaaggrraannaa..

Las canalizaciones de ONO en el interior de Valdelagrana sederivan desde la canalización interurbana Puerto de Santa María- Puerto Real, sobre el trazado de la antigua carretera N-IV.

La distribución interna se realiza desde tres puntos de conexión,que actúan como conectores principales básicos: calle LaGuachi, avda. de La Paz y calle Jerez de La Frontera.

La distribución interior desde los conectores principales hacia elinterior se realiza a través de las canalizaciones siguientes:

- Avda. Santa María del Mar, como principal eje repartidorde la zona oriental de Valdelagrana.

- Avda. de Cádiz.

- Avda. de la Bahía.

•• EEnn llooss PPoollííggoonnooss IInndduussttrriiaalleess ddee llaass mmaarriissmmaass..

La red de distribución de ONO se encuentran tambiéndesarrollada en los Polígonos Industriales del sector del Palmar.

Los principales desarrollos se concentran en los polígonos máspróximos a la carretera del Palmar, siendo el Polígono Industrialde Salinas Bajo, a través de la canalización sobre calle FranciscoCossi, y el Polígono Industrial de Salinas de San José, sobre lascalles Manantial y los Canales.


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7.5.3. LA TENDENCIA DE IMPLANTAR FIBRA OPTICA ENLAS NUEVAS VIVIENDAS.

Las nuevas tecnologías en desarrollo ya permiten tener la fibraóptica en las viviendas, y en consecuencia las nuevas urbanizacionesdeberían implantar esta tecnología como requisito municipal, lo cualpermitirá conseguir velocidades de navegación por internet entre 25 y50MG, en varios canales de servicio.

Telefónica de España tiene ya bastante adelantado el desarrollode esta tecnología en la Bahía de Cádiz, siendo posible suimplantación en las urbanizaciones del nuevo PGOU del Puerto. Estesistema de telecomunicaciones se denomina FTTH, (fiber to the home),y consiste en llevar una terminal de fibra óptica hasta la caja deacometida de cada vivienda. Esta será la referencia para las nuevasurbanizaciones del PGOU.

Dicha tecnología sustituiría a la instalación de armarios opto-eléctricos tipo MUXFIN, tecnología de menor capacidad respecto a lafibra óptica, desarrollada directamente desde el armario hasta lasviviendas mediante cable coaxial, interpretando la señal óptica eneléctrica. Esta tecnología tiene un radio máximo de implantación deunos 500m de distancia entre el MUXFIN y las viviendas, y necesita denuevos armarios para ampliar el servicio, ya que la dicha tecnologíatiene limitaciones de calidad en cuanto la distancia hasta el servicio esmayor, y no puede dar las prestaciones de la fibra óptica.

El cambio para incorporar la fibra óptica hasta el consumidorpermite dotar sistemas de alta velocidad que permite el uso interactivo,con velocidades de navegación en internet entre 25 y 50MG. Estatecnología ya ha empezado a implantarse con algunos servicios detelecomunicaciones como el triple de telefónica IMAGENIO, queaunque solo funciona a 8MG de velocidad, se ofrece yacomercialmente a los usuarios, y en el futuro tiene muchasposibilidades de incrementar la velocidad de trasmisión de datos.


503


7.6.1. LA RED DE ALTA PRESION Y EL INICIO DE LADISTRIBUCION URBANA.

El suministro de gas en El Puerto de Santa María se realiza enalta presión a través del gasoducto Jerez de la Frontera- El Portal-Puerto de Santa Maria - Tres Caminos. Este gasoducto es un ramalprincipal que da servicio a la Bahía de Cádiz y costa oriental, derivadodel gasoducto del Magreb Tarifa-Jerez-Córdoba.

Este gasoducto principal tiene una derivación hacia la base deRota por la zona norte del municipio, y continua hacia Puerto Realapoyándose en el trazado de la variante del Puerto de Santa María, endirección a Tres Caminos, donde se separan los ramales haciaChiclana y hacia San Fernando y Cádiz.

La concesión administrativa del servicio público de gas lorepresenta la empresa EENNDDEESSAA GGAASS DDIISSTTRRIIBBUUCCIIOONN, quien realiza laexplotación del servicio para El Puerto de Santa María.

El gasoducto en alta tensión de suministro a El Puerto tiene unasección de 12 pulgadas, y finaliza en el Polígono Industrial Salinas deLevante, donde se encuentra la posición de inicio de la red dedistribución urbana en el municipio de Puerto de Santa María.

