Maquinaria y Equipo

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Maquinaria y EquipoMotores a diesel

Sub grupo1Grupo 324/03/2014

Integrantes: Oa Gutierrez Carla Andrea Vidaurre Velasco Cecilia Mirtha Vidaurre Velasco Gustavo Anibal Gonzales Ortega Ever Edilio Villena Guerrero Maria Jose

Qu es un motor a Diesel?-Elmotor diseles unmotor trmicoque tiene combustin interna alternativoque se produce por el auto encendido del combustible Por el proceso de compresin que calienta el aire aspirado en los cilindros a una temperatura de entre 700 y 900 C aproximadamente, lo cual provoca un encendido automtico al inyectar combustible. Por lo tanto, un motor disel necesita una mayor compresin (relacin de compresin 20-24:1) y una estructura ms estable que el motor de gasolina. Para alcanzar la temperatura necesaria incluso en condiciones de funcionamiento adversas (arranque en fro o helada), deber aplicarse ms calor a la cmara de combustin.Partes de un motor a diesel.-Bloque

Es la estructura bsica del motor, en el mismo van alojados los cilindros, cigeal, rbol de levas, etc. Todas las dems partes del motor se montan en l. Generalmente son de fundicin de hierro o aluminio.Pueden llevar los cilindros en lnea o en forma de V. Lleva una serie de aberturas o alojamientos donde se insertan los cilindros, varillas de empuje del mecanismo de vlvulas, conductos del refrigerante, los ejes de levas, apoyos de los cojinetes de bancada y en la parte superior lleva unos taladros donde se sujeta el conjunto de culata.

Cigeal

Es el componente mecnico que cambia el movimiento alternativo en movimiento rotativo. Esta montado en el bloque en los cojinetes principales los cuales estn lubricados.El cigeal se puede considerar como una serie de pequeas manivelas, una por cada pistn. El radio del cigeal determina la distancia que la biela y el pistn puede moverse. Dos veces este radio es la carrera del pistn.

Podemos distinguir las siguientes partes: Muequillas de apoyo o de bancada. Muequillas de bielas. Manivelas y contrapesos. Platos y engranajes de mando. Taladros de engrase.

Muequilla

Una muequilla es la parte de un eje que gira en un cojinete.Las muequillas de bancada ocupan la lnea axial del eje y se apoyan en los cojinetes de bancada del bloque. Las muequillas de biela son excntricas con respecto al eje del cigeal. Van entre los contrapesos y su excentricidad e igual a la mitad de la carrera del pistn. Por cada muequilla de biela hay dos manivelas.Los motores en V llevan dos bielas en cada muequilla.En un extremo lleva forjado y mecanizado en el mismo cigeal el plato de anclaje del volante y en el otro extremo va el engranaje de distribucin que puede formar una sola pieza con l o haber sido mecanizado por separado y montado luego con una prensa. Algunos cigeales llevan un engranaje de distribucin en cada extremo para mover los trenes de engranajes de la distribucin.Otra particularidad del cigeal es una serie de taladros de engrase. Tiene practicados los taladros, para que pase el aceite desde las muequillas de biela a las de bancada. Como al taladrar quedan esos orificios en los contrapesos, se cierran con tapones, que se pueden quitar para limpiar dichos conductos.

Culata

Es el elemento del motor que cierra los cilindros por la parte superior. Pueden ser de fundicin de hierro o aluminio. Sirve de soporte para otros elementos del motor como son: Vlvulas, balancines, inyectores, etc. Lleva los orificios de los tornillos de apriete entre la culata y el bloque, adems de los de entrada de aire por las vlvulas de admisin, salida de gases por las vlvulas de escape, entrada de combustible por los inyectores, paso de varillas de empujadores del rbol de balancines, pasos de agua entre el bloque y la culata para refrigerar, etc.Entre la culata y el bloque del motor se monta una junta que queda prensada entre las dos a la que llamamos habitualmente junta de culata.

Pistones

Es un embolo cilndrico que sube y baja deslizndose por el interior de un cilindro del motor.Son generalmente de aluminio, cada uno tiene por lo general de dos a cuatro segmentos.El segmento superior es el de compresin, diseado para evitar fugas de gases.El segmento inferior es el de engrase y est diseado para limpiar las paredes del cilindro de aceite cuando el pistn realiza su carrera descendente.Cualquier otro segmento puede ser de compresin o de engrase, dependiendo del diseo del fabricante.Llevan en su centro un buln que sirve de unin entre el pistn y la biela.

Camisas

Son los cilindros por cuyo interior circulan los pistones. Suelen ser de hierro fundido y tienen la superficie interior endurecida por induccin y pulida.Normalmente suelen ser intercambiables para poder reconstruir el motor colocando unas nuevas, aunque en algunos casos pueden venir mecanizadas directamente en el bloque en cuyo caso su reparacin es ms complicada.Las camisas recambiables cuando son de tipo hmedo, es decir en motores refrigerados por lquido, suelen tener unas ranuras en el fondo donde insertar unos anillos tricos de goma para cerrar las cmaras de refrigeracin, y en su parte superior una pestaa que se inserta en un rebaje del bloque para asegurar su perfecto asentamiento.

Segmentos

Son piezas circulares metlicas, auto tensadas, que se montan en las ranuras de los pistones para servir de cierre hermtico mvil entre la cmara de combustin y el crter del cigeal. Dicho cierre lo hacen entre las paredes de las camisas y los pistones, de forma que los conjuntos de pistn y biela conviertan la expansin de los gases de combustin en trabajo til para hacer girar el cigeal. El pistn no toca las paredes de los cilindros. Este efecto de cierre debe darse en condiciones variables de velocidad y aceleracin. Los segmentos impiden que se produzca una prdida excesiva de aceite al pasar a la cmara de combustin, a la vez que dejan en las paredes de la camisa una fina capa de aceite para lubricar.

Por tanto los segmentos realizan tres funciones: Cierran hermticamente la cmara de combustin. Sirven de control para la pelcula de aceite existente en las paredes de la camisa. Contribuye a la disipacin de calor, para que pase del pistn a la camisa.

Bielas

Las bielas son las que conectan el pistn y el cigeal, transmitiendo la fuerza de uno al otro. Tienen dos casquillos para poder girar libremente alrededor del cigeal y del buln que las conecta al pistn.La biela debe absorber las fuerzas dinmicas necesarias para poner el pistn en movimiento y pararlo al principio y final de cada carrera. Asimismo la biela transmite la fuerza generada en la carrera de explosin al cigeal.

