Metal Forming Verano 2013

7/23/2019 Metal Forming Verano 2013

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Caractersticas

2 El ABC de la Automatizacin

del Corte por Lser

12 Medicin de Conformados

Metlicos Automotrices

16 Utilice Media de Acero

para Bruir, Remover Rebaba

y Limpiar

Comentarios

9 La Ciencia del ConformadoAceros para la Industria Automotriz Recursos Tcnicos en InternetPor Stuart Keeler

15 Electrnica para Conformadode Lmina

Dispositivos Electrnicos paraMonitorear la Alimentacin conLucidez y Paciencia Superan a lasTorpezas bajo PresinPor George Keremedjiev

Departamentos

20 Anuncios Clasificados

20 El Indice de Anunciante

Porcin los que crean los productos de

metal de precisin que utilizan estampar,fabricar y otros procesos de valor agregado.

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Hace algunos aos, era raro

encontrar una empresa de fab-

ricacin de productos de lmina

que hubiera implementado un mane-

jo de material automatizado en susequipos de corte por lser. Actual-

mente, conforme las empresas

invierten para alcanzar las demandas

de capacidad en una economa fort-

alecida, un gran porcentaje de nuevos

equipos de corte son entregados con

algn tipo de automatizacin. Para

algunos, la automatizacin ayuda a

superar la escasez de mano de obra

calificada. Para otros, la automatizacin

permite a las empresas cumplir las

demandas de sus clientes para reducirlos costos de las piezas mientras se

incrementa la capacidad

para reducir los tiempos de

entrega. Y, en algunos casos,

la automatizacin del mane-

jo de material ayuda a las

empresas a combatir las presiones del

extranjero a sus negocios.

Los beneficios de implementar la

automatizacin en el corte por lser

son enormes. Las empresas puedenestar utilizando su equipo de corte por

lser slo una fraccin del tiempo til

de trabajo por semana, permitiendo

que los equipos estn improductivos

mientras se realizan los ajustes o en

espera de material. Los tiempos muer-

tos tambin se generan en las horas

de comida y descansos de los oper-

adores. Los dueos, quienes llevan un

registro del tiempo real en que el haz de

lser est encendido, se sorprenden al

darse cuenta de la sub-utilizacin de unactivo tan importante.

La Capacidad seIncrementa 50% o ms

Los sistemas automatizados permiten

que la capacidad sea flexible a travs de

operaciones ms rpidas sin el peso deagregar mano de obra. La automatizacin

tambin hace que el flujo de una sola

pieza sea ms prctico, mientras la pro-

duccin de bajos volmenes se hace efi-

ciente, lo que reducir los tiempos de

fabricacin sin valor agregado. El resul-

tado: las empresas que automatizan sus

equipos de corte generalmente incre-

mentan su capacidad en un 50% o ms en

comparacin con los equipos aislados,

con una significativa reduccin en los

tiempos de entrega.Las preguntas clave a considerar

El ABC dela Automatizacin

del Corte por Lser

Cortadoras equipadas con un sistema de manufactura flexible (FMS, por sus siglas eningls), comnmente ofrecen un tiempo de encendido del haz de lser del 92% con 14.7horas de corte por da cuando se corren dos turnos, uno supervisado y otro no supervisado

por un operador. Ya que el incremento en productividad una vez que la automatizacines instalada puede ser dramtico, permita que los fabricantes de los equipos lerecomienden la cantidad de cortadoras que se requerirn para la carga de trabajo espera-da. No se necesita exagerar en la automatizacin ni congelar el capital de trabajo innece-sariamente.

Por: Marc Lobit

Marc Lobit es Ge ren te de

Mercadotecnia en Mazak

Optomics Corp., de Elgin,

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2 MetalForming/Verano 2013 http://mexico.pma.org
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cuando se invierte en la automati-

zacin de equipos de corte son:

1) Realmente se requiere la autom-

atizacin?

2) Cul es el tipo de automatizacin

requerida?

3) Cul debera ser la configuracin

inicial del equipo?

4) Qu retos se espera enfrentar

cuando se implemente un sistema de

automatizacin?

1) Realmente se requierela automatizacin?

Los beneficios clave al automatizar

los procesos de corte por lser son rapi-

dez, consistencia y mayor capacidad.

Un operador que alimenta los equipos

manualmente tomar cerca de 35%

ms que un alimentador automtico.

Un alimentador automtico no se

cansa y no toma recesos est siem-

pre disponible y el tiempo entre cada

ciclo, el tiempo de la carga a la descar-

Se encuentran disponiblesuna gran variedad de mesasde carga fijas y elevadorasas como diferentesconfiguraciones de anaquelesde almacenamiento paraacumular hojas y placasde hasta 25 mm de espesor.

Los controles dirigen la

lnea de programacin decorte, administran losinventarios de materiaprima, preparan la cargay descarga de cada equipoy proporcionan estadsticasde la produccin.

Los transportadores tomanel material de los lugares dealmacenamiento y lo cargan alequipo de corte por lser correspondiente.

Los sistemas de automatizacinde corte por lser presentancomnmente diseo modular ypermiten agregar nuevos equipos yotros componentes al sistema.

Existen disponibles muchasconfiguraciones para la descargaincluyendo mesas mltiples quepermiten clasificar el trabajoterminado para que determinadaspiezas puedan ser recolectadasy una variedad de torres paraalmacenar el trabajo terminado.

Lo que no se muestra son las barreras de seguridad y la interconexinrequerida por los reglamentos gubernamentales.

Anatoma de un Sistema Automatizado de Corte por Lser

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atizacin representa la mayor parte de

un clculo de retorno de inversin

(ROI, por sus siglas en ingls) para la

implementacin de un sistema

automtico de manejo de lminas

metlicas.

2) Cul es el tipo deautomatizacin requerida?

La seleccin de una configuracin

de manejo de material automatizado

no es una solucin universal. La mayora

de los sistemas automatizados utiliza

un diseo modular o por estaciones que

permite crecimiento posterior. Los fac-

tores clave determinantes son: la pro-

ductividad deseada y la cantidad de

variaciones en el tipo de material y espe-sor de las piezas a fabricar.

Las empresas pueden elegir entre

tres tipos de soluciones de automati-

zacin: el intercambiador de bandejas (o

transportador de mesa), el sistema de

carga y descarga o un sistema de manu-

factura flexible (FMS, por sus siglas en

ingls). El intercambiador de bandejas

instalado sobre una cortadora lser per-

mite al operador preparar una hoja de

material mientras se corta por lser otra.

Si bien este tipo bsico de automati-zacin es limitado debido a que requiere

de un operador para cargar las hojas

sobre la mesa transportadora (el oper-

ador marca el ritmo del sistema), s

mejora la eficiencia comnmente un

20% en comparacin con una cortado-

ra hbrida aislada . En un escenario de

volmenes combinados y variacin

media de piezas, el tiempo de encendi-

do del haz de lser promediar 4.2 horas

por turno de operador.

