Movimiento en marcos acelerados

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Movimiento en marcos acelerados Para el análisis del movimiento en marcos acelerados se considera la aplicación de las leyes de Newton para un observador localizado en un marco de referencia inercial, es decir, en un marco de referencia que acelera. Un automóvil se aproxima a una rampa de salida curva. ¿Qué hace que una pasajera en el asiento de adelante se mueva hacia la puerta derecha? Desde el marco de referencia de la pasajera, una fuerza, parece empujarla hacia la puerta derecha, pero es una fuerza ficticia. En relación con el marco de referencia de la Tierra, el asiento aplica una fuerza real hacia la izquierda sobre la pasajera, lo que hace que ella cambie de dirección junto con el resto del automóvil En el caso descrito mediante los gráficos, el automóvil, antes de que entre a la rampa, lleva a la copiloto como un móvil en una trayectoria en línea recta; una vez que entra en la rampa y recorre una trayectoria curva, ésta tiende a moverse a lo largo de la trayectoria original (Primera ley de Newton); sin embargo sobre ella también está actuando una fuerza dirigida hacia el centro de la curvatura,

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Movimiento en marcos acelerados

Para el análisis del movimiento en marcos acelerados se considera la aplicación

de las leyes de Newton para un observador localizado en un marco de referencia

inercial, es decir, en un marco de referencia que acelera.

Un automóvil se aproxima a una rampa de

salida curva. ¿Qué hace que una pasajera en el

asiento de adelante se mueva hacia la puerta

derecha?

Desde el marco de referencia de la pasajera,

una fuerza, parece empujarla hacia la puerta

derecha, pero es una fuerza ficticia.

En relación con el marco de referencia de la

Tierra, el asiento aplica una fuerza real hacia la

izquierda sobre la pasajera, lo que hace que ella

cambie de dirección junto con el resto del

automóvil

En el caso descrito mediante los gráficos, el automóvil, antes de que entre a la

rampa, lleva a la copiloto como un móvil en una trayectoria en línea recta; una

vez que entra en la rampa y recorre una trayectoria curva, ésta tiende a moverse

a lo largo de la trayectoria original (Primera ley de Newton); sin embargo sobre

ella también está actuando una fuerza dirigida hacia el centro de la curvatura,

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que hace que adquiera una trayectoria curva junto con el automóvil (fuerza de

fricción entre la copiloto y el asiento del automóvil). Si la fuerza de fricción no

es lo suficientemente grande la copiloto seguirá con su trayectoria en línea

recta; por lo tanto desde el punto de vista de un observador en el automóvil, la

pasajera se desliza hacia la derecha en relación con el asiento. Al final, ella

encuentra la puerta, que le proporciona una fuerza lo suficientemente grande

para permitirle seguir la trayectoria curva del automóvil. En conclusión la

copiloto se desliza hacia la puerta porque la fuerza de fricción no es

suficientemente grande para permitirle viajar a lo largo de la trayectoria circular

seguida por el automóvil.