Cojinetes

Se puede definir como un apoyo para una muequilla. Debe ser lo suficientemente robusto para resistir los esfuerzos a que estar sometido en la carrera de explosin.Los cojinetes de bancada van lubricados a presin y llevan un orificio en su mitad superior, por el que se efecta el suministro de aceite procedente de un conducto de lubricacin del bloque.Lleva una ranura que sirve para repartir el aceite mejor y ms rpidamente por la superficie de trabajo del cojinete. Tambin llevan unas lengetas que encajan en las ranuras correspondientes del bloque las tapas de los cojinetes. Dichas lengetas alinean los cojinetes e impiden que se corran hacia adelante o hacia atrs por efectos de las fuerzas de empuje creadas. La mitad inferior correspondiente a la tapa es lisa.Adems de los de bancada, todos los motores llevan un cojinete de empuje que evita el juego axial en los extremos del cigeal.Otro tipo de cojinete es el usado en los ejes compensadores; es de forma de casquillo, de una sola pieza. El orificio de aceite coincide con el conducto de lubricacin del bloque.

Vlvulas

Las vlvulas abren y cierran las lumbreras de admisin y escape en el momento oportuno de cada ciclo. La de admisin suele ser de mayor tamao que la de escape.

En una vlvula hay que distinguir las siguientes partes: Pie de vlvula. Vstago. Cabeza.

La parte de la cabeza que est rectificada y finamente esmerilada se llama cara y asienta sobre un inserto alojado en la culata. Este asiento tambin lleva un rectificado y esmerilado fino. El rectificado de la cara de la vlvula y el asiento se hace a ngulos diferentes. La vlvula siempre es rectificada a 3/4 de grado menos que el asiento. Esta diferencia o ngulo de interferencia equivale a que el contacto entre la cara y el asiento se haga sobre una lnea fina, proporcionando rbol de levas de un motor diesel un cierre hermtico en toda la periferia del asiento. Cuando se desgaste el asiento o la vlvula por sus horas de trabajo, este ngulo de interferencia vara y la lnea de contacto se hace ms gruesa y, por tanto, su cierre es menos hermtico. De aqu, que de vez en cuando haya que rectificar y esmerilar las vlvulas y cambiar los asientos. Las vlvulas se cierran por medio de resortes y se abren por empujadores accionados por el rbol de levas. La posicin de la leva durante la rotacin determina el momento en que ha de abrirse la vlvula. Las vlvulas disponen de una serie de mecanismos para su accionamiento, que vara segn la disposicin del rbol de levas. Como partes no variables de los mecanismos podemos sealar: La gua, que va encajada en la culata del cilindro y su misin consiste en guiar la vlvula en su movimiento ascendente y descendente para que no se desve.

Rotador de vlvulasTiene por objeto alargar la vida de la vlvula haciendo que su desgaste sea ms uniforme y reduciendo la acumulacin de suciedad en la cara de la vlvula y el asiento y entre el vstago y la gua.

Para abrir las vlvulas se utiliza un rbol de levas que va sincronizado con la distribucin del motor y cuya velocidad de giro es la mitad que la del cigeal; por tanto, el dimetro de su engranaje ser Eje de balancines de un motor diesel de un dimetro doble que el del cigeal. Asimismo, segn su situacin vara el mecanismo empujador de las vlvulas.

* Cuando el rbol de levas es lateral el mecanismo empujador consta de leva, taqu, varilla, balancn y eje de balancines.* Cuando el rbol de levas va en cabeza la leva acta directamente sobre un cajetn cilndrico.* Tambin e otro motores de cuatro vlvulas por cilindro la leva acta directamente sobre un rodillo de un balancn en forma de horquilla. El principio es el mismo que el de levas laterales con la diferencia que se ha abandonado la varilla de empuje.

Engranajes de distribucin

Conduce los accesorios y mantienen la rotacin del cigeal, rbol de levas, eje de leva de la bomba de inyeccin ejes compensadores en la relacin correcta de desmultiplicacin.El engranaje del cigeal es el engranaje motriz para todos los dems que componen el tren de distribucin, por lo que deben de estar sincronizados entre si, de forma que coincidan las marcas que llevan cada uno de ellos.

Bomba de aceite

Est localizada en el fondo del motor en el crter del aceite. Su misin es bombear aceite para lubricar cojinetes y partes mviles del motor.La bomba es mandada por u engranaje, desde el eje de levas hace circulas el aceite a travs de pequeos conductos en el bloque.El flujo principal del aceite es para el cigeal, que tiene unos taladros que dirigen el lubricante a los cojinetes de biela y a los cojinetes principales. Aceite lubricante es tambin salpicado sobre las paredes del cilindro por debajo del pistn.

Bomba de agua

Es la encargada, en los motores refrigerados por lquido, de hacer circular el refrigerante a travs del bloque del motor, culata, radiador etc.La circulacin de refrigerante a travs del radiador trasfiere el calor del motor al aire que circula entre las celdas del radiador. Un ventilador movido por el propio motor hace circular el aire a travs del radiador.

Antivibradores

En un motor se originan dos tipos de vibraciones, a consecuencia de las fuerzas creadas por la inercia de las piezas giratorias y de la fuerza desarrollada en la carrera de explosin.

Vibraciones verticales. Vibraciones torsionales.

Amortiguadores.-

En todos los motores se producen las vibraciones torsionales, por la torsin momentnea debida a la fuerza desarrollada en la carrera de explosin y su recuperacin en el resto del ciclo.Aunque el volante se disea con suficiente tamao y masa, para que su inercia mantenga un giro uniforme, absorbiendo energa en los impulsos giratorios y devolvindola en el resto del ciclo; no evita que el cigeal se retuerza en esos momentos de aceleracin.Por ello se utiliza otro dispositivo en el otro extremo del cigeal, llamado amortiguador de vibracin que tiene por objeto crear una fuerza torsin al igual y de sentido contrario a la que sufre en el instante de la explosin, para que sus efectos se anulen.Hay dos tipos de amortiguadores o dampers:1. El primero utiliza como material amortiguador el caucho. Los cambios de par del cigeal son absorbidos por l y la energa es disipada en forma de calor. Por ello, una manera de comprobar si funciona bien un damper es notar si est ms caliente que el resto de las piezas del motor que le rodean.2. El amortiguador tipo viscoso consta esencialmente de una corona pesada, alojada en una carcasa fijada a un extremo del cigeal, pudindose mover libremente dentro de ella al estar suspendida en un fluido (silicona). Esta corona tiende a oponerse a cualquier cambio sbito de velocidad, transmitiendo esta resistencia a travs del fluido a la carcasa y por tanto al cigeal, contrarrestando o amortiguando la vibracin torsinal.