Al agregar un sistema automatizadode carga y descarga a un equipo de

corte por lser, el sistema puede tra-

bajar sin supervisin por periodos pro-

longados el equipo de corte marca el

ritmo del sistema . La automati-

zacin incluye mesas de carga y descar-

ga, la cuales limitan a las empresas a

slo un tipo de material y de espesor

por cada configuracin. Por lo tanto,

este tipo de automatizacin encaja

mejor en condiciones de produccin

por lotes con relativamente pocos cam-

bios de material. Los sistemas de carga

ga, es siempre el mismo y se puede

predecir . Adems, la automatizacin

permite al fabricante incrementar su

capacidad sin agregar mano de obra.

Los tres beneficios rapidez, con-

sistencia y capacidad encajan per-

fectamente con los esquemas de man-

ufactura esbelta de las empresas. Se

reducen los re-trabajos y la necesidad

de hacer inventarios; hacen ms con-

sistente el flujo de trabajo y ayudan a

realizar una mejor planeacin de la

produccin. El resultado clave: pro-

ductividad de calidad.

Para identificar los beneficios espec-

ficos de la automatizacin y desarrollar

un modelo de justificacin de costos, las

empresas deben proyectar los requer-imientos de produccin a corto y a

largo plazo. Esto puede lograrse al selec-

cionar los anidados tpicos para los

materiales y espesores comunes, as

como realizar estudios de tiempo de

corte para dichos anidados. Considere

que puede observarse una diferencia

significativa en los tiempos de proce-

samiento para equipos antiguos en

comparacin con mquinas equipadas

con tecnologas ms modernas.

Los equipos actuales de corte porlser a la vanguardia pueden determi-

nar automticamente los parmetros

de corte y cambiar las boquillas y

antorchas con los lentes para adap-

tarse a los diferentes tipos de materiales

y espesores. As, estos equipos traba-

jarn empleando los parmetros pti-

mos, dando como resultado un incre-

mento dramtico en la eficiencia y

productividad si se compara con los

equipos antiguos.

La mayora de los fabricantes deequipos de corte por lser pueden apo-

yar a las empresas a estimar los tiem-

pos de corte. Los proveedores pueden

tambin apoyar con el clculo y opti-

mizacin de los tiempos de ciclo y los

periodos entre mantenimientos, para

una mejor evaluacin del impacto final

de la automatizacin en la productivi-

dad. La comparacin de los valores de

productividad calculada de los equipos

aislados incluyendo la posibilidad de

implementar un turno adicional

contra la implementacin de la autom-

Automatizacin del Corte por Lser

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y descarga pueden trabajar comn-

mente 12 horas por da con un turno

supervisado y otro sin supervisin, con

una productividad de 2.8 veces en com-

paracin con un equipo con mesa

transportadora. Este sistema tambin

puede ser utilizado en estaciones con

uno o varios equipos.

Un FMS ofrece la mayor oportu-

nidad de trabajar sin supervisin, ya

que permite a la empresa usar diversos

tipos de material y espesor cuando se

trabaja sin supervisin. El diseo de un

FMS incluye varios estantes de carga de

materiales para almacenarlos y luego

cargarlos en uno o ms equipos de

corte por lser. Un FMS se destaca

cuando las empresas realizan cambiosfrecuentes de material, as como en

talleres de fabricacin unitaria o en

fabricantes de equipo original (OEM,

por sus siglas en ingls) que producen

lotes relativamente pequeos. Las

mquinas equipadas con un FMS, tpi-

camente ofrecen un 92% del tiempo

con el haz de lser trabajando con 14.7

horas de corte por da cuando se tra-

baja con un turno supervisado y otro

sin supervisin.

3) Cul debera ser laconfiguracin inicial delequipo?

Para configurar una solucin de

automatizacin, la empresa debe con-

siderar algunos factores, comenzando

por el tipo de equipo. Un equipo de

corte hbrido tiene slo una mesa, la

cual ha comnmente prueba ser efec-

tiva para estaciones con uno o dos

equipos que producen piezas de lmi-

na en acero dulce de 6 mm de espesoro mayor. El tiempo de carga de las

hojas de lmina representar una por-

cin menor del total de tiempo de pro-

ceso, ya que el tiempo de corte en este

material de mayor espesor ser relati-

vamente alto.

Los cambiadores de bandejas pre-

sentan mayor eficacia cuando se corta

material ms delgado, o comnmente

donde ms de dos equipos son aco-

modados en el mismo sistema de

automatizacin. Aqu, un equipo hbri-

do puede estar inactivo mientras

espera que el nuevo material sea car-

gado. La segunda bandeja en un diseo

de transportador opera como un acu-

mulador, de tal forma que el nuevo

material es cargado y est listo para

ser cortado.

Ya que las conf iguraciones de la

mayora de las automatizaciones son

diseadas por mdulos, una empresa

puede modificar el sistema conforme

las necesidades cambian, incluyendo el

nmero de equipos en una estacin.

Por lo tanto, una empresa puede fcil-

mente especificar un sistema basado

en las necesidades de corto plazo, a

sabiendas de que puede aadir mdu-

los a su solucin de automatizacin

conforme se requiera.

Considere estas 5 variables cuando

disee una configuracin de automa-

tizacin:

1. Tipo de almacenamiento requeri-

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do de los materiales.

2. Nmero de equipos en la

estacin.

3. Requisitos del sistema de trans-

ferencia del material.

4. Metodologa de control para el

sistema de automatizacin.

5. Tipo del sistema de descarga de

material.

Almacenamiento del material

Las empresas pueden elegir entre una

variedad de mesas y estantes de alma-

cenamiento de material. Un sistema

de carga y descarga emplea una mesa

nica fija de carga, o una mesa de ele-

vacin para acomodar ms material.

Especifique un diseo con suficiente

capacidad para trabajar sin supervisinpor el periodo de tiempo deseado

(durante la noche, por ejemplo).

Un FMS ofrece la flexibilidad de

almacenar y cargar diferentes materi-

ales en un sistema automatizado. Los

estantes estn apilados en una config-

uracin de torre, en cada estante alma-

cenando un solo tipo de material y

espesor. Los estantes tienen limita-ciones individuales de peso adems

de la capacidad total de cada torre.

Dependiendo del fabricante, las con-

figuraciones de torre pueden contener

hasta 20 estantes, y con frecuencia, las

torres pueden ser agrupadas para una

mayor capacidad.

Nmero de mquinas Permita

que el fabricante

del equipo le

especifique el

nmero de

mquinas requeri-

das para la carga

de trabajo espera-

da. Como se discu-

ti anteriormente

el incremento en la

productividad una

vez que se ha

instalado la

automatizacin

puede ser dramti-

co. No es necesario

exagerar en el sis-

tema de automatizacin ni congelarcapital de trabajo de forma innece-

saria. Adems, recuerde que la mayora

de los sistemas son modulares, por lo

que si los requerimientos de produc-

cin se incrementan, las capacidades

del sistema de automatizacin tam-

bin pueden hacerlo.

Manejo de Materiales Las dos

1.Sistema deManufactura

Flexible 92%

2.Sistema deCarga yDescarga 75%

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Productividad de

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atizacin. Hay una variedad de dis-

eos disponibles que pueden separar

automticamente las piezas cortadas

del esqueleto sobrante, colocar las

piezas en una mesa de descarga y

luego mover el esqueleto en una mesa

separada o descargarlo en un con-

tenedor de residuos.

