Módulo de identificación del problema o necesidad · Construccion de 471,6 metros lineales de...

Impreso el 25 de enero de 2013

Construcción de 471,6 metros lineales de pavimento en concreto rígido en la calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cereté -

Lorica en el municipio de San Pelayo

Proyecto

Metodología General - Sistema General de Regalías

2012002230004Código BPIN:

Módulo de identificación del problema o necesidad

1. Contribución a la política pública

Plan del PND

(2010-2014) Prosperidad para Todos

13303. Corredores viales

Programa del PND

Indicador de seguimiento al PND

Transporte - Reducción de la fatalidad - muertos en accidente de tránsito

Unidad de medida

Muertos

Meta

4000

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Gestión y buen Gobierno para la prosperidad 2012 - 2015: Ayudar al desarrollo de la competitividad del departamento y erradicación de la pobreza mediante el mejoramiento vial Departamental de vías secundarias que sirvan de corredores para el comercio de los productos y servicios producidos; aumento de cobertura y usuarios en alcantarillado y saneamiento básico en población rural y urbana y la implementación de un sistema de alertas en las principales cuencas hídricas del Departamento.

Programa del Plan desarrollo Departamental o Sectorial

Programa 3. Desarrollo e infraestructura productiva del Departamento: Coordinar, gestionar y focalizar inversión privada para el desarrollo de mega proyectos

en el sector transporte, comercio y logística.

Subprograma: Construcción y mejoramiento vial mediante el apoyo a la pavimentación y mantenimiento de vías urbanas cuya meta son 10 Km

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Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Oportunidad para todos 2012 - 2015: Generar oportunidades de crecimiento económico mediante el impulso del desarrollo de capacidades productivas y de inversión en los entornos rurales y urbanos del municipio de San Pelayo.

2.6.1.1. Programa: Vías y equipamiento municipal: Optimizar la infraestructura vial y equipamiento municipal con el fin de lograr mejores niveles de desarrollo

en el municipio de San Pelayo.

Mejorar la accesibilidad en el transporte mediante la optimización del 70% de las vías de la zona rural y urbana.

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

2. Identificación y descripción del problema


Problema Central

Dificultad en la movilidad y problematicas de movilizacion de los habitantes de la zona urbana en el municipio de San Pelayo - Cordoba.

Descripción de la situación existente

La calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cerete - Lorica en el municipio de San Pelayo, presenta deterioro progresivo que ocasiona dificultad en la movilidad

peatonal y vehicular, lo que genera limitantes en las actividades comerciales, aumento de daños en automotores y conflictos continuos en los flujos de

transito.

Magnitud actual

10725 metros lineales red vial urbana/ 52% pavimentado 48% sin pavimentar.

Número de vehiculos promedio al año que transitan por esta vía: 34.000

2.1 Identificación y descripción del problema


Causas que generan el problema

DirectaTipo:

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Deterioro de la malla víal de la zona urbana del municipio de San Pelayo.

IndirectaTipo:

Insufisiente gestion tecnica y financiera de otras admnistraciones para adelantar las obras respectivas.

Insuficiente mantenimiento vial.

incumplimiento de metas sectoriales de orden municipal

alto porcentaje de vias deterioradas

Efectos generados por el problema

DirectoTipo:

Dificultad en el acceso y movilidad de la poblacion urbana y rural a lugares especificos del casco urbano del municipio.

Incremento de los costos de transporte.

IndirectoTipo:

Deterioro del parque automotor

Incremento de los costos de mantenimiento del parque automotor.

decrecimiento en los indices de desarrollo economico y social

decrecimiento en las actividades productivas de orden municipal

contaminacion visual alta

Actor Entidad Posicion Tipo de contribución Otro participante

Participantes


3. Análisis de participantes

Departamental Córdoba Cooperante Técnica y financiera

Municipal San Pelayo Cooperante Técnica y financiera.

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Otro Beneficiario Veeduría ciudadana. Comunidad

Experiencia previa de los participantes

El Departamento de Cordoba y el municipio de San Pelayo tienen experiencia previa en la ejecución de obras infrastructurales propias y en proyectos

sectoriales, asi como en la realizacion de interventorias de obra y labores conexas.