Ejes compensadores

Todos los motores de cuatro cilindros, as como los de ocho en V de 60, por tener los brazos del cigeal en un mismo plano, se ven afectados de un desequilibrio inherente producido por el desplazamiento del centro de gravedad de las piezas mviles durante las cuatro carreras del pistn. Esta fuerza vibratoria vertical, que tiende a hacer saltar el motor y arrancarlo de su anclaje, podemos contrarrestarla aplicando, por medio de un dispositivo, una fuerza igual y de sentido contrario. Se utilizan unos ejes compensadores que van engranados en la distribucin del motor. Estos ejes o contrapesos van calados en la distribucin de forma que originen una fuerza igual y contraria a la que se produce al desplazarse el centro de gravedad de las piezas mviles, anulndose sus efectos. Para ello tienen que girar a doble velocidad que el cigeal. Asimismo, giran entre si en direcciones opuestas, para evitar que se origine una oscilacin o vibracin lateral del motor. En los motores de 8 cilindros en V de 60, llevan dos ejes excntricos que van engranados; uno en la distribucin delantera y otro en la trasera, y en estos motores, al revs que en los de 4 cilindros, los contrapesos giran en el mismo sentido que el cigeal. Es importante que estos ejes se compruebe van engranados en sus marcas, pues en caso contrario en vez de anular las vibraciones las aumentaran.Cmo funciona el motor a diesel?-Un motor disel funciona mediante la ignicin (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presin en una cmara (o precmara, en el caso de inyeccin indirecta) de combustin que contiene aire a una temperatura superior a latemperatura de autocombustin, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. sta es la llamadaautoinflamacin.

Los 4 tiempos de un motor dieselSe denomina tiempo al desplazamiento que efecta el pistn entre el PMS y el PMI o viceversa. Un motor de combustin de 4 tiempos es aquel que necesita 4 carreras (tiempos) para transformar la ernerga qumica, acumulada en el gas-oil, en energa mecnica o trabajo. Al conjunto de los 4 tiempos se le denomina ciclo.

El ciclo comienza con la entrada en el cilindro de aire (admisin), para despus comprimirlo (compresin). Una vez comprimido, se inyecta el combustible pulverizado que empieza a quemarse inmeditatamente (combustin-expansin) finalizando con la expulsin de los gases quemados (escape).

PRIMER TIEMPO: ADMISIONEl pistn desciende del PMS al PMI.La vlvula de admisin se abre en el PMS.El cilindro se llena de aire.En el PMI se cierra la vlvula de admisin.El cigeal ha dado media vuelta (180).El pistn ha realizado una carrera.

SEGUNDO TIEMPO: COMPRESINEl pistn asciende hacia el PMS.Las dos vlvulas se encuentran cerradas.Se produce una gran elevacin de presin y temperatura (600C), que permite la autoinflamacin del carburante.Al alcanzar el pistn el PMS, termina este tiempo.El cigeal ha dado media vuelta (180)El pistn ha realizado una carrera.

TERCER TIEMPO: COMBUSTIN-EXPANSINEl pistn se encuentra en el PMS, momento en el que se inyecta el carburante finalmente pulverizado, que, al contacto con el aire caliente, arde de forma espontnea, quemndose durante todo el tiempo que dure la inyeccin, durando ms tiempo la combustin que en un motor de explosin.Las dos vlvulas permanecen cerradas.El pistn, debido a la fuerza de expansin de los gases, es empujado violentamente hacia el PMI. En este tiempo es donde se realiza el trabajo y se denomina tambin "tiempo motor".El cigeal ha dado meida vuelta (180).El pistn ha realizado una carrera.

CUARTO TIEMPO: ESCAPEEl pistn asciende desde el PMI al PMS.La vlvula de escape se abre en el PMI.Se realiza el vaciado del cilindro de gases quemados, empujados por el pistn en su recorrido ascendente.Al llegar al PMS, la vlvula de escape se cierra.El cigeal ha dado media vuelta (180).El pistn ha realizado una carrera.

Ventajas y Desventajas del motor a diesel.-Ventajas.-La principal ventaja de los motores disel es su bajo costo de operacin, debido al precio del combustible que necesita para funcionar (DIESEL 2). Existe una creciente demanda del mercado por motores de este tipo, especialmente en el rea de turismo. Actualmente en los vehculos pequeos se est utilizando el sistemacommon-rail. Este sistema brinda una gran ventaja, ya que se consigue un menor consumo de combustible, mejorando las prestaciones del mismo; menor ruido (caracterstico de estos motores) y una menor emisin degasescontaminantes.La principal ventaja de los motores diesel, comparados con los motores a gasolina, estribaen sumenor consumo decombustible.

Desventajas.-Las desventajas iniciales de estos motores (principalmente valor de adquisicin, costos de mantenimiento, ruido y menos prestaciones) se estn reduciendo debido a mejoras tecnolgicas que se han hecho con el tiempo, en su diseo original sobre todo eninyeccin electrnicade combustible y mejoras en sistema de alimentacin de aire forzado con accesorios como el turbocompresor. El uso de unaprecmarapara los motores de automviles, se consiguen prestaciones semejantes a las de los motores de gasolina, pero se presenta el inconveniente de incremento del consumo de combustible, con lo que la principal ventaja de estos motores prcticamente desaparece. Durante los ltimos aos el precio del combustible ha superado a la gasolina comn por al aumento de la demanda. Este hecho ha generado quejas de los consumidores de gasleo, como es el caso transportistas,agricultoresopescadores.

MOTOR DIESEL FRENTE A MOTOR DE GASOLINAMOTOR DIESELMOTOR DE GASOLINAConsumoMenor consumo.Mayor consumo.CombustibleGasleo (econmico).Gasolina (ms caro).Precio inicialMayor desembolso inicial. Mecnica ms cara.Ms barato en general.ReparacionesMs caras.Ms baratas.Cambio de aceite20000 Km.10000 Km.ContaminacinMenor contaminacin. Combustin limpia.Mayor contaminacin.EncendidoNo precisa electricidad, ms fiable.Por buja.SobrealimentacinTurbo (generalmente).Turbo (generalmente).PotenciaMenor potencia a igual cilindrada.Mayor potencia a igual cilindrada.Par MotorMayor par a igual potencia.Menor par a igual potencia.PesoMayor peso al ser ms robusto.Menor peso.RuidoMs ruidoso.Menos ruidoso.Relacin de compresinMayor (1:14:23).Menor (1:8:10).