Control del sistema automatizado

Un sistema de carga y descarga slo

requiere un controlador bsico de

estacin que dirija la carga de una

nueva hoja de lmina cuando la hoja

anterior completa su ciclo de corte.

Este es un control relativamente simple

que programa las cargas secuencial-

mente para el corte en la mquina.

Los controladores ms avanzadospara dirigir la lnea (MLCs, por sus

siglas en ingls) pueden ser usados

para sistemas de carga y descarga, y son

necesarios para un FMS. El MLC mane-

ja todas las funciones de adminis-

tracin de la produccin, permitiendo

a los programas estar alimentando con-

tinuamente a los equipos de corte por

consideraciones principales cuando se

contempla e manejo del material son

el peso mximo de las lminas a ser

movidas y si se requiere o no clasificar

las piezas despus del corte. Todos los

sistemas tienen limitaciones en trmi-

nos del tamao de la pieza a ser traba-

jada y su espesor; muchos tienen una

capacidad mxima de 25 mm de acero

dulce. Dependiendo del diseo del sis-

tema, una empresa puede ser capaz

de cargar lminas sueltas dentro de un

equipo de corte sin usar un dispositivo

de transporte. Esta flexibilidad permite

a la empresa acumular y cargar

automticamente slo los tamaos de

lmina usados comnmente, as como

cargar lminas por arriba de estacapacidad o remanentes por separado.

Los dispositivos de transporte utilizan

una variedad de mtodos para trans-

portar lminas de material, incluyendo

chupones de succin y rejillas (uas).

La clasificacin de las piezas es una

opcin til y relativamente nueva

disponible con los sistemas de autom-

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sistema de automatizacin de corte

por lser tendr un impacto dramtico

en la productividad, al incorporar los

equipos existentes de corte por lser en

el sistema no subestime la prdida de

capacidad de produccin durante la

construccin e implementacin del

sistema. Adems, considere cuida-

dosamente las operaciones posteriores

en relacin al flujo de trabajo y la

capacidad.

La mano de obra calificada tambin

es un componente importante de la

planeacin. Aunque la operacin del

sistema automatizado requerir de

menos operadores que los necesarios

para equipos aislados, algunos traba-

jadores bien calificados son crticospara supervisar efectivamente la

operacin y maximizar la productivi-

dad. La capacitacin debe ser un ele-

mento esencial para la imple-

mentacin. Las expectativas de

produccin deben incrementar grad-

ualmente, a media que el sistema se

ajusta.

Con un sistema automatizado de

corte por lser en pleno fun-

cionamiento, se espera un impacto

dramtico en las operaciones posteri-ores doblez y soldadura, por ejemp-

lo . Cuando el corte por lser podra

haber causado un cuello de botella, la

automatizacin lo eliminar. Pero, si la

capacidad para las operaciones pos-

teriores no se incrementa, el cuello de

botella simplemente cambiar de pro-

ceso. Por lo tanto, se debe desarrollar

un plan para manejar el incremento

en el volumen de las piezas cortadas

por lser que aguardarn por opera-

ciones secundarias. Al inicio, se puederequerir desacelerar los equipos de

corte por lser basndose en las

demandas de doblez, soldadura y otras

operaciones posteriores.

Un consideracin final es la actitud

de todos aquellos afectados por el sis-

tema de automatizacin. Los emplea-

dos pueden temer por la seguridad de

sus empleos o lamentar la prdida de

tiempo extra. Ganar una cierta cantidad

de identificacin por parte del piso de

produccin aumentar la probabili-

dad de xito del proyecto. MF

lser. El MLC administrar el inven-

tario de materias primas y puede llevar

un registro del almacenamiento parcial

de las hojas de lmina. Los programas

de produccin estn priorizados a

travs de la funcin de planeacin. El

sistema carga y descarga hasta cuatro

equipos enviando el material adecua-

do y su programa a la siguiente

mquina disponible, de acuerdo a los

parmetros especificados. Un MLC

puede proporcionar informacin de

produccin que identifique qu fue

cortado, cundo fue cortado y cunto

tiempo tom el corte.

Descarga de material De manera

similar a las opciones de almace-

namiento y carga de los materiales, lasempresas pueden elegir entre

numerosas configuraciones de mesas

fijas y mesas de elevacin para mane-

jar las hojas de lmina terminadas. No

es raro que para combinar mltiples

mesas de descarga las piezas similares

puedan ser apiladas. El MLC puede

dirigir el dispositivo de transporte para

trasladar piezas especficas a una mesa

en particular. Las mesas pueden viajar

en un sistema de rieles de forma que

puedan ser sacadas de la estacin paradescargar sin poner en riesgo a los

operadores. (A pesar de que no hemos

hablado en este artculo de barreras,

interconexiones y otros dispositivos

de seguridad, el fabricante de la

mquina especificar el equipo de

seguridad necesario para cumplir con

los reglamentos de seguridad guber-

namentales).

Las torres de almacenamiento tam-

bin pueden agregarse a un FMS, para

permitir la separacin del trabajo ter-minado. Las configuraciones y capaci-

dades son similares a la variedad de

opciones de carga en torre.

Al disear un sistema de automati-

zacin, planee su crecimiento y considere

la distribucin del flujo de trabajo,

incluyendo la carga y descarga del mate-

rial as como otras operaciones.

4) Qu retos espera enfrentarcuando se implemente un

sistema de automatizacin?Si bien la implementacin de un


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Por Stuart Keeler

La Ciencia del Conformado

Stuart Keeler (Keeler Technologies LLC) es mejor

conocido en el mundo entero por su descubrimiento

de los diagramas de lmite de formado, el desarrollo

del anlisis de retcula circular y la implementacin

de otras herramientas de anlisis en el taller de

estampado. La experiencia en conformado de

metales de Keeler incluye veinticuatro aos en la

Corporacin Nacional de Acero (National Steel

Corporation) y doce aos en el Centro de

Investigacin de la Compaa Budd, permitindole

traer a esta publicacin, y a los muchos seminarios

que ensea para la PMA, conocimientos y

experiencias muy diversas.

Keeler Technologies LLCP.O. Box 283 Grosse Ile, MI 48138

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Ainicios de la dcada de los 60s, los aceros de alta

resistencia de micro-aleacin (HSLA, por sus

siglas en ingls) fueron la tendencia para fabricar

automviles ms resistentes y seguros. En las sigu-

ientes dos dcadas la resistencia mxima de los aceros

HSLA se increment, mientras que el bajo contenido

de sulfuro redujo el nmero y el tamao de las inclu-

siones que limitaban el estiramiento y el doblez. A

pesar de esto, algunos etiquetaban estos aceros como

artculos comunes.Durante la dcada de los 90s, la necesidad de

reducir el peso de los automviles motiv a los centros

de investigacin alrededor del mundo a proponer pro-

cesos completamente diferentes para producir aceros

ms resistentes con mejores caractersticas de con-

formabilidad. La investigacin en paralelo desarroll

la puesta a punto de troqueles auxiliado por com-

putadoras (prensas virtuales) que permiti el diseo de

piezas y herramentales antes de la fabricacin de los

herramentales de produccin. La validacin de los

resultados virtuales se logr cuando las piezas fsicas

se comportaron de forma idntica a sus contrapartes vir-tuales.

