MT Bombas a paletas rev03 - VENTURI Hnos. · Introducción a la familia de productos Bombas BPA.VQ...

SERIE BPA

A PALETAS de desplazamiento fijo

BOMBAS HIDRÁULICAS

MTVFX41A03-0314

MANUAL TECNICO

Introducción a la familia de productos

Bombas BPA.VQ

Principio de Funcionamiento

Información técnica - Bombas simples


Cómo ordenar - Bombas simples


Componentes

Dimensiones de montaje

Tipos de ejes opcionales


Orientación de los puertos

Curvas características

Códigos de modelos estándar - Bombas simples

Códigos de modelos estándar - Bombas dobles

Información técnica - Bombas dobles

Cómo ordenar - Bombas dobles

Componentes




Repuestos y accesorios

Juegos de gomas

Cartuchos

Desarmado del cartucho

Cambio del sentido de giro del cartucho

Cómo ordenar (cartuchos)

Códigos de modelos estándar - Cartuchos

Bridas de fijación

Pie de montaje

Bombas BPA.V10 / BPA.V20


3

4

5

7

8

9

10

14

15

16

20

21

22

23

24

30

31

31

31

31

32

33

34

37

36

35

38

39

40

41

42

43

1 BOMBAS HIDRAULICAS A PALETA - MANUAL TECNICO - MTVFX41A03-0314

Indice



Ejes disponibles





Códigos modelos estándar - Bombas simples

Solución de problemas

Diagrama de dimensionado de tuberías

Notas

Cómo contactarnos

Repuestos y accesorios

Recomendaciones para la aplicación de Bombas a Paletas

Cartuchos

Cómo ordenar (cartuchos)


44

45

47

50

51

52

53

55

56

57

57

57

57

58

58

59

60

62

63

64

65

23

Juegos de gomas


BOMBAS HIDRAULICAS A PALETAS - MANUAL TECNICO - MTVFX41A03-0314

Componentes


Las bombas a paletas han sido concebidas para alimentar circuitos hidráulicos en aplicaciones industriales o móviles. Son bombas de desplazamiento positivo que se destacan por su funcionamiento silencioso y buena durabilidad.

A los fines de cubrir un amplio espectro de necesidades de aplicación, Venturi ofrece estas bombas en dos familias BPA.VQ y BPA.V10/20, dentro de las cuales se presentan distintas series. En cada serie se mantiene el tamaño de la carcasa y se ofrecen alternativas de desplazamientos volumétricos y distintas opciones de bridas de fijación, tipos de ejes y conexiones entre las que seguramente usted podrá encontrar el modelo necesario para su aplicación.

Introducción a la familia de productos


Las bombas Venflex BPA.VQ son bombas a paletas, en las cuales el caudal es generado en el interior de un cartucho compuesto por una carcasa, dentro del cual gira un rotor con 10 paletas. Las placas laterales compensadas hidráulicamente mantienen un huelgo óptimo con el rotor, minimizando rozamientos y fugas. Estas bombas entregan un caudal continuo y sin pulsaciones, lo que les da un funcionamiento silencioso. Venturi ofrece una extensa línea de bombas simples y dobles, con desplazamientos desde 7 cm³/rev. hasta 237 cm³/rev., presiones de trabajo de hasta 210 bar y velocidades de hasta 2700 rpm.

Estas bombas del tipo a paletas son adecuadas para aplicación en sistemas móviles y estacionarios.

2

Bombas BPA.VQ

Símbolo

BPA.2520VQ

BPA.3520VQ

BPA.3525VQ

BPA.4520VQ

32,5 a 81 cm³/rev.

67 a 121 cm³/rev.

67 a 121 cm³/rev.

112 a 237 cm³/rev.

Desplazamientobomba primariaSerie

7 a 45 cm³/rev.

7 a 45 cm³/rev.

32,5 a 81 cm³/rev.

7 a 45 cm³/rev.

Desplazamiento bomba secundaria

BPA.4525VQ

BPA.4535VQ

112 a 237 cm³/rev.

112 a 237 cm³/rev.

32,5 a 81 cm³/rev.

67 a 121 cm³/rev.

Bombas simples

Bombas dobles

BPA.20VQ

BPA.25VQ

BPA.35VQ

BPA.45VQ

7 a 45 cm³/rev. 2700 140 a 210

32,5 a 65 cm³/rev. 2500 a 2700 175

64 a 118 cm³/rev. 2400 a 2500 175

134 a 237 cm³/rev. 2200 a 2700 140 a 210

Desplazamiento Presión máxima ( bar)Serie

Velocidad máxima (rpm)

BPA.20VQ

BPA.25VQ

BPA.35VQ

BPA.45VQ



Símbolo

Bomba BPA.25VQ.14A-1AL

4BOMBAS HIDRAULICAS A PALETAS - MANUAL TECNICO - MTVFX41A03-0314


Como se observa en la figura 3, las paletas poseen una ranura (7) en donde se aloja un inserto (8). La presión de salida se aplica de manera continua a la cámara que queda comprendida entre el inserto y la paleta (9), provocando una carga radial de la paleta sobre la carcasa del estator. Dicha cámara es alimentada mediante el canal de presión (10). Las partes superior e inferior de la paleta están sujetas tanto a presión de salida como de entrada a través de los canales (11), según corresponda a la ubicación de la paleta en la rotación. En definitiva, cuando está en la cámara de aspiración, el empuje de la paleta es el área del inserto por la presión de salida. Y cuando está en la cámara de expulsión, el empuje se neutraliza.

Figura 3

Entrada

Entrada

Salida

Salida

Figura 2

Cámara con presión de salida

Presiónde entradao de salida

9

7

811

10

5

Como se muestra en la figura 2, eaccionamiento (1) a través de un estriado mediante el cual éste le transmite el torque de entrada a la bomba. En las ranuras del rotor se alojan las paletas (4), que al girar el rotor son impulsadas por la fuerza centrífuga hacia afuera, hasta rozar la superficie interna del estator. Este conjunto es contenido y sellado lateralmente por placas de empuje flotantes (5) y las tapas del cartucho (6). Con este diseño se delimitan cámaras, que al girar producen aspiración del fluido donde van aumentando su volumen, e impulsión del mismo en las que lo van disminuyendo. La forma elíptica del estator forma con el rotor y las paletas dos áreas de aspiración y dos de impulsión (presión), lo que hace que las cargas hidráulicas radiales se compensen y el eje no tenga cargas radiales, asegurando una larga vida a los bujes de apoyo, ya que el eje solo debe transmitir el par de giro.

l rotor (2) se encuentra alojado dentro del estator (3) y está acoplado con el eje de

3 2 1

6 4 65 5

BOMBAS HIDRAULICAS A PALETA - MANUAL TECNICO - MTVFX41A03-0314

Debido a su construcción, las bombas de la familia BPA.VQ se adecuan especialmente para aplicaciones móviles, ya que permiten compensar variaciones debidas a dilataciones o cambios de presión. La contención del cartucho está compuesta por placas de empuje flotantes (5) y tapas del cartucho (6), entre las cuales se forman cámaras de contrapresión (12), que son las encargadas de compensar los juegos a través de la deformación controlada de las placas flotantes. De esta manera se garantiza el juego óptimo entre rotor, paletas y placas flotantes, permitiendo rendimientos volumétricos altos. Todo el conjunto del cartucho se encuentra dentro de la carcasa (13) y sujetado por la tapa de la bomba (14).

Figura 4

Las bombas dobles tipo BPA.VQ se obtienen acoplando dos cartuchos para bombas simples sobre un eje común. La entrada de aceite se efectúa a través de una conexión de aspiración central en la carcasa (15), compartida por las dos bombas. La salida de aceite se efectúa separadamente para cada bomba. Para la bomba primaria (o bomba de lado toma) la conexión de presión se encuentra en la toma (16) y para la secundaria (o bomba de lado tapa), en la tapa (17). Los cartuchos corresponden siempre a series diferentes y el más grande se encuentra del lado de la toma. No se pueden montar en la bombas dobles juegos de cartuchos correspondientes a la misma serie.

Figura 5

63

6 5 5 6

12 12

1314

Otra ventaja de estas bombas es que el mantenimiento y reparación son sencillos debido a que, quitando la tapa (14), el cartucho (compuesto de rotor, paleta, anillo estator, placas de empuje flotantes y tapas del cartucho) se puede extraer y reemplazar sin necesidad de quitar la carcasa (13) del soporte de la bomba. Dentro de una serie se puede variar el desplazamiento volumétrico de la misma, cambiando solo el cartucho. Se puede seleccionar el sentido de giro mediante el ensamblado del grupo rotor-estator del cartucho. Y es posible cambiar el eje de mando de la bomba por separado.

Entrada Salida

1517 16

Salida


BPA.20VQ

676055474539

32,5454035

31,530272219

16,513107

140 160

Velocidad máxima(rpm)

Desplazamiento(cm³/rev)

CódigoPresión máxima

bar

2700

210

Serie

97816781

2400

2500175

Peso (kg)

121112

140

2200175

112 27002400

210

143159181

210


Nota: La presión en la salida debe ser siempre mayor que la presión en la entrada.El código es el caudal nominal expresado en Galones americanos por minuto (US Gpm) a 1200 rpm y 69 bar (100 PSI)

Tabla I - Especificaciones operativas

Serie BPA.VQ



. -

Serie 20VQ

25VQ

20VQ

Serie (ver Tabla I)

Serie 25VQ

Posición de la conexión de salida(ver tabla IV)

Seri

e

Có

dig

o

Pu

erto

s d

e co

nex

ión

Tip

os

de

eje

Serie 35VQ

45VQ

35VQSerie 45VQ

Para serie 20VQ

10...

02...

Código (ver Tabla I)

Para serie 25VQ

Para serie 35VQ

42...

21...Para serie 45VQ

SAE 4 tornillos (flange) A

Puertos de conexión Cilíndrico con chaveta Ø22,21 mm.1Cilíndrico con chaveta Ø31,72 mm.1Cilíndrico con chaveta Ø25,36 mm.

