Metroplús eléctrico Algunas consideraciones ambientales.

Metroplús eléctricoMetroplús eléctrico

Algunas consideraciones Algunas consideraciones ambientalesambientales

"El tema de los buses del Metroplus. El Ministro de Minas (Hernán Martínez) y el Alcalde de Medellín han dicho: Medellín tiene que ser una ciudad en la que el sistema de transporte llegue a ser un sistema totalmente eléctrico, pues es lo produce Antioquia, fundamentalmente, energía. Y tiene esta gran riqueza hidroeléctrica.

Conceptualmente eso tiene toda la lógica. El Ministro de Transporte le ve algunas dificultades a la inversión inicial y a otros temas como la eficiencia en los buses eléctricos.

Si logran sortear eso, Alcalde, ojalá pudiéramos definir que los buses del Metroplus sean movidos por un sistema de cables eléctricos, alimentado, a su vez, por toda esa gran provisión de energía hidroeléctrica que tiene la región. Ojalá eso se pueda.“ (Álvaro Uribe Vélez)

http://web.presidencia.gov.co/sp/2008/marzo/26/09262008_i.html

Crisis ambiental y sanitariaCrisis ambiental y sanitaria

• Efecto de invernaderoEfecto de invernadero

• Agotamiento de combustibles fósilesAgotamiento de combustibles fósiles

• Contaminación ambientalContaminación ambiental

• Aumento afecciones respiratorias y Aumento afecciones respiratorias y muertes asociadas a contaminaciónmuertes asociadas a contaminación

Soluciones generalesSoluciones generales

• Reducir emisiones de gases de efecto invernaderoReducir emisiones de gases de efecto invernadero

• Buscar fuentes de energía renovables y Buscar fuentes de energía renovables y sosteniblessostenibles

• Reducir emisiones de gases de combustión y Reducir emisiones de gases de combustión y material particulado (PM)material particulado (PM)

Emisiones de motores Emisiones de motores de combustión internade combustión interna

• Material particuladoMaterial particulado

• GasesGases

Material Particulado –PM Material Particulado –PM (humo)(humo)

• Tóxicos: Nucleo de carbón orgánico e Tóxicos: Nucleo de carbón orgánico e inorgánico que incluye metales; producen inorgánico que incluye metales; producen radicales.radicales.

• PM Diesel contiene sulfatos, nitratos, ceniza y PM Diesel contiene sulfatos, nitratos, ceniza y compuestos orgánicos volátilescompuestos orgánicos volátiles

• Sulfatos se correlacionan con menor esperanza Sulfatos se correlacionan con menor esperanza de vida en sitios con polución.de vida en sitios con polución.

Material GaseosoMaterial Gaseoso

• Óxidos de Nitrógeno:Óxidos de Nitrógeno:Forman smog y lluvia ácida.Forman smog y lluvia ácida.

• Óxidos carbónicos:Óxidos carbónicos:CO: TóxicoCO: TóxicoCOCO22: Gas de invernadero.: Gas de invernadero.

• Hidrocarburos (Compuestos orgánicos Volátiles)Hidrocarburos (Compuestos orgánicos Volátiles)reaccionan con Nox y generan smog y ozono.reaccionan con Nox y generan smog y ozono.

• Ozono: contamina agua y aire. Daña tejido pulmonar, agrava Ozono: contamina agua y aire. Daña tejido pulmonar, agrava enfermedades respiratorias, hace más susceptible al asma.enfermedades respiratorias, hace más susceptible al asma.

• Metano: Gas de invernadero 35 veces más “eficiente” que el COMetano: Gas de invernadero 35 veces más “eficiente” que el CO22..

Problemas del PMProblemas del PM

• Conjuntivitis, rinitis, sinusitis, Conjuntivitis, rinitis, sinusitis, faringitisfaringitis

• Bronquitis, asmaBronquitis, asma

• Enfermedades cardiovascularesEnfermedades cardiovasculares

• Cáncer pulmonarCáncer pulmonar

• Muerte prematura Muerte prematura

Muertes anuales por PMMuertes anuales por PM

• 22.000 a 52.000 en EEUU22.000 a 52.000 en EEUU

• 200.000 en UE200.000 en UE

Tamaño del material Tamaño del material particuladoparticulado

Influencia del tamaño del Influencia del tamaño del PMPM(determina dónde termina la partícula)(determina dónde termina la partícula)

Tamaño mayor que PM10Tamaño mayor que PM10

• Las mayores terminan en la garganta Las mayores terminan en la garganta y nariz.y nariz.

