MOTOR...4 MOTOR Tipo monocilindro, 4 tiempos, refrigerado por agua Disposición de Válvula SOHC...
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MOTOR
Tipomonocilindro, 4 tiempos, refrigerado por aguaDisposición de VálvulaSOHCDiámetro X Carrera69x66.8mmDesplazamiento250ccRelación de Compresión9.2:1Potencia Máxima15,5Kw/7000r/minTorque Máximo23,4Nm/6000r/minLubricaciónSalpicadura a presiónClutchAutomáticoCombustible Inyección electrónicaCertificaciónEuro 4EncendidoEléctricoIgniciónC.D.ITransmisión FinalCorrea
CHASIS
ChasisTubular de acero con doble estructuraSuspensión DelanteraHorquilla Telescópica; 90mm recorridoSuspensión TraseraDoble amortiguadorregulable; 90mmFreno DelanteroDiscoFreno TraseroDiscoRim Delantero14-pulgadasRim Trasero14-pulgadasNeumático Delantero120/70-14 Neumático Trasero140/60-14 Distancia Entre Ejes1490mmDistancia Mínima del Suelo103mmPeso sin Carga194 kgTanque10,7 Litros
CódigoMO-M-ZAFFERANO250-GREY
TECNOLOGÍA ZAFFERANO 250
Poderoso Motor Benelli
Frenos de DiscoSus frendos de disco por delante y detras permiten frenadas controladas
Con un recorrido de 90 mm
Monocilindro, 4 tiempos, refrigerado por agua, SOHC provee 21 caballos de fuerza
Doble amortiguador regulable
Espacioso deposito bajo asiento para no dejar nada atras.
10,7 Litros.
Horquilla telescópica
Suspencion
Lleva todo y Mas
Capacidad
4
Sus funciónes te mantiene al díaInstrumentacion
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MOTOR
TipoEnfriado por aceite, monocilindricoDisposición de VálvulaSOHC, 4 valvulasDiámetro X Carrera54 x 54.5 mmDesplazamiento134.7ccPotencia Nominal9,5 kW (13 Hp) @ 9000 rpmRelación de Compresión9.8:1Caja de Cambios5-velocidadesLubricaciónCarter húmedo ClutchHúmedo, multi-placaCombustibleEFIEscapeConvertidor catalítico y sensor de oxígenoCertifiacionEuro 4EncendidoEléctricoIgniciónCDI Digital
CHASIS
MarcoTubos de acero, Diseño EntramadoSuspensión DelanteraHorquilla invertida 41mm; 120mm recorridoSuspensión TraseraBrazo oscilante trasero con amortiguador lateral con ajuste de precarga de resorte; 50 mm de recorridoFreno DelanteroDisco único de 220 mm con pinza de 2 pistonesFreno TraseroDisco único de 190 mm con pinza de pistón únicoRim DelanteroDiseño de radios, aleación de aluminio; 12 pulg. x 3.5 pulg.Rim TraseroDiseño de radios, aleación de aluminio; 12 pulg. x 3.5 pulg.Neumático Delantero120/70-ZR12Neumático Trasero130/70-ZR17Distancia Entre Ejes1215mmDistancia Mínima del Suelo160mmPeso sin Carga121 kgTanque7.2 litros
CódigoMO-M-TNT135-WHITE
TECNOLOGÍA TNT 135
Rines y Neumáticos de Alto Rendimiento Poderoso Motor de 4 Valvulas
Frenos de Alto RendimientoSu disco de acero de 220 mm y la pinza de doble pistón ofrecen frenadas potentes
Tubos fuertes de 41 mm, al igual que las Benellis más grandes
El motor de bomba simple SOHC de 135cc refrigerado por aceite emite 12 caballos
de fuerza y ofrece 5 velocidades de transmisión
Los livianos rines de 12 pulgadas equipados con neumáticos de agarre para una conducción excelente y suave en curvas.
Sonido Benelli igual al de las motocicletas de carrera
Diseño de amortiguador únicoajustable para una conduccióncómoda y rendimiento estable
Tubos de acero maravillosamente livianos
7,2 Litros.