Estriado Ø27,8 mm.

86

151

Cilíndrico con chaveta Ø34,90 mm.

Estriado Ø27,8 mm.

86

11

Cilíndrico con chaveta Ø38,06 mm.

Estriado Ø35,1 mm.

Estriado Ø39,6 mm.

86

1111

Derecha (horario)

Sentido de Rotaciónvisto desde el eje de la bomba

Izquierda (antihorario)

R

L

Posi

ció

n d

e la

co

nex

ión

de

salid

a

Sen

tid

o d

e R

ota

ció

n

BPA .

Tipos de eje (ver Tablas II y III)

Para obtener información sobre otras opciones (ejes, puertos, desplazamientos y montajes) no descriptas en este catálogo, por favor consulte a un representante Venturi.

A

83

Ejemplo: BPA.35VQ.30A-1AL

Ver combinacionesAA...

Derecha (R)

Izquierda (L)


Componentes

Tornillo de fijación a montaje

Chaveta de arrastre

Espina de localización

Retén primario

Tapa

Placa de entrada

Toma

Eje de entrada

Tornillo de fijación cartucho

Arandela de apoyo retén

Tornillo de fijación tapa

Rotor

O´ring de sellado toma - cuerpo

Anillo de retención espiralado

Estator

O´ring de sellado cartucho-toma

Rodamiento

Álabe

Anillo sello

Seeger

Placa de salida

Respaldo

1

5

9

3

7

11

2

6

10

4

8

12

16

20

14

18

22

13

17

21

15

19

1

2

34

5

6

7

9

10

12 14

15

16 17 19 21

22

1820

1113

8

Cartucho



BPA.20VQ

Ø19 (Salida)

69,1 63,5

Ø38,1 (Entrada)

4,7

75

0,0

10

+ -

69

,9

47

,8

22,4

3/8" x 16 - UNC

35,7

12,7

½" x 13 - UNC

Ø14,3 (x2)

101,6

55

,47

6,2

146,1

174,6

Dimensiones expresadas en mm

Nota: En la serie BPA.20VQ la entrada se encuentra del lado toma, y la salida del lado tapa (a la inversa que en el resto de las series).

155,4 58,7

9,5

46,8

EJE 1

31,8

Ø1

01

,60

,05

0+ -

Ø2

2,2

25

0,0

25

0+ -

Ø2

4,4

65

0,1

30

+ -

10

Por dimensiones de ejes ver Tabla II y Tabla III (pág.14)

Torque: 7 ± 1,2 Kgm


BPA.25VQ



11

163 58,7

9,5

31,8

47,2

Ø1

01

,60

,05

0+ -

Ø2

2,2

25

0,0

25

0+ -

Ø2

4,4

65

0,1

30

+ -

Ø14,3 (x2)

117

Ø121

64

76

,2

146,1

Ø38,1 (Entrada)

82,5 38,1Ø25,4 (Salida)

4,7

75

69

,9

52

,4

½" x 13 - UNC 35,7 26,2

13

3/8" x 16 - UNC

0,0

10

+ -

EJE 1Por dimensiones de ejes ver

Tabla II y Tabla III (pág.14)



140

Ø148

Ø17,5 (x2) 70

82

,6

181

BPA.35VQ



123

Ø50,8 (Entrada) 87,4 38,1 Ø31,8 (Salida)

77

,7

7,9

5

58

,7

½" x 13 - UNC 42,8 30,1

16

7/16" x 14 - UNC

0,0

15

0+ -

186 73,2

9,5

38,1

63,7

Ø1

27

Ø3

1,7

5

Ø3

8,5

60

,02

50

+ -

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -





159

Ø148

Ø17,5 (x2)

83

93

,6

Ø212

181

BPA.45VQ



13

216 87,7

12,7

50,8

73

Ø4

2,3

8

Ø1

27

Ø3

8,0

75

0,0

25

0+ -

0,0

25

0+ -0

,05

0+ -

Ø76,2 (Entrada) 110,3 42,9 Ø31,8 (Salida)

10

6,3

69

,9

9,5

4

½" x 13 - UNC

16

35,761,95/8" x 11 - UNC

0,0

01

50

+ -






Ejes cilíndricos con chaveta


Modelo DF chaveta

(ancho y largo)

Tabla II - Dimensiones ejes de arrastre (para bombas simples y dobles)

4,76 x 3211,1

4,76 x 32

7,94 x 54

7,94 x 28,5

9,54 x 50,8

BPA.25VQ y BPA.2520VQ

BPA.35VQ y BPA.352*VQ

BPA.45VQ y BPA.45**VQ

59

59

78

86

22,23 0,030+-

22,23 0,030+-

25,37 0,020+-

31,75 0,050+-

34,90 0,030+-

31,75 0,050+-

38,07 0,020+-

25,4 0,90+-

25,4 0,90+-

28,3 0,20+-

38,6 0,30+-

42,4 0,30+-

35,36 1,260+-

35,36 1,260+-

143

A

F

ED

1,5 x 45°

C

B

Tabla III - Dimensiones ejes estriados (para bombas simples y dobles)

ModeloN°de

dientesDP

44,1 11,1 3,9

3,9

6,35

9,7 39,6

35,1

27,8

27,8

Diámetro externo nominal

Ajuste


BPA.25VQ y BPA.2520VQ

BPA.35VQ y BPA.352*VQ

BPA.45VQ y BPA.45**VQ

7/8"(22,22) Diámetroexterno

Diámetroexterno

Diámetroexterno

Diámetroexterno

7/8"(22,22)

1 ¼"(31,75)

1 ¼"(31,75)A

E

B

DC

Ejes estriados


15


Series BPA.25VQ, BPA.35VQ yBPA.45VQ

ABCD

Salida a 90 de la entrada° SAH

Salida a 90 de la entrada° SH

Salida alineada con la entrada

Salida opuesta a la entrada

Tabla IV

B

C

A

D

Entrada

Salida

Nota: En todas las series la tapa queda fija y la toma es la que gira, hasta llegar a la orientación deseada. En la serie BPA.20VQ la entrada se encuentra del lado toma, y la salida del lado tapa (a la inversa que en el resto de las series).


163


Caudales típicos (l/min) a determinadas velocidades (rpm).Potencia consumida (HP) para determinadas presiones (bar) y velocidades (rpm).Viscosidad de aceite de 26cSt, presión de entrada 1 bar absoluto.

BPA.20VQ

Velocidad (Rpm)

Cau

dal

(l/

min

)

770

140210

11

770

140210

8

770

140210

5

Pote

nci

a co

nsu

mid

a (H

P)

Velocidad (Rpm)

210[11]

210[8]

140[11]

210[5]140[8]

70[11]140[5]

70[8]

70[5]7[11]

7[8]7 [5]

Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

14

140[14]160[12]140[12]

70[14]70[12]

7[14]7[12]

20VQ 5 20VQ 820VQ 11

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

48

40

32

24

16

8

40

30

20

10

800 1200 1600 2000 2400 2700 800 1200 1600 2000 2400 2700

770

140

770

140160

12

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

110

800 1200 1600 2000 2400 2700

800 1200 1600 2000 2400 2700

20VQ 1220VQ 14

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)


17

Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

7 70

140210

17

770

140210

12

770

140210

21

770

140210

14

210 [ 1]

210 [14]140 [21]

140 [14]70 [21]70 [14]

7 [21]7 [14]

2

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)

210 [ ]

210 [12]140 [17]

140 [12]

70 [17]70 [12]

7 [17]7 [12]

17

25VQ 1225VQ 17

160

140

120

100

80

60

40

20

0

80

60

40

20

0

160

140

120

100

80

60

40

20

0

80

60

40

20

0800 1200 1600 2000 2400 2800 800 1200 1600 2000 2400 2800

800 1200 1600 2000 2400 2800 800 1200 1600 2000 2400 2800

25VQ 1425VQ 21

Curvas (cont.)características

BPA.25VQ


183

Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

Velocidad (Rpm) Velocidad (Rpm)


770

140210

35

770

140210

25

770

140210

38

770

140210

30

210[ ]

210[25]140[35]

140[25]

70[35]70[25]

7[35]7[25]

35 210[ ]210[30]

140[38]140[30]

70[38]70[30]

7[38]7[30]

38

35VQ 2535VQ 35

35VQ 3035VQ 38

800 1200 1600 2000 2400 800 1200 1600 2000 2400 2800

800 1200 1600 2000 2400 2800800 1200 1600 2000 2400

300

260

220

180

140

100

60

20

140

120

100

80

60

40

20

0

300

260

220

180

140

100

60

20

140

120

100

80

60

40

20

0


BPA.35VQ

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)


19



Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

Cau

dal

(l/

min

)Po

ten

cia

con

sum

ida

(HP

)

770

140210

60

770

140175

42

7 70

140210

50

175 [60

140[60]175[42]

140[42]

70[60]70[42]

7[60]7[42]

]

175[50

140[50]

70[50]

7[50]

]

45VQ 4245VQ 60

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

160

140

120

100

80

60

40

20

0

800 1200 1600 2000 2400 2800

45VQ 50

400

360

320

280

240

200

160

120

80

40

160

140

120

100

80

60

40

20

0

800 1200 1600 2000 2400 2800

800 1200 1600 2000 2400 2800 800 1200 1600 2000 2400 2800


BPA.45VQ

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)

Presión (Bar)


203


BPA.20VQ

BPA.25VQ

BPA.35VQ

BPA.45VQ

VFX4180082BPA.20VQ.05A-1AL

Código de modelo

Código de modelo

Código Venturi

Código Venturi

VFX4180015

VFX4180016

VFX4180017

VFX4180018

VFX4180019

VFX4180020

VFX4180021

VFX4180011

VFX4180012

VFX4180013

VFX4180014

BPA.20VQ.8A-1AL

BPA.20VQ.10A-151AL

BPA.20VQ.10A-1AL

BPA.20VQ.12A-1AL

BPA.25VQ.14A-1AL

BPA.25VQ.17A-11AL

BPA.35VQ.30A-1CL

BPA.35VQ.35A-1CL

BPA.35VQ.38A-1CL

BPA.45VQ.50A-1AL

BPA. VQ.60A-11AL45

Consulte a su representante Venturi por los plazos de entrega para los códigos que no figuran como emitidos.