Los motores diesel se caracterizan por las siguientes ventajas frente a los de gasolina:Mecnica ms robusta y fiable.Rgimen de giro menor que los motores de gasolina. por lo que son ms duraderos.Menor consumo de combustible, lo que redunda en una mayor autonoma.Combustible ms barato, ya que el gasleo se refina ms fcilmente que la gasolina.Mayor seguridad en caso de colisin, ya que el gasoil no explota como la gasolina.Componentes tcnicamente ms sencillos, excepto el sistema de inyeccin.Equipo de arranque elctrico ms simple, lo disminuye el riesgo de averas.Los motores turboalimentados aumentan apreciablemente su potencia, mejorando la combustin, por lo que son menos contaminantes.Las emisiones de un motor Diesel son tres veces menos dainas que las que debidas a los motores de gasolina.Aunque tambin presentan los siguientes inconvenientes:Son mucho ms ruidosos.Emiten una apreciable cantidad de humos.Al requerir un motor de arranque ms potente, la batera debe proporcionar mayor corriente lo que supone un mayor peso del equipo de arranque.Los motores diesel son ms caros que los de gasolina, al igual que las reparaciones.Los gastos de mantenimiento y las piezas de repuestos son ms caros en general.Motores industriales diesel: Con menos y Sin regulacin.-C 0.5.- El Motor Diesel Industrial C0.5 se ofrece en las clasificaciones que varan entre los 8,2 y los 10,2bkW (11,0 a 13,7bhp), a 2.800 a 3.600rpm. Estas clasificaciones estn disponibles para Europa y, segn los estndares de emisiones aplicables, pueden presentarse en otras zonas con regulacin o sin esta. Los motores para uso fuera de carretera de menos que 19kW (25hp) no estn sujetos en la actualidad a los estndares de emisiones de la Unin Europea. Las Industrias y aplicaciones impulsadas por motores C0.5 incluyen unidades de potencia auxiliar/equipos de compactadoras/rodillos y de movimiento de tierras, torres mviles de iluminacin y csped, y paisajismo.General.-Configuracin del motorInline 2, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro67 mm (2,64 pulg)Carrera72 mm (2,83 pulg)Desplazamiento0.5 L (31 in )AspiracinAspiracin natural (NA)Relacin de compresin23.5:1Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)1,61 a 2,01 L (1,70 a 2,12 qt)

C 0.7.-El Motor Diesel Industrial C0.7 se ofrece en clasificaciones que van desde 12,2-15,3 bkW (16,4-20,5 bhp) a 2.800-3.600 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Tier 4 de la EPA. Tambin estn disponibles para Europa y, dependiendo de los estndares de emisiones aplicables, pueden utilizarse en otras reas reguladas y no reguladas. Los motores para uso fuera de carretera de menos de 19 kW (25 hp) actualmente no estn sujetos a los estndares de emisiones de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C0.7 incluyen: compactadores/rodillos, industrial general, equipos mviles de movimiento de tierras, torres de iluminacin mviles y csped, paisajismo y jardinera.General.-Configuracin del motorInline 3, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro67 mm (2,64 pulg)Carrera72 mm (2,83 pulg)Desplazamiento0,762 L (46.5 in )AspiracinAspiracin natural (NA)Relacin de compresin23.5:1Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)2,35 a 3,05 L (2,48 a 3,22 qt)

C 1.1.-El Motor Diesel Industrial C1.1 se ofrece en clasificaciones que van desde 13,7-21 bkW (18,4-28 bhp) a 2.200-3.400 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Tier 4 Final de la EPA. Tambin estn disponibles para Europa y, dependiendo de los estndares de emisiones aplicables, pueden utilizarse en otras reas reguladas y no reguladas. Los motores para uso fuera de carretera de menos de 19 kW (25 hp) actualmente no estn sujetos a los estndares de emisiones la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C1.1 incluyen: apoyo en tierra para aeronaves, unidades de energa auxiliar, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, torres de iluminacin mviles, bombas, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.

General.-Configuracin del motorInline 3, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro77 mm (3,03 pulg)Carrera81 mm (3,19 pulg)Desplazamiento1,13 L (69 in )AspiracinAspiracin natural (NA)Relacin de compresin23:01Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)3.4 a 4.4 L (3.6 a 4.6 cuartos de galn)

C 1.5.-El Motor Diesel Industrial CatC1.5 se ofrece en clasificaciones que van desde 20,9-30 bkW (28-40,2 bhp) a 2.200-3.000 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage IIIA de la Unin Europea. Las aplicaciones que usan los motores C1.5 incluyen: tractores agrcolas, cosechadoras, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores, trituradores, compactadores, rodillos, compresores, construccin, riego, bombas, csped, paisajismo, movimiento de tierras mvil, pavimentacin, zanjadoras, minera subterrnea y manipulacin de materiales.

General.-Configuracin del motorInline 3, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro84 mm (3,3 pulg)Carrera90 mm (3,5 pulg)Desplazamiento1496 L (91 in )AspiracinAspiracin natural (NA) o con turbocompresor (T)Relacin de compresin22.5:1Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)6 L (6,3 cuartos de galn)

C 1.6.-El Motor Diesel Industrial CatC1.6 se ofrece en las siguientes clasificaciones: 26,5 bkW (33 y 35,5 bhp) a 2.800 y 3.000 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage IIIA de la Unin Europea Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU.)Las industrias y aplicaciones que usan los motores C1.6 incluyen: apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores y trituradores, compactadores/rodillos, construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, torres de iluminacin mviles, bombas, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorLnea 4, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro77 mm (3,03 pulg)Carrera81 mm (3,19 pulg)Desplazamiento1508 L (92 in )AspiracinAspiracin natural (NA)Relacin de compresin22.9:1Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)6.5 L (6.9 qt)

C 1.7.-El Motor Diesel Industrial CatC1.7 se ofrece en las siguientes clasificaciones: 23,6 y 26,1 bkW (31,6 y 35 bhp) a 2.400 y 2.600 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage IIIA de la Unin Europea (equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU.)Las industrias y aplicaciones que usan los motores C1.7 incluyen: apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores y trituradores, compactadores/rodillos, construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, torres de iluminacin mviles, bombas, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 3, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro84 mm (3,3 pulg)Carrera100 mm (3,9 pulg)Desplazamiento1662 L (101.4 in )AspiracinAspiracin natural (NA)Relacin de compresin23.0:1Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)10.6 L (11.2 qt)

