Fecha de la ltima actualizacin:14/02/2014

1.IDENTIFICACIN

1.1Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica:287204

1.2Nombre del Proyecto de Inversin Pblica:MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PACANGA-MONTESECO, DISTRITO DE PACANGA - CHEPEN - LA LIBERTAD

1.3Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

Funcin15TRANSPORTE

Divisin Funcional033TRANSPORTE TERRESTRE

Grupo Funcional0066VAS VECINALES

Responsable Funcional (segnAnexo SNIP 04)TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

1.4Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

1.5Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado

1.6Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:

DepartamentoProvinciaDistritoLocalidad

LA LIBERTADCHEPENPACANGAMONTESECO

1.7Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:GOBIERNOS LOCALES

Pliego:MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA

Nombre:OFICINA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO

Persona Responsable de Formular:ING- HELVER OMAR VERA ZAVALETA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora:JORGE DAVID CEDRON PLASENCIA

1.8Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:GOBIERNOS LOCALES

Nombre:MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:SANTOS APOLINAR CERNA QUISPE

2ESTUDIOS

2.1Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica

NivelFechaAutorCosto(Nuevos Soles)Nivel de Calificacin

PERFIL12/02/2014ING. HELVER OMAR VERA ZAVALETA11,000EN MODIFICACION

2.2Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad:PERFIL

3JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

3.1Planteamiento del Problema

INADECUADA TRANSITABILIDAD DEL TRANSPORTE EN EL TRAMO MONTESECO - PACANGA, DISTRITO DE PACANGA

3.2Beneficiarios Directos

3.2.1Nmero de los Beneficiarios Directos21,267 (N de personas)

3.2.2Caracteristica de los Beneficiarios

De acuerdo al mapa de la pobreza elaborado por FONCODES, 2006, el distrito de Pacanga se encuentra con una clasificacin de muy pobre. El ndice de carencias es de 0.2238. Asimismo este distrito presenta una tasa de desnutricin de nios de 0 a 12 aos de 27%. En lo referente a los servicios bsicos el 52% de la poblacin del distrito de Panao no cuenta con servicios de agua, el 3% de la poblacin no cuenta con desage y no cuentan con energa elctrica el 41% de la poblacin.

3.3Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica

ADECUADA TRANSITABILIDAD DEL TRANSPORTE EN EL TRAMO MONTESECO - PACANGA, DISTRITO DE PACANGA

3.4Anlisis de la demanda y oferta

TramoLongitudIMDCosto por tramo

1742197,261.90

4ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA(Las tres mejores alternativas)

4.1Descripciones:(La primera alternativa es la recomendada)

Alternativa 1(Recomendada)MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA NIVEL DE ASFALTO EN CALIENTE E = 5.4CM, DE UNA LONGITUD DE 7+178 KM, DE 6.50 - 8.50 MT DE ANCHO DE PLATAFORMA.BASE DE AFIRMADO E=20 CM.SUB BASE DE MATERIAL GRANULAR E PROMEDIO=30 CM.DRENAJE: 20 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO DE SECCIN 1.80X1.50X9.00MT. Y SEALIZACION, 3 PUENTES DE CONCRETO ARMADO DE SECCIN 2.50X1.50X9.00MT. Y SEALIZACION

Alternativa 2asfalto en caliente

Alternativa 3NO EXISTE

4.2Indicadores

Alternativa 1Alternativa 2Alternativa 3

Monto de la Inversin Total(Nuevos Soles)A Precio de Mercado8,285,00090,000,0000

A Precio Social7,539,3506,200,0000

Costo Beneficio(A Precio Social)Valor Actual Neto(Nuevos Soles)8,100,0008,500,0000

Tasa Interna Retorno (%)13.0014.000.00

Costos / EfectividadRatio C/E

Unidad de medida del ratio C/E (EjmsBeneficiario, alumno atendido, etc.)