La comunidad ha participado en procesos de veedurías en ejecución de proyectos viales.

Concertación entre los participantes

Se realizaran reuniones periódicas entre el Gobierno Municipal y representantes de la comunidad, para informar el estado de avance de la obra. Todo lo

que se trate en estas reuniones deben quedar registradas en actas.

Participación de la comunidad

Veedurías ciudadanas, de control social ante la ejecución de los proyectos en el municipio de San Pelayo.


4. Población afectada y objetivo del problema

Número de personas Afectadas

42225

Fuente de información

DANE - Estimación y proyección de población nacional, departamental y municipal por sexo.

EspecificaResguardoCentro pobladoMunicipioDepartamentoRegión

Personas Afectadas

Caribe Córdoba San Pelayo Cabecera Municipal No aplica Calle 6 entre la carrera 7

y la troncal Cereté -

Lorica en el municipio de

San Pelayo.

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Número de personas Objetivo

7841

Fuente de información

DANE - Estimación y proyección de población nacional, departamental y municipal total por área 1985

EspecificaResguardoCentro pobladoMunicipioDepartamentoRegión

Personas Objetivo

Caribe Córdoba San Pelayo Cabecera Municipal No aplica Calle 6 entre la carrera 7

y la troncal Cereté -

Lorica en el municipio de

San Pelayo.

Clasificacion DetalleNumero de

PersonasFuente de Informacion

4.1 Población afectada y objetivo del problema


Características demográficas de la población

Género Hombre 3868 DANE - Estimaciones de

población 1985 - 2020.

Género Mujer 3973 DANE - Estimaciones de

población 1985 - 2020.

Edad (años) 0 - 6 688 DANE - Estimaciones de

población 1985 - 2020 Edades

Simple.



Simple.



Simple.



Simple.

Página 5 de 24



Simple.

Edad (años) 60 en adelante 1061 DANE - Estimaciones de


Simple.

Grupos Étnicos Indígenas 0

Grupos Étnicos Afrocolombianos 0

Grupos Étnicos ROM 0

Población Vulnerable Desplazados 0

Población Vulnerable Discapacitados 0

Población Vulnerable Pobres Extremos 0


5. Objetivo - Propósito

Objetivo General - Propósito

Mejorar la movilidad de la zona urbana del municipio de San Pelayo, mediante la construcción de 471,6 metros lineales en concreto rígido.

Indicadores que miden el objetivo general

Nombre del IndicadorUnidad de Medida Meta

Metros lineales de pavimento en concreto rígido a construir. Metro 472

Objetivo Específicos

Mejorar el estado de la malla vial de la zona urbana del municipio de San Pelayo, mediante la construcción de 420 metros lineales en concreto rígido en la calle 6 entre la carrera 7 y la

troncal Cereté - Lorica en el municipio de San Pelayo.

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5. Alternativas de solución

Alternativa Se evaluó con la MGA

Construcción de 471,6 metros lineales de pavimento en concreto rígido en la calle 6 entre carrera 7 y la troncal Cereté -

Lorica.

Si

Costo Eficiencia y costo mínimo

Beneficio costo y Costo Eficiencia y costo minimo

NO

SI

Evaluación Realizada

Módulo de Preparación de la alternativa de solución

1. Descripción de la alternativa

Alternativa

Descripción de la alternativa

Construcción de 471,6 metros lineales de pavimento en concreto rígido en la calle 6 entre carrera 7 y la troncal Cereté - Lorica.

Año inicio: 2012 Año final: 2015

Construccion de 471,6 metros lineales de pavimento rígido en concreto rígido en la calle 6 entre carrera 7 hasta la troncal Lorica - Cereté del municipio de

San Pelayo.

Se va a desarrollar obras provisionales de explanación y conformación de rasantes, transporte de materiales a utilizar en la construcción, adquisición de

materiales, colado de losas en hormigón, construcción de andenes y espacio público (840 metros lineales), obras de señalización, construcción de obras

varias, mobiliarios y parques, aseo general e interventoría técnica y administrativa.