7.6.2. LA RED DE DISTRIBUCION URBANA.

Desde la cámara de regulación urbana-interurbana del PolígonoSalinas de Levante, se extiende la red principal de distribución de gasen el núcleo urbano de la ciudad. Esta cámara está situada en la zonaoriental del núcleo urbano, y desde ella se extiende la red principal detuberías en sentido desde el este hacia el oeste sobre el eje central dela población, formado por las avenidas de El Palmar- Ronda delFerrocarril -Fuentebravia, en sección de doble tubería de 200mm.

La posición central del ramal principal de distribución urbana,situado en el centro de gravedad de la ciudad, facilita la explotacióndel sistema mediante un eje central con ramales laterales de suministroa los diferentes bolsas de suelo en el núcleo urbano, y también facilitaque los nuevos desarrollos urbanísticos puedan ser incorporados a lared de distribución urbana mediante ramales de conexión directadesde la red principal existente.

De esta manera, a partir del eje formado por las calles El Palmar-Ronda del Ferrocarril - avda. de Fuentebravia, se derivan los ramalessecundarios de conexión con el Centro, los barrios de la ciudad, las

urbanizaciones de la costa occidental y Puerto Sherry, y los sectoresurbanos de nuevos crecimientos de la población.

Desde dicho eje principal se derivan los ramales secundariossiguientes, todos ellos en diámetros 160 y 200mm:

• Ramal de conexión con el Centro Histórico y entorno.

• Ramal de conexión con la Variante de Rota.

• Ramal de conexión con la avda. de Fuentebravía.

• Ramal de conexión con la avda. de Valencia.

• Ramal de conexión con la avda. de la Libertad y Vistahermosa.

7.6.3. EL PROTOCOLO DE COLABORACION CON"ENDESA GAS DISTRIBUCION" EN LOS NUEVOSDESARROLLOS.

Las condiciones de instalaciones de redes de gas en las nuevasurbanizaciones se encuentran reguladas mediante un protocolo decolaboración entre "ENDESA GAS DISTRIBUCION" y los promotores delas nuevas urbanizaciones, de forma que los proyectos de urbanizaciónincluirán solamente la obra civil correspondiente a la instalación de lared de distribución de gas natural en baja presión, incluyendo:

• Apertura de zanja.

• Colocación del lecho de arena previo a colocar la tubería, encaso necesario.

• Relleno de la zanja.

• Colocación de la cinta señalizadora de aviso de redes de gas.

• Compactación de la zanja.

La empresa concesionaria del servicio publico (ENDESA GASDISTRIBUCION), realizara la aportación de los materiales comotuberías, accesorios, valvulería, etc, así como realizara la instalaciónmecánica en su totalidad.


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7.6. LAS INFRAESTRUCTURAS DE GAS NATURAL.



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GGAASS NNAATTUURRAALL

El Ayuntamiento del Puerto de Santa Maria realiza directamentelas tareas de explotación y conservación de las instalaciones deAlumbrado Público a través del Servicio de Infraestructuras,conjuntamente con las fuentes públicas y la iluminación de losmonumentos y otros elementos ornamentales de la ciudad.

Las urbanizaciones residenciales privadas de la costa occidentalrealizan por su cuenta la conservación y mantenimiento de susinstalaciones interiores.

No existe una Ordenanza Municipal que establezca los criteriosmedioambientales y de eficiencia energética de las nuevasinstalaciones, y en líneas generales se observa que el alumbradopúblico presenta una gran dispersión y variabilidad de soluciones encuanto a la tipología y características de las instalaciones, criterios deiluminación del viario, niveles de iluminación general de los viales yespacios públicos, la potencia lumínica a establecer, y sobre lascaracterísticas técnicas de los elementos y materiales de lasinstalaciones en orden a mejorar las condiciones estéticas y energéticasdel servicio.

Un déficit importante afecta a la elevada antigüedad de lasinstalaciones de alumbrado, con puntos de luz que en muchos casosson prácticamente obsoletos, y escasa eficiencia energética, comosucede en muchas calles y espacios de la zona central.

Sobre este aspecto y en relación a la uniformidad de criteriosheterogéneos se observa en la disparidad de soluciones de columnas,báculos y luminarias de diferentes tipos y marcas comerciales, y sepueden observar los siguientes tipos de luminarias:

• Faroles murales tipo "El Puerto" con cristales laterales de diversastexturas, que se implantan adosados en la fachada y siendoutilizados principalmente en las calles del Centro urbano, enalturas entre 4 y 6m. Son elementos metálicos de elevadaantigüedad y poco eficientes energéticamente, aunque deelevado valor ambiental y sobretodo de fácil conservación.

• Faroles clásicos tipo Fernandino, instalados en algunas plazasdel casco urbano. La emisión de flujo sobre el hemisferiosuperior es mínima dado la opacidad de su superficie superior,lo que hace que su utilización sea óptima.

• Báculos y columnas prismáticas con báculos galvanizados dealtura variable, mayoritariamente en las zonas urbanas y en losviarios de interconexión.

• Columnas con proyectores para iluminación especial deintersecciones, glorietas y aparcamientos.

• Luminarias esféricas tipo globo, aunque en pequeña proporciónaun existen instaladas en algunas urbanizaciones y en algunaszonas verdes de la ciudad. Presentan graves problemas decontaminación lumínica y escaso rendimiento energético.

EEVVIITTAARR LLAA CCOONNTTAAMMIINNAACCIIOONN LLUUMMIINNIICCAA::

Los efectos de la contaminación lumínica del firmamento en laciudad deben reducirse por las siguientes razones:

• Sobreconsumo de energía eléctrica, y por tanto de la emisión degases contaminantes en los procesos de generación y aumentoen la producción de residuos radiactivos, y del consumo deenergía primaria al aumentarse la ratio energía eléctricaconsumida/nivel de iluminación deseado a cota de suelo.

• Dificultad o imposibilidad de observación del firmamento, lo quesupone una pérdida cultural y paisajística y de investigaciónastronómica.

• Efectos directos sobre el hábitat de flora y fauna.

Las referencias de esta reflexión proceden de la "Cumbre de laTierra" de Río de Janeiro en el año 1992, conferencia mundialconvocada por la ONU en la que se instauró un sistema deentendimiento mundial para el desarrollo sostenible mediante laaprobación de la "Agenda 21", documento estratégico para laspolíticas medioambientales.

Los posteriores "Convenio Marco de las Naciones Unidas" sobreel cambio climático de 1992, el "Protocolo de Kyoto" de 1997 y la"Cumbre sobre desarrollo sostenible" de 2002, marcan la integraciónplena de la dimensión ambiental en la toma de decisiones en todos loscampos de actividad.


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7.7. LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO.


El municipio de El Puerto de Santa María realiza las actividadesrelacionadas con la recogida, clasificación y vertido de todos losResiduos Sólidos Urbanos del municipio, realizando las actividades derecogida de Residuos Sólidos Urbanos, la Recogida Selectiva deresiduos para reciclado, así como la Limpieza Pública de las víasurbanas, los Parques y Jardines y las playas.

El Puerto de Santa María se encuentra integrada en la Red deCiudades Sostenibles de Andalucía, RECSA, compartiendo losprincipios y compromisos de buenas prácticas en la gestión eficiente ytratamiento de los residuos urbanos generados.

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El municipio del Puerto dispone de una Ordenanza Municipal deResiduos Urbanos y Limpieza Pública, que regula las competenciasmunicipales en las actividades relacionadas con la gestión de losresiduos urbanos y la limpieza de los espacios públicos.

7.8.1. LA GESTION DE LOS RESIDUOS SOLIDOSURBANOS.

Los residuos sólidos orgánicos son recogidos por los camionesrecolectores en los contenedores homologados y trasladadosdirectamente al vertedero del Centro de Tratamiento Integral de LasCalandrias.

Este centro se encuentra situado en término municipal de Jerezde la Frontera, donde se concentran los vertidos de la comarca deJerez, Costa Noroeste, comarca de la Sierra y El Puerto de SantaMaría. En sus instalaciones se realiza la clasificación selectiva de losresiduos orgánicos.

La recogida de residuos urbanos en El Puerto se realiza mediantecontenedores en la vía pública, existiendo también algunasinstalaciones soterradas en los principales espacios públicos de laciudad.

Recientemente se ha iniciado una campaña para renovar loscontenedores convencionales por otros nuevos de mayor tamaño(3,2m3) y de mejor integración estética y funcional en el medio urbano.Su implantación permitirá reducir el número de puntos de vertido, ydisponer de mayor capacidad en la explotación.