Horquilla invertida
Doble Muffler
Suspencion trasera de carrera
Marco Entramado Super Fuerte
Capacidad
6
Sus funciónes digitales te mantiene al díaInstrumentacion
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MOTOR
TipoRefrigerada a liquido monocilíndricoDisposición de VálvulaSOHC, 2 válvulasDiámetro X Carrera57 x 58mmDesplazamiento150ccRelación de Compresión9.2:1Caja de Cambios5-velocidadesPotencia Máxima14 kw/8000r/minTorque Máximo12.8 N.m/6500r/minLubricaciónCárter húmedoClutchHúmedo, multi-placaCombustible GasolinaEscapeConvertidor catalítico ysensor de oxígenoCertificaciónEuro 4EncendidoEléctrico y patadaIgniciónC.D.ITransmisión FinalCadena
CHASIS
ChasisTubos de acero, diseño entramadoSuspensión DelanteraHorquilla Invertida; 110.5mm recorridoSuspensión TraseraSwingarm con mono amortiguador lateral; ajustable en pre-carga de muelle y freno de extensión; 30mm recorridoFreno DelanteroDisco ø260mm con doble pistónFreno TraseroDisco ø240mm con pistón simpleRim DelanteroAleación de aluminio; 17-pulgadasRim TraseroAleación de aluminio; 17-pulgadasNeumático Delantero100/80-17 Neumático Trasero130/70-17 Distancia Entre Ejes1360mmDistancia Mínima del Suelo170mmPeso sin Carga136 kgTanque13.5 Litros
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-TNT150-BLACK
CódigoMO-M-TNT150-WHITE
Negro
Blanco / Rojo
TECNOLOGÍA TNT 150
ELIGETU COLOR
Llantas y Neumáticosde Especificacionesde Carrera
Marco EntramadoLigero y Fuerte Sistema de Encendido
de 2 Bujías
Discos de Freno de altoRendimientoPotentes frenos de disco y pinzas de carrera, delanteras y traseras, producen una potencia de frenado inigualable.
Un viaje suave con un control increíble, al igual que las Benellis más grandes
Todo lo que necesita saber, desde la velocidad, RPM y más
Potencia suave, garantizanfuncionamiento del sistema
Excelente rendimiento y hermoso a la vista.
Llantas de aleación ligera, equipadas con neumáticos para la máxima diversión y agarre en las curvas.
Emocionante (y silencioso) sonido inspirado en Benelli.
Sistema anti shock simple ajustable
Combinado con una increíble economía de combustible, puedes conducir todo el día
Horquilla invertida de 41mm
Instrumentos de Alta Tecnología
Escape
Suspensión Trasera de Carrera
Tanque de 13.5 Litros
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MOTOR
Desplazamiento250ccDiámetro X Carrera72 x 61.2 mmRelación de Compresión11.2:1Potencia Nominal19 kW (25,5 Cv) @ 9250 rpmTorque Máximo21.2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpmLubricaciónCárter húmedoCapacidad Aceite4 lt.Combustible Inyección Electrónica DELPHI MT05EscapeDos convertidores catalíticosy sensor de oxígenoClutchMulti-disco húmedoCaja de Cambios6 velocidadesTransmisión FinalCadenaIgniciónTLIBujíaNGK CR8EEncendidoEléctrico
CHASIS
Suspensión TraseraMono-amortiguador central Recorrido Suspensión Trasera51 mmFreno DelanteroDisco de acero de ø 280 mm con pinza de 4 pistonesRim DelanteroAleación de aluminioRim Delantero Dimensiones17” x MT3.50Rim TraseroAleación de aluminioRim Trasero Dimensiones17” x MT4.00Neumático Delantero110/70 R17Neumático Trasero150/60 R17Largo2080 mmAncho Excluyendo Espejos810 mmAltura Asiento Piloto710 mmDistancia entre Ejes1400 mmAltura Libre180 mmTanque17 LtReserva3 Lt
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-TNT25-BLACK
CódigoMO-M-TNT25-WHITE
Negro Lujuria
Bianco Gp
TECNOLOGÍA TNT25
ELIGETU COLOR
Frenos
Horquilla Telescópicay Suspensión Discos de Freno de alto
RendimientoPotentes frenos de disco y pinzas de carrera, delanteras y traseras, producen una potencia de frenado inigualable.
Faros con luces laterales bajas y altas. Las luces intermitentes y la luz de fondo tienen tecnología LED. La TNT25 tiene la misma óptica que el TNT300, un elemento del ADN de gama alta Benelli.
Horquillas y rieles ligeros con acabado en aluminio. Suspensión de rebote de una mayor precisión. Recorrido frontal de 120 mm. Impresionante mono amortiguador trasero con 50 mm de carrera con una hermosa espiral en color rojo.