2. Estudio de mercado

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Detalle para estudio: Construcción de 471,6 metros lineales de pavimento en concreto rígido en la calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cereté

Año

Construcción de 471,6 metros lineales de

pavimento en concreto rígido en la calle 6 entre

kilómetro Pavimento de 471,6 kilometros lineales en concreto rígido. 2007 2011 2015

Oferta DemandaDéficit

Bien o ServicioUnidad de

medidaDescripción

Año inicial

histórico

Año final

histórico

Año final

proyección

2007 -7,50 15,00 7,50

2009 -7,50 15,00 7,50

2010 -7,50 15,00 7,50

2011 -7,50 15,00 7,50

2012 -7,03 7,50 0,47

2013 -7,03 7,03 0,00

2014 -7,03 7,03 0,00

2015 -7,03 7,03 0,00

2008 -7,50 15,00 7,50


3. Capacidad y beneficiarios

Alternativa:


Página 8 de 24

3.1 Capacidad Generada

Construcción de 471,6 metros lineales de pavimento en concreto rígido en la calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cereté - Lorica

Unidad de medida

Metro

Número de beneficiarios

7.841

Total Capacidad generada

471,6

3.2 Beneficiarios

4. Localización


Alternativa

Geográficamente

ResguardoLocalizaciónCentroPobladoMunicipioDepartamentoRegion


Caribe Córdoba San Pelayo Cabecera Municipal No aplicaCalle 6 entre la carrera 7 y la

troncal Cerete - Lorica en el

municipio de San Pelayo.

Factores que determinan la localización

Aspectos administrativos y políticos

Cercanía a la población objetivo

Cercanía de fuentes de abastecimiento

Comunicaciones

Disponibilidad de servicios públicos domiciliarios (Agua, energía y otros)

Disponibilidad y costo de mano de obra

Medios y costos de transporte

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5 - Estudio Ambiental



Alternativa

Estudios requeridos

Estudio

Licencia Ambiental

Diagnóstico ambiental

Plan de manejo ambiental

Otros permisos ambientales

Se requiere

NO

NO

NO

NO

5.1 - Estudio Ambiental


Licencia ambiental

Número de resolución: Fecha: Expedida por:

Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales

Otra Información relevante

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Diagnóstico ambiental

Enuncie el tipo de permiso ambiental y el estado de avance en su trámite:

En caso de que aplique, desciba los recursos naturales renovables que se pretenden usar, aprovechar o afectar para el desarrollo del proyecto, obra o actividad:



Plan de manejo ambiental

Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales

Expedida por:Fecha:Número de resolución:

Otra Información relevante

6 - Análisis de Riesgos



Alternativa

DescripcionRiesgo Probabilidad Efectos Impacto MedidasMitigacion

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Generacion de material particulado (micelas) del suelo o

de residuos producidos por el material de construcción en

el momento del desarrollo de actividad.

Probable Contaminación del aire Moderado Utilización de medidas

de mitigacion de impacto

para disminuir la

generación de material

particulado.

Incumplimiento en las actividades previstas en el

cronograma de ejecución del proyecto.

Remoto Demoras en la ejecucion e

incumplimiento de los terminos

pactados y proyectados e

incumplimiento de indicadores de

gestión.

Moderado Seguimiento en tiempo

real por la parte de las

interventorias

contratadas, supervisión

interna y veedurías

ciudadanas.