C 2.2.-El Motor Diesel Industrial CatC2.2 se ofrece en clasificaciones que van desde 31-49,3 bkW (41,6-66,1 bhp) a 2.200-3.000 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage IIIA de la Unin Europea (equivalente Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU.) Las industrias y aplicaciones que usan los motores C2.2 incluyen: agricultura, levantamiento areo, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, construccin, industrial general, equipos de riego, manipulacin de materiales, minera, equipos de movimiento de tierras, torres de iluminacin mviles, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera, equipos para minera subterrnea y soldadoras.General.-Configuracin del motorLnea 4, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro84 mm (3,3 pulg)Carrera100 mm (3,9 pulg)Desplazamiento2216 L (135 en )AspiracinAspiracin natural (NA), turboalimentado (T) o con turbocompresor, refrigerado (TA)Relacin de compresin23,3:1Sistema de CombustinInyeccin IndirectaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)10.6 L (11.2 qt)

C 3.4.-El Motor Diesel Industrial C3.4 se ofrece en una clasificacin de 62 bkW (83 bhp) a 2.500 rpm. Esta clasificacin cumple con los estndares de emisiones equivalente a Tier 3 de la EPA y equivalente a Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C3.4 incluyen: agricultura, levantamiento areo, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, construccin, forestal, industrial general, equipos de riego, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, torres de iluminacin mviles, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, equipos especiales para la agricultura, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorLnea 4, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro94 mm (3,7 pulg)Carrera120 mm (4.72 in)Desplazamiento3,3 L (201 en3)AspiracinTurboalimentado (T)Relacin de compresin19.5:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 4.4.-El Motor Diesel Industrial CatC4.4 Aspirado Naturalmente (NA) se ofrece en clasificaciones que van desde 54-56 bkW (72,4-75 bhp) a 2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage IIIA de la Unin Europea. Tambin hay disponibles clasificaciones con turbocompresor (T) y turbocompresor con posenfriador (TA), que van desde 55,5-83 bkW (74,4-111,3 bhp) a 2.200-2.400 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C4.4 incluyen: agricultura, levantamiento areo, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, cosechadoras, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorLnea 4, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro105 mm (4.13 in)Carrera127 mm (5,0 pulg)Desplazamiento4.4 L (269 en )AspiracinAspiracin natural (NA), turboalimentado (T) o con turbocompresor, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.2:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)11 L (11.6 qt)

C 4.4 ACERTM.-.-El Motor Diesel Industrial CatC4.4 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 61,5-106 bkW (82,5-142 bhp) a 2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y equivalentes a Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C4.4 ACERT incluyen: agricultura, levantamiento areo, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, cosechadoras, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorLnea 4, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro105 mm (4.13 in)Carrera127 mm (5,0 pulg)Desplazamiento4.4 L (269 en )AspiracinCon turbocompresor (T) o con turbocompresor, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.2:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)11 L (11.6 qt)

C 6.6 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC6.6 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 89-205 bkW (119-275 bhp) a 2.200-2.500 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unin Europea.Las industrias y aplicaciones que usan los motores C6.6 ACERT incluyen: agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, cosechadoras, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro105 mm (4.13 in)Carrera127 mm (5,0 pulg)Desplazamiento6.6 L (402.8 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.2:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 7 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC7 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 168-224 bkW (225-300 bhp) a 1.800-2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA y equivalente a Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C7 ACERT incluyen: agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro110 mm (4.33 in)Carrera127 mm (5,0 pulg)Desplazamiento7.2 L (442 en )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.2:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 7.1.-El Motor Diesel Industrial CatC7.1 se ofrece en clasificaciones que van desde 105-162 bkW (140-220 lb) a 1.950-2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y equivalente a Stage II de la Unin Europea.Las industrias y aplicaciones que usan los motores C7.1 incluyen: agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 6, 4 tiempos de cicloTaladro105 mm (4.13 in)Carrera135 mm (5,3 pulg)Desplazamiento7.01 L (427.7 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Rotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 7.1 ACERTM.- El Motor Diesel Industrial CatC7.1 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 116-205 bkW (140-275 bhp) a 2.200-2.500 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C7.1 ACERT incluyen: agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-

Configuracin del motorDentro de la Lnea 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro105 mm (4,1 pulg)Carrera135 mm (5,3 pulg)Desplazamiento7.01 L (427.7 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Rotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 9 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC9 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 205-280 bkW (275-375 bhp) a 1.800-2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA y Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C9 ACERT incluyen agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, dragas, forestal, montacargas, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos especiales para la agricultura, rociadores, equipos para acarreo en superficie, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro112 mm (4.41 in)Carrera149 en (5.87 en)Desplazamiento8.8 L (537.01 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.1:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)32 L (33.8 qt)

C 11 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC11 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 242-336 bkW (325-450 bhp) a 1.800-2.100 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA y Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C11 ACERT incluyen agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, dragas, forestal, montacargas, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos especiales para la agricultura, rociadores, equipos para acarreo en superficie, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro130 mm (5.12 in)Carrera140 mm (5.51 in)Desplazamiento11,1 L (677.36 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin17.2:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 13 ACERTM.-Motor Diesel Industrial CatC13 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 287-388 bkW (385-520 bhp) a 1.800-2.100 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. o equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU., equivalente a Stage IIIA de la Unin Europea o equivalente a Stage II de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan motores C13 ACERT incluyen: agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, dragas, forestal, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos especiales para agricultura, equipos para acarreo en superficie, zanjadoras y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro130 mm (5.12 in)Carrera157 mm (6,18 in)Desplazamiento12,5 L (762.8 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin17,3:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 15 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC15 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 328-444 bkW (440-595 bhp) a 1.800-2.100 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unin Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C15 ACERT incluyen agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, combinas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, dragas, forestal, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos para acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro137,2 mm (5,4 pulg)Carrera171.4 mm (6.75 in)Desplazamiento15,2 L (927.56 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin18,0:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 18 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC18 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1.800-2.100 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unin Europea. Clasificaciones: 571-597 bkW (765-800 bhp) a 1.800-2.100 rpm, cumplen con los estndares de emisiones Tier 2 de la EPA de EE.UU. Tambin hay disponibles clasificaciones sin certificacin en 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1.800-2.100.Las industrias y aplicaciones que usan los motores C18 ACERT incluyen agricultura, tractores agrcolas, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores, trituradores, compactadores, rodillos, compresores, construccin, gras, dragas, forestal, industrial general, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos para acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro145 mm (5.71 in)Carrera183 mm (7,2 pulg)Desplazamiento18,1 L (1104.5 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.3:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 27 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC27 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 597-858 bkW (800-1.150 bhp) a 1.800-2.100 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA. Las industrias y aplicaciones que usan estos motores de alta potencia incluyen plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, manipulacin de materiales, equipos mviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos para acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro137,2 mm (5,4 pulg)Carrera152,4 mm (6,0 pulg)Desplazamiento27.03 L (1649.5 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.5:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