Los frenos BENELLI poseen tecnología de avanzada que incorpora un disco de montaje radial de cuatro pistones y pinza que abarca un moderno diseño de "Flor cortada".
Horquilla con mono amortiguadorcentral con extensión hidráulica para el freno
Tanque de combustible de 17 litros con diseño exclusivo TNT. Chasis Ultraligero con versiones en Rojo y Negro. Faro y Luces intermitentes
EscapeTanque y Chasis
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MOTOR
Tipo2-cilindros/4-tiempos/8-válvulasDisposición de VálvulaDOHCDiámetro X Carreraø65.0×45.2 mmDesplazamiento300 c.c.Potencia Nominal 28kW (38 hp) @ 11500 rpmRelación de Compresión12:1Caja de Cambios6-velocidadesLubricaciónLubricación por inmersiónClutchHúmedo, multi-placaCombustibleEFIEscapeConvertidor catalítico ysensor de oxígenoEncendidoEléctricoSistema de refrigeraciónRefrigerado por liquidoIgniciónTLI
CHASIS
MarcoEntramado de aceroSuspensión DelanteraHorquilla telescópica, 135 mmSuspensión TraseraHorquilla telescópica, amortiguadorbañado en aceite, 45 mm recorridoFreno DelanteroDoble disco, diámetro 260 mmFreno TraseroDisco, diámetro 240 mmRim Delantero3.50X17 pulgadasRim Trasero4.50X17 pulgadasNeumático Delantero120/70ZR17Neumático Trasero160/60ZR17Distancia Entre Ejes1410 mmDistancia Mínima del Suelo140 mmPeso sin Carga195 kgTanque - Reserva16 L
CódigoMO-M-302S-ABS-GREEN
TECNOLOGÍA 302s
Rines de Aluminio Motor Bicilindrico Paralelo Los mejores frenos ABS de su claseLos rotores frontales ondulados dobles flotantes, las líneas de freno de acero inoxidable trenzado, las pinzas de cuatro pistones y el ABS son características poco comunes en una motocicleta de este tamaño
Una horquilla delantera invertida de 41 mm completamente moderna con rebote ajustable proporciona estabilidad, control y agilidad.
Obtiene su energía de perforación de un motor de 300cc de ocho válvulas, bicilindrico de cuatro tiempos paralelo de altas revoluciones, con inyección electrónica de combustible (EFI), un doble árbol de levas (DOHC), e inyección TLI
La 302S presenta ruedas de aluminio de 3.5 "x 17" (delantera) y 4.5 "x 17" (trasera) con neumáticos 120 / 70ZR17 y 160 / 60ZR17
La 302S presenta grandes dimensiones y ofrece una ergonomía cómoda, como ninguna otra en su clase.
El amortiguador trasero montado lateralmente con precarga y rebote ajustable, está conectado al hermoso y funcional chasis de acero entramado.
La 302S genera 38 caballos de fuerza a 11,500 rpm con una alta relación de compresión 12: 1. Su motor bicilindrico paralelo proporciona una potencia suave y con torque en un paquete liviano con una acústica digna de estudio.
El tanque de 16 litros le brinda el combustible para mostrar sus dinámicas y suaves líneas durante horas y horas
Suspensión de carrera
Ergonomía de moto grande
Suspensión que Anima
Caballos de Fuerza
Energía sin Limites
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La pantalla digital totalmente LCD tiene una funcionalidad mejorada y un diseño aventurero.
El gran, totalmente transparente, faro LED deja una primera impresión duradera
Instrumentación LCD Asimétrica
Faro Re-diseñado
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MOTOR
Tipo4 cilindros refrigerado por líquidoDisposición Válvulas4 cilindros en línea, 4 tiempos,16 válvulas, DOHC Diámetro X Carrera65 x 45,2 mmDesplazamiento600ccPotencia Nominal60 kW (82 hp) @ 11000 rpm Relación de Compresión11.5:1Caja de Cambios6 - velocidadesLubricaciónCárter húmedoClutchMulti-disco húmedoCombustiónEFIEscapeConvertidores catalíticos y sensor de oxígenoCertificaciónEuro 3EncendidoEléctricoIgniciónTLI
CHASIS
ChasisEnrejado en tubos de acero Suspensión DelanteraHorquilla telescópica invertidaSuspensión TraseraHorquilla de aleación de aluminio, amortiguador con ajuste en extensión y pre-cargaFreno DelanteroDoble disco flotante de ø 320 mmcon pinzas radialesFreno TraseroDisco de 220 mm con pinzasRim DelanteroAleación de aluminio, E 17" x 3,50" DOT-DRim TraseroAleación de aluminio,E 17" x 5,50" DOT-D Neumático Delantero120/70-ZR17 58WNeumático Trasero180/55-ZR17 73WDistancia Entre Ejes1480 mmAltura Libre150 mmPeso sin Carga208 Kg.Tanque15 lt.