Desde 1960 hasta inicios de los noventa, la nueva infor-

macin acerca de estos aceros para la industria automotriz

y sus capacidades se desarroll lentamente. El conocimien-

to se transfera a travs de seminarios, libros de texto y

revistas. Cuyo acceso usualmente estaba limitado y fre-

cuentemente era costoso. En la actualidad, una amplia can-

tidad de informacin referente a los nuevos aceros para la

industria automotriz est disponible por medio de descargas

gratuitas de Internet, vdeos y suscripciones a revistas en su

mayora sin costo . A continuacin se describen algunas de

las mejores fuentes de informacin.El documento gratuito ms completo sobre el tema son los

Lineamientos de Aplicacin de Aceros Avanzados de Alta

Resistencia (AHSS, por sus siglas en ingls), disponible en

www.worldautosteel.org. El documento comprende seis sec-

ciones:

1. Descripcin General.

2. Conformado; que incluye anlisis sobre propiedades,

recuperacin elstica e hidroconformado.

3. Ensamble; que incluye soldadura por resistencia, sol-

dadura lser y unin por adhesivos.

4. Glosario; definiciones por parte de la WorldAutoSteel,

as como de sus miembros en la industria automotriz y delacero.

5. Referencias; fuentes de figuras, grficas y artculos tc-

nicos.

6. Apndice; casos de estudio detallados por los miembros

de la industria automotriz y del acero.

La informacin en los Lineamientos de Aplicacin de

AHSS compara estos nuevos aceros con los aceros de HSLA

y los aceros convencionales de baja resistencia. Por ejemp-

lo, la seccin sobre recuperacin elstica aplica a todos los

aceros. Algunos aceros de alta resistencia son designados por

su punto de fluencia o su resistencia mxima, dependiendo

de la aplicacin general y los valores de resistencia. Por

ejemplo, el documento utiliza el formato HSLA 350/450 que

Aceros para la Industria Automotriz Recursos Tcnicos en Internet

70%

60

50

40

30

20

10

00 200 500 800 1100 1400 1700

Resistencia Mxima (MPa)

Elongacin

Aceros convencionales

Zona de lasinvestigaciones actuales

Grados AHSS

IF

Dulce

HS IF

ISCMn

BH

HSLA

DP, CP

TRIP

Martensticos

Propiedades mejoradas Costo menor

Soldabilidad mejorada

Aceros con baseaustentica

2da Generacin

1ra Generacin

3ra Generacin

Fig. 1 Cada elipse cubre el rango de propiedades aproximado mostrado

por diferentes grados dentro de un tipo de acero. La interseccin de las

elipses muestra posibles opciones para aplicaciones especficas. Cortesa

de WorldAutoSteel.

mailto:[email protected]://www.worldautosteel.org/http://mexico.pma.org/http://mexico.pma.org/http://www.worldautosteel.org/mailto:[email protected]


12/24

designa el tipo de acero, punto de fluencia (MPa) / resisten-

cia mxima (MPa). La SAE ha propuesto un formato similar

de DP 600T/ 350Y en la norma SAE J2745 Prcticas

Recomendadas para Superficies para AHSS . Los Lin-

eamientos de Aplicacin de AHSS tambin incluyen curvas

tpicas de esfuerzo-deformacin tanto ingenieriles como

reales, para diferentes tipos y grados de aceros de alta

resistencia en comparacin con los aceros dulces de refer-

encia (AKDQ, por sus siglas en ingls).

Otra caracterstica de los Lineamientos de Aplicacin de

AHSS es la curva en forma de pltano que reemplaza el uso

de rectngulos para representar los rangos de cedencia y

resistencia mxima de aceros con resistencia baja, media, alta

y ultra alta. La curva en forma de pltano (Fig. 1) muestra la

continuidad de las propiedades conforme los niveles de

resistencia se incrementan del ms bajo al ms alto. Laselipses representan el rango de grados disponibles dentro de

cada tipo de acero. En las reas donde las elipses se sobre-

ponen, los ingenieros seleccionan una opcin entre los

diferentes tipos de acero con la misma resistencia. La curva

inferior de elipses muestra la produccin actual de aceros,

conocida como primera generacin. La curva en la esquina

superior derecha representa la segunda generacin de aceros

con base austentica (aceros inoxidables 3XX y aceros TWIP).

Entre estas dos curvas se encuentra la tercera generacin de

aceros que est actualmente en desarrollo. Estos aceros

sern diseados para piezas que requieren menor capacidad

de estiramiento que los aceros de segunda generacin, a un

menor costo y con mejores propiedades para el ensamble.

La curva en forma de pltano tambin proporciona un

mejor entendimiento de los cambios del proceso para alcan-

zar los beneficios en conformado y forma final (Fig. 2). Las

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TWB Company

Tailor Welded Coils: Posibilidades sin Limite

Elnuevoacerodemenorpeso

Reduccin dePeso / Ahorroen costoCambiar el espesor, grado y

recubrimiento a todo lo

ancho de el rollo.

Productos con soldaduralaser para operaciones

alimentadas por rollo, tales

como: troquel progresivo,

rolado, blanqueo, y prensa

transfer.


0 200 500 800 1100 1400 1700Resistencia mxima (MPa)

Elongacintotal(%)

70

60

50

40

30

20

10

0

HF

2

1

3

Fig. 2 Segmentos de la curva de la Fig. 1 pueden ser utilizadospara describir el proceso de conformado en caliente y otros pro-cesos para el acero. Cortesa de WorldAutoSteel.

mailto:[email protected]://www.twbcompany.com/http://mexico.pma.org/http://mexico.pma.org/http://www.twbcompany.com/mailto:[email protected]


13/24

elipses grises representan los aceros AHSS. Las elipses

numeradas representan los pasos para conformar en caliente

los aceros con base en boro. Esta forma de produccin pro-

porciona una capacidad de estiramiento excepcional para

obtener formas complejas con altas resistencias mximas en

el producto final. La resistencia mxima tpica de recep-

cin (1) es de 400 MPa (58 Ksi). La platina es calentada a 850C

(2) y conformada con una resistencia mxima de 100 MPa (15

Ksi) y una elongacin total del 50% al 60%. La pieza confor-

mada es templada dentro del troquel (3) para formar marten-

sita a fin de alcanzar una resistencia mxima de 1550 MPa

(225 Ksi).

El acero inoxidable es tambin conocido como el acero

de alta resistencia conformable. Este sobrenombre aplica casi

exclusivamente a los aceros inoxidables de la serie 3XX. Las

propiedades de los aceros inoxidables y otras informacionesse pueden encontrar en www.ssina.com. Un documento

sobresaliente, dentro de la categora de manuales informa-

tivos es el de Lineamientos de Diseo para la Seleccin y Uso

de los Aceros Inoxidables (Design Guidelines for the Selec-

tion and Use of Stainless Steel).