La problemática principal de la explotación del servicio estárelacionada con la recogida de residuos orgánicos en el CentroHistórico, donde los trazados de sus calles y el nivel de protección delentorno urbano dificulta las operaciones de recogida de residuos y lalocalización de los contenedores entre los usuarios.

Son escasos los contenedores soterrados existentes en la ciudadconsolidada, ya que solo se concentran en los principales espaciospúblicos de la zona central de la ciudad.

7.8.2. LA RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOSURBANOS.

La recogida selectiva de residuos reciclables para papel, vidrio yenvases mediante contenedores específicos sobre la vía pública, esrealizada por el ayuntamiento en coordinación con la Mancomunidadde Municipios Bahía de Cádiz. Se recogen los residuos clasificadospara envases, vidrio, papel y aceites a través de una empresaconcesionaria, según las normas homologadas para cada uno deellos:

• Papel y cartón (contenedor azul).

• Vidrio (contenedor e iglú verde).

• Envases ligeros (contenedor amarillo).

• Contenedores para aceite usado domestico.

Los residuos selectivos recogidos en la vía pública son tratadospara reciclaje en las instalaciones del CRR (Centro de Recepción deEnvases), que gestiona la Mancomunidad de la Bahía de Cádiz en lasinstalaciones que dispone en el Polígono Industrial Las Salinas, en lacalle Aguas nº 7. La empresa concesionaria de los servicios detratamiento y reciclado es Cespa-Conten S.A.

Está dedicado al Reciclado de los Envases generados por lossiguientes municipios:

• El Puerto de Santa María. • Cádiz. • Chiclana. • Puerto Real. • San Fernando. • Barbate.


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7.8. LAS INFRAESTRUCTURAS PARA LOS RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS Y EL RECICLAJE.



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RREESSIIDDUUOOSS

RREESSIIDDUUOOSS DDEE LLAA CCOONNSSTTRRUUCCCCIIOONN YY DDEEMMOOLLIICCIIOONNEESS::

El municipio obliga a los ciudadanos y empresas en general arecoges los residuos generados por la construcción y las demoliciones,siendo tratados en las instalaciones del Centro de Las Calandrias,formando parte del reciclaje de residuos que se realizan en susinstalaciones.

La gestión de los residuos de construcción y demoliciones serealiza a través de los diferentes operadores que disponen deautorización de tratamiento, y que figuran en el Registro Municipal deGestores de Residuos Construcción y Demoliciones, siendo los únicosoperadores con autorización para realizar dichos trabajos, es decir, lagestión de residuos de construcción solo puede hacerse por empresasy operadores que tengan autorización en su propio municipio.

La necesaria ampliación de las condiciones para que losgestores de los municipios próximos puedan también trabajar en losmunicipios de su comarca permitiría mejorar las condiciones decompetencia, y la reducción de los costes entre operadores en suconjunto, si bien la legislación actual solo autoriza a los operadores delpropio municipio.

7.8.3. EL PUNTO LIMPIO DE RECICLAJE DE CEMULIMP.

El municipio de El Puerto de Santa María realiza la clasificaciónselectiva de los residuos sólidos urbanos para su reciclado mediantelas instalaciones de Punto Limpio para reciclaje de ResiduosDomésticos del CEMULIMP, situado en el Polígono Industrial El Palmar,calle Caldera esquina con calle Conde de Guevara.

Por otra parte, el ayuntamiento dispone de un servicio derecogida por barrios mediante un Punto Limpio de carácter móvil,mediante camiones recolectores que se desplazan a los barrios de laciudad durante un determinado horario y fechas concertadas, paraacercar los servicios de recogida de enseres entre los ciudadanos. Losresiduos son enviados a las instalaciones del CEMULIMP, en cuyasinstalaciones se realiza la recogida de materiales de desecho, y eldepósito de los enseres y productos susceptibles de aprovechamientoen otros procesos industriales. Su objetivo principal es el reciclaje yreutilización de todos los residuos en general, así como la reducción enorigen.

• Ropa usada. • Aceites de motor y domésticos.• Material informático y móviles.• Lámparas y fluorescentes.• Pilas.• Electrodomésticos.• Aerosoles.• Medicamentos.• Pinturas y barnices.

Por otra parte, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María llevaa cabo un programa municipal de recogida de pilas usadas, que sepresta en los siguientes equipamientos públicos en todo el municipio:

• Centros de Enseñanza Pública. • Dependencias Municipales. • Asociaciones de Vecinos


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