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-TNT600S-WHITE
CódigoMO-M-TNT600S-RED
CódigoMO-M-TNT600S-BLACK
Negro
Rojo
Bianco
TECNOLOGÍA TNT600
ELIGETU COLOR
Neumáticos y Llantas
Chasis Fuerte y Ligero
Discos de Freno de alto rendimientoDoble disco flotante deø 320 mm con pinzas radialesDisco flotante de ø 220 mm con doble pinzas radiales
Tacómetro analógico grande yvelocímetro digital componen la instrumentación.
Horquilla telescópica invertidaMarzocchi USD50 de ø 50 mm
Marco des-componible, caballete frontalde acero, trasero de fundición de aluminio.El diseño del chasis le da a la motocicletaindividualidad y manejo en carretera. 4 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado
por líquido, doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro.
Llantas ligeras de aleación fundidacon neumáticos con agarre para máximadiversión en las curvas
El sistema de escape utiliza tecnologíade competición con 4 escapes saliendo del motor como una pieza y se conectany dividen dos hacia el extremo en cola
Tanque perfectamente diseñadopara un posicionamiento cómodode las piernas.
Horquilla de aleación de aluminio yamortiguador con ajuste deextensión y pre carga
Instrumentos de Alta Tecnología
Horquilla Invertida de 50mm
Escape
Tanque de 15 litros
Suspensión Trasera de Carrera
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MOTOR
Tipo2-cilindros/4-tiempos/8-válvulasDisposición de VálvulaDOHCDiámetro X Carreraø88 x 62 mm. Desplazamiento750 c.c.Potencia Nominal56kw (82 hp) @ 8500rpm/minRelación de Compresión11.5:1Caja de Cambios6-velocidadesLubricaciónLubricación por inmersiónClutchHúmedo, multi-placaCombustibleEFIEscapeConvertidor catalíticoy sensor de oxígenoEncendidoEléctricoSistema de RefrigeraciónRefrigerado por liquidoIgniciónTLI
CHASIS
MarcoEntramado de aceroSuspensión DelanteraHorquilla telescópica, 117 mm.Suspensión TraseraHorquilla telescópica, amortiguadorbañado en aceite, 45 mm recorridoFreno DelanteroDiscos duales, diámetro 320 mm.Freno TraseroDisco, diámetro 260 mm. Rim Delantero17 × 3.5 pulgadaRim Trasero17 × 5.5 pulgadaNeumático Delantero120/70ZR17Neumático Trasero180/55ZR17Distancia Entre Ejes1460 mm.Distancia Mínima del Suelo180 mm.Peso sin Carga217 Kg.Tanque14.5 L.
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-752S-GREEN
TECNOLOGÍA 752s
Sobre el Camino
El Poder de Moverte
Frenos de Doble Disco Brembo con ABSLa 752S inspira confianza con sus discos de freno dobles Brembo semiflotantes de 320mm de diámetro inspirados en motos de carrera y un disco de 260cc. El sistema ABS viene de serie
El diseño de sus faros LED apilados es moderno y funcional
Toda la información que necesita está disponible de un vistazo con la pantalla de instrumentos totalmente digital del 752S
La 752s ataca la carretera con sus horquillas frontales invertidas Marzocchi de 50mm (117 mm de recorrido) y basculante trasero con amortiguador central ajustable (45mm de recorrido)
Su nuevo y potente motor bicilindrico en paralelo de cuatro tiempos de 754cc presenta EFI con cuerpos de doble acelerador, inyección de DOHC y TLI, y genera 81.6 caballos de fuerza a 9000 rpm más 67 Nm de torque a 6500 rpm
Sus rines de aluminio fundido de 17" están calzadas con neumáticos 120 / 70ZR17 (delantero) y 180 / 55ZR17 (trasero)
Disfruta a pura velocidad o tan distante como desee gracias a la capacidad del tanque de 15 litros de la 752S
Perfectamente equilibrada para la velocidad y la comodidad, la 752S está preparada para todo, desde grandes paseos a velocidad en el campo o un paseo informal por la ciudad
Su escape estilo megáfono, anuncia la llegada de la 752S que llaman la atención son su sonido y diseños únicos.