Para los modelos más usuales Venturi ya ha asignado un Código comercial al conjunto. Los mismos se indican a continuación:

Código de modelo

Código de modelo

Código Venturi

Código Venturi


21

Tabla V - Especificaciones operativas

Serie BPA.VQ (doble)

Información técnica - Bombas Dobles

Nota: La presión en la salida debe ser siempre mayor que la presión en la entrada.El código es el caudal nominal expresado en Galones americanos por minuto (US Gpm) a 1200 rpm y 69 bar (100 PSI).

121112101978167

676055474539

32,5

Serie

Bomba lado )toma (primaria



2700

2500

2500

2400

175

2500

2400

175

23456789

1011121423456789

10111214

71013

16,519222730

31,5354045

160140

140160

Bomba lado tapa (secundaria)

2700

210

210

81

71013

16,519222730

31,5354045

121112101978167

2700 23456789

10111214

711,7151819

2722

3031,5364045

160140

2700

676055474539

32,5

81

175

2500

2400121112101978167

676055474539

32,5

81

75 237208189180156147134 2400

140

175

2200BPA.4520VQ

112 210

2700

75 237208189180156147134 2400

140

175

2200

112 210

2700

75 237208189180156147134 2400

140

175

2200

112 210

210

2500

175

Desplazamiento(cm³/rev.)

Desplazamiento(cm³/rev.)

Presión máxima (bar)


175


223

Cómo ordenar - Bombas Dobles

. .

Serie 2520VQ

3520VQ

2520VQSerie 3520VQ

Ver combinaciones

Orientación de los puertos(ver Tabla VI)

Seri

e

Có

dig

o b

om

ba

pri

mar

ia

Tip

os

de

eje

AA...

-

Serie 3525VQ

4520VQ

3525VQSerie 4520VQ

Para inicio con 25**VQ

21...

10...Para inicio con 35**VQ

Para inicio con 45**VQ 42...

SAE 4 tornillos (flange) A

Puertos de conexión

1

1

86

86

86

Derecha (horario)

Rotación

Izquierda (antihorario)

R

L

BPA .

4525VQSerie 4525VQ

Serie 4535VQ 4535VQ

Código bomba primaria(lado toma) (ver Tabla V)

Para serie con **20VQ

10...

02...Para serie con **25VQ

25

**V

Q

35

**V

Q

45

**V

Q

Para serie con **35VQ 21...

Código bomba secundaria(lado tapa) (ver Tabla V)

Ori

en

taci

ón

de

los

pu

ert

os

Ro

taci

ón

Pu

ert

os

de

co

nex

ión

Có

dig

o b

om

ba

secu

nd

aria


Serie (ver Tabla V)

A

Estriado Ø27,8 mm.11Estriado Ø35,1 mm.11Estriado Ø39,6 mm.11

Tipos de eje (ver Tablas II y III)

Ejemplo: BPA.3520VQ.38.5A-1CCL

Cilíndrico c/chaveta Ø22,21 mm.

Cilíndrico c/chaveta Ø31,72 mm.

Cilíndrico c/chaveta 25,36 mm.Ø




23

Componentes

8

7

53

9

6 4 1

2

1011

13

14

27

28

1515

17

19

16 1820

12

21

22

23

25 34

35

3130

29

26

24

33

32

Cartucho secundario

Cartucho primario

Toma

Arandela de apoyo retén



Tornillo de fijación carcasa-toma


O´ring de sellado toma-cuerpo

Chaveta de arrastre

O´ring de sellado tapa-cuerpo

Estator

Placa de salida

Álabe

Rotor

Estator

Placa de entrada


Carcasa

Tornillo de fijación a montaje

Eje de entrada

Placa de entrada

Anillo sello

Retén primario


Respaldo

Rotor


Rodamiento

Placa de salida

Anillo de retención espiralado

Tapa

Álabe

Respaldo

Tornillo de fijación tapa

Anillo sello

Seeger

1

5

9

25

3

7

23

11

27

2

6

10

26

4

8

24

12

28

16

32

20

14

30

22

13

29

17

18

33

35

34

21

15

31

19


243

BPA.2520VQ

Ø14,3 (x2)

117

Ø121

64

76

,2

85

,3

146,1

Ø19,1 (Salida)

22,2 47,6

3/8" x 16 - UNC

Vista desde B

Vista desde A

13

2

132

76,2

45°B

A



252 58,7

9,5

31,8

47,2

Ø1

01

,6

Ø2

4,4

65

Ø2

2,2

25

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -

0,1

30

+ -

88 101,6 38,1

Ø63,5 (Entrada)

88

,9

50,8 26,2

13

52

,4

Ø25,4 (Salida)

4,7

75

½" x 13 - UNC

3/8" x 16 - UNC

0,0

12

0+ -


Tabla II y Tabla III (pág.14)Torque bomba primaria: 12 ± 1,2 KgmTorque bomba secundaria: 7 ± 1,2 Kgm


25

Ø17,5 (x2)

181

88

,9

82

,6

Ø19,1 (Salida)

22,2 47,6

3/8" x 16 - UNC

Vista desde B

Vista desde A

70

140

76,2

45°B

BPA.3520VQ


99,5 114,4 38,1Ø31,8 (Salida)

7,9

5

58

,7

7/16" x 14 - UNC

16

30,161,9

5/8" x 11 - UNC

10

6,3

Ø76,2 (Entrada)

0,0

15

0+ -

275 86,4

9,5

54

74,6

Ø3

8,5

6

Ø1

27

Ø3

4,9

0,0

25

0+ -

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -

A




Torque bomba primaria: Torque bomba secundaria:

23 ± 2,3 Kgm7 ± 1,2 Kgm


263

82

,6 88

,9

181

Ø25,4 (Salida)

26,2 52,4

3/8" x 16 - UNC

Vista desde B

74

B45°

74,7

148

Vista desde A

BPA.3525VQ


109,5 114,4 38,1

10

6,3

Ø76,2 (Entrada)Ø31,8 (Salida)

7,9

5

58

,7

7/16" x 14 - UNC

16

30,161,9

5/8" x 11 - UNC0

,01

50

+ -

288 86,4

9,5

54

74,6

A

Ø3

8,5

6

Ø3

4,9

Ø1

27

0,0

25

0+ -

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -




Ø17,5 (x2)


23 ± 2,3 Kgm12 ± 1,2 Kgm


27

3/8" x 16 - UNC

Ø19,1(Salida)

47,622,2

Vista desde B

BPA.4520VQ


119,9 119,3 42,9

Ø88,9 (Entrada)Ø31,8 (Salida)

9,5

4

69

,9

12

0,7

69,9 35,7

16

½" x 13 - UNC

5/8" x 11 - UNC

0,0

15

0+ -

306 87,7

12,7

50,8

Ø4

2,3

8

73

Ø1

27

Ø3

8,0

75

A

0,0

25

0+ -

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -

93

,6

10

2,4

181

Ø17,5 (x2)

85

162

76,2

45°

B

Vista desde A





23 ± 2,3 Kgm7 ± 1,2 Kgm


283

Ø25,4(Salida)

26,2 52,4

3/8" x 16 - UNC

Vista desde B

85

162

74,7

45°

B

Vista desde A

BPA.4525VQ


135,8 119,3 42,9

Ø88,9 (Entrada)

12

0,7

69,9

5/8" x 11 - UNC

35,7

16

½" x 13 - UNC

69

,9

9,5

4

Ø31,8 (Salida)

0,0

15

0+ -

324

A

87,7

12,7

50,8

Ø4

2,3

8

73

Ø1

27

Ø3

8,0

75

0,0

25

0+ -

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -


93

,6

10

2,4

181

Ø17,5 (x2)


Tabla II y Tabla III (pág.14)Torque bomba primaria: Torque bomba secundaria:

23 ± 2,3 Kgm12 ± 1,2 Kgm


29

Vista desde A

162

85

10

1,6

BPA.4535VQ


16

½" x 13 - UNC

35,777,8

5/8" x 11 - UNC

30,1

13

0,2

58

,7

69

,9

9,5

4

Ø31,8 (Salida)42,9133,3

Ø101,6 (Entrada)

148,47/16" x 14 - UNC

Ø31,8 (Salida)

0,0

15

0+ -

93

,6

10

2,4

181

Ø17,5 (x2)

Ø1

27

Ø3

8,0

7573

Ø4

2,3

850,8

12,7

87,7354

A

0,0

25

0+ -

0,0

25

0+ -

0,0

50

+ -





23 ± 2,3 Kgm23 ± 1,2 Kgm


303


Salida N°1 (bomba primaria)


Entrada

Entrada

Salida N°2 (bomba secundaria)


A

B

C

D

A

B

C

D

A

B

C

D

A

B

C

D


Tabla VI

SH: Sentido horarioSAH: Sentido antihorario

Series BPA.2520VQ, BPA.3520VQ, BPA.3525VQ, BPA.4520VQ y BPA.4525VQ

Con respecto a la entrada, existen las siguientes opciones para la orientación de la salida Nsalida Nº2 (bomba lado tapa):

º1 (bomba lado toma) y la

Serie BPA.4535VQ

Salida Nº2 en posición B

Salida Nº2 en posición D

Salida Nº2 en posición C




Salida 90

a la entrada(en posición B)

Nº1° SAH

BABBBCBD

Salida Nº2 en posición A




Salida en linea con la entrada

(en posición C)

Nº1 CACBCCCD





DADBDCDD

Salida Nº2 en posición ASalida 90

a la entrada(en posición D)

Nº1° SH

Orientación de la salida Nº1



(en posición A)

Nº1 AAABACAD

Salida en posición ANº2







Salida 90

a la entrada(en posición B)

Nº1° SAH

BABBBCBD





Salida en linea con la entrada

(en posición C)

Nº1 CACBCCCD





DADBDCDD

Salida Nº2 en posición ASalida 90

a la entrada(en posición D)

Nº1° SH




(en posición A)

Nº1 AAABACAD

Salida en posición ANº2

En el ejemplo, orientación: CC



31

Las curvas de rendimiento de las bombas primarias y secundarias son las mismas que las de las bombas simples que las componen, y están indicadas en la sección anterior.