Una excelente pgina para la informacin de los aceros en

la industria automotriz es la de los miembros de la Auto/Steel,

www.a-sp.org. Esta asociacin rene a los 3 grandes fabri-

cantes de automviles de Detroit y a seis de las mayores

empresas de acero en Estados Unidos de Amrica, a fin de

realizar investigaciones en el rea automotriz y propor-

cionar informacin tcnica til para la industria automotriz

y sus proveedores. El caso de estudio del AHSS publicado en

los Lineamientos de Aplicacin de AHSS por WorldAutoSteel

fue realizado por la asociacin Auto/Steel y se puede descar-

gar de su pgina de Internet. En total, la pgina electrnica

contiene ms de 100 documentos de utilidad, incluyendo el

Manual de Diseo Automotriz en Acero y Uniformidad de

Materiales.

Finalmente, los seminarios continan proporcionando

actualizaciones sobre las capacidades de los nuevos aceros

y las ponencias por escrito con frecuencia se pueden obten-

er de forma gratuita en lnea. El seminario que presenta un

mayor enfoque en aceros para la industria automotriz esGrandes Diseos en Acero (Great Designs in Steel) que se

celebra cada ao a mediados de mayo en Detroit por el

Instituto de Desarrollo del Mercado del Acero (Steel Market

Development Institut) perteneciente al Instituto Americano

del Hierro y el Acero (American Iron and Steel Institut).

Todas las ponencias presentadas en los seminarios del 2003

al 2011 se encuentran disponibles enwww.autosteel.org.

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14/24

Los sistemas de medicin de

piezas metlicas automotrices

pueden causar controversia den-

tro de la empresa, ya que estos sis-

temas varan desde la carrocera hasta

el ensamble general, debido a la efi-

ciencia operativa y otros requerimien-

tos. Bsicamente, todo se resume en

que el inspector de calidad no mide

las piezas correctamente y, por lo tanto,

no proporciona las piezas con lasespecificaciones correctas.

Los operadores del rea de carro-

ceras con frecuencia revisan un con-

formado en estado libre basados en

las dimensiones geomtricas y sus tol-

erancias (GD&T, por sus siglas en

ingls), dnde slo las referencias A-B-

C son registradas y luego la pieza es

dimensionada, con la expectativa de

que la pieza se comporte como un

cuerpo rgido. Mientras que la com-

pensacin de los herramentales paraque las dimensiones cumplan con los

requerimientos de GD&T se ha

desarrollado a pasos agigantados, las

expectativas del personal de carro-

ceras con frecuencia son irreales, a

pesar de que claramente se est muy

cerca de los requerimientos para fijar

las referencias secundarias. Esto lo

podemos considerar como un prece-

dente para la siguiente discusin sobre

los diferentes sistemas de medicin,

ya que el apropiado uso de GD&T parareferenciar una pieza es importante

para el xito del sistema de medicin.

En un taller de herramentales o una

empresa de conformado, deben realizarse

dos mediciones importantes. Primero,

la medicin de las piezas debe ser confi-

able, consistente y precisa. Despus es

necesario un sistema para obtener

dimensiones de manera precisa de los

herramentales, permitiendo usar los

datos para realizar compensaciones de las

superficies medidas. Este proceso per-

mitir manipular el producto final a fin de

obtener una pieza que cumpla con los

requerimientos de diseo y, por lo tanto,

eliminar problemas de ensamble. El

Santo Grial de los sistemas de medicin

es desarrollar un sistema para la empre-

sas de conformado que potencialmentepueda realizar todas las funciones

requeridas de manera confiable, consis-

tente y precisa; y que al mismo tiempo sea

altamente flexible para permitir al oper-

ador obtener las dimensiones que se

desean inmediatamente despus de que

se determina la necesidad de medicin.

A continuacin se presentan los

Medicin deConformados

MetlicosAutomotrices

El Maestro en Administracin de Empre-

sas, Hari Menon, es Presidente de Opti-

mized Manufacturing Group, LLC, espe-

cializado en la consultora para

manufactura y calidad que combina los

mtodos de manufactura ligera y Six

Sigma. Tambin es autor del libro Admin-

istracin de la Calidad Total en la Manu-

factura de Nuevos Productos. Tel.: (248)

805-4787,[email protected]

Lainas y bloques patrn (como los que se muestran) ofrecen simplicidad cuando setoman mediciones a piezas conformadas, lo que ofrece al matricero y a la empresa deconformado una buena idea de la precisin dimensional de un conformado.

Por: Hari Menon

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15/24

pros y contras de algunos de los sis-

temas de medicin ms comunes.

Lainas, Pernos y BloquesPatrn, Plantillas de Posicin y

Tamao de AgujerosEsta es la forma ms sencilla de medir

las piezas metlicas, que ofrece al

matricero y a la empresa de conformado

una buena idea de la precisin dimen-

sional de un conformado. An cuando

esta forma de medir comnmente es

simple, los diseadores y fabricantes de

dispositivos de verificacin deben con-

siderar carriles alrededor de la pieza que

permitan el uso de lainas o bloques

patrn alrededor de sta. Esta tcnica

permite realizar mediciones relativa-mente rpido y hace posible inspeccionar

donde quiera que exista un carril

disponible esto es crtico en reas de

componentes donde el paralelismo es

importante, tal como en los bordes

extremos de las puertas .

Una desventaja significativa de este

mtodo de medicin es el costo en el

que se incurre para construir los carriles

en el dispositivo y la falta de docu-

mentacin. Durante la vida de un dis-

positivo, su uso comnmente disminuira medida que se logra una robustez

dimensional en la pieza producida. La

mayor parte de las mediciones de la pieza

tienen lugar durante la verificacin y

puesta a punto del herramental, durante

esta etapa el proceso se estabiliza y la

pieza requiere inspecciones menos fre-

cuentes. Adems, con frecuencia se ve

el uso de documentos llenados a mano

(en ocasiones digitalizados) para registrar

stas dimensiones, esto no es recomend-

able si se ingresarn los registros en unabase de datos para futuras consultas. Otra

desventaja significativa es la falta de con-

sistencia y repetibilidad, ya que estas tc-

nicas son dependientes en gran medida

del inspector de calidad y se requiere de

amplia capacitacin.

Recoleccin Electrnica deDatos Empleando Datamytes

A pesar de que existen una gran var-

iedad de dispositivos, el trmino

datamyte se ha convertido prctica-

mente en el nombre con que se identi-

fica al uso de una boquilla con un

transductor electrnico para verificar

las dimensiones de un conformado. El

transductor hace contacto fsico con la

pieza y las dimensiones son almace-nadas en una base de datos para su

anlisis futuro usando herramientas

estadsticas tales como barras X y gr-

ficas R que permiten dar seguimiento a

los resultados en cada periodo deter-

minado. El proceso se completara en

menos tiempo que si se usaran lainas,

bloques o pernos patrn; adems

requiere de operadores no especial-

izados y ofrece un alto grado de con-

sistencia y repetibilidad.

Al emplear un datamyte, el diseadordel proceso debe considerar el uso de

transductores y presupuestar el costo de

las boquillas. Adems, estos transduc-

tores estandarizados permiten al oper-

ador verificar la calidad de la pieza ni-

camente en los puntos predeterminados,

lo que hace imposible medir una pieza

con huecos en V o cualquier cambio en el

perfil a lo largo de su longitud. El tamao

de los agujeros no es fcil de medir y su

posicin se debe dimensionar con una

plantilla.