PM10-PM2.5: PM10-PM2.5: Fracción TorácicaFracción Torácica• Se asienta en laringe, faringe, y Se asienta en laringe, faringe, y

tráquea.tráquea.

PM10-2.5: PM10-2.5: PM grueso o “Respirable”PM grueso o “Respirable”• Se asienta en bronquios y Se asienta en bronquios y

bronquíolos.bronquíolos.

PM2.5- PM1: FinoPM2.5- PM1: Fino• Se asientan en bronquios y Se asientan en bronquios y

bronquíolos.bronquíolos.

PM1- PM0.1: FinoPM1- PM0.1: Fino• Se asientan en alvéolos pulmonares.Se asientan en alvéolos pulmonares.

PM0.1 y menor: UltrafinoPM0.1 y menor: Ultrafino• Pasa al torrente sanguíneo: se asienta en Pasa al torrente sanguíneo: se asienta en

arterias, corazón, cerebro y otros órganos.arterias, corazón, cerebro y otros órganos.

La cuestión del PM ultrafinoLa cuestión del PM ultrafino

• No se considera el PM fino ni el No se considera el PM fino ni el ultrafino, que son los más peligrosos.ultrafino, que son los más peligrosos.

• Los datos de ambientales del Área Los datos de ambientales del Área Metropolitana que muestran menos Metropolitana que muestran menos emisiones del bus a gas se centran emisiones del bus a gas se centran en la masa emitida.en la masa emitida.

0.1μm

0.1μm

0.1μm

10 μm =100 partículas de 0.1 μm en línea

10 μm

10 μm

10 μm


• Una partícula de 10 µm de diámetro Una partícula de 10 µm de diámetro tiene el mismo volumen de 1’000.000 tiene el mismo volumen de 1’000.000 de partículas de 0.1 µm de diámetrode partículas de 0.1 µm de diámetro


• Aunque un bus de Gas Comprimido pudiera Aunque un bus de Gas Comprimido pudiera reducir sus emisiones en masa a un 1%, reducir sus emisiones en masa a un 1%, esta masa podría equivaler en realidad a esta masa podría equivaler en realidad a 10000 partículas más: las ultrafinas. 10000 partículas más: las ultrafinas.


• Según algunos estudios, los motores Según algunos estudios, los motores de gas PM ultrafino más pequeño de gas PM ultrafino más pequeño que el diesel.que el diesel.

• Una partícula de 10 µm de diámetro Una partícula de 10 µm de diámetro tiene la misma masa de 1’000.000 tiene la misma masa de 1’000.000 de partículas de 100 nm de diámetrode partículas de 100 nm de diámetro

Problemas del material Problemas del material ultrafinoultrafino• PM2.5 genera depósitos de placas en las arterias, inflamación PM2.5 genera depósitos de placas en las arterias, inflamación

vascular y arterioesclerosis, que lleva a ataques cardíacos vascular y arterioesclerosis, que lleva a ataques cardíacos ( Pope, C Arden; et al. (2002). ( Pope, C Arden; et al. (2002). "Cancer, cardiopulmonary mortality, "Cancer, cardiopulmonary mortality, and long-term exposure to fine particulate air pollution"and long-term exposure to fine particulate air pollution". J. Amer. . J. Amer. Med. Assoc. 287: 1132-1141. doi:10.1001/jama.287.9.1132.)Med. Assoc. 287: 1132-1141. doi:10.1001/jama.287.9.1132.)

• Incluso exposición de corto término (2 meses) a concentraciones Incluso exposición de corto término (2 meses) a concentraciones elevadas contribuye a problemas cardíacos.elevadas contribuye a problemas cardíacos.

• PM menor de 100nm son más dañinos para el sistema PM menor de 100nm son más dañinos para el sistema cardiovascular. cardiovascular.

• Puede migrar directamente al cerebro. Puede migrar directamente al cerebro.

• Puede generar daños similares al del Alzheimer. Puede generar daños similares al del Alzheimer.

digestivas

RESPIRATORIAS

10.5

12.3

13.2

0 5 10 15

circulatorias

sistema nervioso

10.3

9.8

infecciosas 9.1

genitourinarias

CONSULTA EXTERNAPoblación

CONSULTA EXTERNAPoblación

infecciosas

RESPIRATORIAS

10.4

19.8

31.1

0 10 20 30

piel

sistema nervioso

9.1

5.5digestivas

CONSULTA EXTERNAMenores 4 años

CONSULTA EXTERNAMenores 4 años

URGENCIASPoblación

URGENCIASPoblación

trauma

RESPIRATORIAS

8.6

19

19.9

0 5 10 15 20

digestivas

circulatorias 3.6

infecciosas

3.5piel

10.7

infecciosas

RESPIRATORIAS

9.6

21.1

37.3

0 10 20 30 40

traumatismos

sistema nervioso

8.9

3.7piel

URGENCIASMenores 4 años

URGENCIASMenores 4 años

Falacias ambientalesFalacias ambientales

• Gas no es limpio. Ningún combustible Gas no es limpio. Ningún combustible lo es.lo es.

• Sólo miden material PM10; ignoran el Sólo miden material PM10; ignoran el ultrafino.ultrafino.

• No toman como críticas las No toman como críticas las emisiones de COemisiones de CO22


• Las diferencias ambientales entre las Las diferencias ambientales entre las alternativas tecnológicas las alternativas tecnológicas las consideran no significativas (consideran no significativas (PM10: PM10: 0.005% Ozono: 0.01%0.005% Ozono: 0.01%). ).

• Comparan con el caso base; no entre Comparan con el caso base; no entre alternativas.alternativas.

• Estudio de Metro da diferencias Estudio de Metro da diferencias relativas entre las dos opciones relativas entre las dos opciones mucho mayores.mucho mayores.


• Ignoran concentraciones localesIgnoran concentraciones locales

Volumen de aire de la ciudad:Volumen de aire de la ciudad: ~1.2x10~1.2x101212mm33 (1.2 Billones de (1.2 Billones de mm33))

Volumen real: Volumen real: Tubo delgadísimo alrededor de Tubo delgadísimo alrededor de la troncal y pretroncalesla troncal y pretroncales

Equivale a: tubo: 100m de Equivale a: tubo: 100m de ancho, 50 de alto, 40.000m de ancho, 50 de alto, 40.000m de largo:largo: ~2x10~2x1088mm3 3 (200 millones de (200 millones de mm33))


• Relación de volumen del área Relación de volumen del área metropolitana a la vecindad de las metropolitana a la vecindad de las troncales es:troncales es:2x102x1088mm3 /3 /1.2x101.2x101212mm33) ~ 6000) ~ 6000


• Ignoran concentraciones locales más Ignoran concentraciones locales más de 6000 veces mayor en cercanías de 6000 veces mayor en cercanías (0.05% x 6000= 300%).(0.05% x 6000= 300%).

• Cuando hay adyacencia inmediata Cuando hay adyacencia inmediata (pocos metros), las concentraciones (pocos metros), las concentraciones son millones de veces mayores.son millones de veces mayores.

ConclusionesConclusiones

• Los estudios globales no sirven para analizar impacto Los estudios globales no sirven para analizar impacto locallocal

• Se ignoraron los tamaños particulados más peligrososSe ignoraron los tamaños particulados más peligrosos• La comparación con la base actual no evalúa La comparación con la base actual no evalúa

realmente la disminución relativa entre sistemas.realmente la disminución relativa entre sistemas.• La alcaldía no tuvo en cuenta los gastos en salud La alcaldía no tuvo en cuenta los gastos en salud

ciudadana: cáncer, arterioesclerosis, infartos, asma, ciudadana: cáncer, arterioesclerosis, infartos, asma, bronquitis, etc.bronquitis, etc.

• No se tuvo en cuenta contaminación sonora (Metro sí).No se tuvo en cuenta contaminación sonora (Metro sí).• Ante investigaciones de punta, hay que tomar Ante investigaciones de punta, hay que tomar

decisiones conservadoras orientadas a maximizar la decisiones conservadoras orientadas a maximizar la salud.salud.

Metroplús eléctrico Algunas consideraciones ambientales.

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