7 - Costos del proyecto



Alternativa

Relación Objetivos - Productos - Actividades

Mejorar el estado de la malla vial

de la zona urbana del municipio de

San Pelayo, mediante la

construcción de 420 metros

lineales en concreto rígido en la

calle 6 entre la carrera 7 y la

troncal Cereté - Lorica en el


Pavimentación de 471,6 metros

lineales en concreto rígido de la

calle 6 entre la carrera 7 y la troncal

Cerete - Lorica en el municipio de

San Pelayo

Andenes y espacio público

Aseo general

Construcción y adecuación de cajas de inspeccion (manholes) y cajas de

registro

Excavaciones y llenos

Gastos de administración, técnica y operativa del proyecto

Objetivos Productos Actividades

Página 12 de 24

Mejorar el estado de la malla vial

de la zona urbana del municipio de

San Pelayo, mediante la

construcción de 420 metros

lineales en concreto rígido en la

calle 6 entre la carrera 7 y la

troncal Cereté - Lorica en el


Pavimentación de 471,6 metros

lineales en concreto rígido de la

calle 6 entre la carrera 7 y la troncal

Cerete - Lorica en el municipio de

San Pelayo

Interventoría técnica, administrativa y financiera

Losas en hormigón

Materiales granulares

Mobiliario

Obras de paisajismo

Obras provisionales de explanación y conformación de subrasantes.

Obras varias

Suministro e instalación de tuberias para alcantarillado

Transporte de materiales

Relación Productos

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Mejorar el estado de la malla vial de la zona urbana del municipio de San Pelayo, mediante la construcción de 420

metros lineales en concreto rígido en la calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cereté - Lorica en el municipio de San

Objetivo:

Producto Unidad Cantidad

Pavimentación de 471,6 metros lineales en concreto rígido de la calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cerete - Lorica en el

municipio de San Pelayo

Metro 471,6

Relación de Actividades

Etapa Año Actividad RutaCritica Valor

Inversión 2012 Andenes y espacio público Si 223,234,866

Inversión 2012 Aseo general Si 1,074,445

Inversión 2012 Construcción y adecuación de cajas de inspeccion (manholes) y cajas de registro Si 9,551,630

Inversión 2012 Excavaciones y llenos Si 69,018,702

Inversión 2012 Gastos de administración, técnica y operativa del proyecto Si 337,461,503

Inversión 2012 Interventoría técnica, administrativa y financiera Si 116,986,654

Inversión 2012 Losas en hormigón Si 460,515,992

Inversión 2012 Materiales granulares Si 60,498,309

Inversión 2012 Mobiliario Si 39,532,840

Inversión 2012 Obras de paisajismo Si 1,429,500

Inversión 2012 Obras provisionales de explanación y conformación de subrasantes. Si 161,119,293

Inversión 2012 Obras varias Si 56,791,938

Inversión 2012 Suministro e instalación de tuberias para alcantarillado Si 22,104,162

Inversión 2012 Transporte de materiales Si 20,000,000

Valor Total 1,579,319,834

Página 14 de 24

9 - Detalle beneficios e ingresos


Tipo de beneficio o ingreso

Valor totalValor unitarioCantidadAño

Reducción de los costos de mantenimiento de los vehiculos que transitan por la vía.

Unidad MedidaDescripcionBienTipo

Pesos Reducción de los costos de mantenimiento de los vehiculos que

transitan por la vía.

OtrosBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 34.000,00 80.000,00 2.720.000.000,00

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00



Mano de obra profesional


Pesos Mano de obra profesionalMano de obra profesionalBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 6,00 3.000.000,00 18.000.000,00

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00

Página 15 de 24



Mano de obra no calificada.


Pesos Mano de obra no calificada.Mano de obra no calificadaBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 30,00 600.000,00 18.000.000,00

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00



INCREMENTO EN EL PRODUCTO INTERNO BRUTO COMO PARTICIPACION REGIONAL


PesosINCREMENTO EN EL PRODUCTO INTERNO BRUTO COMO

PARTICIPACION REGIONAL

OtrosBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 1,00 100.000.000,00 100.000.000,00

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00

9 - Totales beneficios e ingresos

Año Total Ingresos

2012 0,00

2013 2.856.000.000,00

Página 16 de 24

2014 0,00

2015 0,00

Flujo de Caja

2012 2013 2014 2015

Amortización créditos 0 0 0 0

Costos de Inversión 1,579,319,834 0 0 0

Costos de Operación 0 0 0 0

Costos de Preinversión 0 0 0 0

Créditos 0 0 0 0

Flujo Neto de Caja (1,579,319,834) 2,856,000,000 0 0

Ingresos y beneficios 0 2,856,000,000 0 0

Intereses créditos 0 0 0 0

Valor de salvamento 0 0 0 0

2012 2013 2014 2015 RPC

Ingresos y beneficios .00 .00 .00 .00 .00

Reducción de los

costos de

.00 2,176,000,000.00 .00 .00 .80

Mano de obra

profesional

.00 18,000,000.00 .00 .00 1.00

Mano de obra no

calificada.

