Cigüeñal: desmontar y montar

  Nota

  Antes de desmontar el cigüeñal, preparar una base adecuada para que la rueda generatriz ( → pos.) no apoye ni resulte dañada.

  Para la realización de trabajos de montaje se debe fijar el motor al caballete de montaje útil de sujeción -T20172- utilizando el adaptador -T20172/3-.

   

1 -  Bomba de aceite   Desmontar y montar → capítulo

2 -  15 Nm3 -  Piñón de cadena

  Para accionamiento de la bomba de aceite4 -  Semicojinetes 1, 2, 4 y 5

  Para sombrerete sin ranura de lubricación   Para bloque motor con ranura de lubricación   No intercambiar los semicojinetes usados (marcarlos)

5 -  65 Nm + 1/4 vuelta (90°)

  Sustituir   Rosca continua   Apretar a 65 Nm para medición del juego radial del cigüeñal

6 -  Sombreretes   Sombrerete 1: Lado de la polea   Sombrerete 3 con rebajes para arandelas de ataque   Deben coincidir las pestañas de los semicojinetes del bloque motor y de los sombreretes

7 -  Semicojinete 3   Para sombrerete sin ranura de lubricación   Para bloque motor con ranura de lubricación   No intercambiar los semicojinetes usados (marcarlos)

8 -  Rueda generatriz   Sustituir → fig.   Para Transmisor del régimen del motor -G28-

  El montaje sólo es posible en una posición, los agujeros están distribuidos en forma asimétrica9 -  10 Nm + 1/4 vuelta (90°)

  Sustituir10 -  Arandela de ataque

  Para sombrerete, cojinete 3   Observar la fijación

11 -  Cigüeñal   Juego axial, nuevo: 0,07 ... 0,23 mm Límite de desgaste: 0,30 mm   Medir el juego radial con Plastigage Nuevo: 0,01 ... 0,04 mm Límite de desgaste: 0,15 mm   Al medir el juego radial no girar el cigüeñal   Cotas del cigüeñal → capítulo

    Sustitución de la rueda generatriz

–  Sustituir siempre la rueda generatriz -2-, después soltar los tornillos -1-.

  Nota

 

Se debe sustituir la rueda generatriz, porque el primer apriete de los tornillos de sujeción rueda - cigüeñal, la base de la rueda del asiento queda deformada, y si se hace un segundo apriete, o (montaje) la base cónica del tornillo -3- no quedaría soportada en la rueda sino que quedaría soportada en la cabeza del tornillo, en el cigüeñal -flechas-.

 

El montaje de la rueda generatriz solo es posible en una posición de montaje, dada la posición de los agujeros.

 

Cotas del cigüeñal(Cotas en mm)

   

Cota de rectificado Ø muñones de cojinete de bancada Ø muñones de cojinete de biela

    -0,017   -0,022

Cota básica 54,00 47,80

    -0,037   -0,042

    -0,017   -0,022

Fase I 53,75 47,55

    -0,037   -0,042

    -0,017   -0,022

Fase II 53,50 47,30

    -0,037   -0,042

    -0,017   -0,022

Fase III 53,25 47,05

    -0,037   -0,042

Pistón y biela: desarmar y armar

1 -  Segmentos de pistón   Decalar los cortes en 120°   Desmontar y montar utilizando unos alicates para segmentos   La rotulación “TOP” debe orientarse hacia la cabeza del pistón   Verificar la holgura entre los extremos de los segmentos → fig.   Verificar el juego de acoplamiento entre los segmentos y las ranuras del pistón → fig.   Segmento rascador de aceite de 2 ó 3 partes, es admisible montarlo mezclado

2 -  Pistón   Verificar → fig.   Marcar la posición de montaje y la correspondencia al cilindro respectivo   La flecha de la cabeza del pistón debe apuntar en dirección a la polea   Montar con camisa para montar segmentos

3 -  Bulón   Si resulta dificultoso acoplar el bulón, calentar el pistón a 60 °C   Desmontar y montar con el empujador -T20019-

4 -  Arandela de seguridad5 -  Biela

  Sustituir únicamente el conjunto   Marcar la correspondencia al cilindro -B-

  Posición de montaje: Las marcas -A- deben apuntar en dirección a la polea6 -  Semicojinete

  Observar la posición de montaje   No intercambiar los semicojinetes usados   Observar el correcto posicionado en las pestañas de sujeción   Juego axial Nuevo: 0,05 ... 0,31 mm Límite de desgaste: 0,37 mm

  Medir el juego radial con Plastigage: Nuevo: 0,01 ... 0,06 mm Límite de desgaste: 0,09 mm Al medir el juego radial no girar el cigüeñal7 -  Bloque motor

  Verificar el diámetro interior de los cilindros → fig.   Cotas de pistones y cilindros → capítulo

8 -  Sombreretes de biela   Observar la posición de montaje

9 -  Inyector de aceite   Para refrigerar los pistones

10 -  Válvula de descarga, 27 Nm   Presión de apertura: 1,3 ... 1,6 bar

11 -  30 Nm + 1/4 vuelta (90°)   Sustituir   Lubricar la rosca y la superficie de apoyo   Para medir el juego radial apretar a 30 Nm, sin reapretar

    Posición de montaje de los semicojinetesSemicojinete -1- con taladro de paso de aceite -flecha- para biela.Semicojinete -2- sin taladro de paso de aceite para sombrerete de biela.