El armonioso chasis de acero entramado se integra perfectamente con el nuevo motor bicilindrico en paralelo que proporciona la misma agilidad y estabilidad que en las motocicletas de carrera.
Faros Delanteros LED Apilados
Tablero de Instrumentos Digital
Suspensión Marzocchi de Carrera
Aventuras sin Fin
Ergonomía Equilibrada y Deportiva
Tubo de Escape Estilizado
Pináculo de Forma y Función
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MOTOR
Tipo1-cilindro/4-tiempos/4-válvulasDisposición de VálvulaDOHCDiámetro X Carreraø78.0×55.2 mm. Desplazamiento249 c.c.Potencia Nominal20.0kW/10500rpmRelación de Compresión12:1Caja de Cambios6-velocidadesLubricaciónLubricación por inmersiónClutchHúmedo, multi-placaCombustibleEFIEscapeConvertidor catalítico y sensor de oxígenoEncendidoEléctricoSistema de refrigeraciónRefrigerado por liquidoIgniciónTLI
CHASIS
MarcoEntramado de aceroSuspensión DelanteraHorquilla telescópica, 135 mm.Suspensión TraseraBasculante central con amortiguador, 60 mm.Freno DelanteroDisco, diámetro 280 mm.Freno TraseroDisco, diámetro 240 mm. Rim Delantero17 × 3.5 pulgadasRim Trasero17 × 4.0 pulgadasNeumático Delantero110/70R17Neumático Trasero150/60R17Distancia Entre Ejes1380 mm.Distancia Mínima del Suelo170 mm.Peso sin Carga173 Kg.Tanque - Reserva18 L.
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-TRK251-BLACK
CódigoMO-M-TRK251-RED
Rojo Brillante
Negro Brillante
TECNOLOGÍA TRK251
ELIGETU COLOR
Conduce con Confianza Motor 250cc de ultima Generación
Freno de disco de 4 pinzas con ABSLa TRK 251 está preparado para cualquier cosa con sus frenos de disco flotantes de cuatro pinzas de 280 mm de diámetro y el sistema de frenos antibloqueo estándar.
Acumule la información de sus viajes con facilidad y claridad gracias al tablero de instrumentación digital de la TRK 251
Las horquillas invertidas de 41 mm (120 mm de recorrido) con un basculante trasero centralmente amortiguado (51 mm de recorrido) proporcionan el máximo control incluso en las condiciones más difíciles
Los faros de alto ajuste muestran el camino a seguir en todas las condiciones
El renovado motor monocilíndrico de 250cc proporciona una potencia suave (26.8 hp a 10,500rpm) y un excelente torque (21 Nm a 9000rpm) en un paquete sumamente confiable
La TRK 251 viene equipada con rines de aleación de aluminio de 17" y neumáticos de 110 / 70ZR17 (delantera) y 150 / 60ZR17 (trasera) para máxima versatilidad.
La posición del asiento es vertical, lista y equilibrada entre recorridos de todo el día o excursiones enérgicas en una variedad de condiciones.