Juego de gomas

Repuestos y Accesorios

Venturi ofrece juegos de gomas para los distintos modelos de bombas. En los mismo se incluye el retén de eje de entrada y los sellos del cartucho. En el caso de los juegos de gomas de las bombas dobles se incluye el sello de los dos cartuchos.

BPA.20VQ BPA.2520VQ

BPA.25VQ BPA.3520VQ

BPA.35VQ BPA.3525VQ

BPA.45VQ BPA.4520VQ

BPA.4525VQ

BPA.4535VQ

VFX4180055 VFX4180059

VFX4180056 VFX4180060

VFX4180057 VFX4180061

VFX4180058 VFX4180062

VFX4180063

VFX4180064

Serie Serie

Juego de gomas bombas simples Juego de gomas bombas dobles

Código Venturi Código Venturi

Códigos de modelos estándar - Bombas dobles

BPA.3520VQ

VFX4180022BPA.3520VQ.38.5A-1CCL

Código de modelo Código Venturi



323

Cartuchos

SERIE BPA.PC*-VQ

Los cartuchos BPA.PC*-VQ agrupan en un solo conjunto los componentes que presentan mayor desgaste en el normal uso de las bombas, y se utilizan para repararlas cuando éstas llegan al fin de su vida útil. También permiten cambiar el desplazamiento volumétrico de una bomba dentro de la misma serie (con una carcasa del mismo tamaño constructivo).

Los cartuchos vienen armados para sentido derecho o izquierdo. El sentido de giro del cartucho se asigna observando siempre de frente a la tapa de salida de la bomba (opuesto al eje de la bomba). En éstas condiciones la flecha grabada en el rotor y estator es siempre opuesta al sentido de giro de la bomba.En caso de necesidad, con una simple operación de cambio de posición de ensamblado del grupo rotor-estator es posible modificar el sentido de giro. En bombas dobles tener en cuenta que los cartuchos están enfrentados entre sí.

BPA. -20VQPC*

BPA. -25VQPC*

BPA. -35VQPC*

BPA. -45VQPC*

48 / 96

48 / 96

40 / 80

12 / 24

30

40

37

14

45°

30°

45°

45°

16,61

21,9

24,38

32,59

15,56

20,86

23,10

27,60

2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14

10, 12, 14, 15, 17, 19, 21

21, 25, 30, 32, 35, 38

42, 45, 50, 57, 60, 66, 75

Datos del estriado interior del rotorSerie

DPTamaños N° dientes Ángulo presión Ø mayor Ø menor

Sentido de giro bomba dobleIzquierdo Izquierdo DerechoDerecho Derecho Izquierdo

Sentido de giro primer cuerpo Sentido de giro segundo cuerpo

Repuestos y Accesorios (cont.)


Desarmado del cartucho


Los componentes de las bombas a paletas son de alta precisión (mecanizados con tolerancias dentro de la centésima de milímetro), cualquier impureza abrasiva puede lastimarlos en pocos minutos o dañarlos de tal forma que disminuya su performance y la de la bomba, por lo tanto antes de desarmar el cartucho es necesario que el lugar de trabajo, las herramientas y las manos del que realice la tarea estén limpias.

Evitar producir golpes y rayones, por insignificantes que sean, tomando especial precaución con todos los filos de los bordes, zonas donde van colocados los sellos y placas de entrada salida.

A continuación se detalla paso a paso el desarmado y armado del cartucho.

5. Retirar las paletas del rotor prestando atención a la orientación de las mismas con respecto a la flecha grabada en el rotor y luego quitar los insertos de las paletas prestando atención a la posición de los mismos.

6. Quitar rotor.

7.Quitar la placa deslizante d e l l a d o d e s a l i d a deslizándola lateralmente, dado que puede pegarse debido al aceite.Quitar los o´rings, sellos y r e s p a l d o s d e l o s alojamientos en placa de salida y entrada.

1. Apoyar el cartucho, sosteniéndolo firmemente, sobre el banco con la placa de salida hacia abajo.

Placa de entrada

Placa de salida

4. Quitar estator.2. Sacar las dos espinas (si las hubiera) y aflojar los dos torn i l los que f i jan e l cartucho.

3. Quitar la placa de entrada y la placa deslizante del lado entrada des l i zándolas lateralmente, dado que pueden pegarse debido al aceite. Tener la precaución de que no se separen.


Cambio del sentido de giro del cartucho


Los cartuchos son de tipo bidireccional. Esto significa que el sentido de giro puede ser modificado mediante una sencilla operación utilizando exactamente los mismos componentes del cartucho que se desea modificar.

Los pasos a seguir son los siguientes:

BPA.PC*-VQ

4. Quitar el paquete placa deslizante del lado salida, rotor – estator y placa deslizante del lado entrada deslizando todo el paquete lateralmente, dado que puede pegarse debido al aceite. Apoyar el paquete placa deslizante del lado salida, rotor – estator y placa deslizante del lado entrada sobre un banco limpio colocando la placa deslizante del lado entrada hacia abajo (girar el paquete 180º).

5. Ahora la placa deslizante que esta hacia arriba es la nueva placa deslizante del lado de entrada.

6. Para rearmar el cartucho, seguir los pasos indicados en sentido inverso.

1. Apoyar el cartucho, sosteniéndolo firmemente, sobre el banco con la placa de salida hacia abajo.

2. Sacar las dos espinas (si las hubiera) y aflojar los dos torn i l los que f i jan e l cartucho.

3. Quitar la placa de entrada deslizándola lateralmente, dado que puede pegarse debido al aceite.

Sentido de giro de bomba derecho

(sentido horario)

Sentido de giro de bomba izquierdo

(sentido anti-horario)

B

B

B

B

180º

A

A

A

A

180º

Pale

tas

e in

sert

os

Pla

ca d

esliz

ante

Ro

tor-

esta

tor

Placa de entrada

Placa de salida

Nota: Los cartuchos vienen armados para sentido derecho o izquierdo. El sentido de giro del cartucho se asigna observando siempre de frente a la placa de entrada (opuesto al eje de la bomba). En éstas condiciones la flecha grabada en el rotor y estator es siempre opuesta al sentido de giro de la bomba.

Izquierda

Derecha

Izquierda

El sentido de giro de la bomba se observa mirando de frente al eje

El sentido de giro del cartucho se observa mirando de a la placa de entrada

Derecha


PCT

PC

10...

02...

21...

42...

Cómo ordenar - Cartuchos

Dimensiones BPA.PC* - VQ

-.

Serie 20VQ

25VQ

20VQ

Serie

Serie 25VQ

Seri

e

Có

dig

o

-

Serie 35VQ

45VQ

35VQSerie 45VQ

Para serie 20VQCódigo - Ver Tabla I

Para serie 25VQ

Para serie 35VQ

Derecha

Rotación

IzquierdaR

L

Ro

taci

ón

BPA .

BPA.PC*-20VQ

BPA. -25VQPC*

BPA. -35VQPC*

BPA. -45VQPC*

Serie

82,5

96,8

114,3

133,35

A

81,5

98,8

117,7

141,1

B

70,1

87

105

129,6

C

47

52,2

72,2

80,2

D

61,5

71,2

90,3

105,5

E

4,8

4,8

6,4

6,4

F

76,2

90,5

108

127

G

7

7

7

11

H

73,6

88,19

103,94

133,35

K

82,76 x 76,26 x 3,5

97 x 91 x 3,5

114,5 x 108,5 x 3,5

133,6 x 127,6 x 3,5

M (junta)

40 x 3,5

44 x 3,53

63,09 x 3,53

71 x 3,55

N (O-Ring)

Para serie 45VQ

ØA

ØF

ØD

NM

H

K

ØC

C

B

E

--

Ubicación en la bombaU

bic

ació

n

en la

bo

mb

aPara bomba simple o primaria en bomba doble

Para secundaria en bomba doble

Los kits de repuesto BPA.PC*-**VQ incluyen los sellos correspondientes al cartucho. El retén y demás sellos de la bomba se incluyen en el juego de gomas.

Ejemplo: BPA.PC-25VQ.14-L



Códigos ya emitidos para BPA.PC*-20VQ Códigos ya emitidos para BPA.PCT*-20VQ

VFX4180028VFX4180023

VFX4180024

BPA.PCT-20VQ.14-LBPA.PC-20VQ.05-L

BPA.PC-20VQ.08-L

Códigos ya emitidos para BPA. -25VQPC*



VFX4180025

VFX4180026

BPA.PC-20VQ.10-L

BPA.PC-20VQ.12-L

VFX4180027BPA.PC-20VQ.14-L

VFX4180030

VFX4180029

BPA.PC-25VQ.14-L

BPA.PC-25VQ.12-L

VFX4180031

VFX4180032

BPA.PC-25VQ.17-L

BPA.PC-25VQ.19-L


VFX4180034

VFX4180035

BPA.PC-35VQ.21-L

BPA.PC-35VQ.25-L

VFX4180036

VFX4180037

BPA.PC-35VQ.30-L

BPA.PC-35VQ.35-L


VFX4180039

VFX4180040

BPA.PC-45VQ.42-L

BPA.PC-45VQ.50-L

VFX4180041

VFX4180042

BPA.PC-45VQ.57-L

BPA.PC-45VQ.60-L



Para los modelos más utilizados Venturi ya ha asignado un Código comercial al conjunto. Los mismos se indican a continuación:

Código Venturi Código Venturi

Código Venturi

Código Venturi

Código Venturi

Código de modelo Código de modelo

Código de modelo

Código de modelo

Código de modelo




Ejes de arrastre

Venturi ofrece ejes de arrastre para los distintos modelos de bombas. En las tablas a continuación se muestran los códigos de modelo correspondientes a cada pieza.

Serie

BPA.20VQ

Ejes de arrastre cilíndricos con chaveta

Eje No. 1

BPA.EJE-20VQ-1(VFX4180069)

(VFX4180070)

(VFX4180072)

(VFX4180073)

Eje No. 86

Ejes de arrastre estriados

BPA.25VQ BPA.EJE-25VQ-1




BPA.352*VQ BPA.EJE-352*VQ-1

BPA.45**VQ BPA.EJE-45**VQ-1

BPA.EJE-25VQ-86

BPA.EJE-35VQ-86

BPA.EJE-45VQ-86

BPA.EJE-2520VQ-86

BPA.EJE-352*VQ-86

BPA.EJE-45**VQ-86

Serie

BPA.20VQ

Eje No. 151

BPA.EJE-20VQ-151

Eje No. 11

BPA.25VQ

BPA.35VQ

BPA.45VQ

BPA.2520VQ

BPA.352*VQ

BPA.45**VQ

BPA.EJE-25VQ-11

BPA.EJE-35VQ-11

BPA.EJE-45VQ-11

BPA.EJE-2520VQ-11

BPA.EJE-352*VQ-11

BPA.EJE-45**VQ-11

(VFX4180071)


BPA.20VQ

BPA.25VQ

Serie

81,4

56

A

A


Para Series BPA.20VQ y BPA.25VQ

Para Series BPA.35VQ y BPA.45VQ

3350,8

13

18

96

178

146

172

99

18

1

92

,1

Ø11,1 (x4)

A

3876,2

16

19

132

181

234,9

265

163

21

6

10

9,5

Ø17,5 (x4)

127

146

101,6

BPA.PDM.20VQ

BPA.PDM.25VQ

Código de modelo

Pie de montaje

Los kit de pie de montaje pueden ser usados en bombas con acoplamientos estandarizados del tipo SAE-J 744 de 2 tuercas B y C. Cada kit incluye un soporte y los tornillos de fijación para la bomba. Los soportes no están incluídos con las bombas y deben ordenarse por separado.

BPA.35VQ

BPA.45VQ

Serie

57

62

A

BPA.PDM.35VQ

BPA.PDM.45VQ

Código de modelo





AC

ØD

E

B

Bridas de fijación

SERIE BR.SAE.PARBridas de fijación del tipo SAE partidas para alta y baja presión.

BR.SAE.PAR.L12

BR.SAE.PAR.S12

BR.SAE.PAR.L16

BR.SAE.PAR.S16

BR.SAE.PAR.L20

BR.SAE.PAR.S20

Código de modelo

53,8

56,4

65

71,4

69,9

81

79,2

95,3

A

46,1

47,2

52,4

60

58,7

69,6

73

77,2

B

38,1

40,5

47,6

50,8

52,4

57,2

58,7

66,7

C

8,7

8,7

10,3

10,3

10,3

11,9

11,9

13,5

D

345

414

276

207

172

Presión Máxima

BR.SAE.PAR.L24

BR.SAE.PAR.S24

BR.SAE.PAR.L32

BR.SAE.PAR.S32

BR.SAE.PAR.L40

93,7

112,8

101,6

133,4

114

82,6

95

96,8

113,8

109

69,9

79,4

77,8

96,8

88,9

13,5

16,7

13,5

19,9

13,5

BR.SAE.PAR.L08

BR.SAE.PAR.S08

18

18

22

24

26

28

30

32

E

36

36

44

44

52

M8x25

M8x25

M10x30

M10x30

M10x30

M10x30

M10x30

Baj

a P

resi

ón

Alt

a P

resi

ón

M10x30

Tornillos

M12x35

M12x35

M12x35

M12x35

M12x40

½”

½”

¾”

¾”

1”

1”

1¼”

1¼”

TamañoCódigoVenturi

1½”

1½”

2”

2”

2½”

Dimensiones

E

F

C

D

H 30 °

O-Ring

M

V

U

48

55

64

72

C

67

75

83

98

D

22,2

26,2

30,2

35,7

E

46,7

52,4

58,7

69,9

F

11

11

12,5

14

H

31,8

31,8

38,1

38,1

V

30 x 2,65

35,5 x 2,65

40 x 2,65

50 x 3,55

O-Ring

85

102

116

102

116

135

42,9

50,8

62

77,8

88,9

106,4

14

14

17,5

38,1

44,5

50,8

65 x 3,53

75 x 3,53

85 x 3,55

134

150

153

162

69,9

77,8

120,6

130,2

17,5

17,5

44,5

44,5

100 x 3,53

115 x 3,55

¾”

1”

1 ¼”

1 ½”

Tamaño M

2”

2 ½”

3”

3 ½”

4”

3/8”- 16UNC

3/8”- 16UNC

7/16”- 14UNC

1/2”- 13UNC

U

1/2”- 13UNC

1/2”- 13UNC

5/8”- 11UNC

5/8”- 11UNC

5/8”- 11UNC

BR.SAE.ENT.06

BR.SAE.ENT.08

BR.SAE.ENT.10

BR.SAE.ENT.12

Código de Modelo

BR.SAE.ENT.16

BR.SAE.ENT.20

BR.SAE.ENT.24

BR.SAE.ENT.28

BR.SAE.ENT.32

SERIE BR.SAE.ENTBridas de fijación del tipo SAE entera para alta y baja presión.

VFX4180076

VFX4180077

VFX4180078

VFX4180079

VFX4180080

VFX4180081


403

La bomba Venflex BPA.V10 / V20 son bombas a paletas de baja y media presión en donde el caudal es generado por el desplazamiento del fluido que produce un rotor con paletas flotantes dentro de un estator. Estas bombas entregan un caudal continuo y sin pulsaciones, lo que da un funcionamiento silencioso. Poseen dos cámaras de presión opuestas que hacen que la carga radial sobre el eje se compense, no se carguen los bujes y rodamientos y se prolongue la vida útil.

Venturi ofrece una extensa línea de bombas simples y dobles con desplazamientos desde 3,3 cm³/rev. hasta 43,4 cm³/rev., presiones de trabajo de hasta 172 bar y velocidades de hasta 4800 rpm. Estas bombas del tipo de paletas, son adecuadas para aplicaciones en sistemas móviles y estacionarios.

s s a paletas

Bombas BPA.V10 / BPA.V20

Bomba BPA.V10.M6M-38AL

Nota: La presión en la salida debe ser siempre mayor que la presión en la entrada.

Símbolo

Bombas simples


Velocidad máxima (rpm)Desplazamiento Presión máxima

( bar)Velocidad

máxima (rpm)

VPA.V10

VPA.V20

Serie

3,3 a 23 cm³/rev. 2800 a 4800 138 a 172

19,5 a 42,5 cm³/rev. 2400 a 3400 152 a 172

Desplazamientobomba primariaSerie Desplazamiento

bomba secundaria

Bombas dobles

Símbolo

BPA.V2010

BPA.V2020

19,5 a 42,5 cm³/rev.

19,5 a 42,5cm³/rev.

3,3 a 23 cm³/rev.

19,5 a 42,5 cm³/rev.


341


La bomba esta compuesta por un rotor (1) que se encuentra alojado dentro del estator (2) y está acoplado con el eje de accionamiento (3) a través de un estriado mediante el cual éste le transmite el torque de entrada a la bomba. En las ranuras del rotor se alojan paletas (4) que al girar el rotor son impulsadas por la fuerza centrífuga y la presión del fluido hacia afuera, hasta rozar la superficie interna del estator. Este conjunto es contenido y sellado lateralmente de un lado por la misma toma (5) y por el otro por una placa (6) que está precargada inicialmente con un resorte (7) y durante el funcionamiento se suma una resultante de las diferencias de los diagramas de presión a ambos lados de la misma. Con este diseño se delimitan cámaras, que al girar producen aspiración del fluido en las cámaras que van aumentando su volumen e impulsión en los que las que van disminuyendo, de acuerdo a lo indicado en la Figura 1. La forma elíptica del estator forma con el rotor y las paletas dos áreas de aspiración y dos de impulsión (presión), lo que hace que las cargas hidráulicas radiales se compensen y el eje no tenga cargas radiales, asegurando una larga vida a los bujes de apoyo ya que el eje solo debe transmitir el par de giro. Todo el conjunto esta sujetado por la toma (5) y por la tapa de la bomba (8).

EntradaSalida

2 3

4 1

7

8

5

6

Entrada

Salida

En las bombas dobles se unen dos bombas simples con un eje común y éstas comparten la conexión de aspiración.Se utilizan los mismos grupos rotores- estatores que en las bombas simples pero cambian los diseños de las placas de empuje y de las demás piezas.

Salida bombalado tapa (secundaria)

Entrada

Salida bomba lado toma (primaria)


42



12345676789

10111213 42,5

3936,433

29,726,523

19,523

19,516,5139,86,63,3 4800

4500400034003200300028003400

2800

3000

2500

Modelo Código DesplazamientoVelocidadMáxima (R.p.m)


BPA.V20

BPA.V10

Serie BPA.V10 y BPA.V20

( cm³/rev.)

Tabla VII - Especificaciones operativas


343


. -

Serie V10

V20

V10

Serie

Serie V20

Opuesta a la entrada

90° SAH desde la entrada

Posición de la conexión de salida

Seri

e

Pu

erto

s d

e en

trad

a

Tam

año

Pu

erto

s d

e sa

lida

Tip

os

de

eje

B

A

Para serie V10

6...

1...

Código (ver Tabla VII)

Para serie V20

Derecha

Sentido de Rotaciónvisto desde el eje de la bomba

Izquierda

R

L

Alineada con la entrada

90° SH desde la entradaD

CPo

sici

ón

de

la s

alid

a

Ro

taci

ón

BPA .

1" NPT P

1- ¼" NPT P

1- 5/16” - 12 UNF - 2B S

1- 5/8” - 12 UNF - 2B S

M33x2 - 7H B

Conexiones de entrada BPA

.V1

0B

PA.V

20

M42x2 - 7H B

½" NPT P

¾" NPT P

¾”-16 UNF - 2B S

1 - 3/16” - 12 UNF - 2B S

M20x1,5 - 7H B

Conexiones de Salida BPA

.V1

0B

PA.V

20

M27x2 - 7H B

Cilíndrico con chaveta 1

Tipos de ejever detalles en dimensiones de montaje

Estriado 11Estriado

Estriado

38

62

BPA

.V1

0B

PA.V

20


Ejemplo: BPA.V20.S10S-1AL


44

Componentes Serie V10

2

1

3

4

5

10

11

12

1614

17

13 15

18

6

7

89

Tapa salida O-ring

Tornillo fijación tapa/toma Tornillo de fijación

O-ring Toma

Resorte

Rodamiento

Placa de salida

Anillo de seguridad

Rotor

Eje de mando

Álabe

Retén

Estator

Anillo de seguridad


Chaveta

1 5

9

3 72 6

4

8

10

14

1812

16

11

15

13

17

Componentes Serie V20

2 36

9

13

161

45

7

8

11

1014

15

17

18

19

20

12

1 5

93

7

2 6

4

8

Tapa salida

Tornillo fijación tapa/toma

O-ring

Resorte

Placa de salida

Rotor

Álabe

Estator

Buje

10

20

14

18

19

12

16

11

15

13

17

O-ring


Tornillo de fijación

Espaciador

Rodamiento

Anillo de seguridad

Eje de mando

Retén

Tuerca sujeciónToma

Chaveta redonda


345

Opciones para ejes

31,8

14,7

Eje número 11 Eje número 38

76,2

38,1

62

,73

8,1

53,2

Ø130

Ø106,3

Ø11,1 (x2)

SAE “A”

BPA.V10

A

7,9

44,4

4,75x4,74x25,4

Eje n° 1

21

,13

0,1

30

+ -

6,35 0,250+

-

12,7

24,6

B

25,4

SalidaRoscas ½" NPT o ¾”-16 UNF-2B o M20x1,5-7H

EntradaRoscas 1" NPT, 1- 5/16”-12UNF-2B o M33x2-7H

Ø46Ø

21

,4Ø

19

,05

0,0

30

Ø8

2,5

50

,05

0+

+

-

-

A B115,6

115,6

115,6

121,9

121,9

127,0

127,0

91,9

91,9

91,9

98,3

98,3

103,4

103,4

1

2

3

4

5

6

7

DimensionesTamaño


Estriado Z=9DP 16/32"Ø Externo nominal:5/8"-18UNF (15,87mm)



31,8

20

Estriado Z=11DP 16/32"Ø Externo nominal3/4”-16 UNF (19,05mm)



463

Opciones para ejes

74,8

50,8

37,3

14,7

31,8

Eje número 11 Eje número 38 Eje número 62

BPA.V20

A B125,2

131,6

131,6

131,6

136,6

140,2

140,2

102,1

108,4

108,4

108,4

113,5

117,1

117,1

DimensionesTamaño

6

7

8

9

11

12

13

Ø1

9,0

7





Dimensiones de montaje0

,03

0+ -

62

55

,6

55,655,6

Ø11,1 (x2)

Ø130

SAE “A”

53,2

106,3 A 67,6

4

Ø8

2,5

50

,05

0+ -

Ø1

9,0

50

,03

0+ -

21

,13

0,1

0+ -

Eje n° 1

12,7

31

B

SalidaRoscas ¾" NPTo 1-3/16”-12NF-2B o M27x2-7H

EntradaRoscas 1-¼" NPTo 1- 5/8”-12UNF-2Bo M42x2-7H

4,75x4,74x41,1

16,05




47


Caudales típicos (l/min) a detereminadas velocidades (rpm).Potencia consumida (HP) para determinadas presiones (bar) y velocidades (rpm).Viscosidad de aceite de 26cSt, presión de entrada 1 bar absoluto.

BPA.V10

Cau

dal

l/m

in

Cau

dal

l/m

in

Pote

nci

a co

nsu

mid

a H

P

BPA.V10.2 BPA.V10.4BPA.V10.6

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)


Pote

nci

a co

nsu

mid

a H

P

BPA.V10.1 BPA.V10.3

769

172

769

172

769

172

769

172

769

172

10.3 10.6

10.4

10.2

10.1

152[10.6]

172[10.4]

172[10.2]

69[10.6]

69[10.4]

69[10.2]

7[10.6]7[10.4]7[10.2]

37,8

37,8

41,6

45,4

49,2

53,0

56,8

60,6

34,1

34,1

30,3

30,3

26,5

26,5

22,7

22,7

18,9

18,9

15,1

15,1

11,4

11,4

7,6

7,6

3,8

3,8

26

24

22

20

18

16

14

12

10

8

172[10.3]

69[10.3]172[10.1]

69[10.1]7[10.3]7[10.1]

20

18

16

14

12

10

8

6

4

2

6

4

2

Presión (Bar) Presión (Bar)


483


BPA.V10

BPA.V10.5 BPA.V10.7

BPA.V20.6BPA.V20.8BPA.V20.12

Cau

dal

l/m

in

Cau

dal

l/m

in

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

Pote

nci

a co

nsu

mid

a H

P

Pote

nci

a co

nsu

mid

a H

P


BPA.V20

64,4 98,4

90,8

83,3

75,7

68,1

60,6

53,0

45,4

37,8

30,3

22,7

15,1

7,6

24

40

35

30

25

20

15

10

5

60,6

22

56,8

20

53,0

18

49,2

16

45,4

14

41,6

12

37,8

10

34,1

8

30,3

6

26,5

4

22,7

2

18,9

15,1

11,4

7,6

769

138

769

152

769

172

769

172

769

172

10.720.12

20.8

20.6

10.5

138[10.7]172[10.5]

69[10.7]

69[10.5]

7[10.7]7[10.5]

152[20.12]172[20.8]

69[20.12]69[20.8]

172[20.6]

69[20.6]

7[20.12]7[20.8]7[20.6]


49


BPA.V20

BPA.V20.7 BPA.V20.13 BPA.V20.11

BPA.V20.9

Cau

dal

l/m

in

Cau

dal

l/m

in

Pote

nci

a co

nsu

mid

a H

P

Pote

nci

a co

nsu

mid

a H

P

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

Velocidad (Rpm)

40 40

35 35

30 30

25 25

20 20

15 15

10 10

5 5

106

98,4

90,8

90,8

83,3

83,3

75,7

75,7

68,1

68,1

60,6

60,6

53

53

45,4

45,4

37,8

37,8

30,3

30,3

22,7

22,7

15,1

15,1

7,6

7,6

769

152

769

172

769

172

769

172

20.1320.11

20.9

20.7

152[20.13]

172[20.7]

69[20.13]

69[20.7]7[20.13]

7[20.7]

172[20.11]172[20.9]

69[20.11]69[20.9]

7[20.11]7[20.9]


503


Códigos ya emitidos para BPA.V10

Códigos ya emitidos para BPA.V20

VFX4180044

VFX4180047

VFX4180045

VFX4180046

BPA.V10.P1P-1AL

BPA.V20.S10S-1AL

BPA.V10.S4S-11AL

BPA.V10.M6M-38AL


Código de modelo

Código de modelo

Código Venturi

Código Venturi

*Los códigos que no figuran como emitidos tienen un plazo de entrega mayor a los 2 meses.


51


Tabla VIII - Especificaciones operativas

Serie Bombas Dobles BPA.V2010 y BPA.V2020

(cm³/rev.)

Serie

Bomba lado )toma (primaria

Velocidadmáxima

(rpm)

Bomba lado tapa (secundaria)

Velocidadmáxima

(rpm)(cm³/rev.)

34003000

2800

2500

2400

172

152

2400

2400

172

1526789

1011

1213

19,522,826,529,730

36,4

3942,4

48004500

3200

172

3,36,69,8

13,116,419,522,8

1234567

40003400

30002800

152138

6789

10111213

19,522,826,529,730

36,439

42,4

BPA.V2010

BPA.V2020



523


.

Serie V2010

V2020

V2010

Serie

Serie V2020

Seri

e

Pu

erto

s d

e en

trad

a

Tam

año

bo

mb

a p

rim

aria

Pu

erto

s d

e sa

lida

Bo

mb

a p

rim

aria

Tam

año

bo

mb

a se

cun

dar

ia

Para serie V2010 6...

Derecha

Rotación(vista desde el extremo del eje)

Izquierdo

R

LP

uer

tos

de

salid

a B

om

ba

secu

nd

aria

Tip

os

de

eje

BPA .

SAE 4 tornillos Ø1 ½"

F

SAE 4 tornillos Ø2" diam.

F

Conexiones de entrada B

PA.V

20

10

BPA

.V2

02

0

1- 1/16"-12 UNF-2B S

Conexiones de salida Bba. primaria*

M27x2-7H

M27x2-7H

M20x1,5-7HB

Cilíndrico con chaveta1

Tipos de eje

Estriado 11

y V2020


Tamaño bomba secundaria* (ver tabla VIII)


¾"-16 UNF-2BSConexiones de salida Bba. secundaria*

B1 1/16"-12 UNFS

B

BPA

.V2

01

0B

PA.V

20

20

-

Ro

taci

ón

Tamaño bomba primaria*(ver tabla VIII)

.

Ver combinaciones

Orientación de los puertos(ver Tabla IX)

AA...O

rie

nta

ció

n d

e lo

s p

ue

rto

s


*Se toma como bomba primaria a la bomba que se encuentra del lado de la toma, y secundaria a la que se encuentra del lado de la tapa.


53

BPA.V2010

55

,6

111,2

45°


ABba. Prim. Bba. Sec. B C213,1

219,5

224,5

218,2

224,5

229,6

221,7

227,8

232,9

189,2

195,6

200,7

194,3

200,7

205,7

197,9

204,0

209,0

113,3

113,3

113,3

118,1

118,1

121,7

121,7

121,7

121,7

1,2,3

4,5

6,7

1,2,3

4,5

6,7

1,2,3

4,5

6,7

7,8,9

11

11

11

12,13

12,13

12,13

7,8,9

7,8,9

DimensionesTamaño

GPM @1200rpm

66

,5

146,1

73,2

Ø14,2 (x2)


9,4

A

B

C 58,7

Ø2

4,5

4

Ø1

01

,6

0,1

30

+ -

0,0

50

+ -

12,7

26,9

Eje N°1

Ø2

2,2

3

SalidaRoscas o M27x2-7H

1 1/16"-12 UNF-2B

SalidaRoscas ¾”-16UNF-2B o M20x1,5-7H

½”-13 UNC-2B (x4)

0,0

30

+ -

EntradaØ1 ½"


543

ABba. Prim. Bba. Sec. B C213,6

220

218,7

225

229,9

222,2

228,3

233,4

187,7

194

192,8

199,1

204

196,3

202,4

207,5

114

114

119,1

119,1

119,1

122,4

122,4

122,4

6

7,8,9

11

11

6

7,8,9

6

7,8,9

7,8,9

11

11

11

12,13

12,13

12,13

7,8,9

DimensionesTamaño

GPM @1200rpm

12,7

½” x 13 UNC - 2B (x4)

BPA.V2020Dimensiones expresadas en mm

SalidaRoscas o M27x2- 7H

1 1/16"-12 UNF-2B

Salida

o M27x2-7HRoscas 1 1/16"-12 UNF-2B

Entrada Ø2"

Ø2

2,2

326,9


0,0

30

+ -

Eje N° 1110,5

55,6

55

,67

4,7

146,1

Ø14,2 (x2)

66

,5

Ø1

01

,6

9,4

58,7C

B

A

0,0

50

+ -


55

50,8

33,3

34,1

3,3 5/8"-18 UNF -2A

Chaveta n°15 ¼”

41,1

33,3

4

62

Ejes disponibles


Eje número 1: Ver plano de dimensiones para bombas dobles.

Eje número 3

Eje número 11

Ø2

2,2

3Ø

29

,2

Ø1

7,9

Ø2

5,1

2

Ø2

9,2

Z=13DP= 16/32"Diámetro externo nominal:7/8" (22,22mm)

0,0

30

+ -

0,2

50

+ -


563


Tabla IX

SH: Sentido horarioSAH: Sentido antihorario

Salida N°190

a la entrada (en posición B)

° SAH

BABBBCBD

Salida N°1en linea con la entrada

(en posición C)

CACBCCCDDADBDCDD

Salida N°190

a la entrada (en posición D)

° SH

Orientación de la salida N°1

Orientación de la salida N°2

Salida N°1opuesta ala entrada

(en posición A)

AAABACAD

Salida 2 N° en posición B

Salida 2 N° en posición D

Salida 2 N° en posición C



Salida N°2 en posición C

Salida 2 N° en posición A









Salida N°2 en posición A

Entrada


A

B

C

D


A

B

C

D



57

Las curvas de rendimiento de las bombas primarias y secundarias son las mismas que las de las bombas simples que las componen, y están indicadas en la sección anterior.


Juego de gomas

Repuestos y Accesorios

Venturi ofrece juegos de gomas para los distintos modelos de bombas. En los mismo se incluye el retén de eje de entrada y los sellos del cartucho. En el caso de los juegos de gomas de las bombas dobles se incluye el sello de los dos cartuchos.

BPA.V10

Serie

Juego de gomas bombas simples

VFX4180065

Código Venturi

BPA.V20

BPA.V2010

BPA.V2020

Serie

Juego de gomas bombas dobles

VFX4180066

VFX4180067

Código Venturi

VFX4180068

Cartuchos

SERIE BPA.PC*-V10 y

Los cartuchos BPA.PC-V10/V20 están formados por el rotor, estator y paletas . Dichos componentes son los que sufren el mayor desgaste durante un funcionamiento normal,

Los cartuchos son reversibles, es decir, se utiliza el mismo tanto para sentido derecho como izquierdo. Sólo se deberá colocar el cuerpo sobre el cartucho con el sentido de giro deseado teniendo en cuenta que el sentido de giro del cartucho se asigna observándolo desde el eje de la bomba. En estas condiciones la flecha grabada en el cuerpo del cartucho indica el sentido de giro de la bomba.

BPA.PC*-V20

y se utilizan para repararlas cuando éstas llegan al fin de su vida útil. También permiten modificar el desplazamiento volumétrico de una bomba dentro de la misma serie (se deberán cambiar los tornillos, ya que no presentan tamaños constructivos iguales).

En bombas dobles tener en cuenta que los cartuchos están enfrentados entre sí.

Modelos

BPA.PC*-V10

BPA.PC*-V20

01, 02, 03, 04, 05, 06, 07

TamañosSerie

06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13

Sentido giro bomba doble

Izquierdo IzquierdoIzquierdoDerecho DerechoDerecho

Sentido giro 1° cuerpo

Sentido giro 2° cuerpo


3 583

30

Cómo ordenar el cartucho

.

Seri

e

Có

dig

o

Código (ver tablas de valores)

BPA . --

Ubicación en la bombaU

bic

ació

n

en la

bo

mb

aPara bomba simple o primaria en bomba doble.

PCTPara secundaria en bomba doble.

PC

V20

V10Serie V10Serie

Serie V20

06...

01... Para serie V10

Para serie V20

Los kits de repuesto BPA.PC*-V** incluyen los sellos correspondientes al cartucho. El retén y demás sellos de la bomba se incluyen en el juego de gomas.


Códigos ya emitidos para BPA.PC*-V10

VFX4180048

VFX4180049

BPA.PC-V10.1

BPA.PC-V10.4

VFX4180050 BPA.PC-V10.6

Códigos ya emitidos para BPA. -V20PC*

VFX4180051

VFX4180052

VFX4180053

VFX4180054

BPA.PC-V20.6

BPA.PC-V20.8

BPA.PC-V20.10

BPA.PC-V20.12

Código VenturiCódigo Venturi Código de modelo


Para los modelos más utilizados Venturi ya ha asignado un Código comercial al conjunto. Los mismos se indican a continuación:


59

*Los códigos que no figuran como emitidos tienen un plazo de entrega mayor a los 2 meses.

Ejes de arrastre

Venturi ofrece ejes de arrastre para los distintos modelos de bombas. En las tablas a continuación se muestran los códigos de modelo correspondientes a cada pieza.

Serie

BPA.V10

Ejes de arrastre cilíndricos con chaveta

Eje No. 1

BPA.EJE-V10-1(VFX4180074)

(VFX4180075)

Eje No. 3

Ejes de arrastre estriados

BPA.V20 BPA.EJE-V20-1

BPA.V2010 BPA.EJE-2010-1

BPA.V2020 BPA.EJE-2020-1

BPA.EJE-V2010-3

BPA.EJE-V2020-3

Serie

BPA.V10

Eje No. 11

BPA.EJE-V10-11

BPA.EJE-V20-11

BPA.EJE-V2010-11

BPA.EJE-V2020-11

Eje No. 38 Eje No. 62

BPA.V20

BPA.V2010

BPA.V2020

BPA.EJE-V20-62

BPA.EJE-V10-38

BPA.EJE-V20-38


3 603

Recomendaciones para la aplicación de Bombas a Paletas

Montaje de la bomba

AlineaciónLas bombas a paletas han sido diseñadas para ser accionadas mediante ejes coaxiales al eje de mando, que transmitan el torque por medio de estriados o acoples autoalineables. Sobre los ejes de las bombas no deben existir cargas radiales ni axiales. Si el arrastre definido no cumple esta condición, consulte a nuestro departamento técnico.

AcoplesCuando se utilicen acoples autoalineables, los ejes de la bomba y el de arrastre deben estar paralelos y se debe procurar que el offset entre los mismos se encuentre dentro de los valores mínimos que permita la aplicación. Las mazas de los arrastres deberán estar firmemente fijada a los ejes y sin juegos.

Brida de fijaciónLa concentricidad entre el diámetro de guía de la brida de fijación donde se vaya a montar la bomba y el eje que arrastre la misma deberá ser menor a 0,10mm (LTI: lectura total indicada) mientras que el juego entre el macho y la hembra en este diámetro de guía deberá estar comprendido entre 0,01 y 0,05mm.

La perpendicularidad de la cara donde apoya la bomba respecto al eje de arrastre deberá ser menor a 0,2mm/100mm.

Rangos de operación

Velocidades de rotaciónLos rangos de operación de este tipo de bombas son muy amplios.La velocidad mínima recomendada es de 600 r.p.m. Las velocidades máximas están indicadas para cada modelo en las tablas técnicas del presente manual y están en el orden de las 2200 a 4800 r.p.m, dependiendo del modelo y desplazamiento volumétrico.

PresionesLas presiones de trabajo que soportan estas bombas son de hasta 210 bar, dependiendo del modelo y desplazamiento volumétrico. Se las debe evitar hacer trabajar durante períodos prologados en la condición de máximas velocidades y presiones en forma simultánea, ya que pueden ocurrir sobrecalentamientos localizados dentro de la bomba que perjudican su durabilidad.

Fluidos Hidráulicos

El fluido hidráulico tiene la función de transmitir la potencia hidráulica, lubricar las partes en movimiento y conducir el calor para refrigerar los distintos componentes.