Equipos de Medicinpor Coordenadas

Por mucho tiempo, los equipos de

medicin por coordenadas (CMM, por

sus siglas en ingls) han sido la her-

ramienta elegida para verificar que una

pieza terminada cumpla con los crite-

rios de diseo en una cantidad determi-

nada de puntos. Un CMM ofrece ventajas

significativas en trminos de su capacidad

para medir las dimensiones de una pieza,

requeridas para comprobar la integridad

de la pieza de forma confiable, consis-

tente y precisa. Los dispositivos bases

para medicin utilizados para medir

piezas en un CMM no son complejos y

preparar los conformados para una ver-

ificacin en el CMM, comnmente toma

poco tiempo. Por ltimo, los CMMs

pueden emplearse para certificar un dis-

positivo o tomar una nube de puntos de

un troquel.Algunas desventajas del empleo de

los CMMs: ellos slo ofrecen nubes de

puntos y los resultados no tienen bue-

nas grficas. Cuando se utiliza un CMM

para la digitalizacin de un troquel,

los usuarios pueden encontrar difcil

obtener una superficie para maquinar

a partir de la informacin recolectada.

Los CMMs porttiles estn ganando

terreno en las empresas de conforma-

do y con los fabricantes de troqueles.

Estos dispositivos compactos y flexiblespueden moverse al lugar donde se

requiera tomar la medicin y han

demostrado ser extremadamente tiles

para revisiones urgentes en el taller.

Muchos de esos dispositivos combi-

nan la digitalizacin (usando luz roja)

con el uso de una sonda de contacto.

Escaneo con Luz Blanca o AzulLos sistemas de escaneo con luz blan-

ca o azul se han convertido en el Santo

Grial para muchas empresas de confor-mado durante los ltimos 10 aos, a

pesar de que muchos fabricantes de tro-

queles y herramentales no han adopta-

do esta tecnologa. El beneficio ms sig-

nificativo al emplear este tipo de

escneres es la excelente representacin

de grficos en 3D de la pieza, lo que

permite al usuario evaluar las piezas

casi instantneamente. Adicionalmente,

el beneficio se obtiene al verificar los

conformados siguiendo todas las reglas

de GD&T; el quebrantar las reglas puede

dar como resultado la inmediata malin-

El trmino datamyte se ha convertido prc-ticamente en el nombre con que se identifica

al uso de una boquilla con un transductorelectrnico para verificar las dimensiones de un

conformado. El transductor hace contactofsico con la pieza y las dimensiones sonalmacenadas en una base de datos para suanlisis futuro usando herramientas estadsti-cas tales como barras X y grficas R.

http://mexico.pma.org/http://mexico.pma.org/


16/24

terpretacin de la calidad de la pieza. Un

valor agregado de estos sistemas es la sig-

nificativa reduccin de costos de los dis-

positivos simplificados para medicin.

Los datos pueden ser importados rpi-

damente en un archivo para maquinar y

compensarlos para corregir cualquier

problema en el troquel que pudiera estar

causando problemas dimensionales en

la carrocera.

Los escneres de luz blanca yazul se utilizan comnmente en:

1) Verificacin de conformados El

empleo clsico es la comprobacin pre-

cisa de que la pieza se encuentre dentro

de las tolerancias indicadas por la GD&T,

aunque las tolerancias generales hancambiado es comn encontrar toleran-

cias de 0.1 mm en cualquier pieza.

2) Verificacin de troqueles Esto

permite tener una ingeniera inversa de

los troqueles por el escaneo de un troquel

existente, ya sea para duplicarlo o para re-

maquinar un troquel daado.

3) Escaneo de la fundicin Este

procedimiento puede eliminar los cortes

en vaco improductivos que pueden pre-

sentarse en el taller.

El desarrollo de la tecnologa de luz

azul (LED) para el escaneo de un confor-

mado representa un paso importante en

la direccin correcta para esta tecnologa,

ya que la informacin es menos afectada

por la luz ambiental y mejora significati-

vamente la calidad de la informacin

recolectada.

La informacin recolectada desde un

escner no est disponible inmediata-

mente, ya que se requiere un tiempo con-

siderable de ajuste de un sistema no

automtico de operacin manual. Y, un

escner instalado en el extremo de un

robot est limitado a verificar las piezasque le han sido pre-programadas.

Cul es el Mejor Sistema?Ninguno de los sistemas aqu

descritos cubre todos los requerim-

ientos de velocidad, calidad de la infor-

macin y cobertura total del confor-

mado o del troquel. Los escneres de

luz blanca y azul parecen ser el proce-

so elegido por la mayora de los fabri-

cantes de troqueles y empresas de con-

formado. En particular, la llegada de los

sistemas de escaneo por luz azul han

llevado a los escneres muy cerca en la

habilidad de precisin dimensional de

un CMM. Sin embargo, los CMMs

porttiles continuarn encontrando

usos en aplicaciones de comparacin

donde el propsito es asegurar que la

informacin representa lo que se tiene

en el departamento de carroceras.

El uso de carriles; calibradores;

bloques, lainas y pernos patrn contin-

uar jugando un papel importante en

los procesos en que se requieran lecturas

rpidas de dimensiones de piezas, ancuando la mayora de los dispositivos de

medicin presentan una cantidad limi-

tada de carriles a su alrededor. Esto per-

mitir a las empresas de conformado y

fabricantes de troqueles tomar decisiones

rpidas mientras se esperan los datos

tomados por el CMM o en la inspeccin

por luz blanca o azul. MF

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17/24

George Keremedjiev ha escrito estos reportajes por ms

de 20 aos. El regularmente brinda servicios de

consultora a compaas de conformado de metales a

nivel mundial y proporciona a los estampadores

capacitacin sobre la aplicacin e implementacin de

sensores para la proteccin de troqueles. Para mayores

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Por George Keremedjiev

Electrnica para Conformado de Lmina

La parte ms difcil en cualquier instalacin de sensores

recae en su punto de partida. Es fcil sentirse abrumado,

con mucha razn, por las urgencias en el taller y en el piso

de produccin. Nadie quiere que un mismo problema de un tro-

quel se presente de nuevo requiriendo reparaciones de ste o pro-

duciendo piezas defectuosas. Este es uno de esos claros ejemp-

los donde la lucidez y la paciencia triunfan siempre sobre las

torpezas cometidas bajo presin.

Tomemos como ejemplo una instalacin muy comn de un

sensor fotoelctrico y veamos si podemos estar de acuerdo enque, a pesar de su popularidad, el montaje en el exterior del sen-

sor puede, posiblemente, no ser la seleccin correcta. Su troquel

llega al piso de produccin sin sensores en l, sin importar el

porqu. Sabiamente, se decide por al menos, instalar un sensor

de alimentacin para verificar el paso de la progresin. Este punto

en el proyecto es similar a la famosa frase de Yogi Berra: Cuan-

do encuentres una bifurcacin en el camino, tmala.

Se tienen dos opciones de cmo implementar el sensor.

El reloj sigue caminando, se necesitan producir piezas y

todos muestran falta de paciencia hacia cualquier cosa que

parezca un poco complicada. Entonces, como la mayora en

su situacin, usted elige montar el sensor de alimentacin enel exterior en lugar de en el interior del troquel.