El ángulo y la posición del escape no solo se ven y suenan bien, sino que también aumenta la distancia al suelo para permitir que el TRK 251 conquiste cualquier camino
Mantenga sus manos segurasdurante un viaje extremo
Las líneas clásicas del marco de acero entramado crean un desempeño ágil y estable en terrenos
El enorme tanque de combustible de 17 litros y la excelente eficiencia equivalen a cientos de kilómetros entre recargas
Pantalla Totalmente Digital
Horquillas Delanteras Invertidas
Faros Gemelos Proyectores
Ergonomíapara Viajar
Distancia al sueloMáxima
Protección para Mano
Versátil chasis entramado de Acero
Rango Increíble
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MOTOR
Desplazamiento500cc Tipo2 cilindros refrigerado por líquidoPotencia Nominal35kW (48 hp) @ 8500 r/min Torque Máximo46N.m/6000r/minDisposición VálvulasDOHC, 8 válvulasDiámetro X Carrera69 x 66.8 mmRelación de Compresión11.5:1Caja de Cambios6-velocidadesClutchMulti-disco húmedoCombustibleEFIEncendidoEléctricoArranqueECU - TLITransmisión FinalCadena
CHASIS
ChasisTubos y placas de acero de caballeteSuspensión DelanteraHorquilla Invertida; 140mm recorridoSuspensión TraseraBasculante central con amortiguador,pre-carga hidráulica ajustableFreno DelanteroDisco doble Ø320 mm flotante de2 pistones estribo y ABSFreno TraseroDisco de Ø260 mm con un pistónde la pinza flotante y ABSRim DelanteroLlanta y buje de 19” en aleación dealuminio con radios de hierroRim TraseroLlanta y buje de 19” en aleación dealuminio con radios de hierroNeumático Delantero110/80- R19 - M/C 59VNeumático Trasero150/70 - R17 – M/C 69VDistancia Entre Ejes1505mm Altura Libre210 mmPeso sin Carga213kg Tanque20 litrosReserva3 litros
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-TRK502X-SILVER
CódigoMO-M-TRK502X-RED
Rojo
Gris Grafito
TECNOLOGÍA TRK502X
ELIGETU COLOR
Llanta y Buje Livianas
Suspensión Trasera Single-ShockMotor con Doble Cilindro Discos de Freno Poderosos
Disco doble Ø320 mm flotantede 2 pistones estribo y ABS
El tablero de mandos de alta tecnología leda al piloto toda la información que necesita
Matemáticos de alto agarre 150/70 (r) y 110/80 (f ) le danla seguridad en los caminos mascomplejos.
Horquillas invertidas de 50mm dediámetro y 140mm de recorrido proveen un excelente control.
Carenado y parabrisas diseñados en túnelde viento ofrecen máxima protección delviento e intemperie para el conductory pasajero.
Basculante con amortiguador central, ajuste de pre-carga del muelle. Cuatro tiempos, refrigerado por líquido,
4 válvulas por cilindro con doble árbol de levas en cabeza DOHC
Aleación de aluminio conradios de hierro
Guarde todo lo necesariopara su viaje en lostres compartimientosde aluminio exclusivos.(Cajas se venden por separado)
Diseño con formas paracalle, aventuras off-roado carretera.
Materiales avanzados ofrecenuna potencia maximizada ydisminuyen el ruido y reducenel peso.
Mantenga sus manos segurasdurante un viaje extremo
Diseño entramado utiliza al motor como parte del sistema estructural, reduciendoel peso y aumentando la dureza
Tanque de gran capacidadpermite recorrer entre cargas
Instrumentación de Avanzada
Neumáticos de Alta Tracción
Suspensión Frontal Invertida
Protección Contra lo Elementos
Cajas de Aluminio
Asiento Ergonómico
Escape Ligero
Protección para Mano
Marco Entramado, Ligero y Fuerte
Tanque de 20 Litros
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MOTOR
TipoRefrigerado por liquido,4-tiempos, 1-cilindroDisposición de VálvulaDOHC, 4-valvulasDiámetro X Carreraø72.0×61.2Desplazamiento249ccPotencia Nominal19kW/9250rpmRelación de Compresión11.2:1Caja de Cambios6-velocidadesLubricaciónLubricación por inmersiónClutchHúmedo, multi-placaCombustibleEFIEscapeConvertidor catalítico y sensor de oxígenoEncendidoEléctricoIgniciónTLI
CHASIS
MarcoEntramado de AceroSuspensión DelanteraHorquilla invertida de 41mm,recorrido 125mmSuspensión TraseraBrazo oscilante con monoshock central,recorrido 60mmFreno DelanteroDisco individual de ø280 mm con pinzaflotante de 1 pistón y ABSFreno TraseroDisco individual de ø240 mm con pinzaflotante de 1 pistón y ABSRim Delantero3.5x17-pulgadas Aleación de aluminioRim Trasero4x17-pulgadas Aleación de aluminioNeumático Delantero110/70-R17Neumático Trasero150/60-R17Distancia Entre Ejes1380mmDistancia Mínima del Suelo170mmPeso sin Carga155kgTanque12.5 L
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-LEONCINO250-RED
CódigoMO-M-LEONCINO250-SILVER
TECNOLOGÍA LEONCINO 250
ELIGETU COLOR
Gris & Negro
Rojo & Negro
Rines de AluminioDiseño de Chasis basado enMotos de Competencia Motor Monocilíndrico de 249cc
Potentes Discos de Freno
La robusta suspensión delantera invertida de 41 mm vive para cortar esquinas
El conjunto de faros LED completamente rediseñado mantiene la conexión con sus hermanos, pero ofrece una sensación y apariencia totalmente distintivas para el 250
Con una posición óptima para transmitir instantáneamente todo lo que su conductor necesita saber, la pantalla digital de fácil lectura se adapta bien a cualquier condición de conducción
Nada unifica mejor el rendimiento moderno con un diseño histórico que un marco de acero entramado elegante pero adecuadamente rígido
El diseño de cuatro válvulas y cuatro tiempos refrigerado por líquido con encendido EFI, TLI y DOHC, brinda una gran potencia y tecnología en una motocicleta compacta
Su freno de disco flotante de 280 mm con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera respaldado por un freno de disco de 240 mm con un solo pistón en la parte trasera garantiza un rendimiento de frenado reflexivo y lineal.