C 32 ACERTM.-El Motor Diesel Industrial CatC32 ACERT se ofrece en clasificaciones que van desde 708-1.007 bkW (950-1.350 bhp) a 1.800-2.100 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA.Las industrias y aplicaciones que usan estos motores de alta potencia incluyen plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, unidades de energa hidrulica, industrial general, equipos de riego, manipulacin de materiales, equipos mviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentacin, bombas, palas/dragalinas, equipos para acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro145 mm (5.71 in)Carrera162 mm (6.38 in)Desplazamiento32,1 L (1958.9 in )AspiracinTurboalimentado, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.5:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3054 C.-El Motor Diesel Industrial Cat3054C se ofrece en clasificaciones que van desde 52-97 bkW (69,7-130 bhp) a 2.000-2.400 rpm. Estas clasificaciones cumplen con los estndares de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y equivalentes a Stage II de la Unin Europea y estn disponibles para otras reas reguladas y no reguladas. Las industrias y aplicaciones que usan los motores 3054C incluyen: agricultura, levantamiento areo, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, construccin, gras, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industrial general, cosechadoras, unidades de energa hidrulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, barredoras mviles, equipos de pavimentacin, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras, csped, paisajismo y jardinera y equipos para minera subterrnea.General.-Configuracin del motorLnea 4, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro105 mm (4.13 in)Carrera127 mm (5,0 pulg)Desplazamiento4.4 L (269 en )AspiracinAspiracin natural (NA), turboalimentado (T) o con turbocompresor, refrigerado (TA)Relacin de compresin16.2:1Sistema de CombustinInyeccin directaRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)11 L (11.6 qt)

3508 B.-El Motor Diesel Industrial Cat3508B se ofrece en clasificaciones que van desde 746-820 bkW (1.000-1.100 bhp) a 1.800 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias y aplicaciones que usan los motores 3508B incluyen: plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, bombas, palas/dragalinas, equipos de acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorV-8, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro170 mm (6,7 pulg)Carrera190 mm (7.5 pulgadas)Desplazamiento34,5 L (2.105 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3512.-El Motor Diesel Industrial Cat3512 se ofrece en clasificaciones que van desde 761-1.119 bkW (1.020-1.500 bhp) a 1.200-1.800 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias y aplicaciones que usan los motores 3512 incluyen plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, bombas, palas/dragalinas, equipos de acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorV-12, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro170 mm (6,7 pulg)Carrera190 mm (7.5 pulgadas)Desplazamiento51,8 L (3.161 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRelacin de compresin13.0:1Rotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)310,4 l (327,9 qt)

3512 B .-El Motor Diesel Industrial Cat3512B se ofrece en clasificaciones que van desde 1.119-1.231 bkW (1.500-1.650 bhp) a 1.800 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias y aplicaciones que usan los motores 3512B incluyen: plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, general industrial, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, bombas, palas/dragalinas, equipos de acarreo en superficie y zanjadoras.GeneralConfiguracin del motorV-12, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro170 mm (6,7 pulg)Carrera190 mm (7.5 pulgadas)Desplazamiento51,8 L (3.158 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3512C.-El Motor Diesel Industrial Cat3512C se ofrece en la siguiente clasificacin: 1.120 bkW (1.500 bhp) a 1.800 rpm. Esta clasificacin es equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. Las industrias y aplicaciones que usan los motores 3512C incluyen plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, bombas, palas/dragalinas, equipos para acarreo en superficie y zanjadoras.General.-Configuracin del motorV-12, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro170 mm (6,7 pulg)Carrera190 mm (7.5 pulgadas)Desplazamiento51,8 L (3.158 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3516.-El Motor Diesel Industrial Cat3516 se ofrece en clasificaciones que van desde 1.011-1.492 bkW (1.355-2.000 bhp) a 1.200-1.800 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias y aplicaciones que usan motores 3516 incluyen: plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, general industrial, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, bombas, palas/dragalinas, equipos de acarreo en superficie y zanjadoras.

Configuracin del motorV-16, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro170 mm (6,7 pulg)Carrera190 mm (7.5 pulgadas)Desplazamiento69 L (4.210 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRelacin de compresin13.0:1Rotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierdaSistema de Lubricacin (repuesto)401.3 l (424 qt)

General.-

3516 B.-El Motor Diesel Industrial Cat3516B se ofrece en clasificaciones que van desde 1.492-1.640 bkW (2.000-2.200 bhp) a 1.800 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias y aplicaciones que usan los motores 3516B incluyen: plataformas de perforacin, cortadores/trituradores, construccin, gras, dragas, forestal, industrial general, manipulacin de materiales, minera, equipos mviles de movimiento de tierras, bombas, palas/dragalinas, equipos de acarreo en superficie y zanjadoras.General.-

Configuracin del motorV-16, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro170 mm (6,7 pulg)Carrera190 mm (7.5 pulgadas)Desplazamiento69 L (4.210 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3606.-El Motor Diesel Industrial Cat3606 se ofrece en clasificaciones que van desde 1.490-1.850 bkW (1.998-2.481 bhp) a 750-1.000 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias que usan los motores 3606 incluyen construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales y minera.General.-Configuracin del motorInline 6, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro280 mm (11 pulgadas)Carrera300 mm (11,8 pulgadas)Desplazamiento110.8 L (6.764 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRelacin de compresin13:01Rotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3608.-El Motor Diesel Industrial Cat3608 se ofrece en clasificaciones que van desde 2.080-2.460 bkW (2.787-3.300 bhp) a 800-1.000 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias que usan los motores 3608 incluyen construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales y minera.General.-Configuracin del motorInline 8, Diesel de 4 tiempos de cicloTaladro280 mm (11 pulgadas)Carrera300 mm (11,8 pulgadas)Desplazamiento147.8 L (9.018 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3612.-El Motor Diesel Industrial Cat3612 se ofrece en clasificaciones que van desde 2.980-3.700 bkW (3.996-4.962 bhp) a 750-1.000 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias que usan los motores 3616 incluyen construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales y minera.