La correcta selección y el cuidado del aceite son dos factores determinantes de la vida útil de las bombas a paletas. Este fluido debe tener una viscosidad adecuada dentro del rango de temperaturas de trabajo y un paquete de aditivos apropiado para aumentar la resistencia al desgaste y a la oxidación. Se lo debe mantener en todo momento con un grado de limpieza adecuada.

Existen dos grupos de aceites que cumplen con estas características; los aceites hidráulicos que cumplen con la norma de ensayos de desgaste ASTM-D-2882 y los aceites de transmisión con las designaciones “SC”, “SD”, “ SE” o “SG” de acuerdo a la norma SAE J184.

Como referencia, algunos aceites hidráulicos comerciales formulados para ser utilizados con bombas a paletas son Tellus S (Shell) o Hidráulico BP (Petrobras).

ViscosidadLa viscosidad del aceite se deberá seleccionar de forma tal que a la temperatura de trabajo la misma se encuentre entre 15 y 40cSt y tolerándose valores mínimos de 10cSt en forma intermitente y hasta 1000 cSt en condiciones de arranque.

Si en alguna condición de arranque en frío la viscosidad se encuentra por encima de los 100cSt es necesario esperar que el sistema se caliente, para que funcionen en forma adecuadas las lubricaciones, antes de trabajarlo a las velocidades y presiones máximas. Durante ese lapso no se deberán exceder el 50% de las presiones y velocidades máximas de trabajo indicadas para ese modelo de bomba.

Si las viscosidades exceden valores del orden de 600cSt el sistema debe ser precalentado antes de su puesta en marcha.

Viscosidades recomendadas para el aceite en función de la temperatura de trabajo

5W, 5W-20, 5W-30

10W-23 °C a 54°C

10W-30, 10W-40

20-20W

Rango de Temp. de Operación

-10 °C a 99°C

-18 °C a 99°C-18 °C a 83°C

Aceites de transmisión

Designación de Viscosidad SAE


61

Aceites hidráulicos

22

32

-21 °C a 60°C

4668

Rango de Temp. de Operación

-1 °C a 99°C

- 9 °C a 88°C-15 °C a 77°C

Grado de Viscosidad ISO

20/18/15

19/17/14

<140

18/16/13

Presión de trabajo (bar)

>210140-210

Código de limpieza ISO

LimpiezaLa contaminación del aceite se debe mantener bajo control y es más exigente a medida que aumentan las presiones de trabajo.

Valores máximos de contaminación de aceite recomendados para bombas a paleta

(El código de limpieza está basado en la norma ISO 4406 que asigna un número de acuerdo a la cantidad de partículas de 2, 5 y 15 μm presentes en 100 ml de aceite).

Puesta en Marcha

Asegure primero la limpieza del circuito antes de comenzar a llenar el depósito con aceite hidráulico.

Verifique especialmente las condiciones iniciales del depósito, controlando que no haya restos de soldaduras o virutas. Verifique que el sentido de rotación de la bomba coincida con el eje de arrastre. Las bombas a paletas pueden estar ensambladas con sentido de giro horario (viendola desde el eje) o antihorario.

Recomendaciones del circuito

Utilizar un depósito de dimensiones adecuadas, con una capacidad no inferior a 1,5 veces el volumen máximo desplazado por la bomba en 1 minuto para aplicaciones móviles y 2,5 para aplicaciones estáticas.

Utilizar mangueras y tuberías adecuadas para la presión de trabajo y con diámetros internos suficientes para mantener las velocidades por debajo de los valores recomendados en el ábaco presentado al final de este manual.

Las bocas de entrada y salida de la bomba permanecen en la misma posición, independientemente del sentido de giro de la misma.

Llenar luego con aceite filtrado hasta un nivel mínimo que asegure una buena alimentación a la bomba y que evite la aspiración de aire.

Antes de arrancar la bomba llenarla de aceite, especialmente si se encuentra por arriba del nivel del depósito.

Al arrancar la bomba, ésta se debe cebar al cabo de unos segundos. Si esto no ocurre, verificar que no existan obstruccione en la alimentación, ni aspiraciones de aire. El próximo paso consiste en remover el aire atrapado dentro del circuito. Esto se logra usualmente dejando el circuito en marcha, operándolo en forma suave sin carga y abriendo ligeramente ciertas roscas de conectores o purgadores para permitir la salida de aire.

Al cabo de unos 10 minutos verificar que el aceite del depósito se encuentre claro y transparente y no con aspecto lechoso. Si encuentra ésta última situación, verifique el nivel de aceite en el depósito o puntos de aspiración de aire.La bomba debe funcionar siempre ligeramente cargada porque si no puede fallar en forma temprana. El valor mínimo de diferencia de presión entre la salida y la entrada debe ser superior a 7Bar.

Verifique las temperaturas del aceite. Las velocidades y presiones máximas no pueden ser aplicadas hasta que el circuito haya alcanzado temperaturas tales que la viscosidad esté por debajo de 100cSt. La temperatura a la que esto ocurre depende del tipo de aceite.

La temperatura del circuito no debe exceder a su vez los 95°C, ya que la vida del cartucho de la bomba y sus sellos disminuyen en forma notable.

Generalidades

Mantenimiento de Garantía Las bombas suministradas por Venturi han sido controladas para verificar su correcto funcionamiento.

Las reparaciones que pudieran ser necesarias deberán ser realizadas por Venturi, en su planta, sucursales o por comercios autorizados. La garantía expira en forma automática si las bombas son desarmadas, reparadas o modificadas por cuenta del cliente.

AdvertenciasEl montaje, el mantenimiento y la reparación de la bomba sólo deben ser realizados por personal autorizado, debidamente formado e instruido.

La bomba sólo se debe operar dentro de los parámetros definidos de presión, velocidades, temperatura, tipo de fluido, contaminación, recomendaciones de montaje y circuidos adecuados.


3 623

DEFECTO OBSERVADO POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES

Solución de problemas

Desalineamiento del acopleControlar el sello del eje, rodamientos y otras partes por desgasteRealinear el eje de acople

Verificar el estado del retén del eje de entradaVerificar que no existan pérdidas en las conexiones de entrada de la bombaApretar todas las conexiones y reemplazar los sellos si fuese necesarioVerificar el nivel de aceite en el depósito

Revisar filtros y estado del aceite en el depósito

Localizar y reemplazar

Controlar que la válvula limitadora cierre correctamente Reemplazar si es necesario

Instalar un manómetro, verificar la presión de trabajo y la calibración de las válvulas limitadoras

Desarmar la bomba y controlar que no haya suciedad o virutas de metal en el rotor. Limpiar o reemplazar las partes sucias o dañadas

Controlar que la válvula limitadora cierre correctamente Reemplazar si es necesario

Controlar que en la conexión de entrada no existan pérdidas y apretar todas las conexiones flojasControlar que el nivel de aceite en el depósito esté por encima de la línea de aspiraciónControlar que la velocidad de giro de la bomba no seademasiado baja

Vaciar completamente el sistema y agregar fluido hidráulico nuevo con la viscosidad apropiada

Revisar todos los filtros por si hubiera polvo o lodo Limpiar si es necesario

Desarmar la bomba y controlar que el eje y el acople del cartucho no estén dañados

Cambiar el sentido de rotaciónSentido de rotación incorrecto

Acople o eje cortado o desacoplado

Presión insuficiente

Pérdida completa de caudal en la bomba

La bomba hace ruido

Conducto de aspiración obturado

Fluido demasiado viscoso para ser aspirado

Entrada de aire en la aspiración (bomba se está purgando)

Válvula limitadora de presión del sistema abierta constantemente

Paletas pegadas en el alojamiento del rotor

Está calibrada a baja presión la válvula limitadora del sistema

La válvula limitadora de presión queda abierta constantemente, enviando todo

el caudal a tanque

Rotura en la línea de entrada o de presión

La velocidad de giro de la bomba es demasiado baja o elevada

Pérdidas de aire en el sello de entrada de la bomba o por el sello del eje

Operar la bomba a las velocidades recomendadas

Entrada de la bomba parcialmente obstruida

La bomba no entrega caudal


63

Diagrama de dimensionado de tuberíasC

aud

al [

litr

os

/ m

inu

to ]

Diá

met

ro in

tern

o [

mm

]

Diá

met

ro in

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o [

pu

lgad

as ]

Vel

oci

dad

del

ace

ite

[ m

etro

s /

seg.

]

Gam

a d

e v

elo

cid

ades

de

ace

ite

rec

om

end

adas

Pre

sió

n

Ret

ron

oA

spir

acó

n

400

300

200

150

100

50

40

30

20

15

10

5

4

3

300

200

150

100

50

40

30

20

15

10

5

4

3

2

10

5

4

3

2

1.5

1

0.4

0.3

0.2

0.15

0.1

0.3

0.4

0.6

0.8

1

1.5

2

3

4

6

8

10

Para el dimensionamiento se puede utilizar también el ábaco mostrado más abajo que simplifica el cálculo.

Ejemplo:

Conocido el caudal que va a circular por la cañería y si ésta es de Presión, Aspiración o Retorno, se puede determinar el diámetro recomendado de la cañería uniendo con una recta el valor de caudal con el de velocidad del fluido.

La velocidad no tiene un valor único sino un rango de velocidades dentro de cada aplicación ( Presión, Aspiración o Retorno ) y adoptaremos los valores más bajos si queremos ser más conservativos o los más altos si el uso de ese ramal es poco frecuente o hay alguna otra razón de espacios, unificación de diámetros de cañerías, etc.

En el ejemplo mostrado para un caudal de 16 LPM en un conducto de presión en el que elegimos una velocidad de 4m/s el diámetro interior recomendado resulta de 9.2mm, por lo que adoptaremos una manguera de diámetro interior 3/8” o un tubo de ½”de diámetro exterior y pared 1.6mm que tiene un diámetro interior de 9.5mm.


3 643

Notas


65

NOTAS

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MT Bombas a paletas rev03 - VENTURI Hnos. · Introducción a la familia de productos Bombas BPA.VQ...

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