Algunos de los dispositivos electrnicos ms creativos, com-

plejos y caseros que me he encontrado estn en esta gama. Par-

ticularmente, un sujetador magntico sosteniendo un arreglo

diverso de barras de acero interconectadas que se extendan en

el espacio para localizar con precisin el sensor foto-elctrico

para detectar la llegada de alguna progresin o una seccin de

una pieza al final del ciclo de alimentacin.

Pero hacindolo de esta forma nos ahorramos tiempo y

dinero, es el razonamiento tpico para estos dispositivos. De

un taller a otro donde estos dispositivos caseros encuentran

uso, el pensamiento inicial se enfoca comnmente en lapromesa de tener el troquel construido y corriendo antes de

lo que es realsticamente posible. El matricero (a quien lla-

maremos Memo) promete que el dispositivo electrnico

funcionar en las primeras corridas de produccin y despus,

cuando tenga tiempo, lo montar dentro del troquel.

Bueno, usted conoce el resto de la historia. Con cada montaje,

Memo tiene que acudir al piso de produccin y pacientemente

trabajar durante varios minutos en ocasiones horas para que el

dispositivo funcione. Al transcurrir el tiempo se vuelve experto

en realizar los ajustes crticos requeridos y hasta nos hace creer

que est dispuesto a ir a la empresa por las noches y fines de sem-

ana, si fuera necesario, para realizar estos ajustes.Mientras tanto, la empresa recibe otros seis troqueles

que tambin carecen de sensores de alimentacin. Por lo

tanto, la lgica nos indica que tendremos a Memo ajustan-

do los siete troqueles y sus sensores de alimentacin exter-

nos. Memo se queja, se le asigna un asistente para apo-

yarlo, pero eventualmente se siente agraviado y renuncia, as

como su asistente. Pnico, sudor, gritos y hasta maldiciones

suceden en lo que la empresa se ocupa en contratar y capac-

itar el reemplazo de Memo.

En retrospectiva, hablando de montar el sensor de ali-

mentacin fuera del troquel, realmente esto nos ahorra tiem-

po y dinero? Tenga en cuenta que aunque Memo haya realiza-do los ajustes apropiados, una vez que el renuncia quin podr

asegurar que el dispositivo no se mover inadvertidamente (o

quiz a propsito) al ser golpeado sacndolo de su ajuste?

El guin anterior ha sido escenificado en cientos de oca-

siones por empresas de conformado durante dcadas.

Muchas empresas de conformado muestran orgullosamente

a sus visitantes sus mgicos dispositivos caseros inventados a lo

largo de los aos para colocar un monitoreo externo de la ali-

mentacin. Sin importar que slo un matricero pueda hacerlo

funcionar mgicamente, ya que esto es con frecuencia muy

engorroso y difcil de dominar para la mayora.

Si esto le suena como su empresa, por favor respire pro-fundo, de un paso atrs y pregntese: es necesario todo el pro-

ceso creativo para disear el montaje externo de un sensor de

alimentacin que realmente est costando ms tiempo y

dinero de lo que se est ahorrando? Invirtiendo algunos das

para preparar apropiadamente los troqueles a fin de montar los

sensores de alimentacin dentro del troquel, seguramente se

pagarn fcil y rpidamente. Cuntos Memos cree usted que

existen en el mercado dispuestos y capaces de realizar ajustes

casi quirrgicos a sensores externos de alimentacin? Y, sera

usted afortunado si encuentra alguno?, cules son las proba-

bilidades de que l permanezca en la empresa el tiempo sufi-

ciente para mantener los troqueles con sensores externos

operando adecuadamente? MF

Dispositivos Electrnicos para Monitorearla Alimentacin con Lucidez y Paciencia

Superan a las Torpezas bajo Presin

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18/24

tipo de mezcla; tipo del equipo para elterminado y de carga (por lote o con-

tinuo); as como requerimientos de

terminado.

La forma de la pieza puede restringir

el contacto regular con la media de

terminado, en particular en las zonas

de bajo relieve y en piezas de forma

compleja. La media debe tener la forma

que permita optimizar el contacto

superficial. Y, aunque la media grande

por lo general remover ms material

durante el terminado, esto puede darcomo resultado daos en piezas metli-

cas delicadas debido a colisiones y

abolladuras. En contraste, la media de

tamao pequeo producir termina-

dos ms suaves.

Bruido, Remocin de Rebabay de Material Excedente

El terminado en masa refinar la

textura de la superficie de la pieza,

dimensionado (en micro-milmetros)

como la distancia promedio desde los

picos de la superficie hasta sus valles. El

grado de textura de la superficie se

expresa como el promedio de la raz

cuadrada (RMS, por sus siglas en

ingls) o aspereza promedio (Ra, por

sus siglas en ingls). Un nmero alto de

micro-terminado se puede traducircomo una superficie muy spera y, en

contraste, un nmero bajo equivalente

a una superficie ms suave.

El bruido suaviza los picos de las

superficies hasta sus valles, pro-

duciendo un terminado altamente

reflejante. El proceso emplea media

no abrasiva, o media metlica, con un

compuesto viscoso como lubricante. El

bruido se produce tpicamente con

una media tan densa como el acero;

media de menor tamao proporcionaun mayor brillo pero no necesaria-

mente mayor desbaste. La media

que ha sido desgastada y est libre

de filos o esquinas trabaja

mejor. Los compuestos

cidos generalmente

dan como resultado

superficies ms bril-

lantes, sin embargo,

la seleccin debe

hacerse siempre

analizando caso por

caso, dicen Terry y Tim

Utilice Media de Acero para

Bruir, RemoverRebaba y Limpiar

Como se describe en la pginaelectrnica de Advanced Finish-

ing Technologies de Gran

Rapids, Michigan; el terminado en

masa es comnmente utilizado para

remover rebaba, bruir, limpiar, desen-

grasar, decapar, secar y preparar las

piezas para metalizados o pintura. Los

parmetros que las empresas de con-

formado deben considerar cuando les

soliciten un proceso de terminado en

masa son: material de la pieza; tamao

y forma; composicin de la media y

El bruido

de piezas metlicas conformadas y ensambles

reducir los picos superficiales hasta sus valles,

produciendo un terminado altamente reflejante. Los

terminados para soldadura que se muestran aqu, impli-

caron la remocin de salpicaduras de soldadura y decoloracin

que se logr con un proceso de 15 minutos utilizando media

metlica junto con limpiador cido.

Por: Brad Kuvin, Editor

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Para remocin de rebaba leve, que

remueva rebabas pequeas y frgiles

que resultan de operaciones de rectifi-

cado, la media cermica o plstica es la

adecuada; la media de acero tambin

puede proporcionar piezas libres de

filo, listas para su manejo en opera-

ciones secundarias. Para remocin de

rebaba gruesa o limpieza profunda, las

empresas de conformado deben optar

por media de desprendimiento rpido

que remueva la rebaba gruesa pro-

ducida por corte con cinta, fresado,

taladrado, operaciones de trono y otras

similares. Para el redondeo de filos,

que redondea bordes filosos o

esquinas, las empresas pueden elegir

entre una variedad de media, depen-

diendo de los requerimientos de la

pieza.