4.3Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

El Gobierno Regional La Libertad tiene presupuestado una partida en el 2014 para llevar a cabo esta obra. La Municipalidad asumir los costos de mantenimiento y tener en constante operatividad dicha va para el beneficio del Distrito de Pacanga.

4.4GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN RECOMENDADA)

4.4.1Peligros identificados en el rea del PIP

PELIGRONIVEL

Vientos fuertesMEDIO

4.4.2Medidas de reduccin de riesgos de desastres

capacitacion a la poblacion beneficiada con el pip

4.4.3Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres

10000

5COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA(En la Alternativa Recomendada)

5.1Cronograma de Inversin segn Componentes:

COMPONENTESMeses(Nuevos Soles)

Febrero2014Marzo2014Abril2014Mayo2014Junio2014Julio2014Total por componente

expediente tecnico50,0000000050,000

obras civiles01,400,0001,400,0001,400,0001,400,0001,400,0007,000,000

gastos generales utiIidad0212,000212,000212,000212,000212,0001,060,000

SUPERVISION035,00035,00035,00035,00035,000175,000

Total por periodo50,0001,647,0001,647,0001,647,0001,647,0001,647,0008,285,000

5.2Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTESMeses

Unidad deMedidaFebrero2014Marzo2014Abril2014Mayo2014Junio2014Julio2014Total por componente

expediente tecnicound10000000100

obras civilesglobal02020202020100

gastos generales utiIidadglobal02020202020100

SUPERVISIONUND02020202020100

5.3Operacin y Mantenimiento:

COSTOSAos (Nuevos Soles)

JulioDiciembre2015201620172018201920202021202220232024

Sin PIPOperacin0000000000

Mantenimiento0000000000

Con PIPOperacin5,0005,0005,0005,0005,0005,0005,0005,0005,0005,000

Mantenimiento38,00040,00040,000400,00040,00040,00040,00040,00040,00040,000

5.4Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)

JulioDiciembre2015201620172018201920202021202220232024Total por componente

Inversiones por reposicin00000000000

5.5Fuente de Financiamiento (Dato Referencial):DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

5.6Modalidad de Ejecucin Prevista:ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

6MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

IndicadorMedios de VerificacinSupuestos

FinContribucin al mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores de los pueblos de MONTESECO Y ALRREDEDORESMayor integracin econmica y social entre las localidades. -IMD detallado por vehculos.Estudio de trficoLa zona de estudio tiene un elevado potencial de crecimiento socio econmico y turstico

PropsitoMejora del nivel de transitabilidad que facilite el traslado de carga y pasajeros de la poblacin de los pueblos de montesco y alrrededores-Proveer una infraestructura adecuada que permita minimizar los costos en el transporte. -COV promedioEvaluacin de tiempos de viajeAdecuadas poltica locales de operacin de la va.

ComponentesAcceso a la comunicacin e integracinPavimentacin de 7.03 km. de longitud de la va, obras de arte: y alcantarillasMedicin fsica de la obraCalidad en construccin y mantenimiento

ActividadesPavimentacin de 7.03 km. de longitud de la va, de los pueblos de montesecoEl monto de Inversin es de S/. 8,285,000Nuevos solesCronograma de ejecucin de obra.Contar con los recursos econmicos y apoyo de otras Instituciones de Gobierno (Gobierno Regional, y Provincial) para la ejecucin de la obra

7OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

No se han registrado observaciones

8EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha de registro de la evaluacinEstudioEvaluacinUnidad EvaluadoraNotas

16/02/20143:06 Hrs.PERFILEN MODIFICACIONOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA No se han registrado Notas

9DOCUMENTOS FSICOS

9.1Documentos de la Evaluacin

DocumentoFechaTipoUnidad

CARTA N 002-2014/UF/OPI14/02/2014SALIDAOFICINA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO

9.2Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios

10DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad

11COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

11.1La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutar en su circunscripcin territorial.

Asignacin de la Viabilidad a cargo deOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACANGA