MATRIZ DE CONSISTENCIA

TESISTA: ESPINOZA SUMARÁN, GERARDO HENRY

TITULO DE LA INVESTIGACIÓN: “MODELO DE GESTIÓN PARA EL CONTROL DE CONTAMINANTES AMBIENTALES POR EL TRÁFICO VEHICULAR CASO CIUDAD DE HUÁNUCO”

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES SUB VARIABLES

Problema principal¿Con el Modelo de

Gestión se controlará los contaminantes ambientales emitidos por el tráfico vehicular?

Objetivo generalDeterminar el

Modelo de Gestión para controlar los contaminantes ambientales emitidos por el tráfico vehicular.

Hipótesis generalEl Modelo de Gestión controla los contaminantes ambientales emitidos por el tráfico vehicular

Variables:Variable independiente1. Modelo de Gestión.

Variable dependiente2. Control de

contaminantes ambientales.

1. Modelo de Gestión de la contaminación atmosférica.

2. Modelo de Gestión de la contaminación acústica.

1. Control de contaminantes atmosféricos.

2. Control de contaminantes acústicos.

Problemas específicos Objetivos específicos Hipótesis específicas Sub variables Indicadores¿Con el Modelo de

Gestión de la contaminación atmosférica en los puntos de evaluación se controlará los contaminantes atmosféricos compuestos por partículas en suspensión de CO, NOx, COVs, PTS, SO2, CH4, NMET, ALQ, ARO, ALD emitidos por el tráfico vehicular?

Determinar el Modelo de Gestión de la contaminación atmosférica en los puntos de evaluación para controlar los contaminantes atmosféricos compuestos por partículas en suspensión de CO, NOx, COVs, PTS, SO2, CH4, NMET, ALQ, ARO, ALD emitidos por el tráfico vehicular.

El Modelo de Gestión de la contaminación atmosférica en los puntos de evaluación, controla los contaminantes atmosféricos compuestos por partículas en suspensión de CO, NOx, COVs, PTS, SO2, CH4, NMET, ALQ, ARO, ALD emitidos por el tráfico vehicular.

Modelo de Gestión de la contaminación atmosférica.

Control de contaminantes atmosféricos.

Puntos de evaluación.

Presencia de partículas en suspensión de CO, NOx, COVs, PTS, SO2, CH4, NMET, ALQ, ARO, ALD.

¿Con el Modelo de Gestión de la contaminación acústica en los puntos de evaluación se controlará los contaminantes acústicos compuestos por la intensidad de

Determinar el Modelo de Gestión de la contaminación acústica en los puntos de evaluación para controlar los contaminantes acústicos

El Modelo de Gestión de la contaminación acústica en los puntos de avaluación, controla los contaminantes acústicos compuestos por la

Modelo de Gestión de la contaminación acústica.

Puntos de evaluación.

decibelios emitidos por el tráfico vehicular?

compuestos por la intensidad de decibelios emitidos por el tráfico vehicular.

intensidad de decibelios emitidos por el tráfico vehicular.

Control de contaminantes acústicos.

Presencia de la intensidad de decibelios.

Elaborar Del modelo de gestión para controlar la contaminación ambiental producido por el tráfico vehicular Planes a corto plazo Planes a mediano plazo Planes a largo plazo Instrumentos de Gestión. Instrumentos de

predicción

Caso práctico se tomará la ciudad de Huánuco para su evaluación

TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIÓN

POBLACIÓN, MUESTRA DISEÑO DE INVESTIGACIÓN

TÉCNICAS DE RECOJO , PROCESAMIENTO Y PRESENTACIÓN DE DATOS

INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

1. Tipo de investigación

Es aplicada porque utilizaremos los reglamentos, normativas, estudios, programas de modelación para determinar el Modelo de Gestión para el control de la contaminación Ambiental (contaminantes atmosféricos y acústicos) generados por el tráfico vehicular.

2. Niveles de investigación

Explicativo: porque se explicará el Modelo de gestión de la contaminación Ambiental generados por el tráfico vehicular; caso aplicativo la ciudad de Huánuco y serán presentados mediante cuadros y figuras (histogramas y barras).

Población

Estará constituida por 8 743 vehículos (trimóviles, automóviles y motos lineales) que transitan en la ciudad de Huánuco previamente seleccionados durante los horarios de 6 – 19 hrs., para los demas horarios se estimará de acuerdo a la metodología utilizada.

Muestra

Estará constituido por los vehículos que transitan durante una semana (siete días) en los puntos de control de la ciudad de Huánuco, en los horarios de 6 – 19 hrs.

Tipo de diseño

Teniendo como referencia la clasificación de los diseños experimentales de Hernández (2014: 149) el diseño a utilizarse es no experimental en su forma transversal por que las muestras serán recolectadas a través del tiempo en un mes con una frecuencia de 7 días para hacer inferencias sobre la intensidad de tráfico de los vehículos caso ciudad de Huánuco.

1. Técnicas de recolección de información

Técnicas bibliográficas

Análisis de contenido.Fichaje.

Fichas de registro o localización (Bibliográficas, Hemerográficas e Internet)

Fichas de documentación (textuales, resumen, comentario)

Técnicas de campoObservación.

2. Procesamiento de datos

Para calcular la emisión de contaminantes atmosféricos y acústicos, los datos serán procesados de manera adecuada mediante sistemas de cómputo como: Ms Excel y SPSS, utilizando la siguiente técnica estadística.

Instrumentos bibliográficos:

Fichas de documentación e investigación: Fichas textuales Fichas de resumen Fichas de comentario

Fichas de registro o localización: Fichas bibliográficas Fichas hemerográficas Internet

Instrumentos de campo

Libreta de campo:

Libreta de campo para determinar la contaminación atmosférica

Libreta de campo para determinar la contaminación acústica

Instrumentos electrónicos

Sonómetro Cronómetro GPS (Sistema de

posicionamiento Global)

Descriptivo: porque se determinará el Modelo de gestión de la contaminación Ambiental (contaminantes atmosféricos y acústicos) debido al tráfico vehicular; caso de aplicación la ciudad de Huánuco y serán presentados mediante Planes a corto plazo

Planes a mediano plazo Planes a largo plazo Instrumentos de Gestión. Instrumentos de predicción

Tipo de muestreo

Teniendo como referencia la clasificación de los tipos de muestreo de Hernández (2010: 176), el tipo de muestreo es PROBABILÍSTICO, por que estará constituido por los vehículos que transitan durante una semana (siete días) en los puntos de evaluación caso ciudad de Huánuco, en los horarios de 6 – 19 hrs.

Técnicas estadísticasEstadística descriptiva para variables, individualmente.- Los datos serán procesados y expresados en:Frecuencias: porcentuales relativas, acumuladas y absolutasMedidas de tendencia central: media aritmética, media geométrica, mediana, moda. Para determinar los contaminantes ambientales, los datos serán procesados y modelados de manera adecuada mediante sistemas de cómputo como: contaminación atmosférica (CAL3QHCR) y acústica (CUSTIC) 3. Presentación de datosLa emisión de contaminantes ambientales (contaminantes atmosféricos y acústicos), serán presentados mediante cuadros y figuras (histogramas y barras) para mostrar las inferencias en las emisiones atmosféricas y acústicas.El Modelo de gestión de la contaminación Ambiental generada por el tráfico vehicular; caso aplicativo la ciudad de Huánuco, serán presentados mediante:Planes a corto plazoPlanes a mediano plazoPlanes a largo plazoInstrumentos de Gestión.Instrumentos de predicción