– 

Colocar los semicojinetes en la biela y los sombreretes de biela de forma centrada.

La cota -a- tiene que ser la misma a la derecha y a la izquierda.

 

Extremos de los segmentos de pistón: verificar holguraherramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios  Galga

– 

Colocar desde arriba el segmento de forma que quede en ángulo recto en la abertura inferior del cilindro, con una separación de aprox. 15 mm del borde del cilindro.

 

Segmento   Holgura entre extremos

    Nuevo Límite de desgaste

Segmentos de compresión mm 0,20 ... 0,40 0,8

Segmento rascador de aceite mm 0,25 ... 0,50 0,8

    Juego de acoplamiento entre los segmentos y las ranuras del pistón: verificarherramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios  GalgaLimpiar antes la ranura de alojamiento de los segmentos.

 

Segmento   Holgura

    Nuevo Límite de desgaste

Segmentos de compresión mm 0,06 ... 0,09 0,20

Segmento rascador de aceite mm 0,03 ... 0,06 0,15

    Pistones: verificarherramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  Micrómetro de exteriores 75 ... 100 mm

Medir a aprox. 10 mm del borde inferior, perpendicularmente respecto del eje del bulón.Tolerancia respecto de la medida nominal máx. 0,04 mm.

 

Diámetro de los cilindros: verificarherramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  Calibre de interiores 50 ... 100 mm

– 

Medir en tres lugares, en cruz, en dirección transversal -A- y longitudinal -B-.

Tolerancia respecto de la medida nominal máx. 0,08 mm.

  NotaNo se debe efectuar la medición del diámetro interior de los cilindros cuando el bloque motor está fijado al soporte motor -T20172/3- y torre -T20172/2-, ya que pueden resultar mediciones erróneas.

 

Bridas de estanqueidad y volante motor/disco de arrastre: desmontar y montar

  NotaReparaciones en el embrague: → Cambio manual 02R

   

de 5 velocidades; Grupo Rep. 30; Embrague: reparar.

1 -  90 Nm + 1/4 de vuelta (90°)   Sustituir   Para aflojar y apretar utilizar el útil de retención -T20018B-   La rosca y el collar deben estar exentos de aceite y grasa

2 -  Piñón de la correa dentada - cigüeñal3 -  15 Nm4 -  Retén

  Sustituir → capítulo5 -  Brida de estanqueidad

  Desmontar y montar → capítulo   Montar con pasta de juntas → Catálogo de Recambios

6 -  Bloque motor   Cigüeñal: desmontar y montar → capítulo   Pistón y biela: desarmar y armar → capítulo

7 -  60 Nm + 1/4 vuelta (90°)   Sustituir   Para aflojar y apretar utilizar el útil de retención -T20018B-

8 -  Volante del motor

  Separar y colocar → capítulo9 -  Placa intermedia

  Debe alojarse en los casquillos de centrado   No doblar o dañar durante los trabajos de montaje   Posición de montaje → fig.

10 -  Brida de estanqueidad con retén   Sustituir siempre el conjunto   No aceitar   Desmontar y montar → capítulo

  Montar una nueva brida de estanqueidad con un manguito guía (no sacar el manguito guía del retén antes de montarlo)

    Posición de montaje de la placa intermedia–  Colocar la placa intermedia

sobre la brida de estanqueidad, en los casquillos de centrado -flechas-.

 

Cuadro general de componentes

1 -  Protector superior de la correa dentada2 -  Protector central de la correa dentada3 -  Correa dentada

  Antes de desmontarla marcar el sentido de giro   Verificar el desgaste   No doblar   Separar y colocar, tensar → capítulo

4 -  Rodillo de reenvío5 -  20 Nm + 1/8 vuelta (45°)6 -  65 Nm + 1/4 vuelta (90°)

  Para aflojar y apretar utilizar el útil de retención -T20018B-7 -  Piñón del árbol de levas

  Observar la posición de montaje: el alma estrecha de la ranura dentada del árbol de levas señala hacia afuera y es visible la marca del PMS8 -  Rodillo tensor9 -  Dispositivo tensor para correa dentada

10 -  Anillo toroidal   Sustituir en caso de deterioro

11 -  Bomba del líquido refrigerante

  Desmontar y montar → capítulo12 -  15 Nm13 -  Piñón de la correa dentada - cigüeñal14 -  90 Nm + 1/4 vuelta (90°)

  Sustituir   Para aflojar y apretar utilizar el útil de retención -T20018A-   La rosca y el collar deben estar exentos de aceite y grasa

15 -  15 Nm16 -  20 Nm17 -  Protector inferior de la correa dentada18 -  10 Nm19 -  25 Nm20 -  Polea/antivibrador

  El montaje sólo es posible en una posición, los taladros están distribuidos en forma asimétrica

  Observar la posición al montar la correa dentada → capítulo