Una Media para cada FinLos equipos para terminado en

masa pueden ser divididos en las sigu-ientes categoras principales: varios

tipos de terminadores vibratorios, ter-

minadores centrifugadores de alta

energa de disco o barril, equipos de

terminado por arrastre y tmbolas.

Durante el terminado por arrastre, las

piezas son sujetadas y arrastradas por

una media tipo cama esttica a una

El terminado (elimi-nacin de bordes) de

piezas etiquetadascomo A se realiz enun proceso de flujocontinuo de 10 minu-tos con media deacero. La remocinde xido y la elimi-nacin de bordesde la pieza etique-

tada como B se eje-cutaron en un proceso

por lotes de 30 min-utos en el que se incluy

un compuesto cido.

A

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alta tasa de velocidad. Este proceso

muestra ser ideal para terminado de

piezas con numerosos contornos a las

que puede ser difcil dar terminado en

operaciones manuales o que presentan

inconvenientes en el contacto pieza

con pieza.

Tmbolas stas se utilizan en

raras ocasiones en ambientes de man-

ufactura (debido a cuestiones de

ergonoma, dicen los Dyer) estos

equipos ofrecen la menor cantidad de

terminado y comnmente requieren

de ciclos ms largos en comparacin

con cualquiera de los otros tipos de

equipos.

Terminadores vibratorios de lostipos de tazones circulares o de tina

son los tipos de equipos ms

comunes para terminado en masa. Los

equipos de tipo tazn vibratorio han

probado ser ideales para el terminado

de grandes cantidades de piezas

pequeas y pueden ser diseados para

separar automticamente las piezas

de la media. Los equipos de terminado

tipo tina son la solucin para piezas

ms grandes.

El uso de terminadores vibratorios

de flujo continuo est creciendo en

popularidad entre las empresas de con-

formado de lmina metlica, segn los

hermanos Dyer. En el conformado de

lmina, continan, cerca del 80% del

objetivo de las operaciones de termi-

nado son para obtener piezas libres de

filos que permitan un manejo seguro

durante el ensamble y el empaque.

La limpieza de las piezas durante

los procesos de terminado tambin se

ha vuelto muy importante, comenta

Terry Dyer. Podemos disear una lneade terminado de flujo continuo que

pueda bruir o remover rebaba y al

mismo tiempo remover el lubricante

del conformado. Esto elimina los pro-

cesos secundarios de limpieza, hacien-

do que la empresa de conformado sea

ms rentable y competitiva.

Para aquellas empresas de confor-

mado que necesiten hacer ms con

sus piezas que slo bruir o remover

rebaba como crear un radio en los

bordes para facilitar el ensamble a pre-

sin todava requiere una operacin

por lotes, debido al tiempo de ciclo

ms largo requerido, agrega Terry Dyer.

Para procesos de terminado ms

agresivos con piezas pequeas y medi-

anas, los Dyer sealan que ms empre-

sas de conformado estn eligiendo pro-

cesos con disco centrfugo (CD, por

sus siglas en ingls). Los terminadores

CD funcionan 10 a 20 veces ms rpi-

do que los equipos de terminado vibra-

torio convencionales. Estas unidades

son diseadas especficamente pararemover rebaba gruesa y para redondeo

de bordes intenso y, seala Tim Dyer,

proporcionan integridad ptima en el

trabajo lote por lote debido a que los

equipos se vacan por completo

despus de cada trabajo.

Las mquinas CD consisten en un

tazn con base rotatoria que gira para

Bruir, Remover Rebaba y Limpiar

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ferrosos. La forma y un control estric-

to del tamao eliminan la acumulacin

en zonas con bajorrelieves. Otras apli-

caciones incluyen remocin de rebaba

y ter minado final de super fic ies. A

diferencia del xido de aluminio, el

carburo de silicio no se impregna en

materiales suaves y dctiles. Por lo

tanto, esta media ha probado ser ideal

para piezas que sern soldadas o

unidas, para superficies de rodamien-

to y piezas que sern maquinadas

despus de la remocin de rebaba.

Los hermanos Dyer comentan que

ellos han recomendado con mayor fre-

cuencia la media de acero a empresas

de conformado en los ltimos aos.La media de cermica por mucho la

eleccin ms popular tiende a dejar

residuos en las piezas y puede requerir

de un proceso posterior de lavado. La

media de acero, por otra parte, des-

gasta un poco las piezas es grandiosa

para eliminar filos, remocin de reba-

ba ligera y bruido dice Tim Dyer . Y,

las piezas salen realmente limpias, son

seguras para su manejo y con aparien-

cia cosmtica.

La media de acero tambinmantiene su forma y tamao, si la

eleccin ha sido la correcta, contina

Dyer, la media no se alojar en las

hendiduras de la pieza o en los con-

tornos.

El cambio de media cermica a

media de acero no se realiza sin algo de

planeacin e inversin. La media de

acero cuesta ms y el equipo de termi-

nado debe ser lo suficientemente

robusto para manejar la media de acero

ms pesada (4.8 ton/m3 vs. 1.4ton/m3de la cermica), pero el costo se justi-

fica fcilmente, dicen los Dyer. Debido

a la densidad de la media, la media

cermica no es tan efectiva para elim-

inar los filos en los bordes en una lnea

de proceso continuo como lo es la

media de acero.

La actualizacin a un sistema de

flujo continuo con media de acero

puede resultar con frecuencia en un

retorno de inversin de menos de un

ao, bajo las circunstancias correctas,

concluye Tim Dyer. MF

crear la fuerza centrfuga que origina el

movimiento a alta velocidad de las

piezas a travs de la media. El proceso

ha mostrado ser ideal para darle ter-

minado a piezas planas rondanas,

herrajes de cinturones de seguridad,

piezas rasuradas y similares que tien-

den a pegarse entre ellas durante el

proceso de terminado, nos comentan

los Dyer.

Seleccin de la MediaLa composicin de la media es la

decisin ms retadora en el proceso

de terminado. La eleccin de la com-

posicin o del tipo de abrasivo, forma

y tamao est basada en los objetivosdel proyecto bruido, remocin ligera

de rebaba, terminado general o des-

baste rpido .

1. La media de cermica se puede

emplear en diversas aplicaciones deli-

cadas o agresivas, incluyendo bruido,

redondeo de bordes, pulido, desbaste

rpido, remocin de material exce-

dente y remocin de rebaba.

2. La media fusionada por resina da

como resultado una accin de termi-

nado superficial ms suave y propor-ciona un terminado uniforme, es lo

mejor para piezas que requieren

redondeo de bordes y esquinas

restringido. La media suaviza las piezas

pero no proporciona un gran brillo. La

media fusionada por resina es muy efi-

ciente para preparar las piezas para

procesos de metalizados y pintura.

3. La media de acero es el medio

ms efectivo para una superficie alta-

mente brillante y ha probado ser par-

ticularmente til para eliminar bordesfilosos de piezas conformadas.

4. La media de aluminio en forma de

estrella penetra esquinas difciles de

alcanzar y orificios ciegos, adems se

utiliza para bruido ligero y remocin

de rebaba pequea.

5. La media abrasiva de xido de

aluminio y carburos de silicio se utiliza

para darle color a aceros endurecidos y

otras aleaciones ferrosas, metales exti-

cos, latn y aluminio. Una versin pre-

formada aumenta el brillo en aceros

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