General.-Configuracin del motorV-12, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro280 mm (11 pulgadas)Carrera300 mm (11,8 pulgadas)Desplazamiento221.7 L (13.527 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

3616.-El Motor Diesel Industrial Cat3616 se ofrece en clasificaciones que van desde 4.160-4.920 bkW (5.579-6.598 bhp) a 800-1.000 rpm. Estas clasificaciones son sin certificacin y estn disponibles para reas globales no reguladas. Las industrias que usan los motores 3616 incluyen construccin, forestal, industrial general, manipulacin de materiales y minera.General.-Configuracin del motor16 V, diesel de 4 tiempos de cicloTaladro280 mm (11 pulgadas)Carrera300 mm (11,8 pulgadas)Desplazamiento295.6 L (18.036 in )AspiracinTurboalimentado, refrigeradoRotacin (desde el extremo del volante)Hacia la izquierda

Maquinas con motores a diesel.- Excavadoras.-Mini excavadoras.-MODELOS302.4D3TNV76 (Diesel)Potencia neta = 13.2 kw302.7D CR3TNV76(Diesel) Potencia neta = 15.2 kw303.5E CRC 1.8Potencia neta = 23.6 kw304E CRC 2.4Potencia neta = 30 kw305.5E CRC 2.4 Potencia neta = 32.9 kw305E CRC 2.4Potencia neta = 30 kw3064M40(Diesel Mitsubishi) Potencia neta = 37.6 kw307D4M40 TL(Diesel Mitsubishi) Potencia neta = 41.5 kwExcavadoras pequeas.-MODELOS311D LRRC 4.2 AcertPotencia neta = 60kw312D LC4.2 AcertPotencia neta = 67kw312D2 L3054CPotencia neta= 67kw314D CRC4.2 AcertPotencia neta = 67kw315D LC4.2 AcertPotencia neta=86kw318D2 L3054CAPotencia neta=82kw319D LC4.2 AcertPotencia neta = 93kw

Excavadoras medianas.-MODELOS320DC6.6 Acert Potencia neta = 103kw320D LC6.4 ACERTPotencia neta = 103 kw320D L S2C7.1Potencia neta = 98kw321D LCRC6.4 ACERTPotencia neta = 110kw323DLC6.4 ACERT Potencia neta = 110kw324D C6.4 ACERTPotencia neta = 124kw324DLC7 ACERTPotencia neta = 140kw328D LCRC7 ACERTPotencia neta = 152kw329D LC7 ACERTPotencia neta = 152kw336D LC9 ACERTPotencia neta =200kw

Excavadoras grandes.-MODELOS340D LC9 ACERTPotencia neta = 209kw345D LC13 ACERTPotencia neta =283kw349D LC13 ACERTPotencia neta = 283kw374D LC15 ACERTPotencia neta = 355kw390D LC118 ACERTPotencia neta = 390kw

Excavadoras de ruedas.-MODELOSM313DC4.4 ACERTPotencia neta = 95kwM315DC4.4 ACERTPotencia neta = 101kwM316DC6.6 ACERT Potencia neta =118kwM318DC6.6 ACERTPotencia neta = 124kwM322DC6.6 ACERTPotencia neta = 123 kw Manipuladoras de material.-Manipuladores de material sobre cadenas.-MODELOS330D MHC9 ACERTPotencia neta = 200kw385C MHC18 ACERTPotencia neta = 382kw

Manipuladores de material sobre ruedas.-MODELOSM318D MHC6.6 ACERTPotencia neta = 124kwM322D MHC6.6 ACERT Potencia neta = 123kwM325D MH/LMHC7 ACERTPotencia neta = 140kw

Pavimentadoras de asfalto.-Pavimentadoras de asfalto de cadenas.-MODELO AP1055EPotencia bruta = 168 kwModelo de motor = C 7.1 ACERT

MODELO AP255EPotencia bruta = 34.1 kwModelo de motor = Cat C 2.2

MODELO AP555EPotencia bruta = 106 kwModelo de motor = Cat C 4.4 ACERT

MODELO AP655DPotencia bruta = 129 kwModelo de motor = Cat C 6.6 ACERTPavimentadoras de asfalto de ruedas.-MODELO AP1000EPotencia bruta = 168 kwModelo de motor = Cat C 7.1 ACERT

MODELO AP500EPotencia bruta = 106 kwModelo de motor = Cat C 4.4 ACERT

MODELO AP600DPotencia bruta = 129 kwModelo de motor = Cat C 6.6 ACERTPerfiladoras de pavimento en frio.-MODELO PM102-TRACKPotencia bruta = 168 kwModelo de motor = C7 ACERT

MODELO PM102-WHEELPotencia bruta = 168 kwModelo de motor = C7 ACERT

MODELO PM200-2.0 MPotencia bruta = 429 kwModelo de motor = C18 ACERT

MODELO PM200-2.2 MPotencia bruta = 429 kwModelo de motor = C 18 ACERT

Retroexcavadoras cargadoras.- PIVOTE CENTRALMODELO 416EPotencia neta SAE J1349 = 55 KWPotencia bruta SAE J1995 = 58 kwModelo de motor = 3054C DINA

MODELO 420F/420F ITPotencia bruta SAE J1995 = 75 kwModelo de motor = 3054C Mechanical TurboMODELO 430F/430F ITPotencia bruta SAE J1995 = 75 kwModelo de motor = 3054C Mechanical TurboModelo desplazamiento lateral.-MODELO 422FPotencia neta = 52.9 kwModelo de motor = 3054C DIT

MODELO 428FPotencia neta = 71 kwModelo de motor = 3054C DITMODELO 432FPotencia neta = 70.9 kwModelo de motor = 3054C DIT

Tractores topadores de ruedas.-Tractores de ruedas medianos.-MODELO 814F SERIES 2Potencia neta = 173 KWModelo de motor = C9 ACERTMODELO 824HPotencia neta = 264 KWModelo de motor = C15 ACERTMODELO 824H COAL SCOOPPotencia neta = 264 KWModelo de motor = C15 ACERTMODELO 824H WOOD CHIP SCOOPPotencia neta = 264 KWModelo de motor = C 15 ACERTMODELO 834H COAL SCOOPPotencia neta = 390 KWModelo de motor = C 18 ACERTMODELO 834H WOOD CHIP SCOOPPotencia neta = 390 KWModelo de motor = C 18 ACERTMODELO 834KPotencia neta = 370 KWModelo de motor = C 18 ACERT