.00 10,800,000.00 .00 .00 .60

INCREMENTO EN

EL PRODUCTO

.00 80,000,000.00 .00 .00 .80

Flujo Económico

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2012 2013 2014 2015 RPC

Créditos .00 .00 .00 .00 .00

Costos de

Preinversión

.00 .00 .00 .00 .00

Costos de Inversión .00 .00 .00 .00 .00

1.1. Mano Obra

Calificada

399,968,633.00 .00 .00 .00 1.00

1.2. Mano Obra No

Calificada

41,895,231.00 .00 .00 .00 .60

3.1. Materiales 751,595,630.46 .00 .00 .00 .79

5.3. Maq. y Equipo 88,767,746.76 .00 .00 .00 .77

5.4. Mantenimiento,

Maquinaria y Equipo

94,958.95 .00 .00 .00 .71

6.1. Otros Gastos

Generales

18,177,927.20 .00 .00 .00 .80

2.0 Transporte 16,000,000.00 .00 .00 .00 .80

Costos de Operación .00 .00 .00 .00 .00

Amortización créditos .00 .00 .00 .00 .00

Intereses créditos .00 .00 .00 .00 .00

Valor de salvamento .00 .00 .00 .00 .00

Flujo Económico (1,316,500,127.37) 2,284,800,000.00 .00 .00 .00

Resumen Evaluación Financiera y Económica o Social

AlternativaValor

Presente

Neto -

Financiero

Tasa Interna

de Retorno -

Financiero

Relación

Beneficio

Costo -

Financiero

Costo Por

Capacidad -

Financiero

Costo Por

Beneficiario -

Financiero

Valor

Presente de

los Costos -

Financiero

Costo

Anual

Equivalent

e -

Financiero

Valor

Presente

Neto -

Económico

Tasa

Interna de

Retorno -

Económico

Relación

Beneficio

Costo -

Económico

Costo Por

Capacidad

-

Económico

Costo Por

Beneficiari

o -

Económico

Valor

Presente

de los

Costos -

Económico

Costo

Anual

Equivalent

e -

Económico

Alternativa 1 299.627.53

4,42

80,84 1,19 3.348.854,61 201.418,17 1.579.319.834,

00

1.148.200.5

68,81

723.499.8

72,63

73,55 1,55 2.791.560,9

1

167.899,52 1.316.500.

127,37

548.123.485,9

4

Página 18 de 24

Módulo de Evaluación de la alternativa de solución

Tasa de interés oportunidad: 52

Justificación de la tasa de oportunidad

1 - Costo de oportunidad

%

Tasa de oportunidad promedio en el mercado para creditos comerciales y establecimiento (Banco de la República) a 17/09/12

1 - Selección de alternativa y rubro presupuestal

Módulo de programación

Alternativa Seleccionada


0604 red urbana

Sector (Subprograma presupuestal)

0111 construcción de infraestructura propia del sector

Tipo de Gasto (Programa presupuestal)

Módulo de programación

2 -Fuentes de financiación

Tipo de entidad Nombre de entidad

Tipo de recurso

Departamentos Córdoba

Asignaciones Directas

ValorAño

2012 1.263.455.867,00

2013 0,00

Página 19 de 24

2014 0,00

2015 0,00

Tipo de entidad Nombre de entidad

Tipo de recurso

Municipios San Pelayo

Asignaciones Directas

ValorAño

2012 315.863.967,00

2013 0,00

2014 0,00

2015 0,00

Costos de Preinversión Costos de Inversión Costos de Operación

2012 0 1,579,319,834 0

2013 0 0 0

2014 0 0 0

2015 0 0 0

Vigencia

Costos

Indicadores de producto

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Unidad FormulaIndicador

Objetivo Mejorar el estado de la malla vial de la zona urbana del municipio de San Pelayo, mediante la construcción de 420 metros lineales en concreto rígido en la

calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cereté - Lorica en el municipio de San Pelayo.