Los rines ligeros de aleación de aluminio de 17 pulgadas vienen calzadas con neumáticos de 110/70-R17 y 150/60-R17 con agarre
Los audiófilos con pasión por los motores de todo el mundo esperan una nota de escape especial de una Benelli. El Leoncino 250 está más que a la altura de esas elevadas expectativas
Una capacidad de combustible de 12.5 litros le permite al Leoncino 250 reescribir la historia, kilometro a kilometroLa sección trasera acortada agrega
una actitud única a un diseño clásico.
Suspensión delantera invertida
Faro Central LED estilizado
Instrumentación Totalmente Digital
Rugido Registrado
Cazador Diario
Diseño de Asiento Compacto
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MOTOR
TipoBicilíndrico vertical refrigeradoa liquidoDisposición de VálvulaDOHC, 8 válvulasDiámetro X Carrera69 x 66.8 mmDesplazamiento500ccPotencia Nominal35.7kW (48hp) @ 8,500rmpRelación de Compresión11.5:1Caja de Cambios6 velocidadesLubricaciónCarter HúmedoClutchEn baño de aceiteCombustibleInyección electrónicaEscapeSistema de catalizadory Sonda LambdaCertificaciónEuro 4EncendidoEléctricoIgniciónDigital CDI
CHASIS
ChasisTubos de acero, diseño entramadoSuspensión DelanteraHorquilla invertida de ø 50mm; 125mm recorridoSuspensión TraseraSwingarm con mono amortiguador lateral;Ajustable en pre-carga de muelle y freno de extensiónFreno DelanteroDoble disco de 320mm con pinzas de 4 pistones y ABSFreno TraseroDisco de ø260 mm con pinza doble pistón y ABSRim DelanteroLlanta de aluminio con radios; 19” x 3.00” DOT -D.Rim TraseroLlanta de aluminio con radios; 17” x 4.25” DOT - D.Neumático Delantero110/80- R19Neumático Trasero150/70 - R17Distancia Entre Ejes1460mmDistancia Mínima del Suelo185mmPeso sin Carga170 kgTanque12.7 litrosReserva2 litros
ESPECIFICACIONES
CódigoMO-M-LEONCINO500-RED
CódigoMO-M-LEONCINO500-BLACK
Vulcan Black
Leoncino Red
TECNOLOGÍA LEONCINO 500
ELIGETU COLOR
Llantas y Neumáticos
Motor bicilindro de 500cc Ligero y Resistente MarcoTubular de Acero
Pinza de freno radial con ABS
Horquilla invertida de 50 mm135mm de recorrido de suspensióndelantera ofrecen control superioren variedad de terrenos.
Luz brillante durante la nocheofrece seguridad y protección
moderno motor refrigerado porlíquido de 500cc, de acero ligeroy marco resistente de acero quees a la vez funcional y hermoso
Materiales avanzados ofrecen unapotencia maximizada, disminuyenel ruido y reducen el peso
Potencia de frenado ultra fuerteen condiciones tanto secas como húmedas.
Llantas de aleación de 17 pulgadasequipadas con anchos y adherentesneumáticos de perfil bajo
Diseño de escape custom,2 en 1,se ve y escuchaestupendo
Formas clásicas combinadas contoques de estilo retro italiano
Swingarm con mono amortiguador lateralajustable en pre-carga de muelle y freno de extensión
Farol delantero LED
Escape Poderosoy Silencioso
Cuerpo con estilo Retro
Suspensión Trasera Single Shock
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