Tractores topadores de rueda grande.-MODELO 844HPotencia neta = 468 kwModelo de motor = C27 ACERT

MODELO 854 K

Potencia bruta = 676 kwModelo de motor = C 32 ACERT

Tractores topadores.-Tractores topadores pequeos.-MODELOSD4KC 6.4 ACERTPotencia neta = 62.5 KWD3KC 6.4 ACERTPotencia neta = 55.2 KWD5KC 6.4 ACERTPotencia neta = 71.6 KW

Tractores topadores medianos.-MODELOSD6K:C 6.6 ACERTPotencia neta = 93KWD6N C 6.6 ACERTPotencia neta = 111.8 KWD6T C 9 ACERTPotencia neta = 149 kWD7R C9 ACERTPotencia neta = 179 KW

TRACTORES TOPADORES GRANDESMODELOSD11TC32 ACERTPotencia neta = 634 kwD9R3408 CPotencia neta = 302 kwD9TC18 ACERTPotencia neta = 306 kwD8TC15 ACERTPotencia neta = 231 kw

Tractores de cadena para la manipulacin de desechos.-MODELOSD6N WHC6.6 ACERTPotencia neta =111.8 KWD7R SERIES 2 WH3176CPotencia neta = 179KWD9T WC18 ACERTPotencia neta = 306KW

Camiones de obras.-MODELOS: 770 C15 ACERT 355.0 kW772 C18 ACERT 399.0 kW773G (TIER 4) C27 ACERT 534.0 kW775G (TIER 4) C27 ACERT 572.0 kW777G (TIER 4) C32 ACERT 765.0 kW

Cargadores compactos de orugas y cargadores todo terrenoCargadores compactos de orugasMODELOS:259D C3.3B DIT (turbocompresor) 54.6 kW279D C3.3B DIT (Turbocompresor) 54.4 kW289D C3.3B DIT (Turbocompresor) 54.4 kW299D C3.8 DIT (Turbocompresor) 71.0 kW299D XHP C3.8 DIT (Turbocompresor) 79.0 kW

Cargadores todo terreno.-Modelos:247B SERIES 3 C2.2 T 42.0 kW257D C3.3B DIT (Turbocompresor) 54.6 kW277D C3.3B DIT (Turbocompresor) 54.4 kW287D C3.3B DIT (Turbocompresor) 54.4 kW

Cargadores de cadenasCargadores de cadenas medianos.-Modelos.953D C6.6 ACERT 110.0 kWCargadores de ruedas grandes.-Modelos:973D C9 ACERT 196.0 kW963D C6.6 ACERT 141.0 kW

Cargadores de cadenas de bodega de barcos/manipulacin portuariaModelos:953D SH C6.6 ACERT 110.0 Kw963D SH C6.6 ACERT 141.0 kW973D SH C9 ACERT 196.0 kWCargadores de cadenas del manipulador de basura

MODELOS:973D WH C9 ACERT 196.0 kW953D WH C6.6 ACERT 110.0 kW963D WH C6.6 ACERT 141.0 kW

Cargadores de ruedasCargadores de ruedas compactosMODELOS906H2C3.3B DITPotencia de motor = 52kw907H2C3.3B DIT Potencia de motor = 52kw908H2C3.3B DITPotencia de motor = 52kw914G2C4.4Potencia de motor = 71kwIT14G2C4.4Potencia de motor = 71kwCargadores de ruedas pequeosMODELOS924HC6.6Potencia neta = 96kw924HZC6.6Potencia neta = 96kw928HZC6.6Potencia neta = 111kw930HC6.6Potencia neta = 111kw938HC6.6Potencia neta = 128kwCargadores de ruedas medianos MODELOS950HC7 ACERTPotencia neta = 146kw962HC7 ACERTPotencia neta = 158kw966HC11 ACERTPotencia neta = 195kw972HC13 ACERTPotencia neta = 214kw980HC15 ACERTPotencia neta = 260kwCargadores de ruedas grandes MODELOS986HC15 ACERTPotencia neta = 305kw988H STEEL MILLC18 ACERTPotencia neta = 373kw988HC18 ACERTPotencia neta = 373kw988H MILLYARDC18 ACERTPotencia neta = 393kw990H STEEL MILLC27 ACERTPotencia neta = 468kw990H MILLYARC27 ACERTPotencia neta = 468kw988KC18 ACERTPotencia neta = 403kw990HC27 ACERTPotencia neta = 468kw993KC32Potencia neta = 726kw994H3516B HD EUIPotencia neta = 1092kw

Configuracin del manipulador de bloques.-MODELO C18 ACERTModelo de motor = C18 ACERTPotencia de motor = 373KW

Compactadores.-Compactadores de rellenos sanitariosMODELOS816F SERIES 2C9 ACERTPotencia neta = 264kw826HC15 ACERTPotencia neta = 264kw

Rodillos neumticos MODELOSCW34C4.4Potencia neta = 90kwPS150C3054CPotencia neta = 75kwPS150C HW3054CPotencia neta = 75kwCompactadores de suelos MODELOS825HC15 ACERTPotencia neta = 264kw815F S2C9 ACERTPotencia neta = 173kw

Rodillos vibratorios en tndem.-

MODELOSCB14B-1000MMKOHLER KDW1003Potencia neta = 16.8kwCB14B-900MMKOHLER KDW1003Potencia neta = 16.8kwCB434D3054CPotencia neta = 62kwCB434D XW3054CPotencia neta = 62kwCB5343054CPotencia neta = 97kwCB534D XW3054CPotencia neta = 97kw

Compactadores de suelos vibratorios.-MODELOSCP44C4.4Potencia neta = 75kwCP54BC4.4 ACERTPotencia neta = 98kwCP56BC4.4 ACERTPotencia neta = 117kwCP68BC4.4 ACERTPotencia neta = 117kwCP533E3054CPotencia neta = 97kwCP74BC4.4 ACERTPotencia neta = 129.5kwCS44C4.4Potencia neta = 75kwCS533E3054CPotencia neta = 97kwCS533E XT3054CPotencia neta = 97kwCS423E3054CPotencia neta = 62kwCS54BC4.4 ACERTPotencia neta = 98kwCS56BC4.4 ACERTPotencia neta = 117kwCS68BC4.4 ACERTPotencia neta = 117kwCS74BC4.4 ACERTPotencia neta = 129.5kwCS78BC4.4 ACERTPotencia neta = 129.5kw

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Motores a DieselPgina 37