Producto Pavimentación de 471,6 metros lineales en concreto rígido de la calle 6 entre la carrera 7 y la troncal Cerete - Lorica en el municipio de San Pelayo

Longitud De Carretera Pavimentada kilómetro Ittcp Ittcp1 + Ittcp2+ Itetcpn

Metros lineales de andenes peatonales construidos Metro

Detalle indicadores de producto

2012 2013 2014 2015

Mejorar el estado

de la malla vial

de la zona

urbana del

municipio de San

Pelayo, mediante

la construcción

de 420 metros

lineales en

concreto rígido

en la calle 6 entre

la carrera 7 y la

troncal Cereté -

Lorica en el

municipio de San

Pelayo.

Pavimentación

de 471,6 metros

lineales en

concreto rígido

de la calle 6

entre la carrera

7 y la troncal

Cerete - Lorica

en el municipio

de San Pelayo

Longitud

De

Carretera

Paviment

ada

0 0 0 0

Metros

lineales

de

andenes

peatonale

s

construido

s

0 840 0 0

Objetivo Producto Indicador

Metas

Página 21 de 24

2012 2013 2014 2015

Informes De

Interventoria

Realizados

Número 0,00 6,00 0,00 0,00

INFORMES

PRESENTADO

S

Número I2 I1 - I0 0,00 6,00 0,00 0,00

Obras vigiladas

a través de

interventoría

Número 0,00 1,00 0,00 0,00

Detalle indicadores de gestión

Indicador

Metas

Unidad Fórmula

Módulo de Desición

Componente Resumen narrativo Indicador Meta Verificación Supuestos

Fines 13303. Corredores

viales

Transporte -

Reducción de la

fatalidad - muertos en

accidente de tránsito

4.000,00 DNP CUMPLIMIENTO DE

METAS DEL PND

Objetivo General - Propósito Mejorar la movilidad de

la zona urbana del

municipio de San

Pelayo, mediante la

construcción de 471,6

metros lineales en

concreto rígido.

Metros lineales de

pavimento en

concreto rígido a

construir.

472,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

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Objetivos Específicos General -

Componentes o Productos

Pavimentación de

471,6 metros lineales

en concreto rígido de la

calle 6 entre la carrera

7 y la troncal Cerete -

Lorica en el municipio

de San Pelayo

Longitud De Carretera

Pavimentada

0,47 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Objetivos Específicos General -

Componentes o Productos

Pavimentación de

471,6 metros lineales

en concreto rígido de la

calle 6 entre la carrera

7 y la troncal Cerete -

Lorica en el municipio

de San Pelayo

Metros lineales de

andenes peatonales

construidos

840,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Obras provisionales de

explanación y

conformación de

subrasantes.

Obras vigiladas a

través de interventoría

1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Excavaciones y llenos Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Suministro e instalación

de tuberias para

alcantarillado

Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Construcción y

adecuación de cajas de

inspeccion (manholes)

y cajas de registro

Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Transporte de

materiales

Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Materiales granulares Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Losas en hormigón Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

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Actividades Andenes y espacio

público

Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Obras de paisajismo Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Obras varias Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Mobiliario Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Aseo general Obras vigiladas a


1,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Gastos de

administración, técnica

y operativa del proyecto

INFORMES

PRESENTADOS

6,00 INFORMES DE

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

Actividades Interventoría técnica,

administrativa y

financiera

Informes De

Interventoria

Realizados

6,00 INFORMES DE LA

SUPERVISION DE LA

INTERVENTORIA

CUMPLIMIENTO DE

LAS ACTIVIDADES

CON LAS

ESPECIFICACIONES

ESTABLECIDAS

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Módulo de identificación del problema o necesidad · Construccion de 471,6 metros lineales de...

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